WO2019142981A1 - 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제 - Google Patents

엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제 Download PDF

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이상국
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    • C10N2040/25—Internal-combustion engines

Definitions

  • the present invention relates to an engine oil additive, and more particularly, to an engine oil additive which is low molecular weight by ionization of engine oil particles by natural minerals and maintains such state,
  • the present invention relates to an engine oil additive for enhancing an engine function for improving fuel economy by improving the function and improving fuel economy.
  • the engine oil used as a lubricant for protecting the engine from abrasion of the vehicle, promoting the reduction of friction, suppressing the formation of precipitates, improving the cleanliness of the engine and improving the fuel economy is improved by the activation of the negative charge, Energy efficiency is improved.
  • the engine oil maintains safety through a positive charge to prevent overloading.
  • the engine oil should not be negatively charged or positively charged, and should be uniform.
  • This balance of positive charge and negative charge suppresses the generation of harmful substances such as carbon, CO, CO2, SO2, and NO2 due to incomplete combustion of engine fuel, increases fuel efficiency, reduces engine wear, It reduces the accumulation.
  • Plasma on the other hand, becomes a liquid by heating a solid state material and becomes a gas when it is heated.
  • this gas is continuously heated, electrons absorbing too much energy from the periphery are separated from the nucleus, everyone says to move freely away.
  • Electrons with a positive charge (+) and electrons with a negative charge (-) are ionized away from each other and have electrical properties.
  • the electrons have the same number of positive and negative charges and become neutral.
  • This plasma is so common that more than 99% of the universe is a plasma state, but it is limited to lightning or aurora to see the plasma state naturally on Earth.
  • PDP Plasma Display Panel
  • LED lights that replace fluorescent lamps. It has been applied to improve wear resistance of materials through ion implantation and to extend service life.
  • plasma is expected to play a major role in solving various environmental problems, which are a big headache.
  • ozone generated from a plasma by a high voltage current is excellent in decomposing odor components, Etc., and can also be used to reduce the exhaust gas of automobiles.
  • the plasma produced here is mainly used for ion implantation into a solidified material .
  • the present invention is to meet the above requirements, and it is an object of the present invention to ionize engine oil particles by natural minerals to make them low-molecular, narrowing intervals of engine oil particles contacting the inner wall of the engine, And to provide an engine oil additive for enhancing the engine function to improve the fuel economy while enhancing the activity of the engine while improving the fuel economy.
  • the present invention also aims at satisfying the above requirement, and it is an object of the present invention to ionize the particles of engine oil to form a low-molecular-weight and plasma state in which cations and anions are not bonded to each other by simple and inexpensive natural minerals And to provide an engine oil additive for enhancing the engine function and fuel economy.
  • the present invention provides a method for producing a magnetic material, which comprises, in 95.7 to 96.9 wt% of base oil, 1.5 to 2 wt% of tourmaline, 0.8 to 1 wt% of sericite, 0.5 to 0.8 wt% of monazite, And 0.3 to 0.5 wt% of molybdenum are mixed and added to the engine oil injected into the engine.
  • the engine oil additive for enhancing engine function and fuel economy is provided.
  • it may be added to the engine oil at a rate of 9.5 to 10.5 ml per liter of engine oil injected into the engine.
  • the tourmaline, the sericite, the monazite and the elvan are added to the engine oil to be injected into the engine after mixing the tourmaline, .
  • the serpentine, monazite, and elvan passages are self-repetitively induced, so that the ionized state between the ionized particles in the engine oil in the fluid state of the particles is maintained, that is, the plasma state is maintained,
  • the gap between the engine oil particles reaching the inner wall of the engine is narrowed and the lubrication of the engine is enhanced to smooth the engine operation, thereby improving the durability of the engine, reducing engine wear
  • the combustion function of the engine is improved, fuel economy is increased, It is possible to suppress the emission of small quantities, thereby contributing to environmental friendliness.
  • the tourmaline, the sericite, the monazite and the elvanite are mixed in the base oil without a separate device, Ionization, so that the plasma state can be maintained simply and inexpensively so that low molecular weight and cation and anions are not bonded to each other in the liquid.
  • FIG. 1 is a graph showing a result of a characteristic test, such as oxidation stability of an engine oil additive for enhancing engine performance and improving fuel economy according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a graphical representation of the engine output rise due to the use of an engine oil additive for enhancing engine performance and fuel economy in accordance with an embodiment of the present invention
  • FIG. 3 is a table showing the fuel efficiency improvement due to the use of the engine oil additive for enhancing the engine function and improving the fuel economy according to the embodiment of the present invention.
  • the engine oil additive for enhancing the engine function and improving the fuel economy is composed of 95.7 ⁇ 96.9WT% of base oil and 2 ⁇ 3 ⁇ m of powder of tourmaline 1.5 ⁇ 2WT %, 0.5 ⁇ 0.8WT% of monazite with a high amount of anions generated in minerals, 0.8-1 wt% of sericite that generates far infrared rays and anions, 0.3-1.5WT% of elvan, which has high calorie holding power and generates far infrared rays during temperature maintenance .
  • the base oil is a generic term for a lubricating oil used for lubrication of a mechanical device. It is a mineral oil as a mineral oil, a Very High Viscosity Index (VHVI) as a synthetic oil, a polyalpha olefin (PAO) And it is preferable that the same material as the engine oil is used so as to have affinity with the engine oil added to the engine oil.
  • VHVI Very High Viscosity Index
  • PAO polyalpha olefin
  • the base oil may be used in the range of 95.7-96.9 wt% of 100 wt% of the entire engine oil additive, and may not meet the reference performance due to excess or underestimation of additives when out of the range.
  • Tourmaline is a kind of silicate mineral which is a main component of Mg, Fe, B, Si and Ca, which has the characteristic of generating electricity by itself, and a weak current of 0.06 mA constantly flows through the crystal, No matter how small it is crushed, it has the only permanent electrical properties among the minerals with (+) and (-) poles at both ends of the crystal, and it is used for industrial and industrial purposes.
  • This tourmaline continues to generate DC static electricity because the electrons are constantly coming in from the sun, and the positive ions and the negative ions come together in this electron, but the positive ions called the float do not pass through the earth's atmosphere but pass through the negative ions in the solar wind. Anions from the sun are absorbed by the positive electrode of tourmaline, which improves health because it is the most suitable current for the human body.
  • the tourmaline ionizes the engine oil particles and stimulates the generation of negative ions in the sericite, and is used in the range of 1.5 to 2 WT% in 100 WT% of the total engine oil additive.
  • the sericite belongs to a monoclinic system and refers to clay-like fine muscovite caused by hydrothermal action.
  • the chemical composition is almost the same as that of muscovite, but potassium K is generally less than muscovite and slightly more water.
  • This sericite is very useful mineral because it has excellent effect of far infrared rays and deodorizing effect. It is also a clay mineral with high plasticity. It is used for raw materials for ceramics and electrodes because it contains K2O and serves as a plasticizer and flux. It is used for textile industry, filler, and abrasive as well as raw materials such as paints, pigments, medicines, and cosmetics because it is easy to cover objects with scales.
  • the sericite stimulates tourmaline by generating far-infrared rays and anions to increase electricity generation, and is used in a range of 0.8-1WT% in 100WT% of the entire engine oil additive.
  • Monazite is a phosphate mineral of the rare earth element of cerium, which is the most abundant and widely used.
  • the monazite is used in a range of 0.5 to 0.8 WT% in 100 WT% of the entire engine oil additive, enhancing the fuel economy and enhancing the functionality of the anion due to a high amount of anions generated in the minerals.
  • the elvan is mainly composed of anhydrous silicic acid and aluminum oxide, and is composed of 3 to 150,000 holes per cm 3, and is strongly adsorbed and contains about 25,000 inorganic salts. It is also used as a harmful metal removing agent because it acts to exchange ions with heavy metals. It is known that when heat is applied to this rock, far-infrared rays are emitted. It has an excellent effect on preservation of food, increase of taste, blood circulation and promotion of metabolism by resonance, resonance and absorption action by far-infrared radiation. It is applied to the TV cathode ray tube coating, clothing coating, mobile phone coating and the like to increase the alpha wave and generate the far-infrared ray. It is a far-infrared emitter which is sometimes used on the outer wall of steam room and stone bed of elbow stone.
  • the elvan stone has a high calorie retaining power and keeps the generation of tourmaline electricity by the far-infrared rays generated during the temperature maintenance, and is used in the range of 0.3 to 0.5 wt% in 100 WT% of the entire engine oil additive.
  • the range of the tourmaline 1.5 to 2 WT%, the sericite 0.8 to 1 WT%, the monazite 0.5 to 0.8 WT% and the elvanite 0.3 to 0.5 WT% does not cause any problem even if it deviates here, do.
  • the engine oil additive according to the embodiment of the present invention may further contain pigments, fragrances and the like, if necessary, and additives commonly used in the range of not impairing the physical properties of the additive composition may be added, I never do that.
  • the engine oil additive prepared above is mixed with engine oil at a ratio of 9.5 to 10.5 ml per liter of engine oil injected into the engine and injected into the engine, preferably at a ratio of 10 ml per liter of engine oil .
  • the engine oil additive according to the embodiment of the present invention which is mixed with engine oil at a ratio of 9.5 to 10.5 ml per 1 L of engine oil and injected into the engine, is a phenomenon that induces energy transfer between tourmaline, sericite, monazite, Is self-repetitive so that no bonding occurs between the ionized particles in the engine oil that is in an active liquid state, and maintains the ionized state, i.e., the plasma state, to maintain the low molecular weight of the engine oil particles.
  • the far infrared rays and anions generated in the sericite vibrate the tourmaline to increase the generation of electricity, and ionize the engine oil particles into positive and negative ions to lower the molecular weight.
  • the monazite stimulates the generation of far infrared rays of the sericite, and maintains a plasma state in which ions are not balanced in the elbow.
  • the thus prepared engine oil additive of the present invention was mixed at a ratio of 10 ml per 1 L of engine oil having the same material as the base oil and charged into the engine.
  • FIG. 1 is a graph showing a result of a characteristic test such as oxidation stability of an engine oil additive for enhancing engine performance and improving fuel economy according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a graph showing the engine output increase due to use of an engine oil additive for enhancing engine performance and improving fuel economy according to an embodiment of the present invention.
  • a dynamo test was performed to measure the actual horsepower and torque of the vehicle by driving the drive shaft of the vehicle on a loaded roller.
  • FIG. 3 is a table showing the fuel efficiency improvement due to the use of the engine oil additive for enhancing the engine function and improving the fuel economy according to the embodiment of the present invention.
  • Vehicle type and model year were 2001 model year, driving distance was 100 thousand km, 80km speed driving and eco driving status, and it is a real life test, so there should be some errors.
  • the average fuel efficiency of the vehicle before injecting the engine oil additive of the present invention was 6.6 to 6.7 km / L (calculated as 100 km / 15 L), and it was confirmed that the fuel efficiency after the addition of the engine oil additive increased by 6 to 7.6%.

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Abstract

이 발명은 별도의 장치 없이 간단하고 저렴하게 천연 광물질들에 의해 엔진오일 입자들을 이온화시켜 저분자화 하여 엔진 내벽에 닿는 엔진오일 입자의 간격을 좁히고, 액체 내에서 양이온과 음이온들이 서로 결합되지 않게 플라즈마 상태를 유지시켜, 엔진의 활동을 강화하면서 연비를 향상시키기 위해, 베이스오일 95.7~96.9WT%에, 2~3㎛ 분말의 형태로, 토르마린 1.5~2WT%와, 견운모 0.8~1WT%와, 모나자이트 0.5~0.8WT%와, 맥반석 0.3~0.5WT%를 혼합하여, 엔진에 주입되는 엔진오일에 첨가하는 것을 특징으로 하는 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제를 제공한다.

Description

엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제
이 발명은 엔진오일 첨가제에 관한 것으로, 보다 상세하게는 천연 광물질들에 의한 엔진오일 입자들의 이온화로 저분자화 시키고, 그 상태를 유지하게 하여, 엔진의 내구성 강화와 엔진 내부의 부식 방지 그리고 엔진의 연소 기능을 향상시켜 연비를 높이는 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제에 관한 것이다.
차량의 엔진이 마모로부터 엔진 보호, 마찰 감소 촉진, 침전물 형성 억제, 엔진 청정도 개선 및 연비 향상을 위해 윤활제로 사용하는 엔진오일은, 음전하의 활성화에 의해 연비가 좋아지고, 유활성이 최소로 되어 에너지 효율이 높아진다. 또한 엔진오일은, 양전하를 통해 안전성을 유지시켜 과부하가 일어나지 않도록 잡아준다.
따라서 엔진오일은 음전하만 띠거나 양전하만 띠어서는 안 되고 균일하게 띠어야 한다.
이러한 양전하와 음전하의 균형은, 엔진 연료의 불완전 연소로 인한 카본이나 CO, CO₂, SO₂, NO₂와 같은 유해물질의 발생을 억제하고 연료의 효율을 높여주며, 엔진의 마모를 줄이고 이로 인해 발생하는 노폐물 축적을 줄여주게 된다.
그러나 액체 내에서 양이온과 음이온은, 결합에 의해 안정된 상태로 돌아가려는 성질이 있어, 이들 양이온과 음이온이 결합하지 않고 균형 있게 유지시키는 것은 매우 어렵게 된다.
한편 플라즈마(Plasma)는, 고체 상태의 물질을 가열하면 액체가 되고, 더 가열하면 기체가 되는데, 이 기체를 계속해서 가열하면 주변으로부터 너무 많은 에너지를 흡수한 전자가 원자핵으로부터 떨어져 나오면서 전자와 원자핵이 모두 떨어져 자유롭게 움직이는 상태를 말한다.
양전하(+)를 띄는 원자핵과 음전하(-)를 띄는 전자가 서로 떨어져 이온화(ionization) 된 상태로 전기적 성질을 가지며 전체적으로 음과 양의 전하수가 같아 중성을 띠게 된다.
이러한 플라즈마는, 우주의 99% 이상이 플라즈마 상태라고 할 정도로 흔하게 볼 수 있지만, 지구에서 자연적으로 플라즈마 상태를 볼 수 있는 것은 번개나 오로라 정도로 한정적이었다.
하지만 플라즈마에 대한 연구가 활발해지면서 여러 산업에 다양하게 적용되고 있는데, 대표적인 것이 종래 브라운관을 대체하는 PDP(Plasma Display Panel) 텔레비전과 형광등을 대체하는 LED 조명 등이 있으며, 반도체나 강화유리 등 주로 고체화된 물질에 이온 주입을 통한 소재의 내마모성을 향상시키고 사용 수명을 연장하는데 적용되고 있다.
이외에도 플라즈마는, 커다란 골칫거리인 각종 환경문제를 해결하는 데에도 큰 역할을 할 것으로 기대되는데, 예를 들어 고압전류에 의해 플라즈마에서 발생하는 오존은 악취 성분을 분해하는 능력이 뛰어나서 에어컨, 공기청정기, 탈취제 등으로도 이미 활용되고 있고, 자동차의 배기가스를 줄이는 데에도 이용될 수 있다.
쓰레기 소각장에서는 다이옥신 등의 각종 발암물질과 유해가스가 뿜어져 나오는데, 플라즈마 토치로 독가스를 완전 분해하는 방법이 가장 이상적인 폐기물 처리장치로 꼽힌다. 이후 낮은 비용으로 저온 플라즈마를 대량 만들 수 있게 된다면 환경 문제의 개선에 더욱 획기적인 기여를 할 수 있을 것이다.
이러한 플라즈마를 만들기 위해서는, 직류, 초고주파, 전자빔 등 전기적 방법을 가해 플라즈마를 생성한 다음, 자기장 등을 사용하여 그 상태를 유지하도록 해야 하며, 여기서 만들어진 플라즈마는 주로 고체화된 물질 속에 이온 주입을 하는데 사용되었다.
따라서 플라즈마를 액체 상태의 물질에도 적용하여, 입자의 활동이 원활한 액체 속에서 음이온과 양이온의 결합이 일어나지 않고 유지시킬 필요가 있으며, 액체인 엔진오일에 적용하는 경우에는 플라즈마 기능을 하는 첨가제 형태로 될 수 있을 것이다.
이 발명은 위의 필요성을 충족하기 위한 것으로서, 천연 광물질들에 의해 엔진오일 입자들을 이온화시켜 저분자화 하여 엔진 내벽에 닿는 엔진오일 입자의 간격을 좁히고, 액체 내에서 양이온과 음이온들이 서로 결합되지 않게 플라즈마 상태를 유지시켜, 엔진의 활동을 강화하면서 연비를 향상시키는 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제의 제공을 그 과제로 한다.
또한 이 발명은 위의 필요성을 충족하기 위한 것으로서, 엔진오일의 입자들을 이온화시켜 저분자화 및 그 안에서 양이온과 음이온들이 서로 결합되지 않게 플라즈마 상태를, 별도의 장치 없이 천연 광물질들에 의해 간단하고 저렴하게 유지하는 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제의 제공을 그 과제로 한다.
상기의 과제를 해결하기 위해 이 발명은, 베이스오일 95.7~96.9WT%에, 2~3㎛ 분말 형태로, 토르마린 1.5~2WT%와, 견운모 0.8~1WT%와, 모나자이트 0.5~0.8WT%와, 맥반석 0.3~0.5WT%를 혼합하여, 엔진에 주입되는 엔진오일에 첨가하는 것을 특징으로 하는 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제를 제공한다.
바람직하게는, 상기 엔진에 주입되는 엔진오일 1L당 9.5~10.5㎖의 비율로 엔진오일에 첨가할 수 있다.
상기와 같은 해결수단을 갖는 이 발명의 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제에 의하면, 베이스오일에 토르마린과, 견운모와, 모나자이트 그리고 맥반석을 혼합 후 엔진에 주입되는 엔진오일에 첨가함으로써, 토르마린, 견운모, 모나자이트, 맥반석 상호 간에 에너지 전달을 유도하는 현상이 자체적으로 반복되면서, 입자의 활동이 원활한 액체상태의 엔진오일 내의 이온화된 입자들 간에 이온화된 상태, 즉 플라즈마 상태를 유지하여 엔진오일 입자들의 저분자화가 유지되면서, 엔진 내벽에 닿는 엔진오일 입자의 간격을 좁혀 엔진의 윤활성이 강화되어 엔진 작동이 원활해지면서 엔진의 내구성이 좋아져 엔진 마모가 감소되고, 엔진 코팅 및 엔진 내부의 부식 방지가 되며, 또한 엔진의 연소 기능이 향상되어, 연비가 높아지고 이산화탄소 배출이 억제되어 친환경에 도움을 주는 효과가 있게 된다.
또한 상기와 같은 해결수단을 갖는 이 발명의 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제에 의하면, 별도의 장치 없이 베이스오일에 토르마린과, 견운모와, 모나자이트 그리고 맥반석을 혼합하는 것으로, 엔진오일의 입자들을 이온화시켜 저분자화 및 액체 내에서 양이온과 음이온들이 서로 결합되지 않게 플라즈마 상태를 간단하고 저렴하게 유지시킬 수 있는 효과도 있게 된다.
도 1은 이 발명의 실시 예에 따른 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제의 산화안정도 등 특성테스트 결과를 나타낸 것이고,
도 2는 이 발명의 실시 예에 따른 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제의 사용으로 인한 엔진출력 상승을 그래프로 나타낸 것이고,
도 3은 이 발명의 실시 예에 따른 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제의 사용으로 인한 연비 향상을 표로 나타낸 것이다.
이하에서는, 이 발명의 바람직한 실시 예를 첨부하는 도면들을 참조하여 상세하게 설명하는데, 이는 이 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 이 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
이 발명의 실시 예에 따른 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제는, 베이스오일 95.7~96.9WT%에, 2~3㎛ 분말 형태로, 전자석으로 진동을 통해 전기가 발생하는 토르마린 1.5~2WT%와, 원적외선 및 음이온을 발생하는 견운모 0.8~1WT%와, 광물 중에서 음이온의 발생량이 높은 모나자이트 0.5~0.8WT%와, 열량 유지력이 높고 온도 유지중 원적외선을 발생하는 맥반석 0.3~0.5WT%를 혼합하여 이루어진다.
상기 베이스오일(Base Oil)은, 기계장치의 윤활에 사용하는 윤활유의 총칭 개념으로, 광유로서 미네랄 오일(Mineral Oil), 합성유로서 VHVI(Very High Viscosity Index), PAO(Poly Alpha Olefin), 에스테르 등으로부터 선택 사용될 수 있으며, 엔진오일에 첨가되어 엔진오일과의 친화력을 갖도록 엔진오일과 동일한 재료가 사용되는 것이 바람직하다.
이 발명의 실시 예에서 상기 베이스오일은, 전체 엔진오일 첨가제 100WT% 중에서 95.7~96.9WT% 범위로 사용하고, 범위를 벗어난 경우 첨가제의 과다 또는 과소 투여로 인한 기준 성능을 만족하지 못할 수 있다.
상기 토르마린(Tourmaline, 전기석)은, 결정 자체가 전기를 발생시키는 특성을 지닌 Mg, Fe, B, Si, Ca의 주요성분으로 이루어진 규산염 광물의 일종으로, 결정에는 끊임없이 0.06㎃의 미약전류가 흐르며, 아무리 작게 분쇄하여도 각각 그 결정 양단에 (+)극과 (-)극이 존재하는 광물 중에 유일하게 영구적인 전기 특성을 가지고 있어 공업용, 산업용으로 활용되고 있다.
이러한 토르마린이 직류 정전기를 계속 발생하는 것은 태양으로부터 전자가 끊임없이 들어오고 있기 때문으로, 이 전자에는 양이온과 음이온이 함께 있으나 플로톤이라는 양이온은 지구의 대기권을 통과하지 못하고 태양풍 중 음이온만 통과한다. 태양으로부터 온 음이온이 토르마린의 플러스 전극에 흡수되어 인간의 신체에 가장 적합한 전류가 되므로 건강을 개선시킨다.
이 발명의 실시 예에서 상기 토르마린은 엔진오일 입자를 이온화시키며 견운모에 음이온 발생을 자극하고, 전체 엔진오일 첨가제 100WT% 중에서 1.5~2WT% 범위로 사용한다.
상기 견운모는, 단사정계에 속하며, 열수작용으로 생긴 점토 모양의 미세한 백운모를 가리킨다. 화학성분은 백운모와 거의 같으나, 일반적으로 칼륨 K는 백운모보다 적고 수분이 다소 많다.
이러한 견운모는 뛰어난 원적외선 효과와 탈취효과로 인해 쓰임새가 다양한데, 가소성이 큰 점토광물이기도 하지만 K₂O를 함유하고 있어 가소제와 융제역할을 겸하고 있는 매우 유용한 광물로 도자기, 용접봉용 원료에 사용되고, 또한 입자가 미세하고 인편상을 나타내어 물체를 피복하기 쉽기 때문에 도료, 안료, 의약품, 화장품 등의 배합원료 외에도 섬유공업, 충진제, 연마제에 사용된다.
이 발명의 실시 예에서 상기 견운모는, 원적외선 및 음이온을 발생시켜 토르마린을 자극하여 전기 발생을 높여주며, 전체 엔진오일 첨가제 100WT% 중에서 0.8~1WT% 범위로 사용한다.
상기 모나자이트(Monazite)는, 세륨족 희토류원소의 인산염광물로, 자원적으로 가장 많으며 널리 사용하고 있다.
이 발명의 실시 예에서 상기 모나자이트는, 광물 중에서 음이온의 발생량이 높아 연비를 높이며, 음이온의 기능성을 확장시키고, 전체 엔진오일 첨가제 100WT% 중에서 0.5~0.8WT% 범위로 사용한다.
상기 맥반석은, 무수규산과 산화알루미늄이 주성분으로, 1㎤당 3~15만 개의 구멍으로 이루어져 있어 흡착성이 강하고, 약 2만 5000종의 무기염류를 함유하고 있다. 중금속과 이온을 교환하는 작용을 하기 때문에 유해금속 제거제로도 사용하며, 이 암석에 열을 가하면 원적외선을 방출하는 것으로 알려져 있다. 원적외선 방사에 의한 공명, 공진, 흡수 작용 등으로 식품의 선도유지, 맛의 증가, 혈액순환 및 신진대사 촉진 등에 탁월한 효과가 있다. 알파파를 증가시키고 원적외선을 발생시키는 것을 TV 브라운관의 코팅, 의류 코팅, 휴대폰 코팅 등에 응용한다. 원적외선 방사체로 찜질방 외벽이나 맥반석 돌침대 등에 사용되기도 한다.
이 발명의 실시 예에서 상기 맥반석은, 열량 유지력이 높고, 온도 유지중 발생하는 원적외선에 의해 토르마린의 전기 발생을 유지하게 하며, 전체 엔진오일 첨가제 100 WT% 중에서 0.3~0.5WT% 범위로 사용한다.
상기의 토르마린 1.5~2WT%와, 견운모 0.8~1WT%와, 모나자이트 0.5~0.8WT% 그리고 맥반석 0.3~0.5WT%의 범위는, 여기에서 벗어나더라도 특별한 문제는 생기지 않지만 효율이 떨어지고 효과의 폭이 떨어지게 된다.
이 발명의 실시 예에 따른 엔진오일 첨가제에는 필요에 따라 안료, 향료 등을 더 첨가할 수 있으며, 여기에는 첨가제 조성물의 물성을 해치지 않는 범위 내에서 통상적으로 사용되는 물질을 첨가할 수 있고 첨가량도 한정하지 않는다.
상기에서 제조된 엔진오일 첨가제는, 상기 엔진에 주입되는 엔진오일 1L당 9.5~10.5㎖의 비율로 엔진오일에 혼합하여 엔진에 주입하며, 바람직하게는 엔진오일 1L당 10㎖의 비율로 할 수 있다.
상기와 같이 엔진오일 1L당 9.5~10.5㎖의 비율로 엔진오일에 혼합하여 엔진에 주입하는 이 발명의 실시 예에 따른 엔진오일 첨가제는, 토르마린, 견운모, 모나자이트, 맥반석 상호 간에 에너지 전달을 유도하는 현상이 자체적으로 반복되면서, 활동이 원활한 액체상태의 엔진오일 내의 이온화된 입자들 간에 결합이 일어나지 않고, 이온화된 상태 즉 플라즈마 상태를 유지하여 엔진오일 입자들의 저분자화가 유지시킨다.
즉, 상기 견운모에서 발생하는 원적외선과 음이온이 상기 토르마린을 진동시켜 전기 발생이 높아지면서 엔진오일 입자들을 양이온과 음이온으로 이온화시켜 저분자화 한다.
그리고 상기 토르마린에서 발생되는 전기는, 상기 견운모와 모나자이트의 음이온 발생을 자극한다. 그러면 상기 모나자이트에서 음이온의 기능성이 확장되면서 엔진오일 입자의 이온화 상태를 유지시켜, 양이온과 음이온이 결합되지 않고 각각 전기적으로 존재하게 하는 플라즈마 상태로 되게 한다.
또한 상기 모나자이트는 상기 견운모의 원적외선 발생을 자극하고, 맥반석으로 균형 있게 이온들이 결합되지 않는 플라즈마 상태를 유지시킨다.
상기의 과정들은 자체적으로 반복하게 된다.
이로부터 종래 케미컬 소재의 합성이 아닌, 전하에 대한 반도체적 현상이 일어나는 천연 광물질들이 엔진 내부에서 엔진오일의 입자에 영향을 주어, 엔진오일의 입자 이온화 현상이 반복 유지되면서 저분자화 되고, 그것이 연비감소, 이산화탄소 배출 억제, 엔진윤활성 강화, 엔진마모 감소 및 엔진코팅으로 나타나게 된다.
또한 별도의 장치 없이 베이스오일에 토르마린과, 견운모와, 모나자이트 그리고 맥반석을 혼합하는 것으로, 플라즈마 상태를 간단하고 저렴하게 유지시킬 수 있게 된다.
<실시 예>
엔진오일에 첨가되어 엔진오일과의 친화력을 갖도록 엔진오일과 동일한 재료로 사용되는 베이스오일(Polybutene) 100g에, 2~3㎛ 분말의 형태로, 진동을 통해 전기가 발생하는 토르마린 2g과, 원적외선 및 음이온을 발생하는 견운모 1g과, 음이온의 발생량이 높은 모나자이트 0.6g과, 맥반석 0.5g을 혼합하여, 이 발명의 엔진오일 첨가제를 제조하였다.
이와 같이 제조된 이 발명의 엔진오일 첨가제를, 베이스오일과 동일한 재료의 엔진오일 1L당 10㎖ 비율로 혼합하여, 엔진에 투입하였다.
도 1은 이 발명의 실시 예에 따른 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제의 산화안정도 등 특성 테스트 결과를 나타낸 것이다.
일반 광유계 오일에 첨가하여 테스트하였으며, 육상 및 해상 내연기관용 규격에 적합하고, 산화안정도가 PAO, VHVI 기유의 100% 합성유보다 좋은 결과를 보였다.
도 2는 이 발명의 실시 예에 따른 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제의 사용으로 인한 엔진출력 상승을 그래프로 나타낸 것이다.
또한 이 발명의 엔진오일 첨가제가 혼합된 엔진오일을 주입하고 향상된 엔진성능을 검증하기 위해, 부하가 걸린 로울러 위에서 차량의 구동축을 구동시켜 차량의 실제 마력 및 토크를 측정하는 장비인 다이나모 테스트를 하였다.
126마력 26토크에서 134마력 27토크로 8마력 1토크 엔진 출력이 상승하는 것으로 나타났다.
도 3은 이 발명의 실시 예에 따른 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제의 사용으로 인한 연비 향상을 표로 나타낸 것이다.
차종과 연식은 옵티마 2001년식, 주행거리는 10만㎞이었으며, 80㎞ 정속 주행과 Eco운전 상태로 테스트 하였으며, 실생활에서의 테스트이기에 다소의 오차가 있을 수 있음을 감안하여야 한다.
그리고 이 발명의 엔진오일 첨가제를 주입하기 전 차량의 평균 연비는 6.6~6.7㎞/L(100㎞/15L로 계산)로 하였으며, 엔진오일 첨가제 투입후의 연비는 6~7.6% 높아진 것이 확인되었다.
이로부터 사용자들은, 운행 및 가속할 때 힘이 있으며, 주행거리가 늘었고, 엔진 소음이 현저히 줄었으며, 아이들링(공회전) 소음과 진동이 많이 줄었다는 평가를 하였다.
이 발명은 상기의 실시 예에 한정되지 않으며, 청구범위에 기재되는 발명의 범위 내에서 다양한 변형이 가능하고, 이러한 변형도 이 발명의 범위 내에 포함된다.

Claims (2)

  1. 베이스오일 95.7~96.9WT%에, 2~3㎛ 분말 형태로, 토르마린 1.5~2WT%와, 견운모 0.8~1WT%와, 모나자이트 0.5~0.8WT%와, 맥반석 0.3~0.5WT%를 혼합하여, 엔진에 주입되는 엔진오일에 첨가하는 것을 특징으로 하는 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 엔진에 주입되는 엔진오일 1L당 9.5~10.5㎖의 비율로 엔진오일에 첨가하는 것을 특징으로 하는 엔진 기능 강화와 연비 향상을 위한 엔진오일 첨가제.
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