WO2016185655A1 - 滑り軸受及びそれを具備した軸受機構 - Google Patents

滑り軸受及びそれを具備した軸受機構 Download PDF

Info

Publication number
WO2016185655A1
WO2016185655A1 PCT/JP2016/001852 JP2016001852W WO2016185655A1 WO 2016185655 A1 WO2016185655 A1 WO 2016185655A1 JP 2016001852 W JP2016001852 W JP 2016001852W WO 2016185655 A1 WO2016185655 A1 WO 2016185655A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tube
bearing
sliding
shaft
peripheral surface
Prior art date
Application number
PCT/JP2016/001852
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
昇 中川
和彦 明田
Original Assignee
オイレス工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by オイレス工業株式会社 filed Critical オイレス工業株式会社
Priority to BR112017023686-9A priority Critical patent/BR112017023686B1/pt
Priority to EP16796052.5A priority patent/EP3299647B1/en
Priority to US15/571,341 priority patent/US10508685B2/en
Priority to CN201680028640.0A priority patent/CN107614903B/zh
Priority to KR1020177033182A priority patent/KR102394389B1/ko
Publication of WO2016185655A1 publication Critical patent/WO2016185655A1/ja

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/06—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
    • F16C27/063—Sliding contact bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/02—Sliding-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/002—Elastic or yielding linear bearings or bearing supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/02—Sliding-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
    • F16C33/201—Composition of the plastic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/26—Racks
    • F16H55/28—Special devices for taking up backlash
    • F16H2055/281—Cylindrical or half-cylindrical bushings around the rack, e.g. using special wedges to reduce play

Definitions

  • the present invention provides, for example, a sliding bearing and a bearing interposed between a rack shaft and a cylinder housing the rack shaft in order to support a rack shaft of a rack and pinion type steering device of an automobile so that the rack shaft can freely move.
  • the present invention relates to a bearing mechanism provided.
  • a sliding bearing made of a synthetic resin is used as a bearing that supports a rack shaft of an automobile rack and pinion type steering device so that the rack shaft can move linearly with respect to a cylindrical body.
  • Sliding bearings have the advantages of lower cost and better vibration absorption than rolling bearings.
  • a sliding bearing is provided with a rack shaft and a cylinder.
  • an elastic ring such as an O-ring
  • the elastic ring is elastically deformed by the swinging of the rack shaft with respect to the cylinder during traveling, etc.
  • an abnormal noise a so-called rattle noise
  • rattle noise may be generated by the collision of the outer surface of the bearing body of the bearing with the inner peripheral surface of the cylindrical body, and such a rattle noise may cause discomfort to the vehicle occupant.
  • a steering column shaft hereinafter referred to as a column shaft
  • a steering column tube hereinafter referred to as a column tube
  • the present invention has been made in view of the above-mentioned points, and the object of the present invention is to eliminate collisions with tubes such as column tubes and cylinders, and to prevent abnormal sounds (rattle sounds) caused by the collisions. It is an object of the present invention to provide a sliding bearing that can eliminate the risk of occurrence and a bearing mechanism including such a bearing.
  • the sliding bearing according to the present invention includes a bearing body and an elastic ring attached to the bearing body, and the bearing body extends from one end surface in the axial direction to the front of the other end surface in the axial direction.
  • One slit, the other slit extending from the other end surface to the front of the one end surface, an inner surface having a sliding surface, at least one groove and at least one protrusion each receiving an elastic ring, respectively.
  • the outer peripheral surface of the elastic ring is brought into contact with the inner peripheral surface of the tube with a tightening margin
  • the bearing body is arranged in the hollow portion defined by the inner peripheral surface of the tube, and is slid A slide bearing for tightening the shaft with the elastic force of the elastic ring and mounting the bearing body on the outer peripheral surface of the shaft so as to be relatively slidable and interposed between the tube and the shaft.
  • the projection is adapted to contact with the inner peripheral surface of the tube.
  • the at least one protrusion is adapted to contact the inner peripheral surface of the tube when the sliding bearing is interposed between the tube and the shaft.
  • the bearing is interposed between the tube and the shaft, the collision between the inner peripheral surface of the tube and the outer surface of the bearing body can be eliminated, and the possibility of the occurrence of abnormal noise (rattle noise) due to the collision can be eliminated.
  • the at least one protrusion preferably has a semicircular cross section, but is not limited thereto, and may be, for example, a semielliptical cross section, a rectangular shape, or the like.
  • the diameter of the outer peripheral surface of a protrusion should just be the same diameter as the diameter of the inner peripheral surface of a tube, Preferably it is larger than the inner peripheral surface of a tube.
  • the shaft may be a rack shaft, and the tube may be a cylindrical body.
  • the shaft may be a column shaft, and the tube may be a column tube.
  • other shafts and tubes may be used.
  • the elastic ring may be a so-called O-ring having a circular cross section, but may be another elastic ring having an X-shaped cross section, a U-shaped cross section, a rectangular cross section, or a trapezoidal cross section.
  • the elastic material to be formed may be any of natural rubber, synthetic rubber, and thermoplastic synthetic resin having elasticity, for example, polyester elastomer.
  • the elastic ring for giving the tightening allowance depends on the elastic coefficient of the elastic ring, but before mounting on the bearing body, the outer diameter is about 0.3 mm to 1.0 mm than the diameter of the inner peripheral surface of the tube.
  • it has a tightening margin with respect to the inner peripheral surface of the tube.
  • the shaft is protruded from the outer surface of the bearing body and the diameter of the bearing body is reduced to such an extent that the clearance between the sliding surface and the shaft becomes zero by tightening the shaft with an appropriate elastic force through the sliding surface.
  • one slit opened at the inner surface and outer surface of the bearing body in the radial direction is also opened at one end surface of the bearing body in the axial direction, and the other slit opened at the inner surface and outer surface of the bearing body in the radial direction.
  • the slits in the axial direction are also open at the other end surface of the bearing body, and the one and the other slits for obtaining the reduced diameter of the bearing body are preferably plural, and the plural one and other slits are provided.
  • the slits are arranged symmetrically about the axis in order to obtain the uniform reduced diameter.
  • the sliding surface includes a plurality of sliding surface portions arranged in the direction around the axis with one and the other slits in the direction around the axis, and each sliding surface portion
  • the concave surface has the same curvature as that of the outer peripheral surface of the shaft, but may be another flat surface or an arc-shaped convex surface.
  • the inner surface of the bearing body further includes an enlarged inner surface having a diameter larger than that of the sliding surface, and the protrusion is located at a position corresponding to the radially inner surface in the radial direction. It is formed on the outer surface.
  • the protrusion is formed on the outer surface of the bearing body at a position corresponding to the radially inner surface in the radial direction, the reaction force from the tube due to excessive contact of the protrusion with the inner peripheral surface of the tube will be reduced. It can be absorbed by the bending deformation of the bearing main body, and contact with the outer peripheral surface of the shaft of the expanded inner surface can be avoided, and the mobility of the shaft with respect to the bearing main body can be secured.
  • the groove is composed of a plurality of, more preferably two, spaced apart from each other in the axial direction, and when the groove is composed of a plurality of grooves, preferably at least two of the grooves are elastic.
  • the ring is accepted.
  • the bearing main body including the sliding surface and the protrusion is preferably integrally formed from a synthetic resin.
  • thermoplastic synthetic resins such as polyacetal resin, polyamide resin, polyethylene resin, and ethylene tetrafluoride resin.
  • the movable mounting may be either a rotating mounting, a direct-moving mounting, or a rotating and direct-moving mounting in relation to the shaft.
  • a bearing mechanism includes a tube, a shaft inserted into the tube, and the sliding bearing according to any one of the aspects interposed between the tube and the shaft.
  • the bearing body is fitted to the inner peripheral surface of the tube with a tightening margin at its outer peripheral surface, and the bearing body is formed in a hollow portion defined by the inner peripheral surface of the tube with a gap between the outer surface and the inner peripheral surface of the tube.
  • the shaft is attached to the outer peripheral surface of the shaft by tightening the shaft with the elastic force of the elastic ring via the sliding surface, and the protrusion is in contact with the inner peripheral surface of the tube.
  • the bearing mechanism according to the present invention since the above-described sliding bearing is provided, it is possible to eliminate the collision noise with the tube and to make the steering operation and the like smoother.
  • the sliding bearing which can eliminate the collision noise with tubes, such as a column tube and a cylinder, and can eliminate generation
  • FIG. 1 is an explanatory view showing a sliding bearing as a preferred example of the present invention in a section taken along line II in FIG.
  • FIG. 2 is an explanatory diagram of the left side surface of the slide bearing in which the elastic ring of the example shown in FIG. 1 is omitted.
  • FIG. 3 is an explanatory diagram on the right side of the slide bearing in which the elastic ring of the example shown in FIG. 1 is omitted.
  • 4 is a cross-sectional explanatory view taken along the line IV-IV in FIG. 3 of the slide bearing in which the elastic ring of the example shown in FIG. 1 is omitted.
  • FIG. 5 is a cross-sectional explanatory view taken along the line VV of FIG.
  • FIG. 6 is an explanatory plan view of the plain bearing of the example shown in FIG.
  • FIG. 7 is a cross-sectional explanatory view of another preferred example of the present invention.
  • a bearing mechanism 2 having a sliding bearing 1 for a rack shaft of a rack and pinion type steering device as a sliding bearing has a cylindrical cylindrical body as a tube having a cylindrical inner peripheral surface 3. (Hereinafter referred to as a tube) 4 and a cylindrical shape as a shaft that is inserted into a cylindrical hollow portion 5 defined in the inner peripheral surface 3 within the tube 4 and has a cylindrical outer peripheral surface 6
  • the rack bearing 7 is provided, and the slide bearing 1 is interposed between the tube 4 and the rack shaft 7.
  • the sliding bearing 1 includes a bearing body 11 and two elastic rings 13 and 14 attached to the outer surface 12 of the bearing body 11.
  • the bearing body 11 includes a cylindrical central portion 21 in the axial direction A, one cylindrical axial end portion 23 between the one annular end surface 22 and the central portion 21 in the axial direction A, and the axial direction A.
  • the other annular axial end surface 24 between the other annular end surface 24 and the central portion 21, and the end surface 22 to the front of the end surface 24 extend in the axial direction A and the direction R around the axis O
  • a plurality of (six) slits 26 arranged in the axial direction A and the other plurality (six) of slits 27 arranged in the direction R.
  • a cylindrical enlarged inner surface 30 provided at the axial end 25 a cylindrical inner surface 31 between the enlarged inner surface 29 and the sliding surface 28 in the axial direction A, and an enlarged inner surface 30 in the axial direction A
  • An annular groove 34, one and the other annular projections 35 and 36 provided at the axial ends 23 and 25 with two grooves 34 in the axial direction A therebetween, and an annular hook for locking 37 has a cylindrical outer surface 12 formed respectively.
  • the expanded inner surface 29 is connected to one end 41 in the axial direction A of the inclined inner surface 31 at one end 41 in the axial direction A and is parallel to the sliding surface 28 and extends in the axial direction A. And one end 43 in the axial direction A is connected to the other end 44 in the axial direction A of the surface 42, and the other end 43 a in the axial direction A is connected to the annular inner diameter edge of the end surface 22.
  • the tapered inner surface 30 is connected to one end 46 in the axial direction A at one end in the axial direction A of the inclined inner surface 32.
  • a cylindrical surface 47 which is parallel to the sliding surface 28 and has the same diameter as the surface 42 and extends in the axial direction A, and one end 48 in the axial direction A and the other end 49 in the axial direction A of the surface 47.
  • In the axial direction A Was connected to an annular inner diameter edge of the end face 24 at the other end 48a, moreover, and a tapered surface 50 which is diameter gradually brought from the one end 48 toward its said other end 48a.
  • the cylindrical central portion 21, the cylindrical sliding surface 28, the cylindrical inclined inner surface 31, the cylindrical inclined inner surface 32, the two annular grooves 34, and the annular projections 35 and 36 are respectively the slit 26 and 27, the cylindrical end surface 22, the cylindrical axial end portion 23, and the cylindrical diameter-expanded inner surface 29 having the surface 42 and the tapered surface 45 are respectively formed by the slit 26, and the annular end surface 24, the cylinder
  • the radially enlarged inner surface 30 and the flange 37 each having the axial end 25, the surface 47, and the tapered surface 50 are divided in the direction R by the slits 27, respectively.
  • the bearing body 11 including the central portion 21, the axial end portion 23, the axial end portion 25, the projections 35 and 36, and the flange 37 is integrally formed from synthetic resin, and the projection 35 in the axial direction A on the inner surface 33.
  • the sliding surface 28 provided at a position corresponding to the position in the radial direction B between the positions 36 and 36 includes a plurality (10 pieces) of sliding surfaces arranged in the direction R with the slits 26 and 27 therebetween.
  • Each of the sliding surface portions 61 is composed of an arcuate concave surface having the same curvature as that of the outer peripheral surface 6 having the diameter r1 and is formed between the sliding surface portions 61 facing each other in the radial direction B.
  • each of the enlarged inner surface 29 and 30, each of the sliding surface 61 is adapted to form a gap 65 and 66 in the radial direction B with respect to the outer circumferential surface 6 in contact.
  • the bearing body 11 further includes a plurality of grooves 72 formed on the outer surface 12 corresponding to the respective slits 27, and each of the plurality of grooves 72 has one end 75 in the axial direction A opened at the end surface 22. , And the other end 76 in the axial direction communicating with the corresponding slit 27.
  • Each of the elastic rings 13 and 14 is fitted in contact with the inner peripheral surface 3 with a tightening margin at the annular outer peripheral surface 81, and thus the bearing body 11 is connected to the outer surface 12 in the radial direction B.
  • a cylindrical gap 82 in the radial direction B is disposed in the hollow portion 5 between the inner peripheral surface 3 and the outer peripheral surface 6 of the rack shaft 7 with the elastic force of the elastic rings 13 and 14 at each sliding surface portion 61. It is fastened and moved relatively to the outer peripheral surface 6, that is, mounted so as to be able to move in the axial direction A and to rotate in the direction R, and is interposed between the tube 4 and the rack shaft 7.
  • the circular protrusions 35 and 36 are in contact with the inner peripheral surface 3 at the annular outer peripheral surface 81.
  • a plurality of fitting recesses 91 are formed on the inner peripheral surface 3 so as to correspond to the plurality of flanges 37, and the flanges 37 corresponding to the respective fitting recesses 91 are fitted, whereby a sliding bearing is formed. 1 is fixed to the inner peripheral surface 3.
  • the rack shaft 7 can be moved directly in the axial direction A with respect to the tube 4 and in the direction R. Since the projections 35 and 36 are in contact with the inner peripheral surface 3 at the outer peripheral surface 81, the collision between the tube 4 and the outer surface 12 can be eliminated, and abnormal noise caused by the collision can be eliminated. The possibility of generating (rattle noise) can be eliminated.
  • the protrusions 35 and 36 are provided on the axial end portions 23 and 25, and the diameter-enlarged inner surfaces 29 and 30 of the axial end portions 23 and 25 respectively correspond to the outer peripheral surface 6. Since the gaps 65 and 66 in the radial direction B are formed, the bending deformation in the radial direction B of the axial ends 23 and 25 can be allowed.
  • the elastic ring 13 and 14 can ensure the tightening of the outer peripheral surface 6 at the sliding surface portion 61 by the elastic force of 14, and thus the linear support in the axial direction A with respect to the tube 4 of the rack shaft 7 and the rotation in the direction R are possible. Support.
  • the bearing body 11 shown in FIGS. 1 to 6 includes two protrusions 35 and 36 formed on the outer surface 12 at positions corresponding to the radially expanded inner surfaces 29 and 30 in the radial direction B.
  • the bearing body 11 in the sliding bearing 1 including the bearing body 11 and the two elastic rings 13 and 14 attached to the outer surface 12 of the bearing body 11, the bearing body 11 has a groove in the axial direction A. 34 and may be provided with one protrusion 92 formed on the outer surface 12 of the central portion 21.
  • the inner surface 33 is provided on the central portion 21.
  • a cylindrical sliding surface 94 provided in the central portion 21 and the axial end portions 23 and 25 except for a portion of the enlarged diameter inner surface 93 and one groove.
  • the protrusion 92 and the enlarged inner surface 93 are formed by the slits 26 and 27, the sliding surface 94 at the axial end 23 is formed by the slit 26, and The sliding surface 94 at the axial end 25 is divided in the direction R by the slits 27, and thus the sliding surface 94 at the axial end 23 is similar to the sliding surface 28. It consists of a plurality (10 pieces) of sliding surface portions 95 arranged in the direction R with the slit 26 in the direction R, and the sliding surface 94 at the axial end 25 has the slit 27 in the direction R.
  • the sliding surface portions 96 and 96 are arranged in the direction R, and the sliding surface portions 95 and 96 are formed in the same manner as the sliding surface portion 61. Within the expanded diameter that divides the sliding surface 94 in the axial direction A 93, thereby forming a gap 97 in the radial direction B with respect to the outer peripheral surface 6 each of the sliding surface portions 95 and 96 are in contact.
  • the rack shaft 7 can be directly moved in the axial direction A with respect to the tube 4 and the direction R
  • the protrusion 92 is formed on the outer surface 12 of the central portion 21 at a position corresponding to the radially expanded inner surface 93 in the radial direction B so that the protrusion 92 contacts the inner peripheral surface 3 at the outer peripheral surface 98. Therefore, the collision between the tube 4 and the outer surface 12 can be eliminated, and there is no possibility of an abnormal noise (rattle noise) due to the collision, and the enlarged diameter inner surface 93 forms a gap 97.
  • the bending deformation of the central portion 21 in the radial direction B can be allowed.
  • the reaction force from the tube 4 due to excessive contact of the protrusion 92 with the inner peripheral surface 3 of the tube 4 is reduced.
  • Can be absorbed by 21 flexural deformation and within the expanded diameter 93 can be prevented from contacting the outer peripheral surface 6 of the rack shaft 7, so that the rack shaft 7 can be moved in the axial direction A with respect to the tube 4 and can be rotated in the direction R, that is, The mobility of the rack shaft 7 with respect to the bearing body 11 can be ensured.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Abstract

チューブ４とラック軸７との間に介在される滑り軸受１は、軸受本体１１と、軸受本体１１の外面１２に装着された二個の弾性リング１３及び１４とを具備しており、軸受本体１１は、端面２２から端面２４の手前までスリット２６と、端面２４から端面２２の手前まで伸びているスリット２７と、摺動面２８を有した内面３３と、弾性リング１３及び１４を夫々受容した溝３４、溝３４を間にして軸方向端部２３及び２５に夫々設けられた突起３５及び３６が夫々形成された外面１２とを具備している。　

Description

滑り軸受及びそれを具備した軸受機構
　本発明は、例えば自動車のラックピニオン式ステアリング装置のラック軸を直動自在に支承するために、ラック軸と当該ラック軸を収容した筒体との間に介在される滑り軸受及び斯かる軸受を具備した軸受機構に関する。
　自動車のラックピニオン式ステアリング装置のラック軸を筒体に対して直動自在に支承する軸受としては、合成樹脂からなる滑り軸受が使用されている。
特開平１１－２０１１５４号公報 実公昭５６－３９７４７号公報
　滑り軸受は、転がり軸受に比べ、価格が安く、振動吸収性に優れるという利点を有するが、ラック軸を筒体に対して直動自在に支持するために、斯かる滑り軸受をラック軸と筒体との間にＯリング等の弾性リングの締め代をもって介在させた場合に、走行時等において筒体に対するラック軸の揺動で弾性リングが大きく弾性変形されて、弾性リングが装着された滑り軸受の軸受本体の外面の筒体の内周面への衝突で異音、所謂、ラトル音が生じる虞があり、斯かるラトル音は、自動車の乗員に不快感を与えることになる。
　以上の問題は、ラック軸と筒体との間に介在される滑り軸受に限って生じるものではなく、例えば、ステアリングコラムシャフト（以下、コラムシャフトという）とステアリングコラムチューブ（以下、コラムチューブという）との間に介在される滑り軸受においても同様に生じ得るのである。
　本発明は、前記諸点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、コラムチューブ、筒体等のチューブとの衝突をなくし得て、衝突に起因する異音（ラトル音）の発生の虞をなくし得る滑り軸受及び斯かる軸受を具備した軸受機構を提供することにある。
　本発明の滑り軸受は、軸受本体と、この軸受本体に装着された弾性リングとを具備しており、軸受本体は、軸方向のその一方の端面から軸方向のその他方の端面の手前まで伸びた一方のスリットと、当該他方の端面から当該一方の端面の手前まで伸びた他方のスリットと、摺動面を有した内面と、弾性リングを受容した少なくとも一つの溝及び少なくとも一つの突起が夫々形成された外面とを具備しており、締め代をもってチューブの内周面に弾性リングの外周面を接触させて当該チューブの内周面で規定される中空部に軸受本体を配し、摺動面でシャフトを弾性リングの弾性力をもって締め付けて軸受本体をシャフトの外周面に相対的に滑り移動自在に装着して、チューブとシャフトとの間に介在させるための滑り軸受であって、当該滑り軸受がチューブとシャフトとの間に介在された際には、突起は、チューブの内周面に接触するようになっている。
　本発明の滑り軸受によれば、少なくとも一つの突起は、当該滑り軸受がチューブとシャフトとの間に介在された際には、チューブの内周面に接触するようになっているので、当該滑り軸受がチューブとシャフトとの間に介在された際には、チューブの内周面と軸受本体の外面との衝突をなくし得、衝突に起因する異音（ラトル音）の発生の虞をなくし得る。
　本発明において、少なくとも一つの突起は、好ましくは、断面半円形状であるが、これに限定されず、例えば、断面半楕円形状、矩形状等であってもよい。なお、突起の外周面の径は、チューブの内周面の径と同径、好ましくはチューブの内周面よりも大きければよい。
　本発明においては、シャフトは、ラック軸であって、チューブは、筒体であってもよいが、これに代えて、シャフトは、コラムシャフトであって、チューブは、コラムチューブであってもよく、更には、その他のシャフト及びチューブであってもよい。
　弾性リングとしては、断面円形状の所謂Ｏリングであってよいが、その他の断面Ｘ字形状、断面Ｕ字形状、断面矩形状又は断面台形状等の弾性リングであってもよく、弾性リングを形成する弾性材料としては、天然ゴム、合成ゴム、弾性を有する熱可塑性合成樹脂、例えばポリエステルエラストマーのいずれであってもよい。
　締め代を与えるための弾性リングは、弾性リングの弾性係数にもよるが、軸受本体への装着前において、その外径が、チューブの内周面の径よりも０．３ｍｍから１．０ｍｍ程度大きいものを、その内径が、溝の底面の径よりも０．３ｍｍから１．０ｍｍ程度小さいものを好ましい例として提示し得るが、要は、チューブの内周面に対して締め代をもち、かつ摺動面を介してシャフトを適度な弾性力で締め付けて摺動面とシャフトとの間のクリアランスを零とする程度に、軸受本体の外面から突出すると共に軸受本体を縮径させるようになっていればよく、具体的には、軸受本体への装着前において、少なくとも、外径がチューブの内周面の径よりも大きく、内径が溝の底面の径よりも小さければよい。
　本発明においては、径方向において軸受本体の内面及び外面で開口した一方のスリットは、軸方向において軸受本体の一方の端面でも開口しており、径方向において軸受本体の内面及び外面で開口した他方のスリットは、軸方向において軸受本体の他方の端面でも開口しており、軸受本体の縮径を得る斯かる一方及び他方のスリットは、好ましくは、複数個であり、複数個の一方及び他方のスリットは、当該均等な縮径を得るべく、軸対称に配されている。
　本発明において、好ましい例では、摺動面は、軸心周りの方向において一方及び他方のスリットを間にして当該軸心周りの方向に配列された複数の摺動面部からなり、各摺動面部は、好ましい例では、シャフトの外周面の曲率と同一の曲率を有している凹面であるが、その他の平坦面又は円弧状の凸面であってもよい。
　本発明において、好ましい例では、軸受本体の内面は、摺動面よりも大径の拡径内面を更に有しており、突起は、拡径内面に対して径方向において対応する位置で軸受本体の外面に形成されている。
　突起が拡径内面に対して径方向において対応する位置で軸受本体の外面に形成されていると、突起のチューブの内周面への過度の接触によるチューブからの反力を拡径内面での軸受本体の撓み変形で吸収できると共に拡径内面のシャフトの外周面への接触を回避でき、シャフトの軸受本体に対する移動自在性を確保できる。
　本発明においては、好ましくは、溝は、軸方向において互いに離間された複数、より好ましくは、二個からなり、溝が複数からなる場合には、好ましくは、少なくとも二個の溝の夫々に弾性リングが受容されている。
　本発明の滑り軸受において、摺動面及び突起を含んで軸受本体は、好ましくは、合成樹脂から一体成形されたものである。
　軸受本体を形成する合成樹脂としては、ポリアセタール樹脂、ポリアミド樹脂、ポリエチレン樹脂及び四ふっ化エチレン樹脂などの熱可塑性合成樹脂を好ましい例として挙げることができる。
　本発明において、移動自在な装着は、シャフトとの関連で、回転自在な装着若しくは直動自在な装着又は回転且つ直動自在な装着のいずれでもよい。
　本発明による軸受機構は、チューブと、このチューブ内に挿着されたシャフトと、チューブとシャフトとの間に介在された上記のいずれかの態様の滑り軸受とを具備しており、弾性リングは、その外周面で締め代をもってチューブの内周面に嵌装されており、軸受本体は、その外面とチューブの内周面との間に隙間をもってチューブの内周面で規定される中空部に配されていると共に摺動面を介してシャフトを弾性リングの弾性力をもって締め付けて当該シャフトの外周面に装着されており、突起は、チューブの内周面に接触している。
　本発明による軸受機構によれば、上記の滑り軸受を具備しているために、チューブとの衝突音をなくし得、その上、ステアリング操作等をよりスムースに行わせることができる。
　本発明によれば、コラムチューブ、筒体等のチューブとの衝突音をなくし得て、衝突に起因する異音（ラトル音）の発生の虞をなくし得る滑り軸受及び斯かる軸受を具備した軸受機構を提供することができる。
図１は、本発明の好ましい例であって滑り軸受を図２に示すＩ－Ｉ線矢視断面で示した説明図である。 図２は、図１に示す例の弾性リングを省いた滑り軸受の左側面説明図である。 図３は、図１に示す例の弾性リングを省いた滑り軸受の右側面説明図である。 図４は、図１に示す例の弾性リングを省いた滑り軸受の図３に示すＩＶ－ＩＶ線矢視断面説明図である。 図５は、図１に示す例の弾性リングを省いた滑り軸受の図３に示すＶ－Ｖ線矢視断面説明図である。 図６は、図１に示す例の滑り軸受の平面説明図である。 図７は、本発明の好ましい他の例の断面説明図である。
　以下、本発明及びその実施の形態を、図に示す好ましい具体例に基づいて説明する。なお、本発明は本具体例に何等限定されないのである。
　図１から図６において、滑り軸受としてのラックピニオン式ステアリング装置のラック軸用の滑り軸受１を有した軸受機構２は、円筒状の内周面３を有したチューブとしての円筒状の筒体（以下、チューブという）４と、チューブ４内であって内周面３で規定された円柱状の中空部５に挿着されていると共に円筒状の外周面６を有したシャフトとしての円柱状のラック軸７とを具備しており、滑り軸受１は、チューブ４とラック軸７との間に介在されている。
　滑り軸受１は、軸受本体１１と、軸受本体１１の外面１２に装着された二個の弾性リング１３及び１４とを具備している。
　軸受本体１１は、軸方向Ａにおける円筒状の中央部２１と、軸方向Ａにおける一方の円環状の端面２２及び中央部２１間の一方の円筒状の軸方向端部２３と、軸方向Ａにおける他方の円環状の端面２４及び中央部２１間の他方の円筒状の軸方向端部２５と、端面２２から端面２４の手前まで夫々が軸方向Ａに伸びていると共に軸心Ｏ周りの方向Ｒにおいて配列された一方の複数（６個）のスリット２６と、端面２４から端面２２の手前まで夫々が軸方向Ａに伸びていると共に方向Ｒにおいて配列された他方の複数（４個）のスリット２７と、中央部２１に設けられた円筒状の摺動面２８、軸方向Ａにおける端面２２及び摺動面２８間における軸方向端部２３に設けられた円筒状の拡径内面２９、軸方向Ａにおける端面２４及び摺動面２８間における軸方向端部２５に設けられている円筒状の拡径内面３０、軸方向Ａにおける拡径内面２９及び摺動面２８間の円筒状の傾斜内面３１並びに軸方向Ａにおける拡径内面３０及び摺動面２８間の円筒状の傾斜内面３２を有した円筒状の内面３３と、中央部２１に軸方向Ａにおいて互いに離間されて設けられていると共に弾性リング１３及び１４を夫々受容した二つの円環状の溝３４、軸方向Ａにおいて二つの溝３４を間にして軸方向端部２３及び２５に夫々設けられた一方及び他方の円環状の突起３５及び３６並びに係止用の円環状の鍔３７が夫々形成された円筒状の外面１２とを具備している。
　拡径内面２９は、軸方向Ａにおける一端４１で傾斜内面３１の軸方向Ａにおける一端に連接していると共に摺動面２８に対して平行であって軸方向Ａに伸びた円筒状の面４２と、軸方向Ａにおける一端４３で面４２の軸方向Ａにおける他端４４に連接していると共に軸方向Ａにおける他端４３ａで端面２２の円環状の内径縁に連接し、しかも、当該一端４３から当該他端４３ａに向かうに連れて徐々に拡径したテーパ面４５とを具備しており、拡径内面３０は、軸方向Ａにおける一端４６で傾斜内面３２の軸方向Ａにおける一端に連接していると共に摺動面２８に対して平行であって面４２と同径の軸方向Ａに伸びた円筒状の面４７と、軸方向Ａにおける一端４８で面４７の軸方向Ａにおける他端４９に連接していると共に軸方向Ａにおける他端４８ａで端面２４の円環状の内径縁に連接し、しかも、当該一端４８から当該他端４８ａに向かうに連れて徐々に拡径したテーパ面５０とを具備している。
　円筒状の中央部２１、円筒状の摺動面２８、円筒状の傾斜内面３１、円筒状の傾斜内面３２、二つの円環状の溝３４、円環状の突起３５及び３６は夫々、スリット２６及び２７により、円環状の端面２２、円筒状の軸方向端部２３並びに面４２及びテーパ面４５を具備した円筒状の拡径内面２９は夫々、スリット２６により、そして、円環状の端面２４、円筒状の軸方向端部２５、面４７及びテーパ面５０を具備した拡径内面３０並びに鍔３７は夫々、スリット２７により夫々方向Ｒにおいて分断されている。
　中央部２１、軸方向端部２３、軸方向端部２５、突起３５及び３６並びに鍔３７を含んで軸受本体１１は、合成樹脂から一体成形されており、内面３３において、軸方向Ａにおける突起３５及び３６間の位置に径方向Ｂにおいて対応する位置に設けられている摺動面２８は、方向Ｒにおいてスリット２６及び２７を間にして当該方向Ｒに配されている複数（１０個）の摺動面部６１からなり、各摺動面部６１は、径ｒ１を有した外周面６の曲率と同一の曲率を有した円弧状の凹面からなり、径方向Ｂにおいて互いに対面する摺動面部６１間の各距離（径）ｄ１は、互いに等しく、径方向Ｂにおいて互いに対面する面４２間の各距離（径）ｄ２と、同じく径方向Ｂにおいて互いに対面する面４７間の各距離（径）ｄ３（＝ｄ２）とよりも小さく、而して、拡径内面２９及び３０の夫々は、摺動面部６１の夫々が接触する外周面６に対して径方向Ｂの隙間６５及び６６を形成するようになっている。
　軸受本体１１は、外面１２に各スリット２７に対応して形成されている複数の溝７２を更に具備しており、複数の溝７２の夫々は、端面２２で開口した軸方向Ａにおける一端７５と、対応のスリット２７に連通した軸方向における他端７６とを有している。
　弾性リング１３及び１４の夫々は、その円環状の外周面８１で締め代をもって内周面３に接触して嵌装されており、而して、軸受本体１１は、径方向Ｂにおいて外面１２と内周面３との間に径方向Ｂの円筒状の隙間８２をもって中空部５に配されており、各摺動面部６１でラック軸７の外周面６を弾性リング１３及び１４の弾性力をもって締め付けて外周面６に相対的に移動自在、即ち、軸方向Ａに直動自在に且つ方向Ｒに回転自在に装着されて、チューブ４とラック軸７との間に介在されており、断面半円形状の突起３５及び３６は、その円環状の外周面８１で内周面３に接触している。
　内周面３には、複数の鍔３７に対応して複数の嵌合凹所９１が形成されており、各嵌合凹所９１に対応の鍔３７が嵌合されて、これにより、滑り軸受１は、内周面３に固定されている。
　以上の軸受機構２によれば、滑り軸受１がチューブ４とラック軸７との間に介在されているので、ラック軸７をチューブ４に対して軸方向Ａに直動自在に且つ方向Ｒに回転自在に支持でき、しかも、突起３５及び３６がその外周面８１で内周面３に接触するようになっているので、チューブ４と外面１２との衝突をなくし得、衝突に起因する異音（ラトル音）の発生の虞をなくし得る。
　加えて、軸受機構２によれば、突起３５及び３６が軸方向端部２３及び２５に設けられて、軸方向端部２３及び２５の拡径内面２９及び３０の夫々が外周面６に対して径方向Ｂの隙間６５及び６６を形成するようになっているので、軸方向端部２３及び２５の径方向Ｂの撓み変形を許容できる結果、この撓み変形で突起３５及び３６のチューブ４の内周面３への過度の接触によるチューブ４からの反力を吸収できると共に隙間６５及び６６で拡径内面２９及び３０のラック軸７の外周面６への接触を回避できる一方、弾性リング１３及び１４の弾性力による摺動面部６１での外周面６の締め付けを確保でき、而して、ラック軸７のチューブ４に対しての軸方向Ａの直動自在な支持と方向Ｒの回転自在な支持とを行い得る。
　図１から図６に示す軸受本体１１は、拡径内面２９及び３０に対して径方向Ｂにおいて対応する位置で外面１２に形成されている二つの突起３５及び３６を具備しているが、図７に示すように、軸受本体１１と、軸受本体１１の外面１２に装着された二個の弾性リング１３及び１４とを具備している滑り軸受１において、軸受本体１１は、軸方向Ａにおける溝３４間であって中央部２１の外面１２に形成されている一つの突起９２を具備していてもよく、図７に示す軸受本体１１の場合には、内面３３は、中央部２１に設けられた円筒状の拡径内面９３と、拡径内面９３の部位を除いて中央部２１並びに軸方向端部２３及び２５に設けられた円筒状の摺動面９４を有しており、一方の溝３４は、軸方向端部２３の外面１２に、他方の溝３４は、軸方向端部２５の外面１２に夫々形成されており、突起９２及び拡径内面９３は、スリット２６及び２７により、軸方向端部２３での摺動面９４は、スリット２６により、そして、軸方向端部２５での摺動面９４は、スリット２７により夫々方向Ｒにおいて分断されており、而して、摺動面２８と同様に、軸方向端部２３での摺動面９４は、方向Ｒにおいてスリット２６を間にして当該方向Ｒに配されている複数（１０個）の摺動面部９５からなり、軸方向端部２５での摺動面９４は、方向Ｒにおいてスリット２７を間にして当該方向Ｒに配されている複数（１０個）の摺動面部９６からなり、摺動面部９５及び９６は、摺動面部６１と同様に形成されており、摺動面部９５及び９６として摺動面９４を軸方向Ａにおいて分断する拡径内面９３は、摺動面部９５及び９６の夫々が接触する外周面６に対して径方向Ｂの隙間９７を形成するようになっている。
　図７に示す軸受機構２においても、滑り軸受１がチューブ４とラック軸７との間に介在されているので、ラック軸７をチューブ４に対して軸方向Ａに直動自在に且つ方向Ｒに回転自在に支持でき、しかも、拡径内面９３に対して径方向Ｂにおいて対応する位置で中央部２１の外面１２に形成され突起９２がその外周面９８で内周面３に接触するようになっているので、チューブ４と外面１２との衝突をなくし得、衝突に起因する異音（ラトル音）の発生の虞をなくし得、しかも、拡径内面９３が隙間９７を形成するようになっているので、中央部２１の径方向Ｂの撓み変形を許容できる結果、突起９２のチューブ４の内周面３への過度の接触によるチューブ４からの反力を拡径内面９３での中央部２１の撓み変形で吸収できると共に拡径内面９３のラック軸７の外周面６への接触を回避でき、而して、ラック軸７のチューブ４に対しての軸方向Ａの直動自在な支持と方向Ｒの回転自在な支持、即ち、ラック軸７の軸受本体１１に対する移動自在性を確保できる。
　１　滑り軸受
　２　軸受機構
　３　内周面
　４　チューブ
　５　中空部
　６　外周面
　７　ラック軸
　１１　軸受本体
　１２　外面
　１３、１４　弾性リング
　２１　中央部
　２２、２４　端面
　２３、２５　軸方向端部
　２６、２７　スリット
　２８　摺動面
　２９、３０　拡径内面
　３１、３２　傾斜内面
　３３　内面
　３４　溝
　３５、３６　突起
　３７　鍔

Claims (8)

  1. 　軸受本体と、この軸受本体に装着された弾性リングとを具備しており、軸受本体は、軸方向のその一方の端面から軸方向のその他方の端面の手前まで伸びた一方のスリットと、当該他方の端面から当該一方の端面の手前まで伸びた他方のスリットと、摺動面を有した内面と、弾性リングを受容した少なくとも一つの溝及び少なくとも一つの突起が夫々形成された外面とを具備しており、締め代をもってチューブの内周面に弾性リングの外周面を接触させて当該チューブの内周面で規定される中空部に軸受本体を配し、摺動面でシャフトを弾性リングの弾性力をもって締め付けて軸受本体をシャフトの外周面に相対的に滑り移動自在に装着して、チューブとシャフトとの間に介在させるための滑り軸受であって、当該滑り軸受がチューブとシャフトとの間に介在された際には、突起は、チューブの内周面に接触するようになっている滑り軸受。
  2. 　シャフトは、ステアリングコラムシャフトであり、チューブは、ステアリングコラムチューブである請求項１に記載の滑り軸受。
  3. 　シャフトは、ラック軸であり、チューブは、筒体である請求項１に記載の滑り軸受。
  4. 　摺動面は、軸心周りの方向において一方及び他方のスリットを間にして当該軸心周りの方向に配された複数の摺動面部からなり、各摺動面部は、シャフトの外周面の曲率と同一の曲率を有している凹面である請求項１から３のいずれか一項に記載の滑り軸受。
  5. 　軸受本体の内面は、摺動面よりも大径の拡径内面を更に有しており、突起は、拡径内面に対して径方向において対応する位置で軸受本体の外面に形成されている請求項１から４のいずれか一項に記載の滑り軸受。
  6. 　溝を複数有しており、複数の溝は、軸方向において互いに離間されており、複数の溝の夫々に弾性リングが受容されている請求項１から５のいずれか一項に記載の滑り軸受。
  7. 　摺動面及び突起を含んで軸受本体は、合成樹脂から一体成形されたものである請求項１から６のいずれか一項に記載の滑り軸受。
  8. 　チューブと、このチューブ内に挿着されたシャフトと、チューブとシャフトとの間に介在された請求項１から７のいずれか一項に記載の滑り軸受とを具備しており、弾性リングは、その外周面で締め代をもってチューブの内周面に嵌装されており、軸受本体は、その外面とチューブの内周面との間に隙間をもってチューブの内周面で規定される中空部に配されていると共に摺動面を介してシャフトを弾性リングの弾性力をもって締め付けて当該シャフトの外周面に装着されており、突起は、チューブの内周面に接触している軸受機構。
    　
PCT/JP2016/001852 2015-05-20 2016-03-30 滑り軸受及びそれを具備した軸受機構 WO2016185655A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BR112017023686-9A BR112017023686B1 (pt) 2015-05-20 2016-03-30 Mecanismo de mancal de deslizamento
EP16796052.5A EP3299647B1 (en) 2015-05-20 2016-03-30 Slide bearing and bearing mechanism provided with same
US15/571,341 US10508685B2 (en) 2015-05-20 2016-03-30 Sliding bearing and bearing mechanism having the same
CN201680028640.0A CN107614903B (zh) 2015-05-20 2016-03-30 滑动轴承及具有滑动轴承的轴承机构
KR1020177033182A KR102394389B1 (ko) 2015-05-20 2016-03-30 미끄럼 베어링 및 이를 구비한 베어링 기구

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015103261A JP6572624B2 (ja) 2015-05-20 2015-05-20 滑り軸受及びそれを具備した軸受機構
JP2015-103261 2015-05-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016185655A1 true WO2016185655A1 (ja) 2016-11-24

Family

ID=57319732

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2016/001852 WO2016185655A1 (ja) 2015-05-20 2016-03-30 滑り軸受及びそれを具備した軸受機構

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10508685B2 (ja)
EP (1) EP3299647B1 (ja)
JP (1) JP6572624B2 (ja)
KR (1) KR102394389B1 (ja)
CN (1) CN107614903B (ja)
BR (1) BR112017023686B1 (ja)
WO (1) WO2016185655A1 (ja)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6435969B2 (ja) * 2015-03-31 2018-12-12 株式会社デンソー Ｅｇｒ装置
JP6783719B2 (ja) * 2017-08-03 2020-11-11 オイレス工業株式会社 軸受およびステアリング機構
DE112019003665T5 (de) * 2018-07-20 2021-04-22 Nsk Ltd. Lenkgetriebeeinheit des Zahnstangentyps
CN112097739A (zh) * 2020-09-22 2020-12-18 南京壹捌零安全科技有限公司 一种测斜机器人及倾斜度测量方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004347105A (ja) * 2002-08-28 2004-12-09 Oiles Ind Co Ltd 滑り軸受及びそれを具備した軸受機構
JP2007187285A (ja) * 2006-01-16 2007-07-26 Jtekt Corp ブッシュ軸受及びそれを用いた自動車のラック−ピニオン式操舵装置
JP2008074218A (ja) * 2006-09-20 2008-04-03 Jtekt Corp ステアリング装置

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2298728A1 (fr) 1975-01-22 1976-08-20 Chromex Sa Palier elastique composite
JPS5639747A (en) 1979-09-07 1981-04-15 Nakajimaya Shoten:Goushi Production of bean-jam bun containing "nozawana"
FR2674918B1 (fr) 1991-04-05 1995-05-19 Ardepa Palier coulissant.
DE19615824A1 (de) 1996-04-20 1997-10-23 Igus Gmbh Gleitlager
JP4096393B2 (ja) 1997-11-13 2008-06-04 オイレス工業株式会社 ステアリングコラム用軸受及びこれを用いた軸受装置
US6485180B2 (en) 2001-01-04 2002-11-26 Delphi Technologies, Inc. Expandable rack bushing
JP4273703B2 (ja) * 2002-05-09 2009-06-03 オイレス工業株式会社 ブッシュ軸受
JP2008215576A (ja) 2007-03-07 2008-09-18 Toshiba Corp すべり軸受
JP5461350B2 (ja) * 2010-09-08 2014-04-02 株式会社ショーワ 滑り軸受
JP6034812B2 (ja) * 2014-01-23 2016-11-30 株式会社ショーワ ブッシュ軸受の構造

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004347105A (ja) * 2002-08-28 2004-12-09 Oiles Ind Co Ltd 滑り軸受及びそれを具備した軸受機構
JP2007187285A (ja) * 2006-01-16 2007-07-26 Jtekt Corp ブッシュ軸受及びそれを用いた自動車のラック−ピニオン式操舵装置
JP2008074218A (ja) * 2006-09-20 2008-04-03 Jtekt Corp ステアリング装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP3299647B1 (en) 2021-05-26
CN107614903A (zh) 2018-01-19
KR102394389B1 (ko) 2022-05-04
US20180283448A1 (en) 2018-10-04
BR112017023686A2 (ja) 2018-07-17
CN107614903B (zh) 2019-10-18
EP3299647A4 (en) 2018-12-26
JP2016217458A (ja) 2016-12-22
US10508685B2 (en) 2019-12-17
KR20180008491A (ko) 2018-01-24
EP3299647A1 (en) 2018-03-28
BR112017023686B1 (pt) 2022-01-18
JP6572624B2 (ja) 2019-09-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8272785B2 (en) Bearing mechanism having sliding bearing
EP2615321B1 (en) Slide bearing
JP4657590B2 (ja) 滑り軸受及びそれを具備した軸受機構
JP4935080B2 (ja) ブッシュ軸受及びそれを用いた自動車のラック−ピニオン式操舵装置
WO2016185655A1 (ja) 滑り軸受及びそれを具備した軸受機構
JP4548150B2 (ja) 滑り軸受を具備した軸受機構
KR101767614B1 (ko) 합성 수지제의 미끄럼 베어링
JP4940931B2 (ja) 滑り軸受
JP4899374B2 (ja) 軸受装置及びこれに用いられる滑り軸受
JP6934801B2 (ja) ラックブッシュおよびステアリング機構
JP4947184B2 (ja) 滑り軸受を具備した軸受機構
JP6365703B2 (ja) 合成樹脂製の滑り軸受
CN110869625A (zh) 支承件和转向机构
JP4811521B2 (ja) 滑り軸受及びそれを具備した軸受機構

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16796052

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15571341

Country of ref document: US

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20177033182

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2016796052

Country of ref document: EP

REG Reference to national code

Ref country code: BR

Ref legal event code: B01A

Ref document number: 112017023686

Country of ref document: BR

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 112017023686

Country of ref document: BR

Kind code of ref document: A2

Effective date: 20171101