WO2016016219A1 - Vanne thermostatique à manchon - Google Patents

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WO2016016219A1
WO2016016219A1 PCT/EP2015/067226 EP2015067226W WO2016016219A1 WO 2016016219 A1 WO2016016219 A1 WO 2016016219A1 EP 2015067226 W EP2015067226 W EP 2015067226W WO 2016016219 A1 WO2016016219 A1 WO 2016016219A1
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WO
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housing
axis
spring
bearing surface
arms
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PCT/EP2015/067226
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Inventor
Aude POSTERNAK
Thierry Maraux
Original Assignee
Vernet
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Publication date
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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D23/00—Control of temperature
    • G05D23/01—Control of temperature without auxiliary power
    • G05D23/02—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature
    • G05D23/021—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature the sensing element being a non-metallic solid, e.g. elastomer, paste
    • G05D23/022—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature the sensing element being a non-metallic solid, e.g. elastomer, paste the sensing element being placed within a regulating fluid flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/025—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic actuated by thermo-electric means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control

Definitions

  • the present invention relates to a thermostatic valve, in particular for a fluid circulation circuit, particularly a cooling fluid for a heat engine.
  • valves provided with a sleeve for regulating the circulation of a fluid, controlled in displacement by a thermostatic element typically equip cooling circuits associated with high-capacity combustion engines, in particular those used in trucks or certain motor vehicles. , for which the flow rates of cooling fluid necessary for their operation are higher than those encountered for thermal engines of smaller displacements, for which the thermostatic valves used are often valve.
  • a sleeve generally allows to have a so-called balanced shutter, that is to say a shutter for which the difference of the pressures prevailing on either side of the wall of the sleeve is substantially zero in the direction of displacement of the sleeve by the thermostatic element, this direction corresponding in practice to the axial direction of the sleeve.
  • a thermostatic valve valve the latter generally extends in a plane perpendicular to the direction of movement of the valve by the thermostatic element, so that the difference in pressures prevailing on both sides of the valve in this direction reaches high values, especially when the flow of fluid is interrupted by the valve.
  • the energy required to take off such a valve from its seat is often important, and especially when the flow of fluid to be regulated is important and comes in the closing direction of the valve.
  • Sleeve valves incorporate a compressed spring which is sufficiently powerful to both bring back the sleeve to the position it occupied prior to its driving by a movable part of the thermostatic element and to return this moving part to a fixed part of the thermostatic element, fixedly attached to the valve housing.
  • the opposite ends of this compressed spring can be arranged in support respectively against a dedicated part of the valve housing and against a force recovery part, linked in motion to the sleeve, as proposed for example in US 4,022,377.
  • FR 2,993 036 and WO 2013/124410 propose that the decompression thrust, produced by the spring, is supported by a rigid bracket, typically metal, which, in use, is fixedly connected to the housing: in fine, the housing therefore takes over the opposing forces respectively necessary to the fixing of the position of the stirrup and necessary to fix the position of the thermostatic element.
  • WO 2013/124410 provides for cooperating the stirrup, for purposes of attachment to the housing, and the fixed part of the element thermostatic, also for attachment to the housing, with the same housing span, which is transverse to the axis of the sleeve and which, in WO 2013/124410, consists of the central region of a transverse bridge of the valve housing in this way, the mechanical stresses generated in service by the thermostatic element and the compressed spring are essentially applied to the scope of the housing, which, even made of plastic material, cashes without damage due to the compressive nature of these constraints.
  • WO 2013/124410 provides that, at one of its ends, the stirrup cooperates by complementary shapes with the scope of the housing so as to be hooked to this scope along the axis of the sleeve under the effect of the decompression thrust produced by the spring: provided that the spring is assembled to the other components of the valve in a sufficiently compressed state, this arrangement is at the same time sufficient to ensure, in use, the fixed connection between the stirrup and the housing and convenient to facilitate the assembly of the valve, it being understood that it is not necessary to permanently secure the bracket to the scope of the housing.
  • the object of the present invention is to improve the valves with sleeve and stirrup of the type mentioned just above, by securing the attachment of their stirrup, while reconciling a good mechanical strength in use and great ease of assembly .
  • the subject of the invention is a thermostatic valve, as defined in claim 1.
  • bracket locking means in position on this range, which are distinct from the hooking connection means: when is applied to the caliper a constraint that overcompresses the spring and therefore likely to unhook the caliper, typically in case of impact or axial support on the end of the yoke opposite to the scope of the housing, these locking means hold in place the yoke and thus prevents its stall, abutting axially against the scope of the housing.
  • the mechanical strength of the valve is not impaired because the mechanical stresses generated by these locking means during their abutting against the scope consist of a compressive stress of this scope and can therefore be cashed without damage to the plastic material constituting this scope in the case where the housing is plastic.
  • the assembly of the valve according to the invention is advantageously not complicated by the presence of these locking means: on the contrary, by means of clever arrangements described below, these locking means interfere with the rest of the valve to reach the service configuration while the caliper is hooked within range of the housing.
  • the invention makes it possible not to lose the practical benefit of assembling the stirrup to the casing simply by hooking up, both as regards the dimensioning of the parts concerned of the valve, and as regards the assembly operations of this valve.
  • FIG. 1 is a longitudinal section of a thermostatic valve according to the invention, shown in a service configuration
  • FIG. 2 is a perspective view of the valve of Figure 1, some components are not shown to better see the remaining components;
  • Figures 3 to 5 are views similar to Figure 1, partially truncated, these figures respectively showing three successive configurations of assembly of the valve.
  • valve 1 adapted to regulate the flow of a fluid.
  • the valve 1 is for example used in a cooling circuit of a thermal engine of a vehicle.
  • the valve 1 comprises a housing 10 in which the aforementioned fluid circulates.
  • This housing 10 is made in particular of a plastic material, for example by molding.
  • the housing 10 comprises, as clearly visible in FIGS. 1 and 2, a main body 11 which includes a closure wall 12 separating an inner side and an outer side of the main body 1 1, the fluid regulated by the flowing valve, except abnormal leakage, exclusively on the inner side of this closure wall 12.
  • the closure wall 12 extends transversely to a geometric axis XX, which belongs to the sectional plane of Figure 1 and relative to which the following description is, for convenience, oriented considering that this axis XX extends in the vertical, the inner side of the main body 1 1 being the side of the closing wall 12, facing upwards in FIGS. 1 to 5.
  • the closure wall 12 includes a bearing 13 in the mechanical sense of the term: in other words, the bearing surface 13 constitutes a part of the closure wall 12, serving as support for other parts of the valve.
  • This scope 13 extends, at least partly, transversely to the axis XX to serve as axial support to other parts of the valve 1, as explained gradually thereafter.
  • the bearing surface 13 has a tubular overall shape, substantially centered on the axis XX: more specifically, the bearing surface 13 comprises a tubular wall 14, centered on the axis XX and extending axially from either side of the remainder of the closure wall 12, as well as, on the one hand, in the lower part of this tubular wall 14, a bottom wall 15, which closes the internal volume of the tubular wall 14, in extending generally in a geometrical plane perpendicular to the axis XX, and, on the other hand, in the upper part of the tubular wall, an annular rim 16, which, as clearly visible in FIGS. 1 and 2, externally surrounds the wall tubular 14 extending generally in a geometric plane perpendicular to the axis XX.
  • the aforementioned fluid flows on the inside of the closure wall 12, being regulated by a closure sleeve 20, which, by definition, has a tubular overall shape, centered on the axis XX, and of which the cylindrical main body is solid walled on its entire periphery. For reasons of visibility, the sleeve 20 is not shown in FIG. 2.
  • the sleeve 20 is displaceable in translation along the axis XX with respect to the closure wall 12: when this sleeve is pressed in a sealed manner, by its lower axial end 21, against a seat 17, such as a seal, integral with the main body January 1, as in the configuration shown in Figure 1, the flow of fluid, radially to the axis XX, is interrupted between the inside and outside of the sleeve 20 at its end 21, while, when the sleeve 20 is spaced from the seat 17, the fluid can flow freely between the inside and the outside of the sleeve radially at the end.
  • the direction of fluid flow at the end 21 of the sleeve 20 is not limiting of the invention.
  • the specificities of the regulation of the fluid at the upper axial end 22 of the sleeve 20 are not limiting, it being noted that, in the exemplary embodiment considered in the figures, the fluid flows freely between the inside. and the outside of the sleeve parallel to the axis XX at this end 22.
  • the housing 10 of the valve 1 may include additional walls or parts, made of material with its main body 1 1 or distinct from the latter but fixedly attached to the main body, for channeling, outside the sleeve 20, the fluid flows at one and / or the other of its ends 21 and 22.
  • the valve 1 comprises a thermostatic element 30.
  • the thermostatic element 30 comprises an upper cup 31, which is substantially centered on the axis XX and which contains a thermally expandable material, not shown in the figures, such as wax.
  • the thermostatic element 30 also comprises a lower piston 32, which is centered on the axis XX and which is displaceable relative to the cup 31 in a translational movement substantially along the axis XX.
  • the piston 32 is shown but the cup 31 is not shown.
  • the piston 32 is thus displaceable under the effect of the expansion of the thermodilatable material contained in the cup 31, the piston being deployed outside the cup when the material is heated.
  • the piston 32 retracts inside the cup 31 under the effect of the decompression thrust of a compressed spring 40.
  • this spring 40 is not shown in Figure 2.
  • an electric heating resistor is arranged inside the piston 32, then made in the form of a thermally conductive tube, so that this resistance can, when is supplied with electricity, heat the thermodilatable material contained in the cup 31.
  • This electric heating of the heat-shrinkable material completes heating from the cup 31, also thermally conductive material, this cup being heated by the fluid in which it bathes.
  • these two sources of heating participate in similar proportions or, conversely, one is negligible compared to the other, without this being limiting of the present invention.
  • the aforementioned electrical resistance may be absent, the cup 31 is then thermally stressed only by the fluid in which it bathes.
  • the lower end of the piston 32 that is to say the end emerging from the cup 31, is secured to a base 33 which cooperates with the housing 10 for the purpose of fixing the piston 32 to this housing.
  • the base can be force-fitted inside the lower end portion piston 32 or be overmoulded and / or glued to this end portion.
  • the base 33 is received in a complementary manner in the free internal volume of the tubular wall 14 of the bearing surface 13, bearing axially downwards against the 15.
  • the mechanical connection between the main body January 1 of the housing 10 and the piston 32 of the thermostatic element 30, more precisely between the bearing surface 13 of the closure wall 12 and the base 33 integral with this piston is carried out at least by the fixed axial support, downwards, of the base 33 against the bottom wall 16 of the bearing surface 13, this base 33 being moreover advantageously immobilized transversely to the axis XX to the inside the tubular wall 14 of the span 13, by shape adjustment.
  • the fixed support of the piston 32 against the bearing surface 13 may not be blocked upwards by the cooperation between this bearing surface and the piston or its base 33.
  • the base 33 also provides the electrical connection between the electrical resistance, contained inside the piston 32, and electrical conductors, not shown in the figures, which are carried by the housing 10 and extending from the internal volume of the tubular wall 14 of the span 13, where they are electrically connected to the base 33, to the outside of at least the closure wall 12, or , more generally, to the outside of the housing 10, where these conductors can then be connected, for example at a socket 18 of the housing visible in Figure 1, to an external electrical harness, not shown, connected to a power source.
  • these electrical conductors make it possible to supply, from the aforementioned electrical source, the electrical resistance contained inside the piston 32, by means of the electrical connection between the terminals of this resistor and the aforementioned electrical conductors, via elements of internal arrangement of the base 33, not detailed in the figures.
  • the abovementioned electrical conductors are attached or integrally molded to the plastic material constituting the closure wall 12, including its bearing surface 13.
  • an alternative, considered here, provides interposed between them an overtravel spring 50, which has a stiffness strictly greater than that of spring compression 40 and which is biased only when, once the sleeve 20 has been axially spaced from the seat 17 under the driving action of the cup 31, any further drive of the sleeve upwards is made impossible, typically by because of the axial abutment upwards of this sleeve against a fixed obstacle or because of the achievement of the maximum compression of the spring 40.
  • the sleeve 20 is provided with arms 23 which extend rigidly from its upper end 22, in the direction of the axis XX.
  • these arms 23 are fixedly connected to each other by an annular ring 24, belonging to the sleeve and substantially centered on the axis XX.
  • the upper end turn of the overtravel spring 50 is pressed axially upward against the underside of this ring 24, while the lower end turn of the overtravel spring 50 is axially downwardly pressed against an outer peripheral rim.
  • a liner 51 which externally surrounds the cup 31, being fixedly attached to this cup, for example by force fitting, and around which the ring 24 is slidably mounted along the X-X axis, with limitation of this upward sliding by axial abutment of the crown 24 against an outer peripheral rim of the liner 51.
  • overtravel spring 50 and the liner 51 are not shown in FIG. 2.
  • the foregoing detailed description concerning the overtravel system including the spring 50 and the liner 51 is only an illustrative, non-limiting example of the present invention, in the sense that other overtravel sets, functionally similar but structurally different, are conceivable.
  • the stirrup 60 is made of metal or, more generally, of a material able to withstand without significant deformation the working stresses produced by the spring 40.
  • This stirrup 60 comprises distinct arms 61, which are distributed in a substantially regular manner around of the axis XX and which, in the embodiment considered here, are two in number, being individually identical to each other.
  • Each arm 61 includes an elongate running portion 62, which connects an upper end 63 and a lower end 64 of the arm 61 to each other and which, when the stirrup 60 is in use, that is to say that it is assembled to the other components of the valve 1 in a service configuration of this valve, as in Figure 1, extends in length substantially parallel to the axis XX.
  • the spring 40 is fixedly connected to the respective upper ends 63 of the arms 61: in the embodiment considered here, the ends 63 of the arms 61 are secured to each other by a ring 65 of the stirrup, which is centered on the X-X axis and which is arranged coaxially around the cup 31 of the thermostatic element 30, with free relative sliding along this axis.
  • each arm 61 the stirrup 60 mechanically engages with the bearing surface 13 of the closure wall 12 for the purpose of fixing the stirrup to the main body 1 1 of the housing 10.
  • the lower end 64 of each arm 61 is provided with at least one hook 66, the recess is directed upwards and designed to receive a peripheral portion of the annular flange 16 of the span 13.
  • two such hooks 66 are provided at the lower end 64 of each arm 61, these two hooks 66 being situated at the same horizontal level but succeeding each other around the axis XX.
  • the stirrup 60 is thus, by its hooks 66, fixed to the bearing surface 13 of the closure wall 12 of the housing 10, in the direction in which the upward axial forces applied by the compressed spring 40 to the ring 65 connecting the upper ends 63 of the arms 61 of the stirrup 60, are taken up and transmitted by these arms 61 to the hooks 66, which themselves take them back and transmit them to the lower face 16A of the flange 16 of this span 13.
  • each hook 66 is bent upwards to engage axially in a complementary recess 16B of the flange 16, which, in addition to being open towards the low to allow the engagement of this curved free end of the hook, is also open upwards, as shown in Figure 2, in particular for reasons of visual control and / or accessibility, typically for maintenance or repair operations. disassembly of the valve, and for reasons of embodiment by molding.
  • each arm 61 of the stirrup 60 is provided with a tongue 67 which extends from the rest of the running portion 62 at a time down and towards the XX axis.
  • Each tongue 67 thus has two ends 67A and 67B opposite one another in the longitudinal direction of the tongue, namely a high end 67A, which connects the rest of the tongue 67 to the rest of the running portion 62 and which is located in the longitudinal profile of the remainder of the running portion 62, and a lower end 67B, which is free and which is located radially closer to the axis XX than the high end 67A.
  • each tongue 67 is connected to each other by the running portion 67C of the tongue, which, in the example considered here, extends substantially rectilinearly.
  • the lower end 67B of each tongue 67 is disposed axially on the upper face 16C of the annular flange 16, with the interposition of a functional clearance between them in this way, when a downward stress is applied to the stirrup as indicated by the arrows F in FIG.
  • stirrup 60 is, by its tabs 67, held axially in position by abutment against the bearing surface 13 of the closure wall 12, in the direction of the axial forces directed downwards, applied to the stirrup of the made of the constraint F of compression of the spring 40, are taken up and transmitted by the arms 61 to the tabs 67 which, themselves, resume and transmit to the scope 13, specifically to the upper face 16C of the flange 16 this scope 13.
  • the two hooks 66 and the tongue 67 of each arm 61 of the stirrup 60 follow one another. in a peripheral direction about the axis XX, the two hooks being located on either side of the tongue, as clearly visible in Figure 2.
  • the bearing surface 13 of the closure wall 12 in addition to the respective constraints of fixing the stirrup 60 to the main body 1 1 of the housing 10 and locking in position of this caliper, the attachment stresses of the piston 32 to the main body 1 1, through the base 33 as explained above.
  • the spring 40 is assembled to the other components of the valve 1 in a compressed state, if necessary strongly, that is to say with a much lower axial length to that this spring presents at rest: in this way, the spring 40 produced in continuously a decompression thrust along the axis XX, which tends, at the same time, to maintain the hooks 66 of the stirrup 60 pressing pressing up against the bearing surface 13, to maintain the base 33 of the piston 32 in pressing downwards against this same bearing surface 13, and keeping the sleeve 20 pressed under load against the seat 17 as long as the thermostatic element 30 is not heated, which reinforces the tightness of the support of the sleeve against this seat.
  • the stirrup 60 is made in the form of a one-piece metal part, obtained by stamping.
  • the arms 61, the ring 65, the hooks 66 and the tongue 67 are integral with one another.
  • the tongues 67 are stamped with respect to the rest of the current portions 62 of the arms 61, that is to say that they are cut and folded relative to the rest of the current portions 62, advantageously in the same stamping tool of the entire stirrup 60.
  • FIGs 3 to 5 illustrate an advantageous optional arrangement of the stirrup 60, facilitating the assembly of the valve 1, namely that, at their upper end 63, the arms 61 are connected to the ring 65 deformably between the configuration of service, shown in Figure 1, and assembly configurations, shown in Figures 3, 4 and 5.
  • each arm 61 is moved relative to the ring 65 by tilting about an axis geometric Z61 extending at the corresponding upper end 63, in a direction substantially orthoradial to the axis XX, as shown in Figures 3 and 4.
  • each arm 61 is inclined with respect to the axis XX, moving away from this axis downwards, so that both the radial distance between the hooks 66 of the arm and the axis XX that the radial distance between the tongue 67 of the arm and the axis XX are each strictly greater than the maximum radius of the bearing surface 13 of the closure wall 12: in this assembly configuration of FIG.
  • the hooks 66 and the tongues 67 of the arms 61 are each sufficiently distant from the axis XX to allow, without interference, the downward axial reception, between the arms 61, of the spring 40 and the rim 16 of the bearing surface 13, as well as, if appropriate, the overtravel spring 50 and the liner 51, as well as, potentially, the cup 31 and the piston 32 of the thermostatic element 30, as indicated by the arrows A1 in FIG. when the upper end turn 42 of the spring 40 is pressed On the crown 65 of the stirrup 60, the downward movement A1 is continued, so as to compress the spring 40 and to arrange the hooks 66 below the axial level of the lower face 16A of the flange 16 of the span. 13, as shown in FIG.
  • the arms 61 While maintaining the spring 40 in this compressed state, the arms 61 are then tilted inwards, that is to say in the direction of the axis XX, around their tilting axis Z61, as indicated by the arrows A2 in FIG. 4: the hooks 66 of the arms 61 are thus each approaching the axis XX, until these hooks 66 are arranged axially in line with the rim 16 of the bearing surface 13, more precisely so that the respective curved free ends of these hooks are arranged axially in line with the recesses 16B of this flange 16. As shown in FIG. 4, the arms 61 then extend substantially parallel to the axis XX.
  • each tongue 67 is constrained, by radial support directed away from the axis XX, to deform with respect to the remainder of the running portion 62 of the corresponding arm 61, from its initial relative position of FIG. 3, in which the tongue is deployed towards the axis XX relative to the remainder of the current portion 62, at a deformed position, in which the tongue retracts retreating at least partially in the thickness of the remainder of the current portion 62.
  • each tab 67 can then move from its aforementioned deformed position to its aforementioned initial position, in which the free end of the tongue is found disposed at the axial plumb with the flange 16 to abut axially against this flange when applying the stress F for compressing the spring 40.
  • the passage of the tabs 67 of their deformed position at their initial position is obtained by resilience of the tongues, in the sense that their initial position above corresponds to a rest position, that the tongues leave to the deformed position elastically during their interference by radial support against the flange 16 in the assembly configurations of Figures 4 and 5, and they tend to find automatically by elastic return, when the interference constraint ceases, in this case when the valve 1 reaches the service configuration of Figure 1 at the end of its assembly.
  • stirrup 60 is manufactured in an initial configuration in which these arms 61 can be either in their assembly configuration of FIG. 3, or in their service configuration of FIG. 1, or else in a position intermediate between the two aforementioned configurations, it being understood that, during the assembly of the valve 1, an ad hoc tooling makes it possible, as the case may be, to separate and / or bring the hooks 66 of the arms closer to the axis XX. 61, by tilting of these around the respective axes Z61.
  • hooks 66 are possible as means, for the bracket 60, for fixing by axial catching upwards, to the bearing surface 13 of the closure wall 12 of the main body 1 1 of the housing 10; likewise, other embodiments than the tongues 67 are possible as means for the stirrup 60, locking in position on the bearing surface 13, by axial downward support so as to keep the fastening means hooked ;
  • this scope may consist of the central region a bridge which extends through a tubular wall of the housing and which is fixedly connected to this tubular wall, typically being integral with this tubular wall in the case where the housing is plastic; in this case, it is understood that, at the axial level of this range, the flow of fluid is possible downwards and / or upwards, traveling on either side of the aforementioned bridge; an example of such a transverse bridge is given in WO 2013/0124410, to which the reader can refer for more details; and or
  • a heating resistor is placed in the piston 32 of the thermostatic element 3
  • such a resistor can be placed inside a tube, which is separate from the piston of the thermostatic element and which generally extends through the bottom of the cup of the thermostatic element, opposite the piston of this element, to heat the material thermodilatable, the cup then being fixed relative to the housing 10 while the piston carries the sleeve to control the corresponding opening and closing of the valve.

Abstract

Cette vanne thermostatique (1) comporte un boîtier (10); un manchon (20) de régulation de la circulation du fluide dans le boîtier, qui est mobile selon son axe (X-X); un élément thermostatique (30), dont la partie mobile (31) est déplaçable suivant l'axe par rapport à sa partie fixe (32) sous l'effet d'une dilatation de la matière thermodilatable de cet élément de manière à déplacer le manchon; un ressort de compression (40) pour rappeler les parties fixe et mobile l'une vers l'autre; et un étrier (60) d'appui du ressort qui, en service, supporte la poussée de décompression produite par le ressort et qui est pourvu, d'une part, de moyens (66) de fixation à une portée (13) du boitier transversale à l'axe, ces moyens de fixation coopérant par complémentarité de formes avec la portée de manière à être accrochés avec la portée selon l'axe sous l'effet de la poussée de décompression produite par le ressort, et, d'autre part, de moyens de verrouillage en position (67) butant axialement contre la portée de manière à maintenir les moyens de fixation accrochés à la portée lorsqu'une contrainte (F) de mise en compression du ressort est appliquée sur l'étrier.

Description

VANNE THERMOSTATIQUE A MANCHON
La présente invention concerne une vanne thermostatique, en particulier pour un circuit de circulation de fluide, notamment de fluide de refroidissement pour un moteur thermique.
Les vannes pourvues d'un manchon de régulation de la circulation d'un fluide, commandé en déplacement par un élément thermostatique, équipent typiquement des circuits de refroidissement associés à des moteurs thermiques de fortes cylindrées, notamment ceux utilisés dans les camions ou certains véhicules automobiles, pour lesquels les débits de fluide de refroidissement nécessaires à leur fonctionnement sont plus élevés que ceux rencontrés pour des moteurs thermiques de cylindrées plus faibles, pour lesquels les vannes thermostatiques utilisées sont souvent à clapet.
En effet, l'utilisation d'un manchon permet généralement de disposer d'un obturateur dit équilibré, c'est-à-dire un obturateur pour lequel la différence des pressions régnant de part et d'autre de la paroi du manchon est sensiblement nulle suivant la direction de déplacement du manchon par l'élément thermostatique, cette direction correspondant en pratique à la direction axiale du manchon. A l'inverse, dans une vanne thermostatique à clapet, ce dernier s'étend généralement dans un plan perpendiculaire à la direction de déplacement du clapet par l'élément thermostatique, de sorte que la différence des pressions régnant de part et d'autre du clapet suivant cette direction atteint des valeurs fortes, notamment lorsque la circulation de fluide est interrompue par le clapet. L'énergie nécessaire pour décoller un tel clapet de son siège s'avère alors souvent importante, et ce d'autant plus lorsque le débit de fluide à réguler est important et vient dans le sens de fermeture du clapet.
Des vannes à manchon intègrent un ressort comprimé qui est suffisamment puissant pour, à la fois, ramener le manchon à la position qu'il occupait avant son entraînement par une partie mobile de l'élément thermostatique et rappeler cette partie mobile vers une partie fixe de l'élément thermostatique, liée fixement au boîtier de la vanne. Les extrémités opposées de ce ressort comprimé peuvent être agencées en appui respectivement contre une partie dédiée du boîtier de vanne et contre une pièce de reprise d'effort, liée en mouvement au manchon, comme proposé par exemple dans US 4 022 377. FR 2 993 036 et WO 2013/124410 proposent quant à eux que la poussée de décompression, produite par le ressort, soit supportée par un étrier rigide, typiquement métallique, qui, en service, est lié fixement au boîtier : in fine, le boîtier reprend donc les efforts opposés respectivement nécessaire à la fixation de la position de l'étrier et nécessaire à la fixation de la position de l'élément thermostatique. Dans la mesure où, notamment pour des raisons économiques et pratiques, il est largement souhaité de réaliser le boîtier de vanne en une matière plastique, WO 2013/124410 prévoit de faire coopérer l'étrier, aux fins sa fixation au boîtier, et la partie fixe de l'élément thermostatique, également aux fins de la fixation au boîtier, avec une même portée du boîtier, qui est transversale à l'axe du manchon et qui, dans WO 2013/124410, consiste en la région centrale d'un pontet transversal du boîtier de vanne : de cette façon, les contraintes mécaniques générées en service par l'élément thermostatique et par le ressort comprimé sont essentiellement appliquées à la portée du boîtier, qui, même constituée en matière plastique, les encaisse sans endommagement du fait de la nature compressive de ces contraintes. En pratique, WO 2013/124410 prévoit que, à l'une de ses extrémités, l'étrier coopère par complémentarité de formes avec la portée du boîtier de manière à être accroché à cette portée selon l'axe du manchon sous l'effet de la poussée de décompression produite par le ressort : sous réserve que le ressort soit assemblé aux autres composants de la vanne dans un état assez comprimé, cette disposition est, à la fois, suffisante pour assurer, en service, la liaison fixe entre l'étrier et le boîtier et commode pour faciliter l'assemblage de la vanne, étant entendu qu'il n'est alors pas nécessaire de solidariser fixement à demeure l'étrier à la portée du boîtier. Cependant, cette disposition peut conduire à un dysfonctionnement de la vanne lorsque, en cas de chocs ou de mauvaises manipulations, notamment lors de l'installation ou de la maintenance de la vanne, une contrainte assez forte est appliquée sur l'étrier et conduit à mettre en compression le ressort : le risque est que l'étrier se décroche partiellement voire totalement de la portée du boîtier.
Le but de la présente invention est d'améliorer les vannes à manchon et à étrier du type évoqué juste ci-dessus, en sécurisant l'accrochage de leur étrier, tout en conciliant une bonne tenue mécanique en service et une grande facilité d'assemblage.
A cet effet, l'invention a pour objet une vanne thermostatique, telle que définie à la revendication 1 .
Une des idées à la base de l'invention est de ne pas chercher à renforcer ou à rigidifier la liaison d'accrochage entre l'étrier et la portée du boîtier, mais d'intégrer à l'étrier des moyens de verrouillage en position sur cette portée, qui sont distincts des moyens de liaison par accrochage : lorsqu'est appliquée à l'étrier une contrainte qui surcomprime le ressort et qui risque donc de décrocher l'étrier, typiquement en cas de choc ou d'appui axial sur l'extrémité de l'étrier opposée à la portée du boîtier, ces moyens de verrouillage maintiennent en place l'étrier et donc empêche son décrochage, en butant axialement contre la portée du boîtier. La tenue mécanique de la vanne n'est pas altérée car les contraintes mécaniques générées par ces moyens de verrouillage lors de leur mise en butée contre la portée consistent en une sollicitation de compression de cette portée et peuvent donc être encaissées sans endommagement de la matière plastique constituant cette portée dans le cas où le boîtier est en matière plastique. En outre, l'assemblage de la vanne conforme à l'invention n'est avantageusement pas complexifié du fait de la présence de ces moyens de verrouillage : au contraire, par le biais d'aménagements astucieux décrits par la suite, ces moyens de verrouillage interfèrent avec le reste de la vanne pour atteindre la configuration de service pendant que l'étrier est accroché à la portée du boîtier. Dans tous les cas, l'invention permet de ne pas perdre le bénéfice pratique de l'assemblage de l'étrier au boîtier par simple accrochage, tant pour ce qui concerne le dimensionnement des parties concernées de la vanne, que pour ce qui concerne les opérations d'assemblage de cette vanne.
Des caractéristiques additionnelles de la vanne thermostatique conforme à l'invention sont spécifiées aux revendications dépendantes.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels :
- la figure 1 est une coupe longitudinale d'une vanne thermostatique conforme à l'invention, montrée dans une configuration de service ;
- la figure 2 est une vue en perspective de la vanne de la figure 1 dont certains composants ne sont pas montrés pour mieux voir les composants restants ; et
- les figures 3 à 5 sont des vues similaires à la figure 1 , partiellement tronquées, ces figures montrant respectivement trois configurations successives d'assemblage de la vanne.
Sur les figures 1 à 5 est représentée une vanne 1 adaptée pour réguler la circulation d'un fluide. La vanne 1 est par exemple utilisée dans un circuit de refroidissement d'un moteur thermique d'un véhicule.
La vanne 1 comporte un boîtier 10 dans lequel circule le fluide précité. Ce boîtier 10 est réalisé notamment en une matière plastique, par exemple par moulage. Dans la forme de réalisation considérée ici, le boîtier 10 comprend, comme bien visible sur les figures 1 et 2, un corps principal 1 1 qui inclut une paroi de fermeture 12 séparant un côté intérieur et un côté extérieur du corps principal 1 1 , le fluide régulé par la vanne s'écoulant, hors cas anormal de fuite, exclusivement du côté intérieur de cette paroi de fermeture 12. Comme bien visible sur la figure 1 , la paroi de fermeture 12 s'étend transversalement à un axe géométrique X-X, qui appartient au plan de coupe de la figure 1 et par rapport auquel la suite de la description est, par commodité, orientée en considérant que cet axe X-X s'étend suivant la verticale, le côté intérieur du corps principal 1 1 étant le côté de la paroi de fermeture 12, tourné vers le haut sur les figures 1 à 5. Dans sa région centrale, par laquelle passe l'axe X-X, la paroi de fermeture 12 inclut une portée 13 au sens mécanique du terme : autrement dit, la portée 13 constitue une partie de la paroi de fermeture 12, servant d'appui à d'autres pièces de la vanne. Cette portée 13 s'étend, au moins pour partie, de manière transversale à l'axe X-X en vue de servir d'appui axial à d'autres pièces de la vanne 1 , comme expliqué progressivement par la suite. Dans l'exemple de réalisation considéré ici, la portée 13 présente une forme globale tubulaire, sensiblement centrée sur l'axe X-X : plus précisément, la portée 13 comprend une paroi tubulaire 14, centrée sur l'axe X-X et s'étendant axialement de part et d'autre du reste de la paroi de fermeture 12, ainsi que, d'une part, en partie basse de cette paroi tubulaire 14, une paroi de fond 15, qui ferme le volume interne de la paroi tubulaire 14, en s'étendant globalement dans un plan géométrique perpendiculaire à l'axe X-X, et, d'autre part, en partie haute de la paroi tubulaire, un rebord annulaire 16, qui, comme bien visible sur les figures 1 et 2, ceinture extérieurement la paroi tubulaire 14 en s'étendant globalement dans un plan géométrique perpendiculaire à l'axe X-X.
En service, le fluide précité s'écoule du côté intérieur de la paroi de fermeture 12, en étant régulé par un manchon d'obturation 20, qui, par définition, présente une forme globale tubulaire, centrée sur l'axe X-X, et dont le corps principal cylindrique est à paroi pleine sur toute sa périphérie. Pour des raisons de visibilité, le manchon 20 n'est pas représenté sur la figure 2. Le manchon 20 est déplaçable en translation selon l'axe X-X par rapport à la paroi de fermeture 12 : lorsque ce manchon est appuyé de manière étanche, par son extrémité axiale inférieure 21 , contre un siège 17, tel qu'une garniture d'étanchéité, solidaire du corps principal 1 1 , comme dans la configuration représentée sur la figure 1 , la circulation du fluide, radialement à l'axe X-X, est interrompue entre l'intérieur et l'extérieur du manchon 20 au niveau de son extrémité 21 , tandis que, lorsque le manchon 20 est écarté du siège 17, le fluide peut circuler librement entre l'intérieur et l'extérieur du manchon radialement à l'axe X-X au niveau de son extrémité 21 . En pratique, le sens de circulation du fluide au niveau de l'extrémité 21 du manchon 20 n'est pas limitatif de l'invention. De même, les spécificités de la régulation du fluide au niveau de l'extrémité axiale supérieure 22 du manchon 20 ne sont pas limitatives, étant remarqué que, dans l'exemple de réalisation considéré sur les figures, le fluide circule librement entre l'intérieur et l'extérieur du manchon parallèlement à l'axe X-X au niveau de cette extrémité 22. D'ailleurs, de manière non représentée sur les figures, le boîtier 10 de la vanne 1 peut inclure des parois ou parties additionnelles, venues de matière avec son corps principal 1 1 ou bien distinctes de ce dernier mais rapportées fixement à ce corps principal, pour canaliser, à l'extérieur du manchon 20, les écoulements de fluide au niveau de l'une et/ou de l'autre de ses extrémités 21 et 22. Pour commander en déplacement le manchon 20, la vanne 1 comprend un élément thermostatique 30. De manière connue en soi, l'élément thermostatique 30 comprend une coupelle supérieure 31 , qui est sensiblement centrée sur l'axe X-X et qui contient une matière thermodilatable, non représentée sur les figures, telle que de la cire. L'élément thermostatique 30 comprend également un piston inférieur 32, qui est centré sur l'axe X-X et qui est déplaçable par rapport à la coupelle 31 suivant un mouvement de translation sensiblement selon l'axe X-X. Sur la figure 2, pour des raisons de visibilité, le piston 32 est représenté mais la coupelle 31 n'est pas montrée. Le piston 32 est ainsi déplaçable sous l'effet de la dilation de la matière thermodilatable contenue dans la coupelle 31 , le piston se déployant à l'extérieur de la coupelle lorsque cette matière est échauffée. Lorsque la matière thermodilatable se refroidit, le piston 32 s'escamote à l'intérieur de la coupelle 31 sous l'effet de la poussée de décompression d'un ressort comprimé 40. Pour des raisons de visibilité, ce ressort 40 n'est pas représenté sur la figure 2.
Avantageusement, dans un mode de réalisation préférentiel, une résistance électrique chauffante, non représentée sur les figures, est agencée à l'intérieur du piston 32, réalisé alors sous forme d'un tube thermoconducteur, de manière que cette résistance puisse, lorsqu'elle est alimentée en électricité, chauffer la matière thermodilatable contenue dans la coupelle 31 . Ce chauffage électrique de la matière thermodilatable complète réchauffement provenant de la coupelle 31 , elle aussi en matière thermoconductrice, cette coupelle étant en effet échauffée par le fluide dans lequel elle baigne. En pratique, selon les cas, ces deux sources d'échauffement participent dans des proportions similaires ou, au contraire, l'une est négligeable par rapport à l'autre, sans que cela ne soit limitatif de la présente invention. D'ailleurs, à titre de variante non représentée, la résistance électrique précitée peut être absente, la coupelle 31 n'étant alors sollicitée thermiquement que par le fluide dans lequel elle baigne.
En revenant à la description du mode de réalisation considéré sur les figures, on note que l'extrémité inférieure du piston 32, c'est-à-dire son extrémité émergeant de la coupelle 31 , est solidaire d'une embase 33 qui coopère avec le boîtier 10 aux fins de la fixation du piston 32 à ce boîtier. En pratique, et comme indiqué de manière schématique sur la figure 1 , diverses formes de solidarisation entre le piston 32 et l'embase 33 sont envisageables : par exemple, l'embase peut être emmanchée en force à l'intérieur de la partie terminale inférieure du piston 32 ou bien être surmoulée et/ou collée à cette partie terminale.
L'embase 33 est reçue de manière complémentaire dans le volume interne libre de la paroi tubulaire 14 de la portée 13, en prenant appui axialement vers le bas contre la paroi de fond 15. Ainsi, la liaison mécanique entre le corps principal 1 1 du boîtier 10 et le piston 32 de l'élément thermostatique 30, plus précisément entre la portée 13 de la paroi de fermeture 12 et l'embase 33 solidaire de ce piston, est réalisée au moins par l'appui axial fixe, vers le bas, de l'embase 33 contre la paroi de fond 16 de la portée 13, cette embase 33 étant en plus avantageusement immobilisée transversalement à l'axe X-X à l'intérieur de la paroi tubulaire 14 de la portée 13, par ajustement de formes. L'appui fixe du piston 32 contre la portée 13 peut ne pas être bloqué vers le haut par la coopération entre cette portée et le piston ou son embase 33. En alternative, par exemple en prévoyant un montage légèrement en force, il est possible de retenir le piston 32 axialement vers le haut par rapport à la portée 13.
Dans le cadre du mode de réalisation préférentiel évoqué plus haut, l'embase 33 assure également la connexion électrique entre la résistance électrique, contenue à l'intérieur du piston 32, et des conducteurs électriques, non représentés sur les figures, qui sont portés par le boîtier 10 et qui s'étendent depuis le volume interne de la paroi tubulaire 14 de la portée 13, où ils sont raccordés électriquement à l'embase 33, jusqu'à l'extérieur d'au moins la paroi de fermeture 12, voire, plus généralement, jusqu'à l'extérieur du boîtier 10, où ces conducteurs peuvent alors être raccordés, par exemple au niveau d'une prise 18 du boîtier visible sur la figure 1 , à un faisceau électrique externe, non représenté, relié à une source d'alimentation en courant. On comprend que ces conducteurs électriques permettent d'alimenter, depuis la source électrique précitée, la résistance électrique contenue à l'intérieur du piston 32, moyennant le raccordement électrique entre les bornes de cette résistance et les conducteurs électriques précités, par l'intermédiaire d'éléments d'agencement intérieur de l'embase 33, non détaillés sur les figures. A titre d'exemple, les conducteurs électriques précités sont rapportés ou intégrer par surmoulage à la matière plastique constituant la paroi de fermeture 12, y compris sa portée 13.
En revenant à la description du mode de réalisation considéré sur les figures, on comprend que, en service, les mouvements relatifs entre la coupelle 31 et le piston 32 de l'élément thermostatique 30 consistent en des déplacements de cette coupelle par rapport au boîtier 10 lié fixement au piston 32. Aussi, pour commander en déplacement le manchon 20 suivant l'axe X-X, ce manchon est lié cinématiquement à la coupelle 31 . Une première approche envisageable, non illustrée par le mode de réalisation considéré sur les figures, consiste à prévoir une liaison mécanique fixe entre le manchon 20 et la coupelle 31 .
Une alternative, considérée ici, prévoit d'interposer entre eux un ressort de surcourse 50, qui présente une raideur strictement supérieure à celle de ressort de compression 40 et qui n'est sollicité que lorsque, une fois que le manchon 20 a été axialement écarté du siège 17 sous l'action d'entraînement de la coupelle 31 , tout entraînement supplémentaire du manchon vers le haut est rendu impossible, typiquement en raison de la butée axiale vers le haut de ce manchon contre un obstacle fixe ou bien en raison de l'atteinte de la compression maximale du ressort 40. Ainsi, de manière plus détaillée dans l'exemple de réalisation considéré sur les figures, le manchon 20 est pourvu de bras 23 qui s'étendent rigidement, depuis son extrémité supérieure 22, en direction de l'axe X-X. A leur extrémité libre, ces bras 23 sont reliés fixement les uns aux autres par une couronne annulaire 24, appartenant au manchon et sensiblement centrée sur l'axe X-X. La spire d'extrémité supérieure du ressort de surcourse 50 est appuyée axialement vers le haut contre la face inférieure de cette couronne 24, tandis que la spire d'extrémité inférieure du ressort de surcourse 50 est appuyée axialement vers le bas contre un rebord périphérique externe d'une chemise 51 , qui ceinture extérieurement la coupelle 31 , en étant liée fixement à cette coupelle, par exemple par emmanchement en force, et autour de laquelle la couronne 24 est montée libre à coulissement selon l'axe X- X, avec limitation de ce coulissement vers le haut par mise en butée axiale vers le haut de la couronne 24 contre un rebord périphérique externe de la chemise 51 . Pour des raisons de visibilité, le ressort de surcourse 50 et la chemise 51 ne sont pas représentés sur la figure 2. Bien entendu, on comprend que la description détaillée qui précède, concernant le système de surcourse incluant le ressort 50 et la chemise 51 , n'est qu'un exemple illustratif, non limitatif de la présente invention, dans le sens où d'autres ensembles de surcourse, fonctionnellement similaires mais structurellement différents, sont envisageables.
En tenant compte de ce qui précède, on comprend que, lorsque la coupelle 31 de l'élément thermostatique 30 est entraînée en translation vers le haut selon l'axe X-X par rapport au piston 32 sous l'effet de la dilatation de la matière thermodilatable, ce mouvement de translation vers le haut est transmis à la couronne 24 et, par-là, à tout le manchon 20 par le ressort de surcourse 50 qui, tant que le manchon n'est pas empêché de suivre ce mouvement de translation, demeure dans un état de compression sensiblement inchangé. Afin d'entraîner le manchon 20 suivant un mouvement de translation inverse lorsque la matière thermodilatable se contracte, la spire d'extrémité inférieure 41 du ressort comprimé 40 s'appuie axialement vers le bas contre la face supérieure de la couronne 24 du manchon 20 de sorte que, sous l'action d'une poussée de décompression du ressort 40, ce dernier est à même de rappeler, à la fois, le manchon 20 vers le siège 17 et la coupelle 31 vers le piston 32. La mise en compression du ressort 40 lors de l'éloignement du manchon 20 par rapport au siège 17, puis la libération de la poussée de décompression pour ramener ce manchon, reposent sur le fait que la spire d'extrémité supérieure 42 du ressort 40 est retenue axialement vers le haut par rapport au boîtier 10, et ce par l'intermédiaire d'un étrier de reprise d'effort 60.
L'étrier 60 est réalisé en métal ou, plus généralement, en un matériau à même de supporter sans déformation significative les contraintes de travail produites par le ressort 40. Cet étrier 60 comprend des bras distincts 61 , qui sont répartis de manière sensiblement régulière autour de l'axe X-X et qui, dans l'exemple de réalisation considéré ici, sont au nombre de deux, en étant individuellement identiques l'un à l'autre.
Chaque bras 61 inclut une partie courante allongée 62, qui relie l'une à l'autre une extrémité supérieure 63 et une extrémité inférieure 64 du bras 61 et qui, lorsque l'étrier 60 est en service, c'est-à-dire qu'il est assemblé aux autres composants de la vanne 1 dans une configuration de service de cette vanne, comme sur la figure 1 , s'étend en longueur de manière sensiblement parallèle à l'axe X-X.
Le ressort 40 est lié fixement aux extrémités supérieures respectives 63 des bras 61 : dans l'exemple de réalisation considéré ici, les extrémités 63 des bras 61 sont solidaires les unes des autres par une couronne 65 de l'étrier, qui est centrée sur l'axe X- X et qui agencée coaxialement autour de la coupelle 31 de l'élément thermostatique 30, avec libre coulissement relatif selon cet axe.
A l'extrémité inférieure 64 de chaque bras 61 , l'étrier 60 coopère mécaniquement avec la portée 13 de la paroi de fermeture 12 aux fins de la fixation de l'étrier au corps principal 1 1 du boîtier 10. Pour ce faire, l'extrémité inférieure 64 de chaque bras 61 est pourvue d'au moins un crochet 66, dont l'évidement est dirigé vers le haut et conçu pour recevoir une portion périphérique du rebord annulaire 16 de la portée 13. Dans l'exemple de réalisation considéré ici, comme bien visible sur la figure 2, deux tels crochets 66 sont prévus à l'extrémité inférieure 64 de chaque bras 61 , ces deux crochets 66 étant situés au même niveau horizontal mais se succédant autour de l'axe X-X. A l'état assemblé de la vanne 1 , comme montré sur la figure 1 , la face inférieure 16A du rebord annulaire 16 de la portée 13 s'appuie axialement vers le bas contre le fond de l'évidement des crochets 66 : l'étrier 60 est ainsi, par ses crochets 66, fixé à la portée 13 de la paroi de fermeture 12 du boîtier 10, dans le sens où les efforts axiaux dirigés vers le haut, appliqués par le ressort comprimé 40 sur la couronne 65 reliant les extrémités supérieures 63 des bras 61 de l'étrier 60, sont repris et transmis par ces bras 61 aux crochets 66 qui, eux-mêmes, les reprennent et les transmettent à la face inférieure 16A du rebord 16 de cette portée 13.
Avantageusement, comme dans l'exemple de réalisation considéré sur les figures, l'extrémité libre de chaque crochet 66 est courbée vers le haut pour s'engager axialement dans un évidement complémentaire 16B du rebord 16, qui, en plus d'être ouvert vers le bas pour permettre l'engagement de cette extrémité libre courbée du crochet, est également ouvert vers le haut, comme visible sur la figure 2, notamment pour des raisons de contrôle visuel et/ou d'accessibilité, typiquement pour des opérations de maintenance ou de démontage de la vanne, et pour des raisons de réalisation par moulage. Que ces évidements 16B soient ouverts ou non vers le haut, ils permettent à chacune des portions périphériques correspondantes du rebord 16 d'être calée, dans une direction radiale à l'axe X-X, dans l'évidement du crochet correspond 66, comme montré sur la figure 2 et comme indiqué en pointillés sur la figure 1 .
Par ailleurs, comme bien visible sur les figures 1 et 2, la partie courante 62 de chaque bras 61 de l'étrier 60 est pourvue d'une languette 67 qui s'étend, depuis le reste de la partie courante 62, à la fois vers le bas et en direction de l'axe X-X. Chaque languette 67 présente ainsi deux extrémités 67A et 67B opposées l'une à l'autre suivant la direction longitudinale de la languette, à savoir une extrémité haute 67A, qui relie le reste de la languette 67 au reste de la partie courante 62 et qui est située dans le profil longitudinal du reste de la partie courante 62, et une extrémité inférieure 67B, qui est libre et qui est située radialement plus près de l'axe X-X que l'extrémité haute 67A. Les extrémités 67A et 67B de chaque languette 67 sont reliées l'une à l'autre par la partie courante 67C de la languette, qui, dans l'exemple considéré ici, s'étend de manière sensiblement rectiligne. Dans la configuration de service de la vanne 1 , comme sur la figure 1 , l'extrémité inférieure 67B de chaque languette 67 est disposée l'aplomb axial de la face supérieure 16C du rebord annulaire 16, avec interposition entre eux d'un jeu fonctionnel : de cette façon, lorsqu'une contrainte vers le bas est appliquée sur l'étrier comme indiqué par les flèches F sur la figure 1 , autrement dit lorsque l'étrier subit, par exemple en cas de chocs ou de mauvaises manipulations, typiquement lors de l'installation et de la maintenance de la vanne 1 , une contrainte tendant à surcomprimer le ressort 40, l'une et/ou l'autre des extrémités inférieures respectives 67B des languettes 67 butent axialement vers le bas contre la face supérieure 16C du rebord 16, verrouillant ainsi en position l'étrier 60 dans la direction de l'axe X-X par rapport au reste de la vanne 1 . Ainsi, l'étrier 60 est, par ses languettes 67, maintenu axialement en position par butée vers le bas contre la portée 13 de la paroi de fermeture 12, dans le sens les efforts axiaux dirigés vers le bas, appliqués sur l'étrier du fait de la contrainte F de mise en compression du ressort 40, sont repris et transmis par les bras 61 aux languettes 67 qui, elles-mêmes, les reprennent et les transmettent à la portée 13, plus précisément à la face supérieure 16C du rebord 16 de cette portée 13.
Avantageusement, comme dans l'exemple de réalisation considéré sur les figures, les deux crochets 66 et la languette 67 de chaque bras 61 de l'étrier 60 se succèdent suivant une direction périphérique autour de l'axe X-X, les deux crochets étant situés de part et d'autre de la languette, comme bien visible sur la figure 2.
En service, lorsque le ressort comprimé 40 travaille, les contraintes qu'ils appliquent à l'étrier 60 sont reprises par ce dernier et transmises à la portée 13 de la paroi de fermeture 12 du corps principal 1 1 du boîtier 10, comme expliqué plus haut. Et, toujours en service, lorsqu'une contrainte surcomprimant le ressort 40 est appliquée sur l'étrier 60, telle que la contrainte F précitée, les languettes 67 butent axialement contre cette portée 13 de manière à maintenir les crochets 66 accrochés à la portée 13, en verrouillant en position l'étrier 60 par rapport au boîtier 10. Ainsi, au cours du service de la vanne 1 , la portée 13, en particulier son rebord annulaire 16, se retrouve soumise en compression par appui axial vers le haut des crochets 66 et par appui axial vers le bas par les languettes 67, l'essentiel, voire la quasi-totalité des efforts respectivement liés à la fixation de l'étrier 60 au corps principal 1 1 du boîtier 10 et au verrouillage en position de cet étrier par rapport à ce corps principal 1 1 étant ainsi concentré sur les faces axialement opposées 16A et 16C du rebord 16 de la portée 13. Cela revient à dire que le rebord 16 est pris axialement en sandwich entre les crochets 66 et les languettes 67 de l'étrier 60. En pratique, ce rebord 16 et, plus généralement, la portée 13 de la paroi de fermeture 12 du corps principal 1 1 supportent sans endommagement de telles contraintes quand bien même leurs valeurs sont élevées, car, par nature, la matière plastique constituant la portée 13 présente un haut niveau de résistance en compression.
Suivant un aspect avantageux, qui est mis en œuvre dans le mode de réalisation considéré ici, la portée 13 de la paroi de fermeture 12 encaisse, en plus des contraintes respectives de fixation de l'étrier 60 au corps principal 1 1 du boîtier 10 et de verrouillage en position de cet étrier, les contraintes de fixation du piston 32 au corps principal 1 1 , par l'intermédiaire de l'embase 33 comme expliqué plus haut. Ainsi, en service, la poussée produite par la décompression du ressort 40, ainsi que la contrainte F appliquée sur l'étrier sont reprises, via l'étrier, au plus près de l'appui fixe du piston 32 : cela concentre ainsi tous les efforts correspondants sur la portée 13 de la paroi de fermeture 12, qui, comme expliqué ci-dessus, les supporte sans endommagement, le reste de la paroi de fermeture 12 et, plus généralement, du boîtier 10 pouvant être en conséquence dimensionné « au plus petit » puisque n'étant soumis qu'à des efforts limités lorsque la vanne 1 est en service.
Dans le prolongement des considérations qui précèdent, on notera que, en pratique, le ressort 40 est assemblé aux autres composants de la vanne 1 dans un état comprimé, le cas échéant fortement, c'est-à-dire avec une longueur axiale bien inférieure à celle que ce ressort présente au repos : de cette façon, le ressort 40 produit en permanence une poussée de décompression selon l'axe X-X, ce qui tend, à la fois, à maintenir les crochets 66 de l'étrier 60 en appui pressant vers le haut contre la portée 13, à maintenir l'embase 33 du piston 32 en appui pressant vers le bas contre cette même portée 13, et à maintenir le manchon 20 plaqué sous charge contre le siège 17 tant que l'élément thermostatique 30 n'est pas échauffé, ce qui renforce l'étanchéité de l'appui du manchon contre ce siège.
Suivant un mode de réalisation pratique, l'étrier 60 est réalisé sous forme d'une pièce monobloc métallique, obtenue par emboutissage. En particulier, les bras 61 , la couronne 65, les crochets 66 et la languette 67 sont venus de matière les uns avec les autres. Préférentiellement, les languettes 67 sont embouties par rapport au reste des parties courantes 62 des bras 61 , c'est-à-dire qu'elles sont découpées et pliées par rapport au reste des parties courantes 62, avantageusement dans le même outil d'emboutissage de l'ensemble de l'étrier 60.
Les figures 3 à 5 illustrent une disposition optionnelle avantageuse de l'étrier 60, facilitant l'assemblage de la vanne 1 , à savoir que, à leur extrémité supérieure 63, les bras 61 sont liés à la couronne 65 de façon déformable entre la configuration de service, montrée sur la figure 1 , et des configurations d'assemblage, montrées sur les figures 3, 4 et 5. Pour passer entre ces configurations, chaque bras 61 est déplacé par rapport à la couronne 65 par basculement autour d'un axe géométrique Z61 s'étendant au niveau de l'extrémité supérieure correspondante 63, suivant une direction sensiblement orthoradiale à l'axe X-X, comme indiqué sur les figures 3 et 4.
Ainsi, dans la configuration d'assemblage montrée à la figure 3, chaque bras 61 est incliné par rapport à l'axe X-X, en s'éloignant de cet axe vers le bas, de sorte que aussi bien la distance radiale entre les crochets 66 du bras et l'axe X-X que la distance radiale entre la languette 67 du bras et l'axe X-X sont chacune strictement supérieures au rayon maximal de la portée 13 de la paroi de fermeture 12 : dans cette configuration d'assemblage de la figure 3, les crochets 66 et les languettes 67 des bras 61 sont chacun suffisamment distants de l'axe X-X pour permettre, sans interférence, la réception axiale vers le bas, entre les bras 61 , du ressort 40 et du rebord 16 de la portée 13, ainsi que, le cas échéant, du ressort de surcourse 50 et de la chemise 51 , ainsi que, potentiellement, de la coupelle 31 et du piston 32 de l'élément thermostatique 30, comme indiqué par les flèches A1 sur la figure 3. Une fois que la spire d'extrémité supérieure 42 du ressort 40 est appuyée sur la couronne 65 de l'étrier 60, le mouvement vers le bas A1 est poursuivi, de manière à comprimer le ressort 40 et à disposer les crochets 66 au-dessous du niveau axial de la face inférieure 16A du rebord 16 de la portée 13, comme représenté sur la figure 3. Tout en maintenant le ressort 40 dans cet état comprimé, les bras 61 sont alors basculés vers l'intérieur, c'est-à-dire en direction de l'axe X-X, autour de leur axe de basculement Z61 , comme indiqué par les flèches A2 sur la figure 4 : les crochets 66 des bras 61 sont ainsi chacun approchés de l'axe X-X, jusqu'à ce que ces crochets 66 soient disposés axialement à l'aplomb du rebord 16 de la portée 13, plus précisément de sorte que les extrémités libres courbées respectives de ces crochets soient disposées axialement à l'aplomb des évidements 16B de ce rebord 16. Comme représenté sur la figure 4, les bras 61 s'étendent alors de manière sensiblement parallèle à l'axe X-X. Ce faisant, lors du basculement des bras 61 résultant du mouvement A2, les languettes 67 entrent en interférence mécanique avec le rebord 16 de la portée 13 dans une direction transversale à l'axe X-X : comme indiqué par comparaison entre les figures 3 et 4, chaque languette 67 est contrainte, par appui radial dirigé à l'opposé de l'axe X-X, à se déformer par rapport au reste de la partie courante 62 du bras correspondant 61 , depuis sa position relative initiale de la figure 3, dans laquelle la languette est déployée vers l'axe X-X par rapport au reste de la partie courante 62, à une position déformée, dans laquelle la languette s'escamote en s'effaçant au moins partiellement dans l'épaisseur du reste de la partie courante 62.
Moyennant ensuite la remontée de l'étrier 60 vers le haut par rapport au reste de la vanne 1 , comme indiqué par les flèches A3 sur la figure 5, le ressort 40 se décomprime partiellement et les crochets 66 s'accrochent au rebord 16 de la portée 13, comme représenté sur la figure 5, jusqu'à, in fine, appuyer vers le haut le fond de leur évidement contre la face inférieure 16A du rebord 16, en atteignant ainsi la configuration de service de la figure 1 . Ce faisant, pendant la remontée des bras 61 résultant du mouvement A3, l'interférence, par appui radial, entre les languettes 67 et le rebord 16 est maintenue, comme montré sur la figure 5, jusqu'à ce que les extrémités libres respectives des languettes 67 passent au-dessus du niveau axial de la face supérieure 16C du rebord 16 lorsque la configuration de service de la figure 1 est atteinte : chaque languette 67 peut alors passer de sa position déformée précitée à sa position initiale précitée, dans laquelle l'extrémité libre de la languette se retrouve disposée à l'aplomb axial du rebord 16 pour buter axialement contre ce rebord en cas d'application de la contrainte F de mise en compression du ressort 40. De manière particulièrement avantageuse, le passage des languettes 67 de leur position déformée à leur position initiale est obtenue par résilience des languettes, dans le sens où leur position initiale précitée correspond à une position de repos, que les languettes quittent vers la position déformée de manière élastique lors de leur interférence par appui radial contre le rebord 16 dans les configurations d'assemblage des figures 4 et 5, et qu'elles tendent à retrouver automatiquement, par rappel élastique, lorsque cette contrainte d'interférence cesse, en l'occurrence lorsque la vanne 1 atteint la configuration de service de la figure 1 à l'issue de son assemblage.
A titre de variante à ce qui précède juste ci-dessus, l'utilisation d'un outil de déformation des languettes 67, une fois que les crochets 66 sont accrochés à la portée 13, n'est pas exclue, pour accompagner l'effet de résilience élastique des languettes, voire pour déformer plastiquement les languettes si les aménagements liés à cette résilience élastique ne sont pas intégrés à l'étrier 60.
De même, l'étrier 60 est fabriqué dans une configuration initiale dans laquelle ces bras 61 peuvent être soit dans leur configuration d'assemblage de la figure 3, soit dans leur configuration de service de la figure 1 , soit d'ailleurs dans une position intermédiaire entre les deux configurations précitées, étant entendu que, au cours de l'assemblage de la vanne 1 , un outillage ad hoc permet, selon les cas, d'écarter et/ou de rapprocher de l'axe X-X les crochets 66 des bras 61 , par basculement de ces derniers autour des axes respectifs Z61 .
Par ailleurs, divers aménagements et variantes à la vanne 1 décrite jusqu'ici sont envisageables. A titre d'exemples :
- d'autres formes de réalisation que les crochets 66 sont possibles en tant que moyens, pour l'étrier 60, de fixation par accrochage axial vers le haut, à la portée 13 de la paroi de fermeture 12 du corps principal 1 1 du boîtier 10 ; de même, d'autres formes de réalisation que les languettes 67 sont possibles en tant que moyens, pour l'étrier 60, de verrouillage en position sur la portée 13, par appui axial vers le bas de manière à maintenir les moyens de fixation accrochés ;
- plutôt que la portée 13, à laquelle est fixé et verrouillé en position l'étrier 60, appartienne à une paroi de fermeture telle que la paroi de fermeture 12 du corps principal 1 1 du boîtier 10, cette portée peut consister en la région centrale d'un pontet qui s'étend au travers d'une paroi tubulaire du boîtier et qui est lié fixement à cette paroi tubulaire, typiquement en étant venu de matière avec cette paroi tubulaire dans le cas où le boîtier est en matière plastique ; dans ce cas, on comprend que, au niveau axial de cette portée, la circulation de fluide est possible vers le bas et/ou vers le haut, en cheminant de part et d'autre du pontet précité ; un exemple d'un tel pontet transversal est donné dans WO 2013/0124410, auquel le lecteur pourra se reporter pour plus de détails ; et/ou
- en variante au mode de réalisation préférentiel évoqué plus haut, selon lequel une résistance chauffante est placée dans le piston 32 de l'élément thermostatique 3, une telle résistance peut être placée à l'intérieur d'un tube, qui est distinct du piston de l'élément thermostatique et qui, généralement, s'étend à travers le fond de la coupelle de l'élément thermostatique, à l'opposé du piston de cet élément, afin d'échauffer la matière thermodilatable, la coupelle étant alors fixe par rapport au boîtier 10 tandis que le piston porte le manchon pour commander l'ouverture et la fermeture correspondantes de la vanne.

Claims

REVENDICATIONS
1 . - Vanne thermostatique (1 ), comportant :
- un boîtier (10) dans lequel un fluide circule,
- un manchon (20) de régulation de la circulation du fluide dans le boîtier, ce manchon étant sensiblement centré sur un axe (X-X) selon lequel le manchon est mobile par rapport au boîtier pour couper/autoriser un écoulement de fluide,
- un élément thermostatique (30), contenant une matière thermodilatable et comprenant une partie fixe (32), qui est liée fixement au boîtier, et une partie mobile (31 ), qui est déplaçable, suivant l'axe (X-X), par rapport à la partie fixe sous l'effet d'une dilatation de la matière thermodilatable et qui porte le manchon (20) de manière à commander le déplacement du manchon pour couper/autoriser l'écoulement de fluide,
- un ressort de compression (40) pour rappeler les parties fixe (32) et mobile (31 ) de l'élément thermostatique (30) l'une vers l'autre, et
- un étrier (60) d'appui du ressort (40), qui, en service, supporte la poussée de décompression produite par le ressort et qui est pourvu de moyens (66) de fixation à une portée (13) du boîtier (10) qui est transversale à l'axe (X-X), lesquels moyens de fixation (66) coopèrent par complémentarité de formes avec la portée de manière à être accrochés avec la portée selon l'axe (X-X) sous l'effet de la poussée de décompression produite par le ressort,
caractérisée en ce que l'étrier (60) est également pourvu de moyens de verrouillage en position (67) qui butent axialement contre la portée (13) du boîtier (10) de manière à maintenir les moyens de fixation (66) accrochés à la portée lorsqu'une contrainte (F) de mise en compression du ressort (40) est appliquée sur l'étrier.
2. - Vanne thermostatique suivant la revendication 1 , caractérisée en ce que la portée (13) du boîtier (10) est au moins en partie agencée de manière axialement interposée entre les moyens de fixation (66) et les moyens de verrouillage (67).
3.- Vanne thermostatique suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la portée (13) du boîtier (10) inclut un rebord annulaire (16), qui est centré sur l'axe (X-X) et contre les faces (16A, 16C) axialement opposées duquel s'appuient, respectivement, les moyens de fixation (66) sous l'effet de la poussée de décompression produite par le ressort (40) et les moyens de verrouillage (67) lorsqu'une contrainte (F) de mise en compression du ressort est appliquée sur l'étrier (60).
4. - Vanne thermostatique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'étrier (60) inclut des bras (61 ), qui sont répartis autour de l'axe (X-X) et qui présentent chacun deux extrémités (63, 64), opposées l'une à l'autre suivant la direction longitudinale du bras et reliées l'une à l'autre par une partie courante (62) du bras,
en ce que les moyens de fixation (66) sont prévus à une première (64) des deux extrémités des bras (61 ),
en ce que les moyens de verrouillage (67) sont prévus dans la partie courante (62) des bras (61 ),
et en ce que la seconde extrémité (63) des bras (61 ) est conçue pour, en service, coopérer avec une extrémité (42) du ressort (40) à des fins de reprise de la poussée de décompression produite par le ressort.
5. - Vanne thermostatique suivant la revendication 4, caractérisée en ce que la seconde extrémité (63) des bras (61 ) est conçue pour coopérer par complémentarité de formes avec ladite extrémité (42) du ressort (40).
6. - Vanne thermostatique suivant l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que la première extrémité (64) de chaque bras (61 ) est libre vis-à-vis du reste de l'étrier (60), tandis que les secondes extrémités respectives (63) des bras (61 ) sont solidaires les unes des autres par une couronne (65) de l'étrier,
et en ce que, à sa seconde extrémité (63), chaque bras (61 ) est lié à la couronne (65) de façon déformable entre :
- une configuration de service, dans laquelle les moyens de fixation (66) sont disposés à l'aplomb axial de la portée (13) du boîtier (10) pour s'y accrocher sous l'effet de la poussée de décompression produite par le ressort (40), ainsi que dans laquelle les moyens de verrouillage (67) sont disposés à l'aplomb axial de la portée du boîtier pour buter axialement contre cette portée lorsqu'une contrainte (F) de mise en compression du ressort est appliquée sur l'étrier (60), et
- une première configuration d'assemblage, dans laquelle les moyens de fixation (66) et les moyens de verrouillage (67) sont écartés, en s'éloignant de l'axe (X-X), des places respectives qu'ils occupent lorsque le bras (61 ) est dans sa configuration de service, de manière à ne pas interférer avec la portée (13) du boîtier (10),
- en passant par une seconde configuration d'assemblage, qui est intermédiaire entre la configuration de service et la première configuration d'assemblage, et dans laquelle les moyens de fixation (66) sont disposés à l'aplomb axial de la portée (13) du boîtier (10) pour s'y accrocher sous l'effet de la poussée de décompression produite par le ressort (40), tandis que les moyens de verrouillage (67) interfèrent avec la portée du boîtier dans une direction transversale à l'axe (X-X) pour les décaler, en s'éloignant de l'axe (X-X), de la place qu'ils occupent lorsque le bras (61 ) est dans sa position de service.
7. - Vanne thermostatique suivant la revendication 6, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage comportent au moins une languette (67), qui est portée par la partie courante (62) des bras (61 ) de manière élastiquement déformable, par rapport au reste de la partie courante des bras, entre une position de repos, dans laquelle la languette est déployée vers l'axe (X-X) par rapport au reste de la partie courante des bras et qui est occupée par la languette lorsque les bras de l'étrier sont dans leur configuration de service, et une position déformée, dans laquelle la languette est au moins partiellement escamotée vis-à-vis du reste de la partie courante des bras et qui est occupée par la languette lorsque l'étrier est dans la seconde configuration d'assemblage.
8. - Vanne thermostatique suivant l'une des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que les moyens de fixation comportent au moins un crochet (66), qui est porté par la première extrémité (64) des bras (61 ) et qui est adapté pour recevoir dans son évidement un rebord annulaire (16), sensiblement centré sur l'axe (X-X), de la portée (13) du boîtier (10).
9. - Vanne thermostatique suivant l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que chaque bras (61 ) est déplaçable entre sa position de service et ses première et seconde configurations d'assemblage par basculement autour d'un axe (Z61 ) sensiblement orthoradial à l'axe (X-X).
10. - Vanne thermostatique suivant l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisée en ce que, dans leur configuration de service, les bras (61 ) s'étendent de manière sensiblement parallèle à l'axe (X-X).
1 1 . - Vanne thermostatique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la portée (13) du boîtier (10) coopère également avec la partie fixe (32) de l'élément thermostatique (30) pour la lier fixement au boîtier.
12.- Vanne thermostatique suivant la revendication 1 1 , caractérisée en ce que la portée (13) du boîtier (10) coopère par complémentarité de formes avec la partie fixe (32) de l'élément thermostatique (30).
13.- Vanne thermostatique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le boîtier (10) est en matière plastique.
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