WO2018103582A1 - 停车计时管理装置 - Google Patents

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WO2018103582A1
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vehicle
parking
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management device
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水源
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中国银联股份有限公司
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems

Definitions

  • the present invention relates to a timekeeping management device, and more particularly to a parking time management device.
  • the temporarily parked vehicle and the associated timekeeping charges are typically managed manually, ie, the manual recording time when the vehicle enters and exits the parking lot.
  • the parking fee is calculated and charged manually based on the entry and exit times.
  • the present invention proposes a parking time management device that is convenient to use and has high management efficiency.
  • a parking timing management device characterized in that the parking timing management device comprises a main controller, a communication unit, a timer and a billing processing unit, wherein the communication unit, the timer and the billing processing unit are each independently a data transmission line connected to the main controller, and the communication unit receives an indication signal sent by an in-vehicle application in the vehicle via the first communication link, and transmits the indication signal to the main controller,
  • the master controller triggers the timer to perform a timing operation based on the received indication signal, and calculates a parking fee associated with the vehicle based on the timing operation result of the timer feedback and triggers the charging processing accordingly
  • the unit communicates with the data processing server via the second communication link to implement a parking fee payment operation.
  • the indication signal includes an entry indication signal and an exit indication signal.
  • the communication unit after receiving the driving indication signal sent by the driver after being confirmed by the driver when entering the parking lot, transmits the driving indication signal to the The main controller.
  • the main controller after receiving the driving indication signal, the main controller records an entry time of the vehicle and sends an instruction signal to the timer to trigger the timer start the timer.
  • the communication unit after receiving the exit indication signal sent by the driver after the vehicle exits the parking lot, transmits the exit indication signal to the The main controller.
  • the main controller after receiving the exit indication signal, the main controller sends an instruction signal to the timer to trigger the timer to stop timing and based on the timer
  • the feedback records the time of departure of the vehicle.
  • the driving indication signal contains an identifier of the vehicle.
  • the main controller calculates a parking fee associated with the vehicle based on an entry time of the vehicle and an exit time of the vehicle, and triggers the charging processing unit A parking fee payment operation is implemented based on the calculated parking fee and the identifier of the vehicle.
  • the charge processing unit is capable of transmitting a result of the parking fee payment operation to the vehicle via the third communication link for display to the user.
  • the first communication link is a communication link based on incoming communication or radio frequency identification or infrared technology.
  • the main controller is associated with the vehicle based on an entry time of the vehicle and an exit time of the vehicle in combination with a predetermined time period rule and/or a geographic location rule. Parking fee.
  • the second communication link is a SIM card based mobile network communication link.
  • the charge processing unit triggers the data processing server to implement the parking based on a financial card account bound to an identifier of the vehicle without inputting a password and a signature. Fee payment operation.
  • the parking timing management device disclosed by the present invention has an advantage in that it is convenient to use and has high management efficiency since the parking billing and payment operations can be automatically performed.
  • FIG. 1 is a schematic structural view of a parking timing management device according to an embodiment of the present invention.
  • the parking timing management apparatus disclosed by the present invention includes a main controller 1, a communication unit 2, a timer 3, and an account processing unit 4, wherein the communication unit 2, the timer 3, and the charge processing
  • the units 4 are each connected to the main controller 1 via separate data transmission lines, and the communication unit 2 receives an indication signal transmitted by an in-vehicle application in the vehicle via the first communication link, and Sending the indication signal to the main controller 1, the main controller 1 triggering the timer 3 to perform a timing operation based on the received indication signal, and based on the timing operation result fed back by the timer 3
  • a parking fee associated with the vehicle is calculated and the charging processing unit 4 is then triggered to communicate with the data processing server via the second communication link to implement a parking fee payment operation.
  • the indication signal includes an entry indication signal and an exit indication signal.
  • the communication unit 2 after receiving the driving instruction signal sent by the driver after being confirmed by the driver when entering the parking lot, the communication unit 2 drives the driving in. An indication signal is transmitted to the main controller 1.
  • the main controller 1 after receiving the driving instruction signal, the main controller 1 records the driving time of the vehicle and sends a command signal to the timer 3.
  • the timer 3 is triggered to start timing.
  • the communication unit 2 drives the vehicle out.
  • An indication signal is transmitted to the main controller 1.
  • the main controller 1 after receiving the exit instruction signal, the main controller 1 sends a command signal to the timer 3 to trigger the timer 3 to stop timing. And recording the departure time of the vehicle based on the feedback of the timer 3.
  • the driving indication signal contains an identifier (such as a license plate number or the like) of the vehicle.
  • the main controller 1 calculates a parking fee associated with the vehicle based on the driving time of the vehicle and the departure time of the vehicle, and triggers the The charge processing unit 4 performs a parking fee payment operation based on the calculated parking fee and the identifier of the vehicle.
  • the charge processing unit 4 is capable of transmitting a result of the parking fee payment operation to the vehicle via the third communication link to display to the user.
  • the first communication link is a communication link based on a field communication (NFC) or radio frequency identification or infrared technology.
  • NFC field communication
  • radio frequency identification or infrared technology
  • the main controller 1 is based on the driving time of the vehicle and the driving time of the vehicle in combination with a predetermined time period rule and/or a geographical position rule ( That is, there are different billing methods for parking in different time periods and/or parking lots at different locations.
  • the parking fee associated with the vehicle is calculated.
  • the second communication link is a SIM card based mobile network communication link.
  • the charge processing unit 4 triggers the data processing server to perform a financial card account bound to the identifier of the vehicle without inputting a password and a signature.
  • the parking fee payment operation is implemented in a manner.
  • the parking meter management apparatus disclosed by the present invention has the advantage that it is convenient to use and has high management efficiency since the parking billing and payment operations can be automatically performed.

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Abstract

一种停车计时管理装置，包括主控制器（1）、通信单元（2）、计时器（3）和计费处理单元（4），通信单元（2）、计时器（3）和计费处理单元（4）各自经由独立的数据传输线路与主控制器（1）相连，并且通信单元经由第一通信链路接收车辆中的车载应用发送的指示信号，并将指示信号发送至主控制器（1），主控制器（1）基于接收到的指示信号触发计时器（3）执行计时操作，并基于计时器（3）反馈的计时操作结果计算与该车辆相关联的停车费用并随之触发计费处理单元（4）经由第二通信链路与数据处理服务器通信以实施停车费用支付操作。本装置使用便捷并且具有高的管理效率。

Description

停车计时管理装置 技术领域
本发明涉及计时管理装置，更具体地，涉及停车计时管理装置。
背景技术
目前，随着车辆的日益普及和广泛应用，对车辆的停车以及与之相关联的计时收费进行有效的管理变得越来越重要
在现有的技术方案中，典型地采用人工的方式管理临时停车的车辆以及与之相关联的计时收费，即在车辆驶入和驶出停车场时人工的记录时间。并人工地基于驶入和驶出时间计算和收取停车费用。
然而，上述现有的技术方案存在如下问题：由于采用人工管理的方式，故操作复杂且管理效率较低。
因此，存在如下需求：提供使用便捷并且具有高的管理效率的停车计时管理装置。
发明内容
为了解决上述现有技术方案所存在的问题，本发明提出了使用便捷并且具有高的管理效率的停车计时管理装置。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种停车计时管理装置，其特征在于，所述停车计时管理装置包括主控制器、通信单元、计时器和计费处理单元，其中，所述通信单元、计时器和计费处理单元各自经由独立的数据传输线路与所述主控制器相连接，并且所述通信单元经由第一通信链路接收车辆中的车载应用发送的指示信号，并将所述指示信号发送至所述主控制器，所述主控制器基于接收到的所述指示信号触发所述计时器执行计时操作，并基于所述计时器反馈的计时操作结果计算与该车辆相关联的停车费用并随之触发所述计费处理单元经由第二通信链路与数据处理服务器通信以实施停车费用支付操作。
在上面所公开的方案中，优选地，所述指示信号包括驶入指示信号和驶出指示信号。
在上面所公开的方案中，优选地，在接收到所述车辆在驶入停车场时由驾驶者确认后发送的驶入指示信号后，所述通信单元将所述驶入指示信号传送至所述主控制器。
在上面所公开的方案中，优选地，在接收到所述驶入指示信号后，所述主控制器记录所述车辆的驶入时间并向所述计时器发送指令信号以触发所述计时器开始计时。
在上面所公开的方案中，优选地，在接收到所述车辆在驶出停车场时由驾驶者确认后发送的驶出指示信号后，所述通信单元将所述驶出指示信号传送至所述主控制器。
在上面所公开的方案中，优选地，在接收到所述驶出指示信号后，所述主控制器向所述计时器发送指令信号以触发所述计时器停止计时并基于所述计时器的反馈记录所述车辆的驶出时间。
在上面所公开的方案中，优选地，驶入指示信号包含所述车辆的标识符。
在上面所公开的方案中，优选地，所述主控制器基于所述车辆的驶入时间和所述车辆的驶出时间计算与该车辆相关联的停车费用，并触发所述计费处理单元基于所计算出的停车费用以及所述车辆的标识符实施停车费用支付操作。
在上面所公开的方案中，优选地，所述计费处理单元能够经由第三通信链路将停车费用支付操作的结果传送至所述车辆以向用户显示。
在上面所公开的方案中，优选地，所述第一通信链路是基于进场通信或射频识别或红外技术的通信链路。
在上面所公开的方案中，优选地，所述主控制器基于所述车辆的驶入时间和所述车辆的驶出时间并结合预定的时段规则和/或地理位置规则计算与该车辆相关联的停车费用。
在上面所公开的方案中，优选地，所述第二通信链路是基于SIM卡的移动网络通信链路。
在上面所公开的方案中，优选地，所述计费处理单元触发所述数据处理服务器基于与所述车辆的标识符相绑定的金融卡账户以无需输入密码和签字的方式实施所述停车费用支付操作。
本发明所公开的停车计时管理装置具有以下优点：由于能够自动地执行停车计费和支付操作，故使用便捷并且具有高的管理效率。
附图说明
结合附图，本发明的技术特征以及优点将会被本领域技术人员更好地理解，其中：
图1是根据本发明的实施例的停车计时管理装置示意性结构图。
具体实施方式
图1是根据本发明的实施例的停车计时管理装置示意性结构图。如图1所示，本发明所公开的停车计时管理装置包括主控制器1、通信单元2、计时器3和计费处理单元4，其中，所述通信单元2、计时器3和计费处理单元4各自经由独立的数据传输线路与所述主控制器1相连接，并且所述通信单元2经由第一通信链路接收车辆中的车载应用发送的指示信号，并 将所述指示信号发送至所述主控制器1，所述主控制器1基于接收到的所述指示信号触发所述计时器3执行计时操作，并基于所述计时器3反馈的计时操作结果计算与该车辆相关联的停车费用并随之触发所述计费处理单元4经由第二通信链路与数据处理服务器通信以实施停车费用支付操作。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，所述指示信号包括驶入指示信号和驶出指示信号。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，在接收到所述车辆在驶入停车场时由驾驶者确认后发送的驶入指示信号后，所述通信单元2将所述驶入指示信号传送至所述主控制器1。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，在接收到所述驶入指示信号后，所述主控制器1记录所述车辆的驶入时间并向所述计时器3发送指令信号以触发所述计时器3开始计时。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，在接收到所述车辆在驶出停车场时由驾驶者确认后发送的驶出指示信号后，所述通信单元2将所述驶出指示信号传送至所述主控制器1。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，在接收到所述驶出指示信号后，所述主控制器1向所述计时器3发送指令信号以触发所述计时器3停止计时并基于所述计时器3的反馈记录所述车辆的驶出时间。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，驶入指示信号包含所述车辆的标识符(诸如车牌号等等)。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，所述主控制器1基于所述车辆的驶入时间和所述车辆的驶出时间计算与该车辆相关联的停车费用，并触发所述计费处理单元4基于所计算出的停车费用以及所述车辆的标识符实施停车费用支付操作。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，所述计费处理单元4能够经由第三通信链路将停车费用支付操作的结果传送至所述车辆以向用户显示。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，所述第一通信链路是基于进场通信(NFC)或射频识别或红外技术的通信链路。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，所述主控制器1基于所述车辆的驶入时间和所述车辆的驶出时间并结合预定的时段规则和/或地理位置规则(即在不同的时间段和/或在不同位置的停车场停车具有不同的计费方式)计算与该车辆相关联的停车费用。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，所述第二通信链路是基于SIM卡的移动网络通信链路。
优选地，在本发明所公开的停车计时管理装置中，所述计费处理单元4触发所述数据处理服务器基于与所述车辆的标识符相绑定的金融卡账户以无需输入密码和签字的方式实施所述停车费用支付操作。
由上可见，本发明所公开的停车计时管理装置具有下列优点：由于能够自动地执行停车计费和支付操作，故使用便捷并且具有高的管理效率。
尽管本发明是通过上述的优选实施方式进行描述的，但是其实现形式并不局限于上述的实施方式。应该认识到：在不脱离本发明主旨和范围的情况下，本领域技术人员可以对本发明做出不同的变化和修改。

Claims (13)

  1. 一种停车计时管理装置，其特征在于，所述停车计时管理装置包括主控制器、通信单元、计时器和计费处理单元，其中，所述通信单元、计时器和计费处理单元各自经由独立的数据传输线路与所述主控制器相连接，并且所述通信单元经由第一通信链路接收车辆中的车载应用发送的指示信号，并将所述指示信号发送至所述主控制器，所述主控制器基于接收到的所述指示信号触发所述计时器执行计时操作，并基于所述计时器反馈的计时操作结果计算与该车辆相关联的停车费用并随之触发所述计费处理单元经由第二通信链路与数据处理服务器通信以实施停车费用支付操作。
  2. 根据权利要求1所述的停车计时管理装置，其特征在于，所述指示信号包括驶入指示信号和驶出指示信号。
  3. 根据权利要求2所述的停车计时管理装置，其特征在于，在接收到所述车辆在驶入停车场时由驾驶者确认后发送的驶入指示信号后，所述通信单元将所述驶入指示信号传送至所述主控制器。
  4. 根据权利要求3所述的停车计时管理装置，其特征在于，在接收到所述驶入指示信号后，所述主控制器记录所述车辆的驶入时间并向所述计时器发送指令信号以触发所述计时器开始计时。
  5. 根据权利要求4所述的停车计时管理装置，其特征在于，在接收到所述车辆在驶出停车场时由驾驶者确认后发送的驶出指示信号后，所述通信单元将所述驶出指示信号传送至所述主控制器。
  6. 根据权利要求5所述的停车计时管理装置，其特征在于，在接收到所述驶出指示信号后，所述主控制器向所述计时器发送指令信号以触发所述计时器停止计时并基于所述计时器的反馈记录所述车辆的驶出时间。
  7. 根据权利要求6所述的停车计时管理装置，其特征在于，驶入指示信号包含所述车辆的标识符。
  8. 根据权利要求7所述的停车计时管理装置，其特征在于，所述主控制器基于所述车辆的驶入时间和所述车辆的驶出时间计算与该车辆相关联的停车费用，并触发所述计费处理单元基于所计算出的停车费用以及所述车辆的标识符实施停车费用支付操作。
  9. 根据权利要求8所述的停车计时管理装置，其特征在于，所述计费处理单元能够经由第三 通信链路将停车费用支付操作的结果传送至所述车辆以向用户显示。
  10. 根据权利要求9所述的停车计时管理装置，其特征在于，所述第一通信链路是基于进场通信或射频识别或红外技术的通信链路。
  11. 根据权利要求10所述的停车计时管理装置，其特征在于，所述主控制器基于所述车辆的驶入时间和所述车辆的驶出时间并结合预定的时段规则和/或地理位置规则计算与该车辆相关联的停车费用。
  12. 根据权利要求11所述的停车计时管理装置，其特征在于，所述第二通信链路是基于SIM卡的移动网络通信链路。
  13. 根据权利要求12所述的停车计时管理装置，其特征在于，所述计费处理单元触发所述数据处理服务器基于与所述车辆的标识符相绑定的金融卡账户以无需输入密码和签字的方式实施所述停车费用支付操作。
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