WO2017067696A1 - Einkaufswagen - Google Patents

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Mathias STREICHER
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Streicher Mathias
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/06—Hand moving equipment, e.g. handle bars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys

Definitions

  • the invention relates to a shopping cart with one or two handles for pushing the same.
  • a rod attached transversely to the longitudinal direction of the carriage or to the sliding direction serves as a handle for pushing the shopping trolley.
  • the object of the invention is to provide a shopping cart, the handle or handles are arranged so that they positively influence the buying behavior of the consumer.
  • the invention is based on the finding that the arm position of the purchaser shoving the shopping trolley, which is predetermined by the design of the handle, more precisely the grip area of the handle, has an influence on the purchasing behavior.
  • the invention relates to a shopping cart, which is characterized in that the gripping region of the handle is arranged so that the natural grip of the handle for pushing the carriage, the forearms occupy a position whose direction of movement is directed towards the body.
  • the gripping area of the handle is arranged so that when the gripping handle is naturally gripped, the elbows are slightly bent and the palms facing each other.
  • the gripping area is that area of the handle that is encompassed by the natural gripping of the handle for pushing the cart from the hand.
  • the direction of movement of the forearm towards the body is defined so that if the movement of the forearms were continued - (if theoretically the handle is released, but the movement the forearm is continued) - this is directed towards the body. If, for example, a transverse rod attached to the shopping cart is gripped from below, the continuation of the movement of the lower arms causes them to hit the body in the chest area. By contrast, pushing the car with outstretched arms, the forearms are led away from the body farther away. With two handles attached horizontally to the longitudinal direction of the shopping cart, if the movement continues, if the handles are gripped from the outside, that is to say from the center of the car, the forearms will move in the direction of and impinge on the breast.
  • Proximal movement - perform. If the same handles were grasped from the inside, which is not ergonomically possible, then the movement of the forearms away from the body - distal movement - would take place. It is also possible to describe the direction of movement of the forearms towards the body such that when an object, eg a ball, is grasped from below or laterally and the object is guided towards the upper body, this describes a direction of movement towards the body, in contrast to that The object is pushed forward with the hands, ie pushed away from the body.
  • an object eg a ball
  • a handle may be provided for gripping with both hands, but it is preferred to provide two separate handles on the cart.
  • the gripping area of the handle is arranged substantially in the longitudinal direction, which is by definition the sliding direction of the shopping cart. Since such handles are naturally included from the outside, such a position of the forearms is automatically ensured that their direction of movement is directed towards the body.
  • Substantially in the longitudinal direction comprises that the handles are arranged at an angle to the longitudinal direction of the shopping cart in the horizontal and / or vertical direction, wherein the angle can be preferably up to 45 °, in particular up to 30 °, in the horizontal and / or vertical direction ,
  • the gripping region of the handle can also be arranged perpendicular to the longitudinal direction of the shopping trolley or at an angle, preferably up to 45 ° and in particular up to 30 °.
  • a position of the forearms whose direction of movement is directed toward the body is automatically reached from the outside.
  • the natural arm posture of the shopping trolley is such that the elbows are slightly bent and the palms face each other.
  • the handle it is also possible to arrange the handle so that it is perpendicular to the longitudinal direction of the carriage and arranged horizontally in space or at an angle to this arrangement.
  • the effect of the invention occurs only when the gripping area is the natural grip of the handle on the bottom, because only then the direction of movement of the forearms is directed towards the body.
  • the handle is grasped from the front or from above - distal movement - the effect according to the invention is not achieved.
  • two handles are provided on the shopping cart, these are preferably arranged at a distance between 50cm and 90cm, preferably 60cm to 80cm from each other.
  • the gripping area of the handle preferably has a distance of 70cm to 130cm to the ground.
  • the handles may have various shapes, in particular rod-shaped, oval, oval open at the bottom, circular, circular open at the bottom, rectangular or rectangular open at the bottom.
  • Fig. 1 shows a shopping cart with differently arranged handles
  • Fig. 2 different embodiments of handles In Fig. 1 shopping carts are shown in side view.
  • the gripping portion 3 of the handle 2 is formed from the upper part thereof.
  • Fig. 1 a shows the handle in an arrangement in the longitudinal direction of the shopping cart while in Fig. 1 b and Fig. 1 c, the handles are at an angle to the longitudinal direction of the shopping cart.
  • Fig. 2a shows a rod-shaped configuration
  • Fig. 2b is an annular
  • Fig. 2c an oval configuration
  • Fig. 2d shows a rectangular and Fig. 2e and Fig. 2f downwardly open annular or oval configurations.
  • Fig. 2g shows another downwardly open embodiment of the handle.
  • the handles are preferably made of plastic or metal and may be preferably in the gripping area with hand-friendly material, such as plastic, equipped.
  • hand-friendly material such as plastic
  • the subjects were instructed to push one of the two shopping trolleys through a simulated shop and go shopping. In order to ensure the correct arm posture, the test subjects were made to believe that physiological parameters were recorded. For this purpose, the subjects should press their hands on two skin conductivity plates. These Hautleitniessplatten were mounted in the embodiment of the invention when applied to pressure from below on the underside of the crossbar, whereby a proximal approach attitude has been achieved. For the shopping cart, which was designed to induce a distal stretch posture, the skin conduction plates were mounted on top of the crossbar. This design of the shopping trolleys had the goal of making the instructions regarding the position of the arm appear plausible and unsuspected.
  • the participants moved the respective shopping trolley to a table placed at 10 meters distance, and on which 1 3 specific products were offered at normal commercial prices.
  • the participants were able to examine the products and write down a questionnaire on how much they would buy from a particular product at the offer price. Thereafter, the participants pushed the shopping cart back to the starting point and answered further control questions.

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Abstract

Einkaufswagen, bei dem der Greifbereich des Handgriffes so angeordnet ist, dass beim Greifen des Handgriffes zum Schieben des Wagens, die Unterarme eine Stellung einnehmen, deren Bewegungsrichtung zum Körper hin gerichtet ist.

Description

EINKAUFSWAGEN
Die Erfindung betrifft einen Einkaufswagen mit einem oder zwei Handgriffen zum Schieben desselben.
Einkaufswagen dienen dazu in einem Geschäft, zum Beispiel in einem Supermarkt, die ausgesuchten Waren zu lagern und bis zur Kasse weiter zu transportieren .
Bei üblichen Einkaufswagen dient eine quer zur Längsrichtung des Wagens bzw. zur Schieberichtung angebrachte Stange als Handgriff zum Schieben des Einkaufswagens. Aufgabe der Erfindung ist es, einen Einkaufswagen bereitzustellen, dessen Handgriff bzw. Handgriffe so angeordnet sind, dass sie das Kaufverhalten des Konsumenten positiv beeinflussen.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass die durch die Ausgestaltung des Handgriffes, genauer gesagt, des Greifbereichs des Handgriffes vorgegebene Armstellung des den Einkaufswagen schiebenden Käufers Einfluss auf das Kaufverhalten hat.
Gegenstand der Erfindung ist ein Einkaufswagen, der dadurch gekennzeichnet ist, dass der Greifbereich des Handgriffes so angeordnet ist, dass beim natürlichen Greifen des Handgriffes zum Schieben des Wagens, die Unterarme eine Stellung einnehmen, deren Bewegungsrichtung zum Körper hin gerichtet ist.
Vorzugsweise ist der Greifbereich des Handgriffes so angeordnet, dass beim natürlichen Greifen des Handgriffes zum Schieben des Wagens, die Ellbogen leicht gebeugt und die Handflächen einander zugewandt sind . Der Greifbereich ist jener Bereich des Handgriffes, der beim natürlichen Greifen des Handgriffes zum Schieben des Wagens von der Hand umfasst wird.
Die Bewegungsrichtung des Unterarme zum Körper hin ist so definiert, dass wenn die Bewegung der Unterarme fortgesetzt würde - (wenn theoretisch betrachtet der Handgriff losgelassen wird, aber die Bewegung der Unterarme weiter geführt wird ) - diese zum Körper hin gerichtet ist. Wird beispielsweise eine am Einkaufswagen angebrachte Querstange von unten gegriffen, führt die Fortsetzung der Bewegung der Unterarme dazu, dass diese im Brustbereich auf den Körper auftreffen . Im Gegensatz dazu, werden beim Schieben des Wagens mit vorgestreckten Armen, die Unterarme vom Körper weiter weg geführt. Bei horizontal zur Längsrichtung des Einkaufswagens angebrachten zwei Handgriffen, würden bei Weiterführung der Bewegung, wenn die Handgriffe von außen gegriffen werden, das heißt also von der Mitte des Wagens entfernt liegenden Seite, die Unterarme sich eine auf der Brust kreuzende und auf diese auftreffende Bewegung - proximale Bewegung - durchführen . Würden dieselben Griffe von innen ergriffen, was allerdings ergonomisch nicht in Betracht kommt, dann würde die Bewegung der Unterarme vom Körper weg - distale Bewegung - erfolgen . Man kann die Bewegungsrichtung der Unterarme zum Körper hin auch so beschreiben, dass wenn ein Gegenstand, z.B. ein Ball, von unten oder seitlich erfasst wird und der Gegenstand zum Oberkörper hin geführt wird, dies eine Bewegungsrichtung zum Körper hin beschreibt, im Gegensatz dazu dass der Gegenstand mit den Händen nach vorne, also vom Körper weg gedrückt wird .
Bei dem erfindungsgemäßen Einkaufswagen kann ein Handgriff zum Greifen mit beiden Händen vorgesehen sein, es wird jedoch bevorzugt, zwei getrennte Handgriffe am Wagen vorzusehen. Vorzugsweise ist der Greifbereich des Handgriffes im Wesentlichen in Längsrichtung, die definitionsgemäß die Schieberichtung ist, des Einkaufswagens angeordnet. Da solche Handgriffe natürlicherweise von außen umfasst werden, wird automatisch eine solche Stellung der Unterarme gewährleistet, dass deren Bewegungsrichtung zum Körper hin gerichtet ist. Im Wesentlichen in Längsrichtung umfasst, dass die Handgriffe in einem Winkel zur Längsrichtung des Einkaufswagens in horizontaler und/oder vertikaler Richtung angeordnet sind, wobei der Winkel vorzugsweise bis zu 45°, insbesondere bis zu 30°, in horizontaler und/oder vertikaler Richtung sein kann . Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann der Greifbereich des Handgriffes auch senkrecht zur Längsrichtung des Einkaufswagens bzw. in einem Winkel vorzugsweise bis zu 45° und insbesondere bis zu 30°, angeordnet sein. Auch bei dieser Ausführungsform wird beim natürlichen Greifen des Handgriffes von außen automatisch eine Stellung der Unterarme erreicht, deren Bewegungsrichtung zum Körper hin gerichtet ist.
Bei beiden genannten Ausführungsformen ist die natürliche Armhaltung des den Einkaufswagen Schiebenden derart, dass die Ellbogen leicht gebeugt und die Handflächen einander zugewandt sind .
Es kommt auch in Betracht, den Handgriff so anzuordnen, dass er senkrecht zur Längsrichtung des Wagens und horizontal im Raum angeordnet ist bzw. in einem Winkel zu dieser Anordnung. Allerdings tritt die erfindungsgemäße Wirkung nur dann auf, wenn der Greifbereich beim natürlichen Greifen des Handgriffes auf der Unterseite liegt, weil nur dann die Bewegungsrichtung der Unterarme zum Körper hin gerichtet ist. Wird jedoch der Haltegriff von vorne bzw. oben gegriffen - distale Bewegung - wird die erfindungsgemäße Wirkung nicht erzielt.
Wenn zwei Handgriffe am Einkaufswagen vorgesehen sind, sind diese vorzugsweise in einem Abstand zwischen 50cm und 90cm, vorzugsweise 60cm bis 80cm, voneinander angeordnet.
Der Greifbereich des Handgriffes hat vorzugsweise einen Abstand von 70cm bis 130cm zum Boden.
Die Handgriffe können verschiedene Formen aufweisen, insbesondere stabförmig, oval, oval nach unten offen, kreisförmig, kreisförmig nach unten offen, rechteckig oder rechteckig nach unten offen.
Der Erfindung wird nachstehend anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 ein Einkaufswagen mit verschieden angeordneten Handgriffen Fig. 2 verschiedene Ausführungsformen von Handgriffen In Fig. 1 sind Einkaufswagen in Seitenansicht gezeigt. Der Greifbereich 3 des Handgriffes 2 wird vom oberen Teil desselben gebildet.
Fig. 1 a zeigt den Handgriff in einer Anordnung in Längsrichtung des Einkaufswagens wogegen in Fig. 1 b und Fig. 1 c die Handgriffe in einem Winkel zur Längsrichtung des Einkaufswagens stehen .
In Fig. 2 sind verschiedene Ausgestaltungen des Handgriffes gezeigt, so zeigt Fig. 2a eine stabförmige Ausgestaltung, Fig. 2b eine ringförmige und Fig. 2c eine ovale Ausgestaltung. Fig. 2d zeigt eine rechteckige und Fig. 2e und Fig. 2f nach unten offene ringförmige bzw. oval Ausgestaltungen. Fig. 2g zeigt nach eine andere nach unten offene Ausführungsform des Handgriffes.
Die Handgriffe bestehen vorzugsweise aus Kunststoff oder Metall und können vorzugsweise im Greifbereich mit handfreundlichem Material, wie Kunststoff, ausgestattet sein . Die Vorteile des erfindungsgemäßen Einkaufswagens werden nachstehend durch einen Versuch dokumentiert:
Versuch
Für die Versuchsdurchführung wurden zwei Einkaufswagen präpariert. Hierfür wurden flache Querstangen, um einmal die Druckausübung von unten - proximale Bewegung - und das andere Mal von oben - distale Bewegung - für die Teilnehmer natürlicher zu gestalten, an den Einkaufswägen angebracht. Die flache Querstange wurde, um die Druckausübung von unten besser hervorzurufen , um 15cm höher gesetzt als die Querstange des Einkaufswagens der die Ausstreckbewegung - distale Bewegung - hervorrufen sollte.
Die Versuchsteilnehmer wurden instruiert, einen der beiden Einkaufswagen durch eine simulierte Einkaufsstätte zu schieben und einkaufen zu gehen. Um die korrekte Armhaltung sicherzustellen wurde den Versuchsteilnehmern glaubhaft gemacht, dass physiologische Parameter aufgezeichnet würden . Zu diesem Zwecke sollten die Versuchsteilnehmer ihre Hände auf zwei Hautleitfähigkeitsplatten drücken . Diese Hautleitfähigkeitsplatten waren bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform bei Druckausübung von unten auf der Unterseite der Querstange angebracht, wodurch eine proximale Annäherungshaltung erreicht wurde. Bei dem Einkaufswagen der eine distale Streckhaltung hervorrufen sollte, waren die Hautleitfähigkeitsplatten auf der Oberseite der Querstange angebracht. Diese Ausgestaltung der Einkaufswägen hatte das Ziel, die Instruktionen hinsichtlich der Armhaltung plausibel und unverdächtig erscheinen zu lassen .
Zur Durchführung der Einkaufsaufgabe schoben die Versuchsteilnehmer den jeweiligen Einkaufswagen zu einem Tisch, der in 1 0m Entfernung aufgestellt war, und auf welchem 1 3 bestimmte Produkte zu handelsüblichen Preisen angeboten wurden . An dem Tisch angekommen, konnten die Versuchsteilnehmer die Produkte begutachten und auf einem Fragebogen notieren, wie viel sie von einem jeweiligen Produkt zu dem Angebotspreis kaufen würden . Danach schoben die Teilnehmer den Einkaufswagen zurück zum Startpunkt und beantworteten weitere Kontrollfragen .
Die Ergebnisse dieses Tests zeigen, dass die Versuchsteilnehmer, welche den Einkaufswagen mit proximaler Armhaltung, das heißt erfindungsgemäßer Armhaltung, schoben, sowohl mehr lasterhafte als auch tugendhafte Produkte kauften als die Gruppe, welche den Wagen mit distaler Armhaltung, also nicht erfindungsgemäß, schoben . Bezogen auf die lasterhaften bzw. tugendhaften Produkte wurden Ausgaben im Mittel von EUR 1 2,08 bzw. EUR 1 1 ,74 bei erfindungsgemäßer Armhaltung und für die Gruppe mit nicht erfindungsgemäßer Armhaltung Ausgaben im Mittel von EUR 9,88 für lasterhafte bzw. EUR 8,69 für tugendhafte Produkte festgestellt. Der erfindungsgemäße Effekt der Armhaltung auf das Kaufverhalten wurde dadurch qualifiziert, dass es keinen signifikanten Unterschied in der Wirkung auf verschiedene Produktgruppen, lasterhafte gegenüber tugendhaften Produkten, gab. Damit wirkt die erfindungsgemäße Armhaltung sich gleichermaßen konsumsteigernd bei den verschiedenen Produktgruppen aus.
Bei einem weiteren Versuch konnte bei Weinflaschen bei erfindungsgemäßer Armhaltung konkret ein Betrag von EUR 25,61 gegenüber von EUR 20,54 bei nicht erfindungsgemäßer Armhaltung festgestellt werden . Bei Kerzen betrug der Unterschied erfindungsgemäß EUR 10,54 und nicht erfindungsgemäß EUR 6,42.
Diese Ergebnisse zeigen, dass die Probanden, welche den Einkaufswagen mit einer zum Körper hinführenden Armhaltung, das heißt erfindungsgemäß schoben, etwa 28% mehr in einer hypothetischen Einkaufssituation ausgaben, als die Probanden, welche den Einkaufswagen mit ausgestreckten Armen, also nicht erfindungsgemäß, schoben .

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1 . Einkaufswagen, dadurch gekennzeichnet, dass der Greifbereich des Handgriffes so angeordnet ist, dass beim Greifen des Handgriffes zum Schieben des Wagens, die Unterarme eine Stellung einnehmen, deren Bewegungsrichtung zum Körper hin gerichtet ist.
2. Einkaufswagen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Greifbereich des Handgriffes so angeordnet sind, dass beim Greifen des Handgriffes zum Schieben des Wagens, die Ellbogen leicht gebeugt und die Handflächen einander zugewandt sind.
3. Einkaufswagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Greifbereich des Handgriffes im Wesentlichen in Längsrichtung des Einkaufswagens angeordnet sind.
4. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Greifbereich des Handgriffes in einem Winkel zur Längsrichtung des Einkaufswagens in horizontaler und/oder vertikaler Richtung angeordnet ist.
5. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Greifbereich des Handgriffes in einem Winkel von bis zu 45° in horizontaler und/oder vertikaler Richtung angeordnet sind.
6. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Greifbereich des Handgriffes in einem Winkel von bis zu 30° in horizontaler und/oder vertikaler Richtung angeordnet sind.
7. Einkaufswagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Greifbereich des Handgriffes im Wesentlichen senkrecht angeordnet ist.
8. Einkaufswagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Greifbereich des Handgriffes in einem Winkel von 45°, insbesondere
30°, zur Senkrechten angeordnet ist.
9. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Handgriffe am Einkaufswagen in einem Abstand zwischen 50cm und 90cm, vorzugsweise 60cm bis 80cm, voneinander angeordnet sind.
1 0. Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Greifbereich des Handgriffes einen Abstand von 70cm bis 1 30cm relativ zum Boden aufweisen.
1 1 . Einkaufswagen nach einem der Ansprüche 1 bis 1 0, dadurch gekennzeichnet, dass der Handgriff die folgenden Formen ausgewählt aus der Gruppe von stabförmig, oval, oval nach unten offen, kreisförmig, kreisförmig nach unten offen, rechteckig oder rechteckig nach unten offen aufweist.
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