WO2019125048A1

WO2019125048A1 - 연료공급유닛 및 이를 포함하는 소각로

Info

Publication number: WO2019125048A1
Application number: PCT/KR2018/016466
Authority: WO
Inventors: 나상권
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2017-12-21
Filing date: 2018-12-21
Publication date: 2019-06-27
Also published as: KR20190075530A; KR102065218B1

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛은 상방으로 연료를 전달하는 연료피딩부, 상기 연료피딩부의 상부에 구비되며, 연료가 안착되는 연료지지부 및 상기 연료지지부에 연계되며, 연료가 안착된 상기 연료지지부의 상면 상으로 분사되는 공기를 공급하는 바닥입기부를 포함할 수 있다. 그리고, 본 발명의 다른 실시예에 따른 소각로는 내부에 연소공간이 형성되며 측벽부를 통하여 공기를 공급받는 연소실유닛 및 상기 연소실유닛의 하부에 구비되는 상기 연료공급유닛을 포함할 수 있다.

Description

연료공급유닛 및 이를 포함하는 소각로

본 발명은 연료공급유닛 및 이를 포함하는 소각로에 관한 것이다.

환형 소각로는 소각로 내의 측벽부 상측 또는 측벽부 하측에 접선방향으로 공기를 주입시키고, 측벽부 상측으로 주입된 공기는 소각로 내부에서 선회하며 하강하고 연소 후에 상부의 출구를 통하여 나오는 구조를 갖는다.

측벽부 하측으로 주입된 공기는 하부로 선회하며 이동한 후 일부는 하부의 재실부로 들어가서 재실부를 냉각시키고 일부는 소각로 하단부로 직접 들어가 연소에 합류한 후 출구로 나간다.

이러한 특징 때문에 소각로로 투입되는 연료는 소각로 바닥부 중앙으로 공급되어야만 소각로 내부에서 선형 회전을 방해하지 않고 소각로를 정상적으로 운전할 수 있게 된다.

그러나, 이와 같이 소각로의 바닥부로 연료를 공급함에 따라 연소가 효율적으로 진행되지 못하는 한계가 있다.

다시 말해, 이와 같이 소각로의 바닥부에서 연료를 공급하게 되면, 연료는 연료가 공급되는 연료피딩부를 중심으로 적층되어 쌓이게 되므로 상대적으로 연소실의 연소공간과 접하는 표면적이 작은 단점이 있다.

이에 따라 연료의 표면에서부터 진행되는 연소반응이 연료피딩부에 인접한 연료의 내측 부분까지 전달되는 소요시간이 증가하여 빠른 연소가 어려운 한계가 있다.

따라서, 전술한 문제를 해결하기 위한 연료공급유닛 및 이를 포함하는 소각로에 대한 연구가 필요하게 되었다.

본 발명은 소각로의 바닥부로 연료를 공급함에 따라 연소 효율이 저하되는 문제를 방지하는 연료공급유닛 및 이를 포함하는 소각로를 제공하는 것을 목적으로 한다.

다른 측면에서 연료의 표면에서부터 진행되는 연소반응이 연료의 내측 부분까지 전달되는 소요시간을 단축하여 빠른 연소가 가능한 연료공급유닛 및 이를 포함하는 소각로를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛은 상방으로 연료를 전달하는 연료피딩부, 상기 연료피딩부의 상부에 구비되며, 연료가 안착되는 연료지지부 및 상기 연료지지부에 연계되며, 연료가 안착된 상기 연료지지부의 상면 상으로 분사되는 공기를 공급하는 바닥입기부를 포함할 수 있다.

여기서, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛의 상기 연료지지부는, 상기 연료피딩부의 상단부의 주변에 구비되며, 상기 연료피딩부의 상단부에서 하향하게 경사진 형태로 형성되는 중앙면부재 및 상기 중앙면부재의 하부에 제공되며, 상기 중앙면부재와 협력하여 공기수용실을 형성하는 수용부재를 포함할 수 있다.

더하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛의 상기 연료지지부는, 상기 바닥입기부에서 전달되어 상기 공기수용실로 유입된 공기를 상기 연료로 분사하도록 상기 중앙면부재에 형성된 분출홀을 포함할 수 있다.

그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛의 상기 분출홀은, 지면에 수평한 방향으로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛의 상기 분출홀은, 공기의 배출 방향으로 갈수록 단면적이 감소되게 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

더하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛의 상기 연료지지부는, 상기 분출홀 주변에 구비되며, 상기 분출홀의 상방으로 개구된 영역을 감싸게 형성되는 유입방지부재를 포함할 수 있다.

여기서, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛의 상기 유입방지부재는, 상기 분출홀 주변의 상기 중앙면부재 부분에서 외측으로 연장되어 형성된 연장탭 및 상기 연장탭의 단부에서 하방으로 연장되게 형성된 가드탭을 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛의 상기 중앙면부재는, 경사진 면 상에 지면과 수평한 방향으로 돌출된 지지돌기가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

더하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛의 상기 연료지지부는, 상기 중앙면부재의 외측 주변에 연장되어 구비되는 에지면부재를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 소각로는 내부에 연소공간이 형성되며 측벽부를 통하여 공기를 공급받는 연소실유닛 및 상기 연소실유닛의 하부에 구비되는 상기 연료공급유닛을 포함할 수 있다.

더하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 소각로의 상기 연소실유닛은, 상기 측벽부로 공기를 공급하는 측벽입기부를 포함할 수 있다.

본 발명의 연료공급유닛 및 이를 포함하는 소각로는 소각로의 바닥부로 연료를 공급함에 따라 연소 효율이 저하되는 문제를 방지할 수 있는 이점이 있다.

다른 측면에서 본 발명의 연료공급유닛 및 이를 포함하는 소각로는 연료의 표면에서부터 진행되는 연소반응이 연료의 내측 부분까지 전달되는 소요시간을 단축하여 빠른 연소가 가능한 효과가 있다.

다만, 본 발명의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 발명의 구체적인 실시 형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 연료공급유닛을 도시한 구성도이다.

도 2 내지 도 4는 본 발명의 연료공급유닛에서 연료지지부의 실시예를 도시한 단면도이다.

도 5는 본 발명의 소각로를 도시한 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시 형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.

또한, 본 명세서에서 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함하며, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호 또는 유사한 방식으로 부여된 참조 부호는 동일 구성 요소 또는 대응하는 구성요소를 지칭하는 것으로 한다.

본 발명은 연료공급유닛(100) 및 이를 포함하는 소각로에 관한 것으로, 소각로의 바닥부로 연료(F)를 공급함에 따라 연소 효율이 저하되는 문제를 방지할 수 있다. 즉, 연료(F)의 표면에서부터 진행되는 연소반응이 연료(F)의 내측 부분까지 전달되는 소요시간을 단축하여 빠른 연소가 가능하여, 연소 효율을 증가시킬 수 있는 것이다.

구체적으로 도면을 참조하여 설명하면, 도 1은 본 발명의 연료공급유닛(100)을 도시한 구성도로서, 상기 도면을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛(100)은 상방으로 연료(F)를 전달하는 연료피딩부(110), 상기 연료피딩부(110)의 상부에 구비되며, 연료(F)가 안착되는 연료지지부(120) 및 상기 연료지지부(120)에 연계되며, 연료(F)가 안착된 상기 연료지지부(120)의 상면 상으로 분사되는 공기를 공급하는 바닥입기부(130)를 포함할 수 있다.

이와 같이, 상기 바닥입기부(130)가 상기 연료지지부(120)로 공기를 공급함에 따라 상기 연료지지부(120)에 안착된 연료(F)의 하부에서의 연소 반응을 활성화하여 상기 연료(F)에 대한 연소 면적을 증가시킬 수 있게 된다.

이에 따라 선회식 소각로에서 연료(F)를 연소기 바닥부의 중앙으로 공급됨에 따라 연료(F)에서 연소 반응이 일어나는 영역을 확장할 수 있어 빠른 연소로 인한 연소 효율을 증가시킬 수 있게 된다.

여기서, 상기 연료피딩부(110)는 연료(F)를 공급하는 역할을 하게 된다. 일례로 상기 연료피딩부(110)는 연소기의 바닥부에 구비되어, 회전에 의해서 연료(F)를 전달하는 스크류 봉의 구성으로 구비될 수 있다. 이에 따라 상기 연료피딩부(110)는 연소되는 연소공간(C)으로 상기 연료(F)를 전달할 수 있게 된다.

그리고, 상기 연료피딩부(110)의 주변에는 연료(F)를 전달된 연료(F)를 지지하는 연료지지부(120)가 배치되고, 상기 연료지지부(120)는 바닥입기부(130)에서 공기를 전달받음에 따라, 상기 연료피딩부(110)에서 전달된 연료(F)의 내측에서도 연소 반응을 유도할 수 있게 된다.

상기 연료지지부(120)는 상기 연료피딩부(110)에서 전달하는 연료(F)를 지지하는 역할을 하게 된다. 이를 위해서 상기 연료지지부(120)는 상기 연료피딩부(110)의 상부에 구비된다.

또한 상기 연료지지부(120)는 상기 연료(F)가 적층될 때 공급되는 연료(F)량에 대비하여 연소공간(C)과 접촉되는 면적을 증가시키는 효과를 확보하기 위해서 경사진 형태의 중앙면부재(121) 및 이에 연결된 에지면부재(125)를 포함할 수 있다.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛(100)의 상기 연료지지부(120)는, 상기 연료피딩부(110)의 상단부의 주변에 구비되며, 상기 연료피딩부(110)의 상단부에서 하향하게 경사진 형태로 형성되는 중앙면부재(121) 및 상기 중앙면부재(121)의 하부에 제공되며, 상기 중앙면부재(121)와 협력하여 공기수용실(H)을 형성하는 수용부재(122)를 포함할 수 있다.

다시 말해, 상기 연료피딩부(110)에서 전달되는 연료(F)는 상기 연료피딩부(110)를 중심으로 무덤 형상과 같이 쌓이게 되는데, 이러한 형태는 상기 연료(F)의 상부에 형성되는 연소공간(C)과의 접촉 면적을 한정하게 되는 단점이 있기 때문에, 상기 연료지지부(120)는 경사진 형태의 중앙면부재(121)를 구비한 것이다.

즉, 상기 연료피딩부(110)에 의해서 전달된 연료(F)는 상기 연료지지부(120)의 중앙면부재(121)로 이동되고, 이렇게 이동된 연료(F)는 상기 중앙면부재(121)의 경사면을 따라서 하방으로 이동하여 분산되게 배치되므로, 공급되는 연료(F)량 대비 상기 연소공간(C)과의 접촉 면적을 증가시키는 효과를 가질 수 있는 것이다.

이때에는 연료(F)가 전달되는 상기 연료피딩부(110)의 상단부의 주변에 상기 중앙면부재(121)가 구비되며, 상기 중앙면부재(121)는 상기 연료피딩부(110)의 상단부에서 하향하여 경사진 형태를 가지게 된다.

상기 수용부재(122)는 바닥입기부(130)에서 전달하는 공기를 수용하는 공기수용실(H)을 형성하는 역할을 하게 된다. 즉, 상기 수용부재(122)는 상기 중앙면부재(121)의 하부에 구비되어 상기 중앙면부재(121)와 협력하여 일정 공간의 공기수용실(H)을 형성하는 것이다.

이와 같은 공기수용실(H)은 상기 바닥입기부(130)에서 공기를 전달받고, 이렇게 수용된 공기를 다시 상기 중앙면부재(121)에 형성된 분출홀(123)을 통하여 상기 중앙면부재(121)의 상면에 안착된 연료(F)의 하부로 전달하게 된다.

더하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛(100)의 상기 연료지지부(120)는, 상기 중앙면부재(121)의 외측 주변에 연장되어 구비되는 에지면부재(125)를 포함할 수 있다.

이와 같은 에지면부재(125)는 상기 연료피딩부(110)의 상단부에서 하향 경사진 상기 중앙면부재(121)에 안착되는 연료(F)가 더 이상 외측으로 이동되는 것을 방지하는 역할을 하게 된다. 즉, 상기 에지면부재(125)는 경사진 상기 중앙면부재(121)의 외측 주변으로 연장되어 구비됨으로써, 상기 연료(F)의 적층을 지지할 수 있는 것이다.

이를 위해서, 일례로 상기 에지면부재(125)는 지면에 수평한 방향으로 상기 중앙면부재(121)의외측 주변으로 연장된 형태로 구비될 수 있다.

더하여, 상기 연료(F)의 하부에서의 연소 반응을 유도하여 연소 영역을 확장하기 위해서 상기 연료지지부(120)는 상기 바닥입기부(130)에서 전달된 공기를 상기 연료(F)의 하부로 전달하는 분출홀(123)을 구비할 수 있다. 이에 대한 자세한 설명은 도 2 및 도 3을 참조하여 후술한다.

도 2 및 도 3은 본 발명의 연료공급유닛(100)에서 연료지지부(120)의 실시예를 도시한 단면도이다. 즉, 도 2는 상기 연료지지부(120)가 유입방지부재(124)를 구비하는 실시예 중에서 연장탭(124a)에 가드탭(124b)이 구비된 실시예를 도시한 것이고, 도 3은 상기 연료지지부(120)가 유입방지부재(124)를 구비하는 실시예 중에서 연장탭(124a)이 경사진 형태로 구비된 실시예를 도시한 것이다.

상기 도면을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛(100)의 상기 연료지지부(120)는, 상기 바닥입기부(130)에서 전달되어 상기 공기수용실(H)로 유입된 공기를 상기 연료(F)로 분사하도록 상기 중앙면부재(121)에 형성된 분출홀(123)을 포함할 수 있다.

다시 말해, 상기 연료(F)의 하부에서의 연소 반응을 유도하여 연소 영역을 확장하기 위해서 상기 연료지지부(120)는 상기 바닥입기부(130)에서 전달된 공기를 상기 연료(F)의 하부로 전달하는 분출홀(123)을 구비할 수 있는 것이다.

여기서, 상기 중앙면부재(121)의 안착된 연료(F)의 하부에 공기가 들어갈때, 공급되는 공기는 상기 연료(F)에 의해서 배출되는 유로가 확보되지 않아 적체되어 속도에너지가 압력에너지로 전환되는 부분이 형성되게 된다. 이에 따라 상기 분출홀(123)로 상기 연료(F)가 유입되는 문제를 방지할 수 있고, 또한 상기 연소공간(C) 내부의 열이 상기 분출홀(123)을 통하여 배출되는 문제를 방지할 수 있게 된다.

다만, 상기 배출홀을 통하여 공기가 상기 연료(F)의 하부로 일부 투입되어 상기 연료(F)의 하부에서 연소 영역이 형성되면서 공기의 압력에너지가 감소되는 경우가 발생할 수도 있다. 이러한 경우에 상기 연료(F)가 상기 분출홀(123)로 유입되는 문제를 방지하기 위해서, 상기 분출홀(123)은 지면에 수평한 방향으로 상기 중앙면부재(121)에 형성되어 제공될 수도 있다.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛(100)의 상기 분출홀(123)은, 지면에 수평한 방향으로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

이와 같이 상기 분출홀(123)이 지면에 수평한 방향으로 형성되면, 상기 분출홀(123)을 통하여 상기 연료(F)가 자중(自重)에 의해 유입되는 문제를 방지할 수 있게 된다.

더하여, 상기 분출홀(123)로 상기 연료(F)가 유입되는 문제를 방지하기 위해서, 상기 연료지지부(120)는 상기 분출홀(123) 주변에 유입방지부재(124)를 포함할 수도 있다.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛(100)의 상기 연료지지부(120)는, 상기 분출홀(123) 주변에 구비되며, 상기 분출홀(123)의 상방으로 개구된 영역을 감싸게 형성되는 유입방지부재(124)를 포함할 수 있다.

다시 말해, 상기 중앙면부재(121)에 상기 분출홀(123)이 지면에 수평한 방향으로 형성된다고 하더라도, 상기 중앙면부재(121)는 하향되게 경사진 형태이므로, 상기 분출홀(123)의 일부는 상방이 개방된 형태가 되기 때문에, 여기게 연료(F)가 유입되면 상기 분출홀(123)의 내측으로 상기 연료(F)가 유입될 수도 있다. 따라서 상기 분출홀(123)에서 상방으로 개방된 부분을 상기 유입방지부재(124)로 감싸게 제공하여 상기 연료(F)에 직접 노출되는 부분을 감소시킴으로써, 상기 연료(F)가 상기 분출홀(123)로 유입되는 문제를 방지하게 되는 것이다.

여기서, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛(100)의 상기 유입방지부재(124)는, 상기 분출홀(123) 주변의 상기 중앙면부재(121) 부분에서 외측으로 연장되어 형성된 연장탭(124a) 및 상기 연장탭(124a)의 단부에서 하방으로 연장되게 형성된 가드탭(124b)을 포함할 수 있다. 이는 도 2를 참조하면 쉽게 알 수 있는 형태이다.

즉, 상기 연장탭(124a)이 상기 분출홀(123)의 상방으로 개방된 부분을 감싸게 구비하고, 또한 상기 가드탭(124b)에 의해서 상기 분출홀(123)의 측방으로 개방된 부분도 감싸게 제공함으로써, 상기 분출홀(123)을 통하여 연료(F)가 유입되는 문제를 방지할 수 있는 것이다.

이때, 상기 가드탭(124b)은 상단부에서 하단부로 갈수록 경사진 형태로 구비됨으로써, 상기 가드탭(124b) 상에 위치하는 연료(F)를 하방으로 이동시키는 역할도 할 수 있다.

한편, 상기 유입방지부재(124)는 상기 가드탭(124b) 없이 상기 연장탭(124a)만을 구비하면서도 상기 연장탭(124a)이 하향되게 경사지게 결합된 형태로 구비되어, 상기 분출홀(123)의 상방 및 측방을 모두 감싸게 구비될 수도 있다. 이는 도 3을 참조하면 쉽게 알 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛(100)의 상기 중앙면부재(121)는, 경사진 면 상에 지면과 수평한 방향으로 돌출된 지지돌기(121a)가 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

이러한 지지돌기(121a)는 상기 중앙면부재(121)에 안착되는 연료(F)가 경사진 상기 중앙면부재(121)의 형태에 의해서 적층되는 연료(F)가 하방에 집중되는 문제를 방지할 수 있게 된다.

다시 말해, 상기 지지돌기(121a)의 상면은 지면에 수평한 형태로 형성됨으로써, 상기 연료(F)가 하방으로 이동되지 않고 안착되는 부분을 형성할 수 있는 것이다. 다만, 이러한 지지돌기(121a)는 상기 중앙면부재(121)의 경사 부분의 일부에 형성될 뿐이므로, 상기 중앙면부재(121)에 안착되는 연료(F)의 하부에서의 연료(F)의 이동만을 저지할 뿐이고, 연료(F)의 상부에서의 하방 이동을 저지는 하는 것은 아니다.

이에 따라 상기 중앙면부재(121)에 안착되는 연료(F)를 고르게 분산하여 적층하며 지지지할 수 있게 된다. 이러한 지지돌기(121a)는 도 2, 도 3 등을 참조할 수 있다.

도 4는 본 발명의 연료공급유닛(100)에서 연료지지부(120)의 실시예를 도시한 단면도이다. 즉, 도 4는 분출홀(123)의 형태를 노즐 형상으로 구비된 실시예를 도시한 것이다.

상기 도면을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급유닛(100)의 상기 분출홀(123)은, 공기의 배출 방향으로 갈수록 단면적이 감소되게 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

이에 따라 상기 분출홀(123)을 통하여 배출되는 공기의 분출 속도를 증가시켜 상기 연료(F)의 하부로 공기가 유입되는 영역을 확장할 수 있게 된다. 이에 따라 연소 영역을 더욱 확장하여 빠른 연소를 가능하게 할 수 있다.

도 5는 본 발명의 소각로를 도시한 단면도로서, 상기 도면을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 소각로는 내부에 연소공간(C)이 형성되며 측벽부(210)를 통하여 공기를 공급받는 연소실유닛(200) 및 상기 연소실유닛(200)의 하부에 구비되는 상기 연료공급유닛(100)을 포함할 수 있다.

이와 같이 상기 소각로는 상기 연소실유닛(200)의 측벽부(210)를 통하여 상기 연소공간(C)으로 공기를 공급하여 연소 영역을 형성하는 것에 더하여, 상기 연료공급유닛(100)에서 연소공간(C)의 바닥부를 통하여 공기를 공급함으로써, 상기 바닥부에 구비되는 상기 연료피딩부(110)를 통하여 공급되는 연료(F)의 하부에서도 연소 영역을 확보하여, 빠른 연소를 수행하게 되며, 연료(F)에서 연소 발생되지 않아 연소 효율이 저하되는 문제도 방지할 수 있게 된다.

더하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 소각로의 상기 연소실유닛(200)은, 상기 측벽부(210)로 공기를 공급하는 측벽입기부(220)를 포함할 수 있다.

즉, 상기 연료공급유닛(100)의 바닥입기부(130) 및 연료지지부(120)를 통하여 공기를 공급하는 것과 구별하여 상기 측벽부(210)에서도 공기를 공급하는 측벽입기부(220)가 구비되어 있는 것이다.

이에 따라서 상기 연소공간(C)에서의 주류 연소는 상기 측벽입기부(220)에서 공급되는 공기에 의해서 상기 연료(F)의 상부에서 발생하고, 상기 바닥입기부(130)에서 공급하는 공기는 추가 연소로서, 상기 연료지지부(120)에 안착되는 연료(F)의 하부에서 확장되어 발생되는 것이다.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.

Claims

상방으로 연료를 전달하는 연료피딩부;

상기 연료피딩부의 상부에 구비되며, 연료가 안착되는 연료지지부; 및

상기 연료지지부에 연계되며, 연료가 안착된 상기 연료지지부의 상면 상으로 분사되는 공기를 공급하는 바닥입기부;

를 포함하는 연료공급유닛.
제1항에 있어서,

상기 연료지지부는,

상기 연료피딩부의 상단부의 주변에 구비되며, 상기 연료피딩부의 상단부에서 하향하게 경사진 형태로 형성되는 중앙면부재; 및

상기 중앙면부재의 하부에 제공되며, 상기 중앙면부재와 협력하여 공기수용실을 형성하는 수용부재;

를 포함하는 연료공급유닛.
제2항에 있어서,

상기 연료지지부는,

상기 바닥입기부에서 전달되어 상기 공기수용실로 유입된 공기를 상기 연료로 분사하도록 상기 중앙면부재에 형성된 분출홀;

을 포함하는 연료공급유닛.
제3항에 있어서,

상기 분출홀은, 지면에 수평한 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료공급유닛.
제3항에 있어서,

상기 분출홀은, 공기의 배출 방향으로 갈수록 단면적이 감소되게 형성되는 것을 특징으로 하는 연료공급유닛.
제3항에 있어서,

상기 연료지지부는,

상기 분출홀 주변에 구비되며, 상기 분출홀의 상방으로 개구된 영역을 감싸게 형성되는 유입방지부재;

를 포함하는 연료공급유닛.
제6항에 있어서,

상기 유입방지부재는,

상기 분출홀 주변의 상기 중앙면부재 부분에서 외측으로 연장되어 형성된 연장탭; 및

상기 연장탭의 단부에서 하방으로 연장되게 형성된 가드탭;

을 포함하는 연료공급유닛.
제2항에 있어서,

상기 중앙면부재는, 경사진 면 상에 지면과 수평한 방향으로 돌출된 지지돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 연료공급유닛.
제2항에 있어서,

상기 연료지지부는,

상기 중앙면부재의 외측 주변에 연장되어 구비되는 에지면부재;

를 포함하는 연료공급유닛.
내부에 연소공간이 형성되며 측벽부를 통하여 공기를 공급받는 연소실유닛; 및

상기 연소실유닛의 하부에 구비되는 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항의 연료공급유닛;

을 포함하는 소각로.
제10항에 있어서,

상기 연소실유닛은,

상기 측벽부로 공기를 공급하는 측벽입기부;

를 포함하는 소각로.