WO2020235301A1 - 車輌用前照灯 - Google Patents

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WO2020235301A1
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light
irradiation pattern
irradiation
reflecting surface
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翔士 藤田
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株式会社小糸製作所
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    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Definitions

  • the present invention relates to a technical field of a vehicle headlight in which light emitted from a plurality of light sources for which turning on and off is controlled is reflected by a reflecting surface of a reflector.
  • a plurality of light sources, reflectors, and other parts are arranged in a lamp chamber, which is an internal space of a lamp outer housing composed of a lamp housing and a cover, and a plurality of light sources are arranged based on the running state of the vehicle.
  • a lamp chamber which is an internal space of a lamp outer housing composed of a lamp housing and a cover
  • a plurality of light sources are arranged based on the running state of the vehicle.
  • a light source that illuminates an area where another vehicle such as a preceding vehicle detected by processing an image taken by a camera exists is turned off.
  • ADB Adaptive Driving Beam
  • the focal length of the reflecting surface of the reflector is reduced. Therefore, it is considered to reduce the curvature of the reflecting surface.
  • the object of the vehicle headlight of the present invention is to reduce the size of the vehicle headlight while suppressing the uneven brightness in the light distribution pattern.
  • the vehicle headlight according to the present invention emits light toward a reflector having a plurality of reflecting surfaces arranged in the left-right direction and one of the reflecting surfaces arranged in the left-right direction. It is provided with n light sources, and at least two of the light sources located adjacent to each other are provided as a shared light source that emits light toward the same reflecting surface, and is provided by the light emitted from each of the n light sources. N irradiation patterns that irradiate different regions in the left-right direction are formed, and the n irradiation patterns are sequentially changed from the first irradiation pattern to the nth irradiation pattern in the left-right direction, and in the irradiation pattern of the number immediately after that.
  • At least half of the area is overlapped with at least half of the immediately preceding irradiation pattern in the left-right direction, and the light emitted from the shared light source forms adjacent irradiation patterns in which the areas do not overlap.
  • the focal distances of the plurality of reflecting surfaces are set in the above.
  • the focal length is set to 10 mm to 15 mm.
  • the shared light source is composed of the two light sources.
  • the number of reflecting surfaces is significantly reduced compared to the number of light sources.
  • At least one of the light sources is provided as a non-shared light source other than the shared light source.
  • the adjacent irradiation patterns in which the areas do not overlap due to the light emitted from the shared light source since each of these is formed, it is possible to reduce the focal distance of the reflecting surface in the reflector after forming a light distribution pattern that is unlikely to cause uneven brightness, and to suppress uneven brightness in the light distribution pattern before using the vehicle. The size of the lighting can be reduced.
  • 2 to 8 show an embodiment of the vehicle headlight of the present invention, and this figure is a cross-sectional view of the vehicle headlight.
  • It is a schematic front view of a lamp unit.
  • It is a conceptual diagram which shows the irradiation pattern.
  • It is a figure which shows the difference of the light source which forms each irradiation pattern in comparison with the conventional headlight for a vehicle.
  • It is a conceptual diagram which shows the irradiation pattern of the lamp unit which concerns on 1st modification.
  • It is a conceptual diagram which shows the irradiation pattern of the lamp unit which concerns on the 2nd modification.
  • It is a figure which shows the difference of the light source which forms each irradiation pattern in the lamp unit which concerns on the 2nd modification.
  • the vehicle headlights 1 are attached and arranged at both left and right ends of the front end of the vehicle body.
  • the vehicle headlight 1 includes a lamp housing 2 having an opening at the front end and a cover 3 attached to the lamp housing 2 with the opening of the lamp housing 2 closed (see FIG. 1).
  • the lamp housing 2 and the cover 3 constitute a lamp outer housing 4.
  • the internal space of the lamp outer casing 4 is formed as a lamp chamber 4a.
  • the lamp unit 5 is arranged in the lamp chamber 4a.
  • the lamp unit 5 includes a bracket 6, a reflector 7, a substrate 8, and light sources 9, 9, ....
  • the bracket 6 has a plate-shaped connecting portion 10 facing in the front-rear direction and a plate-shaped mounting portion 11 facing in the vertical direction, and the upper end portion of the connecting portion 10 and the rear end portion of the mounting portion 11 are continuous.
  • the mounting portion 11 is provided as a reflector mounting portion 11a in which the first half portion is thicker than the second half portion, and the latter half portion is provided as a substrate mounting portion 11b.
  • the lower surface of the reflector mounting portion 11a is located below the lower surface of the substrate mounting portion 11b.
  • the reflector 7 has a plate-shaped mounted portion 12 facing in the vertical direction and a curved reflecting portion 13 formed in a curved shape that is displaced forward as it goes downward, and the rear end portion of the mounted portion 12 and the reflecting portion 13 It is continuous with the upper end.
  • a light transmission hole 12a is formed in the attached portion 12.
  • the reflecting portion 13 is divided into, for example, four portions in the left-right direction (see FIG. 2).
  • the inner surfaces of the four portions of the reflecting portion 13 are, in order from the inside to the outside in the left-right direction of the vehicle, the first reflecting surface 13a, the second reflecting surface 13b, the third reflecting surface 13c, and the fourth reflecting surface 13d, respectively. Is formed as.
  • the first reflecting surface 13a, the second reflecting surface 13b, the third reflecting surface 13c, and the fourth reflecting surface 13d are all formed on a parabolic surface that is convex diagonally backward and downward.
  • the focal lengths of the first reflecting surface 13a, the second reflecting surface 13b, the third reflecting surface 13c, and the fourth reflecting surface 13d are set to, for example, 10 mm to 15 mm.
  • the front half of the attached portion 12 of the reflector 7 is attached to the reflector mounting portion 11a of the bracket 6 and is located on the front side of the connecting portion 10 (see FIG. 1).
  • the substrate 8 is formed in a horizontally long shape and is attached to the lower surface of the substrate mounting portion 11b of the bracket 6 (see FIG. 2).
  • the substrate 8 is connected to a control circuit (not shown).
  • the light sources 9, 9, ... Are mounted on the lower surface of the substrate 8 separately from each other to the left and right.
  • the light sources 9, 9, 9, ... Are light emitting diodes (LEDs: Light Emitting Diodes), and for example, seven light sources are provided. Therefore, the number n of the light sources 9 is 7.
  • Light sources 9, 9, ... Are the second light source 9B, the first light source 9A, the fourth light source 9D, the third light source 9C, the sixth light source 9F, in this order from the inside to the outside in the left-right direction of the vehicle.
  • the fifth light source 9E and the seventh light source 9G are used (see FIG. 2).
  • the second light source 9B and the first light source 9A are provided as a first shared light source 14A in which light is emitted toward the first reflecting surface 13a, and the fourth light source 9D and the third light source 9C are provided with light.
  • a third shared light source 14B is provided as a second shared light source 14B that is emitted toward the second reflecting surface 13b, and the sixth light source 9F and the fifth light source 9E emit light toward the third reflecting surface 13c. It is provided as a shared light source 14C.
  • the seventh light source 9G is provided as the non-shared light source 15, and the light emitted from the seventh light source 9G goes to the fourth reflecting surface 13d.
  • the lamp unit 5 configured as described above can be tilted in the horizontal and vertical directions with respect to the lamp outer casing 4 via the optical axis adjusting mechanism 16 (see FIG. 1).
  • the optical axis adjusting mechanism 16 has aiming screws 17 and 17 and a pivot fulcrum portion (not shown).
  • the aiming screws 17 and 17 extend in the front-rear direction, respectively, and have screw portions 17a and 17a at the front end portions.
  • the aiming screws 17 and 17 are connected to the connecting portion 10 of the bracket 6 via the nut members 18 and 18 in a state where the screwed portions 17a and 17a are screwed to the nut members 18 and 18, respectively, and the rear end portions thereof are respectively. It is rotatably connected to the lamp housing 2 in a state where it cannot move in the front-rear direction.
  • the bracket 6 has a connecting portion 10 connected to the lamp housing 2 via a pivot fulcrum portion, and is rotatable in an arbitrary direction with respect to the lamp housing 2 with the pivot fulcrum portion as a fulcrum.
  • the lamp unit 6 In the vehicle headlight 1, when one aiming screw 18 is rotated, the lamp unit 6 is tilted with the other aiming screw 18 and the pivot fulcrum as fulcrums in the direction corresponding to the rotation direction, and the lamp unit 6 is tilted. Aiming adjustments are made.
  • the vehicle headlight 1 may be provided with a so-called leveling adjustment mechanism that adjusts the direction of the optical axis that is tilted according to the weight of the vehicle-mounted object.
  • the vehicle is provided with a camera (not shown) that captures the state of the vehicle headlight 1 in the irradiation region and a detection unit (not shown) that detects the state of the irradiation region based on the shooting data of the camera.
  • the light sources 9, 9, ... Are turned off by the control circuit according to the detection result of the detection unit.
  • the image taken by the camera is processed by controlling the turning on and off of the light sources 9, 9, ... According to the detection result of the detection unit.
  • the function of the so-called variable high beam (ADB: Adaptive Driving Beam) that changes the light distribution pattern of the high beam is effective by turning off the light source 9 that illuminates the area where the other vehicle such as the preceding vehicle detected by is present.
  • different irradiation patterns 20, 20, ... are formed by the light emitted from the light sources 9, 9, ....
  • the irradiation patterns 20, 20, ... Are the first irradiation pattern 20A, the second irradiation pattern 20B, the third irradiation pattern 20C, the fourth irradiation pattern 20D, the fifth irradiation pattern 20E, and the sixth irradiation pattern 20, respectively. It is formed as an irradiation pattern 20F and a seventh irradiation pattern 20G.
  • the light distribution pattern 21 in the headlight 1 is formed (see FIG. 3). Therefore, the number of irradiation patterns 20 is the same as the number of light sources 9, and the number n of irradiation patterns 20 is 7.
  • the irradiation pattern 20F and the seventh irradiation pattern 20G of No. 6 will be described simply as irradiation pattern 20A, irradiation pattern 20B, irradiation pattern 20C, irradiation pattern 20D, irradiation pattern 20E, irradiation pattern 20F, and irradiation pattern 20G, respectively.
  • the irradiation patterns 20A, 20B, ..., 20G are patterns that are formed in order from the inside to the outside in the left-right direction of the vehicle and irradiate different regions in the left-right direction.
  • the irradiation patterns 20A, 20B, ..., 20G have a pattern in which each half of the irradiation patterns 20 and 20 adjacent to each other in the left-right direction overlap.
  • the irradiation patterns 20A, 20C, 20E, 20G and the irradiation patterns 20B, 20D, 20F are slightly vertically arranged. It is shown in a staggered state.
  • the configuration of the conventional vehicle headlight X having the ADB function is shown below, and then the configuration of the vehicle headlight 1 is shown.
  • FIG. 4 the uppermost figure schematically shows the positional relationship between the reflecting surfaces 13a to 13d and the light sources 9, 9, ..., And is a vehicle headlight 1 and a conventional vehicle front.
  • the irradiation pattern is formed in the conventional vehicle headlight X by the same configuration as the vehicle headlight 1 shown at the top of FIG. Is shown.
  • the upper figure is a schematic view showing which light source each irradiation pattern is formed by, and the middle figure is each. It is a schematic diagram which shows the relationship between the irradiation pattern and the light source which forms each of these irradiation patterns, and the lower figure is a schematic diagram which shows the shape of a reflector.
  • the irradiation patterns arranged in order in the left-right direction are formed by the light reflected by the reflecting surfaces arranged in order in the left-right direction.
  • the irradiation patterns 20A and 20B are formed by the light emitted from the first light source 9A and the second light source 9B and reflected by the first reflecting surface 13a, respectively, and the irradiation patterns 20C and 20D are the third, respectively.
  • the irradiation patterns 20E and 20F are emitted from the fifth light source 9E and the sixth light source 9F, respectively, and are formed by the light emitted from the light source 9C and the fourth light source 9D and reflected by the second reflecting surface 13b. It is formed by the light reflected by the reflecting surface 13c of the above, and the irradiation pattern 20G is formed by the light emitted from the seventh light source 9G and reflected by the fourth reflecting surface 13d.
  • the focal lengths of the first reflecting surface 13a, the second reflecting surface 13b, the third reflecting surface 13c, and the fourth reflecting surface 13d in the vehicle headlight X are, for example, about 20 mm.
  • the reflector can maintain the basic configuration of the headlight X for a vehicle. It is desirable to reduce the size. In order to reduce the size of the reflector, it is considered that the focal length of the reflecting surface in the reflector is smaller than the focal length of the reflecting surface in the vehicle headlight X.
  • the focal length of the reflecting surface is reduced, the curvature of the reflecting surface becomes larger, the vertical width of the reflector becomes smaller, and it is possible to reduce the size of the vehicle headlight.
  • the focal length of the reflecting surface is reduced, the irradiation patterns formed by the light emitted from the light source shift in the left-right direction, and the overlapping of the irradiation patterns changes, so that uneven brightness is likely to occur. ..
  • the focal length of the reflecting surface is reduced by about several millimeters with respect to the reflecting surface of the reflecting portion 13X in the vehicle headlight X while maintaining the basic configuration of the vehicle headlight X, for example, the light source 9B
  • the irradiation pattern 20B formed by the light emitted from the irradiation pattern 20B shifts away from the irradiation pattern 20A.
  • the focal lengths of the first reflecting surface 13a, the second reflecting surface 13b, the third reflecting surface 13c, and the fourth reflecting surface 13d are set as the vehicle headlights.
  • the area is made smaller than about several millimeters with respect to the reflecting surface of the reflecting portion 13X in the lamp X, and at least half of the area in the irradiation pattern of the immediately preceding number is at least in the irradiation pattern of the immediately preceding number, as will be specifically described below.
  • Adjacent irradiation patterns that overlap half of the area in the left-right direction and do not overlap with the light emitted from the shared light source are formed. In the following, a case where half of the areas in the irradiation pattern overlap each other will be described as an example.
  • the irradiation patterns 20A and 20C are formed by the light emitted from the first light source 9A and the second light source 9B and reflected by the first reflecting surface 13a, respectively.
  • the irradiation patterns 20B and 20D are formed by the light emitted from the third light source 9C and the fourth light source 9D and reflected by the second reflecting surface 13b, respectively, and the irradiation patterns 20E and 20G are formed by the fifth light source 9E, respectively.
  • the light emitted from the sixth light source 9F and reflected by the third reflecting surface 13c, and the irradiation pattern 20F is formed by the light emitted from the seventh light source 9G and reflected by the fourth reflecting surface 13d.
  • adjacent irradiation patterns 20A and 20C are formed by the light emitted from the first light source 9A and the second light source 9B constituting the first shared light source 14A, and the third shared light source 14B is formed.
  • the adjacent light sources 20B and 20D are formed by the light emitted from the light source 9C and the fourth light source 9D, and are emitted from the fifth light source 9E and the sixth light source 9F constituting the third shared light source 14C.
  • Adjacent irradiation patterns 20E and 20F are formed by light. Further, the way the irradiation patterns 20, 20, ...
  • half of the area in the irradiation pattern 20B overlaps with the half area in the irradiation pattern 20A, and half the area in the irradiation pattern 20C.
  • the half area in the irradiation pattern 20E overlaps the half area in the irradiation pattern 20E, and the half area in the irradiation pattern 20G overlaps the half area in the irradiation pattern 20F.
  • the focal lengths of the first reflecting surface 13a, the second reflecting surface 13b, the third reflecting surface 13c, and the fourth reflecting surface 13d are set to, for example, 10 mm to 15 mm.
  • At least half of the area of the irradiation pattern 20 of the immediately preceding number is overlapped with at least half of the area of the irradiation pattern 20 of the immediately preceding number in the left-right direction.
  • Reflecting surfaces (13a to 20G) are formed so that adjacent irradiation patterns 20 and 20 (20A and 20C, 20B and 20D, 20E and 20G) whose areas do not overlap are formed by the light emitted from the shared light source (14A to 14C).
  • the focal length of 13d) is set.
  • the areas in the irradiation pattern 20 formed by the light emitted from each light source 9 overlap each other in the left-right direction the areas do not overlap with each other due to the light emitted from the shared light source (14A to 14C).
  • Matching irradiation patterns 20 and 20 are formed, respectively. This makes it possible to reduce the focal length of the reflecting surfaces (13a to 13d) after forming the light distribution pattern 21 that is unlikely to cause uneven brightness, and suppress the uneven brightness in the light distribution pattern 21 for vehicles. The size of the headlight 1 can be reduced.
  • the focal lengths of the first reflecting surface 13a, the second reflecting surface 13b, the third reflecting surface 13c, and the fourth reflecting surface 13d are set from 10 mm to 15 mm, the curvature of the reflector 7 is sufficiently large. It is possible to reduce the size of the vehicle headlight 1 by sufficiently reducing the size of the reflector 7.
  • first shared light source 14A, the second shared light source 14B, and the third shared light source 14C are composed of two light sources 9 and 9, respectively, each reflecting surface 13 corresponding to each shared light source 14 is formed. It is possible to increase the number of reflecting surfaces 13 without making the light source excessively large, and it is possible to improve the degree of freedom in light distribution control while ensuring the miniaturization of the vehicle headlight 1.
  • the vehicle headlight 1 is provided with a plurality of shared light sources 14, the number of reflecting surfaces 13 is significantly smaller than the number of light sources 9, and the degree of freedom in light distribution control is improved. It is possible to reduce the size of the vehicle headlight 1 in the left-right direction.
  • At least one light source 9 (9G) is provided as the non-shared light source 15, and since the plurality of light sources 9 are composed of the shared light source 14 and the non-shared light source 15, in relation to the plurality of reflecting surfaces 13.
  • the degree of freedom in arranging the plurality of light sources 9 is increased, and the degree of freedom in design regarding light distribution can be improved.
  • the reflector 7 of the lamp unit 5A is formed with a first reflecting surface 13a, a second reflecting surface 13b, a third reflecting surface 13c, and a fourth reflecting surface 13d (see FIG. 5).
  • the focal lengths of the first reflecting surface 13a, the second reflecting surface 13b, the third reflecting surface 13c, and the fourth reflecting surface 13d are set to, for example, 10 mm to 15 mm.
  • Light sources 9, 9, ... Are provided. Therefore, the number n of the light sources 9 is 6.
  • Light sources 9, 9, ... Are the first light source 9A, the third light source 9C, the second light source 9B, the fifth light source 9E, the fourth light source 9D, in this order from the inside to the outside in the left-right direction of the vehicle. It is said to be the sixth light source 9F.
  • the first light source 9A and the sixth light source 9F are provided as non-shared light sources 15 and 15, respectively, and the light emitted from the first light source 9A goes to the first reflecting surface 13a and is emitted from the sixth light source 9F.
  • the light generated goes to the fourth reflecting surface 13d.
  • the third light source 9C and the second light source 9B are provided as a first shared light source 14D in which light is emitted toward the second reflecting surface 13b, and the fifth light source 9E and the fourth light source 9D are provided with light. It is provided as a second shared light source 14E emitted toward the third reflecting surface 13c.
  • At least half of the area in the irradiation pattern of the immediately preceding number overlaps at least half of the area of the irradiation pattern of the immediately preceding number in the left-right direction, and adjacent irradiation in which the areas do not overlap due to the light emitted from the shared light source.
  • Each pattern is formed (see FIG. 6). Note that FIG. 6 describes a case where half of the areas in the irradiation pattern overlap each other as an example.
  • the irradiation patterns 20A and 20C are formed by the light emitted from the second light source 9B and the third light source 9C and reflected by the second reflecting surface 13b, respectively, and the irradiation pattern 20B is emitted from the light source 9A. It is formed by the light reflected by the first reflecting surface 13a, and the irradiation patterns 20D and 20F are formed by the light emitted from the fourth light source 9D and the fifth light source 9E and reflected by the third reflecting surface 13c, respectively. , The irradiation pattern 20E is formed by the light emitted from the sixth light source 9F and reflected by the fourth reflecting surface 13d.
  • adjacent irradiation patterns 20A and 20C are formed by the light emitted from the second light source 9B and the third light source 9C constituting the first shared light source 14D, and the fourth shared light source 14E is formed.
  • the adjacent irradiation patterns 20D and 20F are formed by the light emitted from the light source 9D and the fifth light source 9E.
  • the way of overlapping the irradiation patterns 20, 20, ... Is the same as that of the lamp unit 5
  • half of the area in the irradiation pattern 20B overlaps with the half area in the irradiation pattern 20A, and half the area in the irradiation pattern 20C is the irradiation pattern.
  • the half area in the irradiation pattern 20B overlaps the half area in the irradiation pattern 20C
  • the half area in the irradiation pattern 20E overlaps the half area in the irradiation pattern 20D
  • the half area in the irradiation pattern 20F overlaps half of the area in the irradiation pattern 20E.
  • the lamp unit 5A even if the focal length of the reflecting surface is reduced, at least half of the area in the irradiation pattern of the immediately preceding number is at least half of the irradiation pattern of the immediately preceding number.
  • adjacent irradiation patterns that overlap the areas in the left-right direction and the areas do not overlap due to the light emitted from the shared light source, uneven brightness is less likely to occur in the light distribution of the vehicle headlight 1. ..
  • a first reflecting surface 13e and a second reflecting surface 13f are formed on the reflector 7 of the lamp unit 5B (see FIG. 7).
  • the focal lengths of the first reflecting surface 13e and the second reflecting surface 13f are set to, for example, 10 mm to 15 mm.
  • Light sources 9, 9, ... Are provided. Therefore, the number n of the light sources 9 is 6.
  • Light sources 9, 9, ... Are the first light source 9A, the second light source 9B, the third light source 9C, the fourth light source 9D, the fifth light source 9E, in this order from the inside to the outside in the left-right direction of the vehicle. It is said to be the sixth light source 9F.
  • the first light source 9A, the second light source 9B, and the third light source 9C are provided as a first shared light source 14F in which light is emitted toward the first reflecting surface 13e, and the fourth light source 9D and the fifth light source 9D.
  • the light source 9E and the sixth light source 9F are provided as a second shared light source 14G in which light is emitted toward the second reflecting surface 13f.
  • At least half of the area in the irradiation pattern of the immediately preceding number overlaps at least half of the area of the irradiation pattern of the immediately preceding number in the left-right direction, and adjacent irradiation in which the areas do not overlap due to the light emitted from the shared light source.
  • Each pattern is formed (see FIG. 8). Note that FIG. 8 describes a case where half of the areas in the irradiation pattern overlap each other as an example.
  • the irradiation patterns 20A, 20C, and 20E are formed by the light emitted from the first light source 9A, the second light source 9B, and the third light source 9C, respectively, and reflected by the first reflecting surface 13e, and are irradiated.
  • the patterns 20B, 20D, and 20F are formed by the light emitted from the fourth light source 9D, the fifth light source 9E, and the sixth light source 9F, respectively, and reflected by the second reflecting surface 13f.
  • adjacent irradiation patterns 20A, 20C, and 20E are formed by the light emitted from the first light source 9A, the second light source 9B, and the third light source 9C constituting the first shared light source 14F, and the second light source is formed.
  • Adjacent irradiation patterns 20B, 20D, and 20F are formed by the light emitted from the fourth light source 9D, the fifth light source 9E, and the sixth light source 9F constituting the shared light source 14G. Further, the way of overlapping the irradiation patterns 20, 20, ...
  • half of the area in the irradiation pattern 20B overlaps with the half area in the irradiation pattern 20A
  • half the area in the irradiation pattern 20C is the irradiation pattern. It overlaps the half area in the irradiation pattern 20B
  • the half area in the irradiation pattern 20D overlaps the half area in the irradiation pattern 20C
  • the half area in the irradiation pattern 20E overlaps the half area in the irradiation pattern 20D
  • the half area in the irradiation pattern 20F overlaps half of the area in the irradiation pattern 20E.
  • the lamp unit 5B even if the focal length of the reflecting surface is reduced, at least half of the area in the irradiation pattern of the immediately preceding number is at least half of the irradiation pattern of the immediately preceding number.
  • adjacent irradiation patterns that overlap the areas in the left-right direction and the areas do not overlap due to the light emitted from the shared light source, uneven brightness is less likely to occur in the light distribution of the vehicle headlight 1. ..
  • the focal length of the reflecting surface (13e, 13f) is formed in the light distribution pattern 21 which is unlikely to cause uneven brightness. It becomes possible to reduce the size of the headlight 1 for a vehicle while suppressing uneven brightness in the light distribution pattern 21.
  • the number of reflecting surfaces and the number of light sources in the vehicle headlight 1 are not limited to the number of the above-mentioned lighting fixture units 5, 5A and 5B, and other configurations can be used if there are a plurality of them. .. Further, the arrangement position of the light source with respect to the reflecting surface is not limited to the arrangement position of the lamp units 5, 5A and 5B, and a single or a plurality of light sources can be arbitrarily arranged with respect to the plurality of reflecting surfaces.
  • the above shows an example in which half of the area of the irradiation pattern of the immediately preceding number overlaps with half of the area of the irradiation pattern of the immediately preceding number, but the overlapping area may be approximately half, and the overlapping area may be approximately half. May be more than half.
  • a light distribution pattern in which a part of the irradiation pattern of the immediately preceding number overlaps a part of the irradiation pattern of the immediately preceding number, and the areas of these overlapping areas are substantially the same. It can also be applied to the example in which is formed.

Abstract

左右方向において並ぶ複数の反射面（１３）を有するリフレクター（７）と、左右方向において並び反射面のうち何れかの反射面へ向けて光を出射するｎ個の光源（９）とを備え、隣り合って位置された少なくとも二つの光源が同一の反射面へ向けて光を出射する共有光源（１４）として設けられ、ｎ個の光源からそれぞれ出射される光によって左右方向において異なる領域を照射するｎ個の照射パターン（２０）が形成され、ｎ個の照射パターンが左右方向において順に第１の照射パターンから第ｎの照射パターンとされ、直後の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアが直前の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアに左右方向において重なる状態にされ、共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターンがそれぞれ形成されるように複数の反射面の焦点距離がそれぞれ設定された。

Description

車輌用前照灯
　本発明は、点消灯制御が行われる複数の光源から出射された光がリフレクターの反射面によって反射される車輌用前照灯についての技術分野に関する。
　車輌用前照灯には、ランプハウジングとカバーによって構成された灯具外筐の内部空間である灯室に複数の光源やリフレクター等の各部が配置され、車輌の走行状態に基づいて複数の光源の点消灯制御が行われる構成にされたものがある（例えば、特許文献１参照）。
　特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、例えば、カメラにより撮影された画像を処理することによって検出された先行車輌等の他の車輌が存在する領域を照射する光源を消灯し、ハイビームの配光パターンを変化させる所謂可変ハイビーム（ＡＤＢ：Adaptive Driving Beam）の制御が可能な構成にされている。
　特許文献１に記載された車輌用前照灯においては、左右に並んで配列され光源として設けられた複数の半導体発光素子（ＬＥＤ）から各別に光が出射され、各光源から出射される光によってそれぞれの照射パターンが形成され、これらの照射パターンによって前方への照射光における配光パターンが形成される。
　このような制御を行うことにより、先行車輌等の他の車輌に対する眩惑光の発生を防止することができる。
特開２０１３－２４３０８０号公報
　ところで、近年、車輌の高いデザイン化等により車体の形状が様々な形状にされ、これに伴い車輌用前照灯においても小型化や上下幅の小さい薄型の形状が望まれることも増加した。
　そこで、上記のようなＡＤＢ機能を有するリフレクターが用いられた車輌用前照灯においても、小型化、特に、上下幅の小型化を図るために、例えば、リフレクターにおける反射面の焦点距離を小さくして反射面の曲率を小さくすることが考慮される。
　しかしながら、反射面の焦点距離を小さくすることにより、上下幅の小さいリフレクターを形成して車輌用前照灯の小型化を図ることは可能であるが、焦点距離の変更に伴って光源から出射される光の照射パターンの位置が左右方向においてシフトしてしまい、これらの照射パターンによって形成される配光パターンにおいて輝度ムラが生じるおそれがある。
　そこで、本発明車輌用前照灯は、配光パターンにおける輝度ムラを抑制した上で車輌用前照灯の小型化を図ることを目的とする。
　第１に、本発明に係る車輌用前照灯は、左右方向において並ぶ複数の反射面を有するリフレクターと、左右方向において並び前記反射面のうち何れかの前記反射面へ向けて光を出射するｎ個の光源とを備え、隣り合って位置された少なくとも二つの前記光源が同一の前記反射面へ向けて光を出射する共有光源として設けられ、前記ｎ個の光源からそれぞれ出射される光によって左右方向において異なる領域を照射するｎ個の照射パターンが形成され、前記ｎ個の照射パターンが左右方向において順に第１の照射パターンから第ｎの照射パターンとされ、直後の番号の前記照射パターンにおける少なくとも半分のエリアが直前の番号の前記照射パターンにおける少なくとも半分のエリアに左右方向において重なる状態にされ、前記共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う前記照射パターンがそれぞれ形成されるように前記複数の反射面の焦点距離がそれぞれ設定されたものである。
　これにより、各光源から出射される光によってそれぞれ形成される照射パターンにおける少なくとも半分のエリア同士が左右方向において重なる状態において、共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターンがそれぞれ形成される。
　第２に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記焦点距離が１０ｍｍから１５ｍｍにされることが望ましい。
　これにより、リフレクターの曲率が十分に小さくなる。
　第３に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記共有光源が二つの前記光源によって構成されることが望ましい。
　これにより、各共有光源に対応する各反射面を過度に大きくすることなく反射面の数を増やすことが可能である。
　第４に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記共有光源が複数設けられることが望ましい。
　これにより、光源の数に対して反射面の数が大幅に少なくなる。
　第５に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、少なくとも一つの前記光源が前記共有光源以外の非共有光源として設けられることが望ましい。
　これにより、複数の反射面との関係において複数の光源の配置の自由度が高まる。
　本発明によれば、各光源から出射される光によってそれぞれ形成される照射パターンにおける少なくとも半分のエリア同士が左右方向において重なる状態において、共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターンがそれぞれ形成されるため、輝度ムラを生じ難い配光パターンに形成した上でリフレクターにおける反射面の焦点距離を小さくすることが可能になり、配光パターンにおける輝度ムラを抑制した上で車輌用前照灯の小型化を図ることができる。
図２乃至図８と共に本発明車輌用前照灯の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用前照灯の断面図である。 灯具ユニットの概略正面図である。 照射パターンを示す概念図である。 各照射パターンを形成する光源の相違等を従来の車輌用前照灯と比較して示す図である。 第１の変形例に係る灯具ユニットの照射パターンを示す概念図である。 第１の変形例に係る灯具ユニットにおいて各照射パターンを形成する光源の相違等を示す図である。 第２の変形例に係る灯具ユニットの照射パターンを示す概念図である。 第２の変形例に係る灯具ユニットにおいて各照射パターンを形成する光源の相違等を示す図である。
　以下に、本発明車輌用前照灯を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
　車輌用前照灯１は、車体の前端部における左右両端部にそれぞれ取り付けられて配置されている。
　車輌用前照灯１は、前端に開口を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞した状態でランプハウジング２に取り付けられたカバー３とを備えている（図１参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成されている。灯具外筐４の内部空間は灯室４ａとして形成されている。
　灯室４ａには灯具ユニット５が配置されている。灯具ユニット５はブラケット６とリフレクター７と基板８と光源９、９、・・・を有している。
　ブラケット６は前後方向を向く板状の連結部１０と上下方向を向く板状の取付部１１とを有し、連結部１０の上端部と取付部１１の後端部とが連続されている。取付部１１は、前半部が後半部より厚みが厚くされたリフレクター取付部１１ａとして設けられ、後半部が基板取付部１１ｂとして設けられている。リフレクター取付部１１ａは下面が基板取付部１１ｂの下面より下方に位置されている。
　リフレクター７は上下方向を向く板状の被取付部１２と下方へ行くに従って前方に変位する曲面状に形成された反射部１３とを有し、被取付部１２の後端部と反射部１３の上端部とが連続されている。被取付部１２には光透過孔１２ａが形成されている。反射部１３は左右方向において、例えば、四つの部分に区分されている（図２参照）。反射部１３の四つの部分の内面は、車輌の左右方向における内側から外側へ順に、それぞれ第１の反射面１３ａ、第２の反射面１３ｂ、第３の反射面１３ｃ、第４の反射面１３ｄとして形成されている。第１の反射面１３ａ、第２の反射面１３ｂ、第３の反射面１３ｃ、第４の反射面１３ｄは何れも後斜め下方に凸の放物面に形成されている。
　リフレクター７は第１の反射面１３ａと第２の反射面１３ｂと第３の反射面１３ｃと第４の反射面１３ｄの焦点距離が、例えば、１０ｍｍから１５ｍｍにされている。リフレクター７は被取付部１２の前半部がブラケット６のリフレクター取付部１１ａに取り付けられ、連結部１０の前側に位置されている（図１参照）。
　基板８は横長の形状に形成され、ブラケット６における基板取付部１１ｂの下面に取り付けられている（図２参照）。基板８は図示しない制御回路に接続されている。
　光源９、９、・・・は基板８の下面に左右に離隔して搭載されている。光源９、９、・・・は発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）であり、例えば、７個が設けられている。従って、光源９の数ｎは７である。光源９、９、・・・から出射される光は透過孔１２ａを透過されてリフレクター７の反射部１３へ向かい、反射部１３で反射されカバー３を透過されて前方へ向けて照射される（図１参照）。
　光源９、９、・・・は車輌の左右方向における内側から外側へ順に、第２の光源９Ｂ、第１の光源９Ａ、第４の光源９Ｄ、第３の光源９Ｃ、第６の光源９Ｆ、第５の光源９Ｅ、第７の光源９Ｇとされている（図２参照）。
　第２の光源９Ｂと第１の光源９Ａは光が第１の反射面１３ａへ向けて出射される第１の共有光源１４Ａとして設けられ、第４の光源９Ｄと第３の光源９Ｃは光が第２の反射面１３ｂへ向けて出射される第２の共有光源１４Ｂとして設けられ、第６の光源９Ｆと第５の光源９Ｅは光が第３の反射面１３ｃへ向けて出射される第３の共有光源１４Ｃとして設けられている。第７の光源９Ｇは非共有光源１５として設けられ、第７の光源９Ｇから出射される光は第４の反射面１３ｄへ向かう。
　上記のように構成された灯具ユニット５は、光軸調整機構１６を介して灯具外筐４に対して水平方向及び垂直方向に傾動可能にされている（図１参照）。
　光軸調整機構１６はエイミングスクリュー１７、１７と図示しないピボット支点部とを有している。エイミングスクリュー１７、１７はそれぞれ前後方向へ延び、前端部に螺合部１７ａ、１７ａを有している。エイミングスクリュー１７、１７は、螺合部１７ａ、１７ａがそれぞれナット部材１８、１８に螺合された状態でナット部材１８、１８を介してブラケット６の連結部１０に連結され、後端部がそれぞれランプハウジング２に前後方向へ移動不能な状態で回転可能に連結されている。ブラケット６は連結部１０がピボット支点部を介してもランプハウジング２に連結され、ピボット支点部を支点としてランプハウジング２に対して任意の方向へ回動可能にされている。
　車輌用前照灯１において、一方のエイミングスクリュー１８が回転されると、その回転方向に応じた方向へ他方のエイミングスクリュー１８とピボット支点部を支点としてランプユニット６が傾動され、ランプユニット６のエイミング調整が行われる。
　また、車輌用前照灯１には、車載物の重量により傾く光軸の向きを調整する所謂レベリング調整機構が設けられていてもよい。
　車輌には車輌用前照灯１の照射領域における状態を撮影する図示しないカメラとカメラの撮影データに基づいて照射領域の状態検出を行う図示しない検出部とが設けられている。車輌用前照灯１においては、検出部の検出結果に応じて制御回路により光源９、９、・・・の点消灯制御が行われる。
　このように車輌用前照灯１においては、検出部の検出結果に応じて光源９、９、・・・の点消灯制御が行われることにより、例えば、カメラにより撮影された画像を処理することによって検出された先行車輌等の他の車輌が存在する領域を照射する光源９を消灯し、ハイビームの配光パターンを変化させる所謂可変ハイビーム（ＡＤＢ：Adaptive Driving Beam）の機能が実効される。
　車輌用前照灯１においては、光源９、９、・・・から出射される光により各別の照射パターン２０、２０、・・・が形成される。照射パターン２０、２０、・・・はそれぞれ順に第１の照射パターン２０Ａ、第２の照射パターン２０Ｂ、第３の照射パターン２０Ｃ、第４の照射パターン２０Ｄ、第５の照射パターン２０Ｅ、第６の照射パターン２０Ｆ、第７の照射パターン２０Ｇとして形成される。第１の照射パターン２０Ａ、第２の照射パターン２０Ｂ、第３の照射パターン２０Ｃ、第４の照射パターン２０Ｄ、第５の照射パターン２０Ｅ、第６の照射パターン２０Ｆ、第７の照射パターン２０Ｇによって車輌用前照灯１における配光パターン２１が形成される（図３参照）。従って、照射パターン２０の数は光源９の数と同じであり、照射パターン２０の数ｎは７である。
　尚、以下には、記載を簡単にするために、第１の照射パターン２０Ａ、第２の照射パターン２０Ｂ、第３の照射パターン２０Ｃ、第４の照射パターン２０Ｄ、第５の照射パターン２０Ｅ、第６の照射パターン２０Ｆ、第７の照射パターン２０Ｇをそれぞれ単に照射パターン２０Ａ、照射パターン２０Ｂ、照射パターン２０Ｃ、照射パターン２０Ｄ、照射パターン２０Ｅ、照射パターン２０Ｆ、照射パターン２０Ｇとして説明する。
　照射パターン２０Ａ、２０Ｂ、・・・、２０Ｇは、車輌の左右方向における内側から外側へ順に形成され、左右方向において異なる領域を照射するパターンである。照射パターン２０Ａ、２０Ｂ、・・・、２０Ｇは、左右方向において隣り合う照射パターン２０、２０の各半部が重なるパターンにされている。尚、図３には、照射パターン２０Ａ、２０Ｂ、・・・、２０Ｇの領域を理解し易くするために、照射パターン２０Ａ、２０Ｃ、２０Ｅ、２０Ｇと照射パターン２０Ｂ、２０Ｄ、２０Ｆとを上下に僅かにずらした状態で示している。
　以下に、照射パターン２０、２０、・・・の形成位置と光源９、９、・・・から出射される光との関係について説明する（図４参照）。
　尚、以下には、車輌用前照灯１における構成を理解し易くするために、ＡＤＢ機能を有する従来の車輌用前照灯Ｘにおける構成を示した上で車輌用前照灯１における構成を説明する。図４において、最上段に示す図は、反射面１３ａ～１３ｄと光源９、９、・・・との位置関係を模式的に示すものであり、車輌用前照灯１と従来の車輌用前照灯Ｘとの比較を容易にするために、従来の車輌用前照灯Ｘにおいても、図４の最上段に示した車輌用前照灯１と同様の構成によって照射パターンが形成される例を示す。
　図４の車輌用前照灯Ｘと車輌用前照灯１を比較する図表において、上段の図は各照射パターンが何れの光源によって形成されるかを示す模式図であり、中段の図は各照射パターンとこれらの各照射パターンを形成する光源との関係を示す模式図であり、下段の図はリフレクターの形状を示す模式図である。
　車輌用前照灯Ｘにおいては、左右方向において順に並ぶ照射パターンがそれぞれ左右方向において順に並ぶ反射面で反射される光によって形成されている。
　具体的には、照射パターン２０Ａ、２０Ｂがそれぞれ第１の光源９Ａと第２の光源９Ｂから出射され第１の反射面１３ａで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｃ、２０Ｄがそれぞれ第３の光源９Ｃと第４の光源９Ｄから出射され第２の反射面１３ｂで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｅ、２０Ｆがそれぞれ第５の光源９Ｅと第６の光源９Ｆから出射され第３の反射面１３ｃで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｇが第７の光源９Ｇから出射され第４の反射面１３ｄで反射される光によって形成される。このとき車輌用前照灯Ｘにおける第１の反射面１３ａ、第２の反射面１３ｂ、第３の反射面１３ｃ、第４の反射面１３ｄの焦点距離は、例えば、約２０ｍｍである。
　上記のような車輌用前照灯Ｘにおいては、良好なＡＤＢ機能が発揮され、また、左右方向において隣り合う照射パターン２０、２０の各半部が重なるパターンにされているため配光において輝度ムラを生じ難くされている。
　しかしながら、近年の車輌の高いデザイン化等に対応するために上下幅の小さい車輌用前照灯の開発が望まれており、車輌用前照灯Ｘの基本的な構成を保持した状態でリフレクターの小型化が図られることが望ましい。リフレクターを小型化するためには、リフレクターにおける反射面の焦点距離を車輌用前照灯Ｘにおける反射面の焦点距離より小さくすることが考慮される。
　反射面の焦点距離を小さくすると反射面の曲率が大きくなり、リフレクターの上下幅が小さくなり車輌用前照灯の小型化を図ることが可能である。
　ところが、反射面の焦点距離を小さくすると、光源から出射される光により形成される照射パターンが左右方向にシフトしてしまい、各照射パターン同士の重なり方が変化し輝度ムラが生じ易くなってしまう。例えば、車輌用前照灯Ｘの基本的な構成を保持した状態で反射面の焦点距離を車輌用前照灯Ｘにおける反射部１３Ｘの反射面に対して数ミリ程度小さくすると、例えば、光源９Ｂから出射される光により形成される照射パターン２０Ｂが照射パターン２０Ａから離れる方向へシフトする。
　そこで、車輌用前照灯１の灯具ユニット５においては、第１の反射面１３ａ、第２の反射面１３ｂ、第３の反射面１３ｃ、第４の反射面１３ｄの焦点距離を車輌用前照灯Ｘにおける反射部１３Ｘの反射面に対して数ミリ程度よりさらに小さくし、以下において具体的に説明するように、直後の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアが直前の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアに左右方向において重なると共に共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターンがそれぞれ形成されるようにしている。尚、以下には、照射パターンにおける半分のエリア同士が重なる場合を例として説明する。
　具体的には、図４における右側の図に示すように、照射パターン２０Ａ、２０Ｃがそれぞれ第１の光源９Ａと第２の光源９Ｂから出射され第１の反射面１３ａで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｂ、２０Ｄがそれぞれ第３の光源９Ｃと第４の光源９Ｄから出射され第２の反射面１３ｂで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｅ、２０Ｇがそれぞれ第５の光源９Ｅと第６の光源９Ｆから出射され第３の反射面１３ｃで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｆが第７の光源９Ｇから出射され第４の反射面１３ｄで反射される光によって形成される。
　即ち、第１の共有光源１４Ａを構成する第１の光源９Ａと第２の光源９Ｂから出射された光によって隣り合う照射パターン２０Ａ、２０Ｃが形成され、第２の共有光源１４Ｂを構成する第３の光源９Ｃと第４の光源９Ｄから出射された光によって隣り合う照射パターン２０Ｂ、２０Ｄが形成され、第３の共有光源１４Ｃを構成する第５の光源９Ｅと第６の光源９Ｆから出射された光によって隣り合う照射パターン２０Ｅ、２０Ｆが形成される。また、照射パターン２０、２０、・・・の重なり方は車輌用前照灯Ｘと変化なく、照射パターン２０Ｂにおける半分のエリアが照射パターン２０Ａにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｃにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｂにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｄにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｃにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｅにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｄにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｆにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｅにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｇにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｆにおける半分のエリアに重なる状態にされている。
　車輌用前照灯１において、第１の反射面１３ａ、第２の反射面１３ｂ、第３の反射面１３ｃ、第４の反射面１３ｄの焦点距離は、例えば、１０ｍｍから１５ｍｍにされている。
　上記したように、反射面の焦点距離を小さくしても、直後の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアが直前の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアに左右方向において重なると共に共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターンがそれぞれ形成されるようにすることにより、車輌用前照灯１の配光において輝度ムラが生じ難くなる。
　以上に記載した通り、車輌用前照灯１にあっては、直後の番号の照射パターン２０における少なくとも半分のエリアが直前の番号の照射パターン２０における少なくとも半分のエリアに左右方向において重なる状態にされ、共有光源（１４Ａ～１４Ｃ）から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターン２０、２０（２０Ａと２０Ｃ、２０Ｂと２０Ｄ、２０Ｅと２０Ｇ）がそれぞれ形成されるように反射面（１３ａ～１３ｄ）の焦点距離が設定されている。
　従って、各光源９から出射される光によってそれぞれ形成される照射パターン２０における少なくとも半分のエリア同士が左右方向において重なる状態において、共有光源（１４Ａ～１４Ｃ）から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターン２０、２０がそれぞれ形成される。これにより、輝度ムラを生じ難い配光パターン２１を形成した上で反射面（１３ａ～１３ｄ）の焦点距離を小さくすることが可能になり、配光パターン２１における輝度ムラを抑制した上で車輌用前照灯１の小型化を図ることができる。
　また、第１の反射面１３ａ、第２の反射面１３ｂ、第３の反射面１３ｃ及び第４の反射面１３ｄの焦点距離が１０ｍｍから１５ｍｍにされているため、リフレクター７の曲率が十分に大きく、リフレクター７の十分な小型化による車輌用前照灯１の小型化を図ることができる。
　さらに、第１の共有光源１４Ａと第２の共有光源１４Ｂと第３の共有光源１４Ｃがそれぞれ二つずつの光源９、９によって構成されているため、各共有光源１４に対応する各反射面１３を過度に大きくすることなく反射面１３の数を増やすことが可能であり、車輌用前照灯１の小型化を確保した上で配光制御の自由度の向上を図ることができる。
　さらにまた、車輌用前照灯１においては、複数の共有光源１４が設けられているため、光源９の数に対して反射面１３の数が大幅に少なくなり、配光制御の自由度の向上を図った上で車輌用前照灯１の左右方向における小型化を図ることができる。
　加えて、少なくとも一つの光源９（９Ｇ）が非共有光源１５として設けられており、複数の光源９が共有光源１４と非共有光源１５によって構成されるため、複数の反射面１３との関係において複数の光源９の配置の自由度が高まり、配光に関する設計の自由度の向上を図ることができる。
　以下に、灯具ユニット５の変形例について説明する（図５乃至図８参照）。
　先ず、第１の変形例に係る灯具ユニット５Ａについて説明する（図５及び図６参照）。
　灯具ユニット５Ａのリフレクター７には、第１の反射面１３ａと第２の反射面１３ｂと第３の反射面１３ｃと第４の反射面１３ｄが形成されている（図５参照）。リフレクター７は第１の反射面１３ａと第２の反射面１３ｂと第３の反射面１３ｃと第４の反射面１３ｄの焦点距離が、例えば、１０ｍｍから１５ｍｍにされている。
　光源９、９、・・・は、例えば、６個が設けられている。従って、光源９の数ｎは６である。光源９、９、・・・は車輌の左右方向における内側から外側へ順に、第１の光源９Ａ、第３の光源９Ｃ、第２の光源９Ｂ、第５の光源９Ｅ、第４の光源９Ｄ、第６の光源９Ｆとされている。
　第１の光源９Ａと第６の光源９Ｆはそれぞれ非共有光源１５、１５として設けられ、第１の光源９Ａから出射される光は第１の反射面１３ａへ向かい、第６の光源９Ｆから出射される光は第４の反射面１３ｄへ向かう。第３の光源９Ｃと第２の光源９Ｂは光が第２の反射面１３ｂへ向けて出射される第１の共有光源１４Ｄとして設けられ、第５の光源９Ｅと第４の光源９Ｄは光が第３の反射面１３ｃへ向けて出射される第２の共有光源１４Ｅとして設けられている。
　灯具ユニット５Ａにおいては、直後の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアが直前の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアに左右方向において重なると共に共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターンがそれぞれ形成されるようにしている（図６参照）。尚、図６には、照射パターンにおける半分のエリア同士が重なる場合を例として説明する。
　具体的には、照射パターン２０Ａ、２０Ｃがそれぞれ第２の光源９Ｂと第３の光源９Ｃから出射され第２の反射面１３ｂで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｂが光源９Ａから出射され第１の反射面１３ａで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｄ、２０Ｆがそれぞれ第４の光源９Ｄと第５の光源９Ｅから出射され第３の反射面１３ｃで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｅが第６の光源９Ｆから出射され第４の反射面１３ｄで反射される光によって形成される。
　即ち、第１の共有光源１４Ｄを構成する第２の光源９Ｂと第３の光源９Ｃから出射された光によって隣り合う照射パターン２０Ａ、２０Ｃが形成され、第２の共有光源１４Ｅを構成する第４の光源９Ｄと第５の光源９Ｅから出射された光によって隣り合う照射パターン２０Ｄ、２０Ｆが形成される。また、照射パターン２０、２０、・・・の重なり方は灯具ユニット５と変化なく、照射パターン２０Ｂにおける半分のエリアが照射パターン２０Ａにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｃにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｂにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｄにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｃにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｅにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｄにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｆにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｅにおける半分のエリアに重なる状態にされている。
　上記したように、灯具ユニット５Ａにおいても灯具ユニット５と同様に、反射面の焦点距離を小さくしても、直後の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアが直前の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアに左右方向において重なると共に共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターンがそれぞれ形成されるようにすることにより、車輌用前照灯１の配光において輝度ムラが生じ難くなる。
　次に、第２の変形例に係る灯具ユニット５Ｂについて説明する（図７及び図８参照）。
　灯具ユニット５Ｂのリフレクター７には、第１の反射面１３ｅと第２の反射面１３ｆが形成されている（図７参照）。リフレクター７は第１の反射面１３ｅと第２の反射面１３ｆの焦点距離が、例えば、１０ｍｍから１５ｍｍにされている。
　光源９、９、・・・は、例えば、６個が設けられている。従って、光源９の数ｎは６である。光源９、９、・・・は車輌の左右方向における内側から外側へ順に、第１の光源９Ａ、第２の光源９Ｂ、第３の光源９Ｃ、第４の光源９Ｄ、第５の光源９Ｅ、第６の光源９Ｆとされている。
　第１の光源９Ａと第２の光源９Ｂと第３の光源９Ｃは光が第１の反射面１３ｅへ向けて出射される第１の共有光源１４Ｆとして設けられ、第４の光源９Ｄと第５の光源９Ｅと第６の光源９Ｆは光が第２の反射面１３ｆへ向けて出射される第２の共有光源１４Ｇとして設けられている。
　灯具ユニット５Ｂにおいては、直後の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアが直前の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアに左右方向において重なると共に共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターンがそれぞれ形成されるようにしている（図８参照）。尚、図８には、照射パターンにおける半分のエリア同士が重なる場合を例として説明する。
　具体的には、照射パターン２０Ａ、２０Ｃ、２０Ｅがそれぞれ第１の光源９Ａと第２の光源９Ｂと第３の光源９Ｃから出射され第１の反射面１３ｅで反射される光によって形成され、照射パターン２０Ｂ、２０Ｄ、２０Ｆがそれぞれ第４の光源９Ｄと第５の光源９Ｅと第６の光源９Ｆから出射され第２の反射面１３ｆで反射される光によって形成される。
　即ち、第１の共有光源１４Ｆを構成する第１の光源９Ａと第２の光源９Ｂと第３の光源９Ｃから出射された光によって隣り合う照射パターン２０Ａ、２０Ｃ、２０Ｅが形成され、第２の共有光源１４Ｇを構成する第４の光源９Ｄと第５の光源９Ｅと第６の光源９Ｆから出射された光によって隣り合う照射パターン２０Ｂ、２０Ｄ、２０Ｆが形成される。また、照射パターン２０、２０、・・・の重なり方は灯具ユニット５と変化なく、照射パターン２０Ｂにおける半分のエリアが照射パターン２０Ａにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｃにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｂにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｄにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｃにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｅにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｄにおける半分のエリアに重なり、照射パターン２０Ｆにおける半分のエリアが照射パターン２０Ｅにおける半分のエリアに重なる状態にされている。
　上記したように、灯具ユニット５Ｂにおいても灯具ユニット５と同様に、反射面の焦点距離を小さくしても、直後の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアが直前の番号の照射パターンにおける少なくとも半分のエリアに左右方向において重なると共に共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う照射パターンがそれぞれ形成されるようにすることにより、車輌用前照灯１の配光において輝度ムラが生じ難くなる。
　このように、灯具ユニット５Ａ又は灯具ユニット５Ｂが用いられた車輌用前照灯１にあっても、輝度ムラを生じ難い配光パターン２１に形成した上で反射面（１３ｅ、１３ｆ）の焦点距離を小さくすることが可能になり、配光パターン２１における輝度ムラを抑制した上で車輌用前照灯１の小型化を図ることができる。
　尚、車輌用前照灯１おける反射面の数と光源の数は上記した灯具ユニット５、５Ａ、５Ｂの数に限られることはなく、複数であれば他の構成にすることも可能である。また、反射面に対する光源の配置位置も灯具ユニット５、５Ａ、５Ｂの配置位置に限られることはなく、複数の反射面に対して単数又は複数の光源を任意に配置することが可能である。
　また、上記には、直後の番号の照射パターンにおける半分のエリアが直前の番号の照射パターンにおける半分のエリアに重なる例を示したが、重なるエリアは略半分であってもよく、また、重なるエリアは半分以上であってもよい。また、本発明は、例えば、直後の番号の照射パターンにおける一部のエリアが直前の番号の照射パターンにおける一部のエリアに重なり、これらの重なるエリアの面積が略同じ面積にされた配光パターンが形成される例にも適用することが可能である。
　１…車輌用前照灯、７…リフレクター、９…光源、１３ａ～１３ｇ…反射面、１４Ａ～１４Ｇ…共有光源、１５…非共有光源、２０Ａ～２０Ｇ…照射パターン、２１…配光パターン

Claims (5)

  1. 　左右方向において並ぶ複数の反射面を有するリフレクターと、
    　左右方向において並び前記反射面のうち何れかの前記反射面へ向けて光を出射するｎ個の光源とを備え、
    　隣り合って位置された少なくとも二つの前記光源が同一の前記反射面へ向けて光を出射する共有光源として設けられ、
    　前記ｎ個の光源からそれぞれ出射される光によって左右方向において異なる領域を照射するｎ個の照射パターンが形成され、
    　前記ｎ個の照射パターンが左右方向において順に第１の照射パターンから第ｎの照射パターンとされ、
    　直後の番号の前記照射パターンにおける少なくとも半分のエリアが直前の番号の前記照射パターンにおける少なくとも半分のエリアに左右方向において重なる状態にされ、
    　前記共有光源から出射された光によってエリアが重ならない隣り合う前記照射パターンがそれぞれ形成されるように前記複数の反射面の焦点距離がそれぞれ設定された
    　車輌用前照灯。
  2. 　前記焦点距離が１０ｍｍから１５ｍｍにされた
    　請求項１に記載の車輌用前照灯。
  3. 　前記共有光源が二つの前記光源によって構成された
    　請求項１又は請求項２に記載の車輌用前照灯。
  4. 　前記共有光源が複数設けられた
    　請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用前照灯。
  5. 　少なくとも一つの前記光源が前記共有光源以外の非共有光源として設けられた
    　請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用前照灯。
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