WO2020040625A1 - 오토바이용 캐노피 장치 - Google Patents

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WO2020040625A1
WO2020040625A1 PCT/KR2019/010857 KR2019010857W WO2020040625A1 WO 2020040625 A1 WO2020040625 A1 WO 2020040625A1 KR 2019010857 W KR2019010857 W KR 2019010857W WO 2020040625 A1 WO2020040625 A1 WO 2020040625A1
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WO
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window
motorcycle
canopy device
windshield
bracket
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PCT/KR2019/010857
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English (en)
French (fr)
Inventor
장진혁
Original Assignee
장진혁
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • B62J17/086—Frame mounted hoods specially adapted for motorcycles or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags

Definitions

  • the present invention relates to a motorcycle canopy device, more specifically, one side is fixed to the seat seated by the driver, the other side is detachably coupled to the windshield attached to the steering block located in front of the vehicle body, when not in use
  • a canopy device for a motorcycle that can perform folding.
  • the motorcycle canopy device is mounted one by one and is separated when not in use, and it is very cumbersome to install and remove the motorcycle canopy device, which is not used much. There is a need to develop.
  • the present invention is to solve the conventional problems as described above, there is a technical problem of the present invention to provide a configuration of a motorcycle canopy device for performing a folding operation.
  • the motorcycle canopy device of the present invention for achieving the technical problem as described above, one side is fixed to the seat seated by the driver, the other side is detachably coupled to the windshield attached to the steering block located in front of the vehicle body It is characterized by the configuration of a motorcycle canopy device that can perform folding when not in use.
  • the canopy device for a motorcycle of the present invention configured as described above does not need to be mounted and detached individually as in the prior art, thereby maximizing the convenience of using the canopy device and further enhancing the appearance of the motorcycle beautifully.
  • the canopy device of the present invention exhibits the effect of preventing the driver from being thrown away from the motorcycle in the event of a motorcycle accident, thereby minimizing human injury.
  • FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of a canopy device of the present invention
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of a first embodiment of a canopy device of the present invention
  • FIG 3 is an operating state diagram of the first embodiment of the canopy device of the present invention.
  • Figure 4 is a waterproof cover mounting state of the first embodiment of the canopy device of the present invention
  • FIG. 5 is a perspective view of a second embodiment of a canopy device of the present invention.
  • FIG. 6 is a perspective view of a third embodiment of a canopy device of the present invention.
  • FIG. 7 to 9 are structural diagrams of a fourth embodiment of a canopy device of the present invention.
  • FIG. 10 is a block diagram of a scaled window screen used in the canopy device of the present invention.
  • FIG. 11 is a configuration diagram of an air tube-type window screen used in the canopy device of the present invention.
  • the motorcycle canopy device of the present invention one side is fixed to the seat seated by the driver, the other side is detachably coupled to the windshield attached to the steering block located in front of the vehicle body, it is configured to perform folding when not in use It is characterized by.
  • FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of a canopy device of the present invention
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of a first embodiment of a canopy device of the present invention
  • FIG. 3 is an operating state diagram of a first embodiment of a canopy device of the present invention
  • the canopy device 100 of the first embodiment of the present invention is mounted on the vehicle body 10 of the motorcycle traveling by the front wheel 50 and the rear wheel 60, and in particular, of the canopy device 100
  • One side is fixed to the seat 30 seated by the driver, the other side is detachably coupled to the windshield 40 attached to the steering block 20 located in front of the vehicle body 10, the canopy device 100
  • the canopy device 100 When not in use, the canopy device 100 is configured to be folded.
  • the canopy device 100 of the first embodiment includes a first window 110 detachably coupled to the windshield 40, and the first window 110 upward.
  • the second window 120 is slid, the connecting portion 130 is coupled to the second window 120 to expand and fold the second window 120, and one side is coupled to the seat 30 and the other
  • the side is configured to include a main bracket 140 is coupled to the connecting portion 130, and the auxiliary bracket 150 is coupled to the main bracket 140 to improve the bearing capacity of the main bracket.
  • the first window 110 is provided with a buckle 112 detachably coupled to the fastener 42 located at the distal end of the bracket 41 attached to the windshield 40, the first window 110 of the
  • the inner side surface is provided with a pair of first window rails 111 in the vertical direction on the lower side of the first window 110.
  • the second window 120 is engaged with the rail 111 of the first window 110, and a pair of second sliding sliding overlaps of the first window 110 to the upper side of the second window 120.
  • the window rail 121 is installed.
  • a mounting hole 122 for coupling with the connection part 130 is formed at an upper portion of the second window 120.
  • the connecting portion 130 is a member in which the front connecting piece 131 and the rear connecting piece 132 are coupled through the hinge 133, and the front connecting piece 131 is directed toward the rear connecting piece 132 about the hinge 133. It is folded and formed so that it can be deployed again.
  • connection piece 131 is formed with a coupling hole (131a) fixed to the seating hole 122 of the second window 120, the rear connection piece 132 is hinged to the main bracket 140 The connecting hinge 132a is laid.
  • the main bracket 140 is a linear member for supporting the first window 110 and the second window 120 by the connecting portion 130, a fixing portion 141 fixed to the seat 30 in the lower portion, An intermediate portion 142 extending upward from the fixing portion 141 and a coupling portion 143 formed on an upper portion of the intermediate portion 142 and hinged to a connection hinge 132a of the connection portion 130. It is configured to include.
  • the fixing portion 141 of the main bracket 140 is formed with a fixing hole 141a into which the fixing screw 141b is inserted and coupled to the seat 30, and the coupling portion 143 is connected to the hinge 132a. ) Forms a coupling hole 143a to be interpolated.
  • the auxiliary bracket 150 for reinforcing the supporting force of the main bracket 140, a linear member, a fixing part 151 fixed to the seat 30 in the lower portion, and upward from the fixing part 151
  • An extension part is extended to be bent toward the main bracket 140, and the coupling portion 153 is formed at the end of the intermediate portion 152 is fixed to the main bracket 140.
  • the fixing part 141 of the auxiliary bracket 150 is formed with a fixing hole 151a into which the fixing screw 151b is inserted and coupled to the seat 30, and the coupling part 153 is a coupling screw 153b.
  • Coupling hole 153a is coupled to the main bracket 140 by the ().
  • the canopy device 100 may slide the first window 110 downward from the second window 120 when the canopy is used.
  • the canopy is deployed and used by fastening the buckle 112 of the window 110 with the fastener 42 of the windshield 40 of the motorcycle.
  • the first window 110 when the canopy is not used, when the first window 110 is slid and moved in the direction of the second window 120, the first window 110 is placed in an overlapping state above the second window 120. In this state, when the first window 110 is pressed downward, the front connecting piece 131 of the connecting portion 130 is folded downwardly around the hinge 133 and at the same time, the engaging portion 143 of the main bracket 140.
  • the rear connection piece 132 which is fixed to the hinge, is also folded downward while being folded in the direction of the main bracket 140 while the first window 110 and the second window 120 are folded, as shown in FIG. .
  • the canopy device 100 of the first embodiment of the present invention may be installed a cover storage box 160 in a state in which the waterproof cover 162 is wound, the cover storage box 160 ) Is mounted on the storage box coupler 161 fixed to the main bracket 140 at the rear end of the connecting portion 130, and pulls the waterproof cover 162 downward to be mounted on the windshield 40.
  • the window 120 and the first window 110 may be protected.
  • FIG. 5 is a perspective view of a second embodiment of a canopy device of the present invention
  • FIG. 6 is a perspective view of a third embodiment of a canopy device of the present invention.
  • the second embodiment 200 and the third embodiment 300 of the canopy device of the present invention use the same frame, and the second embodiment 200 uses the bellows type cover 230, and the third embodiment. 300 is an embodiment using the curtain type cover 330.
  • the canopy device of the second embodiment 200 and the third embodiment 300 includes a rear bracket 210 attached to the seat 30 of the motorcycle via a connection arm 212.
  • the rear bracket 210 includes a horizontal bar 211 to which the connection arm 212 is attached, a lower vertical bar 213 extending upward from both ends of the horizontal bar 211, and the lower vertical bar 213. ) Is connected to the upper vertical bar 214 extending upward and the reinforcing bar 215 connected between the upper and lower vertical bars 213 and 214 to reinforce the supporting force of the lower vertical bar 213 and the upper vertical bar 214. It is composed.
  • the rear bracket 210 is attached to the upper portion of the rear bracket 210 includes a support portion 220 detachably coupled to the windshield 40 of the motorcycle.
  • the support portion 220 is a front support 222 is connected to the windshield 40, one side is connected to the front support 222, the other side is a rear support 221 is coupled to the upper portion of the rear bracket (210) It is configured to include).
  • the front support 222 has a structure that can be inserted into the interior space of the rear support 221 when detached from the windshield 40, the rear support 221 is the first
  • the rear support 221 is reared by the connection part in a state in which the front support 222 is inserted into the rear support 221 by employing a connection part (not shown) having the same structure as the connection part 130 of the embodiment 100. It is good to be able to be folded in the direction of the bracket (210).
  • the bellows type cover 230 or the curtain type cover 330 may be developed by the rear bracket 210 and the support unit 220 coupled to the vehicle body of the motorcycle.
  • the cover storage box (for example, the cover storage box 160 of FIG. 4) of the bellows type cover 230 can be installed, and the cover storage box is
  • the canopy function of the bellows type cover 230 is performed by being fixed to the rear bracket 210 and pulling down the bellows type cover 230 in a state of being wound on the storage box to be mounted on the windshield 40.
  • the curtain type cover 330 is fixed to the holder 320 installed on the rear bracket 210, the cover storage box 310 is in a state in which the cover storage box ( The canopy function by the curtain type cover 330 is performed by pulling down the curtain type cover 330 wound in the 310 to be mounted on the windshield 40.
  • the bellows type cover 230 of the second embodiment is a cover of a form that is unfolded while being expanded in a bent state as shown, and the curtain type cover 330 of the third embodiment is bent from an initial state as shown. It is a cover consisting of a flat surface without a part.
  • FIG. 7 to 9 are structural diagrams of a fourth embodiment of the canopy device of the present invention, and the canopy device 400 of the fourth embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
  • one side of the canopy device 400 is fixed to a seat 30 on which the driver sits, and the other side is attached to a steering block 20 located in front of the vehicle body 10. It is an embodiment that is detachably coupled to the windshield 40, and configured to fold the canopy device 400 when not using the canopy device 400 as in the first embodiment.
  • 420 and one side is configured to include a mounting arm 430 coupled to the seat 30 and connected to the extension bar 431.
  • the first window 410 has a first window frame 411 to which a window is attached, and a hinge axis 413 is formed at an intermediate portion of the first window frame 411, and one side of the hinge axis 413 is formed.
  • a strut 412 hinged to the 413 and the other side is hinged to the end of the second window frame 420 is configured.
  • a buckle 414 for detachable coupling with the windshield 40 is formed below the first window 410.
  • the second window 420 also has a second window frame 421 to which a window is attached.
  • a hydraulic shaft 422 is installed on the second window frame 421 to install a first window ( The folding of the 410 to support the hydraulic smoothly.
  • the extension bar 431 is preferably to be interpolated to the inside of the mounting arm 430 by using a driving means such as a motor.
  • the extension bar 431 employs a connection part (not shown) having the same structure as the connection part 130 of the first embodiment 100 described above, so that the first window 410 is folded to the second window 420. In this state, it is good to be able to be folded in the direction of the mounting arm 430 by the connection.
  • the canopy device 400 of the fourth embodiment configured as described above has the first window 410 unfolded so that the buckle 414 of the first window 410 can be used to wind the motorcycle.
  • the canopy is expanded and used by engaging with the shield 40.
  • the buckle 414 of the first window 410 is released and detached from the windshield 40, and the first window 410 is struted 412 about the hinge axis 413.
  • the hydraulic shaft 422 is operated to support the folding of the first window 410 easily.
  • the first window 410 When the first window 410 is folded over the second window 420, the first window 410 is folded in the direction of the mounting arm 430 by a connection part (not shown) formed in the extension bar 431.
  • the extension bar 431 is interpolated into the mounting arm 430 by a driving means such as a motor, the folded first window 410 and the second window 420 are also lowered downward to seat 30. It is located close to.
  • FIG. 10 is a block diagram of a scaled window screen used in the canopy device of the present invention
  • FIG. 11 is a block diagram of an air tube type window screen used in the canopy device of the present invention.
  • the scaled window screen member 500 is installed on the first windows 110 and 410 and / or the second windows 120 and 420 of the canopy device of the first and fourth embodiments of the present invention.
  • a beautifully decorated exterior member comprising a center bar 510 attached to a surface of a first window or a second window and a scale plate 530 attached to a branch bar 520.
  • the bar 520 is configured to widen or narrow the space in the left and right directions with respect to the center bar 510 to converge or diverge the flat plate 530 so that the exterior can be beautifully decorated.
  • the air tubes 600 are installed on the surfaces of the first windows 110 and 410 or the second windows 120 and 420, and the side plates 610 having a flat shape are attached to the sides of the windows. You may.
  • the illustrated embodiment allows the canopy device of the present invention to be installed on a motorcycle without a windshield on which the canopy device of the present invention is installed, and is constituted separately from the canopy device of the present invention.
  • the canopy fastener 700 is fixed to the steering block 710 attached to the steering block 20 of the motorcycle, the hinge hinge 720 is coupled to the fixing portion 710, the hinge hole 720
  • the base screen 740 is attached to the upper portion of, and the binding buckle 750 is detachably coupled to the first window (110,410) of the present invention is installed on the base screen (740).
  • the canopy device of the present invention can be installed even in a motorcycle without a windshield by using the canopy fastener 700 as described above.
  • the canopy fastener 700 is a base screen by a hinge hole 720. Since the 740 is coupled to the fixing part 710, the canopy device of the present invention can be smoothly mounted to the motorcycle by the canopy binding device 700 without tolerance due to the hinge action of the hinge hole 720.

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Abstract

본 발명은 오토바이용 캐노피 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 일 측은 운전자가 착좌하는 좌석에 고정되고, 타 측은 차체의 전방에 위치하는 조향블록에 부착된 윈드실드에 탈착식으로 결합되어, 미사용 시 폴딩을 수행할 수 있는 오토바이용 캐노피 장치에 관한 것이다.

Description

오토바이용 캐노피 장치
본 발명은 오토바이용 캐노피 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 일 측은 운전자가 착좌하는 좌석에 고정되고, 타 측은 차체의 전방에 위치하는 조향블록에 부착된 윈드실드에 탈착식으로 결합되어, 미사용 시 폴딩을 수행할 수 있는 오토바이용 캐노피 장치에 관한 것이다.
종래 오토바이용 캐노피 장치는 사용 시 일일이 장착을 하고 미사용 시에는 분리를 하는 구성으로서, 장착과 분리가 매우 번거로워 오토바이용 캐노피 장치의 사용이 많지 않은 실정이며, 이를 개선하기 위한 신규한 오토바이용 캐노피 장치를 개발할 필요성이 상존한다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 폴딩 작동을 수행하는 오토바이용 캐노피 장치의 구성을 제공하는데 본 발명의 기술적 과제가 있다.
상술한 바와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 오토바이용 캐노피 장치는, 일 측은 운전자가 착좌하는 좌석에 고정되고, 타 측은 차체의 전방에 위치하는 조향블록에 부착된 윈드실드에 탈착식으로 결합되어, 미사용 시 폴딩을 수행할 수 있는 오토바이용 캐노피 장치의 구성을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 오토바이용 캐노피 장치는 종래와 같이 장치를 일일이 장착하고 분리시킬 필요가 없으므로 캐노피 장치의 사용상의 편의성을 극대화시키고, 나아가 오토바이의 외관을 미려하게 장식할 수 있는 효과를 가진다.
또한, 본 발명의 캐노피 장치로 인하여 오토바이 사고 시 운전자가 오토바이로부터 멀리 튕겨져 나가는 것을 방지하여 인명 피해를 최소화시킬 수 있게 된 효과를 발현한다.
도 1 은 본 발명의 캐노피 장치의 제 1 실시예의 사시도,
도 2 는 본 발명의 캐노피 장치의 제 1 실시예의 분해사시도,
도 3 은 본 발명의 캐노피 장치의 제 1 실시예의 작동상태도,
도 4 는 본 발명의 캐노피 장치의 제 1 실시예의 방수커버 장착 상태도,
도 5 는 본 발명의 캐노피 장치의 제 2 실시예의 사시도,
도 6 은 본 발명의 캐노피 장치의 제 3 실시예의 사시도,
도 7 내지 도 9 는 본 발명의 캐노피 장치의 제 4 실시예의 구성도,
도 10 은 본 발명의 캐노피 장치에 사용되는 비늘형 윈도우 스크린의 구성도,
도 11 은 본 발명의 캐노피 장치에 사용되는 에어튜브형 윈도우 스크린의 구성도,
도 12 는 본 발명의 캐노피 장치에 사용되는 결착구의 구성도이다.
본 발명의 오토바이용 캐노피 장치는, 일 측은 운전자가 착좌하는 좌석에 고정되고, 타 측은 차체의 전방에 위치하는 조향블록에 부착된 윈드실드에 탈착식으로 결합되어, 미사용 시 폴딩을 수행할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부 도면에 의거하여 본 발명의 오토바이용 캐노피 장치의 구성 및 작동을 상세하게 설명하기로 한다.
단, 개시된 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분하게 전달될 수 있도록 하기 위한 예로서 제공되는 것이다. 따라서 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 태양으로 구체화될 수도 있다.
또한, 본 발명 명세서에서 사용되는 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1 은 본 발명의 캐노피 장치의 제 1 실시예의 사시도, 도 2 는 본 발명의 캐노피 장치의 제 1 실시예의 분해사시도, 도 3 은 본 발명의 캐노피 장치의 제 1 실시예의 작동상태도, 도 4 는 본 발명의 캐노피 장치의 제 1 실시예의 방수커버 장착 상태도이다.
각 도면을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예의 캐노피 장치(100)는 전륜(50) 과 후륜(60)으로 주행하는 오토바이의 차체(10)에 장착되는 것으로서, 특히, 캐노피 장치(100)의 일 측은 운전자가 착좌하는 좌석(30)에 고정되고, 타 측은 차체(10)의 전방에 위치하는 조향블록(20)에 부착된 윈드실드(40)에 탈착식으로 결합되어, 캐노피 장치(100)를 사용하지 않는 경우에는 캐노피 장치(100)를 폴딩시켜 놓도록 구성한 실시예이다.
구체적으로 설명하면, 도 2 에 도시된 바와 같이, 제 1 실시예의 캐노피장치(100)는 윈드실드(40)에 탈착식으로 결합되는 제 1 윈도우(110)와, 상측으로 상기 제 1 윈도우(110)가 슬라이딩되는 제 2 윈도우(120)와, 상기 제 2 윈도우(120)를 전개 및 폴딩할 수 있도록 제 2 윈도우(120)에 결합되는 연결부(130)와, 일 측은 좌석(30)에 결합되고 타 측은 상기 연결부(130)와 결합되는 주 브라켓(140)과, 상기 주 브라켓(140)에 결합되어 주 브라켓의 지지력을 향상시키는 보조 브라켓(150)을 포함하여 구성된다.
상기 제 1 윈도우(110)는 하부에 윈드실드(40)에 부착된 브라켓(41)의 말단에 위치한 고정구(42)와 탈착식으로 결합되는 버클(112)을 설치하고, 제 1 윈도우(110)의 내측면에는 제 1 윈도우(110)의 하변에 수직 방향으로 한 쌍의 제 1 윈도우레일(111)이 설치된다.
또한, 상기 제 2 윈도우(120)는 상기 제 1 윈도우(110)의 레일(111)과 맞물리면서 제 1 윈도우(110)를 제 2 윈도우(120)의 상측으로 슬라이딩 중첩시킬 수 있는 한 쌍의 제2윈도우레일(121)이 설치된다.
그리고 상기 제 2 윈도우(120)의 상부에는 연결부(130)와의 결합을 위한 안착구(122)가 형성된다.
상기 연결부(130)는 힌지구(133)를 통하여 전방연결편(131)과 후방연결편(132)이 결합된 부재로서 힌지구(133)를 중심으로 전방연결편(131)이 후방연결편(132) 방향으로 접철되었다가 다시 전개 가능하도록 형성된다.
이때, 상기 전방연결편(131)에는 상기 제 2 윈도우(120) 안착구(122)에 고정되는 결합구(131a)가 형성되고, 상기 후방연결편(132)에는 상기 주 브라켓(140)과 힌지 결합되는 연결힌지(132a)가 부설된다.
상기 주 브라켓(140)은 상기 연결부(130)에 의하여 제 1 윈도우(110) 및 제 2 윈도우(120)를 지지하는 선형 부재로서, 하부에 좌석(30)에 고정되는 고정부(141)와, 상기 고정부(141)에서 상방으로 연장된 중간부(142)와, 상기 중간부(142)의 상부에 형성되어 상기 연결부(130)의 연결힌지(132a)와 힌지 결합되는 결합부(143)를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 주 브라켓(140)의 고정부(141)는 고정나사(141b)가 삽입되는 고정홀(141a)이 형성되어 좌석(30)과 결합되며, 상기 결합부(143)는 연결힌지(132a)가 내삽되는 결합홀(143a)을 형성한다.
한편, 상기 주 브라켓(140)의 지지력을 보강하여 주는 보조 브라켓(150)은, 선형 부재로서, 하부에 좌석(30)에 고정되는 고정부(151)와, 상기 고정부(151)에서 상방으로 연장되되 주 브라켓(140)을 향하여 절곡된 중간부(152)와, 상기 중간부(152)의 말단에 형성되어 상기 주 브라켓(140)에 고정되는 결합부(153)를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 보조 브라켓(150)의 고정부(141)는 고정나사(151b)가 삽입되는 고정홀(151a)이 형성되어 좌석(30)과 결합되며, 상기 결합부(153)는 결합나사(153b)에 의하여 주 브라켓(140)에 결합되는 결합홀(153a)을 형성한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 제 1 실시예의 캐노피 장치(100)는 도 3 에 도시된 바와 같이, 캐노피 사용 시 제 1 윈도우(110)를 제 2 윈도우(120)로부터 하방으로 슬라이딩 이동시켜 제 1 윈도우(110)의 버클(112)을 오토바이의 윈드실드(40)의 고정구(42)와 체결시킴으로써 캐노피를 전개시켜 사용한다.
반면, 캐노피를 사용하지 않을 경우에는 제 1 윈도우(110)를 제 2 윈도우(120) 방향으로 슬라이딩 이동시키게 되면, 제 2 윈도우(120)의 상측으로 제 1 윈도우(110)가 중첩된 상태에서 놓이게 되고, 이 상태에서 제 1 윈도우(110)를 하방으로 눌러주면 연결부(130)의 전방연결편(131)이 힌지구(133)를 중심으로 하방으로 폴딩되고 동시에 주 브라켓(140)의 결합부(143)에 힌지 고정된 후방연결편(132)도 하방으로 폴딩되면서 도 3 에 도시된 바와 같이 제 1 윈도우(110)와 제 2 윈도우(120)가 접철된 상태에서 주 브라켓(140) 방향으로 폴딩되게 된다.
한편, 도 4 에 도시된 바와 같이, 본 발명 제 1 실시예의 캐노피 장치(100)는 방수용 커버(162)가 권취된 상태의 커버수납박스(160)가 설치될 수 있으며, 상기 커버수납박스(160)는 연결부(130)의 후단으로 주 브라켓(140)에 고정된 수납박스 결합구(161)상에 거치되며, 방수용 커버(162)를 하방으로 잡아당겨 윈드실드(40) 부분에서 거치시켜 제 2 윈도우(120)와 제 1 윈도우(110)를 보호할 수 있도록 한다.
도 5 는 본 발명의 캐노피 장치의 제 2 실시예의 사시도이고, 도 6 은 본 발명의 캐노피 장치의 제 3 실시예의 사시도이다.
본 발명의 캐노피 장치의 제 2 실시예(200) 및 제 3 실시예(300)는 동일한 프레임을 이용하는 것으로서, 제 2 실시예(200)는 자바라형 커버(230)를 이용하고, 제 3 실시예(300)는 커튼형 커버(330)를 이용한 실시예이다.
이를 위하여, 상기 제 2 실시예(200) 및 제 3 실시예(300)의 캐노피장치는 오토바이의 좌석(30)에 연결암(212)을 통하여 부착된 후방브라켓(210)을 포함한다.
상기 후방브라켓(210)은 상기 연결암(212)이 부착된 가로바(211)와, 상기 가로바(211)의 양단에서 상방으로 연장된 하부세로바(213)와, 상기 하부세로바(213)와 연결되어 상방으로 연장된 상부세로바(214)와 상기 하부세로바(213) 및 상부세로바(214)의 지지력을 보강하기 위하여 상하부세로바(213,214) 사이에 연결된 보강바(215)로 구성된다.
또한, 상기 후방브라켓(210)의 상부에 부착되어 오토바이의 윈드실드(40)와 탈착식으로 결합되는 지지부(220)를 포함한다.
상기 지지부(220)는 윈드실드(40)에 연결되는 전방지지대(222)와, 일 측이 상기 전방지지대(222)에 연결되고 타 측은 상기 후방브라켓(210)의 상부에 결합되는 후방지지대(221)를 포함하여 구성된다.
바람직하게는, 상기 전방지지대(222)는 윈드실드(40)로부터 탈착될 경우 후방지지대(221)의 내부 공간으로 내삽될 수 있도록 하는 구조를 채용하고, 상기 후방지지대(221)는 전술한 제 1 실시예(100)의 연결부(130)와 동일한 구조의 연결부(미도시)를 채용하여 전방지지대(222)가 후방지지대(221)의 내측으로 내삽된 상태에서 연결부에 의하여 후방지지대(221)가 후방브라켓(210) 방향으로 폴딩될 수 있도록 하는 것이 좋다.
그리고 상기와 같이 오토바이의 차체에 결합된 후방브라켓(210)과 지지부(220)에 의하여 자바라형커버(230) 또는 커튼형커버(330)가 전개될 수 있다.
즉, 제 2 실시예(200)인 경우, 자바라형커버(230)가 귄취된 상태의 커버수납박스(일례로 도 4 의 커버수납박스(160))가 설치될 수 있으며, 상기 커버수납박스는 후방브라켓(210)에 고정되고, 수납박스에 권취된 상태의 자바라형커버(230)를 하방으로 잡아당겨 윈드실드(40) 부분에서 거치시킴으로써 자바라형커버(230)에 의한 캐노피 기능이 수행된다.
또한, 제 3 실시예(300)인 경우, 커튼형커버(330)가 귄취된 상태의 커버수납박스(310)를 후방브라켓(210)에 설치된 거치대(320)상에 고정시키고, 커버수납박스(310)에 권취된 상태의 커튼형커버(330)를 하방으로 잡아당겨 윈드실드(40) 부분에서 거치시킴으로써 커튼형커버(330)에 의한 캐노피 기능이 수행된다.
상기 제 2 실시예의 자바라형커버(230)는 도시된 바와 같이 절곡된 상태에서 펴지면서 전개되는 형태의 커버이고, 상기 제 3 실시예의 커튼형커버(330)는 도시된 바와 같이 초기상태부터 절곡된 부분이 없는 평탄면으로 이루어진 커버이다.
도 7 내지 도 9 는 본 발명의 캐노피 장치의 제 4 실시예의 구성도로서, 각 도면을 참조하여 본 발명의 제 4 실시예의 캐노피 장치(400)를 설명한다.
본 발명 제 4 실시예의 캐노피 장치(400)는 캐노피 장치(400)의 일 측은 운전자가 착좌하는 좌석(30)에 고정되고, 타 측은 차체(10)의 전방에 위치하는 조향블록(20)에 부착된 윈드실드(40)에 탈착식으로 결합되어, 제 1 실시예와 마찬가지로 캐노피 장치(400)를 사용하지 않는 경우에는 캐노피 장치(400)를 폴딩시켜 놓도록 구성한 실시예이다.
구체적으로 설명하면, 도 7 내지 도 9 에 도시된 바와 같이, 윈드실드(40)에 탈착식으로 결합되는 제 1 윈도우(410)와, 상측으로 상기 제 1 윈도우(410)가 접철되는 제 2 윈도우(420)와, 일 측은 좌석(30)에 결합되고 연장바(431)에 연결된 거치암(430)을 포함하여 구성된다.
상기 제 1 윈도우(410)는 윈도우를 부착시킨 제 1 윈도우프레임(411)을 가지고 있으며, 상기 제 1 윈도우프레임(411)의 중간 부분에 힌지축(413)이 형성되고, 일 측이 상기 힌지축(413)에 힌지 결합되고 타 측은 제 2 윈도우프레임(420)의 말단에 힌지 결합된 스트럿(412)을 포함하여 구성된다.
상기 제 1 윈도우(410)의 하부에는 윈드실드(40)와의 탈착식 결합을 위한 버클(414)이 형성된다.
상기 제 2 윈도우(420)도 윈도우를 부착시킨 제 2 윈도우프레임(421)을 가지고 있으며, 본 발명 실시예는 상기 제 2 윈도우프레임(421) 상에 유압축(422)을 설치하여 제 1 윈도우(410)의 접철을 유압으로 원활하게 지원하도록 하였다.
한편, 상기 연장바(431)는 모터 등의 구동수단을 이용하여 거치암(430)의 내측으로 내삽되도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 연장바(431)는 전술한 제 1 실시예(100)의 연결부(130)와 동일한 구조의 연결부(미도시)를 채용하여 제 1 윈도우(410)가 제 2 윈도우(420)에 접철된 상태에서 연결부에 의하여 거치암(430) 방향으로 폴딩될 수 있도록 하는 것이 좋다.
상기와 같이 구성되는 제 4 실시예의 캐노피 장치(400)는 캐노피 사용 시 도 7 에 도시된 바와 같이, 제 1 윈도우(410)를 전개시켜 제 1 윈도우(410)의 버클(414)을 오토바이의 윈드실드(40)와 체결시킴으로써 캐노피를 전개시켜 사용한다.
반면, 캐노피를 사용하지 않을 경우에는 제 1 윈도우(410)의 버클(414)을 해제하여 윈드실드(40)로부터 탈착시키고, 제 1 윈도우(410)를 힌지축(413)을 중심으로 스트럿(412)을 상방으로 들어 올려 제 2 윈도우(420)의 상측으로 접철시키되, 이때, 유압축(422)이 작동되면서 제 1 윈도우(410)의 폴딩을 용이하게 수행하도록 지원한다.
그리고 상기 제 2 윈도우(420)의 상측으로 제 1 윈도우(410)가 접철되면 그 상태에서 연장바(431)에 형성된 연결부(미도시)에 의하여 거치암(430) 방향으로 폴딩된다.
또한, 상기 연장바(431)가 모터 등의 구동수단에 의하여 거치암(430)의 내측으로 내삽되면 폴딩된 제 1 윈도우(410)와 제 2 윈도우(420)도 하방으로 하강하여 좌석(30)에 근접하게 위치되게 된다.
도 10 은 본 발명의 캐노피 장치에 사용되는 비늘형 윈도우 스크린의 구성도, 도 11 은 본 발명의 캐노피 장치에 사용되는 에어튜브형 윈도우 스크린의 구성도이다.
도 10 에 도시된 바와 같이, 상기 비늘형 윈도우스크린부재(500)는 본 발명 제 1 실시예 및 제 4 실시예의 캐노피장치의 제 1 윈도우(110,410) 및/또는 제 2 윈도우(120,420) 상에 설치되어 외관을 미려하게 장식하는 부재로서, 제 1 윈도우나 제 2 윈도우의 표면상에 부착된 센터바(510)와 가지바(520)에 부착된 비늘 형상의 평판(530)으로 이루어지고, 상기 가지바(520)는 센터바(510)에 대하여 좌우방향으로 간격을 넓히거나 좁힐 수 있도록 되어 있어 평판(530)을 수렴시키거나 발산시킬 수 있게 되어 외관을 미려하게 장식할 수 있게 된다.
또한, 도 11 에 도시된 바와 같이, 제 1 윈도우(110,410)나 제 2 윈도우(120,420)의 표면상에 에어튜브(600)를 설치하고 이들 윈도우의 측면에는 평판 형상의 측면 평판(610)을 부착할 수도 있다.
도 12 는 본 발명의 캐노피 장치에 사용되는 결착구의 구성도이다.
도시된 실시예는 본 발명의 캐노피장치를 설치할 윈드실드가 없는 오토바이에 본 발명의 캐노피장치를 설치할 수 있도록 한 것으로서, 본 발명의 캐노피 장치의 별품으로 구성된다.
즉, 상기 캐노피 결착구(700)는 오토바이의 조향블록(20)에 부착되는 고정부(710)와, 상기 고정부(710)에 힌지 결합되는 힌지구(720)와, 상기 힌지구(720)의 상부에 부착되는 베이스스크린(740)과, 본 발명의 제 1 윈도우(110,410)와의 탈착식으로 결합되는 결착버클(750)이 상기 베이스스크린(740)상에 설치된다.
따라서 상기와 같은 캐노피 결착구(700)를 이용하여 윈드실드가 없는 형태의 오토바이에도 본 발명의 캐노피 장치를 설치할 수 있게 되며, 특히 상기 캐노피결착구(700)는 힌지구(720)에 의하여 베이스스크린(740)이 고정부(710)에 결합되므로 힌지구(720)의 힌지 작용으로 인하여 본 발명의 캐노피 장치가 공차 없이 캐노피 결착구(700)에 의하여 원활하게 오토바이에 장착될 수 있게 된다.

Claims (10)

  1. 일 측은 운전자가 착좌하는 좌석(30)에 고정되고, 타 측은 차체(10)의 전방에 위치하는 조향블록(20)에 부착된 윈드실드(40)에 탈착식으로 결합되어, 미사용 시 폴딩을 수행할 수 있는 오토바이용 캐노피 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 윈드실드(40)에 탈착식으로 결합되는 제 1 윈도우(110),
    상측으로 상기 제 1 윈도우(110)가 슬라이딩되는 제 2 윈도우(120),
    상기 제 2 윈도우(120)를 전개 및 폴딩할 수 있도록 제 2 윈도우(120)에 결합되는 연결부(130),
    일 측은 좌석(30)에 결합되고 타 측은 상기 연결부(130)와 결합되는 주 브라켓(140) 및
    상기 주 브라켓(140)에 결합되어 주 브라켓의 지지력을 향상시키는 보조 브라켓(150)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 오토바이용 캐노피 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 윈도우(110)는 하부에 윈드실드(40)에 부착된 브라켓(41)의 말단에 위치한 고정구(42)와 탈착식으로 결합되는 버클(112)을 설치하고, 제 1 윈도우(110)의 내측면에는 제 1 윈도우(110)의 하변에 수직 방향으로 한 쌍의 제 1 윈도우레일(111)이 설치되고,
    상기 제 2 윈도우(120)는 상기 제 1 윈도우(110)의 레일(111)과 맞물리면서 제 1 윈도우(110)를 제 2 윈도우(120)의 상측으로 슬라이딩 중첩시킬 수 있는 한 쌍의 제2윈도우레일(121)이 설치되고,
    상기 제 2 윈도우(120)의 상부에는 연결부(130)와의 결합을 위한 안착구(122)가 형성되는 구성을 특징으로 하는 오토바이용 캐노피 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 연결부(130)는 힌지구(133)를 통하여 전방연결편(131)과 후방연결편(132)이 결합된 부재로서 힌지구(133)를 중심으로 전방연결편(131)이 후방연결편(132) 방향으로 접철되었다가 다시 전개 가능하도록 형성되고,
    상기 전방연결편(131)에는 상기 제 2 윈도우(120) 안착구(122)에 고정되는 결합구(131a)가 형성되고, 상기 후방연결편(132)에는 상기 주 브라켓(140)과 힌지 결합되는 연결힌지(132a)가 부설되는 구성을 특징으로 하는 오토바이용 캐노피 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 주 브라켓(140)은 상기 연결부(130)에 의하여 제 1 윈도우(110) 및 제 2 윈도우(120)를 지지하는 선형 부재이고, 하부에 좌석(30)에 고정되는 고정부(141)와, 상기 고정부(141)에서 상방으로 연장된 중간부(142)와, 상기 중간부(142)의 상부에 형성되어 상기 연결부(130)의 연결힌지(132a)와 힌지 결합되는 결합부(143)를 포함하여 구성되고,
    상기 보조 브라켓(150)은, 선형 부재로서, 하부에 좌석(30)에 고정되는 고정부(151)와, 상기 고정부(151)에서 상방으로 연장되되 주 브라켓(140)을 향하여 절곡된 중간부(152)와, 상기 중간부(152)의 말단에 형성되어 상기 주 브라켓(140)에 고정되는 결합부(153)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 오토바이용 캐노피 장치.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 연결부(130)의 후단으로 주 브라켓(140)에 고정된 수납박스 결합구(161)상에 방수용 커버(162)를 권취시킨 커버수납박스(160)를 거치하고,
    상기 방수용 커버(162)를 하방으로 잡아당겨 윈드실드(40) 부분에서 거치시켜 제 2 윈도우(120)와 제 1 윈도우(110)를 보호하는 구성의 오토바이용 캐노피 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 오토바이의 좌석(30)에 연결암(212)을 통하여 부착된 후방브라켓(210)을 가지며,
    상기 후방브라켓(210)에 자바라형커버(230)가 귄취된 상태의 커버수납박스가 설치되고, 권취된 상태의 자바라형커버(230)를 하방으로 잡아당겨 윈드실드(40) 부분에서 거치시키는 구성의 오토바이용 캐노피 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 오토바이의 좌석(30)에 연결암(212)을 통하여 부착된 후방브라켓(210)을 가지며,
    상기 후방브라켓(210)에 커튼형커버(330)가 귄취된 상태의 커버수납박스(310)를 설치하고, 커버수납박스(310)에 권취된 상태의 커튼형커버(330)를 하방으로 잡아당겨 윈드실드(40) 부분에서 거치시키는 구성의 오토바이용 캐노피 장치.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 윈드실드(40)에 탈착식으로 결합되는 제 1 윈도우(410)와, 상측으로 상기 제 1 윈도우(410)가 접철되는 제 2 윈도우(420)와, 일 측은 좌석(30)에 결합되고 연장바(431)에 연결된 거치암(430)을 포함하여 구성되고,
    상기 제 1 윈도우(410)는 윈도우를 부착시킨 제 1 윈도우프레임(411)을 가지고 있으며, 상기 제 1 윈도우프레임(411)의 중간 부분에 힌지축(413)이 형성되고, 일 측이 상기 힌지축(413)에 힌지 결합되고 타 측은 제 2 윈도우프레임(420)의 말단에 힌지 결합된 스트럿(412)을 포함하여 구성되고,
    상기 제 1 윈도우(410)의 하부에는 윈드실드(40)와의 탈착식 결합을 위한 버클(414)이 형성되고,
    상기 연장바(431)는 거치암(430)의 내측으로 내삽되는 구성의 오토바이용 캐노피 장치.
  10. 제 1 항 또는 제 9 항에 있어서,
    상기 제 1 윈도우나 제 2 윈도우의 표면상에 부착된 센터바(510)와 가지바(520)에 부착된 비늘 형상의 평판(530)으로 이루어지고,
    상기 가지바(520)는 센터바(510)에 대하여 좌우방향으로 간격을 넓히거나 좁혀 평판(530)을 수렴시키거나 발산시킬 수 있는 오토바이용 캐노피 장치.
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