WO2018177450A1 - Vorrichtung zur befüllung von fahrzeugen an montagelinien der automobilindustrie - Google Patents

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    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
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    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B45/00—Arrangements for charging or discharging refrigerant

Definitions

  • the invention relates to a device for filling vehicles on assembly lines of the automotive industry, in which vehicles are filled with several different operating media, which are respectively fed starting from filling systems via connecting lines and special adapters in the circuits and containers of the vehicles.
  • the media fuel, brake fluid, servo oil, coolant, refrigerants, windscreen cleaners, exhaust gas cleaning substances, etc.
  • the adapters are equipped with components for process control in order to open or close media lines in the various process steps.
  • the filling is usually carried out by workers.
  • the workers bring the media adapters to the vehicle and adapt them to appropriate vehicle containers.
  • the basic principle of such assembly lines is e.g. from US 2003 0164 200 A1.
  • the ports to be adapted are often spatially relatively far away from each other, so that the handling of a variety of separate adapters for the worker is manually and time consuming.
  • the respective containers are currently arranged as an interface of the vehicle systems to be filled decentralized in the engine compartment.
  • separate adapters are necessary for each medium, which must be placed individually and successively by the worker for the filling on the container and removed again after completion of filling individually. Nevertheless, this variant has basically proven to fill for vehicles with internal combustion engines.
  • Object of the present invention is therefore to provide a technical solution that allows compared to the known from the prior art variants, a filling of the operating materials with a reduced time and effort. It should be used to the solution approach that future vehicle concepts give more space for technological interfaces and thus also for the vehicle system filling.
  • the object is achieved by structurally integrating the connections of all containers and circuits of a vehicle to be filled with a working medium in a common assembly, which is designed as a filling box and installed in the vehicle and which can be brought into operative connection with a filling tool the connections of all filling systems of the different operating media are structurally integrated, wherein the respective operating medium associated connections of the filling of the vehicle and the filling tool are configured with congruent contours and wherein the upper side surface of the Be colllbox of the vehicle in the installation position has openings, each as interfaces are designed for the adaptation of the filling tool.
  • Advantageous embodiments are the subject of dependent claims whose features are explained in more detail in one embodiment.
  • the solution according to the invention therefore consists in bringing to use a functionally functioning as a filling box assembly, which is permanently arranged in the vehicle at an easily accessible position.
  • a functionally functioning as a filling box assembly which is permanently arranged in the vehicle at an easily accessible position.
  • the media-carrying lines are connected by all the vehicle systems to be filled.
  • the filling box is brought into operative connection with a filling tool.
  • This technical solution is preferably suitable for alternative vehicle concepts, for example for cars with an electric motor drive.
  • an application for conventional vehicle concepts is possible, provided that the available space allows the arrangement of a relevant filling box.
  • use is not only possible for cars, but basically in the entire vehicle industry.
  • the filling is carried out as usual by a worker, this results in a much reduced time and handling effort for this through the use of the filling with the associated filling.
  • the design of the filling can also be a fully automated filling realized.
  • the filling tool is attached to a manually or semi-automatically or fully automatically operable handling device, eg on an automation device designed as a robot. With this device, the filling tool is moved to the filling box and adapts tightly to the top of the filling box. Now all systems can be filled automatically with the required operating media at the same time. After Filling the automation device deadaptiert the filling tool from the filling box. The filling tool is then brought into the basic position or adapted to the next vehicle to be filled.
  • a manually or semi-automatically or fully automatically operable handling device eg on an automation device designed as a robot.
  • the filling tool is preferably designed such that a tool carrier, which is arranged on a manually or semi-automatically or fully automatically operable handling device (for example a robot or a robot hand), can receive the filling tool.
  • the tool carrier is connected to all media lines containing the operating media to be filled in the vehicle.
  • the filling tool itself is located in a filling tool tray.
  • the tray may preferably accommodate a plurality of different filling tools for different types of vehicles and / orggybe congestionllboxen. These different filling tools each have on their underside the respective vehicle interface and on their upper side a standard interface to the tool carrier.
  • the robot first automatically removes the filling tool prescribed by the control technology and adapts and locks this filling tool to the tool carrier. After filling the vehicle systems, the robot moves back to the starting position with the filling tool or adapts itself to the filling box of the next vehicle to be filled. If, however, this next vehicle to be filled is another vehicle type and / or has a different filling box than the previously filled vehicle, the filling tool attached to the robot is automatically deposited in the filling tool tray and the filling tool required for the vehicle type to be filled becomes that on the robot located tool holder, locked and sealed.
  • Fig. 1 shows the basic structure of a filling box according to the invention
  • Fig. 2 shows the position of an installed filling box in a vehicle
  • Fig. 3 shows a handling device (robot) with filling
  • FIG. 4 shows a detailed view of the filling tool guided by the robot according to FIG. 3
  • the filling box 1 shown in FIG. 1 is designed for filling vehicles 2 on assembly lines of the automotive industry, in which vehicles 2 are filled with a plurality of different operating media.
  • These operating media eg brake fluid, coolant, refrigerant, window cleaner, etc.
  • these operating media are from filling systems not shown here via separate connecting lines 3 and special adapter fed into the circuits and containers of the vehicles 2 to be filled.
  • the connections of all containers and circuits of the vehicle 2 to be filled with a working medium are structurally integrated in a filling box 1 installed in the vehicle 2.
  • This filling box 1 preferably has a hinged lid 4 with sealing elements 5, so that a functionally reliable seal is ensured when not filling.
  • FIG. 2 shows by way of example a possible arrangement of a filling box 1 in a vehicle 2, which is equipped with an alternative vehicle concept.
  • the concrete arrangement of the filling box 1 is determined primarily by the available free space. Consequently, not only arrangements in the engine compartment are possible, but also in other areas of the vehicle. However, the arrangement is generally chosen so that good accessibility for a worker or - in the preferred application with fully automated filling - for a semi-automatic or fully automatic actuated handling device / robot 6 is achieved.
  • Fig. 3 shows a relevant variant, in which a filling tool 7 is attached to a semi- or fully automatic ble handling device / robot 6. At this filling tool 7, the connections of all filling systems of different operating media are structurally integrated.
  • the filling tool 7 shown in more detail in FIG. 4 is brought into operative connection with the filling box 1 installed in the vehicle 2 during the filling process.
  • the mounting surface in the upper side surface of the Be Schollbox 1 openings which are configured as interfaces for the adaptation of the filling 7.
  • the terminals of the filling box 1 and the filling tool 7 assigned to a respective operating medium have congruent contours, so that a functionally reliable seal is ensured during filling.
  • the filling tool 7 arranged on the semiautomatically or fully automatically operable handling device / robot 6 can thus be moved automatically to the filling box 1 and adapted thereto.
  • the basically also manually, but preferably semi-automatically or fully automatically operable handling device / robot 6 preferably has a tool carrier 8, which receives the filling tool 7 and which is connected to all media lines of the operating media to be filled in the vehicle.
  • the tool carrier 8 is preferably designed as a semi or fully automatically operable handling device (eg robot or robot hand), so that an automated operation is also possible in this case.
  • the filling tool 7 can be assigned to a filling tool tray, which is designed to accommodate different filling tools 7 for different vehicles 2 or filling boxes 1.
  • the filling tools 7 each have a standard interface to the tool carrier 8 on their upper side surface in the installed position, and a vehicle interface on their lower side surface.
  • a plurality of vehicles 2 with a respective installed in the vehicle 2 Behellbox 1 is moved one behind the other on an assembly line.
  • a fully automatic handling device and a filling tool tray are arranged, which can be arranged both stationary and partially parallel to the assembly line moving.
  • the handling device designed as a robot 6 with the tool carrier 8 moves to the filling tool tray, on which different filling tools 7 are located. Now the tool carrier 8 engages a selected filling tool 7, which is required for filling the vehicle 2 currently being guided on the assembly line. Then the robot 6 with the coupled tool carrier 8 and the specifically selected filling tool 7 moves to the assembly line in the direction of the vehicle 2 to be filled. The robot 6 with the tool carrier 8 then adapts the filling tool 7 to the filling box 1 installed in the vehicle 2 a filling carried out with all necessary operating media.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befüllung von Fahrzeugen an Montagelinien der Automobilindustrie, an denen Fahrzeuge mit mehreren unterschiedlichen Betriebsmedien befüllt werden, die jeweils ausgehend von Befüllanlagen über Verbindungsleitungen und spezielle Adapter in die Kreisläufe und Behälter der Fahrzeuge eingespeist werden. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine diesbezügliche technische Lösung zu schaffen, die gegenüber dem aus dem Stand der Technik bekannten Varianten eine Befüllung der Betriebsstoffe mit einem verminderten Zeit- und Handhabungsaufwand ermöglicht. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Anschlüsse von sämtlichen mit einem Betriebsmedium zu befüllenden Behältern und Kreisläufen eines Fahrzeuges (2) in einer gemeinsamen Baugruppe baulich integriert sind, die als eine Befüllbox (1) ausgestaltet und im Fahrzeug (2) installiert ist und die mit einem Befüllwerkzeug (7) in Wirkverbindung bringbar ist, an dem die Anschlüsse von sämtlichen Befüllanlagen der unterschiedlichen Betriebsmedien baulich integriert sind, wobei die jeweils demselben Betriebsmedium zugeordneten und miteinander in Wirkverbindung zu bringenden Anschlüsse der Befüllbox (1) des Fahrzeuges (2) und des Befüllwerkzeuges (7) mit zueinander kongruenten Konturen ausgestaltet sind.

Description

Vorrichtung zur Befüllung von Fahrzeugen an Montagelinien der Automobilindustrie
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befüllung von Fahrzeugen an Montagelinien der Automobilindustrie, an denen Fahrzeuge mit mehreren unterschiedlichen Betriebsmedien befüllt werden, die jeweils ausgehend von Befüllanlagen über Verbindungsleitungen und spezielle Adapter in die Kreisläufe und Behälter der Fahrzeuge eingespeist werden.
In der Automobilindustrie ist im Herstellungsprozess an den Montagelinien eine Befüllung von Gehäusen, Kreisläufen, Ausgleichbehältern und ähnlichen Baugruppen der Fahrzeuge mit verschiedenartigen Betriebsstoffen notwendig. Die Medien (Kraftstoff, Bremsflüssigkeit, Servoöl, Kühlflüssigkeit, Kältemittel, Scheibenreiniger, Stoffe zur Abgasreinigung usw.) werden in überwiegend automatisierten Prozessen ausgehend von Befüllanlagen über Verbindungsleitungen und spezielle Adapter in die Kreisläufe und Behälter der Fahrzeuge eingespeist. Die Adapter sind mit Baugruppen zur Prozesssteuerung ausgestattet, um in den verschiedenen Prozessschritten Medienleitungen zu öffnen oder zu schließen.
Die Befüllung wird üblicherweise durch Werker durchgeführt. Dabei bringen die Werker die Medienadapter zum Fahrzeug und adaptieren diese an entsprechende Fahrzeugbehälter. Das Grundprinzip derartiger Montagelinien ist z.B. aus US 2003 0164 200 A1 bekannt.
Aufgrund der bauartbedingten Anordnung der Baugruppen sind die zu adaptierenden Anschlüsse oftmals räumlich relativ weit voneinander entfernt, so dass die Handhabung einer Vielzahl von separaten Adaptern für den Werker manuell und zeitlich aufwendig ist. Insbesondere bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sind gegenwärtig die jeweiligen Behälter als Schnittstelle der zu befüllenden Fahrzeugsysteme dezentral im Motorraum angeordnet. Damit sind für jedes Medium separate Adapter notwendig, die einzeln und nacheinander vom Werker für die Befüllung auf die Behälter aufgesetzt und nach Abschluss der Befüllung wieder einzeln abgenommen werden müssen. Dennoch hat sich diese Variante zur Befüllung für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren grundsätzlich bewährt.
Allerdings sind bei alternativen Fahrzeugkonzepten andere Kriterien für die Befüllung mit Betriebsstoffen primär, so dass zunehmend Forderungen nach diesbezüglich neuen Entwicklungskonzepten festzustellen sind.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, eine technische Lösung zu schaffen, die gegenüber dem aus dem Stand der Technik bekannten Varianten eine Befüllung der Betriebsstoffe mit einem verminderten Zeit- und Handhabungsaufwand ermöglicht. Dabei soll der Lösungsansatz genutzt werden, dass zukünftige Fahrzeugkonzepte mehr Raum für technologische Schnittstellen und somit auch für die Fahrzeugsystem-Befüllung ergeben.
Die Aufgabe wird gelöst, indem die Anschlüsse von sämtlichen mit einem Betriebsmedium zu befüllenden Behältern und Kreisläufen eines Fahrzeuges in einer gemeinsamen Baugruppe baulich integriert sind, die als eine Befüllbox ausgestaltet und im Fahrzeug installiert ist und die mit einem Befüllwerkzeug in Wirkverbindung bringbar ist, an dem die Anschlüsse von sämtlichen Befüllanlagen der unterschiedlichen Betriebsmedien baulich integriert sind, wobei die jeweils demselben Betriebsmedium zugeordneten Anschlüsse der Befüllbox des Fahrzeuges und des Befüllwerkzeuges mit zueinander kongruenten Konturen ausgestaltet sind und wobei die in Einbaulage obere Seitenfläche der Befüllbox des Fahrzeuges Öffnungen aufweist, die jeweils als Schnittstellen für die Adaption des Befüllwerkzeuges ausgestaltet sind. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand von Unteransprüchen, deren Merkmale in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.
Die erfindungsgemäße Lösung besteht demzufolge darin, eine funktionell als Befüllbox wirkende Baugruppe zum Einsatz zu bringen, die im Fahrzeug an einer gut zugänglichen Position dauerhaft angeordnet wird. An dieser Befüllbox werden von sämtlichen zu befüllenden Fahrzeugsystemen die medienführenden Leitungen angeschlossen. Während der Befüllung wird die Befüllbox mit einem Befüllwerkzeug in Wirkverbindung gebracht.
Diese technische Lösung ist vorzugsweise für alternative Fahrzeugkonzepte geeignet, beispielsweise für PKW mit einem elektromotorischen Antrieb. Ebenso ist eine Anwendung für konventionelle Fahrzeugkonzepte möglich, sofern der verfügbare Bauraum die Anordnung einer diesbezüglichen Befüllbox ermöglicht. Außerdem ist eine Nutzung nicht nur für PKW möglich, sondern grundsätzlich in der gesamten Fahrzeugbranche.
Sofern die Befüllung wie bisher üblich von einem Werker durchgeführt wird, ergibt sich für diesen durch die Nutzung der Befüllbox mit dem zugeordneten Befüllwerkzeug ein wesentlich reduzierter Zeit- und Handhabungsaufwand. Durch die Ausgestaltung der Befüllbox kann auch eine vollautomatisierte Befüllung realisiert werden.
Hierfür wird das Befüllwerkzeug an einer manuell oder halbautomatisch oder vollautomatisch betätigbaren Handlingseinrichtung befestigt, z.B. an einer als Roboter ausgeführten Automatisierungseinrichtung. Mit dieser Einrichtung wird das Befüllwerkzeug zur Befüllbox bewegt und adaptiert sich dicht auf der Oberseite der Befüllbox. Nun können alle Systeme gleichzeitig vollautomatisch mit den erforderlichen Betriebsmedien befüllt werden. Nach der Befüllung deadaptiert die Automatisierungseinrichtung das Befüllwerkzeug von der Befüllbox. Das Befüllwerkzeug wird dann in die Grundstellung gebracht oder an das nächste zu befüllende Fahrzeug adaptiert.
Das Befüllwerkzeug ist vorzugsweise so ausgeführt, dass ein Werkzeugträger, der an einer manuell oder halbautomatisch oder vollautomatisch betätigbaren Handlingseinrichtung (z.B. ein Roboter oder eine Roboterhand) angeordnet ist, das Befüllwerkzeug aufnehmen kann. Der Werkzeugträger ist mit allen Medienleitungen verbunden, welche die Betriebsmedien, die in das Fahrzeug zu befüllen sind, enthalten. Das Befüllwerkzeug selbst befindet sich in einer Befüllwerkzeugablage. Die Ablage kann vorzugsweise mehrere unterschiedliche Befüllwerkzeuge für unterschiedliche Fahrzeugtypen und/oder Fahrzeugbefüllboxen aufnehmen. Diese unterschiedlichen Befüllwerkzeuge weisen jeweils auf ihrer Unterseite die jeweilige Fahrzeugschnittstelle und auf ihrer Oberseite eine Standardschnittstelle zum Werkzeugträger auf.
Sofern an einer Montagelinie eine sog. Fahrzeugmixfertigung erfolgt, entnimmt zunächst der Roboter automatisch das durch die Steuerungstechnik vorgegebene Befüllwerkzeug und adaptiert und verriegelt dieses Befüllwerkzeug mit dem Werkzeugträger. Nach der Befüllung der Fahrzeugsysteme bewegt sich der Roboter mit dem Befüllwerkzeug in die Grundstellung zurück oder adaptiert sich an die Befüllbox des nächsten zu befüllenden Fahrzeuges. Sollte dieses nächste zu befüllende Fahrzeug jedoch ein anderer Fahrzeugtyp sein und/oder eine andere Befüllbox als das zuvor befüllte Fahrzeug aufweisen, wird automatisch das am Roboter befestigte Befüllwerkzeug in der Befüllwerkzeugablage abgelegt und das für den nun zu befüllenden Fahrzeugtyp erforderliche Befüllwerkzeug wird von dem am Roboter befindlichen Werkzeugträger aufgenommen, verriegelt und abgedichtet.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 den grundsätzlichen Aufbau einer erfindungsgemäßen Befüllbox
Fig. 2 die Position einer installierten Befüllbox in einem Fahrzeug
Fig. 3 eine Handlingseinrichtung (Roboter) mit Befüllwerkzeug
Fig. 4 eine Detailansicht des gemäß Fig. 3 vom Roboter geführten Befüllwerkzeuges
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Die in Fig. 1 dargestellte Befüllbox 1 ist zur Befüllung von Fahrzeugen 2 an Montagelinien der Automobilindustrie konzipiert, an denen Fahrzeuge 2 mit mehreren unterschiedlichen Betriebsmedien befüllt werden. Diese Betriebsmedien (z.B. Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Kältemittel, Scheibenreiniger usw.) werden aus hier nicht näher dargestellten Befüllanlagen über jeweils separate Verbindungsleitungen 3 und spezielle Adapter in die zu befüllenden Kreisläufe und Behälter der Fahrzeuge 2 eingespeist. Hierbei sind die Anschlüsse von sämtlichen mit einem Betriebsmedium zu befüllenden Behältern und Kreisläufen des Fahrzeuges 2 in einer im Fahrzeug 2 installierten Befüllbox 1 baulich integriert. Diese Befüllbox 1 weist vorzugsweise einen aufklappbaren Deckel 4 mit Dichtungselementen 5 auf, so dass eine funktionssichere Abdichtung bei Nicht-Befüllung gewährleistet ist.
Fig. 2 zeigt beispielhaft eine mögliche Anordnung einer Befüllbox 1 in einem Fahrzeug 2, das mit einem alternativen Fahrzeugkonzept ausgestattet ist. Die konkrete Anordnung der Befüllbox 1 bestimmt sich primär nach dem verfügbaren freien Bauraum. Demzufolge sind nicht nur Anordnungen im Motorraum möglich, sondern auch an anderen Bereichen des Fahrzeuges. Die Anordnung wird jedoch grundsätzlich so gewählt, dass eine gute Zugänglichkeit für einen Werker oder - in der bevorzugten Anwendung mit vollständig automatisierter Befüllung - für eine halbautomatisch oder vollautomatisch betätigbare Handlingseinrichtung / Roboter 6 erreicht wird.
Fig. 3 zeigt eine diesbezügliche Variante, bei der an einer halb- oder vollautomatisch betätig baren Handlingseinrichtung / Roboter 6 ein Befüllwerkzeug 7 befestigt ist. An diesem Befüllwerkzeug 7 sind die Anschlüsse von sämtlichen Befüllanlagen der unterschiedlichen Betriebsmedien baulich integriert.
Das in Fig. 4 näher gezeigte Befüllwerkzeug 7 wird beim Befüllvorgang mit der im Fahrzeug 2 installierten Befüllbox 1 in Wirkverbindung gebracht. Hierfür weist die in Einbaulage obere Seitenfläche der Befüllbox 1 Öffnungen auf, die als Schnittstellen für die Adaption des Befüllwerkzeuges 7 ausgestaltet sind. Die jeweils einem Betriebsmedium zugeordneten Anschlüsse der Befüllbox 1 und des Befüllwerkzeuges 7 weisen einander kongruente Konturen auf, so dass eine funktionssichere Abdichtung beim Befüllen gewährleistet ist. Das an der halb- oder vollautomatisch betätigbaren Handlingseinrichtung / Roboter 6 angeordnete Befüllwerkzeug 7 kann somit automatisch zur Befüllbox 1 bewegt und an dieser adaptiert werden.
Die grundsätzlich auch manuell, bevorzugt jedoch halbautomatisch oder vollautomatisch betätigbare Handlingseinrichtung / Roboter 6 weist vorzugsweise einen Werkzeugträger 8 auf, der das Befüllwerkzeug 7 aufnimmt und der mit allen Medienleitungen der in das Fahrzeug zu befüllenden Betriebsmedien verbunden ist. Der Werkzeugträger 8 ist vorzugsweise als halb- oder vollautomatisch betätigbare Handlingseinrichtung (z.B. Roboter oder Roboterhand) ausgestaltet, so dass auch hierbei ein automatisierter Betrieb möglich ist. Es ist vorgesehen, dass das Befüllwerkzeug 7 einer Befüllwerkzeugablage zuordenbar ist, die zur Aufnahme unterschiedlicher Befüllwerkzeuge 7 für unterschiedliche Fahrzeuge 2 bzw. Befüllboxen 1 ausgestaltet ist. Die Befüllwerkzeuge 7 weisen auf ihrer in Einbaulage oberen Seitenfläche jeweils eine Standardschnittstelle zum Werkzeugträger 8 und auf ihrer unteren Seitenfläche jeweils eine Fahrzeugschnittstelle auf.
Bei Anwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung an einer Montagelinie zur Herstellung von Automobilen (beispielsweise PKW mit elektromotorischem Antrieb) ergibt sich folgender funktioneller Ablauf:
Eine Vielzahl von Fahrzeugen 2 mit einer jeweils im Fahrzeug 2 installierten Befüllbox 1 wird hintereinander auf einem Montageband bewegt. Neben dem sich verlagernden Montageband sind eine vollautomatische Handlingseinrichtung und eine Befüllwerkzeugablage angeordnet, die sowohl ortsfest als auch abschnittsweise parallel zum Montageband mitfahrend angeordnet werden können.
Die als Roboter 6 ausgeführte Handlingseinrichtung mit dem Werkzeugträger 8 bewegt sich zur Befüllwerkzeugablage, auf der sich verschiedene Befüllwerkzeuge 7 befinden. Nunmehr greift der Werkzeugträger 8 ein ausgewähltes Befüllwerkzeug 7, das zur Befüllung des aktuell auf dem Montageband geführten Fahrzeuges 2 benötigt wird. Dann bewegt sich der Roboter 6 mit dem angekoppelten Werkzeugträger 8 und dem konkret ausgewählten Befüllwerkzeug 7 zur Montagelinie in Richtung des zu befüllenden Fahrzeuges 2. Danach adaptiert der Roboter 6 mit dem Werkzeugträger 8 das Befüllwerkzeug 7 an die im Fahrzeug 2 installierte Befüllbox 1. Nachfolgend wird eine Befüllung mit sämtlichen notwendigen Betriebsmedien durchgeführt.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zur Befüllung von Fahrzeugen an Montagelinien der Automobilindustrie, an denen Fahrzeuge mit mehreren unterschiedlichen Betriebsmedien befüllt werden, die jeweils ausgehend von Befüllanlagen über Verbindungsleitungen und spezielle Adapter in die Kreisläufe und Behälter der Fahrzeuge eingespeist werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlüsse von sämtlichen mit einem Betriebsmedium zu befüllenden Behältern und Kreisläufen eines Fahrzeuges (2) in einer gemeinsamen Baugruppe baulich integriert sind, die als eine Befüllbox (1) ausgestaltet und im Fahrzeug (2) installiert ist und die mit einem Befüllwerkzeug (7) in Wirkverbindung bringbar ist, an dem die Anschlüsse von sämtlichen Befüllanlagen der unterschiedlichen Betriebsmedien baulich integriert sind, wobei die jeweils demselben Betriebsmedium zugeordneten und miteinander in Wirkverbindung zu bringenden Anschlüsse der Befüllbox (1) des Fahrzeuges (2) und des Befüllwerkzeuges (7) mit zueinander kongruenten Konturen ausgestaltet sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet,
dass die Befüllbox (1) des Fahrzeuges (2) an ihrer in Einbaulage oberen Seitenfläche Öffnungen aufweist, die jeweils als Schnittstellen für die Adaption des Befüllwerkzeuges (7) ausgestaltet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet,
dass die Befüllbox (1) einen aufklappbaren Deckel (4) mit Dichtungselementen (5) aufweist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet,
dass das Befüllwerkzeug (7) einer Befüllwerkzeugablage zuordenbar ist, die für eine Aufnahme unterschiedlicher Befüllwerkzeuge (7) für unterschiedliche Typen von Fahrzeugen (2) oder Befüllboxen (1) ausgestaltet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet,
dass das Befüllwerkzeug (7) an einer manuell oder halbautomatisch oder vollautomatisch betätigbaren Handlingseinrichtung (6) angeordnet ist, mit der das Befüllwerkzeug (7) zur Befüllbox (1) bewegbar und an dieser adaptierbar ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
dass die Handlingseinrichtung (6) als ein Roboter ausgestaltet ist und einen Werkzeugträger (8) aufweist, der das Befüllwerkzeug (7) aufnimmt und der mit allen Medienleitungen verbunden ist, welche die Betriebsmedien, die in das Fahrzeug (2) zu befüllen sind, enthalten.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
dass das Befüllwerkzeug (7) auf seiner in Befüllposition oberen Seitenfläche eine Standardschnittstelle zum Werkzeugträger (8) und auf seiner in Befüllposition unteren Seitenfläche eine Fahrzeugschnittstelle aufweist.
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