WO2019057435A1 - Kühlung eines schräg gestellten flachen walzguts - Google Patents

Kühlung eines schräg gestellten flachen walzguts Download PDF

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WO2019057435A1
WO2019057435A1 PCT/EP2018/072745 EP2018072745W WO2019057435A1 WO 2019057435 A1 WO2019057435 A1 WO 2019057435A1 EP 2018072745 W EP2018072745 W EP 2018072745W WO 2019057435 A1 WO2019057435 A1 WO 2019057435A1
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flat
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acute angle
transport
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Klaus Weinzierl
Klaus Kinnstaetter
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Primetals Technologies Germany GmbH
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    • B21B45/02—Devices for surface or other treatment of work, specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills for lubricating, cooling, or cleaning
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    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
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    • B21B37/00—Control devices or methods specially adapted for metal-rolling mills or the work produced thereby
    • B21B37/74—Temperature control, e.g. by cooling or heating the rolls or the product

Definitions

  • the present invention is based on a production process for flat rolled metal
  • the flat rolling stock is first hot rolled in at least one rolling ⁇ framework, then in a horizontal
  • Transport direction is supplied with a transport speed downstream of the rolling mill cooling section and is finally cooled in the cooling section
  • the flat rolling stock is oriented horizontally during rolling in the Walzge ⁇ framework.
  • the present invention is furthermore based on a device for producing a flat metal rolling stock
  • the device has at least one rolling stand and a cooling section arranged downstream of the rolling stand
  • the rolling stand comprises rollers which are rotatable about horizontal axes, so that the flat rolling stock is horizontally oriented during rolling in the rolling stand,
  • the device has transport rollers between the roll stand and the cooling section and in the cooling section, by means of which the flat rolling stock is fed to the cooling section in a horizontal transport direction and guided through the cooling section,
  • the transport rollers have first axes of rotation.
  • the force applied to the underside of coolant can then fall downward due to gravity, so that which is applied at a particular location of the cooling section of the bottom of the flat rolled metal coolant, which nachfol ⁇ constricting, further cooling of the underside of the flat roll ⁇ guts does not bother.
  • coolant applied to the upper side can remain lying on the flat rolling stock. On the one hand, this causes undefined cooling. Furthermore, the remaining coolant influences the cooling effect, which is to be effected subsequent, further cooling of the upper side of the flat rolling stock.
  • the flat rolled metal may curve upwards at a non-uniform cooling, so that the coolant in the middle sam ⁇ melt. Further problems arise when larger Transportge ⁇ speeds.
  • the object of the present invention is to provide possibilities by means of which a defined cooling can be achieved on both sides of the flat rolling stock and yet the risk of damage to the flat rolling stock, in particular at the side edge, can be reliably avoided.
  • a production method of the type mentioned is configured by
  • the flat rolling stock is rotated about the axis at the exit from the cooling section and / or after leaving the cooling section at the first acute angle, so that the flat rolling stock is horizontally oriented again after completion of the reverse rotation. Can thereby take place in the usual manner taking place after the kuh ⁇ len further processing and handling of the flat rolled stock.
  • the first acute angle must be so great that the coolant reliably flows off the upper side of the flat rolling stock.
  • ⁇ Lich as low as mög so that the flat rolling stock is still performed reliably by the transport rollers.
  • the first acute angle ⁇ Win is in the range between 5 ° and 30 °, in particular Zvi ⁇ 's 10 ° and 25 °, for example at about 15 ° to 20 °. In some cases larger angles - even over 45 ° - are possible. In very rare cases, even a smaller angle may be possible.
  • the flat rolling of the rolling stand to the cooling ⁇ track and in the cooling line is passed through in succession in the transport direction of transport rollers and supported, where ⁇ rotatably at the transport rollers to first axes of rotation are.
  • the lifting and / or lowering of the flat rolled material is preferably gradually effected in this case by a entspre ⁇ sponding orientation of the first axes of rotation of successive transport rollers.
  • the flat rolling stock is fixed in the region in which it is oriented obliquely, as viewed in the width direction of the flat rolled stock by a guide device arranged laterally of the flat rolled stock.
  • a guide device arranged laterally of the flat rolled stock.
  • Characterized an exact lateral guidance of the flat rolled product can in particular be ge ⁇ ensured. So insbeson ⁇ more complete, this measure allows masking an exact Edge.
  • the guide means may in particular comprise retaining rollers, seen in the transport direction of the flat rolled product arranged one behind the other and are rotatable around second rotation ⁇ axes.
  • the second Rotati ⁇ onsachsen form with the width direction of the flat rolled stock a second acute angle whose legs have both an upward component.
  • the retaining rollers are al ⁇ so, based on the defined by the transport rollers roller table, inclined inwards. This measure makes it difficult to fly up the head of the flat rolling stock.
  • the sum of the first acute angle and the second acute angle is less than 90 °, in particular less than 85 °. As a result, a fly-up of the head of the flat rolling stock can be particularly reliably avoided.
  • the sum of the first acute angle and the second acute angle should be greater than 75 °, in particular greater than 80 °.
  • the transport speed is greater than 11.5 m / s, in particular greater than 15 m / s.
  • a device of the type mentioned is configured in that at least in a central region of the cooling section, the first axes of rotation form a first acute angle with the horizontal and the
  • Transport rollers before the inlet of the cooling section and / or in the inlet of the cooling section are oriented such that the first rotational axes of successive transport rollers gradually progressively more obliquely until the first acute angle is reached, or the associated transport rollers to an axis extending in the transport direction are pivotable.
  • the transport rollers behind the outlet of the cooling section and / or in the outlet of the cooling section are so ⁇ oriented that the first axes of rotation successive transport rollers gradually less inclined until the horizontal is reached, or are the associated transport rollers to one in the transport direction pivoting axis pivoting.
  • the device preferably has on the lower side a guide device by means of which the flat rolling stock is fixed in the width direction of the flat rolled stock.
  • the guide device preferably has successively arranged retaining rollers, viewed in the transport direction of the flat rolled stock, which are rotatable about second axes of rotation, wherein the second axes of rotation form a second acute angle with the width direction of the flat rolled stock. the one whose legs have both an upward ⁇ compo nent.
  • This measure makes it difficult to fly up the head of the flat rolling stock.
  • the sum of the first acute angle and said second acute angle is preferably less than 90 °, in particular klei ⁇ ner than 85 °. As a result, a fly-up of the head of the flat rolling stock can be particularly reliably avoided.
  • FIG. 3 shows a further transport roller and the flat rolling stock seen in the transport direction of the flat rolling stock
  • FIG. 4 axes of rotation of several successive ones
  • FIG 5 rotational axes of several successive
  • FIG. 8 shows a modification of FIG. 3 and FIG.
  • FIG. 9 shows a further modification of FIG. 3
  • the flat rolling stock 1 is made of metal.
  • the metal may in particular be steel. Alternatively, it may be another metal, for example aluminum, brass or copper.
  • the flat rolled stock 1 may be a strip or a heavy plate. In the case of a strip, the flat rolled stock 1 has a thickness d (see FIG. 2) of less than 26 mm. Often the thickness d is much smaller. For example, the thickness d of the flat rolling stock 1 can only be about 2 mm. The thickness d may be even smaller, for example, only 0.8 mm, 1 mm or 1.5 mm. In case of a heavy plate 1, the flat rolled to a thickness of d min ⁇ least 3 mm.
  • the flat rolled stock 1 extends in a transport direction x over a length 1. If the flat rolled stock 1 is a strip, the length 1 can be several meters. Specifically, the length 1 in this case is usually in two or three telli ⁇ gen tens of meters. For very thin bands, the length 1 can even be over 1 km. In the case of a heavy plate, the length 1 is a few meters, usually at a maximum of 100 m. In a width direction y, the flat rolling stock 1 extends over a width b. The width b can - but need not - be I m and greater.
  • the roll stand 2 may have more rollers on ⁇ , for example in the case of a Quartogerüsts Stützwal ⁇ zen or in case of backing rolls and Zvi Sextogerüsts ⁇ rule rollers.
  • the flat rolling stock 1 is hot rolled in the roll stand 2.
  • the rollers 3 are rotatable about roller axes 4.
  • the roll axes 4 are horizontal and are arranged one above the other. Accordingly, the flat rolling stock 1 is oriented horizontally during rolling in the rolling stand 2.
  • the flat rolled product 1 runs in a horizon tal ⁇ transport direction x and having a Transportgeschwindig- From the rolling stand 2 v.
  • the transport speed v may be greater than 11.5 m / s, in particular greater than 15 m / s.
  • the device further has a cooling section 5.
  • the cooling section 5 is arranged downstream of the rolling stand 2. The flat rolling stock 1 is thus supplied to the cooling section 5 after it leaves the rolling stand 2. In the cooling section 5, the flat rolling stock 1 is cooled.
  • the flat rolling stock 1 is cooled in the cooling section 5, while ⁇ it is oriented obliquely.
  • Angular orientation in this context means that the flat rolled metal is rotated 1 corresponding to the depicting ⁇ lung in FIG 3 by a x extending in the direction of transport Ach se, so that one side edge 6 of the flat roll ⁇ guts 1 is oriented above than the other Side edge 7 of the flat rolling stock 1.
  • the device For transporting the flat rolled stock 1 from the rolling stand to the cooling section 5 and for transporting the flat rolled stock 1 through the cooling section 5 (and usually also behind it), the device has transport rollers 8.
  • the transport rollers 8 follow one another in the transport direction x. They have first rotation axes 9 about which the transport rollers 8 are rotatable.
  • the transport rollers 8 are thus arranged between the rolling stand 2 and the cooling section 5, in the cooling ⁇ track 5 and usually also behind the cooling section 5 on ⁇ .
  • the flat rolling ⁇ well 1 is guided by the rolling stand 2 to the cooling section 5 and supported, guided by the cooling section 5 and supported and - at least in the rule - also behind the cooling section 5 ge leads ⁇ and supported.
  • the guiding of the flat rolling stock 1 takes place in the horizontal transport direction x.
  • the reference numerals for the transport rollers 8 and the first rotational axis 9 are shown in FIGS partially additionally with a small letter (a, b, ...) added to them to each other, un ⁇ differ as required.
  • a, b, (7) added to them to each other, un ⁇ differ as required.
  • the Speech is omitted, the supplement by the small letter.
  • the first rotation axes 9 of the transport rollers 8 are oriented horizontally as shown in FIG.
  • the first rotation axes 9 of the transport rollers 8 are oriented at a first acute angle, as shown in FIG.
  • the corresponding first rotation axes 9 thus form the first acute angle with the horizontal H.
  • the flat rolling stock 1 rests on the transport rollers 8, the flat rolling stock 1 is oriented in the first acute angle within the cooling section 5.
  • the first acute angle is preferably in the range between 5 ° and 30 °, in particular between 10 ° and 25 °.
  • the first acute angle can be about 15 ° to 20 °.
  • the flat rolling stock 1 For tilting the flat rolling stock 1, the flat rolling stock 1 is rotated about an axis extending in the transporting direction x by the first acute angle. After completion of the rotation about the axis, the flat rolling stock 1 is thus obliquely ori ⁇ sunflowert, as shown in FIG 1 and also in FIG. As a rule, the flat rolled stock 1 is rotated before the flat rolled stock 1 enters the cooling section 5, ie before the cooling in the cooling section 5 begins.
  • the transport rollers 8 are oriented in such a way before the inlet of the cooling section 5 and / or in the inlet of the cooling section 5 that the first rotation axes 9 of successive transport rollers 8 gradually become more and more oblique until the first te acute angle is reached.
  • the increase in angle of Trans ⁇ porrolle 8 to transport roller 8 is in this case usually uniform.
  • the first axis of rotation 9b is oriented relative to the horizontal H at approximately the angle / 4,
  • analogous embodiments also apply if the turning of the flat rolling stock 1 takes place by more or less than five transport rollers 8a to 8e.
  • the lifting and / or lowering of the flat rolling stock 1 is thus effected gradually by a corresponding orientation of the first rotation axes 9a to 9e of successive transport rollers 8a to 8e.
  • FIGS. 3 to 6 show the corresponding orientation of the transport rollers 8 and the first rotation axes 9 in the operating state, that is, while the flat rolling stock 1 is first rolled in the rolling stand 2 and then cooled in the cooling section 5. It is possible that these Orien ⁇ orientation is static. Alternatively, it is possible that the transport rollers 8 individually or in groups are pivotable about the axis extending in the transport direction x axis. Example ⁇ as shown in FIG 3 hydrauli cal ⁇ actuators 10 may be provided by means of which a corresponding adjustment of the orientation may be effected accordingly. It is even possible to pivot the transport rollers 8 from the horizontal H only after the head of the flat rolling stock 1 has already passed the respective transport roller 8. It is also possible to provide a correspondingly staggered pivoting of the transport rollers 8. This will be explained below with reference to an example, wherein the numerical values after ⁇ are purely exemplary.
  • the first acute angle amounts to 20 ° and the pivoting of the flat rolling stock 1 should take place in accordance with the illustration in FIGS. 4 to 6 via the transport rollers 8a to 8e.
  • the transport rollers 8d, 8e and the subsequent transport rollers 8 are either on the
  • Angle / 2 10 ° or at an angle slightly below, for example, 9 °.
  • the fla ⁇ che rolling 1 is rotated again. In individual cases, it may make sense to continue rotating the flat rolled stock 1 until the flat rolled stock 1 is oriented completely vertically. As a rule, however, the flat rolled stock 1 is rotated back about the first acute angle about the axis extending in the transport direction x, so that the flat rolled stock 1 is oriented horizontally again once the reverse rotation has been completed. This can be seen from the illustration in FIG.
  • the turning back of the flat rolling stock 1 is usually completely analogous to the rotation of the flat rolled stock 1.
  • the flat rolling stock 1 is also on the associated transport rollers 8 during the turning back.
  • the first rotation axes 9 are gradually less inclined until the horizontal H is reached. If, for example, according to the illustration in FIG. 7, the transport roller 8f and the associated first rotational axis 9f are (still) oriented at the first acute angle and the transport roll 8j or the associated first rotation axis 9j (already again) oriented horizontally, so
  • the first axis of rotation 9g is oriented at approximately the angle 3/4 with respect to the horizontal H,
  • FIG. 7 shows the case inverse to FIG. The corresponding
  • transport rollers 8 and the associated first rotation axes 9 can also be oriented inversely to FIG. 5 or inversely to FIG. Regardless of which embodiment is realized, however, the raising and / or lowering of the flat rolling stock 1 is gradually by a corresponding
  • Figure 7 shows the corresponding orientation of the transport rollers 8 and the first rotation axis 9 in the operating condition, while thus rolled, the flat rolled product 1 to ⁇ next in the roll stand 2 and is then cooled in the cooling ⁇ route. 5 It is possible, as before in FIGS. 3 to 6, that this orientation is static. Alternatively, it is also possible here for the transport rollers 8 to be pivotable individually or in groups about the axis extending in the transport direction x. The comments on the 4 to 6 are applicable in an analogous manner. As shown in FIG 3, the apparatus preferably has at least in the region in which the first Ro ⁇ tationsachsen 9 of transport rollers 8 constitute the first acute angle, at the lower side are arranged a leadership 11 on.
  • the flat rolling stock 1 is fixed in the width direction y of the flat rolling stock 1.
  • the guide device 11 can be designed, for example, as a rail extending in the transport direction x of the flat rolled product 1.
  • the guide device 11 may have retaining rollers which, viewed in the transport direction x of the flat rolling stock 1, are arranged one behind the other and in turn are rotatable about second axes of rotation 12.
  • the second rotation axes 12 form in this case with the
  • Width direction y of the flat rolling stock 1 a second angle ß.
  • Both the respective second rotation axis 12 and the width direction y of the flat rolling stock 1 each form a leg 13, 14 of the second angle ß.
  • Both legs 13, 14 have an upward component. It is pos ⁇ lich that the horizontal components of the two legs 13, 14 point in opposite directions.
  • the second angle ⁇ may be a right angle as shown in FIG. Preferably, however, the second angle ⁇ is an acute angle.
  • the sum of the first acute angle and the second acute angle ⁇ can be even greater than 90 ° or equal to 90 ° as shown in FIG. In this
  • the leg 13 formed by the second axis of rotation 12 has no horizontal component, ie, points vertically upwards.
  • the sum is preferably less than 90 °, in particular less than 85 °.
  • the sum of the two acute angles, ⁇ in this case too, is preferably greater than 75 °, in particular greater than 80 °.
  • the present invention has many advantages. Insbeson ⁇ particular the coolant flows even at a relatively small value of the first acute angle of for example 20 ° quickly and reliably by itself from the top of the flat rolled stock 1 from the side.
  • the lateral outflow is facilitated in particular by the vapor film, which forms very quickly on the upper side of the flat rolling stock 1 between the flat rolling stock 1 and the coolant.
  • the gravity of the flat rolling stock 1 leads to a precise instant ⁇ union leadership of the flat rolled stock 1.
  • the productivity can be increased because higher Transportgeschwin ⁇ speeds v are possible than in the prior art.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)

Abstract

Ein flaches Walzgut (1) aus Metall wird zunächst in mindestens einem Walzgerüst (2) warmgewalzt, sodann einer dem Walzgerüst (2) nachgeordneten Kühlstrecke (5) zugeführt und schließlich in der Kühlstrecke (5) gekühlt. Während des Walzens in dem Walzgerüst (2) ist das flache Walzgut (1) horizontal orientiert. Das flache Walzgut (1) wird vor dem Einlaufen in die Kühlstrecke (5) und/oder beim Einlaufen in die Kühlstrecke (5) um einen ersten spitzen Winkel (a) um eine in Transportrichtung (x) verlaufende Achse gedreht, so dass das flache Walzgut (1) nach Vollendung der Drehung um die Achse schräg orientiert ist. Das flache Walzgut (1) wird in der Kühlstrecke (5) gekühlt, während es schräg orientiert ist.

Description

Beschreibung
Bezeichnung der Erfindung Kühlung eines schräg gestellten flachen Walzguts Gebiet der Technik
Die vorliegende Erfindung geht aus von einem Herstellungsver- fahren für flaches Walzgut aus Metall,
- wobei das flache Walzgut zunächst in mindestens einem Walz¬ gerüst warmgewalzt wird, sodann in einer horizontalen
Transportrichtung mit einer Transportgeschwindigkeit einer dem Walzgerüst nachgeordneten Kühlstrecke zugeführt wird und schließlich in der Kühlstrecke gekühlt wird,
- wobei das flache Walzgut während des Walzens in dem Walzge¬ rüst horizontal orientiert ist.
Die vorliegende Erfindung geht weiterhin aus von einer Vor- richtung zum Herstellen eines flachen Walzguts aus Metall,
- wobei die Vorrichtung mindestens ein Walzgerüst und eine dem Walzgerüst nachgeordnete Kühlstrecke aufweist,
- wobei das Walzgerüst Walzen aufweist, die um horizontale Achsen drehbar sind, so dass das flache Walzgut während des Walzens in dem Walzgerüst horizontal orientiert ist,
- wobei die Vorrichtung zwischen dem Walzgerüst und der Kühlstrecke und in der Kühlstrecke Transportrollen aufweist, mittels derer das flache Walzgut in einer horizontalen Transportrichtung der Kühlstrecke zugeführt und durch die Kühlstrecke geführt wird,
- wobei die Transportrollen erste Rotationsachsen aufweisen.
Stand der Technik Die oben genannten Gegenstände sind allgemein bekannt. Rein beispielhaft kann auf die DE 101 29 565 AI und die korrespon¬ dierende US 2004/0 006 998 AI verwiesen werden. In der Kühlstrecke eines Walzwerks wird das flache Walzgut nach den Warmwalzen abgekühlt. Üblich ist insbesondere eine exakte Temperaturführung in der Kühlstrecke, um die gewünschten Materialeigenschaften des flachen Walzguts einzustellen und mit möglichst niedriger statistischer Streuung konstant zu halten. Beispiele derartiger Kühlstrecken sind die Kühlstrecke einer Warmbandstraße mit oder ohne Intensivkühlung oder die sogenannte Quette einer Grobblechstraße. Beim Kühlen des flachen Walzguts werden sowohl von oben als auch von unten große Mengen an flüssigem Kühlmittel (in der Regel Wasser) auf das noch heiße flache Walzgut aufgebracht. Das auf die Unterseite aufgebrachte Kühlmittel kann sodann aufgrund der Schwerkraft nach unten fallen, so dass das Kühl- mittel, das an einer bestimmten Stelle der Kühlstrecke von unten auf das flache Walzgut aufgebracht wird, die nachfol¬ gende, weitergehende Kühlung der Unterseite des flachen Walz¬ guts nicht stört. Auf die Oberseite aufgebrachtes Kühlmittel kann dagegen auf dem flachen Walzgut liegen bleiben. Zum ei- nen bewirkt dies eine Undefinierte Kühlung. Weiterhin beein- flusst das liegenbleibende Kühlmittel die Kühlwirkung, die eine nachfolgende, weitergehende Kühlung der Oberseite des flachen Walzguts bewirkt werden soll. Insbesondere kann das flache Walzgut bei einer ungleichmäßigen Kühlung sich nach oben krümmen, so dass sich das Kühlmittel in der Mitte sam¬ melt. Weitere Probleme stellen sich bei größeren Transportge¬ schwindigkeiten .
Im Stand der Technik ist bekannt, sogenannte Seitenabsprit- zungen einzusetzen, welche bewirken, dass das auf der Oberseite des flachen Walzguts befindliche Kühlmittel zur Seite abfließt .
Es ist weiterhin eine Anlage bekannt, bei der das flache Walzgut als Band ausgebildet ist und während des Kühlens in der Kühlstrecke vertikal aufgestellt wird. Bei dieser Anlage wird eine beidseitig gleichmäßige Kühlung erreicht. Jedoch kann diese Methode nur bei relativ schmalen und dünnen Bän- dem angewendet werden. Weiterhin besteht die Gefahr, dass die Bänder auf derjenigen Seitenkante, auf der sie geführt werden, beschädigt werden. Zusammenfassung der Erfindung
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, Möglichkeiten zu schaffen, mittels derer beidseitig des flachen Walzguts eine definierte Kühlung erreicht werden kann und dennoch die Gefahr einer Beschädigung des flachen Walzguts insbesondere an der Seitenkante zuverlässig vermieden werden kann .
Die Aufgabe wird durch ein Herstellungsverfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltun¬ gen des Herstellungsverfahrens sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 10.
Erfindungsgemäß wird ein Herstellungsverfahren der eingangs genannten Art dadurch ausgestaltet,
- dass das flache Walzgut vor dem Einlaufen in die Kühlstre¬ cke und/oder beim Einlaufen in die Kühlstrecke um einen ersten spitzen Winkel um eine in Transportrichtung verlaufende Achse gedreht wird, so dass das flache Walzgut nach Vollendung der Drehung um die Achse schräg orientiert ist, und
- dass das flache Walzgut in der Kühlstrecke gekühlt wird, während es schräg orientiert ist. Dadurch wird erreicht, dass das flache Walzgut auch während der schrägen Orientierung noch auf den Transportrollen aufliegt und von diesen transportiert wird. Dennoch kann das auf die Oberseite aufgebrachte Kühlmittel zuverlässig von der Oberseite ablaufen.
Vorzugsweise wird das flache Walzgut beim Auslaufen aus der Kühlstrecke und/oder nach dem Auslaufen aus der Kühlstrecke um den ersten spitzen Winkel um die Achse zurück gedreht, so dass das flache Walzgut nach Vollendung der Rückdrehung wieder horizontal orientiert ist. Dadurch kann die nach dem Küh¬ len erfolgende weitergehende Ver- und Bearbeitung des flachen Walzguts in gewohnter Weise erfolgen.
Der erste spitze Winkel muss einerseits so groß sein, dass das Kühlmittel zuverlässig von der Oberseite des flachen Walzguts abfließt. Andererseits sollte er so niedrig wie mög¬ lich gewählt werden, damit das flache Walzgut weiterhin zu- verlässig von den Transportrollen geführt wird. In Versuchen hat es sich als sinnvoll erwiesen, dass der erste spitze Win¬ kel im Bereich zwischen 5° und 30° liegt, insbesondere zwi¬ schen 10° und 25°, beispielsweise bei ca. 15° bis 20°. In Einzelfällen sind aber auch größere Winkel - sogar über 45° hinaus - möglich. In ganz seltenen Einzelfällen kann auch ein kleinerer Winkel möglich sein.
Es ist möglich, dass zum Drehen des flachen Walzguts um den ersten spitzen Winkel die horizontale Positionierung des fla¬ chen Walzguts in Breitenrichtung des flachen Walzguts gesehen an einer Seitenkante beibehalten wird und an der anderen Seitenkante angehoben wird. In der Regel ist es jedoch besser, wenn die horizontale Positionierung des flachen Walzguts in Breitenrichtung des flachen Walzguts gesehen an einer Seitenkante beibehalten wird und an der anderen Seitenkante abge¬ senkt wird. Insbesondere lässt man in diesem Fall „die
Schwerkraft für sich arbeiten". Wiederum alternativ ist es möglich, zum Drehen des flachen Walzguts um den ersten spitzen Winkel eine Mischung dieser beiden Maßnahmen vorzusehen, dass also die horizontale Positionierung des flachen Walzguts in Breitenrichtung des flachen Walzguts gesehen an einer Seitenkante angehoben wird und an der anderen Seitenkante abge¬ senkt wird. In der Regel wird das flache Walzgut vom Walzgerüst zur Kühl¬ strecke und in der Kühlstrecke durch in Transportrichtung aufeinanderfolgende Transportrollen geführt und gestützt, wo¬ bei die Transportrollen um erste Rotationsachsen drehbar sind. Das Anheben und/oder Absenken des flachen Walzguts wird in diesem Fall vorzugsweise nach und nach durch eine entspre¬ chende Orientierung der ersten Rotationsachsen aufeinanderfolgender Transportrollen bewirkt.
Vorzugsweise wird das flache Walzgut in dem Bereich, in dem es schräg orientiert ist, durch eine seitlich des flachen Walzguts angeordnete Führungseinrichtung in Breitenrichtung des flachen Walzguts gesehen fixiert. Dadurch kann insbeson- dere eine exakte seitliche Führung des flachen Walzguts ge¬ währleistet werden. Diese Maßnahme ermöglicht damit insbeson¬ dere ein exaktes Edge masking.
Die Führungseinrichtung kann insbesondere Rückhalterollen aufweisen, die in Transportrichtung des flachen Walzguts gesehen hintereinander angeordnet sind und um zweite Rotations¬ achsen drehbar sind. Vorzugsweise bilden die zweiten Rotati¬ onsachsen mit der Breitenrichtung des flachen Walzguts einen zweiten spitzen Winkel, dessen Schenkel beide eine nach oben gerichtete Komponente aufweisen. Die Rückhalterollen sind al¬ so, bezogen auf den durch die Transportrollen definierten Rollgang, nach innen geneigt. Diese Maßnahme erschwert ein Hochfliegen des Kopfes des flachen Walzguts. Vorzugsweise ist die Summe des ersten spitzen Winkels und des zweiten spitzen Winkels kleiner als 90°, insbesondere kleiner als 85°. Dadurch kann ein Hochfliegen des Kopfes des flachen Walzguts besonders zuverlässig vermieden werden. Die Summe des ersten spitzen Winkels und des zweiten spitzen Winkels sollte aber größer als 75° sein, insbesondere größer als 80°.
Aufgrund der Schrägstellung des flachen Walzguts ist es ins¬ besondere möglich, dass die Transportgeschwindigkeit größer als 11,5 m/s ist, insbesondere größer als 15 m/s.
Die Aufgabe wird weiterhin durch eine Vorrichtung zum Herstellen eines flachen Walzguts aus Metall mit den Merkmalen des Anspruchs 11 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Vorrichtung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 12 bis 15.
Erfindungsgemäß wird eine Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch ausgestaltet, dass zumindest in einem mittleren Bereich der Kühlstrecke die ersten Rotationsachsen mit der Horizontalen einen ersten spitzen Winkel bilden und die
Transportrollen vor dem Einlauf der Kühlstrecke und/oder im Einlauf der Kühlstrecke derart orientiert sind, dass die ers- ten Rotationsachsen aufeinanderfolgender Transportrollen nach und nach immer schräger verlaufen, bis der erste spitze Winkel erreicht ist, oder die zugehörigen Transportrollen um eine in Transportrichtung verlaufende Achse schwenkbar sind. Vorzugsweise sind die Transportrollen hinter dem Auslauf der Kühlstrecke und/oder im Auslauf der Kühlstrecke derart orien¬ tiert, dass die ersten Rotationsachsen aufeinanderfolgender Transportrollen nach und nach immer weniger schräg verlaufen, bis die Horizontale erreicht ist, oder sind die zugehörigen Transportrollen um eine in Transportrichtung verlaufende Achse schwenkbar. Dadurch kann die nach dem Kühlen erfolgende weitergehende Ver- und Bearbeitung des flachen Walzguts in gewohnter Weise erfolgen. Vorzugsweise weist die Vorrichtung zumindest in dem Bereich, in dem die ersten Rotationsachsen der Transportrollen den ersten spitzen Winkel bilden, an der niedriger angeordneten Seite eine Führungseinrichtung auf, mittels derer das flache Walzgut in Breitenrichtung des flachen Walzguts gesehen fi- xiert wird. Dadurch kann insbesondere eine exakte seitliche
Führung des flachen Walzguts gewährleistet werden. Diese Ma߬ nahme ermöglicht damit insbesondere ein exaktes Edge masking.
Vorzugsweise weist die Führungseinrichtung in Transportrich- tung des flachen Walzguts gesehen hintereinander geordnete Rückhalterollen auf, die um zweite Rotationsachsen drehbar sind, wobei die zweiten Rotationsachsen mit der Breitenrichtung des flachen Walzguts einen zweiten spitzen Winkel bil- den, dessen Schenkel beide eine nach oben gerichtete Kompo¬ nente aufweisen. Diese Maßnahme erschwert ein Hochfliegen des Kopfes des flachen Walzguts. Die Summe des ersten spitzen Winkels und des zweiten spitzen Winkels ist vorzugsweise kleiner als 90°, insbesondere klei¬ ner als 85°. Dadurch kann ein Hochfliegen des Kopfes des flachen Walzguts besonders zuverlässig vermieden werden. Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele, die in Verbindung mit den Zeichnungen näher erläutert werden. Hierbei zeigen in schematischer Darstellung:
FIG 1 eine Vorrichtung zum Herstellen eines flachen Walz- guts,
FIG 2 eine Transportrolle und ein flaches Walzgut in
Transportrichtung des flachen Walzguts gesehen, FIG 3 eine weitere Transportrolle und das flache Walzgut in Transportrichtung des flachen Walzguts gesehen, FIG 4 Rotationsachsen mehrerer aufeinanderfolgender
Transportrollen,
FIG 5 Rotationsachsen mehrerer aufeinanderfolgender
Transportrollen,
FIG 6 Rotationsachsen mehrerer aufeinanderfolgender
Transportrollen,
FIG 7 Rotationsachsen mehrerer aufeinanderfolgender
Transportrollen,
FIG 8 eine Modifikation von FIG 3 und
FIG 9 eine weitere Modifikation von FIG 3.
Beschreibung der Ausführungsformen Gemäß FIG 1 weist eine Vorrichtung zum Herstellen eines fla¬ chen Walzguts 1 ein Walzgerüst 2 auf. Das flache Walzgut 1 besteht aus Metall. Das Metall kann insbesondere Stahl sein. Alternativ kann es sich um ein anderes Metall handeln, bei- spielsweise Aluminium, Messing oder Kupfer. Das flache Walzgut 1 kann ein Band oder ein Grobblech sein. Im Falle eines Bandes weist das flache Walzgut 1 eine Dicke d (siehe FIG 2) von unter 26 mm auf. Oftmals ist die Dicke d viel kleiner. Beispielsweise kann die Dicke d des flachen Walzguts 1 nur ca. 2 mm betragen. Die Dicke d kann auch noch kleiner sein, beispielsweise nur 0,8 mm, 1 mm oder 1,5 mm. Im Falle eines Grobblechs weist das flache Walzgut 1 eine Dicke d von min¬ destens 3 mm auf.
Das flache Walzgut 1 erstreckt sich in einer Transportrich¬ tung x über eine Länge 1. Wenn das flache Walzgut 1 ein Band ist, kann die Länge 1 etliche Meter betragen. Insbesondere liegt die Länge 1 in diesem Fall in der Regel im zweistelli¬ gen oder dreistelligen Meterbereich. Bei sehr dünnen Bändern kann die Länge 1 sogar über 1 km betragen. Im Falle eines Grobblechs liegt die Länge 1 bei wenigen Metern, in der Regel bei maximal 100 m. In einer Breitenrichtung y erstreckt sich das flache Walzgut 1 über eine Breite b. Die Breite b kann - aber muss nicht - I m und größer sein.
Von dem Walzgerüst 2 sind in FIG 1 nur die Arbeitswalzen 3 dargestellt. Das Walzgerüst 2 kann jedoch weitere Walzen auf¬ weisen, beispielsweise im Falle eines Quartogerüsts Stützwal¬ zen oder im Falle eines Sextogerüsts Stützwalzen und Zwi¬ schenwalzen. Das flache Walzgut 1 wird in dem Walzgerüst 2 warmgewal zt .
Die Walzen 3 sind um Walzenachsen 4 drehbar. Die Walzenachsen 4 verlaufen horizontal und sind übereinander angeordnet. Dem- entsprechend ist das flache Walzgut 1 während des Walzens in dem Walzgerüst 2 horizontal orientiert. Nach dem Walzen in dem Walzgerüst 2 läuft das flache Walzgut 1 in einer horizon¬ talen Transportrichtung x und mit einer Transportgeschwindig- keit v aus dem Walzgerüst 2 aus. Die Transportgeschwindigkeit v kann unter Umständen größer als 11,5 m/s sein, insbesondere größer als 15 m/s. Die Vorrichtung weist weiterhin eine Kühlstrecke 5 auf. Die Kühlstrecke 5 ist dem Walzgerüst 2 nachgeordnet. Das flache Walzgut 1 wird somit nach dem Auslaufen aus dem Walzgerüst 2 der Kühlstrecke 5 zugeführt. In der Kühlstrecke 5 wird das flache Walzgut 1 gekühlt.
Das flache Walzgut 1 wird in der Kühlstrecke 5 gekühlt, wäh¬ rend es schräg orientiert ist. „Schräg orientiert" bedeutet hierbei, dass das flache Walzgut 1 entsprechend der Darstel¬ lung in FIG 3 um eine in Transportrichtung x verlaufende Ach- se gedreht ist, so dass eine Seitenkante 6 des flachen Walz¬ guts 1 weiter oben orientiert ist als die andere Seitenkante 7 des flachen Walzguts 1.
Zum Transportieren des flachen Walzguts 1 von dem Walzgerüst zur Kühlstrecke 5 und zum Transportieren des flachen Walzguts 1 durch die Kühlstrecke 5 (und in der Regel auch dahinter) weist die Vorrichtung Transportrollen 8 auf. Die Transport¬ rollen 8 folgen in Transportrichtung x gesehen aufeinander. Sie weisen erste Rotationsachsen 9 auf, um welche die Trans- portrollen 8 drehbar sind. Die Transportrollen 8 sind somit zwischen dem Walzgerüst 2 und der Kühlstrecke 5, in der Kühl¬ strecke 5 und in der Regel auch hinter der Kühlstrecke 5 an¬ geordnet. Mittels der Transportrollen 8 wird das flache Walz¬ gut 1 vom Walzgerüst 2 zur Kühlstrecke 5 geführt und ge- stützt, durch die Kühlstrecke 5 geführt und gestützt und - zumindest in der Regel - auch hinter der Kühlstrecke 5 ge¬ führt und gestützt. Das Führen des flachen Walzguts 1 erfolgt in der horizontalen Transportrichtung x. Die Bezugszeichen für die Transportrollen 8 und die ersten Rotationsachsen 9 sind in den FIG teilweise zusätzlich mit einem kleinen Buchstaben (a, b, ...) ergänzt, um sie bei Bedarf voneinander un¬ terscheiden zu können. Soweit nachstehend allgemein nur von den Transportrollen 8 und den ersten Rotationsachsen 9 die Rede ist, wird die Ergänzung durch den kleinen Buchstaben weggelassen .
In der Nähe des Walzgerüsts 2 sind die ersten Rotationsachsen 9 der Transportrollen 8 entsprechend der Darstellung in FIG 2 horizontal orientiert. Innerhalb der Kühlstrecke 5 hingegen - zumindest in einem mittleren Bereich der Kühlstrecke 5 - sind die ersten Rotationsachsen 9 der Transportrollen 8 entsprechend der Darstellung in FIG 3 in einem ersten spitzen Winkel orientiert. Die entsprechenden ersten Rotationsachsen 9 bilden somit mit der Horizontalen H den ersten spitzen Winkel . Da weiterhin das flache Walzgut 1 auf den Transportrollen 8 aufliegt, ist innerhalb der Kühlstrecke 5 auch das flache Walzgut 1 in dem ersten spitzen Winkel orientiert. Der ers- te spitze Winkel liegt vorzugsweise im Bereich zwischen 5° und 30°, insbesondere zwischen 10° und 25°. Beispielsweise kann der erste spitze Winkel bei ca. 15° bis 20° liegen.
Zum Schrägstellen des flachen Walzguts 1 wird das flache Walzgut 1 um eine in Transportrichtung x verlaufende Achse um den ersten spitzen Winkel gedreht. Nach Vollendung der Drehung um die Achse ist das flache Walzgut 1 somit schräg ori¬ entiert, wie es in FIG 1 und auch in FIG 3 dargestellt ist. In der Regel erfolgt das Drehen des flachen Walzguts 1 vor dem Einlaufen des flachen Walzguts 1 in die Kühlstrecke 5, also bevor das Kühlen in der Kühlstrecke 5 beginnt. In Ein¬ zelfällen - beispielsweise, weil der erforderliche Bauraum nicht zur Verfügung steht oder weil nach dem Austreten des flachen Walzguts 1 aus dem Walzgerüst 2 möglichst bald mit dem Kühlen des flachen Walzguts 1 begonnen werden soll - kann das Drehen des flachen Walzguts 1 jedoch auch beim Einlaufen des flachen Walzguts 1 in die Kühlstrecke 5 erfolgen.
Zum Drehen des flachen Walzguts 1 um den spitzen Winkel sind die Transportrollen 8 vor dem Einlauf der Kühlstrecke 5 und/oder im Einlauf der Kühlstrecke 5 derart orientiert, dass die ersten Rotationsachsen 9 aufeinanderfolgender Transportrollen 8 nach und nach immer schräger verlaufen, bis der ers- te spitze Winkel erreicht ist. Der Winkelzuwachs von Trans¬ portrolle 8 zu Transportrolle 8 ist hierbei in der Regel gleichmäßig. Wenn also beispielsweise entsprechend der Dar¬ stellung in den FIG 4 bis 6 die Transportrolle 8a bzw. die zugehörige erste Rotationsachse 9a (noch) horizontal orien¬ tiert ist und die Transportrolle 8e bzw. die zugehörige erste Rotationsachse 9e (bereits) unter dem ersten spitzen Winkel orientiert ist, so ist die erste Rotationsachse 9b gegenüber der Horizontalen H in etwa unter dem Winkel /4 orientiert,
ist die erste Rotationsachse 9c gegenüber der Horizontalen H in etwa unter dem Winkel /2 orientiert und
ist die erste Rotationsachse 9d gegenüber der Horizontalen H in etwa unter dem Winkel 3 /4 orientiert.
Analoge Ausführungen gelten natürlich auch, wenn das Verdrehen des flachen Walzguts 1 durch mehr oder weniger als fünf Transportrollen 8a bis 8e erfolgt.
Es ist entsprechend der Darstellung in FIG 4 möglich, dass zum Drehen des flachen Walzguts 1 um den ersten spitzen Winkel die horizontale Positionierung des flachen Walzguts 1 in Breitenrichtung y des flachen Walzguts 1 gesehen an einer Seitenkante 7 beibehalten wird und an der anderen Seitenkante 6 angehoben wird. Alternativ ist es entsprechend der Darstel¬ lung in FIG 5 auch möglich, dass zum Drehen des flachen Walzguts 1 um den ersten spitzen Winkel die horizontale Positi¬ onierung des flachen Walzguts 1 in Breitenrichtung y des fla- chen Walzguts 1 gesehen an einer Seitenkante 6 beibehalten wird und an der anderen Seitenkante 7 abgesenkt wird. Diese Ausgestaltung ist in der Regel zu bevorzugen. Weiterhin ist es entsprechend der Darstellung in FIG 6 alternativ möglich, dass zum Drehen des flachen Walzguts 1 um den ersten spitzen Winkel die horizontale Positionierung des flachen Walzguts 1 in Breitenrichtung y des flachen Walzguts 1 gesehen an einer Seitenkante 6 angehoben wird und an der anderen Seitenkante 7 abgesenkt wird. Dargestellt sind in den FIG 4 bis 6 die zugehörigen ersten Rotationsachsen 9a bis 9e . Da die Transportrollen 8 jedoch in der Regel einheitliche Durchmes¬ ser aufweisen, sind die Darstellungen in den FIG 4 bis 6 auch für die Oberkanten der zugehörigen Transportrollen 8a bis 8e gültig, auf denen das flache Walzgut 1 aufliegt.
Unabhängig davon, welche der Ausgestaltungen der FIG 4 bis 6 realisiert wird, wird somit das Anheben und/oder Absenken des flachen Walzguts 1 nach und nach durch eine entsprechende Orientierung der ersten Rotationsachsen 9a bis 9e aufeinanderfolgender Transportrollen 8a bis 8e bewirkt.
Die Darstellungen der FIG 3 bis 6 zeigen die entsprechende Orientierung der Transportrollen 8 bzw. der ersten Rotationsachsen 9 im Betriebszustand, während also das flache Walzgut 1 zunächst in dem Walzgerüst 2 gewalzt und sodann in der Kühlstrecke 5 gekühlt wird. Es ist möglich, dass diese Orien¬ tierung statisch ist. Alternativ ist es möglich, dass die Transportrollen 8 einzeln oder gruppenweise um die in Transportrichtung x verlaufende Achse schwenkbar sind. Beispiels¬ weise können entsprechend der Darstellung in FIG 3 hydrauli¬ sche Aktoren 10 vorhanden sein, mittels derer eine entsprechende Verstellung der Orientierung bewirkt werden kann. Es ist sogar möglich, die Transportrollen 8 erst dann aus der Horizontalen H zu verschwenken, nachdem der Kopf des flachen Walzguts 1 die jeweilige Transportrolle 8 bereits passiert hat. Ebenso ist es möglich, ein entsprechend gestaffeltes Verschwenken der Transportrollen 8 vorzusehen. Dies wird nachstehend anhand eines Beispiels erläutert, wobei die nach¬ stehenden Zahlenwerte rein beispielhaft sind.
Man nehme an, der erste spitze Winkel betrage 20° und das Verschwenken des flachen Walzguts 1 soll entsprechend der Darstellung in den FIG 4 bis 6 über die Transportrollen 8a bis 8e erfolgen. In diesem Fall kann bei einem gestaffelten Verschwenken der Transportrollen 8 beispielsweise wie folgt vorgegangen werden: - Sobald der Kopf des flachen Walzguts 1 die Transportrolle 8b passiert hat, wird die Transportrolle 8b auf den Winkel ex/4 = 5° angestellt. Die Transportrollen 8c bis 8e und die nachfolgenden Transportrollen 8 werden entweder auf den Winkel /4 = 5° oder auf einen Winkel geringfügig darunter angestellt, beispielsweise auf 4°.
- Sobald der Kopf des flachen Walzguts 1 die Transportrolle 8c passiert hat, wird die Transportrolle 8c auf den Winkel ex/2 = 10° angestellt. Die Transportrollen 8d, 8e und die nachfolgenden Transportrollen 8 werden entweder auf den
Winkel /2 = 10° oder auf einen Winkel geringfügig darunter angestellt, beispielsweise auf 9°.
- In analoger Weise wird verfahren, sobald der Kopf des fla¬ chen Walzguts 1 die jeweils nächste Transportrolle 8d, 8e usw. passiert hat.
Nach dem Auslaufen aus der Kühlstrecke 5 - in Einzelfällen bereits beim Auslaufen aus der Kühlstrecke 5 - wird das fla¬ che Walzgut 1 erneut gedreht. Es kann in Einzelfällen sinn- voll sein, das Drehen des flachen Walzguts 1 fortzusetzen, bis das flache Walzgut 1 vollständig vertikal orientiert ist. In der Regel wird das flache Walzgut 1 jedoch um den ersten spitzen Winkel um die in Transportrichtung x verlaufende Achse zurück gedreht, so dass das flache Walzgut 1 nach Voll- endung der Rückdrehung wieder horizontal orientiert ist. Dies ist aus der Darstellung in FIG 1 ersichtlich.
Das Zurückdrehen des flachen Walzguts 1 erfolgt in der Regel völlig analog zum Drehen des flachen Walzguts 1. Insbesondere liegt das flache Walzgut 1 auch während des Zurückdrehens auf den zugehörigen Transportrollen 8 auf. Hinter dem Auslauf der Kühlstrecke 5 und/oder im Auslauf der Kühlstrecke 5 verlaufen die ersten Rotationsachsen 9 nach und nach immer weniger schräg, bis die Horizontale H erreicht ist. Wenn beispiels- weise entsprechend der Darstellung in FIG 7 die Transportrol¬ le 8f und die zugehörige erste Rotationsachse 9f (noch) unter dem ersten spitzen Winkel orientiert ist und die Transport- rolle 8j bzw. die zugehörige erste Rotationsachse 9j (bereits wieder) horizontal orientiert ist, so
- ist die erste Rotationsachse 9g gegenüber der Horizontalen H in etwa unter dem Winkel 3 /4 orientiert,
- ist die erste Rotationsachse 9h gegenüber der Horizontalen H in etwa unter dem Winkel /2 orientiert und
- ist die erste Rotationsachse 9i gegenüber der Horizontalen H in etwa unter dem Winkel /4 orientiert.
Analoge Ausführungen gelten natürlich auch, wenn das Zurückdrehen des flachen Walzguts 1 durch mehr oder weniger als 5 Transportrollen 8f bis 8j erfolgt. FIG 7 zeigt den zu FIG 4 inversen Fall. Die entsprechenden
Transportrollen 8 und die zugehörigen ersten Rotationsachsen 9 können jedoch auch invers zu FIG 5 oder invers zu FIG 6 orientiert sein. Unabhängig davon, welche Ausgestaltung realisiert wird, wird jedoch das Anheben und/oder Absenken des flachen Walzguts 1 nach und nach durch eine entsprechende
Orientierung der ersten Rotationsachsen 9f bis 9j aufeinanderfolgender Transportrollen 8f bis 8j bewirkt.
Die Darstellungen der FIG 7 zeigt die entsprechende Orientie- rung der Transportrollen 8 bzw. der ersten Rotationsachsen 9 im Betriebszustand, während also das flache Walzgut 1 zu¬ nächst in dem Walzgerüst 2 gewalzt und sodann in der Kühl¬ strecke 5 gekühlt wird. Es ist wie zuvor bei den FIG 3 bis 6 möglich, dass diese Orientierung statisch ist. Alternativ ist es auch hier möglich, dass die Transportrollen 8 einzeln oder gruppenweise um die in Transportrichtung x verlaufende Achse schwenkbar sind. Die Ausführungen zu den FIG 4 bis 6 sind in analoger Weise anwendbar. Entsprechend der Darstellung in FIG 3 weist die Vorrichtung vorzugsweise zumindest in dem Bereich, in dem die ersten Ro¬ tationsachsen 9 der Transportrollen 8 den ersten spitzen Winkel bilden, an der niedriger angeordneten Seite eine Füh- rungseinrichtung 11 auf. Mittels der Führungseinrichtung 11 wird das flache Walzgut 1 in Breitenrichtung y des flachen Walzguts 1 gesehen fixiert. Die Führungseinrichtung 11 kann beispielsweise als in Transportrichtung x des flachen Walz- guts 1 verlaufende Schiene ausgebildet sein. Alternativ kann die Führungseinrichtung 11 entsprechend der Darstellung in FIG 3 Rückhalterollen aufweisen, die in Transportrichtung x des flachen Walzguts 1 gesehen hintereinander angeordnet sind und ihrerseits um zweite Rotationsachsen 12 drehbar sind. Die zweiten Rotationsachsen 12 bilden in diesem Fall mit der
Breitenrichtung y des flachen Walzguts 1 einen zweiten Winkel ß. Sowohl die jeweilige zweite Rotationsachse 12 als auch die Breitenrichtung y des flachen Walzguts 1 bilden je einen Schenkel 13, 14 des zweiten Winkels ß. Beide Schenkel 13, 14 weisen eine nach oben gerichtete Komponente auf. Es ist mög¬ lich, dass die Horizontalkomponenten der beiden Schenkel 13, 14 in entgegengesetzte Richtungen weisen. In diesem Fall kann der zweite Winkel ß entsprechend der Darstellung in FIG 3 ein rechter Winkel sein. Vorzugsweise ist der zweite Winkel ß je- doch ein spitzer Winkel.
Auch in dem Fall, dass der zweite Winkel ß ein spitzer Winkel ist, kann die Summe des ersten spitzen Winkels und des zweiten spitzen Winkels ß noch größer als 90° oder entspre- chend der Darstellung in FIG 8 gleich 90° sein. In diesem
Fall (ß = 90°) weist der von der zweiten Rotationsachsen 12 gebildete Schenkel 13 keine Horizontalkomponente auf, zeigt also vertikal nach oben. Vorzugsweise ist die Summe jedoch entsprechend der Darstellung in FIG 9 kleiner als 90°, insbe- sondere kleiner als 85°. In diesem Fall weisen die Horizontalkomponenten der beiden Schenkel 13, 14 in die gleiche Richtung. Die Summe der beiden spitzen Winkel , ß ist jedoch auch in diesem Fall vorzugsweise größer als 75°, insbesondere größer als 80°.
Die vorliegende Erfindung weist viele Vorteile auf. Insbeson¬ dere fließt das Kühlmittel auch bei einem relativ kleinen Wert des ersten spitzen Winkels von beispielsweise nur 20° schnell und zuverlässig von alleine von der Oberseite des flachen Walzguts 1 seitlich ab. Das seitliche Abfließen wird insbesondere durch den Dampffilm erleichtert, der sich sehr schnell auf der Oberseite des flachen Walzguts 1 zwischen dem flachen Walzgut 1 und dem Kühlmittel bildet. Weiterhin führt die Schwerkraft des flachen Walzguts 1 zu einer genauen seit¬ lichen Führung des flachen Walzguts 1. Schließlich kann die Produktivität erhöht werden, weil höhere Transportgeschwin¬ digkeiten v als im Stand der Technik möglich sind.
Obwohl die Erfindung im Detail durch das bevorzugte Ausführungsbeispiel näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele einge¬ schränkt und andere Varianten können vom Fachmann hieraus ab¬ geleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen .
Bezugs zeichenliste
1 Walzgut
2 Walzgerüst
3 Arbeitswalzen
4 Walzenachsen
5 Kühlstrecke
6, 7 Seitenkanten
8 Transportrollen
9, 12 Rotationsachsen
10 hydraulische Aktoren
11 Führungseinrichtung
13, 14 Schenkel des zweiten Winkels b Breite
d Dicke
H Horizontale
1 Länge
v Transportgeschwindigkeit x Transportrichtung
y Breitenrichtung erster spitzer Winkel ß zweiter Winkel

Claims

Ansprüche
1. Herstellungsverfahren für flaches Walzgut (1) aus Metall,
- wobei das flache Walzgut (1) zunächst in mindestens einem Walzgerüst (2) warmgewalzt wird, sodann in einer horizonta¬ len Transportrichtung (x) mit einer Transportgeschwindigkeit (v) einer dem Walzgerüst (2) nachgeordneten Kühlstrecke (5) zugeführt wird und schließlich in der Kühlstrecke (5) gekühlt wird,
- wobei das flache Walzgut (1) während des Walzens in dem
Walzgerüst (2) horizontal orientiert ist,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
- dass das flache Walzgut (1) vor dem Einlaufen in die Kühl¬ strecke (5) und/oder beim Einlaufen in die Kühlstrecke (5) um einen ersten spitzen Winkel ( ) um eine in Transport¬ richtung (x) verlaufende Achse gedreht wird, so dass das flache Walzgut (1) nach Vollendung der Drehung um die Achse schräg orientiert ist, und
- dass das flache Walzgut (1) in der Kühlstrecke (5) gekühlt wird, während es schräg orientiert ist.
2. Herstellungsverfahren nach Anspruch 1,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass das flache Walzgut (1) beim Auslaufen aus der Kühlstre- cke (5) und/oder nach dem Auslaufen aus der Kühlstrecke (5) um den ersten spitzen Winkel ( ) um die Achse zurück gedreht wird, so dass das flache Walzgut (1) nach Vollendung der Rückdrehung wieder horizontal orientiert ist.
3. Herstellungsverfahren nach Anspruch 1 oder 2,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass der erste spitze Winkel ( ) im Bereich zwischen 5° und 30° liegt, insbesondere zwischen 10° und 25°, beispielsweise bei ca. 15° bis 20°.
4. Herstellungsverfahren nach Anspruch 1, 2 oder 3,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass zum Drehen des flachen Walzguts (1) um den ersten spitzen Winkel ( )
- die horizontale Positionierung des flachen Walzguts (1) in Breitenrichtung (y) des flachen Walzguts (1) gesehen an ei- ner Seitenkante (7) beibehalten wird und an der anderen
Seitenkante (6) angehoben wird,
- die horizontale Positionierung des flachen Walzguts (1) in Breitenrichtung (y) des flachen Walzguts (1) gesehen an einer Seitenkante (6) beibehalten wird und an der anderen Seitenkante (7) abgesenkt wird oder
- die horizontale Positionierung des flachen Walzguts (1) in Breitenrichtung (y) des flachen Walzguts (1) gesehen an einer Seitenkante (6) angehoben wird und an der anderen Sei¬ tenkante (7) abgesenkt wird.
5. Herstellungsverfahren nach Anspruch 4,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass das flache Walzgut (1) vom Walzgerüst (2) zur Kühlstre¬ cke (5) und in der Kühlstrecke (5) durch in Transportrichtung (x) aufeinanderfolgende Transportrollen (8) geführt und ge¬ stützt wird, dass die Transportrollen (8) um erste Rotations¬ achsen (9) drehbar sind und dass das Anheben und/oder Absenken des flachen Walzguts (1) nach und nach durch eine ent¬ sprechende Orientierung der ersten Rotationsachsen (9) aufei- nanderfolgender Transportrollen (8) bewirkt wird.
6. Herstellungsverfahren nach einem der obigen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass das flache Walzgut (1) in dem Bereich, in dem es schräg orientiert ist, durch eine seitlich des flachen Walzguts (1) angeordnete Führungseinrichtung (11) in Breitenrichtung (y) des flachen Walzguts (1) gesehen fixiert wird.
7. Herstellungsverfahren nach Anspruch 6,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass die Führungseinrichtung (11) in Transportrichtung (x) des flachen Walzguts (1) gesehen hintereinander angeordnete Rückhalterollen aufweist, die um zweite Rotationsachsen (12) drehbar sind, und dass die zweiten Rotationsachsen (12) mit der Breitenrichtung (y) des flachen Walzguts (1) einen zweiten spitzen Winkel (ß) bilden, dessen Schenkel (13, 14) beide eine nach oben gerichtete Komponente aufweisen.
8. Herstellungsverfahren nach Anspruch 7,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass die Summe des ersten spitzen Winkels ( ) und des zweiten spitzen Winkels (ß) kleiner als 90° ist, insbesondere kleiner als 85°.
9. Herstellungsverfahren nach Anspruch 7 oder 8,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass die Summe des ersten spitzen Winkels ( ) und des zweiten spitzen Winkels (ß) größer als 75° ist, insbesondere größer als 80°.
10. Herstellungsverfahren nach einem der obigen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass die Transportgeschwindigkeit (v) größer als 11,5 m/s ist, insbesondere größer als 15 m/s.
11. Vorrichtung zum Herstellen eines flachen Walzguts (1) aus Metall,
- wobei die Vorrichtung mindestens ein Walzgerüst (2) und ei¬ ne dem Walzgerüst (2) nachgeordnete Kühlstrecke (5) auf¬ weist,
- wobei das Walzgerüst (2) Walzen (3) aufweist, die um hori¬ zontale Achsen (4) drehbar sind, so dass das flache Walzgut (1) während des Walzens in dem Walzgerüst (2) horizontal orientiert ist,
- wobei die Vorrichtung zwischen dem Walzgerüst (2) und der Kühlstrecke (5) und in der Kühlstrecke (5) Transportrollen (8) aufweist, mittels derer das flache Walzgut (1) in einer horizontalen Transportrichtung (x) der Kühlstrecke (5) zugeführt und durch die Kühlstrecke (5) geführt wird,
- wobei die Transportrollen (8) erste Rotationsachsen (9) aufweisen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass zumindest in einem mittleren Bereich der Kühlstrecke (5) die ersten Rotationsachsen (9) mit der Horizontalen (H) einen ersten spitzen Winkel ( ) bilden und die Transportrollen (8) vor dem Einlauf der Kühlstrecke (5) und/oder im Einlauf der Kühlstrecke (5) derart orientiert sind, dass die ersten Rota¬ tionsachsen (9) aufeinanderfolgender Transportrollen (8) nach und nach immer schräger verlaufen, bis der erste spitze Winkel (ex) erreicht ist, oder die zugehörigen Transportrollen (8) um eine in Transportrichtung (x) verlaufende Achse schwenkbar sind.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass die Transportrollen (8) hinter dem Auslauf der Kühlstre¬ cke (5) und/oder im Auslauf der Kühlstrecke (5) derart orien¬ tiert sind, dass die ersten Rotationsachsen (9) aufeinanderfolgender Transportrollen (8) nach und nach immer weniger schräg verlaufen, bis die Horizontale (H) erreicht ist, oder die zugehörigen Transportrollen (8) um eine in Transportrichtung (x) verlaufende Achse (9) schwenkbar sind.
13. Vorrichtung nach Anspruch 11 oder 12,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass die Vorrichtung zumindest in dem Bereich, in dem die ersten Rotationsachsen (9) der Transportrollen (8) den ersten spitzen Winkel ( ) bilden, an der niedriger angeordneten Seite eine Führungseinrichtung (11) aufweist, mittels derer das flache Walzgut (1) in Breitenrichtung (y) des flachen Walz- guts (1) gesehen fixiert wird.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass die Führungseinrichtung (11) in Transportrichtung (x) des flachen Walzguts 1) gesehen hintereinander angeordnete
Rückhalterollen aufweist, die um zweite Rotationsachsen (12) drehbar sind, und dass die zweiten Rotationsachsen (12) mit der Breitenrichtung (y) des flachen Walzguts (1) einen zwei- ten spitzen Winkel (ß) bilden, dessen Schenkel (13, 14) beide eine nach oben gerichtete Komponente aufweisen.
15. Vorrichtung nach Anspruch 14,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
dass die Summe des ersten spitzen Winkels ( ) und des zweiten spitzen Winkels (ß) kleiner als 90° ist, insbesondere kleiner als 85 ° .
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