WO2020165092A1 - Benzylhemiformal-haltige biodieselmischungen - Google Patents

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Definitions

  • the invention relates to biodiesel mixtures containing benzyl hemiformal, a process for their production, their use for stabilizing diesel fuels against microorganisms and corresponding stabilized diesel fuels.
  • B5 - B20 diesel fuels A disadvantage of the B5 - B20 diesel fuels in particular compared to conventional diesel fuel on a purely petrochemical basis is the lower microbiological storage stability of these mixtures, as they can be more easily attacked by microorganisms than petrodiesel and this can lead to undesirable phenomena such as slime formation or fungal growth.
  • the biomass excreted as a result of the microorganism growth can then e.g.
  • the object of the present invention was therefore to find a method that allows the incorporation of BHF into diesel fuels, so that this too is adequately protected against attack by harmful microorganisms such as bacteria, mold or yeast. It has now been found that BHF can be incorporated into diesel fuels more easily if a BHF / biodiesel mixture is used.
  • the invention therefore relates to a mixture containing
  • Biodiesel is understood to mean, in particular, all saturated and unsaturated fatty acids, fatty acid alkyl esters, especially fatty acid methyl esters (FAME) that can be used as biodiesel, as are usually offered under the term biodiesel for use as fuel in automobiles. Biodiesel can also contain all the usual additives, such as B. to increase the winter stability of biodiesel are included. Preferred biodiesel contains at least 96.5% by weight of fatty acid methyl ester. Preferred biodiesel has a flash point of at least 101 ° C.
  • the mixture according to the invention contains biodiesel in an amount from 40 to 90% by weight, in particular from 60 to 85% by weight.
  • the mixture according to the invention preferably contains components a) and b) in an amount of 99-100% by weight, based on the mixture according to the invention.
  • Benzylhemiformal or “BHF” for short is understood to mean the biocidal active ingredient according to formula (I).
  • the mixture according to the invention preferably contains the benzyl hemiformal as biocide in an amount of more than 95% by weight, in particular more than 99% by weight, based on the total amount of biocide in the mixture according to the invention. Very particularly preferably, the mixture according to the invention contains benzyl hemiformal as the only biocide.
  • the invention further relates to a method for producing the mixture according to the invention, characterized in that benzyl hemiformal is dissolved in biodiesel.
  • the benzyl hemiformal is preferably mixed with biodiesel at a temperature of 20 to 30 ° C. with stirring.
  • the preferred ranges specified for the mixture also apply to the method.
  • the invention also relates to the use of the mixture according to the invention for stabilizing diesel fuels against microorganisms.
  • Diesel fuel is preferably understood to be a petrodiesel-containing fuel that contains up to 26% by weight, preferably from 0 to 20% by weight, in particular from 1 to 9% by weight, particularly preferably from 2 to 9% by weight of biodiesel.
  • the diesel fuel preferably comprises a petrodiesel-containing fuel with less than 2% by weight, in particular less than 1% by weight, very particularly preferably less than 0.5% by weight, of biodiesel.
  • “Petrodiesel” is understood to mean, in particular, all grades made from hydrocarbons in crude oil, especially those that boil in the range from 170 to 390 ° C.
  • the petrodiesel preferably meets the specification according to DIN EN 590.
  • the petrodiesel preferably has a cetane number of> 51.
  • the petrodiesel consists of C9-C22 hydrocarbons.
  • the mixture according to the invention is preferably added to the diesel fuel to be stabilized in an amount of 0.005 to 10% by weight, preferably 0.05 to 5% by weight, particularly preferably 0.05 to 2.0% by weight, based on the amount of stabilized diesel fuel, metered in.
  • the diesel fuel stabilized with BHF according to the invention makes a significant contribution to the fact that the B5-B 20 diesel fuels produced therefrom are more stable against attack by microorganisms for a longer period of time during distribution and storage as well as in the filling stations.
  • the BHF is dissolved in the stabilized diesel fuel.
  • the mixture according to the invention is preferably mixed with the diesel fuel, in particular the mixture is used in an amount such that the amount of benzyl hemiformal is at least 0.02% by weight, in particular at least 0.03% by weight, preferably from 0.02 to 0.2% by weight, in particular from 0.03 to 0.2% by weight, based on the diesel fuel.
  • biodiesel can also be added to the diesel fuel before or preferably after the addition of the mixture according to the invention.
  • the invention further relates to a diesel fuel containing
  • the diesel fuel according to the invention preferably contains at least 0.02 to 0.2% by weight, in particular 0.03 to 0.2% by weight, of benzyl hemiformal.
  • the diesel fuel according to the invention preferably contains benzyl hemiformal as the biocide in an amount of at least 95% by weight, in particular at least 99% by weight, based on the total amount of biocide.
  • the diesel fuel according to the invention contains petrodiesel and biodiesel in a total amount of greater than 98% by weight, based on the diesel fuel, preferably it contains petrodiesel, biodiesel and benzylhemiformal in a total amount of greater than 99% by weight, based on the diesel fuel.
  • the invention further relates to a diesel fuel containing the mixture according to the invention, the benzyl hemiformal content being 0.02 to 0.2% by weight and the biodiesel content being less than or equal to 1.8% by weight, based in each case on the diesel fuel.
  • BHF was mixed with Petrodiesel in 0.01% steps with stirring.
  • solubilities of BHF in Petrodiesel were determined:
  • BHF can be clearly incorporated in the undiluted state in an amount of up to approx. 200 ppm into petrodiesel.
  • droplets of undissolved benzyl hemiformal can be observed which had not yet dissolved even after a few hours.
  • higher amounts of BHF are to be incorporated quickly into petrodiesel, such as e.g. can occur on the occasion of an acute microorganism infestation, this type of incorporation is therefore not suitable in practice.
  • BHF can be incorporated into B 7 diesel fuel in an undiluted state in an amount of up to approx. 200 ppm.
  • droplets of undissolved benzyl hemiformal can be observed which had not yet dissolved even after a few hours.
  • this type of incorporation is therefore not suitable in practice.
  • the BHF stock solution can be incorporated clearly and well dissolved in Petrodiesel in such amounts that the amount of pure BHF contained in the Petrodiesel is significantly higher than would be possible if pure BHF were incorporated.

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Abstract

Mischung, enthaltend a) Biodiesel, und b) 10 bis 60 Gew.-%, insbesondere 15 bis 40 Gew.-% Benzylhemiformal.

Description

Benzylhemiformal-haltiqe Biodieselmischunqen
Die Erfindung betrifft Benzylhemiformal-haltige Biodieselmischungen, ein Verfahren zu ihrer Herstellung, deren Verwendung zur Stabilisierung von Dieselkraftstoffen gegen Mikroorganismen sowie entsprechende stabilisierte Dieselkraftstoffe.
Da der Einsatz von Biodiesel in jüngster Zeit als gesetzlich vorgeschriebener Zusatz in Dieselkraftstoffen für Automobile immer mehr an Bedeutung gewonnen hat, hat im entsprechenden Maße auch die Produktion und der Vertrieb von mit Biodiesel versetztem Petrodiesel, sogenannte B5, B10 oder B20 Dieselkraftstoffe, wobei die nachgestellte Zahl für den Biodieselanteil in Vol.-% steht, in den letzten Jahren immer mehr zugenommen. Ein Nachteil insbesondere der B5 - B20 Dieselkraftstoffe gegenüber herkömmlichem Dieselkraftstoff auf rein petrochemischer Basis ist die geringere mikrobiologische Lagerstabilität dieser Gemische, da diese im Vergleich zu Petrodiesel leichter von Mikroorganismen angegriffen werden können und es infolgedessen zu unerwünschten Erscheinungen wie Schleimbildung oder Pilzwachstum kommen kann. Die als Folge des Mikroorganismenwachstums ausgeschiedene Biomasse kann dann z.B. Filter von Pumpen oder Motoren verstopfen und zu Stillständen und Maschinenausfallzeiten sowie ggf. teuren Reparaturen führen. Ausgeschiedene Stoffwechselprodukte wie z.B. Säuren können weiterhin empfindliche Bauteile wie z.B. Einspritzsysteme, Pumpen und Düsen von Dieselmotoren korrodieren. Dadurch wird die Funktionsfähigkeit, Lebensdauer und Leistungsfähigkeit des Dieselmotors erheblich eingeschränkt. Alle diese Abbauprodukte sollen in B5 - B20 Dieselkraftstoffen nicht vorhanden sein.
Der Einsatz des alternativen Energieträgers Biodiesel aus nachwachsenden Rohstoffen als Bestandteil in Dieselkraftstoffen für Automobile macht daher die Erhöhung der mikrobiologischen Lagerstabilität, insbesondere von B5 - B20 Dieselkraftstoffen unbedingt erforderlich.
Im Gegensatz zum beschriebenen Einsatz von BHF in Biodiesel erweist sich die Zugabe von BHF zu herkömmlichen Dieselkraftstoff der Petrodiesel mit üblicherweise bis zu 7 Vol.-% Biodiesel enthält als schwieriger durchzuführen. Zwar sind BHF Mischungen mit BIT (1 ,2- Benzisothiazolinon) bereits in W02004/0400979 auch für den Einsatz in Petrodiesel genannt, aber BHF ist bei Raumtemperatur eine Flüssigkeit, die sich nur schlecht in Petrodiesel löst. Bei Versuchen, BHF in Petrodiesel einzuarbeiten wurde festgestellt, dass die Löslichkeit von BHF in Petrodiesel deutlich geringer ist als die Löslichkeit von BHF in Biodiesel. Ein ausreichender Schutz ist mit den erzielbaren Löslichkeiten daher nicht immer gewährleistet.
Das gilt auch für die oben beschriebenen B5 bis B20 Dieselkraftstoffe mit, obwohl diese Biodiesel bereits enthalten.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es daher, ein Verfahren zu finden, das die Ein arbeitung von BHF in Dieselkraftstoffe erlaubt, so dass auch dieser in einem ausreichenden Maße vor dem Angriff schädlicher Mikroorganismen wie Bakterien, Schimmel oder Hefen geschützt ist. Gefunden wurde nun, dass BHF in Dieselkraftstoffe leichter eingearbeitet werden kann, wenn man dazu eine BHF/Biodiesel-Mischung verwendet.
Die Erfindung betrifft daher eine Mischung, enthaltend
a) Biodiesel, und
b) 10 bis 60 Gew.-%, insbesondere 15 bis 40 Gew.-% Benzylhemiformal.
Komponente a)
Unter "Biodiesel" werden insbesondere alle als Biodiesel einsetzbaren gesättigten und ungesättigten Fettsäuren, Fettsäurealkylester, insbesondere Fettsäuremethylester (FAME) verstanden, wie sie üblicherweise unter dem Begriff Biodiesel für den Einsatz als Kraftstoff in Automobilen angeboten werden. Biodiesel kann darüber hinaus alle üblichen Zusatzstoffe, wie sie z. B. zur Erhöhung der Winterstabilität von Biodiesel zugesetzt werden, enthalten. Bevorzugter Biodiesel enthält wenigstens 96,5 Gew.-% an Fettsäuremethylester. Bevor zugter Biodiesel hat einen Flammpunkt von wenigstens 101 °C.
Insbesondere enthält die erfindungsgemäße Mischung Biodiesel in einer Menge von 40 bis 90 Gew.-%, insbesondere von 60 bis 85 Gew.-%. Bevorzugt enthält die erfindungsgemäße Mischung die Komponenten a) und b) in einer Menge von 99 - 100 Gew.-%, bezogen auf die erfindungsgemäße Mischung.
Komponente b)
Unter„Benzylhemiformal“ oder auch als„BHF“ abgekürzt wird der biozide Wirkstoff gemäß Formel (I) verstanden.
Figure imgf000004_0001
Bevorzugt enthält die erfindungsgemäße Mischung als Biozid das Benzylhemiformal in einer Menge von mehr als 95 Gew.-%, insbesondere mehr als 99 Gew.-%, bezogen auf die Gesamtmenge an Biozid in der erfindungsgemäßen Mischung. Ganz besonders bevorzugt, enthält die erfindungsgemäße Mischung Benzylhemiformal als einziges Biozid.
Herstellung
Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung der erfindungsgemäßen Mischung, dadurch gekennzeichnet, dass man Benzylhemiformal in Biodiesel löst. Bevorzugt wird das Benzylhemiformal dabei bei einer Temperatur von 20 bis 30 °C unter Rühren mit Biodiesel vermischt. Im Übrigen gelten für das Verfahren auch die für die Mischung angegeben Vorzugsbereiche.
Verwendung
Die Erfindung betrifft zudem die Verwendung der erfindungsgemäßen Mischung zur Stabilisierung von Dieselkraftstoffen gegen Mikroorganismen.
Unter Dieselkraftstoff wird vorzugsweise ein Petrodiesel-haltiger Kraftstoff verstanden, der bis zu 26 Gew.-%, vorzugsweise von 0 bis 20 Gew.-%, insbesondere von 1 bis 9 Gew.-%, besonders bevorzugt von 2 bis 9 Gew.-% an Biodiesel enthalten kann. In einer Biodiesel armen Alternative umfasst der Dieselkraftstoff vorzugsweise einen Petrodiesel-haltigen Kraftstoff mit weniger als 2 Gew.-%, insbesondere weniger als 1 Gew.-%, ganz besonders bevorzugt weniger als 0,5 Gew.-% an Biodiesel.
Unter „Petrodiesel“ werden insbesondere alle aus Kohlenwasserstoffen des Rohöls hergestellten Qualitäten verstanden, insbesondere die, die im Bereich von 170 bis 390°C sieden. Bevorzugt genügt der Petrodiesel der Spezifikation gemäß DIN EN 590. Bevorzugt besitzt der Petrodiesel eine Cetanzahl von > 51. Insbesondere besteht der Petrodiesel aus C9-C22 Kohlenwasserstoffen.
Vorzugsweise wird die erfindungsgemäße Mischung dem zu stabilisierenden Dieselkraftstoff in einer Menge von 0,005 bis 10 Gew.-%, bevorzugt 0,05 bis 5 Gew.-%, besonders bevorzugt 0,05 bis 2,0 Gew.-%, bezogen auf die Menge an stabilisiertem Dieselkraftstoff, zudosiert. Im Vergleich zu nicht-stabilisiertem Dieselkraftstoff trägt der erfindungsgemäß mit BHF stabilisierte Dieselkraftstoff erheblich dazu bei, dass die daraus hergestellten B5 - B 20 Dieselkraftstoffe bei der Distribution und Lagerung sowie in den Tankstellen längere Zeit stabiler sind gegen den Befall durch Mikroorganismen. Das BHF liegt in dem stabilisierten Dieselkraftstoff gelöst vor.
Für die Stabilisierung wird die erfindungsgemäße Mischung vorzugsweise mit dem Diesel kraftstoff vermischt, insbesondere kommt dabei die Mischung in einer Menge zum Einsatz, dass die Menge an Benzylhemiformal wenigstens 0,02 Gew.-%, insbesondere wenigstens 0,03 Gew.-%, vorzugsweise von 0,02 bis 0.2 Gew.-%, insbesondere von 0,03 bis 0.2 Gew.- %, bezogen auf den Dieselkraftstoff, beträgt.
Dem Dieselkraftstoff kann, sofern er noch keine Biodiesel-Anteile enthält vor oder vorzugsweise nach der Zugabe der erfindungsgemäßen Mischung noch Biodiesel zugegeben werden.
Auch nach längerer Zeit sind überraschenderweise keine Ausscheidungen von BHF nach Einarbeitung in dem zu schützenden Dieselkraftstoff festzustellen.
Dieselkraftstoff
Die Erfindung betrifft weiterhin einen Dieselkraftstoff enthaltend
i) wenigstens 200 ppm, insbesondere wenigstens 0,03 Gew.-%, Benzylhemiformal und
ii) 0,18 bis 26 Gew.-%, insbesondere 0,27 bis 26 Gew.-%, vorzugsweise bis 20 Gew.-%, insbesondere von 1 bis 9 Gew.-%, besonders bevorzugt von 2 bis 9 Gew.-% Biodiesel.
Bevorzugt enthält der erfindungsgemäße Dieselkraftstoff wenigstens 0,02 bis 0,2 Gew.-%, insbesondere 0,03 bis 0.2 Gew.-% an Benzylhemiformal.
Bevorzugt enthält der erfindungsgemäße Dieselkraftstoff als Biozid Benzylhemiformal in einer Menge von wenigstens 95 Gew.-%, insbesondere von wenigstens 99 Gew.-%, bezogen auf die Gesamtmenge an Biozid.
Insbesondere enthält der erfindungsgemäße Dieselkraftstoff Petrodiesel und Biodiesel in einer Gesamtmenge von größer 98 Gew.-%, bezogen auf den Dieselkraftstoff, vorzugsweise enthält er Petrodiesel, Biodiesel und Benzylhemiformal in einer Gesamtmenge von größer 99 Gew.-%, bezogen auf den Dieselkraftstoff. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Dieselkraftstoff, enthaltend die erfindungsgemäße Mischung, wobei der Gehalt an Benzylhemiformal 0,02 bis 0,2 Gew.-% und der Gehalt an Biodiesel kleiner gleich 1 ,8 Gew.-% beträgt, jeweils bezogen auf den Dieselkraftstoff.
Beispiele
1) Benzylhemiformal - Löslichkeit in Petrodiesel ohne Biodieselanteil
Unter Rühren wurde BHF in 0,01 % Schritten mit Petrodiesel vermischt. Es wurden folgende Löslichkeiten von BHF in Petrodiesel ermittelt:
Tab. 1 Löslichkeit von Benzylhemiformal in Petrodiesel 100 %
Figure imgf000007_0001
Wie der Tabelle entnommen werden kann, lässt sich BHF in unverdünntem Zustand in einer Menge von bis zu ca. 200 ppm klar in Petrodiesel einarbeiten. Bei Zugabe größerer Mengen sind Tröpfchen von nicht gelöstem Benzylhemiformal zu beobachten, die sich auch nach einigen Stunden noch nicht aufgelöst hatten. Für den Fall, dass höhere Mengen an BHF in Petrodiesel schnell eingearbeitet werden sollen, wie das z.B. anlässlich eines akuten Mikroorganismenbefall Vorkommen kann, ist diese Art der Einarbeitung in der Praxis daher nicht geeignet.
2) Benzylhemiformal - Löslichkeit in B 7 Dieselkraftstoff (Petrodiesel mit 7 Vol.% Biodiesel)
Tab. 2 Löslichkeit von Benzylhemiformal in B 7 Dieselkraftstoff
Figure imgf000007_0002
Wie der Tabelle entnommen werden kann, lässt sich BHF in unverdünntem Zustand in einer Menge von bis zu ca. 200 ppm klar in B 7 Dieselkraftstoff einarbeiten. Bei Zugabe größerer Mengen sind Tröpfchen von nicht gelöstem Benzylhemiformal zu beobachten, die sich auch nach einigen Stunden noch nicht aufgelöst hatten. Für den Fall, dass höhere Mengen an BHF in den Dieselkraftstoff eingearbeitet werden sollen, wie das z.B. anlässlich eines akuten Mikroorganismenbefall Vorkommen kann, ist diese Art der Einarbeitung in der Praxis daher nicht geeignet.
3) Benzylhemiformal Stammlösung in Biodiesel - Löslichkeit in Petrodiesel
Unter Rühren wurde eine 20 %-ige BHF Stammlösung in Biodiesel in 0,05 % Schritten mit Petrodiesel (ohne Biodiesel) vermischt. Es wurden folgende Löslichkeiten ermittelt: Tab.3 Löslichkeit einer BHF Stammlösung (20 %-ig) in Petrodiesel ohne Biodieselanteil
Figure imgf000008_0001
Wie der Tabelle entnommen werden kann , lässt sich die BHF Stammlösung in solchen Mengen klar und gut gelöst in Petrodiesel einarbeiten, dass dadurch wesentlich höhere Mengen an reinem BHF im Petrodiesel enthalten sind als das bei Einarbeitung von reinem BHF möglich wäre.
Auf diese Weise gelingt es, solche Mengen von BHF in Petrodiesel einzuarbeiten, dass hierdurch eine effiziente Behandlung bereits befallener Kraftstoffe erfolgen kann. Weiterhin lassen sich größere Mengen BHF vorbeugend in Petrodiesel einarbeiten, in denen es zu einer voraussichtlich längeren Lagerzeit des Kraftstoffs kommen wird.
Ein ähnliches Ergebnis konnte auch bei der Einarbeitung der obigen Stammlösung in den Dieselkraftstoff B7 erzielt werden.

Claims

Patentansprüche
1. Mischung, enthaltend
a) Biodiesel, und
b) 10 bis 60 Gew.-%, insbesondere 15 bis 40 Gew.-% Benzylhemiformal.
2. Mischung gemäß Anspruch 1 , enthaltend Biodiesel in einer Menge von 40 bis 90 Gew.-%, insbesondere von 60 bis 85 Gew.-%.
3. Mischung gemäß wenigstens einem der Ansprüche 1 oder 2, enthaltend die Komponenten a) und b) in einer Menge von 99 - 100 Gew.-%, bezogen auf die Mischung.
4. Mischung gemäß wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, enthaltend als Biozid das Benzylhemiformal in einer Menge von mehr als 95 Gew.-%, insbesondere mehr als 99 Gew.-%, bezogen auf die Gesamtmenge an Biozid in der Mischung, bevorzugt enthaltend Benzylhemiformal als einziges Biozid.
5. Verfahren zur Herstellung einer Mischung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass man Benzylhemiformal in Biodiesel löst.
6. Verwendung der Mischung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4 zur Stabilisierung von Dieselkraftstoff gegen Mikroorganismen.
7. Verwendung gemäß Anspruch 6 zur Stabilisierung eines Dieselkraftstoffes mit einem Biodieselanteil von bis zu 26 Gew.-%, vorzugsweise von 0 bis 26 Gew.-%, insbesondere von 1 bis 9 Gew.-%, besonders bevorzugt von 2 bis 9 Gew.-%.
8. Verwendung gemäß Anspruch 6 zur Stabilisierung eines Dieselkraftstoffes mit einem Biodieselanteil von mit weniger als 2 Gew.-%, insbesondere weniger als 1 Gew.-%, ganz besonders bevorzugt weniger als 0,5 Gew.-% an Biodiesel.
9. Dieselkraftstoff, enthaltend
i) wenigstens 200 ppm, insbesondere wenigstens 0,03 Gew.-%, Benzylhemiformal und
ii) 0,18 bis 26 Gew.-% Biodiesel.
10. Dieselkraftstoff, enthaltend die Mischung nach wenigstem einen der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Gehalt an Benzylhemiformal 0,02 bis 0,2 Gew.-% und der Gehalt an Biodiesel kleiner gleich 1 ,8 Gew.-% beträgt, jeweils bezogen auf den Dieselkraftstoff.
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