WO2019176769A1 - ハーネスプロテクタ - Google Patents

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WO2019176769A1
WO2019176769A1 PCT/JP2019/009332 JP2019009332W WO2019176769A1 WO 2019176769 A1 WO2019176769 A1 WO 2019176769A1 JP 2019009332 W JP2019009332 W JP 2019009332W WO 2019176769 A1 WO2019176769 A1 WO 2019176769A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
protector
harness
wall
lid
concave handle
Prior art date
Application number
PCT/JP2019/009332
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
和憲 相武
明仁 纐纈
将典 鈴村
耕作 林下
Original Assignee
住友電装株式会社
トヨタ自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 住友電装株式会社, トヨタ自動車株式会社 filed Critical 住友電装株式会社
Publication of WO2019176769A1 publication Critical patent/WO2019176769A1/ja

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs

Definitions

  • the present invention relates to a harness protector that houses and protects a wire harness routed in a vehicle.
  • a wire harness routed in a vehicle has been stored in a harness protector and protected at an appropriate position in a vehicle where interference with other members or protection from the surrounding atmosphere is required. It is fixedly attached to and held by a support such as a provided bracket.
  • the space for arranging harness protectors is also limited, and there may be cases where a sufficient gap with peripheral members cannot be secured.
  • the operator inserts the harness protector from above with the fingers in the space where the harness protector is disposed the operator's fingers come into contact with the peripheral member, and the peripheral member is deformed. There was a fear. Therefore, it takes time to attach the harness protector, which may cause deterioration in workability.
  • the present invention has been made in the background of the above circumstances, and the problem to be solved is that even when the installation space of the harness protector is limited, when the harness protector is installed, the operator's fingers and surroundings are provided. It is an object of the present invention to provide a harness protector having a novel structure capable of improving attachment workability while reducing or avoiding the possibility of interference with members.
  • a protector main body through which a wire harness is inserted, a lid that covers an opening of the protector main body, an opening on at least one outer surface of the protector main body and the lid.
  • a harness protector comprising a concave handle portion that is provided and can accommodate a worker's fingers.
  • the concave handle portion that is open on at least one outer surface of the protector main body and the lid and can accommodate the operator's fingers
  • the operator can connect the harness protector to the predetermined body body.
  • the fingers of the operator holding the harness protector can be accommodated in the concave handle portion.
  • concave handle portion may be provided on either the protector body or the lid, or may be provided in a concave shape across both.
  • a second aspect of the present invention is the one described in the first aspect, wherein the concave handle portion is provided on the lid.
  • the concave handle portion is provided on the lid body, the concave handle portion can be provided without affecting the harness storage volume of the protector body through which the wire harness is inserted and arranged. .
  • the protector main body and the lid body extend along the extending direction of the wire harness and are orthogonal to the extending direction. It has a pair of side walls arranged opposite to each other, and the concave handle portion is provided to open on at least one side wall outer surface of at least one of the protector body and the lid.
  • the harness protector is placed on the operator's thumb from above (the lid side). Can be gripped by sandwiching both side walls between the finger and other fingers.
  • the thumb side and / or other finger side fingers can be accommodated in the concave handle portion, which advantageously facilitates stable gripping of the harness protector and prevention of interference between the operator's fingers and peripheral members. It can be achieved at the same time.
  • the concave handle part should just be provided by opening at least one side wall outer surface, and should just be provided in the side in which interference with a peripheral member becomes a problem.
  • both end portions of the protector body in the longitudinal direction are downward inclined portions inclined downward, and the upper portion of the downward inclined portion is covered.
  • the concave handle portions are respectively provided on the side walls at both ends in the longitudinal direction of the lid body to be covered.
  • the longitudinal direction of the lid that covers the lower inclined portion by skillfully utilizing the space provided on the upper side by the lower inclined portions provided at both ends of the protector main body extending in the longitudinal direction.
  • a concave handle can be provided on the side walls of both end portions in a space efficient manner.
  • the harness protector can be more stably gripped, and workability can be further improved.
  • an attachment portion that is fixed to a support on the vehicle body side protrudes from one of the pair of side walls of the protector body.
  • the concave handle portion is provided with respect to the side wall of the lid provided on the opposite side to the side wall provided with the attachment portion across the wire harness.
  • the concave handle portion is provided on the side wall of the lid opposite to the side wall side on which the attachment portion to the bracket or the like on the vehicle body side is provided. Therefore, when attaching the harness protector to the vehicle body, the finger that grips the side wall on the side opposite to the attachment portion, which is difficult for the operator to reach, can be accommodated in the concave handle portion. Therefore, it is possible to advantageously improve workability by reducing the possibility that the fingers of the worker on the side where the consciousness is difficult to reach interfere with surrounding members.
  • a locking rib that locks an operator's fingers on the inner peripheral surface of the concave handle portion. Is protruding.
  • the locking rib protrudes from the inner peripheral surface of the concave handle portion, it is advantageous that the operator's finger is locked and the worker's finger comes out of the concave handle portion. Can be prevented. As a result, the operator can stably hold the concave handle portion, and the workability can be further improved.
  • the concave handle portion is surrounded by a bottom wall and a peripheral wall protruding from the bottom wall. It is what is said.
  • the concave handle portion is surrounded by the bottom wall and the peripheral wall and no through hole or the like is provided, the strength of the concave handle portion is ensured and the concave handle portion is provided. It is possible to achieve an improvement in the appearance of the case.
  • a concave handle portion that opens on the outer surface of at least one of the protector body and the lid and can accommodate the fingers of the operator.
  • FIG. 2 is an enlarged view showing a part of a II-II cross section in FIG. 1.
  • the top view which shows the protector main body of the harness protector of this embodiment shown in FIG.
  • the perspective view which shows the protector main body of the harness protector of this embodiment shown in FIG.
  • the side view which shows the cover body of the harness protector of this embodiment shown in FIG.
  • the bottom view which shows the cover body of the harness protector of this embodiment shown in FIG.
  • the perspective view which shows the state in which the harness protector of this embodiment shown in FIG. 1 was attached to the insulator board provided in the engine compartment of the vehicle.
  • FIG. 10 is an enlarged view showing a part of an XX section in FIG. 9.
  • FIG. 10 is an enlarged view showing a part of a XI-XI cross section in FIG. 9.
  • the harness protector 10 includes a protector main body 12 extending in a bowl shape shown in FIGS. 3 to 4 and a cover shown in FIGS. 5 to 6 that covers the upper opening 14 of the protector main body 12.
  • a body 16 is provided.
  • the harness protector 10 is used by accommodating the wire harness 18 in the protector body 12 in an inserted state.
  • “upper” means the upper side in FIG. 1
  • “lower” means the lower side in FIG. 1
  • “front” means the left side in FIG. 1
  • “rear” means the right side in FIG.
  • only the wire harness 18 is illustrated with virtual lines in FIG.
  • the protector body 12 includes a bottom wall 20 extending along the extending direction of the wire harness 18 (left and right direction in FIG. 3) and the width direction of the bottom wall 20 (in FIG. 3). (Up and down direction) It is set as the structure extended in bowl shape including a pair of side wall 22a, 22b rising from a both-sides edge part. That is, the protector body 12 has a pair of side walls 22a and 22b that extend along the extending direction of the wire harness 18 and are opposed to each other in the width direction orthogonal to the extending direction.
  • the protector body 12 is integrally formed by injection molding or the like with a synthetic resin such as polypropylene (PP) or polyamide (PA). Further, as shown in FIG. 4, the protector main body 12 is generally formed as lower inclined portions 24 a and 24 b in which both end portions of the protector main body 12 are inclined downward in the longitudinal direction (left and right direction in FIG. 4). Yes.
  • the wire harness 18 is branched into two branch lines 18a and 18a on the front end side of the protector body 12 (left side in FIG. 3). Further, on the rear end side (right side in FIG. 3) of the protector body 12, a circumferential protrusion 26a (this embodiment) protrudes over substantially the entire inner circumference of the bottom wall 20 and the pair of side walls 22a, 22b. There are four). On the other hand, on the bottom wall 20 on the front end side (the left side in FIG. 3) of the protector main body 12, a separation wall 28 that protrudes upward in a substantially rectangular cross-sectional shape in order to separate the two branch lines 18a, 18a.
  • the peripheral projections 26b projecting over substantially the entire inner circumference of the separation wall 28, the bottom wall 20, the side wall 22a, and the separation wall 28, the bottom wall 20, and the side wall 22b. ) Is provided.
  • the corrugated tubes (not shown) that protect the branch lines 18 a and 18 a extending outward from the front end portion and the rear end portion of the protector body 12 and the wire harness 18 can be fixed to the protector body 12.
  • a presser rib 30 is provided that protrudes inward in a substantially rectangular cross-sectional shape on the inner surface of the front end portion side and the rear end portion side of one side wall 22b of the protector body 12 and the outer surface of the separation wall 28 on the side wall 22a side.
  • the amount of the corrugated tube entering the protector body 12 is limited.
  • the bottom wall 20 on the front end side and the rear end side of the protector body 12 is formed with a through-hole 32 having a substantially rectangular cross-sectional shape that penetrates in the plate thickness direction, and the corrugated tube is formed with respect to the protector body 12.
  • FIG.3, 8 shows, in the outer surface of the lower end part of the front side (left side in FIG. 3) rather than the center part of the side wall 22b among a pair of side walls 22a, 22b of the protector main body 12.
  • a mounting portion 36a having a substantially rectangular flat plate shape (see FIG. 3) is projected in a plan view, which is fixed to a mounting bracket 84b projecting from an insulator plate 78 constituting a support body on the vehicle body side to be described later.
  • connection portions 37 On both sides of the attachment portion 36a in the extending direction of the side wall 22b, there are provided connection portions 37 that connect the outer surface of the side wall 22b and both sides of the attachment portion 36a in a substantially triangular shape (see FIG. 8) in front view.
  • Another mounting portion 36b (see FIG. 8) is projected.
  • the upper portion of the front wall portion is cut out in a substantially rectangular shape in the mounting portion 36b, so that an engaged portion 38 that engages with an engaging protrusion 92 described later. Is provided.
  • the side wall 22a out of the pair of side walls 22a and 22b has an outer wall 40a protruding from the bottom wall 20, and the width direction of the protector body 12 from the outer wall 40a (in FIG. It is configured to include a double wall portion 40 having an inner wall 40b that protrudes from the bottom wall 20 at a position spaced apart inwardly (in the vertical direction). That is, the inner wall 40b is disposed to face the outer wall 40a with a gap.
  • the double wall portion 40 is provided over substantially the entire length of the protector body 12 that does not reach the front end portion (left end portion in FIG. 3) from the rear end portion (right end portion in FIG. 3) of the protector body 12. .
  • a connecting rib 42 extending in the opposing direction of the outer wall 40a and the inner wall 40b and connecting the outer wall 40a and the inner wall 40b is substantially from the bottom wall 20. It protrudes in a rectangular flat plate shape.
  • the outer wall 40 a of the double wall portion 40 in the protector body 12 has a substantially rectangular flat plate-like downward extending portion that extends downward from the bottom wall 20 of the protector body 12. 44 is formed.
  • the lower surface 46 of the bottom wall 20 at the front end of the protector body 12 that is not provided with the double wall portion 40 has a substantially rectangular cross-sectional shape that opens to the side wall 22 b side.
  • the double wall 49 is constituted by the outer wall 50 of the recess 48 and the bottom wall 20 at the front end of the protector body 12.
  • the bottom wall 20 at the front end portion of the protector body 12 that is not sufficiently shielded by the insulator plate 78 can also obtain the heat insulating effect by the double wall portion 49.
  • a substantially rectangular flat plate-shaped connecting rib 52 that connects between them is provided between the outer wall 50 and the bottom wall 20, a substantially rectangular flat plate-shaped connecting rib 52 that connects between them is provided.
  • an engagement frame body 54 having a substantially square bracket shape in a plan view protruding outward is provided above the outer surfaces of the side walls 22a and 22b of the protector body 12. Is provided.
  • the engagement frame body 54 is engaged with an engagement piece 76 provided on the lid body 16 described later, the state in which the upper opening 14 of the protector body 12 is covered with the lid body 16 is stably held. It has become so.
  • the engagement frame body 54 is provided on the side walls 22a and 22b, respectively.
  • the engagement frame body 54 is required to be separated in the longitudinal direction. Any number may be provided according to the above.
  • the lid body 16 extends along the extending direction of the wire harness 18 (the left-right direction in FIGS. 5 to 6) and the width direction of the top wall 56 (see FIG. 5).
  • the vertical direction includes a pair of side walls 58 a and 58 b that project downward from both side edge portions (downward in FIG. 5) and extend in a substantially bowl shape. That is, the lid body 16 has a pair of side walls 58a and 58b that extend along the extending direction of the wire harness 18 and are opposed to each other in the width direction orthogonal to the extending direction.
  • the lid body 16 is integrally formed of, for example, a synthetic resin such as polypropylene (PP) or polyamide (PA) by injection molding or the like.
  • the lid 16 on the front end side (left side of FIG. 7 and right side of FIG. 8) and rear end side (right side of FIG. 7 and left side of FIG. 8) of the lid 16 Is a generally block-shaped handle portion protruding between the side wall 58a and the side wall 58b and including the side wall 58a and the side wall 58b and projecting downward with a larger projecting dimension than the side walls 58a and 58b at the center of the lid body 16.
  • 60a and 60b are formed.
  • the handle portion 60a is provided with a concave handle portion 62a that has a substantially parallelogram cross-sectional shape, opens to the outer surface of the side wall 58a, and can accommodate the fingers of an operator (not shown).
  • the concave handle 62a has a bottom wall 64a and a width direction surrounded by a peripheral wall 66a protruding from the bottom wall 64a (in FIG. It has a non-penetrating shape that does not penetrate in the vertical direction. Further, the top wall 56 side of the inner surface of the peripheral wall 66a constituting the inner peripheral surface of the concave handle portion 62a extends over substantially the entire length in the width direction (the direction perpendicular to the paper surface in FIG. 5). A locking rib 68a is provided that protrudes in a substantially semicircular cross-sectional shape toward the direction (see FIG. 1).
  • a hollow hole 69 a having a substantially rectangular cross-sectional shape is provided on the side wall 58 b side of the handle portion 60 a along the top wall 56 over a substantially entire length.
  • the lightening holes 69a open to the outer surface of the side wall 58b and are spaced apart from each other by a substantially constant distance in the extending direction of the top wall 56.
  • substantially lattice-shaped reinforcing ribs 70a are formed between the lightening holes 69a.
  • the reinforcing ribs 70a can reduce the number of members while maintaining the strength of the handle portion 60a.
  • the handle portion 60b has a concave handle portion 62b that has a substantially rectangular cross-sectional shape and opens on the outer surface and rear side (in the diagonally downward direction in FIG. 5) of the side wall 58a and can accommodate the fingers of an operator (not shown). Is provided. More specifically, the concave handle portion 62b has a width direction (perpendicular to the paper surface in FIG. 5) surrounded by a bottom wall 64b (see FIGS. 1 and 2) and a peripheral wall 66b protruding from the bottom wall 64b. Non-penetrating shape that does not penetrate in the direction).
  • a locking rib 68b is provided that protrudes inward in a substantially semicircular cross-sectional shape (see FIG. 2).
  • the locking rib 68b is configured such that the finger ends of four fingers except the operator's thumb (not shown) housed in the concave handle portion 62b are locked to the locking rib 68b, so that the operator's fingers are held in a concave shape. It is possible to advantageously prevent escape from the hand portion 62b. Further, as shown in FIG.
  • a substantially rectangular cross-sectionally shaped hole 69 b is opened on the outer surface of the side wall 58 b and substantially in the vertical and horizontal directions. They are spaced apart by a certain distance. Due to the lightening holes 69b, substantially lattice-like reinforcing ribs 70b are formed between the lightening holes 69b. The reinforcing ribs 70b can reduce the number of members while maintaining the strength of the handle portion 60b.
  • a protector is provided at the rear end portion (right end portion in FIG. 6) and the front end portion (left end portion in FIG. 6) of the lower surface 71 of the top wall 56 of the lid body 16.
  • Circumferential protrusions 72a and 72b project from positions corresponding to the circumferential protrusions 26a and 26b provided on the main body 12.
  • a corrugated tube (not shown) that protects the wire harness 18 by the circumferential protrusions 72a and 72b and the circumferential protrusions 26a and 26b, a rear end portion (right end portion in FIG. 1) and a front end portion (FIG. 1). It can be fixed at the middle and left end). Further, as shown in FIG.
  • the front end portion (left end portion in FIG. 6) of the lower surface 71 of the top wall 56 of the lid body 16 opens to the lower surface 71 of the top wall 56 and has a substantially trapezoidal cross-sectional shape.
  • a hollow recess 73 is formed.
  • a plurality of engagement pieces 76 having a substantially rectangular shape in a side view projecting downward are provided at the lower end portions of the outer surfaces of the side walls 58a and 58b of the lid body 16. It is formed to be able to bend and deform in the plate thickness direction.
  • the engagement piece 76 is engaged with the engagement frame body 54 provided in the protector body 12 so that the state where the upper opening 14 of the protector body 12 is covered with the lid body 16 is stably held. It has become. Further, the upper opening 14 of the protector body 12 is covered with the lid 16 so that the upper opening of the double wall 40 is also covered with the lid 16 (see FIG. 10). As shown in FIG.
  • the engagement pieces 76 are provided on the side walls 58a and 58b, respectively. However, the engagement pieces 76 are separated from each other in the longitudinal direction. Any number may be provided accordingly. Further, as shown in FIG. 10, the lower end portions of the side walls 58 a and 58 b of the lid body 16 have a substantially inverted U-shaped cross section that opens downward, and therefore the side walls of the lid body 16. Water or the like is advantageously prevented from entering the inside of the harness protector 10 from the abutting portions of the 58a and 58b and the side walls 22a and 22b of the protector body 12.
  • the side walls on the front end side and the rear end side that are both ends in the longitudinal direction of the lid body 16 that covers the upper openings 14 of the lower inclined portions 24a and 24b of the protector body 12 are covered.
  • the concave handle portions 62a and 62b are provided for 58a.
  • concave handle portions 62a and 62b are provided on the side wall 58a of the lid body 16 provided on the opposite side of the wire harness 18 with respect to the side wall 22b of the protector body 12 provided with the mounting portions 36a and 36b. It is provided.
  • the harness protector 10 in which a wire harness (not shown) is inserted is arranged in the vicinity of the engine, which is a heating element (not shown), with an insulator plate 78 constituting a support on the vehicle body side.
  • the wiring harness wiring structure 80 to be searched will be described.
  • the engine which is a heating element (not shown)
  • the insulator board 78 is described with the virtual line.
  • the harness protector 10 is arranged in the vicinity of the engine, which is a heating element (not shown), and is disposed with the insulator plate 78 therebetween. It is attached to the insulator plate 78 by using two kinds of metal fittings 84a and 84b. Both of the two types of mounting brackets 84a and 84b are formed by, for example, pressing a plate-like metal member by punching and bending.
  • the mounting bracket 84a is formed by bending the base end side (left side in FIG. 2) of a substantially rectangular flat plate-like metal plate in a substantially crank shape toward the back (back in the direction perpendicular to the paper surface in FIG. 8). .
  • a mounting plate portion 86a that protrudes upward in a substantially flat plate shape, and a substantially flat plate shape that protrudes upward and obliquely forward (in the diagonally upward direction in FIG. 8).
  • a mounting plate portion 86b is provided.
  • the attachment plate portion 86a and the attachment plate portion 86b are attached to the upper end side on the proximal end side of the attachment fitting 84a using a known technique such as welding. Then, using a bolt (not shown), a screw hole 90a (see FIG.
  • the harness protector 10 of this embodiment is attached to the mounting bracket 36b by fitting the tip of the mounting plate portion 86a to the mounting portion 36b protruding from one of the pair of side walls 22a, 22b of the protector body 12. It is fixed to an insulator plate 78 constituting a vehicle body side support via 84a.
  • the mounting bracket 84b is formed by bending the upper end of a substantially rectangular flat metal plate into a substantially L shape toward the back (in FIG. 8, the back in the direction perpendicular to the paper surface).
  • a mounting plate portion 96 is provided at the central portion in the vertical direction of the mounting bracket 84b.
  • the mounting plate portion 96 has a substantially flat plate shape extending toward the back and having a distal end portion 94 bent downward.
  • the mounting plate portion 96 is attached to the central portion of the mounting bracket 84b using a known technique such as welding. Then, using a bolt (not shown), a through hole (not shown) provided in the tip portion 94 of the mounting plate portion 96 of the mounting bracket 84b is inserted into a screw hole 90b (see FIG.
  • the harness protector 10 of the present embodiment is added to the mounting bracket 84a by fitting the stud bolt 98 to the mounting portion 36a projecting from one side wall 22b of the pair of side walls 22a, 22b of the protector body 12. Then, it is fixed to an insulator plate 78 constituting a support on the vehicle body side via a mounting bracket 84b.
  • the harness protector is oriented so that the double wall portion 40 of the harness protector 10 of the present embodiment is oriented toward the engine chamber 82 where the engine as the heating element is disposed. 10 is disposed. Moreover, the lower extending portion 44 constituting the lower end portion of the harness protector 10 is disposed below the protruding tip portion 100 of the insulator plate 78.
  • the concave handle portions 62a and 62b are provided in the outer surface of the side wall 58a of the lid body 16 so as to open. Accordingly, for example, fingers other than the thumb are accommodated in the concave handle portions 62a and 62b, and the side walls 58b and 58b of the lid body 16 are sandwiched and held by pressing the side walls 58b of the lid body 16 with the thumbs. Can do. Therefore, the stable harness protector 10 can be gripped.
  • concave handle portions 62a and 62b are provided in the lid body 16, the harness storage volume of the protector body 12 through which the wire harness 18 is inserted is not affected.
  • concave handle portions 62a and 62b are respectively provided at both ends in the longitudinal direction of the lid body 16 which covers the upper portions of the downward inclined portions 24a and 24b of the protector body 12. Therefore, the space provided on the upper side of the lower inclined portions 24a and 24b of the protector main body 12 is skillfully used, so that both ends of the lid 16 covering the lower inclined portions 24a and 24b in the longitudinal direction are efficiently space-efficient.
  • Concave handle portions 62a and 62b can be provided.
  • the harness protector 10 can be gripped more stably.
  • the concave handle portions 62a and 62b are provided on the side wall 22a opposite to the side wall 22b side of the lid body 16 provided with the attachment portions 36a and 36b of the harness protector 10. Therefore, when attaching the harness protector 10 to the insulator plate 78 projecting from the vehicle body, the operator's consciousness is difficult to reach, and the fingers holding the side wall 22a opposite to the attachment portions 36a and 36b have a concave shape. It can be accommodated in the hands 62a and 62b. Accordingly, it is possible to advantageously improve workability by reducing the possibility that fingers other than the thumb of the worker who is difficult to see interfere with peripheral members.
  • the concave handle portions 62a and 62b are surrounded by the bottom walls 64a and 64b and the peripheral walls 66a and 66b, and the non-penetrating shape does not penetrate in the width direction, the strength of the concave handle portions 62a and 62b. Can be ensured, and at the same time, the appearance can be improved due to the absence of the through hole.
  • the concave handle portions 62 a and 62 b are provided on the side wall 58 a of the lid body 16, but may be provided on the side wall 58 b of the lid body 16, the ceiling wall 56, or the protector body 12. Further, it may be provided across a plurality of members.
  • the number of the concave handle portions 62a and 62b may be one, or three or more.
  • the concave handle portions 62a and 62b are provided to be opened on the outer surface of the side wall 58a of the lid body 16, but are provided to be opened on the outer surface of the side wall 58b of the lid body 16 and the top wall 56 or the protector body 12. It may be. Such an opening may be determined in consideration of interference with peripheral members.
  • the locking ribs 68a and 68b provided on the inner peripheral surfaces of the concave handle portions 62a and 62b are not limited to the illustrated ones, and arbitrary ones can be set.
  • Harness protector 10: Harness protector, 12: Protector body, 14: Upper opening (opening), 16: Lid, 18: Wire harness, 22a, b: Side wall, 24a, b: Lower inclined part, 36a, b: Mounting part 58a, b: side wall, 62a, b: concave handle, 64a, b: bottom wall, 66a, b: peripheral wall, 68a, b: locking rib, 78: insulator plate (vehicle body side support)

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

ハーネスプロテクタの配設スペースが制限されている場合でも、ハーネスプロテクタを設置する際に作業者の手指と周辺部材とが干渉するおそれを低減乃至は回避しつつ、取り付け作業性の向上を図ることができる、新規な構造のハーネスプロテクタを提供すること。　ワイヤハーネス１８が挿通配置されるプロテクタ本体１２と、プロテクタ本体１２の開口部１４を蓋覆する蓋体１６と、プロテクタ本体１２と蓋体１６の少なくとも一方の外面に開口して設けられ、作業者の手指を収容できる凹状持ち手部６２ａ，６２ｂとを備えているようにした。

Description

ハーネスプロテクタ
　本発明は、車両に配索されるワイヤハーネスを収納して保護するハーネスプロテクタに関する。
　従来から、自動車等の車両に配索されるワイヤハーネスは、他部材との干渉や周辺雰囲気からの保護が必要な箇所において、ハーネスプロテクタに収納されて保護された状態で、車両の適所に突設されたブラケット等の支持体に対して固定的に取り付けられて、保持されている。
　ところで、ハーネスプロテクタを車両に取り付ける際には、例えば、特開２０１７－１１８１０号公報（特許文献１）に記載されているように、車体側から上方に突出するブラケット等の支持体に対して、ハーネスプロテクタに設けられた取付部を上方から挿し入れて装着することにより、ハーネスプロテクタが車体に対して固定的に取り付けられるようになっている。
　ところが、近年の車両のコンパクト化や車載品の増大による車両高密度化に伴い、ハーネスプロテクタの配設スペースも制限されており、周辺部材との隙間が十分に確保できない場合がある。その際には、ハーネスプロテクタの配設スペースに対して、作業者がハーネスプロテクタを手指で把持した状態で上方から挿し入れると、作業者の手指が周辺部材と接触して、周辺部材が変形するおそれがあった。それゆえ、ハーネスプロテクタの取り付け作業に時間を要することとなり、作業性の悪化も招くおそれもあった。
特開２０１７－１１８１０号公報
　本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、ハーネスプロテクタの配設スペースが制限されている場合でも、ハーネスプロテクタを設置する際に作業者の手指と周辺部材とが干渉するおそれを低減乃至は回避しつつ、取り付け作業性の向上を図ることができる、新規な構造のハーネスプロテクタを提供することにある。
　本発明の第一の態様は、ワイヤハーネスが挿通配置されるプロテクタ本体と、前記プロテクタ本体の開口部を蓋覆する蓋体と、前記プロテクタ本体と前記蓋体の少なくとも一方の外面に開口して設けられ、作業者の手指を収容できる凹状持ち手部とを備えていることを特徴とするハーネスプロテクタである。
　本態様によれば、プロテクタ本体と蓋体の少なくとも一方の外面に開口して、作業者の手指を収容できる凹状持ち手部が設けられていることから、作業者がハーネスプロテクタを、車体における所定の配設スペースに設置する際に、ハーネスプロテクタを把持する作業者の手指を凹状持ち手部に収容することができる。これにより、ハーネスプロテクタの設置作業に際して、ハーネスプロテクタを把持する作業者の手指が、周辺部材と接触して、周辺部材が変形するおそれを低減乃至は解消することができる。それゆえ、ハーネスプロテクタの取り付け作業の困難性が低減して、作業効率の向上も図ることができる。
　なお、凹状持ち手部は、プロテクタ本体または蓋体の何れか一方に設けられていても良いし、両方に跨って凹状に設けられていてもよい。
　本発明の第二の態様は、前記第一の態様に記載のものにおいて、前記凹状持ち手部が、前記蓋体に設けられているものである。
　本態様によれば、凹状持ち手部が蓋体に設けられていることから、ワイヤハーネスが挿通配置されるプロテクタ本体のハーネス収納容積に影響を与えることなく、凹状持ち手部を設けることができる。
　本発明の第三の態様は、前記第一の態様に記載のものにおいて、前記プロテクタ本体と前記蓋体が、前記ワイヤハーネスの延出方向に沿って延びて該延出方向に直交する方向で対向配置された一対の側壁をそれぞれ有しており、前記凹状持ち手部が、前記プロテクタ本体と前記蓋体の少なくとも一方における少なくとも一方の側壁外面に開口して設けられているものである。
　本態様によれば、長手状の延びるプロテクタ本体および／または蓋体の側壁外面に開口して、凹状持ち手部が設けられていることから、ハーネスプロテクタを上方（蓋体側）から作業者の親指とその他の指の間で両側壁を挟持して把持することができる。その際に、親指側および／またはその他の指側の手指を凹状持ち手部に収容することができることから、安定したハーネスプロテクタの把持と作業者の手指と周辺部材との干渉の防止を有利に両立して達成することができる。なお、凹状持ち手部は、少なくとも一方の側壁外面に開口して設けられていればよく、周辺部材との干渉が問題となる側に設けられていればよい。
　本発明の第四の態様は、前記第三の態様に記載のものにおいて、前記プロテクタ本体の長手方向両端部分が下方傾斜された下方傾斜部とされている一方、該下方傾斜部の上部を蓋覆する前記蓋体の長手方向両端部分の前記側壁に対して、前記凹状持ち手部がそれぞれ設けられているものである。
　本態様によれば、長手状に延びるプロテクタ本体の両端部に設けられた下方傾斜部によってその上方側に設けられたスペースを巧く利用して、下方傾斜部を蓋覆する蓋体の長手方向両端部分の側壁にスペース効率よく凹状持ち手部を設けることができる。また、長手状に延びるプロテクタ本体の長手方向両端部分に一対の凹状持ち手部が設定されることから、より安定したハーネスプロテクタの把持が可能となり、作業性のさらなる向上を図ることができる。
　本発明の第五の態様は、前記第三または第四の態様に記載のものにおいて、前記プロテクタ本体の前記一対の側壁の一方に、車体側の支持体へ固定される取付部が突設されている一方、前記取付部が設けられた前記側壁とはワイヤハーネスを挟んで反対側に設けられた前記蓋体の前記側壁に対して、前記凹状持ち手部が設けられているものである。
　本態様によれば、車体側のブラケット等への取付部が設けられた側壁側とは反対側の蓋体の側壁に対して、凹状持ち手部が設けられている。それゆえ、ハーネスプロテクタの車体への取付作業に際して、作業者の意識が届きにくくなる、取付部とは反対側の側壁を把持する手指を凹状持ち手部に収容することができる。それゆえ、意識が届きにくい側の作業者の手指が周辺部材と干渉するおそれを低減して、作業性の向上を有利に図ることができる。
　本発明の第六の態様は、前記第一乃至第五の何れか一つの態様に記載のものにおいて、前記凹状持ち手部の内周面には、作業者の手指を係止する係止リブが突設されているものである。
　本態様によれば、凹状持ち手部の内周面に係止リブが突設されていることから、作業者の手指を係止させて作業者の手指が凹状持ち手部から抜け出ることを有利に阻止できる。その結果、作業者が安定して凹状持ち手部を把持することができ、作業性の更なる向上を図ることができる。
　本発明の第七の態様は、前記第一乃至第六の何れか一つの態様に記載のものにおいて、前記凹状持ち手部が底壁と該底壁から突出する周壁で囲われた非貫通形状とされているものである。
　本態様によれば、凹状持ち手部が底壁と周壁で囲われており、貫通穴などが設けられていないことから、凹状持ち手部の強度が確保されると共に、凹状持ち手部を設けた場合の見栄えの向上も両立して達成することができる。
　本発明によれば、プロテクタ本体と蓋体の少なくとも一方の外面に開口して、作業者の手指を収容できる凹状持ち手部が設けられている。これにより、作業者がハーネスプロテクタを、車体における所定の配設スペースに設置する際に、ハーネスプロテクタを把持する作業者の手指を凹状持ち手部に収容できる。その結果、ハーネスプロテクタの設置作業に際して、ハーネスプロテクタを把持する作業者の手指が、周辺部材と接触して、周辺部材が変形するおそれを低減乃至は解消でき、ハーネスプロテクタの取り付け作業の困難性が低減して作業効率の向上も図ることができる。
本発明の一実施形態としてのハーネスプロテクタを示す側面図。 図１におけるＩＩ－ＩＩ断面の一部を示す拡大図。 図１に示す本実施形態のハーネスプロテクタのプロテクタ本体を示す平面図。 図３に示す本実施形態のハーネスプロテクタのプロテクタ本体を示す斜視図。 図１に示す本実施形態のハーネスプロテクタの蓋体を示す側面図。 図５に示す本実施形態のハーネスプロテクタの蓋体を示す底面図。 図１に示す本実施形態のハーネスプロテクタが車両のエンジン室内に設けられたインシュレータ板に取り付けられた状態を示す斜視図。 図１に示す本実施形態のハーネスプロテクタが車両のエンジン室内に設けられたインシュレータ板に取り付けられた状態を別の方向から見た時の斜視図。 図８に示す本実施形態のハーネスプロテクタが車両のエンジン室内に設けられたインシュレータ板に取り付けられた状態を示す平面図。 図９におけるＸ－Ｘ断面の一部を示す拡大図。 図９におけるＸＩ－ＸＩ断面の一部を示す拡大図。
　以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
　図１～１１には、本発明の一実施形態としてのハーネスプロテクタ１０が、示されている。図１～６に示されているように、ハーネスプロテクタ１０は、図３～４に示す樋状に延びるプロテクタ本体１２と、プロテクタ本体１２の上方開口部１４を覆蓋する図５～６に示す蓋体１６を備えて構成されている。かかるハーネスプロテクタ１０は、プロテクタ本体１２内にワイヤハーネス１８を挿通状態で収容して用いられる。以下の説明において、上方とは、図１中の上方、下方とは、図１中の下方、また前方とは、図１中の左方、後方とは、図１中の右方を言うものとする。なお、理解を容易とするため、図３のみ、仮想線でワイヤハーネス１８を記載している。
　図３～４に示されているように、プロテクタ本体１２は、ワイヤハーネス１８の延出方向（図３中、左右方向）に沿って延びる底壁２０と底壁２０の幅方向（図３中、上下方向）両側縁部から立ち上がる一対の側壁２２ａ，２２ｂを含んで樋状に延びる構成とされている。すなわち、プロテクタ本体１２は、ワイヤハーネス１８の延出方向に沿って延びて延出方向に直交する幅方向で対向配置された一対の側壁２２ａ，２２ｂを有しているのである。かかるプロテクタ本体１２は、例えばポリプロピレン（ＰＰ）、ポリアミド（ＰＡ）等の合成樹脂により射出成形等によって一体形成されている。また、図４に示されているように、プロテクタ本体１２は、全体として、プロテクタ本体１２の長手方向（図４中、左右方向）両端部分が下方傾斜された下方傾斜部２４ａ，２４ｂとされている。
　より詳細には、ワイヤハーネス１８は、プロテクタ本体１２の前端部側（図３中、左側）において２本の分岐線１８ａ，１８ａに分岐されている。また、プロテクタ本体１２の後端部側（図３中、右側）には、底壁２０および一対の側壁２２ａ，２２ｂの内周の略全周に亘って突出する周状突起２６ａ（本実施形態では４本）が設けられている。一方、プロテクタ本体１２の前端部側（図３中、左側）の底壁２０には、２本の分岐線１８ａ，１８ａを分離するために上方に向かって略矩形断面形状で突出する離隔壁２８が設けられており、離隔壁２８と底壁２０と側壁２２ａおよび離隔壁２８と底壁２０と側壁２２ｂの内周の略全周に亘って突出する周状突起２６ｂ（本実施形態では２本）が設けられている。これにより、プロテクタ本体１２の前端部および後端部から外方に向かって延び出す分岐線１８ａ，１８ａおよびワイヤハーネス１８をそれぞれ保護する図示しないコルゲートチューブを、プロテクタ本体１２に対して固定可能となっている。しかも、プロテクタ本体１２の一方の側壁２２ｂの前端部側と後端部側の内面および離隔壁２８の側壁２２ａ側の外面において内方に向かって略矩形断面形状で突出する押えリブ３０が設けられている。かかる押えリブ３０に図示しないコルゲートチューブの端面が当接することにより、コルゲートチューブのプロテクタ本体１２内への入り込み量が制限されるようになっている。加えて、プロテクタ本体１２の前端部側および後端部側の底壁２０には、板厚方向に貫通する略矩形断面形状の貫通孔３２が形成されており、コルゲートチューブがプロテクタ本体１２に対して所定の入り込み量で挿入されていることを、ハーネスプロテクタ１０の組付け後であっても容易に確認できるようになっている。
　また、図３，８に示されているように、プロテクタ本体１２の一対の側壁２２ａ，２２ｂのうち、側壁２２ｂの中央部よりも前方側（図３中、左側）の下端部の外面には、後述する車体側の支持体を構成するインシュレータ板７８に突設された取付金具８４ｂへ固定される平面視で略矩形平板状（図３参照）の１つの取付部３６ａが突設されている。側壁２２ｂの延出方向における取付部３６ａの両側には、正面視で略三角形状（図８参照）で側壁２２ｂの外面と取付部３６ａの両側を連結する連結部３７が設けられている。また、側壁２２ｂの後端部（図３中、右端部）の外面には、後述する車体側の支持体を構成するインシュレータ板７８に突設された取付金具８４ａへ固定される略角筒状（図８参照）のもう１つの取付部３６ｂが突設されている。かかる取付部３６ｂには、図８に示されているように、手前側の壁部の上部が略矩形状に切り欠かれることにより、後述する係合突起９２に係合する被係合部３８が設けられている。
　加えて、図３に示されているように、一対の側壁２２ａ，２２ｂのうち側壁２２ａが、底壁２０から突出する外壁４０ａと、外壁４０ａよりもプロテクタ本体１２の幅方向（図３中、上下方向）内方に離隔して位置において底壁２０から突出する内壁４０ｂを有する二重壁部４０を含んで構成されている。すなわち、内壁４０ｂは、外壁４０ａから隙間を隔てて対向配置されている。かかる二重壁部４０は、プロテクタ本体１２の後端部（図３中、右端部）から前端部（図３中、左端部）に至らないプロテクタ本体１２の略全長に亘って設けられている。さらに、二重壁部４０を構成する外壁４０ａと内壁４０ｂの間には、外壁４０ａと内壁４０ｂの対向方向に延出して外壁４０ａと内壁４０ｂを連結する連結リブ４２が、底壁２０から略矩形平板状に突出して設けられている。加えて、図１０に示されているように、プロテクタ本体１２における二重壁部４０の外壁４０ａには、プロテクタ本体１２の底壁２０よりも下方に延び出す略矩形平板状の下方延出部４４が形成されている。一方、図８，１１に示されているように、二重壁部４０が設けられていないプロテクタ本体１２の前端部の底壁２０の下面４６には、側壁２２ｂ側に開口する略矩形断面形状の凹部４８が設けられており、かかる凹部４８の外壁５０とプロテクタ本体１２の前端部の底壁２０により二重壁部４９が構成されている。これにより、インシュレータ板７８による遮蔽の充分でないプロテクタ本体１２の前端部の底壁２０も、二重壁部４９による断熱効果を得ることができる。なお、かかる外壁５０と底壁２０の間にもそれらの間を連結する略矩形平板状の連結リブ５２が設けられている。
　また、図３～４に示されているように、プロテクタ本体１２の側壁２２ａ，２２ｂの外面の上方には、外方に向かって突出する平面視で略角括弧形状の係合枠体５４が設けられている。かかる係合枠体５４が後述する蓋体１６に設けられた係合片７６と係合することにより、プロテクタ本体１２の上方開口部１４が蓋体１６により覆蓋された状態が安定して保持されるようになっている。なお、図３に示されているように、本実施形態では、係合枠体５４は、側壁２２ａ，２２ｂに対してそれぞれ７，８個設けられているが、長手方向に離隔して、必要に応じてそれぞれ任意の数を設けてもよい。
　図５～６に示されているように、蓋体１６は、ワイヤハーネス１８の延出方向（図５～６中、左右方向）に沿って延びる天壁５６と天壁５６の幅方向（図６中、上下方向）両側縁部から下方（図５中、下方）に向かって突出する一対の側壁５８ａ，５８ｂを含んで略樋状に延びる構成とされている。すなわち、蓋体１６は、ワイヤハーネス１８の延出方向に沿って延びて延出方向に直交する幅方向で対向配置された一対の側壁５８ａ，５８ｂを有しているのである。かかる蓋体１６は、例えばポリプロピレン（ＰＰ）、ポリアミド（ＰＡ）等の合成樹脂により射出成形等によって一体形成されている。
　図７～８に示されているように、蓋体１６の長手方向の前端部側（図７の左側および図８の右側）および後端部側（図７の右側および図８の左側）には、側壁５８ａと側壁５８ｂの間において側壁５８ａと側壁５８ｂを含んで蓋体１６の中央部の側壁５８ａ，５８ｂよりも下方に向かって大きな突出寸法で突設された略ブロック状の持ち手部６０ａ，６０ｂが形成されている。持ち手部６０ａには、略平行四辺形断面形状を有すると共に側壁５８ａの外面に開口し、図示しない作業者の手指を収容できる凹状持ち手部６２ａが設けられている。より詳細には、図５，７に示されているように、かかる凹状持ち手部６２ａは、底壁６４ａと底壁６４ａから突出する周壁６６ａで囲われた幅方向（図５中、紙面に垂直な方向）に貫通しない非貫通形状とされている。また、凹状持ち手部６２ａの内周面を構成する周壁６６ａの内面の天壁５６側には、幅方向（図５中、紙面に垂直な方向）の略全長に亘って延出すると共に内方に向かって略半円断面形状で突出する（図１参照）係止リブ６８ａが設けられている。かかる係止リブ６８ａは、図示しない作業者の親指を除く４本の指の間に配置されるように３本設けられていることから、作業者が安定して凹状持ち手部６２ａを把持できるようになっている。さらに、図８に示されているように、持ち手部６０ａの側壁５８ｂ側には、略矩形断面形状の肉抜き穴６９ａが、天壁５６に沿って略全長に亘って設けられている。肉抜き穴６９ａは、側壁５８ｂの外面に開口すると共に天壁５６の延出方向に向かって略一定距離を隔てて離隔配置されている。かかる肉抜き穴６９ａによって肉抜き穴６９ａ間に略格子状の補強リブ７０ａが形成されている。かかる補強リブ７０ａによって持ち手部６０ａの強度を維持しつつ、部材の削減が可能となっている。
　一方、持ち手部６０ｂには、略矩形断面形状を有すると共に側壁５８ａの外面および後方（図５中、右斜め下方）に開口し、図示しない作業者の手指を収容できる凹状持ち手部６２ｂが設けられている。より詳細には、かかる凹状持ち手部６２ｂは、底壁６４ｂ（図１～２参照）と底壁６４ｂから突出する周壁６６ｂで３方が囲われた幅方向（図５中、紙面に垂直な方向）に貫通しない非貫通形状とされている。また、凹状持ち手部６２ｂの内周面を構成する周壁６６ｂの内面の天壁５６側には、側壁５８ａへの開口縁部において長手方向の略全長に亘って延出する（図１参照）と共に内方に向かって略半円断面形状で突出する（図２参照）係止リブ６８ｂが設けられている。かかる係止リブ６８ｂは、凹状持ち手部６２ｂに収容された図示しない作業者の親指を除く４本の指の先端部が係止リブ６８ｂに係止することにより、作業者の手指が凹状持ち手部６２ｂから抜け出ることを有利に阻止できる。さらに、図８に示されているように、持ち手部６０ｂの側壁５８ｂ側には、略全面に亘って略矩形断面形状の肉抜き穴６９ｂが側壁５８ｂの外面に開口すると共に縦横方向に略一定距離を隔てて離隔配置されている。かかる肉抜き穴６９ｂによって肉抜き穴６９ｂ間に略格子状の補強リブ７０ｂが形成されている。かかる補強リブ７０ｂによって持ち手部６０ｂの強度を維持しつつ、部材の削減が可能となっている。
　加えて、図６に示されているように、蓋体１６の天壁５６の下面７１における後端部（図６中、右端部）および前端部（図６中、左端部）には、プロテクタ本体１２に設けられた周状突起２６ａ，２６ｂに対応する位置に周状突起７２ａ，７２ｂが突設されている。かかる周状突起７２ａ，７２ｂと周状突起２６ａ，２６ｂにより、ワイヤハーネス１８をそれぞれ保護する図示しないコルゲートチューブを、ハーネスプロテクタ１０の後端部（図１中、右端部）および前端部（図１中、左端部）において固定可能となっている。また、図６に示されているように、蓋体１６の天壁５６の下面７１における前端部（図６中、左端部）には、天壁５６の下面７１に開口すると共に略台形断面形状を有する肉抜き凹所７３が形成されている。
　また、図５～８に示されているように、蓋体１６の側壁５８ａ，５８ｂの外面の下端部には、下方に向かって突出する側面視で略矩形状の複数の係合片７６が板厚方向に撓み変形可能に形成されている。かかる係合片７６がプロテクタ本体１２に設けられた係合枠体５４と係合することにより、プロテクタ本体１２の上方開口部１４が蓋体１６により覆蓋された状態が安定して保持されるようになっている。また、プロテクタ本体１２の上方開口部１４が蓋体１６で覆蓋されることにより、二重壁部４０の上方開口部も蓋体１６によって覆蓋されるようになっている（図１０参照）。なお、図６に示されているように、本実施形態では、係合片７６は、側壁５８ａ，５８ｂに対してそれぞれ７，８個設けられているが、長手方向に離隔して、必要に応じてそれぞれ任意の数を設けてもよい。さらに、図１０に示されているように、蓋体１６の側壁５８ａ，５８ｂの下端部は、下方に向かって開口する略逆Ｕ字断面形状を有していることから、蓋体１６の側壁５８ａ，５８ｂとプロテクタ本体１２の側壁２２ａ，２２ｂの当接部分から水等がハーネスプロテクタ１０の内部に侵入することが有利に防止されている。
　以上の結果、図１に示すように、プロテクタ本体１２の下方傾斜部２４ａ，２４ｂの上方開口部１４を蓋覆する蓋体１６の長手方向両端部分である前端部側と後端部側の側壁５８ａに対して、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂがそれぞれ設けられているのである。また、取付部３６ａ，３６ｂが設けられたプロテクタ本体１２の側壁２２ｂに対して、ワイヤハーネス１８を挟んで反対側に設けられた蓋体１６の側壁５８ａには、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂが設けられているのである。
　次に、図７～１０を用いて、図示しないワイヤハーネスが内挿されたハーネスプロテクタ１０を、図示しない発熱体であるエンジンの近傍に車体側の支持体を構成するインシュレータ板７８を隔てて配索する、ワイヤハーネスの配索構造８０について説明する。ここで、図示しない発熱体であるエンジンは、図７の手前側，図８の奥方側，図９の下方側や図１０のインシュレータ板７８の右側のエンジン室８２内に配設されている。なお、理解を容易とするため、図１０において、インシュレータ板７８を仮想線で記載している。
　より詳細には、本実施形態では、図７～１０に示されているように、ハーネスプロテクタ１０は、図示しない発熱体であるエンジンの近傍にあってインシュレータ板７８を隔てて配置されるように、２種類の金属製の取付金具８４ａ，８４ｂを用いてインシュレータ板７８に取り付けられている。２種類の取付金具８４ａ，８４ｂはいずれも、例えば平板状の金属部材をプレス打ち抜き屈曲加工等を行うことにより形成されている。取付金具８４ａは、略矩形平板状の金属平板の基端側（図２中、左側）が奥方（図８中、紙面に垂直方向奥方）に向かって略クランク状に屈曲されて形成されている。取付金具８４ａの基端側の上端側には、略平板形状で上方に向かって突出する取付板部８６ａと、略平板形状で上方斜め前方（図８中、右斜め上方）に向かって突出する取付板部８６ｂが設けられている。かかる取付板部８６ａと取付板部８６ｂは、例えば溶接等の公知の技術を用いて取付金具８４ａの基端側の上端側に取り付けられている。そして、図示しないボルトを用いて、取付金具８４ａの取付板部８６ｂの先端部に設けられた略円形断面形状を有する貫通孔８８を挿通してインシュレータ板７８に設けられたねじ穴９０ａ（図７参照）に螺合することにより、取付板部８６ａをインシュレータ板７８に対してボルト締結できるようになっている。また、取付金具８４ａの取付板部８６ａの先端部には外方（図８中、紙面に垂直方向手前側）に向かって係合突起９２が突設されている。かかる取付板部８６ａの先端部を、プロテクタ本体１２の一対の側壁２２ａ，２２ｂの一方の側壁２２ｂに突設された取付部３６ｂに嵌合することにより、本実施形態のハーネスプロテクタ１０が取付金具８４ａを介して車体側の支持体を構成するインシュレータ板７８へ固定されるようになっている。
　一方、取付金具８４ｂは、略矩形平板状の金属平板の上端部が奥方（図８中、紙面に垂直方向奥方）に向かって略Ｌ字状に屈曲されて形成されている。取付金具８４ｂの上下方向の中央部には、略平板形状で奥方に向かって延出すると共に先端部９４が下方に向かって屈曲形成された取付板部９６が設けられている。かかる取付板部９６は、例えば溶接等の公知の技術を用いて取付金具８４ｂの中央部に取り付けられている。そして、図示しないボルトを用いて、取付金具８４ｂの取付板部９６の先端部９４に設けられた図示しない貫通孔を挿通してインシュレータ板７８に設けられたねじ穴９０ｂ（図７参照）に螺合することにより、取付板部９６をインシュレータ板７８に対してボルト締結できるようになっている。また、取付金具８４ｂの上端部には上方に向かって突出するスタッドボルト９８が設けられている。かかるスタッドボルト９８を、プロテクタ本体１２の一対の側壁２２ａ，２２ｂの一方の側壁２２ｂに突設されている取付部３６ａに嵌合することにより、本実施形態のハーネスプロテクタ１０が取付金具８４ａに加えて取付金具８４ｂを介して車体側の支持体を構成するインシュレータ板７８へ固定されるようになっている。
　以上の結果、図１０に示されているように、本実施形態のハーネスプロテクタ１０の二重壁部４０が発熱体であるエンジンが配設されたエンジン室８２側に配向するように、ハーネスプロテクタ１０が配設されている。しかも、インシュレータ板７８の突出先端部１００よりもハーネスプロテクタ１０の下端部を構成する下方延出部４４が下方に位置するように配設されている。
　このような構造とされた本実施形態のハーネスプロテクタ１０によれば、蓋体１６の側壁５８ａの外面に開口して、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂが設けられている。これにより、例えば親指以外の指を凹状持ち手部６２ａ，６２ｂに収容すると共に、親指で蓋体１６の側壁５８ｂを押えることにより、蓋体１６の両側壁５８ａ，５８ｂを挟持して把持することができる。それゆえ、安定したハーネスプロテクタ１０の把持ができる。また、親指以外の指が凹状持ち手部６２ａ，６２ｂに収容されていることから、ハーネスプロテクタ１０の設置作業に際して、ハーネスプロテクタ１０を把持する作業者の手指が、周辺部材と接触して、周辺部材が変形するおそれを低減乃至は解消することができる。
　しかも、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂが蓋体１６に設けられていることから、ワイヤハーネス１８が挿通配置されるプロテクタ本体１２のハーネス収納容積に影響を与えることがない。加えて、プロテクタ本体１２の下方傾斜部２４ａ，２４ｂの上部を蓋覆する蓋体１６の長手方向両端部分に、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂがそれぞれ設けられている。それゆえ、プロテクタ本体１２の下方傾斜部２４ａ，２４ｂの上方側に設けられたスペースを巧く利用して、下方傾斜部２４ａ，２４ｂを蓋覆する蓋体１６の長手方向両端部分にスペース効率よく凹状持ち手部６２ａ，６２ｂを設けることができる。加えて、蓋体１６の長手方向両端部分に一対の凹状持ち手部６２ａ，６２ｂが設けられていることから、より安定してハーネスプロテクタ１０を把持することが可能となる。
　また、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂは、ハーネスプロテクタ１０の取付部３６ａ，３６ｂが設けられた蓋体１６の側壁２２ｂ側とは反対側の側壁２２ａに設けられている。それゆえ、ハーネスプロテクタ１０の車体に突設されたインシュレータ板７８への取付作業に際して、作業者の意識が届きにくくなる、取付部３６ａ，３６ｂとは反対側の側壁２２ａを把持する手指を凹状持ち手部６２ａ，６２ｂに収容することができる。これにより、見え難い作業者の親指以外の手指が周辺部材と干渉するおそれを低減して、作業性の向上を有利に図ることができる。さらに、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂが底壁６４ａ，６４ｂと周壁６６ａ，６６ｂで囲われており、幅方向に貫通しない非貫通形状とされていることから、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂの強度が確保されると共に、貫通孔がないことによる見栄えの向上も両立して達成できる。
　以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明はこれらの具体的な記載によって限定されない。例えば、上記実施形態では、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂは蓋体１６の側壁５８ａに設けられていたが、蓋体１６の側壁５８ｂや天壁５６あるいはプロテクタ本体１２に設けられていてもよいし、複数の部材に跨って設けられていてもよい。凹状持ち手部６２ａ，６２ｂは１つでもよく、３箇所以上に設けられていてもよい。また、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂは蓋体１６の側壁５８ａの外面に開口して設けられていたが、蓋体１６の側壁５８ｂや天壁５６あるいはプロテクタ本体１２の外面に開口して設けられていてもよい。かかる開口部は、周辺部材との干渉を考慮して決定すればよい。さらに、凹状持ち手部６２ａ，６２ｂの内周面に設けられた係止リブ６８ａ，６８ｂは例示のものに限定されず、任意のものが設定可能である。
１０：ハーネスプロテクタ、１２：プロテクタ本体、１４：上方開口部（開口部）、１６：蓋体、１８：ワイヤハーネス、２２ａ，ｂ：側壁、２４ａ，ｂ：下方傾斜部、３６ａ，ｂ：取付部、５８ａ，ｂ：側壁、６２ａ，ｂ：凹状持ち手部、６４ａ，ｂ：底壁、６６ａ，ｂ：周壁、６８ａ，ｂ：係止リブ、７８：インシュレータ板（車体側の支持体）

Claims (7)

  1. 　ワイヤハーネスが挿通配置されるプロテクタ本体と、
    　前記プロテクタ本体の開口部を蓋覆する蓋体と、
    　前記プロテクタ本体と前記蓋体の少なくとも一方の外面に開口して設けられ、作業者の手指を収容できる凹状持ち手部とを備えている
    ことを特徴とするハーネスプロテクタ。
  2. 　前記凹状持ち手部が、前記蓋体に設けられている請求項１に記載のハーネスプロテクタ。
  3. 　前記プロテクタ本体と前記蓋体が、前記ワイヤハーネスの延出方向に沿って延びて該延出方向に直交する方向で対向配置された一対の側壁をそれぞれ有しており、前記凹状持ち手部が、前記プロテクタ本体と前記蓋体の少なくとも一方における少なくとも一方の側壁外面に開口して設けられている請求項１に記載のハーネスプロテクタ。
  4. 　前記プロテクタ本体の長手方向両端部分が下方傾斜された下方傾斜部とされている一方、該下方傾斜部の上部を蓋覆する前記蓋体の長手方向両端部分の前記側壁に対して、前記凹状持ち手部がそれぞれ設けられている請求項３に記載のハーネスプロテクタ。
  5. 　前記プロテクタ本体の前記一対の側壁の一方に、車体側の支持体へ固定される取付部が突設されている一方、前記取付部が設けられた前記側壁とはワイヤハーネスを挟んで反対側に設けられた前記蓋体の前記側壁に対して、前記凹状持ち手部が設けられている請求項３または４に記載のハーネスプロテクタ。
  6. 　前記凹状持ち手部の内周面には、作業者の手指を係止する係止リブが突設されている請求項１～５の何れか１項に記載のハーネスプロテクタ。
  7. 　前記凹状持ち手部が底壁と該底壁から突出する周壁で囲われた非貫通形状とされている請求項１～６の何れか１項に記載のハーネスプロテクタ。
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