WO2020183048A1 - Dispositivo de protección para proteger la zona craneal y cervical de un usuario frente a un impacto inminente - Google Patents

Dispositivo de protección para proteger la zona craneal y cervical de un usuario frente a un impacto inminente Download PDF

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WO2020183048A1
WO2020183048A1 PCT/ES2020/070171 ES2020070171W WO2020183048A1 WO 2020183048 A1 WO2020183048 A1 WO 2020183048A1 ES 2020070171 W ES2020070171 W ES 2020070171W WO 2020183048 A1 WO2020183048 A1 WO 2020183048A1
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helmet
protection device
bag
user
control device
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Marc Millet Solanellas
Nil Oleaga Ortega
Lucas Llobet Cusi
Alejandro Fernández Tomás
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Evix Firm, S.L.
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    • H04W4/38—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for collecting sensor information

Definitions

  • the present invention discloses a protection device to protect the cranial, cervical and lateral areas of the neck of a user against an impact or collision. More in particular, the present invention discloses a device that comprises a helmet for cranial protection, having inside it a bag that inflates just before an impact, said bag emerging from the interior expanding through the neck area and in Consequently, it confers protection against a direct impact on the cervical area, lateral neck and cervical spine, as well as from sudden movements that can lead to a cervical or spinal cord injury.
  • the patent application WO2019004919 of the applicant HOEVDING SVERIGE discloses a device in the form of a wearable garment, which surrounds the neck of the user in the form of a collar.
  • This device moments before an impact, inflates rapidly and emerges towards the head, forming an airbag in the shape of a helmet or hood and a collar, thus protecting the skull and cervical area.
  • Said device describes the collar as a wearable garment, with the aim that it does not affect the vision or hairstyle of the user of said product.
  • the present invention aims to solve some of the problems mentioned in the state of the art.
  • the present invention discloses a protection device, to protect the cranial and cervical area of a user against an imminent impact, comprising a helmet designed to surround the user's skull; where the helmet comprises:
  • a storage chamber located at the rear of the helmet, and containing a gas under pressure
  • an activation mechanism preferably pyrotechnic, to expand the gas under pressure from the storage chamber
  • control device communicated with the trigger mechanism, and with the sensor (s), to inflate the bag with the expanded gas under pressure just before an accident or harmful movement detected by the sensor (s),
  • the bag comprises portions configured to, once inflated, protrude from the inner enclosure, to cover and protect the side of the neck, cervical area and the base of the skull.
  • the portions that comprise the bag once inflated cover and protect the cervical spine from the C1 vertebra to the C7 vertebra, the portions of the bag emerging from the inside of the helmet forming a cervical collar.
  • the control device by means of an electronic stimulus, activates the activation mechanism causing an expansion of the compressed gas, consequently, inflating the bag in a time on the order of milliseconds.
  • a helmet is used, externally very similar to that of conventional use, providing cranial protection, but also guaranteeing an eventual protection of the cervical area in the event of an accident or movement. harmful. Additionally, the user will have additional protection at the base of the skull. In this way, hyperflexion, hyperextension or lateralization of the neck and / or the cervical spine on any of its sides is avoided.
  • the bag in its initial or deflated state, is preferably located at the rear or rear of the interior of the helmet.
  • the helmet may comprise a closure mechanism below the user's chin by means of straps to fix the helmet when its use is undertaken.
  • the control device is automatically activated to control and monitor the variables measured by the detection sensors prior to an accident or harmful movement. Therefore, the user will not have to worry about activating or deactivating the protection device, which can lead to carelessness, and in the event of an improbable sensor failure, they will still have the head protection provided by the helmet.
  • control device When the control device is turned on, by closing the belts, it begins to take inertial values through the sensor or sensors. These readings are collected by the control device, which processes them and detects moments before an accident or considerable harmful movement is going to occur.
  • the sensors for detecting a subsequent accident or harmful movement can be, among others, a plurality of accelerometers, inclinometers and gyroscopes.
  • the sensors can be located in the control device. However, said sensors can be located at different points or strategic areas distributed in the interior of the helmet outside the control device.
  • control device comprises at least a microprocessor, a radio frequency emitter and a battery.
  • the battery can be Lithium-polymer.
  • the helmet is reusable, consequently, you can replenish the pressurized gas and airbag bags.
  • the helmet may also have multidirectional impact protection (MIPS).
  • MIPS multidirectional impact protection
  • the helmet may have through holes to cool the interior of the helmet.
  • the helmet can have an aerodynamic design, for use in speed sports with high aerodynamic resistance.
  • the helmet can also be used in any sport, work, action and / or means of transport that requires the use of a helmet for improved cranial and cervical protection. Such as, for example, for the use of electric scooters, horse riding, skiing, mobility, etc.
  • the helmet can have lights, both rear and front, to avoid accidents due to scope.
  • Fig. 1- Shows a side view according to a preferred embodiment of the protection device, to protect the cranial and cervical area of a user, where the helmet, the closure mechanism and the through holes can be clearly seen.
  • Fig. 2. Shows a diagram of the control device according to the preferred embodiment of Figure 1.
  • Fig. 3. Shows a side view according to the embodiment of Figure 1, where the inflated bag can be clearly seen before an accident or injurious movement, covering and protecting the cervical area of a user.
  • Fig. 4.- Shows a schematic view of the closing mechanism that activates the control automatically.
  • FIG 1 shows a side view of the protection device, to protect the cranial and cervical area of a user (10), where the helmet (1) destined to surround the user's skull (10) is clearly seen, said helmet comprises in its interior enclosure a storage chamber (14) containing a gas under pressure and a deflated bag (13) connected to said gas under pressure and located in a housing (12) at the rear of the interior enclosure of the helmet (1).
  • a storage chamber (14) containing a gas under pressure and a deflated bag (13) connected to said gas under pressure and located in a housing (12) at the rear of the interior enclosure of the helmet (1).
  • Said helmet (1) also has inside a control system (3), as shown in figure 2.
  • Said control system (3) is communicated with a pyrotechnic activation system and also connected to a plurality of sensors (5) for detection prior to an accident or harmful movement, as can be seen in Figure 2. It is considered, for example, that an accident or harmful movement can be the loss of control of a bicycle by a cyclist, or a fall from the bicycle.
  • the control device (3) activates the pyrotechnic activation mechanism causing an exothermic chemical reaction expanding the compressed gas in the storage chamber (14), consequently inflating the bag (13) as can be seen once
  • said bag (2) being inflated in milliseconds and also comprising portions configured to, once inflated, protrude from the helmet (1) to cover and protect the cervical area, the sides of the neck and the base of the skull.
  • the portions of the inflated bag (2) that emerge before the accident or injurious movement cover and protect from the C1 vertebra to the C7 vertebra of the user (10).
  • the helmet (1) comprises a closing mechanism (15) located under the chin of the user that also comprises straps (11) intended to fix the helmet (1) with respect to the skull, activating automatically, once it is closed, the control device (3).
  • FIG. 2 shows a preferred embodiment of the control device (3) that comprises a plurality of sensors (5), said sensors comprising, at least, accelerometers, magnetometers and gyroscopes.
  • Said control device (3) also comprises a microprocessor ( 6), a battery (7), a unit for controlling and distributing power (8) called PMU (Power Management Unit) and a user interface (9).
  • PMU Power Management Unit
  • the control device (3) is a PCB (printed Circuit board) integrated in the helmet (1).
  • the PMU (8) is in charge of managing the electrical consumption of the system. The main tasks are to generate the necessary voltage levels from a battery (7), charge the battery (7) through a USB connector, optimize system consumption by enabling or disabling the modules that are not being used at all times. and turning on the system by detecting the closure mechanism (11) has been closed or buckled.
  • the microcontroller (6) is programmed with an algorithm capable of collecting all the necessary data from the sensors (5), processing this data and discerning between a false positive or a real collision. In the event of a collision, the microcontroller (6) will be in charge, just before the accident or harmful movement, to send a signal that will activate the pyrotechnic activation mechanism that will expand the pressurized gas and inflate the cervical protection bag (13) in the millisecond order.
  • microcontroller (6) must control the user interface to notify the cyclist through LEOS, vibration and / or speaker values or variables that may be of interest to you.
  • the sensors (5) or inertial measurement units will be constantly collecting data and communicating with the microcontroller.
  • the helmet (1) shown in Figure 1, according to a preferred embodiment described, has through holes (4) to cool the interior of the helmet. Additionally, the helmet (1) has an aerodynamic design for high-speed sports with high aerodynamic resistance and will have lights, both rear and front, to avoid accidents due to scope or other types.
  • the helmet (1) is configured to allow the replacement of the bag (13) and the compressed gas to be reused once it has been expanded. Additionally, the helmet (1) is configured under a multidirectional impact protection system (MIPS).
  • MIPS multidirectional impact protection system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

Que comprende un casco (1) destinado a rodear el cráneo de un usuario (10); donde el casco (1) comprende una cámara de almacenamiento (14) en una parte posterior del casco (1), y que contiene un gas a presión; un mecanismo de activación para expandir el gas expandible; al menos un sensor (5), para detectar un accidente inminente; una bolsa (13) alojada en la parte trasera del casco (1), conectada con el gas comprimido; y un dispositivo de control (3), para inflar la bolsa (13) con el gas a presión expandido instantes antes de un accidente detectado por el sensor o los sensores (5); donde la bolsa (13), una vez inflada (2), emerge por la parte posterior del casco (1), destinada a proteger zona lateral del cuello, cervical y base del cráneo.

Description

DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN PARA PROTEGER LA ZONA CRANEAL Y
CERVICAL DE UN USUARIO FRENTE A UN IMPACTO INMINENTE
D E S C R I P C I Ó N
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención da a conocer un dispositivo de protección, para proteger la zona craneal, cervical y lateral del cuello de un usuario frente a un impacto o colisión. Más en particular, la presente invención da a conocer un dispositivo que comprende un casco para la protección craneal, disponiendo en su interior de una bolsa que se infla justo antes de un impacto, dicha bolsa emergiendo del interior expandiéndose por la zona del cuello y en consecuencia confiere protección frente a un impacto directo en zona cervical, lateral del cuello y columna cervical, así como por movimientos bruscos que puedan derivar en una lesión cervical o medular.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
La utilización de ciertos dispositivos para la protección craneal y cervical de un usuario frente a un impacto resulta conocida en el estado de la técnica.
Por ejemplo, la solicitud de patente WO2019004919 del solicitante HOEVDING SVERIGE da a conocer un dispositivo en forma de prenda vestible, que rodea el cuello del usuario en forma de collarín. Dicho dispositivo instantes antes de un impacto, se infla rápidamente y emerge hacia la cabeza conformando un airbag con forma de casco o capucha y un collarín protegiendo así el cráneo y la zona cervical. Dicho dispositivo, describe el collarín como una prenda vestible, con el objetivo que no afecte a la visión ni al peinado del usuario de dicho producto.
Sin embargo, dicho producto tiene una serie de desventajas. Su uso es incompatible con el uso de un casco, por lo que, si el sistema de control o los sensores de detección de impactos fallan, el usuario no dispone tan siquiera de un casco por lo que no quedará protegido en la zona craneal en caso de un accidente. Adicionalmente, el dispositivo pesa aproximadamente 700 gramos por lo que su utilización como prenda rodeando el cuello como un collarín, resulta incómoda y pesada para algunos usuarios en determinadas actividades o deportes.
Adicionalmente, resulta indispensable para el usuario el activar el sistema de control y desactivar el sistema de control, cada vez que emprende su actividad y necesita de su protección. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención pretende solucionar alguno de los problemas mencionados en el estado de la técnica.
Más en particular, la presente invención da a conocer un dispositivo de protección, para proteger zona craneal y cervical de un usuario frente a un impacto inminente, que comprende un casco destinado a rodear el cráneo del usuario; donde el casco comprende:
- un recinto interior para alojar el cráneo,
- una cámara de almacenamiento localizada en una parte posterior del casco, y que contiene un gas a presión,
- un mecanismo de activación, preferiblemente pirotécnico, para expandir el gas a presión de la cámara de almacenamiento,
- al menos un sensor para detectar accidentes o movimientos lesivos,
- una bolsa alojada en el recinto interior y conectada con el gas comprimido, y
- un dispositivo de control, comunicado con el mecanismo de activación, y con el sensor o los sensores, para inflar la bolsa con el gas a presión expandido instantes antes de un accidente o movimiento lesivo detectado por el sensor o los sensores,
- en el que la bolsa comprende porciones configuradas para, una vez infladas, sobresalir del recinto interior, para recubrir y proteger lateral del cuello, zona cervical y la base del cráneo.
Preferentemente, las porciones que comprenden la bolsa una vez inflada, recubren y protegen la columna cervical desde la vértebra C1 hasta la vértebra C7, conformando las porciones de la bolsa que emergen del interior del casco un collarín cervical. Preferentemente, una vez detectado que va a haber un accidente o movimiento lesivo por el sensor o los sensores, el dispositivo de control, mediante un estímulo electrónico activa el mecanismo de activación provocando una expansión del gas comprimido, en consecuencia, inflando la bolsa en un tiempo del orden de milisegundos.
Por lo tanto, mediante el dispositivo dado a conocer por la presente invención, se emplea un casco, muy similar exteriormente al de uso convencional, aportando protección craneal, pero garantizando, además, una eventual protección de la zona cervical en caso de accidente o movimiento lesivo. Adicionalmente, el usuario tendrá una protección adicional en la base del cráneo. De este modo se evita la hiperflexión, hiperextensión o la lateralización del cuello y/o la columna cervical en cualquiera de sus laterales.
La bolsa en su estado inicial o desinflada, se localiza, preferentemente, en la parte posterior o trasera del recinto interior del casco.
Adicionalmente, el casco puede comprender un mecanismo de cierre por debajo de la barbilla del usuario mediante unas correas para fijar el casco cuando se emprende su utilización. Preferentemente, cuando el usuario se ata el casco mediante el mecanismo de cierre, haciendo uso de las correas, se activa automáticamente el dispositivo de control para controlar y monitorizar las variables medidas por los sensores de detección previa a un accidente o movimiento lesivo. Por lo tanto, el usuario no tendrá que preocuparse de activar o desactivar el dispositivo de protección, lo que puede dar lugar a descuidos, y en caso de un fallo improbable de los sensores aún tendrá la protección craneal proporcionada por el casco.
Cuando el dispositivo de control es encendido, mediante el cierre de las correas, empieza tomar valores inerciales mediante el sensor o los sensores. Estas lecturas son recogidas por el dispositivo de control, que las procesa y detecta instantes antes que va a ocurrir un accidente o movimiento lesivo considerable.
Preferentemente, los sensores para detectar un posterior accidente o movimiento lesivo, pueden ser, entre otros, una pluralidad de acelerómetros, inclinómetros y giroscopios. Los sensores pueden estar localizados en el dispositivo de control. No obstante, dichos sensores pueden estar localizados en distintas puntos o zonas estratégicas distribuidos en el recinto interior del casco fuera del dispositivo de control.
Nótese, que no es necesario disponer de sensores adicionales en el vehículo en movimiento, puesto que dichos sensores estarán en el casco.
Preferentemente, el dispositivo de control comprende, al menos, un microprocesador, un emisor de radiofrecuencia y una batería. Más preferentemente, la batería puede ser de Litio-polímero.
Preferentemente, el casco es reutilizable, en consecuencia, se puede reponer el gas a presión y bolsas de airbag.
El casco puede disponer además de protección frente a impactos multidireccionales (MIPS).
El casco puede disponer de agujeros pasantes para refrigerar el recinto interior del casco. El casco puede tener un diseño aerodinámico, para su utilización en deportes de velocidad con alta resistencia aerodinámica. No obstante, el casco puede ser utilizado también en cualquier deporte, trabajo, acción y/o medio de transporte que requiera del uso de un casco para la protección mejorada craneal y cervical. Como, por ejemplo, para el uso de patinetes eléctricos, hípica, esquí, movilidad, etc.
El casco puede tener luces, tanto traseras como delanteras, para evitar accidentes por alcance.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: Fig. 1- Muestra una vista lateral según una realización preferente del dispositivo de protección, para proteger zona craneal y cervical de un usuario, donde se observa claramente el casco, el mecanismo de cierre y los agujeros pasantes.
Fig. 2.- Muestra un esquema del dispositivo de control según la realización preferente de la Figura 1.
Fig. 3.- Muestra una vista lateral según la realización de la Figura 1, donde se aprecia claramente la bolsa inflada antes de un accidente o movimiento lesivo, recubriendo y protegiendo la zona cervical de un usuario.
Fig. 4.- Muestra una vista esquemática del mecanismo de cierre que activa el control automáticamente.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
La Figura 1 muestra una vista lateral del dispositivo de protección, para proteger zona craneal y cervical de un usuario (10), donde se aprecia claramente el casco (1) destinado a rodear el cráneo del usuario (10), dicho casco comprende en su recinto interior una cámara de almacenamiento (14) que contiene un gas a presión y una bolsa desinflada (13) conectada a dicho gas a presión y localizada en un alojamiento (12) en la parte posterior del recinto interior del casco (1).
Dicho casco (1) dispone además en su interior de un sistema de control (3), como se muestra en la figura 2. Dicho sistema de control (3) está comunicado con de un sistema de activación pirotécnico y conectado también con una pluralidad de sensores (5) de detección previo a un accidente o movimiento lesivo, como se puede ver en la Figura 2. Se considera, por ejemplo, que un accidente o movimiento lesivo puede ser la pérdida de control de una bicicleta por parte de un ciclista, o una caída de la bicicleta.
Una vez detectado que se va a producir el accidente o movimiento lesivo inminente, mediante el sensor o los sensores (5), el dispositivo de control (3), mediante un estímulo electrónico activa el mecanismo de activación pirotécnico provocando una reacción química exotérmica expandiendo el gas comprimido en la cámara de almacenamiento (14), en consecuencia, inflando la bolsa (13) como se puede observar una vez desplegada la bolsa (2) inflada en la Figura 3, dicha bolsa (2) siendo inflada en milisegundos y comprendiendo además porciones configuradas para, una vez inflada, sobresalir del casco (1) para recubrir y proteger la zona cervical, los laterales del cuello y la base del cráneo. Según la presente realización las porciones de la bolsa inflada (2) que emergen antes del accidente o movimiento lesivo recubren y protegen desde la vértebra C1 hasta la vértebra C7 del usuario (10).
Como se muestra en la Figura 1, el casco (1) comprende un mecanismo de cierre (15) localizado debajo de la barbilla del usuario que comprende además unas correas (11) destinadas a fijar el casco (1) con respecto al cráneo, activando automáticamente, una vez es cerrado, el dispositivo de control (3).
La Figura 2, muestra una realización preferente del dispositivo de control (3) que comprende una pluralidad de sensores (5), dichos sensores comprendiendo, al menos, acelerómetros, magnetómetros y giroscopios Dicho dispositivo de control (3) comprende además de un microprocesador (6), una batería (7), una unidad para controlar y distribuir la potencia (8) denominada PMU (Power Management Unit) y una interfaz de usuario (9).
Según la realización descrita, el dispositivo de control (3) es una PCB (printed Circuit board) integrado en el casco (1). La PMU (8) se encarga de gestionar el consumo eléctrico del sistema. Las tareas principales son generar los niveles de tensión necesarios a partir de una batería (7), cargar la batería (7) a través de un conector USB, optimizar el consumo del sistema habilitando u deshabilitando los módulos que no se estén usando en cada momento y encender el sistema detectando el mecanismo de cierre (11) se ha cerrado o abrochado.
El microcontrolador (6) es programado con un algoritmo capaz de recopilar todos los datos necesarios provenientes de los sensores (5), procesar estos datos y discernir entre un falso positivo o una colisión real. En caso de colisión, el microcontrolador (6) se encargará, justo antes del accidente o movimiento lesivo, de mandar una señal que accionará el mecanismo de activación pirotécnico que expandirá el gas a presión e inflará la bolsa (13) de protección cervical en el orden de milisegundos.
Adicionalmente, el microcontrolador (6) debe controlar la interfaz de usuario para notificar al ciclista mediante LEOS, vibración y/o speaker valores o variables que puedan ser de su interés. Finalmente, los sensores (5) o unidades de medida inercial estarán constantemente recogiendo datos y comunicándose con el microcontrolador.
El casco (1) mostrado en la Figura 1, según una realización preferente descrita, dispone de agujeros pasantes (4) para refrigerar el recinto interior del casco. Adicionalmente, el casco (1) presenta un diseño aerodinámico para deportes de alta velocidad con alta resistencia aerodinámica y dispondrá de luces, tanto traseras como delanteras, para evitar accidentes por alcance o de otra tipología.
En la realización preferente, el casco (1) está configurado para permitir la reposición de la bolsa (13) y el gas comprimido para ser reutilizado una vez ha sido expandido. Adicionalmente el casco (1) está configurado bajo un sistema de protección frente a impactos multidireccionales (MIPS).

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S
1.- Un dispositivo de protección, para proteger zona craneal y cervical de un usuario (10) antes de un accidente inminente, que comprende un casco (1) destinado a rodear el cráneo del usuario (10); donde el casco (1) comprende un recinto interior para alojar el cráneo, caracterizado por que dicho casco comprende, además:
- una cámara de almacenamiento (14) localizada en una parte posterior del casco (1), y que contiene un gas a presión,
- un mecanismo de activación para expandir el gas expandióle de la cámara de almacenamiento (14),
- al menos un sensor (5), para detectar un accidente inminente.
- una bolsa (13) alojada en un alojamiento (12) en la parte trasera del casco (1) y conectada con el gas comprimido, y
- un dispositivo de control (3), comunicado con el mecanismo de activación, y con el sensor o los sensores (5), para inflar la bolsa (13) con el gas a presión expandido instantes antes de un accidente detectado por el sensor o los sensores (5),
Donde la bolsa (13), una vez inflada (2), emerge por la parte posterior del casco (1), con una configuración abombada que presenta un sector central que se prolonga interiormente y lateralmente en sectores laterales destinados a proteger zona lateral del cuello, cervical y base del cráneo.
2.- Dispositivo de protección, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el casco (1) comprende un mecanismo de cierre (14) localizado debajo de la barbilla del usuario (10) que comprende además unas correas (11) destinadas a fijar el casco con respecto al cráneo.
3.- Dispositivo de protección, de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado por que el mecanismo de cierre (14) presenta unos conectores asociados al dispositivo de control (3) que activan dicho dispositivo de control (3) cuando se produce el cierre en el mecanismo de cierre (14).
4.- Dispositivo de protección, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado por que el casco (1) está configurado para permitir la reposición de la bolsa (13) y el gas comprimido para ser reutilizado una vez ha sido expandido.
5.- Dispositivo de protección, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado por que el casco (1) comprende agujeros pasantes (4) para refrigerar el recinto interior del casco.
6.- Dispositivo de protección, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado por que los sensores (5) para detectar accidentes comprenden acelerómetros, magnetómetros y giroscopios.
7.- Dispositivo de protección, de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por que los sensores (5) se localizan dentro del dispositivo de control (3).
8.- Dispositivo de protección, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado por que el dispositivo de control (3) comprende, al menos, un microprocesador (6), un emisor de radiofrecuencia y una batería (7).
9.- Dispositivo de protección, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado por que el sector central y las prolongaciones laterales de la bolsa (1) que emergen frente al accidente recubren desde la vértebra C1 hasta la vértebra C7 de la zona cervical del usuario (10).
10.- Dispositivo de protección, de acuerdo con la reivindicación 1 , en el que el mecanismo de activación es un mecanismo de activación pirotécnico.
PCT/ES2020/070171 2019-03-12 2020-03-10 Dispositivo de protección para proteger la zona craneal y cervical de un usuario frente a un impacto inminente WO2020183048A1 (es)

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