WO2017170226A1 - 旋回フレーム、およびこれを備えた建設機械 - Google Patents

Abstract

旋回フレーム３０とベアリング１３とを固定するためのボルトにかかる軸力の最大値を低減する。縦板５１は、ベアリング１３の旋回中心１３ｃよりも後側に配置され、ボルト４５よりもベアリング１３の径方向外側に配置される。縦板５１は、上下方向から見て円弧状に配列される複数のボルト４５に沿うように配置される。連結部材５３は、縦板５１の該壁面５１Ｂから、後方かつ横方向外側に延び、側板４３に固定される。押さえ部材５５は、縦板５１および連結部材５３を上側から覆うように、縦板５１および連結部材５３に固定される。

Description

旋回フレーム、およびこれを備えた建設機械

　本発明は、旋回フレーム、およびこれを備えた建設機械に関する。

　特許文献１には、従来のクレーンの旋回フレームが記載されている。旋回フレームの底板に、ベアリングがボルトによって取り付けられる。

特開２０１０－２４１５８６号公報

　上記のような技術では、クレーンの作業時などに、旋回フレームの後側部分が引き上げられる。そのため、ベアリングの後側部分と旋回フレームの底板とを固定するボルトに、引張の軸力が作用する。ボルトに作用する引張の軸力は、旋回フレームの側板と底板との接合部分の近傍で、局所的に大きくなる。例えば、ボルトに引張の軸力が繰り返し作用すると、ボルトが破損するおそれがある。また、例えば、ボルトが破損しないように、クレーンの吊能力を制限する必要が生じる場合がある。

　そこで本発明の目的は、ベアリングを固定するためのボルトにかかる軸力の最大値を低減できる旋回フレーム、およびこれを備えた建設機械を提供することにある。

　本発明の旋回フレームは、上下方向に延びる旋回中心回りに旋回可能なように、建設機械の下部走行体にベアリングを介して支持される。旋回フレームは、底板と、複数の側板と、壁部と、少なくとも一つの連結部材と、押さえ部材と、を備える。底板は、上面部と前記ベアリングが固定される下面部とを有する。底板には、前記底板と前記ベアリングとを上下方向に沿って固定する複数のボルトをそれぞれ受け入れる複数のボルト穴が上下方向から見て前記旋回中心回りに円弧状に配列されている。複数の側板は、前記旋回フレームの前後方向に沿ってそれぞれ延びるとともに、前記旋回フレームの左右方向において前記旋回中心を挟んで互いに対向するように前記底板の前記上面部にそれぞれ配置される。壁部は、前記底板の前記上面部から上方に延びるように前記底板に固定される。また、壁部は、前記旋回中心よりも後方かつ前記複数のボルト穴よりも前記ベアリングの径方向外側において、上下方向から見て前記複数の前記ボルト穴に沿うように配置される。連結部材は、前記壁部から後方かつ前記左右方向の外側に向かって延びるように配置され、前記壁部と前記側板とを連結する。押さえ部材は、前記壁部と前記連結部材とを上方から覆うように、前記壁部および前記連結部材に固定される。

　上記構成により、旋回フレームとベアリングとを固定する複数のボルトにかかる軸力の最大値を低減することができる。

本発明の一実施形態に係る建設機械の側面図である。 図１に示す建設機械の旋回フレームの側面図である。 図１に示す建設機械の旋回フレームの平面図である。

　図１～図３を参照して本発明の一実施形態に係る旋回フレーム３０を備えるクレーン１（建設機械）について説明する。

　クレーン１は、ブーム２１により吊荷Ｌを吊り上げる作業などを行う建設機械であり、移動式クレーンである。クレーン１は、下部走行体１１と、ベアリング１３と、上部旋回体２０と、を備える。下部走行体１１は、クレーン１を走行させる部分である。

　ベアリング１３は、下部走行体１１と上部旋回体２０との間に設けられる。ベアリング１３は、上下方向に延びる旋回中心１３ｃを中心に下部走行体１１に対して上部旋回体２０が旋回自在となるように、上部旋回体２０を支持する。ベアリング１３は、円環状である。ベアリング１３の径方向を「ベアリング径方向」と定義する。ベアリング径方向は、旋回中心１３ｃに直交する平面上の仮想円であって旋回中心１３ｃを中心とする仮想円の直径方向である。ベアリング径方向において、旋回中心１３ｃからベアリング１３の外周部に向かう向き（外向き）をベアリング径方向外向きと定義する。図２に示すように、ベアリング１３は、インナーレース１３ｉと、アウターレース１３ｏと、を備える。インナーレース１３ｉは、下部走行体１１（図１参照）に固定される。アウターレース１３ｏは、インナーレース１３ｉよりもベアリング径方向の外側に配置される。アウターレース１３ｏは、旋回中心１３ｃを中心にインナーレース１３ｉに対してアウターレース１３ｏが旋回自在となるように、インナーレース１３ｉに取り付けられる。アウターレース１３ｏは、後記の複数のボルト４５によって上部旋回体２０に固定される。なお、インナーレース１３ｉおよびアウターレース１３ｏの関係は、上記の態様でなくてもよく、アウターレース１３ｏが下部走行体１１（図１参照）に固定され、インナーレース１３ｉが複数のボルト４５によって上部旋回体２０に固定される態様でもよい。以下では、アウターレース１３ｏが上部旋回体２０に固定される態様について説明する。

　上部旋回体２０は、図１に示すように、ベアリング１３を介して下部走行体１１に取り付けられ、下部走行体１１に支持される。上部旋回体２０は、作業装置１Ｓと、旋回フレーム３０と、を備える（図１）。作業装置１Ｓは、ブーム２１と、ガイライン２２と、マスト２３と、起伏ロープ２４と、下部スプレッダ２５と、を備え、所定の吊り上げ作業を実行する。ブーム２１は、旋回フレーム３０に起伏自在に取り付けられる。マスト２３は、ブーム２１を後側から支持する部材であり、旋回フレーム３０に起伏自在に取り付けられる。マスト２３の先端部とブーム２１の先端部とに、ガイライン２２が接続される。下部スプレッダ２５は、旋回フレーム３０の後側部分に取り付けられる。下部スプレッダ２５と、マスト２３の先端部（上部スプレッダ）とに、起伏ロープ２４が掛け回される。起伏ロープ２４がウインチ（図示なし）により巻取りおよび巻出しされることで、マスト２３が起伏する結果、ブーム２１が起伏する。なお、マスト２３が旋回フレーム３０に対して固定され、マスト２３とブーム２１との間に図示しない上下部スプレッダ（上部スプレッダおよび下部スプレッダ）が配置され、この上下部スプレッダ間の距離が変動されることで、ブーム２１が起伏してもよい。

　旋回フレーム３０は、ブーム２１などが取り付けられるフレーム（構造物）である。また、旋回フレーム３０は、ブームフット３１と、マストフット３３と、下部スプレッダフット３５と、を備える。ブームフット３１には、ブーム２１の基端部が取り付けられる。マストフット３３には、マスト２３の基端部が取り付けられる。下部スプレッダフット３５には、下部スプレッダ２５が取り付けられる。旋回フレーム３０は、長手方向を有する。旋回フレーム３０の長手方向を前後方向（Ｘ）と定義する。マストフット３３は、前後方向において、ブームフット３１と下部スプレッダ３５との間に配置されている。また、下部スプレッダ３５は、旋回中心１３ｃから見て、前後方向において後記の縦板５１と同じ側に配置されている。旋回フレーム３０の前後方向において、下部スプレッダフット３５からブームフット３１に向かう方向を前方向（Ｘ１）と定義し、その逆方向を後方向（Ｘ２）と定義する。旋回フレーム３０の前後方向に直交する水平方向を横方向（Ｙ）（旋回フレーム３０の左右方向ともいう）と定義する。図３に示すように、横方向において、旋回フレーム３０の横方向の中心に近づく向きを横方向内向き（Ｙ１）（左右方向内向きともいう）と定義し、旋回フレーム３０の横方向の中心から遠ざかる向きを横方向外向き（Ｙ２）（左右方向外向きともいう）と定義する。図１に示すように、上下方向（Ｚ）において、下部走行体１１から上部旋回体２０に向かう方向を上方向（Ｚ１）と定義し、その逆方向を下方向（Ｚ２）と定義する。図２に示すように、旋回フレーム３０は、底板４１と、一対（複数）の側板４３と、複数のボルト４５と、ボルト軸力平均化構造５０と、を備える。なお、図２では側板４３を仮想線（二点鎖線）で示した。

　底板４１は、旋回フレーム３０の下側部分に設けられる。底板４１は、前後方向および横方向に延びる板状部材であり、略板状部材でもよい。略板状でもよい点は、以下の「板状」についても同様である。底板４１は、上面部４１Ａと、下面部４１Ｂとを備える（図２）。底板４１の下面部４１Ｂには、ベアリング１３が取り付けられ、固定される。詳しくは、底板４１の下面部４１Ｂには、ベアリング１３のアウターレース１３ｏの上面部が固定される。

　一対の側板４３は、底板４１の上面部４１Ａから上側に延びる部材であって、図３に示すように、底板４１の横方向外側の端部から上側に向かって延びている。側板４３は、上下方向および前後方向に延びる板状部材である。一対の側板４３は、横方向において旋回中心１３ｃを挟んで互いに対向するように配置されている（図３）。なお、側板４３の枚数は、２を超えてもよい。

　複数のボルト４５（ベアリングボルト）は、図２に示すように、底板４１と、ベアリング１３（アウターレース１３ｏ）と、を上下方向に沿って固定する。図３に示すように、複数のボルト４５は、上下方向から見たとき、旋回中心１３ｃを中心とする略円周状に並んでいる。その結果、略円周状に並ぶ複数のボルト４５のうち旋回中心１３ｃよりも後側の複数のボルト４５は、上下方向から見たとき、旋回中心１３ｃを中心とする略円弧状に並んでいる。なお、図３では、複数のボルト４５のうち一部にのみ符号を付した。また、前述の底板３０には、複数のボルト４５をそれぞれ受け入れる複数のボルト穴４５Ｓが形成されている。この複数のボルト穴４５Ｓも、上下方向から見たとき、旋回中心１３ｃを中心とする略円周状に並んでいる（配列されている）。その結果、略円周状に並ぶ複数のボルト穴４５Ｓのうち旋回中心１３ｃよりも後側の複数のボルト穴４５Ｓは、上下方向から見たとき、旋回中心１３ｃを中心とする略円弧状に並んでいる。なお、図３では、複数のボルト穴４５Ｓのうち一部にのみ符号を付した。

　ボルト軸力平均化構造５０は、複数のボルト４５それぞれに作用する引張の軸力を、できるだけ平均化させるための構造である。ボルト軸力平均化構造５０は、縦板５１（壁部）と、一対の連結部材５３と、押さえ部材５５と、を備える。

　縦板５１は、底板４１の上面部４１Ａから上側に延びる、板状部材である。縦板５１は、ベアリング１３の旋回中心１３ｃよりも後側に配置される。図３に示す例では縦板５１の全体が旋回中心１３ｃよりも後側に配置される。縦板５１の一部が旋回中心１３ｃよりも後側に配置されてもよく、縦板５１の主要な部分が旋回中心１３ｃよりも後側に配置されてもよい。縦板５１は、旋回中心１３ｃ側に面する内壁面５１Ａと、内壁面５１Ａとは反対側の外壁面５１Ｂとを備える（図３）。縦板５１の下端部は、底板４１に固定される。この固定は、例えば溶接による固定である。固定が、例えば溶接による固定である点は、縦板５１の他の部分の固定、連結部材５３に関する固定、および押さえ部材５５に関する固定についても同様である。

　この縦板５１は、複数のボルト４５（複数のボルト穴４５Ｓ）よりもベアリング１３の径方向外側に配置される。縦板５１は、複数のボルト４５の近傍に配置される。縦板５１は、上下方向から見て円弧状に配置される複数のボルト４５（ボルト穴４５Ｓ）に並ぶように（沿うように）配置される。上下方向から見たとき、縦板５１は、曲線状または略曲線状に配置される。具体的には、上下方向から見たとき、縦板５１は、旋回中心１３ｃを略中心（または中心、以下同様）とする円弧状または略円弧状に配置される。また、上下方向から見たとき、縦板５１は、旋回中心１３ｃを略中心とする半円状または略半円状に配置されてもよく、Ｕ字状または略Ｕ字状に配置されてもよい。なお、上記の略円弧状、略半円状、略Ｕ字状、略曲線状は、例えば折れ線状（図示なし）に形成されてもよい。上記の折れ線状は、例えば、上下方向から見て直線状（または曲線状）の複数の部材をつなげてできる形状などである。縦板５１は、２枚の側板４３にそれぞれ固定されることが好ましい。具体的には、縦板５１の横方向外側の両端部５１Ｓ（図３）は、それぞれ側板４３に固定される。なお、縦板５１と同様の板状部材が、旋回中心１３ｃよりも前側に設けられてもよい。例えば、上下方向から見たとき、縦板５１と同様の板状部材、および縦板５１が、略円周状に並ぶボルト４５の略全周（または全周）を囲むように、円周状、略円周状、楕円周状、略楕円周状、多角形状、または略多角形状に設けられてもよい。上記の楕円周状とは、楕円の周の形状である。なお、縦板５１は、旋回中心１３ｃから見てブーム２１とは反対側に配置されている。

　一対の連結部材５３は、縦板５１と一対の側板４３とを連結する部材である。連結部材５３は、板状である。連結部材５３の厚さ方向から見たとき、連結部材５３は、四角形であり、例えば長方形などである。連結部材５３は、旋回中心１３ｃよりも後側に配置される。連結部材５３は、旋回中心１３ｃを通る直線であって前後方向に延びる直線よりも横方向外側の両側（右側および左側）に設けられる。連結部材５３は、旋回フレーム３０の横方向外側の両側部分（右側部分および左側部分）に設けられている。なお、連結部材５３は、少なくとも合計２つ設けられればよく、３以上設けられてもよい。２つの連結部材５３それぞれは、次のように構成される。

　この連結部材５３の前側端部と縦板５１との接合部を、前側接合部５３ａと定義する。前側接合部５３ａは、縦板５１のうち、側板４３よりも横方向内側の部分に設けられる（配置される）。換言すれば、前側接合部５３ａは、縦板５１の外壁面５１Ｂのうち縦板５１の左右方向の両端部５１Ｓから左右方向の内側に離れた部分に配置されている。図２に示すように、前側接合部５３ａは、縦板５１の上側端部から下側端部にわたって連続して設けられる。なお、前側接合部５３ａは、縦板５１の上側部分にのみ設けられてもよく、縦板５１の下側部分にのみ設けられてもよい。図３に示すように、連結部材５３の後側端部と側板４３との接合部を、後側接合部５３ｂと定義する。図２に示すように、例えば、後側接合部５３ｂの上下方向の幅は、前側接合部５３ａの上下方向の幅と同じである。

　この連結部材５３の下側端部は、底板４１に固定される。連結部材５３の下側端部は、前側接合部５３ａから後側接合部５３ｂにわたって底板４１に固定される。なお、連結部材５３の後側部分（横方向外側部分）のみが底板４１に固定されてもよい。連結部材５３は、例えば図２の範囲Ａ１にのみ設けられてもよい。連結部材５３は、棒状または略棒状でもよい。

　この連結部材５３は、図３に示すように、前側接合部５３ａから、後方かつ横方向外側に向かって延びている。連結部材５３は、後側ほど横方向外側に配置されるように、前後方向および横方向に対して傾斜するように延びている。例えば、連結部材５３は、前側接合部５３ａにおける縦板５１に直交または略直交する方向に延びる。

　押さえ部材５５は、縦板５１および連結部材５３を上側から覆うように、縦板５１および連結部材５３に固定される。押さえ部材５５は、縦板５１の上側端部および連結部材５３の上側端部に固定される。押さえ部材５５は、少なくとも、一対の前側接合部５３ａを上側から覆う。好ましくは、押さえ部材５５は、横方向および前後方向に延びる板状である。具体的には、上下方向から見たとき、押さえ部材５５は、長方形であり、長方形以外の四角形でもよく、例えば図３の範囲Ａ２に示す台形でもよい。また、上下方向から見たとき、押さえ部材５５は、曲線や直線で構成された外周を有する四角形以外の形状でもよく、例えば四角形以外の多角形でもよく、例えば楕円形や略楕円形などでもよい。なお、押さえ部材５５は、縦板５１の上側端部および連結部材５３の上側端部に固定されていればどのような形状でもよい。例えば、押さえ部材５５は、一つのまたは複数の棒状であって横方向に延びる棒状などでもよい。例えば、押さえ部材５５は、一つのまたは複数のブロック状であって横方向に延びるブロック状などでもよい。

　なお、この押さえ部材５５の前側端部の前後方向における位置は、例えば前側接合部５３ａと略同じ位置（範囲Ａ２を参照）であり、好ましくは前側接合部５３ａよりも前側である。また、押さえ部材５５の前側端部の前後方向の位置は、縦板５１の前側端部の前後方向の位置と略同じ位置でもよく、縦板５１の前側端部よりも前側でもよい。また、押さえ部材５５の前側端部の前後方向の位置は、押さえ部材５５の質量抑制の観点から、縦板５１の前側端部よりも後側であることが好ましい。押さえ部材５５の後側端部の前後方向の位置は、前側接合部５３ａと略同じ位置でもよく、縦板５１の後側端部の前後方向の位置と同じ位置でもよく（範囲Ａ２を参照）、縦板５１の後側端部よりも後側でもよい。また、押さえ部材５５の後側端部の前後方向の位置は、後側接合部５３ｂの前後方向の位置と略同じ位置でもよい。また、押さえ部材５５の後側端部の前後方向の位置は、押さえ部材５５の質量抑制の観点から、後側接合部５３ｂよりも前側であることが好ましい。

　この押さえ部材５５は、２枚の側板４３に固定される。すなわち、押さえ部材５５の横方向外側の両端部５５Ｓ（図３）は、それぞれ側板４３に固定される。なお、押さえ部材５５は、側板４３に固定されなくてもよい。押さえ部材５５の横方向外側端部は、前側接合部５３ａと側板４３との間（横方向における間）に配置されてもよい（範囲Ａ２を参照）。

　（力の伝達について）
　図１に示すクレーン１の作業時や組立時には、作業装置１Ｓの動作によってクレーン１に次のように力が生じる。吊荷Ｌによる吊荷重ｆ１、およびブーム２１の自重ｆ２は、ブームフット３１に、圧縮力ｆ３を作用させる。また、吊荷重ｆ１および自重ｆ２は、ブーム２１からガイライン２２を介して起伏ロープ２４に伝わり、起伏ロープ２４に張力ｆ５を発生させる。張力ｆ５は、下部スプレッダフット３５に、上向きかつ前向きの力ｆ６を作用させる。力ｆ６は、旋回フレーム３０の後側部分（旋回中心１３ｃよりも後側部分）に、曲げ荷重ｆ１１を作用させる。ガイライン２２の張力、起伏ロープ２４の張力ｆ５、およびマスト２３の自重は、マストフット３３に、圧縮力ｆ７を作用させる。

　旋回フレーム３０の前側部分３０Ａ（図１）に生じる圧縮力ｆ３および圧縮力ｆ７は、ベアリング１３のうち旋回中心１３ｃよりも前側の部分に、圧縮荷重ｆ２１（下側向きの力）を作用させる。この圧縮荷重ｆ２１は、ベアリング１３の上面により受け持たれる。旋回フレーム３０の後側部分３０Ｂ（図１）に生じる曲げ荷重ｆ１１は、ベアリング１３のうち旋回中心１３ｃよりも後側の部分に、引張荷重ｆ２２（上側向きの力）を作用させる。この引張荷重ｆ２２により、底板４１とベアリング１３とが上下方向において互いに離れようとする。この引張荷重ｆ２２は、図２に示すボルト４５（複数のボルト４５のうち後側半分の複数のボルト４５）により受け持たれる。その結果、ボルト４５に引張の軸力が作用する（以下、引張の軸力を、軸力という）。なお、図１に示すベアリング１３の中立軸の位置（圧縮荷重ｆ２１も引張荷重ｆ２２もかからない位置）は、作業の状況（吊荷Ｌの質量、ブーム２１の起伏角度など）によって多少変動する。しかし、横方向から見たとき、ベアリング１３の中立軸の位置と旋回中心１３ｃの位置とは、ほぼ一致する。図３に示すボルト軸力平均化構造５０が設けられない場合は、側板４３の近傍のボルト４５にかかる軸力が最も大きく、側板４３よりも横方向内側のボルト４５ほど、受ける軸力が小さくなる。

　ボルト軸力平均化構造５０では、次のように力が伝わる。上側向きの力（図１に示す曲げ荷重ｆ１１を参照）は、側板４３および底板４１から、連結部材５３に伝わる。この力は、連結部材５３から、縦板５１のうち側板４３から横方向内側に離れた部分、底板４１のうち側板４３から横方向内側に離れた部分、側板４３から横方向内側に離れた位置に設けられたボルト４５（旋回中心１３ｃを通り前後方向に延びる直線に近い中央部領域のボルト４５）、の順に伝わる。よって、ボルト軸力平均化構造５０が設けられない場合に比べ、側板４３近傍のボルト４５にかかる軸力が小さくなり、側板４３よりも横方向内側の底板４１の横方向の中央部付近に位置するボルト４５にかかる軸力が大きくなる。よって、複数のボルト４５にかかる軸力の最小値が大きくなり、複数のボルト４５にかかる軸力の最大値が小さくなる。すなわち、複数のボルト４５にかかる軸力が、平均化される（平均値に近づく、平準化される）。

　ボルト軸力平均化構造５０を備える本実施形態と、ボルト軸力平均化構造５０を備えない比較例と、について次のように比較を行った。ベアリング１３（図２参照）の後側半分に取り付けられ、引張の軸力が作用する全ボルト４５の軸力合計値をαと定義する。また、引張の軸力が作用する全ボルト４５のうち、最も高い引張の軸力が作用するボルト４５の軸力（ピーク軸力）をβと定義する。このとき、軸力合計値αに対するピーク軸力βの比、すなわちピーク軸力βを軸力合計値αで除した値（β／α）を、本実施形態および比較例それぞれについて求め、比較した。その結果、比較例のβ／αを１００％としたとき、本実施形態のβ／αは９４％となった。よって、本実施形態の複数のボルト４５に作用する引張の軸力が、比較例に比べて分散されたことが明らかとなった。

　以上のように、本実施形態では、旋回フレーム３０には、ベアリング１３が固定される。旋回フレーム３０は、前後方向に長い形状を備えている。旋回フレーム３０は、底板４１と、２枚の側板４３と、複数のボルト４５と、縦板５１と、一対の連結部材５３と、押さえ部材５５と、を備える。底板４１には、ベアリング１３が固定される。２枚の側板４３は、底板４１から上側に延び、横方向において互いに対向する。複数のボルト４５は、底板４１とベアリング１３とを上下方向に沿って固定する。縦板５１は、底板４１に固定され、底板４１から上側に延び、図３に示すように、ベアリング１３の旋回中心１３ｃよりも後側に配置される。縦板５１は、複数のボルト４５（複数のボルト穴４５Ｓ）よりもベアリング１３の径方向外側に配置される。縦板５１は、上下方向から見て円弧状に配置される複数のボルト４５に並ぶように配置される。連結部材５３は、縦板５１のうち側板４３よりも横方向内側に間隔をおいた部分から、後側かつ横方向外側に延び、側板４３に固定される。押さえ部材５５は、少なくとも縦板５１および連結部材５３の連結部（５３ａ）を上側から覆うように、縦板５１および連結部材５３に固定される。

　このような旋回フレーム３０によれば、旋回フレーム３０の後側部分３０Ｂにかかる上向きの力が、側板４３から、連結部材５３および縦板５１を介して、底板４１のうち側板４３から横方向内側に離れた部分に伝わる。よって、縦板５１および連結部材５３を備えない場合に比べ、側板４３から横方向内側に離れた位置にあるボルト４５（横方向の中央部付近のボルト４５）にかかる軸力が大きくなり、側板４３近傍のボルト４５にかかる軸力が小さくなる。よって、複数のボルト４５にかかる軸力を平均化できる。その結果、ベアリング１３を固定するための複数のボルト４５にかかる軸力の最大値を低減することができる。

　また、縦板５１は、上下方向から見て円弧状に配置される複数のボルト４５に並ぶように配置されている。このため、縦板５１からボルト４５に伝わる力を、複数のボルト４５に分散させやすい。よって、ボルト４５にかかる軸力の最大値をより低減できる。

　また、押さえ部材５５は、少なくとも縦板５１および連結部材５３の連結部を上側から覆うように、縦板５１および連結部材５３に固定される。このため、押さえ部材５５が設けられない場合に比べ、連結部材５３から縦板５１に力が伝わりやすい。その結果、側板４３から、横方向の中央部付近の複数のボルト４５に、力が伝わりやすい。よって、複数のボルト４５にかかる軸力の最大値をより低減できる。

　このように、複数のボルト４５にかかる軸力の最大値を低減できる結果、ボルト４５の破損を抑制することができる。また、ボルト４５にかかる軸力の最大値によってクレーン１の吊能力が制限されている場合は、ボルト４５にかかる軸力の最大値を低減できる結果、クレーン１の吊能力を上げることができる。

　また、本実施形態では、縦板５１は、２枚の側板４３にそれぞれ固定される。このため、２枚の側板４３から縦板５１に力が伝わる。よって、側板４３から、縦板５１を介して側板４３よりも横方向内側の複数のボルト４５に、力が伝わりやすい。よって、ボルト４５にかかる軸力の最大値をより低減できる。

　更に、本実施形態では、図２に示すように、連結部材５３の後側部分は、底板４１に固定されている。また、図３に示すように、連結部材５３は、縦板５１のうち側板４３よりも横方向内側に間隔をおいた部分から、後方かつ横方向外側に向かって延び、側板４３に固定される。よって、力は、図３に示す側板４３近傍の底板４１から、連結部材５３の後側部分に伝わり、連結部材５３の前側部分に伝わる。その結果、側板４３近傍の底板４１から、連結部材５３、縦板５１を介して、側板４３よりも横方向内側の複数のボルト４５に、力を伝えることができる。よって、側板４３近傍のボルト４５にかかる軸力をより低減できる。よって、ボルト４５にかかる軸力の最大値を低減できる。

　また、本実施形態では、押さえ部材５５は、２枚の側板４３にそれぞれ固定される。このため、２枚の側板４３から押さえ部材５５に力が伝わる。よって、側板４３から、押さえ部材５５、縦板５１を介して、側板４３よりも横方向内側の複数のボルト４５に、力が伝わりやすい。よって、ボルト４５にかかる軸力の最大値をより低減できる。

　上記実施形態は様々に変形されてもよい。上記実施形態の構成要素の一部が設けられなくてもよく、構成要素の数が変更されてもよい。例えば、上記実施形態では２つの連結部材５３が設けられたが、１つでもよく、３つ以上の連結部材５３が設けられてもよい。また、縦板５１の両端部５１Ｓ（図３）は、側板４３に固定されなくてもよい。更に、図２に示す連結部材５３の下側端部は、底板４１に固定されなくてもよい。図３に示す押さえ部材５５の両端部５５Ｓは、側板４３に固定されなくてもよい。

Claims (6)

1. 　上下方向に延びる旋回中心回りに旋回可能なように、建設機械の下部走行体にベアリングを介して支持される旋回フレームであって、
   　上面部と前記ベアリングが固定される下面部とを有する底板であって、前記底板と前記ベアリングとを上下方向に沿って固定する複数のボルトをそれぞれ受け入れる複数のボルト穴が上下方向から見て前記旋回中心回りに円弧状に配列されている、底板と、
   　前記旋回フレームの前後方向に沿ってそれぞれ延びるとともに、前記旋回フレームの左右方向において前記旋回中心を挟んで互いに対向するように前記底板の前記上面部にそれぞれ配置される複数の側板と、
   　前記底板の前記上面部から上方に延びるように前記底板に固定される壁部であって、前記旋回中心よりも後方かつ前記複数のボルト穴よりも前記ベアリングの径方向外側において、上下方向から見て前記複数の前記ボルト穴に沿うように配置される壁部と、
   　前記壁部から後方かつ前記左右方向の外側に向かって延びるように配置され、前記壁部と前記側板とを連結する、少なくとも一つの連結部材と、
   　前記壁部と前記連結部材とを上方から覆うように、前記壁部および前記連結部材に固定される押さえ部材と、
   　を備える、
   　旋回フレーム。
2. 　請求項１に記載の旋回フレームであって、
   　前記壁部は、前記旋回中心側に面する内壁面と、前記内壁面とは反対側の外壁面とを備え、
   　前記少なくとも一つの連結部材は、前記壁部の前記外壁面からそれぞれ後方かつ前記左右方向の外側に向かって延びるように配置され、前記壁部の前記外壁面と前記複数の側板とをそれぞれ連結する、複数の前記連結部材を含み、
   　前記押さえ部材は、前記壁部の前記外壁面と前記複数の連結部材とがそれぞれ連結される複数の連結部を上方から覆うように、前記壁部および前記複数の連結部材に固定される、
   　旋回フレーム。
3. 　請求項２に記載の旋回フレームであって、
   　前記壁部の前記左右方向の両端部は、前記複数の側板にそれぞれ固定されている、
   　旋回フレーム。
4. 　請求項２または３に記載の旋回フレームであって、
   　前記複数の連結部材の後側部分は、それぞれ前記底板に固定されている、
   　旋回フレーム。
5. 　請求項１～３のいずれか１項に記載の旋回フレームであって、
   　前記押さえ部材の前記左右方向の両端部は、前記複数の側板にそれぞれ固定されている、
   　旋回フレーム。
6. 　建設機械であって、
   　下部走行体と、
   　請求項１に記載の旋回フレームと、
   　前記下部走行体と前記旋回フレームとの間に配置される前記ベアリングと、
   　前記旋回フレームの前記底板と前記ベアリングとを上下方向に沿って固定する複数のボルトと、を備える、
   　建設機械。
    

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