WO2018108673A1 - Dispositif, notamment cylindre de commande, equipe d'un boitier assemble sur le corps du dispositif - Google Patents

Dispositif, notamment cylindre de commande, equipe d'un boitier assemble sur le corps du dispositif Download PDF

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WO2018108673A1
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locking
longitudinal axis
locking hook
cylinder
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René MERK
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Valeo Embrayages
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    • F16D2300/26—Cover or bell housings; Details or arrangements thereof

Definitions

  • Device in particular a control cylinder, equipped with a housing assembled on the body of the device
  • the present invention relates to a device, in particular a control cylinder, comprising a body and a housing assembled on the body.
  • the invention applies in particular, but not exclusively, in the field of the automobile.
  • the invention relates to the field of actuators, and relates more particularly to a control cylinder for example a clutch control cylinder for motor vehicles equipped with a housing, for example electronic, comprising a sensor which is assembled to the cylinder body control.
  • the object of the invention is to improve the assembly of a housing on a control cylinder body so that the housing is assembled on the body in a simple, precise and fixed manner.
  • the subject of the present invention is a device, in particular a control cylinder, comprising a housing, a body, a first locking means and a second locking means in which;
  • the body extends along a longitudinal axis and comprises a housing housing the housing;
  • the housing comprises a blocking cap preventing access to the second blocking means;
  • the first blocking means comprises two complementary parts arranged one on the body and the other on the housing and cooperating with each other so as to allow movement of the housing relative to the body in a free direction along the longitudinal axis of the body;
  • the second locking means comprises a locking hook and a notch cooperating with each other so as to prevent movement of the housing relative to the body in the free direction along the longitudinal axis, one of the locking hook and the notch being arranged on the body and the other being arranged on the housing.
  • such a control cylinder guarantees a simple assembly of the housing on the cylinder body and without play.
  • the position of the housing relative to the body in an axial direction or a radial direction is without play ensuring good accuracy of a possible sensor housed in the housing.
  • a device according to the invention may also comprise one or more of the following characteristics, considered individually or in any technically possible combination:
  • said first blocking means is configured to allow displacement of the casing with respect to the body only in the free direction along the longitudinal axis of the body;
  • the locking hook has a face having an inclined plane configured to cooperate with the notch so as to block the displacement of the housing relative to the body in the free direction along the longitudinal axis;
  • the locking hook comprises a free face opposite to the face having an inclined plane, and the locking cap has an inner face of complementary shape to the contours of the free face of the locking hook;
  • the device comprises at least one reinforcing element arranged between the locking hook and the body;
  • the at least one reinforcing member is a leg force supporting the locking hook
  • one of the complementary parts of the first locking means comprises a locking slot and the other comprises a locking tooth, the locking tooth and the slot having complementary shapes for cooperating so as to allow movement of the housing relative to the body in the free direction along the longitudinal axis of the body;
  • the device comprises a seal arranged between the body and the housing;
  • the seal is configured and arranged to provide complete sealing between the housing and the body
  • the housing is configured to receive an electronic device comprising an electronic card and at least one electronic component,
  • the device is a control cylinder, in particular a hydraulic control cylinder, for example a hydraulic clutch control cylinder of a motor vehicle;
  • the cylinder body is substantially cylindrical and has an internal bore housing a piston slidable in said internal bore and wherein the housing is formed on a radially outer portion of the cylinder body;
  • the electronic device comprises a sensor capable of measuring the position of the piston
  • the piston is equipped with one or more magnets and wherein the sensor is a Hall effect sensor;
  • the housing includes a connector configured to electrically connect the electronic device to another electrical or electronic component; the housing of the body is at least delimited by a bottom wall;
  • the housing is made mainly of plastic.
  • Figure 1 illustrates a general view of a control cylinder equipped with a housing according to the invention
  • Figure 2 is a sectional view of the housing assembled to the body of the cylinder of Figure 1;
  • Figure 3 shows a three-dimensional view of the body of the cylinder of Figure 1;
  • FIG. 4 is a partial enlarged view of the second locking means of the cylinder body of Figure 3; and FIG. 5 represents a three-dimensional view of the casing of the cylinder of FIG. 1.
  • FIG. 1 represents a preferred embodiment of a device according to the invention in which the device is a transmitter-type control cylinder.
  • the cylinder 10 comprises a generally tubular body 12 which extends longitudinally along a longitudinal axis, denoted X.
  • the body 12 has an internal bore in which a piston slides along the axis X.
  • the piston is connected to a control rod 14.
  • the body 12 comprises at the front a variable volume chamber which is defined axially, from before back, by a transverse wall of the body, by the internal bore and by a front face of the piston.
  • This type of cylinder is intended to be used in clutch control systems which comprise a aforementioned transmitter which is connected by an electrical circuit to a receiver, not shown.
  • the receiver also comprises a body having an internal bore in which a piston slides, the latter being able to act on the abutment of a clutch, for example by means of a control rod acting on a clutch fork .
  • the transmitter In operation, the transmitter is intended to expel to the receiver a fluid, such as air, which is contained in its chamber.
  • a fluid such as air
  • the control rod 14 of the cylinder 10 When the driver disengages, the control rod 14 of the cylinder 10 is moved so that the piston of the cylinder 10 expels the fluid towards the receiver so as to actuate the clutch.
  • the cylinder 10 further comprises a housing 16 configured to receive an electronic device.
  • the electronic device comprises an electronic card and electronic components.
  • the housing 16 comprises a sensor and an electronic circuit (not shown) capable of measuring and delivering a physical quantity related to the operation of the cylinder.
  • the senor is a position sensor capable of delivering a physical quantity representative of the position of the piston inside the body.
  • the piston can be equipped with one or more magnets while the position sensor is a Hall effect sensor capable of measuring a magnetic field.
  • the housing 16 is preferably made of plastic, such as polyamide 6-6, optionally reinforced with glass fibers, or polyphthalamide reinforced with glass fibers.
  • the housing 16 comprises a connector 18 configured to electrically connect the electronic device housed in the housing 16 to other electrical and electronic components, such as a control unit of a motor vehicle, so as to allow the data exchange between the cylinder and its environment.
  • a connector 18 configured to electrically connect the electronic device housed in the housing 16 to other electrical and electronic components, such as a control unit of a motor vehicle, so as to allow the data exchange between the cylinder and its environment.
  • the housing 16 is received in a housing 20 formed in the body 12 of the cylinder 10.
  • the housing 20 is delimited, radially inwardly, by a bottom wall 22 which is formed on a portion external of the body 12 of the cylinder 10 and is contiguous to the internal bore formed in the body 12.
  • the housing 20 is further delimited laterally by at least one side wall bordering the bottom wall 22.
  • the housing 20 is of rectangular shape and thus comprises four walls. 24A, 24B, 26A, 26B facing each other in pairs and bordering the bottom wall 22.
  • Two of the side walls, also referred to hereafter as “front walls 26A” and “rear 26B”, are perpendicular to the longitudinal axis.
  • the electronic device is received in a housing 30 of the housing 16 delimited laterally by at least one side wall of similar shape to the side wall of the housing 20 of the body, here rectangular.
  • the housing 30 receiving the electronic device also has four side walls 34A, 34B, 36A, 36B facing each other in pairs.
  • Two of the side walls of the housing also referred to as “front walls 36A” and “rear 36B", are perpendicular to the longitudinal axis X of the body 12 when the housing and the body are joined to each other.
  • the device comprises a seal arranged between the side walls 24A, 24B, 26A, 26B of the body 12 and the side walls 34A, 34B, 36A, 36B of the housing 16.
  • the seal is configured and arranged to ensure complete sealing between the housing 16 and the body 12.
  • the cylinder 10 further comprises a first blocking means 40 of the housing 16 on the body 12 of the cylinder 10.
  • the first blocking means 40 comprises two complementary parts arranged one on the body 12 and the other on the casing 16.
  • the two complementary parts are arranged to cooperate with each other so as to allow the casing to move. 16 relative to the body 12 in a free direction along the longitudinal axis X of the body 12, especially during the assembly of the housing on the body.
  • said first blocking means 40 is configured to allow movement of the casing with respect to the body only in the free direction along the longitudinal axis of the body.
  • One of the complementary parts of the first locking means 40 comprises a locking slot 42 and the other comprises a locking tooth 44.
  • the locking slot 42 is arranged on the body 12 of the cylinder, while the locking tooth 44 is arranged on the housing 16 so that during assembly the locking tooth 44 is inserted in the free direction along the longitudinal axis X in the locking slot 42 of the body 12.
  • the locking tooth 44 and the locking slot 42 have complementary shapes, here rectangular, to cooperate to allow movement of the housing relative to the body in the free direction along the longitudinal axis while limiting a possible clearance allowing movements of the housing relative to the body in other directions than the free direction along the longitudinal axis X.
  • the locking slot 42 is arranged in a wall extending from the body parallel to the front side wall 26A of the body 12 of the cylinder O.
  • the locking slot 42 extends parallel to the bottom wall 22 of the housing 20.
  • the locking tooth 44 extends perpendicularly from an outer face 46 of the front side wall 36A of the housing 16.
  • the cylinder 10 comprises a second blocking means 50 of the housing 16 on the body 12 of the cylinder 10.
  • the second locking means 50 comprises a notch 52 and a locking hook 54 arranged one on the body 12 and the other on the housing 16.
  • the notch 52 and the locking hook 54 are arranged to cooperate with each other. with the other so as to prevent displacement of the housing 16 relative to the body 12 in the free direction along the longitudinal axis, in particular a displacement in the same direction as that which is allowed by the first blocking means 40.
  • the notch 52 is arranged on the housing 16, while the locking hook 54 is arranged on the body 12 of the cylinder so that during assembly the notch 52 receives the locking hook 54.
  • the locking hook 54 and the notch 52 have complementary forms, here rectangular.
  • the notch 52 is arranged in a wall extending from the housing parallel to the front side wall 36A of the housing 12.
  • the notch 52 is rectangular in shape and extends parallel to a bottom wall 55 of the housing 30.
  • the locking hook 54 has a wall 56 extending from the body 12 of the cylinder 10 in a plane perpendicular to the longitudinal axis X of the cylinder.
  • the wall 56 of the locking hook 54 is thus parallel to the rear side wall 26B of the housing 20 of the body 12.
  • the wall 56 of the locking hook 54 has a face 57 having an inclined plane 58 and an opposite free face 60.
  • the inclined plane 58 is configured to cooperate with the notch 52 so as to block the displacement of the housing relative to the body 12 in the free direction along the longitudinal axis X.
  • the cylinder 10 further comprises at least one reinforcing element 70 arranged between the locking hook 54 and the body 12.
  • Two reinforcing elements 70 are illustrated in FIG. 4, each being formed by a force leg supporting the locking hook 54 by its free face 60 and thus allowing stiffening the locking hook to improve the effectiveness of the locking of the second blocking means 50 of the housing 16 relative to the body 12.
  • the housing 16 has a cavity 80 formed in the housing 16 defined by an inner face 82 of the housing from which extends the wall in which is formed the notch 52 of the second locking means 50.
  • the housing further comprises a blocking cap 84 preventing access to the second locking means 50.
  • the blocking cap 84 has an inner face of complementary shape to the contours of the free face of the locking hook.
  • the blocking cap 84 comprises a wall 86 extending from the inner face 82 of the cavity 80 parallel to the wall of the notch 52 and to the front lateral wall 36A of the casing 12.
  • the operculum blocking device 84 has an opening 88 of shape complementary to the contours of the wall 56 of the locking hook 54 so as to prevent access to the locking hook 54 and make it difficult to effectively grip the locking hook 54 or the notch 52 with a tool, for example a screwdriver, for disassembling the housing 16 of the body 12 of the cylinder 10, thus making such disassembly even more difficult.

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Abstract

Dispositif, notamment cylindre de commande, équipé d'un boitier assemblé sur le corps du dispositif L'invention concerne un dispositif, notamment cylindre (10) de commande, comportant un corps (12), un boîtier (16),un premier moyen de blocage (40) et un deuxième moyen de blocage (50) dans lequel; -le corps (12) s'étend le long d'un axe longitudinal (X) et comporte un logement (20) recevant le boîtier (16); -le boîtier (16) comporte un opercule de blocage (84) empêchant l'accès au deuxième moyen de blocage (50); -le premier moyen de blocage (40) comporte deux pièces complémentaires (42, 44) agencées l'une sur le corps et l'autre sur le boîtier et coopérant l'une avec l'autre de manière à autoriser le déplacement du boitier () par rapport au corps (12) dans une direction libre le long de l'axe longitudinal (X) du corps; -le deuxième moyen de blocage (50) comporte un crochet de verrouillage (54) et une encoche (52) coopérant l'un avec l'autre de manière à empêcher le déplacement du boitier (16)par rapport au corps (12) dans ladirection libre le long de l'axe longitudinal (X), l'un parmi le crochet de verrouillage et l'encoche étant agencé sur le corps et l'autre étant agencé sur le boîtier.

Description

Dispositif, notamment cylindre de commande, équipé d'un boîtier assemblé sur le corps du dispositif
La présente invention concerne un dispositif, notamment cylindre de commande, comportant un corps et un boîtier assemblé sur le corps.
L'invention s'applique notamment, mais non exclusivement, dans le domaine de l'automobile.
L'invention se rapporte au domaine des actionneurs, et concerne plus particulièrement un cylindre de commande par exemple un cylindre de commande d'embrayage pour véhicules automobiles équipé d'un boîtier, par exemple électronique, comportant un capteur qui est assemblé au corps du cylindre de commande.
Plusieurs méthodes de fixation d'un boîtier sur un cylindre de commande sont connues. Notamment, le document DE102009042807 décrit un tel assemblage d'un boîtier sur le corps d'un cylindre de commande.
Compte-tenu des exigences croissantes de fiabilité dans l'automobile, l'assemblage de certains organes entre eux, notamment les boîtiers logeant des capteurs sur les corps des actionneurs, doit assurer que le démontage soit irréversible voire l'empêcher, ou au moins rendre ce démontage aisément identifiable.
En outre, afin d'assurer une bonne précision des capteurs logés dans ces boîtiers, l'assemblage doit assurer une fixation des boîtiers sur le corps des actionneurs sans jeu. De ce point de vue, les solutions proposées par l'art antérieur sont insatisfaisantes qui sont conçues avec un jeu afin de permettre l'assemblage.
L'invention vise à améliorer l'assemblage d'un boîtier sur un corps de cylindre à commande de sorte que le boîtier soit assemblé sur le corps de façon simple, précise et fixe.
À cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif, notamment cylindre de commande, comportant un boîtier, un corps, un premier moyen de blocage et un deuxième moyen de blocage dans lequel ;
le corps s'étend le long d'un axe longitudinal et comporte un logement accueillant le boîtier ;
le boîtier comporte un opercule de blocage empêchant l'accès au deuxième moyen de blocage ; le premier moyen de blocage comporte deux pièces complémentaires agencées l'une sur le corps et l'autre sur le boîtier et coopérant l'une avec l'autre de manière à autoriser le déplacement du boîtier par rapport au corps dans une direction libre le long de l'axe longitudinal du corps ;
le deuxième moyen de blocage comporte un crochet de verrouillage et une encoche coopérant l'un avec l'autre de manière à empêcher le déplacement du boîtier par rapport au corps dans la direction libre le long de l'axe longitudinal, l'un parmi le crochet de verrouillage et l'encoche étant agencé sur le corps et l'autre étant agencé sur le boîtier.
Avantageusement, un tel cylindre de commande garantit un assemblage simple du boîtier sur le corps du cylindre et sans jeu. Notamment, la position du boîtier par rapport au corps selon une direction axiale ou une direction radiale est sans jeu assurant une bonne précision d'un éventuel capteur logé dans le boîtier.
Par convention l'orientation « radiale » est dirigée orthogonalement à l'axe de coulissement d'un piston dans le corps du cylindre de commande définissant l'orientation axiale.
Un dispositif selon l'invention peut également comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :
ledit premier moyen de blocage est configuré pour autoriser le déplacement du boîtier par rapport au corps uniquement dans la direction libre le long de l'axe longitudinal du corps ;
le crochet de verrouillage présente une face ayant un plan incliné configuré pour coopérer avec l'encoche de manière à bloquer le déplacement du boîtier par rapport au corps dans la direction libre le long de l'axe longitudinal ;
le crochet de verrouillage comprend une face libre opposée à la face ayant un plan incliné, et l'opercule de blocage comporte une face interne de forme complémentaire aux contours de la face libre du crochet de verrouillage ; le dispositif comporte au moins un élément de renfort agencé entre le crochet de verrouillage et le corps ;
le au moins un élément de renfort est une jambe force soutenant le crochet de verrouillage ;
l'une des pièces complémentaires du premier moyen de blocage comporte une fente de verrouillage et l'autre comporte une dent de verrouillage, la dent de verrouillage et la fente ayant des formes complémentaires pour coopérer de manière à autoriser le déplacement du boîtier par rapport au corps dans la direction libre le long de l'axe longitudinal du corps ;
le dispositif comporte un joint d'étanchéité agencé entre le corps et le boîtier ;
le joint d'étanchéité est configuré et agencé pour assurer une étanchéité totale entre le boîtier et le corps ;
le boîtier est configuré pour recevoir un dispositif électronique comportant une carte électronique et au moins un composant électronique,
le dispositif est un cylindre de commande, notamment un cylindre de commande hydraulique, par exemple un cylindre de commande hydraulique d'embrayage de véhicule automobile ;
le corps du cylindre est sensiblement cylindrique et comporte un alésage interne logeant un piston apte à coulisser dans ledit alésage interne et dans lequel le logement est ménagé sur une portion radialement externe du corps du cylindre ;
le dispositif électronique comporte un capteur apte à mesurer la position du piston ;
le piston est équipé d'un ou de plusieurs aimants et dans lequel le capteur est un capteur à effet Hall ;
le boîtier comporte un connecteur configuré pour relier électriquement le dispositif électronique à un autre composant électrique ou électronique ; le logement du corps est au moins délimité par une paroi de fond ;
- le boîtier est réalisé principalement en matière plastique.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des modes de réalisation donné à titre d'exemples non limitatifs et illustrés, accompagnée des figures ci-dessous :
la figure 1 illustre une vue générale d'un cylindre de commande équipé d'un boîtier selon l'invention ;
la figure 2 est une vue en section du boîtier assemblé au corps du cylindre de la figure 1 ;
la figure 3 représente une vue tridimensionnelle du corps du cylindre de la figure 1 ;
la figure 4 est une vue agrandie partielle du deuxième moyen de blocage du corps du cylindre de la figure 3 ; et la figure 5 représente une vue tridimensionnelle du boîtier du cylindre de la figure 1 .
Sur les différentes figures, les éléments analogues sont désignés par des références identiques. En outre, les différents éléments ne sont pas nécessairement représentés à l'échelle afin de présenter une vue permettant de faciliter la compréhension de l'invention.
La figure 1 représente un mode de réalisation préféré d'un dispositif selon l'invention dans lequel le dispositif est un cylindre 10 de commande de type émetteur. Le cylindre 10 comporte un corps 12 globalement tubulaire qui s'étend longitudinalement suivant un axe longitudinal, noté X.
Le corps 12 comporte un alésage interne dans lequel un piston coulisse selon l'axe X. Le piston est relié à une tige de commande 14. Le corps 12 comporte à l'avant une chambre à volume variable qui est délimitée axialement, d'avant en arrière, par une paroi transversale du corps, par l'alésage interne et par une face avant du piston.
Ce type de cylindre est destiné à être utilisé dans des systèmes de commande d'embrayage qui comportent un émetteur précité qui est relié par un circuit électrique à un récepteur, non représenté. Le récepteur comporte également un corps présentant un alésage interne dans lequel coulisse un piston, celui-ci étant apte à agir sur la butée d'un embrayage, par exemple par l'intermédiaire d'une tige de commande agissant sur une fourchette d'embrayage.
En fonctionnement, l'émetteur est destiné à expulser vers le récepteur un fluide, tel que de l'air, qui est contenu dans sa chambre. Lorsque le conducteur débraye, la tige de commande 14 du cylindre 10 est déplacée de telle sorte que le piston du cylindre 10 chasse le fluide en direction du récepteur de manière à actionner l'embrayage.
Dans la suite de la description, on utilisera les termes « externe » et « interne », ou « extérieur » et « intérieur » ainsi que les orientations « axiale » et « radiale » pour désigner, selon les définitions données dans la description, des éléments du cylindre de commande. Par convention, l'orientation « radiale » est dirigée orthogonalement à l'axe X de coulissement du piston du cylindre déterminant l'orientation « axiale » ou « longitudinale » et, de l'intérieur vers l'extérieur en s'éloignant dudit axe. Les termes « externe » et « interne » ou « extérieur » et « intérieur » sont utilisés pour définir la position relative d'un élément par rapport à un autre, par référence à l'axe X, un élément proche de l'axe est ainsi qualifié d'interne par opposition à un élément externe situé radialement en périphérie. Par ailleurs, les termes « arrière » AR et « avant » AV sont utilisés pour définir la position relative d'un élément par rapport à un autre selon la direction axiale.
Le cylindre 10 comporte en outre un boîtier 16 configuré pour recevoir un dispositif électronique. Par exemple, le dispositif électronique comporte une carte électronique et des composants électroniques.
De préférence, le boîtier 16 comprend un capteur et un circuit électronique (non représentés) aptes à mesurer et délivrer une grandeur physique liée au fonctionnement du cylindre.
Selon un mode de réalisation, le capteur est un capteur de position apte à délivrer une grandeur physique représentative de la position du piston à l'intérieur du corps. Pour ce faire, le piston peut être équipé d'un ou de plusieurs aimants alors que le capteur de position est un capteur à effet Hall apte à mesurer un champ magnétique.
Le boîtier 16 est de préférence réalisé en matière plastique, tel que le polyamide 6-6, optionnellement renforcé par des fibres de verre, ou le polyphthalamide renforcé par des fibres de verre.
Par ailleurs, le boîtier 16 comporte un connecteur 18 configuré pour relier électriquement le dispositif électronique logé dans le boîtier 16 à d'autres composants électriques et électroniques, tels qu'une unité de pilotage d'un véhicule automobile, de manière à autoriser l'échange de données entre le cylindre et son environnement.
En référence aux figures 2 à 5, le boîtier 16 est reçu dans un logement 20 ménagé dans le corps 12 du cylindre 10. Le logement 20 est délimité, radialement vers l'intérieur, par une paroi de fond 22 qui est ménagée sur une portion externe du corps 12 du cylindre 10 et est contigue à l'alésage interne formé dans le corps 12.
Le logement 20 est en outre délimité latéralement par au moins une paroi latérale bordant la paroi de fond 22. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, notamment les figures 3 et 4, le logement 20 est de forme rectangulaire et comporte ainsi quatre parois latérales 24A, 24B, 26A, 26B se faisant face deux à deux et bordant la paroi de fond 22. Deux des parois latérales, également nommées par la suite « parois avant 26A » et « arrière 26B », sont perpendiculaires à l'axe longitudinal X du corps 12. En outre, le dispositif électronique est reçu dans un logement 30 du boîtier 16 délimité latéralement par au moins une paroi latérale de forme similaire à la paroi latérale du logement 20 du corps, ici rectangulaire. A cet effet, le logement 30 recevant le dispositif électronique comporte également quatre parois latérales 34A, 34B, 36A, 36B se faisant face deux à deux. Deux des parois latérales du boîtier, également nommées par la suite « parois avant 36A » et « arrière 36B », sont perpendiculaires à l'axe longitudinal X du corps 12 lorsque le boîtier et le corps sont assemblés l'un à l'autre.
Avantageusement, le dispositif comporte un joint d'étanchéité agencé entre les parois latérales 24A, 24B, 26A, 26B du corps 12 et les parois latérales 34A, 34B, 36A, 36B du boîtier 16. De préférence, le joint d'étanchéité est configuré et agencé pour assurer une étanchéité totale entre le boîtier 16 et le corps 12.
Le cylindre 10 comporte en outre un premier moyen de blocage 40 du boîtier 16 sur le corps 12 du cylindre 10.
Le premier moyen de blocage 40 comporte deux pièces complémentaires agencées l'une sur le corps 12 et l'autre sur le boîtier 16. Les deux pièces complémentaires sont agencées pour coopérer l'une avec l'autre de manière à autoriser le déplacement du boîtier 16 par rapport au corps 12 dans une direction libre le long de l'axe longitudinal X du corps 12, notamment au cours de l'assemblage du boîtier sur le corps. Avantageusement, ledit premier moyen de blocage 40 est configuré pour autoriser le déplacement du boîtier par rapport au corps uniquement dans la direction libre le long de l'axe longitudinal du corps.
L'une des pièces complémentaires du premier moyen de blocage 40 comporte une fente de verrouillage 42 et l'autre comporte une dent de verrouillage 44. Dans l'exemple illustré sur les figures, la fente de verrouillage 42 est agencée sur le corps 12 du cylindre, tandis que la dent de verrouillage 44 est agencée sur le boîtier 16 de sorte qu'au cours de l'assemblage la dent de verrouillage 44 est insérée selon la direction libre le long de l'axe longitudinal X dans la fente de verrouillage 42 du corps 12. La dent de verrouillage 44 et la fente de verrouillage 42 ont des formes complémentaires, ici rectangulaire, pour coopérer de manière à autoriser le déplacement du boîtier par rapport au corps dans la direction libre le long de l'axe longitudinal tout en limitant un éventuel jeu autorisant des déplacements du boîtier par rapport au corps dans d'autres direction que la direction libre le long de l'axe longitudinal X. La fente de verrouillage 42 est agencée dans une paroi s'étendant à partir du corps parallèlement à la paroi latérale avant 26A du corps 12 du cylindrel O. La fente de verrouillage 42 s'étend parallèlement à la paroi de fond 22 du logement 20.
La dent de verrouillage 44 s'étend perpendiculairement à partir d'une face externe 46 de la paroi latérale avant 36A du boîtier 16.
De plus, le cylindre 10 comporte un deuxième moyen de blocage 50 du boîtier 16 sur le corps 12 du cylindre 10.
Le deuxième moyen de blocage 50 comporte une encoche 52 et un crochet de verrouillage 54 agencées l'un sur le corps 12 et l'autre sur le boîtier 16. L'encoche 52 et le crochet de verrouillage 54 sont agencés pour coopérer l'un avec l'autre de manière à empêcher le déplacement du boîtier 16 par rapport au corps 12 dans la direction libre le long de l'axe longitudinal, notamment un déplacement dans le même sens que celui qui est autorisé par le premier moyen de blocage 40.
Dans l'exemple illustré sur les figures, l'encoche 52 est agencée sur le boîtier 16, tandis que le crochet de verrouillage 54 est agencé sur le corps 12 du cylindre de sorte qu'au cours de l'assemblage l'encoche 52 reçoit le crochet de verrouillage 54. Le crochet de verrouillage 54 et l'encoche 52 ont des formes complémentaires, ici rectangulaires.
L'encoche 52 est agencée dans une paroi s'étendant à partir du boîtier parallèlement à la paroi latérale avant 36A du boîtier 12. L'encoche 52 est de forme rectangulaire et s'étend parallèlement à une paroi de fond 55 du logement 30. Une fois le boîtier assemblé au corps, la paroi de fond 54 du logement 30 du boîtier est parallèle à la paroi de fond 22 du logement 20 du corps 12.
En référence aux figures 2 et 4, le crochet de verrouillage 54 comporte une paroi 56 s'étendant à partir du corps 12 du cylindre 10 dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal X du cylindre. La paroi 56 du crochet de verrouillage 54 est ainsi parallèle à la paroi latérale arrière 26B du logement 20 du corps 12.
La paroi 56 du crochet de verrouillage 54 comporte une face 57 ayant un plan incliné 58 et une face libre 60 opposée. Le plan incliné 58 est configuré pour coopérer avec l'encoche 52 de manière à bloquer le déplacement du boîtier par rapport au corps 12 dans la direction libre le long de l'axe longitudinal X.
Le cylindre 10 comporte en outre au moins un élément de renfort 70 agencé entre le crochet de verrouillage 54 et le corps 12. Deux éléments de renfort 70 sont illustrés sur la figure 4, chacun étant formé par une jambe force soutenant le crochet de verrouillage 54 par sa face libre 60 et permettant ainsi de rigidifier le crochet de verrouillage afin d'améliorer l'efficacité du blocage du deuxième moyen de blocage 50 du boîtier 16 par rapport au corps 12.
De plus, le boîtier 16 comporte une cavité 80 ménagée dans le boîtier 16 délimitée par une face interne 82 du boîtier à partir de laquelle s'étend la paroi dans laquelle est ménagée l'encoche 52 du deuxième moyen de blocage 50.
Le boîtier comporte en outre un opercule de blocage 84 empêchant l'accès au deuxième moyen de blocage 50. L'opercule de blocage 84 comporte une face interne de forme complémentaire aux contours de la face libre du crochet de verrouillage.
De préférence, l'opercule de blocage 84 comporte une paroi 86 s'étendant à partir de la face interne 82 de la cavité 80 parallèlement à la paroi de l'encoche 52 et à la paroi latérale avant 36A du boîtier 12. L'opercule de blocage 84 comporte une ouverture 88 de forme complémentaire aux contours de la paroi 56 du crochet de verrouillage 54 de sorte à interdire l'accès au crochet de verrouillage 54 et de rendre difficile une prise efficace du crochet de verrouillage 54 ou de l'encoche 52 avec un outil, par exemple un tournevis, en vue du démontage du boîtier 16 du corps 12 du cylindre 10, rendant ainsi un tel démontage encore plus difficile.
Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention.
En particulier, bien que l'invention soit décrite ci-dessus en relation avec un cylindre de type émetteur, elle peut également s'appliquer de manière similaire à un récepteur.
L'usage du verbe « comporter », « comprendre » ou « inclure » et de ses formes conjuguées n'exclut pas la présence d'autres éléments ou d'autres étapes que ceux énoncés dans une revendication. L'usage de l'article indéfini « un » ou « une » pour un élément ou une étape n'exclut pas, sauf mention contraire, la présence d'une pluralité de tels éléments ou étapes.
Dans les revendications, tout signe de référence entre parenthèses ne saurait être interprété comme une limitation de la revendication.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif, notamment cylindre (10) de commande, comportant un corps (12), un boîtier (16), un premier moyen de blocage (40) et un deuxième moyen de blocage (50) dans lequel ;
le corps (12) s'étend le long d'un axe longitudinal (X) et comporte un logement (20) recevant le boîtier (16) ;
le boîtier (16) comporte un opercule de blocage (84) empêchant l'accès au deuxième moyen de blocage (50) ;
- le premier moyen de blocage (40) comporte deux pièces complémentaires
(42, 44) agencées l'une sur le corps et l'autre sur le boîtier et coopérant l'une avec l'autre de manière à autoriser le déplacement du boîtier () par rapport au corps (12) dans une direction libre le long de l'axe longitudinal (X) du corps ;
- le deuxième moyen de blocage (50) comporte un crochet de verrouillage
(54) et une encoche (52) coopérant l'un avec l'autre de manière à empêcher le déplacement du boîtier (16) par rapport au corps (12) dans la direction libre le long de l'axe longitudinal (X), l'un parmi le crochet de verrouillage et l'encoche étant agencé sur le corps et l'autre étant agencé sur le boîtier. 2. Dispositif selon la revendication 1 , dans lequel ledit premier moyen de blocage (40) est configuré pour autoriser le déplacement du boîtier par rapport au corps uniquement dans la direction libre le long de l'axe longitudinal du corps.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le crochet de verrouillage (54) présente une face (57) ayant un plan incliné (58) configuré pour coopérer avec l'encoche (52) de manière à bloquer le déplacement du boîtier par rapport au corps dans la direction libre le long de l'axe longitudinal.
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : le crochet de verrouillage (54) comprend une face libre (60) opposée à la face (57) ayant un plan incliné, et
- l'opercule de blocage (84) comporte une face interne de forme complémentaire aux contours de la face libre du crochet de verrouillage.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif comporte au moins un élément de renfort (70) agencé entre le crochet de verrouillage (54) et le corps (12).
6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel le au moins un élément de renfort est une jambe force soutenant le crochet de verrouillage (54).
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'une des pièces complémentaires du premier moyen de blocage (40) comporte une fente de verrouillage (42) et l'autre comporte une dent de verrouillage (44), la dent de verrouillage (44) et la fente (42) ayant des formes complémentaires pour coopérer de manière à autoriser le déplacement du boîtier par rapport au corps dans la direction libre le long de l'axe longitudinal (X).
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif comporte un joint d'étanchéité agencé entre le corps et le boîtier.
9. Dispositif selon la revendication 8, dans lequel le joint d'étanchéité est configuré et agencé pour assurer une étanchéité totale entre le boîtier (16) et le corps (12).
10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le boîtier est configuré pour recevoir un dispositif électronique comportant une carte électronique et au moins un composant électronique.
11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif (10) est un cylindre de commande, par exemple un cylindre de commande d'embrayage de véhicule automobile.
12. Dispositif selon la revendication 1 1 , dans lequel le corps (12) du cylindre est sensiblement cylindrique et comporte un alésage interne logeant un piston apte à coulisser dans ledit alésage interne et dans lequel le logement (20) est ménagé sur une portion radialement externe du corps (12) du cylindre.
13. Dispositif selon la revendication 12 quand elle dépend de la revendication 10, dans lequel le dispositif électronique comporte un capteur apte à mesurer la position du piston.
14. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 10 à 13, dans lequel le boîtier (16) comporte un connecteur (18) configuré pour relier électriquement le dispositif électronique à un autre composant électrique ou électronique.
15. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le logement (20) du corps (12) est au moins délimité par une paroi de fond (22).
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