WO2016059947A1 - コネクタ - Google Patents

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WO2016059947A1
WO2016059947A1 PCT/JP2015/076868 JP2015076868W WO2016059947A1 WO 2016059947 A1 WO2016059947 A1 WO 2016059947A1 JP 2015076868 W JP2015076868 W JP 2015076868W WO 2016059947 A1 WO2016059947 A1 WO 2016059947A1
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housing
sub
tab
main housing
connector
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PCT/JP2015/076868
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元 松井
田端 正明
康雄 大森
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株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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Publication date
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    • H01R2201/26Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Definitions

  • the present invention relates to a connector.
  • each housing is provided with a lock portion engaged with the lock receiving portion of the mating connector.
  • the lock receiving portion of the mating connector is shared by the divided housings, and structural change of the mating connector is unnecessary.
  • the circuit connected to one connector often differs depending on the vehicle type, grade, etc., and it is necessary to prepare multiple types of housings with different numbers of poles for changing the number of poles accordingly.
  • the mating connector changes the lock structure in accordance with the size of the housing, or when the tab-like terminal protrudes, the tab-like terminal does not abut against the combined portion of the housing. It is necessary to make structural changes such as omitting the tab-like terminal.
  • the present invention has been completed based on the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a connector capable of coping with the change in the number of poles without changing the structure of the mating connector. I assume.
  • the housing in which the terminal fitting electrically connectable with the tab-like terminal is accommodated has a main housing having a locking structure with the mating connector and the number of poles that can be selectively combined with the main housing.
  • the main housing and the sub-housing are combined with each other by combining the side surfaces with each other, and the mating portion of the combined housing includes the mating housing.
  • a tab insertion groove is formed in which the tab-like terminal is inserted at the time of fitting with the side connector.
  • the number of poles of the connector can be changed by combining one selected from a plurality of sub housings into the main housing. Further, since the main housing is provided with the lock structure instead of the sub housing which is appropriately changed, it is not necessary to change the lock structure of the mating connector. Furthermore, since the tab-like terminal is inserted into the tab insertion groove, it is not necessary to change the tab-like terminal of the mating connector. Therefore, it is possible to cope with the change in the number of poles without changing the structure of the mating connector.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing the main housing, and a cross-sectional view corresponding to the cross section at the AA position in FIG. 3
  • FIG. 14 is a cross-sectional view showing the main housing in a state where the main retainer is assembled, corresponding to the cross section at the AA position in FIG. 3
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing the main housing in a state where the main retainer is assembled, corresponding to the cross-section at the position BB in FIG.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view showing a state in which the combined main housing and first sub-housing are fitted to the mating connector, and a cross-sectional view corresponding to the cross-section at the CC position in FIG. 10 Partially enlarged cross-sectional view showing the coupling structure on the front side of the main housing and the first sub-housing Partially enlarged cross-sectional view showing the coupling structure on the rear side of the main housing and the first sub-housing FIG.
  • 11A is a cross-sectional view showing a coupling structure and a positioning structure of a main housing and a first sub-housing, and is a partially enlarged view of a cross section corresponding to the cross section in the DD position of FIG. 10
  • the main housing and the sub-housing are respectively fitted with retainers that are engaged with the received terminal fittings to prevent them from coming off, and the side surfaces of the retainers are attached to each other when the housings are combined. It is good also as what is provided with the positioning structure which fits and it positions. According to such a configuration, the retainer itself can be positioned in the united housing.
  • the coupling structure provided on the side surface of the main housing and the sub-housing is coupled to each other by pushing in the opposing direction of the side surface of the main housing and the side surface of the sub-housing
  • the positioning structure may be such that the positioning protrusion fits in a positioning recess whose entire circumference is closed. According to such a configuration, the retainer itself can be positioned in four directions in the united housing.
  • the connector 10 in the present embodiment is connected to the mating connector 50 in which the tab-like terminal 52 protrudes.
  • the mating connector 50 is a substrate connector fixed on the printed circuit board P, and the connector 10 is connected to the end of the electric wire W routed inside the automobile (not shown).
  • the electric wire W side and the printed circuit board P side are electrically connected.
  • the fitting surface side in both connectors 10 and 50 is respectively made into the front, and the upper side (the side in which the lock arm 21 is formed) of FIG.
  • the mating connector 50 includes a hood portion 51 opened forward, and a plurality of tab-like terminals 52 are provided in a projecting manner on the back wall of the hood portion 51.
  • the mating connector 50 is a 40-pole connector in this embodiment.
  • the tab-like terminals 52 are divided into two stages in the vertical direction and arranged in parallel in the horizontal direction.
  • the tab-like terminals 52 are arranged at equal pitches in the left-right direction in each step. Further, the tab-like terminals 52 in the upper stage and the tab-like terminals 52 in the lower stage are aligned without shifting in the left-right direction.
  • the tab-like terminal 52 is press-fitted and fixed to a terminal press-in hole 53 provided through the back wall of the hood 51 (see FIG. 11).
  • the rear end side of the tab-like terminal 52 is bent downward at the rear of the back wall and is electrically connected to the terminal portion on the printed circuit board P.
  • the mating connector 50 includes a lock receiving portion 54 to which the lock arm 21 of the connector 10 can be locked.
  • the lock receiving portion 54 is provided on the upper side of the inner peripheral surface of the hood portion 51 so as to protrude downward.
  • the lock receiving portion 54 is provided at a position slightly closer to one end side (closer to the left in FIG. 1 in this embodiment) than the center in the left-right direction of the mating connector 50.
  • the tab-like terminal 52 is disposed only on the lower side at the formation site of the lock receiving portion 54.
  • the connector 10 includes a housing 11 in which the terminal fitting 12 electrically connectable to the tab-like terminal 52 is accommodated.
  • the terminal fitting 12 has a terminal main body portion 13 into which the tab-like terminal 52 is inserted and electrically connected, and is fixed to the end portion of the electric wire W.
  • the terminal body portion 13 has a rectangular cylindrical shape, and a lance 16 provided in the cavity 14 is primarily locked at an intermediate portion in the front-rear direction thereof to prevent it from coming off. Further, a retainer 40, which will be described later, is secondarily engaged at the rear end of the terminal body 13 from the rear to prevent the terminal fitting 12 from being removed in a double manner.
  • the housing 11 is made of synthetic resin, and a plurality of cavities 14 in which the terminal fittings 12 are accommodated are provided in the housing 11.
  • the cavities 14 are provided in two stages in the vertical direction so as to correspond to the tab-like terminals 52 of the mating connector 50, and are arranged in the horizontal direction at substantially equal pitches in each stage.
  • a tab insertion hole 15 through which the tab-like terminal 52 can be inserted is formed through the front wall of each cavity 14.
  • Each cavity 14 is provided with a lance 16 which is engaged with the terminal fitting 12 at the regular insertion position to hold the terminal fitting 12 in the retaining state.
  • the housing 11 is mounted with a retainer 40 which is engaged with the terminal fitting 12 accommodated at the regular insertion position of the cavity 14 to prevent the terminal fitting 12 from coming off.
  • the retainer 40 includes a retainer main body 41 elongated in the left-right direction across the entire width of the housing 11 and side walls 42 provided at both ends in the left-right direction of the retainer main body 41.
  • the retainer main body 41 is provided with a retaining portion 43 which can be engaged with the terminal fitting 12 at a position corresponding to each cavity 14 (see FIG. 6).
  • the retainer 40 has a temporary locking position at which the retaining portion 43 retracts from the cavity 14 to allow insertion and removal of the terminal fitting 12, and a final locking at which the retaining portion 43 protrudes into the cavity 14 and is latched to the terminal fitting 12. It is made movable between positions.
  • the upper end portion of the side wall portion 42 is engaged with the temporary engagement receiving portion 18 or the final engagement receiving portion 19 provided on the housing 11 when the retainer 40 is disposed at the temporary engagement position or the full engagement position.
  • the hooking claws are protruded inward.
  • the housing 11 is provided with a retainer mounting portion 17 to which the retainer 40 is mounted.
  • the retainer mounting portion 17 includes a main body accommodating portion 17H in which the retainer main body portion 41 is accommodated, and a side wall accommodating portion 17S in which the side wall portion 42 is accommodated.
  • the main body housing portion 17H communicates with all the cavities 14 collectively and opens in the lower surface and the left and right side surfaces of the housing 11.
  • the side wall accommodating portion 17S is recessed in the side surface of the housing 11 in a range extending upward, forward and backward from the opening of the side surface of the main body accommodating portion 17H (see FIG. 3).
  • a temporary locking receiving portion 18 and a full locking receiving portion 19 are provided to protrude outward in the side wall storage portion 17S.
  • the housing 11 includes a main housing 11M having a locking structure with the mating connector 50 and a plurality of sub-housings 11S having different numbers of poles that can be selectively combined with the main housing 11M.
  • the main housing 11M is formed in a flat block shape having a substantially rectangular cross section which is long in the left and right direction as the most multipolar (32 poles in this embodiment) in all the housings 11 including a plurality of sub housings 11S. There is.
  • the main housing 11 ⁇ / b> M includes a lock arm 21 that can be locked to the lock receiving portion 54 of the mating connector 50.
  • the lock arm 21 is provided on the upper surface side of the main housing 11M, and the cavity 14 is formed in only one lower step at the formation site of the lock arm 21.
  • the lock arm 21 is formed in a cantilever shape extending rearward with the front end side as a base end, and is elastically deformable in the vertical direction.
  • a lock projection 22 projecting upward is provided substantially at the center of the lock arm 21 in the front-rear direction, and at the rear end of the lock arm 21, the lock arm 21 is pushed down to form the lock receiving portion 54 and the lock projection 22.
  • a release operation unit 23 for releasing the engagement is provided.
  • a protective wall 24 for preventing an erroneous operation of the release operation unit 23 is provided.
  • the lock arm 21 is disposed at a position near one end in the width direction (closer to the right in FIG. 2), and when the main housing 11M is fitted to the mating connector 50, the one end side in the width direction of the mating connector 50 (FIG. In 1) fit almost without gap in the right). Then, on the other end side (left side in FIG. 1) of the mating connector 50, a fitting space in which the sub-housing 11S can be fitted is made open.
  • the sub-housing 11S is a six-pole type having six cavities 14 (hereinafter referred to as a first sub-housing 11S) and a four-pole type having four cavities 14 (hereinafter a second sub).
  • the cavities 14 of the sub housing 11S are arranged in line in the left-right direction with the cavities 14 of the main housing 11M when combined with the main housing 11M.
  • the cavities 14 of the sub housing 11S and the cavities 14 of the main housing 11M have the same pitch.
  • the main housing 11M and the sub housing 11S are united by connecting the side surfaces to each other.
  • a coupling structure 31 is provided on the side surface of the main housing 11M and the side surface of the sub housing 11S by being pushed in the left-right direction (opposite direction of the side surface of the housing 11).
  • the coupling structure 31 is coupled to each other by fitting a coupling convex portion 33 protrudingly provided on the side surface of the sub-housing 11S to a coupling concave portion 32 recessed on the side surface of the main housing 11M.
  • the coupling structure 31 is provided at the front end and the rear end of the housing 11 (the front and the rear with the retainer 40 interposed therebetween).
  • the coupling structure 31 has an elongated shape in the front-rear direction (see FIGS. 3 and 8).
  • the coupling recess 32 is provided on one of the left and right side surfaces of the main housing 11M (a surface closer to the lock arm 21 and a coupling surface with the sub housing 11S).
  • the front coupling recess 32 (hereinafter referred to as the front coupling recess 32M) among the coupling recesses 32 provided at the front and rear is a groove extending forward from the front of the main housing 11M as shown in FIG. It is open to the side.
  • the front coupling recess 32M is formed substantially at the center of the main housing 11M in the vertical direction (height direction).
  • the cross-sectional shape of the front coupling recess 32M as viewed from the front side has an oval shape that is slightly longer in the vertical direction.
  • the upper and lower surfaces of the front coupling recess 32M are curved in an arc shape, and the surface on the back side in the recess direction of the front coupling recess 32M is substantially parallel to the vertical direction.
  • the dimension in the vertical direction of the approximate center in the recess direction of the front coupling recess 32M is larger than the dimension in the vertical direction at the open end.
  • the rear coupling recess 32 (hereinafter referred to as the rear coupling recess 32U) is in the form of a groove extending forward from the rear surface of the main housing 11M as shown in FIG. Open backwards and laterally.
  • the cross-sectional shape of the rear joint concave portion 32U as viewed from the front side is an oval shape that is long in the vertical direction.
  • the dimensions in the vertical direction of the front and rear joint recesses 32 are different (the rear joint concave portion 32U is larger in the vertical direction than the front joint concave portion 32M), and the concave dimensions are equal.
  • the coupling convex portion 33 is provided on the coupling surface with the main housing 11 ⁇ / b> M out of the left and right side surfaces of the sub housing 11 ⁇ / b> S.
  • the cross-sectional shape of the coupling convex portion 33 as viewed from the front side is an oblong shape that is substantially the same as the cross-sectional shape of the corresponding coupling recess 32 in the vertical direction.
  • the lower surface is a curved surface in an arc shape.
  • the front coupling convex 33 (hereinafter referred to as the front coupling convex 33M) is provided at a height corresponding to the front coupling concave 32M, as shown in FIG. ing. Further, the front side coupling convex portion 33M is disposed substantially at the center in the front-rear direction in the portion on the front side of the retainer 40 in the side surface of the sub housing 11S. The dimension in the front-rear direction of the front coupling convex portion 33M is smaller than the dimension in the same direction of the front coupling concave portion 32M.
  • the front end of the front coupling projection 33M is located rearward of the front of the sub housing 11S, and the rear end of the front coupling projection 33M is disposed substantially at the same position as the rear end of the front coupling recess 32M.
  • the rear side coupling convex portion 33 (hereinafter, referred to as rear side coupling convex portion 33U) among the coupling convex portions 33 provided at the front and rear is provided at a height position corresponding to the rear side coupling concave portion 32U.
  • the dimension in the front-rear direction of the rear coupling protrusion 33U is smaller than the dimension in the same direction of the rear coupling recess 32U.
  • the front end of the rear coupling projection 33U is disposed substantially at the same position as the front end of the rear coupling recess 32U, and the rear end of the rear coupling projection 33U is located forward of the rear surface of the sub housing 11S.
  • the positioning structure 34 is a retainer 40 (hereinafter referred to as a sub) attached to the sub-housing 11S in a positioning recess 35 formed concave on a side surface of a retainer 40 attached to the main housing 11M (hereinafter referred to as a main retainer 40M). Positioning is performed by fitting a positioning convex portion 36 provided on a side surface of the retainer 40S.
  • the positioning structure 34 has an elongated shape in the vertical direction as shown in FIGS. 3 and 8.
  • the positioning recess 35 is provided so as to penetrate the side wall portion 42 of the main retainer 40M in the left-right direction.
  • the positioning recess 35 is formed in a portion of the side wall portion 42 of the main retainer 40M that protrudes rearward beyond the retainer main body 41 (a portion that covers the outside of the side surface of the main housing 11M).
  • the side surface of the main housing 11M is disposed on the back side of the positioning recess 35.
  • the positioning recess 35 has a rectangular shape whose entire circumference is closed in the vertical direction. When assembled into the main housing 11M, the positioning recess 35 is disposed at the same height position as the rear coupling recess 32U.
  • the positioning convex portion 36 is shaped so as to be aligned with the positioning concave portion 35, and as shown in FIG. 8, has a flat block shape forming a rectangular shape elongated in the vertical direction when viewed from the side.
  • the dimension of the positioning convex portion 36 in the vertical direction is equal to the dimension of the rear side coupling convex portion 33U provided in the sub housing 11S in the same direction.
  • a tab insertion groove 25 into which the tab-like terminal 52 is inserted when the main housing 11M and the sub housing 11S are united is formed when the mating connector 50 is fitted.
  • the tab insertion groove 25 is formed on one of the left and right side surfaces (coupling surface) of the main housing 11M and on the left and right side surfaces of the sub housing 11S (see FIGS. 2 and 7).
  • the tab insertion groove 25 is a groove which is recessed on the side surface of each housing 11 and opened forward and side, and the same shape is provided in any of the housings 11. ing.
  • the tab insertion groove 25 extends rearward from the front surface (front end) of each housing 11 and has a length equal to or greater than at least the length of the tab-like terminal 52.
  • the rear end of the tab insertion groove 25 remains in front of the retainer mounting portion 17.
  • a guiding portion 26 is formed to be inclined so as to introduce the tab-like terminal 52.
  • a front coupling structure 31 is formed substantially at the center between the upper and lower tab insertion grooves 25.
  • the tab insertion grooves 25 are formed in pairs at the top and the bottom on the side surface of each housing 11.
  • the upper and lower tab insertion grooves 25 are aligned in the left-right direction at substantially the same height position as the tab insertion hole 15 of the upper cavity 14 and the tab insertion hole 15 of the lower cavity 14 as shown in FIG.
  • a tab insertion hole is formed by the tab insertion groove 25 provided in the main housing 11M and the tab insertion groove 25 provided in the sub housing 11S.
  • a tab accommodating portion 27 having the same shape as that of the rear portion 15 and extending rearward is formed.
  • the tab accommodating portion 27 is in the form of an elongated hole having a substantially rectangular cross section through which the tab-like terminal 52 can be inserted by one.
  • the terminal fitting 12 is accommodated in each of the main housing 11M and the sub housing 11S.
  • the retainer 40 is set to the temporary locking position, and the terminal fitting 12 is inserted into the cavity 14 from the rear.
  • the lance 16 is engaged with the terminal fitting 12 to hold the terminal fitting 12 in the retaining state.
  • the retainer 40 is pushed to the full locking position, and the retaining parts 43 are locked to the rear end of the terminal main body 13 of the terminal fitting 12 so that the terminal fittings 12 collectively It is held in the stop state.
  • each of the main housing 11M and the sub housing 11S is connected to the terminal of the predetermined circuit.
  • the connector 10 is connected.
  • the main housing 11M is connected to the mating connector 50 or the main housing 11M is made to unite any of the first sub-housing 11S, the second sub-housing 11S, or the third sub-housing 11S depending on the vehicle type and grade. After that, it connects to the other party connector 50.
  • the sides of the sub-housing 11S are made to face each other and pressed. Then, the coupling convex portion 33 is pressed against the opening of the coupling concave portion 32, and the upper and lower curved surfaces spread the opening of the coupling concave portion 32 and fit to the back side, and the curved surface of the coupling convex portion 33 and the curved surface of the coupling concave portion 32 And the opening of the coupling recess 32 is closed.
  • the main housing 11M and the sub-housing 11S are vertically fixed by the contact of the curved surface of the coupling convex portion 33 and the curved surface of the coupling concave portion 32, and the opening of the coupling concave portion 32 is closed.
  • the main housing 11M and the sub housing 11S are fixed in the left-right direction.
  • the rear end of the front side coupling convex portion 33M abuts on the rear end of the front side coupling concave portion 32M
  • the front end of the rear side coupling convex portion 33U abuts on the front end of the rear side coupling concave portion 32U.
  • the main housing 11M and the sub housing 11S are fixed in the front-rear direction.
  • the main housing 11M and the sub housing 11S are held in a combined state by the coupling structure 31 being coupled to each other.
  • the positioning convex portion 36 is fitted into the positioning concave portion 35, and the main retainer 40M and the sub retainer 40S are positioned in the front-rear direction and the vertical direction.
  • the connector 10 formed by combining the main housing 11M alone or the sub housing 11S with the main housing 11M is pushed toward the hood portion 51 of the mating connector 50 fixed on the printed circuit board P.
  • the lock projection 22 of the lock arm 21 climbs over the lock receiving portion 54 of the hood portion 51 and then engages with the lock receiving portion 54
  • the two connectors 10 and 50 are locked in a properly fitted state.
  • the tab-like terminal 52 enters the terminal main body portion 13 of the terminal fitting 12 held in the housing 11 and is electrically connected, and the tab-like terminal 52 not corresponding to the cavity 14 is shown in FIG.
  • FIG. 16 or 18 they are respectively inserted into tab insertion grooves 25 formed on the side surfaces of the main housing 11M and the sub housing 11S.
  • the housing 11 in which the terminal fitting 12 which can be electrically connected to the tab-like terminal 52 is accommodated is selectively selected from the main housing 11M and the main housing 11M having a locking structure with the mating connector 50.
  • the main housing 11M and the subhousing 11S are combined by connecting the side surfaces to each other, and the combined housing 11 is composed of a plurality of types of subhousings 11S different in the number of poles that can be combined with each other.
  • a tab insertion groove 25 into which the tab-like terminal 52 is inserted at the time of fitting with the mating connector 50 is formed at the joint portion of the connector.
  • the number of poles of the connector 10 can be changed by combining one selected from a plurality of sub housings 11S with the main housing 11M.
  • the main housing 11M is provided with the lock structure instead of the sub housing 11S which is appropriately changed, the lock structure of the mating connector 50 may not be changed.
  • the tab-like terminal 52 is inserted into the tab insertion groove 25, the tab-like terminal 52 of the mating connector 50 may not be changed. Therefore, it is possible to cope with the change in the number of poles of the connector 10 without changing the structure of the mating connector 50.
  • a retainer 40 is attached to the housing 11 for locking the terminal metal 12 housed therein to prevent it from coming off, and the side surface of the retainer 40 is a positioning structure which is engaged with each other when the housing 11 is united and positioning thereof. 34 are provided. According to this configuration, the retainer 40 itself can be positioned in the combined housing 11.
  • the coupling structure 31 provided on the side surface of the housing 11 is coupled to each other by pushing in the opposite direction of the side surface of the housing 11 to be united, and the positioning structure 34 is a positioning recess 35 whose entire circumference is closed.
  • the positioning convex portion 36 is fitted to the lower side. According to this configuration, the retainer 40 itself can be positioned in four directions in the united housing 11.
  • the present invention is not limited to the embodiments described above with reference to the drawings.
  • the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
  • (1) in the above embodiment, although the tab insertion groove 25 is formed on both the side surface of the main housing 11M and the side surface of the sub housing 11S, the present invention is not limited to this.
  • the tab-like terminal may be inserted into the (2)
  • the coupling recess 32 is formed on the side surface of the main housing 11M
  • the coupling protrusion 33 is formed on the side surface of the sub housing 11S.
  • Coupling protrusions may be formed on the sub-housing side, and coupling recesses and coupling projections may be provided on the side of each housing in a mixed manner.
  • the coupling structure 31 is provided on the front side and the rear side of the housing 11.
  • the present invention is not limited to this, and the position of providing the coupling structure can be changed as appropriate.
  • the main housing 11M is fitted without gap in the part near the one side of the mating connector 50, but not limited to this, for example, the main housing is fitted in the central part of the mating connector A fitting space may be formed on both sides in the left-right direction, in which the sub-housing may be fitted, that is, the sub-housing may be combined on both sides of the main housing.
  • the main housing 11M and the sub housing 11S are united in the left and right direction, but the invention is not limited to this.
  • the main housing and the sub housing are united in the vertical direction
  • the main housing may be fitted on the upper end side of the mating connector, and the sub-housing may be fitted in a fitting space formed on the lower side of the mating connector.
  • the main housing 11M and the sub housing 11S are fitted one by one, the present invention is not limited to this, and another sub housing is combined with the sub housing incorporated into the main housing.
  • the structure may be (7)
  • the positioning recess 35 penetrates in the above embodiment, the invention is not limited to this.
  • the positioning recess may be a hollow having a bottom.
  • the positioning recess 35 is a fully closed opening, but the invention is not limited to this.
  • the positioning recess may not have the entire circumference closed.
  • a notch opened at one end It may be a shape.
  • the tab accommodating portion 27 including the pair of tab inserting grooves 25 has the same shape as the tab inserting hole 15.
  • the present invention is not limited thereto.
  • the tab accommodating portion is larger than the tab inserting hole For example, it may have a substantially circular shape.
  • the present invention is not limited thereto, and the present invention is a case where the mating connector is various connectors having tab-like terminals It can be applied to (11)
  • the coupling structure 31 is coupled to each other by being pushed in the opposite direction of the side surfaces of the housing 11 to be united, the present invention is not limited to this.
  • the housings may be provided as dovetails and ridges which are connected by sliding in the vertical direction or the front-rear direction.
  • the number of types of sub-housings may be two or four or more.
  • the present invention is not limited thereto, and plural types of main housings having different numbers of poles are provided, and selective to each main housing
  • the sub-housing may be incorporated into the (14)
  • the mating connector 50 is a 40-pole connector.
  • the present invention is not limited to this. Even if the mating connector has any number of poles, the tab-like terminal may be disposed in only one stage.
  • the present invention can be applied in three or more stages, and the arrangement of the cavity of the housing can be appropriately changed according to the form of the mating connector.

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Abstract

 相手側コネクタの構造上の変更を行うことなく、極数の変更に対応することが可能なコネクタを提供する。 タブ状端子(52)と電気的に接続可能な端子金具(12)が収容されるハウジング(11)が、相手側コネクタ(50)とのロック構造(21)を有するメインハウジング(11M)と前記メインハウジング(11M)に選択的に合体可能な極数の異なる複数種のサブハウジング(11S)とを備えて構成され、前記メインハウジング(11M)と前記サブハウジング(11S)とは、側面を互いに結合することで合体されるものであり、合体された前記ハウジング(11)の結合部には、前記相手側コネクタ(50)との嵌合時に前記タブ状端子(52)が挿入されるタブ挿入溝(25)が形成されている。

Description

コネクタ
 本発明は、コネクタに関する。
 例えば自動車におけるワイヤハーネスでは、複数の異なる回路を一のコネクタを介して接続することが多い。そこで、回路ごとにハウジングを分割することでその接続作業を容易に行うことを可能にしたコネクタが知られている(例えば下記特許文献1に記載)。このコネクタにおいては、それぞれのハウジングに、相手側コネクタのロック受け部に係合するロック部を設けている。これにより、相手側コネクタのロック受け部が、分割されたハウジングに共用されるようにし、相手側コネクタの構造上の変更を不要としている。
特開平10-106670公報
 ところで、一のコネクタに接続される回路は、車種やグレード等によって異なることが多く、それに伴って極数を変更することに対しては、極数の異なる複数種のハウジングを用意する必要がある。そして、相手側コネクタは、ハウジングの大きさに合わせてロック構造を変更したり、タブ状端子が突出したものである場合には、タブ状端子がハウジングの合体部分に突き当たらないようにするべく、タブ状端子を省く等の構造上の変更を行う必要がある。
 本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、相手側コネクタの構造上の変更を行うことなく、極数の変更に対応することが可能なコネクタを提供することを目的とする。
 本発明のコネクタは、タブ状端子と電気的に接続可能な端子金具が収容されるハウジングが、相手側コネクタとのロック構造を有するメインハウジングと前記メインハウジングに選択的に合体可能な極数の異なる複数種のサブハウジングとを備えて構成され、前記メインハウジングと前記サブハウジングとは、側面を互いに結合することで合体されるものであり、合体された前記ハウジングの結合部には、前記相手側コネクタとの嵌合時に前記タブ状端子が挿入されるタブ挿入溝が形成されているものである。
 本発明によれば、複数種のサブハウジングから適宜選択したものをメインハウジングに合体させることにより、コネクタの極数を変更することができる。また、適宜変更されるサブハウジングではなく、メインハウジングにロック構造を設けたから、相手側コネクタのロック構造を変更しなくてもよい。さらに、タブ状端子はタブ挿入溝に挿入されるから、相手側コネクタのタブ状端子を省く等の変更をしなくても良い。したがって、相手側コネクタの構造上の変更を行うことなく、極数の変更に対応することができる。
本実施例における相手側コネクタを示す正面図 メインハウジングを示す斜視図 メインハウジングにメイン用リテーナを組み付ける様子を示す側面図 メインハウジングを示す断面図であって、図3のA-A位置における断面に相当する断面図 メイン用リテーナが組み付けられた状態のメインハウジングを示す断面図であって、図3のA-A位置における断面に相当する断面図 メイン用リテーナが組み付けられた状態のメインハウジングを示す断面図であって、図5のB-B位置における断面に相当する断面図 第1サブハウジングを示す正面図 第1サブハウジングを示す側面図 第1サブハウジングを示す底面図 メインハウジングに第1サブハウジングを合体した状態を示す正面図 合体したメインハウジングおよび第1サブハウジングを相手側コネクタに嵌合した状態を示す断面図であって、図10のC-C位置における断面に相当する断面図 メインハウジングおよび第1サブハウジングの前側の結合構造を示す一部拡大断面図 メインハウジングおよび第1サブハウジングの後側の結合構造を示す一部拡大断面図 メインハウジングおよび第1サブハウジングの結合構造と位置決め構造とを示す断面図であって、図10のD-D位置における断面に相当する断面の一部拡大図 第2サブハウジングを示す正面図 合体したメインハウジングおよび第2サブハウジングを相手側コネクタに嵌合した状態を示す断面図 第3サブハウジングを示す正面図 合体したメインハウジングおよび第3サブハウジングを相手側コネクタに嵌合した状態を示す断面図
 本発明の好ましい形態を以下に示す。
 本発明のコネクタは、前記メインハウジングおよび前記サブハウジングのそれぞれに、収容された前記端子金具に係止してその抜け止めを図るリテーナが装着され、前記リテーナの側面に、前記ハウジングの合体時に互いに嵌合してその位置決めを図る位置決め構造が設けられているものとしてもよい。このような構成によれば、合体状態のハウジングにおいてリテーナ自体の位置決めをすることができる。
 また、本発明のコネクタは、前記メインハウジングおよび前記サブハウジングの側面に設けられた結合構造が、前記メインハウジングの側面と前記サブハウジングの側面との対向方向に押し込むことで互いに結合するものであり、前記位置決め構造が、全周が閉じられた位置決め凹部に位置決め凸部が嵌合するものとしてもよい。このような構成によれば、合体状態のハウジングにおいてリテーナ自体を四方向に位置決めすることができる。
 <実施例>
 以下、本発明を具体化した一実施例について、図1~図18を参照しつつ詳細に説明する。
 本実施例におけるコネクタ10は、タブ状端子52が突出した相手側コネクタ50に接続されるものである。相手側コネクタ50は、プリント基板P上に固定される基板用コネクタであり、コネクタ10は、自動車(図示せず)の内部に配策された電線Wの端末に接続されるものである。両コネクタ10,50を接続することにより、電線W側とプリント基板P側とが電気的に接続される。以下、各構成部材において、両コネクタ10,50における嵌合面側をそれぞれ前方とし、また、図2の上側(ロックアーム21が形成されている側)を上方、下側を下方として説明する。
 相手側コネクタ50は、図1に示すように、前方に開口するフード部51を備え、フード部51の奥壁には複数のタブ状端子52が突設されている。相手側コネクタ50は、本実施例では40極のコネクタとされている。タブ状端子52は、上下方向に2段にわけられて左右方向に並列されている。タブ状端子52は、各段において左右方向に等ピッチで配されている。また、上段のタブ状端子52と下段のタブ状端子52とは、左右方向においてずれることなく揃って配されている。
 タブ状端子52は、フード部51の奥壁に貫通して設けられた端子圧入孔53に圧入により固定されている(図11参照)。タブ状端子52の後端側は、奥壁の後方で下方に屈曲されてプリント基板P上の端子部と電気的に接続されている。
 相手側コネクタ50は、コネクタ10のロックアーム21が係止可能なロック受け部54を備えている。ロック受け部54は、フード部51の内周面における上側に、下向きに突出して設けられている。ロック受け部54は、相手側コネクタ50の左右方向における中央よりも若干一端側寄り(本実施例では図1の左側寄り)の位置に設けられている。ロック受け部54の形成部位においては、タブ状端子52は下側一段のみに配されている。
 コネクタ10は、タブ状端子52と電気的に接続可能な端子金具12が収容されるハウジング11を備えている。端子金具12は、タブ状端子52が挿入されて電気的に接続される端子本体部13を有して電線Wの端末部に固着されている。端子本体部13は角筒状をなし、その前後方向における中間部に、キャビティ14に設けられたランス16が一次係止して抜け止めされる。また、端子本体部13の後端には、後述するリテーナ40が後方から二次係止して端子金具12を二重に抜け止めする。
 ハウジング11は合成樹脂製であって、その内部には、端子金具12が収容されるキャビティ14が複数設けられている。キャビティ14は、相手側コネクタ50のタブ状端子52と対応するべく上下方向に2段にわけて設けられ、各段において略等ピッチで左右方向に並べられている。各キャビティ14の前壁には、タブ状端子52を挿通可能なタブ挿通孔15が貫通形成されている。各キャビティ14には、正規挿入位置にある端子金具12に係止して端子金具12を抜止状態に保持するランス16が設けられている。
 ハウジング11には、キャビティ14の正規挿入位置に収容された端子金具12に係止してその抜け止めを図るリテーナ40が装着されている。リテーナ40は、ハウジング11の全幅にわたる左右方向に長い形状をなすリテーナ本体部41と、リテーナ本体部41の左右方向における両端部に設けられた側壁部42とを備えている。
 リテーナ本体部41には、各キャビティ14に対応する位置に、端子金具12に係止可能な抜け止め部43が設けられている(図6参照)。リテーナ40は、抜け止め部43がキャビティ14から退避して端子金具12の挿抜を許容する仮係止位置と、抜け止め部43がキャビティ14に突入して端子金具12に係止する本係止位置との間を移動可能とされている。
 側壁部42の上端部には、リテーナ40が仮係止位置または本係止位置に配されたときに、ハウジング11に設けられた仮係止受け部18または本係止受け部19に係止する係止爪部が内向きに突設されている。
 ハウジング11には、リテーナ40が装着されるリテーナ装着部17が設けられている。リテーナ装着部17は、リテーナ本体部41が収容される本体収容部17Hと、側壁部42が収容される側壁収容部17Sとを備えている。本体収容部17Hは、全てのキャビティ14に一括して連通するとともにハウジング11の下面および左右両側面に開口している。側壁収容部17Sは、本体収容部17Hの側面の開口から上方、前方および後方に広がる範囲においてハウジング11の側面に凹み形成されている(図3参照)。側壁収容部17Sには、仮係止受け部18および本係止受け部19が外向きに突設されている。
 ハウジング11は、相手側コネクタ50とのロック構造を有するメインハウジング11Mとメインハウジング11Mに選択的に合体可能な極数の異なる複数種のサブハウジング11Sとを備えて構成されている。
 メインハウジング11Mは、複数種のサブハウジング11Sを含むすべてのハウジング11において最も多極(本実施例では32極)とされ、全体として左右方向に長い略長方形断面を有する扁平なブロック状をなしている。
 メインハウジング11Mは、相手側コネクタ50のロック受け部54に係止可能なロックアーム21を備えている。ロックアーム21は、メインハウジング11Mの上面側に設けられ、ロックアーム21の形成部位においては、キャビティ14が下側の1段のみに形成されている。ロックアーム21は、前端側を基端部として後方に延びる片持ち状に形成され、上下方向に弾性撓み可能とされている。ロックアーム21の前後方向における略中央には、上方に突出するロック突部22が設けられ、ロックアーム21の後端には、ロックアーム21を押し下げてロック受け部54とロック突部22との係合を解除するための解除操作部23が設けられている。なお、解除操作部23の周囲には、解除操作部23の誤操作を防ぐための保護壁24が設けられている。
 ロックアーム21は、幅方向における一端寄り(図2では右側寄り)の位置に配されており、メインハウジング11Mを相手側コネクタ50に嵌合すると、相手側コネクタ50の幅方向における一端側(図1では右側)にほぼ隙間なく収まる。そして、相手側コネクタ50の他端側(図1では左側)に、サブハウジング11Sを嵌合可能な嵌合空間が空くものとされている。
 サブハウジング11Sは、キャビティ14が6室設けられた6極タイプのもの(以下、第1サブハウジング11Sと称する)と、キャビティ14が4室設けられた4極タイプのもの(以下、第2サブハウジング11Sと称する)と、キャビティ14が2室設けられた2極タイプのもの(以下、第3サブハウジング11Sと称する)とを備えている。
 サブハウジング11Sのキャビティ14は、メインハウジング11Mとの合体時にメインハウジング11Mのキャビティ14と左右方向に一列に並ぶように配されている。サブハウジング11Sのキャビティ14とメインハウジング11Mのキャビティ14とは同一ピッチとされている。
 メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとは、側面を互いに結合することで合体される。
 メインハウジング11Mの側面とサブハウジング11Sの側面とには、左右方向(ハウジング11の側面の対向方向)に押し込むことで互いに結合する結合構造31が備えられている。結合構造31は、メインハウジング11Mの側面に凹み形成された結合凹部32に、サブハウジング11Sの側面に突設された結合凸部33を嵌合することで互いに結合するものである。結合構造31は、ハウジング11の前端部および後端部(リテーナ40を間にしたその前後)に設けられている。結合構造31は、前後方向に長い形状をなしている(図3および図8参照)。
 結合凹部32は、メインハウジング11Mの左右両側面のうち一方の面(ロックアーム21に近い側の面であってサブハウジング11Sとの結合面)に設けられている。前後に設けられた結合凹部32のうち前側の結合凹部32(以下、前側結合凹部32Mと称する)は、図3に示すように、メインハウジング11Mの前面から後方に延びる溝状をなして前方および側方に開放されている。前側結合凹部32Mは、メインハウジング11Mの上下方向(高さ方向)における略中心に形成されている。
 前側結合凹部32Mを正面側から見た断面形状は、図12に示すように、上下方向に若干長い長円形状をなしている。前側結合凹部32Mの上面および下面は円弧状をなす曲面とされ、前側結合凹部32Mの凹み方向における奥側の面は、上下方向に略平行をなしている。前側結合凹部32Mの凹み方向における略中心の上下方向の寸法は、開放端における上下方向の寸法よりも大きくされている。
 前後に設けられた結合凹部32のうち後側の結合凹部32(以下、後側結合凹部32Uと称する)は、図3に示すように、メインハウジング11Mの後面から前方に延びる溝状をなして後方および側方に開放されている。後側結合凹部32Uを正面側から見た断面形状は、図13に示すように、上下方向に長い長円形状をなしている。なお、前後の結合凹部32の上下方向の寸法は異なる(後側結合凹部32Uが前側結合凹部32Mよりも上下方向に大きい)ものとされ、凹み寸法は同等とされている。
 結合凸部33は、図7に示すように、サブハウジング11Sの左右両側面のうちメインハウジング11Mとの結合面に設けられている。結合凸部33を正面側から見た断面形状は、図12および図13に示すように、それぞれ対応する結合凹部32の断面形状と略同形の上下方向に長い長円形状をなし、その上面および下面は円弧状をなす曲面とされている。
 前後に設けられた結合凸部33のうち前側の結合凸部33(以下、前側結合凸部33Mと称する)は、図8に示すように、前側結合凹部32Mと対応する高さ位置に設けられている。また、前側結合凸部33Mは、サブハウジング11Sの側面のうちリテーナ40よりも前側の部分における前後方向の略中央に配されている。前側結合凸部33Mの前後方向の寸法は、前側結合凹部32Mの同方向の寸法よりも小さくされている。前側結合凸部33Mの前端は、サブハウジング11Sの前面よりも後方に位置し、前側結合凸部33Mの後端は、前側結合凹部32Mの後端とほぼ同位置に配されている。
 前後に設けられた結合凸部33のうち後側の結合凸部33(以下、後側結合凸部33Uと称する)は、後側結合凹部32Uと対応する高さ位置に設けられている。後側結合凸部33Uの前後方向の寸法は、後側結合凹部32Uの同方向の寸法よりも小さくされている。後側結合凸部33Uの前端は、後側結合凹部32Uの前端とほぼ同位置に配され、後側結合凸部33Uの後端は、サブハウジング11Sの後面よりも前側に位置している。
 リテーナ40の側面には、図14に示すように、メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとの合体時に互いに嵌合してその位置決めを図る位置決め構造34が設けられている。位置決め構造34は、メインハウジング11Mに装着されるリテーナ40(以下、メイン用リテーナ40Mと称する)の側面に凹み形成された位置決め凹部35に、サブハウジング11Sに装着されるリテーナ40(以下、サブ用リテーナ40Sと称する)の側面に突設された位置決め凸部36が嵌合することで位置決めをするものである。位置決め構造34は、図3および図8に示すように、上下方向に長い形状をなしている。
 位置決め凹部35は、図14に示すように、メイン用リテーナ40Mの側壁部42を左右方向に貫通して設けられている。位置決め凹部35は、メイン用リテーナ40Mの側壁部42のうちリテーナ本体部41よりも後側に突出して設けられた部分(メインハウジング11Mの側面の外側に被さる部分)に形成されている。メイン用リテーナ40Mがメインハウジング11Mに組み付けられた状態では位置決め凹部35の奥側に、メインハウジング11Mの側面が配されている。
 位置決め凹部35は、図3に示すように、上下方向に細長い全周が閉じた長方形状をなしている。位置決め凹部35は、メインハウジング11Mに組み付けられると、後側結合凹部32Uと同等の高さ位置に配される。
 位置決め凸部36は、位置決め凹部35に整合する形状とされ、図8に示すように、側方から見ると上下方向に長い長方形状をなす偏平なブロック形状をなしている。位置決め凹部35と位置決め凸部36とが嵌合した状態では、前後方向にほぼ隙間がなく、上下方向に若干の隙間があくようになっている。なお、位置決め凸部36の上下方向の寸法は、サブハウジング11Sに設けられた後側結合凸部33Uの同方向の寸法と同等の寸法とされている。
 そして、合体されたメインハウジング11Mとサブハウジング11Sとの結合部には、相手側コネクタ50との嵌合時にタブ状端子52が挿入されるタブ挿入溝25が形成されている。タブ挿入溝25は、メインハウジング11Mの左右両側面のうち一方の面(結合面)と、サブハウジング11Sの左右両側面とに形成されている(図2および図7参照)。
 タブ挿入溝25は、図3に示すように、各ハウジング11の側面に凹み形成されて前方および側方に開放された溝であり、いずれのハウジング11に設けられたものにおいても同形状とされている。タブ挿入溝25は、各ハウジング11の前面(前端)から後方に向かって延び、少なくともタブ状端子52の長さ寸法と同等かそれ以上の長さ寸法を有している。タブ挿入溝25の後端は、リテーナ装着部17の前方に留まっている。また、各タブ挿入溝25の前端部には、タブ状端子52を誘い込むような傾斜をなす誘い込み部26が形成されている。なお、上下のタブ挿入溝25の間の略中心に、前側の結合構造31が形成されている。
 タブ挿入溝25は、各ハウジング11の側面において上下に一対ずつ形成されている。上下のタブ挿入溝25は、図7に示すように、それぞれ上段のキャビティ14のタブ挿通孔15および下段のキャビティ14のタブ挿通孔15と略同一高さ位置において左右方向に並んでいる。
 メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとを合体させた状態では、図10に示すように、メインハウジング11Mに設けられたタブ挿入溝25とサブハウジング11Sに設けられたタブ挿入溝25とによってタブ挿通孔15と同形状をなして後方に延びるタブ収容部27が形成される。タブ収容部27は、タブ状端子52を1本分だけ挿通可能な略方形断面を有する細長い孔状をなしている。
 次に、コネクタ10と相手側コネクタ50との接続作業の一例を説明する。
 まず、メインハウジング11Mおよびサブハウジング11Sのそれぞれに端子金具12を収容する。各ハウジング11においてリテーナ40を仮係止位置にセットしておき、後方からキャビティ14に端子金具12を挿入する。端子金具12が正規挿入位置に至ると、ランス16が端子金具12に係止することで、端子金具12が抜止状態に保持される。すべての端子金具12を挿入し終えたら、リテーナ40を本係止位置まで押し込み、抜け止め部43を端子金具12の端子本体部13の後端に係止させることで、端子金具12が一括して抜止状態に保持される。こうして、メインハウジング11Mおよびサブハウジング11Sのそれぞれが所定の回路の端末に接続される。
 次に、コネクタ10の接続を行う。この際、車種やグレード等によって、メインハウジング11Mのみを相手側コネクタ50に接続したり、メインハウジング11Mに第1サブハウジング11S、第2サブハウジング11Sまたは第3サブハウジング11Sのいずれかを合体させてから相手側コネクタ50に接続する。
 メインハウジング11Mにサブハウジング11Sを合体する場合には、互いの側面を対向させて押し当てるようにする。すると、結合凸部33が結合凹部32の開口に押し付けられ、その上下の曲面が結合凹部32の開口を押し広げてその奥側に嵌合し、結合凸部33の曲面と結合凹部32の曲面とがほぼ隙間なく嵌り、結合凹部32の開口が閉じた状態になる。これにより、結合凸部33の曲面と結合凹部32の曲面とが当接することで、メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとは上下方向に固定され、結合凹部32の開口が閉じた状態になることで、メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとは左右方向に固定される。また、図14に示すように、前側結合凸部33Mの後端が前側結合凹部32Mの後端に当接し、後側結合凸部33Uの前端が後側結合凹部32Uの前端に当接することで、メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとは前後方向に固定される。こうして、結合構造31が互いに結合することで、メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとが合体状態に保持される。
 また、同時に、位置決め凹部35に位置決め凸部36が嵌合し、メイン用リテーナ40Mとサブ用リテーナ40Sとが、前後方向および上下方向において位置決めされる。
 そして、メインハウジング11M単体またはメインハウジング11Mにサブハウジング11Sを合体してなるコネクタ10を、プリント基板P上に固定された相手側コネクタ50のフード部51に向けて押し込む。すると、ロックアーム21のロック突部22がフード部51のロック受け部54を乗り越えた後にロック受け部54と係止することにより、両コネクタ10,50が正規の嵌合状態にロックされる。一方、タブ状端子52は、ハウジング11に保持された端子金具12の端子本体部13に進入して電気的に接続されるとともに、キャビティ14と対応していないタブ状端子52は、図11、図16または図18に示されるように、メインハウジング11Mおよびサブハウジング11Sの側面に形成されたタブ挿入溝25にそれぞれ挿入される。
 こうして、コネクタ10と相手側コネクタ50との接続作業が完了する。
 次に、上記のように構成された実施例の作用および効果について説明する。
 本実施例のコネクタ10は、タブ状端子52と電気的に接続可能な端子金具12が収容されるハウジング11が、相手側コネクタ50とのロック構造を有するメインハウジング11Mとメインハウジング11Mに選択的に合体可能な極数の異なる複数種のサブハウジング11Sとを備えて構成され、メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとは、側面を互いに結合することで合体されるものであり、合体されたハウジング11の結合部には、相手側コネクタ50との嵌合時にタブ状端子52が挿入されるタブ挿入溝25が形成されている。
 この構成によれば、複数種のサブハウジング11Sから適宜選択したものをメインハウジング11Mに合体させることにより、コネクタ10の極数を変更することができる。また、適宜変更されるサブハウジング11Sではなく、メインハウジング11Mにロック構造を設けたから、相手側コネクタ50のロック構造を変更しなくてもよい。さらに、タブ状端子52はタブ挿入溝25に挿入されるから、相手側コネクタ50のタブ状端子52を省く等の変更をしなくても良い。したがって、相手側コネクタ50の構造上の変更を行うことなく、コネクタ10の極数の変更に対応することができる。
 また、ハウジング11に、収容された端子金具12に係止してその抜け止めを図るリテーナ40が装着され、リテーナ40の側面に、ハウジング11の合体時に互いに嵌合してその位置決めを図る位置決め構造34が設けられている。この構成によれば、合体状態のハウジング11においてリテーナ40自体の位置決めをすることができる。
 また、ハウジング11の側面に設けられた結合構造31が、合体されるハウジング11の側面の対向方向に押し込むことで互いに結合するものであり、位置決め構造34が、全周が閉じられた位置決め凹部35に位置決め凸部36が嵌合するものとされている。この構成によれば、合体状態のハウジング11においてリテーナ40自体を四方に位置決めすることができる。
 <他の実施例>
 本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
 (1)上記実施例では、タブ挿入溝25が、メインハウジング11Mの側面およびサブハウジング11Sの側面の両方に形成されているが、これに限らず、タブ挿入溝をいずれか一方の側面側のみに形成してタブ状端子が挿入されるものとしてもよい。
 (2)上記実施例では、メインハウジング11Mの側面に結合凹部32が形成され、サブハウジング11Sの側面に結合凸部33が形成されているが、これに限らず、メインハウジング側に結合凹部、サブハウジング側に結合凸部を形成してもよく、また各ハウジングの側面に結合凹部と結合凸部とを混合に設けてもよい。
 (3)上記実施例では、結合構造31がハウジング11の前側と後側とに設けられているが、これに限らず、結合構造を設ける位置は適宜変更することができる。
 (4)上記実施例では、メインハウジング11Mは相手側コネクタ50の片側寄りの部分に隙間なく嵌合するものとしているが、これに限らず、例えばメインハウジングが相手側コネクタの中央部に嵌合するものし、その左右方向における両側にサブハウジングが嵌合可される嵌合空間が形成される、すなわちメインハウジングの両側にサブハウジングを合体してもよい。
 (5)上記実施例では、メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとは左右方向に合体するものとされているが、これに限らず、メインハウジングとサブハウジングとが上下方向に合体するものとしてもよく、例えばメインハウジングを相手側コネクタの上端側に嵌合し、相手側コネクタの下側に形成される嵌合空間にサブハウジングを嵌合するものとしてもよい。
 (6)上記実施例では、メインハウジング11Mとサブハウジング11Sとが一ずつ嵌合されるものとしているが、これに限らず、メインハウジングに合体されたサブハウジングに、さらに別のサブハウジングを合体する構造としてもよい。
 (7)上記実施例では、位置決め凹部35は貫通しているが、これに限らず、位置決め凹部は有底の窪みであってもよい。
 (8)上記実施例では、位置決め凹部35は全周閉じた開口とされているが、これに限らず、位置決め凹部は全周が閉じていなくてもよく、例えば一方に開放されている切欠き形状としてもよい。
 (9)上記実施例では、一対のタブ挿入溝25からなるタブ収容部27は、タブ挿通孔15と同形状をなしているが、これに限らず、例えばタブ収容部はタブ挿通孔より大きくてもよいし、また例えば略円形状をなしてもよい。
 (10)上記実施例では、相手側コネクタ50が基板用のコネクタである場合を例示したが、これに限らず、本発明は、相手側コネクタが、タブ状端子を備えた各種コネクタである場合に適用することができる。
 (11)上記実施例では、結合構造31が、合体されるハウジング11の側面の対向方向に押し込まれることで互いに結合するものとされているが、これに限らず、結合構造は、例えば、合体されるハウジングを上下方向または前後方向にスライドさせて結合されるアリ溝および突条としてもよい。
 (12)上記実施例では、3種類のサブハウジング11Sを例示したが、これに限らず、サブハウジングは2種類または4種類以上としてもよい。
 (13)上記実施例では、メインハウジング11Mが1種類のみである場合を例示したが、これに限らず、極数の異なる複数種のメインハウジングを備えるものとし、各メインハウジングに対して選択的にサブハウジングを合体可能としてもよい。
 (14)上記実施例では、相手側コネクタ50は40極のコネクタとされているが、これに限らず、相手側コネクタが何極であっても、またタブ状端子の配置が一段のみであっても3段以上であって本発明を適用することができ、相手側コネクタの形態に応じてハウジングのキャビティの配置等を適宜変更することができる。
 10…コネクタ
 11…ハウジング
 11M…メインハウジング
 11S…サブハウジング
 12…端子金具
 21…ロックアーム(ロック構造)
 25…タブ挿入溝
 31…結合構造
 34…位置決め構造
 35…位置決め凹部
 36…位置決め凸部
 40…リテーナ
 50…相手側コネクタ
 52…タブ状端子

Claims (3)

  1.  タブ状端子と電気的に接続可能な端子金具が収容されるハウジングが、相手側コネクタとのロック構造を有するメインハウジングと前記メインハウジングに選択的に合体可能な極数の異なる複数種のサブハウジングとを備えて構成され、
     前記メインハウジングと前記サブハウジングとは、側面を互いに結合することで合体されるものであり、
     合体された前記ハウジングの結合部には、前記相手側コネクタとの嵌合時に前記タブ状端子が挿入されるタブ挿入溝が形成されているコネクタ。
  2.  前記メインハウジングおよび前記サブハウジングのそれぞれに、収容された前記端子金具に係止してその抜け止めを図るリテーナが装着され、
     前記リテーナの側面に、前記ハウジングの合体時に互いに嵌合してその位置決めを図る位置決め構造が設けられている請求項1に記載のコネクタ。
  3.  前記メインハウジングおよび前記サブハウジングの側面に設けられた結合構造が、前記メインハウジングの側面と前記サブハウジングの側面との対向方向に押し込むことで互いに結合するものであり、
     前記位置決め構造が、全周が閉じられた位置決め凹部に位置決め凸部が嵌合するものとされている請求項2に記載のコネクタ。
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