WO2019082255A1 - 圧縮機および冷凍サイクル装置 - Google Patents

圧縮機および冷凍サイクル装置

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WO2019082255A1
WO2019082255A1 PCT/JP2017/038265 JP2017038265W WO2019082255A1 WO 2019082255 A1 WO2019082255 A1 WO 2019082255A1 JP 2017038265 W JP2017038265 W JP 2017038265W WO 2019082255 A1 WO2019082255 A1 WO 2019082255A1
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container
terminal
connection
wire
compressor
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PCT/JP2017/038265
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佐々木 亮
聡経 新井
尚久 五前
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三菱電機株式会社
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    • F04C2240/00Components
    • F04C2240/40Electric motor

Definitions

  • the present invention relates to a compressor and a refrigeration cycle apparatus.
  • the motor portion is configured of a rotor and a stator.
  • the rotor is connected to the compression mechanism via a main shaft.
  • the stator is fixed to the closed container by a method such as shrink fitting.
  • the stator is connected to an airtight terminal disposed in the closed container by a connecting wire connected to a winding of the stator.
  • the compression mechanism unit is driven by the application of an external power supply through the airtight terminal.
  • Patent Document 1 to Patent Document 3 two airtight terminals are provided in a sealed container as one means for achieving both high efficiency at low speed rotation and operation enabling at high speed, and one of the airtight terminals is used.
  • a sealed electric compressor which is connected to a first connecting wire of a winding of a motor unit, and the other of the airtight terminals is connected to a second connecting wire of a winding of the motor unit.
  • the first connection wire and the second connection wire are provided as means for preventing the first connection wire and the second connection wire from coming into contact with the closed container, the rotor or the discharge pipe and breaking the wire.
  • a sealed motor-driven compressor is described which comprises a resin connection material which connects the lines to one another.
  • connection line passes near the discharge pipe.
  • the connection lines cross each other regardless of their length dimensions, may increase as their length dimensions increase, or may be connected to each other by a connecting member.
  • An object of the present invention is to reduce the amount of oil staying in the connecting line.
  • a compressor is A compression mechanism for compressing a refrigerant; An electric motor for driving the compression mechanism; A container for containing the compression mechanism and the motor; A first terminal and a second terminal attached to one axial end of the container; A first connecting wire and a first connecting wire electrically connected between the first terminal and the second terminal and the electric motor in the container, which are drawn along the inner peripheral wall of the container and do not cross each other in plan view. And 2 connection lines.
  • the connecting line is routed along the inner peripheral wall of the container. Therefore, even if the length dimension of the connecting wire is large, the connecting wire does not cross each other, and a portion in which oil stagnates is less likely to occur in the connecting wire.
  • FIG. 1 is a circuit diagram of a refrigeration cycle apparatus according to Embodiment 1.
  • FIG. 1 is a circuit diagram of a refrigeration cycle apparatus according to Embodiment 1.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a compressor according to Embodiment 1.
  • FIG. Fig. 2 is a cross-sectional view of a part of the compressor according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a plan view of a part of the compressor according to Embodiment 1.
  • FIG. 7 is a plan view of a portion of a compressor according to a second embodiment.
  • FIG. 9 is a longitudinal sectional view of a compressor according to a third embodiment.
  • FIG. 10 is a longitudinal sectional view of a compressor according to a fourth embodiment.
  • Embodiment 1 The present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 6.
  • FIG. 1 shows the refrigerant circuit 11 in the cooling operation.
  • FIG. 2 shows the refrigerant circuit 11 in the heating operation.
  • the refrigeration cycle apparatus 10 is an air conditioner in the present embodiment, but may be an apparatus other than an air conditioner such as a refrigerator or a heat pump cycle apparatus.
  • the refrigeration cycle apparatus 10 includes a refrigerant circuit 11 in which a refrigerant circulates.
  • the refrigeration cycle apparatus 10 includes a compressor 12, a four-way valve 13, a first heat exchanger 14 which is an outdoor heat exchanger, an expansion mechanism 15 which is an expansion valve, and a second heat exchanger which is an indoor heat exchanger. And 16.
  • the compressor 12, the four-way valve 13, the first heat exchanger 14, the expansion mechanism 15, and the second heat exchanger 16 are connected to the refrigerant circuit 11.
  • the compressor 12 compresses the refrigerant.
  • the four-way valve 13 switches the flow direction of the refrigerant between the cooling operation and the heating operation.
  • the first heat exchanger 14 operates as a condenser during the cooling operation, and dissipates the refrigerant compressed by the compressor 12. That is, the first heat exchanger 14 performs heat exchange using the refrigerant compressed by the compressor 12.
  • the first heat exchanger 14 operates as an evaporator at the time of heating operation, performs heat exchange between outdoor air and the refrigerant expanded by the expansion mechanism 15, and heats the refrigerant.
  • the expansion mechanism 15 expands the refrigerant that has dissipated heat in the condenser.
  • the second heat exchanger 16 operates as a condenser during heating operation, and dissipates the refrigerant compressed by the compressor 12. That is, the second heat exchanger 16 performs heat exchange using the refrigerant compressed by the compressor 12.
  • the second heat exchanger 16 operates as an evaporator during the cooling operation, performs heat exchange between room air and the refrigerant expanded by the expansion mechanism 15, and heats the refrigerant.
  • the refrigeration cycle apparatus 10 further includes a controller 17.
  • the control device 17 is, for example, a microcomputer. Although only the connection between the control device 17 and the compressor 12 is shown in FIGS. 1 and 2, the control device 17 includes not only the compressor 12 but also components other than the compressor 12 connected to the refrigerant circuit 11. It may be connected. The controller 17 monitors and controls the state of each component connected to the controller 17.
  • an HFC refrigerant such as R32, R125, R134a, R407C or R410A is used.
  • HFO-based refrigerants such as R1123, R1132 (E), R1132 (Z), R1132 a, R1141, R1234yf, R1234ze (E) or R1234ze (Z) are used.
  • natural refrigerants such as R290 (propane), R600a (isobutane), R744 (carbon dioxide) or R717 (ammonia) are used.
  • other refrigerants are used.
  • a mixture of two or more of these refrigerants is used.
  • HFC is an abbreviation of Hydrofluorocarbon.
  • HFO is an abbreviation of Hydrofluoroolefin.
  • FIG. 3 shows a longitudinal cross section of the compressor 12.
  • the compressor 12 is a hermetic electric compressor in the present embodiment.
  • the compressor 12 is specifically a multi-cylinder rotary compressor, but may be a single-cylinder rotary compressor, a scroll compressor or a reciprocating compressor.
  • the compressor 12 includes a container 20, a compression mechanism 30, an electric motor 40, and a crankshaft 50.
  • the container 20 is a closed container. At the bottom of the container 20, refrigeration oil 25 is stored. A suction pipe 21 for suctioning the refrigerant into the container 20 and a discharge pipe 22 for discharging the refrigerant to the outside of the container 20 are attached to the container 20.
  • the motor 40 is housed in the container 20. Specifically, the motor 40 is installed at the upper inside of the container 20.
  • the motor 40 is a concentrated winding motor in the present embodiment, but may be a distributed winding motor.
  • the compression mechanism 30 is housed in the container 20. Specifically, the compression mechanism 30 is installed at the lower inside of the container 20. That is, the compression mechanism 30 is disposed below the motor 40 in the container 20.
  • the crankshaft 50 connects the motor 40 and the compression mechanism 30.
  • the crankshaft 50 forms an oil supply passage of the refrigerator oil 25 and a rotation shaft of the electric motor 40.
  • the refrigeration oil 25 is pumped up by the oil supply mechanism such as an oil pump provided at the lower part of the crankshaft 50 as the crankshaft 50 rotates.
  • the refrigeration oil 25 is supplied to the sliding parts of the compression mechanism 30 to lubricate the sliding parts of the compression mechanism 30.
  • POE is an abbreviation of Polyolester.
  • PVE is an abbreviation for Polyvinyl Ether.
  • AB is an abbreviation of Alkylbenzene.
  • the motor 40 rotates the crankshaft 50.
  • the compression mechanism 30 is driven by the rotation of the crankshaft 50 to compress the refrigerant. That is, the compression mechanism 30 compresses the refrigerant by being driven by the rotational force of the electric motor 40 transmitted through the crankshaft 50. Specifically, this refrigerant is a low-pressure gas refrigerant sucked into the suction pipe 21. The high temperature and high pressure gas refrigerant compressed by the compression mechanism 30 is discharged from the compression mechanism 30 into the space in the container 20.
  • the crankshaft 50 has an eccentric shaft 51, a main shaft 52, and a countershaft 53. These are provided in the order of the main shaft 52, the eccentric shaft 51, and the auxiliary shaft 53 in the axial direction. That is, the main shaft portion 52 is provided on one end side in the axial direction of the eccentric shaft portion 51, and the sub shaft portion 53 is provided on the other end side in the axial direction of the eccentric shaft portion 51.
  • the eccentric shaft portion 51, the main shaft portion 52, and the sub shaft portion 53 each have a cylindrical shape.
  • the main shaft portion 52 and the sub shaft portion 53 are provided such that the central axes thereof coincide with each other, that is, coaxially.
  • the eccentric shaft portion 51 is provided such that the central axis thereof is offset from the central axes of the main shaft portion 52 and the auxiliary shaft portion 53.
  • the eccentric shaft portion 51 eccentrically rotates.
  • the container 20 has a body portion 20a, a container upper portion 20b, and a container lower portion 20c.
  • the body 20a is cylindrical.
  • the container upper part 20b is closing the upper opening of the trunk
  • the container upper portion 20 b corresponds to one axial end of the container 20.
  • the lower part 20c of the container is closing the lower opening of the body 20a.
  • the container lower portion 20 c corresponds to the other axial end of the container 20.
  • the body 20a and the container upper portion 20b are connected by welding, and the body 20a and the container lower portion 20c are connected by welding, whereby the container 20 is sealed.
  • the body 20 a is provided with a suction pipe 21 connected to the suction muffler 23.
  • a discharge pipe 22 is provided in the container upper portion 20b.
  • the motor 40 is a brushless DC motor in the present embodiment, but may be a motor other than a brushless DC motor such as an induction motor.
  • DC is an abbreviation of Direct Current.
  • the motor 40 has a stator 41 and a rotor 42.
  • the stator 41 is cylindrical and fixed so as to be in contact with the inner circumferential surface of the container 20.
  • the rotor 42 has a cylindrical shape, and is installed inside the stator 41 with an air gap.
  • the width of the air gap is, for example, 0.3 mm or more and 1.0 mm or less.
  • the stator 41 has a stator core 43 and windings 44.
  • the stator core 43 is manufactured by punching a plurality of magnetic steel sheets containing iron as a main component into a predetermined shape, laminating them in the axial direction, and fixing them by caulking.
  • the thickness of each electromagnetic steel sheet is, for example, 0.1 mm or more and 1.5 mm or less.
  • the stator core 43 has an outer diameter larger than the inner diameter of the body 20 a of the container 20, and is fixed to the inside of the body 20 a of the container 20 by shrink fitting.
  • the windings 44 are wound around a stator core 43. Specifically, the winding 44 is wound in a concentrated manner around the stator core 43 via an insulating member.
  • the winding 44 comprises a core wire and at least one layer of coating covering the core wire.
  • the material of the core wire is copper.
  • the material of the film is AI / EI.
  • AI is an abbreviation of Amide-Imide.
  • EI is an abbreviation of Ester-Imide.
  • the material of the insulating member is PET.
  • PET is an abbreviation for Polyethylene Terephthalate.
  • the method of fixing the electromagnetic steel plates of the stator core 43 is not limited to caulking, and other methods such as welding may be used.
  • the method of fixing the stator core 43 to the inside of the body portion 20a of the container 20 is not limited to shrink fitting, and may be another method such as press fitting or welding.
  • the material of the core wire of the winding 44 may be aluminum.
  • the material of the insulating member may be PBT, FEP, PFA, PTFE, LCP, PPS or a phenol resin.
  • PBT is an abbreviation for Polybutylene Terephthalate.
  • FEP is an abbreviation for Fluorinated Ethylene Propylene.
  • PFA is an abbreviation of Perfluoroalkoxy Alkane.
  • PTFE is an abbreviation of Polytetrafluoroethylene.
  • LCP is an abbreviation for Liquid Crystal Polymer.
  • PPS is an abbreviation of Polyphenylene Sulfide.
  • the rotor 42 has a rotor core 45 and permanent magnets 46. Similar to the stator core 43, the rotor core 45 is manufactured by punching a plurality of magnetic steel sheets containing iron as a main component into a predetermined shape, laminating them in the axial direction, and fixing them by caulking. The thickness of each electromagnetic steel sheet is, for example, 0.1 mm or more and 1.5 mm or less.
  • the permanent magnets 46 are inserted into a plurality of insertion holes formed in the rotor core 45.
  • the permanent magnet 46 forms a magnetic pole.
  • As the permanent magnet 46 a ferrite magnet or a rare earth magnet is used.
  • the method of fixing the electromagnetic steel plates of the rotor core 45 is not limited to caulking, and other methods such as welding may be used.
  • an axial hole is formed in which the main shaft portion 52 of the crankshaft 50 is shrink-fit or press-fitted. That is, the inner diameter of the rotor core 45 is smaller than the outer diameter of the main shaft portion 52.
  • a plurality of through holes extending in the axial direction are formed around the axial hole of the rotor core 45. Each through hole is one of the passages of the gas refrigerant discharged from the discharge muffler 35 described later to the space in the container 20. Each through hole also serves as one of the passages for dropping the refrigerator oil 25 led to the upper part of the container 20 to the lower part of the container 20.
  • the motor 40 when configured as an induction motor, a plurality of slots formed in the rotor core 45 are filled or inserted with a conductor formed of aluminum or copper or the like. Then, a cage winding in which both ends of the conductor are shorted by the end ring is formed.
  • the container upper portion 20b is provided with a terminal 24 connected to an external power supply such as an inverter device, and a rod 28 to which a cover for protecting the terminal 24 is attached.
  • the terminal 24 is an airtight terminal such as a glass terminal.
  • the terminal 24 is fixed to the container 20 by welding.
  • the terminal 24 is connected to a connection wire 26 connected to the winding 44 of the motor 40 via the connection terminal 47.
  • the terminal 24 and the motor 40 are electrically connected.
  • a discharge pipe 22 whose both ends in the axial direction are opened is further provided.
  • the gas refrigerant discharged from the compression mechanism 30 sequentially passes through the rotor 42 and the oil separation plate 29 above the rotor 42, and from the space in the container 20 to the external refrigerant circuit 11 through the discharge pipe 22. It is discharged.
  • the oil separating plate 29 separates the refrigerating machine oil 25 in the container 20 pumped up with the refrigerant.
  • the oil separation plate 29 is fixed to the crankshaft 50 by press-fitting, and rotates as the crankshaft 50 rotates.
  • the oil separation plate 29 is fixed to the rotor 42 using a fixing tool such as a rivet and rotates as the rotor 42 rotates.
  • the refrigeration oil 25 has a specific gravity larger than that of the refrigerant. Therefore, the oil separation plate 29 can separate the refrigerator oil 25 by flying it in the outer peripheral direction by centrifugal force.
  • the discharge pipe 22 may be installed at the outer peripheral portion of the container upper portion 20b, but in the present embodiment, it is installed at the center of the container upper portion 20b just above the crankshaft 50. Assuming that the discharge pipe 22 is installed on the outer peripheral portion of the container upper portion 20b, the refrigerator oil 25 separated by the oil separating plate 29 enters the discharge pipe 22 and is discharged to the outside of the container 20. The amount of refrigeration oil 25 may be reduced, and the lubricity of the compression mechanism 30 may be reduced. In order to prevent such a decrease in lubricity, it is desirable that the discharge pipe 22 be installed at the center of the upper portion 20b of the container.
  • the outer diameter of the discharge pipe 22 is desirably 0.1 times or more and 0.2 times or less the outer diameter of the container upper portion 20b.
  • resistance welding is used as a method of attaching the discharge pipe 22 to the container upper portion 20b.
  • the discharge pipe 22 is joined to the container upper portion 20 b via the ring member 27.
  • the material of the ring member 27 is iron.
  • the method of attaching the discharge pipe 22 to the container upper portion 20b is not limited to resistance welding, and may be other methods such as gas welding using a brazing material or laser welding.
  • gas welding has a large heat input and a wide heat input range. Therefore, when the terminal 24 is attached by resistance welding after the discharge pipe 22 is attached by gas welding, distortion may occur on the surface of the portion of the container upper portion 20b to which the terminal 24 is attached. If distortion occurs, the surface of the container upper portion 20b and the surface of the terminal 24 do not come in contact with each other, which may cause welding defects during resistance welding. Therefore, also in the welding of the discharge pipe 22, it is desirable to reduce the heat input and the heat input range by using resistance welding or laser welding.
  • FIG. 4 shows a cross-section of a portion of the compressor 12 as viewed along the axial direction.
  • hatching representing a cross section is omitted.
  • the compression mechanism 30 has a cylinder 31, a rolling piston 32, a main bearing 33, an auxiliary bearing 34, and a discharge muffler 35.
  • the inner periphery of the cylinder 31 is circular in plan view. Inside the cylinder 31, a cylinder chamber 61 which is a circular space in plan view is formed. A suction port for suctioning the gas refrigerant from the refrigerant circuit 11 is provided on the outer peripheral surface of the cylinder 31. The refrigerant drawn from the suction port is compressed in the cylinder chamber 61. Both ends in the axial direction of the cylinder 31 are open.
  • the rolling piston 32 is ring-shaped. Therefore, the inner circumference and the outer circumference of the rolling piston 32 are circular in plan view.
  • the rolling piston 32 rotates eccentrically in the cylinder chamber 61.
  • the rolling piston 32 is slidably fitted on an eccentric shaft portion 51 of a crankshaft 50 which is a rotation shaft of the rolling piston 32.
  • the cylinder 31 is provided with vane grooves 62 connected to the cylinder chamber 61 and extending in the radial direction.
  • a back pressure chamber 63 which is a circular space in plan view connected to the vane groove 62 is formed.
  • a vane 64 for separating the cylinder chamber 61 into a suction chamber, which is a low pressure operating chamber, and a compression chamber, which is a high pressure operating chamber is installed in the vane groove 62.
  • the vanes 64 are in the form of a plate whose tip is rounded.
  • the vanes 64 reciprocate while sliding in the vane grooves 62.
  • the vanes 64 are always pressed against the rolling piston 32 by vane springs provided in the back pressure chamber 63.
  • the vane spring is mainly used for the purpose of pressing the vane 64 against the rolling piston 32 when the compressor 12 starts with no difference in pressure in the container 20 and in the cylinder chamber 61.
  • the main bearing 33 is a reverse T-shaped bearing in a side view.
  • the main bearing 33 is slidably fitted on a main shaft portion 52 which is a portion above the eccentric shaft portion 51 of the crankshaft 50.
  • a through hole 54 serving as an oil supply passage is provided along the axial direction inside the crankshaft 50, and between the main bearing 33 and the main shaft portion 52, the refrigeration sucked through the through hole 54.
  • An oil film is formed by supplying the mechanical oil 25.
  • the main bearing 33 closes the upper side of the cylinder chamber 61 and the vane groove 62 of the cylinder 31. That is, the main bearing 33 closes the upper side of the two working chambers in the cylinder 31.
  • the auxiliary bearing 34 is a T-shaped bearing in a side view.
  • the sub bearing 34 is slidably fitted in a sub shaft portion 53 which is a portion below the eccentric shaft portion 51 of the crankshaft 50.
  • An oil film is formed between the sub bearing 34 and the sub shaft portion 53 by supplying the refrigerating machine oil 25 sucked up through the through hole 54 of the crankshaft 50.
  • the sub bearing 34 closes the lower side of the cylinder chamber 61 and the vane groove 62 of the cylinder 31. That is, the sub bearing 34 closes the lower side of the two working chambers in the cylinder 31.
  • the main bearing 33 and the sub bearing 34 are fixed to the cylinder 31 by fasteners 36 such as bolts, respectively, and support a crankshaft 50 which is a rotation shaft of the rolling piston 32.
  • the main bearing 33 supports the main shaft 52 without contacting the main shaft 52 by fluid lubrication of the oil film between the main bearing 33 and the main shaft 52.
  • the secondary bearing 34 supports the secondary shaft 53 without contacting the secondary shaft 53 by fluid lubrication of the oil film between the secondary bearing 34 and the secondary shaft 53 as the main bearing 33 does.
  • the main bearing 33 is provided with a discharge port for discharging the refrigerant compressed in the cylinder chamber 61 to the refrigerant circuit 11.
  • the discharge port is at a position where it is connected to the compression chamber when the cylinder chamber 61 is divided by the vane 64 into a suction chamber and a compression chamber.
  • the main bearing 33 is attached with a discharge valve that closes the discharge port so as to open and close. The discharge valve is closed until the gas refrigerant in the compression chamber reaches a desired pressure, and is opened when the gas refrigerant in the compression chamber reaches a desired pressure. Thereby, the discharge timing of the gas refrigerant from the cylinder 31 is controlled.
  • the discharge muffler 35 is attached to the outside of the main bearing 33.
  • the high-temperature, high-pressure gas refrigerant discharged when the discharge valve is opened enters the discharge muffler 35 and is then discharged from the discharge muffler 35 into the space in the container 20.
  • the discharge port and the discharge valve may be provided in the sub bearing 34 or both the main bearing 33 and the sub bearing 34.
  • the discharge muffler 35 is attached to the outside of the bearing on which the discharge port and the discharge valve are provided.
  • An intake muffler 23 is provided beside the container 20.
  • the suction muffler 23 sucks the low-pressure gas refrigerant from the refrigerant circuit 11.
  • the suction muffler 23 prevents the liquid refrigerant from directly entering the cylinder chamber 61 of the cylinder 31 when the liquid refrigerant returns.
  • the suction muffler 23 is connected to a suction port provided on the outer peripheral surface of the cylinder 31 via a suction pipe 21.
  • the suction port is in a position to be connected to the suction chamber when the cylinder chamber 61 is divided by the vane 64 into the suction chamber and the compression chamber.
  • the main body of the suction muffler 23 is fixed to the side surface of the body 20 a of the container 20 by welding or the like.
  • the material of the eccentric shaft portion 51, the main shaft portion 52 and the countershaft portion 53 of the crankshaft 50 is a cast material or a forged material.
  • the material of the main bearing 33 and the auxiliary bearing 34 is a cast material or a sintered material, and specifically, sintered steel, gray cast iron or carbon steel.
  • the material of the cylinder 31 is also sintered steel, gray cast iron or carbon steel.
  • the material of the rolling piston 32 is a cast material, and specifically, an alloy steel containing molybdenum, nickel and chromium, or an iron-based cast material.
  • the material of the vanes 64 is high speed tool steel.
  • the vanes 64 are provided integrally with the rolling piston 32.
  • the vanes 64 reciprocate along the grooves of a support rotatably mounted on the rolling piston 32.
  • the vanes 64 radially advance and retract while oscillating as the rolling piston 32 rotates, thereby dividing the inside of the cylinder chamber 61 into a compression chamber and a suction chamber.
  • the support is constituted by two columnar members having a semicircular cross section. The support is rotatably fitted in a circular holding hole formed at an intermediate portion between the suction port and the discharge port of the cylinder 31.
  • Electric power is supplied from the terminal 24 to the stator 41 of the motor 40 via the connection line 26.
  • current flows through the windings 44 of the stator 41, and magnetic flux is generated from the windings 44.
  • the rotor 42 of the motor 40 is rotated by the action of the magnetic flux generated from the winding 44 and the magnetic flux generated from the permanent magnet 46 of the rotor 42.
  • the rotor 42 is rotated by the attraction and repulsion between the rotating magnetic field generated by the flow of current through the winding 44 of the stator 41 and the magnetic field of the permanent magnet 46 of the rotor 42.
  • the rotation of the rotor 42 causes the crankshaft 50 fixed to the rotor 42 to rotate.
  • the rolling piston 32 of the compression mechanism 30 eccentrically rotates in the cylinder chamber 61 of the cylinder 31 of the compression mechanism 30.
  • a cylinder chamber 61 which is a space between the cylinder 31 and the rolling piston 32 is divided by a vane 64 into a suction chamber and a compression chamber.
  • the volume of the suction chamber and the volume of the compression chamber change.
  • the low-pressure gas refrigerant is sucked from the suction muffler 23 through the suction pipe 21 by gradually expanding the volume.
  • the volume of the gas refrigerant is gradually reduced by gradually reducing the volume.
  • the compressed, high-pressure and high-temperature gas refrigerant is discharged from the discharge muffler 35 into the space in the container 20.
  • the discharged gas refrigerant further passes through the electric motor 40 and is discharged from the discharge pipe 22 in the container upper portion 20 b to the outside of the container 20.
  • the refrigerant discharged out of the container 20 returns to the suction muffler 23 again through the refrigerant circuit 11.
  • FIG. 5 shows a top view of a portion of the compressor 12 as viewed along the axial direction.
  • the container upper portion 20b is circular in plan view.
  • a discharge pipe 22 is provided at the center of the container upper portion 20b. That is, the discharge pipe 22 is provided at a position overlapping the central axis of the container 20 at one end in the axial direction of the container 20.
  • a plurality of terminals 24 are provided around the discharge pipe 22 in the container upper portion 20 b. That is, the plurality of terminals 24 is attached at a position offset from the central axis of the container 20 at one axial end of the container 20.
  • the plurality of terminals 24 are electrically connected to the motor 40 in the container 20 through the plurality of connection lines 26.
  • Each terminal 24 is fitted in the through hole provided in the container upper portion 20b. The outermost shell of each terminal 24 is in contact with the inner peripheral edge of the through hole.
  • the container upper portion 20b is also provided with a rod 28 extending along the axial direction.
  • accessories such as a temperature sensor, may be further attached to the container upper part 20b.
  • the plurality of terminals 24 includes a first terminal 24 a and a second terminal 24 b.
  • the plurality of terminals 24 may include terminals 24 different from the first terminals 24 a and the second terminals 24 b.
  • connection lines 26 In the plurality of connection lines 26, a first connection line 26a electrically connecting the first terminal 24a and the motor 40 in the container 20, and a second connection 24b electrically connecting the motor 40 in the container 20 And 2 connection lines 26b are included.
  • the plurality of connection wires 26 include the other terminals 24 and the motor 40 in the container 20. Another connection line 26 for electrical connection may be included.
  • the first connection line 26 a and the second connection line 26 b are routed along the inner peripheral wall 20 d of the container 20. Therefore, even if the length dimension of either or both of the first connection line 26a and the second connection line 26b is large, the first connection line 26a and the second connection line 26b do not cross each other in plan view.
  • the first terminal 24a and the second terminal 24b can be electrically connected to the electric motor 40, respectively.
  • the refrigerator oil 25 wound up in the upper space of the container 20 forms the first connection wire 26a and the first connection wire 26a. It stagnates at the intersection of the second connection wires 26 b and is easily taken out of the container 20 from the discharge pipe 22 together with the compressed refrigerant gas. As a result, compared with the case where there is only one airtight terminal of the closed container, the oil circulation rate is increased, and there is a possibility that the reliability of the compressor 12 may be reduced due to the exhaustion of oil. In the present embodiment, a reduction in the reliability of the compressor 12 due to oil exhaustion can be prevented by not causing the intersections of the first connection line 26 a and the second connection line 26 b.
  • connection line 26 When the plurality of connection lines 26 includes a connection line 26 different from the first connection line 26a and the second connection line 26b, the first connection line 26a and the other connection lines 26 also intersect each other in plan view. It is also required that the second connection line 26b and the other connection line 26 do not cross each other in plan view. Therefore, it is desirable that the other connection line 26 be also routed along the inner peripheral wall 20 d of the container 20.
  • the first connection line 26 a and the second connection line 26 b are each a plurality of lead wires.
  • the first connection line 26a is constituted by three lead wires W1, W2 and W3
  • the second connection line 26b is constituted by three lead wires W4, W5 and W6.
  • connection terminals 47 connected to the motor 40 are provided at the ends of the plurality of lead wires included in each of the first connection line 26 a and the second connection line 26 b.
  • connection terminals T1, T2 and T3 are provided at the ends of lead wires W1, W2 and W3, respectively
  • connection terminals T4, T5 and T6 are provided at the ends of lead wires W4, W5 and W6, respectively. ing.
  • At least one lead wire included in the first connection wire 26a and at least one lead wire included in the second connection wire 26b are taken out in a direction closer to each other than the first terminal 24a and the second terminal 24b, respectively.
  • the inner circumferential wall 20d of the container 20 in a direction away from each other.
  • a set of three lead wires W1, W2 and W3 and a set of two lead wires W4 and W5 are taken out in a direction closer to each other than the first terminal 24a and the second terminal 24b, respectively.
  • the lead wires W1, W2, W3 are taken out from the first terminal 24a, they are bent in a substantially U shape in plan view, and the portions from the bent portions to the connection terminals T1, T2, T3 are containers It is routed around the 20 inner circumferential walls 20d.
  • the lead wires W4 and W5 are taken out from the second terminal 24b in a direction approaching the lead wires W1, W2 and W3, and then bent into a substantially U shape in plan view, and from the respective bent portions, the connection terminals T4 and T5
  • the portion of the lead wire is routed along the inner circumferential wall 20d of the container 20 in a direction away from the lead wires W1, W2, W3.
  • first connection line 26a and the second connection line 26b cross each other in plan view.
  • first terminal 24a and the second terminal 24b can be electrically connected to the electric motor 40 in the container 20, respectively.
  • the length dimension of the lead wire W6 is relatively small. Therefore, after the lead wire W6 is taken out from the second terminal 24b in a direction approaching the lead wires W1, W2, W3, it is bent in a substantially S shape in plan view, and from the second bent point to the connection terminal T6. The portion of the wire is drawn along the inner peripheral wall 20d of the container 20 in the direction approaching the lead wires W1, W2, W3. However, if the length dimension of the lead wire W6 is not small, it is desirable that the lead wire W6 be disposed in the same manner as the lead wires W4 and W5.
  • the lead wire W6 is also taken out from the second terminal 24b in a direction approaching the lead wires W1, W2 and W3, and then bent in a substantially U shape in plan view, from each bent portion to the connection terminal T6 It is desirable that the portion be routed along the inner circumferential wall 20d of the container 20 in a direction away from the lead wires W1, W2, W3.
  • At least one lead wire included in the first connection line 26a is drawn across the shortest straight line L1 connecting the first terminal 24a and the inner peripheral wall 20d of the container 20 in a plan view.
  • at least one lead wire included in the second connection line 26b is drawn across the shortest straight line L2 connecting the second terminal 24b and the inner peripheral wall 20d of the container 20 in a plan view.
  • the longest lead wire W1 among the plurality of lead wires included in the first connection wire 26a is drawn across the straight line L1, and among the plurality of lead wires included in the second connection wire 26b
  • the longest lead wire W4 is routed across the straight line L2. Therefore, even if the length dimension of either or both of the first connection line 26a and the second connection line 26b is further increased, the first connection line 26a and the second connection line 26b can be reliably pulled apart from each other. it can.
  • the first terminal 24a and the second terminal 24b each have three pins 71.
  • a cluster in which a metal connection terminal is covered with a resin cover for connection between the first connection line 26a and the first terminal 24a and connection between the second connection line 26b and the second terminal 24b. 72 is used. Since connection to the three pins 71 can be performed at one time, workability is improved.
  • a cluster 72 is used for either one of the first terminal 24a and the second terminal 24b, and the other terminal 24 is a metal without a cover. You may use the connection terminal made from this.
  • a metal connection terminal without a cover may be used for both the first terminal 24a and the second terminal 24b.
  • the discharge pipe 22 is disposed between the connection terminal 47 and the cluster 72 in plan view
  • the discharge pipe 22 is not disposed between the connection terminal 47 and the cluster 72 in the plan view.
  • connection line 26 is routed along the inner peripheral wall 20 d of the container 20. Therefore, even if the length dimension of the connecting wire 26 is large, the connecting wire 26 does not cross each other, and a portion where the refrigeration oil 25 stagnates is not easily generated in the connecting wire 26.
  • the first connection wire 26 a and the second connection wire 26 b electrically connected to the winding 44 of the stator 41 do not cross the first terminal 24 a and the second terminal 24 b of the container upper portion 20 b. Wired to Therefore, there is no crossing portion of the connection line 26 where the refrigeration oil 25 tends to stay, and it is difficult for the refrigeration oil 25 to be taken out of the compressor 12 from the discharge pipe 22 together with the refrigerant gas. As a result, an increase in the oil circulation rate can be prevented. As a result, it is possible to achieve both the high efficiency at the low speed rotation and the operation enabling at the high speed rotation, and to obtain the highly reliable compressor 12.
  • the three lead wires constituting the connection wire 26 are connected to the three pins of the terminal 24 May be bound with a plastic sleeve.
  • the length of the sleeve be 60% or less of the length of the shortest lead wire in order to suppress the retention of the refrigeration oil 25 in the sleeve.
  • the three lead wires W1, W2, W3 constituting the first connection wire 26a have a length of 60% or less of the shortest lead wire W3 among the three lead wires W1, W2, W3. It is desirable to be bundled by a sleeve having a length.
  • the three lead wires W4, W5, W6 constituting the second connection wire 26b have a length of 60% or less of the shortest lead wire W6 among the three lead wires W4, W5, W6. It is desirable to bundle by the sleeve which has.
  • each terminal 24 and the corresponding plurality of connection terminals 47 is limited. That is, the winding 44 of the stator 41 of the motor 40 is in a first range which is an angle range of ⁇ 60 ° with respect to a straight line L3 connecting the center of the discharge pipe 22 of the container upper portion 20b and the center of the first terminal 24a. And three connection terminals T1, T2 and T3 respectively connecting the three lead wires W1, W2 and W3 constituting the first connection wire 26a.
  • the windings of the stator 41 of the motor 40 are in a second range which is an angle range of ⁇ 60 °.
  • Three connection terminals T4, T5, and T6 are provided, which connect three lead wires W4, W5, and W6 that make up the second connection wire 26b, respectively. It is desirable that the first range and the second range do not overlap each other in plan view.
  • the plurality of connection terminals 47 of the first connection line 26 a is the discharge pipe 22 with respect to a straight line L3 connecting the center of the first terminal 24 a and the center of the discharge pipe 22 in plan view. It is placed within ⁇ 60 degrees around the center of the.
  • the plurality of connection terminals 47 of the second connection line 26b has a range of ⁇ 60 degrees around the center of the discharge pipe 22 with respect to a straight line connecting the center of the second terminal 24b and the center of the discharge pipe 22 in plan view It is located inside.
  • the lead wires included in the first connection line 26a and the second connection line 26b are discharge pipes. You can avoid passing near 22. Therefore, it becomes difficult for the refrigerator oil 25 to be taken out of the compressor 12 together with the refrigerant gas from the discharge pipe 22.
  • the lead wires included in the first connection wire 26a and the second connection wire 26b can be easily connected without being extended more than necessary. Therefore, even if it does not add new parts, such as a connecting member which connects connecting wire 26 comrades, it can prevent that connecting wire 26 slacks in container 20, contacts with rotor 42, and is disconnected.
  • the connecting wire 26 is connected to the winding 44 of the motor 40 via the connection terminal 47.
  • the connecting wire 26 is integrated with the winding 44 of the motor 40. It may be That is, the connection wire 26 extended from the winding 44 of the motor 40 may be connected to the terminal 24.
  • the body 20a and the container lower portion 20c of the container 20 are connected by welding, but as shown in FIG. 9, the body 20a and the container lower portion 20c of the container 20 are integrally formed. It is also good.

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Abstract

圧縮機において、吐出管(22)は、容器(20)の軸方向一端で容器(20)の中心軸と重なる位置に設けられている。第1端子(24a)および第2端子(24b)は、容器(20)の軸方向一端で容器(20)の中心軸とずれた位置に取り付けられている。第1接続線(26a)および第2接続線(26b)は、容器(20)の内周壁(20d)に沿って引き回され、平面視で互いに交差することなく、それぞれ容器(20)の中で第1端子(24a)および第2端子(24b)と電動機とを電気接続している。

Description

圧縮機および冷凍サイクル装置
 本発明は、圧縮機および冷凍サイクル装置に関するものである。
 密閉容器内に圧縮機構部と電動機部とが収容された密閉型電動圧縮機において、電動機部は、回転子と固定子とにより構成されている。回転子は、圧縮機構部に主軸を介して接続されている。固定子は、密閉容器に焼き嵌め等の方法により固定されている。固定子は、固定子の巻線に接続された接続線により、密閉容器に配置された気密端子に接続されている。気密端子を介して外部電源が印加されることで、圧縮機構部が駆動される。
 特許文献1から特許文献3には、低速回転時の高効率化と、高速回転速度での運転可能化との両立を図る手段として、密閉容器に2つの気密端子を設け、気密端子の一方を電動機部の巻線の第1の接続線と接続するとともに、気密端子の他方を電動機部の巻線の第2の接続線と接続した密閉型電動圧縮機が記載されている。
 特許文献2には、第1の接続線と第2の接続線とが密閉容器、回転子または吐出管に接触し、断線することを防止する手段として、第1の接続線と第2の接続線とを互いに連結する樹脂製の連結材を具備した密閉型電動圧縮機が記載されている。
特開2006-246674号公報 特開2009-191822号公報 特開2012-082776号公報
 特許文献1から特許文献3に記載の密閉型電動圧縮機では、接続線が吐出管の近くを通る。接続線は、長さ寸法によらず互いに交差しているか、長さ寸法が大きいほど互いに交差するおそれがあるか、あるいは、連結材によって互いに連結されている。そのため、密閉容器の上部空間に巻き上げられた油が接続線の交差部分または連結部分に滞留し、圧縮された冷媒ガスと一緒に吐出管から圧縮機外へと持ち出されやすくなる。その結果、油枯渇により圧縮機の信頼性が低下する。
 本発明は、接続線に滞留する油を減らすことを目的とする。
 本発明の一態様に係る圧縮機は、
 冷媒を圧縮する圧縮機構と、
 前記圧縮機構を駆動する電動機と、
 前記圧縮機構と前記電動機とを収容する容器と、
 前記容器の軸方向一端に取り付けられた第1端子および第2端子と、
 前記容器の内周壁に沿って引き回され、平面視で互いに交差することなく、それぞれ前記容器の中で前記第1端子および前記第2端子と前記電動機とを電気接続する第1接続線および第2接続線と
を備える。
 本発明では、接続線が容器の内周壁に沿って引き回されている。そのため、接続線の長さ寸法が大きくても、接続線が互いに交差せず、油が滞留する部分が接続線に生じにくい。
実施の形態1に係る冷凍サイクル装置の回路図。 実施の形態1に係る冷凍サイクル装置の回路図。 実施の形態1に係る圧縮機の縦断面図。 実施の形態1に係る圧縮機の一部の横断面図。 実施の形態1に係る圧縮機の一部の平面図。 比較例に係る圧縮機の一部の平面図。 実施の形態2に係る圧縮機の一部の平面図。 実施の形態3に係る圧縮機の縦断面図。 実施の形態4に係る圧縮機の縦断面図。
 以下、本発明の実施の形態について、図を用いて説明する。各図中、同一または相当する部分には、同一符号を付している。実施の形態の説明において、同一または相当する部分については、説明を適宜省略または簡略化する。なお、本発明は、以下に説明する実施の形態に限定されるものではなく、必要に応じて種々の変更が可能である。例えば、以下に説明する実施の形態のうち、2つ以上の実施の形態が組み合わせられて実施されても構わない。あるいは、以下に説明する実施の形態のうち、1つの実施の形態または2つ以上の実施の形態の組み合わせが部分的に実施されても構わない。
 実施の形態1.
 本実施の形態について、図1から図6を用いて説明する。
 ***構成の説明***
 図1および図2を参照して、本実施の形態に係る冷凍サイクル装置10の構成を説明する。
 図1は、冷房運転時の冷媒回路11を示している。図2は、暖房運転時の冷媒回路11を示している。
 冷凍サイクル装置10は、本実施の形態では空気調和機であるが、冷蔵庫またはヒートポンプサイクル装置といった空気調和機以外の装置であってもよい。
 冷凍サイクル装置10は、冷媒が循環する冷媒回路11を備える。冷凍サイクル装置10は、圧縮機12と、四方弁13と、室外熱交換器である第1熱交換器14と、膨張弁である膨張機構15と、室内熱交換器である第2熱交換器16とをさらに備える。圧縮機12、四方弁13、第1熱交換器14、膨張機構15および第2熱交換器16は、冷媒回路11に接続されている。
 圧縮機12は、冷媒を圧縮する。四方弁13は、冷房運転時と暖房運転時とで冷媒の流れる方向を切り換える。第1熱交換器14は、冷房運転時には凝縮器として動作し、圧縮機12により圧縮された冷媒を放熱させる。すなわち、第1熱交換器14は、圧縮機12により圧縮された冷媒を用いて熱交換を行う。第1熱交換器14は、暖房運転時には蒸発器として動作し、室外空気と膨張機構15で膨張した冷媒との間で熱交換を行って冷媒を加熱する。膨張機構15は、凝縮器で放熱した冷媒を膨張させる。第2熱交換器16は、暖房運転時には凝縮器として動作し、圧縮機12により圧縮された冷媒を放熱させる。すなわち、第2熱交換器16は、圧縮機12により圧縮された冷媒を用いて熱交換を行う。第2熱交換器16は、冷房運転時には蒸発器として動作し、室内空気と膨張機構15で膨張した冷媒との間で熱交換を行って冷媒を加熱する。
 冷凍サイクル装置10は、制御装置17をさらに備える。
 制御装置17は、例えば、マイクロコンピュータである。図1および図2では、制御装置17と圧縮機12との接続しか示していないが、制御装置17は、圧縮機12だけでなく、冷媒回路11に接続された圧縮機12以外の構成要素に接続されてもよい。制御装置17は、制御装置17に接続されている各構成要素の状態を監視したり、制御したりする。
 冷媒回路11を循環する冷媒としては、R32、R125、R134a、R407CまたはR410AといったHFC系冷媒が使用される。あるいは、R1123、R1132(E)、R1132(Z)、R1132a、R1141、R1234yf、R1234ze(E)またはR1234ze(Z)といったHFO系冷媒が使用される。あるいは、R290(プロパン)、R600a(イソブタン)、R744(二酸化炭素)またはR717(アンモニア)といった自然冷媒が使用される。あるいは、その他の冷媒が使用される。あるいは、これらの冷媒のうち2種類以上の混合物が使用される。「HFC」は、Hydrofluorocarbonの略語である。「HFO」は、Hydrofluoroolefinの略語である。
 図3を参照して、本実施の形態に係る圧縮機12の構成を説明する。
 図3は、圧縮機12の縦断面を示している。
 圧縮機12は、本実施の形態では密閉型電動圧縮機である。圧縮機12は、具体的には、多シリンダのロータリ圧縮機であるが、単シリンダのロータリ圧縮機、スクロール圧縮機またはレシプロ圧縮機であってもよい。
 圧縮機12は、容器20と、圧縮機構30と、電動機40と、クランク軸50とを備える。
 容器20は、具体的には、密閉容器である。容器20の底部には、冷凍機油25が貯留されている。容器20には、冷媒を容器20の中に吸入するための吸入管21と、冷媒を容器20の外に吐出するための吐出管22とが取り付けられている。
 電動機40は、容器20に収容されている。具体的には、電動機40は、容器20の内側上部に設置されている。電動機40は、本実施の形態では集中巻のモータであるが、分布巻のモータであってもよい。
 圧縮機構30は、容器20に収容されている。具体的には、圧縮機構30は、容器20の内側下部に設置されている。すなわち、圧縮機構30は、容器20内で電動機40の下方に配置されている。
 クランク軸50は、電動機40と圧縮機構30とを連結している。クランク軸50は、冷凍機油25の給油路と電動機40の回転軸とを形成している。
 冷凍機油25は、クランク軸50の回転に伴い、クランク軸50の下部に設けられたオイルポンプ等の給油機構によって汲み上げられる。そして、冷凍機油25は、圧縮機構30の各摺動部へ供給され、圧縮機構30の各摺動部を潤滑する。冷凍機油25としては、合成油であるPOE、PVEまたはAB等が使用される。「POE」は、Polyolesterの略語である。「PVE」は、Polyvinyl Etherの略語である。「AB」は、Alkylbenzeneの略語である。
 電動機40は、クランク軸50を回転させる。圧縮機構30は、クランク軸50の回転によって駆動されることで冷媒を圧縮する。すなわち、圧縮機構30は、クランク軸50を介して伝達される電動機40の回転力によって駆動されることで冷媒を圧縮する。この冷媒は、具体的には、吸入管21に吸入された低圧のガス冷媒である。圧縮機構30で圧縮された高温かつ高圧のガス冷媒は、圧縮機構30から容器20内の空間に吐出される。
 クランク軸50は、偏心軸部51と、主軸部52と、副軸部53とを有する。これらは、軸方向において主軸部52、偏心軸部51、副軸部53の順に設けられている。すなわち、偏心軸部51の軸方向一端側に主軸部52、偏心軸部51の軸方向他端側に副軸部53が設けられている。偏心軸部51、主軸部52および副軸部53は、それぞれ円柱状である。主軸部52および副軸部53は、互いの中心軸が一致するように、すなわち、同軸に設けられている。偏心軸部51は、中心軸が主軸部52および副軸部53の中心軸からずれるように設けられている。主軸部52および副軸部53が中心軸周りに回転すると、偏心軸部51は偏心回転する。
 以下では、容器20の詳細を説明する。
 容器20は、胴部20aと、容器上部20bと、容器下部20cとを有する。
 胴部20aは、円筒状である。容器上部20bは、胴部20aの上側の開口を塞いでいる。容器上部20bは、容器20の軸方向一端に相当する。容器下部20cは、胴部20aの下側の開口を塞いでいる。容器下部20cは、容器20の軸方向他端に相当する。胴部20aと容器上部20bとが溶接により連結され、胴部20aと容器下部20cとが溶接により連結されることで、容器20は密閉されている。胴部20aには、吸入マフラ23に接続される吸入管21が設けられている。容器上部20bには、吐出管22が設けられている。
 以下では、電動機40の詳細を説明する。
 電動機40は、本実施の形態ではブラシレスDCモータであるが、誘導電動機等、ブラシレスDCモータ以外のモータであってもよい。「DC」は、Direct Currentの略語である。
 電動機40は、固定子41と、回転子42とを有する。
 固定子41は、円筒状であり、容器20の内周面に接するように固定されている。回転子42は、円柱状であり、固定子41の内側に空隙を介して設置されている。空隙の幅は、例えば、0.3mm以上1.0mm以下である。
 固定子41は、固定子鉄心43と、巻線44とを有する。固定子鉄心43は、鉄を主成分とする複数枚の電磁鋼板を一定の形状に打ち抜き、軸方向に積層し、カシメにより固定して製作される。各電磁鋼板の厚さは、例えば、0.1mm以上1.5mm以下である。固定子鉄心43は、外径が容器20の胴部20aの内径よりも大きく、容器20の胴部20aの内側に焼き嵌めにより固定されている。巻線44は、固定子鉄心43に巻かれている。具体的には、巻線44は、固定子鉄心43に絶縁部材を介して集中巻で巻かれている。巻線44は、芯線と、芯線を覆う少なくとも一層の被膜とからなる。本実施の形態において、芯線の材質は、銅である。被膜の材質は、AI/EIである。「AI」は、Amide-Imideの略語である。「EI」は、Ester-Imideの略語である。絶縁部材の材質は、PETである。「PET」は、Polyethylene Terephthalateの略語である。
 なお、固定子鉄心43の電磁鋼板同士を固定する方法は、カシメに限らず、溶接等、他の方法であってもよい。固定子鉄心43を容器20の胴部20aの内側に固定する方法は、焼き嵌めに限らず、圧入または溶接等、他の方法であってもよい。巻線44の芯線の材質は、アルミニウムであってもよい。絶縁部材の材質は、PBT、FEP、PFA、PTFE、LCP、PPSまたはフェノール樹脂であってもよい。「PBT」は、Polybutylene Terephthalateの略語である。「FEP」は、Fluorinated Ethylene Propyleneの略語である。「PFA」は、Perfluoroalkoxy Alkaneの略語である。「PTFE」は、Polytetrafluoroethyleneの略語である。「LCP」は、Liquid Crystal Polymerの略語である。「PPS」は、Polyphenylene Sulfideの略語である。
 回転子42は、回転子鉄心45と、永久磁石46とを有する。回転子鉄心45は、固定子鉄心43と同じように、鉄を主成分とする複数枚の電磁鋼板を一定の形状に打ち抜き、軸方向に積層し、カシメにより固定して製作される。各電磁鋼板の厚さは、例えば、0.1mm以上1.5mm以下である。永久磁石46は、回転子鉄心45に形成された複数個の挿入孔に挿入されている。永久磁石46は、磁極を形成する。永久磁石46としては、フェライト磁石または希土類磁石が使用される。
 なお、回転子鉄心45の電磁鋼板同士を固定する方法は、カシメに限らず、溶接等、他の方法であってもよい。
 回転子鉄心45の平面視中心には、クランク軸50の主軸部52が焼き嵌めまたは圧入される軸孔が形成されている。すなわち、回転子鉄心45の内径は、主軸部52の外径よりも小さくなっている。図示していないが、回転子鉄心45の軸孔の周囲には、軸方向に貫通する複数個の貫通孔が形成されている。それぞれの貫通孔は、後述する吐出マフラ35から容器20内の空間へ放出されるガス冷媒の通路の1つになる。それぞれの貫通孔は、容器20の上部に導かれた冷凍機油25を容器20の下部に落とすための通路の1つにもなる。
 図示していないが、電動機40が誘導電動機として構成される場合には、回転子鉄心45に形成された複数個のスロットにアルミニウムまたは銅等で形成される導体が充填または挿入される。そして、導体の両端をエンドリングで短絡したかご形巻線が形成される。
 容器上部20bには、インバータ装置等の外部電源と接続する端子24と、端子24を保護するためのカバーが取り付けられるロッド28とが設けられている。端子24は、具体的には、ガラス端子等の気密端子である。本実施の形態において、端子24は、溶接により容器20に固定されている。端子24には、電動機40の巻線44に接続端子47を介して接続された接続線26が接続されている。これにより、端子24と電動機40とが電気的に接続されている。
 容器上部20bには、軸方向両端が開口した吐出管22がさらに設けられている。圧縮機構30から吐出されるガス冷媒は、回転子42と、回転子42の上方の油分離板29とを順番に通り、容器20内の空間から吐出管22を介して外部の冷媒回路11へ吐出される。
 油分離板29は、冷媒とともに汲み上げられた容器20内の冷凍機油25を分離する。油分離板29は、クランク軸50に圧入により固定され、クランク軸50の回転に伴って回転する。あるいは、油分離板29は、回転子42にリベット等の固定具を用いて固定され、回転子42の回転に伴って回転する。冷凍機油25は、冷媒よりも比重が大きい。そのため、油分離板29は、遠心力によって冷凍機油25を外周方向に飛ばして分離することができる。
 吐出管22は、容器上部20bの外周部に設置されてもよいが、本実施の形態では、クランク軸50の真上で、容器上部20bの中央部に設置されている。吐出管22が容器上部20bの外周部に設置されていたとすると、油分離板29により分離された冷凍機油25が吐出管22に進入し、容器20外へ吐出されることで、容器20内の冷凍機油25の量が減少し、圧縮機構30の潤滑性が低下するおそれがある。そのような潤滑性の低下を防ぐため、吐出管22は容器上部20bの中央部に設置されることが望ましい。吐出管22の外径は、容器上部20bの外径の0.1倍以上0.2倍以下であることが望ましい。
 本実施の形態では、吐出管22を容器上部20bに取り付ける方法として、抵抗溶接が用いられている。吐出管22は、リング材27を介して容器上部20bに接合されている。リング材27の材質は、鉄である。吐出管22にリング材27を取り付け、リング材27の傾斜部を容器上部20bに押し当てることで、リング材27の全周に容器上部20bが隙間なく接触し、溶接性が向上する。吐出管22は、容器20の中でリング材27よりも圧縮機構30に近い位置まで延びている。このように、リング材27よりも吐出管22を圧縮機構30に向けて突出させることでリング材27の傾斜部にトラップされる冷凍機油25が吐出管22に進入することを抑制できる。
 なお、吐出管22を容器上部20bに取り付ける方法は、抵抗溶接に限らず、ロウ材を用いたガス溶接、または、レーザ溶接等、他の方法であってもよい。ただし、ガス溶接では入熱量が多く、入熱範囲が広い。そのため、吐出管22をガス溶接により取り付けた後に、端子24を抵抗溶接により取り付ける場合、容器上部20bの端子24を取り付ける部分の表面に歪が生じるおそれがある。歪が生じていると、容器上部20bの表面と端子24の表面とが接触せず、抵抗溶接時に溶接不良が発生するおそれがある。よって、吐出管22の溶接においても、抵抗溶接またはレーザ溶接を用いて、入熱量の低減、および、入熱範囲の縮小を図ることが望ましい。
 以下では、図3だけでなく図4も参照して、圧縮機構30の詳細を説明する。
 図4は、軸方向に沿って見た圧縮機12の一部の横断面を示している。なお、図4において、断面を表すハッチングは省略している。
 圧縮機構30は、シリンダ31と、ローリングピストン32と、主軸受33と、副軸受34と、吐出マフラ35とを有する。
 シリンダ31の内周は、平面視円形である。シリンダ31の内部には、平面視円形の空間であるシリンダ室61が形成されている。シリンダ31の外周面には、冷媒回路11からガス冷媒を吸入するための吸入口が設けられている。吸入口から吸入された冷媒は、シリンダ室61で圧縮される。シリンダ31は、軸方向両端が開口している。
 ローリングピストン32は、リング状である。よって、ローリングピストン32の内周および外周は、平面視円形である。ローリングピストン32は、シリンダ室61内で偏心回転する。ローリングピストン32は、ローリングピストン32の回転軸となるクランク軸50の偏心軸部51に摺動自在に嵌められている。
 シリンダ31には、シリンダ室61につながり、半径方向に延びるベーン溝62が設けられている。ベーン溝62の外側には、ベーン溝62につながる平面視円形の空間である背圧室63が形成されている。ベーン溝62内には、シリンダ室61を低圧の作動室である吸入室と高圧の作動室である圧縮室とに仕切るためのベーン64が設置されている。ベーン64は、先端が丸まった板状である。ベーン64は、ベーン溝62内で摺動しながら往復運動する。ベーン64は、背圧室63に設けられたベーンスプリングによって常にローリングピストン32に押し付けられている。容器20内が高圧であるため、圧縮機12の運転が開始すると、ベーン64の背圧室63側の面であるベーン背面に容器20内の圧力とシリンダ室61内の圧力との差による力が作用する。このため、ベーンスプリングは、主に容器20内とシリンダ室61内の圧力に差がない圧縮機12の起動時に、ベーン64をローリングピストン32に押し付ける目的で使用される。
 主軸受33は、側面視逆T字状の軸受である。主軸受33は、クランク軸50の偏心軸部51よりも上の部分である主軸部52に摺動自在に嵌められている。クランク軸50の内部には、給油路となる貫通孔54が軸方向に沿って設けられており、主軸受33と主軸部52との間には、この貫通孔54を介して吸い上げられた冷凍機油25が供給されることで油膜が形成されている。主軸受33は、シリンダ31のシリンダ室61およびベーン溝62の上側を閉塞している。すなわち、主軸受33は、シリンダ31内の2つの作動室の上側を閉塞している。
 副軸受34は、側面視T字状の軸受である。副軸受34は、クランク軸50の偏心軸部51よりも下の部分である副軸部53に摺動自在に嵌められている。副軸受34と副軸部53との間には、クランク軸50の貫通孔54を介して吸い上げられた冷凍機油25が供給されることで油膜が形成されている。副軸受34は、シリンダ31のシリンダ室61およびベーン溝62の下側を閉塞している。すなわち、副軸受34は、シリンダ31内の2つの作動室の下側を閉塞している。
 主軸受33と副軸受34は、それぞれボルト等の締結具36によってシリンダ31に固定され、ローリングピストン32の回転軸であるクランク軸50を支持している。主軸受33は、主軸受33と主軸部52との間の油膜の流体潤滑によって主軸部52に接触せずに主軸部52を支持している。副軸受34は、主軸受33と同様に、副軸受34と副軸部53との間の油膜の流体潤滑によって副軸部53に接触せずに副軸部53を支持している。
 図示していないが、主軸受33には、シリンダ室61で圧縮された冷媒を冷媒回路11に吐出するための吐出口が設けられている。吐出口は、シリンダ室61がベーン64によって吸入室と圧縮室とに仕切られているときに圧縮室につながる位置にある。主軸受33には、吐出口を開閉自在に閉塞する吐出弁が取り付けられている。吐出弁は、圧縮室内のガス冷媒が所望の圧力になるまで閉じ、圧縮室内のガス冷媒が所望の圧力になると開く。これにより、シリンダ31からのガス冷媒の吐出タイミングが制御される。
 吐出マフラ35は、主軸受33の外側に取り付けられている。吐出弁が開いたときに吐出される高温かつ高圧のガス冷媒は、一旦吐出マフラ35に入り、その後吐出マフラ35から容器20内の空間に放出される。
 なお、吐出口および吐出弁は、副軸受34、あるいは、主軸受33と副軸受34との両方に設けられていてもよい。吐出マフラ35は、吐出口および吐出弁が設けられている軸受の外側に取り付けられる。
 容器20の横には、吸入マフラ23が設けられている。吸入マフラ23は、冷媒回路11から低圧のガス冷媒を吸入する。吸入マフラ23は、液冷媒が戻る場合に液冷媒が直接シリンダ31のシリンダ室61に入り込むことを抑制する。吸入マフラ23は、シリンダ31の外周面に設けられた吸入口に吸入管21を介して接続されている。吸入口は、シリンダ室61がベーン64によって吸入室と圧縮室とに仕切られているときに吸入室につながる位置にある。吸入マフラ23の本体は、溶接等により容器20の胴部20aの側面に固定されている。
 クランク軸50の偏心軸部51、主軸部52および副軸部53の材質は、鋳造材または鍛造材である。主軸受33および副軸受34の材質は、鋳造材または焼結材であり、具体的には、焼結鋼、ねずみ鋳鉄または炭素鋼である。シリンダ31の材質も、焼結鋼、ねずみ鋳鉄または炭素鋼である。ローリングピストン32の材質は、鋳造材であり、具体的には、モリブデン、ニッケルおよびクロムを含有する合金鋼、または、鉄系鋳造材である。ベーン64の材質は、高速度工具鋼である。
 図示していないが、圧縮機12がスイング式のロータリ圧縮機として構成される場合には、ベーン64が、ローリングピストン32と一体に設けられる。クランク軸50が駆動されると、ベーン64は、ローリングピストン32に回転自在に取り付けられた支持体の溝に沿って往復運動する。ベーン64は、ローリングピストン32の回転に従って揺動しながら半径方向へ進退することによって、シリンダ室61の内部を圧縮室と吸入室とに区画する。支持体は、横断面が半円形状の2個の柱状部材で構成される。支持体は、シリンダ31の吸入口と吐出口との中間部に形成された円形状の保持孔に回転自在に嵌められる。
 ***動作の説明***
 図3および図4を参照して、本実施の形態に係る圧縮機12の動作を説明する。圧縮機12の動作は、本実施の形態に係る冷媒圧縮方法に相当する。
 端子24から接続線26を介して電動機40の固定子41に電力が供給される。これにより、固定子41の巻線44に電流が流れ、巻線44から磁束が発生する。電動機40の回転子42は、巻線44から発生する磁束と、回転子42の永久磁石46から発生する磁束との作用によって回転する。具体的には、回転子42は、固定子41の巻線44に電流が流れることで発生する回転磁界と回転子42の永久磁石46の磁界との吸引反発作用によって回転する。回転子42の回転によって、回転子42に固定されたクランク軸50が回転する。クランク軸50の回転に伴い、圧縮機構30のローリングピストン32が圧縮機構30のシリンダ31のシリンダ室61内で偏心回転する。シリンダ31とローリングピストン32との間の空間であるシリンダ室61は、ベーン64によって吸入室と圧縮室とに分割されている。クランク軸50の回転に伴い、吸入室の容積と圧縮室の容積とが変化する。吸入室では、徐々に容積が拡大することにより、吸入マフラ23から吸入管21を介して低圧のガス冷媒が吸入される。圧縮室では、徐々に容積が縮小することにより、中のガス冷媒が圧縮される。圧縮され、高圧かつ高温となったガス冷媒は、吐出マフラ35から容器20内の空間に吐出される。吐出されたガス冷媒は、さらに、電動機40を通過して容器上部20bにある吐出管22から容器20の外へ吐出される。容器20の外へ吐出された冷媒は、冷媒回路11を通って、再び吸入マフラ23に戻ってくる。
 ***構成の詳細の説明***
 図3のほかに、図5および図6を参照して、本実施の形態に係る圧縮機12の構成の詳細を説明する。
 図5は、軸方向に沿って見た圧縮機12の一部の上面を示している。
 容器上部20bは、平面視において円形状である。
 容器上部20bの中心部には、吐出管22が設けられている。すなわち、吐出管22は、容器20の軸方向一端で容器20の中心軸と重なる位置に設けられている。
 容器上部20bにおいて、吐出管22の周りには、複数の端子24が設けられている。すなわち、複数の端子24は、容器20の軸方向一端で容器20の中心軸とずれた位置に取り付けられている。複数の端子24は、複数の接続線26を介して容器20内の電動機40と電気的に接続している。各端子24は、容器上部20bに設けられた貫通孔に嵌められている。各端子24の最外殻は、その貫通孔の内周縁に当接している。
 図5では省略しているが、容器上部20bには、軸方向に沿って延びるロッド28も設けられている。
 なお、容器上部20bには、温度センサ等の付属品がさらに取り付けられてもよい。
 複数の端子24には、第1端子24aおよび第2端子24bが含まれる。
 なお、複数の端子24には、第1端子24aおよび第2端子24bとは別の端子24が含まれていてもよい。
 複数の接続線26には、容器20の中で第1端子24aと電動機40とを電気接続する第1接続線26aと、容器20の中で第2端子24bと電動機40とを電気接続する第2接続線26bとが含まれる。
 なお、複数の端子24に第1端子24aおよび第2端子24bとは別の端子24が含まれる場合、複数の接続線26には、容器20の中で当該別の端子24と電動機40とを電気接続する別の接続線26が含まれていてもよい。
 第1接続線26aおよび第2接続線26bは、容器20の内周壁20dに沿って引き回されている。そのため、第1接続線26aおよび第2接続線26bのいずれか、あるいは、両方の長さ寸法が大きくても、第1接続線26aおよび第2接続線26bが平面視で互いに交差することなく、それぞれ容器20の中で第1端子24aおよび第2端子24bと電動機40とを電気接続することができる。
 仮に、図6に示すように、第1接続線26aおよび第2接続線26bが平面視で互いに交差していたとすると、容器20の上部空間に巻き上げられた冷凍機油25が第1接続線26aおよび第2接続線26bの交差部分に滞留し、圧縮された冷媒ガスと一緒に吐出管22から容器20の外へと持ち出されやすくなる。その結果、密閉容器の気密端子が1つしかない場合に比して、油循環率が増加してしまい、油枯渇により圧縮機12の信頼性が低下するおそれがある。本実施の形態では、第1接続線26aおよび第2接続線26bの交差部分を生じさせないことで、油枯渇による圧縮機12の信頼性の低下を防止することができる。
 なお、複数の接続線26に第1接続線26aおよび第2接続線26bとは別の接続線26が含まれる場合、第1接続線26aおよび当該別の接続線26も、平面視で互いに交差せず、かつ、第2接続線26bおよび当該別の接続線26も、平面視で互いに交差しないことが求められる。よって、当該別の接続線26も、容器20の内周壁20dに沿って引き回されることが望ましい。
 本実施の形態では、第1接続線26aおよび第2接続線26bは、それぞれ複数のリード線である。具体的には、第1接続線26aが3本のリード線W1,W2,W3で構成され、第2接続線26bが3本のリード線W4,W5,W6で構成されている。
 第1接続線26aおよび第2接続線26bのそれぞれに含まれる複数のリード線の端には、電動機40と接続される複数の接続端子47が設けられている。具体的には、リード線W1,W2,W3の端に、それぞれ接続端子T1,T2,T3が設けられ、リード線W4,W5,W6の端に、それぞれ接続端子T4,T5,T6が設けられている。
 第1接続線26aに含まれる少なくとも1本のリード線および第2接続線26bに含まれる少なくとも1本のリード線は、それぞれ第1端子24aおよび第2端子24bより互いに近づく方向に取り出されてから、容器20の内周壁20dに沿って互いに離れる方向に引き回されている。具体的には、3本のリード線W1,W2,W3の集合および2本のリード線W4,W5の集合が、それぞれ第1端子24aおよび第2端子24bより互いに近づく方向に取り出されてから、容器20の内周壁20dに沿って互いに離れる方向に引き回されている。すなわち、リード線W1,W2,W3は、第1端子24aより取り出されてから、平面視でほぼU字状に曲げられ、それぞれ曲げられた箇所から接続端子T1,T2,T3までの部分が容器20の内周壁20dに沿って引き回されている。リード線W4,W5は、第2端子24bよりリード線W1,W2,W3に近づく方向に取り出されてから、平面視でほぼU字状に曲げられ、それぞれ曲げられた箇所から接続端子T4,T5までの部分が容器20の内周壁20dに沿ってリード線W1,W2,W3から離れる方向に引き回されている。そのため、第1接続線26aおよび第2接続線26bのいずれか、あるいは、両方の長さ寸法がさらに大きくなっても、第1接続線26aおよび第2接続線26bが平面視で互いに交差することなく、それぞれ容器20の中で第1端子24aおよび第2端子24bと電動機40とを電気接続することができる。
 本実施の形態では、リード線W6の長さ寸法が相対的に小さい。そのため、リード線W6は、第2端子24bよりリード線W1,W2,W3に近づく方向に取り出されてから、平面視でほぼS字状に曲げられ、2番目に曲げられた箇所から接続端子T6までの部分が容器20の内周壁20dに沿ってリード線W1,W2,W3に近づく方向に引き回されている。しかし、リード線W6の長さ寸法が小さくない場合には、リード線W6も、リード線W4,W5と同様に配置されることが望ましい。すなわち、リード線W6も、第2端子24bよりリード線W1,W2,W3に近づく方向に取り出されてから、平面視でほぼU字状に曲げられ、それぞれ曲げられた箇所から接続端子T6までの部分が容器20の内周壁20dに沿ってリード線W1,W2,W3から離れる方向に引き回されることが望ましい。
 第1接続線26aに含まれる少なくとも1本のリード線は、平面視で第1端子24aと容器20の内周壁20dとを結ぶ最短の直線L1を跨いで引き回されている。同様に、第2接続線26bに含まれる少なくとも1本のリード線は、平面視で第2端子24bと容器20の内周壁20dとを結ぶ最短の直線L2を跨いで引き回されている。具体的には、第1接続線26aに含まれる複数のリード線の中で最長のリード線W1が、直線L1を跨いで引き回され、第2接続線26bに含まれる複数のリード線の中で最長のリード線W4が、直線L2を跨いで引き回されている。そのため、第1接続線26aおよび第2接続線26bのいずれか、あるいは、両方の長さ寸法がさらに大きくなっても、第1接続線26aおよび第2接続線26bを互いから確実に引き離すことができる。
 第1端子24aおよび第2端子24bは、それぞれ3本のピン71を有する。第1接続線26aと第1端子24aとの接続、および、第2接続線26bと第2端子24bとの接続には、それぞれ金属製の接続端子を樹脂製のカバーで覆って構成されるクラスタ72が使用されている。3本のピン71への接続を一度に行えるため、作業性が向上する。
 なお、第1端子24aおよび第2端子24bの間の誤結線を防止するため、第1端子24aおよび第2端子24bのいずれか一方にクラスタ72を使用し、他方の端子24にカバーなしの金属製の接続端子を使用してもよい。また、クラスタ72への冷凍機油25の滞留を防ぐために、第1端子24aおよび第2端子24bの両方にカバーなしの金属製の接続端子を使用してもよい。
 接続線26の一端の接続端子47と接続線26の他端のクラスタ72と吐出管22との位置関係については、平面視で、接続端子47とクラスタ72との間に吐出管22が配置される位置関係でもよいが、本実施の形態では、平面視で、接続端子47とクラスタ72との間に吐出管22が配置されない位置関係になっている。このような位置関係を採用することによって、より確実に接続線26を吐出管22から離すことができる。接続線26の他端にクラスタ72を使用せず、カバーなしの金属製の接続端子を使用する場合についても同様である。
 ***実施の形態の効果の説明***
 本実施の形態では、接続線26が容器20の内周壁20dに沿って引き回されている。そのため、接続線26の長さ寸法が大きくても、接続線26が互いに交差せず、冷凍機油25が滞留する部分が接続線26に生じにくい。
 本実施の形態では、固定子41の巻線44に電気的に接続された第1接続線26aおよび第2接続線26bが、交差することなく容器上部20bの第1端子24aおよび第2端子24bに結線されている。そのため、冷凍機油25が滞留しやすい接続線26の交差部分が存在せず、冷凍機油25が吐出管22から冷媒ガスと一緒に圧縮機12外へと持ちだされにくい。その結果、油循環率の増加を防止することができる。これにより、低速回転時の高効率化と、高速回転速度での運転可能化との両立が可能であり、かつ、信頼性の高い圧縮機12を得ることができる。
 ***他の構成***
 本実施の形態は、縦置き型の圧縮機12だけでなく、横置き型の圧縮機において、椀形密閉容器が円筒型密閉容器の解放部に圧入され、中心に吐出管が設けられている場合にも適用することができる。
 接続線26のたるみにより接続線26が回転子42に接触し、断線することを防止するために、端子24の3本のピンに接続される、接続線26を構成する3本のリード線同士をプラスチック製のスリーブで結束してもよい。その場合、スリーブへの冷凍機油25の滞留を抑制するため、スリーブの長さが最短のリード線の60%以下の長さであることが望ましい。具体的には、第1接続線26aを構成する3本のリード線W1,W2,W3は、これら3本のリード線W1,W2,W3の中で最短のリード線W3の60%以下の長さを持つスリーブによって束ねられることが望ましい。同様に、第2接続線26bを構成する3本のリード線W4,W5,W6は、これら3本のリード線W4,W5,W6の中で最短のリード線W6の60%以下の長さを持つスリーブによって束ねられることが望ましい。
 実施の形態2.
 本実施の形態について、主に実施の形態1との差異を、図7を用いて説明する。
 本実施の形態では、各端子24と、対応する複数の接続端子47との位置関係に制限を設ける。すなわち、容器上部20bの吐出管22の中心と第1端子24aの中心とを結んだ直線L3に対し、±60°の角度範囲である第1範囲に、電動機40の固定子41の巻線44と第1接続線26aを構成する3本のリード線W1,W2,W3とをそれぞれ接続する3つの接続端子T1,T2,T3が配置される。同様に、容器上部20bの吐出管22の中心と第2端子24bの中心とを結んだ直線L4に対し、±60°の角度範囲である第2範囲に、電動機40の固定子41の巻線44と第2接続線26bを構成する3本のリード線W4,W5,W6とをそれぞれ接続する3つの接続端子T4,T5,T6が配置される。第1範囲と第2範囲は、平面視で互いに重複しないことが望ましい。
 このように、本実施の形態では、第1接続線26aの複数の接続端子47は、それぞれ平面視で第1端子24aの中心と吐出管22の中心とを結ぶ直線L3に対し、吐出管22の中心周り±60度の範囲内に配置されている。同様に、第2接続線26bの複数の接続端子47は、それぞれ平面視で第2端子24bの中心と吐出管22の中心とを結ぶ直線に対し、吐出管22の中心周り±60度の範囲内に配置されている。そのため、第1接続線26aを第1端子24aに、第2接続線26bを第2端子24bに結線することで、第1接続線26aおよび第2接続線26bに含まれる各リード線が吐出管22の近くを通らないようにすることができる。よって、冷凍機油25が吐出管22から冷媒ガスと一緒に圧縮機12外へと持ちだされにくくなる。また、第1接続線26aおよび第2接続線26bに含まれる各リード線を必要以上に延長せずとも容易に結線可能となる。よって、接続線26同士を連結する連結材等の新たな部品を追加しなくとも、容器20内で接続線26がたるみ、回転子42に接触して断線することも防止できる。
 実施の形態3.
 実施の形態1では、接続線26が電動機40の巻線44に接続端子47を介して接続されているが、図8に示すように、接続線26が電動機40の巻線44と一体になっていてもよい。すなわち、端子24には、電動機40の巻線44から延長された接続線26が接続されていてもよい。
 実施の形態4.
 実施の形態1では、容器20の胴部20aと容器下部20cとが溶接により連結されているが、図9に示すように、容器20の胴部20aと容器下部20cとが一体成形されていてもよい。
 10 冷凍サイクル装置、11 冷媒回路、12 圧縮機、13 四方弁、14 第1熱交換器、15 膨張機構、16 第2熱交換器、17 制御装置、20 容器、20a 胴部、20b 容器上部、20c 容器下部、20d 内周壁、21 吸入管、22 吐出管、23 吸入マフラ、24 端子、24a 第1端子、24b 第2端子、25 冷凍機油、26 接続線、26a 第1接続線、26b 第2接続線、27 リング材、28 ロッド、29 油分離板、30 圧縮機構、31 シリンダ、32 ローリングピストン、33 主軸受、34 副軸受、35 吐出マフラ、36 締結具、40 電動機、41 固定子、42 回転子、43 固定子鉄心、44 巻線、45 回転子鉄心、46 永久磁石、47 接続端子、50 クランク軸、51 偏心軸部、52 主軸部、53 副軸部、54 貫通孔、61 シリンダ室、62 ベーン溝、63 背圧室、64 ベーン、71 ピン、72 クラスタ、L1 直線、L2 直線、L3 直線、L4 直線、T1 接続端子、T2 接続端子、T3 接続端子、T4 接続端子、T5 接続端子、T6 接続端子、W1 リード線、W2 リード線、W3 リード線、W4 リード線、W5 リード線、W6 リード線。

Claims (6)

  1.  冷媒を圧縮する圧縮機構と、
     前記圧縮機構を駆動する電動機と、
     前記圧縮機構と前記電動機とを収容する容器と、
     前記容器の軸方向一端に取り付けられた第1端子および第2端子と、
     前記容器の内周壁に沿って引き回され、平面視で互いに交差することなく、それぞれ前記容器の中で前記第1端子および前記第2端子と前記電動機とを電気接続する第1接続線および第2接続線と
    を備える圧縮機。
  2.  前記第1接続線および前記第2接続線は、それぞれ複数のリード線であり、前記第1接続線に含まれる少なくとも1本のリード線および前記第2接続線に含まれる少なくとも1本のリード線は、それぞれ前記第1端子および前記第2端子より互いに近づく方向に取り出されてから、前記容器の内周壁に沿って互いに離れる方向に引き回されている請求項1に記載の圧縮機。
  3.  前記第1接続線に含まれる少なくとも1本のリード線は、平面視で前記第1端子と前記容器の内周壁とを結ぶ最短の直線を跨いで引き回されている請求項2に記載の圧縮機。
  4.  前記第1接続線および前記第2接続線は、それぞれ複数のリード線であり、前記複数のリード線は、前記複数のリード線の中で最短のリード線の60%以下の長さを持つスリーブによって束ねられている請求項1に記載の圧縮機。
  5.  前記冷媒を前記容器の外に吐出するために、前記容器の軸方向一端で前記容器の中心軸と重なる位置に設けられた吐出管をさらに備え、
     前記第1端子および前記第2端子は、前記容器の軸方向一端で前記容器の中心軸とずれた位置に取り付けられ、
     前記第1接続線および前記第2接続線は、それぞれ複数のリード線であり、前記複数のリード線の端には、前記電動機と接続される複数の接続端子が設けられ、前記第1接続線および前記第2接続線の前記複数の接続端子は、それぞれ平面視で前記第1端子および前記第2端子の中心と前記吐出管の中心とを結ぶ直線に対し、前記吐出管の中心周り±60度の範囲内に配置されている請求項1に記載の圧縮機。
  6.  請求項1から5のいずれか1項に記載の圧縮機を備える冷凍サイクル装置。
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