WO2019139317A1 - 부식 방지 장치 - Google Patents

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WO2019139317A1
WO2019139317A1 PCT/KR2019/000233 KR2019000233W WO2019139317A1 WO 2019139317 A1 WO2019139317 A1 WO 2019139317A1 KR 2019000233 W KR2019000233 W KR 2019000233W WO 2019139317 A1 WO2019139317 A1 WO 2019139317A1
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corrosion
bolt
peripheral
present
head
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PCT/KR2019/000233
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이효석
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이효석
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J23/00—Other protectors specially adapted for cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/02—Frames
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    • C23F—NON-MECHANICAL REMOVAL OF METALLIC MATERIAL FROM SURFACE; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL; MULTI-STEP PROCESSES FOR SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL INVOLVING AT LEAST ONE PROCESS PROVIDED FOR IN CLASS C23 AND AT LEAST ONE PROCESS COVERED BY SUBCLASS C21D OR C22F OR CLASS C25
    • C23F13/00—Inhibiting corrosion of metals by anodic or cathodic protection
    • C23F13/02—Inhibiting corrosion of metals by anodic or cathodic protection cathodic; Selection of conditions, parameters or procedures for cathodic protection, e.g. of electrical conditions
    • C23F13/06—Constructional parts, or assemblies of cathodic-protection apparatus
    • C23F13/08—Electrodes specially adapted for inhibiting corrosion by cathodic protection; Manufacture thereof; Conducting electric current thereto
    • C23F13/10—Electrodes characterised by the structure
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23F—NON-MECHANICAL REMOVAL OF METALLIC MATERIAL FROM SURFACE; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL; MULTI-STEP PROCESSES FOR SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL INVOLVING AT LEAST ONE PROCESS PROVIDED FOR IN CLASS C23 AND AT LEAST ONE PROCESS COVERED BY SUBCLASS C21D OR C22F OR CLASS C25
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    • C23F13/02—Inhibiting corrosion of metals by anodic or cathodic protection cathodic; Selection of conditions, parameters or procedures for cathodic protection, e.g. of electrical conditions
    • C23F13/06—Constructional parts, or assemblies of cathodic-protection apparatus
    • C23F13/08—Electrodes specially adapted for inhibiting corrosion by cathodic protection; Manufacture thereof; Conducting electric current thereto
    • C23F13/12—Electrodes characterised by the material
    • C23F13/14—Material for sacrificial anodes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B33/00—Features common to bolt and nut
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/14—Cap nuts; Nut caps or bolt caps

Definitions

  • the present invention relates to an anti-corrosion device that can be easily detachably attached to a bolt or the like that is most vulnerable to corrosion, so that metal oxidation can be fundamentally prevented, ≪ / RTI >
  • a motorcycle is a two-wheeled vehicle mounted with a prime mover and driven by the power thereof, and is composed of a frame, an engine, a wheel, a power transmission device, a shock absorber, and a muffler.
  • the clutch and the transmission are assembled together with the engine and installed in the frame.
  • the frame is made of a steel pipe or a steel plate and is lightweight and has sufficient strength and rigidity.
  • the steel tube frame is employed in a motorcycle of a high weight
  • the steel plate frame is employed in a motorcycle of a low weight.
  • the frame has a large degree of freedom in the appearance and has a form of T-bone, V-bone, and Seven-style.
  • the engine is a two-cycle or four-cycle air-cooled, water-cooled or oil-gasoline engine, all of which are high-speed engines. Since the speed of the engine is large, the first reduction gear is placed between the engine and the clutch, and the transmission is transmitted to the rear wheel through the clutch, the transmission, the sprocket, the chain or the drive shaft, and the speed reducer.
  • the shock absorber can relieve the up-and-down movements of the wheels either directly or through a link to a hydraulic damper or the like.
  • the wheels almost all use steel spoke wheels.
  • the inventors of the present application have conducted intensive research and various experiments. As described later, the inventors of the present application preferentially mounted on a bolt or the like used for most of industrial products using a metal material and a vehicle including a motorcycle, A corrosion preventing device capable of greatly improving the corrosion resistance of a metal by oxidation.
  • Another object of the present invention is to provide a corrosion prevention device that can greatly improve versatility by applying a cap-like structure that can be easily detached and attached to a conventional bolt, and can reduce the cost.
  • a corrosion prevention device for a bolt there is provided a corrosion prevention device for a bolt
  • a peripheral corrosion preventing part installed on the bolt and capable of leading to corrosion by ionization
  • a protective cap coupled to the peripheral corrosion-preventing portion may be further included.
  • the bolt may be a hexagonal bolt or a wrench bolt.
  • the peripheral corrosion-preventing portion may include at least one member selected from the group consisting of zinc, aluminum, magnesium, zinc, titanium, tantalum, hafnium, niobium and alloys thereof.
  • the detachable portion may include at least one member selected from the group consisting of stainless steel, brass, and alloys thereof.
  • the center of the fastening bolt may have a cap shape depressed at its center to surround the head of the fastening bolt, or may have a protruding shape in which a central portion thereof is protruded so as to be inserted into a wrench hole formed in the head of the fastening bolt .
  • the peripheral corrosion prevention portion has a cap shape
  • the plurality of friction protrusions protrude from the inner peripheral surface of the peripheral corrosion prevention portion
  • the plurality of friction protrusions may protrude from the outer peripheral surface of the peripheral corrosion prevention portion.
  • the upper surface of the peripheral corrosion-preventing portion may include a depressed or embossed pattern.
  • the present invention provides a corrosion prevention cap assembly
  • the corrosion protection cap assembly is a corrosion prevention device for a bolt
  • a head member installed on the bolt and having relatively higher pre-corrosion than the bolt due to ionization
  • it may further comprise a protective cap coupled to the head member.
  • a second seating groove into which the bolt is inserted may be formed.
  • At least one bending portion for supporting the bolt may be formed on the tension member.
  • the bent portion may be bent in a range of 1 to 90 degrees about a virtual vertical line.
  • the bolt may be a hexagonal bolt or a wrench bolt, but is not limited thereto.
  • the head member may include at least one member selected from the group consisting of zinc, aluminum, magnesium, zinc, titanium, tantalum, hafnium, niobium, and alloys thereof.
  • the tension member may include at least one member selected from the group consisting of stainless steel, brass, and alloys thereof.
  • the present invention provides an industrial structure including the corrosion prevention device or the cap assembly.
  • such an industrial structure may be, for example, a motorcycle, an automobile, a bicycle, a building, a civil engineering facility, a fence, or a steel structure, but is not limited thereto.
  • the corrosion preventive device according to the present invention can be easily mounted on a bolt or the like used in a vehicle including a two-wheeled vehicle or the like and most industrial products using a metal material, thereby significantly improving the corrosion resistance of the metal by preferential oxidation There is an effect that can be.
  • the anti-corrosion device according to the present invention has a cab-shaped structure that can be easily detached from a conventional bolt, thereby greatly improving versatility and reducing costs.
  • FIG. 1 is a schematic view of a motorcycle equipped with a motorcycle anti-corrosion device according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a cross-sectional view schematically showing a state where the motorcycle corrosion preventing device of FIG. 1 is mounted on a fastening bolt;
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the motorcycle corrosion preventing device of FIG. 2 taken along line III-III;
  • FIG. 4 is a cross-sectional view schematically illustrating a motorcycle corrosion prevention apparatus according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of the motorcycle corrosion preventing device of FIG. 4 taken along line V-V;
  • FIG. 6 is a view showing an example of a pattern engraved on the upper surface of the peripheral corrosion preventing portion of the present invention.
  • FIG. 7 is a perspective view of a peripheral corrosion prevention part according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a bottom view and side cross-sectional view of a peripheral corrosion-preventing portion according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a perspective view of a protective cap according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a perspective view of a corrosion prevention device mounted on a bolt according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is an exploded perspective view of an anti-corrosion device according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view of a corrosion prevention device mounted on a bolt according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 13 is a perspective view of a peripheral corrosion prevention part according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is a bottom view and a side sectional view of a peripheral corrosion preventing portion according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 15 is a perspective view of a protective cap according to another embodiment of the present invention.
  • 16 is a perspective view of a corrosion prevention device mounted on a bolt according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 17 is an exploded perspective view of a corrosion preventing apparatus according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 18 is a cross-sectional view of a corrosion prevention device mounted on a bolt according to another embodiment of the present invention.
  • 19 is a perspective view of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • Figure 20 is a perspective view of a cap of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • 21 is a top view and bottom view of a cap of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 22 is a perspective view of a head member of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 23 is a plan view and a bottom view of a head member of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 24 is a perspective view of a tension member of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • 25 is a top view and bottom view of a tension member of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • 26 is a cross-sectional view of a corrosion-resistant cap assembly in accordance with another embodiment of the present invention.
  • Figure 27 is an exploded perspective view of a corrosion resistant cap assembly in accordance with another embodiment of the present invention.
  • FIG. 28 is a perspective view of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • 29 is a perspective view of a cap of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 30 is a top view and bottom view of a cap of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 31 is a perspective view of a head member of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 32 is a plan view and a bottom view of a head member of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 33 is a perspective view of a tension member of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 34 is a top view and bottom view of a tension member of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • 35 is a cross-sectional view of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • 36 is an exploded perspective view of a corrosion-resistant cap assembly according to an embodiment of the present invention.
  • corrosion resistance to conventional metal materials is greatly improved by simply attaching to a bolt or the like used in a vehicle including a motorcycle or the like and most industrial products using a metal material, thereby solving the above-mentioned problem.
  • FIG. 1 is a schematic view of a motorcycle equipped with a motorcycle corrosion preventing device according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic view of a motorcycle corrosion preventing device of FIG. 1 mounted on a fastening bolt
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the motorcycle corrosion preventing device of FIG. 2 taken along line III-III.
  • the motorcycle corrosion prevention device 100 is a motorcycle corrosion prevention device 100 used in a motorcycle 10 including a plurality of fastening bolts 11, And includes a peripheral corrosion prevention part 110 and a detachable part 120.
  • a motorcycle corrosion prevention device 100 used in a motorcycle 10 including a plurality of fastening bolts 11, And includes a peripheral corrosion prevention part 110 and a detachable part 120.
  • the peripheral corrosion inhibiting portion 110 is a component that delays corrosion of the peripheral member 12 due to local corrosion.
  • the peripheral corrosion preventing portion 110 is provided on at least one of a plurality of fastening bolts 11 including a hexagonal bolt or a wrench bolt in the motorcycle 10 And may be made of a battery-operable material so that local corrosion occurs.
  • the peripheral corrosion-preventing portion 110 may be made of a battery-operable material such as zinc, aluminum, magnesium, or an alloy of two or more thereof. This batteryable material is more prone to ionization than steel, so it can first be locally oxidized to prevent corrosion of the peripheral member 12. [
  • the motorcycle 10 shown in Fig. 1 is only one example.
  • the number and position of the fastening bolts 11 may vary depending on the type of the motorcycle 10 and the motorcycle corrosion prevention apparatus 100 of the present invention may be applied to all kinds of motorcycles including the fastening bolts 11 It would be natural to be able to.
  • the peripheral corrosion preventing part 110 is provided with a fastening bolt 11 (not shown) in the motorcycle 10 in a state in which a non-metallic adhesive or fixing device not passing current is not used, ).
  • the peripheral member 12 may have various sizes and shapes depending on the position and shape of the peripheral member 12. For example, when the position of the peripheral member 12 made of a metal such as steel is relatively far away from the fastening bolt 11, the peripheral member 12 may be provided with a peripheral corrosion- It is possible to increase the size of the antenna 110.
  • the peripheral corrosion preventing portion 110 may have a cap shape that wraps around the head 11a of the fastening bolt 11 as shown in FIG. Therefore, it is easy to mount the peripheral corrosion preventing portion 110.
  • the upper portion of the peripheral corrosion prevention portion 110 may have various shapes such as a circular shape, a polygonal shape, and an elliptical shape.
  • the detachable portion 120 is a component for attaching and detaching the peripheral corrosion preventing portion 110 to the head 11a of the fastening bolt 11.
  • the detachable portion 120 is provided with a peripheral corrosion preventing portion 110 (see FIG. 2) so as to impart frictional force to the head 11a of the fastening bolt 11 when the peripheral corrosion preventing portion 110 is attached to or detached from the head 11a.
  • a plurality of friction protrusions 121 protruding from the inner circumferential surface of the inner circumferential surface.
  • the peripheral corrosion preventing portion 110 when the peripheral corrosion preventing portion 110 is mounted on the head 11a of the fastening bolt 11, the inner peripheral surface of the peripheral corrosion preventing portion 110 and the fastening bolt 11 A frictional force is applied between the outer peripheral surfaces of the head 11a and the peripheral corrosion preventing portion 110 can be held in a fixed state on the head 11a of the fastening bolt 11 as long as no external force larger than this frictional force is applied .
  • an external force larger than the frictional force may be applied to remove it.
  • the frictional force is determined by the number of the plurality of friction projections 121 and the degree of protrusion in consideration of dimensional tolerance and design tolerance of the fastening bolt 11 with respect to the head 11a, and the size thereof can be determined .
  • each of the friction protrusions 121 may have a rounded shape at its distal end as shown in Fig. 3, for example, and may have a sharp end at its distal end although not shown as another example.
  • FIG. 4 a motorcycle corrosion prevention device 200 according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 and 5.
  • FIG. 4
  • FIG. 4 is a cross-sectional view schematically showing a motorcycle corrosion preventing device according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of the motorcycle corrosion preventing device of FIG.
  • the motorcycle corrosion prevention device 200 is also applicable to the case where the wrench 21b is formed in the head 21a of the fastening bolt 21 Except that the shape and the like of the peripheral corrosion preventing portion 210 are changed so as to be able to prevent the corrosion of the peripheral corrosion preventing portion 210, so that the description will be mainly made below.
  • the peripheral corrosion preventing portion 210 may have a protruding shape in which a central portion thereof is protruded so as to be inserted into the wrench hole 21b formed in the head 21a of the fastening bolt 21.
  • the detachable part 220 includes a plurality of friction protrusions 210 protruding from the outer circumferential surface of the peripheral corrosion preventing part 210 so as to impart frictional force to the head 21a of the fastening bolt 21 when the peripheral corrosion preventing part 210 is attached to or detached from the head 21a.
  • the wrench hole 21b is a portion used when the wrench tool is inserted thereinto to loosen or tighten the fastening bolt 21.
  • the upper portion of the peripheral corrosion-preventing portion 210 may have various shapes such as circular, polygonal, and elliptical.
  • FIG. 6 is a view showing an example of a pattern engraved on the upper surface of the peripheral corrosion preventing part 110, 210 of the present invention.
  • the motorcycle corrosion inhibiting devices 100 and 200 of the present invention need to be replaced if there is severe corrosion during their use. 6, when the pattern of the upper surface of the peripheral corrosion-preventing portions 110 and 210 is faintly seen due to corrosion by engraving the engraved pattern on the upper surface of the peripheral corrosion-preventing portions 110 and 210, It can be judged that the replacement time of the prevention devices 100 and 200 has come.
  • the engraved pattern is shown in Fig. 6, the embossed pattern is also possible.
  • the motorcycle corrosion prevention apparatuses 100 and 200 according to the present invention are provided with a grip portion (not shown) for facilitating the detachment and detachment of the peripheral corrosion preventing portions 110 and 210 when the motor is attached to and detached from the fastening bolts 11 and 21, May be additionally provided.
  • the motorcycle corrosion prevention apparatuses 100 and 200 according to the embodiments of the present invention can have the following effects.
  • the peripheral corrosion prevention part 110 and the detachable parts 120 and 220 include the peripheral corrosion prevention part 110 and the peripheral corrosion prevention part 210, (120) 220 (220) provided at one or more of the plurality of fastening bolts (11) (21) and made of a material capable of battery operation so as to locally corrode to prevent corrosion of the peripheral member (12)
  • the peripheral corrosion-preventing portions 110 and 210 are formed of metal such as steel in various corrosive environments, since the peripheral corrosion-preventing portions 110 and 210 are attached to and detached from the fastening bolts 11 and 21, respectively. It is possible to delay the corrosion of the peripheral member 12 as much as possible while locally oxidizing it preferentially by the action of the battery.
  • FIG. 7 is a perspective view of a peripheral corrosion preventing portion according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 8 is a bottom view and a side sectional view of a peripheral corrosion preventing portion according to another embodiment of the present invention.
  • a perspective view of a protective cap according to another embodiment of the present invention is schematically shown.
  • the corrosion prevention apparatus includes a corrosion prevention part 300 and a protection cap 400, which are sequentially mounted on the hexagonal bolt 11.
  • the protective cap 400 is formed in a hexagonal shape so as to be engageable with the upper portion of the hexagonal bolt 11 as a whole.
  • the corrosion preventing part 300 is formed in a corresponding shape so that the protective cap 400 can be mounted thereon and has a plurality of friction protrusions 350 closely attached to the hexagonal bolt 11.
  • FIG. 10 is a perspective view of a corrosion prevention device mounted on a bolt according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 11 is an exploded perspective view of a corrosion prevention device according to another embodiment of the present invention
  • Fig. 12 schematically shows a cross-sectional view of a corrosion preventing device mounted on a bolt according to another embodiment of the present invention.
  • the corrosion preventing apparatus includes a protective cap 400 on which an image (not shown) is stamped, and a corrosion preventing part 300 ).
  • the protective cap 400 has a hexagonal shape that is mountable on the head 11a of the hexagonal bolt 11 as a whole and has an image on an upper portion thereof.
  • the protective cap 400 has an extension extending downward from the hexagonal- And a latching protrusion 411 extending from the extension 410 to a predetermined length in the center direction.
  • the material of the protective cap 400 is not particularly limited, and may be manufactured by injection molding with ABS (acrylonitrile butadiene styrene copolymer) resin.
  • the corrosion preventing part 300 is formed in a hexagonal shape corresponding to the protective cap 400 as a whole and includes an exposed surface 310 exposed to the outside and an extended part 410 of the protective cap 400, 411 are coupled to each other through the contact surface 320 and the engaging groove 321.
  • the exposed surface 310 of the corrosion prevention part 300 is exposed to the outside.
  • the plurality of friction protrusions 350 closely attached to the head 11a of the hexagonal bolt 11 are arranged at predetermined intervals on the inner peripheral surface of the corrosion prevention part 300, 300 can be elastically and tightly fixed to the head 11a of the hexagonal bolt 11.
  • the material of the corrosion-preventive portion 300 is not particularly limited as long as it is a material capable of acting as a sacrificial electrode capable of corroding preferentially around the periphery by ionization, particularly hexagonal bolts, , Aluminum, magnesium, zinc, titanium, tantalum, hafnium, niobium, and alloys thereof.
  • FIG. 13 is a perspective view of a peripheral corrosion preventing part according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 14 is a bottom view and a side sectional view of a peripheral corrosion preventing part according to another embodiment of the present invention
  • 15 is a perspective view schematically showing a protective cap according to another embodiment of the present invention.
  • the corrosion prevention device according to the present invention includes a corrosion prevention part 500 and a protection cap 600, which are sequentially mounted on a wrench bolt 21.
  • the protective cap 600 is formed in a hexagonal shape so as to be engageable with the upper portion of the wrench bolt 21 as a whole.
  • the corrosion preventing part 500 is formed in a corresponding shape so that the protective cap 600 can be mounted thereon and has a plurality of friction protrusions 550 closely attached to the wrench bolt 21.
  • FIG. 16 is a perspective view of a corrosion preventing apparatus mounted on a bolt according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 17 is an exploded perspective view of a corrosion preventing apparatus according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 18 schematically shows a cross-sectional view of a corrosion preventing device mounted on a bolt according to another embodiment of the present invention.
  • the corrosion preventing device includes a protective cap 600 on which an image (not shown) is stamped, and a corrosion preventing part 500 ).
  • the protective cap 600 is formed in a substantially hexagonal shape that can be attached to the head 21a of the wrench bolt 21 as a whole, and has an image on the upper side thereof. And an engagement protrusion 611 extended from the extension 610 and the extension 610 to a predetermined length in the center direction.
  • the material of the protective cap 600 is not particularly limited, and may be manufactured by injection molding with ABS (acrylonitrile butadiene styrene copolymer) resin.
  • the corrosion preventive part 500 is formed in a shape corresponding to the protective cap 600 as a whole and the exposed surface 510 exposed to the outside and the extension part 610 of the protective cap 600 and the engagement protrusion 611 An engagement surface 520 and an engagement groove 521 are formed so as to be engaged with each other.
  • the exposed surface 510 of the corrosion prevention part 500 is exposed to the outside.
  • the corrosion preventing part 500 can be elastically and tightly fixed to the head 21a of the wrench bolt 21.
  • the material of the corrosion preventing part 500 is not particularly limited as long as it is a material capable of acting as a sacrifice electrode which can corrode preferentially around the periphery due to the ionization action, particularly the wrench bolt, , Aluminum, magnesium, zinc, titanium, tantalum, hafnium, niobium, and alloys thereof.
  • FIG. 19 is a perspective view of a corrosion-prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 27 is a schematic view illustrating exploded perspective views of a corrosion-prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • the anti-corrosion cap assembly 100a includes a tension member 130, a head member 120a, and a protective cap 110a, which are sequentially mounted on the hexagonal bolt 10a. .
  • the protective cap 110a has an image 111 on the upper surface thereof and is formed in a hexagonal shape so as to be connectable to the upper portion of the hexagonal bolt 10a as a whole.
  • the head member 120a is formed to have a corresponding shape so that the protective cap 110a can be attached thereto, and is formed so that the tension member 130 can be received therein
  • the tension member 130 is formed as a hollow plate and is attached to the head member 120a in such a manner that the tension member 130 is in close contact with the head member 120a with a predetermined elastic force.
  • FIG. 20 is a perspective view of a cap of a corrosion-resistant cap assembly according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 21 is a perspective view of a cap of a corrosion- 22 is a perspective view of a head member of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 23 is a perspective view of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • 24 is a perspective view of a tension member of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 25 is a plan view and a bottom view of a head member according to another embodiment of the present invention.
  • a top view and a bottom view of the anti-corrosion cap assembly with respect to the tension member are shown, and in Fig. 26 there is shown a cross-section of a corrosion protection cap assembly according to another embodiment of the present invention There is schematically shown by the enemy.
  • the corrosion-resistant cap assembly 100a includes a protective cap 110a having an image 111 stamped thereon, a portion of the protective cap 110a A head member 120a to be exposed and a tension member 130 formed of a material having a predetermined elastic force and received in the head member 120a.
  • the protective cap 110a has a hexagonal shape that can be mounted on the head portion of the hexagonal bolt 10 as a whole and has an image 111 on its upper portion and extends downward from the hexagonal surface And an engagement protrusion 112 extending from the extension 115 and the extension 115 to a predetermined length in the center direction.
  • the material of the protective cap 110a is not particularly limited, and may be manufactured by injection molding with ABS (acrylonitrile butadiene styrene copolymer) resin.
  • the head member 120a is formed in a hexagonal shape corresponding to the entire protective cap 110a and the exposed surface 125 exposed to the outside and the extended portion 115 of the protective cap 110a and the engaging jaw 112
  • the engaging groove 124a and the engaging groove 121a are formed.
  • the head member 120a includes a first seating groove 122 on which the tension member 130 is mounted and a second seating groove 126 on which the hexagonal bolt 10a is mounted.
  • a guide surface 123 for supporting the elastic supporting portion 131 of the tension member 130 is formed between the second seating groove 126 and the second seating groove 126.
  • the exposed surface 125 of the head member 120a is exposed to the outside.
  • the material of the head member 120a is not particularly limited as long as it is a material capable of acting as a sacrificial electrode capable of corroding preferentially around the periphery, particularly hexagonal bolt, by the ionization action, Aluminum, magnesium, zinc, titanium, tantalum, hafnium, niobium, and alloys thereof.
  • the tension member 130 is formed of a plate-like member having a hollow structure, and has six elastic supporting portions 131 radially arranged at the center thereof.
  • the elastic support portion 131 is formed in a triangular shape and is inserted into the first seating groove 122 of the head member 120a to be engaged with the hexagonal bolt 10 when the guide surface of the head member 120a 123 and bent at a predetermined angle to support the upper side surface portion of the hexagonal bolt 10 with a predetermined elastic force.
  • the elastic supporting portion 131 can be prevented from being bent and bent at a predetermined angle or more while being in close contact with the guide surface 123 of the head member 120a.
  • the material of the tension member 130 is not particularly limited as long as it is a material capable of providing a predetermined elastic force, and may preferably be selected from the group consisting of stainless steel, brass, and alloys thereof .
  • FIG. 28 is a perspective view of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 26 is a perspective view illustrating an exploded perspective view of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • the anti-corrosion cap assembly 200 includes a tension member 230, a head member 220a, and a protective cap 210a, which are sequentially mounted on a wrench bolt 20, .
  • the protective cap 210a has an image 211 on an upper surface thereof and is formed in a hexagonal shape so as to be connectable to the upper portion of the hexagonal bolt 10a as a whole.
  • the head member 220a is formed in a corresponding shape so that the protective cap 210a can be attached thereto, and is formed so that a tension member 230 can be received therein
  • the tension member 230 is formed of a hollow plate, and is attached to the head member 220a in such a manner as to be in close contact with a predetermined elastic force.
  • FIG. 29 is a perspective view of a cap of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 30 is a plan view of a cap of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention
  • 31 is a perspective view of a head member of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 32 is a perspective view of a head member of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention.
  • 33 is a perspective view of a tension member of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention
  • FIG. 34 is a perspective view of a corrosion prevention cap according to another embodiment of the present invention.
  • a top view and a bottom view of the tension member of the assembly are shown respectively; and in Figure 35, a cross-sectional view of a corrosion prevention cap assembly according to another embodiment of the present invention is schematically shown Respectively.
  • a corrosion-resistant cap assembly 200 includes a protective cap 210a engraved with an image 211, a portion of the protective cap 210a A head member 220a to be exposed and a tension member 230 formed of a material having a predetermined elastic force and received in the head member 220a.
  • the protective cap 210a has a circular shape that can be mounted on the head portion of the wrench bolt 20 as a whole and has an image 211 on an upper portion thereof and an extended portion 215 extending downward at a predetermined interval from the circular shape, And an engagement protrusion 212 extending from the extension 215 in the center direction to a predetermined length.
  • the material of the protective cap 210a is not particularly limited, and it may be manufactured by injection molding with ABS (acrylonitrile butadiene styrene copolymer) resin.
  • the head member 220a is formed in a circular shape in a shape corresponding to the protective cap 210a as a whole and the exposed surface 225 exposed to the outside and the extended portion 215 of the protective cap 210a and the engaging jaw 212
  • the engaging groove 224 and the engaging groove 221a are formed.
  • the head member 220a includes a first seating groove 222 on which the tension member 230 is mounted and a second seating groove 226 on which the upper portion of the wrench bolt 20 is closely contacted.
  • a guide surface 223 for supporting the elastic supporting portion 231 of the tension member 130 is formed between the seating groove 222 and the second seating groove 226.
  • the protective cap 210a when the protective cap 210a is coupled to the head member 220a, the exposed surface 225 of the head member 220a is exposed to the outside.
  • the material of the head member 220a is not particularly limited as long as it is a material capable of acting as a sacrificial electrode which can corrode preferentially around the periphery of the head member 220a due to ionization, Aluminum, magnesium, zinc, titanium, tantalum, hafnium, niobium, and alloys thereof.
  • the tension member 130 is formed of a plate-like member having a hollow structure and has six elastic supporting portions 231 radially arranged in the outer peripheral direction.
  • the elastic support portion 231 is formed in a triangular shape and is inserted into the first seating groove 222 of the head member 220a to be engaged with the guide surface 220a of the head member 220a 223 and bent at a predetermined angle to support the upper inner side surface portion of the wrench bolt 20 with a predetermined elastic force.
  • the elastic supporting portion 231 can be prevented from being bent and bent at a predetermined angle or more while being in close contact with the guide surface 223 of the head member 220a.
  • the material of the tension member 230 is not particularly limited as long as it is a material capable of providing a predetermined elastic force, and may be selected from the group consisting of stainless steel, brass and alloys thereof .

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Abstract

부식 등에 가장 취약한 볼트 등에 용이하게 탈착 가능하게 구성하여 금속 산화를 근본적으로 방지할 수 있을 뿐만 아니라 기존의 볼트 등에 범용적으로 적용이 가능한 부식 방지 장치를 제공할 수 있다.

Description

부식 방지 장치
본 발명은 부식 방지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부식 등에 가장 취약한 볼트 등에 용이하게 탈착 가능하게 구성하여 금속 산화를 근본적으로 방지할 수 있을 뿐만 아니라 기존의 볼트 등에 범용적으로 적용이 가능한 부식 방지 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 모터사이클은 원동기를 장착하여 그 동력으로 주행하는 이륜차로서, 프레임, 기관, 바퀴, 동력전달장치, 완충장치, 머플러 등으로 구성된다. 특히, 클러치와 변속기는 기관과 일체로 조립되어 프레임에 설치된다.
프레임은 강관이나 강판을 소재로 하여 경량이면서 충분한 강도와 강성을 가지도록 제작된다. 여기서, 강관 프레임은 고중량의 모터사이클에 채용되고, 강판 프레임은 저중량의 모터사이클에 채용된다. 나아가, 프레임은 외형에 대한 자유도가 크며 T본, V본, 세븐 스타일 등의 형식이 있다.
기관은 2사이클 또는 4사이클의 공랭식, 수랭식 또는 유랭식 가솔린기관이 사용되며, 모두 고속 기관이므로 배기량당의 출력이 크다. 동력전달장치는 기관의 회전속도가 크기 때문에 기관과 클러치 사이에 제1 감속기를 두고 클러치, 변속기, 스프로킷과 체인 또는 구동축, 증감속기를 거쳐 뒷바퀴에 전달하는 경로로 되어 있다. 완충장치는 바퀴의 상하운동을 직접 또는 링크를 거쳐 유압 댐퍼 등에 전달시켜 완화시키게 된다. 바퀴는 거의 전부가 강선 스포크 바퀴를 사용한다.
하지만, 이러한 모터사이클은, 직사광선이나 비 등의 외부환경에 노출되면 될수록 스틸이 사용된 프레임이나 머플러 등에 부식이 발생되는 문제가 있다. 특히, 이러한 부식은 고가의 모터사이클의 수명을 단축시키는 주요한 요인이 되고 있다. 이러한 부식을 줄이고자 고비용의 도장을 재 시도하지만 도장이 다시 벗겨지거나 외부에서 다른 철가루가 붙어 파고들면서 그것이 녹이 슬어 도장 안쪽부터 녹이 슬어버리는 것도 있고, 대부분 연식이 있는 모터사이클의 경우에 매우 철저한 관리를 하더라도 부식에 대한 문제는 해결이 불가능한 문제점이 있다.
따라서, 상기 부식 발생에 대한 문제점들을 해결하여 기존 금속 소재에 대한 우수한 내식성을 확보할 수 있는 기술의 개발이 요구되고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
본 출원의 발명자들은 심도 있는 연구와 다양한 실험을 거듭한 끝에, 이후 설명하는 바와 같이, 이륜차 등을 포함하는 차량 및 금속 소재를 이용하는 산업용 제품 대부분에 사용되는 볼트 등에 간단히 장착함으로써, 이온화 작용에 의하여 우선적 산화에 의하여 금속의 내식성을 크게 향상시킬 수 있는 부식 방지 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 기존의 볼트 등에 용이하게 탈착이 가능한 캡 형상의 구조를 적용시켜 범용성을 크게 향상시키고 이에 따른 제반 비용을 감소시킬 수 있는 부식 방지 장치를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 부식 방지 장치는, 볼트용 부식 방지 장치로써,
상기 볼트에 창착되며 이온화작용에 의한 선(先) 부식이 가능한 주변 부식 방지부; 및
상기 주변 부식 방지부를 상기 볼트에 착탈시키는 착탈부;를 포함할 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 주변 부식 방지부에 결합되는 보호캡(cap)을 더 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 볼트는 육각 볼트 또는 렌치 볼트일 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 주변 부식 방지부는 아연, 알루미늄, 마그네슘, 아연, 티타늄, 탄탈럼, 하프늄, 니오븀 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 1종 이상을 포함할 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 착탈부는 스테인리스 스틸, 황동 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 1종 이상을 포함할 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 체결 볼트의 머리를 감싸도록 그 가운데 부분이 함몰된 캡 형상을 가지거나 상기 체결 볼트의 머리에 형성된 렌치 구멍에 삽입되도록 그 가운데 부분이 돌출된 돌출 형상일 수 있다.
여기서, 본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 착탈부는,
상기 주변 부식 방지부가 상기 체결 볼트의 머리에 착탈시 마찰력을 부여하도록 상기 주변 부식 방지부에 돌출되는 복수의 마찰 돌기를 포함하고,
상기 주변 부식 방지부가 캡 형상을 가질 경우, 상기 복수의 마찰 돌기는 상기 주변 부식 방지부의 내주면에 돌출되고,
상기 주변 부식 방지부가 돌출 형상을 가질 경우, 상기 복수의 마찰 돌기는 상기 주변 부식 방지부의 외주면에 돌출되는 구성일 수 있다.
경우에 따라서, 본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 주변 부식 방지부의 상면 표면에 음각 또는 양각되어 있는 패턴을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명은 부식 방지 캡 조립체를 제공하는 바,
상기 부식 방지 캡 조립체는 볼트용 부식 방지 장치로써,
상기 볼트에 창착되며 이온화작용에 의한 상기 볼트 보다 상대적으로 선(先) 부식이 우선적으로 이루어지는 헤드부재; 및
상기 볼트와 헤드부재 사이에 개재되는 텐션부재;를 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 헤드부재에 결합되는 보호캡(cap)을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 헤드부재에는,
상기 텐션부재가 삽입되는 제 1 안착홈 및
상기 볼트가 삽입되는 제 2 안착홈이 형성되는 구조로 이루어질 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 텐션부재에는 상기 볼트를 지지하는 적어도 하나의 절곡부가 형성될 수 있다.
여기서, 본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 절곡부는 가상의 수직선을 중심으로 1 내지 90도 범위로 절곡될 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 볼트는 육각 볼트 또는 렌치 볼트일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 헤드부재는 아연, 알루미늄, 마그네슘, 아연, 티타늄, 탄탈럼, 하프늄, 니오븀 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 1종 이상을 포함할 수 있다.
본 발명의 하나의 바람직한 예에서, 상기 텐션부재는 스테인리스 스틸, 황동 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 1종 이상을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명은 상기 부식 방지 장치 또는 캡 조립체를 포함하는 산업용 구조체를 제공한다.
구체적으로 이러한 산업용 구조체로는 예를 들어, 모터사이클, 자동차, 자전거, 건축물, 토목시설, 펜스 또는 철제 구조물일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 부식 방지 장치는 이륜차 등을 포함하는 차량 및 금속 소재를 이용하는 산업용 제품 대부분에 사용되는 볼트 등에 간단히 장착함으로써, 이온화 작용에 의하여 우선적 산화에 의하여 금속의 내식성을 크게 향상될 수 있는 효과가 있다.
또, 본 발명에 따른 부식 방지 장치는 기존의 볼트 등에 용이하게 탈착이 가능한 캡 형상의 구조를 적용시켜 범용성을 크게 향상시키고 이에 따른 제반 비용을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터사이클 부식 방지 장치가 장착된 모터사이클을 개략적으로 나타낸 도면이다;
도 2는 도 1의 모터사이클 부식 방지 장치가 체결 볼트에 장착된 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다;
도 3은 도 2의 모터사이클 부식 방지 장치를 III-III 선으로 잘라 본 단면도이다;
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터사이클 부식 방지 장치를 개략적으로 나타낸 단면도이다;
도 5는 도 4의 모터사이클 부식 방지 장치를 V-V 선으로 잘라 본 단면도이다;
도 6은 본 발명의 주변 부식 방지부의 상면 표면에 음각되어 있는 패턴의 한 예를 나타낸 도면이다;
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 주변 부식 방지부의 사시도이다;
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 주변 부식 방지부의 저면도 및 측단면도이다;
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 보호캡의 사시도이다;
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 볼트에 장착된 부식 방지 장치의 사시도이다;
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 장치의 분해 사시도들이다;
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 볼트에 장착된 부식 방지 장치의 단면도이다;
도 13은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 주변 부식 방지부의 사시도이다;
도 14는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 주변 부식 방지부의 저면도 및 측단면도이다;
도 15는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 보호캡의 사시도이다;
도 16은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 볼트에 장착된 부식 방지 장치의 사시도이다;
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 부식 방지 장치의 분해사시도들이다;
도 18은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 볼트에 장착된 부식 방지 장치의 단면도이다;
도 19은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 사시도이다;
도 20는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 캡(cap)에 대한 사시도이다;
도 21은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 캡에 대한 평면도 및 저면도이다;
도 22는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 헤드부재의 사시도이다;
도 23는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 헤드부재에 대한 평면도 및 저면도이다;
도 24는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 텐션부재의 사시도이다;
도 25은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 텐션부재에 대한 평면도 및 저면도이다;
도 26은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 단면도이다;
도 27은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 분해 사시도들이다;
도 28은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 사시도이다;
도 29는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 캡(cap)에 대한 사시도이다;
도 30은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 캡에 대한 평면도 및 저면도이다;
도 31은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 헤드부재에 대한 사시도이다;
도 32는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 헤드부재에 대한 평면도 및 저면도이다;
도 33은 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 텐션부재의 사시도이다;
도 34는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 텐션부재에 대한 평면도 및 저면도이다;
도 35는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 단면도이다;
도 36은 본 발명의 일실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 분해 사시도들이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세하게 설명한다. 다만, 실시예가 본 발명의 범위를 제한하는 것은 아니며, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 것으로 해석되어야 할 것이다.
실시 예에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 실시 예를 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
한편, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는, 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고, 본 명세서에서 사용되는 용어(terminology)들은 본 발명의 실시 예를 적절히 표현하기 위해 사용된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 본 발명이 속하는 분야의 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 본 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 실시 예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조 부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 실시 예의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 상세히 설명하기로 한다.
상술한 바와 같이, 종래의 금속체가 장착되어 산업용 차량 등에 예외없이 사용되는 부식 발생이 높은 금속 소재의 볼트 등에 대한 부식 방지 기술에 한계가 있었다.
이에 본 발명에서는 이륜차 등을 포함하는 차량 및 금속 소재를 이용하는 산업용 제품 대부분에 사용되는 볼트 등에 간단히 장착함으로써, 종래의 금속 소재에 대한 내식성이 크게 향상되도록 하여 전술한 문제점의 해결을 모색하였다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터사이클 부식 방지 장치가 장착된 모터사이클을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 모터사이클 부식 방지 장치가 체결 볼트에 장착된 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이며, 그리고 도 3은 도 2의 모터사이클 부식 방지 장치를 III-III 선으로 잘라 본 단면도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 모터사이클 부식 방지 장치(100)는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 체결 볼트(11)를 포함한 모터사이클(10)에 사용되는 모터사이클 부식 방지 장치로, 주변 부식 방지부(110)와 착탈부(120)를 포함한다. 이하, 도 1 내지 도 3을 계속 참조하여, 각 구성요소에 대해 상세히 설명한다.
주변 부식 방지부(110)는, 이에 국부적으로 부식이 이루어지면서 이의 주변 부재(12)의 부식을 최대한 지연시키는 구성요소이다. 이러한 주변 부식 방지부(110)는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 모터사이클(10)에 있는 육각 볼트나 렌치 볼트 등을 포함한 복수의 체결 볼트(11) 중 어느 하나 이상에 구비되며 이에 국부적으로 부식이 이루어지도록 전지작용 가능한 재질로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 주변 부식 방지부(110)는, 아연, 알루미늄, 마그네슘, 그리고 이들 중 두 개 이상이 혼합된 합금 중 어느 하나 전지작용 가능한 재질로 이루어질 수 있다. 이러한 전지작용 가능한 재질은 스틸(steel) 보다는 이온화 경향이 크기 때문에 먼저 국부적으로 산화하여 주변 부재(12)의 부식을 방지할 수 있다.
한편, 도 1에 도시된 모터사이클(10)은 하나의 예시에 불과한 것이다. 체결 볼트(11)의 수 및 위치는 모터사이클(10)의 종류에 따라 다를 수 있으며, 본 발명의 모터사이클 부식 방지 장치(100)는 체결 볼트(11)를 포함하는 모든 종류의 모터사이클에 적용될 수 있음은 당연할 것이다.
나아가, 주변 부식 방지부(110)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 전류가 통하지 않는 비금속 재질의 접착제 또는 고정장치를 사용하지 않은 상태에서 모터사이클(10)에 있는 체결 볼트(11)에 직접 취부될 수 있다. 또한, 도시되지는 않았지만, 주변 부재(12)의 위치나 형상에 따라 다양한 크기와 형상을 가질 수 있다. 예를 들어, 스틸 등의 금속으로 이루어진 주변 부재(12)의 위치가 체결 볼트(11)와 상대적으로 멀리 떨어져 있을 경우에는 그 주변 부재(12)에 충분한 부식의 지연 작용이 미치도록 주변 부식 방지부(110)의 크기를 크게 할 수 있다.
또한, 주변 부식 방지부(110)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 체결 볼트(11)의 머리(11a)를 감싸는 캡 형상(cap shape)을 가질 수 있다. 따라서, 주변 부식 방지부(110)의 취부가 용이할 수 있다. 또한, 주변 부식 방지부(110)는 그 상부 형상이 원형, 다각형, 타원형 등의 형상을 다양하게 가질 수 있다.
착탈부(120)는, 주변 부식 방지부(110)를 체결 볼트(11)의 머리(11a)에 착탈시키는 구성요소이다. 이러한 착탈부(120)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 주변 부식 방지부(110)가 체결 볼트(11)의 머리(11a)에 착탈시 마찰력을 부여하도록 주변 부식 방지부(110)의 내주면에 돌출되는 복수의 마찰 돌기(121)를 포함할 수 있다.
따라서, 주변 부식 방지부(110)가 체결 볼트(11)의 머리(11a)에 장착이 되면, 복수의 마찰 돌기(121)에 의해 주변 부식 방지부(110)의 내주면과 체결 볼트(11)의 머리(11a)의 외주면 사이에 마찰력이 부여되어, 이 마찰력보다 큰 외력이 가해지지 않는 한 주변 부식 방지부(110)는 체결 볼트(11)의 머리(11a)에 고정된 상태로 유지될 수 있다. 물론, 교체를 위해 탈거가 필요한 경우에는 마찰력 보다 큰 외력을 가해 탈거시키면 된다.
나아가, 이러한 마찰력은, 체결 볼트(11)의 머리(11a)에 대한 치수 공차나 설계 공차 등을 감안하여 복수의 마찰 돌기(121)의 수 및 돌출 정도가 정해지는 것으로, 그 크기가 정할 수 있다.
또한, 각각의 마찰 돌기(121)는, 일 예로 도 3에 도시된 바와 같이 그 말단이 둥근 형상을 가질 수도 있고, 다른 예로 도시되지는 않았지만 그 말단이 뾰족한 형상을 가질 수도 있을 것이다.
이하, 도 4 및 도 5를 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터사이클 부식 방지 장치(200)에 대해 설명한다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터사이클 부식 방지 장치를 개략적으로 나타낸 단면도이고, 도 5는 도 4의 모터사이클 부식 방지 장치를 V-V 선으로 잘라 본 단면도이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 모터사이클 부식 방지 장치(200)는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 체결 볼트(21)의 머리(21a)에 렌치 구멍(21b)이 형성된 경우에도 적용 가능하도록 주변 부식 방지부(210)의 형상 등이 변경된 것을 제외하고는 상술한 본 발명의 일 실시예와 동일하므로, 이하에서는 이를 위주로 설명하기로 한다.
주변 부식 방지부(210)는 체결 볼트(21)의 머리(21a)에 형성된 렌치 구멍(21b)에 삽입되도록 그 가운데 부분이 돌출된 돌출 형상을 가질 수 있다. 이 경우, 착탈부(220)는 주변 부식 방지부(210)가 체결 볼트(21)의 머리(21a)에 착탈시 마찰력을 부여하도록 주변 부식 방지부(210)의 외주면에 돌출되는 복수의 마찰 돌기(221)를 포함할 수 있다. 참고로, 렌치 구멍(21b)은 렌치 공구를 이에 삽입하여 체결 볼트(21)를 풀거나 조일 때 사용되는 부분이다. 또한, 주변 부식 방지부(210)는 그 상부 형상이 원형, 다각형, 타원형 등의 형상을 다양하게 가질 수 있다.
이하, 도 6을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터사이클 부식 방지 장치(100, 200)에 대해 설명한다. 도 6은 본 발명의 주변 부식 방지부(110, 210)의 상면 표면에 음각되어 있는 패턴의 한 예를 나타낸 도면이다. 본 발명의 모터사이클 부식 방지 장치(100, 200)는 그 사용 중에 부식이 심할 경우 교체할 필요성이 있다. 이에 따라 도 6에 도시한 바와 같이 주변 부식 방지부(110, 210) 상면 표면에 음각 패턴을 각인함으로써 주변 부식 방지부(110, 210) 상면 표면의 패턴이 부식에 의하여 희미하게 보일 경우 모터사이클 부식 방지 장치(100, 200)의 교체시기가 된 것으로 판단할 수 있다. 도 6에서는 음각 패턴을 도시하였으나 양각 패턴도 가능할 것이다.
한편, 본 발명의 모터사이클 부식 방지 장치(100)(200)에는 주변 부식 방지부(110, 210)를 체결 볼트(11, 21)에 착탈 시 착탈을 용이하게 할 수 있도록 손잡이부(미도시)를 추가로 구비할 수도 있다.
이상에서와 같이, 본 발명의 실시예들에 따른 모터사이클 부식 방지 장치(100)(200)는 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.
본 발명의 실시예들에 의하면, 주변 부식 방지부(110)(210)와 착탈부(120)(220)를 포함하고, 주변 부식 방지부(110)(210)는 모터사이클(10)에 있는 복수의 체결 볼트(11)(21) 중 하나 이상에 구비되며 그 주변 부재(12)가 부식되는 것을 방지하기 위해 국부적으로 부식이 이루어지도록 전지작용 가능한 재질로 이루어지고, 착탈부(120)(220)는 주변 부식 방지부(110)(210)를 체결 볼트(11)(21)에 착탈시키는 기술구성을 제공하므로, 주변 부식 방지부(110)(210)가 다양한 부식 환경에서 스틸 등의 금속으로 이루어진 주변 부재(12)보다 전지작용에 의해 우선하여 국부적으로 산화되면서 주변 부재(12)의 부식을 최대한 지연시킬 수 있다.
도 7에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 주변 부식 방지부의 사시도가 도시되어 있고, 도 8에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 주변 부식 방지부의 저면도 및 측단면도가 도시되어 있고, 도 9에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 보호캡의 사시도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명에 따른 부식 방지 장치는 육각볼트(11)의 상부에 순차적으로 장착되는 부식 방지부(300) 및 보호캡(400)을 포함하여 구성되어 있다.
보호캡(400)은 상부면에 이미지가 각인되어 있고, 전체적으로 육각볼트(11)의 상부에 결합 가능하도록 육각 형상으로 형성되어 있다.
부식 방지부(300)는 보호캡(400)이 장착 가능하도록 대응하는 형상으로 형성되되, 육각볼트(11)에 밀착되는 다수의 마찰 돌기(350)가 형성되어 있다.
구체적으로, 도 10에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 볼트에 장착된 부식 방지 장치의 사시도가 도시되어 있고, 도 11에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 장치의 분해 사시도들이 도시되어 있으며, 도 12에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 볼트에 장착된 부식 방지 장치의 단면도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 10 내지 도 12를 참조하면, 본 발명에 따른 부식 방지 장치는 이미지(도시하지 않음)가 각인되어 있는 보호캡(400) 및 보호캡(400)의 일부가 노출되도록 결합되는 부식 방지부(300)를 포함하여 구성되어 있다.
보호캡(400)은 전체적으로 육각볼트(11)의 머리(11a)에 장착이 가능한 육각형상으로 상부에 이미지가 각인되어 있고, 상기 육각면으로부터 모서리에서 교변하여 배치되는 면의 하측 방향으로 연장되는 연장부(410) 및 연장부(410)로부터 중심 방향으로 소정의 길이로 연장 형성되는 걸림턱(411)를 포함하여 구성되어 있다.
여기서, 본 발명에 따르면, 보호캡(400)의 소재는 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 ABS(acrylonitrile butadiene styrene copolymer) 수지로 사출성형되어 제조될 수 있다.
부식 방지부(300)는 전체적으로 보호캡(400)에 대응하는 형상으로 육각 형태로 형성되어 있고, 외부로 노출되는 노출면(310) 및 보호캡(400)의 연장부(410)와 걸림턱(411)이 결합될 수 있도록 밀착면(320)과 걸림홈(321)이 형성되어 있다.
따라서, 부식 방지부(300)에 보호캡(400)이 결합되는 경우에 부식 방지부(300)의 노출면(310)이 외부로 노출되게 된다.
여기서, 본 발명에 따르면, 부식 방지부(300)에는 육각볼트(11)의 머리(11a) 부위에 밀착되는 다수의 마찰 돌기(350)가 내주면에서 소정의 간격으로 배치되어 있으므로, 부식 방지부(300)가 육각볼트(11)의 머리(11a) 부위에 탄력적으로 밀착 고정될 수 있다.
이 때, 본 발명에 따르면, 부식 방지부(300)의 소재는 이온화작용에 의하여 주변, 특히 육각볼트 보다 우선적으로 부식이 가능한 희생전극으로써 작용할 수 있는 소재이면 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 아연, 알루미늄, 마그네슘, 아연, 티타늄, 탄탈럼, 하프늄, 니오븀 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택될 수 있다.
한편, 도 13에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 주변 부식 방지부의 사시도가 도시되어 있고, 도 14에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 주변 부식 방지부의 저면도 및 측단면도가 도시되어 있으며, 도 15에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 보호캡의 사시도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 13 내지 도 15를 참조하면, 본 발명에 따른 부식 방지 장치는 렌치볼트(21)의 상부에 순차적으로 장착되는 부식 방지부(500) 및 보호캡(600)을 포함하여 구성되어 있다.
보호캡(600)은 상부면에 이미지가 각인되어 있고, 전체적으로 렌치볼트(21)의 상부에 결합 가능하도록 육각 형상으로 형성되어 있다.
부식 방지부(500)는 보호캡(600)이 장착 가능하도록 대응하는 형상으로 형성되되, 렌치볼트(21)에 밀착되는 다수의 마찰 돌기(550)가 형성되어 있다.
구체적으로, 도 16에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 볼트에 장착된 부식 방지 장치의 사시도가 도시되어 있고, 도 17에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 부식 방지 장치의 분해사시도들이 도시되어 있으며, 도 18에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 볼트에 장착된 부식 방지 장치의 단면도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 16 내지 도 18을 참조하면, 본 발명에 따른 부식 방지 장치는 이미지(도시하지 않음)가 각인되어 있는 보호캡(600) 및 보호캡(600)의 일부가 노출되도록 결합되는 부식 방지부(500)를 포함하여 구성되어 있다.
마찬가지로, 보호캡(600)은 전체적으로 렌치볼트(21)의 머리(21a)에 장착이 가능한 대략 육각형상으로 상부에 이미지가 각인되어 있고, 상기 육각면으로부터 모서리에서 교변하여 배치되는 면의 하측 방향으로 연장되는 연장부(610) 및 연장부(610)로부터 중심 방향으로 소정의 길이로 연장 형성되는 걸림턱(611)를 포함하여 구성되어 있다.
여기서, 본 발명에 따르면, 보호캡(600)의 소재는 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 ABS(acrylonitrile butadiene styrene copolymer) 수지로 사출성형되어 제조될 수 있다.
부식 방지부(500)는 전체적으로 보호캡(600)에 대응하는 형상으로 형성되어 있고, 외부로 노출되는 노출면(510) 및 보호캡(600)의 연장부(610)와 걸림턱(611)이 결합될 수 있도록 밀착면(520)과 걸림홈(521)이 형성되어 있다.
따라서, 부식 방지부(500)에 보호캡(600)이 결합되는 경우에 부식 방지부(500)의 노출면(510)이 외부로 노출되게 된다.
여기서, 본 발명에 따르면, 부식 방지부(500)에는 렌치볼트(21)의 머리(21a) 부위에 밀착되는 다수의 마찰 돌기(550)가 외주면에서 소정의 간격으로 배치되어 있으므로, 부식 방지부(500)가 렌치볼트(21)의 머리(21a) 부위에 탄력적으로 밀착 고정될 수 있다.
이 때, 본 발명에 따르면, 부식 방지부(500)의 소재는 이온화작용에 의하여 주변, 특히 렌치볼트 보다 우선적으로 부식이 가능한 희생전극으로써 작용할 수 있는 소재이면 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 아연, 알루미늄, 마그네슘, 아연, 티타늄, 탄탈럼, 하프늄, 니오븀 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택될 수 있다.
도 19에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 사시도가 도시되어 있고, 도 27에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 분해 사시도들이 모식적으로 도시되어 있다.
도 19 및 도 27을 참조하면, 본 발명에 따른 부식방지 캡 조립체(100a)는 육각볼트(10a)의 상부에 순차적으로 장착되는 텐션부재(130), 헤드부재(120a) 및 보호캡(110a)을 포함하여 구성되어 있다.
보호캡(110a)은 상부면에 이미지(111)가 각인되어 있고, 전체적으로 육각볼트(10a)의 상부에 결합 가능하도록 육각 형상으로 형성되어 있다.
헤드부재(120a)는 보호캡(110a)이 장착 가능하도록 대응하는 형상으로 형성되되 내부에 텐션부재(130)가 수납 가능하도록 형성되어 있다
텐션부재(130)는 중공의 판상체로 형성되어 있고, 헤드부재(120a)에 소정의 탄성력을 갖고 밀착되는 형태로 장착되어 있다.
구체적으로, 도 20에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 캡(cap)에 대한 사시도가 도시되어 있고, 도 21에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 캡에 대한 평면도 및 저면도가 도시되어 있으며, 도 22에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 헤드부재의 사시도가 도시되어 있으며, 도 23에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 헤드부재에 대한 평면도 및 저면도가 각각 도시되어 있고, 도 24에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 텐션부재의 사시도가 도시되어 있으며, 도 25에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 텐션부재에 대한 평면도 및 저면도가 각각 도시되어 있고, 도 26에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 단면도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 20 내지 도 26을 도 19 및 도 27과 함께 참조하면, 본 발명에 따른 부식 방지 캡조립체(100a)는 이미지(111)가 각인되어 있는 보호캡(110a), 보호캡(110a)의 일부가 노출되도록 결합되는 헤드부재(120a) 및 헤드부재(120a)에 수용되는 소정의 탄성력을 갖는 소재로 형성되는 텐션부재(130)을 포함하여 구성되어 있다.
보호캡(110a)은 전체적으로 육각볼트(10)의 헤드 부위에 장착이 가능한 육각형상으로 상부에 이미지(111)가 각인되어 있고, 상기 육각면으로부터 모서리에서 교변하여 배치되는 면의 하측 방향으로 연장되는 연장부(115) 및 연장부(115)로부터 중심 방향으로 소정의 길이로 연장 형성되는 걸림턱(112)를 포함하여 구성되어 있다.
여기서, 본 발명에 따르면, 보호캡(110a)의 소재는 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 ABS(acrylonitrile butadiene styrene copolymer) 수지로 사출성형되어 제조될 수 있다.
헤드부재(120a)는 전체적으로 보호캡(110a)에 대응하는 형상으로 육각 형태로 형성되어 있고, 외부로 노출되는 노출면(125) 및 보호캡(110a)의 연장부(115)와 걸림턱(112)이 결합될 수 있도록 밀착면(124)과 걸림홈(121a)이 형성되어 있다.
여기서, 헤드부재(120a)는 텐션부재(130)가 장착되는 제 1 안착홈(122) 및 육각볼트(10a)가 장착되는 제 2 안착홈(126)을 포함하여 구성되어 있고, 제 1 안착홈(122)와 제 2 안착홈(126) 사이에는 텐션부재(130)의 탄성 지지부(131)을 지지하는 가이드면(123)이 형성되어 있다.
따라서, 헤드부재(120a)에 보호캡(110a)이 결합되는 경우에 헤드부재(120a)의 노출면(125)이 외부로 노출되게 된다.
이 때, 본 발명에 따르면, 헤드부재(120a)의 소재는 이온화작용에 의하여 주변, 특히 육각볼트 보다 우선적으로 부식이 가능한 희생전극으로써 작용할 수 있는 소재이면 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 아연, 알루미늄, 마그네슘, 아연, 티타늄, 탄탈럼, 하프늄, 니오븀 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택될 수 있다.
텐션부재(130)는 중공 구조의 판상체로 형성되어 있고, 중심으로 방사상 배치되는 6개의 탄성 지지부(131)가 형성되어 있다.
이러한 탄성 지지부(131)는 삼각형 형상으로 형성되어 있고 헤드부재(120a)의 제 1 안착홈(122)에 삽입된 상태로 육각볼트(10)에 결합되는 경우에 헤드부재(120a)의 가이드면(123)으로 노출되어 소정의 각도로 절곡 되면서 육각볼트(10)의 상부 측면 부위를 소정의 탄성력으로 지지하게 된다. 즉, 탄성 지지부(131)는 헤드부재(120a)의 가이드면(123)에 밀착되면서 소정의 각도 이상으로 절곡되어 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.
여기서, 본 발명에 따르면, 텐션부재(130)의 소재는 소정의 탄성력을 제공할 수 있는 소재이면 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 스테인리스 스틸, 황동 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택될 수 있다.
한편, 도 28에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 사시도가 도시되어 있고, 도 26에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 분해 사시도들이 모식적으로 도시되어 있다.
도 28 및 도 36을 참조하면, 본 발명에 따른 부식방지 캡 조립체(200)는 렌치볼트(20)의 상부에 순차적으로 장착되는 텐션부재(230), 헤드부재(220a) 및 보호캡(210a)을 포함하여 구성되어 있다.
보호캡(210a)은 상부면에 이미지(211)가 각인되어 있고, 전체적으로 육각볼트(10a)의 상부에 결합 가능하도록 육각 형상으로 형성되어 있다.
헤드부재(220a)는 보호캡(210a)이 장착 가능하도록 대응하는 형상으로 형성되되 내부에 텐션부재(230)가 수납 가능하도록 형성되어 있다
텐션부재(230)는 중공의 판상체로 형성되어 있고, 헤드부재(220a)에 소정의 탄성력을 갖고 밀착되는 형태로 장착되어 있다.
도 29에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 캡(cap)에 대한 사시도가 도시되어 있고, 도 30에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 캡에 대한 평면도 및 저면도가 도시되어 있으며, 도 31에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 헤드부재에 대한 사시도가 도시되어 있고, 도 32에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 헤드부재에 대한 평면도 및 저면도가 도시되어 있으며, 도 33에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 텐션부재의 사시도가 도시되어 있고, 도 34에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 텐션부재에 대한 평면도 및 저면도가 각각 도시되어 있으며, 도 35에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부식 방지 캡 조립체의 단면도가 모식적으로 도시되어 있다.
도 29 내지 도 35을 도 28 및 도 36과 함께 참조하면, 본 발명에 따른 부식 방지 캡조립체(200)는 이미지(211)가 각인되어 있는 보호캡(210a), 보호캡(210a)의 일부가 노출되도록 결합되는 헤드부재(220a) 및 헤드부재(220a)에 수용되는 소정의 탄성력을 갖는 소재로 형성되는 텐션부재(230)을 포함하여 구성되어 있다.
보호캡(210a)은 전체적으로 렌치볼트(20)의 헤드 부위에 장착이 가능한 원형형상으로 상부에 이미지(211)가 각인되어 있고, 상기 원형으로부터 소정의 간격으로 하측 방향으로 연장되는 연장부(215) 및 연장부(215)로부터 중심 방향으로 소정의 길이로 연장 형성되는 걸림턱(212)를 포함하여 구성되어 있다.
여기서, 본 발명에 따르면, 보호캡(210a)의 소재는 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 ABS(acrylonitrile butadiene styrene copolymer) 수지로 사출성형되어 제조될 수 있다.
헤드부재(220a)는 전체적으로 보호캡(210a)에 대응하는 형상으로 원형 형태로 형성되어 있고, 외부로 노출되는 노출면(225) 및 보호캡(210a)의 연장부(215)와 걸림턱(212)이 결합될 수 있도록 밀착면(224)과 걸림홈(221a)이 형성되어 있다.
여기서, 헤드부재(220a)는 텐션부재(230)가 장착되는 제 1 안착홈(222) 및 렌치볼트(20)의 상부가 밀착되는 제 2 안착홈(226)을 포함하여 구성되어 있고, 제 1 안착홈(222)와 제 2 안착홈(226) 사이에는 텐션부재(130)의 탄성 지지부(231)를 지지하는 가이드면(223)이 형성되어 있다.
따라서, 헤드부재(220a)에 보호캡(210a)이 결합되는 경우에 헤드부재(220a)의 노출면(225)이 외부로 노출되게 된다.
이 때, 본 발명에 따르면, 헤드부재(220a)의 소재는 이온화작용에 의하여 주변, 특히 렌치볼트 보다 우선적으로 부식이 가능한 희생전극으로써 작용할 수 있는 소재이면 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 아연, 알루미늄, 마그네슘, 아연, 티타늄, 탄탈럼, 하프늄, 니오븀 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택될 수 있다.
텐션부재(130)는 중공 구조의 판상체로 형성되어 있고, 외주 방향으로 방사상 배치되는 6개의 탄성 지지부(231)가 형성되어 있다.
이러한 탄성 지지부(231)는 삼각형 형상으로 형성되어 있고 헤드부재(220a)의 제 1 안착홈(222)에 삽입된 상태로 렌치볼트(20)에 결합되는 경우에 헤드부재(220a)의 가이드면(223)으로 노출되어 소정의 각도로 절곡되면서 렌치볼트(20)의 상부 내측면 부위를 소정의 탄성력으로 지지하게 된다. 즉, 탄성 지지부(231)는 헤드부재(220a)의 가이드면(223)에 밀착되면서 소정의 각도 이상으로 절곡되어 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.
여기서, 본 발명에 따르면, 텐션부재(230)의 소재는 소정의 탄성력을 제공할 수 있는 소재이면 특별히 제한되는 것은 아니며, 바람직하게는 스테인리스 스틸, 황동 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택될 수 있다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예에는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등하게 또는 등가적으로 변형된 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

Claims (16)

  1. 볼트용 부식 방지 장치로써,
    상기 볼트에 창착되며 이온화작용에 의한 선(先) 부식이 가능한 주변 부식 방지부; 및
    상기 주변 부식 방지부를 상기 볼트에 착탈시키는 착탈부;를 포함하는 부식 방지 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 주변 부식 방지부에 결합되는 보호캡(cap)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부식 방지 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 볼트는 육각 볼트 또는 렌치 볼트인 것을 특징으로 하는 부식 방지 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 주변 부식 방지부는 아연, 알루미늄, 마그네슘, 아연, 티타늄, 탄탈럼, 하프늄, 니오븀 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 1종 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 부식 방지 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 착탈부는 스테인리스 스틸, 황동 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 1종 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 부식 방지 장치.
  6. 제 1 항에서,
    상기 주변 부식 방지부는,
    상기 체결 볼트의 머리를 감싸도록 그 가운데 부분이 함몰된 캡 형상을 가지거나 상기 체결 볼트의 머리에 형성된 렌치 구멍에 삽입되도록 그 가운데 부분이 돌출된 돌출 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 부식 방지 장치.
  7. 제 6 항에서,
    상기 착탈부는,
    상기 주변 부식 방지부가 상기 체결 볼트의 머리에 착탈시 마찰력을 부여하도록 상기 주변 부식 방지부에 돌출되는 복수의 마찰 돌기를 포함하고,
    상기 주변 부식 방지부가 캡 형상을 가질 경우, 상기 복수의 마찰 돌기는 상기 주변 부식 방지부의 내주면에 돌출되고,
    상기 주변 부식 방지부가 돌출 형상을 가질 경우, 상기 복수의 마찰 돌기는 상기 주변 부식 방지부의 외주면에 돌출되는 것을 특징으로 하는 부식 방지 장치.
  8. 제 1 항에서,
    상기 주변 부식 방지부의 상면 표면에 음각 또는 양각되어 있는 패턴을 포함하는 것을 특징으로 하는 부식 방지 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 부식 방지 장치를 포함하는 산업용 구조체.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 산업용 구조체는 모터사이클, 자동차, 자전거, 건축물, 토목시설, 펜스 또는 철제 구조물로 이루어진 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 산업용 구조체.
  11. 볼트용 부식 방지 장치로써,
    상기 볼트에 창착되며 이온화작용에 의한 선(先) 부식이 가능한 헤드부재; 및
    상기 볼트와 헤드부재 사이에 개재되는 텐션부재;를 포함하는 부식 방지 캡 조립체.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 헤드부재에는,
    상기 텐션부재가 삽입되는 제 1 안착홈 및
    상기 볼트가 삽입되는 제 2 안착홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 부식 방지 캡 조립체.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 텐션부재에는 상기 볼트를 지지하는 적어도 하나의 절곡부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 부식 방지 캡 조립체.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 절곡부는 가상의 수직선을 중심으로 10 내지 70도 범위로 절곡되어 있는 것을 특징으로 하는 부식 방지 캡 조립체.
  15. 제 1 항에 있어서,
    상기 헤드부재는 아연, 알루미늄, 마그네슘, 아연, 티타늄, 탄탈럼, 하프늄, 니오븀 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 1종 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 부식 방지 캡 조립체.
  16. 제 1 항에 있어서,
    상기 텐션부재는 스테인리스 스틸, 황동 및 이들의 합금으로 이루어진 군에서 선택되는 적어도 1종 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 부식 방지 캡 조립체.
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