WO2019042658A1 - Magazin zum zwischenlagern flachgefalteter und aufrecht stehender packungsmäntel und versorgen einer nachfolgenden füllmaschine mit den packungsmänteln - Google Patents

Magazin zum zwischenlagern flachgefalteter und aufrecht stehender packungsmäntel und versorgen einer nachfolgenden füllmaschine mit den packungsmänteln Download PDF

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    • B65H2701/1766—Cut-out, multi-layer, e.g. folded blanks or boxes

Definitions

  • the present invention relates to a magazine for temporarily storing at least one packing sheath group having a plurality of flat-folded and upright packing sheaths and for loading a sheathing device following the magazine for the packing shells, comprising a feed side feeding the packing sheath, a discharge side disposed behind the feed side in a transporting direction of the packing sheath group, and at least one transport unit movable forwards and backwards along the transport direction for transporting the pack of mantle groups from the supply side to the discharge side.
  • Packing jackets are used as "semi-finished products" for the manufacture of food or beverage packages
  • Packing jackets are made from flat blanks and can be made, for example, by folding the blank and welding or gluing a seam
  • a blank B known in the art is shown in FIG. 1A and FIG. 1B shows one in the manner described
  • a packing jacket P is characterized in that it is closed on one longitudinal side, but is open on two opposite sides.
  • Packing jacket is stored folded flat and packed for further transport - for example, for further transport to another location for the purpose of filling or production of the finished package - in so-called outer packaging.
  • the packing sheath group from the outer packaging (re) has to be unpacked and the flat-folded pack coats are usually first fed to a Auffaltvorplatz a filling machine.
  • the packing coats are either single or preferred
  • the upright packing shells are arranged during transport through the magazine such that they point with their two open sides each up or down, while the
  • the packing sheath group is then fed from the feed side along a
  • the magazine For transporting the pack of casing groups from the supply side to the discharge side, the magazine has at least one along the transport direction forward and backward movable transport unit.
  • the transport unit is therefore used to supply the supplied packing shells in the packing sheath group
  • the transport unit can be moved forward along the transport direction in order to transport a first supplied first pack mantle group in the direction of the removal side.
  • the transport unit can also be moved backwards along the transport direction in order to receive further packing shells on the supply side and to transport them as a second or further packing sheath group in the direction of the removal side.
  • the mobility of the transport unit can be automated as well as individually driven, for example by means of a drive system such as a spring, a weight, a motor or manually be effected.
  • the transport direction runs regularly perpendicular to the upright packing coats.
  • the lateral offset can also be between single consecutive
  • Packing jacket group arise. This may be due, for example, to the fact that a repacked packing sheath group after unpacking and in the Feeding to the magazine is regularly relaxed, ie the packing coats are no longer held together by the pressure exerted on them by means of the outer packaging close together. This allows the individual
  • the present invention is therefore based on the object, the above-mentioned magazine for temporary storage of at least one a plurality of folded flat and upright standing packing jackets having pack mantle group and for loading a magazine following the unfolding for the
  • the present invention has recognized that the uniform supply of the subsequent unfolding device to the filling machine can be ensured if the orientation of the packaging coats in the magazine is made even after the magazine has been loaded with the packaging coats.
  • the removal of the individual packaging coats can be done in a simpler manner and thus faster, when the packaging coats are aligned on the removal side of the magazine.
  • the productivity of the subsequent unfolding device of the filling machine can be increased.
  • the existing transport unit for transporting the packing jacket group from the supply side to the removal side is equipped with an alignment means.
  • Aligning means in the form of opposite sliding elements ensures that successive packing coats, the horizontal side offset
  • the sliding elements are arranged so that they align in the transport direction in front of the sliding elements and a horizontal side offset to each other having successive packing coats to the sliding elements as substantially congruent successively arranged packing coats substantially without horizontal lateral offset to each other.
  • the sliding elements are assigned to the transport unit, so they are
  • the sliding elements can each rest approximately on the entire side of the packaging coats. Preferably, however, they are only at about half the height of the packaging coats, as this friction can be reduced. The on the packing coats during the
  • Alignment by friction transmitted force can be further reduced when the sliding elements are each in several parts, for example, as multiple runners, formed and abut, for example, top and bottom only at two points in each case laterally to be aligned packing jacket.
  • a multi-part, for example, several runners exhibiting, sliding element may also be integrally formed.
  • the sliding elements can be made exchangeable.
  • a magazine as possible can be provided, which can be used on different ones
  • the sliding elements each have a substantially parallel to the transport direction bearing area and a in the
  • the alignment region of the sliding elements is in the transport direction with respect to the magazine behind the feed side and before the removal side, the abutment region of the sliding elements is located in the same direction behind, that is behind the alignment area.
  • a substantially parallel to the transport direction sliding bar may be provided and the
  • Transport unit have a slide on the slide forward and backward movable slide.
  • the slide can be driven individually by, for example, a drive system, such as a motor, is integrated.
  • the sliding carriage may also be passively driven by displacing the sliding carriage from the outside forward and backward.
  • the transport unit may have at least two feed doors, wherein the feed doors in a closed state on the back of the last packing jacket of the pack casing group to be transported abutment and for advancing the pack to be transported pack mantle group are arranged in the transport direction and wherein the feed doors are arranged in an open state to allow a replenishment of transportable Packungsmänteln between the feed doors.
  • the feed doors in a closed state on the back of the last packing jacket of the pack casing group to be transported abutment and for advancing the pack to be transported pack mantle group are arranged in the transport direction and wherein the feed doors are arranged in an open state to allow a replenishment of transportable Packungsmänteln between the feed doors.
  • Transport direction seen back provided in the transport unit A method of the transport unit backwards against the transport direction can cause an opening of the feed doors in the open state, whereupon, as soon as the transport unit is moved to behind the subsequently to be transported packing shells, the feed doors again to the closed state. Then the transport of the newly recorded including the possibly still existing packing shells in the transport direction is possible by the
  • Transport unit again moves along the transport direction before.
  • they can simply be fed to the magazine along the transport direction.
  • the packing shells are passively provided and then the transport unit is moved backwards counter to the transport direction, so that the transportable
  • Packing coats are collected and picked up by the transport unit during the reverse process.
  • the feed doors can additionally be pivoted from the closed state to the open state and back.
  • the transport unit per feed door has a spring urging the feed door by means of a restoring force in the closed state
  • the magazine is further simplified in design and the promotion of the pack coats further automated and facilitated.
  • the feed doors are preferably pivotable against the restoring force of the respective springs in the open state, so that they can be forcibly re-pivoted by the restoring force of the respective springs in the closed state.
  • the transport unit can be transported by a in the transport direction in front of the transport
  • the U-shaped frame can be formed, for example, of two opposing legs, each disposed on one side of the packing sheath, and a horizontal carrier connecting the two legs above the packing sheaths.
  • the feed doors in the closed state are disposed adjacent to an end face of a horizontal carrier of the U-shaped frame facing in the direction of transport, a structurally simple embodiment of the transport unit is achieved.
  • the feed doors can be easily secured in the closed state by the horizontal support of the U-shaped frame and held in the closed state.
  • the horizontal support of the U-shaped frame can also be a bottom side in
  • Removal side per transport unit in each case provided a stop the transport unit after a maximum locomotion in the transport direction stop his. In this way, the reliability of the magazine can be increased.
  • the automation of the magazine and thus the productivity of the subsequent unfolding or filling machine can be further increased by the transport unit is automatically stopped at the end of their travel.
  • the stop can be supported by a spring, so that the impact of the transported to the end of the transport direction transport unit is cushioned.
  • the stop is arranged such that the transport unit strikes against the stop for maximum travel in the transport direction by means of the sliding carriage, a structurally simple and particularly compact design of the magazine is achieved.
  • This can be dispensed with on the side of the transport unit to additional elements for stopping the transport unit after a maximum locomotion in the transport direction.
  • the stop also preferably on the slide even at the end
  • At least one guide rail extending from the feed side to the removal side along the transport direction can be provided as a support for the packaging coats to be transported .
  • two slide rails are provided.
  • the slide rails are preferably arranged underneath the packing sheaths to be transported, so that the packing sheaths transported through the magazine slide on the slide rails along the transport direction.
  • each transport unit can be provided in each case with two lateral limiting rails arranged opposite one another and in each case on one side of the packing shells. In this way, the
  • the lateral limiting rails on the supply side can have a tapering region running in the direction of transport. Over a wider entrance area of the lateral boundary rails, the packing shells to be supplied to the magazine can then also be supplied with less care, so that the feeding process can be carried out more rapidly and thus the continuous removal at the removal side of the magazine can be ensured. Subsequently, it can lead to a first advance direction of the packaging shells through the tapering region of the lateral boundary rails, before the actual alignment by the
  • each have a clamping device wherein the clamping device comprises a provided on the transport unit stopper behind holding hooks having.
  • the transport unit can be held by the clamping device in a simple manner in its starting position on the supply side.
  • this can serve for equipping the magazine by simply pushing on the outer shell of the package, or it can increase the reliability of operation by securing a transport unit in its starting position for stopping the operation.
  • the clamping device can also be set up so that it is provided together with a retaining hook on the transport unit and can engage behind a stopper provided on the supply side.
  • the stopper is arranged on the sliding carriage of the transport unit, a structurally simple and particularly compact design of the magazine is achieved. Then, on the side of the transport unit to additional elements for providing the stopper and thus to hold the transport unit in the
  • Transport unit to be driven by a cable system.
  • a structurally simple drive system for locomotion of the transport unit and thus for transporting the packaging jackets can be realized.
  • FIG. 1A shows a cutting known from the prior art for producing a packing jacket
  • Fig. 1B shows a prior art packaging jacket formed from the blank shown in Fig. 1A in the folded-flat state
  • Fig. 2 shows a magazine according to the invention for temporarily storing flat-folded and upright package coats and for loading a magazine-following unfolding device 3 is a perspective view of the magazine according to the invention from FIG. 2 in a side view;
  • Fig. 3C is the detail III C of the magazine according to the invention of Fig. 3B,
  • FIG. 3D shows the detailed view III D of the magazine according to the invention from FIG. 3B, and FIG.
  • a known from the prior art blank B is shown, from which a packing jacket P can be formed.
  • the blank B may comprise several layers of different materials, for example paper, cardboard,
  • the blank B has a plurality of fold lines which are intended to facilitate the folding of the blank B and divide the blank B into several areas.
  • a packing jacket P can be formed by folding the blank B in such a way that a sealing surface S to be recognized on the right side of the blank B is joined, in particular sealed, to the left edge of the blank B.
  • a packing jacket P with a longitudinal seam known from the prior art and folded and sealed in the manner described above, is shown in a flat folded state.
  • a plurality of packing shells P can be combined to form a single unit, in particular upright and lined up, for example jointly organized in a pack sheath group G not shown in this figure.
  • the packing shells P are combined, for example, at the place of manufacture and transported in batches to their destination, such as the bottling plant.
  • the packing shells P must first be unfolded by a Auffaltvorraum to later with a product, such as a liquid food, to be able to be filled.
  • the stacked up to be transported and transported, upright packing shells P are open on two opposite sides - in the illustration of FIG. 1B top and bottom.
  • Fig. 2 is an inventive magazine for temporary storage of at least one a variety not shown here, folded flat and upright
  • Packungsmäntel P comprising packing casing group G and for loading a magazine, not shown, the unfolding device for the
  • the magazine serves, on the one hand, to transport individual juxtaposed, upright packing shells P, which can be transported in the magazine in a pack casing group G, not shown, arranged in succession.
  • the magazine has a packing side P receiving supply side 1, via which the packaging jackets P can be supplied individually or in groups in groups.
  • the upright packing shells P are conveyed in the magazine along the transport direction T from the supply side 1 to a removal side 2.
  • the removal side 2 may correspond, for example, to a subsequent unfolding device of a filling machine or connect one to the removal side 2, in which the flat-folded packaging shells P are individually removed and unfolded become.
  • the magazine also serves as an intermediate storage for the
  • the magazine provides a kind of buffer, so that a permanent loading of the unfolding or
  • the magazine For transporting the packaging jackets P, not shown, the magazine has at least one transport unit 3, which can move along the transport direction T forward and backward.
  • the illustrated and thus preferred embodiment has four transport units 3 arranged in parallel.
  • the magazine per transport unit 3 further includes a slide bar 4, and each transport unit 3 itself a sliding carriage 5, which comprises the slide bar 4 and is adapted to slide on the slide bar 4.
  • a cable system can be provided, which is connected to the sliding carriage 5, that this is moved by provided in the cable system weights along the transport direction T such that the downstream
  • the sliding carriage 5 could also have a motor as a drive system.
  • the transport unit 3 also comprises a U-shaped frame 6, which is connected to the sliding carriage 5.
  • the U-shaped frame 6 can be forward and backward along with the slide 5 along the transport direction T.
  • the downwardly open U-shaped frame 6 further forms an access opening 7 through which packing shells P can be added to the loading of the magazine.
  • the packing shells P are received in the magazine by first being fed to a tapering region 8.
  • Rejuvenation area 8 tapers in the direction of the transport direction T, so that packing shells P supplied here already undergo a first orientation.
  • lateral limiting rails 10 are provided, which provide an undesired lateral deflection of packing shells P behind the
  • Restrict transport unit 3 The described tapering regions 8 are part of the lateral limiting rails 10 in the illustrated and therefore preferred embodiment.
  • each transport unit 3 each have a stop 11 is provided on the removal side 2 .
  • the stop 11 serves to stop the transport unit 3 after a maximum movement of the transport unit 3 in the transport direction T.
  • the transport unit 3 abuts by means of the slide 5 on the stop 11, which is provided to cushion the impact with a spring.
  • the stop 11 encloses the slide bar 4 together with the spring.
  • Fig. 3A the magazine of Fig. 2 is shown in a side view. In this case, organized in a packing sheath group G packing coats P at the
  • the packing shells P on the removal side 2 no horizontal side offset to each other, which is due to the fact that the packing shells P seen in the transport direction T behind which the sliding elements having
  • Transport unit 3 are located. Even if the packing coats P have previously been fed to the feed side 1 of the magazine with a horizontal lateral offset, this is compensated again by the sliding elements on the removal side 2 of the magazine. For the sake of clarity, only one packing jacket group G arranged behind the transport unit 3 is shown, while an illustration of further packing jackets P supplied to the magazine has been dispensed with.
  • the transport unit 3 along the transport direction T with the slide 5 on the slide bar 4 are moved forward and backward.
  • the transport unit 3 may be externally driven, for example by means of a cable system, not shown, which implements an automatic feed of the transport unit 3 along the transport direction T via weights.
  • the transport unit 3 can then be manually backward via a handle member 12.
  • a clamping device 13 is provided on the supply side 1.
  • the clamping device 13 has a retaining hook 14 which engages behind a stopper 15 provided on the transporting carriage 3 on the transporting carriage 3 and thus can hold the transporting unit 3.
  • Fig. 3B shows the magazine of Fig. 3A in the plan view from the direction III B in Fig. 3A.
  • Fig. 3B shows the magazine of Fig. 3A in the plan view from the direction III B in Fig. 3A.
  • the transport unit 3 in addition to the rear of the transport unit 3 are arranged
  • Packungsmantelen G also further, subsequently supplied to the magazine Packungsmäntel P 'shown.
  • packing shrouds P ' which are arranged in front of the transport unit 3 in the transport direction T and partly have a horizontal lateral offset with respect to one another.
  • the transport unit 3 For alignment of these packing shells P ', the transport unit 3 has two
  • the two sliding elements 16 are arranged opposite one another in each case partly on one side of the packing shells P '.
  • the sliding elements 16 each have a contact region 17 which is parallel to the
  • Transport direction T runs. Furthermore, the sliding elements 16 each have an alignment region 18, which tapers in the transport direction T. In other words, the perpendicular to the transport direction T extending clear distance of the two oppositely disposed sliding elements 16 of
  • Each transport unit 3 has two Vorschubten 19, which in a
  • the feed doors 19 are located on the rear side of the last packing jacket P 'of the pack casing group G to be transported, so that the feeding doors 19 along the transport direction T are also fed along by the feed of the transport unit 3
  • Transport direction T and the front of the Vorschubteen 19 arranged and applied to this packing sheath group G along the transport direction T are moved forward.
  • the feed doors 19 are connected to two legs 20 of the U-shaped frame 6, wherein the one leg 20 is further connected to the sliding carriage 5. In this way, the feed of the sliding carriage 5 is transmitted to the pack to be transported packing shell group G.
  • Vorschubcen 19 are arranged pivotable about vertical axes in such a way that they can be pivoted into an open state, not shown. This open state allows the tracking of more, too
  • Transport unit 3 are received for transport by being either nachgeschoben along the transport direction T or by the transport unit 3 is moved counter to the transport direction T backwards.
  • the feed doors 19 shown in the closed state are pivoted into the open state.
  • the provided by the feed doors 19 springs 21st provided restoring force to be overcome.
  • the feed doors 19 are then pivoted back by the restoring force of the springs 21 back into the closed state and cause the safe support of the packing shell group G to the rear.
  • the sliding elements 16 are each attached to lateral flanks 22 of the transport unit 3.
  • the lateral flanks 22 extend from the legs 20 of the U-shaped frame 6 parallel to the transport direction T.
  • the sliding elements 16 are preferably replaceably mounted on the lateral flanks 22.
  • the lateral boundary rails 10 of the magazine each comprise an in
  • Leading edges 23 serve to limit an undesired lateral displacement of the actual already aligned packing sheaths P "occurring behind the sliding elements 16.
  • Fig. 3C the detailed view III C of the magazine of Fig. 3B is shown, while Fig. 3D shows the detailed view It can be seen how two successive unoriented packing sheaths P 'have a horizontal lateral offset a to each other, this horizontal lateral offset a being able to occur within two successive package shells P'
  • the sliding elements 16 are arranged such that the horizontal lateral offset a of the successive, unoriented packing shells P 'in the
  • Transport direction T is compensated behind the sliding elements 16 and accordingly aligned packing shells P "are provided without horizontal lateral offset a Furthermore, it is shown that the abutment portion 17 of the sliding elements 16 has an excess b which is perpendicular to the transport direction T and in the direction of the packing shells ⁇ ', P "points. As a result, in normal operation a sole
  • the U-shaped frame 6 of the transport unit 3 has the two lateral legs 20 and a horizontal carrier 24 connecting the two legs 20.
  • the sliding elements 16 are mounted on the lateral flanks 22 of the transport unit 3 via screw 26. In this way, the sliding elements 16 are designed to be interchangeable, so that the magazine can be converted to different sized embodiments of packing coats P. For this purpose, the sliding elements 16 can be exchanged in a simple manner by other sliding elements of other sizes or alternatively additional spacers are mounted.

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Abstract

Dargestellt und beschrieben ist ein Magazin zum Zwischenlagern wenigstens einer eine Vielzahl flachgefalteter und aufrecht stehender Packungsmäntel (P, Ρ', P") aufweisenden Packungsmantelgruppe (G) und zum Bestücken einer dem Magazin nachfolgenden Auffaltvorrichtung für die Packungsmäntel (P, Ρ', P"), umfassend eine die Packungsmäntel (P, P') zuführende Zufuhrseite (1), eine in einer Transportrichtung (T) der Packungsmantelgruppe (G) hinter der Zufuhrseite (1) angeordnete Entnahmeseite (2) und wenigstens eine entlang der Transportrichtung (T) vorwärts und rückwärts verfahrbare Transporteinheit (3) zum Transport der Packungsmantelgruppe (G) von der Zufuhrseite (1) zu der Entnahmeseite (2). Um die gleichmäßige Versorgung der nachfolgenden Auffaltvorrichtung sicherzustellen und somit die Produktivität der nachfolgenden Füllmaschine zu steigern, sowie ferner eine konstruktiv einfache und gleichzeitig preisgünstige Ausgestaltung des Magazins zu verwirklichen, welche darüber hinaus flexibel auf unterschiedliche Packungsmantelgrößen anwendbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Transporteinheit (3) wenigstens zwei gegenüberliegend angeordnete und jeweils wenigstens teilweise an einer Seite der Packungsmäntel (P, P', P") anliegende Gleitelemente (16) zum Ausrichten der Packungsmäntel (P, Ρ', P") aufweist.

Description

Magazin zum Zwischenlagern flachgefalteter und aufrecht stehender Packungsmäntel und Versorgen einer nachfolgenden Füllmaschine mit den
Packungsmänteln
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Magazin zum Zwischenlagern wenigstens einer eine Vielzahl flachgefalteter und aufrecht stehender Packungsmäntel aufweisenden Packungsmantelgruppe und zum Bestücken einer dem Magazin nachfolgenden Auffaltvorrichtung für die Packungsmäntel, umfassend eine die Packungsmäntel zuführende Zufuhrseite, eine in einer Transportrichtung der Packungsmantelgruppe hinter der Zufuhrseite angeordnete Entnahmeseite und wenigstens eine entlang der Transportrichtung vorwärts und rückwärts verfahrbare Transporteinheit zum Transport der Packungsmantelgruppe von der Zufuhrseite zu der Entnahmeseite.
Packungsmäntel dienen als„Halbzeug" für die Herstellung von Lebensmittel- oder Getränkepackungen. Packungsmäntel werden aus flachen Zuschnitten hergestellt und können beispielsweise durch Falten des Zuschnitts und Verschweißen oder Verkleben einer Naht hergestellt werden. Ein aus dem Stand der Technik bekannter Zuschnitt B ist in Fig. 1A dargestellt und Fig. 1B zeigt einen auf die beschriebene Weise
hergestellten Packungsmantel P. Ein solcher Packungsmantel zeichnet sich dadurch aus, dass er an einer Längsseite verschlossen ist, jedoch an zwei gegenüberliegenden Seiten offen ist. Der
Packungsmantel wird flachgefaltet gelagert und zum weiteren Transport - beispielsweise zum Weitertransport zu einem anderen Ort zwecks Abfüllung oder Herstellung der fertigen Packung - in sogenannten Umverpackungen verpackt.
Regelmäßig wird dazu eine Vielzahl von Packungsmänteln flachgefaltet
aneinandergereiht und daraufhin als Packungsmantelgruppe in der Umverpackung zusammengefasst und weitertransportiert. An ihrem Bestimmungsort, beispielsweise dem Ort der Abfüllung der Getränkepackungen, angekommen, muss die Packungsmantelgruppe aus der Umverpackung (erneut) ausgepackt werden und die flachgefalteten Packungsmäntel in der Regel zunächst einer Auffaltvorrichtung einer Füllmaschine zugeführt werden.
Diesem Zweck dient auch das vorliegend weiterzubildende Magazin zum
Zwischenlagern wenigstens einer eine Vielzahl flachgefalteter und aufrecht stehender Packungsmäntel aufweisenden Packungsmantelgruppe und zum Bestücken einer dem Magazin nachfolgenden Auffaltvorrichtung für die Packungsmäntel. Ein solches Magazin für eine Füllmaschine ist beispielsweise aus der WO 2014/128224 AI bekannt.
Dabei werden die Packungsmäntel, entweder einzeln oder bevorzugt
zusammengefasst organisiert in einer Packungsmantelgruppe, aufrecht stehend einer Zufuhrseite des Magazins zugeführt. Die aufrecht stehenden Packungsmäntel sind beim Transport durch das Magazin derart angeordnet, dass sie mit ihren beiden offenen Seiten jeweils nach oben bzw. nach unten weisen, während die die
geschlossene Längsnaht aufweisende Seite zur Seite weist. Die Packungsmantelgruppe wird dann von der Zufuhrseite entlang einer
Transportrichtung zu einer Entnahmeseite des Magazins gefördert. An der demnach in der Transportrichtung der Packungsmantelgruppe hinter der Zufuhrseite angeordneten Entnahmeseite des Magazins werden die Packungsmäntel regelmäßig vereinzelt entnommen. An die Entnahmeseite anschließend können weitere
Bearbeitungsstationen vorgesehen sein. So kann dort insbesondere eine
Auffaltvorrichtung für die einzelnen Packungsmäntel angeordnet sein, in welcher ein einzelner flachgefalteter Packungsmantel aufgefaltet, daraufhin einseitig verschlossen und somit für den späteren Schritt der Befüllung vorbereitet wird.
Zum Transport der Packungsmantelgruppe von der Zufuhrseite zu der Entnahmeseite weist das Magazin wenigstens eine entlang der Transportrichtung vorwärts und rückwärts verfahrbare Transporteinheit auf. Die Transporteinheit dient demnach dazu, die zugeführten Packungsmäntel in der Packungsmantelgruppe
zusammengefasst durch das Magazin zu fördern. Dabei kann die Transporteinheit entlang der Transportrichtung vorwärts verfahren werden, um eine zunächst zugeführte erste Packungsmantelgruppe in Richtung der Entnahmeseite zu transportieren. Die Transporteinheit kann auch entlang der Transportrichtung rückwärts verfahren werden, um weitere Packungsmäntel an der Zufuhrseite aufzunehmen und diese als zweite oder weitere Packungsmantelgruppe in Richtung der Entnahmeseite zu transportieren. Die Verfahrbarkeit der Transporteinheit kann sowohl automatisiert als auch individuell angetrieben, beispielsweise mittels eines Antriebssystems wie einer Feder, einem Gewicht, einem Motor oder auch händisch bewirkt werden. Die Transportrichtung verläuft dabei regelmäßig senkrecht zu den aufrecht stehenden Packungsmänteln. Bei den üblichen Magazinen zum Zwischenlagern der Packungsmäntel und zum Bestücken einer nachfolgenden Auffaltvorrichtung kann es beim Bestücken des Magazins selbst mit weiteren zu transportierenden Packungsmänteln zu dem Problem kommen, dass die nachfolgend dem Magazin zugeführten Packungsmäntel einen seitlichen Versatz zu den zuvor zugeführten Packungsmänteln aufweisen. Unter einem seitlichen Versatz ist zu verstehen, dass aufeinanderfolgende Packungsmäntel nicht annähernd deckungsgleich hintereinander angeordnet sind. Die Packungsmäntel sind derart versetzt, dass in einer Blickrichtung auf die aufrecht stehenden
Packungsmäntel jeweils eine ihrer seitlichen Kanten zur Seite weg über den davor bzw. dahinter liegenden Packungsmantel hinausragt. Demnach kann anstatt von einem seitlichen Versatz auch von einem horizontalen Seitenversatz gesprochen werden.
Der seitliche Versatz kann auch zwischen einzelnen aufeinanderfolgenden
Packungsmänteln innerhalb einer zuvor zusammen umverpackten
Packungsmantelgruppe entstehen. Dies kann beispielsweise darauf zurückzuführen sein, dass eine umverpackte Packungsmantelgruppe nach dem Auspacken und beim Zuführen zum Magazin regelmäßig entspannt wird, sprich die Packungsmäntel nicht mehr durch den auf sie mittels der Umverpackung ausgeübten Druck eng aneinander liegend zusammengehalten werden. Dadurch können sich die einzelnen
aufeinanderfolgenden Packungsmäntel zueinander verschieben.
Es ist wünschenswert, diesen seitlichen Versatz zwischen aufeinanderfolgenden Packungsmänteln innerhalb des Magazins zu vermeiden, da ein solcher Versatz zu Problemen bei der Entnahme der einzelnen Packungsmäntel an der Entnahmeseite führen kann. Außerdem kann ein solcher Versatz einem möglichst widerstandslosen Transportieren der aufeinanderfolgenden Packungsmäntel entgegenstehen. Durch die Probleme auf der Entnahmeseite des Magazins bzw. beim Transport der
Packungsmäntel ist eine gleichmäßige und reibungslose Bestückung der dem Magazin nachfolgend angeordneten Auffaltvorrichtung nicht zufriedenstellend gewährleistet. Dadurch kann es zu Engpässen bei der Versorgung der Füllmaschine mit
Packungsmänteln kommen. Insgesamt wird dadurch die Produktivität der
nachfolgenden Füllmaschine eingeschränkt.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, das eingangs genannte Magazin zum Zwischenlagern wenigstens einer eine Vielzahl flachgefalteter und aufrecht stehender Packungsmäntel aufweisenden Packungsmantelgruppe und zum Bestücken einer dem Magazin nachfolgenden Auffaltvorrichtung für die
Packungsmäntel derart auszugestalten und weiterzubilden, dass die gleichmäßige Versorgung der nachfolgenden Auffaltvorrichtung sichergestellt und somit die Produktivität der nachfolgenden Füllmaschine gesteigert wird. Außerdem ist erwünscht, eine konstruktiv einfache und gleichzeitig preisgünstige Ausgestaltung des Magazins zu verwirklichen, welche darüber hinaus flexibel auf unterschiedliche Packungsmantelgrößen anwendbar ist.
Diese Aufgabe wird bei einem Magazin mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 dadurch gelöst, dass die Transporteinheit wenigstens zwei
gegenüberliegend angeordnete und jeweils wenigstens teilweise an einer Seite der Packungsmäntel anliegende Gleitelemente zum Ausrichten der Packungsmäntel aufweist.
Die vorliegende Erfindung hat erkannt, dass die gleichmäßige Versorgung der nachfolgenden Auffaltvorrichtung der Füllmaschine sichergestellt werden kann, wenn die Ausrichtung der Packungsmäntel in dem Magazin selbst nach dem Bestücken des Magazins mit den Packungsmänteln vorgenommen wird. Die Entnahme der einzelnen Packungsmäntel kann auf einfachere Weise und somit auch schneller erfolgen, wenn die Packungsmäntel an der Entnahmeseite des Magazins ausgerichtet sind. Es kann die Produktivität der nachfolgenden Auffaltvorrichtung der Füllmaschine erhöht werden.
Dazu ist auf eine konstruktiv besonders einfache Art und Weise, die vorhandene Transporteinheit zum Transport der Packungsmantelgruppe von der Zufuhrseite zu der Entnahmeseite mit einem Ausrichtungsmittel ausgestattet. Dieses
Ausrichtungsmittel in Form der gegenüberliegenden Gleitelemente sorgt dafür, dass aufeinanderfolgende Packungsmäntel, die einen horizontalen Seitenversatz
zueinander aufweisen, keinen horizontalen Seitenversatz mehr zueinander aufweisen, nachdem sie die Gleitelemente passiert haben. Die Gleitelemente sind dazu derart angeordnet, dass sie in der Transportrichtung vor den Gleitelementen angeordnete und einen horizontalen Seitenversatz zueinander aufweisende, aufeinanderfolgende Packungsmäntel zu hinter den Gleitelementen als im Wesentlichen deckungsgleich hintereinander angeordneten Packungsmänteln im Wesentlichen ohne horizontalen Seitenversatz zueinander ausrichten.
Die Gleitelemente sind dabei der Transporteinheit zugeordnet, sie sind also
insbesondere zusammen mit dieser entlang der Transportrichtung verfahrbar.
Dadurch ist eine konstruktiv einfache Lösung geschaffen, da das Ausrichtungsmittel in Form der Gleitelemente keiner gesonderten Einheit innerhalb des Magazins bedarf, wobei Rücksicht auf die verfahrbare Transporteinheit zu nehmen wäre, um
beispielsweise Kollisionen mit dieser zu vermeiden. Durch das seitliche Anliegen der Gleitelemente an den auszurichtenden Packungsmänteln kann eine von zwei gegenüberliegenden Seiten bewirkte, effektive Ausrichtung der Packungsmäntel ausgeübt und durch die Ausrichtung der
Packungsmäntel eine gleichmäßige Entnahme der einzelnen Packungsmäntel an der Entnahmeseite des Magazins erzielt werden. Die Gleitelemente können dabei jeweils annähernd an der gesamten Seite der Packungsmäntel anliegen. Bevorzugt liegen sie jedoch nur auf ungefähr halber Höhe an den Packungsmänteln an, da dadurch die Reibung verringert werden kann. Die auf die Packungsmäntel während der
Ausrichtung durch Reibung übertragene Kraft kann weiter verringert werden, wenn die Gleitelemente jeweils mehrteilig, beispielsweise als mehrere Kufen, ausgebildet sind und beispielsweise oben und unten lediglich an zwei Stellen jeweils seitlich an dem auszurichtenden Packungsmantel anliegen. Dabei kann ein mehrteiliges, beispielsweise mehrere Kufen aufweisendes, Gleitelement auch einstückig ausgebildet sein.
Hinsichtlich der Anordnung der aufeinanderfolgenden Packungsmäntel nach der Passage der Gleitelemente ist unter im Wesentlichen deckungsgleich hintereinander angeordnet und ausgerichteten beziehungsweise unter im Wesentlichen ohne horizontalen Seitenversatz zueinander zu verstehen, dass bei aufeinanderfolgenden Packungsmänteln von einer Blickrichtung in Transportrichtung auf die
Packungsmäntel aus gesehen mit bloßen Auge keine hinter dem ersten
Packungsmäntel seitlich hervorstehende hintere Packungsmäntel zu erkennen sind. Hierbei kommt es insbesondere nicht darauf an, dass der horizontale Seitenversatz im mathematischen Sinne exakt null beträgt.
Nach einer ersten bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Magazins können die Gleitelemente auswechselbar ausgebildet sein. Auf diese Weise kann ein möglichst flexibles Magazin bereitgestellt werden, das auf verschiedene
Packungsmantelgrößen ohne größeren Aufwand umrüstbar ist. Insbesondere können hierfür die Gleitelemente mittels üblicher Verbindungsmittel, wie etwa Schraubverbindungen, an der Transporteinheit angebracht sein.
Wenn alternativ oder zusätzlich die Gleitelemente jeweils einen im Wesentlichen parallel zur Transportrichtung verlaufenden Anlagebereich und einen sich in die
Transportrichtung verjüngenden Ausrichtungsbereich aufweisen, wobei ein senkrecht zur Transportrichtung verlaufender Abstand der gegenüberliegend angeordneten Gleitelemente vom Ausrichtungsbereich bis zum Anlagebereich abnimmt, kann eine effektive Ausrichtung der Packungsmäntel durch die Gleitelemente erfolgen. Demnach wird die gleichmäßige Entnahme von Packungsmänteln aus dem Magazin
sichergestellt und die Produktivität der nachfolgenden Füllmaschine gesteigert. Der Ausrichtungsbereich der Gleitelemente befindet sich in der Transportrichtung gesehen hinsichtlich des Magazins hinter der Zufuhrseite und vor der Entnahmeseite, der Anlagebereich der Gleitelemente befindet sich in derselben Richtung gesehen dahinter, sprich hinter dem Ausrichtungsbereich. Über die Verjüngung der
Gleitelemente über den Ausrichtungsbereich wird eine stufenlose gleichmäßige, die Packungsmäntel schonende Ausrichtung erzielt.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann eine im Wesentlichen parallel zur Transportrichtung verlaufende Gleitstange vorgesehen sein und die
Transporteinheit einen auf der Gleitstange vorwärts und rückwärts verfahrbaren Gleitschlitten aufweisen. Auf diese Weise wird das Verfahren der Transporteinheit innerhalb des Magazins auf konstruktive einfache Weise ermöglicht. Der Gleitschlitten kann dabei individuell angetrieben sein, indem beispielsweise ein Antriebssystem, etwa ein Motor, integriert ist. Ferner kann der Gleitschlitten auch passiv angetrieben sein, indem der Gleitschlitten von extern vorwärts und rückwärts verschoben bzw. verfahren wird.
Alternativ oder zusätzlich kann die Transporteinheit wenigstens zwei Vorschubtüren aufweisen, wobei die Vorschubtüren in einem geschlossenen Zustand rückseitig an dem letzten Packungsmantel der zu transportierenden Packungsmantelgruppe anliegen und zum Vorschieben der zu transportierenden Packungsmantelgruppe in die Transportrichtung eingerichtet sind und wobei die Vorschubtüren in einem geöffneten Zustand dazu eingerichtet sind, einen Nachschub von zu transportierenden Packungsmänteln zwischen den Vorschubtüren zu ermöglichen. Auf diese Weise ist ein einfaches Bestücken des Magazins mit weiteren zu transportierenden
Packungsmänteln möglich. Die Vorschubtüren sind bevorzugt in der
Transportrichtung gesehen rückseitig in der Transporteinheit vorgesehen. Ein Verfahren der Transporteinheit rückwärts entgegen der Transportrichtung kann ein Öffnen der Vorschubtüren in den geöffneten Zustand bewirken, woraufhin, sobald die Transporteinheit bis hinter die nachfolgend zu transportierenden Packungsmäntel verfahren ist, die Vorschubtüren erneut in den geschlossenen Zustand wechseln. Daraufhin ist der Transport der neu aufgenommenen inklusive der eventuell noch vorhandenen Packungsmäntel in die Transportrichtung möglich, indem die
Transporteinheit erneut entlang der Transportrichtung vor verfährt. Um das Magazin mit weiteren Packungsmänteln zu bestücken, können diese einfach entlang der Transportrichtung aktiv dem Magazin zugeführt werden. Alternativ werden die Packungsmäntel passiv bereitgestellt und sodann die Transporteinheit rückwärts entgegen der Transportrichtung verfahren, so dass die zu transportierenden
Packungsmäntel von der Transporteinheit beim Rückwärtsverfahren eingesammelt und aufgenommen werden.
Um eine konstruktiv einfache Ausgestaltung des Magazins zu ermöglichen, können die Vorschubtüren zusätzlich von dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand und zurück schwenkbar sein.
Wenn zusätzlich die Transporteinheit je Vorschubtür eine die Vorschubtür mittels einer Rückstellkraft in den geschlossenen Zustand zwingende Feder aufweist, wird das Magazin konstruktiv weiter vereinfacht und die Förderung der Packungsmäntel weiter automatisiert und erleichtert. Dabei sind die Vorschubtüren bevorzugt gegen die Rückstellkraft der jeweiligen Federn in den geöffneten Zustand schwenkbar, so dass sie zwangsweise durch die Rückstellkraft der jeweiligen Federn erneut in den geschlossen Zustand geschwenkt werden können.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann die Transporteinheit eine durch einen in der Transportrichtung vor der zu transportierenden
Packungsmantelgruppe angeordneten U-förmigen Rahmen gebildete Zugangsöffnung für den Nachschub von zu transportierenden Packungsmänteln aufweisen. Dadurch wird eine kompakte und gleichzeitige stabile Bauweise der Transporteinheit erzielt. Dabei kann der U-förmige Rahmen beispielsweise aus zwei gegenüberliegend und jeweils an einer Seite der Packungsmäntel angeordneten Schenkeln und einem die beiden Schenkel oberhalb der Packungsmäntel verbindenden Horizontalträger gebildet sein.
Wenn zusätzlich die Vorschubtüren in dem geschlossenen Zustand an einer in die Transportrichtung weisenden Stirnseite eines Horizontalträgers des U-förmigen Rahmens anliegend angeordnet sind, wird eine konstruktiv einfache Ausgestaltung der Transporteinheit erreicht. Die Vorschubtüren können in dem geschlossenen Zustand durch den Horizontalträger des U-förmigen Rahmens auf einfache Weise gesichert und in dem geschlossenen Zustand gehalten werden. Bei der
Ausführungsform mit Federn zum Schwenken der Vorschubtüren in den
geschlossenen Zustand kann der Horizontalträger die durch die Rückstellkraft der Federn resultierende Schließbewegung der Vorschubtüren stoppen.
Um die aufeinanderfolgenden Packungsmäntel noch gleichmäßiger auszurichten, kann der Horizontalträger des U-förmigen Rahmens zusätzlich ein unterseitig in
Richtung der Packungsmäntel weisendes Gleitelement zum Ausgleich eines vertikalen Höhenversatzes von aufeinanderfolgenden Packungsmänteln aufweisen.
Nach einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann an der
Entnahmeseite je Transporteinheit jeweils ein die Transporteinheit nach einer maximalen Fortbewegung in der Transportrichtung stoppender Anschlag vorgesehen sein. Auf diese Weise kann die Betriebssicherheit des Magazins erhöht werden. Außerdem kann die Automatisierung des Magazins und somit auch die Produktivität der nachfolgenden Auffaltvorrichtung bzw. Füllmaschine weiter gesteigert werden, indem die Transporteinheit automatisch am Ende ihres Verfahrweges angehalten wird. Bevorzugt kann der Anschlag mittels einer Feder unterstützt sein, so dass der Aufprall der bis zum Ende der Transportrichtung verfahrenen Transporteinheit abgefedert wird.
Wenn zusätzlich der Anschlag derart angeordnet ist, dass die Transporteinheit zum Stoppen nach einer maximalen Fortbewegung in der Transportrichtung mittels des Gleitschlittens gegen den Anschlag anschlägt, wird eine konstruktiv einfache und besonders kompakte Bauweise des Magazins erreicht. Damit kann auf Seiten der Transporteinheit auf zusätzliche Elemente zum Stoppen der Transporteinheit nach einer maximalen Fortbewegung in der Transportrichtung verzichtet werden. Dazu kann der Anschlag ebenfalls bevorzugt auf der Gleitschiene selbst am Ende
Verfahrweges in der Transportrichtung gesehen angeordnet sein.
Um einen einfachen, reibungsarmen Transport der Packungsmäntel zu gewährleisten und somit die Produktivität der nachfolgenden Füllmaschine weiter zu steigern, kann alternativ oder zusätzlich je Transporteinheit jeweils wenigstens eine von der Zufuhrseite bis zur Entnahmeseite entlang der Transportrichtung verlaufende Gleitschiene als Auflage für die zu transportierenden Packungsmäntel vorgesehen sein. Bevorzugt sind zwei Gleitschienen vorgesehen. Die Gleitschienen sind dabei vorzugsweise unterhalb der zu transportierenden Packungsmäntel angeordnet, so dass die durch das Magazin transportierten Packungsmäntel auf den Gleitschienen entlang der Transportrichtung gleiten.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung können je Transporteinheit jeweils zwei gegenüberliegend und jeweils an einer Seite der Packungsmäntel angeordnete seitliche Begrenzungsschienen vorgesehen sein. Auf diese Weise kann die
Betriebssicherheit des Magazins weiter erhöht werden. So wird für den Fall, dass es nach der eigentlichen Ausrichtung der Packungsmäntel durch äußere Einflüsse zu einem erneuten seitlichen Versatz der Packungsmäntel kommen sollte, diese erneute Auslenkung der Packungsmäntel durch die seitlichen Begrenzungsschienen begrenzt. Der Betrieb des Magazins muss demnach nicht gestoppt werden, so dass insgesamt die Versorgung der nachfolgenden Auffaltvorrichtung weiterhin gewährleistet ist.
Wenn zusätzlich jeweils der Anlagebereich der Gleitelemente ein senkrecht zur Transportrichtung und in Richtung der Packungsmäntel weisendes Übermaß gegenüber der entsprechenden seitlichen Begrenzungsschiene aufweist, ist eine gleichmäßige Ausrichtung der Packungsmäntel durch das Ausrichtungsmittel in Form der Gleitelemente weiterhin gewährleistet. So können die seitlichen
Begrenzungsschienen lediglich in dem beschriebenen Fehlerfall mit den
Packungsmänteln in Kontakt treten, so dass im Normalfall alleine die Gleitelemente für die letztendliche Positionierung der Packungsmäntel verantwortlich sind.
Um die Zufuhr weiterer Packungsmäntel zum Magazin zu vereinfachen und somit die Produktivität der nachfolgenden Auffaltvorrichtung durch eine kontinuierliche Bestückung weiter zu erhöhen, können alternativ oder zusätzlich die seitlichen Begrenzungsschienen an der Zufuhrseite einen in die Transportrichtung verlaufenden Verjüngungsbereich aufweisen. Über einen breiteren Eingangsbereich der seitlichen Begrenzungsschienen können die dem Magazin zuzuführenden Packungsmäntel dann auch unter geringerer Sorgfältigkeit zugeführt werden, so dass der Zuführvorgang zügiger durchgeführt und somit die kontinuierliche Entnahme an der Entnahmeseite des Magazins sichergestellt werden kann. Anschließend kann es zu einer ersten Vorausrichtung der Packungsmäntel durch den Verjüngungsbereich der seitlichen Begrenzungsschienen kommen, ehe die eigentliche Ausrichtung durch die
Gleitelemente der Transporteinheit erfolgt.
Nach einer weiteren Lehre der Erfindung kann an der Zufuhrseite je Transporteinheit jeweils eine Klemmeinrichtung vorgesehen sein, wobei die Klemmeinrichtung einen einen an der Transporteinheit vorgesehenen Stopper hintergreifenden Haltehaken aufweist. Dadurch kann das Bestücken des Magazins mittels neuer Packungsmäntel vereinfacht und demnach die Versorgung der nachfolgenden Auffaltvorrichtung sichergestellt werden. So kann die Transporteinheit mittels der Klemmeinrichtung auf einfache Weise in ihrer Ausgangsposition an der Zufuhrseite gehalten werden. Dies kann einerseits dem Bestücken des Magazins durch einfaches Nachschieben von Packungsmänteln dienen oder aber die Betriebssicherheit erhöhen, indem eine Transporteinheit in ihrer Ausgangslage zum Stopp des Betriebs gesichert werden kann. Alternativ kann die Klemmeinrichtung auch derart eingerichtet sein, dass diese mitsamt einem Haltehaken an der Transporteinheit vorgesehen ist und einen an der Zufuhrseite vorgesehenen Stopper hintergreifen kann.
Wenn zusätzlich der Stopper an dem Gleitschlitten der Transporteinheit angeordnet ist, wird eine konstruktiv einfache und besonders kompakte Bauweise des Magazins erreicht. Sodann kann auf Seiten der Transporteinheit auf zusätzliche Elemente zum Vorsehen des Stoppers und somit zum Halten der Transporteinheit in der
Ausgangslage verzichtet werden.
Schließlich kann nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung jede
Transporteinheit mittels eines Seilzugsystems angetrieben sein. Dadurch kann ein konstruktiv einfaches Antriebssystem zur Fortbewegung der Transporteinheit und somit zum Transport der Packungsmäntel realisiert werden.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer lediglich bevorzugte
Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1A einen aus dem Stand der Technik bekannten Zuschnitt zum Herstellen eines Packungsmantels, Fig. 1B einen aus dem Stand der Technik bekannten Packungsmantel, der aus dem in Fig. 1A dargestellten Zuschnitt gebildet ist, im flachgefalteten Zustand, Fig. 2 ein erfindungsgemäßes Magazin zum Zwischenlagern flachgefalteter und aufrecht stehender Packungsmäntel und zum Bestücken einer dem Magazin nachfolgenden Auffaltvorrichtung in einer perspektivischen Ansicht, Fig. 3A das erfindungsgemäße Magazin aus Fig. 2 in einer Seitenansicht,
Fig. 3B das erfindungsgemäße Magazin aus Fig. 3A in der Draufsicht aus der
Richtung III B in Fig. 3A, Fig. 3C die Detailansicht III C des erfindungsgemäßen Magazins aus Fig. 3B,
Fig. 3D die Detailansicht III D des erfindungsgemäßen Magazins aus Fig. 3B, und
Fig. 4 die Transporteinheit des erfindungsgemäßen Magazins in einer
perspektivischen Ansicht.
In Fig. 1A ist ein aus dem Stand der Technik bekannter Zuschnitt B dargestellt, aus dem ein Packungsmantel P gebildet werden kann. Der Zuschnitt B kann mehrere Lagen unterschiedlicher Materialien umfassen, beispielsweise Papier, Pappe,
Kunststoff oder Metall, insbesondere Aluminium, und ist in der Regel laminiert. Der Zuschnitt B weist mehrere Faltlinien auf, die das Falten des Zuschnitts B erleichtern sollen und den Zuschnitt B in mehrere Flächen aufteilen. Aus dem Zuschnitt B kann ein Packungsmantel P gebildet werden, indem der Zuschnitt B derart gefaltet wird, dass eine an der rechten Seite des Zuschnitts B zu erkennende Siegelfläche S mit dem linken Rand des Zuschnitts B verbunden, insbesondere versiegelt, wird. In Fig. 1B ist ein aus dem Stand der Technik bekannter und auf die oben beschriebene Art und Weise gefalteter und versiegelter Packungsmantel P mit Längsnaht in einem flachgefalteten Zustand dargestellt. In dem flachgefalteten Zustand können mehrerer Packungsmäntel P besonders platzsparend zu einer Einheit zusammengefasst, insbesondere aufrecht stehend und aneinander gereiht aufgestellt, werden, beispielsweise gemeinsam organisiert in einer in dieser Figur nicht dargestellten Packungsmantelgruppe G. So werden die Packungsmäntel P beispielsweise an dem Ort der Herstellung zusammengefasst und in Chargen zu ihrem Bestimmungsort, wie dem Abfüllbetrieb, transportiert. Dort können die Packungsmäntel P einer
Füllmaschine zugeführt werden. Dort müssen die Packungsmäntel P zunächst durch eine Auffaltvorrichtung aufgefaltet werden, um später mit einem Produkt, beispielsweise einem flüssigen Lebensmittel, befüllt werden zu können. Die zu Chargen zusammengefassten und weiter zu transportierenden, aufrecht stehenden Packungsmäntel P sind auf zwei gegenüberliegenden Seiten - in der Darstellung gemäß Fig. 1B oben und unten - offen.
In Fig. 2 ist ein erfindungsgemäßes Magazin zum Zwischenlagern wenigstens einer eine Vielzahl hier nicht dargestellter, flachgefalteter und aufrecht stehender
Packungsmäntel P aufweisenden Packungsmantelgruppe G und zum Bestücken einer dem Magazin nachfolgenden nicht dargestellten Auffaltvorrichtung für die
Packungsmäntel P dargestellt. Das Magazin dient zum einen dem Transport einzelner aneinandergereihter, aufrecht stehender Packungsmäntel P, die in dem Magazin in einer nicht dargestellten Packungsmantelgruppe G aufeinanderfolgend angeordnet transportiert werden können. Dazu weist das Magazin eine die Packungsmäntel P aufnehmende Zufuhrseite 1 auf, über welche die Packungsmäntel P einzeln oder zusammengefasst in Gruppen zugeführt werden können. Die aufrecht stehenden Packungsmäntel P werden in dem Magazin entlang der Transportrichtung T von der Zufuhrseite 1 zu einer Entnahmeseite 2 gefördert. Die Entnahmeseite 2 kann beispielsweise einer anschließenden Auffaltvorrichtung einer Füllmaschine entsprechen beziehungsweise eine solche an die Entnahmeseite 2 anschließen, in welcher die flachgefalteten Packungsmäntel P einzeln entnommen und aufgefaltet werden. Das Magazin dient zum anderen auch einem Zwischenlagern der
Packungsmäntel P, bevor diese einzeln der nachfolgenden Auffaltvorrichtung der Füllmaschine zugeführt werden können. In dieser Hinsicht stellt das Magazin eine Art Puffer bereit, so dass ein permanentes Bestücken der Auffaltvorrichtung bzw.
Füllmaschinen mit Packungsmänteln P erfolgt.
Zum Transport der nicht dargestellten Packungsmäntel P weist das Magazin wenigstens eine Transporteinheit 3 auf, welche entlang der Transportrichtung T vorwärts und rückwärts verfahren kann. Das dargestellte und insofern bevorzugte Ausführungsbeispiel weist vier parallel angeordnete Transporteinheiten 3 auf. Zur unabhängigen Fortbewegung der einzelnen Transporteinheiten 3 weist das Magazin je Transporteinheit 3 ferner eine Gleitstange 4, sowie jede Transporteinheit 3 selbst einen Gleitschlitten 5 auf, welcher die Gleitstange 4 umfasst und zum Gleiten auf der Gleitstange 4 eingerichtet ist. Zum Antrieb des Gleitschlittens 5 kann beispielsweise ein Seilzugsystem vorgesehen sein, welches derart mit dem Gleitschlitten 5 verbunden ist, dass dieser durch in dem Seilzugsystem vorgesehene Gewichte entlang der Transportrichtung T derart fortbewegt wird, dass die nachgeschaltete
Auffaltvorrichtung gleichmäßig mit Packungsmänteln P versorgt wird. Alternativ könnte der Gleitschlitten 5 auch einen Motor als Antriebssystem aufweisen.
Ausführungsbeispiele mit einer kleineren oder größeren Anzahl von parallel angeordneten Transporteinheiten 3, beispielsweise von sechs parallel angeordneten Transporteinheiten 3 können ebenso bevorzugt sein.
Schließlich umfasst die Transporteinheit 3 noch einen U-förmigen Rahmen 6, der mit dem Gleitschlitten 5 verbunden ist. Auf diese Weise kann der U-förmige Rahmen 6 zusammen mit dem Gleitschlitten 5 entlang der Transportrichtung T vorwärts und rückwärtsverfahren werden. Der nach unten offene U-förmige Rahmen 6 bildet ferner eine Zugangsöffnung 7 aus, durch welche Packungsmäntel P zur Bestückung des Magazins nachgeschoben werden können. Auf der Zufuhrseite 1 werden die Packungsmäntel P in dem Magazin aufgenommen, indem sie zunächst einem Verjüngungsbereich 8 zugeführt werden. Der
Verjüngungsbereich 8 verjüngt sich in Richtung der Transportrichtung T, so dass hier zugeführte Packungsmäntel P bereits eine erste Ausrichtung erfahren. Die
Packungsmäntel P werden sodann auf Gleitschienen 9 durch das Magazin
transportiert. Ferner sind seitliche Begrenzungsschienen 10 vorgesehen, welche eine unerwünschte seitliche Auslenkung von Packungsmänteln P hinter der
Transporteinheit 3 beschränken. Die beschriebenen Verjüngungsbereiche 8 sind in dem dargestellten und insofern bevorzugten Ausführungsbeispiel Teil der seitlichen Begrenzungsschienen 10.
An der Entnahmeseite 2 ist ferner je Transporteinheit 3 jeweils ein Anschlag 11 vorgesehen. Der Anschlag 11 dient dem Anhalten der Transporteinheit 3 nach einer maximalen Fortbewegung der Transporteinheit 3 in der Transportrichtung T. Dazu stößt die Transporteinheit 3 mittels des Gleitschlittens 5 an dem Anschlag 11 an, welcher zum Abfedern des Aufpralls mit einer Feder versehen ist. Dabei umschließt der Anschlag 11 mitsamt der Feder die Gleitstange 4.
In Fig. 3A ist das Magazin aus Fig. 2 in einer Seitenansicht dargestellt. Dabei sind die in einer Packungsmantelgruppe G organisierten Packungsmäntel P an der
Entnahmeseite 2 des Magazins in einem im Wesentlichen deckungsgleich
hintereinander angeordneten Zustand ausgerichtet. In anderen Worten weisen die Packungsmäntel P an der Entnahmeseite 2 keinen horizontalen Seitenversatz zueinander auf, was darauf zurückzuführen ist, dass die Packungsmäntel P sich in der Transportrichtung T gesehen hinter der die Gleitelemente aufweisenden
Transporteinheit 3 befinden. Selbst wenn die Packungsmäntel P zuvor der Zufuhrseite 1 des Magazins mit einem horizontalen Seitenversatz zugeführt worden sind, so ist dieser durch die Gleitelemente an der Entnahmeseite 2 des Magazins wieder ausgeglichen. Der Übersichtlichkeit halber ist nur eine hinter der Transporteinheit 3 angeordnete Packungsmantelgruppe G dargestellt, während auf eine Darstellung weiterer, dem Magazin zugeführter Packungsmäntel P verzichtet wurde. Wie bereits beschrieben kann die Transporteinheit 3 entlang der Transportrichtung T mit dem Gleitschlitten 5 auf der Gleitstange 4 vorwärts und rückwärts verfahren werden. Dazu kann die Transporteinheit 3 extern angetrieben sein, beispielsweise mittels eines nicht dargestellten Seilzugsystems, welches über Gewichte einen automatischen Vorschub der Transporteinheit 3 entlang der Transportrichtung T realisiert. Entgegen der Transportrichtung T kann die Transporteinheit 3 dann manuell über ein Griffelement 12 rückwärtsverfahren werden. Um die Transporteinheit 3 in einer Ausgangslage auf der Zufuhrseite 1 zu sichern, ist an der Zufuhrseite 1 eine Klemmeinrichtung 13 vorgesehen. Die Klemmeinrichtung 13 weist dazu einen Haltehaken 14 auf, welcher einen an der Transporteinheit 3 auf dem Gleitschlitten 5 vorgesehenen Stopper 15 hintergreift und somit die Transporteinheit 3 halten kann.
Fig. 3B zeigt das Magazin aus Fig. 3A in der Draufsicht aus der Richtung III B in Fig. 3A. Dabei sind zusätzlich zu der hinter der Transporteinheit 3 angeordneten
Packungsmantelgruppe G ebenso weitere, nachfolgend dem Magazin zugeführte Packungsmäntel P' dargestellt. Dabei handelt es sich um in der Transportrichtung T gesehen vor der Transporteinheit 3 angeordnete und teilweise einen horizontalen Seitenversatz zueinander aufweisende Packungsmäntel P'.
Zur Ausrichtung dieser Packungsmäntel P' weist die Transporteinheit 3 zwei
Gleitelemente 16 auf. Die zwei Gleitelemente 16 sind gegenüberliegend jeweils teilweise an einer Seite der Packungsmäntel P' anliegend angeordnet. Dazu weisen die Gleitelemente 16 jeweils einen Anlagebereich 17 auf, welcher parallel zur
Transportrichtung T verläuft. Ferner weisen die Gleitelemente 16 jeweils einen Ausrichtungsbereich 18 auf, welcher sich in die Transportrichtung T verjüngt. Mit anderen Worten nimmt der senkrecht zur Transportrichtung T verlaufender lichte Abstand der beiden gegenüberliegend angeordneten Gleitelemente 16 vom
Ausrichtungsbereich 18 bis zum Anlagebereich 17 ab. Die dem Magazin nicht ausgerichtet zugeführten Packungsmäntel P' werden durch das Passieren der Gleitelemente 16 ausgerichtet, und zwar zunächst durch den
Ausrichtungsbereich 18 vorausgerichtet und anschließend durch den Anlagebereich 17 final ausgerichtet. Dadurch handelt es sich bei den hinter den Gleitelementen 16 angeordneten Packungsmänteln P" um ausgerichtete Packungsmäntel P", die im Wesentlichen deckungsgleich hintereinander angeordnet sind und keinen
horizontalen Seitenversatz zueinander aufweisen. Jede Transporteinheit 3 weist zwei Vorschubtüren 19 auf, welche in einem
geschlossenen Zustand dargestellt sind. In dem geschlossenen Zustand liegen die Vorschubtüren 19 rückseitig am letzten Packungsmantel P' der zu transportierenden Packungsmantelgruppe G an, so dass durch den Vorschub der Transporteinheit 3 entlang der Transportrichtung T auch die Vorschubtüren 19 entlang der
Transportrichtung T und die vor den Vorschubtüren 19 angeordnete und an diese anliegende Packungsmantelgruppe G entlang der Transportrichtung T vorwärts verfahren werden. Die Vorschubtüren 19 sind an zwei Schenkeln 20 des U-förmigen Rahmens 6 angebunden, wobei der eine Schenkel 20 ferner mit dem Gleitschlitten 5 verbunden ist. Auf diese Weise wird der Vorschub des Gleitschlittens 5 bis an die zu transportierende Packungsmantelgruppe G übertragen.
Die Vorschubtüren 19 sind um vertikale Achsen schwenkbar eingerichtet und zwar derart, dass sie in einen nicht dargestellten, geöffneten Zustand geschwenkt werden können. Dieser geöffnete Zustand erlaubt das Nachführen weiterer, zu
transportierender Packungsmäntel P'. Die Packungsmäntel P' können durch die
Transporteinheit 3 zum Transport aufgenommen werden, indem sie entweder entlang der Transportrichtung T nachgeschoben werden oder indem die Transporteinheit 3 entgegen der Transportrichtung T rückwärts verfahren wird. Durch dieses aktive oder passive Passieren der nachzuführenden Packungsmäntel P' werden die in dem geschlossenen Zustand dargestellten Vorschubtüren 19 in den geöffneten Zustand verschwenkt. Dabei muss die durch in den Vorschubtüren 19 vorgesehene Federn 21 bereitgestellte Rückstellkraft überwunden werden. Nachdem die Transporteinheit 3 dann die nachzuführenden Packungsmäntel P' entgegen der Transportrichtung T passiert hat, werden die Vorschubtüren 19 durch die Rückstellkraft der Federn 21 sodann wieder in den geschlossenen Zustand zurück geschwenkt und bewirken die sichere Abstützung der Packungsmantelgruppe G nach hinten.
Durch das Rückwärtsverfahren der Transporteinheit 3 und das damit verbundene Passieren der auszurichtenden Packungsmäntel P' werden auch gleichzeitig die Gleitelemente 16 an den Packungsmänteln P' vorbeigeführt, so dass dadurch auch die Ausrichtung der nicht ausgerichteten Packungsmäntel P' zu den ausgerichteten Packungsmänteln P" erfolgt.
Die Gleitelemente 16 sind jeweils an seitlichen Flanken 22 der Transporteinheit 3 angebracht. Die seitlichen Flanken 22 erstrecken sich dabei von den Schenkeln 20 des U-förmigen Rahmens 6 aus parallel zur Transportrichtung T. Die Gleitelemente 16 sind bevorzugt auswechselbar auf den seitlichen Flanken 22 montiert.
Die seitlichen Begrenzungsschienen 10 des Magazins umfassen jeweils eine in
Richtung der zu transportierenden Packungsmäntel Ρ', P" und demnach senkrecht zur Transportrichtung T weisende Führungskante 23. Diese gegenüberliegenden
Führungskanten 23 dienen dazu, ein eventuell hinter den Gleitelementen 16 auftretendes und ungewünschtes, seitliches Verschieben der eigentliche bereits ausgerichteten Packungsmäntel P" zu beschränken. In Fig. 3C ist die Detailansicht III C des Magazins aus Fig. 3B dargestellt, während Fig. 3D die Detailansicht III D des Magazins aus Fig. 3B zeigt. Dabei ist zu erkennen, wie zwei aufeinanderfolgende, nicht ausgerichtete Packungsmäntel P' einen horizontalen Seitenversatz a zueinander aufweisen. Dieser horizontale Seitenversatz a kann zum einen bei zwei aufeinanderfolgenden Packungsmänteln P' innerhalb einer
Packungsmantelgruppe G auftreten (Fig. 3C) oder auch bei zwei aufeinanderfolgenden Packungsmänteln P' in Form des letzten Packungsmantels P' einer vorderen Packungsmantelgruppe G und eines ersten, nachfolgenden und des Magazins nachzuführenden Packungsmantels P' (Fig. 3D).
Die Gleitelemente 16 sind derart angeordnet, dass der horizontale Seitenversatz a der aufeinanderfolgenden, nicht ausgerichteten Packungsmäntel P' in der
Transportrichtung T gesehen hinter den Gleitelemente 16 ausgeglichen ist und demnach ausgerichtete Packungsmäntel P" ohne horizontalen Seitenversatz a bereitgestellt sind. Darüber hinaus ist dargestellt, dass der Anlagebereich 17 der Gleitelemente 16 ein Übermaß b aufweist, welches senkrecht zur Transportrichtung T und in Richtung der Packungsmäntel Ρ', P" weist. Dadurch wird im Normalbetrieb eine alleinige
Ausrichtung der Packungsmäntel P' durch die Gleitelemente gewährleistet. In Fig. 4 ist die Transporteinheit 3 des erfindungsgemäßen Magazins in einer perspektivischen Ansicht dargestellt. Gleiche Merkmale wurden mit gleichen
Bezugszeichen gekennzeichnet, so dass diesbezüglich auf die vorangehende
Beschreibung verwiesen wird. Ein aufrecht stehender und gerade ausgerichteter Packungsmantel P ist
strichpunktiert angedeutet, wobei der Packungsmantel P mit seiner unteren Kante auf den beiden Gleitschienen 9 aufliegt und mit seinen seitlichen Kanten an den
Anlagebereichen 17 der gegenüberliegenden Gleitelemente 16 anliegt. Dadurch erfolgt die Ausrichtung jedes Packungsmantels P.
In Ergänzung zur vorangehenden Beschreibung ist ferner zu erkennen, dass der U-förmige Rahmen 6 der Transporteinheit 3 die beiden seitlichen Schenkel 20 sowie einen die beiden Schenkel 20 verbindenden Horizontalträger 24 aufweist. Der
Horizontalträger ist oberhalb der Packungsmäntel P, Ρ', P" angeordnet. Durch den „umgekehrten" U-förmigen Rahmen 6 wird die Zugangsöffnung 7 gebildet, über welche zu transportierende Packungsmäntel P, P" nachgeführt werden können. Die entsprechend der Doppelpfeile schwenkbaren Vorschubtüren 19 liegen in dem dargestellten, geschlossen Zustand der Vorschubtüren 19 an einer Stirnseite 25 des Horizontalträgers 24 des U-förmigen Rahmens 6 an. Auf diese Weise und bedingt durch die Rückstellkraft der Federn 21 werden die Vorschubtüren 19 in dem geschlossenen Zustand gehalten.
Die Gleitelemente 16 sind an den seitlichen Flanken 22 der Transporteinheit 3 über Schraubverbindungen 26 montiert. Auf diese Weise sind die Gleitelemente 16 auswechselbar ausgeführt, so dass das Magazin auch auf verschieden große Ausführungsformen von Packungsmänteln P umrüstbar ist. Dazu können die Gleitelemente 16 auf einfache Weise durch andere Gleitelemente anderer Größe ausgetauscht werden oder alternativ zusätzliche Abstandshalter montiert werden.

Claims

Patentansprüche
Magazin zum Zwischenlagern wenigstens einer eine Vielzahl flachgefalteter und aufrecht stehender Packungsmäntel (P, Ρ', P") aufweisenden
Packungsmantelgruppe (G) und zum Bestücken einer dem Magazin
nachfolgenden Auffaltvorrichtung für die Packungsmäntel (P, Ρ', P"), umfassend:
- eine die Packungsmäntel (P, P') zuführende Zufuhrseite (1),
- eine in einer Transportrichtung (T) der Packungsmantelgruppe (G) hinter der Zufuhrseite (1) angeordnete Entnahmeseite (2) und
- wenigstens eine entlang der Transportrichtung (T) vorwärts und rückwärts verfahrbare Transporteinheit (3) zum Transport der Packungsmantelgruppe (G) von der Zufuhrseite (1) zu der Entnahmeseite (2),
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die Transporteinheit (3) wenigstens zwei gegenüberliegend angeordnete und jeweils wenigstens teilweise an einer Seite der Packungsmäntel (P, Ρ', P") anliegende Gleitelemente (16) zum Ausrichten der Packungsmäntel (P, Ρ', P") aufweist.
Magazin nach Anspruch 1,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die Gleitelemente (16) auswechselbar ausgebildet sind.
Magazin nach Anspruch 1 oder 2,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die Gleitelemente (16) jeweils einen im Wesentlichen parallel zur
Transportrichtung (T) verlaufenden Anlagebereich (17) und einen sich in die Transportrichtung (T) verjüngenden Ausrichtungsbereich (18) aufweisen, wobei ein senkrecht zur Transportrichtung (T) verlaufender Abstand der gegenüberliegend angeordneten Gleitelemente (16) vom Ausrichtungsbereich (18) bis zum Anlagebereich (17) abnimmt.
4. Magazin nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s eine im Wesentlichen parallel zur Transportrichtung (T) verlaufende Gleitstange (4) vorgesehen ist und dass die Transporteinheit (3) einen auf der Gleitstange (4) vorwärts und rückwärts verfahrbaren Gleitschlitten (5) aufweist.
5. Magazin nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die Transporteinheit (3) wenigstens zwei Vorschubtüren (19) aufweist, wobei die Vorschubtüren (19) in einem geschlossenen Zustand rückseitig an dem letzten Packungsmantel (Ρ') der zu transportierenden Packungsmantelgruppe (G) anliegen und zum Vorschieben der zu transportierenden
Packungsmantelgruppe (G) in die Transportrichtung (T) eingerichtet sind, und wobei die Vorschubtüren (19) in einem geöffneten Zustand dazu eingerichtet sind, einen Nachschub von zu transportierenden Packungsmänteln (P, P') zwischen den Vorschubtüren (19) zu ermöglichen.
6. Magazin nach Anspruch 5,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die Vorschubtüren (19) von dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand und zurück schwenkbar sind.
7. Magazin nach Anspruch 6,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die Transporteinheit (3) je Vorschubtüre (19) eine die Vorschubtüre (19) mittels einer Rückstellkraft in den geschlossenen Zustand zwingende Feder (21) aufweist.
8. Magazin nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die Transporteinheit (3) eine durch einen in der Transportrichtung (T) vor der zu transportierenden Packungsmantelgruppe (G) angeordneten U-förmigen
Rahmen (6) gebildete Zugangsöffnung (7) für den Nachschub von zu
transportierenden Packungsmänteln (P, P') aufweist.
9. Magazin nach Anspruch 8,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die Vorschubtüren (19) in dem geschlossenen Zustand an einer in die
Transportrichtung (T) weisenden Stirnseite (25) eines Horizontalträgers (24) des U-förmigen Rahmens (6) anliegend angeordnet sind.
10. Magazin nach Anspruch 9,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s der Horizontalträger (24) des U-förmigen Rahmens (6) ein unterseitig in
Richtung der Packungsmäntel (P, Ρ', P") weisendes Gleitelement zum Ausgleich eines vertikalen Höhenversatzes von aufeinanderfolgenden Packungsmänteln (P, P') aufweist.
11. Magazin nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s an der Entnahmeseite (2) je Transporteinheit (3) jeweils ein die Transporteinheit (3) nach einer maximalen Fortbewegung in der Transportrichtung (T)
stoppender Anschlag (11) vorgesehen ist.
12. Magazin nach Anspruch 11,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s der Anschlag (11) derart angeordnet ist, dass die Transporteinheit (3) zum Stoppen nach einer maximalen Fortbewegung in der Transportrichtung (T) mittels des Gleitschlittens (5) gegen den Anschlag (11) anschlägt.
13. Magazin nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s je Transporteinheit (3) jeweils wenigstens eine von der Zufuhrseite (1) bis zur Entnahmeseite [2) entlang der Transportrichtung (T) verlaufende Gleitschiene (9) als Auflage für die zu transportierenden Packungsmäntel (P, Ρ', P") vorgesehen ist.
14. Magazin nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s je Transporteinheit (3) jeweils zwei gegenüberliegend und jeweils an einer Seite der Packungsmäntel (P, Ρ', P") angeordnete seitliche Begrenzungsschienen (10) vorgesehen sind.
15. Magazin nach Anspruch 14,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s jeweils der Anlagebereich (17) der Gleitelemente (16) ein senkrecht zur
Transportrichtung und in Richtung der Packungsmäntel (P, Ρ', P") weisendes Übermaß (b) gegenüber der entsprechenden seitlichen Begrenzungsschiene (10) aufweist.
16. Magazin nach Anspruch 14 oder 15,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s die seitlichen Begrenzungsschienen (10) an der Zufuhrseite (1) einen in die Transportrichtung (T) verlaufenden Verjüngungsbereich (8) aufweisen.
17. Magazin nach einem der Ansprüche 1 bis 16,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s an der Zufuhrseite (1) je Transporteinheit (3) jeweils eine Klemmeinrichtung
(13) vorgesehen ist, wobei die Klemmeinrichtung (13) einen einen an der Transporteinheit (3) vorgesehenen Stopper (15) hintergreifenden Haltehaken (14) aufweist.
Magazin nach Anspruch 17,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s der Stopper (15) an dem Gleitschlitten (5) der Transporteinheit (3) angeordnet ist.
19. Magazin nach einem der Ansprüche 1 bis 18,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s jede Transporteinheit (3) mittels eines Seilzugsystems angetrieben ist.
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