WO2018153788A1 - Dispositif d'affichage d'informations dans un habitacle de vehicule automobile - Google Patents

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WO2018153788A1
WO2018153788A1 PCT/EP2018/053916 EP2018053916W WO2018153788A1 WO 2018153788 A1 WO2018153788 A1 WO 2018153788A1 EP 2018053916 W EP2018053916 W EP 2018053916W WO 2018153788 A1 WO2018153788 A1 WO 2018153788A1
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display device
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mobile
vehicle
motor vehicle
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PCT/EP2018/053916
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Thierry Fleurence
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Valeo Vision
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Definitions

  • the present invention relates to the technical field of motor vehicles and more particularly the display devices intended to be present in a passenger compartment of a motor vehicle to display information relating to said vehicle.
  • the driving of a motor vehicle requires real-time knowledge of information relating to its operation such as its speed, its autonomy, the temperature of its engine, etc.
  • the information necessary for safer driving is transmitted to the driver via a display device located at or near the steering wheel so as to be visible to the driver.
  • a display screen can for example be integrated in the dashboard behind the steering wheel. In this case, the display screen is hardly visible by other occupants of the vehicle.
  • the display screens are the same size for the same type of vehicle, especially to standardize and therefore minimize production costs. It is therefore not possible to adjust the size of a display screen according to each driver.
  • the desired visual comfort depends on each driver, so some people want a large display to view more easily and / or more information on the vehicle, while some people want a more discreet display for reasons of aesthetics.
  • the driver's attention may not be focused on the road scene and / or the steering controls.
  • the driver of such an autonomous vehicle configured in the autonomous driving mode may be reading a book, chat with a passenger at the front of the vehicle, or even be returned to the rear seats.
  • the display screen may be absent from the driver's field of vision.
  • the invention is in this context and aims to provide an alternative to display devices for displaying information relating to the vehicle inside the cabin.
  • the present invention proposes in particular an information display device relating to a motor vehicle which comprises a control module able to obtain information relating to a motor vehicle and to communicate them to at least one display medium.
  • the information display device comprises a plurality of display media among which display means adapted to display said information on a fixed information display area of the motor vehicle and a mobile display device.
  • the control module is configured to communicate said information to the mobile display device and / or the display means according to the position of the mobile display device in the passenger compartment.
  • the term "cockpit" means a space of the vehicle dedicated to the transport of passengers.
  • information relating to a motor vehicle means information related to the operation of the vehicle, such as its speed, its engine speed, the temperature of its engine, its level of autonomy, the wear of a room, or well related to the navigation of the vehicle and in particular the route to be followed, or even in connection with the vehicle equipment such as interior lighting devices or audio or video devices.
  • the information display device allows a user present in the cabin of the motor vehicle to acquaint with information relating to the vehicle, preferably relating to its operation and / or its safety on at least one display medium, and the most adapted to the awareness of this information depending on the position of the user.
  • the display device is movable to allow each user to position freely in the cabin so that it can easily consult in real time information relating to the operation of the vehicle.
  • a driver can decide the position of the mobile display device in the passenger compartment according to its size, its position or the presence or absence of other passengers. In the absence of a passenger, or when the driver must pay attention to the information displayed, the driver can place the mobile display device in front of him, at the level of the windshield, so as not to look away from the road when consultation including navigation information. Conversely, in the presence of passengers, the driver can move the mobile display device so that the information relating to the vehicle is accessible to other passengers.
  • the mobile display device may consist of a mobile device supplied with the vehicle and the information display device according to the invention, or that it may consist of the occupant's own mobile visualization device.
  • vehicle such as its touch pad or smartphone-type mobile phone.
  • the invention and according to the position of the mobile display device with respect to the fixed information display area, to communicate the information relating to the vehicle on a display medium of information, on a mobile information display medium or both simultaneously.
  • provision can be made to communicate information only on the mobile display device when it is arranged in overlapping of the fixed information display area, or when the movement of the display device mobile visualization is because of the driver to see this information projected and that he does not wish to duplicate this information.
  • the mobile display device allows it to have easy access to this information regardless of its position in the cabin.
  • the mobile display device allows the driver to change his posture or to change places to rest or interact with other passengers, while monitoring real-time information on the driving of the vehicle.
  • the driver can pivot his chair to face a passenger during a discussion and position the mobile display device on his lap in order to be able to consult continuously or regularly, information relating to the operation in autonomous driving of the vehicle automobile.
  • the size and selection of the information displayed on the mobile medium and on the fixed information display area may vary, it being understood that in this embodiment, the information displayed on the mobile medium is presented only for the purposes of Driver summary monitoring and more complete information continues to be displayed on the fixed information display area.
  • control module is configured to transmit the information relating to the vehicle to the display means in the event of detection of a position of mobile display device remote from these display means, and therefore remote from the fixed information display area, and / or to transmit this information to the mobile display device in case of detection of a recovery position the fixed information display area by the mobile display device;
  • the display means allow the projection on a surface of the passenger compartment of the motor vehicle information relating to the vehicle when the mobile display device is at a distance from, that is to say, it does not overlap, the defined fixed information display area of the motor vehicle.
  • the driver of the vehicle can have access to this information in the event of absence or failure of the mobile display device, and in particular when the mobile display device is remote from the fixed information display area to be used. by other passengers of the vehicle than the driver.
  • this embodiment allows a passenger to use the mobile display device without hindering the driving of the vehicle.
  • the display means are preferably arranged in the passenger compartment so as to display said information in the driver's field of vision, preferably to the nearest driver, such as for example in front of the driver at the windshield of the cockpit.
  • the mobile display device can then be used in a different way, for example as a reader.
  • the invention therefore allows greater freedom and flexibility of use of the mobile display device.
  • the mobile display device comprises a docking station configured to hold the mobile display device, in overlap or in the vicinity of the defined fixed information display zone, said information relating to the vehicle being communicated to the display device mobile and / or display means according to the position of the mobile display device relative to the docking station;
  • the docking station aims to allow the maintenance of the mobile display device stably in the passenger compartment of a motor vehicle during its movement.
  • the docking station may be removable so as to allow a user to change the position of the mobile display device in the passenger compartment according to its position and / or the presence of other passengers.
  • the docking station may be included in the passenger compartment, preferably at a dashboard, in the form of a housing adapted to receive the mobile display device.
  • the docking station comprises means for detecting the holding of the mobile display device by the docking station; these means can be detected the presence of the mobile display device by contact or without contact;
  • the mobile display device is configured to display the information relating to the motor vehicle when it is detached from the docking station;
  • a user of the mobile viewing device can take knowledge of this information regardless of its position in the passenger compartment.
  • This embodiment provides greater safety of use of the vehicle by allowing the passenger (s) without hindering the driver, or the driver, in case of autonomous driving mode, to control in real time the information relating to the vehicle.
  • the mobile display device is configured to display other information when it is detached from the docking station; in particular, the mobile display device is configured to display, when detached from the docking station, simultaneously the information relating to the vehicle and other information, and for example a multimedia content;
  • the mobile display device can thus allow its user to browse the Internet and / or view these emails, a book, the weather or other content.
  • This embodiment advantageously provides automatic and regular monitoring of the behavior of the motor vehicle, while allowing a user of the mobile display device to perform other tasks with said device.
  • control module is configured to simultaneously display the information relating to the motor vehicle on the information display area fixed and on the mobile display device when the latter is detached from the docking station.
  • control module may comprise a communication unit able to communicate to the display means and to the mobile display device information transmitted by at least one sensor of the motor vehicle, and suitable detection means. to detect the presence of the mobile display device in the passenger compartment of the motor vehicle.
  • the information display device is configured to transmit control instructions to the motor vehicle.
  • the driver or a passenger of the vehicle can have an action on it, using the information display device, and wherever it is located in the vehicle.
  • This improves the comfort of the passenger compartment, for example by driving remotely, that is to say without having to move to a position or a preset location, the configuration of certain devices, for example interior lighting devices or audio or video devices.
  • This also improves safety, for example in the case of driving in autonomous mode. Indeed, it may happen that the vehicle detects a future situation in which it will no longer manage driving in autonomous mode. The driver must then resume manual control of the vehicle.
  • the information display device configured to transmit control instructions to the motor vehicle, it is able to resume this control, that is to say to give control instructions to the vehicle, before Be in position behind the driving position.
  • the invention also relates to a passenger compartment for a motor vehicle comprising a mobile display device as described above.
  • the cockpit may include a dashboard including the docking station configured to maintain the mobile display device at the dashboard.
  • the passenger compartment comprises a driving position and a passenger seat between which is located the docking station.
  • the invention also relates to a motor vehicle comprising a passenger compartment as described above.
  • the control module is adapted to be connected to an on-board computer of the vehicle.
  • the onboard computer centralizes the various information emitted by sensors and / or bodies of the motor vehicle. This alternative offers the advantage of being more economical means of connection.
  • the motor vehicle comprises an autonomous driving mode in which the vehicle moves without the aid of a driver.
  • the invention further relates to a method of use in a motor vehicle of a display device as described above.
  • the method of use is particularly specific in that the presence of a mobile display device is detected in the motor vehicle, the proximity of the mobile display device relative to the fixed information display area is detected. and controlling the control module to communicate information relating to the motor vehicle to the mobile display device or the display means according to the result of the proximity detection in the previous step.
  • the control module is controlled to communicate information relating to the motor vehicle to the display means when the fixed information display area is not covered by the mobile display device , and / or piloting the control module to communicate information relating to the vehicle only to the mobile display device when it is fixed on the passenger compartment in the recovery position of the fixed information display area.
  • the control module can be controlled to communicate information relating to the vehicle only to the mobile display device when it is fixed on the passenger compartment in the recovery position of the display area of the vehicle. fixed information and simultaneously to the mobile display device and the display means when the mobile display device is remote from the fixed information display area.
  • FIG. 1 is a schematic view of an information display device relating to a motor vehicle according to the invention
  • Figure 2 is a schematic view of another embodiment of an information display device according to the invention.
  • Figure 3 is a schematic view of a motor vehicle comprising an information display device shown in Figure 2;
  • FIG. 4 is a partial perspective representation of a passenger compartment of a motor vehicle equipped with an information display device according to the invention, in which the situation is shown where a mobile display device is in place in recovery. a display area defined on the dashboard of the vehicle;
  • Figure 5 is a representation similar to that of Figure 4 in which there is shown the situation where the mobile display device is remote from the display area defined on the dashboard.
  • the present invention aims to provide a new display device for displaying inside the passenger compartment of a motor vehicle information relating to the vehicle.
  • FIG. 1 represents a schematic view of a first embodiment of an information display device according to the invention.
  • the display device 100 comprises a control module 110, display means 120 and a mobile display device 130.
  • the control module 110 comprises a communication unit 112 able to obtain information relating to the operation of a motor vehicle.
  • the communication unit is also configured to transmit this information to the display means 120 as well as to the mobile display device 130.
  • the communication unit 112 is able to collect and transmit this information using a protocol Wireless communication type "WIFI" or "Bluetooth”.
  • the control module 110 also comprises detection means 114 configured to detect the presence of the mobile display device
  • the detection means can also implement a wireless communication protocol for this purpose.
  • the display means 120 are intended to allow the projection of information in the form of an image or a video, on a surface of the cabin called fixed information display area 121.
  • the display means 120 comprise a projector 122 preferably of small size, pico-jet type, to facilitate its introduction in a discrete manner in the passenger compartment of a motor vehicle.
  • the display means 120 may comprise one or more optical guide means 124, not shown, such as mirrors or optical lenses, for modifying the position and / or the size of the image in the passenger compartment and ensuring its projection. on the fixed information display area 121.
  • a mobile display device 130 denotes any nomadic device capable of displaying the information transmitted by the communication unit 112 in the form of an image and / or video.
  • the mobile display device is also able to display multimedia content, allow browsing the web, consulting and sending e-mail.
  • a laptop, a digital tablet or a smartphone-type mobile phone can play the role of a mobile display device 130 according to the invention.
  • the display device 100 further comprises a docking station 140 configured to maintain the mobile display device 130.
  • the docking station comprises means for detection 142 of the presence of the mobile display device 130.
  • the detection means are arranged to be activated when the mobile display device 130 is maintained by the docking station.
  • the docking station 140 also comprises a communication unit 144 configured to indicate to the control module 110 whether or not the mobile display device 130 is maintained by the docking station 140.
  • the docking station comprises fastening means 146.
  • the fixing means 146 are reversible type so that a user can move the docking station into the cockpit as needed.
  • the fixing means 146 may comprise at least one suction cup, at least one permanent magnet, at least one adhesive surface or any other equivalent means.
  • FIG. 3 illustrates an exemplary arrangement of a display device 100 in the passenger compartment of a motor vehicle 200.
  • the control module 110 is arranged in the passenger compartment 210 of the vehicle so as to allow its unit to communication 112 to connect to the vehicle computer 202, centralizing all the information relating to the operation of the vehicle.
  • this communication can be provided by means of a dedicated cable, in the case where the on-board computer 202 is not compatible with the wireless communication protocol implemented by the control unit. communication 112.
  • the detection means are placed in the passenger compartment 210 so as to allow better detection of the presence of the mobile display device and its position relative to the fixed information display area 121.
  • the detection means could consist of acquisition and image processing means placed at the ceiling 212 or the dashboard 214 of the passenger compartment.
  • the detection means associated with the display device comprise, on the one hand, detection means 114 connected to the control module 110 and, on the other hand, a docking station 140 integrated in the middle of the dashboard. 214, between the driver's seat 216 and a passenger seat 217 at the front of the vehicle. More specifically, the docking station comprises a housing 218 formed in the dashboard 214 and adapted to receive the mobile display device 130.
  • the bottom of the housing comprises at least one detection means 142 as described above, connected to a communication unit 144 not shown in Figure 3, each of these components forming part of the docking station 140 according to the invention, which can be fixed on the corresponding cabin element with the housing 218 housed permanently on the dashboard for example, or mobile to be fixed in such or such preferred position by the user.
  • the passenger compartment also comprises display means 120 as mentioned above.
  • the display means include a video projector 122 placed at the ceiling 212 of the passenger compartment and oriented so as to illuminate the bottom of the housing 218, and which as will be described below is controlled for realize this illumination as a function of the presence in overlap of the housing of the mobile display device.
  • the bottom of the housing 218 here forms the fixed information display area 121 of the motor vehicle, and it is understood that this information display area is fixed during an information display sequence, that the bottom of the housing is permanently in this position or movable from one use to another.
  • a digital tablet 132 is used as a mobile display device according to the invention.
  • the control module 110 furthermore automatically connected via its communication unit 112 to at least the vehicle computer 202 and the video projector 122, connects to the digital tablet 132 by means of appropriate means of communication.
  • the presence of the digital tablet in the housing 218 is also detected by the detection means 114 of the control module 110 and the detection means 142 of the docking station 140.
  • the control module 110 then communicates various information relating to the operation. and / or moving the vehicle to the digital tablet 132 so that the driver can take cognizance of this information on the mobile display device.
  • control module 110 so that it communicates information via the display means 120, and in particular the video projector 122, on the fixed information display area.
  • the passenger removes the digital tablet from its slot and the removal of the digital tablet 132 from the docking station 140 is detected by the control module 110 by the detection means 142.
  • This situation is particularly visible in FIG. 5 , in which we can see the fixed information display area 121 unobstructed and not covered by the digital tablet 132.
  • the active control module 110 then the video projector 122 so that it displays on the bottom of the housing 218 the information previously displayed on the digital tablet.
  • the information relating to the motor vehicle remains visible to the driver despite the fact that the tablet is no longer consultable by the latter.
  • the information projected on the bottom of the housing 218, in the fixed information display zone could be different, both in quality and in number, than those previously displayed on the mobile display device, without as far out of the context of the invention.
  • the invention therefore allows a wider use of the digital tablet, by all those present in the cabin, while preserving the safety of its occupants by allowing the driver to have access to vehicle information when the tablet is used by a passenger.
  • Such a control button can also be useful when the vehicle is started and no mobile display device is mounted on the host structure.
  • the driver or the passenger uses a mobile display device 130, he can by actuation of this control button, or any other equivalent control means, request the activation of the transfer of information to the device.
  • mobile visualization while the information is projected in the fixed information display area, for example in the housing 218.
  • the information may optionally be communicated to a touch pad or a smartphone detected by the control module 110
  • the driver can choose to place his phone or tablet on the docking station so that the vehicle information is displayed on a support that is clean and familiar, and is set with its display preferences, or not to use it and in this case the control module controls the video projector 122 to display said information on the bottom of the housing 118.
  • the invention therefore allows each driver to choose the medium on which is displayed the information relating to the vehicle.
  • the information display area can be defined on the passenger compartment, for example on the dashboard in the center thereof, and the docking station can be arranged all around this display area, the bottom of the housing 218 is then formed by the surface of the dashboard.
  • the docking station can integrate the display area formed by the bottom of the housing 218 and thus be mobile to provide greater freedom in the positioning of this display area.
  • the invention is particularly adapted to be implemented in the context of a motor vehicle 200 comprising an autonomous driving mode.
  • the mobile display device 130 is advantageously fixed on the docking station so that the information relating to the vehicle is projected on the screen of this display device mobile.
  • the driver detaches the latter ci of the docking station and moves the mobile display device away from the information display area.
  • the control module detects this distance from one of the display media relative to the other, and can simultaneously send vehicle information to each of the media.
  • the driver may choose to keep the display permanently or regularly on the mobile display 130 when he uses it to relax. Thus, regardless of the position of the driver in the cabin, it can supervise the driving of the vehicle in real time while diverting his attention from the road.
  • the information relating to the vehicle remains permanently displayed in the information display area, so that other passengers of the vehicle can take note of this information, and so that the driver can raise the head and take note of this information in a format that he knows typically, the information pushed to the mobile display device can be displayed in a small format to not interfere with the viewing of multimedia content.

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Abstract

Un dispositif d'affichage (100) d'informations relatives à un véhicule automobile (200) comporte un module de commande (110) apte à obtenir des informations relatives à un véhicule automobile et à les communiquer vers au moins un support d'affichage. Le dispositif comporte une pluralité de supports d'affichage parmi lesquels des moyens d'affichage (120) aptes à afficher lesdites informations sur une zone d'affichage définie du véhicule automobile (200) et un dispositif de visualisation mobile (130), le module de commande (110) étant configuré pour communiquer lesdites informations au dispositif de visualisation mobile (130) et/ou aux moyens d'affichage (120) en fonction de la position du dispositif de visualisation mobile (130) dans l'habitacle (210).

Description

DISPOSITIF D'AFFICHAGE D'INFORMATIONS DANS UN HABITACLE DE VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne le domaine technique des véhicules automobiles et plus particulièrement les dispositifs d'affichage destinés à être présents dans un habitacle de véhicule automobile pour afficher des informations relatives audit véhicule.
La conduite d'un véhicule automobile nécessite la connaissance en temps réel d'informations relatives à son fonctionnement comme par exemple sa vitesse, son autonomie, la température de son moteur, etc. De manière connue, les informations nécessaires pour une conduite plus sûre sont transmises au conducteur par l'intermédiaire d'un dispositif d'affichage situé au niveau du volant ou à proximité de celui-ci de sorte à être visible par le conducteur. Plus précisément, un écran d'affichage peut par exemple être intégré au tableau de bord, derrière le volant. Dans ce cas, l'écran d'affichage est difficilement visible par d'autres occupants du véhicule.
Afin de remédier à ce problème, certains véhicules proposent l'intégration d'un écran d'affichage au centre de la planche de bord, c'est-à-dire, au niveau de l'axe médian de l'habitacle. Cette solution a néanmoins l'inconvénient de décentrer l'écran d'affichage par rapport au champ de vision du conducteur. De ce fait, le conducteur est obligé de détourner son regard de la route pour prendre connaissance d'informations relatives au véhicule. Cette solution n'est donc pas pleinement satisfaisante, et inutile qui plus est lorsque l'habitacle est occupé uniquement par le conducteur.
Il convient de noter que les écrans d'affichage sont de taille identique pour un même type de véhicule, notamment pour standardiser et donc minimiser les coûts de production. Il n'est donc pas possible d'adapter la taille d'un écran d'affichage en fonction de chaque conducteur. Or, le confort visuel souhaité dépend de chaque conducteur, de sorte que certaines personnes souhaitent un affichage de grandes dimensions afin de visualiser plus aisément et/ou un plus grand nombre d'informations relatives au véhicule, tandis que certaines personnes souhaitent un affichage plus discret pour des raisons d'esthétisme. Par ailleurs, on vise à développer la mise sur le marché de véhicules comprenant un mode de conduite autonome lui permettant de gérer la gestion des commandes de pilotage du véhicule de manière automatique. Dans ce cas, l'attention du conducteur peut ne pas être portée sur la scène de route et/ou les commandes de pilotage. En particulier, le conducteur d'un tel véhicule autonome configuré dans le mode de conduite autonome peut être en train de lire un livre, de discuter avec un passager situé à l'avant du véhicule, voire même être retourné en direction des sièges arrières. Dans de tels cas, l'écran d'affichage peut être absent du champ de vision du conducteur.
L'invention s'inscrit dans ce contexte et vise à proposer une alternative aux dispositifs d'affichage permettant d'afficher des informations relatives au véhicule à l'intérieur de l'habitacle.
La présente invention propose notamment un dispositif d'affichage d'informations relatives à un véhicule automobile qui comporte un module de commande apte à obtenir des informations relatives à un véhicule automobile et à les communiquer vers au moins un support d'affichage.
Le dispositif d'affichage d'informations comporte une pluralité de supports d'affichage parmi lesquels des moyens d'affichage aptes à afficher lesdites informations sur une zone d'affichage d'informations fixe du véhicule automobile et un dispositif de visualisation mobile. Et le module de commande est configuré pour communiquer lesdites informations au dispositif de visualisation mobile et/ou aux moyens d'affichage en fonction de la position du dispositif de visualisation mobile dans l'habitacle.
Par le terme « habitacle », on entend un espace du véhicule dédié au transport de passagers. Et par informations relatives à un véhicule automobile, on entend une information en rapport avec le fonctionnement du véhicule, comme sa vitesse, son régime moteur, la température de son moteur, son niveau d'autonomie, l'usure d'une pièce, ou bien en rapport avec la navigation du véhicule et notamment l'itinéraire à suivre, ou bien encore, en rapport avec les équipements du véhicule comme des dispositifs d'éclairage intérieur ou des dispositifs audio ou vidéo. Ainsi, selon l'invention, le dispositif d'affichage d'informations permet à un utilisateur présent dans l'habitacle du véhicule automobile de prendre connaissance d'informations relatives au véhicule, de préférence relatives à son fonctionnement et/ou à sa sécurité sur au moins un support d'affichage, et le plus adapté à la prise de connaissance de ces informations en fonction de la position de l'utilisateur.
De façon avantageuse, le dispositif de visualisation est mobile pour permettre à chaque utilisateur de le positionner librement dans l'habitacle de façon à pouvoir consulter aisément et en temps réel des informations relatives au fonctionnement du véhicule. Notamment, un conducteur peut décider de la position du dispositif de visualisation mobile dans l'habitacle en fonction de sa taille, de sa position ou de la présence ou non d'autres passagers. En l'absence de passager, ou lorsque le conducteur doit porter une attention aux informations affichées, le conducteur peut placer le dispositif de visualisation mobile devant lui, au niveau du pare-brise, de sorte à ne pas écarter son regard de la route lors de la consultation notamment d'informations de navigation. A l'inverse, en présence de passagers, le conducteur peut déplacer le dispositif de visualisation mobile de manière à ce que les informations relatives au véhicule soient accessibles aux autres passagers.
On comprend que le dispositif de visualisation mobile peut consister en un appareil mobile fourni avec le véhicule et le dispositif d'affichage d'information selon l'invention, ou bien qu'il peut consister en le propre dispositif de visualisation mobile de l'occupant du véhicule, comme par exemple sa tablette tactile ou son téléphone portable de type « smartphone ».
Tel que cela a été précisé, on peut selon l'invention, et selon la position du dispositif de visualisation mobile par rapport à la zone d'affichage d'informations fixe, communiquer les informations relatives au véhicule sur un support d'affichage d'informations fixe, sur un support d'affichage d'informations mobile ou bien sur les deux simultanément. A titre d'exemples non limitatifs, on pourra prévoir de ne communiquer des informations que sur le dispositif de visualisation mobile lorsque celui-ci est disposé en recouvrement de la zone d'affichage d'informations fixe, ou bien lorsque le déplacement du dispositif de visualisation mobile est du fait du conducteur pour y voir projeter ces informations et qu'il ne souhaite pas projeter en double ces informations. On pourra par ailleurs prévoir de ne communiquer des informations que sur la zone d'affichage d'informations fixe lorsque le dispositif de visualisation mobile est éloigné de cette zone et qu'il est utilisé par des occupants du véhicule qui ne souhaitent pas voir des informations relatives au véhicule qui pourraient gêner leur visualisation d'autres contenus. On pourra enfin prévoir de communiquer les informations sur les deux supports, à savoir la zone d'affichage d'informations fixe et le dispositif de visualisation mobile, notamment dans le cas d'un roulage en mode autonome. Dans un tel mode, il est probable que l'utilisation du dispositif de visualisation mobile soit faite par le passager, et il est souhaitable que le conducteur continue à avoir accès en temps réel à des informations relatives au véhicule dans l'ensemble de l'habitacle. Ainsi, le conducteur n'est plus obligé d'être présent au poste de conduite pour superviser la conduite autonome du véhicule. En effet, le dispositif de visualisation mobile lui permet d'avoir aisément accès à ces informations quel que soit sa position dans l'habitacle. De ce fait, le dispositif de visualisation mobile permet au conducteur de modifier sa posture ou de changer de place pour se reposer ou dialoguer avec d'autres passagers, tout en contrôlant en temps réel les informations relatives à la conduite du véhicule. Par exemple, le conducteur peut pivoter son fauteuil afin de faire face à un passager lors d'une discussion et positionner le dispositif de visualisation mobile sur ses genoux afin de pouvoir consulter en permanence ou régulièrement, des informations relatives au fonctionnement en conduite autonome du véhicule automobile. La taille et la sélection des informations affichées sur le support mobile et sur la zone d'affichage d'informations fixe peuvent varier, étant entendu que dans ce mode de réalisation, les informations affichées sur le support mobile ne sont présentées qu'aux fins de surveillance sommaire par le conducteur et que les informations plus complètes continuent d'être affichées sur la zone d'affichage d'informations fixe.
Selon différentes caractéristiques de l'invention, prises seules ou en combinaison les unes avec les autres, on pourra prévoir que : - le module de commande est configuré pour transmettre les informations relatives au véhicule aux moyens d'affichage en cas de détection d'une position du dispositif de visualisation mobile à distance de ces moyens d'affichage, et donc à distance de la zone d'affichage d'informations fixe, et/ou pour transmettre ces informations au dispositif de visualisation mobile en cas de détection d'une position de recouvrement de la zone d'affichage d'informations fixe par le dispositif de visualisation mobile ;
En d'autres termes, les moyens d'affichage permettent la projection sur une surface de l'habitacle du véhicule automobile les informations relatives au véhicule lorsque le dispositif de visualisation mobile est à distance de, c'est-à-dire qu'il ne recouvre pas, la zone d'affichage d'informations fixe définie du véhicule automobile. Ainsi, le conducteur du véhicule peut avoir accès à ces informations en cas d'absence ou de panne du dispositif de visualisation mobile, et notamment lorsque le dispositif de visualisation mobile est à distance de la zone d'affichage d'informations fixe pour être utilisé par d'autres passagers du véhicule que le conducteur. Ainsi, ce mode de réalisation permet à un passager d'utiliser le dispositif de visualisation mobile sans que cela gêne la conduite du véhicule. En effet, les moyens d'affichage sont de préférence agencés dans l'habitacle de manière à afficher lesdites informations dans le champ de vision du conducteur, de préférence au plus proche de conducteur, comme par exemple devant le conducteur au niveau du pare-brise de l'habitacle. Le dispositif de visualisation mobile peut alors être utilisé d'une façon différente, par exemple comme liseuse. L'invention permet donc une plus grande liberté et souplesse d'utilisation du dispositif de visualisation mobile.
- le dispositif mobile d'affichage comprend une station d'accueil configurée pour maintenir le dispositif de visualisation mobile, en recouvrement ou au voisinage de la zone d'affichage d'informations fixe définie, lesdites informations relatives au véhicule étant communiquées au dispositif de visualisation mobile et/ou aux moyens d'affichage en fonction de la position du dispositif de visualisation mobile par rapport à la station d'accueil ;
La station d'accueil vise à permettre le maintien du dispositif de visualisation mobile de façon stable dans l'habitacle d'un véhicule automobile lors de son déplacement. La station d'accueil peut être amovible de manière à permettre à un utilisateur de modifier la position du dispositif de visualisation mobile dans l'habitacle en fonction de sa position et/ou de la présence d'autres passagers. Selon une variante de réalisation, la station d'accueil peut être incluse dans l'habitacle, de préférence au niveau d'une planche de bord, sous la forme d'un logement apte à recevoir le dispositif de visualisation mobile.
- la station d'accueil comprend des moyens de détection du maintien du dispositif de visualisation mobile par la station d'accueil ; ces moyens peuvent être détecter la présence du dispositif de visualisation mobile par contact ou sans contact ;
- le dispositif de visualisation mobile est configuré pour afficher les informations relatives au véhicule automobile lorsqu'il est détaché de la station d'accueil ;
Ainsi, de façon avantageuse, un utilisateur du dispositif de visualisation mobile peut prendre connaissance de ces informations quelle que soit sa position dans l'habitacle. Cette variante de réalisation offre une plus grande sécurité d'utilisation du véhicule en permettant au(x) passager(s), sans gêner le conducteur, ou bien au conducteur, en cas de mode de conduite autonome, de contrôler en temps réel les informations relatives au véhicule.
- le dispositif de visualisation mobile est configuré pour afficher d'autres informations lorsqu'il est détaché de la station d'accueil ; notamment, le dispositif de visualisation mobile est configuré pour afficher, lorsqu'il est détaché de la station d'accueil, simultanément les informations relatives au véhicule et d'autres informations, et par exemple un contenu multimédia ;
A titre d'exemple, le dispositif de visualisation mobile peut ainsi permettre à son utilisateur de naviguer sur internet et/ou consulter ces courriers électroniques, un livre, la météo ou d'autres contenus. Ce mode de réalisation permet avantageusement d'assurer une surveillance automatique et régulière du comportement du véhicule automobile, tout en permettant à un utilisateur du dispositif de visualisation mobile d'effectuer d'autres tâches avec ledit dispositif.
- le module de commande est configuré pour afficher simultanément les informations relatives au véhicule automobile sur la zone d'affichage d'informations fixe et sur le dispositif de visualisation mobile lorsque ce dernier est détaché de la station d'accueil.
Selon une caractéristique de l'invention, le module de commande peut comprendre une unité de communication apte à communiquer aux moyens d'affichage et au dispositif de visualisation mobile des informations émises par au moins un capteur du véhicule automobile, et des moyens de détection aptes à détecter la présence du dispositif de visualisation mobile dans l'habitacle du véhicule automobile.
Selon une caractéristique de l'invention, le dispositif d'affichage d'informations est configuré pour transmettre des instructions de commande au véhicule automobile.
Ainsi le conducteur ou un passager du véhicule peut avoir une action sur celui-ci, en utilisant le dispositif d'affichage d'informations, et ce quel que soit l'endroit où il se situe dans le véhicule. Cela permet d'améliorer le confort de l'habitacle, par exemple en pilotant à distance, c'est-à-dire sans avoir l'obligation de se déplacer vers une position ou un emplacement préétablis, la configuration de certains dispositifs, par exemple des dispositifs d'éclairage intérieur ou des dispositifs audio ou vidéo. Cela permet également d'améliorer la sécurité, par exemple dans le cas d'une conduite en mode autonome. En effet, il peut arriver que le véhicule détecte une situation à venir dans laquelle il ne saura plus gérer la conduite en mode autonome. Le conducteur doit alors reprendre le contrôle manuel du véhicule. Par le biais du dispositif d'affichage d'informations configuré pour transmettre des instructions de commande au véhicule automobile, il est en mesure de reprendre ce contrôle, c'est-à-dire de donner des instructions de commande au véhicule, avant d'être en position derrière le poste de conduite. Si plusieurs dispositifs d'affichage d'informations sont présents dans le véhicule, il peut être nécessaire de donner la priorité à l'un d'entre eux afin d'éviter des instructions de commandes contradictoires. On prévoit alors qu'un seul des dispositifs soit configuré pour transmettre des instructions de commande au véhicule automobile. Alternativement, on laisse la possibilité à plusieurs dispositifs d'affichage d'informations, voire à tous lesdits dispositifs, de transmettre des instructions de commande au véhicule automobile et, dès qu'un des dispositifs à commencé à transmettre des instructions de commande, on bloque cette possibilité, au moins pendant une certaine durée, pour les autres dispositifs.
L'invention porte également sur un habitacle pour véhicule automobile comprenant un dispositif mobile d'affichage tel que décrit ci-dessus. L'habitacle peut comprendre une planche de bord incluant la station d'accueil configurée pour maintenir le dispositif de visualisation mobile au niveau de la planche de bord. Selon une autre variante de réalisation, l'habitacle comprend un poste de conduite et un siège passager entre lesquels est située la station d'accueil. L'invention concerne aussi un véhicule automobile comprenant un habitacle tel que décrit ci-dessus. Selon une variante de réalisation préférée, le module de commande est apte à être connecté à un ordinateur de bord du véhicule. L'ordinateur de bord centralise les différentes informations émises par des capteurs et/ou des organes du véhicule automobile. Cette alternative offre l'avantage d'être plus économe en moyens de connexion. Selon une autre caractéristique, le véhicule automobile comprend un mode de conduite autonome dans lequel le véhicule se déplace sans l'aide d'un conducteur.
L'invention se rapporte en outre à un procédé d'utilisation dans un véhicule automobile d'un dispositif d'affichage tel que décrit ci-dessus. Le procédé d'utilisation est notamment spécifique en ce que l'on détecte la présence d'un dispositif de visualisation mobile dans le véhicule automobile, on détecte la proximité du dispositif de visualisation mobile par rapport à la zone d'affichage d'informations fixe et on pilote le module de commande pour communiquer des informations relatives au véhicule automobile au dispositif de visualisation mobile ou aux moyens d'affichage en fonction du résultat de la détection de proximité dans l'étape précédente.
Selon différentes variantes de mise en œuvre du procédé, on pilote le module de commande pour communiquer des informations relatives au véhicule automobile aux moyens d'affichage lorsque la zone d'affichage d'informations fixe n'est pas recouverte par le dispositif de visualisation mobile, et/ou on pilote le module de commande pour communiquer des informations relatives au véhicule uniquement au dispositif de visualisation mobile lorsque celui-ci est fixé sur l'habitacle du véhicule en position de recouvrement de la zone d'affichage d'informations fixe. Alternativement à ce dernier cas, on peut piloter le module de commande pour communiquer des informations relatives au véhicule uniquement au dispositif de visualisation mobile lorsque celui-ci est fixé sur l'habitacle du véhicule en position de recouvrement de la zone d'affichage d'informations fixe et simultanément au dispositif de visualisation mobile et aux moyens d'affichage lorsque le dispositif de visualisation mobile est à distance de la zone d'affichage d'informations fixe.
Bien entendu, les caractéristiques, différentes variantes et formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes aux autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.
Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus ainsi que d'autres, apparaîtrons plus clairement à la lecture de la description ci-dessous qui se réfère aux dessins annexés suivants :
- la figure 1 est une vue schématique d'un dispositif d'affichage d'informations relatives à un véhicule automobile selon l'invention ;
la figure 2 est une vue schématique d'une autre mode de réalisation d'un dispositif d'affichage d'informations selon l'invention ;
la figure 3 est une vue schématique d'un véhicule automobile comprenant un dispositif d'affichage d'informations représenté à la figure 2 ;
la figure 4 est une représentation partielle en perspective d'un habitacle de véhicule automobile équipé d'un dispositif d'affichage d'informations selon l'invention, dans laquelle on a représenté la situation où un dispositif de visualisation mobile est en place en recouvrement d'une zone d'affichage défini sur la planche de bord du véhicule ;
et la figure 5 est représentation similaire à celle de la figure 4 dans laquelle on a représenté la situation où le dispositif de visualisation mobile est à distance de la zone d'affichage définie sur la planche de bord. Pour rappel, la présente invention vise à proposer un nouveau dispositif d'affichage permettant d'afficher à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile des informations relatives au véhicule.
La figure 1 représente une vue schématique d'un premier mode de réalisation d'un dispositif d'affichage d'informations selon l'invention. Selon cet exemple, le dispositif d'affichage 100 comporte un module de commande 110, des moyens d'affichage 120 et un dispositif de visualisation mobile 130.
Le module de commande 110 comprend une unité de communication 112 apte à obtenir des informations relatives au fonctionnement d'un véhicule automobile. L'unité de communication est également configurée pour transmettre ces informations aux moyens d'affichage 120 ainsi qu'au dispositif de visualisation mobile 130. De préférence, l'unité de communication 112 est apte à collecter et à transmettre ces informations en utilisant un protocole de communication sans fil de type « WIFI » ou « Bluetooth ». Le module de commande 110 comprend également des moyens de détection 114 configurés pour détecter la présence du dispositif de visualisation mobile
130 dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Les moyens de détection peuvent également mettre en œuvre un protocole de communication sans fil dans cet objectif.
Les moyens d'affichage 120 visent à permettre la projection d'une information sous la forme d'une image ou d'une vidéo, sur une surface de l'habitacle dénommée zone d'affichage d'informations fixe 121. Selon le présent exemple, les moyens d'affichage 120 comprennent un vidéoprojecteur 122 de préférence de faible de dimensions, de type picoprojecteur, afin de faciliter sa mise en place de façon discrète dans l'habitacle d'un véhicule automobile. Si nécessaire, les moyens d'affichage 120 peuvent comprendre un ou plusieurs moyens de guidage optique 124 non représentés, de type miroirs ou lentilles optiques, pour modifier la position et/ou la taille de l'image dans l'habitacle et assurer sa projection sur la zone d'affichage d'informations fixe 121.
Un dispositif de visualisation mobile 130 selon l'invention désigne tout dispositif nomade apte à afficher les informations transmises par l'unité de communication 112 sous forme d'image et/ou de vidéo. De préférence, le dispositif de visualisation mobile est également apte à afficher des contenus multimédias, permettre la navigation sur le web, la consultation et l'envoi de courrier électronique. Ainsi, un ordinateur portable, une tablette numérique ou un téléphone portable de type smartphone peut jouer le rôle d'un dispositif de visualisation mobile 130 selon l'invention. Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention représenté à la figure 2, le dispositif d'affichage 100 comprend en outre une station d'accueil 140 configurée pour maintenir le dispositif de visualisation mobile 130. La station d'accueil comprend des moyens de détection 142 de la présence du dispositif de visualisation mobile 130. A titre d'exemple, les moyens de détection sont agencés de sorte à être activés lorsque le dispositif de visualisation mobile 130 est maintenu par la station d'accueil. Ces moyens de détection 142 peuvent comprendre au moins un capteur mécanique et/ou au moins un capteur optique et/ou au moins un capteur magnétique. La station d'accueil 140 comprend également une unité de communication 144 configurée pour indiquer au module de commande 110 le maintien ou non du dispositif de visualisation mobile 130 par la station d'accueil 140. Afin de permettre la fixation de la station d'accueil sur un élément de l'habitacle, comme par exemple une surface vitrée ou une planche de bord, la station d'accueil comprend des moyens de fixation 146. De préférence, les moyens de fixation 146 sont de type réversible afin qu'un utilisateur puisse déplacer la station d'accueil dans l'habitacle selon ses besoins. A titre d'exemple, les moyens de fixation 146 peuvent comprendre au moins une ventouse, au moins un aimant permanent, au moins une surface adhésive ou tout autre moyen équivalent.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, qui sera décrite plus en détails ci-après, on peut prévoir que la zone d'affichage d'informations fixe 121 correspond à la surface occupée sur l'élément de l'habitacle, notamment la planche de bord, par la station d'accueil 140. De la sorte, on comprend que les informations communiquées sur le support d'affichage d'informations fixe ne sont visibles que lorsque la station d'accueil ne reçoit pas le dispositif de visualisation mobile et qu'aucune information n'est projetée sur ce support d'affichage d'informations fixe lorsque le dispositif de visualisation mobile est en recouvrement de zone d'affichage d'informations fixe 121. La figure 3 illustre un exemple d'agencement d'un dispositif d'affichage 100 dans l'habitacle d'un véhicule automobile 200. Le module de commande 110 est agencé dans l'habitacle 210 du véhicule de sorte à permettre à son unité de communication 112 de se connecter à l'ordinateur de bord 202 du véhicule, centralisant toutes les informations relatives au fonctionnement du véhicule. Bien entendu, si nécessaire, cette communication peut être assurée par l'intermédiaire d'un câble dédié, dans le cas où l'ordinateur de bord 202 ne serait pas compatible avec le protocole de communication sans fil mis en œuvre par l'unité de communication 112. Les moyens de détection sont placés dans l'habitacle 210 de manière à permettre une meilleure détection de la présence du dispositif de visualisation mobile et de sa position par rapport à la zone d'affichage d'informations fixe 121. A titre d'exemple, les moyens de détection pourraient consister en des moyens d'acquisition et de traitement d'images placés au niveau du plafonnier 212 ou de la planche de bord 214 de l'habitacle.
Selon le présent exemple, les moyens de détection associés au dispositif d'affichage comportent d'une part des moyens de détection 114 reliés au module de commande 110 et d'autre part une station d'accueil 140 intégrée au milieu de la planche de bord 214, entre le siège du conducteur 216 et un siège passager 217 se trouvant à l'avant du véhicule. Plus précisément, la station d'accueil comporte un logement 218 formée dans la planche de bord 214 et apte à recevoir le dispositif de visualisation mobile 130. Le fond du logement comporte au moins un moyen de détection 142 tel que décrit ci-dessus, relié à une unité de communication 144 non représentée sur la figure 3, chacun de ces composants faisant partie de la station d'accueil 140 selon l'invention, qui peut être fixe sur l'élément d'habitacle correspondant avec le logement 218 ménagé à demeure sur la planche de bord par exemple, ou bien mobile pour être fixé dans telle ou telle position préférée par l'utilisateur. L'habitacle comprend aussi des moyens d'affichage 120 tels que mentionnés ci-dessus. Selon le présent exemple, les moyens d'affichage incluent un vidéoprojecteur 122 placé au niveau du plafonnier 212 de l'habitacle et orienté de manière à éclairer le fond du logement 218, et qui tel que cela va être décrit ci-après est piloté pour réaliser cet éclairement en fonction de la présence en recouvrement du logement du dispositif de visualisation mobile. Le fond du logement 218 forme ici la zone d'affichage d'informations fixe 121 du véhicule automobile, et on comprend que cette zone d'affichage d'informations est fixe lors d'une séquence d'affichage d'informations, que le fond du logement soit à demeure dans cette position ou déplaçable d'une utilisation à une autre. Dans le cas présent, une tablette numérique 132 est utilisée comme dispositif de visualisation mobile selon l'invention.
On va maintenant décrire un mode de mise en œuvre de l'invention, en partant d'une situation dans laquelle la tablette numérique 132 est placée dans le logement 218 ménagé à cet effet dans la planche de bord 214, tel que cela est visible sur la figure 4. Le module de commande 110, par ailleurs connecté automatiquement par l'intermédiaire de son unité de communication 112 à au moins l'ordinateur de bord 202 du véhicule et le vidéo projecteur 122, se connecte à la tablette numérique 132 par des moyens de communication appropriés. La présence de la tablette numérique dans le logement 218 est également détecté par les moyens de détection 114 du module de commande 110 et les moyens de détection 142 de la station d'accueil 140. Le module de commande 110 communique alors différentes informations relatives au fonctionnement et/ou déplacement du véhicule à la tablette numérique 132 afin que le conducteur puisse prendre connaissance de ces informations sur le dispositif de visualisation mobile. Ce dernier recouvrant la zone d'affichage d'information fixe formée sur un élément de l'habitacle, et dans ce cas le logement 218, il n'est dès lors pas nécessaire de configurer le module de commande 110 pour que celui-ci communique des informations via les moyens d'affichage 120, et notamment le vidéoprojecteur 122, sur la zone d'affichage d'informations fixe.
Durant le voyage, il est possible que l'un des occupants du véhicule souhaite s'approprier le dispositif de visualisation mobile, aussi bien pour consulter de plus près des informations sur leur destination que pour visualiser un contenu multimédia sans rapport avec ces informations relatives au fonctionnement du véhicule. Pour cela le passager ôte la tablette numérique de son logement et le retrait de la tablette numérique 132 de la station d'accueil 140 est détecté par le module de commande 110 grâce aux moyens de détection 142. Cette situation est notamment visible sur la figure 5, dans laquelle on peut voir la zone d'affichage d'informations fixe 121 dégagée et non recouverte par la tablette numérique 132. Le module de commande 110 active alors le vidéo projecteur 122 de sorte que celui-ci affiche sur le fond du logement 218 les informations précédemment affichées sur la tablette numérique. Ainsi, les informations relatives au véhicule automobile restent visibles par le conducteur en dépit du fait que la tablette ne soit plus consultable par ce dernier. On comprendra que les informations projetées sur le fond du logement 218, dans la zone d'affichage d'informations fixe, pourraient être différentes, aussi bien en qualité qu'en nombre, que celles affichées préalablement sur le dispositif de visualisation mobile, sans pour autant sortir du contexte de l'invention. L'invention permet donc une utilisation plus large de la tablette numérique, par toutes les personnes présentes dans l'habitacle, tout en préservant la sécurité de ses occupants en permettant au conducteur d'avoir accès aux informations relatives au véhicule lorsque la tablette est utilisée par un passager.
Dans ce cas particulier, il peut être souhaité par le passager de ne pas voir poussées vers la tablette des informations du véhicule, qui pourraient venir nuire à la lisibilité du contenu multimédia en cours de visionnage et il est donc possible de prévoir, dans une variante non représentée, une commande, par exemple à proximité de la station d'accueil, permettant au passager d'actionner manuellement l'activation de ce transfert d'informations poussées vers la tablette lorsque les informations sont projetées par ailleurs sur le fond du logement 218 pour être visibles par le conducteur.
Un tel bouton de commande peut également être utile quand le véhicule est démarré et qu'aucun dispositif de visualisation mobile n'est monté sur la structure d'accueil. Ainsi, dès lors que le conducteur ou le passager utilise un dispositif de visualisation mobile 130, il peut par actionnement de ce bouton de commande, ou de tout autre moyen de commande équivalent, demander l'activation du transfert d'informations vers le dispositif de visualisation mobile, alors que les informations sont projetées dans la zone d'affichage d'informations fixe, par exemple dans le logement 218. Les informations peuvent le cas échéant être communiquées à une tablette tactile ou un téléphone intelligent détecté par le module de commande 110. Le conducteur peut notamment choisir de placer son téléphone ou sa tablette sur la station d'accueil afin que les informations relatives au véhicule s'affichent sur un support qui lui est propre et familier, et qui est réglé avec ses préférences d'affichage, ou bien de ne pas l'utiliser et dans ce cas le module de commande pilote le vidéoprojecteur 122 pour afficher lesdites informations sur le fond du logement 118. De façon avantageuse, l'invention permet donc à chaque conducteur de choisir le support sur lequel est affiché les informations relatives au véhicule.
Selon différentes variantes de réalisation, la zone d'affichage d'information peut être définie sur l'habitacle, et par exemple sur la planche de bord au centre de celle-ci, et la station d'accueil peut être agencée tout autour de cette zone d'affichage, le fond du logement 218 étant alors réalisé par la surface de la planche de bord. Ou bien la station d'accueil peut intégrer la zone d'affichage formée par le fond du logement 218 et ainsi être mobile afin d'offrir une plus grande liberté dans le positionnement de cette zone d'affichage.
Telle qu'elle vient d'être présentée, l'invention est particulièrement adaptée pour être mise en œuvre dans le cadre d'un véhicule automobile 200 comportant un mode de conduite autonome. Lorsque le conducteur est au poste de pilotage et concentré sur la scène de route, le dispositif de visualisation mobile 130 est avantageusement fixé sur la station d'accueil de sorte que les informations relatives au véhicule sont projetées sur l'écran de ce dispositif de visualisation mobile. Lorsque le véhicule est en mode conduite autonome et que le conducteur souhaite en profiter pour détourner son attention de la route et prendre du temps pour lire, ou regarder un contenu multimédia, par l'intermédiaire du dispositif de visualisation mobile, le conducteur détache celui-ci de la station d'accueil et éloigne le dispositif de visualisation mobile de la zone d'affichage d'informations. Le module de commande détecte cet éloignement de l'un des supports d'affichage par rapport à l'autre, et peut envoyer simultanément des informations relatives au véhicule sur chacun des supports. Le conducteur peut choisir de conserver l'affichage de façon permanente ou régulière sur le dispositif de visualisation mobile 130 lorsqu'il l'utilise pour se détendre. Ainsi, quel que soit la position du conducteur dans l'habitacle, celui-ci peut superviser la conduite du véhicule en temps réel tout en détournant son attention de la route. Les informations relatives au véhicule restent en permanence affichée au niveau de la zone d'affichage d'informations, de sorte que les autres passagers du véhicule peuvent prendre connaissance de ces informations, et de sorte que le conducteur peut relever la tête et prendre connaissance de ces informations dans un format qu'il connaît classiquement, les informations poussées vers le dispositif de visualisation mobile pouvant être affichées sous un format réduit pour ne pas gêner la visualisation du contenu multimédia.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisations décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif d'affichage (100) d'informations relatives à un véhicule automobile (200), comportant un module de commande (110) apte à obtenir des informations relatives à un véhicule automobile et à les communiquer vers au moins un support d'affichage, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de supports d'affichage parmi lesquels des moyens d'affichage (120) aptes à afficher lesdites informations sur une zone d'affichage d'informations fixe (121) du véhicule automobile (200) et un dispositif de visualisation mobile (130), le module de commande (110) étant configuré pour communiquer lesdites informations au dispositif de visualisation mobile (130) et/ou aux moyens d'affichage (120) en fonction de la position du dispositif de visualisation mobile (130) dans l'habitacle (210).
2. Dispositif d'affichage (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le module de commande (110) est configuré pour transmettre les informations relatives au véhicule aux moyens d'affichage (120) en cas de détection d'une position du dispositif de visualisation mobile (130) à distance de ces moyens d'affichage (120).
3. Dispositif d'affichage (100) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le module de commande (110) est configuré pour transmettre les informations relatives au véhicule au dispositif de visualisation mobile (130) en cas de détection d'une position de recouvrement de la zone d'affichage d'informations fixe (121) par le dispositif de visualisation mobile.
4. Dispositif d'affichage (100) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une station d'accueil (140) configurée pour maintenir le dispositif de visualisation mobile (130) en recouvrement ou au voisinage de la zone d'affichage d'informations fixe (121), lesdites informations relatives au véhicule étant communiquées au dispositif de visualisation mobile (130) et/ou aux moyens d'affichage (120) en fonction de la position du dispositif de visualisation mobile (130) par rapport à la station d'accueil (140).
5. Dispositif d'affichage (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la station d'accueil (140) comprend des moyens de détection (142) du maintien du dispositif de visualisation mobile (130) par la station d'accueil (140).
6. Dispositif d'affichage (100) selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que le dispositif de visualisation mobile (130) est configuré pour afficher les informations relatives au véhicule automobile lorsqu'il est détaché de la station d'accueil (140).
7. Dispositif d'affichage (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le module de commande (110) est configuré pour afficher simultanément les informations relatives au véhicule automobile sur la zone d'affichage d'informations fixe (121) et sur le dispositif de visualisation mobile (130) lorsque ce dernier est détaché de la station d'accueil (140).
8. Dispositif d'affichage (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de visualisation mobile (130) est configuré pour afficher, lorsqu'il est détaché de la station d'accueil (140), simultanément au moins les informations relatives au véhicule et un contenu multimédia.
9. Dispositif d'affichage (100) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module de commande (110) comprend :
- une unité de communication (112) apte à communiquer aux moyens d'affichage (120) et au dispositif de visualisation mobile (130) des informations émises par au moins un capteur du véhicule automobile (200) ; et
- des moyens de détection (114) aptes à détecter la position du dispositif de visualisation mobile (130) dans l'habitacle (210) du véhicule automobile (200).
10. Habitacle (210) pour véhicule automobile comprenant un dispositif d'affichage (100) selon l'une des revendications précédentes.
11. Véhicule automobile (200) comprenant un habitacle (210) selon la revendication précédente.
12. Procédé d'utilisation dans un véhicule automobile (200) d'un dispositif d'affichage (100) selon l'une des revendications 1 à 9, au cours duquel on détecte la présence d'un dispositif de visualisation mobile (130) dans le véhicule automobile (200), on détecte la proximité du dispositif de visualisation mobile (130) par rapport à la zone d'affichage d'informations fixe (121) et on pilote le module de commande (110) pour communiquer des informations relatives au véhicule automobile (200) au dispositif de visualisation mobile (130) ou aux moyens d'affichage (120) en fonction du résultat de la détection de proximité dans l'étape précédente.
13. Procédé selon la revendication précédente, au cours duquel on pilote le module de commande (110) pour communiquer des informations relatives au véhicule automobile (200) aux moyens d'affichage (120) lorsque la zone d'affichage d'informations fixe (121) n'est pas recouverte par le dispositif de visualisation mobile (130).
14. Procédé selon la revendication 12 ou 13, au cours duquel on pilote le module de commande pour communiquer des informations relatives au véhicule uniquement au dispositif de visualisation mobile (130) lorsque celui-ci est fixé sur l'habitacle du véhicule en position de recouvrement de la zone d'affichage d'informations fixe (121).
15. Procédé selon la revendication 12 ou 13, au cours duquel on pilote le module de commande pour communiquer des informations relatives au véhicule uniquement au dispositif de visualisation mobile (130) lorsque celui-ci est fixé sur l'habitacle du véhicule en position de recouvrement de la zone d'affichage d'informations fixe (121) et simultanément au dispositif de visualisation mobile (130) et aux moyens d'affichage (120) lorsque le dispositif de visualisation mobile (130) est à distance de la zone d'affichage d'informations fixe (121).
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