WO2020161291A1 - FAHRZEUGAUßENHAUTANORDNUNG - Google Patents

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WO2020161291A1
WO2020161291A1 PCT/EP2020/053113 EP2020053113W WO2020161291A1 WO 2020161291 A1 WO2020161291 A1 WO 2020161291A1 EP 2020053113 W EP2020053113 W EP 2020053113W WO 2020161291 A1 WO2020161291 A1 WO 2020161291A1
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outer skin
vehicle outer
coating
arrangement according
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Bernhard SCHIEDER
Roman RASCHKE
Alexander Kilias
Bernd Veihelmann
Philipp Engelhardt
Andreas Knödler-Bunte
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon

Definitions

  • the invention relates to a vehicle outer skin arrangement with the features of the preamble of claim 1.
  • Such a vehicle outer skin arrangement is known from practice and represents in particular a cladding element which is arranged in the area of a vehicle front or a vehicle rear.
  • the known vehicle outer skin arrangement comprises a plate-like plastic body, the outside of which forms a visible surface and the inside of which faces the vehicle interior.
  • the plate-like plastic body forms a closed surface which is opaque and has a black, glossy outer surface of high quality. This plastic body creates a so-called "black panel look”.
  • the invention is based on the object of providing a vehicle outer skin arrangement designed according to the generic type mentioned in the introduction, which is variable in terms of its visual appearance.
  • a vehicle outer skin arrangement which comprises a plate-like plastic body with an inner side and an outer side.
  • a lighting unit is provided which is arranged on the inside, that is to say on the side of the plastic body facing away from the outside, and can be switched between an active state and a passive state.
  • the lighting unit lights up in the active state. In the passive state, the lighting unit does not emit any light.
  • the plastic body has an opaque, light-impermeable surface on its inside Provided coating that has at least one recess.
  • the plastic body consists of a translucent material, so that the recess is covered from the outside by the plastic body when the lighting unit is in a passive state and a light pattern that is visually recognizable from the outside or the vehicle's surroundings when the lighting unit is active.
  • the vehicle outer skin arrangement according to the invention is therefore characterized in that the material of the plastic body is selected so that it conceals the coating with the at least one recess in the passive state of the lighting unit. This is achieved by choosing a suitable translucent or sufficiently colored plastic material. In the active state of the lighting unit, in which it emits light in the direction of the opaque coating or the plate-like plastic body, however, a light pattern can be seen from the vehicle environment which is shone through by the opaque coating with the at least one recess through which the light from the lighting unit shines , is defined. The coating thus forms a masking of the plastic body on its inside and defines the light pattern through the shape and the number of recesses.
  • the vehicle outer skin arrangement according to the invention can be integrated in various ways on the outside of a vehicle.
  • the vehicle outer skin arrangement forms a surface element that forms a visible surface in the area of a front or rear bumper of a vehicle.
  • the vehicle outer skin arrangement according to the invention can also be arranged between two ribs which are formed in the area of a bumper.
  • the plate-like plastic body can be made in one piece with the ribs.
  • the vehicle outer skin arrangement according to the invention is integrated in the area of a rear spoiler or in the area of a tailgate next to lighting devices of the vehicle concerned.
  • plate-like is to be understood in its broadest sense, that is to say the plastic body can be a flat, planar or curved element with a smooth or structured outside. It is also conceivable that the plate-like plastic body merges into ribs or other vehicle structures and fills an intermediate space between the ribs or the other vehicle structures. In order to promote a three-dimensional light effect or a depth effect of the light effect, the plastic body has a recess in the area of the recess of the coating on the inside.
  • the recess preferably has delimiting surfaces set against one another.
  • the boundary surfaces which can in particular predetermine a sharp-edged structure.
  • the boundary surfaces are then separated from one another by a sharp dividing line.
  • the recess has a pyramid shape or the like.
  • a depth effect is created in the active state of the lighting unit with light intensity that changes over the area in particular, preferably within a sharp-edged pattern.
  • the lighting unit is switched off, i.e. in its passive state, the sharp-edged pattern cannot be seen.
  • the plastic body can have a base material thickness of approximately 4 mm to 6 mm. In the area of the recess, the plastic body can have a reduced material thickness of, for example, about 1.0 to 3.5 mm. Of course, smaller material thicknesses are also conceivable.
  • the coating is formed from a film, a varnish or a printed image.
  • the plastic body and the coating form a two-component injection-molded part and the plastic body is formed by a first translucent material component and the coating is formed by a second opaque material component of the two-component injection-molded part.
  • the coating can in principle have any color. It only has to be ensured that the coating is opaque to the light emitted by the lighting unit. In particular, however, the coating can be black, which favors what is known as a “black panel look”.
  • the plastic body which consists of the translucent material, is made of a polycarbonate material in a special len embodiment of the vehicle outer skin arrangement according to the invention. This has in particular an outside which is formed by a high-quality high-gloss surface. If the polycarbonate material is colored black and has a black coating, a black high-gloss look is created.
  • the plastic body is made of a polyurethane material with translucent properties.
  • the plastic body is provided on its outside with a Kratzfestbe coating. This can consist of a coating or a protective film.
  • the backlighting of the plate-like plastic body, which is provided with the opaque coating, is preferably flat and homogeneous.
  • the lighting unit which can include an LED light source or some other light source, comprises a diffuser disk which distributes the light emitted by the light source evenly over the surface.
  • the lighting unit can have a housing that is light-tight against the opaque coating. This ensures that the light emitted by the light source of the lighting unit is emitted only in the direction of the opaque coating or only in the direction of the plate-like plastic body.
  • the lighting unit can be adjusted in terms of luminous intensity and / or luminous color. In this way, requirements set by certain customers can be met and, if necessary, effects such as a wellcome effect can be generated.
  • Figure 1 is a perspective front view of a motor vehicle with a vehicle outer skin arrangement according to the invention
  • Figure 2 is a plan view of the vehicle outer skin arrangement in the deactivated
  • FIG. 3 shows a plan view of the vehicle outer skin arrangement in the activated state of the lighting unit; and FIG. 4 shows a section through the vehicle outer skin arrangement according to FIG. 2 along the line IV-IV in FIG.
  • a motor vehicle 10 designed as a passenger car which has a bumper arrangement 12 extending in the transverse direction of the vehicle at its vehicle front.
  • the bumper assembly 12 is arranged below a radiator grille 14.
  • the bumper arrangement 12 is designed in its end regions, which are arranged on both sides in relation to a vertical vehicle longitudinal center plane, as a vehicle outer skin arrangement 16, which provides an additional design element of the motor vehicle 10 that can be illuminated if desired.
  • the vehicle outer skin arrangements 16 each comprise a plate-like plastic body 18 which is made from a translucent black-colored polycarbonate material.
  • the plastic body 18 has an outer side which is provided with a scratch-resistant coating 20.
  • the plastic body 18 On the inside facing away from the scratch-resistant coating 20, the plastic body 18 is provided with a coating 22 which consists of a black poly carbonate film and is opaque or opaque.
  • the coating 22 has a plurality of recesses 24, each one in the present application have a rectangular floor plan. The coating 22 thus forms an internal masking of the plastic body 18.
  • the plate-like plastic body 18 has a pyramid-like recess 26 on its inside, so that the material thickness of the plastic body 18 in the area of the recesses 24 is reduced compared to a base material.
  • the pyramid surfaces of the recesses 26 are each separated from one another by sharp dividing lines, that is to say by the edges of the pyramid spanned by surfaces.
  • the plastic body 18 has a base material thickness of 5 mm, whereas the reduced material thickness in the area of the recesses 24 or the tips of the recesses 26 is approximately 3.5 mm.
  • the vehicle outer skin arrangements 16 each have a lighting unit 28 with which a flat backlighting of the unit made up of the plastic body 18 and the coating 22 is possible.
  • the lighting unit 28 comprises a housing 30, the edges of which lie light-tight against the coating 22 and which receives a light source 32 formed from at least one LED.
  • a diffuser layer 34 is arranged between the light source 32 and the coating 22, which when the light source 32 is activated leads to a lighting behavior that appears homogeneous over the surface of the lighting unit 28.
  • the plastic of the plastic body 18 is colored in such a way that the vehicle outer skin arrangement, when the light source 32 is deactivated, provides a homogeneous, continuously black appearance from the outside.
  • the pattern formed by the coating 22 and the recesses 24 and the recesses 26 formed therein cannot be seen (FIG. 2). If, on the other hand, the light source 32 is switched to an active state and emits light in the direction of the coating 22, the recesses 24 are transilluminated so that the light transilluminates the plastic body 18 via the recesses 26 and the light pattern shown in FIG. 3 can be seen from the vehicle environment , which is defined by the shape of the recesses 24 and the shape of the recesses 26. List of reference symbols

Abstract

Es wird eine Fahrzeugaußenhautanordnung vorgeschlagen, umfassend einen plattenartigen Kunststoffkörper (18) mit einer Außenseite und einer Innenseite. Eine Beleuchtungseinheit (28) ist vorgesehen, die innenseitig angeordnet ist und zwischen einem Aktivzustand und einem Passivzustand schaltbar ist, der Kunststoffkörper (18) ist an seiner Innenseite mit einer opaken, lichtundurchlässigen Beschichtung (22) versehen, die mindestens eine Aussparung (24) hat, und dass der Kunststoffkörper (18) aus einem transluzenten Material besteht, so dass die Aussparung (24) von der Außenseite aus im Passivzustand der Beleuchtungseinheit (28) durch den Kunststoffkörper (18) verdeckt ist und im Aktivzustand der Beleuchtungseinheit (28) ein von der Außenseite visuell erkennbares Lichtmuster definiert.

Description

Fahrzeugaußenhautanordnung
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugaußenhautanordnung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.
Eine derartige Fahrzeugaußenhautanordnung ist aus der Praxis bekannt und stellt insbesondere ein Verkleidungselement dar, das im Bereich eines Fahrzeugbugs oder eines Fahrzeughecks angeordnet ist. Die bekannte Fahrzeugaußenhautanordnung umfasst einen plattenartigen Kunststoffkörper, dessen Außenseite eine Sichtfläche bildet und dessen Innenseite dem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist. Der plattenartige Kunststoffkörper bildet eine geschlossene Fläche, die opak ausgebildet ist und eine schwarze, glänzende Außenseite hoher Güte aufweist. Durch diesen Kunststoffkörper wird damit eine so genannte "Black-Panel-Optik" geschaffen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gemäß der einleitend genannten Gattung ausgebildete Fahrzeugaußenhautanordnung bereitzustellen, die hinsichtlich ihres optischen Erscheinungsbildes variabel ist.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Fahrzeugaußenhautanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Gemäß der Erfindung wird also eine Fahrzeugaußenhautanordnung bereitgestellt, die einen plattenartigen Kunststoffkörper mit einer Innenseite und einer Außenseite umfasst. Es ist eine Beleuchtungseinheit vorgesehen, die innenseitig, das heißt auf der der Außenseite abgewandten Seite des Kunststoffkörpers, angeordnet ist und zwischen einem Aktivzustand und einem Passivzustand schaltbar ist. Im Aktivzustand leuchtet die Beleuchtungseinheit. Im Passivzustand gibt die Beleuchtungseinheit kein Licht ab. Der Kunststoffkörper ist an seiner Innenseite mit einer opaken, lichtundurchlässigen Beschichtung versehen, die mindestens eine Aussparung hat. Zudem besteht der Kunst stoffkörper aus einem transluzenten Material, so dass die Aussparung von der Außen seite aus im Passivzustand der Beleuchtungseinheit durch den Kunststoffkörper ver deckt ist und im Aktivzustand der Beleuchtungseinheit ein von der Außenseite bzw. der Fahrzeugumgebung aus visuell erkennbares Lichtmuster vorgibt.
Die Fahrzeugaußenhautanordnung nach der Erfindung zeichnet sich demnach dadurch aus, dass das Material des Kunststoffkörpers so gewählt ist, das es die Beschichtung mit der mindestens einen Aussparung im Passivzustand der Beleuchtungseinheit kaschiert. Dies wird durch die Wahl eines geeigneten transluzenten bzw. hinreichend eingefärbten Kunststoffmaterials erreicht. Im Aktivzustand der Beleuchtungseinheit, in dem diese Licht in Richtung der opaken Beschichtung bzw. den plattenartigen Kunststoffkörper abgibt, ist aber von der Fahrzeugumgebung aus ein Lichtmuster erkennbar, das durch die opake Beschichtung mit der mindestens einen Aussparung, die von dem Licht der Beleuchtungseinheit durchstrahlt wird, definiert ist. Die Beschichtung bildet also eine Maskierung des Kunststoffkörpers an dessen Innenseite und gibt das Lichtmuster durch die Form und die Anzahl der Aussparungen vor.
Die Fahrzeugaußenhautanordnung nach der Erfindung kann in vielfältiger Weise an der Außenseite eines Fahrzeugs integriert werden. Beispielsweise bildet die Fahrzeugaußen hautanordnung ein Flächenelement, das eine Sichtfläche im Bereich eines vorderen oder hinteren Stoßfängers eines Fahrzeugs bildet. Auch kann die Fahrzeugaußenhautanord nung nach der Erfindung zwischen zwei Rippen angeordnet sein, die im Bereich eines Stoßfängers ausgebildet sind. In diesem Falle kann der plattenartige Kunststoffkörper in einstückiger Weise mit den Rippen hergestellt sein. Denkbar ist es aber auch, dass die Fahrzeugaußenhautanordnung nach der Erfindung im Bereich eines Heckspoilers oder im Bereich einer Heckklappe anschließend an Beleuchtungseinrichtungen des betreffen den Fahrzeugs integriert wird.
Der Begriff "plattenartig" ist in seinem weitesten Sinne zu verstehen, das heißt der Kunststoffkörper kann ein flächiges, planes oder gewölbtes Element mit einer glatten oder auch strukturierten Außenseite sein. Denkbar ist es auch, dass der plattenartige Kunststoffkörper in Rippen oder sonstigen Fahrzeugstrukturen übergeht und einen Zwischenraum zwischen den Rippen bzw. den sonstigen Fahrzeugstrukturen ausfüllt. Um einen dreidimensionalen Lichteffekt bzw. eine Tiefenwirkung des Lichteffekts zu begünstigen, hat der Kunststoffkörper im Bereich der Aussparung der Beschichtung an der Innenseite eine Ausnehmung.
Die Ausnehmung hat vorzugsweise zueinander angestellte Begrenzungsflächen.
Zwischen den Begrenzungsflächen ist also ein Winkel ausgebildet, der insbesondere eine scharfkantige Struktur vorgeben kann. Die Begrenzungsflächen sind dann über eine scharfe Trennlinie voneinander getrennt. Beispielsweise hat die Ausnehmung eine Pyramidenform oder dergleichen.
Durch die verringerte Material stärke des Kunststoffkörpers im Bereich der Ausneh mung entsteht im Aktivzustand der Beleuchtungseinheit ein Tiefeneffekt mit sich insbesondere über die Fläche verändernder Lichtintensität, vorzugsweise innerhalb eines scharfkantigen Musters. Bei ausgeschalteter Beleuchtungseinheit, das heißt in deren Passivzustand, ist das scharfkantige Muster nicht erkennbar.
Bei einer beispielhaften Ausführungsform kann der Kunststoffkörper eine Basismateri alstärke von etwa 4 mm bis 6 mm haben. Im Bereich der Ausnehmung kann der Kunststoffkörper eine verringerte Material stärke von beispielsweise etwa 1,0 bis 3,5 mm aufweisen. Denkbar sind natürlich jeweils auch geringere Material stärken.
Bei einer speziellen Ausführungsform der Fahrzeugaußenhautanordnung nach der Erfindung ist die Beschichtung aus einer Folie, einer Lackierung oder einem Druckbild gebildet.
Alternativ ist es denkbar, dass der Kunststoffkörper und die Beschichtung ein Zwei komponentenspritzgießteil bilden und der Kunststoffkörper von einer ersten transluzen ten Materialkomponente und die Beschichtung von einer zweiten opaken Materialkom ponente des Zweikomponentenspritzgießteils gebildet ist.
Die Beschichtung kann grundsätzlich eine beliebige Farbe aufweisen. Es muss nur gewährleistet sein, dass die Beschichtung für das von der Beleuchtungseinheit abgege bene Licht opak ist. Insbesondere kann die Beschichtung aber schwarz sein, was eine so genannte "Black-Panel-Optik" begünstigt. Der Kunststoffkörper, der aus dem transluzenten Material besteht, ist bei einer speziel len Ausführungsform der Fahrzeugaußenhautanordnung nach der Erfindung aus einem Polycarbonatwerkstoff gefertigt. Dieser hat insbesondere eine Außenseite, die von einer Hochglanzfläche hoher Güte gebildet ist. Bei schwarzer Einfärbung des Polycarbonat werkstoffs und einer schwarzen Beschichtung entsteht eine schwarze Hochglanzoptik.
Bei einer alternativen Ausführungsform der Fahrzeugaußenhautanordnung nach der Erfindung ist der Kunststoffkörper aus einem Polyurethanwerkstoff mit transluzenten Eigenschaften gefertigt.
Elm die Fahrzeugaußenhautanordnung nach der Erfindung verschleißfest auszugestalten, ist es vorteilhaft, wenn der Kunststoffkörper an seiner Außenseite mit einer Kratzfestbe schichtung versehen ist. Diese kann aus einer Lackierung oder auch aus einer Schutzfo lie bestehen.
Vorzugsweise erfolgt die Hinterleuchtung des plattenartigen Kunststoffkörpers, der mit der opaken Beschichtung versehen ist, flächig und homogen. Elm dies zu erreichen, umfasst die Beleuchtungseinheit, die eine LED-Lichtquelle oder auch eine sonstige Lichtquelle umfassen kann, eine Diffusorscheibe, die das von der Lichtquelle abgegebe ne Licht gleichmäßig über die Fläche verteilt.
Damit kein Licht in ungewünschter Weise seitlich austritt, kann die Beleuchtungseinheit ein Gehäuse haben, das lichtdicht an der opaken Beschichtung anliegt. Damit wird gewährleistet, dass das von der Lichtquelle der Beleuchtungseinheit abgegebene Licht nur in Richtung der opaken Beschichtung bzw. nur in Richtung des plattenartigen Kunststoffkörpers abgegeben wird.
Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Fahrzeugaußenhautanordnung nach der Erfindung ist die Beleuchtungseinheit hinsichtlich Leuchtstärke und/oder Leuchtfarbe einstellbar. Damit können von bestimmten Kunden gestellte Anforderungen erfüllt werden und gegebenenfalls Effekte, wie ein Wellcome-Effekt, erzeugt werden.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar. Ein Ausfühmngsbeispiel einer Fahrzeugaußenhautanordnung nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und wird in der nachfolgenden Be schreibung näher erläutert. Es zeigt:
Figur 1 eine perspektivische Vorderansicht eines Kraftfahrzeuges mit einer Fahr zeugaußenhautanordnung nach der Erfindung;
Figur 2 eine Draufsicht auf die Fahrzeugaußenhautanordnung im deaktivierten
Zustand einer Beleuchtungseinheit derselben;
Figur 3 eine Draufsicht auf die Fahrzeugaußenhautanordnung im aktivierten Zu stand der Beleuchtungseinheit; und Figur 4 einen Schnitt durch die Fahrzeugaußenhautanordnung nach Figur 2 ent lang der Linie IV-IV in Figur 2.
In der Zeichnung ist ein als Personenkraftwagen ausgebildetes Kraftfahrzeug 10 dargestellt, das an seinem Fahrzeugbug eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Stoßfängeranordnung 12 aufweist. Die Stoßfängeranordnung 12 ist unterhalb eines Kühlergrills 14 angeordnet.
Die Stoßfängeranordnung 12 ist in seinem bezogen auf eine vertikale Fahrzeuglängs mittelebene beidseits angeordneten Endbereichen jeweils als Fahrzeugaußenhautanord nung 16 ausgebildet, die ein zusätzliches, auf Wunsch leuchtendes Designelement des Kraftfahrzeuges 10 bereitstellt. Wie den Figuren 2 und 3 zu entnehmen ist, umfassen die Fahrzeugaußenhautanordnun gen 16 jeweils einen plattenartigen Kunststoffkörper 18, der aus einem transluzenten schwarz eingefärbten Polycarbonatwerkstoff hergestellt ist. Der Kunststoffkörper 18 hat eine Außenseite, die mit einer Kratzfestlackierung 20 versehen ist.
An der der Kratzfestbeschichtung 20 abgewandten Innenseite ist der Kunststoffkörper 18 mit einer Beschichtung 22 versehen, die aus einer schwarzen Poly carbonatfolie besteht und opak bzw. lichtundurchlässig ausgebildet ist. Die Beschichtung 22 hat eine Vielzahl von Aussparungen 24, die bei dem vorliegenden Anwendungsfall jeweils einen rechteckigen Grundriss haben. Die Beschichtung 22 bildet damit eine innenseitige Mas kierung des Kunststoffkörpers 18.
Im Bereich der Aussparungen 24 hat der plattenartige Kunststoffkörper 18 an seiner Innenseite jeweils eine pyramidenartige Ausnehmung 26, so dass die Materialstärke des Kunststoffkörpers 18 im Bereich der Aussparungen 24 gegenüber einer Basismaterial stärke verringert ist. Die Pyramidenflächen der Ausnehmungen 26 sind jeweils durch scharfe Trennlinien voneinander getrennt, das heißt durch die Kanten der von Flächen aufgespannten Pyramide. Beispielsweise hat der Kunststoffkörper 18 eine Basismateri alstärke von 5 mm, wohingegen die verringerte Material stärke im Bereich der Ausspa rungen 24 bzw. der Spitzen der Ausnehmungen 26 etwa 3,5 mm beträgt.
Des Weiteren haben die Fahrzeugaußenhautanordnungen 16 jeweils eine Beleuchtungs einheit 28, mit der eine flächige Hinterleuchtung der Einheit aus dem Kunststoffkörper 18 und der Beschichtung 22 möglich ist. Die Beleuchtungseinheit 28 umfasst ein Gehäuse 30, das mit seinem Rändern lichtdicht an der Beschichtung 22 anliegt und eine aus mindestens einer LED gebildete Lichtquelle 32 aufnimmt. Zwischen der Lichtquelle 32 und der Beschichtung 22 ist zudem eine Diffusorschicht 34 angeordnet, die bei Aktivierung der Lichtquelle 32 zu einem über die Fläche der Beleuchtungseinheit 28 homogen erscheinenden Leuchtverhalten führt.
Der Kunststoff des Kunststoffkörpers 18 ist derartig eingefärbt, dass die Fahrzeug außenhautanordnung bei deaktivierter Lichtquelle 32 von der Außenseite her ein homogenes durchgängig schwarzes Erscheinungsbild liefert. Das von der Beschichtung 22 und den darin ausgebildeten Aussparungen 24 und den Ausnehmungen 26 gebildete Muster ist nicht erkennbar (Figur 2). Wenn hingegen die Lichtquelle 32 in einen Aktivzustand geschaltet wird und Licht in Richtung der Beschichtung 22 abgibt, werden die Aussparungen 24 durchleuchtet, so dass das Licht über die Ausnehmungen 26 den Kunststoffkörper 18 durchleuchtet und von der Fahrzeugumgebung aus das in Figur 3 dargestellte Lichtmuster erkennbar ist, das durch die Form der Aussparungen 24 und die Form der Ausnehmungen 26 definiert ist. Bezugszeichenliste
10 Kraftfahrzeug
12 Stoßfängeranordnung
14 Kühlergrill
16 Fahrzeugaußenhautanordnung
18 Kunststoffkörper
20 Kratzfestbeschichtung
22 Beschichtung
24 Aussparung
26 Ausnehmung
28 Beleuchtungseinheit
30 Gehäuse
32 Lichtquelle
34 Diffusorschicht

Claims

Patentansprüche
1. Fahrzeugaußenhautanordnung, umfassend einen plattenartigen Kunststoffkörper (18) mit einer Außenseite und einer Innenseite, dadurch gekennzeichnet, dass eine Beleuchtungseinheit (28), die innenseitig angeordnet ist und zwischen einem Aktiv zustand und einem Passivzustand schaltbar ist, vorgesehen ist, dass der Kunststoff körper (18) an seiner Innenseite mit einer opaken, lichtundurchlässigen Beschich tung (22) versehen ist, die mindestens eine Aussparung (24) hat, und dass der Kunststoffkörper (18) aus einem transluzenten Material besteht, so dass die Aus- sparung (24) von der Außenseite aus im Passivzustand der Beleuchtungseinheit
(28) durch den Kunststoffkörper (18) verdeckt ist und im Aktivzustand der Be leuchtungseinheit (28) ein von der Außenseite visuell erkennbares Lichtmuster de finiert.
2. Fahrzeugaußenhautanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoffkörper (18) im Bereich der Aussparung (24) der Beschichtung (22) an der Innenseite eine Ausnehmung (26) hat, die vorzugsweise zueinander angestellte Begrenzungsflächen hat, die über eine scharfe Trennlinie voneinander getrennt sind.
3. Fahrzeugaußenhautanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoffkörper (18) eine Basismaterialstärke von etwa 4 mm bis 6 mm und im
Bereich der Ausnehmung (26) eine verringerte Material stärke von etwa 1,0 bis 3,5 mm hat. 4. Fahrzeugaußenhautanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, dass die Beschichtung (22) aus einer Folie, einer Lackierung oder einem Druckbild gebildet ist.
5. Fahrzeugaußenhautanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn- zeichnet, dass der Kunststoffkörper (18) und die Beschichtung (22) ein Zweikom ponentenspritzgießteil bilden und der Kunststoffkörper (18) von einer ersten Mate rialkomponente und die Beschichtung (22) von einer zweiten Materialkomponente des Zweikomponentenspritzgießteils gebildet ist.
6. Fahrzeugaußenhautanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn- zeichnet, dass der Kunststoffkörper (18) aus einem Polycarbonatwerkstoff gefertigt ist.
7. Fahrzeugaußenhautanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn zeichnet, dass der Kunststoffkörper (18) an seiner Außenseite mit einer Kratzfest beschichtung (20) versehen ist. 8. Fahrzeugaußenhautanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn zeichnet, dass die Beleuchtungseinheit (28) eine Diffusorscheibe (34) umfasst.
9. Fahrzeugaußenhautanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn zeichnet, dass die Beleuchtungseinheit (28) ein Gehäuse (30) hat, das lichtdicht an der opaken Beschichtung (22) anliegt. 10. Fahrzeugaußenhautanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekenn zeichnet, dass die Beleuchtungseinheit (28) hinsichtlich Leuchtstärke und/oder Leuchtfarbe einstellbar ist.
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