KR102338384B1 - 배터리 퓨즈박스 - Google Patents

Abstract

로킹부에 의해 배터리에 하우징이 결속된 상태에서 차량의 충돌로 인한 배터리의 위치 이동시 결속유지부가 로킹부의 결속력을 유지시키는 배터리 퓨즈박스에 대한 발명이 개시된다.
개시된 배터리 퓨즈박스는 배터리에 안착되는 하우징과, 상기 하우징이 상기 배터리에 안착시 상기 하우징의 일측 모서리 부위를 상기 배터리에 결속시키는 로킹부 및 상기 하우징이 상기 로킹부에 의해 상기 배터리에 구속된 상태에서 차량의 충돌로 상기 배터리가 위치 이동시 상기 배터리에 대한 상기 하우징의 결속력을 유지시키는 결속유지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

배터리 퓨즈박스{FUSE BOX FOR BATTERY}

본 발명은 배터리 퓨즈박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 로킹부에 의해 배터리에 하우징이 결속된 상태에서 차량의 충돌로 인한 배터리의 위치 이동시 결속유지부가 로킹부의 결속력을 유지시키는 배터리 퓨즈박스에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 배터리는 가솔린차, 디젤차를 불문하고 차량에 탑재되어 엔진의 시동, 점화, 조명 및 기타 전장품의 전원으로 사용되고 있다.

최근에는 차량이 고급화되고 차량 내부의 전기장치들이 복잡해짐에 따라 퓨즈박스가 많이 사용되고 있다. 즉, 퓨즈박스는 여러 전장부품과 관련된 퓨즈를 집합시켜 놓은 것으로서, 차량의 배터리에 설치되어 차량의 각종 전장 부품에 과전류가 흐르는 것을 방지하는 역할을 수행한다.

이러한 퓨즈박스는 대부분 배터리에 안착되면 내부에 구비된 단자를 배터리에 구비된 포스트단자와 결합시키고, 별도의 체결수단을 통해 차량에 장착되도록 외측 둘레면에 마운팅브라켓이 구비된다.

그러나 종래의 퓨즈박스는 차량에 장착되기 위해 일부만 배터리에 얹어진 상태로 배터리에 통전 가능하게 연결되고, 나머지 부분은 마운팅브라켓에 의해 차량에 지지되기 때문에 차량의 진동에 의해 뒤틀림이 발생하거나 유동이 발생하여 배터리에서 이탈되거나 배터리 포스트에 연결된 단자의 접촉이 끊어지는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

관련 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-0755031호(2007.08.28. 등록, 명칭: 배터리용 퓨즈박스의 장착구조)가 있다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 로킹부에 의해 배터리에 하우징이 결속된 상태에서 차량의 충돌로 인한 배터리의 위치 이동시 결속유지부가 로킹부의 결속력을 유지시키는 배터리 퓨즈박스를 제공하는데, 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 배터리 퓨즈박스는 배터리에 안착되는 하우징과, 상기 하우징이 상기 배터리에 안착시 상기 하우징의 일측 모서리 부위를 상기 배터리에 결속시키는 로킹부 및 상기 하우징이 상기 로킹부에 의해 상기 배터리에 구속된 상태에서 차량의 충돌로 상기 배터리가 위치 이동시 상기 배터리에 대한 상기 하우징의 결속력을 유지시키는 결속유지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 로킹부는 상기 하우징에 구비되는 탄성걸림후크 및 상기 탄성걸림후크가 탄성적으로 걸리도록 상기 배터리의 둘레면에 형성되는 걸림턱부를 포함할 수 있다.

상기 결속유지부에는 복수개의 강성리브가 일정 간격으로 돌출 형성되어 강성이 보강될 수 있다.

본 발명에 따른 배터리 퓨즈박스는 로킹부에 의해 배터리에 하우징이 결속된 상태에서 차량의 충돌로 인한 배터리의 위치 이동시 결속유지부가 로킹부의 결속력을 유지시킴으로써, 별도의 장비 없이도 배터리에 하우징을 신속하고 간편하게 장착시킬 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 충돌시 배터리에서 하우징을 이탈 방지시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈박스가 배터리에 설치된 상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈박스가 배터리에 분해된 상태를 도시한 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈박스에서 로킹부를 도시한 확대도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈박스에서 결속유지부를 도시한 확대도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 배터리 퓨즈박스의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈박스가 배터리에 설치된 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈박스가 배터리에 분해된 상태를 도시한 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈박스에서 로킹부를 도시한 확대도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 퓨즈박스에서 결속유지부를 도시한 확대도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 배터리 퓨즈박스는 하우징(10), 로킹부(20) 및 결속유지부(30)를 포함한다.

하우징(10)은 배터리(B)에 안착된다. 이러한 하우징(10)은 본 발명에 따른 차량용 정션박스(100)의 외형을 형성하는 것으로서, 메인바디(main body)와 이너커버(inner cover)를 포함할 수 있다.

아울러, 하우징(10)은 내측에 장착 또는 실장된 전자 소자들을 보호하기 위해 커버(11)를 구비한다. 물론, 하우징(10)과 커버(11)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 절연 재질로 이루어진다. 그리고, 커버(11)는 다양한 방식에 의해 하우징(10)에 결속될 수 있다.

그리고, 로킹부(20)는 하우징(10)이 상기 배터리(B)에 안착시 하우징(10)의 일측 모서리 부위를 배터리(B)에 결속시킨다.

이를 위해, 로킹부(20)는 하우징(10)에 구비되는 탄성걸림후크(21) 및 탄성걸림후크(21)가 탄성적으로 걸리도록 배터리(B)의 둘레면에 형성되는 걸림턱부(22)를 포함한다.

즉, 하우징(10)을 배터리(B)에 안착시킬 경우 탄성걸림후크(21)는 배터리(B)의 둘레면에 접촉되어 탄성적으로 젖혀지다가 걸림턱부(22)에 도달되는 순간 복원되어 걸림턱부(22)에 걸림 지지된다.

이에 따라, 하우징(10)을 배터리(B)에 안착시키면 탄성걸림후크(21)가 걸림턱부(22)에 걸리는 구조에 의해 하우징(10)은 배터리(B)에 안착된 방향의 반대 방향으로 이탈 방지됨으로써, 별도의 장비 없이도 배터리(B)에 간편하게 장착될 수 있어 조립성을 향상시킬 뿐만 아니라, 작업시간을 절감시킬 수 있게 된다.

한편, 결속유지부(30)는 배터리(B)의 둘레면에 배치되도록 하우징(10)에 복수개가 연장 형성되어 차량의 충돌로 배터리(B)가 위치 이동시 로킹부(20)의 결속력을 유지시킨다.

즉, 결속유지부(30)는 차량의 충돌로 배터리(B)가 위치 이동시 배터리(B)에 걸려짐으로써, 하우징(10)이 배터리(B)의 수평 이동을 따라 함께 이동되도록 안내할 뿐만 아니라, 하우징(10)을 회전시키도록 작용되는 힘을 상쇄시켜 탄성걸림후크(21)가 걸림턱부(22)으로부터 걸림 해제되는 현상을 방지시키는 역할을 수행한다.

이때, 결속유지부(30)에는 복수개의 강성리브(31)가 일정 간격으로 돌출 형성되어 강성을 보강할 수 있다. 이로써, 차량의 충돌로 배터리(B)가 위치 이동되면서 하우징(10)을 회전시키는 힘이 작용되어 결속유지부(30)에 응력이 가해지더라도 강성리브(31)는 결속유지부(30)의 변형을 최대한으로 억제시키기 때문에 결속유지부(30)가 파손되거나 손상되는 현상을 효과적으로 방지될 수 있게 된다.

아울러, 결속유지부(30)는 배터리(B)와 마주보는 부위에 탄성적으로 변형 가능한 마찰패드(32)가 구비되어 배터리(B)에 미끄러짐 방지 가능하게 접촉될 수 있다. 이에 따라, 로킹부(20)에 의해 하우징(10)이 배터리(B)에 결속된 상태에서 결속유지부(30)가 배터리(B)에 소폭으로 이격 배치될 경우, 차량의 충돌로 배터리(B)의 위치 이동시 결속유지부(30) 측으로 전달되는 충격을 흡수하는 동시에 배터리(B)에 지지 가능하게 접촉된 상태를 유지할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10: 하우징 11: 커버
20: 로킹부 21: 탄성걸림후크
22: 걸림턱부 30: 결속유지부
31: 보강리브 32: 마찰패드

Claims (3)

1. 배터리에 안착되는 하우징;
   상기 하우징이 상기 배터리에 안착시 상기 하우징의 일측 모서리 부위를 상기 배터리에 결속시키는 로킹부; 및
   상기 하우징이 상기 로킹부에 의해 상기 배터리에 구속된 상태에서 차량의 충돌로 상기 배터리가 위치 이동시 상기 배터리에 대한 상기 하우징의 결속력을 유지시키는 결속유지부;를 포함하고,
   상기 로킹부는 상기 하우징에 구비되는 탄성걸림후크 및 상기 탄성걸림후크가 탄성적으로 걸리도록 상기 배터리의 둘레면에 형성되는 걸림턱부를 포함하며,
   상기 결속유지부는 복수개의 강성리브가 일정 간격으로 돌출 형성되어 강성이 보강되고, 상기 배터리와 마주하는 부위에 탄성적으로 변형 가능한 마찰패드가 구비되어 상기 배터리에 미끄럼 방지 가능하게 접촉되는 것을 특징으로 하는 배터리 퓨즈박스.
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