WO2019202765A1 - 筒型リニアモータ - Google Patents

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WO2019202765A1
WO2019202765A1 PCT/JP2018/042937 JP2018042937W WO2019202765A1 WO 2019202765 A1 WO2019202765 A1 WO 2019202765A1 JP 2018042937 W JP2018042937 W JP 2018042937W WO 2019202765 A1 WO2019202765 A1 WO 2019202765A1
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magnetic pole
linear motor
axial length
cylindrical linear
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善明 加納
佐藤　浩介
眞一郎 袴田
裕貴 鈴木
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Ｋｙｂ株式会社
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K41/00—Propulsion systems in which a rigid body is moved along a path due to dynamo-electric interaction between the body and a magnetic field travelling along the path
    • H02K41/02—Linear motors; Sectional motors
    • H02K41/03—Synchronous motors; Motors moving step by step; Reluctance motors

Definitions

  • the present invention relates to a cylindrical linear motor.
  • the cylindrical linear motor is, for example, an armature having U-phase, V-phase, and W-phase windings that are mounted in slots between a cylindrical core having a plurality of teeth arranged on the outer periphery and arranged in the axial direction.
  • a stator composed of a cylindrical yoke provided on the outer periphery of the armature and a plurality of permanent magnets attached to the inner periphery of the base so that S poles and N poles are alternately arranged in the axial direction.
  • the permanent magnets in the stator are arranged in a Halbach array in order to improve thrust, and the permanent magnets of the main pole of radial magnetization and the axial magnetization are arranged.
  • the permanent magnets of the sub magnetic poles are alternately arranged.
  • the residual magnetic flux density of the permanent magnet of the main magnetic pole is increased to improve the thrust.
  • the permanent magnet of the main magnetic pole and the permanent magnet of the sub magnetic pole have a large magnetic field on the permanent magnet of the sub magnetic pole. Therefore, the coercive force of the secondary magnetic pole permanent magnet is made higher than that of the main magnetic pole permanent magnet to prevent demagnetization.
  • an object of the present invention is to provide a cylindrical linear motor that can effectively improve thrust.
  • a cylindrical linear motor includes an armature having a cylindrical core and a winding mounted in a slot provided on the outer periphery of the core, and a cylindrical inner motor.
  • the armature is movably inserted in the axial direction and the magnetic field is arranged alternately in the axial direction in a Halbach array.
  • a laminated magnet body having a permanent magnet with a main pole magnetized in a magnetic field and a permanent magnet with a secondary magnetic pole magnetized in the axial direction, and a cylindrical back yoke formed on the outer circumference of the laminated magnet body and formed of a magnetic material
  • the axial length of the permanent magnet of the main magnetic pole is longer than the axial length of the permanent magnet of the sub magnetic pole.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a cylindrical linear motor according to an embodiment.
  • FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a tooth portion of the cylindrical linear motor according to the embodiment.
  • FIG. 3 is a diagram showing a relationship between a value obtained by dividing the axial length L2 of the permanent magnet of the auxiliary magnetic pole by the axial length L1 of the permanent magnet of the main magnetic pole and the thrust of the cylindrical linear motor.
  • FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a cylindrical linear motor according to a modification of the embodiment.
  • a cylindrical linear motor 1 includes an armature 2 having a cylindrical core 3 and a winding 5 attached to a slot 4 provided on the outer periphery of the core 3.
  • the armature 2 has a cylindrical shape and includes a field 6 in which an N pole and an S pole are alternately arranged in the axial direction.
  • the armature 2 includes a core 3 and a winding 5.
  • the core 3 includes a cylindrical yoke 3a and a plurality of teeth 3b that are annular and are provided on the outer periphery of the yoke 3a at intervals in the axial direction, and are configured as a mover.
  • the yoke 3a is cylindrical as described above, and the cross-sectional area of the yoke 3a is a cylinder with the axis J (see FIG. 2) of the core 3 as the center, and the teeth 3b can be cut anywhere from the inner periphery to the outer periphery of the teeth 3b.
  • the wall thickness is ensured to be equal to or greater than the area of the cross-section formed when the is cut with the cylinder.
  • each tooth 3b is annular and has an isosceles trapezoidal shape in which the width Wo of the outer peripheral end is narrower than the width Wi of the inner peripheral end in the axial direction, except for the teeth 3b disposed at both ends of the core 3.
  • the side surfaces on both sides in the axial direction are tapered surfaces that are inclined at an equal angle with respect to the outer peripheral end.
  • the internal angle (theta) made by the side surface of the teeth 3b and the orthogonal surface O orthogonal to the axis line of the core 3 is The angle is set in the range of 6 degrees to 12 degrees.
  • the end teeth 3 b have a cross-sectional shape in which the other teeth 3 b other than the end teeth 3 b are cut in half on a plane perpendicular to the axis of the core 3.
  • the cross-sectional shape of each tooth 3b is a trapezoid whose outer peripheral end is narrower than the inner peripheral end.
  • a total of nine slots 4 made of gaps are provided between the adjacent teeth 3b, 3b in FIG.
  • a winding 5 is wound and mounted.
  • the winding 5 is a U-phase, V-phase, and W-phase three-phase winding.
  • the nine slots 4 have, in order from the left side in FIG. 1, W phase, W phase, W phase and V phase, V phase, V phase, V phase and U phase, U phase, U phase, U phase and W phase.
  • the winding 5 is attached.
  • the armature 2 configured in this way is mounted on the outer periphery of a rod 11 formed of a nonmagnetic material that is an output shaft. Specifically, the armature 2 is fixed to the rod 11 by being held by annular sliders 12 and 13 whose left end and right end are fixed to the rod 11 in FIG.
  • the stator S includes an outer tube 7 formed of a cylindrical nonmagnetic material, a back yoke 8 formed of a cylindrical magnetic material inserted into the outer tube 7, A cylindrical non-magnetic inner tube 9 that is inserted into the back yoke 8 to form an annular gap with the back yoke 8, and a cylinder that is inserted into the annular gap between the back yoke 8 and the inner tube 9. And a field magnet 6 provided with a laminated magnetic body M having a shape.
  • the laminated magnet body M includes a plurality of annular permanent magnets 10a and a plurality of annular main magnetic poles inserted into the annular gap between the cylindrical back yoke 8 and the inner tube 9 while being alternately laminated in the axial direction. And a permanent magnet 10b serving as a sub magnetic pole.
  • the triangular marks on the main magnetic pole permanent magnet 10a and the sub magnetic pole permanent magnet 10b indicate the magnetization direction, and the magnetization direction of the main magnetic pole permanent magnet 10a is the radial direction.
  • the magnetization direction of the secondary magnetic pole permanent magnet 10b is the axial direction.
  • the permanent magnet 10a of the main magnetic pole and the permanent magnet 10b of the sub magnetic pole are arranged in a Halbach array, and are arranged on the inner peripheral side of the field magnet 6 so that S poles and N poles appear alternately in the axial direction. .
  • the axial length L1 of the main magnetic pole permanent magnet 10a is longer than the axial length L2 of the auxiliary magnetic pole permanent magnet 10b. In this embodiment, 0.2 ⁇ L2 / L1 ⁇ 0. .5, the axial length L1 of the main magnetic pole permanent magnet 10a and the axial length L2 of the auxiliary magnetic pole permanent magnet 10b are set. If the axial length L1 of the main pole permanent magnet 10a is increased, the magnetic resistance between the main pole permanent magnet 10a and the core 3 can be reduced, and the magnetic field applied to the core 3 can be increased. The thrust of the motor 1 can be improved.
  • the cylindrical back yoke 8 is provided on the outer periphery of the permanent magnets 10a and 10b.
  • the back yoke 8 is not provided, if the axial length L2 of the secondary magnetic pole permanent magnet 10b is shortened, the magnetic resistance outside the magnet at the axial central portion of the main magnetic pole permanent magnet 10a increases, and the field magnetic flux decreases. Therefore, the degree of thrust improvement of the cylindrical linear motor 1 when the axial length L1 of the permanent magnet 10a of the main magnetic pole is increased is reduced.
  • the back yoke 8 is provided on the outer periphery of the permanent magnets 10a and 10b, a magnetic path having a low magnetic resistance can be secured.
  • the thrust of the linear motor 1 can be greatly improved.
  • the thickness of the back yoke 8 may be set to a thickness suitable for suppressing an increase in the external magnetic resistance of the main magnet permanent magnet 10a.
  • the sub-magnetic pole permanent magnet 10b is a permanent magnet having a higher coercive force than the main magnetic pole permanent magnet 10a.
  • the residual magnetic flux density and coercive force of a permanent magnet are closely related to each other. Generally, increasing the residual magnetic flux density decreases the coercive force, and increasing the coercive force decreases the residual magnetic flux density. There is a relationship. In the Halbach array, since a large magnetic field is applied in the demagnetizing direction to the secondary magnetic pole permanent magnet 10 b, the coercive force of the secondary magnetic pole permanent magnet 10 b is increased to suppress demagnetization, and a large magnetic field acts on the core 3. I am trying to let you.
  • the strength of the magnetic field acting on the core 3 depends on the number of lines of magnetic force of the main magnet permanent magnet 10a. Therefore, a large magnetic field is applied to the core 3 by using a permanent magnet having a high residual magnetic flux density for the permanent magnet 10a of the main magnetic pole.
  • the material of the secondary magnetic pole permanent magnet 10b is made to be more coercive than the material of the main magnetic pole permanent magnet 10a. There are high materials. Therefore, the combination of the main magnetic pole permanent magnet 10a and the auxiliary magnetic pole permanent magnet 10b can be easily realized by selecting the material.
  • the main magnetic pole permanent magnet 10a is made of a material having a high residual magnetic flux density mainly composed of neodymium, iron, and boron
  • the auxiliary magnetic pole permanent magnet 10b is made of dysprosium or terbium. It is made up of magnets that are hard to demagnetize with increased amounts of heavy rare earth elements such as.
  • the core 3 is inserted on the inner peripheral side of the stator S, and the field 6 causes the magnetic field to act on the core 3.
  • the magnetic field 6 should just make a magnetic field act with respect to the movable range of the core 3, what is necessary is just to determine the installation range of permanent magnet 10a, 10b according to the movable range of the core 3.
  • FIG. Therefore, it is not necessary to install the permanent magnets 10a and 10b in a range where the annular gap between the outer tube 7 and the inner tube 9 cannot face the core 3.
  • the length of the back yoke 8 is equal to the length of the permanent magnets 10a and 10b laminated, and the permanent magnets 10a and 10b cause a magnetic field to act outside the stroke range of the core 3 so that the thrust is not reduced. So that it is considered.
  • FIG. 1 of the outer tube 7, the back yoke 8 and the inner tube 9 are closed by a cap 14, and the right ends in FIG. 1 of the outer tube 7, the back yoke 8 and the inner tube 9 are inserted into the inner periphery.
  • the rod 11 is closed by an annular head cap 15 that guides the axial movement of the rod 11.
  • sliders 12 and 13 are in sliding contact with the inner periphery of the inner tube 9, and the armature 2 can move smoothly in the axial direction together with the rod 11 without being eccentric with respect to the field 6. .
  • the inner tube 9 forms a gap between the outer periphery of the core 3 and the inner periphery of each permanent magnet 10a, 10b, and plays a role of guiding the axial movement of the core 3 in cooperation with the sliders 12, 13. Yes.
  • the inner tube 9 only needs to be formed of a nonmagnetic material, but if formed of synthetic resin, the effect of improving the thrust density of the cylindrical linear motor 1 is enhanced.
  • the inner tube 9 is made of a non-magnetic metal, an eddy current is generated inside the inner tube 9 when the armature 2 moves in the axial direction, and a force that hinders the movement of the armature 2 is generated.
  • the inner tube 9 is made of synthetic resin, no eddy current is generated, so that the thrust of the cylindrical linear motor 1 can be improved more effectively and the mass of the cylindrical linear motor 1 can be reduced.
  • the inner tube 9 is made of synthetic resin, friction and wear between the sliders 12 and 13 can be reduced if the inner tube 9 is made of fluororesin.
  • the inner tube 9 may be formed of another synthetic resin, and the inner periphery of the inner tube 9 formed of another synthetic resin may be coated with a fluororesin so as to reduce friction and wear.
  • the cap 14 is provided with a connector 14a for connecting the cable C connected to the winding 5 to an external power source (not shown) so that the winding 5 can be energized from the external power source.
  • the axial lengths of the outer tube 7, the back yoke 8 and the inner tube 9 are longer than the axial length of the core 3, and the core 3 is in the range of the axial length in the field 6 in the left and right direction in FIG. Stroke to.
  • the cylindrical linear motor 1 For example, if the electrical angle of the winding 5 with respect to the field 6 is sensed, the energization phase is switched based on the electrical angle, and the current amount of each winding 5 is controlled by PWM control, the cylindrical linear motor 1 And the moving direction of the armature 2 can be controlled.
  • the above-described control method is an example and is not limited to this.
  • the armature 2 is a mover and the field 6 behaves as a stator.
  • an external force that relatively displaces the armature 2 and the field magnet 6 in the axial direction acts, a thrust that suppresses the relative displacement by energizing the winding 5 or an induced electromotive force generated in the winding 5.
  • the cylindrical linear motor 1 can be caused to dampen the vibration and movement of the device due to the external force, and the energy regeneration that generates electric power from the external force is also possible.
  • the cylindrical linear motor 1 of the present invention has a cylindrical shape with the armature 2 having the cylindrical core 3 and the winding 5 mounted in the slot 4 provided on the outer periphery of the core 3.
  • the armature 2 is inserted inward in an axially movable manner and includes a field 6 in which N and S poles are alternately arranged in the axial direction.
  • the field 6 is axially arranged in a Halbach array.
  • the main magnet permanent magnet 10a is radially magnetized alternately, the sub magnet permanent magnet 10b is magnetized in the axial direction, and the cylindrical back yoke disposed on the outer periphery of the permanent magnets 10a, 10b.
  • the axial length L1 of the main magnetic pole permanent magnet 10a is longer than the axial length L2 of the auxiliary magnetic pole permanent magnet 10b.
  • the axial length L1 of the main magnet permanent magnet 10a can be increased, and the magnetic resistance between the main magnet permanent magnet 10a and the core 3 can be reduced. Since the back yoke 8 is provided even if the axial length L2 of the permanent magnet 10b of the sub magnetic pole is shortened, an increase in magnetic resistance can be suppressed and the magnetic field applied to the core 3 can be increased.
  • the magnetic resistance between the permanent magnet 10a of the main magnetic pole and the core 3 can be reduced while suppressing the demagnetization of the permanent magnet 10b of the auxiliary magnetic pole, and the thrust is effectively achieved. Can be improved.
  • the secondary magnetic pole permanent magnet 10b has a higher coercive force than the main magnetic pole permanent magnet 10a, it is possible to suppress the demagnetization of the secondary magnetic pole permanent magnet 10b to which a large magnetic field is applied.
  • a permanent magnet having a high residual magnetic flux density can be used as the permanent magnet 10a.
  • FIG. 3 shows the relationship between the value obtained by dividing the axial length L2 of the secondary magnetic pole permanent magnet 10b by the axial length L1 of the primary magnetic pole permanent magnet 10a and the thrust of the cylindrical linear motor 1.
  • the inventors have found that the axial length L1 of the permanent magnet 10a of the main magnetic pole and the axial length L2 of the permanent magnet 10b of the auxiliary magnetic pole are 0.15 ⁇ L2 / L1 as shown in FIG. It has been found that if it is set to satisfy ⁇ 0.6, a thrust of 95% or more can be secured with respect to the thrust when the value of L2 / L1 is set to an ideal value.
  • the axial length L1 of the permanent magnet 10a of the main magnetic pole and the axial length L2 of the permanent magnet 10b of the auxiliary magnetic pole in the cylindrical linear motor 1 are set to satisfy 0.15 ⁇ L2 / L1 ⁇ 0.6. Then, thrust can be further improved. Further, as can be understood from FIG. 3, the axial length L1 of the permanent magnet 10a of the main magnetic pole and the axial length L2 of the permanent magnet 10b of the auxiliary magnetic pole satisfy 0.2 ⁇ L2 / L1 ⁇ 0.5. If it is set to, the thrust of 98% or more can be ensured with respect to the thrust at the time of setting the value of L2 / L1 to an ideal value, Therefore The thrust of the cylindrical linear motor 1 can be improved more effectively.
  • the cross-sectional shape of the tooth 3b is a trapezoid whose outer end is narrower than the inner peripheral end. Compared with the rectangular shape, the magnetic path cross-sectional area at the inner peripheral end is increased. Therefore, in the cylindrical linear motor 1 configured in this way, a large magnetic path cross-sectional area can be easily secured, magnetic saturation when the winding 5 is energized can be suppressed, and a larger magnetic field can be generated, resulting in a larger thrust. Can be generated.
  • the cross-sectional shape of the teeth 3b may be a trapezoid, but the cross-sectional shape may be a rectangle or another shape.
  • the mass thrust density is a numerical value obtained by dividing the maximum thrust of the cylindrical linear motor 1 configured as described above by the mass. If the mass thrust density is improved, the thrust per mass of the cylindrical linear motor 1 is increased. growing. Therefore, in the cylindrical linear motor 1 in which the internal angle ⁇ formed by the side surface and the orthogonal surface O in the cross section of the tooth 3b is in the range of 6 degrees to 12 degrees, a large thrust can be obtained.
  • the main pole permanent magnet 10a and the sub pole permanent magnet 10b have different axial lengths due to processing errors.
  • the permanent magnets 10a and 10b having variations in the axial length are laminated in this way, the axial length of the laminated magnet body M is obtained even if the same number of permanent magnets 10a and 10b are laminated due to error accumulation. May greatly differ from the design dimensions.
  • the laminated magnets There is a risk that the magnetic lines of force of the permanent magnets arranged at both ends of the body M will leak into the atmosphere and the thrust of the cylindrical linear motor will decrease. Therefore, the axial length of the back yoke 8 in the field 6 is made longer than the axial length of the laminated magnet body M in advance as in the cylindrical linear motor 20 in the modification of the embodiment shown in FIG. In this case, the magnetic field lines at the end of the laminated magnet body M do not leak into the atmosphere, and the thrust drop of the cylindrical linear motor 20 can be prevented.
  • the laminated magnet body M When the back yoke 8 is lengthened, the laminated magnet body M is positioned and fixed in the axial direction, for example, as shown in FIG. 4, between the laminated magnet body M and the cap 14 and the laminated magnet body M.
  • the spacers 16 and 17 may be interposed between the head cap 15 or a stopper for restricting the axial movement of the laminated magnet body M may be provided on the back yoke 8 or the inner tube 9.
  • the axial length of the back yoke 8 may be increased.

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Abstract

上記した目的を達成するため、本発明の筒型リニアモータ（１）は、筒状のコア（３）とコア（３）の外周に設けられたスロット（４）に装着される巻線（５）とを有する電機子（２）と、筒状であって内方に電機子（２）が軸方向へ移動自在に挿入されて軸方向にＮ極とＳ極とが交互に配置される界磁（６）とを備え、界磁（６）がハルバッハ配列にて軸方向に交互に並べられる径方向に着磁された主磁極の永久磁石（１０ａ）と軸方向に着磁された副磁極の永久磁石（１０ｂ）と、永久磁石（１０ａ，１０ｂ）の外周に配置される磁性体で形成されるバックヨーク（８）とを有し、主磁極の永久磁石（１０ａ）の軸方向長さ（Ｌ１）が副磁極の永久磁石（１０ｂ）の軸方向長さ（Ｌ２）よりも長くなっている。

Description

筒型リニアモータ
　本発明は、筒型リニアモータに関する。
　筒型リニアモータは、たとえば、軸方向に並べて配置される複数のティースを外周に持つ筒型のコアとティース間のスロットに装着されるＵ相、Ｖ相およびＷ相の巻線を有する電機子と、電機子の外周に設けられた円筒形のヨークと軸方向にＳ極とＮ極とが交互に並ぶようにベースの内周に取付けられた複数の永久磁石とでなる固定子とを備えるものがある。
　このように構成された筒型リニアモータでは、電機子のＵ相、Ｖ相およびＷ相の巻線へ適宜通電すると、電機子が永久磁石に吸引されて電機子が可動子として固定子に対して軸方向へ駆動される。
　このような筒型リニアモータでは、ＪＰ２００１－８６７２５Ａに開示されているように、推力を向上するため固定子における永久磁石をハルバッハ配列として、径方向着磁の主磁極の永久磁石と軸方向着磁の副磁極の永久磁石とを交互に並べたものがある。
　前記筒型リニアモータでは、主磁極の永久磁石の残留磁束密度を高くして、推力向上を図っているが、主磁極の永久磁石と副磁極の永久磁石とでは副磁極の永久磁石に大きな磁界が作用するため副磁極の永久磁石の保磁力を主磁極の永久磁石よりも高くして減磁を防止している。
　しかしながら、主磁極の永久磁石と副磁極の永久磁石の軸方向長さが等しいため、主磁極の永久磁石と電機子との間における磁気抵抗が大きく、主磁極の永久磁石の残留磁束密度を高くしても筒型リニアモータの推力のより一層の向上は難い。
　そこで、本発明は、推力を効果的に向上できる筒型リニアモータの提供を目的としている。
　上記の目的を達成するため、本発明の筒型リニアモータは、筒状のコアとコアの外周に設けられたスロットに装着される巻線とを有する電機子と、筒状であって内方に電機子が軸方向へ移動自在に挿入されて軸方向にＮ極とＳ極とが交互に配置される界磁とを備え、界磁がハルバッハ配列にて軸方向に交互に並べられる径方向に着磁された主磁極の永久磁石と軸方向に着磁された副磁極の永久磁石とを有する積層磁石体と、積層磁石体の外周に配置され磁性体で形成される筒状のバックヨークとを有し、主磁極の永久磁石の軸方向長さが副磁極の永久磁石の軸方向長さよりも長くなっている。
図１は、一実施の形態における筒型リニアモータの縦断面図である。 図２は、一実施の形態の筒型リニアモータのティース部分の縦断面図である。 図３は、主磁極の永久磁石の軸方向長さＬ１で副磁極の永久磁石の軸方向長さＬ２を割った値と筒型リニアモータの推力との関係を示した図である。 図４は、一実施の形態の変形例における筒型リニアモータの縦断面図である。
　以下、図に示した実施の形態に基づき、本発明を説明する。一実施の形態における筒型リニアモータ１は、図１に示すように、筒状のコア３とコア３の外周に設けられたスロット４に装着される巻線５とを有する電機子２と、筒状であって内方に電機子２が軸方向へ移動自在に挿入されて軸方向にＮ極とＳ極とが交互に配置される界磁６とを備えて構成されている。
　以下、筒型リニアモータ１の各部について詳細に説明する。電機子２は、コア３と巻線５とを備えて構成されている。コア３は、円筒状のヨーク３ａと、環状であってヨーク３ａの外周に軸方向に間隔を空けて設けられる複数のティース３ｂとを備えて構成されて可動子とされている。
　ヨーク３ａは、前述の通り円筒状であって、その横断面積は、コア３の軸線Ｊ（図２参照）を中心として円筒でティース３ｂの内周から外周までのどこを切っても、ティース３ｂを前記円筒で切断した際にできる断面の面積以上となるように肉厚が確保されている。
　本実施の形態では、図１および図２に示すように、ヨーク３ａの外周に１０個のティース３ｂが、軸方向に等間隔に並べて設けられており、ティース３ｂ，３ｂ間に巻線５が装着される空隙でなるスロット４が形成されている。また、各ティース３ｂは、環状であって、コア３の両端に配置されたティース３ｂを除いて、軸方向において内周端の幅Ｗｉより外周端の幅Ｗｏが狭い等脚台形状とされており、軸方向で両側の側面が外周端に対して等角度で傾斜するテーパ面とされている。そして、末端のティース３ｂを除いた他のティース３ｂをコア３の軸線Ｊを含む面で切断した断面において、ティース３ｂの側面とコア３の軸線に直交する直交面Ｏとでなす内角θは、６度から１２度の範囲となる角度に設定されている。なお、末端のティース３ｂは、図２に示すように、末端のティース３ｂ以外の他のティース３ｂをコア３の軸線に直交する面で半分に切り落とした断面形状とされている。このように、各ティース３ｂの断面形状は、内周端の幅より外周端の幅が狭い台形状とされている。
　また、本実施の形態では、図１中で隣り合うティース３ｂ，３ｂ同士の間には、空隙でなるスロット４が合計で９個設けられている。そして、このスロット４には、巻線５が巻き回されて装着されている。巻線５は、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相の三相巻線とされている。９個のスロット４には、図１中左側から順に、Ｗ相、Ｗ相、Ｗ相およびＶ相、Ｖ相、Ｖ相、Ｖ相およびＵ相、Ｕ相、Ｕ相、Ｕ相およびＷ相の巻線５が装着されている。
　そして、このように構成された電機子２は、出力軸である非磁性体で形成されたロッド１１の外周に装着されている。具体的には、電機子２は、その図１中で左端と右端とがロッド１１に固定される環状のスライダ１２，１３によって保持されて、ロッド１１に固定されている。
　他方、固定子Ｓは、本実施の形態では、円筒状の非磁性体で形成されるアウターチューブ７と、アウターチューブ７内に挿入される円筒状の磁性体で形成されるバックヨーク８と、バックヨーク８内に挿入されてバックヨーク８との間に環状隙間を形成する円筒状の非磁性体のインナーチューブ９と、バックヨーク８とインナーチューブ９との間の環状隙間に挿入される筒状の積層磁石体Ｍとを備えた界磁６とで構成されている。
　積層磁石体Ｍは、筒状のバックヨーク８とインナーチューブ９との間の環状隙間に軸方向に交互に積層されて挿入される複数の環状の主磁極となる永久磁石１０ａと複数の環状の副磁極となる永久磁石１０ｂとを備えて構成されている。なお、図１中で主磁極の永久磁石１０ａと副磁極の永久磁石１０ｂに記載されている三角の印は、着磁方向を示しており、主磁極の永久磁石１０ａの着磁方向は径方向となっており、副磁極の永久磁石１０ｂの着磁方向は軸方向となっている。主磁極の永久磁石１０ａと副磁極の永久磁石１０ｂは、ハルバッハ配列で配置されており、界磁６の内周側では、軸方向にＳ極とＮ極が交互に現れるように配置されている。
　また、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１は、副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２よりも長くなっており、本実施の形態では、０．２≦Ｌ２／Ｌ１≦０．５を満たすように、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１と副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２が設定されている。主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１を長くすればコア３との間の主磁極の永久磁石１０ａとの間の磁気抵抗を小さくできコア３へ作用させる磁界を大きくできるので筒型リニアモータ１の推力を向上できる。
　また、本発明の筒型リニアモータ１では、永久磁石１０ａ，１０ｂの外周に筒状のバックヨーク８を設けている。バックヨーク８を設けない場合、副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２が短くなると主磁極の永久磁石１０ａの軸方向中央部分における磁石外部の磁気抵抗が増大し、界磁磁束が小さくなるため、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１を長くする際の筒型リニアモータ１の推力向上度合が小さくなる。これに対して、永久磁石１０ａ，１０ｂの外周にバックヨーク８を設けると、磁気抵抗の低い磁路を確保できるので副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２の短縮に起因する磁気抵抗の増大が抑制される。よって、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１を副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２よりも長くするとともに永久磁石１０ａ，１０ｂの外周に筒状のバックヨーク８を設けると筒型リニアモータ１の推力を大きく向上させ得る。バックヨーク８の肉厚は、主磁極の永久磁石１０ａの外部磁気抵抗の増大を抑制に適する肉厚に設定されればよい。
　なお、副磁極の永久磁石１０ｂは、主磁極の永久磁石１０ａより高い保磁力を有する永久磁石とされている。永久磁石における残留磁束密度と保磁力は、互いに密接に関係しており、一般的に残留磁束密度を高めると保磁力は低くなり、保磁力を高めると残留磁束密度が低くなるという、互いに背反する関係にある。ハルバッハ配列では、副磁極の永久磁石１０ｂには減磁方向に大きな磁界が印加されるため、副磁極の永久磁石１０ｂの保磁力を高くして減磁を抑制し、大きな磁界をコア３に作用させ得るようにしている。対して、コア３に対して作用する磁界の強さは、主磁極の永久磁石１０ａの磁力線数に左右される。そのため、主磁極の永久磁石１０ａに高い残留磁束密度の永久磁石を使用して大きな磁界をコア３に作用させるようにしている。本実施の形態では、副磁極の永久磁石１０ｂを主磁極の永久磁石１０ａよりも保磁力を高くするのに際して、副磁極の永久磁石１０ｂの材料を主磁極の永久磁石１０ａの材料よりも保磁力が高い材料としている。よって、材料の選定によって、主磁極の永久磁石１０ａと副磁極の永久磁石１０ｂの組合せを簡単に実現できる。なお、本実施の形態では、主磁極の永久磁石１０ａは、ネオジム、鉄、ボロンを主成分とする残留磁束密度が高い材料で構成され、副磁極の永久磁石１０ｂは、前記材料にジスプロシウムやテリビウム等の重希土類元素の添加量を増やした減磁しにくい磁石で構成されている。
　また、固定子Ｓの内周側には、コア３が挿入されており、界磁６は、コア３に磁界を作用させている。なお、界磁６は、コア３の可動範囲に対して磁界を作用させればよいので、コア３の可動範囲に応じて永久磁石１０ａ，１０ｂの設置範囲を決定すればよい。したがって、アウターチューブ７とインナーチューブ９との環状隙間のうち、コア３に対向し得ない範囲には、永久磁石１０ａ，１０ｂを設置しなくともよい。なお、バックヨーク８の長さは、永久磁石１０ａ，１０ｂを積層した長さと等しい長さとされており、永久磁石１０ａ，１０ｂがコア３のストローク範囲外に磁界を作用させて推力低下を招かないように配慮されている。
　また、アウターチューブ７、バックヨーク８およびインナーチューブ９の図１中左端はキャップ１４によって閉塞されており、アウターチューブ７、バックヨーク８およびインナーチューブ９の図１中右端は内周に挿入されるロッド１１の軸方向の移動を案内する環状のヘッドキャップ１５によって閉塞されている。また、インナーチューブ９の内周には、スライダ１２，１３が摺接しており、スライダ１２，１３によって電機子２はロッド１１とともに界磁６に対して偏心せずに軸方向へスムーズに移動できる。インナーチューブ９は、コア３の外周と各永久磁石１０ａ，１０ｂの内周との間のギャップを形成するとともに、スライダ１２，１３と協働してコア３の軸方向移動を案内する役割を果たしている。なお、インナーチューブ９は、非磁性体で形成されればよいが、合成樹脂で形成されると筒型リニアモータ１の推力密度向上効果が高くなる。インナーチューブ９を非磁性体の金属で製造すると、電機子２が軸方向へ移動する際にインナーチューブ９の内部に渦電流が生じて、電機子２の移動を妨げる力が発生してしまう。これに対して、インナーチューブ９を合成樹脂とすれば渦電流が生じないので筒型リニアモータ１の推力をより効果的に向上できるとともに、筒型リニアモータ１の質量を低減できる。なお、インナーチューブ９を合成樹脂とする場合、フッ素樹脂で製造すればスライダ１２，１３との間の摩擦および摩耗を低減できる。また、インナーチューブ９を他の合成樹脂で形成してもよく、また、摩擦および摩耗を低減するべく他の合成樹脂で形成されたインナーチューブ９の内周をフッ素樹脂でコーティングしてもよい。
　なお、キャップ１４には、巻線５に接続されるケーブルＣを外部の図示しない電源に接続するコネクタ１４ａを備えており、外部電源から巻線５へ通電できるようになっている。また、アウターチューブ７、バックヨーク８およびインナーチューブ９の軸方向長さは、コア３の軸方向長さよりも長く、コア３は、界磁６内の軸方向長さの範囲で図１中左右へストロークできる。
　そして、たとえば、巻線５の界磁６に対する電気角をセンシングし、前記電気角に基づいて通電位相切換を行うとともにＰＷＭ制御により、各巻線５の電流量を制御すれば、筒型リニアモータ１における推力と電機子２の移動方向とを制御できる。なお、前述の制御方法は、一例でありこれに限られない。このように、本実施の形態の筒型リニアモータ１では、電機子２が可動子であり、界磁６は固定子として振る舞う。また、電機子２と界磁６とを軸方向に相対変位させる外力が作用する場合、巻線５への通電、あるいは、巻線５に発生する誘導起電力によって、前記相対変位を抑制する推力を発生させて筒型リニアモータ１に前記外力による機器の振動や運動をダンピングさせ得るし、外力から電力を生むエネルギー回生も可能である。
　以上のように、本発明の筒型リニアモータ１は、筒状のコア３とコア３の外周に設けられたスロット４に装着される巻線５とを有する電機子２と、筒状であって内方に電機子２が軸方向へ移動自在に挿入されて軸方向にＮ極とＳ極とが交互に配置される界磁６とを備え、界磁６は、ハルバッハ配列にて軸方向に交互に並べられる径方向に着磁された主磁極の永久磁石１０ａと軸方向に着磁された副磁極の永久磁石１０ｂと、永久磁石１０ａ，１０ｂの外周に配置される筒状のバックヨーク８とを有し、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１は副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２よりも長い。
　このように筒型リニアモータ１が構成されると、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１を長くして、主磁極の永久磁石１０ａとコア３との間の磁気抵抗を小さくできるとともに、副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２を短くしてもバックヨーク８を設けているので磁気抵抗の増大を抑制でき、コア３へ作用させる磁界を大きくできる。
　よって、本発明の筒型リニアモータ１によれば、副磁極の永久磁石１０ｂの減磁を抑制しつつも主磁極の永久磁石１０ａとコア３との間の磁気抵抗を小さくでき効果的に推力を向上できる。
　なお、副磁極の永久磁石１０ｂが主磁極の永久磁石１０ａよりも高い保磁力を有していれば、大きな磁界が印加される副磁極の永久磁石１０ｂの減磁を抑制しつつも主磁極の永久磁石１０ａに高い残留磁束密度の永久磁石を利用できる。
　また、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１を副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２よりも長くすれば、界磁６はコア３に大きな磁界を作用させ得るが、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１と副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２に最適な関係がある。図３に主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１で副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２を割った値と筒型リニアモータ１の推力との関係を示す。発明者らは、鋭意研究した結果、図３に示すように、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１と副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２が０．１５≦Ｌ２／Ｌ１≦０．６を満たすように設定されれば、Ｌ２／Ｌ１の値を理想的な値に設定した際の推力に対して９５％以上の推力を確保できることを知見した。
　よって、筒型リニアモータ１における主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１と副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２を０．１５≦Ｌ２／Ｌ１≦０．６を満たすように設定すれば、推力を一層向上できる。さらに、図３から理解できるように、主磁極の永久磁石１０ａの軸方向長さＬ１と副磁極の永久磁石１０ｂの軸方向長さＬ２が０．２≦Ｌ２／Ｌ１≦０．５を満たすように設定されれば、Ｌ２／Ｌ１の値を理想的な値に設定した際の推力に対して９８％以上の推力を確保できるので筒型リニアモータ１の推力をより効果的に向上できる。
　さらに、本実施の形態の筒型リニアモータ１にあっては、ティース３ｂの断面形状は、内周端の幅より外周端の幅が狭い台形状とされているので、ティース３ｂの断面形状を矩形とする場合に比較して、内周端における磁路断面積が広くなる。よって、このように構成された筒型リニアモータ１では、大きな磁路断面積を確保しやすくなり、巻線５を通電した際の磁気飽和を抑制でき、より大きな磁場を発生できるからより大きな推力を発生できる。なお、推力の向上のためには、ティース３ｂの断面形状を台形とするとよいが、断面形状を矩形としてもよいし、他の形状としてもよい。
　なお、発明者らの研究によって、ティース３ｂの断面における側面と直交面Ｏとでなす内角θが６度から１２度の範囲にあると、良好な質量推力密度が得られることが分かった。ここで、質量推力密度とは、前述の構成の筒型リニアモータ１の最大推力を質量で割った数値であり、質量推力密度が良化すれば、筒型リニアモータ１の質量当たりの推力が大きくなる。よって、ティース３ｂの断面における側面と直交面Ｏとでなす内角θが６度から１２度の範囲にある筒型リニアモータ１では、大きな推力が得られる。
　ここで、主磁極の永久磁石１０ａと副磁極の永久磁石１０ｂは、加工誤差によって軸方向長さがばらついてしまう。このように軸方向の長さにばらつきがある永久磁石１０ａ，１０ｂを積層していくと、誤差の積み重ねによって同じ個数の永久磁石１０ａ，１０ｂを積層しても積層磁石体Ｍの軸方向長さが設計寸法に対して大きく異なってしまう場合がある。個々の永久磁石１０ａ，１０ｂの軸方向長さが加工誤差によって設計寸法より大きくなってしまい積層磁石体Ｍの軸方向長さがバックヨーク８の軸方向長さよりも長くなってしまうと、積層磁石体Ｍの両端に配置される永久磁石の磁力線が大気へ洩れてしまい筒型リニアモータの推力が低下してしまう恐れがある。よって、図４に示した一実施の形態の変形例における筒型リニアモータ２０のように、界磁６におけるバックヨーク８の軸方向長さを積層磁石体Ｍの軸方向長さよりも予め長くしておけば、積層磁石体Ｍの末端の磁力線が大気へ洩れず筒型リニアモータ２０の推力低下を防止できる。なお、バックヨーク８を長くする場合、積層磁石体Ｍの軸方向の位置決めと固定については、たとえば、図４に示したように、積層磁石体Ｍとキャップ１４との間および積層磁石体Ｍとヘッドキャップ１５との間にそれぞれスペーサ１６，１７を介装するか、バックヨーク８或いはインナーチューブ９に積層磁石体Ｍの軸方向の移動を規制するストッパを設ければよい。
　このように、バックヨーク８の軸方向長さを積層磁石体Ｍの軸方向長さよりも長くするには、積層磁石体Ｍが永久磁石１０ａ，１０ｂの加工誤差によって採りうる軸方向の最大長さよりもバックヨーク８の軸方向長さを長くしておけばよい。
　以上、本発明の好ましい実施の形態を詳細に説明したが、特許請求の範囲から逸脱しない限り、改造、変形、および変更が可能である。
　本願は、２０１８年４月１７日に日本国特許庁に出願された特願２０１８－０７９３４２および２０１８年１０月１９日に日本国特許庁に出願された特願２０１８－１９７２６２に基づく優先権を主張し、この出願の全ての内容は参照により本明細書に組み込まれる。

Claims (4)

  1. 　筒型リニアモータであって、
    　筒状のコアと、前記コアの外周に設けられたスロットに装着される巻線とを有する電機子と、
    　筒状であって内方に前記電機子が軸方向へ移動自在に挿入されて軸方向にＮ極とＳ極とが交互に配置される界磁とを備え、
    　前記界磁は、ハルバッハ配列にて軸方向に交互に並べられる径方向に着磁された主磁極の永久磁石と軸方向に着磁された副磁極の永久磁石とを有する積層磁石体と、前記積層磁石体の外周に配置され磁性体で形成される筒状のバックヨークとを有し、
    　前記主磁極の永久磁石の軸方向長さは、前記副磁極の永久磁石の軸方向長さよりも長い
    　筒型リニアモータ。
  2. 　請求項１に記載の筒型リニアモータであって、
    　前記主磁極の永久磁石の軸方向長さをＬ１とし、前記副磁極の永久磁石の軸方向長さをＬ２とすると、前記主磁極の永久磁石の軸方向長さと前記副磁極の永久磁石の軸方向長さは、０．１５≦Ｌ２／Ｌ１≦０．６を満たすように設定される
    　筒型リニアモータ。
  3. 　請求項２に記載の筒型リニアモータであって、
    　前記主磁極の永久磁石の軸方向長さをＬ１とし、前記副磁極の永久磁石の軸方向長さをＬ２とすると、前記主磁極の永久磁石の軸方向長さと前記副磁極の永久磁石の軸方向長さは、０．２≦Ｌ２／Ｌ１≦０．５を満たすように設定される
    　筒型リニアモータ。
  4. 　請求項１に記載の筒型リニアモータであって、
    　前記バックヨークの軸方向長さは、前記積層磁石体の軸方向長さよりも長い
    　筒型リニアモータ。
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