WO2019214763A1 - Anordnung zur fliehkraftsicherung zumindest eines auf einer rotorwelle einer elektrischen maschine zur lagesicherung axial festgesetzten sicherungsrings und verwendung einer solchen anordnung - Google Patents

Anordnung zur fliehkraftsicherung zumindest eines auf einer rotorwelle einer elektrischen maschine zur lagesicherung axial festgesetzten sicherungsrings und verwendung einer solchen anordnung Download PDF

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Marcel Laake
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Definitions

  • the invention relates to an arrangement for centrifugal force securing at least one on a rotor shaft of an electric machine for securing the position axially fixed securing ring and a use of such an arrangement according to the closer defined in the preamble of claim 1 and 10, respectively.
  • a bearing assembly for a drive device with at least one electric machine is known.
  • a first and second rolling bearing is provided for supporting a rotor shaft of an electric machine.
  • the bearings are fixed in each case via a recessed into a shaft groove retaining ring on the rotor shaft.
  • the invention is therefore based on the object to simplify an arrangement of the aforementioned type with respect to their structure and their installation and to make reliable. Furthermore, it is an object of the invention to propose a use of an arrangement of the aforementioned type.
  • At least one securing element is provided for securing against the centrifugal forces acting upon rotation of the rotor shaft, which is attached with a first portion for attachment to the rotor shaft and at least partially pushed over the retaining ring with a second portion and radially secures it.
  • a simply constructed and easily mounted on the rotor shaft centrifugal force protection of the securing ring is achieved.
  • the securing element is attached to the attachment frictionally on the rotor shaft.
  • the arrangement is so easy to assemble and disassemble without dismantling.
  • other releasable positive or positive and non-positive connections in particular a snap connection, between securing element and rotor shaft.
  • the securing element is designed as a locking sleeve.
  • this is with A first portion is pressed onto the outer diameter of the rotor shaft and comprises with a second portion of the locking ring on the outer diameter.
  • the arrangement according to the invention for axial position securing at least one arranged on the rotor shaft bearing can be used, which is axially fixed with at least one locking ring on the rotor shaft, wherein the centrifugal securing the locking ring at least one securing element is provided, with a first portion for attachment mounted on the rotor shaft and at least partially pushed over the retaining ring with a second portion and secures it radially.
  • two circlips are provided for axial securing position of two arranged on the rotor shaft bearings, which are attached to the centrifugal force securing the retaining rings designed as two locking collars fuse elements each with a first portion for attachment to the rotor shaft and each with a second section over the respective circlip are pushed and secure it radially.
  • the arrangement according to the invention can be used in this way particularly advantageously for securing the axial position of a rotor shaft bearing of an electric machine.
  • the arrangement according to the invention can also be used for the centrifugal force securing of securing rings, which instead of bearings axially secure other components rotatably connected on a rotor shaft or on another fast rotating shaft, in particular a sun gear of a planetary gear stage. It is also conceivable to use the inventive arrangement for centrifugal force securing at least one on the rotor shaft axially fixed securing ring, which secures the rotor shaft to an adjacent housing-fixed component, in particular a housing, axially.
  • the securing element has an axial end at least partially on a bearing ring of the bearing arranged on the rotor shaft.
  • the bearing ring also serves as a mounting stop for the fuse element.
  • the securing element has a Z-shaped longitudinal profile. This allows in particular a simple transition between the first and second portion of the locking sleeve.
  • the arrangement is particularly easy to disassemble when the fuse element has a plurality of openings for attacking a removal tool for disassembly.
  • the securing element is particularly easily produced by forming, in particular made of sheet metal or plastic without cutting.
  • At least one standard securing ring for example a seeger type SW safety ring, for axially securing the position on a rotor shaft independently of rotation.
  • This is mass-produced inexpensively and can be simply plugged for mounting on the rotor shaft and secured in a locking groove on the outer diameter of the rotor shaft. It is also easy to dismantle non-destructively.
  • the arrangement according to the invention in an electric axle drive of a vehicle.
  • the arrangement with the rotor shaft and the electric machine forms an electric drive as part of the final drive of the vehicle.
  • the arrangement according to the invention has two securing elements for centrifugal force protection of two securing rings arranged on the rotor shaft, which axially secure two bearings arranged on the rotor shaft on the axial outer sides of the rotor facing away from them.
  • the bearings form the rotor shaft bearing.
  • an output shaft of the electric axle drive is guided through the rotor shaft to save space.
  • the arrangement according to the invention permits simple assembly, wherein at least one component rotatably mounted on the rotor shaft, in particular a bearing, is fixed axially with at least one securing ring on the rotor shaft and at least one securing element on the rotor shaft pressed axially and at least partially pushed over the retaining ring for centrifugal force protection.
  • FIG. 1 is a sectional view of an inventive arrangement for centrifugal force securing at least one on a rotor shaft of an electric machine for securing the position axially fixed securing ring
  • FIG. 2 shows an enlarged detail from FIG. 1,
  • FIGS. 3 and 4 show individual views of a securing element according to the invention of the arrangement of FIGS. 1 and 2,
  • Figure 5 is a sectional view of a fuse element of figures
  • FIG. 6 is an enlarged detail from FIG. 5.
  • Figures 1 and 2 show an example of an inventive arrangement for centrifugal force protection of two on a rotor shaft 3 of an electric machine axially fixed circlips 4, 5. These are used for axial position securing of two arranged on the rotor shaft 3 of the electric machine bearings 1, 2, as radial ball bearings are executed and form the rotor shaft bearing.
  • the rotor shaft 3 carries a coaxially arranged rotor 14 of the electric machine, wherein the bearing inner rings of the bearings 1, 2 at the rotor remote axial outer sides in each case a securing ring 4, 5 are axially secured.
  • the retaining rings 4, 5 are located on the axial outer sides of the bearing inner rings of the bearings 1, 2 and secure them each axially. They are each embedded in a securing groove 6, 7 on the outer diameter of the rotor shaft 3 for attachment.
  • a securing element 8, 9 is in each case mounted coaxially on the rotor shaft 3 and pushed over the respective locking ring 4, 5, so that the securing elements 8, 9 completely surround the retaining rings 4, 5 on the outer diameter.
  • the latter are radially secured by the respective securing element 8, 9 against accidental opening and releasing by centrifugal force during rotation of the rotor shaft 3.
  • the retaining rings 4, 5 as standard outer retaining rings, for example of the type Seeger SW, which are easy to disassemble and disassemble dismantling.
  • the securing elements 8, 9 are each designed as a locking sleeve, which is divided by an annular radial shoulder 10 into two cylindrical sections 1 1, 12 and thus forms a Z-shaped longitudinal profile. At a first portion 1 1, the securing sleeves 8, 9 are coaxially pressed with the inner diameter on the outer diameter of the rotor shaft 3. With a second section 12 radially widened on the shoulder 10 relative to the first section 11, the securing sleeves 8, 9 with the inner diameter of their axially inner ends comprise the outer diameter of the retaining rings 4, 5.
  • the securing sleeves 8, 9 can be pressed onto the rotor shaft 3 with their inner axial ends are simply pushed over the outer diameter of the previously mounted retaining rings 4, 5 until they rest annularly axially with the end faces of their axially inner ends to the bearing inner rings of the bearings 1, 2 as a mounting stop. In this way it is possible for the axial securing of the bearings 1, 2 on the rotor shaft 3 to use standard circlips 4, 5, which are radially encompassed by the securing sleeves 8, 9 as a centrifugal force backup.
  • the securing sleeves 8, 9 each form a Z-shaped longitudinal profile with the radial shoulder 10 as a so-called Z-disk (FIGS. 3 to 6).
  • Paragraph I O conveys the Transition between the first portion 11 with the first inner diameter di and the second portion 12 with the expanded second inner diameter d2.
  • the first inner diameter di is in each case selected such that the first section 11 forms an interference fit with the outer diameter of the shaft 3, while the second inner diameter d2 has a size which allows the securing sleeves 8, 9 with the end of the second section during assembly 12 with slight radial mounting clearance on the outer diameter of the retaining rings 5, 6 to push.
  • a plurality of evenly distributed over the circumference arranged openings 13 are provided, which are designed as radial through holes, in the outer diameter of a puller for withdrawing the locking sleeve 8, 9 can engage the rotor shaft 3.
  • the arrangement according to the invention can be used particularly advantageously in an electric axle drive of a vehicle (FIGS. 1 and 2).
  • the arrangement with the rotor shaft 2 and the electric machine forms part of the final drive.
  • the rotor shaft 2 is supported radially on the bearings 1, 2 on a housing 15 (FIGS. 1 and 2).
  • An output shaft 16 of the final drive is passed coaxially through the rotor shaft 3 designed as a hollow shaft.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Fliehkraftsicherung zumindest eines auf einer Rotorwelle (3) einer elektrischen Maschine zur Lagesicherung axial festgesetzten Sicherungsrings (4, 5), wobei zur Sicherung gegen die bei Rotation der Rotorwelle (3) auf den Sicherungsring (4, 5) wirkenden Fliehkräfte zumindest ein Sicherungselement (8, 9) vorgesehen ist, das mit einem ersten Abschnitt (11) zur Befestigung auf die Rotorwelle (3) aufgesteckt und mit einem zweiten Abschnitt (12) zumindest teilweise über den Sicherungsring (4, 5) geschoben ist und diesen radial sichert.

Description

Anordnung zur Fliehkraftsicherung zumindest eines auf einer Rotorwelle einer elektrischen Maschine zur Lagesicherung axial festgesetzten Sicherungsrings und Verwendung einer solchen Anordnung
Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Fliehkraftsicherung zumindest eines auf einer Rotorwelle einer elektrischen Maschine zur Lagesicherung axial festgesetzten Sicherungsrings und eine Verwendung einer solchen Anordnung gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bzw. 10 näher definierten Art.
Aus DE 10 201 1 082 017 A1 ist eine Lageranordnung für eine Antriebsvorrichtung mit mindestens einer elektrischen Maschine bekannt. Dort ist zur Lagerung einer Rotorwelle einer elektrischen Maschine ein erstes und zweites Wälzlager vorgesehen. Die Wälzlager sind jeweils über einen in eine Wellennut eingelassenen Sicherungsring auf der Rotorwelle fixiert. Nachteilig wirkt sich bei dieser Ausgestaltung der Umstand aus, dass auf Rotorwellen in elektrischen Maschinen ab einer Drehzahl von ca. 6000 U/min und höher bei einfachen Standard-Sicherungsringen die im Betrieb wirkenden Fliehkräfte zu einem Aufweiten und Lösen des jeweiligen Sicherungsrings führen können, wodurch die axiale Sicherung auf der Rotorwelle nicht mehr gewährleistet ist. Daher ist in solchen Fällen der Einsatz von Spezial-Sicherungsringen, insbesondere mit sogenannter Self-Locking-Funktion, erforderlich. Diese sind in sich geschlossen und können sich dadurch nicht unter Fliehkraft öffnen. Der Einsatz von Spezial- Sicherungsringen ist teuer und in Serienmontage nur mit großem Aufwand oder nur in Handmontage zu realisieren. Zudem ist eine Demontage in der Regel nur durch Zerstörung des Sicherungsrings möglich.
Zusammenfassung der Erfindung Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der vorgenannten Art hinsichtlich ihres Aufbaus und ihrer Montage zu vereinfachen und betriebssicher zu gestalten. Weiterhin ist es Aufgabe der Erfindung, eine Verwendung einer Anordnung der vorgenannten Art vorzuschlagen.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 und alternativ durch die Merkmale des Patentanspruchs 10 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
Es wird eine Anordnung zur Fliehkraftsicherung zumindest eines auf einer Rotorwelle einer elektrischen Maschine zur Lagesicherung axial festgesetzten Sicherungsrings vorgeschlagen. Erfindungsgemäß ist zur Sicherung gegen die bei Rotation der Rotorwelle auf den Sicherungsring wirkenden Fliehkräfte zumindest ein Sicherungselement vorgesehen, das mit einem ersten Abschnitt zur Befestigung auf die Rotorwelle aufgesteckt und mit einem zweiten Abschnitt zumindest teilweise über den Sicherungsring geschoben ist und diesen radial sichert. Auf diese Weise wird eine einfach aufgebaute und auf der Rotorwelle einfach montierbare Fliehkraftsicherung des Sicherungsrings erreicht. Hierdurch ist ein fliehkraftbedingtes Aufweiten und Lösen des Sicherungsrings im Betrieb sicher vermeidbar und die Verwendung von einfach herstell- und montierbaren Standard-Sicherungsringen auf Rotorwellen von elektrischen Maschinen unabhängig von der Drehzahl derselben möglich. Dadurch kann auf teure Spezial-Sicherungsringe oder andere aufwendig aufgebaute und nur aufwendig montierbare Lösungen verzichtet werden.
Vorzugsweise ist das Sicherungselement zur Befestigung kraftschlüssig auf die Rotorwelle aufgesteckt. Die Anordnung ist so besonders einfach montier- und zerstörungsfrei demontierbar. Denkbar sind auch andere lösbare form- oder form- und kraftschlüssige Verbindungen, insbesondere eine Schnappverbindung, zwischen Sicherungselement und Rotorwelle.
In einer weiteren besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Sicherungselement als Sicherungshülse ausgeführt ist. Vorzugsweise ist diese mit einem ersten Abschnitt auf dem Außendurchmesser der Rotorwelle aufgepresst und umfasst mit einem zweiten Abschnitt den Sicherungsring am Außendurchmesser.
In besonders vorteilhafter Weise ist die erfindungsgemäße Anordnung zur axialen Lagesicherung zumindest eines auf der Rotorwelle angeordneten Lagers einsetzbar, das mit zumindest einem Sicherungsring auf der Rotorwelle axial festgesetzt ist, wobei zur Fliehkraftsicherung des Sicherungsrings zumindest ein Sicherungselement vorgesehen ist, das mit einem ersten Abschnitt zur Befestigung auf die Rotorwelle aufgesteckt und mit einem zweiten Abschnitt zumindest teilweise über den Sicherungsring geschoben ist und diesen radial sichert.
In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind zur axialen Lagesicherung von zwei auf der Rotorwelle angeordneten Lager zwei Sicherungsringe vorgesehen, wobei zur Fliehkraftsicherung der Sicherungsringe zwei als Sicherungshülsen ausgeführte Sicherungselemente jeweils mit einem ersten Abschnitt zur Befestigung auf die Rotorwelle aufgesteckt und jeweils mit einem zweiten Abschnitt über den jeweiligen Sicherungsring geschoben sind und diesen radial sichern. Die erfindungsgemäße Anordnung ist auf diese Weise besonders vorteilhaft zur axialen Lagesicherung einer Rotorwellenlagerung einer elektrischen Maschine einsetzbar.
Die erfindungsgemäße Anordnung ist auch zur Fliehkraftsicherung von Sicherungsringen einsetzbar, die anstelle von Lagern andere auf einer Rotorwelle oder auf einer anderen schnell drehenden Welle drehfest verbunden angeordnete Bauteile, wie insbesondere ein Sonnenrad einer Planetengetriebestufe, axial sichern. Denkbar ist auch, die erfindungsgemäße Anordnung zur Fliehkraftsicherung zumindest eines auf der Rotorwelle axial festgesetzten Sicherungsrings einzusetzen, der die Rotorwelle an einem benachbarten gehäusefesten Bauteil, insbesondere einem Gehäuse, axial sichert.
Es ist von Vorteil, das Sicherungselement mit einem axialen Ende zumindest teilweise an einem auf der Rotorwelle angeordneten Lagerring des Lagers anzulegen. Auf diese Weise dient der Lagerring zugleich als Montageanschlag für das Sicherungselement. Eine weitere besonders bevorzugte einfache Ausführung der Erfindung weist das Sicherungselement ein Z-förmigen Längsprofil auf. Dieses erlaubt insbesondere einen einfachen Übergang zwischen erstem und zweitem Abschnitt der Sicherungshülse.
Die Anordnung ist besonders einfach demontierbar, wenn das Sicherungselement mehrere Öffnungen zum Angriff eines Abziehwerkzeugs zur Demontage aufweist.
Das Sicherungselement ist besonders einfach durch Umformen, insbesondere aus Blech oder Kunststoff spanlos hergestellt.
In der erfindungsgemäßen Anordnung ist es in besonders vorteilhafter weise möglich, zur axialen Lagesicherung auf einer Rotorwelle drehzahlunabhängig zumindest einen Standard-Sicherungsring, beispielsweise einen Sicherungsring Seeger Typ SW, zu verwenden. Dieser ist in Massenfertigung kostengünstig herstellbar und kann zur Montage einfach auf die Rotorwelle aufgesteckt und in einer Sicherungsnut am Außendurchmesser der Rotorwelle befestigt werden. Er ist zudem einfach zerstörungsfrei demontierbar.
Die erfindungsgemäße Aufgabe der Erfindung wird auch durch eine Verwendung der erfindungsgemäßen Anordnung in einem elektrischen Achsantrieb eines Fahrzeugs gelöst. Dabei bildet die Anordnung mit der Rotorwelle und der elektrischen Maschine einen elektrischen Antrieb als Teil des Achsantriebs des Fahrzeugs. Bevorzugt weist die erfindungsgemäße Anordnung zwei Sicherungselemente zur Fliehkraftsicherung von zwei auf der Rotorwelle angeordneten Sicherungsringen auf, die zwei auf der Rotorwelle angeordnete Lager an den rotorabgewandten axialen Außenseiten derselben axial sichern. Hierbei bilden die Lager die Rotorwellenlagerung. Vorzugsweise ist eine Abtriebswelle des elektrischen Achsantriebs durch die Rotorwelle bauraumsparend hindurchgeführt.
In weiterhin besonders vorteilhafter Weise erlaubt die erfindungsgemäße Anordnung eine einfache Montage, wobei zumindest ein auf der Rotorwelle drehfest angeordnetes Bauteil, insbesondere ein Lager, mit zumindest einem Sicherungsring auf der Rotorwelle axial festgesetzt und zumindest ein Sicherungselement auf die Rotorwelle axial aufgepresst und zur Fliehkraftsicherung zumindest abschnittsweise über den Sicherungsring geschoben wird.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in denen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dargestellt ist. Es zeigen:
Figur 1 eine geschnittene Ansicht einer erfindungsgemäßen Anordnung zur Fliehkraftsicherung zumindest eines auf einer Rotorwelle einer elektrischen Maschine zur Lagesicherung axial festgesetzten Sicherungsrings,
Figur 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus Figur 1 ,
Figuren 3 und 4 Einzelansichten eines erfindungsgemäßen Sicherungselements der Anordnung aus Figuren 1 und 2,
Figur 5 eine geschnittene Ansicht eines Sicherungselements aus Figuren
3 und 4,
Figur 6 einen vergrößerten Ausschnitt aus Figur 5.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
Figuren 1 und 2 zeigen beispielhaft eine erfindungsgemäße Anordnung zur Fliehkraftsicherung von zwei auf einer Rotorwelle 3 einer elektrischen Maschine axial festgesetzten Sicherungsringen 4, 5. Diese dienen zur axialen Lagesicherung von zwei auf der Rotorwelle 3 der elektrischen Maschine angeordneten Lagern 1 , 2, die als Radialkugellager ausgeführt sind und die Rotorwellenlagerung bilden. Die Rotorwelle 3 trägt einen koaxial angeordneten Rotor 14 der elektrischen Maschine, wobei die Lagerinnenringe der Lager 1 , 2 an den rotorabgewandten axialen Außenseiten durch jeweils einen Sicherungsring 4, 5 axial gesichert sind. Die Sicherungsringe 4, 5 liegen an den axialen Außenseiten der Lagerinnenringe der Lager 1 , 2 an und sichern diese jeweils axial. Sie sind jeweils in eine Sicherungsnut 6, 7 am Außendurchmesser der Rotorwelle 3 zur Befestigung eingelassen.
An den Außenseiten der Sicherungsringe 4, 5 ist jeweils ein Sicherungselement 8, 9 koaxial auf die Rotorwelle 3 aufgesteckt und über den jeweiligen Sicherungsring 4, 5 geschoben, so dass die Sicherungselemente 8, 9 die Sicherungsringe 4, 5 am Außendurchmesser vollständig umfassen. Auf diese Weise sind letztere durch das jeweilige Sicherungselement 8, 9 gegen ein ungewolltes Öffnen und Lösen durch Fliehkraftwirkung bei Rotation der Rotorwelle 3 radial gesichert. Dadurch können in besonders vorteilhafter Weise zur axialen Lagesicherung auf der Rotorwelle 3 die Sicherungsringe 4, 5 als Standard-Außensicherungsringe, beispielsweise des Typs Seeger SW, ausgeführt sein, die einfach montier- und zerstörungsfrei demontierbar sind.
Die Sicherungselemente 8, 9 sind jeweils als Sicherungshülse ausgeführt, die mit einem ringförmigen radialen Absatz 10 in zwei zylindrische Abschnitte 1 1 , 12 unterteilt ist und auf diese Weise ein Z-förmiges Längsprofil bildet. An einem ersten Abschnitt 1 1 sind die Sicherungshülsen 8, 9 mit dem Innendurchmesser auf dem Außendurchmesser der Rotorwelle 3 koaxial aufgepresst. Mit einem am Absatz 10 gegenüber dem ersten Abschnitt 1 1 radial aufgeweiteten zweiten Abschnitt 12 umfassen die Sicherungshülsen 8, 9 mit dem Innendurchmesser ihrer axial inneren Enden den Außendurchmesser der Sicherungsringe 4, 5. Zur Montage können die Sicherungshülsen 8, 9 beim Aufpressen auf die Rotorwelle 3 mit ihren inneren axialen Enden einfach über den Außendurchmesser der zuvor montierten Sicherungsringe 4, 5 geschoben werden bis sie mit den Stirnseiten ihrer axial inneren Enden an den Lagerinnenringen der Lager 1 , 2 als Montageanschlag ringförmig axial anliegen. Auf diese Weise ist es möglich zur axialen Sicherung der Lager 1 , 2 auf der Rotorwelle 3 Standard-Sicherungsringe 4, 5 zu verwenden, die von den Sicherungshülsen 8, 9 als Fliehkraftsicherung radial umfasst sind.
Die Sicherungshülsen 8, 9 bilden jeweils mit dem radialen Absatz 10 ein Z-förmiges Längsprofil als sogenannte Z-Scheibe (Figuren 3 bis 6). Der AbsatzI O vermittelt den Übergang zwischen dem ersten Abschnitt 11 mit dem ersten Innendurchmesser di und dem zweiten Abschnitt 12 mit dem aufgeweiteten zweiten Innendurchmesser d2. Der erste Innendurchmesser di ist jeweils so gewählt, dass der erste Abschnitt 11 mit dem Außendurchmesser der Welle 3 eine Presspassung bildet, während der zweite Innendurchmesser d2 eine Größe aufweist, die es erlaubt bei der Montage die Sicherungshülsen 8, 9 mit dem Ende des zweiten Abschnitts 12 mit geringfügigem radialen Montagespiel über den Außendurchmesser der Sicherungsringe 5, 6 zu schieben. Im Bereich des Absatzes 10 sind mehrere gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordnete Öffnungen 13 vorgesehen, die als radiale Durchgangsbohrungen ausgeführt sind, in die am Außendurchmesser ein Abziehwerkzeug zum Abziehen der Sicherungshülse 8, 9 von der Rotorwelle 3 eingreifen kann. Auf diese Weise ist eine zerstörungsfreie Demontage der Sicherungshülsen 8, 9 und der Sicherungsringe 4, 5 und möglich. Die erfindungsgemäße Anordnung ist besonders vorteilhaft in einem elektrischen Achsantrieb eines Fahrzeugs einsetzbar (Figuren 1 und 2). Hierbei bildet die Anordnung mit der Rotorwelle 2 und der elektrischen Maschine einen Teil des Achsantriebs. Die Rotorwelle 2 ist über die Lager 1 , 2 an einem Gehäuse 15 radial abgestützt (Figuren 1 und 2). Eine Abtriebswelle 16 des Achsantriebs ist durch die als Hohlwelle ausgeführte Rotorwelle 3 koaxial hindurchgeführt.
Bezuqszeichenliste
1 Lager
2 Lager
3 Rotorwelle
4 Sicherungsring
5 Sicherungsring
6 Sicherungsnut
7 Sicherungsnut
8 Sicherungselement, Sicherungshülse
9 Sicherungselement, Sicherungshülse
10 Absatz
1 1 Abschnitt
12 Abschnitt
13 Öffnung
14 Rotor
15 Gehäuse
16 Abtriebswelle
di Innendurchmesser
d2 Innendurchmesser

Claims

Patentansprüche
1. Anordnung zur Fliehkraftsicherung zumindest eines auf einer Rotorwelle (3) einer elektrischen Maschine zur Lagesicherung axial festgesetzten Sicherungsrings (4, 5), wobei zur Sicherung gegen die bei Rotation der Rotorwelle (3) auf den Sicherungsring (4, 5) wirkenden Fliehkräfte zumindest ein Sicherungselement (8, 9) vorgesehen ist, das mit einem ersten Abschnitt (11 ) zur Befestigung auf die Rotorwelle (3) aufgesteckt und mit einem zweiten Abschnitt (12) zumindest teilweise über den Sicherungsring (4, 5) geschoben ist und diesen radial sichert.
2. Anordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (8, 9) kraftschlüssig auf die Rotorwelle (3) aufgesteckt ist.
3. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (4, 5) als Sicherungshülse ausgeführt ist, die mit einem ersten Abschnitt (11 ) auf dem Außendurchmesser der Rotorwelle (3) aufgepresst ist und mit einem zweiten Abschnitt (12) den Sicherungsring (4, 5) am Außendurchmesser radial umfasst.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Sicherungsringe (4, 5) vorgesehen sind, die zwei auf der Rotorwelle (3) angeordnete Lager (1 , 2) axial sichern, und zwei als Sicherungshülsen ausgeführte Sicherungselemente (8, 9) jeweils mit einem ersten Abschnitt (11 ) zur Befestigung auf die Rotorwelle (3) aufgesteckt und jeweils mit einem zweiten Abschnitt (12) über den jeweiligen Sicherungsring (4, 5) geschoben sind und diesen radial sichern.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (8, 9) ein Z-förmiges Längsprofil bildet.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (8, 9) mehrere Öffnungen (13) zum Angriff eines Abziehwerkzeugs zur Demontage aufweist.
7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (8, 9) spanlos durch Umformen hergestellt ist.
8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (8, 9) mit einem axialen Ende zumindest teilweise an einem auf der Rotorwelle (3) angeordneten Lagerring eines Lagers (1 , 2) anliegt.
9. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsring (4, 5) als Standard-Sicherungsring ausgeführt ist, der auf die Rotorwelle (3) aufgesteckt und in einer Sicherungsnut (6, 7) am
Außendurchmesser der Rotorwelle (3) befestigt ist.
10. Verwendung einer Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung in einem elektrischen Achsantrieb eines Fahrzeugs verwendet wird.
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