WO2016189835A1

WO2016189835A1 - 空気流量測定装置

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Publication number: WO2016189835A1
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Inventors: 隆史大賀
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Abstract

空気流量測定装置（１）は、主流路（２）から分岐した後、主流路（２）に戻るバイパス流路（６）を有するハウジング（３）と、バイパス流路（６）を流れる空気の流量を測定する流量センサ素子（１９）を内蔵する流量センサアッシー（４）と、主流路（２）を流れる空気の物理量を測定する物理量センサ素子（２０）を内蔵する物理量センサアッシー（５）とを備える。ハウジング（３）は、流量センサアッシー（４）を搭載する第１のマウント部（８ａ）と、物理量センサアッシー（５）を搭載する第２のマウント部（８ｂ）とを有する。流量センサアッシー（４）および物理量センサアッシー（５）は、ハウジング（３）に対し同一方向から組み付けて第１のマウント部（８ａ）および第２のマウント部（８ｂ）に搭載される。

Description

空気流量測定装置

関連出願の相互参照

　本出願は、２０１５年５月２８日に出願された日本特許出願番号２０１５－１０８９６９号に基づくもので、ここにその記載内容を援用する。

　本開示は、自動車等のエンジンに吸入される空気量を測定する空気流量測定装置に関する。

　従来、エンジンの吸入空気量を測定する空気流量測定装置に温度センサを取り付けたものが知られている。例えば、特許文献１に記載された空気流量測定装置は、流量センサを内蔵する筐体の外部に空気温度を検出する温度センサが設置される。温度センサは、例えば、サーミスタが使用され、このサーミスタの２本のリード線が筐体のマウント部に形成される貫通孔を通ってカバー側へ引き出され、そのカバーにインサートされるターミナルと電気的に接続される。なお、カバーは、筐体のマウント部に対し二次成形される。

特開２０１４－１６１８８号公報

　ところが、特許文献１に係る空気流量測定装置では、筐体に対する流量センサの組み付け方向と温度センサの組み付け方向とが異なる。つまり、流量センサは、マウント部に対しカバー側から組み付けるのに対し、温度センサは、マウント部に対し反カバー側から組み付けている。この構成では、流量センサと温度センサとを同一方向から組み付ける場合と比較して組み立て設備が複雑になるため、コスト増大の要因となっている。また、温度センサのリード線を貫通孔に通した後、その貫通孔を塞ぐためにシリコーン系のシール材を貫通孔に充填している。しかし、カバーを二次成形する際にシール材が成形圧に耐えられず、貫通孔の外部（反カバー側）へシール材が露出する恐れがある。このため、シール材の露出を防止する対策としてエポキシ樹脂をシール材の上に被せている。この場合、製造工程が増えることに伴うコストの増大が問題となる。　さらに、特許文献１の構成では、リード線を有するセンサ以外のバリエーションに対応することが困難である。例えば、センサ素子と回路部とを樹脂モールドして一体化したアッシー構造のセンサを搭載する場合は、アッシー形状に対応した取付け構造が必要となるため、マウント部に形成される貫通孔にリード線を通す構成ではアッシー構造のセンサに対応できない。

　本開示は、上記の課題を解決するために成されたものであり、その目的は、製造工程を簡素化でき、且つ、搭載するセンサのバリエーション対応が容易な空気量測定装置を提供することにある。

　上記目的を達成するため、本開示の１つの態様の空気流量測定装置は、主流路から分岐した後、前記主流路に戻るバイパス流路を有するハウジングと、前記バイパス流路を流れる空気の流量を測定する流量センサ素子を内蔵する流量センサアッシーと、前記主流路を流れる空気の物理量を測定する物理量センサ素子を内蔵する物理量センサアッシーとを備え、前記ハウジングは、前記流量センサアッシーを搭載する第１のマウント部と、前記物理量センサアッシーを搭載する第２のマウント部とを有し、前記流量センサアッシーおよび前記物理量センサアッシーは、前記ハウジングに対し同一方向から組み付けて前記第１のマウント部および前記第２のマウント部に搭載されることを特徴とする。

　上記の構成によれば、ハウジングに設けられる第１のマウント部および第２のマウント部に対し、流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーを同一方向から組み付けて搭載することができる。すなわち、物理量センサアッシーは、特許文献１に開示されるサーミスタの両端にリード線を接続した温度センサとは異なり、流量センサアッシーと同様のアッシー構造を有する。このため、流量センサアッシーを第１のマウント部に搭載する方向と物理量センサアッシーを第２のマウント部に搭載する方向とを同一にできる。その結果、流量センサと温度センサの組み付け方向が異なる特許文献１と比較した場合に、組み立て設備を簡略化してコストダウンを図ることができる。

　本開示についての上記目的およびその他の目的、特徴や利点は、添付の図面を参照しながら下記の詳細な記述により、より明確になる。その図面は、
実施例１に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載した状態を示す断面図である。実施例１に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載した状態を示す平面図である。実施例１に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載する工程を示す断面図である。実施例１に係る空気流量測定措置を吸気ダクトに取り付けた状態を示す縦断面図である。実施例１に係る空気流量測定措置を吸気ダクトに取り付けた状態を示す横断面図である。実施例２に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載した状態を示す断面図である。実施例２に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載した状態を示す平面図である。実施例３に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載した状態を示す断面図である。実施例３に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載した状態を示す平面図である。実施例４に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載した状態を示す断面図である。実施例５に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーの各端子とターミナルとの結線状態を示す平面図である。実施例５に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーの各端子とターミナルとの結線状態を示す平面図である。実施例６に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載した状態を示す平面図である。実施例６に係る流量センサアッシーおよび物理量センサアッシーをマウント部に搭載した状態を示す平面図である。

　本開示を以下の実施例により詳細に説明する。
（実施例１）
　実施例１では、自動車のエンジンに吸入される吸気量を計測する空気流量測定装置１の一例を説明する。空気流量測定装置１は、図４に示す様に、エンジンの吸気ダクト２に取り付けられるハウジング３と、このハウジング３に組み込まれる流量センサアッシー４（図１参照）および物理量センサアッシー５（図１参照）を有する。吸気ダクト２は、例えば、エアクリーナとスロットルバルブとの間に配設されて主流路を形成している。ハウジング３は、バイパス流路６を形成するバイパスボディ７と、流量センサアッシー４および物理量センサアッシー５を搭載するマウント部８と、このマウント部８に対して二次成形されるカバー９とを有する。

　バイパスボディ７は、図４、図５に示すように、吸気ダクト２の周壁に開口する取付け孔２ａより吸気ダクト２の内部に挿入される。このバイパスボディ７には、吸気ダクト２を流れる空気の一部を取り込むメイン流路１０と、このメイン流路１０を流れる空気の一部を取り込むバイパス流路６とが形成される。メイン流路１０は、吸気ダクト２の上流側（図４の左側）に向かって開口する入口１０ａと、吸気ダクト２の下流側に向かって開口する出口１０ｂとの間を略直線的に連通して形成される。バイパス流路６は、メイン流路１０の途中から分岐するバイパス入口６ａと、バイパスボディ７の両側面に開口するバイパス出口６ｂとの間を連通して形成される。このバイパス流路６は、流路途中に大きな曲がり部が設けられ、且つ、メイン流路１０より流路長さが長く形成される。なお、図４に記載した矢印は空気の流れを示している。

　マウント部８は、例えば、バイパスボディ７と一体に形成されて、吸気ダクト２の取付け孔２ａにＯリング等のシール部品（図示せず）を介して気密に嵌合する。このマウント部８には、図１－図３に示すように、流量センサアッシー４を搭載する第１のマウント部８ａと、物理量センサアッシー５を搭載する第２のマウント部８ｂとが設けられる。第１のマウント部８ａは、マウント部８の略中央部に形成され（図２参照）、図３に示すように、図示上側が開口して下側に底面を有する第１のセンサ搭載室１１と、この第１のセンサ搭載室１１の底面に開口してバイパス流路６に通じる第１のセンサ挿入孔１２とを有する。第２のマウント部８ｂは、第１のマウント部８ａに隣接して形成され（図２参照）、図３に示すように、図示上側が開口して下側に底面を有する第２のセンサ搭載室１３と、この第２のセンサ搭載室１３の底面に開口してバイパスボディ７の外部に通じる第２のセンサ挿入孔１４とを有する。

　カバー９は、流量センサアッシー４および物理量センサアッシー５を第１のマウント部８ａおよび第２のマウント部８ｂに搭載した状態で二次成形され、第１のセンサ搭載室１１および第２のセンサ搭載室１３を気密に覆っている。このカバー９には、流量センサアッシー４の端子１５および物理量センサアッシー５の端子１６と電気的に接続されるターミナル１７（図４参照）がインサートされ、そのターミナル１７の端部がコネクタハウジング１８の内部に突き出ている。コネクタハウジング１８は、カバー９と一体に樹脂成形される。ターミナル１７は、例えば、流量センサアッシー４と物理量センサアッシー５とに共通の電源端子とＧＮＤ端子、流量センサアッシー４および物理量センサアッシー５の測定情報を電気信号として出力する出力端子などが設けられる。

　流量センサアッシー４は、空気の流量（吸気量）を測定する流量センサ素子１９と、この流量センサ素子１９の出力を増幅してデジタル変換するセンサ回路部（図示せず）と、これらを内蔵するモールドケース（以下に説明する）とで構成される。モールドケースは、図３に示すように、一端側に端子１５が取り出される流量センサ筐体部４ａと、この流量センサ筐体部４ａの他端側に設けられて流量センサ素子１９を支持する流量センサ支持部４ｂとを有する。物理量センサアッシー５は、空気の物理量を測定する物理量センサ素子２０と、この物理量センサ素子２０の出力を増幅してデジタル変換するセンサ回路部（図示せず）と、これらを内蔵するモールドケース（以下に説明する）とで構成される。なお、空気の物理量とは、例えば、空気の湿度、温度、圧力などである。モールドケースは、図３に示すように、一端側に端子１６が取り出される物理量センサ筐体部５ａと、この物理量センサ筐体部５ａの他端側に設けられて物理量センサ素子２０を支持する物理量センサ支持部５ｂとを有する。

　流量センサアッシー４および物理量センサアッシー５は、図３に示すように、ハウジング３に対し同一方向から組み付けられて第１のマウント部８ａおよび第２のマウント部８ｂに搭載される。流量センサアッシー４は、流量センサ支持部４ｂが第１のセンサ挿入孔１２に挿入され、流量センサ筐体部４ａが第１のセンサ搭載室１１に配置される。また、流量センサアッシー４のモールドケースは、流量センサ筐体部４ａの外形寸法が第１のセンサ挿入孔１２の孔径より大きく形成されて、流量センサ支持部４ｂとの境界に段差４ｃを有する。すなわち、流量センサ筐体部４ａは、第１のセンサ搭載室１１の底面に開口する第１のセンサ挿入孔１２の開口周辺に段差４ｃが当接した状態で第１のセンサ搭載室１１に配置される。また、流量センサ支持部４ｂは、図１に示すように、流量センサ素子１９を配置した先端部が第１のセンサ挿入孔１２を通り抜けてバイパス流路６に露出しており、流量センサ素子１９がバイパス流路６を流れる空気に晒されている。

　物理量センサアッシー５は、物理量センサ支持部５ｂが第２のセンサ挿入孔１４に挿入され、物理量センサ筐体部５ａが第２のセンサ搭載室１３に配置される。また、物理量センサアッシー５のモールドケースは、物理量センサ筐体部５ａの外形寸法が第２のセンサ挿入孔１４の孔径より大きく形成されて、物理量センサ支持部５ｂとの境界に段差５ｃを有する。すなわち、物理量センサ筐体部５ａは、第２のセンサ搭載室１３の底面に開口する第２のセンサ挿入孔１４の開口周辺に段差５ｃが当接した状態で第２のセンサ搭載室１３に配置される。また、物理量センサ支持部５ｂは、図１に示すように、物理量センサ素子２０を配置した先端部が第２のセンサ挿入孔１４を通り抜けてバイパスボディ７の外部に露出しており、物理量センサ素子２０が吸気ダクト２の内部を流れる空気に晒されている。

　実施例１の作用および効果について以下に述べる。１）実施例1の空気流量測定装置１は、ハウジング３に設けられる第１のマウント部８ａおよび第２のマウント部８ｂに対し、流量センサアッシー４および物理量センサアッシー５を同一方向から組み付けて搭載することができる。すなわち、物理量センサアッシー５は、特許文献１に開示されるサーミスタの両端にリード線を接続した温度センサとは異なり、流量センサアッシー４と同様のアッシー構造を有する。このため、流量センサアッシー４を第１のマウント部８ａに搭載する方向と物理量センサアッシー５を第２のマウント部８ｂに搭載する方向とを同一にできる。その結果、流量センサと温度センサの組み付け方向が異なる特許文献１と比較した場合に、組み立て設備を簡略化してコストダウンを図ることができる。

　２）物理量センサアッシー４は、物理量センサ素子２０とセンサ回路部とをモールドケースに内蔵したアッシー構造であるため、例えば、湿度センサ、温度センサ、圧力センサ等のバリエーションに対応することが容易である。つまり、物理量センサ筐体部５ａおよび物理量センサ支持部５ｂの形状を規格化することにより、第２のマウント部８ｂの構成を変更することなく、測定対象が異なる物理量センサアッシー４を搭載することが可能である。３）流量センサアッシー４および物理量センサアッシー５は、共にセンサ回路部を有しており、同一の電源電圧で使用することが可能である。これにより、電源端子およびＧＮＤ端子を共通化してターミナル１７の本数を低減することが可能である。

　４）カバー９は、マウント部８に対し二次成形する際に、流量センサ筐体部４ａおよび物理量センサ筐体部５ａを同時にモールドすることができる。つまり、カバー９を別々に二次成形すると、流量センサ筐体部４ａをモールドするカバー９と物理量センサ筐体部５ａをモールドするカバー９との間に樹脂界面が形成されるため、シール性が問題となる。これに対し、流量センサ筐体部４ａおよび物理量センサ筐体部５ａを一つのカバー９で同時にモールドする構成では、樹脂界面が形成されることはなく、良好なシール性を確保できる。

　以下、他の実施例について説明する。なお、実施例１と共通する部品および構成を示すものは、実施例１と同一の符号を付与して詳細な説明は省略する。
（実施例２）
　この実施例２は、流量センサ筐体部４ａの周囲および物理量センサ筐体部５ａの周囲に第１のシール材２１および第２のシール材２２を配置した事例である。第１のシール材２１は、図６、図７に示すように、第１のセンサ搭載室１１の底面上で流量センサ筐体部４ａの外周と第１のセンサ搭載室１１の内周との間に形成される環状の隙間に塗布される。この第１のシール材２１により第１のセンサ搭載室１１と第１のセンサ挿入孔１２との間が気密にシールされる。第２のシール材２２は、図６、図７に示すように、第２のセンサ搭載室１３の底面上で物理量センサ筐体部５ａの外周と第２のセンサ搭載室１３の内周との間に形成される環状の隙間に塗布される。この第２のシール材２２によりセンサ搭載室１３と第２のセンサ挿入孔１４との間が気密にシールされる。

　流量センサアッシー４は、第１のセンサ搭載室１１の底面に開口する第１のセンサ挿入孔１２の開口周辺に段差４ｃ（図３参照）が当接した状態で第１のマウント部８ａに搭載される。同様に、物理量センサアッシー５は、第２のセンサ搭載室１３の底面に開口する第２のセンサ挿入孔１４の開口周辺に段差５ｃ（図３参照）が当接した状態で第２のマウント部８ｂに搭載される。よって、マウント部８に対しカバー９（図４参照）を二次成形する際に、第１のシール材２１および第２のシール材２２がそれぞれ第１のセンサ挿入孔１２および第２のセンサ挿入孔１４へ押し出されることはない。このため、第１のシール材２１および第２のシール材２２の表面をエポキシ樹脂等で覆う必要はないので、エポキシ樹脂を塗布する工程を廃止して製造工程を簡素化することによりコストダウンを図ることができる。
（実施例３）
　この実施例３は、実施例２に記載した第１のシール材２１と第２のシール材２２とを部分的に共有する事例である。第１のマウント部８ａと第２のマウント部８ｂは、図８に示すように、第１のセンサ搭載室１１と第２のセンサ搭載室１３とが両者の間に境界を持たない一つのセンサ搭載室として形成される。これにより、第１のシール材２１と第２のシール材２２は、図９に示すように、流量センサ筐体部４ａと物理量センサ筐体部５ａとの間に塗布される部分が共有される。言い換えると、第１のシール材２１と第２のシール材２２を一つのノズル（図示せず）より吐出できるので、シール材を塗布する工程を簡略化できる。
（実施例４）
　この実施例４は、物理量センサ素子に圧力センサ素子２０を使用した事例である。圧力センサ素子２０は、物理量センサ支持部５ｂの先端部ではなく、吸気ダクト２（図４参照）内の動圧の影響を回避できる部位に配置される。具体的には、図１０に示すように、第２のセンサ挿入孔１４の軸心方向で第２のセンサ挿入孔１４とラップする位置、言い換えると、第２のセンサ挿入孔１４の一端側開口部と他端側開口部との間に配置される。上記の構成によれば、圧力センサ素子２０に対する吸気ダクト２内の動圧の影響を回避できるので、吸気ダクト２を流れる空気の圧力を正確に計測できる。
（実施例５）
　この実施例５は、出力端子を１本化した事例である。流量センサアッシー４のセンサ回路部または物理量センサアッシー５のセンサ回路部は、流量センサ素子１９の出力と物理量センサ素子２０の出力とをデジタル変換して多重化した多重信号を生成する信号処理回路（図示せず）を備える。カバー９（図４参照）にインサートされるターミナル１７は、例えば、図１１に示すように、流量センサアッシー４と物理量センサアッシー５とに共通の電源端子１７ａとＧＮＤ端子１７ｂ、および上記の信号処理回路で生成される多重化信号を出力する出力端子１７ｃを備える。この実施例５の構成では、電源端子１７ａとＧＮＤ端子１７ｂおよび出力端子１７ｃを共通化して省端子化を図ることができる。

　なお、図１１に示す事例は、物理量センサアッシー５の出力を流量センサアッシー４のセンサ回路に導通部材１７ｄを介して入力する構成であるが、流量センサアッシー４の出力を物理量センサアッシー５のセンサ回路に入力する構成でも良い。また、図１１の事例は、電源端子１７ａおよびＧＮＤ端子１７ｂを共通化する上で、流量センサアッシー４の端子１５と物理量センサアッシー５の端子１６とを導通部材１７ｅにより接続しているが、例えば、図１２に示すように、電源端子１７ａを分岐して流量センサアッシー４の端子１５と物理量センサアッシー５の端子１６とに接続する構成でも良い。
（実施例６）
　この実施例６は、第１のマウント部８ａと第２のマウント部８ｂの位置を変更した事例である。実施例１では、第１のマウント部８ａをマウント部８の略中央部に配置する一例を記載したが、例えば、図１３あるいは図１４に示すように、第１のマウント部８ａと第２のマウント部８ｂの位置を適宜に変更することもできる。

　上記実施例の変形例について以下に述べる。本開示の物理量センサアッシー５は、例えば、湿度センサ、温度センサ、圧力センサ等を単独で使用するだけでなく、測定対象の異なるセンサを組み合わせて使用することも可能である。

　本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。

Claims

　主流路（２）から分岐した後、前記主流路（２）に戻るバイパス流路（６）を有するハウジング（３）と、
　前記バイパス流路（６）を流れる空気の流量を測定する流量センサ素子（１９）を内蔵する流量センサアッシー（４）と、
　前記主流路（２）を流れる空気の物理量を測定する物理量センサ素子（２０）を内蔵する物理量センサアッシー（５）とを備え、
　前記ハウジング（３）は、前記流量センサアッシー（４）を搭載する第１のマウント部（８ａ）と、前記物理量センサアッシー（５）を搭載する第２のマウント部（８ｂ）とを有し、
　前記流量センサアッシー（４）および前記物理量センサアッシー（５）は、前記ハウジング（３）に対し同一方向から組み付けて前記第１のマウント部（８ａ）および前記第２のマウント部（８ｂ）に搭載されることを特徴とする空気流量測定装置（１）。
　請求項１に記載した空気流量測定装置（１）において、
　前記第１のマウント部（８ａ）には、底面を有する第１のセンサ搭載室（１１）と、この前記第１のセンサ搭載室（１１）の底面に開口して前記バイパス流路（６）に通じる第１のセンサ挿入孔（１２）とが形成され、
　前記第２のマウント部（８ｂ）には、底面を有する第２のセンサ搭載室（１３）と、この第２のセンサ搭載室（１３）の底面に開口して前記主流路（２）に通じる第２のセンサ挿入孔（１４）とが形成され、
　前記流量センサアッシー（４）は、一端側に端子が取り出される流量センサ筐体部（４ａ）と、この流量センサ筐体部（４ａ）の他端側に設けられて前記流量センサ素子（１９）を支持する流量センサ支持部（４ｂ）とを有し、前記流量センサ筐体部（４ａ）が前記第１のセンサ搭載室（１１）に配置され、前記流量センサ支持部（４ｂ）が前記第１のセンサ挿入孔（１２）に挿入された状態で前記第１のマウント部（８ａ）に搭載され、
　前記物理量センサアッシー（５）は、一端側に端子が取り出される物理量センサ筐体部（５ａ）と、この物理量センサ筐体部（５ａ）の他端側に設けられて前記物理量センサ素子（２０）を支持する物理量センサ支持部（５ｂ）とを有し、前記物理量センサ筐体部（５ａ）が前記第２のセンサ搭載室（１３）に配置され、前記物理量センサ支持部（５ｂ）が前記第２のセンサ挿入孔（１４）に挿入された状態で前記第２のマウント部（８ｂ）に搭載されることを特徴とする空気流量測定装置（１）。
　請求項２に記載した空気流量測定装置（１）において、
　前記流量センサアッシー（４）は、前記流量センサ筐体部（４ａ）の外形寸法が前記第１のセンサ挿入孔（１２）の孔径より大きく、前記流量センサ筐体部（４ａ）と前記流量センサ支持部（４ｂ）との境界に段差（４ｃ）が形成され、且つ、前記流量センサ筐体部（４ａ）は、前記第１のセンサ搭載室（１１）の底面に開口する前記第１の挿入孔（１２）の開口周辺に前記段差（４ｃ）が当接した状態で前記第１のセンサ搭載室（１１）に配置され、
　前記物理量センサアッシー（５）は、前記物理量センサ筐体部（５ａ）の外形寸法が前記第２の挿入孔（１４）の孔径より大きく、前記物理量センサ筐体部（５ａ）と前記物理量センサ支持部（５ｂ）との境界に段差（５ｃ）が形成され、且つ、前記物理量センサ筐体部（５ａ）は、前記第２のセンサ搭載室（１３）の底面に開口する前記第２の挿入孔（１４）の開口周辺に前記段差（５ｃ）が当接した状態で前記第２のセンサ搭載室（１３）に配置されることを特徴とする空気流量測定装置（１）。
　請求項３に記載した空気流量測定装置（１）において、
　前記第１のセンサ搭載室（１１）の底面上に前記流量センサ筐体部（４ａ）の周囲を覆う第１のシール材（２１）を配置し、この第１のシール材（２１）により前記第１のセンサ搭載室（１１）と前記第１の挿入孔（１２）との間が気密にシールされ、
　前記第２のセンサ搭載室（１３）の底面上に前記物理量センサ筐体部（５ａ）の周囲を覆う第２のシール材（２２）を配置し、この第２のシール材（２２）により前記第２のセンサ搭載室（１３）と前記第２の挿入孔（１４）との間が気密にシールされることを特徴とする空気流量測定装置（１）。
　請求項４に記載した空気流量測定装置（１）において、
　前記第１のマウント部（８ａ）と前記第２のマウント部（８ｂ）は、前記第１のセンサ搭載室（１１）と前記第２のセンサ搭載室（１３）とが両者の間に境界を持たない一つのセンサ搭載室として形成され、
　前記第１のシール材（２１）と前記第２のシール材（２２）とが部分的に共有されることを特徴とする空気流量測定装置（１）。
　請求項２～５のいずれか一項に記載した空気流量測定装置（１）において、
　前記物理量センサアッシー（５）は、前記物理量センサ素子として空気の圧力を測定する圧力センサ素子（２０）を有し、この圧力センサ素子（２０）が前記第２の挿入孔（１４）の内周に配置されることを特徴とする空気流量測定装置（１）。
　請求項１～６のいずれか一項に記載した空気流量測定装置（１）において、
　前記流量センサアッシー（４）または前記物理量センサアッシー（５）は、前記流量センサ素子（１９）の出力と前記物理量センサ素子（２０）の出力とをデジタル変換して多重化した多重信号を生成する信号処理回路を有し、この信号処理回路で生成される前記多重信号を１本の出力端子（１７ｃ）を通じて外部に出力することを特徴とする空気流量測定装置（１）。