WO2016010109A1 - レーダ波により物標を検出する物標検出装置および物標検出方法 - Google Patents
レーダ波により物標を検出する物標検出装置および物標検出方法 Download PDFInfo
- Publication number
- WO2016010109A1 WO2016010109A1 PCT/JP2015/070382 JP2015070382W WO2016010109A1 WO 2016010109 A1 WO2016010109 A1 WO 2016010109A1 JP 2015070382 W JP2015070382 W JP 2015070382W WO 2016010109 A1 WO2016010109 A1 WO 2016010109A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- signal
- target
- component
- frequency
- wave
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/02—Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
- G01S13/06—Systems determining position data of a target
- G01S13/08—Systems for measuring distance only
- G01S13/32—Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated
- G01S13/34—Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated using transmission of continuous, frequency-modulated waves while heterodyning the received signal, or a signal derived therefrom, with a locally-generated signal related to the contemporaneously transmitted signal
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/02—Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
- G01S13/50—Systems of measurement based on relative movement of target
- G01S13/58—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems
- G01S13/583—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems using transmission of continuous unmodulated waves, amplitude-, frequency-, or phase-modulated waves and based upon the Doppler effect resulting from movement of targets
- G01S13/584—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems using transmission of continuous unmodulated waves, amplitude-, frequency-, or phase-modulated waves and based upon the Doppler effect resulting from movement of targets adapted for simultaneous range and velocity measurements
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/02—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
- G01S7/35—Details of non-pulse systems
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/02—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
- G01S7/35—Details of non-pulse systems
- G01S7/352—Receivers
- G01S7/354—Extracting wanted echo-signals
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
- G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
- G01S13/93—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
- G01S13/931—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/02—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
- G01S7/35—Details of non-pulse systems
- G01S7/352—Receivers
- G01S7/356—Receivers involving particularities of FFT processing
Definitions
- the present disclosure relates to a target detection apparatus that detects a target based on a result of transmitting and receiving a radar wave.
- a transmitter that transmits a radar wave consisting of continuous waves at a specified period, a receiver that receives an incoming wave, generates a beat signal by mixing the received incoming wave with the radar wave, and a frequency of the beat signal 2.
- a target detection apparatus including a signal processing unit that detects a target that is a source of an incoming wave based on an analysis result is known.
- Japanese Patent No. 3788322 proposes a target detection apparatus that obtains a beat signal for frequency analysis by subtracting a specific value from a beat signal generated by a receiving unit.
- the specific value in the target detection apparatus described in this patent document is an average value of signal levels in the entire beat signal.
- a beat signal based on an incoming wave from a short-range target existing at a short distance from the target detection device is buried in DC noise. For this reason, in the conventional target detection apparatus, there existed a subject that a short-range target could not be detected accurately.
- the average value of the signal level of the entire beat signal is subtracted from the beat signal for the purpose of removing DC noise from the beat signal.
- a target for example, a bumper of a car or a cover of a target detection device
- the arriving wave component remains.
- the arrival wave component from the target that exists in the distance range that should be detected is buried in the arrival wave component from the target that exists at a very close distance.
- the present disclosure provides a target detection apparatus that can improve the accuracy of target detection.
- the target detection apparatus (10) of the present disclosure includes a transmission unit (32, 33, 34, 36), a reception unit (40, 41, 42, 43), a direct current calculation unit (50: S410 to S430), Signal generation means (50: S440) and first detection means (50: S220 to S260) are provided.
- the transmission means transmits a radar wave consisting of a continuous wave at a prescribed cycle.
- the receiving unit receives an incoming wave that is a reflected wave of the radar wave transmitted from the transmitting unit. Further, the reception S410 means generates a beat signal by mixing the received incoming wave with the radar wave transmitted by the transmission means.
- the direct current calculation means extracts a signal value from the beat signal generated by the reception means at a predetermined time that is the reciprocal of the frequency of the direct current component, and calculates an approximate curve of the extracted signal values as a direct current component signal. . Further, the signal generating means generates a target signal obtained by subtracting the DC component signal calculated by the DC calculating means from the beat signal generated by the receiving means.
- the first detection means detects the first target that is the source of the incoming wave based on the result of frequency analysis of the target signal generated by the signal generation means. That is, the direct current calculation means according to the present disclosure calculates an approximate curve of a plurality of signal values as a direct current component signal from a plurality of signal values extracted at specified time intervals.
- This DC component signal is a signal obtained by passing a beat signal through a low-pass filter having a DC component frequency as a cutoff frequency. Furthermore, in the target signal in the present disclosure, the DC component is removed from the beat signal.
- the DC component referred to here is a frequency component corresponding to an incoming wave from a target existing at a very close distance.
- the target detection device of the present disclosure it is possible to reduce the arrival wave from the short-range target from being buried in the arrival wave from the target existing at a very close distance. As a result, according to the target detection device of the present disclosure, it is possible to improve the detection accuracy of the short-range target existing at a short distance that is the distance range that should be detected.
- the target signal for performing frequency analysis is obtained by subtracting the incoming wave component from the target existing at a very close distance from the beat signal. For this reason, in the target detection device of the present disclosure, it is possible to suppress a decrease in the signal level of the beat signal based on an incoming wave from a long distance range where the target to be detected originally exists.
- the target detection device of the present disclosure it is possible to prevent the detection accuracy of a target existing in a long distance range that should be detected from decreasing. As described above, according to the target detection device of the present disclosure, it is possible to further improve the target detection accuracy.
- the in-vehicle system 1 shown in FIG. 1 includes a radar device 10, a driving support ECU 60, and a notification device 80, and realizes well-known driving support control such as adaptive cruise control (ACC) and pre-crash safety system (PCS). System.
- ACC adaptive cruise control
- PCS pre-crash safety system
- the radar device 10 is a millimeter wave radar mounted on an automobile.
- the radar apparatus 10 transmits a continuous wave composed of an electromagnetic wave in the millimeter wave band as a radar wave, and detects the target based on a result of receiving a radar wave (arrival wave) reflected by the target. That is, the radar apparatus 10 is an example of a target detection apparatus described in the claims.
- the radar apparatus 10 includes an oscillator 32, an amplifier 33, a distributor 34, and a transmission antenna 36.
- the oscillator 32 has a high frequency in the millimeter wave band modulated so as to have, as one modulation period, an upstream section in which the frequency increases linearly (gradual increase) with respect to time and a downstream section in which the frequency decreases linearly (gradual decrease). Generate a signal.
- the amplifier 33 amplifies the high frequency signal generated by the oscillator 32.
- the distributor 34 distributes the output of the amplifier 33 to the transmission signal Ss and the local signal Ls.
- the transmission antenna 36 radiates a radar wave corresponding to the transmission signal Ss.
- the radar apparatus 10 further includes a reception antenna unit 40, a reception switch 42, a mixer 43, an amplifier 44, a filter 45, an A / D converter 46, and a signal processing unit 50.
- the receiving antenna unit 40 includes M (M is a natural number of 2 or more) antennas 41 1 to 41 M that receive radar waves. Channels CH 1 to CH M are assigned to the antennas 41 1 to 41 M , respectively.
- the reception switch 42 supplies sequentially selects one of the antennas 41 1 ⁇ 41 M, the received signal Sr from the antenna 41 1 ⁇ 41 M selected downstream.
- the mixer 43 mixes the local signal Ls with the reception signal Sr amplified by the amplifier 44 to generate a beat signal BT representing the frequency difference between the transmission signal Ss and the reception signal Sr.
- the amplifier 44 amplifies the beat signal BT supplied from the mixer 43.
- the filter 45 removes unnecessary signal components from the beat signal BT generated by the mixer 43.
- the A / D converter 46 samples the output of the filter 45 and converts it into digital data.
- the signal processing unit 50 includes at least one known microcomputer including at least a ROM, a RAM, and a CPU. Further, the signal processing unit 50 includes at least one arithmetic processing unit (for example, DSP) for executing a fast Fourier transform (FFT) process or the like on the data acquired via the A / D converter 46. ing.
- DSP arithmetic processing unit
- FFT fast Fourier transform
- the signal processing unit 50 controls starting and stopping of the oscillator 32 and sampling of the beat signal BT via the A / D converter 46. At the same time, the signal processing unit 50 communicates signal processing using sampling data, information necessary for the signal processing (for example, vehicle speed) and target information obtained as a result of the signal processing with the driving support ECU 60. Executes the information communication process for sending and receiving.
- the signal processing unit 50 detects a target reflected from the radar wave using the sampling data of the beat signal BT, and executes target detection processing for generating target information about the target.
- the ROM of the signal processing unit 50 stores a processing program for the signal processing unit 50 to execute the target detection process.
- the radar apparatus 10 when the oscillator 32 vibrates in accordance with a command from the signal processing unit 50, the high frequency signal generated by the oscillator 32 and amplified by the amplifier 33 is distributed by the distributor 34, whereby the transmission signal Ss and the local signal are localized. A signal Ls is generated. Further, the radar apparatus 10 transmits the transmission signal Ss of these signals as a radar wave via the transmission antenna 36.
- the mixer 43 generates the beat signal BT by mixing the received signal Sr with the local signal Ls from the distributor 34.
- the beat signal BT is sampled by the A / D converter 46 after the unnecessary signal components are removed by the filter 45 and taken into the signal processing unit 50.
- the reception switch 42 during one modulation cycle of the radar wave, the CH M from all the channels CH 1 predetermined times (for example, 512 times) is switched to be selected by.
- the A / D converter 46 performs sampling in synchronization with this switching timing. That is, during one modulation period of the radar wave, sampling data is accumulated for each of the channels CH 1 to CH M and for each of the up and down sections of the radar wave.
- the signal processing unit 50 detects the target reflecting the radar wave based on the sampling value of the beat signal BT, and determines the distance to each target, the relative speed between the target, and the target.
- An existing direction (hereinafter referred to as “arrival direction”) is derived.
- direction) about each target is output to driving assistance ECU60 as target information.
- the radar apparatus 10 is configured as a so-called FMCW radar.
- the driving support ECU 60 controls other in-vehicle control devices and other in-vehicle devices to realize driving support control.
- Adaptive cruise control (ACC) which is one of driving support controls, maintains the distance between the preceding vehicle and the host vehicle at a specified distance.
- a pre-crash safety system (PCS) which is one of driving support controls, is a braking force of a host vehicle or a restraint force of a seat belt when a collision with an obstacle existing on the traveling path of the host vehicle cannot be avoided. To strengthen.
- the notification device 80 is a known device that notifies information according to a control signal.
- the notification device 80 includes, for example, at least one of a display device that displays information and a voice output device that outputs information by voice.
- the display device in the present embodiment includes, for example, a display and an indicator lamp (warning lamp).
- the target detection process is started at a predetermined cycle (that is, a measurement cycle).
- a predetermined cycle that is, a measurement cycle.
- the oscillator 32 is activated to start transmission of radar waves (S110).
- the sampling value of the beat signal BT is acquired via the A / D converter 46 (S120).
- the transmission of the radar wave is stopped by stopping the oscillator 32 ( S130).
- the first detection process (S210 to S260) and the second detection process (S140 to S180) are executed in parallel processing.
- one microcomputer (or DSP) included in the signal processing unit 50 may realize the first detection processing and the second detection processing by so-called multitasking.
- the “parallel processing” mentioned here may be realized by separately executing the first detection process and the second detection process in each of a plurality of microcomputers (or DSPs) included in the signal processing unit 50. good.
- the first detection processing referred to here is processing for detecting a target according to the result of frequency analysis of a signal (hereinafter referred to as “target signal”) obtained by removing the DC component of the beat signal from the beat signal.
- target signal a signal obtained by removing the DC component of the beat signal from the beat signal.
- the second detection process is a process of detecting a target according to the result of frequency analysis of the beat signal itself.
- ⁇ Second detection process> frequency analysis (in this embodiment, FFT process) is performed on the sampling value of the beat signal BT acquired in S130, and the beat signal is received for each of the reception channels CH 1 to CH M and for each upstream / downstream section.
- a power spectrum of BT is obtained (S140). This power spectrum represents the frequency included in the beat signal BT and the intensity of each frequency.
- the frequency peaks fbu 1 to fbu m existing on the power spectrum for the upstream section are detected, and the frequency peaks fbd 1 to fbd m existing on the power spectrum for the downstream section are detected.
- Each of the detected frequency peaks fbu and fbd means that there may be a target candidate (hereinafter referred to as a target candidate) from which the reflected wave is generated.
- the arrival power of the target candidate corresponding to the frequency peak fbu and fbd and the received power of the incoming wave from the target candidate is estimated (S150).
- This azimuth detection processing for example, a known method such as MUSIC (Multiple Signal Classification) or digital beam forming may be used.
- the arrival direction in the present embodiment is the direction (angle) at which the target exists with respect to the reference axis set in the radar apparatus 10.
- Pair matching is executed based on the arrival direction and arrival power estimated in S150 (S160). Pair matching to run in this S160, the frequency peak fbu 1 ⁇ fbu m obtained from the beat signal BT of up section, and a frequency peak fbd 1 ⁇ fbd m obtained from the beat signal BT of the down section, the same This is a process of matching and registering frequency peaks that can be regarded as having reflected a radar wave at a target.
- the set of frequency peaks fbu and fbd registered by matching in S160 is referred to as a second frequency pair.
- the difference in arrival power and the angle difference in arrival azimuth are within a predetermined allowable range. It is determined whether or not there is. As a result of the determination, if both the difference in arrival power and the angle difference in arrival direction are within the allowable range, the corresponding pair of frequency peaks is set as the second frequency pair.
- the distance from the radar device 10 to the target candidate and the relative speed between the target candidate and the host vehicle by a method known to the FMCW radar device. Is derived (S170).
- the speed of each target candidate is derived based on the relative speed between the target candidate and the host vehicle, and the vehicle speed of the host vehicle, and whether the target candidate is a stop object or moving Determine if it is an object.
- Information obtained by adding the direction in which the target candidate exists to the derived distance and relative speed (speed) is associated with each second frequency pair and registered as a target candidate.
- filter processing including history connection processing and extrapolation interpolation processing is executed (S180).
- the history connection processing is information (that is, distance, speed, direction, etc.) of the second frequency pair registered in S160 of the current measurement cycle (hereinafter referred to as the second cycle of the current cycle) and the previous measurement cycle. This is a process of detecting the second frequency pair corresponding to the same target based on the registered information on the second frequency pair (hereinafter referred to as the previous cycle second pair).
- the predicted position and predicted speed of the second pair of the current cycle corresponding to the second pair of the previous cycle are calculated based on the information of the second pair of the previous cycle.
- the difference (position difference, speed difference) between the predicted position and predicted speed and the detected position and detected speed obtained from the second pair of the current cycle is based on preset upper limit values (upper limit position difference and upper limit speed difference). If it is smaller, it is determined that there is a history connection.
- the second frequency pair for which the history connection is determined to exist over a plurality of measurement cycles (for example, 5 cycles) is recognized as a target.
- information of the previous cycle second pair in which a history connection exists for example, the number of history connections, an extrapolation counter, an extrapolation flag, etc., which will be described later) is successively taken over in the second pair of the current cycle.
- the target recognized in the current cycle is the second target of the current cycle
- the target recognized in the previous cycle is the second target of the previous cycle. If there is a second target in the previous cycle that does not exist, a second extrapolated pair is created based on the predicted value for the second target in the previous cycle, and the second extrapolated pair is used as the second target in the current cycle. to add.
- Each second target in the current cycle is set with a second extrapolation flag indicating the presence / absence of extrapolation and a second extrapolation counter indicating the number of consecutive extrapolations.
- the extrapolation flag GF and the extrapolation counter are cleared to zero.
- the extrapolation flag GF is set to 1 and the extrapolation flag GF is set.
- the insertion counter is incremented.
- the count value of the extrapolation counter reaches a preset discard threshold, the target is discarded as lost. Thereafter, the process proceeds to S290 to be described later in detail.
- a DC component removal process for generating the target signal ad_det (j) obtained by removing the DC component from the beat signal BT is executed (S210).
- a prescribed value is subtracted from each sampling value ad (j) of the beat signal BT for each of the reception channels CH 1 to CH M and for each upstream / downstream section.
- the correction value ad_dc (j) is calculated (S410).
- the symbol j here is an identifier for identifying the sampling timing of the beat signal BT.
- the signal value (x, y) is extracted from the corrected value ad_dc (j) at specified time intervals (S420).
- the specified time is the reciprocal of the maximum frequency in the low frequency component of the beat signal BT specified as the frequency of the DC component.
- the frequency of the direct current component is a frequency component corresponding to an incoming wave from a target existing at a very close distance.
- the signal values (x, y) extracted in S420 of the present embodiment are each defined as a time length (hereinafter referred to as “specified period”) that includes each specified time. ) Representative value.
- the representative value extracted in S420 is a result obtained by arithmetically averaging the correction value ad_dc included in the specified period.
- the representative value extracted in S420 is not limited to the arithmetic mean result, and may be the median value of the correction value ad_dc included in the specified period or the mode value.
- N is the number of times the signal value (x, y) is extracted during each of the upstream and downstream sections, and is a natural number of 1 or more.
- an approximate curve f (j) representing the signal waveform of the DC component in the beat signal BT is calculated (S430).
- S430 specifically, the simultaneous equations derived by substituting each of the signal values (x, y) for the N-order function are calculated, and each constant is calculated. Then, an Nth order function substituted with the constant is calculated as an approximate curve f (j).
- This approximate curve f (j) is an example of the DC component signal described in the claims.
- the target signal ad_det (j) is generated by removing the DC component from the beat signal BT by subtracting the approximate curve f (j) from the correction value ad_dc (j) of the beat signal BT. (S440).
- the direct current component removal process is terminated, and the process proceeds to the target detection process, and thus the second detection process S220.
- frequency analysis in this embodiment, FFT processing
- the power spectrum of the target signal ad_det is received for each of the reception channels CH 1 to CH M and for each uplink / downlink section. Ask.
- the up section and detects each frequency peak fbdu 1 ⁇ fbdu m present on the power spectrum
- the down section detects each frequency peak fbdd 1 ⁇ fbdd m present on the power spectrum.
- the arrival direction of the target candidate corresponding to the frequency peaks fbdu and fbdd and the received power received from the reflected wave from the target candidate are represented.
- a direction detection process for estimating the incoming power is executed (S230).
- Pair matching is executed based on the arrival direction and arrival power estimated in S230 (S240). Pair matching to run in this S240, the frequency peak fbdu 1 ⁇ fbdu m obtained from the beat signal BT of up section, and a frequency peak fbdd 1 ⁇ fbdd m obtained from the beat signal BT of the down section, the same This is a process of matching and registering frequency peaks that can be regarded as having reflected a radar wave at a target.
- the set of frequency peaks fbdu and fbdd registered by matching in S240 is referred to as a first frequency pair.
- the distance from the radar apparatus 10 to the target candidate and the relative speed between the target candidate and the host vehicle are determined by a method well known in the FMCW radar apparatus. Derived (S250).
- filter processing including history connection processing and extrapolation interpolation processing is executed (S260).
- the history connection process is information (namely, distance, speed, direction, etc.) of the first frequency pair registered in S260 of the current measurement cycle (hereinafter referred to as the current cycle first pair) and the previous measurement cycle. This is a process for detecting the first frequency pair corresponding to the same target based on the information of the registered frequency pair (hereinafter referred to as the first pair of the previous cycle).
- the predicted position and predicted speed of the first pair of the current cycle corresponding to the first pair of the previous cycle are calculated based on the information of the first pair of the previous cycle.
- the difference (position difference, speed difference) between the predicted position and the predicted speed and the detected position and detected speed obtained from the first pair of the current cycle is based on a preset upper limit value (upper limit position difference, upper limit speed difference). If it is smaller, it is determined that there is a history connection.
- the first frequency pair for which the history connection is determined to exist over a plurality of measurement cycles (for example, 5 cycles) is recognized as a target.
- information of the previous cycle first pair with history connection for example, the number of history connections, an extrapolation counter, an extrapolation flag, etc., which will be described later) is successively carried over to the first pair of the current cycle.
- the target recognized in the current cycle is the first target of the current cycle
- the target recognized in the previous cycle is the first target of the previous cycle
- the current target of the current cycle is connected to the history. If there is a previous target without the first cycle, an extrapolated pair is created based on the predicted value for the first target of the previous cycle, and the extrapolated pair is added to the first target of the current cycle.
- an extrapolation flag indicating the presence or absence of extrapolation and an extrapolation counter indicating the number of consecutive extrapolations are set in each first cycle target, and the first target of the current cycle is actually detected.
- the extrapolation flag GF and the extrapolation counter are cleared to zero, and when the first target in the current cycle is an extrapolation pair, the extrapolation flag GF is set to 1 and the extrapolation counter Is incremented.
- the count value of the extrapolation counter reaches a preset discard threshold, the target is discarded as lost.
- the target detection process proceeds to S290.
- S290 based on the result of the filter process in S180 and the result of the filter process in S260, the target detected in both the first detection process and the second detection process is detected as a confirmed target. That is, in S290, if both the target detected in the first detection process and the target detected in the second detection process exist at a common position, there is a possibility that the target exists. Judge as high.
- the target information of each confirmed target detected in S290 is output to the driving support ECU 60 (S300). Thereafter, the target detection process in the current cycle is terminated.
- the approximate curve f of the plurality of signal values (x, y) is extracted from the plurality of signal values (x, y) extracted every specified time. (J) is calculated.
- This approximate curve f (j) approximates a signal obtained by passing the beat signal BT through a low-pass filter whose cutoff frequency is the frequency of the DC component.
- the DC curve component is removed from the beat signal BT by subtracting the calculated approximate curve f (j) from the correction value ad_dc (j) of the beat signal BT.
- a signal ad_det (j) is generated.
- the direct current component is a frequency component corresponding to an incoming wave from a target existing at a very close distance. For this reason, the frequency component corresponding to the incoming wave from the target existing at a very close distance is removed from the target signal ad_det (j).
- the target signal ad_det (j) is subjected to frequency analysis (FFT) in order to detect the target reflected from the radar wave.
- FFT frequency analysis
- an incoming wave from a target existing at a short distance from the radar apparatus 10 (hereinafter referred to as a short-range target) is an incoming wave from a target existing at an extremely close distance. Can be reduced from being buried. As a result, according to the radar apparatus 10, it is possible to improve the detection accuracy of the short-range target.
- the radar apparatus 10 it can prevent that the detection accuracy of the short-distance target which exists in the distance range which should be detected originally falls.
- the target signal ad_det (j) for performing frequency analysis is obtained by subtracting the approximate curve f (j) composed of the DC component of the beat signal BT from the beat signal BT. It is.
- the radar apparatus 10 can reduce reducing the signal level of the beat signal based on the incoming wave from the long-distance range where the target to be detected originally exists. Therefore, according to the radar apparatus 10, it can prevent that the detection accuracy of the target which exists in the long distance range which should be detected originally falls.
- the detection accuracy of the target can be further improved.
- the signal level of the beat signal BT varies finely with time.
- the target detected in both the first detection process and the second detection process is detected as a confirmed target. For this reason, according to the radar apparatus 10 of this embodiment, the detection accuracy of the target can be further improved.
- this indication is not limited to the above-mentioned embodiment, and can be carried out in various modes in the range which does not deviate from the gist of this indication.
- the first detection process and the second detection process are executed in parallel, but the first detection process and the second detection process are not executed in parallel. good.
- the second detection process may be omitted.
- S290 in the target detection process may be omitted.
- S300 of the target detection process it is only necessary to output target information of each target having a history connection continuously for a predetermined number of times as a result of the history connection process in S260.
- the target information related to the fixed target is output.
- the target for outputting the target information is not limited to the fixed target.
- the target for outputting the target information may be all targets detected in either the first detection process or the second detection process.
- a flag indicating that the target is likely to exist may be set in the target information regarding all targets detected in both the first detection process and the second detection process. .
- the target is detected by executing the DC component removal process for all the channels CH.
- the number of channels CH for executing the first detection process is the same for all channels CH. It is not limited, and one channel CH may be used.
- S290 may be executed based on the distance to the target detected in the first detection process.
- the subject of the present disclosure is not limited to the FMCW radar.
- the subject of the present disclosure may be a two-frequency CW radar or a CW radar.
- the present disclosure can be realized in various forms such as a program executed by a computer to detect a target and a target detection method.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Abstract
レーダ装置は、連続波からなるレーダ波を、規定された周期で送信する送信部と、受信した到来波にレーダ波を混合することでビート信号BTを生成する受信部と、レーダ波を反射した物標を検出する物標検出処理を実行する信号処理部とを備えている。物標検出処理は、受信部で生成したビート信号から、直流成分の周波数の逆数である規定時間ごとに信号値を抽出し、複数の信号値の近似曲線を直流成分信号として算出し、その算出した直流成分信号をビート信号から減算した対象信号を生成する(S210)。対象信号を周波数解析した(S220~S260)結果に基づいて、到来波の発生元である物標を検出する(S290,S300)。
Description
本開示は、レーダ波を送受信した結果に基づいて物標を検出する物標検出装置に関する。
従来、連続波からなるレーダ波を規定周期で送信する送信部と、到来波を受信し、その受信した到来波にレーダ波を混合することでビート信号を生成する受信部と、ビート信号を周波数解析した結果に基づいて、到来波の発生元である物標を検出する信号処理部とを備えた物標検出装置が知られている。
例えば、特許第3788322号公報では周波数解析するビート信号を、受信部で生成したビート信号から特定の値を減算した結果とする物標検出装置を提案している。この特許文献に記載された物標検出装置における特定の値は、ビート信号全体での信号レベルの平均値である。
従来の物標検出装置では、物標検出装置から近距離に存在する近距離物標からの到来波に基づくビート信号は、直流ノイズに埋もれてしまう。このため、従来の物標検出装置では、近距離物標を精度良く検出できないという課題があった。
特許第3788322号公報に記載の物標検出装置では、ビート信号から直流ノイズを除去することを目的として、ビート信号全体での信号レベルの平均値をビート信号から減算している。
しかしながら、ビート信号全体での信号レベルの平均値をビート信号全体から減算するだけでは、ビート信号中に、極めて至近距離に存在する物標(例えば、自動車のバンパーや物標検出装置のカバー)からの到来波成分が残存する。このため、極めて至近距離に存在する物標からの到来波成分に、本来検出すべき距離範囲に存在する物標からの到来波が埋もれてしまい、物標検出装置においては、本来検出すべき距離範囲に存在する物標からの到来波を検出できないという課題が生じる。
しかしながら、ビート信号全体での信号レベルの平均値をビート信号全体から減算するだけでは、ビート信号中に、極めて至近距離に存在する物標(例えば、自動車のバンパーや物標検出装置のカバー)からの到来波成分が残存する。このため、極めて至近距離に存在する物標からの到来波成分に、本来検出すべき距離範囲に存在する物標からの到来波が埋もれてしまい、物標検出装置においては、本来検出すべき距離範囲に存在する物標からの到来波を検出できないという課題が生じる。
つまり、従来の技術では、物標の検出精度をより向上させる必要がある。
本開示では、物標の検出精度を向上させることを可能とする物標検出装置を提供する。
本開示では、物標の検出精度を向上させることを可能とする物標検出装置を提供する。
本開示の物標検出装置(10)は、送信手段(32,33,34,36)と、受信手段(40,41,42,43)と、直流算出手段(50:S410~S430)と、信号生成手段(50:S440)と、第1検出手段(50:S220~S260)とを備える。
このうち、送信手段は、連続波からなるレーダ波を、規定された周期で送信する。受信手段は、送信手段から送信されたレーダ波の反射波である到来波を受信する。さらに、受信S410手段は、その受信した到来波に送信手段で送信したレーダ波を混合することでビート信号を生成する。
直流算出手段は、受信手段で生成したビート信号から、直流成分の周波数の逆数である規定時間ごとに信号値を抽出し、その抽出された複数の信号値の近似曲線を直流成分信号として算出する。さらに、信号生成手段は、直流算出手段で算出した直流成分信号を、受信手段で生成したビート信号から減算した対象信号を生成する。
第1検出手段は、信号生成手段で生成した対象信号を周波数解析した結果に基づいて、到来波の発生元である第1物標を検出する。
すなわち、本開示における直流算出手段では、規定時間ごとに抽出した複数の信号値から、それらの複数の信号値の近似曲線を直流成分信号として算出する。この直流成分信号は、直流成分の周波数を遮断周波数としたローパスフィルタにビート信号を通すことで得られる信号となる。さらに、本開示における対象信号では、ビート信号から直流成分が除去されている。なお、ここで言う直流成分とは、極めて至近距離に存在する物標からの到来波に対応する周波数成分である。
すなわち、本開示における直流算出手段では、規定時間ごとに抽出した複数の信号値から、それらの複数の信号値の近似曲線を直流成分信号として算出する。この直流成分信号は、直流成分の周波数を遮断周波数としたローパスフィルタにビート信号を通すことで得られる信号となる。さらに、本開示における対象信号では、ビート信号から直流成分が除去されている。なお、ここで言う直流成分とは、極めて至近距離に存在する物標からの到来波に対応する周波数成分である。
したがって、本開示の物標検出装置によれば、近距離物標からの到来波が、極めて至近距離に存在する物標からの到来波に埋もれることを低減できる。この結果、本開示の物標検出装置によれば、本来検出すべき距離範囲である近距離に存在する近距離物標の検出精度を向上させることができる。
しかも、本開示の物標検出装置において、周波数解析を実行する対象信号は、極めて至近距離に存在する物標からの到来波成分を、そのビート信号から減算したものである。このため、本開示の物標検出装置においては、本来検出すべき物標が存在する遠距離範囲からの到来波に基づくビート信号の信号レベルの低下を抑制できる。
したがって、本開示の物標検出装置によれば、本来検出すべき遠距離範囲に存在する物標の検出精度が低減することを防止できる。
以上説明したように、本開示の物標検出装置によれば、物標の検出精度をより向上させることができる。
以上説明したように、本開示の物標検出装置によれば、物標の検出精度をより向上させることができる。
なお、「特許請求の範囲」及び「課題を解決するための手段」の欄に記載した括弧内の符号は、一つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであって、本開示の技術的範囲を限定するものではない。
以下に本開示の実施形態を図面と共に説明する。
図1に示す車載システム1は、レーダ装置10と、運転支援ECU60と、報知装置80とを備え、アダプティブクルーズコントロール(ACC)や、プリクラッシュセーフティシステム(PCS)などの周知の運転支援制御を実現するシステムである。
図1に示す車載システム1は、レーダ装置10と、運転支援ECU60と、報知装置80とを備え、アダプティブクルーズコントロール(ACC)や、プリクラッシュセーフティシステム(PCS)などの周知の運転支援制御を実現するシステムである。
〈レーダ装置〉
レーダ装置10は、自動車に搭載されるミリ波レーダである。このレーダ装置10は、ミリ波帯の電磁波からなる連続波をレーダ波として送信し、物標が反射したレーダ波(到来波)を受信した結果に基づいて、当該物標を検出する。すなわち、レーダ装置10は、特許請求の範囲に記載された物標検出装置の一例である。
レーダ装置10は、自動車に搭載されるミリ波レーダである。このレーダ装置10は、ミリ波帯の電磁波からなる連続波をレーダ波として送信し、物標が反射したレーダ波(到来波)を受信した結果に基づいて、当該物標を検出する。すなわち、レーダ装置10は、特許請求の範囲に記載された物標検出装置の一例である。
そのレーダ装置10は、発振器32と、増幅器33と、分配器34と、送信アンテナ36とを備えている。
発振器32は、時間に対して周波数が直線的に増加(漸増)する上り区間、及び周波数が直線的に減少(漸減)する下り区間を一変調周期として有するように変調されたミリ波帯の高周波信号を生成する。増幅器33は、発振器32が生成する高周波信号を増幅する。
発振器32は、時間に対して周波数が直線的に増加(漸増)する上り区間、及び周波数が直線的に減少(漸減)する下り区間を一変調周期として有するように変調されたミリ波帯の高周波信号を生成する。増幅器33は、発振器32が生成する高周波信号を増幅する。
分配器34は、増幅器33の出力を送信信号Ssとローカル信号Lsとに電力分配する。送信アンテナ36は、送信信号Ssに応じたレーダ波を放射する。
レーダ装置10は、さらに、受信アンテナ部40と、受信スイッチ42と、ミキサ43と、増幅器44と、フィルタ45と、A/D変換器46と、信号処理部50とを備えている。
レーダ装置10は、さらに、受信アンテナ部40と、受信スイッチ42と、ミキサ43と、増幅器44と、フィルタ45と、A/D変換器46と、信号処理部50とを備えている。
受信アンテナ部40は、レーダ波を受信するM個(Mは、2以上の自然数)のアンテナ411~41Mを備えている。なお、アンテナ411~41Mのそれぞれには、チャンネルCH1~CHMが割り当てられている。
また、受信スイッチ42は、アンテナ411~41Mのいずれかを順次選択し、選択されたアンテナ411~41Mからの受信信号Srを後段に供給する。
ミキサ43は、増幅器44にて増幅された受信信号Srにローカル信号Lsを混合して、送信信号Ssと受信信号Srとの周波数の差を表すビート信号BTを生成する。増幅器44は、ミキサ43から供給されるビート信号BTを増幅する。フィルタ45は、ミキサ43が生成したビート信号BTから不要な信号成分を除去する。A/D変換器46は、フィルタ45の出力をサンプリングしデジタルデータに変換する。
ミキサ43は、増幅器44にて増幅された受信信号Srにローカル信号Lsを混合して、送信信号Ssと受信信号Srとの周波数の差を表すビート信号BTを生成する。増幅器44は、ミキサ43から供給されるビート信号BTを増幅する。フィルタ45は、ミキサ43が生成したビート信号BTから不要な信号成分を除去する。A/D変換器46は、フィルタ45の出力をサンプリングしデジタルデータに変換する。
この信号処理部50は、ROM、RAM、CPUを少なくとも備えた周知のマイクロコンピュータを少なくとも1つ備えている。さらに、信号処理部50は、A/D変換器46を介して取り込んだデータに対して、高速フーリエ変換(FFT)処理等を実行するための演算処理装置(例えば、DSP)を少なくとも1つ備えている。
この信号処理部50は、発振器32の起動,停止や、A/D変換器46を介したビート信号BTのサンプリングを制御する。これと共に、信号処理部50は、サンプリングデータを用いた信号処理や、その信号処理に必要な情報(例えば、車速等)及びその信号処理の結果として得られる物標情報を運転支援ECU60との間で送受信する情報通信処理を実行する。
さらに、信号処理部50は、ビート信号BTのサンプリングデータを用いて、レーダ波を反射した物標を検出すると共に、その物標についての物標情報を生成する物標検出処理を実行する。
なお、信号処理部50のROMには、物標検出処理を信号処理部50が実行するための処理プログラムが格納されている。
〈レーダ装置の動作概要〉
レーダ装置10では、信号処理部50からの指令に従って発振器32が振動すると、その発振器32で生成され、増幅器33で増幅した高周波信号を、分配器34が電力分配することにより、送信信号Ss及びローカル信号Lsを生成する。さらに、レーダ装置10では、これらの信号のうちの送信信号Ssを、送信アンテナ36を介してレーダ波として送信する。
レーダ装置10では、信号処理部50からの指令に従って発振器32が振動すると、その発振器32で生成され、増幅器33で増幅した高周波信号を、分配器34が電力分配することにより、送信信号Ss及びローカル信号Lsを生成する。さらに、レーダ装置10では、これらの信号のうちの送信信号Ssを、送信アンテナ36を介してレーダ波として送信する。
そして、送信アンテナ36から送出されて物標に反射されたレーダ波(即ち、到来波)は、受信アンテナ部40を構成する全てのアンテナ411~41Mにて受信される。そして、受信スイッチ42によって選択されている受信チャンネルCHi(i=1~M)の受信信号Srのみが増幅器33で増幅された後、ミキサ43に供給される。ミキサ43では、この受信信号Srに分配器34からのローカル信号Lsを混合することによりビート信号BTを生成する。そして、このビート信号BTは、フィルタ45にて不要な信号成分が除去された後、A/D変換器46にてサンプリングされ、信号処理部50に取り込まれる。
なお、受信スイッチ42は、レーダ波の一変調周期の間に、全てのチャンネルCH1からCHMが所定回(例えば、512回)ずつ選択されるよう切り替えられる。また、A/D変換器46は、この切り替えタイミングに同期してサンプリングを実行する。つまり、レーダ波の一変調周期の間に、チャンネルCH1~CHM毎かつレーダ波の上り、及び下り区間毎にサンプリングデータが蓄積されることになる。
そして、信号処理部50は、ビート信号BTのサンプリング値に基づいて、レーダ波を反射した物標を検出すると共に、各物標までの距離、物標との間の相対速度、及び物標が存在する方位(以下、「到来方位」と称す)を導出する。そして、各物標についてのそれらの情報(距離、相対速度、及び到来方位)を含む情報を物標情報として、運転支援ECU60に出力する。
以上説明したように、レーダ装置10は、いわゆるFMCWレーダとして構成されている。
なお、運転支援ECU60は、他の車載制御装置や他の車載機器を制御し、運転支援制御を実現する。運転支援制御の一つであるアダプティブクルーズコントロール(ACC:Adaptive Cruise Control)は、先行車両と自車両との車間距離を規定された距離に維持する。運転支援制御の一つであるプリクラッシュセーフティシステム(PCS)は、自車両の進行路上に存在する障害物との衝突が回避不可能である場合に、自車両の制動力やシートベルトの拘束力を強化する。
なお、運転支援ECU60は、他の車載制御装置や他の車載機器を制御し、運転支援制御を実現する。運転支援制御の一つであるアダプティブクルーズコントロール(ACC:Adaptive Cruise Control)は、先行車両と自車両との車間距離を規定された距離に維持する。運転支援制御の一つであるプリクラッシュセーフティシステム(PCS)は、自車両の進行路上に存在する障害物との衝突が回避不可能である場合に、自車両の制動力やシートベルトの拘束力を強化する。
また、報知装置80は、制御信号に従って情報を報知する周知の装置である。この報知装置80には、例えば、情報を表示する表示装置、及び情報を音声にて出力する音声出力装置のうち、少なくとも一つを含む。本実施形態における表示装置には、例えば、ディスプレイと、表示灯(警告灯)とを含む。
<物標検出処理>
次に、レーダ装置10の信号処理部50が実行する物標検出処理について説明する。
次に、レーダ装置10の信号処理部50が実行する物標検出処理について説明する。
物標検出処理は、予め規定された周期(即ち、測定サイクル)で起動されるものである。
この物標検出処理は、起動されると、図2に示すように、まず、発振器32を起動してレーダ波の送信を開始する(S110)。続いて、A/D変換器46を介してビート信号BTのサンプリング値を取得し(S120)、必要なだけサンプリング値を取得すると、発振器32を停止することにより、レーダ波の送信を停止する(S130)。
この物標検出処理は、起動されると、図2に示すように、まず、発振器32を起動してレーダ波の送信を開始する(S110)。続いて、A/D変換器46を介してビート信号BTのサンプリング値を取得し(S120)、必要なだけサンプリング値を取得すると、発振器32を停止することにより、レーダ波の送信を停止する(S130)。
続いて、物標検出処理では、第1検出処理(S210~S260)と、第2検出処理(S140~S180)とを並列処理にて実行する。ここで言う「並列処理」は、信号処理部50が備える1つのマイクロコンピュータ(または、DSP)が、第1検出処理と、第2検出処理とを、いわゆるマルチタスクにて実現しても良い。ここで言う「並列処理」は、信号処理部50が備える複数のマイクロコンピュータ(または、DSP)のそれぞれにて、第1検出処理と第2検出処理とを別個に実行することで実現しても良い。
ここで言う第1検出処理とは、ビート信号の直流成分をそのビート信号から除去した信号(以下、「対象信号」と称す)を周波数解析した結果に従って、物標を検出する処理である。一方、第2検出処理とは、ビート信号そのものを周波数解析した結果に従って、物標を検出する処理である。
<第2検出処理>
第2検出処理では、S130にて取得したビート信号BTのサンプリング値について周波数解析(本実施形態では、FFT処理)を実行し、受信チャンネルCH1~CHM毎かつ上り/下り区間毎にビート信号BTのパワースペクトルを求める(S140)。このパワースペクトルは、ビート信号BTに含まれる周波数と、各周波数の強度とを表したものである。
第2検出処理では、S130にて取得したビート信号BTのサンプリング値について周波数解析(本実施形態では、FFT処理)を実行し、受信チャンネルCH1~CHM毎かつ上り/下り区間毎にビート信号BTのパワースペクトルを求める(S140)。このパワースペクトルは、ビート信号BTに含まれる周波数と、各周波数の強度とを表したものである。
さらに、S140では、上り区間について、パワースペクトル上に存在する各周波数ピークfbu1~fbumを検出すると共に、下り区間について、パワースペクトル上に存在する各周波数ピークfbd1~fbdmを検出する。なお、検出された周波数ピークfbu,fbdの各々は、反射波の発生元となった物標の候補(以下、物標候補と称す)が存在する可能性があることを意味する。
物標検出処理では、続いて、周波数ピークfbu,fbdの各々について、当該周波数ピークfbu,fbdに対応する物標候補の到来方位、及び当該物標候補からの到来波の受信電力を表す到来電力を推定する方位検出処理を実行する(S150)。この方位検出処理としては、例えば、周知のMUSIC(Mutiple Signal Classification)や、デジタルビームフォーミングなどの手法を用いれば良い。なお、本実施形態における到来方位とは、レーダ装置10に設定された基準軸に対して、物標が存在する方位(角度)である。
そのS150にて推定した到来方位及び到来電力に基づいて、ペアマッチングを実行する(S160)。このS160にて実行するペアマッチングは、上り区間のビート信号BTから求められた周波数ピークfbu1~fbumと、下り区間のビート信号BTから求められた周波数ピークfbd1~fbdmとを、同一物標にてレーダ波を反射したとみなせる周波数ピーク同士でマッチングして登録する処理である。以下、S160にてマッチングして登録された周波数ピークfbu,fbdの組を、第2周波数ペアと称す。
具体的に本実施形態のS160では、上り区間の周波数ピークfbuと下り区間の周波数ピークfbdとの全ての組合せについて、到来電力の差、及び到来方位の角度差が予め規定された許容範囲内であるか否かを判定する。その判定の結果、到来電力の差及び到来方位の角度差が共に、許容範囲内であれば、対応する周波数ピークの組を第2周波数ペアとする。
続いて、S160にて登録された第2周波数ペアそれぞれに対して、FMCW方式のレーダ装置に周知の手法により、レーダ装置10から物標候補までの距離、物標候補と自車両との相対速度を導出する(S170)。本実施形態のS170では、物標候補と自車両との相対速度、及び自車両の車速に基づいて、各物標候補の速度を導出すると共に、その物標候補が、停止物体であるか移動物体であるかを判定する。それらの導出した距離及び相対速度(速度)に物標候補が存在する方位を加えた情報を、各第2周波数ペアと対応付けた上で、物標候補として登録する。
さらに、履歴接続処理や外挿補間処理を含むフィルタ処理を実行する(S180)。
履歴接続処理とは、今回の測定サイクルのS160で登録された第2周波数ペア(以下、今サイクル第2ペアと称す)の情報(即ち、距離,速度,方位など)と、前回の測定サイクルで登録された第2周波数ペア(以下、前サイクル第2ペアと称す)の情報とに基づき、同一物標に対応する第2周波数ペアを検出する処理である。
履歴接続処理とは、今回の測定サイクルのS160で登録された第2周波数ペア(以下、今サイクル第2ペアと称す)の情報(即ち、距離,速度,方位など)と、前回の測定サイクルで登録された第2周波数ペア(以下、前サイクル第2ペアと称す)の情報とに基づき、同一物標に対応する第2周波数ペアを検出する処理である。
具体的に履歴接続処理では、前サイクル第2ペアの情報に基づいて、前サイクル第2ペアに対応する今サイクル第2ペアの予測位置及び予測速度を算出する。そして、その予測位置,予測速度と、今サイクル第2ペアから求めた検出位置,検出速度との差分(位置差分,速度差分)が予め設定された上限値(上限位置差,上限速度差)より小さい場合には、履歴接続があるものと判断する。その履歴接続が、複数の測定サイクル(例えば5サイクル)に渡って存在すると判断された第2周波数ペアを物標であると認識する。なお、今サイクル第2ペアには、履歴接続が存在する前サイクル第2ペアの情報(例えば、履歴接続の回数や、後述する外挿カウンタ,外挿フラグ等)が順次引き継がれていく。
外挿補間処理では、今サイクルにて認識された物標を今サイクル第2物標、前サイクルにて認識された物標を前サイクル第2物標として、今サイクル第2物標と履歴接続が存在しない前サイクル第2物標があれば、その前サイクル第2物標についての予測値に基づいて第2外挿ペアを作成し、その第2外挿ペアを今サイクル第2物標に追加する。
なお、各今サイクル第2物標には、外挿の有無を表す第2外挿フラグ、連続して外挿された回数を表す第2外挿カウンタが設定され、今サイクル第2物標が実際に検出された実ペアである場合には外挿フラグGF,外挿カウンタがゼロクリアされ、今サイクル物標が外挿ペアである場合には外挿フラグGFが1にセットされると共に、外挿カウンタがインクリメントされる。そして、外挿カウンタのカウント値が予め設定された破棄閾値に達した場合は、その物標をロストしたものとして破棄する。
その後、詳しくは後述するS290へと移行する。
その後、詳しくは後述するS290へと移行する。
<第1検出処理>
一方、第1検出処理では、ビート信号BTから直流成分を除去した対象信号ad_det(j)を生成する直流成分除去処理を実行する(S210)。
一方、第1検出処理では、ビート信号BTから直流成分を除去した対象信号ad_det(j)を生成する直流成分除去処理を実行する(S210)。
この直流成分除去処理では、図3に示すように、まず、受信チャンネルCH1~CHM毎かつ上り/下り区間毎にビート信号BTのサンプリング値ad(j)それぞれから規定値を減算することで、修正値ad_dc(j)を算出する(S410)。ここでの符号jは、ビート信号BTのサンプリングのタイミングを識別する識別子である。
そして、本実施形態における規定値は、ビート信号BTをサンプリングする最初のタイミングでのサンプリング値ad(1)である。すなわち、S410では、修正値ad_dc(j)を、ad_dc(j)=ad(j)-ad(1)によって算出する。これにより、修正値ad_dc(j)は、図4Aに示すように、ビート信号BTのサンプリング値ad(j)それぞれを、ビート信号BTをサンプリングする最初のタイミングでのサンプリング値ad(1)分シフトさせたものである。即ち、図4Aのグラフでの切片を0とする。
続いて、直流成分除去処理では、修正値ad_dc(j)の中から、規定時間ごとに信号値(x,y)を抽出する(S420)。ここでの規定時間とは、直流成分の周波数として規定されたビート信号BTの低周波成分における最大周波数の逆数である。また、直流成分の周波数とは、極めて至近距離に存在する物標からの到来波に対応する周波数成分である。
また、本実施形態のS420にて抽出する信号値(x,y)は、図4Bに示すように、それぞれ、規定時間それぞれを含むように規定された時間長(以下、「規定期間」と称す)の代表値である。このS420にて抽出する代表値は、規定期間内に含まれる修正値ad_dcを相加平均した結果である。
ただし、S420にて抽出する代表値は、相加平均の結果に限るものではなく、規定期間内に含まれる修正値ad_dcの中央値であっても良いし、最頻値であっても良い。
本実施形態においては、規定時間ごとに信号値(x,y)を抽出することで、受信チャンネルCH1~CHM毎かつ上り/下り区間毎に、N個の信号値(x,y)を抽出する。ただし、ここでの「N」は、上り/下り区間それぞれの間に信号値(x,y)を抽出する回数であり、1以上の自然数である。
本実施形態においては、規定時間ごとに信号値(x,y)を抽出することで、受信チャンネルCH1~CHM毎かつ上り/下り区間毎に、N個の信号値(x,y)を抽出する。ただし、ここでの「N」は、上り/下り区間それぞれの間に信号値(x,y)を抽出する回数であり、1以上の自然数である。
さらに、直流成分除去処理では、ビート信号BTにおける直流成分の信号波形を表す近似曲線f(j)を算出する(S430)。このS430では、具体的には、N次関数に信号値(x,y)それぞれを代入して導出した連立方程式を演算し、各定数を算出する。そして、その定数を代入したN次関数を近似曲線f(j)として算出する。この近似曲線f(j)が、特許請求の範囲に記載された直流成分信号の一例である。
続いて、直流成分除去処理では、ビート信号BTの修正値ad_dc(j)から、近似曲線f(j)を減算することで、ビート信号BTから直流成分を除去した対象信号ad_det(j)を生成する(S440)。このS440では、具体的には、S430にて導出した近似曲線f(j)における各サンプリングタイミングjでの値を、ビート信号BTの修正値ad_dc(j)から減算(ad_det(j)=ad_dc(j)-f(j))する。
その後、直流成分除去処理を終了し、物標検出処理、ひいては第2検出処理のS220へと移行する。
そのS220では、S440にて生成した対象信号ad_detについて周波数解析(本実施形態では、FFT処理)を実行し、受信チャンネルCH1~CHM毎かつ上り/下り区間毎に対象信号ad_detのパワースペクトルを求める。
そのS220では、S440にて生成した対象信号ad_detについて周波数解析(本実施形態では、FFT処理)を実行し、受信チャンネルCH1~CHM毎かつ上り/下り区間毎に対象信号ad_detのパワースペクトルを求める。
さらに、S220では、上り区間について、パワースペクトル上に存在する各周波数ピークfbdu1~fbdumを検出すると共に、下り区間について、パワースペクトル上に存在する各周波数ピークfbdd1~fbddmを検出する。
物標検出処理では、続いて、周波数ピークfbdu,fbddの各々について、当該周波数ピークfbdu,fbddに対応する物標候補の到来方位、及び当該物標候補からの反射波を受信した受信電力を表す到来電力を推定する方位検出処理を実行する(S230)。
そのS230にて推定した到来方位及び到来電力に基づいて、ペアマッチングを実行する(S240)。このS240にて実行するペアマッチングは、上り区間のビート信号BTから求められた周波数ピークfbdu1~fbdumと、下り区間のビート信号BTから求められた周波数ピークfbdd1~fbddmとを、同一物標にてレーダ波を反射したとみなせる周波数ピーク同士でマッチングして登録する処理である。以下、S240にてマッチングして登録された周波数ピークfbdu,fbddの組を、第1周波数ペアと称す。
続いて、S240にて登録された第1周波数ペアに対して、FMCW方式のレーダ装置に周知の手法により、レーダ装置10から物標候補までの距離、物標候補と自車両との相対速度を導出する(S250)。
さらに、履歴接続処理や外挿補間処理を含むフィルタ処理を実行する(S260)。
履歴接続処理とは、今回の測定サイクルのS260で登録された第1周波数ペア(以下、今サイクル第1ペアと称す)の情報(即ち、距離,速度,方位など)と、前回の測定サイクルで登録された周波数ペア(以下、前サイクル第1ペアと称す)の情報とに基づき、同一物標に対応する第1周波数ペアを検出する処理である。
履歴接続処理とは、今回の測定サイクルのS260で登録された第1周波数ペア(以下、今サイクル第1ペアと称す)の情報(即ち、距離,速度,方位など)と、前回の測定サイクルで登録された周波数ペア(以下、前サイクル第1ペアと称す)の情報とに基づき、同一物標に対応する第1周波数ペアを検出する処理である。
具体的に履歴接続処理では、前サイクル第1ペアの情報に基づいて、前サイクル第1ペアに対応する今サイクル第1ペアの予測位置及び予測速度を算出する。そして、その予測位置,予測速度と、今サイクル第1ペアから求めた検出位置,検出速度との差分(位置差分,速度差分)が予め設定された上限値(上限位置差,上限速度差)より小さい場合には、履歴接続があるものと判断する。その履歴接続が、複数の測定サイクル(例えば5サイクル)に渡って存在すると判断された第1周波数ペアを物標であると認識する。なお、今サイクル第1ペアには履歴接続のある前サイクル第1ペアの情報(例えば、履歴接続の回数や、後述する外挿カウンタ,外挿フラグ等)が順次引き継がれていく。
外挿補間処理では、今サイクルにて認識された物標を今サイクル第1物標、前サイクルにて認識された物標を前サイクル第1物標として、今サイクル第1物標と履歴接続のない前サイクル第1物標があれば、その前サイクル第1物標についての予測値に基づいて外挿ペアを作成し、その外挿ペアを今サイクル第1物標に追加する。
なお、各今サイクル第1物標には、外挿の有無を表す外挿フラグ、連続して外挿された回数を表す外挿カウンタが設定され、今サイクル第1物標が実際に検出された実ペアである場合には外挿フラグGF,外挿カウンタがゼロクリアされ、今サイクル第1物標が外挿ペアである場合には外挿フラグGFが1にセットされると共に、外挿カウンタがインクリメントされる。そして、外挿カウンタのカウント値が予め設定された破棄閾値に達した場合は、その物標をロストしたものとして破棄する。
その後、物標検出処理は、S290へと移行する。
そのS290では、S180でのフィルタ処理の結果、及びS260でのフィルタ処理の結果に基づいて、第1検出処理及び第2検出処理の両方にて検出された物標を確定物標として検出する。すなわち、S290では、共通する位置に、第1検出処理にて検出した物標及び第2検出処理にて検出した物標との両方が存在していれば、当該物標が存在する可能性が高いものと判定する。
そのS290では、S180でのフィルタ処理の結果、及びS260でのフィルタ処理の結果に基づいて、第1検出処理及び第2検出処理の両方にて検出された物標を確定物標として検出する。すなわち、S290では、共通する位置に、第1検出処理にて検出した物標及び第2検出処理にて検出した物標との両方が存在していれば、当該物標が存在する可能性が高いものと判定する。
さらに、物標検出処理では、S290にて検出された確定物標それぞれの物標情報を、運転支援ECU60に出力する(S300)。
その後、今サイクルでの物標検出処理を終了する。
その後、今サイクルでの物標検出処理を終了する。
[実施形態の効果]
以上説明したように、物標検出処理の第1検出処理においては、規定時間ごとに抽出した複数の信号値(x,y)から、それらの複数の信号値(x,y)の近似曲線f(j)を算出する。この近似曲線f(j)は、直流成分の周波数を遮断周波数としたローパスフィルタにビート信号BTを通すことで得られる信号に近似する。
以上説明したように、物標検出処理の第1検出処理においては、規定時間ごとに抽出した複数の信号値(x,y)から、それらの複数の信号値(x,y)の近似曲線f(j)を算出する。この近似曲線f(j)は、直流成分の周波数を遮断周波数としたローパスフィルタにビート信号BTを通すことで得られる信号に近似する。
さらに、物標検出処理の第1検出処理では、その算出した近似曲線f(j)を、ビート信号BTの修正値ad_dc(j)から減算することで、ビート信号BTから直流成分を除去した対象信号ad_det(j)を生成する。直流成分は、極めて至近距離に存在する物標からの到来波に対応する周波数成分である。このため、対象信号ad_det(j)からは、極めて至近距離に存在する物標からの到来波に対応する周波数成分が除去される。
そして、物標検出処理の第1検出処理では、レーダ波を反射した物標を検出するために、対象信号ad_det(j)を周波数解析(FFT)する。この対象信号ad_det(j)を周波数解析(FFT)すると、図5に示すように、直流成分の周波数ピークが検出されなくなる。
換言すれば、レーダ装置10においては、当該レーダ装置10から近距離に存在する物標(以下、近距離物標と称す)からの到来波が、極めて至近距離に存在する物標からの到来波に埋もれることを低減できる。この結果、レーダ装置10によれば、近距離物標の検出精度を向上させることができる。
したがって、レーダ装置10によれば、本来検出すべき距離範囲に存在する近距離物標の検出精度が低減することを防止できる。
しかも、物標検出処理の第1検出処理において、周波数解析を実行する対象信号ad_det(j)は、ビート信号BTの直流成分からなる近似曲線f(j)を、そのビート信号BTから減算したものである。
しかも、物標検出処理の第1検出処理において、周波数解析を実行する対象信号ad_det(j)は、ビート信号BTの直流成分からなる近似曲線f(j)を、そのビート信号BTから減算したものである。
このため、レーダ装置10においては、本来検出すべき物標が存在する遠距離範囲からの到来波に基づくビート信号の信号レベルを低下させることを低減できる。
したがって、レーダ装置10によれば、本来検出すべき遠距離範囲に存在する物標の検出精度が低減することを防止できる。
したがって、レーダ装置10によれば、本来検出すべき遠距離範囲に存在する物標の検出精度が低減することを防止できる。
以上説明したように、レーダ装置10によれば、物標の検出精度をより向上させることができる。
ところで、通常、ビート信号BTの信号レベルは、時間の変化に従って細かく変動する。
ところで、通常、ビート信号BTの信号レベルは、時間の変化に従って細かく変動する。
このため、信号値(x,y)を抽出するタイミングによっては、直流成分以外のノイズを信号値(x,y)として含む可能性がある。
そこで、直流成分除去処理のS420においては、規定時間それぞれを含む規定期間の代表値を、信号値(x,y)として抽出している。
そこで、直流成分除去処理のS420においては、規定時間それぞれを含む規定期間の代表値を、信号値(x,y)として抽出している。
このため、直流成分除去処理によれば、近似曲線f(j)におけるノイズを平滑化することができ、当該近似曲線f(j)の算出精度を向上させることができる。
また、直流成分除去処理のS410においては、ビート信号BTのサンプリング値ad(j)それぞれから、当該ビート信号BTをサンプリングする最初のタイミングでのサンプリング値ad(1)を減算している。
また、直流成分除去処理のS410においては、ビート信号BTのサンプリング値ad(j)それぞれから、当該ビート信号BTをサンプリングする最初のタイミングでのサンプリング値ad(1)を減算している。
すなわち、本実施形態におけるS410では、近似曲線f(j)における次数を1つ下げている。
このため、本実施形態の直流成分除去処理によれば、近似曲線f(j)を導出するための演算に必要な処理量を低減できる。
このため、本実施形態の直流成分除去処理によれば、近似曲線f(j)を導出するための演算に必要な処理量を低減できる。
さらに、本実施形態の物標検出処理のS290では、第1検出処理及び第2検出処理の両方にて検出された物標を確定物標として検出している。このため、本実施形態のレーダ装置10によれば、物標の検出精度をより向上させることができる。
[その他の実施形態]
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は上記実施形態に限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲において、様々な態様にて実施することが可能である。
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は上記実施形態に限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲において、様々な態様にて実施することが可能である。
例えば、上記実施形態の物標検出処理では、第1検出処理と第2検出処理とを並列で実行していたが、第1検出処理と第2検出処理とは、並列で実行されていなくとも良い。
さらに、本開示においては、第2検出処理が省略されていても良い。この場合、物標検出処理におけるS290は省略されていても良い。そして、この場合の物標検出処理のS300では、S260における履歴接続処理の結果、所定回数連続して履歴接続がある物標それぞれの物標情報を出力すれば良い。
また、上記実施形態のS300では、確定物標に関する物標情報を出力していたが、物標情報を出力する対象は、確定物標に限るものではない。物標情報を出力する対象は、第1検出処理または第2検出処理のいずれかにて検出された全ての物標としても良い。この場合、第1検出処理及び第2検出処理の両方にて検出された全ての物標に関する物標情報には、当該物標が存在する可能性が高いことを示すフラグを設定しても良い。
なお、上記実施形態の第1検出処理では、全てのチャンネルCHについて直流成分除去処理を実行して物標を検出したが、第1検出処理を実行するチャンネルCHの個数は、全てのチャンネルCHに限るものではなく、1つのチャンネルCHであっても良い。この場合、第1検出処理にて検出した物標までの距離に基づいて、S290を実行すれば良い。
上記実施形態は、FMCWレーダを対象として説明したが、本開示の対象は、FMCWレーダに限るものではない。例えば、本開示の対象は、2周波CWレーダであっても良いし、CWレーダであっても良い。
なお、上記実施形態の構成の一部を省略した態様も本開示の実施形態である。また、上記実施形態と変形例とを適宜組み合わせて構成される態様も本開示の実施形態である。また、特許請求の範囲に記載した文言によって特定される発明の本質を逸脱しない限度において考え得るあらゆる態様も本開示の実施形態である。
また、本開示は、前述した物標検出装置の他、物標を検出するためにコンピュータが実行するプログラム、物標検出方法等、種々の形態で実現することができる。
1…車載システム 10…レーダ装置 32…発振器 33…増幅器 34…分配器 36…送信アンテナ 40…受信アンテナ部 42…受信スイッチ 43…ミキサ 44…増幅器 45…フィルタ 46…A/D変換器 50…信号処理部 60…運転支援ECU 80…報知装置
Claims (13)
- 連続波からなるレーダ波を、規定された周期で送信する送信手段(32,33,34,36)と、
前記送信手段から送信されたレーダ波の反射波である到来波を受信し、その受信した到来波に前記送信手段で送信したレーダ波を混合することでビート信号を生成する受信手段(40,41,42,43)と、
前記受信手段で生成したビート信号から、直流成分の周波数の逆数である規定時間ごとに信号値を抽出し、その抽出された複数の信号値の近似曲線を直流成分信号として算出する直流算出手段(50:S410~S430)と、
前記直流算出手段で算出した直流成分信号を、前記受信手段で生成したビート信号から減算した対象信号を生成する信号生成手段(50:S440)と、
前記信号生成手段で生成した対象信号を周波数解析した結果に基づいて、前記到来波の発生元である第1物標を検出する第1検出手段(50:S220~S260)と
を備えることを特徴とする物標検出装置(10)。 - 前記直流成分の周波数として、前記ビート信号の低周波成分における最大周波数が規定されていることを特徴とする請求項1に記載の物標検出装置。
- 前記直流算出手段は、
前記規定時間それぞれを含むように規定された時間長である規定期間それぞれの代表値を前記信号値として抽出する
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の物標検出装置。 - 前記直流算出手段は、
前記信号値の抽出個数を「N」個とし、前記近似曲線をN次関数で表す
ことを特徴とする請求項1から請求項3までのいずれか一項に記載の物標検出装置。 - 前記直流算出手段は、
前記N次関数における切片を「0」として、前記直流成分信号を算出する
ことを特徴とする請求項4に記載の物標検出装置。 - 前記受信手段で生成したビート信号を周波数解析した結果に基づいて、前記到来波の発生元である第2物標を検出する第2検出手段(50:S140~S180)と、
前記第1検出手段での検出結果、及び前記第2検出手段での検出結果に基づき、共通する位置に、第1物標及び第2物標との両方が存在していれば、物標が存在するものと判定する判定手段(50:S290)と
を備えることを特徴とする請求項1から請求項5までのいずれか一項に記載の物標検出装置。 - 前記受信手段は、複数の受信アンテナのそれぞれで前記到来波を受信し、前記複数の受信アンテナで受信した到来波のそれぞれのビート信号を生成し、
前記直流算出手段は、
前記受信手段で生成した前記受信アンテナごとのビート信号のうち、1つのビート信号について前記直流成分信号を算出する
ことを特徴とする請求項1から請求項6までのいずれか一項に記載の物標検出装置。 - 前記受信手段は、複数の受信アンテナのそれぞれで前記到来波を受信し、前記複数の受信アンテナで受信した到来波のそれぞれのビート信号を生成し、
前記直流算出手段は、前記受信手段で生成した前記受信アンテナごとのビート信号のうち、少なくとも2つのビート信号について前記直流成分信号を算出することを特徴とする請求項1から請求項6までのいずれか一項に記載の物標検出装置。 - 連続波からなるレーダ波を、規定された周期で送信し(32,33,34,36、50:S110)、
送信された前記レーダ波の反射波である到来波を受信し(40,41,42,43)、
受信した前記到来波に送信した前記レーダ波を混合することにより、ビート信号を生成し(40,41,42,43、50:S120)、
前記ビート信号から、直流成分の周波数の逆数である規定時間ごとに信号値を抽出し(50:S410~S430)、
抽出された複数の前記信号値の近似曲線を直流成分信号として算出し(50:S410~S430)、
前記直流成分信号を、前記ビート信号から減算することにより、対象信号を生成し(50:S440)、
前記対象信号を周波数解析した結果に基づいて、前記到来波の発生元である第1物標を検出する(50:S220~S260)ことを特徴とする物標検出方法。 - 前記直流成分の周波数として、前記ビート信号の低周波成分における最大周波数が規定されていることを特徴とする請求項9に記載の物標検出方法。
- 前記規定時間それぞれを含むように規定された時間長である規定期間それぞれの代表値を前記信号値として抽出する
ことを特徴とする請求項9または請求項10に記載の物標検出方法。 - 前記信号値の抽出個数を「N」個とし、前記近似曲線をN次関数で表す
ことを特徴とする請求項9から請求項11までのいずれか一項に記載の物標検出方法。 - 前記N次関数における切片を「0」として、前記直流成分信号を算出する
ことを特徴とする請求項12に記載の物標検出方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201580038439.6A CN106537171B (zh) | 2014-07-16 | 2015-07-16 | 利用雷达波检测物标的物标检测装置以及物标检测方法 |
| DE112015003275.4T DE112015003275B4 (de) | 2014-07-16 | 2015-07-16 | Zielerfassung und zielerfassungsverfahren zum erfassen eines ziels unter verwendung von radarwellen |
| US15/325,913 US10649074B2 (en) | 2014-07-16 | 2015-07-16 | Target detector and target detection method for detecting target using radar waves |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2014145975A JP6260482B2 (ja) | 2014-07-16 | 2014-07-16 | 物標検出装置 |
| JP2014-145975 | 2014-07-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2016010109A1 true WO2016010109A1 (ja) | 2016-01-21 |
Family
ID=55078595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/JP2015/070382 Ceased WO2016010109A1 (ja) | 2014-07-16 | 2015-07-16 | レーダ波により物標を検出する物標検出装置および物標検出方法 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10649074B2 (ja) |
| JP (1) | JP6260482B2 (ja) |
| CN (1) | CN106537171B (ja) |
| DE (1) | DE112015003275B4 (ja) |
| WO (1) | WO2016010109A1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017219466A (ja) * | 2016-06-09 | 2017-12-14 | 株式会社デンソー | レーダ装置 |
| CN108885254A (zh) * | 2016-03-16 | 2018-11-23 | 株式会社电装 | 物体检测装置 |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10605920B2 (en) * | 2016-01-13 | 2020-03-31 | Ams Sensors Singapore Pte. Ltd. | Power savings through refresh control for distance sensing devices |
| CN109212530B (zh) * | 2017-07-04 | 2022-03-11 | 阿波罗智能技术(北京)有限公司 | 用于确定障碍物速度的方法和装置 |
| CN108535714B (zh) * | 2018-05-25 | 2021-10-22 | 厦门精益远达智能科技有限公司 | 一种毫米波雷达检测开放空间遮挡物体的方法及装置 |
| JP6973302B2 (ja) * | 2018-06-06 | 2021-11-24 | トヨタ自動車株式会社 | 物標認識装置 |
| CN112534298A (zh) * | 2018-08-07 | 2021-03-19 | 株式会社村田制作所 | 雷达装置 |
| JP7084276B2 (ja) * | 2018-10-24 | 2022-06-14 | 株式会社Soken | 物体追跡装置 |
| EP3696563B1 (en) * | 2019-02-14 | 2023-06-07 | IMEC vzw | Transmitter-receiver leakage suppression in integrated radar systems |
| JP7196744B2 (ja) * | 2019-04-10 | 2022-12-27 | 株式会社デンソー | レーダ装置 |
| JP7322541B2 (ja) * | 2019-06-21 | 2023-08-08 | 株式会社アイシン | 物体検出装置 |
| JP7252111B2 (ja) * | 2019-10-09 | 2023-04-04 | 株式会社Soken | 推定装置 |
| US11709244B2 (en) * | 2019-10-21 | 2023-07-25 | Banner Engineering Corp. | Near range radar |
| CN113557446B (zh) * | 2020-02-25 | 2024-07-12 | 古河电气工业株式会社 | 雷达系统、处理方法和存储介质 |
| KR102587987B1 (ko) * | 2023-07-21 | 2023-10-11 | 포항공과대학교 산학협력단 | Mpsk-mimo fmcw 레이다에서 각도 추정을 이용한 표적탐지 장치 및 방법 |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0550383U (ja) * | 1991-12-06 | 1993-07-02 | 富士通テン株式会社 | ミリ波レーダ距離速度測定装置 |
| JPH1010226A (ja) * | 1996-06-24 | 1998-01-16 | Japan Radio Co Ltd | クラッタ抑圧レーダ装置 |
| JPH10253750A (ja) * | 1997-03-13 | 1998-09-25 | Mitsubishi Electric Corp | Fm−cwレーダ装置 |
| JPH11109026A (ja) * | 1997-10-07 | 1999-04-23 | Mitsubishi Electric Corp | Fm−cwレーダ |
| JP2000131420A (ja) * | 1998-10-26 | 2000-05-12 | Tech Res & Dev Inst Of Japan Def Agency | 不要信号抑圧装置 |
| JP2002189074A (ja) * | 2000-12-22 | 2002-07-05 | Toyota Motor Corp | Fm−cwレーダ装置 |
| JP2004264234A (ja) * | 2003-03-04 | 2004-09-24 | Fujitsu Ten Ltd | レーダ装置 |
| JP3788322B2 (ja) * | 2001-05-30 | 2006-06-21 | 株式会社村田製作所 | レーダ |
| JP2006308542A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-11-09 | Honda Motor Co Ltd | 電子走査型ミリ波レーダ装置およびコンピュータプログラム |
| JP2012052958A (ja) * | 2010-09-02 | 2012-03-15 | Toyota Central R&D Labs Inc | 信号処理装置 |
| JP2012103007A (ja) * | 2010-11-05 | 2012-05-31 | Denso Corp | ピーク検出閾値の設定方法、物標情報生成装置、プログラム |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6297764B1 (en) | 1999-12-13 | 2001-10-02 | Harris Corporation | Radar receiver having matched filter processing |
| JP4457525B2 (ja) | 2001-06-11 | 2010-04-28 | 株式会社デンソー | 距離測定装置 |
| JP3944130B2 (ja) * | 2003-07-08 | 2007-07-11 | 三菱電機株式会社 | 移動体のレ−ダ方式、レ−ダ装置、レーダ信号処理方法、及びレーダ信号処理装置 |
| KR100761462B1 (ko) | 2006-05-23 | 2007-09-28 | 한국과학기술원 | 거리측정 센서 및 이를 이용한 거리 측정방법 |
| JP4769684B2 (ja) * | 2006-10-12 | 2011-09-07 | 株式会社デンソーアイティーラボラトリ | 電子走査式レーダ装置 |
| US9442191B2 (en) * | 2009-07-01 | 2016-09-13 | Navico Holding As | Signal processing system and method |
-
2014
- 2014-07-16 JP JP2014145975A patent/JP6260482B2/ja active Active
-
2015
- 2015-07-16 US US15/325,913 patent/US10649074B2/en active Active
- 2015-07-16 WO PCT/JP2015/070382 patent/WO2016010109A1/ja not_active Ceased
- 2015-07-16 CN CN201580038439.6A patent/CN106537171B/zh active Active
- 2015-07-16 DE DE112015003275.4T patent/DE112015003275B4/de active Active
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0550383U (ja) * | 1991-12-06 | 1993-07-02 | 富士通テン株式会社 | ミリ波レーダ距離速度測定装置 |
| JPH1010226A (ja) * | 1996-06-24 | 1998-01-16 | Japan Radio Co Ltd | クラッタ抑圧レーダ装置 |
| JPH10253750A (ja) * | 1997-03-13 | 1998-09-25 | Mitsubishi Electric Corp | Fm−cwレーダ装置 |
| JPH11109026A (ja) * | 1997-10-07 | 1999-04-23 | Mitsubishi Electric Corp | Fm−cwレーダ |
| JP2000131420A (ja) * | 1998-10-26 | 2000-05-12 | Tech Res & Dev Inst Of Japan Def Agency | 不要信号抑圧装置 |
| JP2002189074A (ja) * | 2000-12-22 | 2002-07-05 | Toyota Motor Corp | Fm−cwレーダ装置 |
| JP3788322B2 (ja) * | 2001-05-30 | 2006-06-21 | 株式会社村田製作所 | レーダ |
| JP2004264234A (ja) * | 2003-03-04 | 2004-09-24 | Fujitsu Ten Ltd | レーダ装置 |
| JP2006308542A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-11-09 | Honda Motor Co Ltd | 電子走査型ミリ波レーダ装置およびコンピュータプログラム |
| JP2012052958A (ja) * | 2010-09-02 | 2012-03-15 | Toyota Central R&D Labs Inc | 信号処理装置 |
| JP2012103007A (ja) * | 2010-11-05 | 2012-05-31 | Denso Corp | ピーク検出閾値の設定方法、物標情報生成装置、プログラム |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108885254A (zh) * | 2016-03-16 | 2018-11-23 | 株式会社电装 | 物体检测装置 |
| JP2017219466A (ja) * | 2016-06-09 | 2017-12-14 | 株式会社デンソー | レーダ装置 |
| WO2017213199A1 (ja) * | 2016-06-09 | 2017-12-14 | 株式会社デンソー | レーダ装置及びレーダ装置による物標検出方法 |
| CN109313259A (zh) * | 2016-06-09 | 2019-02-05 | 株式会社电装 | 雷达装置以及由雷达装置进行的目标检测方法 |
| CN109313259B (zh) * | 2016-06-09 | 2022-11-11 | 株式会社电装 | 雷达装置以及由雷达装置进行的目标检测方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2016023945A (ja) | 2016-02-08 |
| US10649074B2 (en) | 2020-05-12 |
| JP6260482B2 (ja) | 2018-01-17 |
| CN106537171B (zh) | 2018-11-06 |
| CN106537171A (zh) | 2017-03-22 |
| DE112015003275T5 (de) | 2017-04-06 |
| US20170146646A1 (en) | 2017-05-25 |
| DE112015003275B4 (de) | 2022-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6260482B2 (ja) | 物標検出装置 | |
| JP6321448B2 (ja) | レーダ装置、及びプログラム | |
| JP5278484B2 (ja) | レーダ装置 | |
| JP5018943B2 (ja) | レーダ装置 | |
| JP5382087B2 (ja) | レーダ装置 | |
| JP6443011B2 (ja) | 物標検出装置 | |
| US10613217B2 (en) | On-board radar apparatus, notification system, and travelling vehicle detection method of on-board radar apparatus | |
| JP2008232832A (ja) | 干渉判定方法,fmcwレーダ | |
| US10983195B2 (en) | Object detection apparatus | |
| JP6413457B2 (ja) | 降水判定装置 | |
| US9874634B1 (en) | Radar apparatus | |
| US8896482B2 (en) | Object detection method | |
| US10031211B2 (en) | Radar apparatus mounted on a vehicle | |
| WO2019216375A1 (ja) | レーダ装置 | |
| JP2015155807A (ja) | レーダ装置、車両制御システム、および、信号処理方法 | |
| US9689978B2 (en) | In-vehicle radar apparatus | |
| KR101681600B1 (ko) | 레이더 파의 크리핑을 검출하는 장치 | |
| JP2019027979A (ja) | レーダ装置および物標検出方法 | |
| JP6464241B2 (ja) | レーダ装置、及びプログラム | |
| WO2013172427A1 (ja) | レーダ装置及びレーダ装置の到来波処理方法 | |
| JP2012168119A (ja) | レーダ装置 | |
| JP2016125945A (ja) | レーダ信号処理装置およびレーダ装置 | |
| JP2004264232A (ja) | レーダ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 15822478 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 15325913 Country of ref document: US |
|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 112015003275 Country of ref document: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 15822478 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |