WO2017183430A1 - ノイズフィルタ付き導電路 - Google Patents

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WO2017183430A1
WO2017183430A1 PCT/JP2017/013907 JP2017013907W WO2017183430A1 WO 2017183430 A1 WO2017183430 A1 WO 2017183430A1 JP 2017013907 W JP2017013907 W JP 2017013907W WO 2017183430 A1 WO2017183430 A1 WO 2017183430A1
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conductor
conductors
inductor
conductive path
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啓二 平田
武史 相澤
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株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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    • H03H2001/0021—Constructional details

Definitions

  • the present invention relates to a conductive path with a noise filter.
  • Patent Document 1 a wire harness composed of a three-phase AC electric wire is routed between a motor of an electric vehicle and an inverter device, and as a noise countermeasure in the wire harness, the wire harness is surrounded by a braided wire.
  • a technique is described in which both ends are connected to a shield case of a motor and a shield case of an inverter device.
  • a three-phase AC electric wire is constituted by three covered electric wires in which the conductive path body is surrounded by an insulating layer, and a capacitor is formed between the conductive path main body and the conductor by providing a conductor on the outer periphery of the insulating layer.
  • a noise filter in which an inductor is individually connected to each conductor can be considered. According to this noise filter, surge noise in a specific frequency band can be effectively reduced by LC resonance by appropriately setting the capacitance of the capacitor and the inductance of the inductor.
  • the three-phase AC wire is composed of three covered wires. If the three covered wires vibrate while the vehicle is running, the positional relationship between the covered wires and the positional relationship between the covered wires and the braided wire. Becomes unstable. If these positional relationships become unstable, their capacitance values and inductance values also become unstable, so that the expected surge suppression effect may not be exhibited.
  • the present invention has been completed based on the above circumstances, and an object thereof is to improve the reliability of the noise reduction function.
  • the present invention A plurality of coated conductors in a form in which a plurality of conductive path bodies are surrounded by an insulating layer; A plurality of conductors that are individually fixed to the outer periphery of the plurality of insulating layers, and that individually form capacitors between the conductive path bodies; And a positioning member for positioning the plurality of coated conductors.
  • Positioning of the plurality of coated conductors with the positioning member stabilizes the positional relationship between the coated conductors, so that the reliability of noise reduction performance is improved.
  • the present invention may include a plurality of inductors individually connected to the plurality of conductors, and the plurality of inductors may be fixed to the positioning member. According to this configuration, handling is facilitated when the inductor and the positioning member are transferred.
  • the present invention provides a plurality of holding portions that are formed on the positioning member and hold the covered conductor, and a connecting portion that is formed on the inductor and contacts the conductor in a state where the covered conductor is held by the holding portion. And may be provided. According to this configuration, since the conductor and the inductor are connected when the covered conductor is held by the holding portion, the work for connecting the conductor and the inductor is unnecessary.
  • the inductor may include a connection conductor having the connection portion and a magnetic core surrounding the connection conductor.
  • the inductor may be disposed between two adjacent coated conductors. According to this configuration, the dead space between two adjacent coated conductors can be effectively used as a space for arranging the inductor.
  • the conductive path A with noise filter of the first embodiment is routed between a motor 40 and an inverter device 42 mounted on an electric vehicle (not shown) such as an electric vehicle or a hybrid vehicle.
  • an electric vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle.
  • a motor case 41 that is a casing of the motor 40, an inverter case 43 that is a casing of the inverter device 42, and a shield layer 38 that connects the cases 41 and 43 constitute a casing ground 44.
  • the conductive path A with a noise filter includes a U-phase line 11u (conductive path body described in claims), a V-phase line 11v (conductive path body described in claims), and a W-phase line 11w constituting the three-phase AC circuit 10. (Conductive path body according to claim), noise filter 15 for surge reduction, shield layer 38, first positioning member 20 (positioning member according to claim), and second positioning member 30 (claim)
  • the positioning member described in (1) is provided.
  • the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, and the W-phase wire 11w are all made of a stranded wire made of metal (copper, copper alloy, aluminum, aluminum alloy, etc.).
  • the outer periphery of the U-phase wire 11u, the outer periphery of the V-phase wire 11v, and the outer periphery of the W-phase wire 11w are respectively a U-phase insulating coating 12u (insulating layer according to claims) made of synthetic resin and a V-phase made of synthetic resin.
  • the insulating coating 12v (insulating layer described in claims) and the synthetic resin W-phase insulating coating 12w (insulating layer described in claims) are individually surrounded.
  • the U-phase wire 11u and the U-phase insulating coating 12u constitute one U-phase coated conductor 13u (the coated conductor described in the claims), and the V-phase wire 11v and the V-phase insulating coating 12v are formed as a single V.
  • the phase-coated conductor 13v (the coated conductor according to the claims) is constituted, and the W-phase wire 11w and the W-phase insulating coating 12w constitute one W-phase coated conductor 13w (the coated conductor according to the claims). To do.
  • the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, and the W-phase wire 11w are routed in parallel.
  • One end of the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, and the W-phase wire 11w is connected to an inverter circuit (not shown) of the inverter device 42.
  • the inverter circuit is accommodated in a conductive inverter case 43 having a shielding function.
  • the other ends of the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, and the W-phase wire 11w are connected to a winding (not shown) of the motor 40.
  • the winding is accommodated in a conductive motor case 41 having a shielding function.
  • the noise filter 15 includes a U-phase capacitor 17u (capacitor described in claims), a V-phase capacitor 17v (capacitor described in claims), and a W-phase capacitor 17w (capacitor described in claims).
  • the U-phase capacitor 17u is provided with a U-phase conductor 16u (conductor described in claims) facing the U-phase wire 11u in proximity to the U-phase insulating coating 12u.
  • the U-phase conductor 16u constitutes a U-phase coated conductor 13u together with the U-phase wire 11u and the U-phase insulating coating 12u.
  • the V-phase capacitor 17v is provided with a V-phase conductor 16v (conductor described in claims) facing the V-phase line 11v in close proximity with the V-phase insulating coating 12v interposed therebetween.
  • the V-phase conductor 16v constitutes a V-phase coated conductor 13v together with the V-phase wire 11v and the V-phase insulating coating 12v.
  • the W-phase capacitor 17w is provided with a W-phase conductor 16w (conductor according to claims) that faces and opposes the W-phase wire 11w with the W-phase insulating coating 12w interposed therebetween.
  • the W-phase conductor 16w constitutes a W-phase coated conductor 13w together with the W-phase wire 11w and the W-phase insulating coating 12w.
  • the U-phase conductor 16u, the V-phase conductor 16v, and the W-phase conductor 16w all have a sheet shape made of metal (copper, copper alloy, aluminum, aluminum alloy, etc.).
  • the U-phase conductor 16u, V-phase conductor 16v, and W-phase conductor 16w are arranged in the circumferential direction of the outer periphery of the U-phase insulating coating 12u, the V-phase insulating coating 12v, and the W-phase insulating coating 12w. It is individually fixed to only a part of.
  • the conductor 16u, the conductor 16v, and the conductor 16w are provided over almost the entire length of the insulating coating 12u, the insulating coating 12v, and the insulating coating 12w, respectively.
  • the U-phase coated conductor 13u functions as a U-phase capacitor 17u having the U-phase wire 11u and the U-phase conductor 16u as electrodes.
  • the V-phase coated conductor 13v functions as a V-phase capacitor 17v (capacitor described in claims) having the V-phase wire 11v and the V-phase conductor 16v as electrodes.
  • the W-phase coated conductor 13w functions as a W-phase capacitor 17w (capacitor described in claims) having the W-phase wire 11w and the W-phase conductor 16w as electrodes.
  • the end portions of the three covered conductors 13u, 13v, 13w on the motor 40 side are held by the first positioning member 20 and the second positioning member 30, so that the positional relationship between them is determined.
  • the first positioning member 20 is a single component made of an insulating material such as synthetic resin.
  • the first positioning member 20 includes a pair of conductive holding portions 21 (holding portions described in claims) spaced apart in the width direction (direction intersecting the axial direction of the covered conductors 13u, 13v, and 13w), and a pair of The connection holding part 22 which connects the upper end parts of the holding part 21 for conduction is provided.
  • Each conductive holding portion 21 is formed with a positioning concave portion 23 having a shape in which the outer surface opposite to the counterpart conductive holding portion 21 is recessed in an arc shape.
  • the curvature of the positioning recess 23 is set to be substantially the same as the outer circumference of the conductors 16u, 16v, 16w.
  • An annular magnetic core with the axis line oriented substantially parallel to the axis of the covered conductors 13u, 13v, 13w is formed on the inner side surface of the lower end portion of each conduction holding portion 21 that faces the other conduction holding portion 21. 24 is fixed.
  • Each conductive holding portion 21 is integrated with a conductive connecting conductor 25 by insert molding or the like.
  • the connection conductor 25 is a single component having an arc-shaped connection portion 26 embedded in the conduction holding portion 21 and a bent leg portion 27 extending from the outer peripheral surface of the connection portion 26.
  • the inner peripheral surface of the connecting portion 26 is a curved surface having the same curvature as the inner peripheral surface of the positioning recess 23 and is exposed flush with the inner peripheral surface of the positioning recess 23.
  • a portion of the leg portion 27 that protrudes to the outside of the conduction holding portion 21 is inserted into the center hole 28 of the magnetic core 24.
  • the second positioning member 30 is a single part made of an insulating material such as synthetic resin.
  • the second positioning member 30 includes a conduction holding portion 21 (the holding portion described in the claims) and a non-conduction holding portion 31 arranged in the width direction with respect to the conduction holding portion 21 (described in the claims). Holding portion) and a connecting portion 22 that connects the upper end portions of the holding portions 21 and 31 together.
  • the conducting holding portion 21 is formed with a positioning recess 23 having a shape in which the outer surface opposite to the non-conducting holding portion 31 is recessed in an arc shape.
  • the curvature of the positioning recess 23 of the conduction holding portion 21 is set to be substantially the same as the outer periphery of the conductors 16u, 16v, 16w.
  • the non-conducting holding portion 31 is formed with a positioning recess 23 having a shape in which the outer surface opposite to the conducting holding portion 21 is recessed in an arc shape.
  • the curvature of the positioning recess 23 of the non-conducting holding portion 31 is set to substantially the same curvature as the outer periphery of the insulating coatings 12u, 12v, 12w.
  • An annular magnetic core 24 whose axis is substantially parallel to the axis of the covered conductors 13u, 13v, 13w is fixed to the inner surface of the lower end portion of the conductive holding portion 21 facing the non-conductive holding portion 31.
  • a conductive connection conductor 25 is integrated into the conduction holding portion 21 by insert molding or the like.
  • the connection conductor 25 is a single component having an arc-shaped connection portion 26 embedded in the conduction holding portion 21 and a bent leg portion 27 extending from the outer peripheral surface of the connection portion 26.
  • the inner peripheral surface of the connecting portion 26 is a curved surface having the same curvature as the inner peripheral surface of the positioning recess 23 and is exposed flush with the inner peripheral surface of the positioning recess 23.
  • a portion of the leg portion 27 that protrudes to the outside of the conduction holding portion 21 is inserted into the center hole 28 of the magnetic core 24.
  • the noise filter 15 includes three inductors 33u, 33v, and 33w in addition to the three capacitors 17u, 17v, and 17w.
  • a U-phase inductor 33u (inductor described in claims) is connected to the end of the U-phase conductor 16u on the motor 40 side, and a V-phase inductor 16u is connected to the end of the V-phase conductor 16v on the motor 40 side.
  • An inductor 33v (inductor described in claims) is connected, and a W-phase inductor 33w (inductor described in claims) is connected to an end of the W-phase conductor 16w on the motor 40 side.
  • Each inductor 33u, 33v, 33w is composed of one connection conductor 25 and one magnetic core 24 surrounding the connection conductor 25.
  • the U-phase inductor 33u and the V-phase inductor 33v are integrated with the first positioning member 20, and the W-phase inductor 33w is integrated with the second positioning member 30.
  • the end portion of the U-phase coated conductor 13u is fitted into the positioning recess 23 of one conduction holding portion 21 and the other conduction guide 21 is formed.
  • An end portion of the V-phase coated conductor 13v is fitted into the positioning recess 23 of the common holding portion 21.
  • the end portion of the U-phase covered conductor 13u and the end portion of the V-phase covered conductor 13v are positioned in a state in which the mutual positional relationship is kept constant.
  • the outer peripheral surface of the U-phase conductor 16 u and the outer peripheral surface of the V-phase conductor 16 v are in surface contact with the inner peripheral surface of the connection portion 26 of the connection conductor 25.
  • the end of the V-phase coated conductor 13v is fitted in the positioning recess 23 of the non-conducting holding portion 31 of the second positioning member 30.
  • the V-phase coated conductor 13v is sandwiched between the first positioning member 20 and the second positioning member 30 in the width direction.
  • the end portion of the W-phase coated conductor 13w is fitted in the positioning recess 23 of the conduction holding portion 21 of the second positioning member 30.
  • the end of the W-phase coated conductor 13w is positioned in a state in which the positional relationship between the end of the U-phase coated conductor 13u and the end of the V-phase coated conductor 13v is kept constant.
  • the first positioning member 20, the second positioning member 30, and the ends of the three coated conductors 13u, 13v, 13w assembled as described above are in a state in which detachment is restricted by a binding member 34 such as an adhesive tape or a binding band.
  • a binding member 34 such as an adhesive tape or a binding band.
  • the U-phase capacitor 17u, the V-phase capacitor 17v, and the W-phase capacitor 17w are integrated, and the positional relationship among the end portions of the three capacitors 17u, 17v, and 17w is constant.
  • the U-phase inductor 33u, the V-phase inductor 33v, and the W-phase inductor 33w are integrated, and the positional relationship among the three inductors 33u, 33v, and 33w is also constant.
  • the end of the U-phase inductor 33u opposite to the U-phase capacitor 17u and the end of the V-phase inductor 33v opposite to the V-phase capacitor 17v are between the tips of the legs 27. Conduction is performed by a covered electric wire 35 wired in between. Further, the end of the V-phase inductor 33v opposite to the V-phase capacitor 17v and the end of the W-phase inductor 33w opposite to the W-phase capacitor 17w are also located between the tips of the legs 27. Conduction is made by the covered electric wire 36 wired between them. Thereby, the three inductors 33u, 33v, and 33w are star-connected. Further, the three inductors 33u, 33v, 33w are connected to the motor case 41 (housing ground 44) by a housing connecting line 37 connected to the leg portion 27 of the W-phase inductor 33w.
  • the shield layer 38 is a metallic cylindrical member made of, for example, a braided wire. One end of the shield layer 38 is located in the vicinity of the motor 40 and is connected to the motor case 41 so as to be conductive. The other end of the shield layer 38 is located in the vicinity of the inverter device 42 and is connected to the inverter case 43 so as to be conductive. The space surrounded by the shield layer 38 is a shield space. The shield layer 38 collectively surrounds the three covered conductors 13u, 13v, 13w and the two positioning members 20, 30.
  • the three conductive path main bodies (U-phase wire 11u, V-phase wire 11v and W-phase wire 11w) are insulated layers (U-phase insulation coating 12u, V-phase insulation).
  • Three coated conductors (U-phase coated conductor 13u, V-phase coated conductor 13v, and W-phase coated conductor 13w) individually surrounded by a coating 12v and a W-phase insulating coating 12w) are provided.
  • Capacitors U-phase capacitor 17u, V-phase capacitor
  • the end portions on the motor 40 side of the three covered conductors 13u, 13v, 13w including the capacitors 17u, 17v, 17w are attached to the two positioning members 20, 30, so that relative displacement between them is restricted. Is positioned. Positioning with the positioning members 20 and 30 stabilizes the positional relationship between the covered conductors 13u, 13v, and 13w and the values of these capacitances and inductances, so that frequency components that cause the appearance of surge noise Is constant.
  • the capacitances of the capacitors 17u, 17v, and 17w and the inductances of the inductors 33u, 33v, and 33w are set corresponding to this frequency.
  • the expected surge suppression effect by the capacitors 17u, 17v, 17w and the inductors 33u, 33v, 33w is exhibited. If the shield layer 38 is fixed to the coated conductors 13u, 13v, 13w, the positional relationship between the coated conductors 13u, 13v, 13w and the shield layer 38 is stable. The surge suppression effect is demonstrated as well.
  • the capacitances of the capacitors 17u, 17v, and 17w are the lengths of the conductors 16u, 16v, and 16w, the conductors 16u, 16v, and 16w and the conductive path main body (the U-phase line 11u, the V-phase line 11v, and the W-phase line). 11w), the distance between the conductors 16u, 16v, 16w and the conductive path body (U-phase wire 11u, V-phase wire 11v, W-phase wire 11w), U-phase insulating coating 12u, V-phase insulating coating It can be arbitrarily set by appropriately selecting the material of the 12v, W-phase insulating coating 12w.
  • the inductances of the inductors 33u, 33v, and 33w can be arbitrarily set by changing the material, size, and the like of the magnetic core 24. With these settings, surge noise in a specific frequency band can be effectively reduced by LC resonance.
  • the noise filter conductive path A includes a plurality of inductors 33u, 33v, and 33w individually connected to the three conductors 16u, 16v, and 16w, and the three inductors 33u, 33v, and 33w include the positioning member 20, 30 is fixed. According to this configuration, handling is facilitated when the inductors 33u, 33v, 33w and the positioning members 20, 30 are transferred.
  • the positioning members 20 and 30 are formed with a plurality of holding portions 21 and 31 that hold the covered conductors 13u, 13v, and 13w in a positioned state, and the inductors 33u, 33v, and 33w include the covered conductors 13u, 13v, and 13w. Are connected to the conductors 16u, 16v, and 16w while being held by the holding portions 21 and 31, respectively.
  • the conductors 16u, 16v, and 16w and the inductors 33u, 33v, and 33w are connected to each other, and thus the conductors 16u, 16v, and 16w are connected. And the work for connecting the inductors 33u, 33v, and 33w is unnecessary.
  • the terminal block (not shown) on the motor 40 side is arranged with a gap in the width direction for reasons such as prevention of short circuit. Therefore, the end portions on the motor 40 side of the covered conductors 13u, 13v, and 13w are routed at intervals in the width direction.
  • the space between the covered conductors 13u, 13v, 13w adjacent in the width direction is a dead space. Focusing on this point, in this embodiment, the inductors 33u, 33v, and 33w are disposed between two adjacent coated conductors 13u, 13v, and 13w. That is, the dead space between the two adjacent coated conductors 13u, 13v, 13w is effectively used as a space for arranging the inductors 33u, 33v, 33w.
  • both the capacitor and the inductor are positioned by the positioning member, but only the capacitor may be positioned.
  • the conductive path main body is a flexible twisted wire having a circular cross section.
  • the conductive path main body is not easily deformed by a bus bar or a flat cable in which a plurality of electric wires are arranged in parallel. There may be.
  • the number of the covered conductors constituting the conductive path is three, but the number of the covered conductors constituting the conductive path may be two, or four or more.
  • the three coated conductors constitute a three-phase AC circuit, but the present invention can also be applied to circuits other than the three-phase AC circuit.
  • a conductor is a form corresponding to only the one part area
  • the inductor includes a magnetic core such as a ferrite core.
  • the inductor may be a metal single core wire or a stranded wire formed into a coil shape.
  • the inductor is disposed between two adjacent coated conductors. However, the inductor may be disposed at a position forming a vertex of a triangle with respect to the two adjacent coated conductors. .
  • the housing connection line is connected to the motor case, but the housing connection line may be directly connected to the vehicle body instead of the motor case.
  • the inductor is housed inside the shield layer. However, the inductor may be disposed outside the shield layer.
  • the plurality of conductive path main bodies are collectively surrounded by the shield layer, but such a shield layer may not be provided.
  • three inductors are star-connected, but the inductors may be delta-connected.
  • the inductor is disposed only on the motor side, and the inductor is connected only to the motor case. In addition to the inductor on the motor side, an inductor is also provided on the inverter device side. The provided inductor may be connected to the inverter case.
  • each conductor is made of a metal sheet, but the conductor is a cylindrical or tape-shaped metal foil, a braided wire, a metal bus bar, a metal stranded wire, a metal May be a single core wire, a surface of the core material plated, a conductive resin, a conductive rubber, or the like.
  • the conductive path body with the noise filter is routed between the motor and the inverter device.
  • the present invention is connected to a device other than the motor and the inverter device. It can also be applied to.

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  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
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  • Inverter Devices (AREA)
  • Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)
  • Filters And Equalizers (AREA)

Abstract

ノイズ低減機能の信頼性向上を図る。　ノイズフィルタ付き導電路（Ａ）は、複数本の導電路本体（１１ｕ，１１ｖ，１１ｗ）を絶縁層（１２ｕ，１２ｖ，１２ｗ）で包囲した形態の複数本の被覆導体（１３ｕ，１３ｖ，１３ｗ）と、複数の絶縁層（１２ｕ，１２ｖ，１２ｗ）の外周に個別に固定して設けられ、導電路本体（１１ｕ，１１ｖ，１１ｗ）との間に個別にコンデンサ（１７ｕ，１７ｖ，１７ｗ）を形成する複数の導電体（１６ｕ，１６ｖ，１６ｗ）と、複数本の被覆導体（１３ｕ，１３ｖ，１３ｗ）を位置決めする位置決め部材（２０，３０）とを備えている。

Description

ノイズフィルタ付き導電路
　本発明は、ノイズフィルタ付き導電路に関するものである。
　特許文献１には、電動車両のモータとインバータ装置との間に三相交流電線からなるワイヤーハーネスを配索し、そのワイヤーハーネスにおけるノイズ対策として、ワイヤーハーネスを編組線で包囲し、編組線の両端をモータのシールドケースとインバータ装置のシールドケースとに接続する技術が記載されている。このように、ワイヤーハーネスを編組線でシールドすれば、モータ、インバータ装置、ワイヤーハーネスから放出されるノイズが、周辺の機器や回路に影響を及ぼすことを防止できる。
　しかし、ワイヤーハーネスを編組線で包囲する方法では、インバータ装置で発生した特定周波数帯域のサージノイズを効果的に低減することは難しい。そこで、導電路本体を絶縁層で包囲した３本の被覆電線によって三相交流電線を構成し、絶縁層の外周に導電体を設けることで導電路本体と導電体との間にコンデンサを形成し、さらに、各導電体に個別にインダクタを接続したノイズフィルタが考えられる。このノイズフィルタによれば、コンデンサの静電容量とインダクタのインダクタンスを適宜設定することにより、ＬＣ共振によって特定の周波数帯域のサージノイズを効果的に低減することができる。
特開２０１０－１２６０４３号公報
　三相交流電線は３本の被覆電線で構成されるのであるが、車両走行中に３本の被覆電線が振動すると、被覆電線相互間の位置関係や被覆電線と編組線との間の位置関係が不安定になる。これらの位置関係が不安定になると、それらの静電容量の値やインダクタンスの値も不安定になるため、所期のサージ抑制効果を発揮出来なくなる虞がある。
　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ノイズ低減機能の信頼性向上を図ることを目的とする。
　本発明は、
　複数本の導電路本体を絶縁層で包囲した形態の複数本の被覆導体と、
　複数の前記絶縁層の外周に個別に固定して設けられ、前記導電路本体との間に個別にコンデンサを形成する複数の導電体と、
　前記複数本の被覆導体を位置決めする位置決め部材とを備えているところに特徴を有する。
　複数本の被覆導体を位置決め部材によって位置決めしたことにより、被覆導体相互間の位置関係が安定するので、ノイズ低減性能の信頼性が向上する。
実施例１のノイズフィルタ付き導電路の平面図 図１のＸ－Ｘ線断面図 第２位置決め部材の側面図
　本発明は、前記複数の導電体に個別に接続した複数のインダクタを備え、前記複数のインダクタが前記位置決め部材に固定されていてもよい。この構成によれば、インダクタと位置決め部材を移送する際等に取扱いが容易となる。
　本発明は、前記位置決め部材に形成され、前記被覆導体を保持する複数の保持部と、前記インダクタに形成され、前記被覆導体が前記保持部に保持された状態で前記導電体と接触する接続部とを備えていてもよい。この構成によれば、被覆導体を保持部に保持すると導電体とインダクタが接続状態になるので、導電体とインダクタを接続するための作業が不要である。
　本発明は、前記インダクタが、前記接続部を有する接続導体と、前記接続導体を包囲する磁性体コアとを備えて構成されていてもよい。
　本発明は、前記インダクタが、隣り合う２本の前記被覆導体の間に配されていてもよい。この構成によれば、隣り合う２本の被覆導体の間のデッドスペースを、インダクタを配置するための空間として有効利用することができる。
　＜実施例１＞
　以下、本発明を具体化した実施例１を図１～図３を参照して説明する。本実施例１のノイズフィルタ付き導電路Ａは、電気自動車又はハイブリッド自動車等の電動車両（図示省略）に搭載されたモータ４０とインバータ装置４２との間に配索されるものである。この電動車両において、モータ４０の筐体であるモータケース４１と、インバータ装置４２の筐体であるインバータケース４３と、両ケース４１，４３を接続するシールド層３８は、筐体アース４４を構成している。
　ノイズフィルタ付き導電路Ａは、三相交流回路１０を構成するＵ相線１１ｕ（請求項に記載の導電路本体）、Ｖ相線１１ｖ（請求項に記載の導電路本体）、Ｗ相線１１ｗ（請求項に記載の導電路本体）と、サージ低減用のノイズフィルタ１５と、シールド層３８と、第１位置決め部材２０（請求項に記載の位置決め部材）と、第２位置決め部材３０（請求項に記載の位置決め部材）とを備えて構成されている。
　Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗは、いずれも、金属（銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等）製の撚り線からなる。Ｕ相線１１ｕの外周とＶ相線１１ｖの外周とＷ相線１１ｗの外周は、夫々、合成樹脂製のＵ相用絶縁被覆１２ｕ（請求項に記載の絶縁層）と合成樹脂製のＶ相用絶縁被覆１２ｖ（請求項に記載の絶縁層）と合成樹脂製のＷ相用絶縁被覆１２ｗ（請求項に記載の絶縁層）によって個別に包囲されている。Ｕ相線１１ｕとＵ相用絶縁被覆１２ｕは１本のＵ相用被覆導体１３ｕ（請求項に記載の被覆導体）を構成し、Ｖ相線１１ｖとＶ相用絶縁被覆１２ｖは１本のＶ相用被覆導体１３ｖ（請求項に記載の被覆導体）を構成し、Ｗ相線１１ｗとＷ相用絶縁被覆１２ｗは１本のＷ相用被覆導体１３ｗ（請求項に記載の被覆導体）を構成する。
　Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗは、並行するように配索されている。Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗの一方の端部は、インバータ装置４２のインバータ回路（図示省略）に接続されている。インバータ回路は、シールド機能を有する導電性のインバータケース４３の内部に収容されている。Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗの他方の端部は、モータ４０の巻線（図示省略）に接続されている。巻線は、シールド機能を有する導電性のモータケース４１の内部に収容されている。
　ノイズフィルタ１５は、Ｕ相用コンデンサ１７ｕ（請求項に記載のコンデンサ）とＶ相用コンデンサ１７ｖ（請求項に記載のコンデンサ）とＷ相用コンデンサ１７ｗ（請求項に記載のコンデンサ）を備えている。Ｕ相用コンデンサ１７ｕは、Ｕ相用絶縁被覆１２ｕを挟んでＵ相線１１ｕと近接して対向するＵ相用導電体１６ｕ（請求項に記載の導電体）を備えている。Ｕ相用導電体１６ｕは、Ｕ相線１１ｕ及びＵ相用絶縁被覆１２ｕとともにＵ相用被覆導体１３ｕを構成する。
　Ｖ相用コンデンサ１７ｖは、Ｖ相用絶縁被覆１２ｖを挟んでＶ相線１１ｖと近接して対向するＶ相用導電体１６ｖ（請求項に記載の導電体）を備えている。Ｖ相用導電体１６ｖは、Ｖ相線１１ｖ及びＶ相用絶縁被覆１２ｖともにＶ相用被覆導体１３ｖを構成する。Ｗ相用コンデンサ１７ｗは、Ｗ相用絶縁被覆１２ｗを挟んでＷ相線１１ｗと近接して対向するＷ相用導電体１６ｗ（請求項に記載の導電体）を備えている。Ｗ相用導電体１６ｗは、Ｗ相線１１ｗ及びＷ相用絶縁被覆１２ｗとともにＷ相用被覆導体１３ｗを構成する。
　Ｕ相用導電体１６ｕとＶ相用導電体１６ｖとＷ相用導電体１６ｗは、いずれも、金属（銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等）製のシート状をなしている。これらのＵ相用導電体１６ｕとＶ相用導電体１６ｖとＷ相用導電体１６ｗは、Ｕ相用絶縁被覆１２ｕとＶ相用絶縁被覆１２ｖとＷ相用絶縁被覆１２ｗの外周のうち周方向における一部のみに個別に固着されている。また、これらの導電体１６ｕ，導電体１６ｖ，導電体１６ｗは、夫々、絶縁被覆１２ｕ，絶縁被覆１２ｖ，絶縁被覆１２ｗのほぼ全長に亘って設けられている。
　Ｕ相用被覆導体１３ｕは、Ｕ相線１１ｕとＵ相用導電体１６ｕを電極とするＵ相用コンデンサ１７ｕとして機能する。Ｖ相用被覆導体１３ｖは、Ｖ相線１１ｖとＶ相用導電体１６ｖを電極とするＶ相用コンデンサ１７ｖ（請求項に記載のコンデンサ）として機能する。Ｗ相用被覆導体１３ｗは、Ｗ相線１１ｗとＷ相用導電体１６ｗを電極とするＷ相用コンデンサ１７ｗ（請求項に記載のコンデンサ）として機能する。
　３本の被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗのモータ４０側の端部は、第１位置決め部材２０と第２位置決め部材３０に保持されることにより、相互間の位置関係が定められている。第１位置決め部材２０は、合成樹脂等の絶縁性を有する材料からなる単一部品である。第１位置決め部材２０は、幅方向（被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗの軸線方向と交差する方向）に間隔を空けた一対の導通用保持部２１（請求項に記載の保持部）と、一対の導通用保持部２１の上端部同士を繋ぐ繋ぎ部２２とを備えて構成されている。各導通用保持部２１には、相手側の導通用保持部２１とは反対側の外側面を円弧状に凹ませた形状の位置決め凹部２３が形成されている。位置決め凹部２３の曲率は、導電体１６ｕ，１６ｖ，１６ｗの外周とほぼ同じ曲率に設定されている。
　各導通用保持部２１の下端部のうち相手側の導通用保持部２１と対向する内側面には、軸線を被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗの軸線と略平行に向けた円環形の磁性体コア２４が固着されている。各導通用保持部２１には、導電性を有する接続導体２５がインサート成形等により一体化されている。接続導体２５は、導通用保持部２１に埋設された円弧状の接続部２６と、接続部２６の外周面から延出した屈曲形状の脚部２７とを有する単一部品である。接続部２６の内周面は、位置決め凹部２３の内周面と同じ曲率の曲面であり、位置決め凹部２３の内周面上で面一状に露出している。脚部２７のうち導通用保持部２１の外部に突出した部分は、磁性体コア２４の中心孔２８に挿通されている。
　第２位置決め部材３０は、合成樹脂等の絶縁性を有する材料からなる単一部品である。第２位置決め部材３０は、導通用保持部２１（請求項に記載の保持部）と、導通用保持部２１に対し幅方向に間隔を空けて並ぶ非導通用保持部３１（請求項に記載の保持部）と、両保持部２１，３１の上端部同士を繋ぐ繋ぎ部２２とを備えて構成されている。導通用保持部２１には、非導通用保持部３１とは反対側の外側面を円弧状に凹ませた形状の位置決め凹部２３が形成されている。導通用保持部２１の位置決め凹部２３の曲率は、導電体１６ｕ，１６ｖ，１６ｗの外周とほぼ同じ曲率に設定されている。非導通用保持部３１には、導通用保持部２１とは反対側の外側面を円弧状に凹ませた形状の位置決め凹部２３が形成されている。非導通用保持部３１の位置決め凹部２３の曲率は、絶縁被覆１２ｕ，１２ｖ，１２ｗの外周とほぼ同じ曲率に設定されている。
　導通用保持部２１の下端部のうち非導通用保持部３１と対向する内側面には、軸線を被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗの軸線と略平行に向けた円環形の磁性体コア２４が固着されている。導通用保持部２１には、導電性を有する接続導体２５がインサート成形等により一体化されている。接続導体２５は、導通用保持部２１に埋設された円弧状の接続部２６と、接続部２６の外周面から延出した屈曲形状の脚部２７とを有する単一部品である。接続部２６の内周面は、位置決め凹部２３の内周面と同じ曲率の曲面であり、位置決め凹部２３の内周面上で面一状に露出している。脚部２７のうち導通用保持部２１の外部に突出した部分は、磁性体コア２４の中心孔２８に挿通されている。
　ノイズフィルタ１５は、３つのコンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗの他に、３つのインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗも備えている。Ｕ相用導電体１６ｕのモータ４０側の端部にはＵ相用インダクタ３３ｕ（請求項に記載のインダクタ）が接続され、Ｖ相用導電体１６ｖのモータ４０側の端部にはＶ相用インダクタ３３ｖ（請求項に記載のインダクタ）が接続され、Ｗ相用導電体１６ｗのモータ４０側の端部にはＷ相用インダクタ３３ｗ（請求項に記載のインダクタ）が接続されている。
　各インダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗは、１つの接続導体２５と、接続導体２５を包囲する１つの磁性体コア２４とから構成されている。Ｕ相用インダクタ３３ｕとＶ相用インダクタ３３ｖは第１位置決め部材２０に一体化されており、Ｗ相用インダクタ３３ｗは第２位置決め部材３０一体化されている。
　第１位置決め部材２０に形成されている一対の導通用保持部２１のうち一方の導通用保持部２１の位置決め凹部２３には、Ｕ相用被覆導体１３ｕの端部が嵌合され、他方の導通用保持部２１の位置決め凹部２３には、Ｖ相用被覆導体１３ｖの端部が嵌合される。この導通用保持部２１への嵌合により、Ｕ相用被覆導体１３ｕの端部とＶ相用被覆導体１３ｖの端部が、相互の位置関係を一定に保つ状態に位置決めされる。また、Ｕ相用導電体１６ｕの外周面とＶ相用導電体１６ｖの外周面は、接続導体２５の接続部２６の内周面に面接触している。これにより、Ｕ相用インダクタ３３ｕの一方の端部がＵ相用コンデンサ１７ｕに接続され、Ｖ相用インダクタ３３ｖの一方の端部がＶ相用コンデンサ１７ｖに接続される。
　第２位置決め部材３０の非導通用保持部３１の位置決め凹部２３には、上記Ｖ相用被覆導体１３ｖの端部が嵌合されている。Ｖ相用被覆導体１３ｖが第１位置決め部材２０と第２位置決め部材３０との間で幅方向に挟まれた状態となる。また、第２位置決め部材３０の導通用保持部２１の位置決め凹部２３には、Ｗ相用被覆導体１３ｗの端部が嵌合されている。これにより、Ｗ相用被覆導体１３ｗの端部が、Ｕ相用被覆導体１３ｕの端部及びＶ相用被覆導体１３ｖの端部に対し、相互の位置関係を一定に保つ状態に位置決めされる。また、Ｗ相用導電体１６ｗの外周面を接続導体２５の接続部２６の内周面に面接触させると、Ｗ相用インダクタ３３ｗの一方の端部がＷ相用コンデンサ１７ｗに接続される。
　上記のように組み付けた第１位置決め部材２０と第２位置決め部材３０と３本の被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗの端部は、粘着テープや結束バンド等の結束部材３４により離脱を規制された状態に一体化される。これにより、Ｕ相用コンデンサ１７ｕとＶ相用コンデンサ１７ｖとＷ相用コンデンサ１７ｗが一体化され、３つのコンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗの端部の相互間の位置関係が一定となる。また、Ｕ相用インダクタ３３ｕとＶ相用インダクタ３３ｖとＷ相用インダクタ３３ｗも一体化され、３つのインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗ相互間の位置関係も一定となる。
　さらに、Ｕ相用インダクタ３３ｕにおけるＵ相用コンデンサ１７ｕと反対側の端部と、Ｖ相用インダクタ３３ｖにおけるＶ相用コンデンサ１７ｖと反対側の端部は、双方の脚部２７の先端部同士の間に配線した被覆電線３５により、導通される。また、Ｖ相用インダクタ３３ｖにおけるＶ相用コンデンサ１７ｖと反対側の端部と、Ｗ相用インダクタ３３ｗにおけるＷ相用コンデンサ１７ｗと反対側の端部も、双方の脚部２７の先端部同士の間に配線した被覆電線３６により、導通される。これにより、３つのインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗがスター結線されている。さらに、３つのインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗは、Ｗ相用インダクタ３３ｗの脚部２７に接続した筐体接続線３７によりモータケース４１（筐体アース４４）に接続されている。
　シールド層３８は、例えば、編組線等からなる金属製の筒状部材である。シールド層３８の一方の端部は、モータ４０の近傍に位置し、モータケース４１に導通可能に接続されている。シールド層３８の他方の端部は、インバータ装置４２の近傍に位置し、インバータケース４３に導通可能に接続されている。そして、シールド層３８で包囲された空間は、シールド空間となっている。シールド層３８は、３本の被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗと２つの位置決め部材２０，３０を一括して包囲している。
　本実施例１のノイズフィルタ付き導電路Ａは、３本の導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗ）を絶縁層（Ｕ相用絶縁被覆１２ｕ、Ｖ相用絶縁被覆１２ｖ及びＷ相用絶縁被覆１２ｗ）で個別に包囲した形態の３本の被覆導体（Ｕ相用被覆導体１３ｕ、Ｖ相用被覆導体１３ｖ、Ｗ相用被覆導体１３ｗ）を備えている。各被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗの外周には、導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗ）との間に個別にコンデンサ（Ｕ相用コンデンサ１７ｕ、Ｖ相用コンデンサ１７ｖ、Ｗ相用コンデンサ１７ｗ）を形成する３つの導電体（Ｕ相用導電体１６ｕ、Ｖ相用導電体１６ｖ、Ｗ相用導電体１６ｗ）が固定して設けられている。
　そして、コンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗを含む３本の被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗのモータ４０側の端部は、２つの位置決め部材２０，３０に取り付けられることにより、相互間の相対変位を規制された状態に位置決めされている。位置決め部材２０，３０で位置決めしたことにより、被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗ相互間の位置関係と、これらの静電容量の値やインダクタンスの値が安定するので、サージノイズ出現の要因となる周波数成分が一定となる。コンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗの静電容量やインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗのインダクタンスは、この周波数に対応して設定されている。これにより、コンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗとインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗによる所期のサージ抑制効果が発揮される。尚、シールド層３８が被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗに対して固定して設けられている場合には、被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗとシールド層３８との間の位置関係が安定するので、上記と同様にサージ抑制効果が発揮される。
　尚、コンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗの静電容量は、導電体１６ｕ，１６ｖ，１６ｗの長さ、導電体１６ｕ，１６ｖ，１６ｗと導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ、Ｗ相線１１ｗ）との対応面積、導電体１６ｕ，１６ｖ，１６ｗと導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ、Ｗ相線１１ｗ）との距離、Ｕ相用絶縁被覆１２ｕ、Ｖ相用絶縁被覆１２ｖ、Ｗ相用絶縁被覆１２ｗの材質等を適宜選択することによって任意に設定することができる。また、インダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗのインダクタンスは、磁性体コア２４の材料や大きさ等を変えることによって任意に設定することができる。これらの設定により、ＬＣ共振によって特定の周波数帯域のサージノイズを効果的に低減することができる。
　また、ノイズフィルタ付き導電路Ａは、３つの導電体１６ｕ，１６ｖ，１６ｗに個別に接続した複数のインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗを備えており、３つのインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗが位置決め部材２０，３０に固定されている。この構成によれば、インダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗと位置決め部材２０，３０を移送する際等に取扱いが容易となる。
　また、位置決め部材２０，３０には、被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗを位置決め状態で保持する複数の保持部２１，３１が形成され、インダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗには、被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗが保持部２１，３１に保持された状態で導電体１６ｕ，１６ｖ，１６ｗと接触する接続部２６が形成されている。この構成によれば、被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗを保持部２１，３１に保持すると導電体１６ｕ，１６ｖ，１６ｗとインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗが接続状態になるので、導電体１６ｕ，１６ｖ，１６ｗとインダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗを接続するための作業が不要である。
　また、モータ４０側の端子台（図示省略）は、短絡防止等の理由により、幅方向に間隔を空けて配置されている。そのため、被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗのモータ４０側の端部の、幅方向に間隔を空けて配索されることになる。この幅方向に隣り合う被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗ同士の間の空間はデッドスペースとなっている。この点に着目し、本実施例では、インダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗを、隣り合う２本の被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗの間に配置している。つまり、隣り合う２本の被覆導体１３ｕ，１３ｖ，１３ｗの間のデッドスペースを、インダクタ３３ｕ，３３ｖ，３３ｗを配置するための空間として有効利用している。
　＜他の実施例＞
　本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
　（１）上記実施例では、コンデンサとインダクタの両方が位置決め部材によって位置決めされているが、コンデンサだけを位置決めしてもよい。
　（２）上記実施例では、導電路本体が可撓性を有する円形断面の撚り線であるが、導電路本体は、容易に変形しないバスバーや、複数本の電線を並行配置したフラットケーブル等であってもよい。
　（３）上記実施例では、導電路を構成する被覆導体の本数が３本であるが、導電路を構成する被覆導体の本数は、２本でもよく、４本以上でもよい。
　（４）上記実施例では、３本の被覆導体が三相交流回路を構成するものであったが、本発明は、三相交流回路以外の回路にも適用できる。
　（５）上記実施例では、導電体が、導電路本体の外周に対し周方向における一部の領域のみと対応する形態であるが、導電体は導電路本体に対し全周に亘って包囲する形態であってもよい。
　（６）上記実施例では、インダクタがフェライトコア等の磁性体コアを含むものであるが、インダクタは金属製の単芯線や撚り線をコイル状に成形したものであってもよい。
　（７）上記実施例では、インダクタを隣り合う２本の被覆導体の間に配置したが、インダクタは隣り合う２本の被覆導体に対して三角形の頂点を構成する位置に配置されていてもよい。
　（８）上記実施例では、筐体接続線をモータケースに接続したが、筐体接続線は、モータケースではなく、車両ボディに、直接、接続してもよい。
　（９）上記実施例では、インダクタがシールド層の内部に収容されているが、インダクタは、シールド層の外部に配置してもよい。
　（１０）上記実施例では、複数本の導電路本体をシールド層により一括して包囲したが、このようなシールド層を設けない形態であってもよい。
　（１１）上記実施例では、３つのインダクタがスター結線されているが、インダクタはデルタ結線してもよい。
　（１２）上記実施例では、インダクタをモータ側のみに配置し、そのインダクタをモータケースのみに接続したが、モータ側のインダクタの他に、インバータ装置側にもインダクタを設け、そのインバータ装置側に設けたインダクタをインバータケースに接続してもよい。
　（１３）上記実施例では、各導電体を金属製のシート状としたが、導電体は、筒状又はテープ状の金属箔、編組線、金属製のバスバー、金属製の撚り線、金属製の単芯線、芯材の表面にメッキ処理したもの、導電性樹脂、導電性ゴム等であってもよい。
　（１４）上記実施例では、ノイズフィルタ付き導電路本体が、モータとインバータ装置との間に配索されるものであったが、本発明は、モータやインバータ装置以外の機器に接続される場合にも適用できる。
　Ａ…ノイズフィルタ付き導電路
　１１ｕ…Ｕ相線（導電路本体）
　１１ｖ…Ｖ相線（導電路本体）
　１１ｗ…Ｗ相線（導電路本体）
　１２ｕ…Ｕ相用絶縁被覆（絶縁層）
　１２ｖ…Ｖ相用絶縁被覆（絶縁層）
　１２ｗ…Ｗ相用絶縁被覆（絶縁層）
　１３ｕ…Ｕ相用被覆導体（被覆導体）
　１３ｖ…Ｖ相用被覆導体（被覆導体）
　１３ｗ…Ｗ相用被覆導体（被覆導体）
　１６ｕ…Ｕ相用導電体（導電体）
　１６ｖ…Ｖ相用導電体（導電体）
　１６ｗ…Ｗ相用導電体（導電体）
　１７ｕ…Ｕ相用コンデンサ（コンデンサ）
　１７ｖ…Ｖ相用コンデンサ（コンデンサ）
　１７ｗ…Ｗ相用コンデンサ（コンデンサ）
　２０…第１位置決め部材（位置決め部材）
　２１…導通用保持部（保持部）
　２４…磁性体コア
　２５…接続導体
　２６…接続部
　３０…第２位置決め部材（位置決め部材）
　３１…非導通用保持部（保持部）
　３３ｕ…Ｕ相用インダクタ（インダクタ）
　３３ｖ…Ｖ相用インダクタ（インダクタ）
　３３ｗ…Ｗ相用インダクタ（インダクタ）

Claims (5)

  1. 　複数本の導電路本体を絶縁層で包囲した形態の複数本の被覆導体と、
    　複数の前記絶縁層の外周に個別に固定して設けられ、前記導電路本体との間に個別にコンデンサを形成する複数の導電体と、
    　前記複数本の被覆導体を位置決めする位置決め部材とを備えていることを特徴とするノイズフィルタ付き導電路。
  2. 　前記複数の導電体に個別に接続した複数のインダクタを備え、
    　前記複数のインダクタが前記位置決め部材に固定されていることを特徴とする請求項１記載のノイズフィルタ付き導電路。
  3. 　前記位置決め部材に形成され、前記被覆導体を保持する複数の保持部と、
    　前記インダクタに形成され、前記被覆導体が前記保持部に保持された状態で前記導電体と接触する接続部とを備えていることを特徴とする請求項２記載のノイズフィルタ付き導電路。
  4. 　前記インダクタが、前記接続部を有する接続導体と、前記接続導体を包囲する磁性体コアとを備えて構成されていることを特徴とする請求項２又は請求項３記載のノイズフィルタ付き導電路。
  5. 　前記インダクタが、隣り合う２本の前記被覆導体の間に配されていることを特徴とする請求項２ないし請求項４のいずれか１項に記載のノイズフィルタ付き導電路。
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