DE102012211822A1

DE102012211822A1 - Gehäuseschale für eine Leuchteneinheit eines Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer Gehäuseschale für eine Leuchteneinheit eines Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102012211822A1
Application number: DE201210211822
Authority: DE
Inventors: Mirko Schell; Frank Weimer
Original assignee: Magna Mirrors Holding GmbH
Current assignee: Magna Mirrors Holding GmbH
Priority date: 2012-07-06
Filing date: 2012-07-06
Publication date: 2014-05-08

Abstract

Ein Gehäuseelement für eine Leuchteneinheit (2) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Gehäuseschale (71) aus thermoplastischem Kunststoffmaterial, die einen Innenraum zur Aufnahme einer Anzahl von Lichtquellen (9) der Signalleuchteneinheit (2) sowie einer Anzahl dieser zugeordneten Lichtleitmitteln vorgibt, wobei die Gehäuseschale (71) durch ein Spritzgießverfahren herstellbar ist, in dem ein lichtdurchlässiger Fensterabschnitt (72) gebildet wird, soll derart weitergebildet werden, dass eine im Gesamteindruck ästhetisch ansprechende und kostengünstige Gehäuseeinheit erzielbar ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Anzahl von Lichtleitmitteln (8) beim Spritzgießverfahren einstückig mit der Gehäuseschale (71) erhalten werden. Des Weiteren wird ein Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements angegeben, welches ein einfaches, kostengünstiges und kontinuierliches Herstellverfahren bei uneingeschränkt vorteilhafter ästhetischer Wirkung der Sichtoberfläche der Gehäuseeinheit erreicht.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gehäuseschale für eine Leuchteneinheit für ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zum Herstellen einer Gehäuseschale einer Leuchteneinheit für ein Kraftfahrzeug. Die Leuchteneinheit kann als eine in die Außenfläche des Kraftfahrzeugs integrierte Leuchteneinheit, wie beispielsweise eine Signalleuchteneinheit für einen Außenspiegel, eine Rücklichteinheit, eine Vorfeldbeleuchtung ausgeführt sein. Weiterhin kann die Leuchteneinheit auch im Innenraum des Kraftfahrzeugs integriert angeordnet sein, wie beispielsweise eine Warnleuchteneinheit, eine Leseleuchteneinheit, eine Ambientenleuchteneinheit.
Derartige Leuchteneinheiten umfassen dabei ein Gehäuseelement mit einem im Bereich einer Abdeckung integriertem Fensterabschnitt. Hinter dem Fensterabschnitt sind dabei Leuchtmittel, vorzugsweise LED’ s angeordnet. Eine mögliche Anwendung derartiger Leuchteneinheiten ist dabei die Integration als Signalleuchteneinheit in einem Fahrzeugaußenspiegel, als Türgriffbeleuchtung usw. Aus ästhetischen Gründen ist es dabei erwünscht, dass ein einheitlicher Gesamteindruck erzielt wird. Dabei soll die Leuchteneinheit nur im aktiven, allerdings nicht im inaktiven Zustand wahrgenommen werden können.
Fahrzeugaußenspiegel mit integrierter Signalleuchteneinheit sind beispielsweise aus den Dokumenten EP 0 941 892 A2 , und DE 20 2005 014 267 U1 bekannt. Bei diesen bekannten Fahrzeugaußenspiegeln werden Leuchtdioden, sog. LED’s, als Leuchtmittel im Spiegelgehäuse derart angeordnet, das eine Ausstrahlung von Licht in den geforderten Winkelbereichen und Richtungen erzielbar ist. Aus dem Dokument DE 20 2005 014 267 U1 ist es bekannt bei einer Signalleuchteneinheit LED’s als Leuchtmittel einzusetzen, die das Licht in Lichtleitkörper einkoppeln. Die verwendeten Lichtleitkörper sind dabei als stabförmige Elemente ausgebildet, und derart angeordnet und ausgestaltet, dass das eingekoppelte Licht zu einer großflächigen als Lichtscheibe ausgebildete Lichtaustrittsfläche geführt wird. Diese Lichtaustrittsfläche erstreckt sich häufig bandförmig von einer dem Kraftfahrzeug zugewandten Stelle des Spiegelgehäuses zu einer außen liegenden dem Kraftfahrzeug abgewandten Stelle im Spiegelgehäuse.
Das amtlich veröffentlichten Dokument DE 10 2004 018 695 A1 zeigt ebenfalls einen Fahrzeugaußenspiegel mit einer integrierten Signalleuchteneinheit, nämlich einer Wiederholblinkleuchte. In diesem Zusammenhang wird auf den Wunsch nach einer möglichst einheitlichen und ununterbrochenen Fahrzeugaußenfläche hingewiesen. Als Lösungsansatz für die optische Integration der Wiederholblinkleuchte wird vorgeschlagen, das Außenspiegelgehäuse und die in einem Ausschnitt eingelassene Lichtscheibe der Wiederholblinkleuchte mit einem einheitlichen teiltransparenten Überzug und insbesondere einem Lack zu überziehen. Dadurch erscheint die Oberfläche des Außenspiegelgehäuses ununterbrochen, wenn die Wiederholblinkleuchte kein Licht abstrahlt.
Die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine Gehäuseschale für eine Leuchteneinheit derart weiterzubilden, dass eine im Gesamteindruck ästhetisch ansprechende und kostengünstige Gehäuseeinheit erzielbar ist, sowie ein einfaches, kostengünstiges und kontinuierliches Herstellverfahren bei uneingeschränkt vorteilhafter ästhetischer Wirkung der Sichtoberfläche der Gehäuseeinheit erreicht wird.
Diese Aufgabe löst die vorliegende Erfindung unter einem ersten Aspekt durch eine Gehäuseschale mit integrierter Leuchteneinheit mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen.
Unter einem zweiten Aspekt wird die Aufgabe der vorliegenden Erfindung durch ein Verfahren zum Herstellen einer Gehäuseschale mit integrierter Leuchteneinheit für Kraftfahrzeuge mit den in Patentanspruch 6 angegebenen Merkmalen gelöst.
Das Herstellverfahren zeichnet sich dadurch aus, das es besonders kostengünstig und einfach ist. Durch die einteilige Ausführung der Gehäuseschale der Rückspiegelgehäuseeinheit und dem Lichtleitmittel wird ein einfaches und kostengünstiges Herstellverfahren erzielt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass eine Abdeckschale im Gehäuseinneren der Rückspiegelgehäuseeinheit im Bereich des Lichtleitmittels entfällt bzw. nur auf den Bereich der Einkoppelstelle des Leuchtmittels und der elektrischen Anschlüsse und Platine beschränkt werden kann. Dies ist durch das Aufbringen einer undurchsichtigen reflektierenden Beschichtung auf der nach innen weisenden Oberfläche des Lichtleitmittels möglich. Die Beschichtung verhindert einen Lichtaustritt in das Gehäuseinnere und gleichzeitig bietet die Beschichtung einen Schutz vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
Ein ästhetische Gesamteindruck der Sichtoberfläche der Gehäuseeinheit wird durch die einheitliche Lackschicht der Oberfläche der Gehäuseschale, die im Bereich des Fensterabschnitts teilweise durchbrochen ist erzielt. Dies kann beispielsweise durch Lasern in diesem Bereich erfolgen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels beschrieben.
Es zeigt:
1 eine Ansicht eines Fahrzeugaußenspiegels mit integrierter Signaleuchteneinheit,
2 einen Querschnitt durch eine Rückspiegelgehäuseeinheit mit integrierter Leuchteneinheit,
3 einen Schnitt längs der Linie A-A in 2
4 einen vergrößerten Ausschnitt eines Details aus 2.
Die 1 zeigt in einer Vorderansicht einen Fahrzeugaußenspiegel 1 mit integrierter Signalleuchteneinheit 2, der einen Spiegelfuß 3 sowie einen Spiegelkopf 4 umfasst. Der Fahrzeugaußenspiegel 1 wird in bekannter Weise an der Fahrer- bzw. Beifahreraußenseite des Kraftfahrzeugs befestigt. Der Spiegelkopf 4 ist dabei verstellbar bzw. klappbar an dem Spiegelfuß 3 angeordnet und weist ein Spiegelgehäuse 5 aus einem thermoplastischen Kunststoffmaterial auf. In eine erste Aufnahmeöffnung des Spiegelgehäuses 5 ist eine Spiegelscheibe eingesetzt, die üblicherweise auf einer im Innenraum des Spiegelgehäuses 5 angeordneten verstellbaren nicht dargestellten Halterung gelagert ist. Die Spiegelscheibe ist in der Darstellung der 1 nicht sichtbar. Aus der 1 ist zu ersehen, dass das Spiegelgehäuse 5 zweiteilig ausgebildet ist und ein Rückspiegelgehäuseelement 6 und ein Rückspiegelgehäuseelement 7 umfasst. In das Rückspiegelgehäuseelement 7 ist die Signalleuchteneinheit 2 integriert. Die Signalleuchteneinheit 2 erstreckt sich dabei über annähernd die gesamte Breite des Rückspiegelgehäuseelements 7 ausgehend von einer dem Fahrzeug zugewandten Seite Z des Spiegelgehäuses 5 bis zu einer äußeren dem Fahrzeug abgewandten Seite A des Spiegelgehäuses 5.
In einer weiteren Ausführungsform des Fahrzeugaußenspiegels 1 können das Rückspiegelgehäuseelement 7 und das Spiegelgehäuseelement 6 auch einteilig als Spiegelgehäuse 5 ausgebildet sein.
Wie bereits eingangs beschrieben kann die Leuchteneinheit 2 an unterschiedlichen Stellen im Kraftfahrzeug integriert angeordnet sein. Hierbei können sowohl Außenflächen als auch Innenbereiche des Kraftfahrzeugs vorgesehen werden. Die Darstellung der 1 zeigt dabei nur eine Möglichkeit des Einbaus der Gehäuseschale für eine Leuchteneinheit im Kraftfahrzeug. Eine Verwendung als Gehäuseschale für ein Rücklicht, eine Umgebungsleuchte, eine Vorfeldleuchte, eine Türgriffleuchteneinheit, eine Leseleuchteneinheit usw. ist ebenfalls möglich.
Die 2 zeigt in einem Querschnitt ein nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellte Rückspiegelgehäuseelement 7 mit integrierter Leuchteneinheit.
Das Rückspiegelgehäuseelement 7 umfasst im Wesentlichen eine Gehäuseschale 71 aus thermoplastischem Kunststoffmaterial, Lichtleitmittel 8, Leuchtmittel 9 sowie eine Platine mit elektrischen Anschlüssen. Die Gehäuseschale 71 ist vorzugsweise aus thermoplastischem Kunststoffmaterial durch ein Spritzgießverfahren hergestellt. Hier können alle bekannten und geeigneten Kunststoffmaterialien verwendet werden. Insbesondere wird die Gehäuseschale aus PC oder PMMA hergestellt. Die Gehäuseschale 71 ist derart ausgebildet, dass sie zumindest einen lichtdurchlässigen Fensterabschnitt 72 und ein im Bereich des Fensterabschnitts einstückig damit ausgeführtes Lichtleitmittel 8 aufweist. Der lichtdurchlässige Fensterabschnitt 72 ist, wie es aus der 1 zu erkennen ist, als im Querschnitt schmaler bandförmiger Abschnitt ausgestaltet und besteht aus einem transparenten oder aus einem getönten d.h. teilweise transparenten Kunststoffmaterial. Die Gehäuseschale 71 ist auf der Außenseite des Weiteren mit einer zusätzlichen Lackschicht 10 versehen, die im Bereich des lichtdurchlässigen Fensterabschnitts 72 zumindest teilweise unterbrochen ist. Diese Unterbrechung kann beispielsweise als Perforierung oder Profilierung ausgestaltet sein. In einer weiteren Ausgestaltung kann der Fensterabschnitt 72 vor der Lackierung auch abgedeckt werden. Eine diese Lackschicht 10 überdeckende Klarlackschicht bildet eine abschließende Schutzschicht der äußeren Oberfläche der Gehäuseschale 71.
Innerhalb der Gehäuseschale 71 sind in einem Bereich der dem Fensterabschnitt 72 benachbart ist, Leuchtmittel 9 angeordnet. Als Leuchtmittel 9 können mehrere Leuchtelemente vorgesehen werden. Bevorzugte Leuchtelemente sind dabei Leuchtdioden (LEDs), Glühbirnen, Lichtwellenleiter. Wie es aus der Darstellung der 2 weiterhin zu erkennen ist, ist im Einbauraum eine Platine P mit elektrischen Anschlüssen angeordnet. Auf der Platine P ist die Leuchtdiode (LED) angeordnet, die ihr Licht in einen Einkoppelabschnitt 81 des zugeordneten Lichtleitmittels 8 einstrahlt.
Das Lichtleitmittel 8 ist länglich ausgebildet und erstreckt sich im Einbauraum 17 hinter dem bzw. längs des transparenten oder getönten Fensterabschnitts 72. Auf der zur Innenseite bzw. zum Einbauraum 17 der Gehäuseschale 71 zugewandten Bereichs ist das Lichtleitelement 8 mit einer Auskoppelstruktur 12 ausgebildet. Die Auskoppelstruktur 12 ist im Detail B der 4 näher gezeigt. Nähere Einzelheiten zu der Auskoppelstruktur werden nicht beschrieben, da derartige Auskoppelstrukturen für den Fachmann bekannt sind. Zusätzlich ist die nach innen weisende Seite des Lichtleitelements 8 mit einer undurchsichtigen, reflektierenden Beschichtung 13 versehen. Diese Beschichtung kann beispielsweise ein Lack oder eine Folie in den Farben Weiß oder Silber sein. In jedem Fall muss die Beschichtung eine hohe Reflektanz besitzen, so dass ein Lichtaustritt in den Innenraum 17 verhindert werden kann. Durch die Ausführung des Lichtleitelements 8 mit der beschriebenen Beschichtung kann auf die Anordnung einer separaten Gehäuseschale zur Verhinderung des Lichtaustritts verzichtet werden.
Nähere Einzelheiten zu der Beschichtung sind nachfolgend zu der Beschreibung des Herstellverfahrens ausgeführt.
Innerhalb des Einbauraums 17 des Rückspiegelgehäuseelementes ist in einem Bereich hinter dem Einkoppelabschnitt 81, der LED und der Platine eine diesen Bereich 15 überspannende Abdeckschale 14 angeordnet. Die Abdeckschale bietet insbesondere einen Schutz vor eindringendem Wasser.
Die Lichtleitmittel 8 weist, wie bereits oben stehend näher beschrieben eine Auskoppelstruktur auf, die eine Abstrahlung des in das Lichtleitmittel 8 eingekoppelten Lichtes durch den dem Lichtleitmittel 8 zugeordneten transparenten Fensterabschnitt 72 in Fahrtrichtung nach außen bewirken. Ein Teil des in das Lichtleitmittel 8 eingekoppelten Lichtes wird durch das gesamte Lichtleitmittel 8 in seine Längsrichtung geleitet und entgegen der Fahrtrichtung (Pfeil F1) an einem Auskoppelabschnitt ausgestrahlt. Der Auskoppelabschnitt befindet sich vorliegend am dem zum Einkoppelabschnitt gegenüber liegenden Endbereich.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements wird in einem ersten Schritt in einem Spritzgießverfahren die Gehäuseschale 71 mit einem lichtdurchlässigen Fensterabschnitt 72 aus einem transparenten Kunststoffmaterial und dem mindestens einem Lichtleitmittel 8 hergestellt.
Hierfür wird zunächst eine der Kontur der Gehäuseschale 71 angepasste Spritzgussform angefertigt und bereitgestellt und ein transparentes Kunststoffmaterial wird in die Kavität der Spritzgussform eingespritzt. Anschließend wird der Bereich, der mit dem Abschnitt des Lichtleitmittels 8 ausgestaltet sein soll, mit dem Kunststoff hinterspritzt. Nähere Einzelheiten werden an dieser Stelle nicht beschrieben. Spritzgießverfahren sind dem Fachmann bekannt. Zur Herstellung der oben genannten Gehäuseschale mit Lichtleitmittel kann auch ein 2K-Spritzgießverfahren angewendet werden.
In einem weiteren Schritt wird anschließend das Rückspiegelgehäuseelement/Gehäuseschale 71 mit angespritzem Lichtleitmittel 8 mit einer Lackschicht 13 versehen. Dies vermeidet den Austritt von Streulicht in den Einbauraum über die Auskoppelstruktur 12. Des Weiteren vermeidet die Lackschicht auf der nach innen weisenden Oberfläche das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Durch die Lackschicht 13 kann eine Abdeckung mittels einer Gehäuseschale in diesem Bereich entfallen.
Anschließend wird in einem weiteren Verfahrensschritt im Bereich des gewünschten lichtdurchlässigen Fensterabschnitts 72 zum Beispiel mittels ein.es Laserprozesses zumindest bereichsweise die Lackschicht abgetragen. Hierdurch wird ein Lichtaustritt gewährleistet. Durch den Laserprozess kann eine bestimmte Profilierung im Bereich des Lichtaustritts erzielt werden. Anstelle einer vollflächigen Lackierung kann der Bereich des lichtdurchlässigen Fensterabschnitts auch vor dem Verfahrensschritt der Lackierung der nach außen weisenden Oberfläche entsprechend abgeklebt werden. Bei dieser alternativen Ausgestaltung entfällt der Schritt des Entfernens der Lackschicht im Bereich des lichtdurchlässigen Fensterabschnitts
In einem abschließenden weiteren Schritt wird anschließend die nach außen weisende Oberfläche des Rückspiegelgehäuseelementes mit einer Klarlackschicht lackiert.
Bei eingeschalteten Leuchtmitteln kann somit das abgestrahlte Licht durch die Durchbrechungen im Bereich des Fensterabschnitts strahlen und ist von außen für einen Benutzer sichtbar. Bei abgeschalteten Leuchtmitteln kann der Benutzer die Leuchtmittel hinter dem Fensterbereich allerdings nicht wahrnehmen.
In einem alternativen Herstellverfahren wird das einstückig in einem Spritzgießverfahren mit dem Rückspiegelgehäuseelement angespritzte Lichtleitmittel bzw. eine Vielzahl von Lichtleitmitteln auf ihrer dem Gehäuseinneren zugewandten Oberfläche in einem Tampondruckverfahren benetzt um einen Lichtaustritt in das Gehäuseinnere zu vermeiden.
Anschließend wird wie bereits vorstehend beschrieben die der Außenseite zugewandte Oberfläche des Rückspiegelgehäuseelemtes lackiert und die Lackschicht im Bereich des gewünschten Lichtaustritts gelasert. Alternativ wie oben beschrieben wird der lichtdurchlässige Fensterabschnitt 72 vor der Lackierung bzw. Beschichtung abgedeckt, vorzugsweise abgeklebt.
Abschließend wird die nach außen weisende Oberfläche mit einer Klarlackschicht überzogen.
Alternativ zu den oben beschriebenen Verfahren kann das Rückspiegelgehäuseelement mit einem folienhinterlegtem Lichtleiter gespritzt werden. Das Vermeiden von Streulicht wird hierbei durch die Folie erreicht.
Die weiteren Verfahrensschritte des Auftragens des Lacks auf die nach außen weisende Oberfläche des Rückspiegelgehäuseelements, der Verfahrensschritt des Laserns der Bereiche des Lichtaustritts und das Aufbringen der Klarlackschicht bleiben unverändert.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

EP 0941892 A2 [0003]
DE 202005014267 U1 [0003, 0003]
DE 102004018695 A1 [0004]

Claims

Gehäuseelement für eine Leuchteneinheit (2) eines Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Gehäuseschale (71) aus thermoplastischem Kunststoffmaterial, die einen Innenraum zur Aufnahme einer Anzahl von Lichtquellen (9) der Signalleuchteneinheit (2) sowie einer Anzahl dieser zugeordneten Lichtleitmitteln vorgibt, wobei die Gehäuseschale (71) durch ein Spritzgießverfahren herstellbar ist, in dem ein lichtdurchlässiger Fensterabschnitt (72) gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl von Lichtleitmitteln (8) beim Spritzgießverfahren einstückig mit der Gehäuseschale (71) erhalten werden.
Gehäuseelement für eine Leuchteneinheit (2) nach Anspruch 1, wobei die Lichtleitmittel (8) derart mit einer Beschichtung ausgeführt sind, dass das Austreten von Streulicht in den Innenraum der Gehäuseschale (71) vermieden wird.
Gehäuseelement nach Anspruch 2, wobei die Beschichtung des Lichtleitmittels (8) eine Folie oder eine Lackschicht ist, die hoch reflektierend ausgebildet ist.
Gehäuseelement nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Lichtleitmittel (8) mit einer Auskoppelstruktur (12) ausgebildet ist.
Gehäuselement nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Gehäuseeinheit als Rückspiegelgehäuseeinheit für einen Fahrzeugaußenspiegel mit integrierter Leuchteneinheit, insbesondere Signalleuchteneinheit ausgebildet ist.
Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements für eine Leuchteneinheit (2) eines Kraftfahrzeugs mit den folgenden Verfahrensschritten: a) Herstellen einer Gehäuseschale (71) in einem Spritzgießverfahren, wobei diese zumindest in einem Oberflächenabschnitt einen lichtdurchlässigen Fensterabschnitt (72) aus einem transparenten Kunststoffmaterial aufweist, b) Anspritzen einer Anzahl von Lichtleitmitteln (8) im Bereich des Fensterabschnitts (72) der Gehäuseschale, c) Aufbringen einer Klarlackschicht auf die nach außen weisende Oberfläche der Gehäuseschale (71).
Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements nach Anspruch 6, wobei vor dem Aufbringen der Klarlackschicht in Schritt c) eine undurchsichtigen reflektierenden Beschichtung auf die zu einem Einbauraum der Gehäuseschale weisende Oberfläche der Anzahl Lichtleitmitteln (8) aufgebracht wird, und eine dekorative Beschichtung, insbesondere eine Lackschicht (10) auf die nach außen weisende Oberfläche der Gehäuseschale (71) aufgebracht wird und wobei diese Beschichtung zumindest im Bereich des Fensterabschnitts (72) in der Art einer Perforation mit einer Anzahl von Durchbrüchen versehen ist.
Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements nach Anspruch 7, wobei die teilweise durchbrochene Lackschicht im Bereich des lichtdurchlässigen Fensterabschnitts (72) durch einen Laserprozess hergestellt wird.
Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements nach Anspruch 7, wobei die teilweise durchbrochene Lackschicht im Bereich des lichtdurchlässigen Fensterabschnitts (72) dadurch hergestellt wird, dass die entsprechenden Bereiche des lichtdurchlässigen Fensterabschnitts (72) vor dem Aufbringen der dekorativen Beschichtung abgedeckt, beispielsweise abgeklebt werden.
Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements nach Anspruch 7, wobei die teilweise durchbrochene Lackschicht im Bereich des lichtdurchlässigen Fensterabschnitts (72) durch einen Siebdruckprozess hergestellt wird.
Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die gesamte Gehäuseschale aus einem transparenten Kunststoffmaterial hergestellt wird.
Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die undurchsichtige reflektierende Beschichtung durch Aufbringen einer Lackschicht, einen Tampondruckverfahren oder ein Folienhinterspritzen erzeugt wird.
Verfahren zum Herstellen eines Gehäuseelements nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Gehäuseschale (71) mit angespritzem Lichtleitmittel (8) in einem Zweikomponenten-Spritzgießverfahren hergestellt wird.