CN205405615U - 智能停车和通行管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种智能停车和通行管理系统，本实用新型涉及一种智能停车和通行管理系统，包括第一用户单元、第二用户单元、云服务器和通道网关，云服务器内部设置通行管理单元和泊车管理单元；第一用户单元和第二用户单元分别与泊车管理单元进行双向通信连接；通道网关分别与通行管理单元、通行道闸机械单元和车辆识别采集单元进行双向通信连接，车辆识别采集单元与标识车辆进行双向通信连接。通过引进车位复用和分时租赁的概念，将民居、单位和小区拥有的停车位空闲时间用于向需要泊车者出租，并高度智能化、自动化，提高停车位的使用效率，节省社会资源，同时大大节省了开车用户进出停车位的验证时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及车位租用技术领域，尤其涉及一种智能停车和通行管理系统。
背景技术
随着我国经济和社会事业的发展，人民生活改善，各类车辆迅速增加，轿车已全面进入家庭，至2015年末，中国民用汽车保有量超过15447万辆。在社会车辆快速增长的同时，社会停车场建设严重滞后，社会停车矛盾日益突出。如何在公共停车场之外寻找新的停车资源，如何科学利用城市居民自有的停车位、单位及居民小区内空闲的停车位，将停车行为智能化、自动化、网络化，这是需要从技术上及应用上迫切解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种智能停车和通行管理系统，引进车位复用和分时租赁的概念，将民居、单位和小区拥有的停车位空闲时间用于向需要泊车者出租，提高停车位的使用效率，节省社会资源。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种智能停车和通行管理系统，包括第一用户单元、第二用户单元、云服务器和通道网关，所述云服务器内部设置通行管理单元和泊车管理单元，通行管理单元和泊车管理单元之间进行双向通信连接；所述第一用户单元和第二用户单元分别与泊车管理单元进行双向通信连接；所述通道网关内部设置通信单元和控制单元，通信单元和控制单元之间进行双向通信连接；所述通道网关分别与通行管理单元、通行道闸机械单元和车辆识别采集单元进行双向通信连接，所述车辆识别采集单元与标识车辆进行双向通信连接。
优选方案中，所述控制单元内部包括计时电路。计时电路的计时方式分两种，一种是临时计时，当需要进入停车场的车辆驶入通道网关时，计时电路开始针对当前车辆进行计时，当车辆驶出通道网关时，计时电路针对该车辆的计时停止，系统将根据时间长短进行收费计算；另一种是常规计时，针对停车位的业主进行的月卡或年卡计时。
优选方案中，所述通行道闸机械单元包括驱动电路、电机和机械臂。驱动电路接收控制单元发来的信号，驱动电机工作，控制机械臂的升降来实现车辆的通行。
优选方案中，所述通道网关与所述通行管理单元之间的联系方式为3G、4G或GPRS中的一种或几种。
优选方案中，所述车辆识别采集单元为RFID读写器、地感采集器和摄像头中的一种或几种。
优选方案中，所述标识车辆上设置无源电子标签或RFID智能标识。
车辆通行可以通过RFID智能标识或地感采集器或摄像头实现自动化操作，通过识别信号的验证，机械臂自动开启，方便车辆通行，节省时间。
本实用新型的有益效果为：通过提供一种智能停车和通行管理系统，引进车位复用和分时租赁的概念，将民居、单位和小区拥有的停车位空闲时间用于向需要泊车者出租，并高度智能化、自动化；另一方面，通行管理单元与泊车管理单元的双向通信，停车位的长期用户（即业主）与临时泊车用户可以共享停车位资源，提高停车位的使用效率，节省社会资源，同时大大节省了开车用户进出停车位的验证时间。
附图说明
图1为本实用新型整体框架结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
参见图1，本实用新型涉及一种智能停车和通行管理系统，包括第一用户单元（相当于出租车位的业主单元）、第二用户单元（相当于租用车位的用户单元）、云服务器和通道网关，云服务器内部设置通行管理单元和泊车管理单元，通行管理单元和泊车管理单元之间进行双向通信连接；第一用户单元和第二用户单元分别与泊车管理单元进行双向通信连接；通道网关内部设置通信单元和控制单元，通信单元和控制单元之间进行双向通信连接；通道网关分别与通行管理单元、通行道闸机械单元和车辆识别采集单元进行双向通信连接，车辆识别采集单元与标识车辆进行双向通信连接。
泊车管理单元内设置导航装置和付费系统，导航装置为路径引导图、语音提示和3D视频导航中的一种或几种。付费系统是基于第三方支付平台实现的，比如支付宝、微信支付等，导航装置内的路径图、语音和视频可以基于第三方导航软件实现，也可以是业主自己进行绘制、录制并上传到系统内。
本系统的app客户端包括信息发布单元和车位搜索单元，第一用户通过信息发布单元进行停车位信息的发布，第二用户通过车位搜索单元进行临时停车位的搜索，app客户端设置在移动终端或车载终端上。
通道网关内部设置计时电路，计时电路的计时方式分两种，一种是临时计时，当需要进入停车场的车辆驶入通道网关时，计时电路开始针对当前车辆进行计时，当车辆驶出通道网关时，计时电路针对该车辆的计时停止，系统将根据时间长短进行收费计算；另一种是常规计时，针对停车位的业主进行的月卡或年卡计时。
通行道闸机械单元包括驱动电路、电机和机械臂。驱动电路接收控制单元发来的信号，驱动电机工作，控制机械臂的升降来实现车辆的通行。
车辆识别采集单元为RFID读写器、地感采集器和摄像头中的一种或几种，标识车辆上设置无源电子便签或RFID智能标识。RFID（RadioFrequencyIdentification）技术，即无线射频识别，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。地感采集器由地感线圈和处理器两部分组成，处理器用来检查车辆经过地感线圈时，采集感应信号，同时输出一个相应的脉冲信号，通过不同的脉冲信号输出口来判断车辆行驶的方向。
下面举例说明本系统的工作流程：
1.第一用户通过客户端发布自己的车位出租信息，包括城市名、街道名、小区名，系统显示该小区的城市地图位置，请第一用户确认；
2.第二用户，即需要寻找泊车位的驾车人通过客户端搜寻停车服务，输入希望停车的区域；
3.系统显示找寻车位的区域地图，在方圆一公里内有若干个可用车位的车标；
4.第二用户用户用指尖触摸到某个车标，该车标自动弹出该车位的地点，出租时间，单位价格；可以触摸不同的车标，在区域地图上选择最适合自己的停车位；
5.第二用户选定合适的停车位后，点击该车标，系统弹出一个行车路线图，请用户确认；用户确认后，系统提示用户输入自己的车牌号，用户输入后，系统自动记录用户的手机号码，锁死该车位，提示用户预付款；
6.第二用户点击预付款图标，系统进入支付模块；支付系统提示用户选择停车时间，用户输入预计停车时间，系统显示预计停车费用；用户确认后，系统转接第三方支付平台，用户使用支付工具完成预付款；
7.第二用户完成预付款，系统自动形成一张用户预订单，给用户一个该车位的授权验证信息，本实施例中采取二维码形式；用户点击行车路径引导，系统显示城市路径图、小区路径图、车库路径图和视频引导图；如果目标车位所在小区设置了车辆标识识别的无线通讯系统，则可以直接对车牌号进行识别，不需二维码编号；
8.第二用户依照路径引导图行使至小区门口，停车后向保安出示手机上的预定二维码；保安用自己的手机扫描该二维码，保安的手机上显示车位信息，包括车位号，业主姓名、业主房号；保安确认属于本小区的车位，放行该车辆进入小区；
9．第二用户进入客户端后点击预定单，系统再次显示小区路径图和车库路径图，引导用户到预定车位停车；用户泊车后，可再次点击行人路径引导图，系统给用户离开小区的路径指引；
10.第二用户办完事回来取车，进入小区时向保安出示手机中的停车单，保安放行；用户点击行人找车引导；系统显示用户找车路径，帮助用户找到自己的汽车；
11.第二用户按照车库的引导标志将车开出车库，出门时向保安出示二维码；保安用手机扫描二维码，点击车位使用结束，放行车辆驶出小区；
12.泊车管理单元接收到车位使用结束信息，计时器自动计算停车时间和停车收费额，在用户的预付款子系统中执行扣款，将预付款中的余额退还用户付款帐户；
13.系统通过微信或短信向第二用户发送付费信息；
14.若该车位仍处于业主出租时间的区间内，则再次点亮可用图标。
以上是本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型的保护范围不限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，未经创造性劳动想到的变换或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此本实用新型的保护范围应以权利要求所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种智能停车和通行管理系统，其特征在于：包括第一用户单元、第二用户单元、云服务器和通道网关，所述云服务器内部设置通行管理单元和泊车管理单元，通行管理单元和泊车管理单元之间进行双向通信连接；所述第一用户单元和第二用户单元分别与泊车管理单元进行双向通信连接；所述通道网关内部设置通信单元和控制单元，通信单元和控制单元之间进行双向通信连接；所述通道网关分别与通行管理单元、通行道闸机械单元和车辆识别采集单元进行双向通信连接，所述车辆识别采集单元与标识车辆进行双向通信连接。
2.如权利要求1所述的智能停车和通行管理系统，其特征在于：所述控制单元内部包括计时电路。
3.如权利要求1所述的智能停车和通行管理系统，其特征在于：所述通行道闸机械单元包括驱动电路、电机和机械臂。
4.如权利要求1所述的智能停车和通行管理系统，其特征在于：所述通道网关与所述通行管理单元之间的联系方式为3G、4G或GPRS中的一种或几种。
5.如权利要求1至4任一项所述的智能停车和通行管理系统，其特征在于：所述车辆识别采集单元为RFID读写器、地感采集器和摄像头中的一种或几种。
6.如权利要求5所述的智能停车和通行管理系统，其特征在于：所述标识车辆上设置无源电子标签或RFID智能标识。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620144990.0U CN205405615U (zh) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | 智能停车和通行管理系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620144990.0U CN205405615U (zh) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | 智能停车和通行管理系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205405615U true CN205405615U (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56425034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620144990.0U Expired - Fee Related CN205405615U (zh) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | 智能停车和通行管理系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205405615U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018103582A1 (zh) * | 2016-12-07 | 2018-06-14 | 中国银联股份有限公司 | 停车计时管理装置 |
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2016
- 2016-02-26 CN CN201620144990.0U patent/CN205405615U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018103582A1 (zh) * | 2016-12-07 | 2018-06-14 | 中国银联股份有限公司 | 停车计时管理装置 |
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