WO2016067863A1 - 電流センサ - Google Patents

電流センサ Download PDF

Info

Publication number
WO2016067863A1
WO2016067863A1 PCT/JP2015/078522 JP2015078522W WO2016067863A1 WO 2016067863 A1 WO2016067863 A1 WO 2016067863A1 JP 2015078522 W JP2015078522 W JP 2015078522W WO 2016067863 A1 WO2016067863 A1 WO 2016067863A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
core
holder member
insert
current sensor
cavity
Prior art date
Application number
PCT/JP2015/078522
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
達之 山口
裕二 稲垣
宗貴 岡本
Original Assignee
株式会社東海理化電機製作所
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社東海理化電機製作所 filed Critical 株式会社東海理化電機製作所
Publication of WO2016067863A1 publication Critical patent/WO2016067863A1/ja

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R15/00—Details of measuring arrangements of the types provided for in groups G01R17/00 - G01R29/00, G01R33/00 - G01R33/26 or G01R35/00
    • G01R15/14—Adaptations providing voltage or current isolation, e.g. for high-voltage or high-current networks
    • G01R15/20—Adaptations providing voltage or current isolation, e.g. for high-voltage or high-current networks using galvano-magnetic devices, e.g. Hall-effect devices, i.e. measuring a magnetic field via the interaction between a current and a magnetic field, e.g. magneto resistive or Hall effect devices

Definitions

  • the present invention relates to a current sensor that detects the magnitude of a current.
  • a bus bar is passed through the center of an annular core having a gap at one location, and a magnetic field generated in the core by a current flowing through the bus bar is detected by a magnetic detection element disposed in the gap, thereby detecting a current flowing through the bus bar.
  • a current sensor is known (for example, refer to Patent Document 1).
  • the core set in the holder member is integrated with a molten synthetic resin to be injected into the cavity in a state where the core is positioned by an insert holding pin provided so as to be movable back and forth in the cavity of the mold.
  • the insert holding pin is retracted out of the cavity, whereby the insert holding pin is extracted from the molten synthetic resin.
  • the pin hole of the insert holding pin remains in the molten synthetic resin, the core is exposed to the outside through the pin hole and the electrical insulation of the core is impaired.
  • An object of the present invention is to provide a current sensor that can ensure electrical insulation of a core.
  • a current sensor holds an annular core having a gap, a circuit board on which a magnetic detection element disposed in the gap is mounted, and the core and the circuit board in an assembled manner.
  • An insert provided with a holder member having an opening, and a mold member integrated into the opening of the holder member by insert molding, wherein the core is provided so as to freely advance and retreat in a cavity of a molding die.
  • a partial mold portion partially molded at a portion in contact with the end face of the holding pin, and the partial mold portion is formed when the insert holding pin is moved out of the cavity and extracted from the molten resin;
  • the core holding part according to [1] includes a protrusion formed to protrude from the partial mold part.
  • the holder member according to [1] or [3] further includes a connector integrated with the holder member having a terminal electrically connected to the circuit board.
  • a connector integrated with the holder member having a terminal electrically connected to the circuit board is held in an opening of a holder member.
  • the holder member is placed in the cavity of the molding die, and then the core is positioned by an insert holding pin provided in the cavity so as to be able to advance and retreat, and resin is injected into the opening of the holder member.
  • Insert molding is performed, and the core has a partial mold part that is partially molded at a portion that contacts the end face of the insert holding pin, and the partial mold part is used when the insert holding pin is pulled out of the cavity.
  • a core holding part that isolates the core from a pin hole formed in the board.
  • FIG. 3A is a front view of the current sensor according to the embodiment.
  • 3B is a bottom view of the current sensor of FIG. 3A viewed from the B direction.
  • FIG. 3C is a side view of the current sensor of FIG. 3A viewed from the C direction.
  • 3D is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG. 3A.
  • FIG. 4A is a perspective view showing the sensor body before assembly of the core.
  • FIG. 4B is a front view showing the sensor body.
  • FIG. 5A is a perspective view showing the sensor body after the core is assembled.
  • FIG. 5B is a front view showing the sensor body.
  • reference numeral 1 denotes an overall configuration of a typical non-contact type current sensor according to the embodiment.
  • the current sensor 1 is used, for example, to detect the magnitude of a current flowing through a vehicle motor or a battery.
  • the current sensor 1 includes a box-shaped holder member 2 having an opening 2a, a connector 3 having a terminal 3a and integrated with the holder member 2, and An external appearance is constituted by a mold member 4 (hereinafter referred to as “cover member 4”) that covers and protects the sensor component assembled in the opening 2a.
  • cover member 4 a mold member 4 that covers and protects the sensor component assembled in the opening 2a.
  • an annular core 11 that forms a magnetic path by an energization current to the bus bar 5
  • a magnetic detection element 12 that detects the strength of the magnetic field generated in the core 11 by the current flowing through the bus bar 5
  • a sensor component comprising a magnetic detection element 12 and a circuit board 13 on which peripheral circuits (not shown) are mounted is assembled and held.
  • the sensor main body 10 is constituted by the holder member 2 in which the sensor parts are assembled and held.
  • a substantially elliptical cylindrical portion 2 b that opens on both sides in the axial direction is formed so as to protrude.
  • a long flat bus bar 5 through which a current flows is inserted and penetrated inside the cylindrical portion 2b.
  • the core 11 is inserted and penetrated outside the cylindrical portion 2b.
  • the cover member 4 is integrated with the holder member 2 by insert molding in which a molten resin is injection-molded into the opening 2a of the holder member 2.
  • the material of the holder member 2 and the cover member 4 is preferably a material that is excellent in insulation and moisture resistance.
  • PPS polyphenylene sulfide
  • the core 11 includes a curved base portion 11a and a pair of side portions 11b and 11b extending in the same direction from both ends of the base portion 11a.
  • a gap 11c for inserting and arranging the magnetic detection element 12 is formed between the opposed end surfaces of the pair of side portions 11b.
  • the core 11 is made of a ferromagnetic member such as permalloy or an electromagnetic steel plate, and is formed, for example, by laminating a plurality of thin plate-like core pieces and pressing the laminated core pieces.
  • the magnetic detection element 12 is composed of, for example, a Hall IC in which a Hall element is accommodated in a package.
  • the entire surface of the magnetic detection element 12 is arranged in the direction of the lines of magnetic force generated in the gap 11 c of the core 11, and the magnetic lines of force pass through the entire surface of the magnetic detection element 12.
  • a plurality of terminals 12a of the magnetic detection element 12,. 12a are connected to the terminals 3a,... Of the connector 3 through the circuit board 13, as shown in FIGS. It is electrically connected to 3 a and is configured to supply a current corresponding to the magnetic field strength generated when a current flows through the bus bar 5 to the connector 3.
  • Information such as an output signal of the magnetic detection element 12 is sent to an in-vehicle device (not shown) via the connector 3.
  • the sensor main body 10 including the holder member 2 in which the sensor component including the core 11, the magnetic detection element 12, and the circuit board 13 is assembled and held has a gap 11c between the core 11 and the magnetic detection element 12.
  • the holder member 2 is set in a molding die (not shown) in the state where the positional relationship is maintained, and then the molten resin to be the cover member 4 is insert-molded into the opening 2 a of the holder member 2 to insert the cover member 4. And formed integrally.
  • a wall, a groove, or the like is provided in the holder member 2 to increase a creepage distance between the bus bar 5 and the exposed surface of the core 11, or the entire surface of the core 11 is covered with an insulating sealing material. Covering or forming an insulating film on the circuit board 13 not only increases the cost due to an increase in the number of manufacturing processes, but also hinders downsizing of the current sensor 1. In particular, in an inverter application for driving a motor of an electric vehicle or a hybrid vehicle, the bus bar 5 becomes a high-voltage circuit that passes a high-voltage current, and the circuit board 13 becomes a low-voltage circuit that operates at a low voltage. Turn into.
  • an insert holding pin (not shown) is provided in the base 11a and the pair of side portions 11b of the core 11 of the sensor body 10 as an insert product so as to be freely advanced and retracted in the cavity of the molding die.
  • the partial mold portion 14 that is in contact with the end face (not so as to position the core 11) is partially molded.
  • the gap 11 c of the core 11 is positioned with respect to the insertion position of the magnetic detection element 12 by the partial mold part 14.
  • the material of the partial mold part 14 it is preferable to select a resin in consideration of the compatibility of the cover member 4 with the PPS resin.
  • a core holding portion 14 a is formed to protrude from a portion of the partial mold portion 14 that contacts the end face of the insert holding pin.
  • the core holding portion 14a is a member for isolating the core 11 from the pin punch hole 4a formed when the insert holding pin is moved backward out of the cavity of the molding die and extracted from the molten resin, and is formed in a pin shape. It is formed as a projected part.
  • the core holding portion 14a forms a joint portion to be joined to the cover member 4 made of a molten resin injected into the opening 2a of the holder member 2 during insert molding, and the cover member 4 and the core holding portion are joined at this joint portion. 14a is fused and integrated with each other. Therefore, the core 11 as an insert product is sufficient from the pin punching hole 4a formed when the insert holding pin is retracted out of the cavity of the molding die through the core holding portion 14a and the joint portion and is extracted from the molten resin. Isolated.
  • the pin hole 4 a formed when the insert holding pin for fixing the core 11 at the insert position is pulled out of the cavity of the molding die remains as a recess on the surface of the cover member 4. Is not formed as a communication opening communicating with the core 11. Accordingly, since the core 11 is not exposed to the outside through the pin hole 4a, the hermeticity (and electrical insulation) of the core 11 is ensured.
  • the current sensor 1 according to the above embodiment has the following effects in addition to the above effects.
  • the core 11 can be prevented from being exposed to the outside, not only electrical insulation between the bus bar 5 and the core 11 can be secured, but also the corrosion of the core 11 and contamination caused by the corrosion are suppressed. can do.
  • the holder member 2 By providing the holder member 2 with a structure such as a wall or a groove, the creepage distance between the bus bar 5 and the exposed surface of the core 11 is increased, the entire surface of the core 11 is covered with an insulating sealing material, or an insulating film is formed on the circuit board 13. Therefore, it is possible to reduce the size of the current sensor 1 and suppress an increase in cost due to an increase in manufacturing steps.
  • the holder member 2 and the cover member 4 can be stably integrated, accurate current detection can be sufficiently ensured over a long period of time.
  • the current sensor 1 of the present embodiment seals the sensor components of the sensor main body 10 by insert molding, so that the assembly work can be easily performed and the yield can be improved, which is suitable for mass production.
  • Hall IC was used as the magnetic detection element 12, it can replace with Hall IC and a Hall element, a magnetoresistive element, etc. can be used.
  • the current sensor 1 can be applied to the electric circuit connected to the motor or battery of the vehicle, it is needless to say that it can be applied to other electric circuits other than these electric circuits.
  • the present invention can be applied to a drive motor used in a hybrid vehicle or an electric vehicle, and a current sensor having a magnetic detection element for detecting a current flowing in a battery.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measuring Instrument Details And Bridges, And Automatic Balancing Devices (AREA)

Abstract

電流センサ１は、ギャップ１１ｃを有する環状のコア１１と、ギャップ１１ｃ内に配置された磁気検出素子１２を実装した回路基板１３と、コア１１及び回路基板１３を組み付けて保持する開口部２ａを有するホルダ部材２と、ホルダ部材２の開口部２ａ内にインサート成形により一体化されたモールド部材４とを備える。コア１１は、成形金型のキャビティ内に進退自在に設けられたインサート保持ピンの端面と接触する部位に部分的にモールドされた部分モールド部１４を有する。部分モールド部１４は、インサート保持ピンをキャビティ外に後退移動させて溶融樹脂から抜き出すときに形成されるピン抜き孔４ａからコア１１を隔離するためのコア保持部１４ａを有する。

Description

電流センサ
本発明は、電流の大きさを検出する電流センサに関する。
一箇所にギャップを有する環状のコアの中央にバスバーを通し、バスバーに流れる電流によりコアに発生する磁界をギャップ内に配設された磁気検出素子で検知することで、バスバーに流れる電流を検出する電流センサが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特許文献１に記載された電流センサは、コアをホルダ部材内にセットした後、ホルダ部材をインサートとして溶融合成樹脂のインサート成形によりホルダ部材内にコアを固定している。
特開２０１３－２４２２９４号公報
ホルダ部材内にセットされたコアは、金型のキャビティ内に進退自在に設けられたインサート保持ピンにより位置決めした状態で、キャビティ内に注入する溶融合成樹脂と一体化される。
一般には、キャビティ内に注入する溶融合成樹脂が所定量に達したときインサート保持ピンをキャビティ外に後退移動させることで、インサート保持ピンが溶融合成樹脂から抜き出される。しかしながら、溶融合成樹脂にインサート保持ピンのピン抜き孔が残ると、ピン抜き孔を介してコアが外部に露出してコアの電気絶縁性が損なわれる。
本発明の目的は、コアの電気絶縁性を確保することができる電流センサを提供することにある。
［１］本発明の一実施形態による電流センサは、ギャップを有する環状のコアと、前記ギャップ内に配置された磁気検出素子を実装した回路基板と、前記コア及び前記回路基板を組み付けて保持する開口部を有するホルダ部材と、前記ホルダ部材の前記開口部内にインサート成形により一体化されたモールド部材と、を備えており、前記コアは、成形金型のキャビティ内に進退自在に設けられたインサート保持ピンの端面と接触する部位に部分的にモールドされた部分モールド部を有し、前記部分モールド部は、前記インサート保持ピンを前記キャビティ外に後退移動させて溶融樹脂から抜き出すときに形成されるピン抜き孔から前記コアを隔離するコア保持部を有している。
［２］上記［１］記載の前記コア保持部は、前記部分モールド部から突出して形成された突起部を含む。
［３］上記［１］記載の前記ホルダ部材の前記開口部の底面には、軸線方向両側に開口する筒部が突出して形成され、前記筒部内側に、電流が流れるバスバーが挿入され、前記筒部の外側に、前記コアが挿入されている。
［４］上記［１］又は［３］記載の前記ホルダ部材は、前記回路基板に電気的に接続されるターミナルを有して前記ホルダ部材と一体化されたコネクタを更に含む。
［５］本発明の他の実施形態による電流センサの製造方法は、ギャップを有する環状のコアと前記ギャップ内に配置された磁気検出素子を実装した回路基板とをホルダ部材の開口部内に保持した状態で前記ホルダ部材を成形金型のキャビティ内に配置し、次いで前記キャビティ内に進退自在に設けられるインサート保持ピンにより前記コアを位置決めしつつ、前記ホルダ部材の前記開口部内に樹脂を注入してインサート成形を行い、前記コアは、前記インサート保持ピンの端面と接触する部位に部分的にモールドされた部分モールド部を有し、前記部分モールド部は、前記インサート保持ピンを前記キャビティ外に抜き出すときに形成されるピン抜き孔から前記コアを隔離するコア保持部を有する。
本発明の一実施形態によると、コアの電気絶縁性を確保することができる電流センサを提供することができる。
本発明の好適な実施形態に係る電流センサの内部を示す斜視図である。 実施形態に係る電流センサの外観を示す斜視図である。 図３Ａは、実施形態に係る電流センサの正面図である。 図３Ｂは、図３Ａの電流センサをＢ方向からみた底面図である。 図３Ｃは、図３Ａの電流センサをＣ方向からみた側面図である。 図３Ｄは、図３ＡのＤ－Ｄ線断面図である。 図４Ａは、コア組み付け前のセンサ本体を示す斜視図である。 図４Ｂは、センサ本体を示す正面図である。 図５Ａは、コア組み付け後のセンサ本体を示す斜視図である。 図５Ｂは、センサ本体を示す正面図である。
以下、本発明の好適な実施形態を添付図面に基づいて具体的に説明する。
（電流センサの全体構成）
図１及び図２において、符号１は、実施形態に係る典型的な非接触タイプの電流センサの全体構成を示している。電流センサ１は、例えば車両のモータやバッテリーに流れる電流の大きさを検出するために用いられる。
電流センサ１は、図１～図３Ｄに示すように、開口部２ａを有する箱状のホルダ部材２と、ターミナル３ａを有してホルダ部材２に一体化されるコネクタ３と、ホルダ部材２の開口部２ａ内に組み付けられたセンサ部品を被覆保護するモールド部材４（以下、「カバー部材４」という）とにより外観を構成している。
ホルダ部材２の内部底面には、バスバー５への通電電流により磁路を形成する環状のコア１１と、バスバー５を流れる電流によりコア１１に発生する磁界の強さを検出する磁気検出素子１２と、磁気検出素子１２及び図示しない周辺回路が実装された回路基板１３とからなるセンサ部品が組み付け保持されている。センサ部品を組み付け保持したホルダ部材２によりセンサ本体１０が構成される。
ホルダ部材２の内部底面には、軸線方向両側に開口する略楕円状の筒部２ｂが突出して形成されている。筒部２ｂの内部には、電流が流れる長尺平板状のバスバー５が挿入貫通されている。筒部２ｂの外部には、コア１１が挿入貫通されている。
カバー部材４は、ホルダ部材２の開口部２ａ内に溶融樹脂を射出成形するインサート成形によりホルダ部材２に一体としている。ホルダ部材２及びカバー部材４の材質としては、絶縁性及び耐湿性に優れる材料が好ましく、例えばポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）樹脂などが用いられる。同一の溶融性を有する樹脂材料同士が融着することで、ホルダ部材２とカバー部材４とに強固な結合が得られ、カバー部材４の密着性及び防水性が確保されている。
コア１１は、湾曲状の基部１１ａと、その基部１１ａの両端から同じ方向に延在する一対の側部１１ｂ，１１ｂとからなる。一対の側部１１ｂの対向端面の間には、磁気検出素子１２を挿入して配置するためのギャップ１１ｃが形成されている。コア１１は、パーマロイや電磁鋼板等の強磁性部材からなり、例えば薄板状のコア片を複数枚に積層し、積層したコア片をプレス加工することで形成される。
磁気検出素子１２は、例えばパッケージにホール素子を収容したホールＩＣから構成される。磁気検出素子１２の全面は、コア１１のギャップ１１ｃ内に発生する磁力線の方向に向けて配置されており、磁気検出素子１２の全面にわたって磁力線が通過するようになっている。
磁気検出素子１２の複数の端子１２ａ，…．１２ａは、図１～図４Ｂに示すように、回路基板１３を介してコネクタ３のターミナル３ａ，…．３ａと電気的に接続されており、バスバー５に電流が流れた際に生じる磁界強度に応じた電流をコネクタ３に供給する構成になっている。コネクタ３を介して磁気検出素子１２の出力信号等の情報が図示しない車載装置へ送られる。
（部分モールド部の構成）
コア１１、磁気検出素子１２、及び回路基板１３からなるセンサ部品を組み付け保持したホルダ部材２からなるセンサ本体１０は、図４Ａ及び図５Ａに示すように、コア１１のギャップ１１ｃと磁気検出素子１２との位置関係を保持した状態で、図示しない成形金型内にホルダ部材２をセットした後、ホルダ部材２の開口部２ａ内にカバー部材４となる溶融樹脂をインサート成形することでカバー部材４と一体化して形成される。
ところで、成形金型のキャビティ内に進退自在に設けられたインサート保持ピンによりコア１１を位置決めする従来のインサート成形方法によると、カバー部材４にインサート保持ピンの引き抜きに起因したピン抜き孔が残り、ピン抜き孔を介してコア１１が外部に露出する可能性がある。もし、バスバー５及びコア１１の露出面間の距離が近づくと、ノイズの影響を抑制するためにバスバー５と回路基板１３との間で絶縁を確保することが必要となる。
しかしながら、ノイズの影響を抑制するために、ホルダ部材２に壁や溝等を設けることでバスバー５とコア１１の露出面との間の沿面距離を稼いだり、絶縁封止材によりコア１１全面を覆ったり、回路基板１３に絶縁膜を形成したりすると、製造工程の増加によりコストアップとなるばかりでなく、電流センサ１の小型化を阻害するという問題を生じる。特に、電気自動車やハイブリッド自動車のモータを駆動するインバータ用途では、バスバー５が高電圧の電流を流す高電圧回路となり、回路基板１３が低電圧で動作する低電圧回路となるため、前記問題が顕著化する。
そこで、本実施形態にあっては、インサート品としてのセンサ本体１０のコア１１の基部１１ａ及び一対の側部１１ｂには、成形金型のキャビティ内に進退自在に設けられたインサート保持ピン（図示されず）の端面に（コア１１を位置決めするように）当接する部分モールド部１４が部分的にモールドされている。部分モールド部１４により磁気検出素子１２のインサート位置に対してコア１１のギャップ１１ｃが位置決めされる。部分モールド部１４の材質としては、カバー部材４のＰＰＳ樹脂との相溶性などを考慮して樹脂を選択することが好ましい。
部分モールド部１４のインサート保持ピンの端面と接触する部位には、コア保持部１４ａが突出して形成されている。コア保持部１４ａは、インサート保持ピンを成形金型のキャビティ外に後退移動させて溶融樹脂から抜き出すときに形成されるピン抜き孔４ａからコア１１を隔離するための部材であり、ピン状に形成された突起部として形成されている。
コア保持部１４ａは、インサート成形の際にホルダ部材２の開口部２ａ内に注入された溶融樹脂からなるカバー部材４と接合する接合部を形成し、この接合部においてカバー部材４とコア保持部１４ａとが相互に融着一体化する。従って、インサート品としてのコア１１は、コア保持部１４ａおよび接合部を介してインサート保持ピンを成形金型のキャビティ外に後退移動させて溶融樹脂から抜き出すときに形成されるピン抜き孔４ａから十分に隔離される。
コア１１をインサート位置に固定するためのインサート保持ピンを成形金型のキャビティ外に抜き出すときに形成されるピン抜き孔４ａが、図２に示すように、カバー部材４の表面に凹部として残っても、コア１１に連通する連通開口として形成されない。従って、コア１１がピン抜き孔４ａを介して外部に露出しないので、コア１１の気密性（および電気絶縁性）が確保される。
（実施形態の効果）
上記実施形態に係る電流センサ１は、上記効果に加えて、以下の効果を有する。
インサート保持ピンのピン抜き孔跡となる部位に溶融樹脂を補填する絶縁封止部品を用いることなく、コア１１が外部に露出することを防止することが可能になる。
コア１１が外部に露出することを防止することができるため、バスバー５とコア１１との電気絶縁性を確保することができるばかりでなく、コア１１の腐食や腐食に起因したコンタミネーションをも抑制することができる。
ホルダ部材２に壁や溝等の構造を設けることでバスバー５とコア１１の露出面との間の沿面距離を稼いだり、絶縁封止材によりコア１１全面を覆ったり、回路基板１３に絶縁膜を形成したりする必要がないため、電流センサ１の小型化を図り、製造工程の増加によるコストアップを抑制することができる。
インサート成形を用いることにより、コア１１のギャップ１１ｃと磁気検出素子１２との位置を調整する装置等を使用しないで、コア１１のギャップ１１ｃと磁気検出素子１２との位置ずれを防止することができる。
ホルダ部材２とカバー部材４とを安定して一体化できるので、正確な電流検出が長期間にわたって十分に確保することが可能となる。
本実施形態の電流センサ１は、インサート成形によりセンサ本体１０のセンサ部品が封止されるので、組付作業がしやすく歩留りを向上させることができ、大量生産に適する。
なお、磁気検出素子１２としては、ホールＩＣを用いたが、ホールＩＣに代えて、ホール素子や磁気抵抗素子などを用いることができる。また、車両のモータやバッテリーに接続される電路に電流センサ１を適用することができるが、これらの電路以外の他の電路に適用することができることは勿論である。
本発明に係る代表的な実施形態及び図示例を例示したが、上記実施形態及び図示例は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。上記実施形態及び図示例の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。
本発明は、ハイブリッド車や電気自動車で使用される駆動モータ、バッテリーに流れる電流を検出するための磁気検出素子を有する電流センサに適用できる。
１　電流センサ
２　ホルダ部材
２ａ　開口部
２ｂ　筒部
３　コネクタ
３ａ　ターミナル
４　カバー部材
４ａ　ピン抜き孔
５　バスバー
１１　コア
１１ａ　基部
１１ｂ　側部
１１ｃ　ギャップ
１２　磁気検出素子
１３　回路基板
１４　部分モールド部
１４ａ　コア保持部

Claims (5)

  1. ギャップを有する環状のコアと、
    前記ギャップ内に配置された磁気検出素子を実装した回路基板と、
    前記コア及び前記回路基板を組み付けて保持する開口部を有するホルダ部材と、
    前記ホルダ部材の前記開口部内にインサート成形により一体化されたモールド部材と、
    を備えており、
    前記コアは、成形金型のキャビティ内に進退自在に設けられたインサート保持ピンの端面と接触する部位に部分的にモールドされた部分モールド部を有し、
    前記部分モールド部は、前記インサート保持ピンを前記キャビティ外に後退移動させて溶融樹脂から抜き出すときに形成されるピン抜き孔から前記コアを隔離するコア保持部を有している電流センサ。
  2. 前記コア保持部は、前記部分モールド部から突出して形成された突起部を含む、請求項１に記載の電流センサ。
  3. 前記ホルダ部材の前記開口部の底面には、軸線方向両側に開口する筒部が突出して形成され、
    前記筒部内側に、電流が流れるバスバーが挿入され、前記筒部外側に、前記コアが挿入されている、請求項１に記載の電流センサ。
  4. 前記ホルダ部材は、前記回路基板に電気的に接続されるターミナルを有して前記ホルダ部材と一体化されたコネクタを更に含む、請求項１又は３に記載の電流センサ。
  5. ギャップを有する環状のコアと前記ギャップ内に配置された磁気検出素子を実装した回路基板とをホルダ部材の開口部内に保持した状態で前記ホルダ部材を成形金型のキャビティ内に配置し、
    次いで前記キャビティ内に進退自在に設けられるインサート保持ピンにより前記コアを位置決めしつつ、前記ホルダ部材の前記開口部内に樹脂を注入してインサート成形を行い、
    前記コアは、前記インサート保持ピンの端面と接触する部位に部分的にモールドされた部分モールド部を有し、
    前記部分モールド部は、前記インサート保持ピンを前記キャビティ外に抜き出すときに形成されるピン抜き孔から前記コアを隔離するコア保持部を有する、電流センサの製造方法。
     
PCT/JP2015/078522 2014-10-31 2015-10-07 電流センサ WO2016067863A1 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014222453A JP2016090308A (ja) 2014-10-31 2014-10-31 電流センサ
JP2014-222453 2014-10-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016067863A1 true WO2016067863A1 (ja) 2016-05-06

Family

ID=55857206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2015/078522 WO2016067863A1 (ja) 2014-10-31 2015-10-07 電流センサ

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2016090308A (ja)
WO (1) WO2016067863A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023157316A1 (ja) * 2022-02-21 2023-08-24 日立Astemo株式会社 電流検出器のコア部材、電流検出器、および電力変換装置

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009042003A (ja) * 2007-08-07 2009-02-26 Denso Corp 電流センサ
JP2011153935A (ja) * 2010-01-28 2011-08-11 Sht Corp Ltd 電流検出器及びそれに用いるコア部品
JP2012228865A (ja) * 2011-04-14 2012-11-22 Shin Kobe Electric Mach Co Ltd モールドバスバーの製造法及びモールドバスバー
JP2013162003A (ja) * 2012-02-07 2013-08-19 Tokai Rika Co Ltd コアホルダ及び電流センサ
JP2013160668A (ja) * 2012-02-07 2013-08-19 Tokai Rika Co Ltd コアホルダ及び電流センサ
JP2014035322A (ja) * 2012-08-10 2014-02-24 Tokai Rika Co Ltd コアホルダ及び電流センサ

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009042003A (ja) * 2007-08-07 2009-02-26 Denso Corp 電流センサ
JP2011153935A (ja) * 2010-01-28 2011-08-11 Sht Corp Ltd 電流検出器及びそれに用いるコア部品
JP2012228865A (ja) * 2011-04-14 2012-11-22 Shin Kobe Electric Mach Co Ltd モールドバスバーの製造法及びモールドバスバー
JP2013162003A (ja) * 2012-02-07 2013-08-19 Tokai Rika Co Ltd コアホルダ及び電流センサ
JP2013160668A (ja) * 2012-02-07 2013-08-19 Tokai Rika Co Ltd コアホルダ及び電流センサ
JP2014035322A (ja) * 2012-08-10 2014-02-24 Tokai Rika Co Ltd コアホルダ及び電流センサ

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023157316A1 (ja) * 2022-02-21 2023-08-24 日立Astemo株式会社 電流検出器のコア部材、電流検出器、および電力変換装置

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016090308A (ja) 2016-05-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4274051B2 (ja) 回転検出装置及び回転検出装置の製造方法
JP5225878B2 (ja) 電流検出装置の組付け構造
JP5969398B2 (ja) 異物検知センサ及び異物検知センサの製造方法
JP6107362B2 (ja) 半導体装置の製造方法及び半導体装置
CN107112832A (zh) 具有经覆盖的定子模块和转子模块的致动器
US8299807B2 (en) Foreign object detection sensor and method for manufacturing the same
JP2012122793A (ja) 電流センサ
JP4629644B2 (ja) 電流検知装置
KR101413484B1 (ko) 차량용 비접촉식 2채널 전류센서
KR101229459B1 (ko) 차량용 센서 조립체 및 이의 제조 방법
WO2014103469A1 (ja) 車輪速センサ及び車輪速センサ製造方法
WO2016067863A1 (ja) 電流センサ
WO2016093059A1 (ja) 電流センサ
CN110337702B (zh) 电容器的制造方法
KR101049052B1 (ko) 멀티형 전류센서
EP3651321B1 (en) Motor device manufacturing method
JP5827022B2 (ja) 電流センサおよび電流センサの製造方法
JP5086169B2 (ja) 電流センサ及び電流センサの製造方法
JP6814078B2 (ja) センサ装置及びその製造方法
JP6058401B2 (ja) 磁気センサ装置
JP2018072251A (ja) センサ装置
JP2013162003A (ja) コアホルダ及び電流センサ
JP2017117643A (ja) 端子台及びその製造方法
JP4514682B2 (ja) 回転検出センサ
JP6756854B2 (ja) センサ装置及びセンサ装置の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 15854616

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 15854616

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1