WO2018023812A1 - 换挡提示技术的使用情况收集方法和提示系统 - Google Patents

换挡提示技术的使用情况收集方法和提示系统 Download PDF

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王志强
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王志强
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36—Inputs being a function of speed
    • F16H59/44—Inputs being a function of speed dependent on machine speed of the machine, e.g. the vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/50—Inputs being a function of the status of the machine, e.g. position of doors or safety belts
    • F16H59/54—Inputs being a function of the status of the machine, e.g. position of doors or safety belts dependent on signals from the brakes, e.g. parking brakes

Definitions

  • the invention belongs to the field of automobiles, and provides a usage collection method and a prompting system for a shifting prompting technique.
  • the number of invention patents applied by OPPO in 2014 was 938, while the number of invention patents of Tencent in the same period was 1,447.
  • the inventions of the two companies about 80% of the total number of invention patents related to user experience and direct user operations.
  • similar patent applications, including other companies based on user experience are also of a large order of magnitude, such as Huawei.
  • the patent application process and the post-authorization maintenance process will generate human and financial costs: such as replying to review opinions, paying license fees, etc., for core technologies (such as CDMA underlying technology) or market identification.
  • core technologies such as CDMA underlying technology
  • market identification For relatively high-tech technologies (such as sliding unlocking), the related costs are negligible, and the investment in these technologies is worthwhile, but such technologies are a minority after all, and more technologies have been verified by the market. The user's pain points or itch points cannot be touched, and the patent investment in these technologies is likely to cause cost waste.
  • the embodiment of the invention provides a usage collection method and a prompting system for the shifting prompting technology, and aims to provide a large safety hazard for the manual shifting of the automobile, which requires a frequent look at the tachometer, and provides a kind of situation.
  • preset the engine high speed and low speed threshold when the engine speed is too high or too low, the user is prompted to upshift and downshift, effectively protect the engine, prolong the service life, and help the user to develop a good habit of driving the vehicle. It can also facilitate the timely and effective collection of relevant technologies by the manufacturer.
  • the present invention is implemented as follows: a method for collecting usage of a shifting prompting technique, comprising the following steps:
  • the downshift is prompted, and the technical usage data is sent to the factory preset data acquisition end.
  • the embodiment of the invention further provides a prompting system, including:
  • a detecting unit wherein an input end thereof is connected to an output end of the recording unit for detecting a current engine speed
  • a prompting unit wherein the input end is connected to the output end of the detecting unit, and is configured to prompt an upshift when the engine speed is higher than the engine high speed threshold; when the engine speed is lower than the engine low speed threshold, prompting to decrease files;
  • the technical data collection unit has an input end connected to the output end of the prompting unit, and is configured to send technical use data to a data collection end preset by the manufacturer.
  • the invention prompts the user to upshift and downshift when the engine speed is too high or too low, effectively protects the engine, prolongs the service life, and helps the user to develop a good habit of driving the vehicle. At the same time, it is also convenient for manufacturers to collect relevant technology in a timely and effective manner.
  • FIG. 1 is a schematic flowchart of a method for collecting usage of a shift prompting technology according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of a prompting system according to an embodiment of the present invention.
  • figure 1 It is a schematic flowchart of a usage collection method of a shift prompting technology provided by the embodiment of the present invention. For the convenience of description, only parts related to the embodiment of the present invention are shown.
  • step S100 the engine high speed threshold is recorded and the engine low speed threshold is recorded.
  • the engine high speed threshold can be set to 2500r/s and the low speed threshold is 1800r/s. (The appropriate speed should be set according to different models).
  • step S101 the current engine speed is detected.
  • step S102 When the engine speed is higher than the engine high speed threshold, the process proceeds to step S102 to prompt an upshift.
  • step S103 When the engine speed is lower than the engine low speed threshold, proceed to step S103. , prompts downshifting, and sends technical usage data to the data collection end preset by the manufacturer.
  • the prompts of upshifting and downshifting can be set differently to distinguish between adding and subtracting gears to avoid misoperation.
  • the technology uses data for the user to use the data of the technology, that is, the data generated when the method completes the first few steps, the data includes the number of times the user uses the technology (eg, the first time using the technology within a certain period of time) Technology); the specific time point of using the technology; the user's related operations before and after using the technology can help the technology provider to better evaluate the market value of the technology, and better improve the technical data according to the feedback.
  • the invention prompts the user to upshift and downshift when the engine speed is too high or too low, effectively protects the engine, prolongs the service life, and helps the user to develop a good habit of driving the vehicle. At the same time, it is also convenient for manufacturers to collect relevant technology in a timely and effective manner.
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of a prompting system according to an embodiment of the present invention, where the prompting system includes:
  • a detecting unit 22 whose input end is connected to the output end of the recording unit 21 for detecting the current engine speed
  • a prompting unit 23 an input end thereof and the detecting unit 22
  • the output connection is configured to prompt an upshift when the engine speed is higher than the engine high speed threshold; when the engine speed is lower than the engine low speed threshold, prompting a downshift;
  • the output connection is used to send technical usage data to the data acquisition terminal preset by the manufacturer.
  • the working principle is: recording unit 21, recording engine low speed threshold; detecting unit 22, detecting current engine speed; prompting unit 23, when the engine speed is higher than the engine high speed threshold, prompting an upshift; when the engine speed is lower than the engine low speed threshold, prompting a downshift; the technical data collection unit 24 Send technical usage data to the data acquisition terminal preset by the manufacturer.
  • the invention prompts the user to upshift and downshift when the engine speed is too high or too low, effectively protects the engine, prolongs the service life, and helps the user to develop a good habit of driving the vehicle. At the same time, it is also convenient for manufacturers to collect relevant technology in a timely and effective manner.

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  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)

Abstract

本发明属于汽车领域，提供了一种换挡提示技术的使用情况收集方法和提示系统，所述方法包括：记录发动机高转速阈值，记录发动机低转速阈值；检测当前发动机转速；当发动机转速高于所述发动机高转速阈值时，提示加档；当发动机转速低于所述发动机低转速阈值时，提示减档，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。本发明通过预设发动机高转速和低转速阈值，当发动机转速过高或者过低时提示用户升档、降档，有效的保护发动机，延长使用寿命，并帮助用户养成良好的驾驶车辆的习惯，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。

Description

换挡提示技术的使用情况收集方法和提示系统 技术领域
本发明属于汽车领域，提供了一种换挡提示技术的使用情况收集方法和提示系统。
背景技术
现在企业申请的专利数量越来越多，而且将专利用在市场上、产品中的情形也越来越多。
根据国家知识产权的数据库显示，OPPO公司在2014年申请的发明专利数为938个，而同期的腾讯公司的发明专利数为1447个。这两家公司的发明中，有关于用户体验和用户直接操作相关的发明专利约占总数的80%左右。当然包括其他以用户体验为主的公司的类似专利申请也是具有很大的数量级，比如小米公司等。
考虑到技术使用的同时，专利的申请过程和授权后的维护过程都会产生人力、财力上的成本：如答复审查意见、缴纳授权费等，对于核心技术（如：CDMA的底层技术）或市场认同度比较高的技术（如：滑动解锁）而言，那么相关成本就可以忽略不计，对于这些技术的投入是值得的，但这类技术毕竟是少数，更多的技术经过市场验证后，其实并不能触及用户的痛点或痒点，而对这些技术的专利投入，就容易造成成本的浪费。
所以需要有一种方法能够通过实在的数据，及时评估相关技术的市场接受度或价值，同时，为了使得本人的上一个申请《 汽车换挡提示的方法和提示系统 》中的相关技术得到及时评估，特提出一种技术使用数据的采集/发送的方法。
 技术问题
本发明实施例提供了一种换挡提示技术的使用情况收集方法和提示系统，目的在于针对手动档汽车换档时需要频繁的看转速表而带来很大的安全隐患的情况，提供一种通过预设发动机高转速和低转速阈值，当发动机转速过高或者过低时提示用户升档、降档，有效的保护发动机，延长使用寿命，并帮助用户养成良好的驾驶车辆的习惯，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
技术解决方案
本发明是这样实现的：一种换挡提示技术的使用情况收集方法，包括以下步骤：
记录发动机高转速阈值，记录发动机低转速阈值；
检测当前发动机转速；
当发动机转速高于所述发动机高转速阈值时，提示加档；
当发动机转速低于所述发动机低转速阈值时，提示减档，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
本发明实施例还提供了一种提示系统，包括：
记录单元，检测单元，提示单元，技术数据采集单元，其中：
记录单元，用于记录发动机低转速阈值；
检测单元，其输入端与所述记录单元的输出端连接，用于检测当前发动机转速；
提示单元，其输入端与所述检测单元的输出端连接，用于当发动机转速高于所述发动机高转速阈值时，提示加档；当发动机转速低于所述发动机低转速阈值时，提示减档；
技术数据采集单元，其输入端与所述提示单元的输出端连接，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
 有益效果
本发明通过预设发动机高转速和低转速阈值，当发动机转速过高或者过低时提示用户升档、降档，有效的保护发动机，延长使用寿命，并帮助用户养成良好的驾驶车辆的习惯，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
附图说明
图 1 是本发明实施例提供的一种换挡提示技术的使用情况收集方法的流程示意图；
图 2 是本发明实施例提供的提示系统的结构示意图。
 本发明的实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图 1 是发明实施例提供的一种换挡提示技术的使用情况收集方法的流程示意图，为了便于说明，只示出了与本发明实施例相关的部分。
在步骤 S100 中，记录发动机高转速阈值，记录发动机低转速阈值。
在本实施例中，可将发动机高转速阈值设为 2500r/s ，低转速阈值为 1800r/s （应根据不同车型设置适合的转速）。
在步骤 S101 中，检测当前发动机转速。
当发动机转速高于所述发动机高转速阈值时，进入步骤 S102 ，提示加档。
当发动机转速低于所述发动机低转速阈值时，进入步骤 S103 ，提示减档，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
本实施例中，可将加档和减档的提示音设为不同，以区别加减档，避免误操作。
所述技术使用数据为用户使用该技术的数据，即所述方法走完前几个步骤时产生的数据，所述数据包括用户使用该技术的次数（如在一定时间内是第几次使用该技术）；使用该技术的具体时间点；使用该技术前后用户的相关操作等有助于技术提供方更好的评价技术的市场价值，并根据所述反馈更好的改进技术的数据。
本发明通过预设发动机高转速和低转速阈值，当发动机转速过高或者过低时提示用户升档、降档，有效的保护发动机，延长使用寿命，并帮助用户养成良好的驾驶车辆的习惯，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
图 2 是本发明实施例提供的提示系统的结构示意图，该提示系统包括：
记录单元 21 ，检测单元 22 ，提示单元 23 ，技术数据采集单元 24 ，其中：
记录单元 21 ，用于记录发动机低转速阈值；
检测单元 22 ，其输入端与所述记录单元 21 的输出端连接，用于检测当前发动机转速；
提示单元 23 ，其输入端与所述检测单元 22 的输出端连接，用于当发动机转速高于所述发动机高转速阈值时，提示加档；当发动机转速低于所述发动机低转速阈值时，提示减档；
技术数据采集单元 24 ，其输入端与所述提示单元 23 的输出端连接，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
其工作原理是：记录单元 21 ，记录发动机低转速阈值；检测单元 22 ，检测当前发动机转速；提示单元 23 ，当发动机转速高于所述发动机高转速阈值时，提示加档；当发动机转速低于所述发动机低转速阈值时，提示减档；技术数据采集单元 24 ，向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
本发明通过预设发动机高转速和低转速阈值，当发动机转速过高或者过低时提示用户升档、降档，有效的保护发动机，延长使用寿命，并帮助用户养成良好的驾驶车辆的习惯，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

  1. 一种换挡提示技术的使用情况收集方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
    记录发动机高转速阈值，记录发动机低转速阈值；
    检测当前发动机转速；
    当发动机转速高于所述发动机高转速阈值时，提示加档；
    当发动机转速低于所述发动机低转速阈值时，提示减档，并向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
  2. 一种提示系统，其特征在于，所述提示系统包括：
    记录单元，检测单元，提示单元，技术数据采集单元，其中：
    记录单元，用于记录发动机低转速阈值；
    检测单元，其输入端与所述记录单元的输出端连接，用于检测当前发动机转速；
    提示单元，其输入端与所述检测单元的输出端连接，用于当发动机转速高于所述发动机高转速阈值时，提示加档；当发动机转速低于所述发动机低转速阈值时，提示减档；
    技术数据采集单元，其输入端与所述提示单元的输出端连接，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
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