WO2018108555A1 - Gehäusevorrichtung für einen elektronisch ansteuerbaren motor sowie verfahren dazu - Google Patents

Gehäusevorrichtung für einen elektronisch ansteuerbaren motor sowie verfahren dazu Download PDF

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Uwe Stephan
Marcus Ulherr
Matthias Holweg
Markus Probst
Jan Zenichowski
Friedrich Gassner
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Aumovio Microelectronic GmbH
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    • H02K2211/03—Machines characterised by circuit boards, e.g. pcb

Definitions

  • Housing device for an electronically controllable motor and method
  • the present invention relates to a housing device for an electronically controllable motor, comprising a housing with an electronic part for receiving a control unit and having a motor part for receiving a motor and with a partition which electronic part and motor part substantially separated from each other; and a conduit arrangement for transmitting electrical signals or electrical power between the electronic part and the motor part, wherein the conduit arrangement is arranged in an opening of the partition wall.
  • a housing designates an arrangement of walls
  • a housing device designates a housing with, for example, electrical lines and seals arranged therein.
  • the line arrangement is, for example, a leadframe or, for example, a leadframe.
  • the field of application of the invention extends to motorbe ⁇ exaggerated arrangements such as motor driven pumps, which are driven elec- ronisch.
  • the invention includes the technical teaching that a first portion of the conduit assembly is sealed by a seal made of thermosetting material against an inner wall of the opening and a second portion of the conduit assembly is sealed by a seal made of silicone against the inner wall of the opening.
  • the advantage of this teaching can be seen in the fact that the opening is sealed in two stages against diffusion of oil from the motor part in the electronic part.
  • the silicone acts against the thermoset material not only as a primitive redundancy, so as a second similar protection, but the two stages complement each other functionally to a largely fail-safe sealing. If the duroplas ⁇ schematic material, such as an epoxy resin, are brittle, so a seal by the preferably elastic silicone is still ensured. If, on the other hand, the silicone allows leakage, the seal ensured by the thermosetting material continues to securely seal the opening against material transfer.
  • a preferred embodiment of the invention provides that a motor is arranged in the motor part, wherein the thermoset material is adjacent to the motor.
  • the contact surface of duro ⁇ plastic material and motor is then for example in the area around the line arrangement. This ensures a particularly secure seal, since no oil can accumulate between the engine and the thermosetting material.
  • a circumferential around the opening sealing ring between the motor and the partition wall is clamped.
  • Such a sealing ring can advantageously prevent the flow of the duroplastic material in the liquid state during the production of the housing device.
  • the opening is formed substantially cylindrical, wherein the inner wall of the opening has at least one locking element in the form of a recess or elevation perpendicular to the cylinder axis.
  • Cylindrical means for example, circular cylindrical, but the base can also be, for example, oval or angular.
  • the advantage lies in the fact that plastic material and the silicone comprehensive seal is engaged by the locking element and held stable in one place. In the case of a recess in the inner wall of the duro ⁇ plastic material or the silicone flows take place during the manufacturing position into the recess, in the case of a survey it engages as it were, into the respective sealing material.
  • thermoset material and the silicone adjoin one another.
  • the engine part is flooded with oil.
  • thermoset material a secure seal against high static pressure by the typically pressure-resistant thermoset material is needed.
  • the silicone can then, for example, if micro-cracks or other forms of damage occur in the thermosetting material, leakage of oil, for example, under lower pressure than the oil in the engine part, prevent the engine part in the control part.
  • the invention also relates to a method for producing such a housing device, comprising method steps in which a housing described above is provided, wherein an electrically controllable motor with a protruding therefrom conduit assembly is received in the motor part, that the conduit arrangement through the opening in the partition wall in the Electronic part protrudes and is clamped around the opening circumferential sealing ring between the motor and partition; and then filling a liquid thermoset material into a basin formed by a motor, sealing ring and a first part of the inner wall of the opening so that a first part of the conduit arrangement is surrounded by the thermosetting material; the thermoset material is cured; and thereafter filling a silicone into a basin formed by the cured thermoset material and a second portion of the interior wall of the opening, such that a second portion of the conduit assembly is surrounded by the silicone.
  • FIG. 1 shows a motor control device according to a first
  • Fig. 2 shows a sealing region of a motor control device according to a second embodiment of the inven ⁇ tion.
  • a motor control device 1 has a housing device 2 with an electronically controllable motor 3.
  • the engine 3 is immersed in an oil bath - not shown here Darge ⁇ - and operates a pump. 4
  • the housing device 2 comprises a housing 5 with an electronic part 6 for receiving a control unit 7 and with a motor part 8 for receiving the motor 3.
  • Electronic part 6 are essentially separated from each other by a partition wall 9.
  • a line arrangement 10 in the form of a leadframe for transmitting electrical signals or electrical power between the electronic part 6 and the motor part 8 is provided.
  • the plinsan ⁇ proper 10 is disposed in an opening 11 of the partition wall.
  • thermosetting material 13 In a seal portion 12 around the opening 11.
  • a first lower portion of the conduit assembly 10 by a thermosetting material 13 is sealed against an inner wall 14 of the Publ ⁇ voltage 11, and a second upper portion of the conduit assembly 10 by a silicone 15 against the inner wall 14 of the Opening 11 sealed. If, for example, due to the high pressure through the oil bath, the thermosetting material 13 crumbles or breaks, so the silicone 15 further seals securely against ingress of material from the motor part 8 in the electronic part 6.
  • a housing device 2 has an electronic part 6 and a motor part 8 with an electronically controllable motor 3 arranged therein.
  • Engine part 8 and Electronic part 6 are essentially separated from each other by a partition wall 9.
  • a line arrangement 10 in the form of a leadframe for transmitting electrical signals or electrical power between the electronic part 6 and the motor part 8 is provided.
  • the line arrangement 10 is arranged in an opening 11 of the partition wall 9.
  • thermosetting material 13 is sealed against an inner wall 14 of the Publ ⁇ voltage 11, and a second upper portion of the conduit assembly 10 by a silicone 15 against the inner wall 14 of the Opening 11 sealed.
  • thermoset material 13 directly adjoins the motor 3, whereby a particularly good seal is ensured.
  • a circumferential around the opening 11 sealing ring 16 between the motor 3 and partition 9 is further clamped, which in the manufacturing process, a filling of the liquid thermoset material 13 in a motor 3, sealing ring 16 and inner wall 14 formed basin without liquid thermosetting Material 13 can leak laterally into a gap between the motor 3 and partition 9.
  • the sealing ring 16 additionally prevents penetration of material such as oil from the engine part 8 in the control part 6 or vice versa.
  • the opening 11 with the inner wall 14 is substantially cylindrical, namely circular cylindrical, formed, and has a locking element 17 in the form of a survey perpendicular to the cylinder axis - not shown here - on. That on the inside surface 14 integrally formed locking element 17 is formed as an inwardly facing triangular nose and thus engages in the duro ⁇ plastic material 13, which is additionally spatially locked or secured.
  • thermoset material 13 and the Si ⁇ Likon 15 to adjoin each other.
  • a substantially one-piece, gap-free seal is created on the whole, which does not allow slippage or penetration of material.
  • the production is facilitated because the silicone 15 can be applied to the cured thermoset material 13.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Gehäusevorrichtung für einen elektronisch ansteuerbaren Motor, umfassend ein Gehäuse mit einem Elektronikteil zur Aufnahme einer Steuereinheit und mit einem Motorteil zur Aufnahme eines Motors und mit einer Trennwand welche Elektronikteil und Motorteil im Wesentlichen voneinander trennt; eine Leitungsanordnung zur Übertragung von elektrischen Signalen oder von elektrischer Leistung zwischen Elektronikteil und Motorteil, wobei die Leitungsanordnung in einer Öffnung der Trennwand angeordnet ist; wobei ein erster Abschnitt der Leitungsanordnung durch eine Dichtung aus duroplastischem Material gegen eine Innenwand der Öffnung abgedichtet ist und ein zweiter Abschnitt der Leitungsanordnung durch eine Dichtung aus Silikon gegen die Innenwand der Öffnung abgedichtet ist. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Verfahren und Erzeugnis.

Description

Beschreibung
Gehäusevorrichtung für einen elektronisch ansteuerbaren Motor sowie Verfahren dazu
Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gehäusevorrichtung für einen elektronisch ansteuerbaren Motor, umfassend ein Gehäuse mit einem Elektronikteil zur Aufnahme einer Steuereinheit und mit einem Motorteil zur Aufnahme eines Motors und mit einer Trennwand welche Elektronikteil und Motorteil im Wesentlichen voneinander trennt; sowie eine Leitungsanordnung zur Übertragung von elektrischen Signalen oder von elektrischer Leistung zwischen Elektronikteil und Motorteil, wobei die Leitungsanordnung in einer Öffnung der Trennwand angeordnet ist.
Ein Gehäuse bezeichnet dabei eine Anordnung von Wände, während eine Gehäusevorrichtung ein Gehäuse mit darin angeordneten beispielsweise elektrischen Leitungen und Dichtungen bezeichnet. Die Leitungsanordnung ist beispielsweise ein Leadframe oder beispielsweise ein Leiterrahmen.
Hintergrund der Erfindung
Das Einsatzgebiet der Erfindung erstreckt sich auf motorbe¬ triebene Anordnungen wie motorbetriebene Pumpen, die elekt- ronisch angesteuert werden.
Aus dem Stand der Technik gehen Gehäuse hervor, bei denen in einem Teil eine Steuereinheit und in einem anderen Teil ein Motor angeordnet ist. Insbesondere wenn der Motor ölgeschmiert ist oder sogar in einem mit Öl gefluteten Gehäuseteil angeordnet ist, muss sichergestellt werden, dass kein Öl von dem Motorteil in das Elektronikteil übertreten, beispielsweise fließen oder dif¬ fundieren kann. Dabei werden zur Trennung von Motor und
Elektronik Epoxidharz-Dichtungen verwendet, die allerdings gerade aufgrund der mechanischen Vibrationen des Motors brüchig und damit undicht werden können.
Zusammenfassung der Erfindung
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Gehäusevorrichtung zu schaffen, die fertigungstechnisch wenig aufwändig herstellbar ist und dennoch ein Übertreten von Material aus dem Motorteil in den Elektronikteil zuverlässig verhindert.
Die Aufgabe wird ausgehend von einer Gehäusevorrichtung gemäß Anspruch 1 und einer Motorsteuereinrichtung nach Anspruch 7, sowie einem Verfahren nach Anspruch 8 und Erzeugnissen nach Ansprüchen 9 und 10 gelöst. Die jeweils rückbezogenen Ansprüche geben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder.
Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass ein erster Abschnitt der Leitungsanordnung durch eine Dichtung aus duroplastischem Material gegen eine Innenwand der Öffnung abgedichtet ist und ein zweiter Abschnitt der Leitungsanordnung durch eine Dichtung aus Silikon gegen die Innenwand der Öffnung abgedichtet ist.
Der Vorteil dieser Lehre kann darin gesehen werden, dass die Öffnung zweistufig gegen Diffusion von Öl aus dem Motorteil in den Elektronikteil abgedichtet ist. Dabei wirkt das Silikon gegenüber dem duroplastischen Material nicht lediglich als primitive Redundanz, also als zweite gleichartige Absicherung, sondern die beiden Stufen ergänzen sich funktionell zu einer weitgehend ausfallsicheren Abdichtung. Sollte das duroplas¬ tische Material, beispielsweise ein Epoxidharz, brüchig werden, so ist eine Dichtung durch das vorzugsweise elastische Silikon immer noch gewährleistet. Sollte hingegen das Silikon Leckage erlauben, so dichtet die durch das duroplastische Material gewährleistete Dichtung weiterhin sicher die Öffnung gegen Materialübergang ab.
Eine bevorzugte Ausbildungsform der Erfindung sieht vor, dass im Motorteil ein Motor angeordnet ist, wobei das duroplastische Material an den Motor grenzt. Die Berührungsfläche von duro¬ plastischem Material und Motor ist dann beispielsweise im Bereich um die Leitungsanordnung. Dadurch ist eine besonders sichere Abdichtung gewährleistet, da sich zwischen Motor und duroplastischem Material kein Öl ansammeln kann.
Gemäß einer weiteren Ausbildungsform der Erfindung ist ein um die Öffnung umlaufender Dichtring zwischen Motor und Trennwand eingeklemmt .
Ein solcher Dichtring kann vorteilhafterweise bei der Herstellung der Gehäusevorrichtung das Wegfließen des duroplas- tischen Materials im flüssigen Zustand verhindern.
Gemäß einer weiteren Ausbildungsform ist die Öffnung im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet, wobei die Innenwand der Öffnung mindestens ein Rastelement in Form einer Ausnehmung oder Erhebung senkrecht zur Zylinderachse aufweist.
Zylindrisch bedeutet dabei beispielsweise kreiszylindrisch, die Grundfläche kann aber auch beispielsweise oval oder eckig sein. Der Vorteil ist darin zu sehen, dass dadurch die das duro- plastische Material und das Silikon umfassende Dichtung durch das Rastelement eingerastet und stabil an einer Stelle gehalten wird. Im Falle einer Ausnehmung in der Innenwand fließt das duro¬ plastische Material oder das Silikon dabei während der Her- Stellung in die Ausnehmung, im Falle einer Erhebung greift diese sozusagen in das jeweilige Dichtungsmaterial hinein.
Eine weitere Verbesserung der Erfindung sieht vor, dass das duroplastische Material und das Silikon aneinander angrenzen.
Dadurch wird nicht nur die Herstellung erleichtert, sondern eine im Wesentlichen einteilige Dichtung ohne Zwischenräume ge¬ schaffen. Es kann also kein Material in die - nicht vorhandenen - Zwischenräume eindringen und beispielsweise durch Ausübung von statischem Druck die Dichtungsanordnung aus duroplastischem Material und Silikon beschädigen.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist der Motorteil mit Öl geflutet .
Gerade in einem solchen Fall ist eine sichere Abdichtung gegen hohen statischen Druck durch das typischerweise druckbeständige duroplastische Material vonnöten. Das Silikon kann dann, falls beispielsweise Mikrorisse oder andere Formen der Beschädigung im duroplastischen Material auftreten, ein Austreten von Öl, das beispielsweise unter geringerem Druck steht als das Öl im Motorteil, aus dem Motorteil in den Steuerteil verhindern.
Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Gehäusevorrichtung, umfassend Verfahrensschritte, bei denen ein oben beschriebenes Gehäuse bereitgestellt wird, wobei ein elektrisch ansteuerbarer Motor mit einer daraus ragenden Leitungsanordnung so in den Motorteil aufgenommen wird, dass die Leitungsanordnung durch die Öffnung in der Trennwand in den Elektronikteil ragt und ein um die Öffnung umlaufender Dichtring zwischen Motor und Trennwand eingeklemmt wird; und anschließend ein flüssiges duroplastisches Material in ein durch Motor, Dichtring und einen ersten Teil der Innenwand der Öffnung gebildetes Becken gefüllt wird, so dass ein erster Teil der Leitungsanordnung von dem duroplastischen Material umgeben ist; das duroplastische Material ausgehärtet wird; und danach ein Silikon in ein durch das ausgehärtete duroplastische Material und einen zweiten Teil der Innenwand der Öffnung gebildetes Becken gefüllt wird, so dass ein zweiter Teil der Leitungsanordnung von dem Silikon umgeben ist.
Auf diese Art und Weise ist es mit fertigungstechnisch über¬ raschend geringem Aufwand möglich, eine Gehäusevorrichtung mit gegen Schäden abgesicherter Dichtung zwischen Motorteil und Elektronikteil herzustellen.
Kurze Beschreibung der Figuren Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen, werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand von zwei Figuren näher dargestellt. Es zeigen Fig. 1 eine Motorsteuereinrichtung gemäß einem ersten
Ausführungsbeispiel der Erfindung und
Fig. 2 einen Dichtungsbereich einer Motorsteuereinrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfin¬ dung . Detaillierte Beschreibung der Erfindung
Gemäß Figur 1 weist eine Motorsteuereinrichtung 1 eine Gehäusevorrichtung 2 mit einem elektronisch ansteuerbaren Motor 3 auf. Der Motor 3 ist in ein Ölbad - hier nicht weiter darge¬ stellt - getaucht und betreibt eine Pumpe 4.
Die Gehäusevorrichtung 2 umfasst ein Gehäuse 5 mit einem Elektronikteil 6 zur Aufnahme einer Steuereinheit 7 und mit einem Motorteil 8 zur Aufnahme des Motors 3. Motorteil 8 und
Elektronikteil 6 sind im Wesentlichen durch eine Trennwand 9 voneinander getrennt.
Zwischen Elektronikteil 6 und Motorteil 8 ist eine Leitungs- anordnung 10 in Form eines Leadframes zur Übertragung von elektrischen Signalen oder von elektrischer Leistung zwischen Elektronikteil 6 und Motorteil 8 vorgesehen. Die Leitungsan¬ ordnung 10 ist dabei in einer Öffnung 11 der Trennwand 9 angeordnet .
In einem Dichtungsbereich 12 um die Öffnung 11 ist dabei ein erster unterer Abschnitt der Leitungsanordnung 10 durch ein duroplastisches Material 13 gegen eine Innenwand 14 der Öff¬ nung 11 abgedichtet, und ein zweiter oberer Abschnitt der Leitungsanordnung 10 durch ein Silikon 15 gegen die Innenwand 14 der Öffnung 11 abgedichtet. Falls nun, beispielsweise aufgrund des hohen Drucks durch das Ölbad, das duroplastische Material 13 bröckelt oder bricht, so dichtet das Silikon 15 weiter sicher gegen ein Eindringen von Material aus dem Motorteil 8 in den Elektronikteil 6 ab.
Gemäß Figur 2 weist eine Gehäusevorrichtung 2 einen Elektronikteil 6 und einen Motorteil 8 mit einem darin angeordneten elektronisch ansteuerbaren Motor 3 auf. Motorteil 8 und Elektronikteil 6 sind im Wesentlichen durch eine Trennwand 9 voneinander getrennt.
Zwischen Elektronikteil 6 und Motorteil 8 ist eine Leitungs- anordnung 10 in Form eines Leadframes zur Übertragung von elektrischen Signalen oder von elektrischer Leistung zwischen Elektronikteil 6 und Motorteil 8 vorgesehen. Die Leitungsan¬ ordnung 10 ist dabei in einer Öffnung 11 der Trennwand 9 angeordnet .
In einem Dichtungsbereich 12 um die Öffnung 11 ist dabei ein erster unterer Abschnitt der Leitungsanordnung 10 durch ein duroplastisches Material 13 gegen eine Innenwand 14 der Öff¬ nung 11 abgedichtet, und ein zweiter oberer Abschnitt der Leitungsanordnung 10 durch ein Silikon 15 gegen die Innenwand 14 der Öffnung 11 abgedichtet.
Insbesondere grenzt das duroplastische Material 13 unmittelbar an den Motor 3, wodurch eine besonders gute Dichtung gewähr- leistet wird. In diesem Zusammenhang ist ferner ein um die Öffnung 11 umlaufender Dichtring 16 zwischen Motor 3 und Trennwand 9 eingeklemmt, welcher beim Herstellungsverfahren ein Einfüllen des flüssigen duroplastischen Materials 13 in ein aus Motor 3, Dichtring 16 und Innenwand 14 gebildeten Becken ermöglicht, ohne dass flüssiges duroplastisches Material 13 seitlich in einen Spalt zwischen Motor 3 und Trennwand 9 auslaufen kann. Außerdem verhindert der Dichtring 16 zusätzlich ein Eindringen von Material, wie beispielsweise Öl, aus dem Motorteil 8 in den Steuerteil 6 oder umgekehrt.
Die Öffnung 11 mit der Innenwand 14 ist im Wesentlichen zylindrisch, nämlich kreiszylindrisch, ausgebildet, und weist ein Rastelement 17 in Form einer Erhebung senkrecht zur Zylinderachse - hier nicht weiter dargestellt - auf. Das auf der Innenfläche 14 angeformte Rastelement 17 ist als nach innen weisende dreieckige Nase ausgebildet und greift somit in das duro¬ plastische Material 13 ein, welches dadurch zusätzlich räumlich eingerastet oder gesichert wird.
Weiterhin grenzen das duroplastische Material 13 und das Si¬ likon 15 aneinander an. Dadurch wird insgesamt eine im Wesentlichen einteilige, lückenlose Dichtung geschaffen, die kein Verrutschen oder Eindringen von Material erlaubt. Außerdem wird somit die Herstellung erleichtert, da das Silikon 15 auf das ausgehärtete duroplastische Material 13 aufgetragen werden kann.
Die Erfindung ist nicht beschränkt auf die vorstehend be¬ schriebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele. Es sind vielmehr auch Abwandlungen hiervon denkbar, welche vom Schutzbereich der nachfolgenden Ansprüche mit umfasst sind. So ist es bei¬ spielsweise auch möglich, dass noch weitere Schichten von duroplastischem Material oder von Silikon vorgesehen sind oder dass das Silikon an den Motorteil und das duroplastische Material an den Elektronikteil grenzen.

Claims

Patentansprüche
1. Gehäusevorrichtung (2) für einen elektronisch ansteuerbaren Motor (3) , umfassend
ein Gehäuse (5) mit einem Elektronikteil (6) zur Aufnahme einer Steuereinheit (7) und mit einem Motorteil (8) zur Aufnahme eines Motors (3) und mit einer Trennwand (9) welche Elektronikteil (6) und Motorteil (8) im Wesentlichen voneinander trennt;
eine Leitungsanordnung (10) zur Übertragung von elektrischen Signalen oder von elektrischer Leistung zwischen Elektronikteil (6) und Motorteil (8),
wobei die Leitungsanordnung (10) in einer Öffnung (11) der Trennwand (9) angeordnet ist;
wobei ein erster Abschnitt der Leitungsanordnung (10) durch eine Dichtung aus duroplastischem Material (13) gegen eine Innenwand (14) der Öffnung (11) abgedichtet ist und
wobei ein zweiter Abschnitt der Leitungsanordnung (10) durch eine Dichtung aus Silikon (15) gegen die Innenwand (14) der Öffnung (11) abgedichtet ist.
2. Gehäusevorrichtung (2) nach Anspruch 1, umfassend einen im Motorteil (8) angeordneten Motor (3), wobei die Dichtung aus duroplastischem Material (13) an den Motor (3) grenzt.
3. Gehäusevorrichtung (2) nach Anspruch 2, wobei ein um die Öffnung (11) umlaufender Dichtring (16) zwischen Motor (3) und Trennwand (9) eingeklemmt ist.
4. Gehäusevorrichtung (2) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Öffnung (11) im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet ist und mindestens ein Rastelement (17) in Form einer Ausnehmung oder Erhebung senkrecht zur Zylinderachse aufweist.
5. Gehäusevorrichtung (2) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Dichtung aus duroplastischem Material (13) und die Dichtung aus Silikon (15) aneinander angrenzen.
6. Gehäusevorrichtung (2) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei der Motorteil (8) mit Öl geflutet ist.
7. Motorsteuereinrichtung (1), aufweisend eine Gehäusevorrichtung (2) mit einem elektronisch ansteuerbaren Motor (3), umfassend ein Gehäuse (5) mit einem Elektronikteil (6) mit einer darin aufgenommenen Steuereinheit (7) und mit einem Motorteil (8) mit einem darin aufgenommenen Motor (3) und mit einer Trennwand (9) welche Elektronikteil (6) und Motorteil (8) im Wesentlichen voneinander trennt;
eine Leitungsanordnung (10), die elektrische Signale oder elektrische Leistung zwischen Steuereinheit (7) und Motor (3) überträgt, wobei die Leitungsanordnung (10) in einer Öffnung (11) der Trennwand (9) angeordnet ist;
wobei ein erster Abschnitt der Leitungsanordnung (10) durch eine Dichtung aus duroplastischem Material (13) gegen eine Innenwand (14) der Öffnung (11) abgedichtet ist und ein zweiter Abschnitt der Leitungsanordnung (10) durch eine Dichtung aus Silikon (15) gegen die Innenwand (14) der Öffnung (11) abgedichtet ist.
8. Verfahren zur Herstellung einer Gehäusevorrichtung (2), umfassend Verfahrensschritte, bei denen
ein Gehäuse (5) für einen elektronisch ansteuerbaren Motor (3) bereitgestellt wird, das Gehäuse (3) aufweisend
einen Elektronikteil (6) zur Aufnähme einer Steuereinheit (7) und einen Motorteil (8) zur Aufnahme eines Motors (3) und
mit einer Trennwand (9), welche Elektronikteil (6) und Mo¬ torteil (8) im Wesentlichen voneinander trennt;
ein elektrisch ansteuerbarer Motor (3) mit Leitungsanordnung (10) zur Übertragung elektrischer Signale oder elektrischer Leistung so in den Motorteil (8) aufgenommen wird, dass die Leitungsanordnung (10) durch die Öffnung (11) in der Trennwand
(9) in den Elektronikteil (6) ragt und ein um die Öffnung (11) umlaufender Dichtring (16) zwischen Motor (3) und Trennwand (9) eingeklemmt wird;
ein flüssiges duroplastisches Material (13) in ein durch Mo¬ tor (3) , Dichtring (16) und einen ersten Teil der Innenwand (14) der Öffnung (11) gebildetes Becken gefüllt wird, so dass ein erster Teil der Leitungsanordnung (10) von dem duroplastischen Material (13) umgeben ist;
das duroplastische Material (13) ausgehärtet wird;
und ein Silikon (15) in ein durch das ausgehärtete duroplastische Material (13) und einen zweiten Teil der Innenwand (14) der Öffnung (11) gebildetes Becken gefüllt wird, so dass ein zweiter Teil der Leitungsanordnung (10) von dem Silikon (15) umgeben ist.
9. Gehäusevorrichtung (2), die durch ein Verfahren nach Anspruch 8 hergestellt wurde. 10. Motorsteuereinrichtung (1), umfassend eine Gehäusevorrichtung (2) nach Anspruch 9 und eine im Elektronikteil (6) der Gehäusevorrichtung (2) angeordnete und mit der Leitungsanordnung
(10) verbundene Steuereinrichtung (7).
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