WO2017061685A1 - 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법 - Google Patents

합성수지사 카 매트 및 그 제조방법 Download PDF

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WO2017061685A1
WO2017061685A1 PCT/KR2016/008083 KR2016008083W WO2017061685A1 WO 2017061685 A1 WO2017061685 A1 WO 2017061685A1 KR 2016008083 W KR2016008083 W KR 2016008083W WO 2017061685 A1 WO2017061685 A1 WO 2017061685A1
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synthetic resin
mat
edge
upper body
car
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PCT/KR2016/008083
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김승주
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주식회사 위엔씨
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    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
    • B29C70/302—Details of the edges of fibre composites, e.g. edge finishing or means to avoid delamination
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/04—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets

Definitions

  • the present invention relates to a car mat disposed on an indoor floor of an automobile and a method of manufacturing the same.
  • the inside of the mat is formed by the flow of air generated when stepping on the mat by forming a mat by using a synthetic resin formed by irregularly entangled synthetic resin.
  • the present invention relates to an easy-to-clean synthetic resin car mat and a method of manufacturing the same, to prevent dirt and dust from coming up.
  • the interior floor of the car is equipped with a woven floor mat to perform the function of soundproofing to protect the indoor floor and block outside noise.
  • the car mat is installed on the interior floor of the car to keep the interior cozy so that the occupants can ride more comfortably while preventing foreign substances on the passenger's shoes from falling off the car mat and being contaminated.
  • the conventional car mat is mainly used as a woven fabric mat
  • the fabric mat is soft, inflowing dirt or dust easily penetrates into the inside of the fabric mat, dirt or dust penetrated into the inside of the fabric mat
  • First, Republic of Korea Patent No. 10-327098 (car mat manufacturing method) is a method for manufacturing a car mat, a blending step of blending an antimicrobial agent to a soft matrix, a mixing step of mixing the blended raw materials, the mixing A calendering step of molding the raw material into a plate shape having a predetermined width and thickness, a disc forming step of forming a disc having a plurality of protruding elements on the body by molding the calendered plate with a roller molding machine, and the disc Cutting step of cutting to, the step of heat-treating the cut disc by a heat treatment machine;
  • the heat treatment step consists of loading the cut disc in a thermal kiln in multiple stages and 150 seconds to 500 seconds at a temperature of 120 ° to 160 ° Heating, while repeating each step sequentially to form a backing plate provided with the plurality of protruding elements on the body. will be.
  • the Korean Utility Model Publication No. 20-2009-12100 (Car Mat) and the Korean Utility Model Publication No. 20-2009-12101 (Car Mat) have a plurality of wide holes into which foreign matter such as dust flows.
  • the upper mat is formed and the upper side of the mat is attached to the magic tape, a plurality of narrow recesses having a size corresponding to the upper mat and accommodates the foreign matter introduced through the hole and the lower mat with the magic tape attached to the edge It is formed by.
  • the conventional car mat has an advantage that foreign matters such as dust are collected between the upper mat and the lower mat, and the upper mat and the lower mat can be separated and cleaned, but the foreign matter collected on the lower mat is while the vehicle is driving. There was a problem in that the impact caused or discharged to the upper side when the user boarding to contaminate the indoor air of the vehicle.
  • Patent Document 1 Republic of Korea Patent Publication No. 10-1000888
  • Patent Document 2 Republic of Korea Patent Publication No. 10-1039088
  • the present invention has been made to solve the above problems of the prior art, by using a synthetic resin carpet formed by the synthetic resin is tangled irregularly so that foreign matters such as soil or dust remain inside the mat and are not exposed to the outside. In addition, it prevents foreign substances such as dust from escaping the mat by the air flow generated when stepping on the mat, and prevents the interior from being contaminated, and attaches the synthetic resin structure to the floor member by using a Velcro structure. It is an object of the present invention to provide a synthetic resin car mat and a method of manufacturing the same to prevent the detachment of the structure and easy cleaning.
  • the present invention provides a synthetic resin car mat and a method of manufacturing a free space between the upper body and the lower body to form a free space for receiving and stacking foreign matter and to prevent foreign matter from escaping out of the mat due to the complicated structure of the synthetic resin.
  • the purpose is to provide.
  • an object of the present invention is to provide a synthetic resin car mat and a method of manufacturing the same that can reduce the amount of material used and weight by forming a portion of the frame member constituting the upper body in a velcro structure.
  • the present invention is to provide a synthetic resin car mat and a method of manufacturing the same to strengthen the outer portion of the synthetic resin car mat to maintain the appearance of the synthetic resin mat, and to prevent sagging of the synthetic resin mat. .
  • Synthetic resin car mat of the present invention for achieving the above object, the synthetic resin mat made of a synthetic resin material laminated irregularly tangled and integrated so that the groove portion is formed in the edge of the synthetic resin mat is inserted therein
  • An upper body having a cross-section having a 'c' shape and coupled to an edge of the synthetic resin mat to form an outer shape of the synthetic resin mat;
  • a lower body integrally connected to the upper body by being detachably coupled to an edge of a bottom body having the same shape as the synthetic resin mat.
  • the Velcro member is attached to the bottom surface of the frame member, and the Velcro member is attached to the upper surface of the edge of the lower body is characterized in that the upper body and the lower body is coupled to the Velcro.
  • the edge member is a bottom portion consisting of a velcro member detachably coupled to the rim of the synthetic resin material consisting of the upper surface portion and the side portion and the Velcro member attached to the upper surface of the edge of the lower body. Characterized in that consisting of a lower portion made integrally.
  • a fixing side member is installed along the outer surface of the synthetic resin mat to maintain the outer appearance of the synthetic resin mat, the fixing side member is a side portion of the frame member Characterized in that located inside.
  • the synthetic resin mat is made of a horizontal member formed in a range of ⁇ 30 degrees relative to the horizontal direction and a vertical member formed in a range of ⁇ 30 degrees relative to the vertical direction, At least three or more layers of the horizontal member are laminated.
  • the lower body is characterized in that the jaw portion is formed along the edge so that a certain free space is formed between the upper body, the Velcro member is attached to the jaw portion.
  • the bottom is provided with a plurality of support ribs or a plurality of support protrusions formed on the upper surface so as to prevent the sagging of the synthetic resin mat and arranged in a cross structure with each other. Characterized in that.
  • the synthetic resin material of the synthetic resin material is laminated in irregular tangled synthetic resin mat, and the 'c' shape so that the groove portion is inserted into the edge of the synthetic resin mat is formed inside
  • An upper body having a cross section and comprising a velcro member coupled to an edge of the synthetic resin mat;
  • the synthetic resin yarn having a bottom body 21 having the same shape as the synthetic resin mat and a 'c'-shaped cross section so as to form a groove portion into which the edge of the bottom body is inserted therein and coupled to the edge of the bottom body.
  • a lower body made of a Velcro member detachably coupled to the Velcro fan of the mat.
  • the synthetic resin car mat manufacturing method of the present invention after forming the synthetic resin mat mat to form a top body by combining the edge member to its edge, and to form a lower body detachably coupled to the frame member And completing the car mat by detachably attaching and integrating an upper body to the lower body, wherein forming the upper body comprises melting the raw material, and moving the melted raw material into a plurality of movable nozzles.
  • forming the upper body comprises melting the raw material, and moving the melted raw material into a plurality of movable nozzles.
  • the upper body having a synthetic resin car mat is detachably coupled to the lower body, the upper body and the lower body can be separated and cleaned, as well as the synthetic resin car mat
  • dirt or dust such as dirt or dust from the bottom of the synthetic resin car mat escapes to the upper side of the indoor pollution caused by the effect is prevented.
  • the synthetic resin car mat and the manufacturing method of the present invention since the upper body and the lower body is coupled to the Velcro by the Velcro structure, there is an easy effect of separating and combining the upper body and the lower body.
  • a part of the frame member constituting the upper body is formed of a velcro structure does not need to attach a separate Velcro member, as well as a part of the frame member is omitted
  • the material is saved and the overall weight is reduced.
  • the fixing side member is installed along the outer surface of the synthetic resin mat, the appearance of the mat is maintained and the mat is firmly fixed to the rim member.
  • the synthetic resin mat is composed of a plurality of horizontal members and vertical members are not easily separated, as well as foreign matter in the lower portion of the mat as the horizontal members are stacked three or more times There is an effect that does not protrude to the top of a certain elastic force occurs.
  • the support ribs or support protrusions are formed on the upper surface of the bottom of the lower body there is an effect that the sag of the synthetic resin car mat is prevented.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of a synthetic resin car mat according to the present invention.
  • Figure 2 is a cross-sectional view of the synthetic resin car mat of the present invention.
  • FIG 3 is a view showing a modification of the attachment form of the velcro member according to the present invention.
  • Figure 4 is a reference diagram showing a modification of the frame member according to the present invention.
  • Figure 5 is an enlarged cross-sectional view showing a cross-sectional structure of a synthetic resin car mat according to the present invention.
  • Figure 6 is a cross-sectional view showing a coupling portion of the synthetic resin car mat and the rim member according to the present invention.
  • Figure 7 is a reference diagram showing a modification of the synthetic resin car mat according to the present invention.
  • FIG. 8 is a plan view of a lower body according to the present invention.
  • Figure 9 is a flow chart illustrating a synthetic resin car mat manufacturing method according to the present invention.
  • FIG. 10 is a reference diagram showing a form in which foreign matter is discharged from the conventional car mat.
  • Synthetic resin car mat according to the present invention as shown in Figures 1 to 8, a synthetic resin mat (11) integrated with a synthetic resin yarn having a coil shape formed by the synthetic resin is tangled irregularly and the synthetic resin yarn inside To the edge member 12 having a cross-section of the 'c' shape so that the groove portion is inserted into the edge of the mat 11 is coupled to the edge of the synthetic resin mat 11 to form the outline of the synthetic resin mat 11
  • the upper member 10 is detachably coupled to the edge of the bottom body 21 having the same shape as the synthetic resin mat 11 and having a plurality of anti-slip protrusions 24 formed on the bottom thereof. It consists of a lower body 20 is integrated with.
  • edge member 12 In order to couple the edge member 12 to the synthetic resin mat 11 to form the upper body 10, by applying a sealing method, an adhesive method, or a mechanical coupling method to the edge of the synthetic resin mat 11 The frame member 12 is bonded to the synthetic resin mat 11.
  • the upper body 10 and the lower body 20 is configured to be detachable because the synthetic resin mat 11 is a structure in which a large number of synthetic resins are tangled irregularly, so when installed and used on the vehicle floor, the synthetic resin yarn When the soil or foreign matter settled on the bottom of the mat 11 is shaken upside down, it is not easily caught by the synthetic resin, and because of this, there is no choice but to continue using it in an unclean state. Adopted a structure that can be separated into a sieve (20).
  • the structure for allowing the upper body 10 and the lower body 20 to be combined is various, it is preferable to use a Velcro structure. That is, as shown in FIG. 2, the velcro member 13 is attached to the bottom of the edge member 12, and the velcro member 25 is also attached to the upper surface of the edge of the lower body 20 so that the upper body 10 and the lower body. (20) is to be combined with Velcro.
  • the lower body 20 is formed in a flat plate shape and the Velcro member 25 is attached to an edge thereof, or as shown in (b) of FIG. 2.
  • the Velcro member 25 may be attached to a portion to which the Velcro member 25 is coupled in a state where a protrusion is made.
  • the Velcro member 13 of the upper body 10 is provided with a plurality of extensions extending inwardly of the edge member 12, as shown in Figure 3, the Velcro member of the lower body 20 25 may also be formed in a structure having a plurality of extensions. This is to ensure that the upper body 10 and the lower body 20 is firmly coupled by increasing the area of the Velcro coupling.
  • FIG. 3A illustrates the upper body 10 as viewed from below
  • FIG. 3B illustrates the lower body 20 as viewed from above.
  • the bottom portion 12b of the rim member 12 may be configured as a velcro member. That is, as shown in Figure 4, the bottom portion made of a velcro member detachably coupled to the velcro member 25 attached to the edge 12a of the synthetic resin material consisting of an upper surface and a side portion and the upper surface of the edge of the lower body 20 12b may be integrated to constitute the frame member 12. In this case, a portion of the frame member 12 may be omitted as compared with the case in which the Velcro member 13 is attached to the frame member 12, thereby reducing the material cost and the weight.
  • the Velcro member 13 may be formed below the edge member 12 as shown in FIG. 5A, as shown in FIG. 5B, the Velcro member 13 is the edge member. It may be formed at the same height as the edge member 12 on the side of the inside of (12). In this case, the Velcro member 13 may be formed to have the same length as the edge member 12, but a plurality of short length Velcro members 13 may be formed intermittently.
  • the synthetic resin mat 11 is completed by tangling the synthetic resin of a flexible material irregularly, it is not easy to maintain the appearance, thereby causing difficulties such as difficulty in coupling and separation.
  • the fixing side member 14 is installed along the outer surface of the synthetic resin mat 11, the fixing side member 14 is It is preferably located inside the side portion of the frame member 12. Since the synthetic resin mat 11 lacks rigidity, it is not easy to maintain its shape even when the edge member 12 is coupled to its edge. Therefore, by installing the fixing side member 14 inside the side portion of the frame member 12 is to help the synthetic resin mat 11 to maintain the appearance.
  • the synthetic resin mat 11 can be made using a variety of synthetic resin, preferably using PVC.
  • the synthetic resin mat 11 means that the upper and lower surfaces of the synthetic resin yarn in the form of yarn are processed in an irregularly entangled state. Therefore, as shown in FIGS. 5 and 6, the synthetic resin constituting the synthetic resin mat 11 is formed in a range of ⁇ 30 degrees based on the horizontal direction and ⁇ 30 degrees based on the vertical direction.
  • the vertical members 11b are entangled with each other.
  • the horizontal member (11a) is laminated at least three or more layers, which prevents the dirt or dust introduced into the gap of the synthetic resin mat 11 to escape from the upper side by the reaction and the It is for giving elasticity to the synthetic resin mat 11.
  • the synthetic resin car mat of the present invention may be configured to remove the frame member 12. That is, it has a cross-section of a 'C' shape so that a synthetic resin mat 11 integrated by irregularly stacking synthetic resin materials of a synthetic resin material and a groove portion into which an edge of the synthetic resin mat 11 is inserted are formed inside.
  • the bottom body 21 having the same shape as that of the synthetic resin mat 11 and the bottom body 21 having a cross-section having a 'C' shape so that the groove portion into which the edge of the bottom body 21 is inserted is formed. It may be made to include a lower body 20 'consisting of; Velcro member 25' coupled to the edge of the synthetic resin mat detachably coupled to the Velcro fan of the synthetic resin mat.
  • synthetic resin car mat according to the present invention is Synthetic resin is entangled irregularly, and air passages are formed in various ways, so that even if a person steps on the mat, the reaction acts as air passages in various directions, so there is almost no rebound in the upper direction. It is unlikely that dirt or debris will settle back on the room.
  • the lower body 20 is formed with a jaw portion 22 along the edge so that a certain clearance 23 is formed between the upper body 10, the Velcro member 25 is attached to the jaw portion 22 It is desirable to be.
  • the free space 23 forms a space in which soil or dust introduced through the synthetic resin mat 11 is stacked, so that soil or dust may be accumulated from the synthetic resin mat 11 when the synthetic resin mat 11 is stepped on. It will prevent it from springing up.
  • the synthetic resin mat 11 may be spaced apart from the synthetic resin mat 11 due to the free space 23 so that the synthetic resin mat may sag.
  • the bottom 21 Is preferably provided with a plurality of support ribs 26 or a plurality of support protrusions 27 formed on the upper surface so as to prevent the sag of the synthetic resin mat 11 is arranged in a cross structure.
  • the support ribs 26 may be formed in an inclined structure as shown in FIG. 8A, and the support protrusions 27 may be formed regularly or irregularly as shown in FIG. 8B. Can be.
  • the synthetic resin car mat manufacturing method according to the present invention after forming the synthetic resin mat 11 to combine the edge member 12 to the edge to form the upper body 10 Forming a lower body 20 to which the frame member 12 is detachably coupled, and attaching and detaching the upper body 10 to the lower body 20 so that the car mat is completed. It comprises a step.
  • the forming of the upper body 10 may include melting the synthetic resin raw material and passing the molten raw material through a plurality of movable nozzles to form a coil-shaped synthetic resin, and rapidly cooling the synthetic resin without being entangled with each other. And forming a flat synthetic resin mat 11 by passing the cooled synthetic resin yarn between the upper roll and the lower roll, and cutting the flat synthetic resin mat 11 to a desired shape, Combining the frame member 12 is to complete the upper body 10.
  • the car mat of the present invention configured as described above is installed on the indoor floor of the vehicle so that dirt or dust falling from shoes or the like does not flow into the room during the process of the driver or the passenger.
  • Dirt such as dirt or dust falling from shoes
  • Dirt is introduced into the lower portion of the synthetic resin mat 11 through a gap formed in the synthetic resin mat 11, and the synthetic resin mat 11 due to the multi-layered synthetic resin mat 11 Will not escape to the top of the
  • the foreign material introduced into the lower portion of the synthetic resin mat 11 is accommodated and laminated in the free space 23 formed between the bottom body 21 and the synthetic resin mat 11 of the lower body 20, the mat cleaning Will be removed.
  • the upper body 10 may be separated from the lower body 20 and washed separately.
  • the synthetic resin mat 11 is sprayed with water to wash and then dried, in the case of the lower body 20, the free space 23 After removing the foreign matter laminated in the) and then sprayed with water to the upper surface of the bottom body 21, it may be dried. Subsequently, the cleaning of the car mat is completed by attaching the dried upper part 10 to the lower part 20 in a velcro bonding manner.
  • the present invention can be applied to various mats installed in front of the entrance door in a home or school as well as a car mat.

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Abstract

본 발명은 자동차의 실내 바닥에 배치되어 흙이나 먼지가 실내로 유입되는 것을 방지하되, 매트를 밟을 때 발생하는 공기의 유동에 의해 매트 내부의 흙이나 먼지가 올라오지 않도록 함과 아울러 언제든지 그 형상을 유지할 수 있고 청소가 용이한 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 관한 것이다.

Description

합성수지사 카 매트 및 그 제조방법
본 발명은 자동차의 실내 바닥에 배치되는 카 매트 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 특히 합성수지사가 불규칙적으로 엉겨서 형성된 합성수지사를 이용하여 매트를 형성함으로써 매트를 밟을 때 발생하는 공기의 유동에 의해 매트 내부의 흙이나 먼지가 올라오지 않도록 함과 아울러 청소가 용이한 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 실내바닥에는 직물로 직조된 바닥매트가 장착되어 실내바닥을 보호하고 외부의 소음을 차단하는 방음의 기능을 수행하고 있다.
더불어 자동차의 실내바닥에는 실내를 아늑하게 유지시켜 탑승자가 보다 안락하게 탑승할 수 있도록 하면서도 탑승자의 신발에 묻어있는 이물질이 자동차매트로 떨어져 오염되는 것을 방지할 수 있도록 자동차매트가 장착된다.
그리고 종래의 자동차매트는 주로 직물로 직조된 직물매트를 사용하였으며, 직물매트는 부드러우나 유입되는 흙이나 먼지 등이 직물매트의 내부로 쉽게 침투하게 되고, 직물매트의 내부로 침투한 흙이나 먼지 등은 쉽게 털어내거나 세척할 수 없으며, 털어내거나 세척하더라도 이물질을 완전하게 제거하지 못하는 문제점이 있었다.
그리고 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 대한민국 등록특허 제10-327098호(자동차 매트 제조방법)와 대한민국 공개실용신안 공개번호 제20-2009-12100호(자동차용 매트) 및 대한민국 공개실용신안 공개번호 제20-2009-12101호(자동차용 매트)가 제시되었다.
먼저 대한민국 등록특허 제10-327098호(자동차매트 제조방법)는 자동차용 매트를 제조하는 방법에 있어서, 연질의 기지체에 항균제를 배합하는 배합단계, 상기 배합된 원료를 혼합하는 혼합단계, 상기 혼합된 원료를 소정폭과 두께로 길게 판상으로 성형하는 카렌더링 단계, 상기 카렌더링된 판을 롤러 성형기로 성형하여 다수개의 돌출요소가 몸체에 구비되는 원판을 성형하는 원판 성형단계, 상기 원판을 일정 규격으로 절단하는 절단단계, 상기 절단된 원판을 열처리기에 의해 열처리하는 단계;로 이루어지되, 상기 열처리단계는 절단된 원판을 열 가마에 다단으로 적재하고 120˚내지 160˚의 온도로 150초 내지 500초 동안 가열하는 것으로, 상기 각각의 단계를 순차적으로 반복하여 상기 다수개의 돌출요소가 상기 몸체에 구비되는 받침판을 성형하도록 한 것이다.
또한 대한민국 공개실용신안 공개번호 제20-2009-12100호(자동차용 매트)와 대한민국 공개실용신안 공개번호 제20-2009-12101호(자동차용 매트)는 먼지와 같은 이물질이 유입되는 복수의 넓은 구멍이 형성되고 가장자리에 매직테이프가 부착된 상부매트와, 상기 상부매트와 대응되는 크기를 가지며 상기 구멍을 통하여 유입된 이물질이 수용되는 복수의 좁은 오목홈이 형성되고 가장자리에 매직테이프가 부착된 하부매트로 형성한 것이다.
그러나 종래의 자동차용 매트는 상부매트와 하부매트의 사이에 먼지 등의 이물질이 수집되도록 하고, 상기 상부매트와 하부매트를 분리하여 청소할 수 있다는 장점이 있으나, 상기 하부매트에 모여진 이물질이 자동차의 주행중 발생하는 충격이나 사용자의 탑승시 상부로 배출되어 자동차의 실내공기를 오염시키는 문제점이 있었다.
즉 종래의 자동차용 매트는 도 10에 도시된 바와 같이 상부매트(1)의 관통공(1a)을 통해 유입되는 흙, 먼지 등의 이물질(x)이 상기 상부매트(1)의 관통공(1a)과 동일선상에 형성되는 하부매트(3)의 수용홈(3a)에 수용된 후 자동차의 주행이나 사용자의 충격에 따라 상기 하부매트(3)의 수용홈(3a)에 형성된 이물질이 관통공(1a)을 따라 상부로 배출되어 자동차의 실내공기를 오염시키는 문제점이 있었다. 즉, 상부가 개방된 수용홈(3a)에 수용되어 있으므로, 외부에 충격이 가해지거나 매트를 사람이 밟으면 상부매트와 하부매트 사이의 공간에 공기가 흐르면서 이물질(x)은 개방된 상부를 통하여 그대로 배출되어서 실내공기를 오염시키게 된다.
선행기술문헌
특허문헌
(특허문헌 1) 대한민국 등록특허공보 제10-1000888호
(특허문헌 2) 대한민국 등록특허공보 제10-1039088호
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 합성수지사가 불규칙적으로 엉겨서 형성된 합성수지사 카매트를 이용하여 흙이나 먼지 등의 이물질이 매트의 내부에 남아 있고 외부에 노출되지 않도록 함과 아울러 매트를 밟을 때 발생하는 공기 유동에 의해 먼지 등의 이물질이 매트 외부로 빠져나와 실내가 오염되는 것을 방지함은 물론 벨크로 구조를 이용하여 합성수지사 구조물을 바닥부재에 착탈 가능하게 부착함으로써 합성수지사 구조물의 이탈을 방지하고 청소가 용이한 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또, 본 발명은 상부체와 하부체 사이에 이물질이 수용 및 적층되는 여유 공간이 형성하고 합성수지사의 복잡한 구조로 인하여 이물질이 매트 외부로 빠져나오는 것을 방지할 수 있는 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법을 제공하는데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 상부체를 구성하는 테두리 부재의 일부를 벨크로 구조로 형성함으로써 재료 사용량 및 중량을 감소시킬 수 있는 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법을 제공하는데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 합성수지사 카 매트의 외곽 부분을 강화하여 합성수지사 매트의 외형을 유지할 수 있도록 하고, 합성수지사 매트의 처짐을 방지할 수 있는 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법을 제공하는데 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 합성수지사 카 매트는, 합성 수지 재질의 합성수지사를 불규칙적으로 엉기게 적층하여 일체화한 합성수지사 매트와, 내측에 상기 합성수지사 매트의 가장자리가 삽입되는 요홈부가 형성되도록 'ㄷ' 형상의 단면을 가지며 상기 합성수지사 매트의 가장자리에 결합되어 합성수지사 매트의 외형을 형성하는 테두리 부재로 이루어진 상부체와; 상기 합성수지사 매트와 동일한 형상을 갖는 바닥체의 가장자리에 상기 테두리 부재가 착탈 가능하게 결합되어 상기 상부체와 일체화되는 하부체;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명의 합성수지사 카 매트에 따르면, 상기 테두리 부재의 저면에 벨크로 부재가 부착되고 상기 하부체의 가장자리 상면에도 벨크로 부재가 부착되어 상기 상부체와 하부체가 벨크로 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 합성수지사 카 매트에 따르면, 상기 테두리 부재는 상면부와 측면부로 이루어진 합성수지 재질의 테두리와 상기 하부체의 가장자리 상면에 부착된 벨크로 부재에 착탈 가능하게 결합되는 벨크로 부재로 이루어진 저면부가 일체로 이루어진 하단부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명의 합성수지사 카 매트에 따르면, 상기 합성수지사 매트의 외형을 유지할 수 있도록 상기 합성수지사 매트의 외측면을 따라 고정용 측면부재가 설치되고, 상기 고정용 측면부재는 상기 테두리 부재의 측면부 내측에 위치하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 합성수지사 카 매트에 따르면, 상기 합성수지사 매트는 수평 방향을 기준으로 ±30도 범위로 형성되는 수평부재와 수직 방향을 기준으로 ±30도 범위로 형성되는 수직부재로 이루어지고, 상기 수평부재가 적어도 3층 이상 적층되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명의 합성수지사 카 매트에 따르면, 상기 하부체는 상부체와의 사이에 일정한 여유 공간이 형성되도록 가장자리를 따라 턱부가 형성되고, 상기 턱부에 벨크로 부재가 부착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 합성수지사 카 매트에 따르면, 상기 바닥체는 상기 합성수지사 매트의 처짐을 방지할 수 있도록 그 상면에 형성되어 서로 교차되는 구조로 배치되는 복수의 지지리브 또는 다수의 지지돌기를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명의 합성수지사 카 매트는, 합성수지 재질의 합성수지사를 불규칙적으로 엉기게 적층하여 일체화한 합성수지사 매트와, 내측에 상기 합성수지사 매트의 가장자리가 삽입되는 요홈부가 형성되도록 'ㄷ' 형상의 단면을 가지며 상기 합성수지사 매트의 가장자리에 결합되는 벨크로 부재로 이루어진 상부체와; 상기 합성수지사 매트와 동일한 형상을 갖는 바닥체(21)와, 내측에 상기 바닥체의 가장자리가 삽입되는 요홈부가 형성되도록 'ㄷ' 형상의 단면을 가지며 상기 바닥체의 가장자리에 결합됨과 아울러 상기 합성수지사 매트의 벨크로 부채에 착탈 가능하게 결합되는 벨크로 부재로 이루어진 하부체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 본 발명의 합성수지사 카 매트 제조방법은, 합성수지사 매트를 형성한 후 그 가장자리에 테두리 부재를 결합시켜 상부체를 형성하는 단계와, 상기 테두리 부재가 착탈 가능하게 결합되는 하부체를 형성하는 단계와, 상기 하부체에 상부체를 착탈 가능하게 부착하여 일체화함으로써 카 매트를 완성하는 단계를 포함하고, 상기 상부체를 형성하는 단계는 원재료를 용융시키는 단계와, 용융된 원재료를 다수의 이동형 노즐에 통과시켜 코일 형태의 합성수지사를 형성하고 이 합성수지사가 서로 엉키지 않은 상태에서 급속 냉각시키는 단계와, 냉각된 합성수지사를 상부롤과 하부롤 사이로 통과시켜 평면 형태의 합성수지사 매트를 형성하는 단계와, 평면 형태의 합성수지사 매트를 재단한 후 그 가장자리에 테두리 부재를 결합시켜 상부체를 완성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 따르면, 합성수지사 카 매트를 구비한 상부체가 하부체에 착탈 가능하게 결합되므로 상부체와 하부체를 분리하여 깨끗하게 청소할 수 있음은 물론, 합성수지사 카 매트의 구조적 특성을 이용하여 합성수지사 카 매트 저부의 흙이나 먼지 등의 이물질이 합성수지사 카 매트의 상측으로 빠져나와 발생하는 실내 오염이 방지되는 효과가 있다.
또, 본 발명의 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 따르면, 상부체와 하부체가 벨크로 구조에 의해 벨크로 결합되므로 상부체와 하부체의 분리 및 결합이 용이한 효과가 있다.
또한, 본 발명의 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 따르면, 상부체를 구성하는 테두리 부재의 일부가 벨크로 구조로 형성되어 별도의 벨크로 부재를 부착할 필요가 없음은 물론 테두리 부재의 일부가 생략되어 재료가 절감되고 전체적인 중량이 감소하는 효과가 있다.
또, 본 발명의 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 따르면, 합성수지사 매트의 외측면을 따라 고정용 측면부재가 설치되므로 매트의 외형이 유지되고 매트가 테두리 부재에 견고하게 고정되는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 따르면, 합성수지사 매트가 다수의 수평부재와 수직부재로 이루어져 쉽게 분리되지 않음은 물론 수평부재가 3회 이상 적층됨에 따라 매트 하부의 이물질이 매트의 상부로 튀어나오지 않게 되고 일정한 탄성력이 발생하게 되는 효과가 있다.
또, 본 발명의 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 따르면, 하부체의 가장자리를 따라 형성되는 턱부로 인해 상부체와 하부체 사이에 여유 공간이 형성되어 합성수지사 카 매트의 내부로 유입된 흙이나 먼지 등의 이물질이 수용 및 적층되므로 이물질이 매트의 상측으로 빠져나와 실내를 오염시키지 않게 되는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 따르면, 하부체의 바닥체 상면에 지지리브 또는 지지돌기가 형성되어 매트를 지지함에 따라 합성수지사 카 매트의 처짐이 방지되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 합성수지사 카 매트의 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 합성수지사 카 매트의 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 벨크로 부재의 부착 형태의 변형 예를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명에 따른 테두리 부재의 변형 예를 나타낸 참고도.
도 5는 본 발명에 따른 합성수지사 카 매트의 단면 구조를 나타낸 확대 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 합성수지사 카 매트와 테두리 부재의 결합부를 나타낸 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 합성수지사 카 매트의 변형 예를 나타낸 참고도.
도 8은 본 발명에 따른 하부체의 평면도.
도 9는 본 발명에 의한 합성수지사 카 매트 제조방법이 도시된 순서도.
도 10은 종래의 자동차용 매트에서 이물질이 배출되는 형태를 나타낸 참고도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 합성수지사 카 매트 및 그 제조방법에 대하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 합성수지사 카 매트는 도 1 내지 8에 도시된 바와 같이, 합성수지사가 불규칙적으로 엉겨서 형성된 코일 형태를 갖는 합성수지사를 적층하여 일체화한 합성수지사 매트(11)와, 내측에 상기 합성수지사 매트(11)의 가장자리가 삽입되는 요홈부가 형성되도록 'ㄷ' 형상의 단면을 가지며 상기 합성수지사 매트(11)의 가장자리에 결합되어 합성수지사 매트(11)의 외형을 형성하는 테두리 부재(12)로 이루어진 상부체(10)와; 상기 합성수지사 매트(11)와 동일한 형상을 갖고 저면에 다수의 미끄럼 방지돌기(24)가 형성된 바닥체(21)의 가장자리에 상기 테두리 부재(12)가 착탈 가능하게 결합되어 상기 상부체(10)와 일체화되는 하부체(20);로 이루어진다.
상기 상부체(10)를 형성하기 위하여 합성수지사 매트(11)에 테두리 부재(12)를 결합시키기 위해서는, 합성수지사 매트(11)의 가장자리를 봉재 방식이나 접착 방식 또는 기구적 결합 방법 등을 적용하여 합성수지사 매트(11)에 테두리 부재(12)를 결합시킨다.
상기 상부체(10)와 하부체(20)가 착탈 가능하게 구성하는 이유는, 합성수지사 매트(11)가 다수의 합성수지사가 불규칙적으로 엉겨 있는 구조이므로, 차량 바닥에 설치하고 사용하게 되면, 합성수지사 매트(11) 하부에 안착된 흙이나 이물질을 뒤집어서 털어낼 경우에, 합성수지사에 걸려서 잘 빠지지 않고, 이로 인하여 불결한 상태로 계속적으로 사용할 수밖에 없으므로, 청소의 편리성을 위하여 상부체(10)와 하부체(20)로 분리할 수 있는 구조를 채택하였다.
상부체(10)와 하부체(20)가 결합되도록 하기 위한 구조는 다양하나, 벨크로 구조를 이용하는 것이 바람직하다. 즉, 도 2와 같이 상기 테두리 부재(12)의 저면에 벨크로 부재(13)가 부착되고 상기 하부체(20)의 가장자리 상면에도 벨크로 부재(25)가 부착되어 상기 상부체(10)와 하부체(20)가 벨크로 결합되도록 하는 것이다. 이때, 도 2의 (a)와 같이, 상기 하부체(20)는 평판 형태로 형성되고 그 가장자리에 상기 벨크로 부재(25)가 부착하거나 또는 도 2의 (b)와 같이 하부체(20)의 벨크로 부재(25)가 결합되는 부분에 돌출부를 만든 상태에서 부착할 수도 있다.
이때, 상기 상부체(10)의 벨크로 부재(13)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 테두리 부재(12)의 안쪽으로 확장된 다수의 확장부를 구비하고, 상기 하부체(20)의 벨크로 부재(25) 역시 이에 대응하도록 다수의 확장부를 구비한 구조로 형성할 수도 있다. 이는 벨크로 결합부의 면적 증대를 통해 상부체(10)와 하부체(20)가 견고하게 결합되도록 하기 위한 것이다. 도 3의 (a)는 상부체(10)를 하부에서 본 형상이고, 도 3의 (b)는 이에 대응하는 하부체(20)를 상부에서 본 형상이다.
이때, 상기 테두리 부재(12)의 저면에 벨크로 부재(13)를 부착하는 대신, 상기 테두리 부재(12)의 저면부(12b)를 벨크로 부재로 구성할 수도 있다. 즉, 도 4와 같이, 상면부와 측면부로 이루어진 합성수지 재질의 테두리(12a)와 상기 하부체(20)의 가장자리 상면에 부착된 벨크로 부재(25)에 착탈 가능하게 결합되는 벨크로 부재로 이루어진 저면부(12b)가 일체화되어 상기 테두리 부재(12)를 구성하도록 할 수도 있다. 이 경우 테두리 부재(12)에 벨크로 부재(13)를 부착하는 경우에 비해 테두리 부재(12)의 일부를 생략할 수 있어 재료비와 중량을 절감할 수 있게 되는 효과가 있다.
또, 도 5의 (a)와 같이 벨크로 부재(13)가 테두리 부재(12)의 하부에 형성될 수도 있으나, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 벨크로 부재(13)가 상기 테두리 부재(12)의 내측으로 측면에 테두리 부재(12)와 동일한 높이로 형성될 수도 있다. 이 경우에 벨크로 부재(13)는 테두리 부재(12)와 동일한 길이로 형성될 수도 있으나, 짧은 길이의 벨크로 부재(13)가 다수개 단속적으로 연결되어 형성될 수도 있다.
그리고, 상기 합성수지사 매트(11)는 유연한 재질의 합성수지사를 불규칙적으로 엉기게 하여 완성되는 것으로서, 그 외형을 유지하기가 쉽지 않고, 이로 인하여 결합 및 분리의 어려움 등의 곤란이 발생한다. 이에 합성수지사 매트(11)의 외형을 유지할 수 있도록 도 6과 같이, 상기 합성수지사 매트(11)의 외측면을 따라 고정용 측면부재(14)가 설치되고, 상기 고정용 측면부재(14)는 상기 테두리 부재(12)의 측면부 내측에 위치하는 것이 바람직하다. 상기 합성수지사 매트(11)는 강성이 부족하므로 그 가장자리에 상기 테두리 부재(12)가 결합되더라도 그 형상을 유지하기가 쉽지 않다. 따라서, 상기 테두리 부재(12)의 측면부 내측에 고정용 측면부재(14)를 설치함으로써 상기 합성수지사 매트(11)가 외형을 유지하는데 도움을 주는 것이다.
한편, 상기 합성수지사 매트(11)는 다양한 합성수지를 이용하여 만들수 있는데, 바람직하게는 PVC를 이용한다. 합성수지사 매트(11)는 실 형태의 합성수지사가 불규칙적으로 엉긴 상태에서 상하면이 평평하게 가공된 것을 의미한다. 따라서 합성수지사 매트(11)를 구성하는 합성수지사는 도 5와 6에서 보는 바와 같이, 수평 방향을 기준으로 ±30도 범위로 형성되는 수평부재(11a)와 수직 방향을 기준으로 ±30도 범위로 형성되는 수직부재(11b)가 서로 얽혀져 형성된다. 이때, 상기 수평부재(11a)가 적어도 3층 이상 적층되어 이루어지는 것이 바람직하며, 이는 상기 합성수지사 매트(11)의 틈새로 유입된 흙이나 먼지가 반동에 의해 상측으로 빠져나오는 것을 방지함과 아울러 상기 합성수지사 매트(11)에 탄성을 부여하기 위한 것이다.
한편, 본 발명의 합성수지사 카 매트는 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 테두리 부재(12)를 제외하고 구성할 수도 있다. 즉, 합성수지 재질의 합성수지사를 불규칙적으로 엉기게 적층하여 일체화한 합성수지사 매트(11)와, 내측에 상기 합성수지사 매트(11)의 가장자리가 삽입되는 요홈부가 형성되도록 'ㄷ' 형상의 단면을 가지며 상기 합성수지사 매트(11)의 가장자리에 결합되는 벨크로 부재(13')로 이루어진 상부체(10')와; 상기 합성수지사 매트(11)와 동일한 형상을 갖는 바닥체(21)와, 내측에 상기 바닥체(21)의 가장자리가 삽입되는 요홈부가 형성되도록 'ㄷ' 형상의 단면을 가지며 상기 바닥체(21)의 가장자리에 결합됨과 아울러 상기 합성수지사 매트의 벨크로 부채에 착탈 가능하게 결합되는 벨크로 부재(25');로 이루어진 하부체(20')를 포함하여 이루어질 수도 있다.
특히, 도 10과 같은 종래의 카 매트는 사람이 매트를 밟게 되면 그 반동에 의해 상부 방향으로 작용하는 공기흐름이 세져서 상부 방향으로 흙이나 이물질이 반등하나, 본 발명에 의한 합성수지사 카 매트는 합성수지사가 불규칙적으로 엉킨 구조로서, 여러 방면으로 공기통로가 형성되어 있고, 이로 인하여 사람이 매트를 밟더라도 그 반동이 여러 방면의 공기통로로 작용하게 되므로 상부 방향으로 작용하는 반등이 거의 없게 되므로 하부체에 안착된 흙이나 이물질이 실내로 역류될 가능성은 거의 없다.
또, 상기 하부체(20)는 상부체(10)와의 사이에 일정한 여유 공간(23)이 형성되도록 가장자리를 따라 턱부(22)가 형성되고, 상기 턱부(22)에 벨크로 부재(25)가 부착되는 것이 바람직하다. 상기 여유 공간(23)은 합성수지사 매트(11)를 통해 유입된 흙이나 먼지가 적층되는 공간을 형성하여, 상기 합성수지사 매트(11)를 밟았을 때 합성수지사 매트(11)로부터 흙이나 먼지가 튀어오르는 것을 방지하게 된다.
이 경우 상기 여유 공간(23)으로 인해 상기 합성수지사 매트(11)와 바닥체(21) 사이가 이격되어 상기 합성수지사 매트가 처질 수 있으므로, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 바닥체(21)는 상기 합성수지사 매트(11)의 처짐을 방지할 수 있도록 그 상면에 형성되어 서로 교차되는 구조로 배치되는 복수의 지지리브(26) 또는 다수의 지지돌기(27)를 구비하는 것이 바람직하다. 여기서 상기 지지리브(26)는 도 8의 (a)와 같이 경사진 구조로 형성하는 것이 더욱 바람직하며, 상기 지지돌기(27)는 도 8의 (b)와 같이 규칙적으로 형성하거나 불규칙적으로 형성할 수 있다.
한편, 본 발명에 의한 합성수지사 카 매트 제조방법은 도 9에 도시된 바와 같이, 합성수지사 매트(11)를 형성한 후 그 가장자리에 테두리 부재(12)를 결합시켜 상부체(10)를 형성하는 단계와, 상기 테두리 부재(12)가 착탈 가능하게 결합되는 하부체(20)를 형성하는 단계와, 상기 하부체(20)에 상부체(10)를 착탈 가능하게 부착하여 일체화함으로써 카 매트를 완성하는 단계를 포함하여 이루어진다.
여기서 상기 상부체(10)를 형성하는 단계는 합성수지 원재료를 용융시키는 단계와, 용융된 원재료를 다수의 이동형 노즐에 통과시켜 코일 형태의 합성수지사를 형성하고 이 합성수지사가 서로 엉키지 않은 상태에서 급속 냉각시키는 단계와, 냉각된 합성수지사를 상부롤과 하부롤 사이로 통과시켜 평면 형태의 합성수지사 매트(11)를 형성하는 단계와, 평면 형태의 합성수지사 매트(11)를 원하는 형상으로 재단한 후 그 가장자리에 테두리 부재(12)를 결합시켜 상부체(10)를 완성하는 단계로 이루어진다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 카 매트는 자동차의 실내 바닥면에 설치되어 운전자나 탑승객이 탑승하는 과정에서 신발 등으로부터 떨어지는 흙이나 먼지 등이 실내로 유입되지 않도록 하게 된다.
신발 등으로부터 떨어지는 흙이나 먼지 등의 이물질은 합성수지사 매트(11)에 형성된 틈새를 통해 합성수지사 매트(11)의 하부로 유입되고, 다층 구조의 합성수지사 매트(11)로 인해 합성수지사 매트(11)의 상측으로 빠져나오지 못하게 된다. 상기 합성수지사 매트(11)의 하부로 유입된 이물질은 하부체(20)의 바닥체(21)와 합성수지사 매트(11) 사이에 형성되는 여유 공간(23)에 수용 및 적층된 후, 매트 청소시 제거된다.
카 매트를 청소하는 경우에는 하부체(20)로부터 상부체(10)를 분리하여 따로따로 세척하면 된다. 상기 상부체(10)의 경우에는, 종래의 직물로 만든 매트와 달리, 합성수지사 매트(11)에 물을 분사하여 세척한 후 건조시키면 되고, 상기 하부체(20)의 경우에는 여유 공간(23)에 적층된 이물질을 제거한 다음 바닥체(21)의 상면에 물을 분사하여 세척한 후 건조시키면 된다. 이후, 건조가 완료된 상부체(10)를 하부체(20)에 벨크로 결합 방식으로 부착함으로써 카 매트의 청소를 완료한다.
이상에서는 카 매트 및 그 제조방법에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 카 매트뿐만 아니라 가정이나 학교 등에서 출입문 앞쪽에 설치하는 각종 매트 등에도 적용이 가능하다.
이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 몇 가지 실시 예들과 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 특허청구범위에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
부호의 설명
10, 10'...상부체
11...합성수지사 매트
12...테두리 부재
12a...테두리
12b...저면부
12c...하단부
13, 13'...벨크로 부재
14...고정용 측면부재
20, 20'...하부체
21...바닥체
22...턱부
23...여유 공간
24....미끄럼 방지 돌기
25, 25'...벨크로 부재
26...지지리브
27...지지돌기

Claims (6)

  1. 합성수지 재질의 합성수지사를 불규칙적으로 엉기게 적층하여 일체화한 합성수지사 매트(11)와, 내측에 상기 합성수지사 매트(11)의 가장자리가 삽입되는 요홈부가 형성되도록 'ㄷ' 형상의 단면을 가지며 상기 합성수지사 매트(11)의 가장자리에 결합되어 합성수지사 매트(11)의 외형을 형성하는 테두리 부재(12)로 이루어진 상부체(10)와;
    상기 합성수지사 매트(11)와 동일한 형상을 갖는 바닥체(21)의 가장자리 상면에 상기 테두리 부재(12)가 착탈 가능하게 결합되어 상기 상부체(10)와 일체화되는 하부체(20);로 이루어지고,
    상기 하부체(20)는 상부체(10)와의 사이에 일정한 여유 공간(23)이 형성되도록 가장자리를 따라 턱부(22)가 형성되고,
    상기 턱부(22)에 벨크로 부재(25)가 부착되며,
    상기 바닥체(21)는 상기 합성수지사 매트(11)의 처짐을 방지할 수 있도록 그 상면에 형성되어 서로 교차되는 구조로 배치되는 복수의 지지리브(26) 또는 다수의 지지돌기(27)를 구비하는 것을 특징으로 하는 합성수지사 카 매트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 테두리 부재(12)의 저면에 벨크로 부재(13)가 부착되어,
    상기 상부체(10)와 하부체(20)가 벨크로 결합되는 것을 특징으로 하는 합성수지사 카 매트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 테두리 부재(12)는 상면부와 측면부로 이루어진 합성수지 재질의 테두리(12a)와 상기 하부체(20)의 턱부(22)에 부착된 벨크로 부재(25)에 착탈 가능하게 결합되는 벨크로 부재로 이루어진 저면부(12b)가 일체로 이루어진 것을 특징으로 하는 합성수지사 카 매트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 합성수지사 매트(11)의 외형을 유지할 수 있도록 상기 합성수지사 매트(11)의 외측면을 따라 고정용 측면부재(14)가 설치되고,
    상기 고정용 측면부재(14)는 상기 테두리 부재(12)의 측면부 내측에 위치하는 것을 특징으로 하는 합성수지사 카 매트.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 합성수지사 매트(11)는 수평 방향을 기준으로 ±30도 범위로 형성되는 수평부재와 수직 방향을 기준으로 ±30도 범위로 형성되는 수직부재로 이루어지고, 상기 수평부재가 적어도 3층 이상 적층되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 합성수지사 카 매트.
  6. 합성수지 재질의 합성수지사를 불규칙적으로 엉기게 적층하여 일체화한 합성수지사 매트(11)와, 내측에 상기 합성수지사 매트(11)의 가장자리가 삽입되는 요홈부가 형성되도록 'ㄷ' 형상의 단면을 가지며 상기 합성수지사 매트(11)의 가장자리에 결합되어 합성수지사 매트(11)의 외형을 형성하는 테두리 부재(12)로 이루어진 상부체(10)와, 상기 합성수지사 매트(11)와 동일한 형상을 갖는 바닥체(21)의 가장자리 상면에 상기 테두리 부재(12)가 착탈 가능하게 결합되어 상기 상부체(10)와 일체화되는 하부체(20)로 이루어지고, 상기 하부체(20)는 상부체(10)와의 사이에 일정한 여유 공간(23)이 형성되도록 가장자리를 따라 턱부(22)가 형성되고, 상기 턱부(22)에 벨크로 부재(25)가 부착되며, 상기 바닥체(21)는 상기 합성수지사 매트(11)의 처짐을 방지할 수 있도록 그 상면에 형성되어 서로 교차되는 구조로 배치되는 복수의 지지리브(26) 또는 다수의 지지돌기(27)를 구비하는 합성수지사 카 매트 제조방법으로서,
    합성수지사 매트(11)를 형성한 후 그 가장자리에 테두리 부재(12)를 결합시켜 상부체(10)를 형성하는 단계와;
    상기 테두리 부재(12)가 착탈 가능하게 결합되는 하부체(20)를 형성하는 단계와;
    상기 하부체(20)에 상부체(10)를 부착하여 일체화함으로써 카 매트를 완성하는 단계를 포함하고,
    상기 상부체(10)를 형성하는 단계는 합성수지 원재료를 용융시키는 단계와, 용융된 원재료를 다수의 이동형 노즐에 통과시켜 코일 형태의 합성수지사를 형성하고 이 합성수지사가 서로 엉키지 않은 상태에서 급속 냉각시키는 단계와, 냉각된 합성수지사를 상부롤과 하부롤 사이로 통과시켜 평면 형태의 합성수지사 매트(11)를 형성하는 단계와, 평면 형태의 합성수지사 매트(11)를 재단한 후 그 가장자리에 테두리 부재(12)를 결합시켜 상부체(10)를 완성하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 합성수지사 카 매트 제조방법.
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