WO2019053865A1 - 駐車予約システム - Google Patents

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WO2019053865A1
WO2019053865A1 PCT/JP2017/033362 JP2017033362W WO2019053865A1 WO 2019053865 A1 WO2019053865 A1 WO 2019053865A1 JP 2017033362 W JP2017033362 W JP 2017033362W WO 2019053865 A1 WO2019053865 A1 WO 2019053865A1
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WO
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parking
vehicle
reservation
reserved
user
Prior art date
Application number
PCT/JP2017/033362
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English (en)
French (fr)
Inventor
哲 木原
Original Assignee
株式会社大都製作所
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社大都製作所 filed Critical 株式会社大都製作所
Priority to PCT/JP2017/033362 priority Critical patent/WO2019053865A1/ja
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services

Definitions

  • the present invention relates to a parking reservation system.
  • Patent Document 1 discloses an example of a conventional parking lot reservation system. This reservation system has a reservation acceptance system and a parking lot utilization management system, and is mutually connected via a network.
  • the user of the parking lot accesses the reservation acceptance system by the terminal device connected to the network, and transmits the position information of the terminal device together with the reservation request information.
  • the reservation acceptance system determines whether the user is within a predetermined range near the parking lot based on the received position information and whether the vacant space of the parking lot is equal to or greater than a predetermined number. .
  • the reservation acceptance system accepts the user's reservation request when the user is within the predetermined range and the vacant space of the parking lot is equal to or more than the predetermined number.
  • the parking space In the parking lot, it is necessary to secure a parking space at the time of reservation in order to securely provide a parking space to the reserved user.
  • the parking space can not be used in a period from the time of reservation to the time when the user arrives, and the use efficiency is reduced. Therefore, in the above reservation system, by enabling the reservation when the user approaches the parking lot to a certain extent, the period from the reservation time to the arrival of the user is further shortened, and the decrease in the utilization efficiency is suppressed. doing.
  • the parking space can not be used between the time when the user makes a reservation and the arrival at the parking lot. Therefore, in order to improve the utilization efficiency, in the parking lot, a reservation for the reservation user is set and a reservation parking space that allows the use of non-reservation users is also set, and a reservation for the reservation user is set.
  • a configuration may be considered in which a spare parking space is provided to be used by a reservation user instead of the reservation parking space when the reservation parking space is used by a non-reservation user.
  • An object of the present invention is to provide a parking reservation system that suppresses a case where a reservation user can not use and suppresses a decrease in utilization efficiency.
  • a parking reservation system is a system for managing parking reservation in a parking area having a plurality of parking spaces, and a parking restriction device for controlling whether or not parking in the parking space is permitted.
  • a vehicle identification device that identifies the parking space or a vehicle approaching the parking area, a vehicle guidance device that guides the vehicle to a predetermined parking space, and a detection device that detects the presence or absence of the vehicle in the parking space.
  • the parking restriction device and a control device for controlling the vehicle guidance device, a registration information database storing information on registered vehicles registered in advance, and usage behavior related information related to reservation behavior in the registered vehicles are stored
  • the second parking space available only to the vehicle being used, and managing the second parking space using the utilization behavior related information of at least one of the reserved vehicle or the non-reserved vehicle It has a reserve number setting device for setting the number of spaces, and a non-reserved use restriction device for restricting the use of the non-reserved vehicle when the utilization rate in the first parking space exceeds a predetermined limit value. It is characterized by
  • the control device since the control device is provided with the spare number setting device, only vehicles which are reserved vehicles and for which reserved parking spaces in the first parking space are used by non-reserved vehicles can be used.
  • a second parking space is secured. This makes it possible to secure a parking space for reserved vehicles even when parking spaces are used by non-reservation users.
  • the second parking space is set by the reserve number setting device using the use behavior related information of reserved vehicles or non-reserved vehicles, for example, use of parking lot such as weather, date and time, event in the vicinity, etc.
  • the second parking space can be secured more appropriately because events affecting the behavior are reflected in the number of second parking spaces.
  • the non-reserved use restriction device restricts the use of non-reserved vehicles when the rate of use in the first parking space exceeds the limit value, the first parking may be caused, for example, due to a sudden event. Even when the space utilization rate is high, priority is given to the use of a reservation vehicle (reservation user). Conversely, when the usage rate in the first parking space is low, it is possible to promote the use of non-reserved vehicles. Therefore, according to the parking reservation system of the present invention, the use of non-reserved vehicles can be promoted while securing the use of reserved vehicles.
  • the parking restriction device may be an in-area entrance restriction device that controls whether or not the vehicle can enter the parking area.
  • a gate device or the like provided at the entrance of the parking area corresponds to the in-area entrance restriction device.
  • the parking restriction device may be a parking space restriction device which is provided in each parking space and controls whether or not the vehicle can approach the parking space.
  • a flap device or the like which is provided in each parking space and serves as a wheel stopper of a vehicle to be parked corresponds.
  • the non-reservation use restriction device can limit the use of the non-reservation vehicle by designating a time zone for the parking area by the operator of the parking reservation system. It is preferable to have an optional setting means. For example, since it is possible to limit non-reserved vehicles by this optional setting means, for example, when it is known beforehand that some special event is held and the utilization of the parking area is high, priority is given to the use of reserved vehicles. It can be made to improve the satisfaction of the reservation user.
  • the non-reserved vehicle whose use is restricted by the non-reserved use limiting device is a vehicle registered in advance, and the control device confirms the availability of the first parking space.
  • the non-reserved vehicle is a vehicle registered in advance, and the vehicle is trying to use the parking lot by chance without making a reservation, and a state where parking reservation is possible if making a reservation In this case, it is informed that parking reservation is possible for this non-reservation vehicle. Therefore, even if the use of the non-reserved vehicle is restricted, if it is a registered vehicle of the present parking reservation system, the reserved use becomes possible under predetermined conditions, so the utilization rate of the first parking space is further increased. It can be enhanced.
  • the parking available information notifying means causes the user of the non-reservation vehicle to display one or more options for which parking reservation can be made.
  • This option may be displayed by a facility having a gate provided at the entrance of the parking area, or may be displayed on a portable terminal owned by the user of the non-reservation vehicle.
  • the user's reservation procedure can be performed quickly, and the standby time of the non-reservation vehicle in the parking area can be shortened as much as possible.
  • the control device when there is a target vehicle approaching the parking space or the parking area, the control device performs identification by the vehicle identification device, and the target vehicle registers in the registration information database. If the target vehicle is the registered vehicle, it is determined whether the target vehicle is a reserved vehicle or a non-reserved vehicle by referring to the reservation information database. When the target vehicle is a reserved vehicle, the parking restriction device is released, and the target vehicle is guided to the first parking space reserved by the vehicle guidance device, and the target vehicle is not the registered vehicle. If the reservation is not made even if the target vehicle is the registered vehicle, the target vehicle is determined to be a non-reservation vehicle, and the non-reservation use is made.
  • the use of the non-reserved vehicle is not restricted by the limited device, it is judged using the reservation information database whether or not the non-reserved vehicle can be used, and if the non-reserved vehicle can be used, the target vehicle Is displayed, and the parking restriction device is released when approval of the user of the target vehicle is obtained, and the first parking space where the target vehicle can be used by the vehicle guidance device is displayed.
  • the non-reserved use restriction device restricts the use of non-reserved vehicles by the non-reserved use restriction device, or the non-reserved use restriction device restricts the non-reserved
  • the target vehicle is notified that the use of the target vehicle is not possible.
  • the reserved use of the reserved vehicle can be enabled, and the non-reserved vehicle can be used as much as possible.
  • the case where the reserved vehicle can not use the reserved parking space can be effectively suppressed, and the utilization rate of the user of the parking reservation system can be increased.
  • FIG. 1 is a diagram showing a parking management device and a reservation management server device included in a parking reservation system according to an embodiment of the present invention, and a user terminal and an information server device connected to the parking reservation system via a network. It is.
  • FIG. 2 is a view schematically showing a parking lot in which the parking management device of FIG. 1 is installed.
  • FIG. 3 is a functional block diagram showing a schematic configuration of the parking management device of FIG.
  • FIG. 4 is a diagram schematically showing reservation setting information managed by the reservation management server apparatus of FIG.
  • FIG. 5 is a flow chart showing an example of a user guidance process executed by the parking management device of FIG.
  • FIG. 6 is a flow chart showing an example of the non-reservation user guidance process executed by the parking management device of FIG.
  • FIG. 1 is a diagram showing a parking management device and a reservation management server device included in a parking reservation system according to an embodiment of the present invention, and a user terminal and an information server device connected to the parking reservation system via
  • FIG. 7 is a flow chart showing an example of the parking resource adjustment process executed by the reservation management server apparatus of FIG.
  • FIG. 8 is a flowchart showing an example of reservation setting processing executed by the reservation management server apparatus of FIG.
  • FIG. 9 is a view schematically showing a parking lot provided with a parking management device in the parking reservation system according to the second embodiment.
  • a parking reservation system (indicated by reference numeral 1 in the drawing) of the present embodiment has a parking management device 10 and a reservation management server device 40, as shown in FIG.
  • the parking reservation system 1 performs reservation management of a parking lot P (parking area) having a plurality of parking spaces S1 to S10 shown in FIG.
  • this parking reservation system 1 it is possible to use a reservation by registering a member in advance and registering a name, a vehicle registration number and the like.
  • a user of reserved use is referred to as a reserved user, and a user who is not reserved is referred to as a non-reserved user.
  • a vehicle used by a reserved user is called a reserved vehicle, and a vehicle used by a non-reserved user is called a non-reserved vehicle.
  • the vehicle which is performing member registration to the parking reservation system 1 is called registration vehicle.
  • the parking management device 10 and the reservation management server device 40 are connected via a network N such as the Internet, for example.
  • a network N such as the Internet, for example.
  • user terminals U1 to U3 such as a smartphone, a car navigation system mounted on a vehicle M, and a personal computer. These user terminals U1 to U3 are connected to the reservation management server via the network N.
  • the parking lot P is reserved by transmitting a reservation setting request to the device 40.
  • the reservation management server device 40 stores the reservation status of the parking space, and configures the reservation information database in the present invention.
  • an information server device 70 for providing usage behavior related information J including weather information on the area where the parking lot P is located, date and time information, event information in the vicinity of the parking lot P, and the like.
  • the information server device 70 stores usage behavior relation information related to the reservation behavior in the registered vehicle, and includes the usage behavior database in the present invention.
  • the reservation management server device 40 communicates with the information server device 70 to acquire usage behavior relation information J.
  • the date and time information may be acquired from the timing unit of the reservation management server device 40.
  • the parking management device 10 and the reservation management server device 40 will be described in order.
  • the parking management device 10 includes a control device 20, flaps F1 to F10 provided corresponding to the plurality of parking spaces S1 to S10, indicator lights L1 to L10, and a loop coil. And C1 to C10.
  • the flaps F1 to F10 regulate the entry and exit of the vehicle M to and from the parking spaces S1 to S10 by opening and closing.
  • the flaps F1 to F10 control whether or not to approach the parking space, and correspond to the parking space limiting device (parking limiting device) in the present invention.
  • the indicator lights L1 to L10 when turned on, guide the vehicle M to any of the plurality of parking spaces S1 to S10.
  • the indicator lights L1 to L10 correspond to a vehicle guide device for guiding a vehicle in the present invention.
  • the loop coils C1 to C10 are used to determine whether or not the vehicle M is in the parking spaces S1 to S10.
  • the loop coils C1 to C10 correspond to a detection device for detecting the presence or absence of a vehicle in the present invention.
  • the control device 20 includes a storage display unit 21, a storage display unit 22, a storage operation unit 23, a storage operation unit 24, a drive unit 25, a vehicle detection unit 26, a camera 27 and a communication unit 28, and controls to which these function units are connected. And a unit 30.
  • the storage display unit 21 is also used as a vehicle guidance device.
  • the camera 27 corresponds to a vehicle identification device for identifying a vehicle in the present invention.
  • the control unit 30 is a non-reserved use restriction device that restricts the use of non-reserved users (non-reserved vehicles) when the utilization rate in the reserved parking space (first parking space) exceeds a predetermined limit value. Contains.
  • the storage display unit 21 and the storage display unit 22 are configured by, for example, flat panel displays such as a liquid crystal display and an organic EL display.
  • the storage display unit 21 is disposed toward the entrance IN side of the parking lot P, and the delivery display unit 22 is disposed toward the exit port OUT of the parking lot P.
  • warehousing display unit 21 and warehousing display unit 22 indicate the number of the parking space to be warehousing, the parking fee, various numerical values such as parking date, etc. Display the operation item of.
  • the warehousing operation unit 23 has a touch panel disposed on the display surface of the warehousing display unit 21 in an overlapping manner.
  • the delivery operation unit 24 also has a touch panel disposed on the display surface of the delivery display unit 22 in an overlapping manner.
  • a touch operation is input by the user at a location corresponding to the operation item displayed on the storage display unit 21 or the delivery display unit 22, and the operation according to the touch operation
  • the information is output to the control unit 30.
  • the loading operation unit 23 and the unloading operation unit 24 may have push button switches instead of the touch panel.
  • the warehousing operation unit 23 further has a parking card outlet
  • the delivery operation unit 24 further has a parking card insertion slot and a charge insertion slot.
  • the drive unit 25 is connected with the flaps F1 to F10 and the indicator lights L1 to L10, and has a circuit for driving and lighting a motor, a lamp and the like provided in these.
  • the drive unit 25 drives and lights these based on the drive control information output from the control unit 30.
  • the vehicle detection unit 26 is connected to the loop coils C1 to C10, and has a circuit that detects a change in the inductance of the loop coils C1 to C10 accompanying the loading and unloading of the vehicle M to the parking spaces S1 to S10. .
  • the vehicle detection unit 26 outputs storage and storage state information indicating the storage and storage state of the vehicle M generated based on the detected change in inductance of the loop coils C1 to C10 to the control unit 30.
  • the control unit 30 determines whether or not the vehicle M is stored in the parking spaces S1 to S10 based on the entering and leaving state information.
  • the camera 27 captures an image of a license plate of a vehicle M (target vehicle) approaching the control device 20 at the entrance IN and the exit OUT.
  • the camera 27 outputs the imaging information to the control unit 30, and the control unit 30 acquires the vehicle registration number of the vehicle M from the imaging information.
  • the communication unit 28 connects the control unit 30 to the network N to enable communication between the control unit 30 and the reservation management server device 40.
  • the control unit 30 is a functional unit that controls the entire operation of the control device 20, and includes a microcomputer including a CPU, a ROM, a RAM, and various interfaces.
  • the control unit 30 opens and closes the flaps F1 to F10, lights on the indicator lights L1 to L10, checks the storage condition of the vehicle M, displays control processes on the storage display unit 21 and the discharge display unit 22, the storage operation unit 23 and the discharge operation Various processing such as storage and retrieval processing corresponding to the operation input to the operation unit 24 is executed.
  • the reservation management server device 40 (hereinafter, also simply referred to as “server device 40”) has a computer that performs reservation management of the parking lot P.
  • the server device 40 has a control unit that controls the control and a storage unit (not shown) such as a hard disk drive.
  • the storage unit stores member registration information of the parking lot P and reservation setting information shown in FIG.
  • the member registration information includes, for example, information related to the attribute of the reservation user such as the name, age, sex, driving history, occupation and color of the driver's license (gold, blue) of the reservation user, and the vehicle registration number.
  • Be The server device 40 includes the registration information database in the present invention. Even if the reservation setting request transmitted from the user terminals U1 to U3 to the reservation management server device 40 includes the purpose of use such as business use, private use, dinner, meeting, etc., it is handled as information concerning the attribute of the reservation user. Good.
  • the server device 40 (specifically, the control unit) sets the reserve number R and the interval minimum value Q as parking resources of the parking lot P, and parks in response to a reservation setting request from the user terminals U1 to U3. Make space reservation settings.
  • the server device 40 executes a parking resource adjustment process S200 shown in FIG.
  • the plurality of parking spaces S1 to S10 of the parking lot P are either reserved parking spaces (first parking space) or spare parking spaces (second parking space) as illustrated in FIG. 4 by the reservation management server device 40.
  • the reserved parking space is a parking space for which a reservation user's reservation is set and which can also be used by non-reservation users.
  • the reserve parking space is a parking space to be used by the reservation user in place of the reservation parking space when the reservation parking space for which the reservation user reservation is set is used by the non-reservation user. is there.
  • the number of reserved parking spaces and spare parking spaces is variable, and the initial setting is set to seven reserved parking spaces and three reserved parking spaces. In the spare parking space, the flaps are opened in the initial state so that the vehicle M can not be received.
  • the control unit 30 executes a user guidance process S100 shown in FIG.
  • the control unit 30 guides the reservation user to the reservation parking space if the reservation parking space for which the reservation is set is vacant. If the reserved parking space is not available, guide the reserved user to the reserved spare parking space. Further, when the non-reserved user arrives, the control unit 30 guides the non-reserved user to the reserved reservation parking space.
  • control unit 30 determines whether or not the reservation user has arrived (S110). That is, when vehicle M stops at entrance IN, control unit 30 takes a picture of the license plate of vehicle M with camera 27 to acquire a vehicle registration number of vehicle M, and a reservation corresponding to the acquired vehicle registration number is It is inquired to the reservation management server device 40 described later whether or not it is set.
  • the control unit 30 assumes that the reservation user (reserved vehicle) has arrived (Y in S110), If the reserved parking space for which the reserved user has been reserved is open (Y in S120), the indicator light of the reserved parking space is turned on to guide the reserved user (S130).
  • control unit 30 closes the flap of the reserved spare parking space and lights up the indicator light. Guide the reservation user (S140).
  • control unit 30 assumes that the non-reserved user has arrived (N in S110), the non-reserved user guidance processing (S150).
  • the non-reserved user guidance process (S150) is performed by the control unit 30.
  • the control unit 30 checks whether the utilization rate of the reservation parking space is within a predetermined utilization limit value. In the present embodiment, this limit value is set to 70%.
  • control unit 30 determines from the information of the reservation management server device 40 whether non-reserved use is possible (S152). For example, if there is a reservation parking space that can be reserved for about 2 hours at the current time, it is determined that the reservation is possible. If it is possible to use the non-reserved user (Y at S152), the warehousing display unit 21 displays options for one or more available time zones for the non-reserved user (S153). The non-reserved user looks at the display and determines whether to park or not (S154).
  • the control unit 30 displays the warehousing display for the non-reserved user on the assumption that the non-reserved user has approved the reserved use.
  • a reservation parking space which can be parked is displayed on the part 21 and a display lamp of the available reservation parking space is turned on to guide the vehicle M (S155).
  • the control unit 30 determines whether the vehicle M is a registered vehicle or not from the vehicle registration number of the vehicle M (non-reserved vehicle) being operated by the non-reserved user ( S156). If the vehicle M is a registered vehicle (Y in S156), the restriction by the parking restriction device is released, and it is determined whether or not it can be used as a reservation person (S152).
  • the usage restriction is not uniformly performed, and the reserved use is permitted if the vehicle M is a registered vehicle if the user is a registered user in this system. It is because it is used within the frame and the possibility of exceeding the reservation period is low. Even when the vehicle is a registered vehicle, reference is made to the use behavior related information J of the user of the registered vehicle, and if the possibility of exceeding the reservation period is high, the use is restricted in S152 or the available time The band may be shortened to encourage use.
  • Control unit 30 determines that the non-reserved user can use as a reserver (Y in S152), and there is a time zone in which reservable time or a predetermined time can be reserved. If yes, the receipt display unit 21 informs the non-reserved user that the reservation is possible and that the reservation is possible, and displays the reservation available time zone (S153). That is, the control unit 30 serves as a parking enabling information notification means for notifying that parking reservation is possible for the non-reservation vehicle in the present invention. The non-reserved user looks at the display and determines whether to park or not (S154). The subsequent steps are the same as in the case of the above non-reserved user.
  • the storage display unit 21 displays that there is no parking space available, and performs processing such as introducing other parking spaces (S157) .
  • processing such as introducing other parking spaces (S157) .
  • the vehicle registration number of the vehicle M (non-reserved vehicle) being operated by the non-reserved user is Although it is judged whether this vehicle M is a registered vehicle (S156), not only this, but display to the effect that there is no vacancy of the parking lot in the warehousing display part 21 to all the non-reservation users And introduce other parking lot etc. (S157).
  • the reservation user arrives at the parking lot P, there is a possibility that the reservation user can not use the parking lot P when there is no space in either the reservation parking space or the spare parking space.
  • the number of spare parking spaces to be described later hereinafter, also simply referred to as "reserve number R”
  • a reservation period pertaining to a reservation already set in the reservation parking space are newly set in the reservation parking space concerned
  • the minimum value of the interval with the reservation period pertaining to the reservation hereinafter, also simply referred to as the “interval minimum value Q”
  • the possibility of the reservation user not being able to use the parking lot P is actually managed. Can be reduced to such an extent that problems do not occur.
  • the reservation user can not use the parking lot P, for example, the availability status of the other parking lot near the server device 40 is inquired and the guidance is given to the other parking lot that has a space.
  • the server device 40 sets the reserve number R and the interval minimum value Q using the usage behavior relationship information J acquired from the information server device 70.
  • the server device 40 includes the spare number setting device in the present invention.
  • the usage behavior relationship information J is information indicating an event that affects the usage behavior of the parking lot P by at least one of the reservation user and the non-reservation user. For example, events such as the weather of the area where parking lot P is located, the date and time, and events near parking lot P are considered to affect the use behavior of parking lot P by the user. Information, date and time information and event information are included in the usage behavior related information J.
  • the weather of the area where the parking lot P is located and the behavior of the user of the parking lot P have a relationship. For example, when it rains, the utilization rate of the parking lot P is relatively higher than when it is fine, and the utilization time tends to be relatively long.
  • the date and time and the behavior of the user of the parking lot P also have a relationship. For example, on certain days such as weekends, the end of the month, and the fifty days, the rate of use of the parking lot P is relatively higher than that on other ordinary days. In addition, the utilization rate of the parking lot P is relatively higher than on other days and times on certain days and times such as Thursday 19 o'clock to 23 o'clock, Friday 18 o'clock to 24 o'clock and Saturday 11 o'clock to 15 o'clock. Usage time tends to be relatively long.
  • the event in the parking lot P neighborhood and the action of the user of the parking lot P also have a relation.
  • parking lot P neighborhood is appropriately set for each parking lot P, such as within a 10-minute walk from parking lot P or within a radius of 500 m, and for small-scale events (for example, 1,000 or less) radius 500 m,
  • the setting of the neighborhood range may be changed according to the scale of the event, such as setting a radius of 1000 m for a large-scale event (for example, over 1000 people).
  • the business day and the operating time of a popular restaurant in the vicinity of the parking lot P may be treated as an event, or a construction work, a road construction, etc. may be treated as an event.
  • each event such as weather, date and time and event and the usage behavior of the parking lot P is statistically derived from each event in the parking lot P and the actual usage behavior at that time, for example.
  • the usage behavior relation information J weather, date and time and event
  • the reserve number set value Rs to be set as the reserve number R
  • the interval minimum value set value Qs to be set as the interval minimum value Q Relationship information K indicating the relationship of
  • Tables 1 and 2 illustrate the relationship information K.
  • Relationship information K shown in Table 1 classifies weather information into wet weather (including snow etc.) and fine weather (ie, other than wet weather), and date and time information is specified on specific days (Saturdays, Sundays and holidays, fifty days) and normal days (specific) The day is classified as other day, and the special event information is classified as with or without special event.
  • the spare number set value Rs and the interval minimum value set value Qs are associated with the combination pattern of the weather information, the date and time information, and the event information.
  • the priority is set high in the order of weather information, date and time information, and event information, but like the relationship information K shown in Table 2 described later, each of the combination patterns of the round robin of each information
  • the spare number setting value Rs and the interval minimum value setting value Qs may be associated with each other.
  • the preliminary number setting value Rs and the interval minimum value setting value Qs of the relationship information K shown in Table 1 are based on statistical analysis results from each event in the parking lot P and the actual usage behavior at that time as described above. It is derived.
  • relationship information K shown in Table 2 classifies weather information into rainy weather (including snow etc.) and fine weather (ie, other than rainy weather), and identifies date and time information as specific day 1 (Thursday 19:00 to 23:00) Categorized into Day 2 (Friday 18 am-23 pm), Specific Day 3 (Saturday 11 am-15 pm) and Normal Day (day other than Specified Day 1-3), event information is with or without a special event It is classified.
  • the spare number set value Rs and the interval minimum value set value Qs are associated with the combination pattern of the weather information, the date and time information, and the event information.
  • the preliminary number setting value Rs and the interval minimum value setting value Qs of the relationship information K shown in Table 2 are statistical analysis results obtained from each event in the parking lot P and the actual usage behavior at that time. It is derived based on The statistical analysis results are illustrated below.
  • the number of uses of the non-reservation user from 19:00 to 23:00 will be triple that of the non-reservation user from 11:00 to 15:00 on that Thursday.
  • the number of non-reserved users on Friday from 18 to 23 o'clock will be 2.5 times the number of non-reserved users on Friday from 10 to 15 o'clock.
  • the number of non-reservation users who use Saturday 11:00 to 15:00 becomes twice the average value of the number of non-reservation users who use Monday through Friday, including Saturday, from 11:00 to 15:00 .
  • the server device 40 automatically updates the spare number setting value Rs and the interval minimum value setting value Qs of the relationship information K shown in Table 1 and Table 2 in real time using the statistically derived result.
  • the server device 40 associates the usage behavior related information J acquired from the information server device 70 with the real usage behavior information L indicating the actual usage behavior at that time, and stores it in the storage unit of the server device 40.
  • the actual usage behavior may be, for example, the number of reservation users used per unit time and the number of non-reservation users, the number of reservations set, the number of reservation users, the reservation time excess usage, and the use of non-reservation users Including time etc.
  • the server device 40 performs analysis processing (for example, a pseudo-polynomial time algorithm or FPTAS (polynomial time approximation scheme) using dynamic programming, or Bayesian analysis) using the usage behavior relation information J and the real usage behavior information L. Estimation, frequent pattern extraction, data mining such as regression analysis, and the like are performed, and the relationship information K stored in the storage unit is updated based on the analysis result.
  • the relationship information K may be updated manually.
  • the previous analysis result predicts that the reservation period excess rate of the reservation user at rainy weather is 1.35 times and sets the reserve number setting value Rs and the interval minimum value
  • the spare number set value Rs and the interval minimum value set value Qs are updated based on the new analysis result.
  • the precision of the spare number setting value Rs and the interval minimum value setting value Qs can be effectively improved. The same is true for dates and events.
  • the server device 40 sets the spare number set value Rs and the interval minimum value set value Qs specified by applying the usage behavior relationship information J (weather information, date and time information and event information) to the relationship information K Dynamically set as the minimum value Q.
  • the server device 40 assigns a part of the plurality of parking spaces S1 to S10 of the parking lot P to the reserved parking space and the other part to the spare parking space based on the set spare number R, and the control device 20 Send information related to these assignments.
  • the controller 20 opens and closes the flaps F1 to F10 according to the information to secure the spare parking spaces of the number indicated by the spare number R.
  • the server device 40 periodically (for example, every hour) transmits information related to the assignment to the control device 20.
  • the control device 20 secures a spare parking space at the timing when the information is received, and waits for a spare parking space when the spare parking space can not be secured at that timing.
  • the server device 40 updates the spare number setting value Rs related to the current time
  • the server device 40 transmits the information related to the assignment to the control device 20 at the update timing.
  • the server device 40 does not make the interval between the reservation period for reservation already set in the reservation parking space and the reservation period for reservation newly set in the reservation parking space smaller than the interval minimum value Q. Make new booking settings.
  • the initial value of the interval minimum value Q is set to one hour.
  • the control unit of the server device 40 functions as various functional units such as a spare number setting device, an interval minimum value setting unit, a reservation setting unit, an allowance period setting unit, and a relationship information updating unit.
  • the storage unit of the server device 40 functions as various storage units such as a relationship information storage unit and an action information storage unit.
  • the parking resource adjustment process S200 will be specifically described with reference to FIG.
  • the server device 40 executes the parking resource adjustment process S200 periodically (for example, every hour).
  • the server device 40 requests the information server device 70 for the use behavior related information J (S210).
  • the use behavior relation information J is transmitted from the information server device 70 in response to the request of the server device 40, and the server machine 40 acquires the weather information, the date and time information and the event information included in the use behavior relation information J (S220 to S240).
  • the server device 40 sets the spare number R and the interval minimum value Q using the weather information, the date and time information and the event information (S250, S260). Specifically, the server device 40 sets the spare number setting value Rs and the interval minimum value setting value Qs specified by applying weather information, date and time information and event information to the relationship information K stored in the storage unit. Set as number R and interval minimum value Q.
  • the server device 40 also executes a reservation setting process S300 shown in FIG.
  • the server device 40 has a reservation parking space available in the reservation request period indicated in the reservation setting request. It is determined whether there is any (S320). Specifically, the server device 40 confirms the reservation setting information stored in the storage unit, and adds the above interval minimum value Q before and after the reservation period related to the reservation set in each reservation parking space. The period (ie, the period in which the margin is provided before and after the reservation period) is made unavailable, and the other period is made available. Then, the server device 40 confirms whether or not the reservation request period can be applied to this available period.
  • server device 40 When there is an available reservation parking space (Y in S320), server device 40 sets a new reservation period corresponding to the reservation request period in this reservation parking space (S330), and makes a reservation setting request. The reservation OK is notified to the user terminal that has made the request (S340). Alternatively, if there is no available reservation parking space (N in S320), the server device 40 notifies reservation NG to the user terminal that has made a reservation setting request without setting a new reservation period (N in S320). S350). That is, if the server device 40 determines that the interval between the reservation period for reservation newly set and the reservation period for reservation already set in the reservation parking space is equal to or more than the interval minimum value Q, Set a reservation in the reservation parking space.
  • the spare parking space is used by using the use behavior related information J related to the use behavior of the parking lot P of the non-reserve user and the reserve user.
  • Set the number of spares (reserve number R). Since it did in this way, for example, since the event R which affects the utilization behavior of the parking lot P by the user, such as the weather, date and time, event in the neighborhood, is reflected in the number R of reserve parking spaces, reserve parking Space can be secured more appropriately. Therefore, it is possible to suppress the shortage of the spare parking space when making the reserved user use the spare parking space instead of the parking space for the reserve, and to suppress a decrease in the utilization efficiency.
  • the second embodiment in which the parking reservation system of the present invention is applied to a parking lot P ′ provided with a gate apparatus at the entrance of the vehicle without the flaps F1 to F10. explain.
  • the configuration of the parking management device 10A is different from that of the parking management device 10 in the above embodiment, but the reservation management server device 40 etc. for parking reservation is the same as that in the above embodiment.
  • symbol is abbreviate
  • the parking reservation system of the second embodiment performs reservation management of a parking lot P 'having a plurality of parking spaces S11 to S21.
  • the control device 20A includes an inlet gate 29A and an outlet gate 29B.
  • the entrance gate 29A and the exit gate 29B which are in-area entrance restriction devices, are used as the parking restriction devices.
  • the entrance gate 29A is normally in a closed state, and when the vehicle M enters the entrance IN of the parking lot P ', it is opened if parking is possible and the vehicle M enters the parking lot P' It is controlled by control device 20A so that it can be done.
  • the exit gate 29B is normally in a closed state, and when the vehicle M which has finished parking leaves the parking lot P ', it opens when the conditions such as payment of the parking fee are satisfied, so that the vehicle M can leave Is controlled by the control device 20A.
  • the parking management device 10A has a control device 20A, display lights L1 to L10 provided corresponding to the respective parking spaces S11 to S20, and individual cameras C11 to C20. ing.
  • the individual cameras C11 to C20 correspond to a detection device for detecting the presence or absence of a vehicle in the present invention.
  • the individual cameras C11 to C20 are connected to the vehicle detection unit 26 of the control device 20, and from the images acquired by the individual cameras C11 to C20, the storage information of the vehicle M to each parking space S11 to S21 is detected And outputs the storage and retrieval information to the control unit 30.
  • the control unit 30 determines whether or not the vehicle M is stored in the parking spaces S11 to S21 based on the entering and leaving state information.
  • the plurality of parking spaces S11 to S20 of the parking lot P are separated by the reservation management server device 40 into a reservation parking space (first parking space) as illustrated in FIG. It is assigned to one of the spare parking spaces (second parking spaces).
  • the number of reserved parking spaces and spare parking spaces is variable, and the initial setting is set to seven reserved parking spaces and three reserved parking spaces.
  • the reserve parking space is a parking space to be used by the reservation user in place of the reservation parking space when the reservation parking space for which the reservation user reservation is set is used by the non-reservation user. is there. Therefore, when there is no such condition, the control device 20A does not guide the vehicle M to the spare parking space.
  • control unit 30 executes the user guidance process S100 shown in FIG. 5 as in the above embodiment.
  • the control unit 30 determines whether or not the reservation user has arrived (S110). That is, when the vehicle M stops in front of the entrance gate 29A of the entrance, the control unit 30 takes a picture of the license plate of the vehicle M with the camera 27 to acquire the vehicle registration number of the vehicle M, and the acquired vehicle registration number
  • the reservation management server apparatus 40 which will be described later, is inquired as to whether or not the reservation corresponding to is set.
  • the control unit 30 assumes that the reservation user has arrived (Y in S110), and makes a reservation for the reservation user If the reserved parking space for which is set is vacant (Y in S120), the indicator light of the reserved parking space is turned on to guide the reserved user (S130).
  • control unit 30 causes storage display unit 21 to display a spare parking space to be parked, and the spare parking space is displayed.
  • the indicator light of the parking space is turned on to guide the reservation user (S140). It is detected by the individual cameras C11 to C20 whether or not the vehicle M has parked in a predetermined parking space.
  • the vehicle M stops in front of the exit gate 29B of the control device 20A.
  • the license plate of the vehicle M is photographed by the camera 27 provided in the control device 20A to acquire the vehicle registration number of the vehicle M, and the parking fee is paid for the vehicle M corresponding to the acquired vehicle registration number To see if it has been decided.
  • the control device 20A When the vehicle M is a reservation user's vehicle and it is determined that a payment by a credit card or the like is to be made, the control device 20A opens the exit gate 29B and permits the delivery of the vehicle M. On the other hand, when the vehicle M is a non-reserved user's vehicle, and the settlement is not determined, the control device 20A causes the delivery display unit 22 to display the method of settlement and parks it by means of credit card or cash Make a payment. After completion of the settlement, the control device 20A opens the exit gate 29B, and permits the delivery of the vehicle M.
  • the parking management system 10A also provides a parking reservation system that secures a reserve parking space and gives priority to a reservation user, and also enables the use of non-reservation users as much as possible. Can.
  • the operator uses the non-reserved use restriction device to restrict the use of non-reserved vehicles in advance.
  • the operator of the system uses the unillustrated operator terminal to register on the setting screen (not shown) of the reservation management server device 40 that the use of the non-reserved user is not accepted. This registration can be performed by specifying a time zone. Further, this registration can also be set directly in the control device 20A in the parking lot P '.
  • the control unit 30 determines whether the reservation user has arrived and determines that the user of the vehicle M is a non-reservation user. (N at S110), in the non-reservation user guidance process (S150), notify that there is no space in the parking lot, and perform a process of introducing another parking lot (S157). That is, the control unit 30 corresponds to the arbitrary setting unit of the present invention.
  • the member registration is promoted by discounting the charge for use of the reservation use by the reservation user than the charge for use by the non-reserve user, or the use by the reservation user exceeds the reservation period.
  • punitive usage charges for example, triple usage charges
  • the reservation usage is increased and usage behavior is analyzed for each registered user who registered as a member to improve predictability You may be allowed to suppress the use exceeding the reservation period.
  • the reservation user can increase the discount rate of the usage fee by continuing the specified number of times of usage that complies with the reservation period, or conversely, the number of times of usage exceeding the reservation period is prescribed number of times (for example, 3 times or more)
  • the usage rate exceeding the reservation period may be suppressed by lowering the discount rate of the usage fee or suspending the membership qualification for a predetermined period (for example, three months).
  • the reservation user has made use exceeding the reservation period a prescribed number of times (for example, 3 times)
  • the member registration is deleted and the user is put in the blacklist and deprived of the ability to use the reservation. It is also good.
  • the parking fee may be increased for use beyond the reservation period. By doing this, it is possible to more effectively suppress the use exceeding the reservation period from the viewpoint of operation.
  • the camera 27 is used as the vehicle identification device in the above embodiment, the individual cameras C11 to C20 may be used as the vehicle identification device. Further, as the vehicle identification device, user terminals U1 and U2 owned by a user of the vehicle M may be used, or a device such as an RFID may be used.
  • the utilization rate limit value is set to 70%, this limit value can be suitably changed according to the condition in each parking lot.
  • L Real use activity information
  • N Network
  • S100 user guidance processing
  • S150 non-reservation user guidance processing
  • S200 parking resource adjustment processing
  • S300 reservation setting processing
  • U1 to U3 User terminal P, P '... parking lot
  • S1-S20 ... parking space
  • F1-F10 ... flap C1-C10 ... loop coil
  • C11-C20 ... individual camera L1-L10 ... indicator light
  • M vehicle
  • Q Interval minimum value
  • Qs Interval minimum value setting value
  • R Number of spare parking spaces (reserve number)
  • Rs Spare number setting value
  • IN Entrance
  • OUT Exit.

Landscapes

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Abstract

【課題】予約利用者が利用できないケースを抑制するとともに、利用効率が低下することを抑制する駐車予約システムを提供する。 【解決手段】駐車予約システム１は、駐車場Ｐが有する複数の駐車スペースＳ１～Ｓ１０を、予約利用者の予約が設定されるとともに非予約利用者の利用も可能とした予約用駐車スペースと、予約利用者の予約が設定されている第１駐車スペースが前記非予約利用者に利用されているときに第１駐車スペースに代えて当該予約利用者に利用させる第２駐車スペースとに割り当てる。そして、非予約利用者および予約利用者における駐車場Ｐの利用行動に関係のある利用行動関係情報Ｊを用いて、第２駐車スペースの数を設定する。さらに、第１駐車スペースにおける利用率が所定の制限値を超えた場合に、非予約車両の利用を制限する非予約利用制限装置を備える。

Description

駐車予約システム
　本発明は、駐車予約システムに関する。
　従来の駐車場の予約システムの一例が特許文献１に開示されている。この予約システムは、予約受付システムと駐車場利用管理システムとを有しており、ネットワークを介して互いに接続されている。
　駐車場の利用者は、ネットワークに接続された端末装置により予約受付システムにアクセスし、予約要求情報とともに端末装置の位置情報を送信する。予約受付システムでは、受信した位置情報に基づいて利用者が駐車場の近くの所定の範囲内にいるか否か、および、駐車場の空きスペースが所定の数以上であるか否か、を判定する。予約受付システムは、利用者が所定の範囲内におりかつ駐車場の空きスペースが所定の数以上であると、利用者の予約要求を受け付ける。
　駐車場において、予約した利用者に対して確実に駐車スペースを提供するためには、予約した時点で駐車スペースを確保することが必要である。しかしながら、予約した時点から利用者が来場するまでの期間に当該駐車スペースを利用することができず、利用効率が低下してしまう。そこで、上記予約システムでは、利用者が駐車場にある程度近づいた時点で予約を可能とすることで、予約した時点から利用者が来場するまでの期間をより短くして、利用効率の低下を抑制している。
特開２００４－２７２７３６号公報
　上記予約システムは、比較的短い期間であるとはいえ、利用者が予約した時点から駐車場に到着するまでの間に駐車スペースを利用することができない。そのため、利用効率を改善するために、駐車場において、予約利用者の予約が設定されるとともに非予約利用者の利用も可能とした予約用駐車スペースと、予約利用者の予約が設定されている予約用駐車スペースが非予約利用者に利用されているときに当該予約用駐車スペースに代えて予約利用者に利用させる予備用駐車スペースを設ける構成が考えられる。
　しかしながら、このような構成では、予備用駐車スペースが足りないと予約利用者が駐車することができなくなり、または、予備用駐車スペースが余ると利用効率が低下してしまい、予備用駐車スペースの数をいかに適切に設定するかが問題となる。
　また、予約期間と予約期間との間隔が小さいと、先の予約利用者が予約期間を超えて駐車スペースを利用することにより後の予約利用者が利用できなくなるおそれがあり、上記間隔が大きいと利用効率が低下してしまう。
　本発明は、予約利用者が利用できないケースを抑制するとともに、利用効率が低下することを抑制する駐車予約システムを提供することを目的とするものである。
　上記目的を達成するために、本発明の駐車予約システムは、複数の駐車スペースを有する駐車エリアにおいて、駐車予約を管理するシステムであって、前記駐車スペースへの駐車の可否を制御する駐車制限装置と、前記駐車スペース又は前記駐車エリアに接近する車両の識別を行う車両識別装置と、車両を所定の駐車スペースに案内する車両案内装置と、前記駐車スペースにおける車両の有無を検知する検知装置と、前記駐車制限装置及び前記車両案内装置を制御する制御装置と、予め登録がなされた登録車両に関する情報を記憶する登録情報データベースと、前記登録車両における予約行動に関係のある利用行動関係情報を記憶する利用行動データベースと、前記駐車スペースの予約状況を記憶する予約情報データベースと、前記複数の駐車スペースを、予約済み車両及び非予約車両のいずれの車両も利用を可能とする第１駐車スペースと、予約済み車両であって前記第１駐車スペースにおける予約済みの駐車スペースが非予約車両によって利用されている車両のみが利用可能な第２駐車スペースとに分けて管理し、前記予約済み車両又は前記非予約車両のうち、少なくとも一方の車両の前記利用行動関係情報を用いて、前記第２駐車スペースの数を設定する予備数設定装置と、前記第１駐車スペースにおける利用率が所定の制限値を超えた場合に、前記非予約車両の利用を制限する非予約利用制限装置とを備えていることを特徴とする。
　本発明によれば、制御装置が予備数設定装置を備えているため、予約済み車両であって第１駐車スペースにおける予約済みの駐車スペースが非予約車両によって利用されている車両のみが利用可能な第２駐車スペースが確保される。これにより、駐車スペースを非予約利用者に利用させた場合であっても、予約済み車両用の駐車スペースを確保することができる。また、第２駐車スペースは、予備数設定装置により、予約済み車両又は非予約車両の利用行動関係情報を用いて設定されており、例えば、天候や日時、近隣での催事などの駐車場の利用行動に影響を与える事象が第２駐車スペースの数に反映されるので、第２駐車スペースをより適切に確保することができる。
　また、非予約利用制限装置が、第１駐車スペースにおける利用率が制限値を超えた場合に、非予約車両の利用を制限するので、例えば突発的な催事が発生する等の理由で第１駐車スペースの利用率が高くなった場合であっても、予約車両（予約利用者）の利用が優先される。逆に、第１駐車スペースにおける利用率が低いときは、非予約車両の利用の促進を図ることができる。よって、本発明の駐車予約システムによれば、予約車両の利用を確保しつつ、非予約車両の利用も促進することができる。
　本発明の駐車予約システムにおいては、前記駐車制限装置を、前記駐車エリアへの車両の入場の可否を制御するエリア内入場制限装置としてもよい。このエリア内入場制限装置としては、駐車エリアの出入口に設けられるゲート装置等が該当する。
　或いは、本発明の駐車予約システムにおいて、前記駐車制限装置を、各駐車スペースに設けられ、前記駐車スペースへの車両の進入の可否を制御する駐車スペース制限装置としてもよい。この駐車スペース制限装置としては、各駐車スペースに設けられ、駐車する車両の車輪止めとなるフラップ装置等が該当する。
　また、本発明の駐車予約システムにおいては、前記非予約利用制限装置は、前記駐車予約システムの運用者が、前記駐車エリアについて時間帯を指定して前記非予約車両の利用を制限することが可能な任意設定手段を備えていることが好ましい。例えば、何か特別な催事が開催され、駐車エリアの利用率が高くなることが予めわかっている場合等、この任意設定手段によって非予約車両を制限することができるので、予約車両の利用を優先させて、予約利用者の満足度を向上させることができる。
　また、本発明の駐車予約システムにおいては、前記非予約利用制限装置により利用が制限された非予約車両が予め登録された車両であって、前記制御装置が前記第１駐車スペースの空き状況を確認し、現在時刻又は所定の時間の範囲内に予約可能な時間帯が存在しているときは、前記非予約車両に対して駐車予約が可能であることを報知する駐車可能情報報知手段を備えていることが好ましい。
　この駐車可能情報報知手段によれば、非予約車両が予め登録された車両であって、たまたま予約をせずに駐車場を利用しようとした車両であり、予約をすれば駐車予約が可能な状態であるときに、この非予約車両に対して駐車予約が可能なことが報知される。よって、非予約車両の利用が制限されている場合であっても、本駐車予約システムの登録車であれば、所定条件下で予約利用が可能になるため、第１駐車スペースの利用率をさらに高めることができる。
　また、本発明の駐車予約システムにおいて、前記駐車可能情報報知手段は、前記非予約車両の利用者に対して、駐車予約が可能な１或いは複数の選択肢を表示させることが好ましい。この選択肢は、駐車エリアの出入口に設けられるゲートを有する設備によって表示してもよく、非予約車両の利用者の所有する携帯端末に表示させてもよい。このように、駐車可能情報報知手段が１或いは複数の選択肢を表示させることで、利用者の予約手続が迅速に行われ、非予約車両の駐車エリアでの待機時間を極力短くすることができる。
　また、本発明の駐車予約システムにおいて、前記制御装置は、前記駐車スペース又は前記駐車エリアに接近する対象車両があるときは前記車両識別装置により識別を行い、前記対象車両が前記登録情報データベースに登録された登録車両であるか否かを判定し、前記対象車両が前記登録車両であった場合に、前記予約情報データベースを参照して前記対象車両が予約済み車両か非予約車両か判定を行い、前記対象車両が予約済み車両であった場合は、前記駐車制限装置を解除し、前記車両案内装置により前記対象車両を予約された前記第１駐車スペースに案内し、前記対象車両が前記登録車両でない場合、又は、前記対象車両が前記登録車両であっても予約がなされていない場合には、前記対象車両を非予約車両と判定し、前記非予約利用制限装置により非予約車両の利用制限がなされていないときは、前記予約情報データベースを用いて非予約車両の利用が可能か否か判定し、非予約車両の利用が可能であれば、前記対象車両に対して駐車可能な時間を表示させ、前記対象車両の利用者の承認が得られた場合に前記駐車制限装置を解除し、前記車両案内装置により前記対象車両を利用可能な前記第１駐車スペースに案内し、前記非予約利用制限装置により非予約車両の利用制限がなされている場合、又は、前記非予約利用制限装置により非予約車両の利用制限がなされていないが前記予約情報データベースの情報から非予約車両の利用が不可と判断された場合は、前記対象車両の利用が不可であることを前記対象車両に報知することを特徴とする。
　本発明の駐車予約システムによれば、前記制御装置が上記制御を行うことにより、予約車両の予約利用を可能とし、非予約車両について可能な限りの利用を実現することができる。
　本発明によれば、予約済み車両が予約済みの駐車スペースを利用できないケースを効果的に抑制できるとともに、本駐車予約システムの利用者の利用率を高めることができる。
本発明の実施形態の一例である駐車予約システムが有する駐車管理装置および予約管理サーバ装置、ならびに、この駐車予約システムとネットワークを介して接続される利用者端末および情報サーバ装置を示す図である。 図１の駐車管理装置が設置された駐車場を模式的に示す図である。 図１の駐車管理装置の概略構成を示す機能ブロック図である。 図１の予約管理サーバ装置で管理する予約設定情報を模式的に示す図である。 図１の駐車管理装置で実行される利用者案内処理の一例を示すフローチャートである。 図１の駐車管理装置で実行される非予約利用者案内処理の一例を示すフローチャートである。 図１の予約管理サーバ装置で実行される駐車資源調整処理の一例を示すフローチャートである。 図１の予約管理サーバ装置で実行される予約設定処理の一例を示すフローチャートである。 第２の実施形態の駐車予約システムにおける駐車管理装置が設置された駐車場を模式的に示す図である。 図９の駐車管理装置の概略構成を示す機能ブロック図である。
　次に、本発明の駐車予約システムの実施形態の一例について、図１～図１０を参照して説明する。
　図１は、本発明の一実施形態に係る駐車予約システムが有する駐車管理装置および予約管理サーバ装置、ならびに、この駐車予約システムとネットワークを介して接続される利用者端末および情報サーバ装置を示す図である。図２は、図１の駐車管理装置が設置された駐車場を模式的に示す図である。図３は、図１の駐車管理装置の概略構成を示す機能ブロック図である。図４は、図１の予約管理サーバ装置で管理する予約設定情報を模式的に示す図である。図５は、図１の駐車管理装置で実行される利用者案内処理の一例を示すフローチャートである。図６は、図１の駐車管理装置で実行される非予約利用者案内処理の一例を示すフローチャートである。図７は、図１の予約管理サーバ装置で実行される駐車資源調整処理の一例を示すフローチャートである。図８は、図１の予約管理サーバ装置で実行される予約設定処理の一例を示すフローチャートである。図９は、第２の実施形態の駐車予約システムにおける駐車管理装置が設置された駐車場を模式的に示す図である。
　本実施形態の駐車予約システム（図中、符号１で示す。）は、図１に示すように、駐車管理装置１０と、予約管理サーバ装置４０とを有している。駐車予約システム１は、図２に示す複数の駐車スペースＳ１～Ｓ１０を有する駐車場Ｐ（駐車エリア）の予約管理を行うものである。
　この駐車予約システム１では、あらかじめ会員登録を行い氏名および車両登録番号などを登録しておくことで予約利用が可能となる。以下、予約利用の利用者を予約利用者、予約利用でない利用者を非予約利用者という。また、予約利用者が利用する車両を予約車両、非予約利用者が利用する車両を非予約車両という。また、駐車予約システム１に会員登録を行っている車両を登録車両という。
　駐車管理装置１０と予約管理サーバ装置４０とは、例えばインターネットなどのネットワークＮを介して接続されている。このネットワークＮには、スマートフォン、車両Ｍに搭載されたカーナビゲーションシステムおよびパーソナルコンピュータなどの利用者端末Ｕ１～Ｕ３が接続されており、これら利用者端末Ｕ１～Ｕ３はネットワークＮを介して予約管理サーバ装置４０に予約設定要求を送信することで駐車場Ｐの予約を行う。予約管理サーバ装置４０は、駐車スペースの予約状況を記憶しており、本発明における予約情報データベースを構成している。
　また、ネットワークＮには、駐車場Ｐの所在地域の天候情報、日時情報および駐車場Ｐ近隣での催事情報などを含む利用行動関係情報Ｊを提供する情報サーバ装置７０が接続されている。情報サーバ装置７０は、登録車両における予約行動に関係のある利用行動関係情報を記憶しており、本発明における利用行動データベースを含んでいる。予約管理サーバ装置４０は情報サーバ装置７０と通信を行って利用行動関係情報Ｊを取得する。なお、日時情報については、予約管理サーバ装置４０が有する計時部から取得してもよい。
　以下、駐車管理装置１０および予約管理サーバ装置４０について順に説明する。
　駐車管理装置１０は、図２、図３に示すように、制御装置２０と、複数の駐車スペースＳ１～Ｓ１０のそれぞれに対応して設けられたフラップＦ１～Ｆ１０、表示灯Ｌ１～Ｌ１０およびループコイルＣ１～Ｃ１０とを有している。
　フラップＦ１～Ｆ１０は、開閉されることにより車両Ｍの各駐車スペースＳ１～Ｓ１０への入出庫を規制する。フラップＦ１～Ｆ１０は、駐車スペースへの進入の可否を制御するものであり、本発明における駐車スペース制限装置（駐車制限装置）に相当する。表示灯Ｌ１～Ｌ１０は、点灯されることにより車両Ｍを複数の駐車スペースＳ１～Ｓ１０のいずれかに案内する。表示灯Ｌ１～Ｌ１０は、本発明における車両を案内する車両案内装置に相当する。ループコイルＣ１～Ｃ１０は、各駐車スペースＳ１～Ｓ１０における車両Ｍの入庫有無を判定するために用いられる。ループコイルＣ１～Ｃ１０は、本発明における車両の有無を検知する検知装置に相当する。
　制御装置２０は、入庫表示部２１、出庫表示部２２、入庫操作部２３、出庫操作部２４、駆動部２５、車両検出部２６、カメラ２７および通信部２８と、これら機能部が接続された制御部３０とを有している。本実施形態においては、入庫表示部２１も車両案内装置として用いている。また、カメラ２７は、本発明における車両を識別する車両識別装置に相当する。また、制御部３０は、予約用駐車スペース（第１駐車スペース）における利用率が所定の制限値を超えた場合に、非予約利用者（非予約車両）の利用を制限する非予約利用制限装置を含んでいる。
　入庫表示部２１および出庫表示部２２は、例えば、液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイなどのフラットパネルディスプレイで構成されている。入庫表示部２１は、駐車場Ｐの入場口ＩＮ側に向けて配設されており、出庫表示部２２は、駐車場Ｐの退場口ＯＵＴ側に向けて配設されている。入庫表示部２１および出庫表示部２２は、制御部３０から出力された表示制御情報に基づき、入庫すべき駐車スペースの番号や駐車料金、駐車日時などの各種数値、および、テンキーボタンや操作ボタンなどの操作アイテムを表示する。
　入庫操作部２３は、入庫表示部２１の表示面に重ねて配置されたタッチパネルを有している。同様に、出庫操作部２４も、出庫表示部２２の表示面に重ねて配置されたタッチパネルを有している。入庫操作部２３および出庫操作部２４のタッチパネルは、入庫表示部２１または出庫表示部２２に表示された上記操作アイテムに対応する箇所に利用者によってタッチ操作が入力され、当該タッチ操作に応じた操作情報を制御部３０に対して出力する。なお、入庫操作部２３および出庫操作部２４は、タッチパネルに代えて押しボタンスイッチを有していてもよい。また、入庫操作部２３は駐車カード取出口をさらに有しており、出庫操作部２４は、駐車カード挿入口および料金投入口をさらに有している。
　駆動部２５は、フラップＦ１～Ｆ１０および表示灯Ｌ１～Ｌ１０が接続されており、これらに設けられたモータやランプなどを駆動、点灯する回路を有している。駆動部２５は、制御部３０から出力された駆動制御情報に基づきこれらを駆動、点灯させる。
　車両検出部２６は、ループコイルＣ１～Ｃ１０が接続されており、各駐車スペースＳ１～Ｓ１０への車両Ｍの入出庫に伴うループコイルＣ１～Ｃ１０のインダクタンスの変化を検出する回路を有している。車両検出部２６は、検出したループコイルＣ１～Ｃ１０のインダクタンスの変化に基づいて生成した車両Ｍの入出庫状態を示す入出庫状態情報を制御部３０に対して出力する。制御部３０は、この入出庫状態情報に基づき駐車スペースＳ１～Ｓ１０に車両Ｍが入庫しているか否かを判定する。
　カメラ２７は、入場口ＩＮ及び退場口ＯＵＴにおいて制御装置２０に接近する車両Ｍ（対象車両）のナンバープレートを撮影する。カメラ２７は、撮影情報を制御部３０に対して出力し、制御部３０は撮影情報から車両Ｍの車両登録番号を取得する。
　通信部２８は、制御部３０をネットワークＮに接続して、制御部３０と予約管理サーバ装置４０との通信を可能とする。
　制御部３０は、制御装置２０全体の動作を司る機能部であり、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭおよび各種インタフェースを備えたマイクロコンピュータを有している。制御部３０は、フラップＦ１～Ｆ１０の開閉処理、表示灯Ｌ１～Ｌ１０の点灯処理、車両Ｍの入庫状況確認処理、入庫表示部２１および出庫表示部２２の表示制御処理、入庫操作部２３および出庫操作部２４に入力された操作に応じた入出庫処理などの各種処理を実行する。
　予約管理サーバ装置４０（以下、単に「サーバ装置４０」とも言う。）は、駐車場Ｐの予約管理を行うコンピュータを有している。サーバ装置４０は、制御を司る制御部と、ハードディスク装置などの図示しない記憶部を有している。この記憶部には駐車場Ｐの会員登録情報および図４に示す予約設定情報などが記憶されている。会員登録情報には、例えば、予約利用者の氏名、年齢、性別、運転歴、職業および運転免許書の色（ゴールド、ブルー）などの当該予約利用者の属性に係る情報および車両登録番号が含まれる。サーバ装置４０は、本発明における登録情報データベースを含んでいる。利用者端末Ｕ１～Ｕ３から予約管理サーバ装置４０に送信される予約設定要求に、ビジネス利用、プライベート利用、会食、ミーティングなどの利用目的を含めて、予約利用者の属性に係る情報として取り扱ってもよい。
　サーバ装置４０（具体的には制御部）は、駐車場Ｐの駐車資源としての予備数Ｒおよび間隔最小値Ｑの設定を行うとともに、利用者端末Ｕ１～Ｕ３からの予約設定要求に応じて駐車スペースの予約設定を行う。
　サーバ装置４０は、図７に示す駐車資源調整処理Ｓ２００を実行する。
　駐車場Ｐの複数の駐車スペースＳ１～Ｓ１０は、予約管理サーバ装置４０によって、図４に例示するように予約用駐車スペース（第１駐車スペース）と予備用駐車スペース（第２駐車スペース）のいずれかに割り当てられている。予約用駐車スペースは、予約利用者の予約が設定されるとともに非予約利用者の利用も可能とした駐車スペースである。予備用駐車スペースは、予約利用者の予約が設定されている予約用駐車スペースが非予約利用者に利用されているときに当該予約用駐車スペースに代えて当該予約利用者に利用させる駐車スペースである。予約用駐車スペースおよび予備用駐車スペースの数は可変であり、初期値として予約用駐車スペースが７つ、予備用駐車スペースが３つに設定されている。予備用駐車スペースは、初期状態においてフラップが開かれており車両Ｍが入庫できないようにしてある。
　また、制御部３０は、駐車場Ｐに利用者が到着すると図５に示す利用者案内処理Ｓ１００を実行する。この利用者案内処理Ｓ１００において、制御部３０は、予約利用者が到着したとき、予約が設定されている予約用駐車スペースが空いていると当該予約用駐車スペースに予約利用者を案内し、当該予約用駐車スペースが空いていないと空いている予備用駐車スペースに予約利用者を案内する。また、制御部３０は、非予約利用者が到着したとき、空いている予約用駐車スペースに非予約利用者を案内する。
　具体的には、利用者案内処理Ｓ１００において、制御部３０は、予約利用者が到着したか否かを判定する（Ｓ１１０）。すなわち、制御部３０は、車両Ｍが入場口ＩＮで停車するとカメラ２７で車両Ｍのナンバープレートを撮影して車両Ｍの車両登録番号を取得し、そして、取得した車両登録番号に対応する予約が設定されているか否かを後述する予約管理サーバ装置４０に照会する。
　そして、制御部３０は、予約管理サーバ装置４０から車両登録番号に対応する予約が設定されている旨の応答があると予約利用者（予約済み車両）が到着したものとして（Ｓ１１０でＹ）、予約利用者の予約が設定された予約用駐車スペースが空いていれば（Ｓ１２０でＹ）、その予約用駐車スペースの表示灯を点灯して予約利用者を案内する（Ｓ１３０）。
　または、制御部３０は、予約利用者の予約が設定された予約用駐車スペースが現在空いていなければ（Ｓ１２０でＮ）、空いている予備用駐車スペースのフラップを閉じかつ表示灯を点灯して予約利用者を案内する（Ｓ１４０）。
　制御部３０は、予約管理サーバ装置４０から車両登録番号に対応する予約が設定されていない旨の応答があると非予約利用者が到着したものとして（Ｓ１１０でＮ）、非予約利用者案内処理を行う（Ｓ１５０）。
　非予約利用者案内処理（Ｓ１５０）は、制御部３０によって行われる。まず、制御部３０は、予約用駐車スペースの利用率が、予め定めた利用率制限値以内であるか否かを確認する。本実施形態では、この制限値を７０％に設定している。
　本実施形態においては、予約用駐車スペースの利用率が７０％以内であれば（Ｓ１５１でＹ）、非予約利用者であっても可能な限り利用を促し、予約用駐車スペースの利用率を向上させる取り扱いがなされる。
　具体的には、制御部３０は、予約管理サーバ装置４０の情報から、非予約での利用が可能であるか判断する（Ｓ１５２）。例えば、現在時刻において２時間程度予約が可能な予約用駐車スペースがあれば、予約可能と判断する。非予約利用者の利用が可能であれば（Ｓ１５２でＹ）、入庫表示部２１によって、非予約利用者に１又は複数の利用可能時間帯の選択肢を表示する（Ｓ１５３）。非予約利用者が当該表示を見て、駐車をするか否かの判断を行う（Ｓ１５４）。
　非予約利用者が駐車をする旨の選択をした場合（Ｓ１５４でＹ）、当該非予約利用者が予約利用を承認したものとして、制御部３０は、この非予約利用者に対して、入庫表示部２１に駐車可能な予約用駐車スペースの表示を行い、利用可能な予約用駐車スペースの表示灯を点灯して車両Ｍを案内する（Ｓ１５５）。
　一方で、予約用駐車スペースの利用率が７０％を超えている場合（Ｓ１５１でＮ）、基本的には、非予約利用者の利用制限を行う。但し、具体的には、制御部３０は、非予約利用者の運転している車両Ｍ（非予約車両）の車両登録番号から、この車両Ｍが登録車両であるか否かの判断を行う（Ｓ１５６）。車両Ｍが登録車両であった場合（Ｓ１５６でＹ）、駐車制限装置による制限を解除し、予約者としての利用が可能であるか判断する（Ｓ１５２）。
　このように、非予約利用者であっても、一律に利用制限を行わず、車両Ｍが登録車両であれば予約利用を認めるのは、本システムに登録済みの利用者であれば、予約の枠内で利用し、予約期間を超過する可能性が低いためである。なお、登録車両であった場合でも、当該登録車両の利用者の利用行動関係情報Ｊを参照し、予約期間を超過する可能性が高い場合は、Ｓ１５２において利用を制限するか、或いは利用可能時間帯を短くして利用を促すようにしてもよい。
　制御部３０は、非予約利用者が、予約者としての利用が可能であると判断した場合であって（Ｓ１５２でＹ）、現在時刻又は所定の時間の範囲内に予約可能な時間帯が存在している場合は、入庫表示部２１によって、非予約利用者に予約処理を行えば利用が可能であることを報知すると共に、予約可能時間帯を表示する（Ｓ１５３）。即ち、制御部３０は、本発明における非予約車両に対して駐車予約が可能であることを報知する駐車可能情報報知手段となる。非予約利用者が当該表示を見て、駐車するか否かの判断を行う（Ｓ１５４）。その後は、上記非予約利用者の場合と同様である。
　一方で、車両Ｍが登録車両ではなかった場合（Ｓ１５６でＮ）、入庫表示部２１に駐車場の空きがない旨の表示を行い、他の駐車場を紹介する等の処理を行う（Ｓ１５７）。また、予約用駐車スペースの利用ができない場合（Ｓ１５２でＮ）、及び利用者が駐車する旨の選択をしなかった場合（Ｓ１５４でＮ）、上記と同様の処理が行われる（Ｓ１５７）。
　なお、本実施形態では、予約用駐車スペースの利用率が７０％を超えている場合に（Ｓ１５１でＮ）、非予約利用者の運転している車両Ｍ（非予約車両）の車両登録番号から、この車両Ｍが登録車両であるか否かの判断を行っているが（Ｓ１５６）、これに限らず、非予約利用者の全てに、入庫表示部２１に駐車場の空きがない旨の表示を行い、他の駐車場を紹介する等の処理を行ってもよい（Ｓ１５７）。
　予約利用者が駐車場Ｐに到着したときに、予約用駐車スペースおよび予備用駐車スペースのいずれにも空きがないとき、予約利用者が駐車場Ｐを利用できない状況が起こりえる。しかしながら、後述する予備用駐車スペースの数（以下、単に「予備数Ｒ」ともいう）および予約用駐車スペースに既に設定されている予約に係る予約期間と当該予約用駐車スペースに新たに設定される予約に係る予約期間との間隔の最小値（以下、単に「間隔最小値Ｑ」ともいう。）を適切に調整することで、予約利用者が駐車場Ｐを利用できなくなる可能性を実際の運用で支障が生じない程度まで小さくすることができる。万が一、予約利用者が駐車場Ｐを利用できない場合は、例えば、サーバ装置４０に近くにある他の駐車場の空き状況を照会して空きのある他の駐車場に案内する。
　サーバ装置４０は、駐車資源調整処理Ｓ２００において、情報サーバ装置７０から取得した利用行動関係情報Ｊを用いて、予備数Ｒおよび間隔最小値Ｑを設定する。サーバ装置４０は、本発明における予備数設定装置を含んでいる。
　ここで、利用行動関係情報Ｊとは、予約利用者および非予約利用者のうちの少なくとも一方の利用者における駐車場Ｐの利用行動に影響を及ぼす事象を示す情報である。例えば、駐車場Ｐの所在地域の天候、日時、および、駐車場Ｐ近隣の催事などの事象は、利用者における駐車場Ｐの利用行動に影響を及ぼすことが考えられ、つまり、これらを示す天候情報、日時情報および催事情報は利用行動関係情報Ｊに含まれる。
　駐車場Ｐの所在地域の天候と駐車場Ｐの利用者の行動とは関係性を有する。例えば、雨天ときは晴天のときより駐車場Ｐの利用率が比較的高くなるとともに、利用時間が比較的長くなる傾向がある。
　日時と駐車場Ｐの利用者の行動も関係性を有する。例えば、週末、月末、五十日などの特定の日には他の通常の日より駐車場Ｐの利用率が比較的高くなる。また、木曜１９時～２３時、金曜１８時～２４時、土曜日１１時～１５時などの特定の曜日や時間帯にもそれ以外の曜日や時間帯より駐車場Ｐの利用率が比較的高くなるとともに利用時間が比較的長くなる傾向がある。
　駐車場Ｐ近隣での催事と駐車場Ｐの利用者の行動も関係性を有する。例えば、駐車場Ｐ近隣にコンサート会場がある場合に、このコンサート会場においてコンサートなどの催事があるときには、駐車場Ｐの利用率が比較的高くなるとともに利用時間が比較的長くなる傾向がある。なお、駐車場Ｐ近隣とは、駐車場Ｐから徒歩１０分圏内や半径５００ｍ以内など、駐車場Ｐ毎に適宜設定され、また、小規模の催事（例えば千人以下）のときは半径５００ｍ、大規模の催事（例えば千人超）ときは半径１０００ｍに設定するなど、催事の規模に応じて近隣範囲の設定を変更してもよい。また、駐車場Ｐ近隣にある人気レストランの営業日や営業時間を催事として取り扱ってもよく、または建設工事、道路工事なども催事として取り扱ってもよい。
　天候、日時および催事などの各事象と駐車場Ｐの利用行動との関係性については、例えば、駐車場Ｐにおける各事象とそのときの現実の利用行動などから統計的に導き出す。新設駐車場などでは、立地条件の近い他の駐車場を参考にしてもよい。
　サーバ装置４０の記憶部には、利用行動関係情報Ｊ（天候、日時および催事）と予備数Ｒに設定すべき予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値Ｑに設定すべき間隔最小値設定値Ｑｓとの関係を示す関係性情報Ｋが記憶されている。表１および表２に関係性情報Ｋを例示する。
　表１に示す関係性情報Ｋは、天候情報を雨天（雪などを含む）と晴天（すなわち雨天以外）とに分類し、日時情報を特定日（土日祝日、五十日）と通常日（特定日以外の日）とに分類し、催事情報を催事ありと催事なしとに分類している。そして、これら天候情報、日時情報および催事情報の組み合わせパターンに対して予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓが対応付けられている。この表１では、天候情報、日時情報および催事情報の順で優先順位を高く設定しているが、後述の表２に示す関係性情報Ｋのように、各情報の総当たりの組み合わせパターンのそれぞれについて予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓを対応づけるようにしてもよい。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
　表１に示す関係性情報Ｋの予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓは、上述したように駐車場Ｐにおける各事象とそのときの現実の利用行動から統計的な解析結果に基づいて導き出している。
　また、表２に示す関係性情報Ｋは、天候情報を雨天（雪などを含む）と晴天（すなわち雨天以外）とに分類し、日時情報を特定日１（木曜１９時～２３時）と特定日２（金曜１８時～２３時）と特定日３（土曜１１時～１５時）と通常日（特定日１～３以外の日）とに分類し、催事情報を催事ありと催事なしとに分類している。そして、これら天候情報、日時情報および催事情報の組み合わせパターンに対して予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓが対応付けられている。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
　表２に示す関係性情報Ｋの予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓは、上述したように駐車場Ｐにおける各事象とそのときの現実の利用行動から得られた統計的な解析結果に基づいて導き出している。統計的な解析結果を以下に例示する。
　天候について、
（１）雨天時の予約利用者の予約期間超過率が、晴天時の予約利用者の予約期間超過率の１．３５倍になる。
　日時について、
（１）木曜１９時～２３時の非予約利用者の利用数が、その木曜１１時～１５時の非予約利用者の３倍になる。
（２）金曜１８時～２３時の非予約利用者の利用数が、その金曜１０時～１５時の非予約利用者の２．５倍になる。
（３）土曜１１時～１５時の非予約利用者の利用数が、その土曜日を含む週の月曜～金曜の１１時～１５時の非予約利用者の利用数の平均値の２倍になる。
　催事について、駐車場Ｐの近隣で大規模なコンサートが開催される場合、
（１）開催日の非予約利用者の利用者数が、催事のない月曜～金曜の非予約利用者の利用数の平均値の５倍になる。
（２）開催日の予約利用者の予約期間超過率が、催事のない月曜～金曜の予約利用者の予約期間超過率の２倍になる。
　サーバ装置４０は、表１および表２に示す関係性情報Ｋの予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓは、統計的に導き出した結果を用いてリアルタイムに自動で更新する。
　すなわち、サーバ装置４０は、情報サーバ装置７０から取得した利用行動関係情報Ｊとそのときの現実の利用行動を示す現実利用行動情報Ｌとを対応付けて当該サーバ装置４０の記憶部に記憶する。現実の利用行動とは、例えば、単位時間当たりの予約利用者の利用数および非予約利用者の利用数、設定された予約の数、予約利用者の予約時間超過利用、非予約利用者の利用時間などを含む。そして、サーバ装置４０は、これら利用行動関係情報Ｊおよび現実利用行動情報Ｌを用いて解析処理（例えば、動的計画法を用いた擬多項式時間アルゴリズムやＦＰＴＡＳ（多項式時間近似スキーム）、また、ベイズ推定や、頻出パターン抽出および回帰分析等のデータマイニングなど）を行い、その解析結果に基づいて記憶部に記憶された関係性情報Ｋを更新する。なお、関係性情報Ｋは手動で更新してもよい。
　例えば、上記表２の関係性情報Ｋを用いた構成において、前回の解析結果では雨天時の予約利用者の予約期間超過率を１．３５倍と予測して予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓを決定したところ、新たな解析結果では１．３５倍と異なる結果となった場合、新たな解析結果に基づいて予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓを更新する。これにより予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓの精度を効果的に高めることができる。日時や催事についても同様である。
　サーバ装置４０は、利用行動関係情報Ｊ（天候情報、日時情報および催事情報）を関係性情報Ｋに当てはめることにより特定される予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓを予備数Ｒおよび間隔最小値Ｑとして動的に設定する。
　サーバ装置４０は、設定した予備数Ｒに基づき、駐車場Ｐの複数の駐車スペースＳ１～Ｓ１０のうちの一部分を予約用駐車スペースに割り当て、他部分を予備用駐車スペースに割り当てて、制御装置２０にこれら割り当てに係る情報を送信する。制御装置２０は、当該情報に応じてフラップＦ１～Ｆ１０を開閉動作させて予備数Ｒに示される数の予備用駐車スペースを確保する。本実施形態において、一例として、サーバ装置４０は、上記割り当てに係る情報を定期的（例えば１時間毎）に制御装置２０に送信する。制御装置２０は、当該情報を受信したタイミングで予備用駐車スペースを確保し、そのタイミングで予備用駐車スペースの確保ができない場合は駐車スペースの空きが出るまで待つ。または、サーバ装置４０は、現在時刻に係る予備数設定値Ｒｓを更新したときは、当該更新タイミングで上記割り当てに係る情報を制御装置２０に送信する。
　また、サーバ装置４０は、予約用駐車スペースにすでに設定されている予約に係る予約期間と当該予約用駐車スペースに新たに設定される予約に係る予約期間との間隔が間隔最小値Ｑより小さくならないように新たな予約の設定を行う。本実施形態において、間隔最小値Ｑの初期値は１時間に設定されている。また、本実施形態において、サーバ装置４０の制御部は、予備数設定装置、間隔最小値設定部、予約設定部、余裕期間設定部および関係性情報更新部などの各種機能部として機能する。サーバ装置４０の記憶部は、関係性情報記憶部および行動情報記憶部などの各種記憶部として機能する。
　駐車資源調整処理Ｓ２００について、図７を参照して具体的に説明する。
　サーバ装置４０は、定期的（例えば１時間毎）に駐車資源調整処理Ｓ２００を実行する。
　駐車資源調整処理Ｓ２００において、まず、サーバ装置４０は、情報サーバ装置７０に対して利用行動関係情報Ｊを要求する（Ｓ２１０）。サーバ装置４０の要求に応じて情報サーバ装置７０から利用行動関係情報Ｊが送信され、サーバ装置４０は、この利用行動関係情報Ｊに含まれる天候情報、日時情報および催事情報を取得する（Ｓ２２０～Ｓ２４０）。
　サーバ装置４０は、これら天候情報、日時情報および催事情報を用いて、予備数Ｒおよび間隔最小値Ｑを設定する（Ｓ２５０、Ｓ２６０）。具体的には、サーバ装置４０は、天候情報、日時情報および催事情報を記憶部に記憶されている関係性情報Ｋに当てはめることにより特定した予備数設定値Ｒｓおよび間隔最小値設定値Ｑｓを予備数Ｒおよび間隔最小値Ｑとして設定する。
　また、サーバ装置４０は、図８に示す予約設定処理Ｓ３００を実行する。
　予約設定処理Ｓ３００において、サーバ装置４０は、利用者端末Ｕ１～Ｕ３のいずれかから予約設定要求があると（Ｓ３１０）、この予約設定要求に示される予約要求期間において利用可能な予約用駐車スペースがあるか否かを判定する（Ｓ３２０）。具体的には、サーバ装置４０は、記憶部に記憶されている予約設定情報を確認し、各予約用駐車スペースにすでに設定されている予約に係る予約期間の前後に上記間隔最小値Ｑを付加した期間（すなわち、予約期間の前後にマージンを設けた期間）を利用不可とし、それ以外の期間を利用可能とする。そして、サーバ装置４０は、この利用可能な期間に上記予約要求期間を当てはめることができるか否かを確認する。
　サーバ装置４０は、利用可能な予約用駐車スペースがあると（Ｓ３２０でＹ）、この予約用駐車スペースに上記予約要求期間に対応する新たな予約期間を設定して（Ｓ３３０）、予約設定要求をした利用者端末に対して予約ＯＫを通知する（Ｓ３４０）。または、サーバ装置４０は、利用可能な予約用駐車スペースがないと（Ｓ３２０でＮ）、新たな予約期間の設定を行わずに予約設定要求をした利用者端末に対して予約ＮＧを通知する（Ｓ３５０）。すなわち、サーバ装置４０は、新たに設定される予約に係る予約期間について、予約用駐車スペースに既に設定されている予約に係る予約期間との間隔が間隔最小値Ｑ以上となる場合であれば、当該予約用駐車スペースに予約を設定する。
　以上説明したように、本実施形態の駐車予約システム１によれば、非予約利用者および予約利用者の駐車場Ｐの利用行動に関係のある利用行動関係情報Ｊを用いて、予備用駐車スペースの数（予備数Ｒ）を設定する。このようにしたことから、例えば、天候や日時、近隣での催事などの利用者における駐車場Ｐの利用行動に影響を与える事象が予備用駐車スペースの数Ｒに反映されるので、予備用駐車スペースをより適切に確保することができる。そのため、予約用駐車スペースに代えて予備用駐車スペースを予約利用者に利用させる際に予備用駐車スペースが不足してしまうことを抑制するとともに、利用効率の低下を抑制することができる。
　次に、図９及び図１０を参照して、本発明の駐車予約システムを、フラップＦ１～Ｆ１０がなく、車両の出入り口にゲート装置を備えた駐車場Ｐ’に適用した第２の実施形態について説明する。この第２の実施形態の駐車予約すステムにおいて、駐車管理装置１０Ａの構成が上記実施形態における駐車管理装置１０と異なっているが、駐車予約に関する予約管理サーバ装置４０等は、上記実施形態と同一の構成を有している。なお、駐車管理装置１０Ａにおける上記実施形態と同一の構成については、同一の符号を付すことで詳細な説明は省略する。
　図９に示すように、第２の実施形態の駐車予約システムは、複数の駐車スペースＳ１１～Ｓ２１を有する駐車場Ｐ’の予約管理を行うものである。本実施形態では、駐車管理装置１０Ａは、制御装置２０Ａが入口ゲート２９Ａ及び出口ゲート２９Ｂを備えている。本実施形態では、駐車制限装置として、エリア内入場制限装置である入口ゲート２９Ａ及び出口ゲート２９Ｂを用いている。
　入口ゲート２９Ａは、通常は閉じている状態であり、車両Ｍが駐車場Ｐ’の入場口ＩＮに入ってきた際に、駐車が可能であれば開いて車両Ｍが駐車場Ｐ’内に入場できるように、制御装置２０Ａにより制御される。出口ゲート２９Ｂは、通常は閉じている状態であり、駐車を終えた車両Ｍが駐車場Ｐ’を出る際に、駐車料金の支払い等の条件を満たした場合に開き、車両Ｍが退出できるように、制御装置２０Ａにより制御される。
　駐車管理装置１０Ａは、図９に示すように、制御装置２０Ａと、複数の駐車スペースＳ１１～Ｓ２０のそれぞれに対応して設けられた表示灯Ｌ１～Ｌ１０と、個別カメラＣ１１～Ｃ２０とを有している。駐車管理装置１０Ａにおいては、この個別カメラＣ１１～Ｃ２０が本発明における車両の有無を検知する検知装置に相当する。
　制御装置２０の車両検出部２６には、個別カメラＣ１１～Ｃ２０が接続されており、個別カメラＣ１１～Ｃ２０により取得された画像から、各駐車スペースＳ１１～Ｓ２１への車両Ｍの入出庫情報を検出し、制御部３０に対して入出庫情報を出力する。制御部３０は、この入出庫状態情報に基づき駐車スペースＳ１１～Ｓ２１に車両Ｍが入庫しているか否かを判定する。
　第２の実施形態の駐車管理装置１０Ａにおいて、駐車場Ｐの複数の駐車スペースＳ１１～Ｓ２０は、予約管理サーバ装置４０によって、図４に例示するように予約用駐車スペース（第１駐車スペース）と予備用駐車スペース（第２駐車スペース）のいずれかに割り当てられている。予約用駐車スペースおよび予備用駐車スペースの数は可変であり、初期値として予約用駐車スペースが７つ、予備用駐車スペースが３つに設定されている。
　予備用駐車スペースは、予約利用者の予約が設定されている予約用駐車スペースが非予約利用者に利用されているときに当該予約用駐車スペースに代えて当該予約利用者に利用させる駐車スペースである。このため、このような条件がない場合は、制御装置２０Ａは予備用駐車スペースには車両Ｍを案内しないようにしている。
　また、制御部３０は、駐車場Ｐに利用者が到着すると、上記実施形態と同様に、図５に示す利用者案内処理Ｓ１００を実行する。
　具体的には、利用者案内処理Ｓ１００において、制御部３０は、予約利用者が到着したか否かを判定する（Ｓ１１０）。すなわち、制御部３０は、車両Ｍが入場口の入口ゲート２９Ａの前で停車するとカメラ２７で車両Ｍのナンバープレートを撮影して車両Ｍの車両登録番号を取得し、そして、取得した車両登録番号に対応する予約が設定されているか否かを後述する予約管理サーバ装置４０に照会する。
　そして、制御部３０は、予約管理サーバ装置４０から車両登録番号に対応する予約が設定されている旨の応答があると予約利用者が到着したものとして（Ｓ１１０でＹ）、予約利用者の予約が設定された予約用駐車スペースが空いていれば（Ｓ１２０でＹ）、その予約用駐車スペースの表示灯を点灯して予約利用者を案内する（Ｓ１３０）。
　または、制御部３０は、予約利用者の予約が設定された予約用駐車スペースが現在空いていなければ（Ｓ１２０でＮ）、入庫表示部２１に駐車すべき予備用駐車スペースを表示させ、その予備用駐車スペースの表示灯を点灯して予約利用者を案内する（Ｓ１４０）。車両Ｍが所定の駐車スペースに駐車したか否かは、個別カメラＣ１１～Ｃ２０によって検出する。
　一方で、利用者が非予約利用者である場合は（Ｓ１１０でＮ）、上述した非予約利用者案内処理を行う（Ｓ１５０）。
　駐車を終えた車両Ｍが駐車スペースＳ１１～Ｓ２０から出庫するときは、制御装置２０Ａの出口ゲート２９Ｂの前で停車する。このとき、制御装置２０Ａに設けられたカメラ２７で車両Ｍのナンバープレートを撮影して車両Ｍの車両登録番号を取得し、そして、取得した車両登録番号に対応する車両Ｍについて、駐車料金の支払いが決定しているかを確認する。
　車両Ｍが予約利用者の車両であって、クレジットカード等による決済が行われることが決定している場合は、制御装置２０Ａは出口ゲート２９Ｂを開けてこの車両Ｍの出庫を許可する。一方で、車両Ｍが非予約利用者の車両であり、決済が確定していない場合は、制御装置２０Ａは、出庫表示部２２に決済の方法を表示させ、クレジットカード又は現金等の手段により駐車料金の決済を行う。決済終了後は、制御装置２０Ａは出口ゲート２９Ｂを開けて、車両Ｍの出庫を許可する。
　この第２の実施形態の駐車管理装置１０Ａによっても、予備用駐車スペースを確保して予約利用者を優先すると共に、可能な限り非予約利用者の利用も可能とする駐車予約システムを提供することができる。
　ここで、第２の実施形態において、駐車予約システム１に、運用者が非予約利用制限装置を利用して、非予約車両の利用を予め制限する場合について説明する。システムの運用者が、図示しない運用者端末を利用して、予約管理サーバ装置４０の設定画面（図示省略）で、非予約利用者の利用を受け付けない旨の登録を行う。この登録は、時間帯を指定して行うことができる。また、この登録は、駐車場Ｐ’において、制御装置２０Ａにおいて直接設定することも可能である。
　このような登録を行うことにより、利用者案内処理Ｓ１００において、制御部３０は、予約利用者が到着したか否かを判定し、車両Ｍの利用者が非予約利用者であると判定したときは（Ｓ１１０でＮ）、非予約利用者案内処理（Ｓ１５０）において、駐車場に空きがない旨の通知を行い、他の駐車場を紹介する処理を行う（Ｓ１５７）。即ち、制御部３０が本発明の任意設定手段に相当する。
　このような処理を行うことにより、駐車場の利用率が１００％になることが明らかな催事があることが事前に判明している場合、予約利用者の利用を優先させることができる。このため、催事等に合わせて駐車場を利用したい利用者が、本実施形態の駐車予約システム１の登録利用者になりたいという動機付けとすることが期待される。
　なお、上述した実施形態において、例えば、予約利用者における予約利用の利用料金を非予約利用者の利用料金よりも割り引くことで会員登録を促したり、予約利用者が予約期間を超過して利用した場合には懲罰的利用料金（例えば、３倍の利用料金）を課したりして、運用面から、予約利用を増やして会員登録した予約利用者毎に利用行動を解析して予測性を向上させたり、予約期間を超過する利用を抑制したりしてもよい。
　また、例えば、予約期間の半分を過ぎる前に利用者端末Ｕ１～Ｕ３から予約期間の延長申請をすることで懲罰的利用料金を回避できるようにし、予約期間を超過する場合でも出庫予定時刻を事前に把握して、予測性を向上させてもよい。
　また、予約利用者が、予約期間を遵守した利用を規定回数継続することで利用料金の割引率を上げたり、これとは反対に、予約期間を超過する利用を規定回数（例えば３回）以上行ったときは、利用料金の割引率を下げたり、会員資格を一定期間（例えば、３ヶ月）停止したりすることで、予約期間を超過する利用を抑制してもよい。
　さらには、予約利用者が、予約期間を超過する利用を規定回数（例えば３回）以上行ったときは、会員登録を抹消するとともにブラックリストに入れて予約利用が可能となる資格を剥奪してもよい。予約期間を超過した利用については、駐車料金を割り増しするようにしてもよい。このようにすることで、運用面から、予約期間を超過する利用をより効果的に抑制することができる。
　また、上記実施形態において、車両識別装置としてカメラ２７を用いているが、個別カメラＣ１１～Ｃ２０を車両識別装置として用いてもよい。また、車両識別装置として、車両Ｍの利用者が所有している利用者端末Ｕ１，Ｕ２等を用いてもよく、ＲＦＩＤ等のデバイスを用いてもよい。
　また、上記実施形態では、利用率制限値を７０％に設定しているが、この制限値は、各駐車場における状況に応じて適宜変更が可能である。
　上記に本発明の本実施形態を説明したが、本発明はこれらの例に限定されるものではない。前述の実施形態に対して、当業者が適宜、構成要素の追加、削除、設計変更を行ったものや、実施形態の特徴を適宜組み合わせたものも、本発明の要旨を備えている限り、本発明の範囲に含まれる。
　１…駐車予約システム、１０，１０Ａ…駐車管理装置、２０，２０Ａ…制御装置、２１…入庫表示部、２２…出庫表示部、２３…入庫操作部、２４…出庫操作部、２５…駆動部、２６…車両検出部、２７…カメラ、２８…通信部、２９Ａ…入口ゲート、２９Ｂ…出口ゲート、３０…制御部、４０…予約管理サーバ装置（予約情報データベース、登録情報データベース、予備数設定装置、間隔最小値設定部、予約設定部、関係性情報更新部、余裕期間設定部、関係性情報記憶部、行動情報記憶部）、７０…情報サーバ装置、Ｊ…利用行動関係情報、Ｋ…関係性情報、Ｌ…現実利用行動情報、Ｎ…ネットワーク、Ｓ１００…利用者案内処理、Ｓ１５０…非予約利用者案内処理、Ｓ２００…駐車資源調整処理、Ｓ３００…予約設定処理、Ｕ１～Ｕ３…利用者端末、Ｐ，Ｐ’…駐車場、Ｓ１～Ｓ２０…駐車スペース、Ｆ１～Ｆ１０…フラップ、Ｃ１～Ｃ１０…ループコイル、Ｃ１１～Ｃ２０…個別カメラ、Ｌ１～Ｌ１０…表示灯、Ｍ…車両、Ｑ…間隔最小値、Ｑｓ…間隔最小値設定値、Ｒ…予備用駐車スペースの数（予備数）、Ｒｓ…予備数設定値、ＩＮ…入場口、ＯＵＴ…退場口。

 

Claims (9)

  1. 　複数の駐車スペースを有する駐車エリアにおいて、駐車予約を管理するシステムであって、
    　前記駐車スペースへの駐車の可否を制御する駐車制限装置と、前記駐車スペース又は前記駐車エリアに接近する車両の識別を行う車両識別装置と、車両を所定の駐車スペースに案内する車両案内装置と、前記駐車スペースにおける車両の有無を検知する検知装置と、前記駐車制限装置及び前記車両案内装置を制御する制御装置と、
    　予め登録がなされた登録車両に関する情報を記憶する登録情報データベースと、前記登録車両における予約行動に関係のある利用行動関係情報を記憶する利用行動データベースと、前記駐車スペースの予約状況を記憶する予約情報データベースと、
    　前記複数の駐車スペースを、予約済み車両及び非予約車両のいずれの車両も利用を可能とする第１駐車スペースと、予約済み車両であって前記第１駐車スペースにおける予約済みの駐車スペースが非予約車両によって利用されている車両のみが利用可能な第２駐車スペースとに分けて管理し、前記予約済み車両又は前記非予約車両のうち、少なくとも一方の車両の前記利用行動関係情報を用いて、前記第２駐車スペースの数を設定する予備数設定装置と、
    　前記第１駐車スペースにおける利用率が所定の制限値を超えた場合に、前記非予約車両の利用を制限する非予約利用制限装置とを備えていることを特徴とする駐車予約システム。
  2. 　請求項１に記載の駐車予約システムであって、
    　前記駐車制限装置が、前記駐車エリアへの車両の入場の可否を制御するエリア内入場制限装置であることを特徴とする駐車予約システム。
  3. 　請求項１に記載の駐車予約システムであって、
    　前記駐車制限装置が、各駐車スペースに設けられ、前記駐車スペースへの車両の進入の可否を制御する駐車スペース制限装置であることを特徴とする駐車予約システム。
  4. 　請求項１～３のいずれか１項に記載の駐車予約システムにおいて、
    　前記非予約利用制限装置は、前記駐車予約システムの運用者が、前記駐車エリアについて時間帯を指定して前記非予約車両の利用を制限することが可能な任意設定手段を備えていることを特徴とする駐車予約システム。
  5. 　請求項１～３のいずれか１項に記載の駐車予約システムにおいて、
    　前記非予約利用制限装置により利用が制限された非予約車両が予め登録された車両であって、
    　前記制御装置が前記第１駐車スペースの空き状況を確認し、現在時刻又は所定の時間の範囲内に予約可能な時間帯が存在しているときは、
    　前記非予約車両に対して駐車予約が可能であることを報知する駐車可能情報報知手段を備えていることを特徴とする駐車予約システム。
  6. 　請求項４に記載の駐車予約システムにおいて、
    　前記非予約利用制限装置により利用が制限された非予約車両が予め登録された車両であって、
    　前記制御装置が前記第１駐車スペースの空き状況を確認し、現在時刻又は所定の時間の範囲内に予約可能な時間帯が存在しているときは、
    　前記非予約車両に対して駐車予約が可能であることを報知する駐車可能情報報知手段を備えていることを特徴とする駐車予約システム。
  7. 　請求項５に記載の駐車予約システムにおいて、
    　前記駐車可能情報報知手段は、前記非予約車両の利用者に対して、駐車予約が可能な１或いは複数の選択肢を表示させることを特徴とする駐車予約システム。
  8. 　請求項６に記載の駐車予約システムにおいて、
    　前記駐車可能情報報知手段は、前記非予約車両の利用者に対して、駐車予約が可能な１或いは複数の選択肢を表示させることを特徴とする駐車予約システム。
  9. 　請求項１に記載の駐車予約システムにおいて、
    　前記制御装置は、
    　前記駐車スペース又は前記駐車エリアに接近する対象車両があるときは前記車両識別装置により識別を行い、前記対象車両が前記登録情報データベースに登録された登録車両であるか否かを判定し、
    　前記対象車両が前記登録車両であった場合に、前記予約情報データベースを参照して前記対象車両が予約済み車両か非予約車両か判定を行い、前記対象車両が予約済み車両であった場合は、前記駐車制限装置を解除し、前記車両案内装置により前記対象車両を予約された前記第１駐車スペースに案内し、
    　前記対象車両が前記登録車両でない場合、又は、前記対象車両が前記登録車両であっても予約がなされていない場合には、前記対象車両を非予約車両と判定し、
    　前記非予約利用制限装置により非予約車両の利用制限がなされていないときは、前記予約情報データベースを用いて非予約車両の利用が可能か否か判定し、非予約車両の利用が可能であれば、前記対象車両に対して駐車可能な時間を表示させ、前記対象車両の利用者の承認が得られた場合に前記駐車制限装置を解除し、前記車両案内装置により前記対象車両を利用可能な前記第１駐車スペースに案内し、
    　前記非予約利用制限装置により非予約車両の利用制限がなされている場合、又は、前記非予約利用制限装置により非予約車両の利用制限がなされていないが前記予約情報データベースの情報から非予約車両の利用が不可と判断された場合は、前記対象車両の利用が不可であることを前記対象車両に報知することを特徴とする駐車予約システム。
     
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