WO2020193140A1 - Vorrichtung und verfahren zur ausgabe eines parameterwerts in einem fahrzeug - Google Patents

Vorrichtung und verfahren zur ausgabe eines parameterwerts in einem fahrzeug Download PDF

Info

Publication number
WO2020193140A1
WO2020193140A1 PCT/EP2020/056533 EP2020056533W WO2020193140A1 WO 2020193140 A1 WO2020193140 A1 WO 2020193140A1 EP 2020056533 W EP2020056533 W EP 2020056533W WO 2020193140 A1 WO2020193140 A1 WO 2020193140A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
display
intensity
basic
elements
activation state
Prior art date
Application number
PCT/EP2020/056533
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Dirk PAPENDIECK
Oliver Jungeblut
Original Assignee
Volkswagen Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen Aktiengesellschaft filed Critical Volkswagen Aktiengesellschaft
Priority to CN202080019988.XA priority Critical patent/CN113557158B/zh
Priority to EP20713198.8A priority patent/EP3947006B1/de
Publication of WO2020193140A1 publication Critical patent/WO2020193140A1/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00985—Control systems or circuits characterised by display or indicating devices, e.g. voice simulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/22—Display screens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/29—Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0484—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] for the control of specific functions or operations, e.g. selecting or manipulating an object, an image or a displayed text element, setting a parameter value or selecting a range
    • G06F3/04847—Interaction techniques to control parameter settings, e.g. interaction with sliders or dials
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/96—Touch switches
    • H03K17/962—Capacitive touch switches
    • H03K17/9622—Capacitive touch switches using a plurality of detectors, e.g. keyboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B60K2360/111—Instrument graphical user interfaces or menu aspects for controlling multiple devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B60K2360/115—Selection of menu items
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B60K2360/119—Icons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/139—Clusters of instrument input devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
    • B60K2360/1434—Touch panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/146—Instrument input by gesture
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/146—Instrument input by gesture
    • B60K2360/1468—Touch gesture
    • B60K2360/1472—Multi-touch gesture
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management
    • B60K2360/195—Blocking or enabling display functions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management
    • B60K2360/197—Blocking or enabling of input functions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/27—Optical features of instruments using semi-transparent optical elements
    • B60K2360/28—Optical features of instruments using semi-transparent optical elements for instruments which are not visible when inactive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/33—Illumination features
    • B60K2360/332—Light emitting diodes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/33—Illumination features
    • B60K2360/34—Backlit symbols
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/33—Illumination features
    • B60K2360/345—Illumination of controls
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K2217/00—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00
    • H03K2217/94—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00 characterised by the way in which the control signal is generated
    • H03K2217/94052—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00 characterised by the way in which the control signal is generated with evaluation of actuation pattern or sequence, e.g. tapping
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K2217/00—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00
    • H03K2217/94—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00 characterised by the way in which the control signal is generated
    • H03K2217/96—Touch switches
    • H03K2217/96066—Thumbwheel, potentiometer, scrollbar or slider simulation by touch switch
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K2217/00—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00
    • H03K2217/94—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00 characterised by the way in which the control signal is generated
    • H03K2217/96—Touch switches
    • H03K2217/9607—Capacitive touch switches
    • H03K2217/960785—Capacitive touch switches with illumination

Definitions

  • the present invention relates to a device and a method for outputting a parameter value in a vehicle.
  • a large number of electronic devices are provided, the setting and operation of which must be made possible for the driver or another vehicle occupant.
  • These devices include, for example, an air conditioning unit through which air can be directed into certain areas of the vehicle interior and by means of which further elements such as seat heaters can also be controlled.
  • Other facilities include a navigation system,
  • Driver assistance systems as well as communication and multimedia units, such as one
  • Telephone system or devices for reproducing music and speech such as a radio or CD player.
  • set parameters must be easy to grasp for the user in order to be able to assess whether a currently set parameter value should be changed or whether suitable settings can be retained.
  • DE 10 2016 200 110 A1 discloses a device for operating a heating / air conditioning system of a means of transport, in which a finger groove is formed in an essentially flat surface, in which swiping gestures can be detected.
  • a finger groove is formed in an essentially flat surface, in which swiping gestures can be detected.
  • scattering effects often occur within the display, which are perceived as annoying and make it difficult to record the displayed value.
  • the present invention is based on the object of providing a device and a method of the type mentioned at the outset, in which a parameter can be output in a particularly clear and easily detectable manner.
  • the inventive device for outputting a parameter value in a vehicle comprises at least two lighting elements, namely a first and a second lighting element. At least one basic activation state and one display activation state can be activated for each of the at least two light elements.
  • the luminous elements emit light of a basic intensity in the basic activation state and light of a display intensity in the display activation state, the display intensity being higher than the basic intensity.
  • the device further comprises a control unit which is set up to activate either the basic activation state or the display activation state for the at least two light elements so that the
  • the lighting elements can be designed in a manner known per se. They include a light source that is designed, for example, as a light emitting diode (“light emitting diode”, LED). In particular, a separate light source is provided for each luminous element. Typically, the light from the light source is guided through a light shaft to a luminous surface and the latter is thereby illuminated.
  • the known methods of avoiding overlighting from one luminous surface to the other are either insufficient in their effect or are associated with great effort and corresponding costs.
  • the overlighting leads to an unilluminated luminous area in the vicinity of another illuminated luminous area emitting light of a lower intensity. This can lead to a gradient is perceptible, which runs from lighter to darker luminous surfaces. This makes the display appear blurred and makes it difficult to read.
  • Luminous elements of the device are illuminated at least with a basic intensity. This is selected in such a way that a sufficient contrast to the display intensity is produced and that the overlighting in the area of one is not illuminated with the display intensity
  • Luminous element is essentially no longer recognizable.
  • the basic intensity differs at least from a state in which a light-emitting element is deactivated and does not emit any light by weak lighting.
  • the light emitted in the basic activation state has a color that is different from the color of the light emitted in the display activation state
  • control unit is for this purpose
  • the parameter value can thereby advantageously be read off easily and intuitively.
  • the total number of light elements is controlled so that all
  • Light elements are either in the basic activation state or in the display activation state. In particular, no further state is provided.
  • the current parameter value is used to first determine for which light elements the display activation state is to be activated; this also defines for which remaining light elements the basic activation state is activated.
  • the display activation state can include several partial states in which light is emitted with different intensities, for example in order to display fractions of parameter values.
  • the display intensities emitted in these partial states are, however, also greater than the basic intensity.
  • the lighting elements are arranged adjacent to one another.
  • the parameter value can advantageously be output particularly clearly.
  • the light segments are encompassed by a segment display and the Light segments output the parameter value in the manner of a segment display known per se.
  • the number of light elements in the display activation state is proportional, for example directly proportional, to the amount of the parameter value. The parameter value can thereby advantageously be read off particularly easily and quickly.
  • the light elements are at a distance from one another
  • the width of the individual lighting elements is.
  • the width extension runs in the direction in which the lighting elements are arranged next to one another, the width extension being the same in particular for all the lighting elements of the device.
  • the distance is, for example, at most half the width, preferably at most a quarter of the width of the lighting elements.
  • the luminous elements are arranged next to one another in particular along a longitudinal extension. You can for example be arranged along a straight or curved line. This advantageously allows a flexible arrangement of the light elements so that the display can be adapted to different environments.
  • control unit is set up to display the basic intensity in
  • the basic and display intensity can advantageously be coordinated particularly well and flexibly with one another
  • the basic intensity is always formed in such a way that the overlighting increases
  • the basic intensity can, for example, also be a certain fraction of the display intensity, with the ratio of the intensities to one another being fixed or being able to be determined as a function of further factors.
  • the display and basic intensity are determined as a function of the ambient brightness. For example, the higher the detected ambient brightness, the higher the display intensity; the basic intensity can then be correspondingly higher than with a lower ambient brightness.
  • the device has a day mode and a night mode, the display intensity being higher in the day mode than in the night mode.
  • the Basic intensity in day mode higher than in night mode. This advantageously generates a particularly clearly visible output.
  • the day and night mode can be activated, for example, based on a time or based on a measurement of the brightness in the vicinity of the vehicle.
  • different values of the basic and display intensity are assigned to the day and night modes.
  • the basic intensity can be determined as a function of the assigned display intensity.
  • the basic and display intensity in day and night mode can have different relationships to one another, for example by the
  • Basic intensity in day mode is formed as a larger or smaller fraction of the display intensity.
  • the basic and display intensity can also be selected in a method in which the display intensity is first determined, for example on the basis of an ambient brightness, and then the basic intensity is also determined on the basis of the display intensity.
  • the display intensity is first determined, for example on the basis of an ambient brightness, and then the basic intensity is also determined on the basis of the display intensity.
  • a large number of value pairs for the display and round intensity can be predetermined, or a physical model can be used, based on which the required
  • each of the luminous elements also has a dark state in which it essentially emits no light.
  • all the luminous elements are simultaneously in the dark state when the display is deactivated by the device. This is advantageous between three different states of the light elements
  • the display can be designed to be particularly easy to grasp.
  • the dark state of the lighting elements is only active when the device is deactivated or when no parameter value is output. This means that as soon as a parameter value is to be output, all light elements are either in the basic or display activation state.
  • the basic intensity is higher than a possible residual emission of the
  • the device also has a cover layer which is formed such that the luminous elements are not visible to a viewer of the device in the dark state are.
  • a so-called “black panel” is used.
  • light elements are also visible when they emit light of the basic intensity. As a result, the user can particularly easily see that the device is active as soon as the light elements are illuminated.
  • the device further comprises a detection unit, by means of which the parameter value can be detected by means of a touch-sensitive surface in the area of the luminous elements.
  • a detection unit by means of which the parameter value can be detected by means of a touch-sensitive surface in the area of the luminous elements.
  • this is one that is illuminated by the lighting elements
  • Control element or a control surface formed can advantageously be combined with a detection of the input, in particular a detection of the output parameter value.
  • the touch-sensitive surface can be in the area of the lighting elements
  • the lighting with the basic intensity can serve to display the position of the touch-sensitive surface and the operable elements and to output information about their operability.
  • gestures can be carried out in a detection area of practically any configuration and, if necessary, detected with different detection methods.
  • a gesture can also be recorded in three-dimensional space.
  • a virtual operating object for example a virtual button
  • the gesture can be recorded in a spatial region in which the virtual operating object is generated, for example, by means of a projection or by virtual reality methods, and a gesture is recorded with reference to this virtual operating object.
  • the speed of a gesture is recorded.
  • the device has a surface structure in the area of the touch-sensitive surface, in particular a depression or elevation.
  • a feeler aid is provided in this way, with the aid of which the user can detect the position and extent of the detection areas.
  • a tactilely detectable surface deformation can include a locally changed roughness.
  • a substantially punctiform elevation or depression can be formed on the surface, or an elongate depression or elevation can be provided.
  • a depression can also run in a straight line or along a curved line.
  • the device further comprises a sensor for detecting an approach to the touch-sensitive surface in a manner known per se. If such an approach is detected, the lighting elements can be controlled in such a way that they emit at least light of the basic intensity in order to display the position of the lighting elements to a user or to indicate an input option, for example.
  • the parameter value relates to a setting of a temperature, a fan or a media playback device of the vehicle.
  • either a basic activation state or a display activation state is activated for at least two light elements in such a way that the parameter value is output.
  • the luminous elements emit light of a basic intensity and, in the case of the display activation state, light of a display intensity, the display intensity being higher than the basic intensity.
  • the method according to the invention is designed in particular to operate the device according to the invention described above.
  • the method thus has the same advantages as the device according to the invention.
  • Figure 1 shows a vehicle with an embodiment of the device according to the invention
  • FIG. 2 shows further details of the embodiment of the invention
  • Figures 3A to 3C show an embodiment of an output of a parameter value by means of a segment display
  • FIGS. 4A and 4B show an exemplary embodiment for setting parameter values by means of a slider element
  • FIGS. 5A to 5F show an exemplary embodiment for setting an air distribution by a fan
  • Figures 6A to 6C show a further embodiment for the setting of a
  • a vehicle 1 comprises a detection unit 2 which is coupled to a control unit 3.
  • An air conditioning unit 4 is also coupled to the control unit 3.
  • the detection unit 2 has a surface facing a user in the vehicle 1. Different symbols are arranged on this surface, some of which can be backlit by light sources, in particular LEDs. There are also areas with luminous surfaces that are covered by a layer of paint so that the luminous surfaces are essentially only visible to the user when they are actually illuminated, while they are practically invisible when the luminous surfaces are not illuminated. In particular, a display designed as a so-called black panel is used.
  • the surface of the detection unit 2 can be flat. You can also be
  • the detection unit 2 also comprises a film produced using the IML process (in-mold labeling) and back-injected with plastic. In the exemplary embodiment, it also includes
  • Sensor elements Sa, Sb, Sc which are designed here as capacitive sensor elements.
  • the sensor elements Sa to Sc are arranged behind the surface of the detection unit 2 in such a way that they are not visible to the user.
  • the sensor elements Sa to Sc are designed in a manner known per se such that they can detect an actuation by an actuating element.
  • they each have a detection area which, for example, comprises an area of the surface of the detection unit 2 and / or a spatial area arranged above the surface.
  • a finger of the user can be used as an actuating element.
  • Sensor elements Sa to Sc an actuation based on the entry of the actuating element into the detection area, based on a touch of a surface, based on its distance to a sensor element Sa to Sc, based on a movement in the detection area and / or based on a period of time during which the actuating element is detected. This actuation is then evaluated by the detection unit 2 and / or the control unit 3.
  • the sensor elements Sa to Sc are arranged equidistant from one another along a straight line.
  • a slide or slider element is implemented along this line. Its function is explained in detail below.
  • the detection unit 2 alternatively or additionally has touch-sensitive surface areas embodied in a different manner known per se. Through this, an actuation by an actuating element can be detected in a manner analogous to the mode of operation of the sensor elements Sa to Sc explained above.
  • the detection unit 2 when an actuation is detected, the detection unit 2 generates a control signal and transmits this to the control unit 3.
  • a parameter value can be set, whereby either the detection unit 2 itself already processes the input to such an extent that it assigns a specific parameter value to it, or the control unit 3 these
  • Processing of the input or control signal generated by the detection unit 2 takes over.
  • the detection unit 2 comprises luminous elements La, Lb, Lc, Ld, Le, which adjoin one another in the form of a segment display along a linear direction of extent are arranged.
  • the lighting elements La to Le can be controlled by the control unit 3 independently of one another.
  • the air conditioning unit 4 is formed in a manner known per se and, in the exemplary embodiment, includes, inter alia, a heater for the vehicle 1, seat heaters for the driver and front passenger seats, a steering wheel heater, window heaters and a fan for introducing air into the interior of the vehicle 1, where the direction, distribution, intensity and temperature of the incoming air can be adjusted.
  • FIG. 2 shows a view of the surface of the detection unit 2 facing the user in the interior of the vehicle 1.
  • This surface is designed essentially as a horizontally stretched rectangle.
  • Button elements 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107 are arranged next to one another in the upper area. In the exemplary embodiment, these are designed as touch-sensitive surface areas which can be actuated by touching an actuating element, in particular a finger of the user.
  • the individual pushbutton elements 101 to 107 are assigned
  • touch-sensitive areas indicated by dashed lines. Within these areas, luminous areas are also formed, which can be activated by activating a
  • LED can be illuminated with light of a certain intensity and / or color, for example in order to output the status, the activity or a setting of a function assigned to the respective button element 101 to 107.
  • control unit 3 Acquisition unit 2 and, if necessary, the evaluation of signals acquired by acquisition unit 2 is carried out by control unit 3.
  • buttons 108, 109, 110, 111 are also formed. These are also with him.
  • additional functions can be called up, activated or set.
  • a menu display on a display in the vehicle 1 can be called up by pressing the button element 110 “MENU”.
  • the air conditioning unit 4 can be switched off by pressing the button element 111 “OFF”.
  • the air conditioning system of the air conditioning unit 4 of the vehicle 1 can be activated by means of the button element 109 “A / C”
  • An automatic mode of the air-conditioning unit 4 can be activated using the button element 108 “AUTO”.
  • the pushbutton elements 101 to 111 can be designed as mechanical switches, in particular pushbutton switches.
  • further buttons 101 to 111 can be designed as mechanical switches, in particular pushbutton switches.
  • Embodiments other functions can be provided alternatively or additionally.
  • Segment displays 115, 116 are arranged, which in the exemplary embodiment are suitable for outputting a two-digit temperature value with one decimal place. Furthermore, slider elements 112, 113, 114 for setting a temperature and a fan level are arranged here.
  • the respective adjustable functions of the air conditioning unit 4 are indicated by symbols on the surface.
  • the slider elements 112 to 114 each comprise a horizontal straight line of a certain length, along which a depression is formed on the surface of the detection unit 2. Behind it, covered by the surface, sensor elements Sa to Sc are indicated, through which a touch in the area of a slider element 112 to 114 can be detected, in particular a position of the touch and possibly a movement along the slider element 112 to 114 being detected.
  • the fan that is to say the fan slider 112
  • the fan slider 112 can be illuminated segment by segment by lighting elements La to Le arranged behind it.
  • FIGS. 3A to 3C an exemplary embodiment of an output of a set level of a fan of the air-conditioning unit 4 is explained by means of a segment display.
  • a segment display the embodiment of the device explained above with reference to FIGS. 1 and 2 is assumed.
  • Embodiment is arranged in particular in the area of the fan slider 112 and the control is carried out by the control unit 3.
  • seven luminous areas LED1 to LED7 are arranged alongside one another along a straight line and can be controlled independently of one another.
  • the number of illuminated luminous areas LED1 to LED7 corresponds to the activated level of the fan, that is, as many levels as luminous areas LED1 to LED7 are provided.
  • the fan of the air conditioning unit 4 is deactivated.
  • the graph shows the intensity of light emission on the Y-axis while the individual
  • Luminous areas LED1 to LED7 are assigned positions along the X-axis. None of the luminous areas shines, which is shown in the diagram in FIG. 3A by columns that are practically invisible.
  • Air conditioning unit 4 activated.
  • the graphs show the intensity of the light emitted by the illuminated areas LED1 to LED7 as a function of the position or of the respective illuminated area LED1 to LED7.
  • a night mode is activated
  • a day mode of the segment display is activated.
  • the first three light-emitting areas are controlled in such a way that they light up with 60% or 100% of a maximum intensity, while the remaining four light-emitting areas are controlled in such a way that they light up with only 10% or 20% of the maximum intensity. That is, im
  • “overlighting” from a brightly illuminated luminous area to an adjacent, unlit or less illuminated luminous area is concealed in that all luminous areas are illuminated with at least one basic intensity. Only the illuminated areas actually used for the display are illuminated with a higher display intensity. This means that all the light surfaces that are not used to indicate the blower level are evenly illuminated, instead of being illuminated at different intensities
  • the first three LEDs LED1, LED2, LED3 are operated with a first current for 60% of the maximum intensity, with overlighting leading to the fact that in the area of the two adjacent illuminated areas LED4 and LED5 already emitted a certain intensity becomes.
  • the LEDs of these luminous areas LED4 and LED5 are therefore only operated with a lower current than the LEDs of luminous areas LED6 and LED7 positioned further away, in order to achieve a uniform basic intensity of the LEDs LED4 to LED7.
  • the directly adjacent luminous area LED4 is operated with 5% and the further adjacent luminous area LED5 with 7%, while the more distant luminous areas LED6 and LED7 are operated with 10%.
  • other light sources in particular light into the light-emitting areas LED1 to LED7, can be taken into account and compensated for by suitable control of the LEDs.
  • Ambient brightness can be adjusted. Furthermore, values of basic intensity and display intensity assigned to one another can be firmly predetermined, as is the case with the
  • the basic intensity can, for example, be a certain fraction of the display intensity or the basic intensity can be determined in some other way, for example using a physical model in which the intensity of an overlighting is determined as a function of the display intensity and then a
  • Basic intensity is formed in such a way that the overlighting is concealed.
  • all the luminous areas are illuminated with a basic intensity that is determined, for example, on the basis of an ambient brightness.
  • the illuminated surfaces can be used as design elements and to display a level “0”. The user can then in particular recognize that a display for setting the fan is located in a certain area and / or that an operation for setting the fan can be performed in such an area.
  • the luminous areas can be used to display another parameter. They can also be used in connection with various slider elements 112, 113, 114 or other displays and controlled in the manner described.
  • a higher number of luminous areas can be used, in particular more luminous areas than can be set. For example, you can do this in this way
  • FIGS. 4A and 4B an exemplary embodiment for setting parameter values by means of a slider element is explained.
  • the embodiment of the device explained above with reference to FIGS. 1 and 2 is assumed.
  • the control takes place in particular by means of the control unit 3.
  • the slider element 112 which, in the exemplary embodiment as a fan slider 112, is assigned to the detection unit 2 for setting a fan of the air-conditioning unit 4.
  • the method can also be used for other slider elements 112, 113, 114 and for recording other parameter values.
  • a fan symbol 112b is arranged for a maximum active state of the fan.
  • Light sources are arranged behind the surface, LEDs in the exemplary embodiment, by means of which both the line 112 and the symbols 112a, 112b can be illuminated.
  • the line 112 can also be illuminated as a segment display, that is to say behind here light sources are arranged in a row next to one another in such a way that individual areas of the line 112 can be illuminated independently of one another with different intensities.
  • the set level of the fan is output according to the method explained above with reference to FIGS. 3A to 3C.
  • the symbols 112a, 112b and the line 112 can be permanently visibly printed on or can only be made visible by means of a ⁇ / ac / c pane / technique when they are illuminated from behind.
  • touch-sensitive areas 149, 141a, 141b, 142a to 142i are indicated by dashed lines. In these areas the
  • Sensor elements Sa to Sc an actuation by an actuation object as already explained above, or the detection can take place in another way.
  • the surface of the detection unit 2 is in one touch-sensitive area touched by the actuating object.
  • the actuation object is located in a specific spatial area or at a position, for example just above the surface of the detection unit 2.
  • an actuation at a specific position is detected in that the sensor elements Sa to Sc depending on the position of the
  • the strength of a signal detected by a capacitive sensor depends on the distance from an actuating object entering a detection area.
  • the user touches the slider element 112 at any point or shifts the position of his movement along the slider element 112.
  • different signal strengths are thus detected by the sensor elements Sa to Sc.
  • the position is determined on the basis of these signal strengths and a parameter value is set as a function of the determined position.
  • different spatial areas in particular area areas on the surface of the detection unit 2
  • areas that are separate from one another in order to detect actuations therein.
  • these actuations can also be evaluated differently depending on the respective surface area.
  • a surface area can be used as a button element with a specific
  • Response behavior that is to say, for example, be configured with certain threshold values for time intervals for actuation, or as a slider element with a different response behavior.
  • a coherent area can be formed within which the position of an actuation or an actuation trajectory is detected, or individual areas can be formed in which an actuation is detected when it is assigned to any position within these individual areas.
  • the set level is displayed by a segment display in the area of the slider element 112. This takes place in the manner explained above with reference to FIGS. 3A to 3C.
  • the slider element 112 is actuated at a position, this is illuminated at the corresponding position and the corresponding level of the fan is set.
  • the The exemplary embodiment not only detects the area in which the actuating position is currently located, but an approach to surrounding areas is also detected.
  • the user can move his finger along the slider element 112 and thereby approach an area that is assigned to a next stage of the fan.
  • the lighting element arranged in this area is illuminated with increasing intensity the closer the user gets to the area of the next step.
  • the user reaches the next area it is illuminated with the normal display intensity.
  • the parameter value in the exemplary embodiment of the method is detected by means of fewer sensors, particularly flexibly and / or with a higher resolution. While known methods provide at least one sensor element for each detectable position, in the method explained fewer sensors are used in a particularly space-saving, cost-efficient and simple manner.
  • Start position at which the contact begins an end position at which the contact ends, and a trajectory along which the actuating object moves along the surface from the start to the end position.
  • the duration of the contact and / or the stay at a specific position can be recorded. If necessary, a direction and / or speed of a movement along the surface can also be determined and evaluated.
  • buttons or slider elements both in touch-sensitive surface areas and for mechanical switches.
  • the user can actuate the touch-sensitive area by “tapping”, with a time interval V being recorded between the beginning and the end of the touch that is shorter than a certain threshold value to: At ⁇ to.
  • the threshold value to can be, for example, 400 ms or 800 ms.
  • the point in time at which an actuation event is detected and, for example, a parameter value is changed, is here typically the point in time at which the touch is released.
  • an actuation event can also be recorded when the touch begins, in which case each touch already triggers a tap event.
  • Typical applications for tapping are, for example, switching a function on and off, changing parameter values incrementally or directly selecting a parameter value by tapping a button.
  • the user can also hold the touch at a specific position or in a specific surface area for a longer time interval At than a threshold value ti: At>.
  • the threshold value ti can be, for example, 400 ms or 800 ms.
  • Such an operation can be referred to as “hold”, “long press” or “long push”.
  • a corresponding hold event can be triggered as soon as the held time interval At exceeds the threshold value ti or when the contact is released.
  • Further conditions can be defined that the touch must be released at a certain position or in a certain area in order to trigger a hold event; In this case, the user can prevent the triggering by moving the actuating object to another area, for example to another button element.
  • a “multiple hold” can be carried out in that the touch of a first surface area lasts longer than a threshold value ti and then changes over to a second surface area, which is then also touched for longer than the threshold value ti.
  • several pushbutton elements can be actuated without having to lift the actuating object.
  • a first button element is actuated with a “hold” gesture and then the user with the actuation object slides on to another button element without releasing the touch.
  • an actuation is recorded for a time interval At longer than a threshold value to and a renewed actuation is recorded for each multiple of the threshold value to.
  • the user can trigger a multiple actuation by holding the actuation for a corresponding multiple of the threshold value t 0 .
  • a “wiping” can be detected as an actuation, for example when the actuation object stays in a surface area for a time interval At shorter than a threshold value t 0 and then actuates an adjacent surface area.
  • the actuation can then be detected, for example, for the adjacent surface area when the touch is released, with particular consideration being given to whether the user is the adjacent Surface area for a time interval At shorter than the threshold value to touched or whether a hold is carried out here, for example.
  • a “swipe” can be detected as an actuation, the position of the contact moving from a first to a second surface area and, in the process, in particular further surface areas being crossed.
  • the speed at which the position changes is also taken into account and, for example, a parameter value can be changed more quickly than when wiping.
  • a “swipe” can in particular be detected when the speed of the swiping gesture exceeds a threshold value.
  • the fan slider is defined as a contiguous, active slider area 149 which extends over the entire length of the line 112 and the adjacent symbols 112a, 112b.
  • the positions of touches and actuations can be detected within the area 149 of this active slider area 149. If the actuation object moves along the longitudinal extent of the fan slider 112, the position of the contact, in particular during a swiping gesture, is continuously detected and the set level of the fan follows this position. For example, a lowest level is assigned to the left area of the fan slider 112 or the left fan symbol 112a, while a highest level is assigned to the right area of the fan slider 112 or the right fan symbol 112b. In between spread over the
  • a level is set when the operating object reaches a position assigned to this level.
  • the step is not set until the touch is released, the step then being set which is assigned to the position when the touch is released.
  • Surface areas 142a to 142i are formed. These are operated by tapping, so that the user can adjust the fan speed directly by selecting a touch-sensitive one
  • the two outermost left 142a, 142b and right 142h, 142i touch-sensitive surface areas are also combined to form enlarged actuation areas 141a, 141b.
  • enlarged actuation areas 141a, 141b By touching one of these enlarged actuation areas 141a, 141 b the user can increase or decrease the level of the fan incrementally.
  • the level By continuously holding in one of the enlarged actuation areas 141a, 141b, the level is gradually increased or decreased, depending on the time interval during which the contact is kept.
  • the enlargement of the actuation areas 141a, 141b restricts the possibilities for the direct selection of a level of the fan insofar as the lowest and highest levels cannot be selected directly. Instead, these steps are only achieved in that, starting from the next adjacent step, the corresponding enlarged actuation area 141a, 141b is tapped again or maintained permanently.
  • FIGS. 4A and 4B are not to be understood as static configurations of the detection unit 2 in the exemplary embodiment. Rather, it switches
  • buttons 108 to 111 which are arranged adjacent to the slider elements 112, 113, 140, for the detection of a
  • Actuation are blocked after a swiping gesture in the area of one of the slider elements 112, 113, 114 has been detected. This prevents the user from accidentally actuating one of the pushbutton elements 108 to 111 if he continues a movement of the actuating object beyond the area of a slider element 112, 113, 114 with a swiping gesture.
  • Touch-sensitive surfaces or switching elements are carried out for a specific blocking time interval.
  • This blocking time interval begins in particular at the point in time at which the contact with the slider element 112, 113, 114 is ended, and it can in particular can be determined dynamically, for example based on the speed of the swiping gesture and / or a driving speed of vehicle 1.
  • a distance from a slider element 112, 113, 114 is defined, within which no actuation is detected in the blocking time interval. This distance can also be determined dynamically, for example on the basis of the speed of the swiping gesture, a longitudinal extent of the slider element 112, 113, 114 and / or on the basis of the driving speed of the vehicle 1. In particular, a
  • Surface area are defined which continues a longitudinal extension of the slider element 112, 113, 114; for example, an area above or below a horizontally running slider element 112, 113, 114 is not blocked, while laterally adjoining surface areas are blocked during the blocking time interval.
  • the adjacent pushbutton elements 108 to 111 are only blocked when it has been detected that a swipe gesture has been carried out at least as far as a lateral end of the slider element 112, 113, 114 or beyond.
  • the blocking of certain surface areas of the detection unit 2 can be triggered by events other than a wiping gesture, for example by any actuation in a certain surface area.
  • the user first presses a first key, then changes his selection and slides to another key.
  • the actuation is only detected when the user releases the touch. Only then is the blocking time interval triggered.
  • the user can slide from a first to a second key without releasing the touch and press the second key when lifting his finger. Only then does the blocking time interval begin and no other key can be pressed.
  • audible feedback is generated when a
  • Input gesture or a gesture type is recognized.
  • the acoustic feedback is generated when a control signal is generated on the basis of a recorded input. This enables the user to see whether his entry has been accepted.
  • the acoustic feedback can alternatively or additionally also be generated when the parameter value is changed. It is generated in a manner known per se, with different responses being able to be output, for example about a recognized gesture type, a set one
  • Output parameter value or other influencing variables can be formed dynamically for this purpose, for example by forming a pitch depending on the set parameter value.
  • the surface of the detection unit 2 shown in FIG. 2 comprises a button element 104, with which a distribution of the by a fan of the
  • Air conditioning unit 4 can be adjusted into the interior of the vehicle 1 air.
  • a display of the set distribution is also output in the area of this button element 104.
  • the distribution is output by arrows 132, 133, 134, which are arranged at different heights relative to a passenger representation 131.
  • the arrows 132, 133, 134 are formed by illuminated areas that can be illuminated independently of one another, while the passenger representation 131 is printed on the surface and is therefore permanently visible.
  • the arrows 132, 133, 134 are arranged approximately at the level of a head, torso or foot area of the passenger representation 131.
  • the button element 104 is used as a “Togg / e” switch. That is, there is a fixed sequence of different settings and each time the button element 104 is actuated, the following setting is set in the sequence. When the last setting is reached, there is a jump to the first setting in the sequence, in particular in the manner of a periodic boundary condition. For more
  • the sequence can be reversed when the last setting is reached, in particular in the manner of a reflective boundary condition.
  • FIG. 5A air is introduced in the upper region of the vehicle interior.
  • FIG. 5B an introduction also takes place in the foot area of the interior.
  • FIG. 5C the air flows only into the foot area.
  • FIG. 5D the air flows into the head, torso and foot area of the
  • Vehicle interior while in the case of Figure 5E it is introduced into the trunk and foot area. Finally, in the case of FIG. 5F, the air is introduced in such a way that it encounters a passenger in vehicle 1, for example in the torso area.
  • the air distributions can be arranged in a different order or formed in a different manner.
  • FIGS. 6A to 6C A further exemplary embodiment for setting a parameter value by means of a slider element is explained with reference to FIGS. 6A to 6C. This is based on the exemplary embodiments explained above.
  • the temperature slider 113 comprises a horizontal straight line 113, at the ends of which temperature symbols 113a, 113b are arranged. In the exemplary embodiment, these are colored blue on the left-hand side and red on the right-hand side in order to symbolize low and high temperatures, respectively. Active slider areas 150, 150a, 150b, 150c are indicated by dashed lines, analogously to FIGS. 2, 4A and 4B.
  • the active slider area 150 extends over the entire length of the line 113 and a narrow area in its vicinity.
  • the user can change the value of the temperature parameter for the air conditioning unit 4 by a swiping gesture along the line 113 within the active slider area 150.
  • the set temperature is increased when a wiping gesture directed to the right is detected.
  • the set temperature is lowered if a swiping gesture directed to the left is detected.
  • the difference by which the temperature is changed depends in the exemplary embodiment on the actuation trajectory along which the swiping gesture is carried out.
  • the temperature can be increased or decreased by a certain interval, in this case up to 4 ° C., with maximum utilization of the slider length, that is to say with a swiping gesture over the entire width of the line 113.
  • a swiping gesture over a shorter distance there is a proportionally smaller change in the temperature parameter. That is, with a swiping gesture, the slider element 113 represents a relative scale for the relative change in the set temperature.
  • a swipe gesture is also provided, in which a speed is detected for the swipe gesture that exceeds a specific threshold value. If such a swipe gesture is detected, the temperature parameter can be changed more quickly, for example by jumping to a maximum or minimum temperature or by changing by a larger interval, approximately twice the interval as provided for a swiping gesture, that is to say 8 ° C.
  • active slider areas 150a, 150b are formed which include the left and right temperature symbols 113a, 113b and a left and right part of the line 113, respectively.
  • the operation is similar to that already described above with reference to FIG is increased.
  • the temperature can be decreased by 0.5 ° C. with each tap in the left area 150a and increased by 0.5 ° C. with each tap in the right area 150b.
  • the increase takes place in several steps one after the other, the size of the steps being able to be determined, for example, as a function of the duration of the holding, so that, for example, after holding for a certain time, the parameter is changed in steps of 1 ° C to enable faster changes.
  • active slider regions 150a, 150b similar to those in the case shown in FIG. 6B are formed.
  • a central active slider area 150c is now provided, which is arranged between the two lateral active slider areas 150a, 150b.
  • the middle active slider region 150c extends over approximately 20% of the length of the line 113, while the two lateral active slider regions 150a, 150b to the right and left thereof each take up approximately 40% of the length.
  • the user can set a minimum, maximum or average parameter value directly.
  • a hold in which a touch in one of the active slider areas 150a, 150b, 150c is held longer than a certain threshold value, is detected as an actuation and evaluated as a direct selection.
  • a minimum parameter value “LO” is set directly for the temperature if the hold gesture was detected in the left active slider area 150a.
  • a maximum parameter value “Hl” becomes in the case of a hold gesture in the right active slider area 150b is set and a predetermined parameter value of 22 ° C. for a holding gesture in the middle active slider area 150c.
  • other parameter values can be selected directly.
  • different areas can be provided as active slider areas 150a, 150b, 150c, for example with different numbers or with different dimensions.
  • other actuations can be provided for the direct selection, for example tapping an active slider area 150, 150a, 150b, 150c, in particular with several fingers at the same time.
  • further gestures can be provided, for example a simultaneous actuation of the outer active slider areas 150a, 150b or an actuation of a slider area 150, 150a, 150b, 150c with several fingers.
  • Certain gestures can also be used to call certain functions or to set certain parameters. For example, an “SVTVC” mode of the air conditioning unit 4 of the vehicle 1 can be activated, the same settings being made for different areas of the interior of the vehicle 1, for example for the driver and front passenger areas.
  • different functions can be switched on or off by means of certain use cases using the same element.
  • the configurations and arrangements of active slider areas 150, 150a, 150b, 150c shown in FIGS. 6A to 6C can be designed as static configurations of the detection unit 2. However, it is provided in the embodiment that the
  • Detection unit 2 changes dynamically between the configurations, depending on how the temperature slider 113 was operated, that is to say which use case was detected. If an actuation is detected by means of a wipe or swipe gesture, this is evaluated in accordance with an input in the configuration shown in FIG. 6A with a narrow active slider area 150. If, on the other hand, a tapping, holding or a permanent holding gesture is detected, it is possible to automatically switch to detection in accordance with a configuration of FIG. 6B or 6C, in particular to enable direct selection.
  • the configurations mentioned can be combined or designed in other ways.
  • the vehicle 1 alternatively or additionally comprises another device for which a parameter value is acquired by means of the acquisition unit 2.
  • Such other devices can relate to media playback or a navigation system of vehicle 1, for example.
  • the inputs are then recorded analogously to the exemplary embodiments of the recording unit 2 explained above and the method for inputting a parameter value.
  • the detection unit 2 can comprise different operating elements, which can also be arranged differently.
  • slider elements 112, 113, 114 can also run vertically or in other spatial directions instead of horizontally.
  • control takes place in the exemplary embodiments by the control unit 3.
  • control unit 3 takes over the control and / or evaluates existing inputs, preprocessed and generates a control signal, for example to set the parameter value .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)
  • Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
  • Switches That Are Operated By Magnetic Or Electric Fields (AREA)

Abstract

Die Vorrichtung zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug (1) umfasst zumindest zwei Leuchtelemente (La bis Le), nämlich ein erstes und ein zweites Leuchtelement (La bis Le). Dabei ist für jedes der zumindest zwei Leuchtelemente (La bis Le) zumindest ein Grund- Aktivierungszustand und ein Anzeige-Aktivierungszustand aktivierbar. Dabei emittieren die Leuchtelemente (La bis Le) bei dem Grund-Aktivierungszustand Licht einer Grundintensität und bei dem Anzeige-Aktivierungszustand Licht einer Anzeige-Intensität, wobei die Anzeige- Intensität höher ist als die Grundintensität. Die Vorrichtung umfasst ferner eine Steuereinheit (3), die dazu eingerichtet ist, für die zumindest zwei Leuchtelemente (La bis Le) entweder den Grund-Aktivierungszustand oder den Anzeige-Aktivierungszustand so zu aktivieren, dass der Parameterwert ausgegeben wird. Bei dem Verfahren zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug (1) wird für zumindest zwei Leuchtelemente (La bis Le) entweder ein Grund- Aktivierungszustand oder ein Anzeige-Aktivierungszustand so aktiviert, dass der Parameterwert ausgegeben wird. Dabei emittieren die Leuchtelemente (La bis Le) bei dem Grund- Aktivierungszustand Licht einer Grundintensität und bei dem Anzeige-Aktivierungszustand Licht einer Anzeige-Intensität, wobei die Anzeige-Intensität höher ist als die Grundintensität.

Description

Beschreibung
Vorrichtung und Verfahren zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug.
In modernen Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, ist eine Vielzahl von elektronischen Einrichtungen vorgesehen, deren Einstellung und Bedienung dem Fahrer oder einem anderen Fahrzeuginsassen ermöglicht werden muss. Zu diesen Einrichtungen gehört beispielsweise eine Klimatisierungseinheit, durch die Luft in bestimmte Bereiche des Fahrzeuginnenraums geleitet werden kann und mittels derer auch weitere Elemente wie zum Beispiel Sitzheizungen gesteuert werden können. Andere Einrichtungen sind etwa ein Navigationssystem,
Fahrerassistenzsysteme sowie Kommunikations- und Multimediaeinheiten, etwa eine
Telefonanlage oder Einrichtungen zur Wiedergabe von Musik und Sprache wie beispielsweise ein Radio oder ein CD-Spieler.
Zur Bedienung sind unterschiedliche Bedieneinheiten bekannt. Typischerweise steht der Fahrer jedoch vor der Herausforderung, teils sehr komplexe Einrichtungen bedienen zu müssen. Er muss einen Teil seiner Aufmerksamkeit dafür aufwenden, eine Vielzahl von Bedienelementen zu erfassen und so zu bedienen, dass die Einstellungen in der gewünschten Weise
vorgenommen oder verändert werden. Dies erfordert häufig das Durchführen von sehr präzisen Bedienhandlungen, wobei der Fahrer allerdings seinen Blick nur sehr kurzfristig vom
Verkehrsgeschehen abwenden darf. Dabei sollen Fehlbedienungen vermieden werden, die den Fahrkomfort erheblich beeinträchtigen können und weitere Bedienhandlungen nötig machen.
Zugleich müssen eingestellte Parameter für den Nutzer leicht erfassbar sein, um beurteilen zu können, ob ein aktuell eingestellten Parameterwert verändert werden soll oder ob geeignete Einstellungen beibehalten werden können.
Aus der DE 10 2016 200 110 A1 ist eine Vorrichtung zur Bedienung eines Heiz-Klima-Systems eines Fortbewegungsmittels bekannt, bei dem in einer im Wesentlichen ebenen Oberfläche eine Fingerrinne ausgebildet ist, in der ausgeführte Wischgesten erfasst werden können. Bei bekannten Vorrichtungen zum Anzeigen eines Parameterwerts treten häufig Streueffekte innerhalb der Anzeige auf, die als störend empfunden werden und das Erfassen des angezeigten Wertes erschweren.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren der eingangs genannten Art bereitzustellen, bei denen ein Parameter besonders deutlich und leicht erfassbar ausgegeben werden kann.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des
Anspruchs 1 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug umfasst zumindest zwei Leuchtelemente, nämlich ein erstes und ein zweites Leuchtelement. Dabei ist für jedes der zumindest zwei Leuchtelemente zumindest ein Grund- Aktivierungszustand und ein Anzeige-Aktivierungszustand aktivierbar. Dabei emittieren die Leuchtelemente bei dem Grund-Aktivierungszustand Licht einer Grundintensität und bei dem Anzeige-Aktivierungszustand Licht einer Anzeige-Intensität, wobei die Anzeige-Intensität höher ist als die Grundintensität. Die Vorrichtung umfasst ferner eine Steuereinheit, die dazu eingerichtet ist, für die zumindest zwei Leuchtelemente entweder den Grund- Aktivierungszustand oder den Anzeige-Aktivierungszustand so zu aktivieren, dass der
Parameterwert ausgegeben wird.
Dadurch kann vorteilhafterweise vermieden werden, dass durch Streuung oder andere optische Effekte ein„Überleuchten“ von einem Leuchtelement zu einem anderen wahrnehmbar ist.
Die Leuchtelemente können auf an sich bekannte Weise ausgebildet sein. Sie umfassen eine Lichtquelle, die beispielsweise als Leuchtdiode (englisch:„light emitting diode“, LED) ausgebildet ist. Insbesondere ist für jedes Leuchtelement eine eigene Lichtquelle vorgesehen. Typischerweise wird das Licht der Lichtquelle durch einen Lichtschacht zu einer Leuchtfläche geleitet und letztere dadurch beleuchtet. Die bekannten Methoden, ein Überleuchten von einer Leuchtfläche zur anderen zu vermeiden, sind entweder in ihrer Wirkung ungenügend oder mit hohem Aufwand und entsprechenden Kosten verbunden. Das Überleuchten führt jedoch dazu, dass eine unbeleuchtete Leuchtfläche in der Nähe einer anderen, beleuchteten Leuchtfläche Licht einer geringeren Intensität emittiert. Dies kann dazu führen, dass ein Gradient wahrnehmbar ist, der von helleren zu dunkleren Leuchtflächen verläuft. Dies lässt die Anzeige unscharf erscheinen und führt zu einer erschwerten Ablesbarkeit.
Bei dem Verfahren der Erfindung wird dieser Effekt dadurch kaschiert, dass sämtliche
Leuchtelemente der Vorrichtung zumindest mit einer Grundintensität beleuchtet werden. Diese ist so gewählt, dass ein ausreichender Kontrast zu der Anzeige-Intensität hergestellt wird und dass das Überleuchten im Bereich eines nicht mit der Anzeige-Intensität beleuchteten
Leuchtelements im Wesentlichen nicht mehr erkennbar ist. Insbesondere unterscheidet sich die Grundintensität zumindest von einem Zustand, bei dem ein Leuchtelement deaktiviert ist und kein Licht emittiert, durch eine schwache Beleuchtung.
Bei einer weiteren Ausbildung weist das im Grund-Aktivierungszustand emittierte Licht eine Farbe auf, die von der Farbe des im Anzeige-Aktivierungszustand emittierten Lichts
verschieden ist.
Bei einer Ausbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist die Steuereinheit dazu
eingerichtet, den Anzeige-Aktivierungszustand für umso mehr Leuchtelemente zu aktivieren, je höher der Parameterwert ist, und für die verbleibenden Leuchtelemente den Grund- Aktivierungszustand zu aktivieren. Der Parameterwert ist dadurch vorteilhafterweise einfach und intuitiv ablesbar.
Bei der Vorrichtung wird die Gesamtzahl der Leuchtelemente so angesteuert, dass alle
Leuchtelemente entweder in dem Grund-Aktivierungszustand oder in dem Anzeige- Aktivierungszustand sind. Insbesondere ist kein weiterer Zustand vorgesehen. Das heißt, bei dieser Ausbildung wird zunächst anhand des aktuellen Parameterwerts bestimmt, für welche Leuchtelemente der Anzeige-Aktivierungszustand aktiviert werden soll; dies definiert dadurch auch, für welche verbleibenden Leuchtelemente der Grund-Aktivierungszustand aktiviert wird.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel kann der Anzeige-Aktivierungszustand mehrere Teilzustände umfassen, bei denen Licht mit unterschiedlicher Intensität emittiert wird, beispielsweise um Bruchteile von Parameterwerten anzuzeigen. Die in diesen Teilzuständen emittierten Anzeige-Intensitäten sind jedoch ebenfalls größer als die Grundintensität.
Bei einer weiteren Ausbildung sind die Leuchtelemente aneinander angrenzend angeordnet. Dadurch kann der Parameterwert vorteilhafterweise besonders deutlich ausgegeben werden. Insbesondere sind die Leuchtsegmente von einer Segmentanzeige umfasst und die Leuchtsegmente geben den Parameterwert nach Art einer an sich bekannten Segmentanzeige aus. Insbesondere ist dabei die Anzahl der Leuchtelemente im Anzeige-Aktivierungszustand proportional, zum Beispiel direkt proportional, zu dem Betrag des Parameterwertes. Der Parameterwert kann dadurch vorteilhafterweise besonders einfach und schnell abgelesen werden.
Bei weiteren Ausbildungen sind die Leuchtelemente in einem Abstand zueinander,
insbesondere äquidistant, so angeordnet, dass der Abstand klein gegenüber einer
Breitenausdehnung der einzelnen Leuchtelemente ist. Die Breitenausdehnung verläuft dabei in die Richtung, in welcher die Leuchtelemente nebeneinander angeordnet sind, wobei die Breitenausdehnung insbesondere für sämtliche Leuchtelemente der Vorrichtung gleich ist. Der Abstand beträgt beispielsweise höchstens die halbe Breitenausdehnung, bevorzugt höchstens ein Viertel der Breitenausdehnung der Leuchtelemente.
Die Leuchtelemente sind insbesondere entlang einer Längserstreckung nebeneinander angeordnet. Sie können dabei beispielsweise entlang einer geraden oder gebogenen Linie angeordnet sein. Dies erlaubt vorteilhafterweise eine flexible Anordnung der Leuchtelemente so, dass die Anzeige an verschiedene Umgebungen angepasst werden kann.
Bei einer Weiterbildung ist die Steuereinheit dazu eingerichtet, die Grundintensität in
Abhängigkeit von der Anzeige-Intensität zu wählen. Dadurch können Grund- und Anzeige- Intensität vorteilhafterweise besonders gut aufeinander abgestimmt und flexibel an
verschiedene Anzeigebedingungen angepasst werden.
Insbesondere wird die Grundintensität stets so gebildet, dass das Überleuchten zu
benachbarten Leuchtflächen kaschiert wird. Die Grundintensität kann beispielsweise auch ein bestimmter Bruchteil der Anzeige-Intensität sein, wobei das Verhältnis der Intensitäten zueinander fest vorgegeben ist oder in Abhängigkeit von weiteren Faktoren bestimmt werden kann. Insbesondere werden die Anzeige- und Grundintensität in Abhängigkeit von einer Umgebungshelligkeit bestimmt. Beispielsweise ist die Anzeige-Intensität umso höher, je höher die detektierte Umgebungshelligkeit ist; die Grundintensität kann dann entsprechend ebenso höher sein als bei einer geringeren Umgebungshelligkeit.
Bei einer Ausbildung weist die Vorrichtung einen Tagmodus und einen Nachtmodus auf, wobei die Anzeige-Intensität im Tagmodus höher ist als im Nachtmodus. Insbesondere ist auch die Grundintensität im Tagmodus höher als im Nachtmodus. Dadurch wird vorteilhafterweise eine besonders gut sichtbare Ausgabe erzeugt.
Der Tag- und Nachtmodus können beispielsweise anhand einer Uhrzeit oder anhand einer Messung der Helligkeit in der Umgebung des Fahrzeugs aktiviert werden. Dem Tag- und dem Nachtmodus sind insbesondere verschiedene Werte der Grund- und Anzeige-Intensität zugeordnet. Zudem kann die Grundintensität in Abhängigkeit von der zugeordneten Anzeige- Intensität bestimmt werden. Ferner können die Grund- und Anzeige-Intensität im Tag- und Nachtmodus in verschiedenen Verhältnissen zueinander stehen, etwa indem die
Grundintensität im Tagmodus als größerer oder kleinerer Bruchteil der Anzeige-Intensität gebildet ist.
Die Grund- und Anzeige-Intensität können ferner in einem Verfahren gewählt werden, bei dem zunächst die Anzeige-Intensität, beispielsweise anhand einer Umgebungshelligkeit, und anschließend anhand der Anzeige-Intensität auch die Grundintensität bestimmt wird. Hierfür kann eine Vielzahl von Wertepaaren für die Anzeige- und Rundintensität vorbestimmt sein oder es kann ein physikalisches Modell verwendet werden, anhand dessen die erforderliche
Grundintensität zum Kaschieren des Überleuchtens bei einer bestimmten Anzeige-Intensität berechnet wird.
Bei einer weiteren Ausbildung weist jedes der Leuchtelemente ferner einen Dunkelzustand auf, bei dem es im Wesentlichen kein Licht emittiert. Insbesondere sind sämtliche Leuchtelemente gleichzeitig im Dunkelzustand, wenn die Anzeige durch die Vorrichtung deaktiviert ist. Dadurch wird vorteilhafterweise zwischen drei verschiedenen Zuständen der Leuchtelemente
unterschieden und die Anzeige kann besonders gut erfassbar ausgebildet sein.
Insbesondere ist der Dunkelzustand der Leuchtelemente nur dann aktiv, wenn die Vorrichtung deaktiviert ist beziehungsweise wenn kein Parameterwert ausgegeben wird. Das heißt, sobald ein Parameterwert ausgegeben werden soll, befinden sich sämtliche Leuchtelemente entweder im Grund- oder Anzeige-Aktivierungszustand.
Insbesondere ist die Grundintensität höher als eine eventuelle Restemission der
Leuchtelemente im Dunkelzustand.
Bei einer Weiterbildung weist die Vorrichtung ferner eine Abdeckschicht auf, die so gebildet ist, dass die Leuchtelemente im Dunkelzustand für einen Betrachter der Vorrichtung nicht sichtbar sind. Insbesondere wird dabei ein sogenanntes„Black Panel“ verwendet. Insbesondere sind ferner Leuchtelemente sichtbar, wenn sie Licht der Grundintensität emittieren. Der Nutzer kann dadurch besonders leicht erkennen, dass die Vorrichtung aktiv ist, sobald die Leuchtelemente beleuchtet werden.
Insbesondere ist in dem Bereich der Leuchtelemente, wenn diese im Dunkelzustand sind, eine Oberfläche ausgebildet, die für den Nutzer durchgehend schwarz und gegebenenfalls mit permanent sichtbaren Aufdrucken oder Prägungen erscheint.
Bei einer Ausbildung umfasst die Vorrichtung ferner eine Erfassungseinheit, durch die mittels einer berührungsempfindlichen Oberfläche im Bereich der Leuchtelemente der Parameterwert erfassbar ist. Insbesondere wird hierdurch ein von den Leuchtelementen beleuchtetes
Bedienelement oder eine Bedienfläche gebildet. Dadurch kann die Anzeige vorteilhafterweise mit einer Erfassung der Eingabe kombiniert werden, insbesondere einer Erfassung des ausgegebenen Parameterwerts.
In dem Bereich der Leuchtelemente kann die berührungsempfindliche Oberfläche
beispielsweise als Schaltfläche oder als Schieberegler beziehungsweise sogenannter„Slider“ ausgebildet sein. Bei dem Verfahren kann die Beleuchtung mit der Grundintensität dazu dienen, die Position der berührungsempfindlichen Oberfläche und der bedienbaren Elemente anzuzeigen sowie Aufschluss über deren Bedienbarkeit auszugeben.
Dabei ist die Erfassung von Betätigungen, etwa anhand von Gesten, nicht notwendigerweise auf eine Oberfläche beschränkt. Gesten können vielmehr in einem praktisch beliebig gebildeten Erfassungsbereich durchgeführt und gegebenenfalls mit verschiedenen Erfassungsverfahren erfasst werden. Beispielsweise kann eine Geste auch im dreidimensionalen Raum erfasst werden. Insbesondere kann ein virtuelles Bedienobjekt, etwa ein virtueller Taster, ausgebildet sein. Zum Beispiel kann die Geste in einem Raumbereich erfasst werden, in dem das virtuelle Bedienobjekt etwa mittels einer Projektion oder durch Verfahren der virtuellen Realität erzeugt wird und eine Geste wird mit Bezug zu diesem virtuellen Bedienobjekt erfasst. Insbesondere werden hierzu eine Position, eine Gestentrajektorie, eine Richtung und/oder eine
Geschwindigkeit einer Geste erfasst.
Bei einer weiteren Ausbildung weist die Vorrichtung im Bereich der berührungsempfindlichen Oberfläche eine Oberflächenstrukturierung auf, insbesondere eine Vertiefung oder Erhöhung. Dadurch können bedienbare Bereiche vorteilhafterweise besonders leicht gefunden und bedient werden.
Insbesondere wird auf diese Weise eine Fühlhilfe bereitgestellt, anhand derer der Nutzer die Position und Erstreckung der Erfassungsbereiche erfassen kann. Beispielsweise kann eine taktil erfassbare Oberflächendeformation eine lokal veränderte Rauigkeit umfassen. Ferner kann an der Oberfläche eine im Wesentlichen punktförmige Erhöhung oder Vertiefung ausgebildet sein oder es kann eine längliche Vertiefung oder Erhöhung vorgesehen sein.
Ferner sind komplexere Formen denkbar, etwa eine Vertiefung mit einem darin verlaufenden Grat oder weitere fühlbare Markierungen. Eine Vertiefung kann ferner geradlinig verlaufen oder entlang einer gekrümmten Linie.
Bei einer weiteren Ausbildung umfasst die Vorrichtung ferner einen Sensor zum Erfassen einer Annäherung an die berührungsempfindliche Oberfläche auf an sich bekannte Weise. Wenn eine solche Annäherung erfasst wird, können die Leuchtelemente so angesteuert werden, dass sie zumindest Licht der Grundintensität emittieren, um somit beispielsweise einem Nutzer die Position der Leuchtelemente anzuzeigen oder auf eine Eingabemöglichkeit hinzuweisen.
Insbesondere betrifft der Parameterwert eine Einstellung einer Temperatur, eines Gebläses oder einer Medienwiedergabeeinrichtung des Fahrzeugs.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug wird für zumindest zwei Leuchtelemente entweder ein Grund-Aktivierungszustand oder ein Anzeige-Aktivierungszustand so aktiviert, dass der Parameterwert ausgegeben wird. Dabei emittieren die Leuchtelemente bei dem Grund-Aktivierungszustand Licht einer Grundintensität und bei dem Anzeige-Aktivierungszustand Licht einer Anzeige-Intensität, wobei die Anzeige- Intensität höher ist als die Grundintensität.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist insbesondere ausgebildet, die vorstehend beschriebene erfindungsgemäße Vorrichtung zu betreiben. Das Verfahren weist somit dieselben Vorteile auf wie die erfindungsgemäße Vorrichtung.
Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug zu den Zeichnungen erläutert. Figur 1 zeigt ein Fahrzeug mit einem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung,
Figur 2 zeigt weitere Details des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen
Vorrichtung,
Figuren 3A bis 3C zeigen ein Ausführungsbeispiel einer Ausgabe eines Parameterwerts mittels einer Segmentanzeige,
Figuren 4A und 4B zeigen ein Ausführungsbeispiel für die Einstellung von Parameterwerten mittels eines Slider-Elements,
Figuren 5A bis 5F zeigen ein Ausführungsbeispiel für die Einstellung einer Luftverteilung durch ein Gebläse und
Figuren 6A bis 6C zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel für die Einstellung eines
Parameterwerts mittels eines Slider-Elements.
Mit Bezug zu Figur 1 wird ein Fahrzeug mit einem Ausführungsbeispiel der Vorrichtung erläutert.
Ein Fahrzeug 1 umfasst eine Erfassungseinheit 2, die mit einer Steuereinheit 3 gekoppelt ist. Mit der Steuereinheit 3 ist ferner eine Klimatisierungseinheit 4 gekoppelt.
Bei dem Ausführungsbeispiel weist die Erfassungseinheit 2 eine einem Nutzer im Fahrzeug 1 zugewandte Oberfläche auf. Auf dieser Oberfläche sind unterschiedliche Symbole angeordnet, die teilweise durch Lichtquellen, insbesondere LEDs, hinterleuchtet werden können. Es sind ferner Bereiche mit Leuchtflächen ausgebildet, die von einer Farbschicht so bedeckt sind, dass die Leuchtflächen für den Nutzer im Wesentlichen nur dann sichtbar sind, wenn diese tatsächlich beleuchtet werden, während sie praktisch unsichtbar sind, wenn die Leuchtflächen nicht beleuchtet werden. Dabei wird insbesondere eine als sogenanntes Black Panel ausgebildete Anzeige verwendet.
Die Oberfläche der Erfassungseinheit 2 kann eben ausgebildet sein. Sie kann ferner
Vertiefungen und/oder Erhöhungen aufweisen, die für einen Nutzer mit dem Finger erfassbar sind und als Fühlhilfen dazu dienen können, bestimmte Bereiche der Oberfläche besonders zu kennzeichnen. Beispielsweise können solche Füllhilfen einen mechanischen Schalter oder einen berührungsempfindlichen Bereich der Oberfläche hervorheben, der beispielsweise als Taster-Element oder als Slider-Element ausgebildet ist. Die Erfassungseinheit 2 umfasst ferner eine im IML-Verfahren (in-mould labeling) hergestellte und mit Kunststoff hinterspritzte Folie. Sie umfasst bei dem Ausführungsbeispiel zudem
Sensorelemente Sa, Sb, Sc, die hier als kapazitive Sensorelemente ausgebildet sind. Die Sensorelemente Sa bis Sc sind so hinter der Oberfläche der Erfassungseinheit 2 angeordnet, dass sie für den Nutzer nicht sichtbar sind. Die Sensorelemente Sa bis Sc sind auf an sich bekannte Weise so ausgebildet, dass sie eine Betätigung durch ein Betätigungselement erfassen können. Sie weisen hierzu jeweils einen Erfassungsbereich auf, der beispielsweise einen Bereich der Oberfläche der Erfassungseinheit 2 und/oder einen über der Oberfläche angeordneten räumlichen Bereich umfasst. Insbesondere kann ein Finger des Nutzers als Betätigungselement verwendet werden. Bei dem Ausführungsbeispiel erfassen die
Sensorelemente Sa bis Sc eine Betätigung anhand des Eintretens des Betätigungselement in den Erfassungsbereich, anhand eines Berührung einer Fläche, anhand seines Abstands zu einem Sensorelement Sa bis Sc, anhand einer Bewegung im Erfassungsbereich und/oder anhand einer Zeitdauer, während welcher das Betätigungselement detektiert wird. Diese Betätigung wird anschließend durch die Erfassungseinheit 2 und/oder die Steuereinheit 3 ausgewertet.
Bei dem Ausführungsbeispiel sind die Sensorelemente Sa bis Sc entlang einer geraden Linie äquidistant zueinander angeordnet. Entlang dieser Linie wird dadurch ein Schieber- oder Slider- Element implementiert. Dessen Funktion wird weiter unten im Detail erläutert.
Bei weiteren Ausführungsbeispielen weist die Erfassungseinheit 2 alternativ oder zusätzlich auf andere, an sich bekannte Weise ausgebildete berührungsempfindliche Oberflächenbereiche auf. Durch diese kann eine Betätigung durch ein Betätigungselement analog zu der oben erläuterten Funktionsweise der Sensorelemente Sa bis Sc erfasst werden.
Insbesondere erzeugt die Erfassungseinheit 2, wenn eine Betätigung detektiert wird, ein Steuersignal und überträgt dieses an die Steuereinheit 3. Es kann ein Parameterwert eingestellt werden, wobei entweder die Erfassungseinheit 2 selbst die Eingabe bereits so weit verarbeitet, dass sie ihr einen konkreten Parameterwert zuordnet, oder die Steuereinheit 3 diese
Verarbeitung des von der Erfassungseinheit 2 erzeugten Eingabe- oder Steuersignals übernimmt.
Ferner umfasst die Erfassungseinheit 2 Leuchtelemente La, Lb, Lc, Ld, Le, die in Form einer Segmentanzeige aneinander angrenzend entlang einer linearen Erstreckungsrichtung angeordnet sind. Die Leuchtelemente La bis Le sind unabhängig voneinander durch die Steuereinheit 3 ansteuerbar.
Die Klimatisierungseinheit 4 ist auf an sich bekannte Weise gebildet und umfasst bei dem Ausführungsbeispiel unter anderem eine Heizung für das Fahrzeug 1 , Sitzheizungen für den Fahrer- und Beifahrersitz, eine Lenkradheizung, Scheibenheizungen sowie ein Gebläse zum Einleiten von Luft in den Innenraum des Fahrzeugs 1 , wobei die Richtung, Verteilung, Intensität und Temperatur der einströmenden Luft eingestellt werden kann.
Mit Bezug zu Figur 2 wird das oben mit Bezug zu Figur 1 erläuterte Ausführungsbeispiel der Vorrichtung genauer erläutert.
Figur 2 zeigt eine Ansicht der dem Nutzer im Innenraum des Fahrzeugs 1 zugewandten Oberfläche der Erfassungseinheit 2. Diese Oberfläche ist im Wesentlichen als horizontal gestrecktes Rechteck ausgebildet. Im oberen Bereich sind nebeneinander Taster-Elemente 101 , 102, 103, 104, 105, 106, 107 angeordnet. Diese sind bei dem Ausführungsbeispiel als berührungsempfindliche Oberflächenbereiche ausgebildet, die durch Berühren mit einem Betätigungselement, insbesondere einem Finger des Nutzers, betätigt werden können. In Figur 2 sind die den einzelnen Taster-Elementen 101 bis 107 zugeordneten
berührungsempfindlichen Bereiche durch gestrichelte Linien angedeutet. Innerhalb dieser Bereiche sind ferner Leuchtflächen ausgebildet, die durch Aktivieren einer dahinter
angeordneten LED mit Licht einer bestimmten Intensität und/oder Farbe beleuchtet werden können, etwa um den Status, die Aktivität oder eine Einstellung einer dem jeweiligen Taster- Element 101 bis 107 zugeordneten Funktion auszugeben. Die Ansteuerung der
Erfassungseinheit 2 und gegebenenfalls die Auswertung von durch die Erfassungseinheit 2 erfassten Signale erfolgt durch die Steuereinheit 3.
In einem mittleren und unteren Bereich der Oberfläche der Erfassungseinheit 2 sind zudem weitere Taster-Elemente 108, 109, 110, 111 ausgebildet. Auch diese sind bei dem
Ausführungsbeispiel mittels berührungsempfindlicher Oberflächenbereiche ausgebildet, die durch gestrichelte Linien angedeutet sind. Durch Betätigen der weiteren Taster-Elemente 108 bis 111 können weitere Funktionen aufgerufen, aktiviert oder eingestellt werden. So kann beispielsweise durch Betätigen des Taster- Elements 110„MENU“ eine Menüdarstellung auf einem Display im Fahrzeug 1 aufgerufen werden. Durch Betätigen des Taster- Elements 111 „OFF“ kann die Klimatisierungseinheit 4 ausgeschaltet werden. Mittels des Taster-Elements 109 „A/C“ kann die Klimaanlage der Klimatisierungseinheit 4 des Fahrzeugs 1 aktiviert, mittels des Taster- Elements 108„AUTO“ kann ein automatischer Modus der Klimatisierungseinheit 4 aktiviert werden.
Bei anderen Ausführungsbeispielen können die Taster-Element 101 bis 111 als mechanische Schalter, insbesondere Tastschalter, ausgebildet sein. Zudem können bei weiteren
Ausführungsbeispielen andere Funktionen alternativ oder zusätzlich vorgesehen sein.
Im mittleren und unteren Bereich der Oberfläche der Erfassungseinheit 2 sind ferner
Segmentanzeigen 115, 116 angeordnet, die bei dem Ausführungsbeispiel zur Ausgabe eines zweistelligen Temperaturwerts mit einer Nachkommastelle geeignet sind. Ferner sind hier Slider-Elemente 112, 113, 114 zum Einstellen einer Temperatur und einer Gebläsestufe angeordnet. Die jeweils einstellbaren Funktionen der Klimatisierungseinheit 4 werden durch Symbole auf der Oberfläche angedeutet. Die Slider-Elemente 112 bis 114 umfassen jeweils eine horizontale gerade Linie einer bestimmten Länge, entlang derer eine Vertiefung auf der Oberfläche der Erfassungseinheit 2 ausgebildet ist. Dahinter verdeckt durch die Oberfläche sind Sensorelemente Sa bis Sc angedeutet, durch die jeweils eine Berührung im Bereich eines Slider-Elements 112 bis 114 detektierbar ist, wobei insbesondere eine Position der Berührung sowie gegebenenfalls eine Bewegung entlang des Slider-Elements 112 bis 114 erfasst wird.
Bei dem Ausführungsbeispiel ist die Linie des Slider-Elements 112 zum Einstellen des
Gebläses, das heißt der Gebläse-Slider 112, durch dahinter angeordnete Leuchtelemente La bis Le segmentweise beleuchtbar.
Mit Bezug zu den Figuren 3A bis 3C wird ein Ausführungsbeispiel einer Ausgabe einer eingestellten Stufe eines Gebläses der Klimatisierungseinheit 4 mittels einer Segmentanzeige erläutert. Dabei wird insbesondere von dem oben mit Bezug zu den Figuren 1 und 2 erläuterten Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ausgegangen. Die Segmentanzeige des
Ausführungsbeispiels ist insbesondere im Bereich des Gebläse-Sliders 112 angeordnet und die Ansteuerung erfolgt durch die Steuereinheit 3.
Bei dem Beispiel sind sieben Leuchtflächen LED1 bis LED7, insbesondere beleuchtbar durch LEDs, entlang einer geraden Linie nebeneinander angeordnet und unabhängig voneinander ansteuerbar. Die Anzahl leuchtender Leuchtflächen LED1 bis LED7 entspricht der aktivierten Stufe des Gebläses, das heißt, es sind so viele Stufen wie Leuchtflächen LED1 bis LED7 vorgesehen. Bei dem Ausführungsbeispiel ist ferner eine Streuscheibe über den Leuchtflächen LED1 bis LED7 angeordnet, sodass nebeneinander angeordnete beleuchtete Leuchtflächen LED1 bis LED7 aus der Perspektive des Nutzers eine durchgehende Linie zu bilden scheinen.
Bei dem in Figur 3A gezeigten Fall ist das Gebläse der Klimatisierungseinheit 4 deaktiviert. Der Graph zeigt die Intensität der Lichtemission auf der Y-Achse, während die einzelnen
Leuchtflächen LED1 bis LED7 Positionen entlang der X-Achse zugeordnet sind. Keine der Leuchtflächen leuchtet, was in dem Diagramm der Figur 3A durch praktisch nicht sichtbare Säulen dargestellt ist.
Bei den Fällen der Figuren 3B und 3C ist die dritte Stufe des Gebläses der
Klimatisierungseinheit 4 aktiviert. Die Graphen zeigen die Intensität des von den Leuchtflächen LED1 bis LED7 emittierten Lichts in Abhängigkeit von der Position beziehungsweise von der jeweiligen Leuchtfläche LED1 bis LED7. Bei dem Fall der Figur 3B ist ein Nachtmodus, bei dem Fall der Figur 3C ein Tagmodus der Segmentanzeige aktiviert. Die ersten drei Leuchtflächen werden so angesteuert, dass sie mit 60 % beziehungsweise 100 % einer maximalen Intensität leuchten, während die restlichen vier Leuchtflächen so angesteuert werden, dass sie mit lediglich 10 % beziehungsweise 20 % der maximalen Intensität leuchten. Das heißt, im
Tagmodus erfolgt die Anzeige mittels einer gegenüber dem Nachtmodus erhöhten
Lichtintensität, um auch bei starkem Umgebungslicht tagsüber die Anzeige problemlos ablesbar zu gestalten, ohne jedoch bei geringem Umgebungslicht in der Nacht den Nutzer eine zu hohe Intensität zu stören oder zu blenden.
Bei dem Ausführungsbeispiel wird ein„Überleuchten“ von einer hell beleuchteten Leuchtfläche zu einer benachbarten, nicht oder schwächer beleuchteten Leuchtfläche kaschiert, indem alle Leuchtflächen zumindest mit einer Grundintensität beleuchtet werden. Lediglich die eigentlich zur Anzeige verwendeten Leuchtflächen werden mit einer höheren Anzeige-Intensität beleuchtet. Das heißt, alle nicht der Anzeige der Gebläsestufe dienenden Leuchtflächen werden gleichmäßig beleuchtet, statt durch das Überleuchten unterschiedliche Intensitäten
aufzuweisen, je nach dem Abstand von einer mit höherer Intensität beleuchteten Leuchtfläche.
Um diese gleichmäßige Beleuchtung mit der Grundintensität zu erreichen, kann es nötig sein, die LEDs mit unterschiedlichem Strom zu beaufschlagen; insbesondere wird so ein
Überleuchten kompensiert. Beispielsweise kann bei dem in Figur 3B gezeigten Fall vorgesehen sein, dass die ersten drei LEDs LED1 , LED2, LED3 mit einem ersten Strom für 60 % der Maximalintensität betrieben werden, wobei ein Überleuchten dazu führt, dass im Bereich der beiden benachbarten Leuchtflächen LED4 und LED5 bereits eine gewisse Intensität emittiert wird. Die LEDs dieser Leuchtflächen LED4 und LED5 werden daher nur mit geringerem Strom betrieben als die LEDs weiter entfernt positionierter Leuchtflächen LED6 und LED7, um eine gleichmäßige Grundintensität der LEDs LED4 bis LED7 zu erreichen. Zum Beispiel wird die direkt benachbarte Leuchtfläche LED4 mit 5 % und die weitere benachbarte Leuchtfläche LED5 mit 7 % betrieben, während die weiter entfernten Leuchtflächen LED6 und LED7 mit 10 % betrieben werden. In weiteren Ausführungsbeispielen können andere Lichtquellen, die insbesondere Licht in die Leuchtflächen LED1 bis LED7, berücksichtigt und durch eine geeignete Ansteuerung der LEDs kompensiert.
Bei weiteren Ausführungsbeispielen können andere Verhältnisse zwischen den Intensitäten sowie verschiedene Modi vorgesehen sein. Beispielsweise kann eine Umgebungshelligkeit erfasst und die Lichtintensität der aktivierten Leuchtflächen dynamisch an die erfasste
Umgebungshelligkeit angepasst werden. Ferner können einander zugeordnete Werte von Grundintensität und Anzeige-Intensität fest vorbestimmt sein, wie es bei dem
Ausführungsbeispiel der Fall ist. Ferner kann die Grundintensität beispielsweise ein bestimmter Bruchteil der Anzeige-Intensität sein oder die Grundintensität kann auf andere Weise ermittelt werden, etwa anhand eines physikalischen Modells, bei dem die Intensität eines Überleuchtens in Abhängigkeit von der Anzeige-Intensität bestimmt wird und anschließend eine
Grundintensität so gebildet wird, dass das Überleuchten hierdurch kaschiert wird.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel werden auch bei deaktiviertem Gebläse sämtliche Leuchtflächen mit einer Grundintensität beleuchtet, die etwa anhand einer Umgebungshelligkeit bestimmt wird. Auf diese Weise können die Leuchtflächen als Designelemente sowie zur Anzeige einer Stufe„0“ genutzt werden. Der Nutzer kann dann insbesondere erkennen, dass sich in einem bestimmten Bereich eine Anzeige für die Einstellung des Gebläses befindet und/oder dass in einem solchen Bereich eine Bedienung zum Einstellen des Gebläses vorgenommen werden kann.
Bei weiteren Ausführungsbeispielen können die Leuchtflächen zum Anzeigen eines anderen Parameters genutzt werden. Sie können ferner im Zusammenhang mit verschiedenen Slider- Elementen 112, 113, 114 oder anderen Anzeigen verwendet und in der beschriebenen Weise angesteuert werden.
Ferner kann eine höhere Anzahl von Leuchtflächen verwendet werden, insbesondere mehr Leuchtflächen als Stufen einstellbar sind. Beispielsweise können auf diese Weise
Zwischenstufen angezeigt werden oder während einer Bedienung, beispielsweise mittels des Gebläse-Sliders 112, können die beleuchteten Leuchtflächen der Position des
Betätigungsobjekts auf dem Slider 112 folgen. Sie können ferner statt einer linearen Anordnung nebeneinander auf andere Weise angeordnet sein, etwa in einer zweidimensionalen Matrix.
Mit Bezug zu den Figuren 4A und 4B wird ein Ausführungsbeispiel für die Einstellung von Parameterwerten mittels eines Slider-Elements erläutert. Dabei wird insbesondere von dem oben mit Bezug zu den Figuren 1 und 2 erläuterten Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ausgegangen. Die Ansteuerung erfolgt insbesondere mittels der Steuereinheit 3.
Die nachfolgenden Erläuterungen beziehen sich beispielhaft auf das Slider-Element 112, das bei dem Ausführungsbeispiel als Gebläse-Slider 112 der Erfassungseinheit 2 zum Einstellen eines Gebläses der Klimatisierungseinheit 4 zugeordnet ist. Selbstverständlich kann das Verfahren auch für andere Slider-Elemente 112, 113, 114 sowie zur Erfassung anderer Parameterwerte verwendet werden.
Auf der dem Nutzer zugewandten Oberfläche der Erfassungseinheit 2, wie etwa in Figur 2 dargestellt, ist im Bereich des Gebläse-Sliders 112 eine horizontale Linie angeordnet, an deren linkem Ende ein Gebläse-Symbol 112a für einen ausgeschalteten Zustand des Gebläses und an deren rechtem Ende ein Gebläse-Symbol 112b für einen maximal aktiven Zustand des Gebläse angeordnet ist.
Hinter der Oberfläche sind Lichtquellen angeordnet, bei dem Ausführungsbeispiel LEDs, durch die sowohl die Linie 112, als auch die Symbole 112a, 112b beleuchtbar sind. Bei dem
Ausführungsbeispiel ist ferner die Linie 112 als Segmentanzeige beleuchtbar, das heißt, hinter hier sind Lichtquellen in einer Reihe nebeneinander so angeordnet, dass einzelne Bereiche der Linie 112 unabhängig voneinander mit verschiedenen Intensitäten beleuchtet werden können. Hierdurch wird beispielsweise die eingestellte Stufe des Gebläses gemäß dem oben mit Bezug zu den Figuren 3A bis 3C erläuterten Verfahren ausgegeben. Die Symbole 112a, 112b und die Linie 112 können dauerhaft sichtbar aufgedruckt oder mittels einer ß/ac/c-Pane/-Technik nur dann sichtbar gebildet sein, wenn sie von hinten beleuchtet werden.
In den Figuren 4A und 4B sind jeweils berührungsempfindliche Bereiche 149, 141a, 141 b, 142a bis 142i durch gestrichelte Linien angedeutet. In diesen Bereichen erfassen die
Sensorelemente Sa bis Sc eine Betätigung durch ein Betätigungsobjekts, wie oben bereits erläutert, oder die Erfassung kann auf andere Weise erfolgen. Bei einer Betätigung wird gemäß dem Ausführungsbeispiel die Oberfläche der Erfassungseinheit 2 in einem berührungsempfindlichen Bereich durch das Betätigungsobjekt berührt. Bei weiteren
Ausführungsbeispielen kann statt einer Berührung auch erfasst werden, wenn sich das
Betätigungsobjekt in einem bestimmten räumlichen Bereich oder an einer Position befindet, beispielsweise dicht über der Oberfläche der Erfassungseinheit 2.
Bei dem Ausführungsbeispiel wird eine Betätigung an einer bestimmten Position dadurch erfasst, dass die Sensorelemente Sa bis Sc in Abhängigkeit von der Position des
Betätigungsobjekts unterschiedlich starke Signale detektieren. Beispielsweise hängt die Stärke eines von einem kapazitiven Sensoren erfassten Signals von dem Abstand eines in einen Erfassungsbereich eintretenden Betätigungsobjekts ab. Bei dem Ausführungsbeispiel berührt der Nutzer das Slider-Element 112 an einem beliebigen Punkt oder er verschiebt die Position seiner Bewegung entlang des Slider-Elements 112. In Abhängigkeit von der aktuellen Position werden somit durch die Sensorelemente Sa bis Sc verschiedene Signalstärken detektiert. Anhand dieser Signalstärken wird die Position bestimmt und es wird ein Parameterwert in Abhängigkeit von der bestimmten Position eingestellt.
Auf diese Weise können unterschiedliche räumliche Bereiche, insbesondere Flächenbereiche auf der Oberfläche der Erfassungseinheit 2, als voneinander getrennte Bereiche verwendet werden, um darin Betätigungen zu erfassen. Insbesondere können diese Betätigungen auch abhängig von dem jeweiligen Flächenbereich unterschiedlich ausgewertet werden.
Beispielsweise kann ein Flächenbereich als Taster-Element mit einem bestimmten
Ansprechverhalten, das heißt etwa mit bestimmten Schwellenwerten für Zeitintervalle zu Betätigung, oder als Slider-Element mit einem anderen Ansprechverhalten konfiguriert sein.
Das heißt, die Flächenbereiche, innerhalb derer Betätigungen erfasst werden können, können lediglich virtuell ausgebildet werden, statt für jeden beliebigen Bereich einen eigenen zu benötigen. Es kann ein zusammenhängender Bereich gebildet werden, innerhalb dessen die Position einer Betätigung oder eine Betätigungstrajektorie erfasst wird, oder es können einzelne Bereiche gebildet werden, bei denen eine Betätigung erfasst wird, wenn diese einer beliebigen Position innerhalb dieser einzelnen Bereiche zugeordnet wird.
Bei dem Ausführungsbeispiel ist ferner vorgesehen, dass die eingestellte Stufe durch eine Segmentanzeige, im Bereich des Slider-Elements 112 angezeigt wird. Dies erfolgt auf die oben mit Bezug zu den Figuren 3A bis 3C erläuterte Art. Bei einer Betätigung des Slider-Elements 112 an einer Position wird dieses an der entsprechenden Position beleuchtet und die entsprechende Stufe des Gebläses wird eingestellt. Allerdings wird bei dem Ausführungsbeispiel nicht nur detektiert, im Bereich welcher Stufe sich die Betätigungsposition aktuell befindet, sondern es wird auch eine Annäherung an umliegende Bereiche erfasst.
Insbesondere wird erfasst, wenn sich das Betätigungsobjekt, etwa der Finger des Nutzers, in Richtung einer anderen Stufe bewegt und diese Annäherung wird auch angezeigt.
Beispielsweise kann der Nutzer seinen Finger entlang des Slider-Elements 112 bewegen und sich dabei an einen Bereich annähern, der einer nächsten Stufe des Gebläses zugeordnet ist. Das in diesem Bereich angeordnete Beleuchtungselement wird mit zunehmender Intensität beleuchtet, je näher der Nutzer sich an den Bereich der nächsten Stufe annähert. Wenn der Nutzer den nächsten Bereich erreicht, wird dieser mit der normalen Anzeige-Intensität beleuchtet.
Im Unterschied zu bekannten berührungsempfindlichen Oberflächen wird der Parameterwert bei dem Ausführungsbeispiel des Verfahrens mittels weniger Sensoren, besonders flexibel und/oder mit einer höheren Auflösung erfasst. Während bekannte Verfahren zumindest ein Sensorelement für jede erfassbare Position vorsehen, werden bei dem erläuterten Verfahren weniger Sensoren auf besonders platzsparende, kosteneffiziente und einfacher Weise genutzt.
Es werden verschiedene Parameter der Betätigung erfasst und ausgewertet, etwa eine
Startposition, bei welcher die Berührung beginnt, eine Endposition, bei der die Berührung endet, sowie eine Trajektorie, entlang derer sich das Betätigungsobjekt entlang der Oberfläche von der Start- zur Endposition bewegt. Alternativ oder zusätzlich kann eine Dauer der Berührung und/oder des Aufenthalts an einer bestimmten Position erfasst werden. Gegebenenfalls kann auch eine Richtung und/oder Geschwindigkeit einer Bewegung entlang der Oberfläche bestimmt und ausgewertet werden.
Es sind mehrere Betätigungsmöglichkeiten unterscheidbar, die insbesondere verschiedene Arten der Betätigung zum Eingeben oder Auswählen eines Parameterwerts bezeichnen und die nachfolgend auch als„Usecases“ bezeichnet werden. Diese können beispielsweise für Taster oder Slider-Elemente sowohl in berührungsempfindlichen Flächenbereichen als auch für mechanische Schalter verwendet werden.
Der Nutzer kann den berührungsempfindlichen Bereich durch„Antippen“ betätigen, wobei zwischen dem Beginn und dem Ende der Berührung ein Zeitintervall V erfasst wird, dass kürzer als ein bestimmter Schwellenwert to ist: At < to. Der Schwellenwert to kann beispielsweise 400 ms oder 800 ms betragen. Der Zeitpunkt, bei dem ein Betätigungsereignis erfasst und beispielsweise ein Parameterwert verändert wird, ist hier typischerweise der Zeitpunkt, bei dem die Berührung gelöst wird. Alternativ kann ein Betätigungsereignis auch dann erfasst werden, wenn die Berührung beginnt, wobei in diesem Fall jede Berührung bereits ein Antipp-Ereignis auslöst. Typische Anwendungen für das Antippen sind etwa das An- und Ausschalten einer Funktion, das inkrementeile Verändern von Parameterwerten oder die direkte Auswahl eines Parameterwert durch Antippen einer Schaltfläche.
Der Nutzer kann ferner die Berührung an einer bestimmten Position oder in einem bestimmten Flächenbereich für ein längeres Zeitintervall At als einen Schwellenwert ti halten: At > . Der Schwellenwert ti kann beispielsweise 400 ms oder 800 ms betragen. Eine solche Betätigung kann als„Halten“,„Longpress“ oder„Longpush“ bezeichnet werden. Ein entsprechendes Halte- Ereignis kann ausgelöst werden, sobald das gehaltene Zeitintervall At den Schwellenwert ti überschreitet oder wenn die Berührung gelöst wird. Als weitere Bedingungen kann definiert sein, dass die Berührung an einer bestimmten Position oder in einem bestimmten Bereich gelöst werden muss, um einen Halte-Ereignis auszulösen; in diesem Fall kann der Nutzer das Auslösen verhindern, indem er das Betätigungsobjekt in einen anderen Bereich verschiebt, etwa auf ein anderes Taster-Element.
Ferner kann ein„mehrfaches Halten“ dadurch durchgeführt werden, dass die Berührung eines ersten Flächenbereichs länger als ein Schwellenwert ti dauert und anschließend in einen zweiten Flächenbereich übergeht, der dann ebenfalls länger als der Schwellenwert ti berührt wird. Hierdurch können beispielsweise mehrere Taster-Elemente betätigt werden, ohne das Betätigungsobjekt abheben zu müssen. Dazu wird ein erstes Taster-Element mit einer„Halten“- Geste betätigt und anschließend rutscht der Nutzer mit dem Betätigungsobjekt, ohne die Berührung zu lösen, zu einem anderen Taster-Element weiter.
Bei einem„dauerhaften Halten“ wird eine Betätigung für ein Zeitintervall At länger als ein Schwellenwert to erfasst und es wird für jedes Vielfache des Schwellenwerts to eine erneute Betätigung erfasst. Der Nutzer kann dabei eine mehrfache Betätigung dadurch auslösen, dass er die Betätigung für ein entsprechendes Vielfaches des Schwellenwerts t0 hält.
Ferner kann ein„Wischen“ als Betätigung erfasst werden, etwa wenn das Betätigungsobjekt für ein Zeitintervall At kürzer als ein Schwellenwert t0 in einem Flächenbereich verweilt und anschließend einen benachbarten Flächenbereich betätigt. Die Betätigung kann dann beispielsweise für den benachbarten Flächenbereich beim Lösen der Berührung erfasst werden, wobei insbesondere berücksichtigt wird, ob der Nutzer den benachbarten Flächenbereich für ein Zeitintervall At kürzer als den Schwellenwert to berührt oder ob hier beispielsweise ein Halten durchgeführt wird.
Ferner kann ein„Swipe“ als Betätigung erfasst werden, wobei sich die Position der Berührung von einem ersten zu einem zweiten Flächenbereich bewegt und dabei insbesondere weitere Flächenbereiche überquert werden. Dabei wird zudem die Geschwindigkeit berücksichtigt, mit der sich die Position verändert und es kann beispielsweise ein Parameterwert schneller verändert werden als bei einem Wischen. Ein„Swipe“ kann insbesondere dann erfasst werden, wenn die Geschwindigkeit der Wisch-Geste einen Schwellenwert überschreitet.
Bei dem in Figur 4A gezeigten Fall ist der Gebläse-Slider als zusammenhängender aktiver Slider-Bereich 149 definiert, der sich über die gesamte Länge der Linie 112 sowie die angrenzenden Symbole 112a, 112b erstreckt. Innerhalb der Fläche 149 dieses aktiven Slider- Bereichs 149 können die Positionen von Berührungen und Betätigungen erfasst werden. Wenn sich das Betätigungsobjekt entlang der Längsausdehnung des Gebläse-Sliders 112 bewegt, wird die Position der Berührung, insbesondere während einer Wischgeste, kontinuierlich erfasst und die eingestellte Stufe des Gebläses folgt dieser Position. Beispielsweise ist eine niedrigste Stufe dem linken Bereich des Gebläse-Sliders 112 oder dem linken Gebläse-Symbol 112a zugeordnet, während eine höchste Stufe dem rechten Bereich des Gebläse-Sliders 112 oder dem rechten Gebläse-Symbol 112b zugeordnet ist. Dazwischen verteilen sich über die
Längserstreckung des Gebläse-Sliders 112 Bereiche gleicher Größe, denen jeweils eine dazwischen liegende Stufe zugeordnet ist.
Bei dem Beispiel wird eine Stufe eingestellt, wenn das Betätigungsobjekt eine Position erreicht, die dieser Stufe zugeordnet ist. Bei weiteren Ausführungsbeispielen erfolgt das Einstellen der Stufe erst, wenn die Berührung gelöst wird, wobei dann diejenige Stufe eingestellt wird, die der Position beim Lösen der Berührung zugeordnet ist.
Bei dem in Figur 4B gezeigten Fall sind dagegen einzelne berührungsempfindliche
Flächenbereiche 142a bis 142i ausgebildet. Diese werden durch Antippen betätigt, sodass der Nutzer die Stufen des Gebläse direkt durch Auswahl eines berührungsempfindlichen
Flächenbereichs 142a bis 142i auswählen kann.
Dabei sind zusätzlich die beiden äußersten linken 142a, 142b und rechten 142h, 142i berührungsempfindlichen Flächenbereiche zu vergrößerten Betätigungsbereichen 141a, 141b zusammengefasst. Durch Antippen in einem dieser vergrößerten Betätigungsbereiche 141a, 141 b kann der Nutzer die Stufe des Gebläse inkrementeil erhöhen oder erniedrigen. Durch dauerhaftes Halten in einem der vergrößerten Betätigungsbereiche 141a, 141 b wird die Stufe schrittweise erhöht oder erniedrigt, je nach dem Zeitintervall, während dessen die Berührung gehalten wird.
Bei dem Ausführungsbeispiel werden durch die Vergrößerung der Betätigungsbereiche 141a, 141 b die Möglichkeiten zur direkten Anwahl einer Stufe des Gebläse insofern beschränkt, als die niedrigste und höchste Stufe nicht direkt auswählbar ist. Stattdessen werden diese Stufen lediglich dadurch erreicht, dass ausgehend von der nächsten benachbarten Stufe der entsprechende vergrößerte Betätigungsbereich 141a, 141b erneut angetippten oder dauerhaft erhalten wird.
Die in den Figuren 4A und 4B gezeigten Fälle sind bei dem Ausführungsbeispiel nicht als statische Konfigurationen der Erfassungseinheit 2 zu verstehen. Vielmehr schaltet die
Erfassungseinheit 2 dynamisch zwischen den beiden Konfigurationen um und zwar in
Abhängigkeit von der Art der erfassten Betätigung, das heißt dem erfassten Usecase. Das heißt, wenn der Nutzer eine Wischgeste durchführt, wird die Betätigung so interpretiert, wie oben mit Bezug zu Figur 4A erläutert. Führt der Nutzer dagegen eine Antipp- oder eine dauerhafte Haltegeste durch, so erfolgt die Auswertung dieser Geste wie bei der mit Bezug zu Figur 4B erläuterten Konfiguration.
Bei weiteren Ausführungsbeispielen können die genannten Konfigurationen auf andere Weise kombiniert oder ausgebildet sein.
Bei dem Ausführungsbeispiel ist ferner vorgesehen, dass die Taster-Elemente 108 bis 111 , die benachbart zu Slider-Elementen 112, 113, 140 angeordnet sind, für das Erfassen einer
Betätigung gesperrt werden, nachdem eine Wischgeste im Bereich eines der Slider-Elemente 112, 113, 114 erfasst wurde. Dadurch wird vermieden, dass der Nutzer versehentlich eines der Taster- Elemente 108 bis 111 betätigt, wenn er bei einer Wischgeste eine Bewegung des Betätigungsobjekts über den Bereich eines Slider-Elements 112, 113, 114 hinaus fortsetzt.
Die Sperrung der benachbarten Taster-Elemente 108 bis 111 oder weiterer
berührungsempfindliche Flächen oder Schaltelemente wird für ein bestimmtes Sperr- Zeitintervall durchgeführt. Dieses Sperr-Zeitintervall beginnt insbesondere zu dem Zeitpunkt, bei dem die Berührung des Slider-Elements 112, 113, 114 beendet wird, und es kann insbesondere dynamisch bestimmt werden, etwa anhand der Geschwindigkeit der Wischgeste und/oder einer Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs 1.
Bei weiteren Ausführungsbeispielen wird ein Abstand von einem Slider-Element 112, 113, 114 definiert, innerhalb dessen in dem Sperr-Zeitintervall keine Betätigung erfasst werden. Auch dieser Abstand kann dynamisch bestimmt werden, etwa anhand der Geschwindigkeit der Wschgeste, einer Längserstreckung des Slider-Elements 112, 113, 114 und/oder anhand der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs 1. Anhand des Abstands kann insbesondere ein
Flächenbereich definiert werden, der eine Längserstreckung des Slider-Elements 112, 113, 114 fortsetzt; beispielsweise wird dann eine Fläche ober- oder unterhalb eines horizontal verlaufenden Slider-Elements 112, 113, 114 nicht gesperrt, während seitlich angrenzende Flächenbereiche während des Sperr-Zeitintervalls gesperrt sind.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel erfolgt die Sperrung der benachbarten Taster- Elemente 108 bis 111 nur dann, wenn erfasst wurde, dass eine Wschgeste zumindest bis zu einem seitlichen Ende des Slider-Elements 112, 113, 114 oder darüber hinaus durchgeführt wurde. Bei weiteren Ausführungsbeispielen kann die Sperrung bestimmter Flächenbereiche der Erfassungseinheit 2 durch andere Ereignisse als eine Wschgeste ausgelöst werden, beispielsweise durch jegliche Betätigung in einem bestimmten Flächenbereich.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel betätigt der Nutzer erst eine erste Taste, ändert dann seine Auswahl und rutscht zu einer anderen Taste. In diesem Fall kann vorgesehen sein, dass die Betätigung erst erfasst wird, wenn der Nutzer die Berührung löst. Erst dann wird das Sperr- Zeitintervall ausgelöst. Das heißt, der Nutzer kann in diesem Fall, ohne die Berührung zu lösen, von einer ersten zu einer zweiten Taste verrutschen und beim Abheben des Fingers die zweite Taste betätigen. Erst dann beginnt das Sperr-Zeitintervall und es kann keine andere Taste betätigt werden.
Bei einem Ausführungsbeispiel wird eine akustische Rückmeldung erzeugt, wenn eine
Eingabegeste oder ein Gestentyp erkannt wird. Insbesondere wird die akustische Rückmeldung erzeugt, wenn ein Steuersignal anhand einer erfassten Eingabe erzeugt wird. Der Nutzer kann dadurch erkennen, ob seine Eingabe angenommen wurde. Die akustische Rückmeldung kann alternativ oder zusätzlich auch dann erzeugt werden, wenn der Parameterwert verändert wird. Sie wird auf an sich bekannte Weise erzeugt, wobei unterschiedliche Rückmeldungen ausgegeben werden können, etwa um einen erkannten Gestentyp, einen eingestellten
Parameterwert oder andere Einflussgrößen auszugeben. Die akustische Rückmeldung kann dazu auch dynamisch gebildet werden, etwa indem eine Tonhöhe in Abhängigkeit von dem eingestellten Parameterwert gebildet wird.
Mit Bezug zu den Figuren 5A bis 5F wird ein Ausführungsbeispiel für die Einstellung einer Luftverteilung durch ein Gebläse erläutert. Dabei wird von den oben erläuterten
Ausführungsbeispielen ausgegangen.
Bei dem Ausführungsbeispiel umfasst die in Figur 2 gezeigte Oberfläche der Erfassungseinheit 2 ein Taster-Element 104, mit dem eine Verteilung der durch ein Gebläse der
Klimatisierungseinheit 4 in den Innenraum des Fahrzeugs 1 geleiteten Luft eingestellt werden kann. Im Bereich dieses Taster-Elements 104 wird ferner eine Anzeige der eingestellten Verteilung ausgegeben.
In den Figuren 5A bis 5F wird die Verteilung durch Pfeile 132, 133, 134 ausgegeben, die in unterschiedlicher Höhe relativ zu einer Passagierdarstellung 131 angeordnet sind. Die Pfeile 132, 133, 134 werden durch unabhängig voneinander beleuchtbare Leuchtflächen gebildet, während die Passagierdarstellung 131 auf die Oberfläche aufgedruckt und daher dauerhaft sichtbar ist. Bei dem Ausführungsbeispiel sind die Pfeile 132, 133, 134 ungefähr in Höhe eines Kopf-, Rumpf- beziehungsweise Fußbereichs der Passagierdarstellung 131 angeordnet.
Bei dem Ausführungsbeispiel wird das Taster-Element 104 als„Togg/e“-Schalter verwendet. Das heißt, es ist eine feste Reihenfolge unterschiedlicher Einstellungen vorgegeben und bei jeder Betätigung des Taster- Elements 104 wird die der Reihenfolge nach folgende Einstellung eingestellt. Beim Erreichen der letzten Einstellung erfolgt ein Sprung zur ersten Einstellung der Reihenfolge, insbesondere nach Art einer periodischen Randbedingung. Bei weiteren
Ausführungsbeispielen kann die Reihenfolge beim Erreichen der letzten Einstellung umgekehrt fortgesetzt werden, insbesondere nach Art einer reflektierenden Randbedingung.
Bei dem in Figur 5A gezeigten Fall wird Luft im oberen Bereich des Fahrzeuginnenraums eingeleitet. Bei dem in Figur 5B gezeigten Fall erfolgt zusätzlich eine Einleitung im Fußbereich des Innenraums. Bei dem in Figur 5C gezeigten Fall strömt die Luft lediglich in den Fußbereich. Bei dem Fall der Figur 5D strömt die Luft in den Kopf-, Rumpf- und Fußbereich des
Fahrzeuginnenraums, während sie bei dem Fall der Figur 5E in den Rumpf- und Fußbereich eingeleitet wird. Bei dem Fall der Figur 5F schließlich wird die Luft so eingeleitet, dass sie etwa im Rumpfbereich auf einen Passagier im Fahrzeug 1 trifft. Bei weiteren Ausführungsbeispielen können die Luftverteilungen in einer anderen Reihenfolge geordnet oder auf andere Weise gebildet sein.
Mit Bezug zu den Figuren 6A bis 6C wird ein weiteres Ausführungsbeispiel für die Einstellung eines Parameterwerts mittels eines Slider-Elements erläutert. Dabei wird von den oben erläuterten Ausführungsbeispielen ausgegangen.
Der Temperatur-Slider 113 umfasst eine horizontale gerade Linie 113, an deren Enden Temperatur-Symbole 113a, 113b angeordnet sind. Diese sind bei dem Ausführungsbeispiel auf der linken Seite blau und auf der rechten Seite rot gefärbt, um niedrige beziehungsweise hohe Temperaturen zu symbolisieren. Aktive Slider-Bereiche 150, 150a, 150b, 150c werden, analog zu den Figuren 2, 4A und 4B, durch gestrichelte Linien angedeutet.
Bei dem in Figur 6A gezeigten Fall erstreckt sich der aktive Slider-Bereich 150 über die gesamte Länge der Linie 113 sowie einen schmalen Bereich in ihrer Umgebung. Der Nutzer kann den Wert des Temperaturparameters für die Klimatisierungseinheit 4 durch eine Wischgeste entlang der Linie 113 innerhalb des aktiven Slider-Bereichs 150 verändern.
Dabei ist bei dem Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass die eingestellte Temperatur erhöht wird, wenn eine nach rechts gerichtete Wischgeste erfasst wird. Dagegen wird die eingestellte Temperatur erniedrigt, wenn eine nach links gerichtete Wischgeste erfasst wird.
Die Differenz, um welche die Temperatur verändert wird, hängt bei dem Ausführungsbeispiel davon ab, entlang welcher Betätigungstrajektorie die Wischgeste ausgeführt wird. Die Temperatur kann bei maximaler Ausnutzung der Sliderlänge, das heißt bei einer Wischgeste über die gesamte Breite der Linie 113, um ein bestimmtes Intervall, hier bis zu 4°C, erhöht oder erniedrigt werden. Bei einer Wischgeste über eine geringere Strecke, erfolgt eine anteilsmäßig geringere Veränderung des Parameters der Temperatur. Das heißt, bei einer Wischgeste repräsentiert das Slider-Element 113 eine relative Skala zur relativen Veränderung der eingestellten Temperatur.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist ferner eine Swipe- Geste vorgesehen, bei welcher für die Wischgeste eine Geschwindigkeit erfasst wird, die einen bestimmten Schwellenwert überschreitet. Wird eine solche Swipe- Geste erfasst, so kann der Temperaturparameter schneller verändert werden, etwa durch Sprung zu einer maximalen oder minimalen Temperatur oder durch eine Veränderung um ein größeres Intervall, etwa das doppelte Intervall, wie es für eine Wischgeste vorgesehen ist, das heißt 8°C.
Bei dem in Figur 6B gezeigten Fall sind aktive Slider-Bereiche 150a, 150b ausgebildet, die das linke beziehungsweise rechte Temperatur-Symbol 113a, 113b sowie einen linken beziehungsweise rechten Teil der Linie 113 einschließen. Die Bedienung erfolgt bei diesem Ausführungsbeispiel ähnlich wie bereits oben mit Bezug zu Figur 4B und die vergrößerten Betätigungsbereiche 141a, 141b beschrieben: Die aktiven Slider-Bereich 150a, 150b können hier durch Antippen, Halten oder dauerhaftes Halten betätigt werden, wobei hierdurch der eingestellte Temperaturparameter schrittweise erhöht wird.
Zum Beispiel kann die Temperatur bei jedem Antippen im linken Bereich 150a um 0,5°C erniedrigt und bei jedem Antippen im rechten Bereich 150b um 0,5°C erhöht werden.
Bei weiteren Ausführungsbeispielen erfolgt beim Halten und insbesondere beim dauerhaften Halten über eine längere Zeitdauer die Erhöhung in mehreren Schritten nacheinander, wobei die Größe der Schritte beispielsweise in Abhängigkeit von der Dauer des Haltens bestimmt werden kann, sodass beispielsweise nach dauerhaftem Halten für eine bestimmte Zeit der Parameter in Schritten von 1°C verändert wird, um schneller Änderungen zu ermöglichen.
Bei dem in Figur 6C gezeigten Fall sind ähnliche aktive Slider-Bereiche 150a, 150b wie bei dem in Figur 6B gezeigten Fall ausgebildet. Zusätzlich ist nun allerdings ein mittlerer aktiver Slider- Bereich 150c vorgesehen, der zwischen den beiden seitlichen aktiven Slider-Bereichen 150a, 150b angeordnet ist. Bei dem Ausführungsbeispiel erstreckt sich der mittlere aktive Slider- Bereich 150c über etwa 20 % der Länge der Linie 113, während die beiden seitlichen aktiven Slider-Bereiche 150a, 150b rechts und links davon jeweils etwa 40 % der Länge einnehmen. Bei dem hier gezeigten Fall kann der Nutzer direkt einen minimalen, maximalen oder mittleren Parameterwert einstellen.
Bei dem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass ein Halten, bei dem eine Berührung in einem der aktiven Slider-Bereiche 150a, 150b, 150c länger als ein bestimmter Schwellenwert gehalten wird, als eine Betätigung erfasst und als Direktwahl ausgewertet wird. Bei dem Ausführungsbeispiel wird direkt ein minimaler Parameterwert „LO“ für die Temperatur eingestellt, wenn die Halte-Geste in dem linken aktiven Slider-Bereich 150a erfasst wurde. Analog dazu wird ein maximaler Parameterwert„Hl“ bei einer Halte-Geste in dem rechten aktiven Slider-Bereich 150b eingestellt sowie ein vorgegebener Parameterwert von 22°C bei einer Halte-Geste in dem mittleren aktiven Slider-Bereich 150c.
Bei weiteren Ausführungsbeispielen können andere Parameterwerte direkt ausgewählt werden. Ferner können unterschiedliche Bereiche als aktive Slider-Bereiche 150a, 150b, 150c vorgesehen sein, beispielsweise mit unterschiedlicher Anzahl oder mit verschiedenen Abmessungen.
Bei weiteren Ausführungsbeispielen können andere Betätigungen für die Direktwahl vorgesehen sein, beispielsweise ein Antippen eines aktiven Slider-Bereichs 150, 150a, 150b, 150c, insbesondere mit mehreren Fingern gleichzeitig. Ferner können weitere Gesten vorgesehen sein, zum Beispiel eine gleichzeitige Betätigung der äußeren aktiven Slider- Bereiche 150a, 150b oder eine Betätigung eines Slider-Bereichs 150, 150a, 150b, 150c mit mehreren Fingern. Bestimmte Gesten können ferner zum Aufruf bestimmter Funktionen oder zum Einstellen bestimmter Parameter verwendet werden. Beispielsweise kann ein„SVTVC“- Modus der Klimatisierungseinheit 4 des Fahrzeugs 1 aktiviert werden, wobei gleiche Einstellungen für verschiedene Bereiche des Innenraums des Fahrzeugs 1 eingestellt werden, beispielsweise für den Fahrer- und Beifahrerbereich. Ferner können unterschiedliche Funktionen mittels bestimmter Usecases durch das gleiche Element an- oder ausgeschaltet werden.
Die in den Figuren 6A bis 6C gezeigten Konfigurationen und Anordnungen aktiver Slider- Bereiche 150, 150a, 150b, 150c können als statische Konfigurationen der Erfassungseinheit 2 ausgebildet sein. Allerdings ist bei dem Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass die
Erfassungseinheit 2 dynamisch zwischen den Konfigurationen wechselt, je nachdem, wie der Temperatur-Slider 113 bedient wurde, das heißt, welcher Usecase erfasst wurde. Wenn eine Betätigung mittels einer Wisch- oder Swipe-Geste erfasst wird, so wird diese entsprechend einer Eingabe bei der in Figur 6A gezeigten Konfiguration mit einem schmalen aktiven Slider- Bereich 150 ausgewertet. Wird dagegen eine Antipp-, Halte- oder eine dauerhafte Haltegeste erfasst, so kann automatisch zur Erfassung gemäß einer Konfiguration der Figur 6B oder 6C umgeschaltet werden, insbesondere um eine Direktwahl zu ermöglichen.
Bei weiteren Ausführungsbeispielen können die genannten Konfigurationen auf andere Weise kombiniert oder ausgebildet sein. Bei weiteren Ausführungsbeispielen umfasst das Fahrzeug 1 alternativ oder zusätzlich eine andere Einrichtung, für die mittels der Erfassungseinheit 2 ein Parameterwert erfasst wird. Derartige andere Einrichtungen können beispielsweise eine Medienwiedergabe oder ein Navigationssystem des Fahrzeugs 1 betreffen. Die Eingaben werden dann analog zu den oben erläuterten Ausführungsbeispielen der Erfassungseinheit 2 sowie der Verfahren zum Eingeben eines Parameterwerts erfasst.
Die oben erläuterten Möglichkeiten zur Eingabe von Parameterwerten können prinzipiell beliebig miteinander kombiniert und angepasst werden. Ferner kann die Erfassungseinheit 2 unterschiedliche Bedienelemente umfassen, die zudem unterschiedlich angeordnet sein können. Beispielsweise können Slider-Elemente 112, 113, 114 statt waagerecht auch senkrecht oder in andere Raumrichtungen verlaufen.
Die Ansteuerung erfolgt bei den Ausführungsbeispielen durch die Steuereinheit 3. Es können jedoch verschiedene Systemkonfigurationen vorgesehen sein, etwa mit einem Steuergerät der Erfassungseinheit 2, welche die Ansteuerung übernimmt und/oder gegebenenfalls vorliegende Eingaben auswertet, vorverarbeitet und ein Steuersignal erzeugt, etwa um den Parameterwert einzustellen.
Bezugszeichenliste
1 Fahrzeug
2 Erfassungseinheit
3 Steuereinheit
4 Klimatisierungseinheit
La, Lb, Lc, Ld, Le Leuchtelement
LED1 , LED2, LED3, LED4, LED5, LED6, LED7 Leuchtfläche
Sa, Sb, Sc Sensorelement
101 , 102, 103, 104, 105, 106, 107 Taster-Element
108 Taster-Element„AUTO“
109 T aster-Element„A/C“
110 Taster-Element„MENU“
111 T aster-Element„OFF“
112 Slider-Element; Gebläse-Slider; Linie
112a Gebläse-Symbol (links)
112b Gebläse-Symbol (rechts)
113 Slider-Element; Temperatur-Slider (links); Linie
113a Temperatur-Symbol (links)
113b Temperatur-Symbol (rechts)
114 Slider-Element; Temperatur-Slider (rechts); Linie
115, 116 Segmentanzeige
131 Passagierdarstellung
132 Pfeil (oben)
133 Pfeil (Mitte)
134 Pfeil (unten)
141a vergrößerter Betätigungsbereich (links); Flächenbereich 141 b vergrößerter Betätigungsbereich (rechts); Flächenbereich 142a bis 142i aktiver Betätigungsbereich; Flächenbereich
149 aktiver Slider-Bereich; Flächenbereich
150 aktiver Slider-Bereich; Flächenbereich
150a aktiver Slider-Bereich (links); Flächenbereich
150b aktiver Slider-Bereich (rechts); Flächenbereich
150c aktiver Slider-Bereich (Mitte); Flächenbereich

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug (1), umfassend
zumindest zwei Leuchtelemente (La bis Le), nämlich ein erstes und ein zweites Leuchtelement (La bis Le); wobei
für jedes der zumindest zwei Leuchtelemente (La bis Le) zumindest ein Grund- Aktivierungszustand und ein Anzeige-Aktivierungszustand aktivierbar ist; wobei
die Leuchtelemente (La bis Le) bei dem Grund-Aktivierungszustand Licht einer Grundintensität und bei dem Anzeige-Aktivierungszustand Licht einer Anzeige-Intensität emittieren, wobei die Anzeige-Intensität höher ist als die Grundintensität; und
eine Steuereinheit (3), die dazu eingerichtet ist, für die zumindest zwei Leuchtelemente (La bis Le) entweder den Grund-Aktivierungszustand oder den Anzeige- Aktivierungszustand so zu aktivieren, dass der Parameterwert ausgegeben wird.
2. Vorrichtung gemäß Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Steuereinheit (3) dazu eingerichtet ist, den Anzeige-Aktivierungszustand für umso mehr Leuchtelemente (La bis Le) zu aktivieren, je höher der Parameterwert ist, und für die verbleibenden Leuchtelemente (La bis Le) den Grund-Aktivierungszustand zu aktivieren.
3. Vorrichtung gemäß Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Leuchtelemente (La bis Le) aneinander angrenzend angeordnet sind.
4. Vorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Steuereinheit (3) dazu eingerichtet ist, die Grundintensität in Abhängigkeit von der Anzeige-Intensität zu wählen.
5. Vorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Vorrichtung einen Tagmodus und einen Nachtmodus aufweist, wobei die Anzeige-Intensität im Tagmodus höher ist als im Nachtmodus.
6. Vorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
jedes der Leuchtelemente (La bis Le) ferner einen Dunkelzustand aufweist, bei dem es kein Licht emittiert.
7. Vorrichtung gemäß Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Vorrichtung ferner eine Abdeckschicht aufweist, die so gebildet ist, dass die Leuchtelemente (La bis Le) im Dunkelzustand für einen Betrachter der Vorrichtung nicht sichtbar sind.
8. Vorrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Vorrichtung ferner eine Erfassungseinheit (2) umfasst, durch die mittels einer berührungsempfindlichen Oberfläche im Bereich der Leuchtelemente (La bis Le) der Parameterwert erfassbar ist.
9. Vorrichtung gemäß Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Vorrichtung im Bereich der berührungsempfindlichen Oberfläche eine Oberflächenstrukturierung, insbesondere eine Vertiefung oder Erhöhung, aufweist.
10. Verfahren zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug (1), bei dem
für zumindest zwei Leuchtelemente (La bis Le) entweder ein Grund- Aktivierungszustand oder ein Anzeige-Aktivierungszustand so aktiviert wird, dass der Parameterwert ausgegeben wird; wobei
die Leuchtelemente (La bis Le) bei dem Grund-Aktivierungszustand Licht einer Grundintensität und bei dem Anzeige-Aktivierungszustand Licht einer Anzeige-Intensität emittieren, wobei die Anzeige-Intensität höher ist als die Grundintensität.
PCT/EP2020/056533 2019-03-25 2020-03-11 Vorrichtung und verfahren zur ausgabe eines parameterwerts in einem fahrzeug WO2020193140A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202080019988.XA CN113557158B (zh) 2019-03-25 2020-03-11 用于在交通工具中输出参数值的装置和方法
EP20713198.8A EP3947006B1 (de) 2019-03-25 2020-03-11 Vorrichtung und verfahren zur ausgabe eines parameterwerts in einem fahrzeug

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019204046.2A DE102019204046B4 (de) 2019-03-25 2019-03-25 Vorrichtung und Verfahren zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug
DE102019204046.2 2019-03-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020193140A1 true WO2020193140A1 (de) 2020-10-01

Family

ID=69941324

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2020/056533 WO2020193140A1 (de) 2019-03-25 2020-03-11 Vorrichtung und verfahren zur ausgabe eines parameterwerts in einem fahrzeug

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP3947006B1 (de)
CN (1) CN113557158B (de)
DE (1) DE102019204046B4 (de)
WO (1) WO2020193140A1 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7396014B2 (ja) * 2019-12-13 2023-12-12 ヤマハ株式会社 設定装置および操作子
DE102021126190A1 (de) 2021-10-08 2023-04-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Benutzerschnittstelleneinrichtung für ein fahrzeug und fahrzeug mit einer solchen benutzerschnittstelleneinrichtung
DE102021213475A1 (de) 2021-11-30 2023-06-01 BSH Hausgeräte GmbH Verfahren und Vorrichtung zur Anpassung einer berührungsempfindlichen Bedienfläche
WO2023236321A1 (zh) * 2022-06-10 2023-12-14 广东美的制冷设备有限公司 空气调节设备的显示装置、空气调节设备及其控制方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004054269A1 (de) * 2004-11-09 2006-05-11 Demmel Ag Optischer Schieberegler
US20130128587A1 (en) * 2011-11-10 2013-05-23 Tk Holdings Inc. Pressure sensitive illumination system
DE102016200110A1 (de) 2016-01-07 2017-07-13 Volkswagen Aktiengesellschaft Armaturentafel, Fortbewegungsmittel und Vorrichtung zur Bedienung eines Heiz-Klima-Systems eines Fortbewegungsmittels
US9855845B2 (en) * 2013-04-19 2018-01-02 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle-mounted display device

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4708281B2 (ja) * 2006-08-01 2011-06-22 小島プレス工業株式会社 車内用インジケータの照明装置
US8031164B2 (en) * 2007-01-05 2011-10-04 Apple Inc. Backlight and ambient light sensor system
KR20120015349A (ko) * 2009-05-13 2012-02-21 코닌클리즈케 필립스 일렉트로닉스 엔.브이. 기능에 따른 적응형 형상을 가지는 원형 광 도파된 링을 가지는 사용자 인터페이스
DE102010026564B4 (de) * 2010-07-08 2024-08-29 HELLA GmbH & Co. KGaA Verfahren zum Detektieren der Sichtverhältnisse außerhalb eines Kraftfahrzeuges
DE102012216289A1 (de) * 2012-09-13 2014-05-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Berührungseingaben entlang einer Schwelle auf einer berührungsempfindlichen Oberfläche
DE102013223244A1 (de) * 2013-11-14 2015-05-21 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zur Anzeige zumindest eines Symbols und Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung zur Anzeige zumindest eines Symbols
DE102015205074A1 (de) 2015-03-20 2016-03-31 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug
JP2016180922A (ja) * 2015-03-25 2016-10-13 三菱電機株式会社 ヘッドアップディスプレイ装置
JP6432415B2 (ja) 2015-03-26 2018-12-05 スズキ株式会社 バッテリ残容量表示装置
DE102016114354A1 (de) * 2016-08-03 2018-02-08 Volkswagen Ag Verfahren und Bedienvorrichtung zum Bedienen einer Klimatisierungsvorrichtung eines Fahrzeugs
DE102016114669A1 (de) * 2016-08-08 2018-02-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren und Bedienvorrichtung zum Bedienen einer Einrichtung
DE112018000309B4 (de) 2017-01-04 2021-08-26 Joyson Safety Systems Acquisition Llc Fahrzeugbeleuchtungssysteme und -verfahren
DE202017102231U1 (de) 2017-04-13 2017-06-27 JAST Gifts (Shenzhen) Company Limited Displayvorrichtung mit programmierbarem Inhalt
DE102017215809B4 (de) 2017-09-07 2022-06-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Luftauslassvorrichtung für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs und System
DE202017105444U1 (de) * 2017-09-08 2017-11-16 Trw Automotive Safety Systems Gmbh Kraftfahrzeugsteuereinheit sowie Kraftfahrzeuginformationssystem

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004054269A1 (de) * 2004-11-09 2006-05-11 Demmel Ag Optischer Schieberegler
US20130128587A1 (en) * 2011-11-10 2013-05-23 Tk Holdings Inc. Pressure sensitive illumination system
US9855845B2 (en) * 2013-04-19 2018-01-02 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle-mounted display device
DE102016200110A1 (de) 2016-01-07 2017-07-13 Volkswagen Aktiengesellschaft Armaturentafel, Fortbewegungsmittel und Vorrichtung zur Bedienung eines Heiz-Klima-Systems eines Fortbewegungsmittels

Also Published As

Publication number Publication date
EP3947006A1 (de) 2022-02-09
CN113557158A (zh) 2021-10-26
DE102019204046B4 (de) 2021-07-15
DE102019204046A1 (de) 2020-10-01
EP3947006B1 (de) 2023-08-02
CN113557158B (zh) 2024-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102019204046B4 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Ausgabe eines Parameterwerts in einem Fahrzeug
EP2723930B2 (de) Bedien- und anzeigeeinrichtung für ein haushaltsgerät und haushaltsgerät
EP3237249B1 (de) Fortbewegungsmittel, anwenderschnittstelle und verfahren zur übergreifenden anzeige eines anzeigeinhaltes auf zwei anzeigeeinrichtungen
EP2884187A1 (de) Verfahren zur Bedienerführung, Blendenbauteil, Herstellung eines Blendenbauteils sowie Haushaltsgerät mit einem Blendenbauteil
EP3372435B1 (de) Verfahren und bediensystem zum bereitstellen einer bedienschnittstelle
DE102015206953B4 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Anpassung einer Betriebsart einer Ambiente-Lichtleiste eines Fortbewegungsmittels
DE102012016109A1 (de) Bedienvorrichtung zum Einstellen einer Klimatisierungsvorrichtung eines Fahrzeugs und Verfahren hierzu
WO2015131921A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum bereitstellen einer graphischen benutzerschnittstelle in einem fahrzeug
EP2462497A1 (de) Verfahren zum betreiben einer bedienvorrichtung und bedienvorrichtung in einem fahrzeug
WO2016102296A2 (de) Fingerleiste und anwendung der fingerleiste
DE102015008071A1 (de) Steuerung einer Kfz-Innenraum-Beleuchtung
DE102017110104A1 (de) Fahrzeugschalthebelschnittstelle mit näherungserfassung
DE102008036155A1 (de) Bedientastenanordnung
WO2020193142A1 (de) Vorrichtung und verfahren zum erfassen einer eingabe eines nutzers in einem fahrzeug
DE102014011118A1 (de) Verfahren zum Bedienen einer Lichtfunktion von Kraftfahrzeugscheinwerfern und Kraftfahrzeug mit einer Anzeigeeinrichtung und einem Bedienelement für eine Bedienung der Lichtfunktion der Kraftfahrzeugscheinwerfer
EP3947009A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum erfassen eines parameterwerts in einem fahrzeug
EP3545399A1 (de) Verfahren zum erfassen einer nutzereingabe für eine eingabevorrichtung mit mehreren schaltelementen und eingabevorrichtung
WO2020193143A1 (de) Vorrichtung und verfahren zum einstellen eines parameterwerts in einem fahrzeug
EP3947007A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum einstellen eines parameterwerts in einem fahrzeug
DE102015225248B4 (de) System zum Erfassen eines Wertes für einen von zumindest zwei Einstellungsparametern eines Kraftfahrzeugs
DE102019213211A1 (de) Bediensystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Bediensystems für ein Fahrzeug
DE102019218386A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen einer Position eines verstellbaren Fahrzeugteils
DE102015225310B3 (de) Vorrichtung zum Erfassen von Eingaben eines Nutzers in einem Fahrzeug und Fahrzeug
WO2023156153A1 (de) Sitzbezug mit einem steuerungselement, sitzelement für ein kraftfahrzeug sowie kraftfahrzeug
DE102012105624A1 (de) Bedieneinrichtung für multifunktionale Maschinen und Verfahren zur Erleichterung einer Betätigung einer Bedieneinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 20713198

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2020713198

Country of ref document: EP

Effective date: 20211025