WO2016158070A1

WO2016158070A1 - 潤滑グリース組成物

Info

Publication number: WO2016158070A1
Application number: PCT/JP2016/054891
Authority: WO
Inventors: 渉澤口; 基之井内; 晃篠崎
Original assignee: Ｎｏｋクリューバー株式会社
Priority date: 2015-03-27
Filing date: 2016-02-19
Publication date: 2016-10-06
Also published as: US20180016516A1; CN107429189A; CA2980987A1; CA2980987C; US10479955B2; MX2017012164A; CN107429189B

Abstract

本発明は、特に高負荷状態における、樹脂部材の接触部表面での起動摩擦係数を低くし、耐摩耗性も向上させた潤滑グリース組成物を提供する。　本発明の樹脂部材用潤滑グリース組成物は、他の部材との摺動部をもつ樹脂部材の少なくとも前記摺動部の表面に、潤滑剤として供給されるのに使用される樹脂部材用潤滑グリース組成物であって、40℃での動粘度が18～50mm²/sのポリ－α－オレフィンと、数平均分子量が40,000～200,000のエチレン－α－オレフィン共重合体との混合油である基油と、増ちょう剤としてのリチウム系複合石けんと、潤滑グリース組成物全体に対する配合比率が4～12質量％である、固体潤滑剤としてのポリテトラフルオロエチレン樹脂とを含有し、前記基油は、40℃での動粘度が80～200mm²/sであり、前記潤滑グリース組成物の混和ちょう度が265～340の範囲であることを特徴とする。

Description

潤滑グリース組成物

　本発明は、例えば樹脂材料または金属材料からなる他の部材が摺動し、または他の部材上を摺動する摺動部をもつ樹脂部材の少なくとも前記摺動部の表面に、潤滑剤として供給されるのに使用される樹脂部材用潤滑グリース組成物に関し、特に高負荷状態における、樹脂部材の接触部表面での起動摩擦係数を低くするとともに耐摩耗性の向上も可能にした樹脂部材用潤滑グリース組成物に関する。

　従来から、歯車や、各種機械部品の摺動部等に使用される潤滑剤組成物としてグリースが使用されている。近年、自動車部品、家電製品、電子情報機器、ＯＡ機器などでは、軽量化や低コスト化を目的として、歯車や、各種機械部品の摺動部等に樹脂部材が使用されることが多くなってきている。

　例えば特許文献１には、増ちょう剤と基油を含み、基油が、エチレン－プロピレン共重合体と40℃の動粘度が50ｍｍ²/s以下の合成炭化水素油とを含み、40℃の基油動粘度が500～1500ｍｍ²/sである高粘度基油を使用して、機械部品の潤滑性の向上と摩耗の防止に加えて低温性をも向上させたグリース組成物が記載されている。

　また、本出願人は、特許文献２において、ポリ－α－オレフィンと、エチレン－α－オレフィン共重合体とを含む基油と、増ちょう剤とを含有し、ポリ－α－オレフィンの40℃動粘度が18～400ｍｍ²/sの範囲であり、エチレン－α－オレフィン共重合体の数平均分子量が40000～200000の範囲であり、かつ、その配合量がグリース組成物全体に対して4～12質量％の範囲であり、基油の40℃動粘度が400～2500ｍｍ²/sの範囲であり、増ちょう剤が、グリース組成物全体に対して合計2～8質量％のアルカリ金属系石鹸及び／若しくはアルカリ金属系複合石鹸等であり、樹脂表面に潤滑作用を付与することが可能で、低温性及び耐久条件でのトルク安定性を両立できるグリース組成物を提案した。

　さらに、本出願人は、特許文献３において、合成炭化水素油、エステル系合成油およびエーテル系合成油の少なくとも一種である基油、リチウム系石けん、リチウム系複合石けんおよび尿素系化合物の少なくとも一種である増稠剤、数平均分子量Mnが20,000～100,000のポリテトラフルオロエチレン樹脂粉末ならびに炭素数が3以上の直鎖状または分岐状アルキル基を有するジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有し、樹脂製部材の潤滑性と、摺動試験後の摩擦係数の変化や摩耗量によって示される耐久性に優れたグリース組成物を提案した。

　しかしながら、特許文献１に記載されたグリース組成物は、40℃の基油動粘度が500～1500ｍｍ²/sであり、また、特許文献２に記載されたグリース組成物は、基油の40℃動粘度が400～2500ｍｍ²/sの範囲であって、いずれも高粘度基油を使用しているため、グリース組成物を塗布した摺動部での潤滑性や耐久性については優れているものの、特に自動車部品等のように高負荷条件下で使用される際の起動摩擦係数（静摩擦係数）が大きくなり、結果としてエネルギーロスが大きくなるなどの問題がある。

　また、機械部品の摺動部に使用されるグリース組成物は、金属部材に適したものと同一のものを樹脂部材に使用したとしても、金属部材と同様の摺動性や摩耗性が得られるとは限らない。特許文献１は、グリース組成物を使用する機械部品の材質に関して何ら記載していないため、機械部品の材質ごとに適したグリース組成物、特に樹脂部材に適したグリース組成物を開発することについては想定していないものと考えられる。

　また、特許文献３に記載されたグリース組成物は、基油の40℃での動粘度を記載しておらず、高負荷状態で使用される際の起動摩擦係数を低くすることを意図して開発したものではない。

特開２０１０－２４８４４２号公報特開２０１１－１４８９０８号公報特開２００８－１０１１２２号公報

　そこで、本発明の目的は、基油、増ちょう剤および固体潤滑剤の適正化を図ることにより、特に高負荷状態における、樹脂部材の接触部表面での起動摩擦係数を低くするとともに耐摩耗性も向上させた潤滑グリース組成物を提供することにある。

　上記の課題を解決するために、本発明の要旨構成は以下のとおりである。

（１）他の部材との摺動部をもつ樹脂部材の少なくとも前記摺動部の表面に、潤滑剤として供給されるのに使用される樹脂部材用潤滑グリース組成物であって、40℃での動粘度が18～50mm²/sのポリ－α－オレフィンと、数平均分子量が40,000～200,000のエチレン－α－オレフィン共重合体との混合油である基油と、増ちょう剤としてのリチウム系複合石けんと、潤滑グリース組成物全体に対する配合比率が4～12質量％である、固体潤滑剤としてのポリテトラフルオロエチレン樹脂とを含有し、前記基油は、40℃での動粘度が80～200mm²/sであり、前記潤滑グリース組成物の混和ちょう度が265～340の範囲であることを特徴とする樹脂部材用潤滑グリース組成物。

（２）前記エチレン－α－オレフィン共重合体は、潤滑グリース組成物全体に対する配合比率が1.5～3.5質量％の範囲である上記（１）に記載の樹脂部材用潤滑グリース組成物。

（３）前記樹脂部材の材質がポリアミド樹脂である上記（１）または（２）に記載の樹脂部材用潤滑グリース組成物。

（４）前記他の部材が金属部材である上記（１）、（２）または（３）に記載の樹脂部材用潤滑グリース組成物。

　本発明によれば、40℃での動粘度が18～50mm²/sのポリ－α－オレフィンと、数平均分子量が40,000～200,000のエチレン－α－オレフィン共重合体との混合油である基油と、増ちょう剤としてのリチウム系複合石けんと、グリース組成物全体に対する配合比率が4～12質量％である、固体潤滑剤としてのポリテトラフルオロエチレン樹脂とを含有し、基油を、40℃での動粘度が80～200mm²/sにし、グリース組成物の混和ちょう度を265～340の範囲にすることによって、特に高負荷状態における、樹脂部材の接触部表面での起動摩擦係数を低くするとともに耐摩耗性も向上させた潤滑グリース組成物の提供が可能になった。

　次に、本発明の実施形態を以下で説明する。

　本発明に従う樹脂部材用潤滑グリース組成物は、他の部材との摺動部をもつ樹脂部材の少なくとも前記摺動部の表面に、潤滑剤として供給されるのに使用され、特に高負荷状態における、樹脂部材の接触部表面での低起動摩擦係数と、優れた耐摩耗性とを実現することができる特性を有している。

　また、本発明の潤滑グリース組成物を潤滑剤として使用される樹脂部材としては、特に限定はしないが、例えばポリアミド（ＰＡ）樹脂からなる樹脂部材が、上述した効果を顕著に奏する点で好ましい。なお、本発明において、樹脂部材への潤滑グリース組成物の供給表面を、「少なくとも摺動部の表面」としたのは、潤滑グリース組成物が、摺動部のみに供給される場合だけではなく、摺動部以外の樹脂部材の他の表面部分や、樹脂部材の全面にわたって供給される場合を含めるためである。

　他の部材の材質としては、例えば樹脂材料または金属材料が挙げられる。樹脂材料は、樹脂部材と同一組成の樹脂材料であっても、また異なる組成の樹脂材料であってもよい。なお、本発明の潤滑グリース組成物は、他の部材が金属部材である場合に、樹脂部材の表面に潤滑剤として使用することが特に顕著な効果を奏する点で好適である。

　ここでいう「高負荷状態」とは、高荷重を負荷した状態をいい、具体的には、-40℃～＋150℃の温度範囲にて30MPa以上の接触平均面圧で負荷した状態を意味する。また、「起動摩擦係数」とは、低速摺動時の起動摩擦係数（静摩擦係数）を意味する。

　本発明の潤滑グリース組成物は、基油と増ちょう剤と固体潤滑剤とを含有している。

（基油）
　本発明において、基油は、40℃での動粘度が18～50mm²/sのポリ－α－オレフィンと、数平均分子量が40,000～200,000のエチレン－α－オレフィン共重合体との混合油に限定するとともに、基油の40℃での動粘度を80～200mm²/sに限定することが必要である。ポリ－α－オレフィンとエチレン－α－オレフィン共重合体とは、いずれも合成炭化水素油であり、基油として、合成炭化水素油以外、例えばエステル系合成油やエーテル系合成油を用いた場合、樹脂部材に対し悪影響を与えるおそれがあるため、基油を、ポリ－α－オレフィンとエチレン－α－オレフィン共重合体との混合油とし、エステル系合成油やエーテル系合成油を含有させず、合成炭化水素油だけで構成することが好ましい。

　本発明において、ポリ－α－オレフィンとは、３つ以上の炭素原子を有するα－オレフィンの一種又は二種以上からなるモノマーを単独重合又は共重合してなる重合体をいう。

　ここで－α－オレフィンとしては、特に制限されるものではないが、好ましくは炭素数3～30、より好ましくは炭素数4～20、更に好ましくは6～16の直鎖状末端オレフィンが挙げられる。より具体的には、プロピレン、１－ブテン、１－ペンテン、１－ヘキセン等が挙げられる。

　本発明において、ポリ－α－オレフィンの性状については、40℃での動粘度が18～50mm²/sの範囲であることが必要である。ポリ－α－オレフィンの40℃での動粘度が18mm²/sより低いと、耐摩耗性が悪化するからであり、また、50mm²/sより高いと、高負荷状態での起動摩擦係数が高くなるからである。

　ポリ－α－オレフィンは、潤滑グリース組成物全体に対する配合比率が75～85質量％の範囲であることが好ましい。

　なお、ポリ－α－オレフィンの重合度については、特に制限されず、通常オリゴマーと称されるものも含むものである。また、ポリ－α－オレフィンは、１種を単独で使用してもよいし、２種以上を混合して使用してもよい。

　本発明において、エチレン－α－オレフィン共重合体とは、エチレンと、炭素数３以上のα－オレフィンの一種又は二種以上と、を構成モノマーとする共重合体をいう。

　ここで、エチレン－α－オレフィン共重合体におけるα－オレフィンとしては、特に制限されるものではないが、好ましくは炭素数３～３０、より好ましくは炭素数4～20、更に好ましくは6～16の直鎖状末端オレフィンが挙げられる。より具体的には、プロピレン、１－ブテン、１－ペンテン、１－ヘキセン等が挙げられる。なお、ポリ－α－オレフィンは、１種を単独で使用してもよいし、２種以上を使用してもよい。なお、エチレン－α－オレフィン共重合体は、ランダム共重合体、交互共重合体、周期的共重合体、ブロック共重合体のいずれの構造を有していてもよい。

　エチレン－α－オレフィン共重合体の数平均分子量としては、40,000～200,000の範囲であることが必要である。エチレン－α－オレフィン共重合体の数平均分子量が40,000未満だと、高負荷状態での起動摩擦係数が高くなるからであり、また、数平均分子量が200,000を超えると、せん断安定性が悪くなるからである。

　エチレン－α－オレフィン共重合体は、潤滑グリース組成物全体に対する配合比率が1.5～3.5質量％の範囲であることが好ましい。エチレン－α－オレフィン共重合体の配合量が1.5質量％未満だと、基油粘度を適正範囲まで高めることができない場合があり、また、3.5質量％を超えると、基油粘度が適正範囲よりも高くなりすぎる場合があるからである。

　本発明では、上記ポリ－α－オレフィンと、エチレン－α－オレフィン共重合体とを混合した混合油である基油は、40℃での動粘度が80～200mm²/sであることが必要である。40℃での動粘度が80mm²/sより低いと、耐摩耗性が悪化するからであり、また、40℃での動粘度が200mm²/sより高いと、高負荷状態での起動摩擦係数が高くなるからである。

（増ちょう剤）
　本発明の潤滑グリース組成物における増ちょう剤としては、樹脂部材に対し潤滑性や相性に優れているリチウム系複合石けんを用いることが必要である。

　リチウム系複合石けんの具体例としては、ステアリン酸、オレイン酸、パルミチン酸等の脂肪酸及び／又は分子中に１個以上のヒドロキシル基を有する炭素数12～24のヒドロキシ脂肪酸と、芳香族カルボン酸、炭素数2～20（より好ましくは炭素数4～12）の脂肪族ジカルボン酸及びカルボン酸モノアミドからなる群から選択される少なくとも一種とを、例えば、水酸化リチウムなどのリチウム化合物と反応させることにより得られるものが挙げられる。

　上記炭素数12～24のヒドロキシ脂肪酸としては、特に制限はなく、例えば12－ヒドロキシステアリン酸、12－ヒドロキシラウリン酸、16－ヒドロキシパルミチン酸などが挙げられるが、これらの中で特に12－ヒドロキシステアリン酸が好適である。

　芳香族カルボン酸としては、安息香酸、フタル酸、イソフタル酸、テレフタル酸、トリメリット酸、ピロメリット酸、サリチル酸、ｐ－ヒドロキシ安息香酸等が挙げられる。

　また、上記炭素数2～20の脂肪族ジカルボン酸としては、特に制限はなく、例えばシュウ酸、マロン酸、コハク酸、メチルコハク酸、グルタル酸、アジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、アゼライン酸、セバシン酸、ノナメチレンジカルボン酸、デカメチレンジカルボン酸、ウンデカンジカルボン酸、ドデカンジカルボン酸、トリデカンジカルボン酸、テトラデカンジカルボン酸、ペンタデカンジカルボン酸、ヘキサデカンジカルボン酸、ヘプタデカンジカルボン酸、オクタデカンジカルボン酸等が挙げられ、好ましくはアジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、アゼライン酸、セバシン酸、ノナメチレンジカルボン酸、デカメチレンジカルボン酸、ウンデカンジカルボン酸、ドデカンジカルボン酸、トリデカンジカルボン酸、テトラデカンジカルボン酸、ペンタデカンジカルボン酸、ヘキサデカンジカルボン酸、ヘプタデカンジカルボン酸、オクタデカンジカルボン酸等が用いられる。これらの中でアゼライン酸、セバシン酸が好適である。

　さらに、カルボン酸モノアミドとしては、上記ジカルボン酸の一のカルボキシル基がアミド化されたものが挙げられる。好ましいものとしては、アゼライン酸又はセバシン酸の一のカルボキシル基がアミド化されたものが挙げられる。

　アミド化されるアミンとしては、例えばブチルアミン、アミルアミン、へキシルアミン、へプチルアミン、オクチルアミン、ノニルアミン、デシルアミン、ラウリルアミン、ミリスチルアミン、パルミチルアミン、ステアリルアミン、ベヘニルアミン等の脂肪族第１級アミン、ジプロピルアミン、ジイソプロピルアミン、ジブチルアミン、ジアミルアミン、ジラウリルアミン、モノメチルラウリルアミン、ジステアリルアミン、モノメチルステアリルアミン、ジミリスチルアミン、ジパルミチルアミン等の脂肪族第２級アミン、アリルアミン、ジアリルアミン、オレイルアミン、ジオレイルアミン等の脂肪族不飽和アミン、シクロプロピルアミン、シクロブチルアミン、シクロペンチルアミン、シクロヘキシルアミン等の脂環式アミン、アニリン、メチルアニリン、エチルアニリン、ベンジルアミン、ジベンジルアミン、ジフェニルアミン－α－ナフチルアミン等の芳香族アミンなどが挙げられ、好ましくはへキシルアミン、へプチルアミン、オクチルアミン、ノニルアミン、デシルアミン、ラウリルアミン、ミリスチルアミン、パルミチルアミン、ステアリルアミン、ベヘニルアミン、ジブチルアミン、ジアミルアミン、モノメチルラウリルアミン、モノメチルステアリルアミン、オレイルアミン等が用いられる。

　リチウム系複合石けんを配合するに当たっては、基油にカルボン酸及び／又はそのエステルと上記金属水酸化物を投入して、基油中でけん化させて配合してもよい。

　基油中でけん化反応をさせてリチウム系複合石けんを調製する場合には、例えば、カルボン酸として、ステアリン酸及び／又は１２－ヒドロキシステアリン酸と、アゼライン酸若しくはセバシン酸との組合せ等を用いるのが好ましい。

　なお、基油中でけん化反応を行うに際しては、複数のカルボン酸及び／又はそのエステルや酸アミドを同時にけん化してもよく、逐次的にけん化してもよい。

　リチウム系複合石けんは、潤滑グリース組成物全体に対する配合比率が8～14質量％であることが好ましい。配合量が8質量％未満だと、必要な増稠効果が得られないおそれがあり、また、14質量％を超えると、硬くなりすぎ、潤滑部への流入性が悪くなるおそれがあるからである。

（固体潤滑剤）
　本発明の潤滑グリース組成物において、固体潤滑剤は、ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）樹脂であることが高負荷状態での起動摩擦が低い点で必要である。

　PTFE樹脂は、潤滑グリース組成物全体に対する配合比率が4～12質量％であることが好ましい。前記配合比率が4質量％未満だと、高負荷状態での起動摩擦係数が高くなり、また、12質量％超えだと、樹脂部材の摺動部へのグリース組成物の供給が不足して、耐摩耗性が悪化するからである。

　PTFE樹脂は、グリース組成物中に粉末として含有させることが好ましい。PTFE樹脂粉末としては、通常潤滑用途の場合には通常最大で数10万の分子量を有するものが使用されているが、本発明のグリース組成物では数平均分子量Mn(融点Tmから算出)が約20,000～100,000、好ましくは約20,000～80,000のものが用いられる。これ以外の分子量の範囲のものを用いると、摺動時の摩擦係数の低減が達成されず、耐久性も維持できなくなる。このような分子量への調節は、けん濁重合法、乳化重合法、溶液重合法等による重合時に添加する連鎖移動剤の添加量の調節による方法や放射線照射による分子量の低減方法等によって行われる。

　また、PTFE樹脂粉末の粒径(電子顕微鏡写真から直接計測された一次粒子径または凝集が強くて一次粒子の明確な判別のつかない場合には平均粒子径)については、0.2～10μm、好ましくは0.3～5μm程度のものが用いられる。粒径がこれよりも小さいものを用いると、耐久性に問題がみられるようになり、一方これよりも大きい粒径のものを用いると、潤滑面に粒子が供給されないため、その添加効果がみられないようになる。このような分子量および粒径を有するPTFE樹脂粉末は、市販品をそのまま使用することもできる。

　また、本発明グリース組成物は、混和ちょう度が265～340の範囲であることが、高負荷状態での潤滑性に優れる点で必要である。混和ちょう度が265未満だと、高負荷状態での起動摩擦係数が高くなり、また、340超えだと、摺動部に供給されたグリース組成物の離油量が増大し、耐摩耗性が悪化するからである。

　グリース組成物中には、本発明の効果に影響を与えない範囲内で、さらに従来グリースに添加されている酸化防止剤、防錆剤、極圧剤、油性剤、粘度指数向上剤等の他の添加剤を必要に応じて添加することができる。

　酸化防止剤としては、例えば2,6-ジ第3ブチル-4-メチルフェノール、4,4′-メチレンビス(2,6-ジ第3ブチルフェノール)等のフェノール系の酸化防止剤、アルキルジフェニルアミン、トリフェニルアミン、フェニル－α－ナフチルアミン、フェノチアジン、アルキル化フェニル－α－ナフチルアミン、アルキル化フェニチアジン等のアミン系の酸化防止剤などが挙げられる。他に、リン系酸化防止剤、イオウ系酸化防止剤等も用いられる。

　防錆剤としては、例えば芳香族スルホン酸または飽和脂肪族ジカルボン酸のCa塩またはNa塩、脂肪酸、脂肪酸アミン、アルキルスルホン酸金属塩、アルキルスルホン酸アミン塩、酸化パラフィン、ポリオキシアルキルエーテル等が挙げられる。

　極圧剤としては、例えばリン酸エステル、亜リン酸エステル、リン酸エステルアミン塩等のリン系化合物、スルフィド類、ジスルフィド類等のイオウ系化合物、ジアルキルジチオリン酸金属塩(亜鉛塩を除く)、ジアルキルジチオカルバミン酸金属塩等のイオウ系化合物金属塩、塩素化パラフィン、塩素化ジフェニル等の塩素系化合物、ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン(MoDTP)等の有機金属化合物などが挙げられる。

　油性剤としては、例えば脂肪酸またはそのエステル、高級アルコール、多価アルコールまたはそのエステル、脂肪族エステル、脂肪族アミン、脂肪酸モノグリセライド、モンタンワックス、アミド系ワックス等が挙げられる。

　粘度指数向上剤としては、例えばポリメタクリレート、エチレン-プロピレン共重合体、ポリイソブチレン、ポリアルキルスチレン、スチレン-イソプレン水素化共重合体等が挙げられる。

　組成物の調製は、以上の各成分を所定量添加し、3本ロールまたは高圧ホモジナイザで十分に混練する方法等によって行われる。

　以下、本発明を、実施例に基づいてさらに詳細に説明するが、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。

（実施例１～１０および比較例１～１７）
（１）潤滑グリース組成物の調製方法
　潤滑グリース組成物の調製方法は、以下の方法で行なった。
（ｉ）増ちょう剤としてリチウム複合石けん（Li-Comp）を用いた場合
　まず、基油と１２－ヒドロキシステアリン酸（増ちょう剤成分）と水酸化リチウム（増ちょう剤成分）を、混合攪拌釜に所定量配合し、約80～130℃で加熱攪拌しけん化反応を行なった。更にアゼライン酸（増ちょう剤成分）を所定量配合し、約80～200℃で加熱攪拌し、そこに水酸化リチウム（増ちょう剤成分）をさらに加えてけん化反応を行い、その後冷却してゲル状物質を生成した。この生成したゲル状物質に、PTFE粉末等の各種添加剤を加え攪拌した後、ロールミルもしくは高圧ホモジナイザに通すことにより、以下に示す各成分を、表１及び表２で示す配合量（質量％）で含有する潤滑グリース組成物を調整した。なお、配合した増ちょう剤を構成する各成分の量は、増ちょう剤の全量に対し、12－ヒドロキシステアリン酸が63.5質量％、アゼライン酸が19.0質量％、水酸化リチウムが17.5質量％であり、下記に示す増ちょう剤A（Li-Comp）を用いた。

（ｉｉ）増ちょう剤としてバリウム複合石けん（Ba-Comp）を用いた場合
　まず、基油とセバシン酸（増ちょう剤成分）およびカルボン酸モノステアリルアミド（増ちょう剤成分）を混合攪拌釜に所定量配合し、約80～200℃で加熱攪拌し、そこに水酸化バリウム（増ちょう剤成分）を加えてけん化反応を行い、その後冷却してゲル状物質を生成した。この生成したゲル状物質に、PTFE粉末等の各種添加剤を加え攪拌した後、ロールミルもしくは高圧ホモジナイザーに通すことにより、以下に示す各成分を、表１及び表２で示す配合量（重量％）で含有する潤滑グリース組成物を調整した。なお、配合した増ちょう剤を構成する各成分の量は、増ちょう剤の全量に対し、セバシン酸が27.5質量％、カルボン酸モノステアリルアミドが41.5質量％、水酸化バリウムが31質量％であり、下記に示す増ちょう剤B（Ba-Comp）を用いた。

（ｉｉｉ）増ちょう剤としてリチウム石けん（Li-OHST）を用いた場合
　まず、基油と12－ヒドロキシステアリン酸（増ちょう剤成分）と水酸化リチウム（増ちょう剤成分）を、混合攪拌釜に所定量配合し、約80～130℃で加熱攪拌しけん化反応を行ない、溶融温度まで加熱攪拌した後、冷却してゲル状物質を生成した。生成したゲル状物質に、PTFE粉末等の各種添加剤を加え攪拌した後、ロールミルもしくは高圧ホモジナイザに通すことにより、以下に示す各成分を、表１及び表２で示す配合量（重量％）で含有する潤滑グリース組成物を調整した。なお、配合した増ちょう剤を構成する各成分の量は、増ちょう剤の全量に対し、12－ヒドロキシステアリン酸が88質量％、水酸化リチウムが12質量％であり、下記に示す増ちょう剤C（Li-OHST）を用いた。

ポリ-α-オレフィンA：40℃動粘度18mm²/s（イネオスオリゴマーズジャパン社製　DURASYN 164）
ポリ-α-オレフィンB：40℃動粘度30mm²/s（イネオスオリゴマーズジャパン社製　DURASYN 166）
ポリ-α-オレフィンC：40℃動粘度46mm²/s（イネオスオリゴマーズジャパン社製　DURASYN 168）
ポリ-α-オレフィンD：40℃動粘度5mm²/s（イネオスオリゴマーズジャパン社製　DURASYN 162）
ポリ-α-オレフィンE：40℃動粘度68mm²/s（イネオスオリゴマーズジャパン社製　DURASYN 168）
ポリ-α-オレフィンF：40℃動粘度400mm²/s（イネオスオリゴマーズジャパン社製　DURASYN174）
ポリオールエステル：40℃動粘度20mm²/s（日油社製　ユニスターH-334R）
エチレン-α-オレフィン共重合体A：数平均分子量68000、重量平均分子量147000（昭和ワニス社製L6Z-25）
エチレン-α-オレフィン共重合体B：数平均分子量7700、重量平均分子量14400（三井化学社製ルーカントHC-2000）
増ちょう剤A：Li-Comp（リチウム複合石けん)
増ちょう剤B：Ba-Comp（バリウム複合石けん)
増ちょう剤C：Li-OHST（リチウム石けん)
PTFE樹脂粉末：（三井・デュポンフロロケミカル社製　TLP-10F-1）
防錆剤：カルシウムスルホネート（KING社製 NA SUL CA 1089)
酸化防止剤：フェニルナフチルアミン(三洋化成工業社製 VANLUBE 81)
極圧剤：ジアルキルジチオリン酸亜鉛(C₁₂直鎖アルキル基)（ADEKA社製アテ゛カキクルーフ゛Z-112）

（２）評価方法
（２－１）基油粘度
　基油粘度は、ＪＩＳＫ２２８３：２０００に準拠して測定した。

（２－２）混和ちょう度
　混和ちょう度は、それぞれＪＩＳＫ２２２０．７：２０１３に準拠して測定した。

（２－３）起動摩擦試験
　起動摩擦試験は、ピンオンディスク型試験機を用い、ポリアミド（ＰＡ）66樹脂材料製のディスク上にグリース組成物を塗布し、上から金属（S45C炭素鋼）製のシリンダ(φ10ｍｍ×10ｍｍ)を横置きにし、一定荷重（98Ｎ）、接触平均面圧にして46MPaで押し付けた状態で５ｍｍ／ｓの速度で回転摺動させて行い、回転摺動させたときの金属製シリンダと樹脂製ディスクとの間で発生する起動時の摩擦力を測定し、この摩擦力から起動摩擦係数（静摩擦係数）を算出した。なお、試験温度は100℃とし、試験時間は５秒とした。本発明では、起動摩擦係数の数値は、0.100以下である場合を合格レベルとし、0.100超えの場合を不合格とした。

（２－４）耐摩耗試験
　耐摩耗試験は、ピンオンディスク型試験機を用い、ポリアミド（ＰＡ）66樹脂材料製のディスク上にグリース組成物を塗布し、上から金属（S45C炭素鋼）製のシリンダ(φ10ｍｍ×10ｍｍ)を横置きにし、一定荷重（98Ｎ）、接触平均面圧にして46MPaで押し付けた状態で、１ｍ／ｓの速度で、一定時間、正－逆回転摺動させて行い、回転摺動後の樹脂製ディスクの摩耗深さ（μｍ）を測定し、耐摩耗性を評価した。なお、試験温度は100℃とし、試験時間は２時間（正回転：５秒、逆回転：５秒）とした。本発明では、摩耗深さの数値は、1.80μｍ以下である場合を合格レベルとし、1.80μｍ超えの場合を不合格とした。

（３）評価結果
　樹脂部材（樹脂製ディスク）に各潤滑グリース組成物を塗布したときの起動摩擦係数と摩耗深さに関する評価結果を、表１および表２に示す。

　表１に示す評価結果から、実施例１～１０は、いずれも起動摩擦係数の数値が0.081～0.097と小さく、摩耗深さの数値も1.20～1.52と小さかった。

　これに対し、表２に示す評価結果から、比較例１～１７は、いずれも起動摩擦係数と摩耗深さの数値のいずれかが合格レベルになかった。

　本発明によれば、特に高負荷状態における、樹脂部材の接触部表面での起動摩擦係数（静摩擦係数）を低くするとともに耐摩耗性も向上させた潤滑グリース組成物の提供が可能になる。本発明の潤滑グリース組成物は、ポリアミド樹脂等の樹脂材料を使用する自動車、機械、電気・電子機器などを構成する各種機械部品の摺動部に使用するのに適している。具体的には、自動車では、電動ラジエータファンモータ、ファンカップリング、電子制御ＥＧＲ、電子制御スロットルバルブ、オルタネータ、電動パワーステアリング等の自動車補機の潤滑性が要求される転がり軸受、すべり軸受またはギヤ部やカム部が挙げられる。

Claims

　他の部材との摺動部をもつ樹脂部材の少なくとも前記摺動部の表面に、潤滑剤として供給されるのに使用される樹脂部材用潤滑グリース組成物であって、
　40℃での動粘度が18～50mm²/sのポリ－α－オレフィンと、数平均分子量が40,000～200,000のエチレン－α－オレフィン共重合体との混合油である基油と、
　増ちょう剤としてのリチウム系複合石けんと、
　潤滑グリース組成物全体に対する配合比率が4～12質量％である、固体潤滑剤としてのポリテトラフルオロエチレン樹脂と
を含有し、
　前記基油は、40℃での動粘度が80～200mm²/sであり、
　前記潤滑グリース組成物の混和ちょう度が265～340の範囲であることを特徴とする樹脂部材用潤滑グリース組成物。
　前記エチレン－α－オレフィン共重合体は、潤滑グリース組成物全体に対する配合比率が1.5～3.5質量％の範囲である請求項１に記載の樹脂部材用潤滑グリース組成物。
　前記樹脂部材の材質がポリアミド樹脂である請求項１または２に記載の樹脂部材用潤滑グリース組成物。
　前記他の部材が金属部材である請求項１、２または３に記載の樹脂部材用潤滑グリース組成物。