WO2015163693A1 - Dc-dc 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 전압 공급 시스템 및 방법 - Google Patents

Dc-dc 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 전압 공급 시스템 및 방법 Download PDF

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WO2015163693A1
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voltage
voltage level
battery
converter
contactor
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PCT/KR2015/004026
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제프리 스미스알렉산더
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주식회사 엘지화학
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/0031—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits using battery or load disconnect circuits
    • H—ELECTRICITY
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    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H02J7/00306—Overdischarge protection

Definitions

  • the present invention relates to a voltage supply system and method with improved operating logic of a DC-DC voltage converter.
  • Voltage supply systems are known which include two batteries with different operating voltage levels.
  • the voltage supply system includes a DC-DC voltage converter to discharge a battery having a high operating voltage level to charge a battery having a low operating voltage level.
  • the voltage supply system includes a contactor at a side connected with the load.
  • the contactor is a kind of switch that turns on and off the electrical connection between the voltage supply system and the load.
  • the contactor ages.
  • the aging provides a cause of the failure of the contactor, and if the failure occurs in the shorted state of the contactor, the battery having a high operating voltage level continues to discharge, and thus may be completely discharged.
  • the inventors of the present application have recognized the need for an improved voltage supply system and method for deactivating the operation of a DC-DC voltage converter, which reduces the likelihood of a battery being fully discharged in the event of a contactor fault condition.
  • the present invention has been made under the background of the prior art as described above, wherein operating voltage levels in a voltage supply system including batteries having different operating voltage levels and a DC-DC voltage converter for energy exchange between the batteries are It is an object of the present invention to provide a technology that can effectively prevent high battery full discharge.
  • a voltage supply system includes a first battery having a first anode and a first cathode.
  • the first battery is configured to generate a first voltage level between the first anode and the first cathode.
  • the voltage supply system further comprises a contactor electrically coupled in series with them between the first anode and the electrical node.
  • the voltage supply system further includes a first voltage sensor electrically coupled in parallel with the first battery.
  • the first voltage sensor is configured to generate a first voltage signal indicative of the first voltage level.
  • the voltage supply system further includes a second voltage sensor electrically coupled between the electrical node and the first cathode of the first battery.
  • the second voltage sensor is configured to generate a second voltage signal indicative of a second voltage level between the electrical node and the first cathode.
  • the voltage supply system further includes a DC-DC voltage converter electrically coupled between the electrical node and the first cathode.
  • the voltage supply system further includes a second battery having a second anode and a second cathode. The second anode is electrically coupled to the DC-DC voltage converter.
  • the second battery is configured to generate a third voltage level between the second anode and the second cathode. The third voltage level is lower than the first voltage level.
  • the voltage supply system further includes a microprocessor operably coupled to the first voltage sensor, the second voltage sensor, the contactor, and the DC-DC voltage converter.
  • the microprocessor is programmed to stop the generation of the first control signal to induce a contact of the contactor to transition from the closed operating position to the open operating position.
  • the microprocessor is configured to provide a DC-DC voltage converter when the first voltage level and the second voltage level are substantially equal, indicating that the contact has a closed operating position and the first voltage level is lower than the first threshold voltage level. It is further programmed to deactivate the operation of the DC-DC voltage converter so as not to apply an output voltage to the second battery.
  • a method for deactivating the operation of a DC-DC voltage converter in a voltage supply system fault condition includes providing a voltage supply system having a first battery, a second battery, a contactor, a first voltage sensor, a second voltage sensor, a DC-DC voltage converter, and a microprocessor.
  • the first battery has a first anode and a first cathode.
  • the first battery is configured to generate a first voltage level between the first anode and the first cathode.
  • the contactor is electrically coupled in series between the first anode and the electrical node.
  • the first voltage sensor is electrically coupled in parallel with the first battery.
  • a second voltage sensor is electrically coupled between the electrical node and the first cathode.
  • a DC-DC voltage converter is electrically coupled between the electrical node and the first cathode.
  • the second battery has a second anode and a second cathode.
  • the second anode is electrically coupled to the DC-DC voltage converter.
  • the microprocessor is operably coupled to the first voltage sensor, the second voltage sensor, the contactor, and the DC-DC voltage converter.
  • the method includes stopping generation of the first control signal by the microprocessor to cause the contactor to transition the contact from the closed operating position to the open operating position.
  • the method further includes generating a first voltage signal indicative of the first voltage level of the first battery using the first voltage sensor.
  • the method further includes generating a second voltage signal indicative of a second voltage level between the electrical node and the first cathode using the second voltage sensor.
  • the method indicates that the first voltage level is substantially equal to the second voltage level such that the contact of the contactor is in the closed operating position, and when the first voltage level is lower than the first threshold voltage level, the DC-DC voltage converter
  • the method may further include deactivating the operation of the DC-DC voltage converter by the microprocessor such that the output voltage is not applied to the second battery.
  • the complete discharge of the first battery can be effectively blocked by deactivating the operation of the DC-DC voltage converter.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of an electric vehicle having a voltage supply system, a DC-AC inverter, and a vehicle motor system according to an embodiment.
  • FIGS. 2 through 5 are flowcharts of a method for deactivating the operation of a DC-DC voltage converter in a fault occurrence condition of a voltage supply system according to another embodiment.
  • an electric vehicle 10 having a voltage supply system 30, a DC-AC inverter 40, and a vehicle motor system 50, according to one embodiment.
  • An advantage of the voltage supply system 30 is that the DC-DC voltage converter 120 may be deactivated to prevent the first battery 60 from being completely discharged when the contactor 80 is stuck in the closed operating position. 2 may deactivate the operation of the DC-DC voltage converter 120 to stop applying the output voltage to the battery 130.
  • the voltage supply system 30 is provided to supply an operating voltage to the DC-AC inverter 40.
  • the voltage supply system 30 also includes a DC-DC voltage converter 120 having a battery 130 to prevent the first battery 60 from being fully discharged when the contactor 80 is stuck in the closed operating position. And to deactivate the operation of the DC-DC voltage converter 120 to stop applying the output voltage to it.
  • the voltage supply system 30 may include a first battery 60, a first voltage sensor 70, a contactor 80, a contactor driver 90, an electrical node 100, a second voltage sensor 110, A DC-DC voltage converter 120, and a second battery 130.
  • the first battery 60 includes an anode 140 and a cathode 142.
  • the anode is relatively higher in potential than the cathode.
  • the first battery 60 is configured to generate a first voltage level between the anode 140 and the cathode 142.
  • the first battery 60 constitutes a lithium-ion battery pack in which a plurality of battery cells are electrically coupled together.
  • the first battery 60 may constitute other types of batteries, such as, for example, nickel-cadmium cells, nickel-hydrogen cells, or lead acid batteries.
  • the first battery 60 outputs substantially 48 volts DC (VDC).
  • VDC substantially 48 volts DC
  • the first battery 60 may output different voltage levels.
  • the first battery 60 may output a voltage in the range of 300-400 VDC, or a voltage in a range higher than 400 VDC.
  • the first voltage sensor 70 is electrically coupled in parallel with the first battery 60 and is also electrically coupled with the anode 140 and the cathode 142 of the first battery 60.
  • the first voltage sensor 70 is configured to generate a voltage signal (V P) that represents the voltage level output by the first battery (60). That is, the first voltage sensor 70 measures the voltage level of the first battery 60.
  • the microprocessor 135 receives the voltage signal V P from the first voltage sensor 70 and determines the voltage level output by the first battery 60 based on the voltage signal V P.
  • the contactor 80 is electrically coupled in series between the first anode 60 and the electrical node 100.
  • the contactor 80 includes a contactor coil 82 and a contact 83.
  • the contactor driver 90 When the contactor 80 operates as desired and has a flawless operating state, the contactor driver 90 generates the control signal received by the contactor driver 90. Power is supplied to the contactor coil 82 to move the contact 83 to the closed operating position.
  • the contactor driver 90 cuts the power supply to the contactor coil 82 to move the contact 83 to the open operating position. If the contactor 80 does not operate as desired and has a defective operating state, the microprocessor 135 stops generating control signals so that the contactor driver 90 supplies power to the contactor coil 82. In spite of blocking, it remains undesirably in the closed operating position.
  • the second voltage sensor 110 is electrically coupled between the electrical node 100 and the cathode 142.
  • the second voltage sensor 110 is configured to generate a voltage signal V L indicating the voltage level between the electrical node 100 and the cathode 142. That is, the second voltage sensor 110 measures the voltage level between the electrical node 100 and the cathode 142.
  • the microprocessor 135 receives the voltage signal V L from the second voltage sensor 110 and based on the voltage signal V L , sets the voltage level between the electrical node 100 and the cathode 142.
  • the second battery 130 includes an anode 240 and a cathode 242.
  • the anode has a relatively higher potential than the cathode.
  • the anode 240 is electrically coupled to the DC-DC voltage converter 120.
  • the cathode 242 of the second battery 130 is electrically coupled to the cathode 142 of the first battery 60 such that the cathode 242 and the cathode 142 are common electrical. Have a ground.
  • the cathode 242 of the second battery 130 is not electrically coupled to the cathode 142 of the first battery 60 such that the cathode 242 and the cathode 142 are common. May not have an electrical ground.
  • the second battery 130 is configured to generate a voltage level between the anode 240 and the cathode 242 that is lower than the voltage level output by the first battery 60.
  • the second battery 130 is a lead acid battery.
  • the second battery 130 may constitute another type of battery such as, for example, a nickel-cadmium cell, a nickel-hydrogen cell, or a lithium-ion cell.
  • the second battery 130 outputs substantially 12 VDC.
  • the second battery 130 may output different voltage levels.
  • the DC-DC voltage converter 120 is electrically coupled between the electrical node 100 and the cathode 142 of the first battery 60. Accordingly, the DC-DC voltage converter 120 receives a voltage applied between the electric node 100 and the cathode 142 as an input voltage. The DC-DC voltage converter 120 is also electrically coupled to the anode 240 of the second battery 130. The DC-DC voltage converter 120 is provided to apply an output voltage between the anode 240 and the cathode 242 of the second battery 130 to charge the second battery 130.
  • the microprocessor 135 generates a control signal received by the DC-DC voltage converter 120, and in response, the DC-DC voltage converter 120 generates a second battery 130. ), An output voltage is applied between the anode 240 and the cathode 242 of the second battery 130.
  • the microprocessor 135 determines that the contact 83 of the contactor 80 is fixed in the closed operating position, the DC-DC voltage converter 120 causes the anode 240 of the second battery 130 to be fixed.
  • the microprocessor 135 In operation according to another embodiment, the microprocessor 135 generates a command message including an enable command received by the DC-DC voltage converter 120 and in response to the DC-DC voltage converter. 120 applies an output voltage between the anode 240 and the cathode 242 of the second battery 130 to charge the second battery 130. Further, when the microprocessor 135 determines that the contact 83 of the contactor 80 is stuck in the closed operating position, the microprocessor 135 issues a disable command received by the DC-DC voltage converter 120. By generating a command message including the DC-DC voltage converter 120 is deactivated in response to the output voltage is stopped between the anode 240 and the cathode 242 of the second battery 130.
  • the DC-AC inverter 40 is electrically coupled between the electrical node 100 and the cathode 142.
  • the DC-AC inverter 40 is electrically coupled to the vehicle motor system 50 via electrical lines 270, 272, 274.
  • the DC-AC inverter 40 is in operative communication with a microprocessor 135.
  • the contact 83 of the contactor 80 has a closed operating position, the DC-AC inverter 40 receives the voltage level of the first battery 60.
  • the microprocessor 135 also allows the DC-AC inverter 40 to operate on AC lines 270, 272 and 274 to induce the vehicle motor system 50 to output the desired torque amount.
  • a control signal can be generated to induce a voltage output.
  • the microprocessor 135 is operably coupled to the first voltage sensor 70, the second voltage sensor 110, the DC-DC voltage converter 120, and the DC-AC inverter 40.
  • the microprocessor 135 is in operative communication with the memory device 136 and stores data and operation instructions in the memory device 136.
  • the microprocessor 135 is programmed to perform the operating steps described in detail below.
  • the user may include a first battery 60, a second battery 130, a contactor 80, a first voltage sensor 70, a second voltage sensor 110, and a DC-DC voltage converter ( 120, and a voltage supply system 30 having a microprocessor 135.
  • the first battery 60 has an anode 140 and a cathode 142.
  • the first battery 60 is configured to generate a first voltage level between the anode 140 and the cathode 142.
  • the contactor 80 is electrically coupled in series between the anode 140 and the electrical node 100.
  • the first voltage sensor 70 is electrically coupled in parallel with the first battery 60.
  • the second voltage sensor 110 is electrically coupled between the electrical node 100 and the cathode 142.
  • the DC-DC voltage converter 120 is electrically coupled between the electrical node 100 and the cathode 142.
  • the second battery 130 includes an anode 240 and a cathode 242.
  • the anode 240 is electrically coupled to the DC-DC voltage converter 120.
  • Cathode 242 is electrically coupled to cathode 142.
  • the microprocessor 135 is operatively coupled to the first voltage sensor 70, the second voltage sensor 110, the contactor 80, and the DC-DC voltage converter 120. After step 400, the method advances to step 402.
  • step 402 the microprocessor 135 causes the contact 83 of the contactor 80 to transition from the open operating position to the closed operating position such that the first voltage level is applied to the DC-DC voltage converter 120. Generate a first control signal. After step 402, the method advances to step 404.
  • step 404 the microprocessor 135 stops generating the first control signal to direct the contact 83 of the contactor 80 to transition from the closed operating position to the open operating position. After step 404, the method advances to step 406.
  • the first voltage sensor 70 generates a first voltage signal representing the first voltage level of the first battery 60. After step 406, the method advances to step 408.
  • step 408 the second voltage sensor 110 generates a second voltage signal indicative of the second voltage level between the electrical node 100 and the cathode 142. After step 408, the method advances to step 416.
  • step 416 the microprocessor 136 determines whether the first voltage level is substantially equal to the second voltage level, which indicates that the contact 83 of the contactor 80 is in the closed operating position, and the first voltage level. It is determined whether this is lower than the first threshold voltage level. If the value of step 416 is YES, the method proceeds to step 418. Otherwise, the method proceeds to step 420.
  • the microprocessor 135 deactivates the operation of the DC-DC voltage converter 120 such that the DC-DC voltage converter 120 does not apply an output voltage to the second battery 130. After step 418, the method ends.
  • step 416 if the value of step 416 is "no", the method proceeds to step 420.
  • step 420 the microprocessor 135 determines whether the first voltage level is substantially equal to the second voltage level, indicating that the contact 83 of the contactor 80 has the closed operating position, and the first voltage level. Determine whether the voltage level is greater than the second threshold voltage level. If the value of step 420 is YES, the method proceeds to step 422. Otherwise, the method ends.
  • the microprocessor 135 deactivates the operation of the DC-DC voltage converter 120 such that the DC-DC voltage converter 120 does not apply an output voltage to the second battery 130. After step 422, the method ends.
  • step 418 is implemented by 500 steps.
  • the microprocessor 135 may control the second control signal to induce deactivation of the DC-DC voltage converter 120 such that the DC-DC voltage converter 120 does not apply an output voltage to the second battery 130. Stop the creation of.
  • step 418 is implemented by step 502.
  • the microprocessor 135 generates a command message including a disable command and is received by the DC-DC voltage converter 120 to respond to the disable command. ) Is deactivated.
  • the method described above may be implemented at least in part in the form of one or more memory devices or computer readable media having computer executable instructions for practicing the invention.
  • the memory device may comprise one or more of the following: hard drive, RAM memory, flash memory, and other computer readable media known to those skilled in the art; At this time, when computer executable instructions are loaded and executed on one or more computers or microprocessors, the one or more computers or microprocessors are devices programmed to perform the relevant steps of the method.
  • the voltage supply system and method described above provides substantial advantages over other systems and methods.
  • the voltage supply system and method prevents the DC-DC voltage converter from applying an output voltage to the second battery to prevent the first battery from fully discharging when the contactor is undesirably in the closed operating position. It provides a technical effect of disabling the operation of the DC-DC voltage converter to stop.
  • first battery 70 first voltage sensor

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Abstract

제1 애노드 및 제1 캐소드를 구비하는 제1 배터리, 및 제1 애노드와 전기 노드 사이에 직렬로 전기적으로 커플링된 컨택터를 포함하는 전압 공급 시스템이 제공된다. 상기 시스템은 제1 배터리의 제1 전압 레벨을 나타내는 신호를 생성하는 제1 전압 센서, 및 전기 노드와 제1 캐소드 사이의 제2 전압 레벨을 나타내는 신호를 생성하는 제2 전압 센서를 포함한다. 상기 시스템은 전기 노드와 제1 캐소드 사이에 전기적으로 커플링된 DC-DC 전압 컨버터; 및 제2 배터리, 및 마이크로프로세서를 포함한다. 상기 마이크로프로세서는, 제1 전압 레벨이 제2 전압 레벨과 실질적으로 동일하고 제1 전압 레벨이 제1 임계 전압 레벨 보다 낮을 경우, 컨버터가 제2 배터리에 출력 전압을 인가하지 않도록 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화시킨다.

Description

DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 전압 공급 시스템 및 방법
본 발명은 DC-DC 전압 컨버터의 작동 로직이 개선된 전압 공급 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 출원은 2014년 04월 22일에 출원된 미국출원 제14/258,113호에 기초한 우선권을 주장하며, 해당 출원의 명세서 및 도면에 개시된 모든 내용은 본 출원에 원용된다.
동작 전압 레벨이 서로 다른 2개의 배터리를 포함하는 전압 공급 시스템이 알려져 있다. 상기 전압 공급 시스템은, 동작 전압 레벨이 높은 배터리를 방전시켜 동작 전압 레벨이 낮은 배터리를 충전할 수 있도록 DC-DC 전압 컨버터를 포함한다.
상기 전압 공급 시스템은, 부하와 연결되는 측에 컨택터를 포함한다. 상기 컨택터는 일종의 스위치로서 상기 전압 공급 시스템과 상기 부하 사이의 전기적 연결을 온오프시킨다.
상기 전압 공급 시스템의 사용 기간이 증가하면 상기 컨택터가 노후화된다. 상기 노후화는 컨택터의 고장 원인을 제공하며, 컨택터가 단락된 상태에서 고장을 일으키면 동작 전압 레벨이 높은 배터리가 계속 방전을 하기 때문에 완전히 방전될 수 있다.
따라서, 본원의 발명자는 컨택터 결함 상태 발생시 배터리가 완전히 방전될 가능성을 감소시키는, DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 개선된 전압 공급 시스템 및 방법에 대한 필요성을 인식하였다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 배경 하에 창안된 것으로서 동작 전압 레벨이 서로 다른 배터리들과, 이 배터리들 사이의 에너지 교환을 위해 DC-DC 전압 컨버터를 포함하고 있는 전압 공급 시스템에서 동작 전압 레벨이 높은 배터리의 완전 방전을 효과적으로 방지할 수 있는 기술을 제공하는데 그 목적이 있다.
일 실시예에 따른 전압 공급 시스템이 제공된다. 전압 공급 시스템은 제1 애노드 및 제1 캐소드를 구비하는 제1 배터리를 포함한다. 제1 배터리는 제1 애노드와 제1 캐소드 사이에서 제1 전압 레벨을 생성하도록 구성된다. 전압 공급 시스템은 제1 애노드 및 전기 노드 사이에서 이들과 직렬로 전기적으로 커플링된 컨택터를 더 포함한다. 전압 공급 시스템은 제1 배터리와 병렬로 전기적으로 커플링된 제1 전압 센서를 더 포함한다. 제1 전압 센서는 제1 전압 레벨을 나타내는 제1 전압 신호를 생성하도록 구성된다. 전압 공급 시스템은 상기 전기 노드 및 제1 배터리의 제1 캐소드 사이에 전기적으로 커플링된 제2 전압 센서를 더 포함한다. 제2 전압 센서는 상기 전기 노드와 제1 캐소드 사이의 제2 전압 레벨을 나타내는 제2 전압 신호를 생성하도록 구성된다. 전압 공급 시스템은 전기 노드 및 제1 캐소드 사이에 전기적으로 커플링된 DC-DC 전압 컨버터를 더 포함한다. 전압 공급 시스템은 제2 애노드 및 제2 캐소드를 구비한 제2 배터리를 더 포함한다. 제2 애노드는 DC-DC 전압 컨버터에 전기적으로 커플링된다. 제2 배터리는 제2 애노드와 제2 캐소드 사이에 제3 전압 레벨을 생성하도록 구성된다. 제3 전압 레벨은 제1 전압 레벨 보다 낮다. 전압 공급 시스템은 제1 전압 센서, 제2 전압 센서, 컨택터, 및 DC-DC 전압 컨버터에 동작 가능하게 커플링된 마이크로프로세서를 더 포함한다. 마이크로프로세서는 컨택터의 접점을 폐쇄 작동 위치에서 개방 작동 위치로 전이시키도록 유도하기 위하여 제1 제어 신호의 생성을 중단하도록 프로그램된다. 마이크로프로세서는, 접점이 폐쇄 작동 위치를 갖는 것을 나타내는 것인 제1 전압 레벨과 제2 전압 레벨이 실질적으로 동일하고, 제1 전압 레벨이 제1 임계 전압 레벨 보다 낮을 경우, DC-DC 전압 컨버터가 제2 배터리에 출력 전압을 인가하지 않도록 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화시키도록 추가적으로 프로그램된다.
다른 실시예에 따른 전압 공급 시스템 결함 상태시 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 방법이 제공된다. 이 방법은 제1 배터리, 제2 배터리, 컨택터, 제1 전압 센서, 제2 전압 센서, DC-DC 전압 컨버터, 및 마이크로프로세서를 구비하는 전압 공급 시스템을 제공하는 단계를 포함한다. 제1 배터리는 제1 애노드 및 제1 캐소드를 구비한다. 제1 배터리는 제1 애노드와 제1 캐소드 사이에 제1 전압 레벨을 생성하도록 구성된다. 컨택터는 제1 애노드 및 전기 노드 사이에 직렬로 전기적으로 커플링된다. 제1 전압 센서는 제1 배터리와 병렬로 전기적으로 커플링된다. 제2 전압 센서는 상기 전기 노드 및 상기 제1 캐소드 사이에 전기적으로 커플링된다. DC-DC 전압 컨버터는 상기 전기 노드 및 상기 제1 캐소드 사이에 전기적으로 커플링된다. 제2 배터리는 제2 애노드 및 제2 캐소드를 구비한다. 제2 애노드는 DC-DC 전압 컨버터에 전기적으로 커플링된다. 마이크로프로세서는 제1 전압 센서, 제2 전압 센서, 컨택터, 및 DC-DC 전압 컨버터에 동작가능하게 커플링된다. 상기 방법은 컨택터가 접점을 폐쇄 작동 위치에서 개방 작동 위치로 전이되도록 유도하기 위하여, 마이크로프로세서에 의한 제1 제어 신호의 생성을 중단하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제1 전압 센서를 이용하여 제1 배터리의 제1 전압 레벨을 나타내는 제1 전압 신호를 생성하는 단계를 더 포함한다. 상기 방법은 제2 전압 센서를 이용하여 전기 노드와 제1 캐소드 사이의 제2 전압 레벨을 나타내는 제2 전압 신호를 생성하는 단계를 더 포함한다. 상기 방법은, 제1 전압 레벨이 제2 전압 레벨과 실질적으로 동일하여 컨택터의 접점이 폐쇄 작동 위치에 있는 것을 나타내고, 제1 전압 레벨이 제1 임계 전압 레벨 보다 낮을 경우, DC-DC 전압 컨버터가 제2 배터리에 출력 전압을 인가하지 않도록 마이크로프로세서에 의한 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 전압 공급 시스템에 포함된 컨택터의 접점이 폐쇄 작동 위치에 고착되어 있을 때, DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화시킴으로써 제1배터리의 완전 방전을 효과적으로 차단할 수 있다.
도 1은 일 실시예에 따른 전압 공급 시스템, DC-AC 인버터, 및 차량 모터 시스템을 구비한 전기 자동차의 개략도이다.
도 2 내지 5는 다른 실시예에 따라 전압 공급 시스템의 결함 발생 조건에서 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 방법의 흐름도이다.
도 1을 참조하면, 일 실시예에 따른 전압 공급 시스템(30), DC-AC 인버터 (40), 및 차량 모터 시스템(50)을 구비한 전기 자동차(10)가 도시된다. 전압 공급 시스템(30)의 장점은, 컨택터(80)가 폐쇄 작동 위치에 고착되어 있을 때, 제1 배터리(60)가 완전히 방전되는 것을 방지하기 위하여, DC-DC 전압 컨버터(120)가 제2 배터리(130)에 출력 전압을 인가하는 것을 중단하도록 DC-DC 전압 컨버터(120)의 작동을 비활성화시킬 수 있다는 것이다.
상기 전압 공급 시스템(30)은 DC-AC 인버터(40)에 작동 전압을 공급하기 위하여 구비된다. 상기 전압 공급 시스템(30)은 또한 컨택터(80)가 폐쇄 작동 위치에 고착되어 있을 때 제1 배터리(60)가 완전히 방전되는 것을 방지하기 위하여 DC-DC 전압 컨버터(120)가 배터리(130)에 출력 전압을 인가하는 것을 중단하도록 DC-DC 전압 컨버터(120)의 작동을 비활성화하기 위하여 구비된다.
상기 전압 공급 시스템(30)은 제1 배터리(60), 제1 전압 센서(70), 컨택터(80), 컨택터 드라이버(90), 전기 노드(100), 제2 전압 센서(110), DC-DC 전압 컨버터(120), 및 제2 배터리(130)를 포함한다.
상기 제1 배터리(60)는 애노드(140) 및 캐소드(142)을 구비한다. 여기서, 애노드는 캐소드보다 상대적으로 전위가 높다. 상기 제1 배터리(60)는 애노드(140)과 캐소드(142) 사이에 제1 전압 레벨을 생성하도록 구성된다. 일 실시예에서, 상기 제1 배터리(60)는 복수의 배터리 셀들이 전기적으로 함께 커플링된 리튬-이온 배터리 팩을 구성한다. 물론, 대안적인 실시예에서, 상기 제1 배터리(60)는, 예컨대, 니켈-카드뮴 전지, 니켈-수소 전지, 또는 납축 전지와 같은 다른 형태의 배터리를 구성할 수 있다. 또한, 일 실시예에서, 상기 제1 배터리(60)는 실질적으로 48 볼트 DC (VDC)를 출력한다. 물론, 대안적인 실시예에서, 상기 제1 배터리(60)는 다른 전압 레벨을 출력할 수 있다. 예를 들어, 상기 제1 배터리(60)는 300-400 VDC 범위의 전압, 또는 400 VDC 보다 높은 범위의 전압을 출력할 수 있다.
상기 제1 전압 센서(70)는 제1 배터리(60)와 병렬로 전기적으로 커플링되고, 또한 상기 제1 배터리(60)의 애노드(140) 및 캐소드(142)과 전기적으로 커플링된다. 상기 제1 전압 센서(70)는 제1 배터리(60)에 의해 출력되는 전압 레벨을 나타내는 전압 신호(VP)를 생성하도록 구성된다. 즉, 상기 제1 전압 센서(70)는 상기 제1 배터리(60)의 전압 레벨을 측정한다. 상기 마이크로프로세서(135)는 제1 전압 센서(70)로부터 전압 신호(VP)를 수신하고 상기 전압 신호(VP)에 기초하여 제1 배터리(60)에 의해 출력되는 전압 레벨을 결정한다.
상기 컨택터(80)는 제1 애노드(60) 및 전기 노드(100) 사이에 직렬로 전기적으로 커플링된다. 상기 컨택터(80)는 컨택터 코일(82) 및 접점(83)을 포함한다. 상기 컨택터(80)가 소망하는 대로 작동하여 무결함 작동 상태를 가질 경우, 상기 마이크로프로세서(135)가 컨택터 드라이버(90)에 의해 수신되는 제어 신호를 생성하면 상기 컨택터 드라이버(90)는 컨택터 코일(82)에 전원을 공급하여 접점(83)을 폐쇄 작동 위치로 이동시킨다. 이와 달리, 상기 마이크로프로세서(135)가 제어 신호의 생성을 중단하면, 상기 컨택터 드라이버(90)는 컨택터 코일(82)에 전원 공급을 차단하여 접점(83)을 개방 작동 위치로 이동시킨다. 상기 컨택터(80)가 소망하는 대로 작동하지 않아 결함 작동 상태를 갖게 되면, 상기 마이크로프로세서(135)가 제어 신호의 생성을 중단하여 컨택터 드라이버(90)가 컨택터 코일(82)에 전원 공급을 차단하였음에도 불구하고, 바람직하지 않게 폐쇄 작동 위치에 머무른다.
상기 제2 전압 센서(110)는 전기 노드(100) 및 캐소드(142) 사이에 전기적으로 커플링된다. 상기 제2 전압 센서(110)는 전기 노드(100)와 캐소드(142) 사이의 전압 레벨을 나타내는 전압 신호(VL)를 생성하도록 구성된다. 즉, 상기 제2 전압 센서(110)는 전기 노드(100)와 캐소드(142) 사이의 전압 레벨을 측정한다. 상기 마이크로프로세서(135)는 제2 전압 센서(110)로부터 전압 신호(VL)를 수신하고, 상기 전압 신호(VL)에 기초하여 전기 노드(100)와 캐소드(142) 사이의 전압 레벨을 결정한다.
상기 제2 배터리(130)는 애노드(240) 및 캐소드(242)을 구비한다. 여기서, 애노드는 캐소드보다 전위가 상대적으로 높다. 애노드(240)은 DC-DC 전압 컨버터(120)에 전기적으로 커플링된다. 일 실시예에서, 상기 제2 배터리(130)의 캐소드(242)은 상기 제1 배터리(60)의 캐소드(142)에 전기적으로 커플링되어 상기 캐소드(242)과 캐소드(142)은 공통적인 전기적 접지를 갖는다. 대안적인 실시예에서, 상기 제2 배터리(130)의 캐소드(242)은 상기 제1 배터리(60)의 캐소드(142)에 전기적으로 커플링되지 않아 상기 캐소드(242)과 캐소드(142)은 공통적인 전기적 접지를 갖지 않을 수 있다. 상기 제2 배터리(130)는 제1 배터리(60)에 의해 출력되는 전압 레벨 보다 낮은 전압 레벨을 애노드(240)과 캐소드(242) 사이에 생성하도록 구성된다. 일 실시예에서, 상기 제2 배터리(130)는 납축 전지이다. 물론, 대안적인 실시예에서, 상기 제2 배터리(130)는, 예컨대, 니켈-카드뮴 전지, 니켈-수소 전지, 또는 리튬-이온 전지와 같은 다른 형태의 배터리를 구성할 수 있다. 또한, 일 실시예에서, 상기 제2 배터리(130)는 실질적으로 12 VDC를 출력한다. 물론, 대안적인 실시예에서, 상기 제2 배터리(130)는 다른 전압 레벨을 출력할 수 있다.
상기 DC-DC 전압 컨버터(120)는 전기 노드(100) 및 상기 제1 배터리(60)의 캐소드(142) 사이에 전기적으로 커플링된다. 따라서, 상기 DC-DC 전압 컨버터(120)는 상기 전기 노드(100) 및 상기 캐소드(142) 사이에 인가되는 전압을 입력 전압으로서 인가받는다. 상기 DC-DC 전압 컨버터(120)는 또한 제2 배터리(130)의 애노드(240)에 전기적으로 커플링된다. 상기 DC-DC 전압 컨버터(120)는 제2 배터리(130)를 충전하기 위하여 제2 배터리(130)의 애노드(240)과 캐소드(242) 사이에 출력 전압을 인가하도록 구비된다.
일 실시예에 따른 작동시, 상기 마이크로프로세서(135)는 DC-DC 전압 컨버터(120)에 의해 수신되는 제어 신호를 생성하고, 이에 응답하여 DC-DC 전압 컨버터(120)는 제2 배터리(130)를 충전하기 위하여 제2 배터리(130)의 애노드(240)과 캐소드(242) 사이에 출력 전압을 인가한다. 또한, 상기 마이크로프로세서(135)는 컨택터(80)의 접점(83)이 폐쇄 작동 위치에 고착되어 있는 것으로 결정하면, DC-DC 전압 컨버터(120)가 제2 배터리(130)의 애노드(240)과 캐소드(242) 사이에 출력 전압을 인가하는 것을 중단하도록 DC-DC 전압 컨버터(120)의 비활성화를 유도하기 위하여 상기 제어 신호의 생성을 중단한다.
다른 실시예에 따른 작동시, 상기 마이크로프로세서(135)는 DC-DC 전압 컨버터(120)에 의해 수신되는 인에이블(enable) 명령을 포함하는 명령 메시지를 생성하고, 이에 응답하여 DC-DC 전압 컨버터(120)는 제2 배터리(130)를 충전하기 위하여 제2 배터리(130)의 애노드(240)과 캐소드(242) 사이에 출력 전압을 인가한다. 또한, 상기 마이크로프로세서(135)는 컨택터(80)의 접점(83)이 폐쇄 작동 위치에 고착되어 있는 것으로 결정하면, DC-DC 전압 컨버터(120)에 의해 수신되는 디스에이블(disable) 명령을 포함하는 명령 메시지를 생성하고, 이에 응답하여 DC-DC 전압 컨버터(120)가 비활성화됨으로써 제2 배터리(130)의 애노드(240)과 캐소드(242) 사이에 출력 전압이 인가되는 것이 중단된다.
상기 DC-AC 인버터(40)는 전기 노드(100) 및 캐소드(142) 사이에 전기적으로 커플링된다. 또한, 상기 DC-AC 인버터(40)는 전기선들(270, 272, 274)을 통해 차량 모터 시스템(50)에 전기적으로 커플링된다. 또한, 상기 DC-AC 인버터(40)는 마이크로프로세서(135)와 동작가능하게 통신한다. 상기 컨택터(80)의 접점(83)이 폐쇄 작동 위치를 가질 때, 상기 DC-AC 인버터(40)는 제1 배터리(60)의 전압 레벨을 수신한다. 또한, 상기 마이크로프로세서(135)는 차량 모터 시스템(50)이 소망하는 토크량(torque amount)을 출력하도록 유도하기 위하여 DC-AC 인버터(40)가 전기선들(270, 272, 274) 상에 AC 전압을 출력하도록 유도하는 제어 신호를 생성할 수 있다.
상기 마이크로프로세서(135)는 제1 전압 센서(70), 제2 전압 센서(110), DC-DC 전압 컨버터(120), 및 DC-AC 인버터(40)에 동작가능하게 커플링된다. 상기 마이크로프로세서(135)는 메모리 장치(136)와 동작가능하게 통신하고 메모리 장치(136)에 데이터 및 동작 명령어를 저장한다. 상기 마이크로프로세서(135)는 아래에 상세하게 설명될 동작 단계들을 수행하도록 프로그램된다.
도 1 내지 5를 참조하여, 다른 실시예에 따른 전압 공급 시스템 결함 상태시 DC-DC 전압 컨버터(120)의 작동을 비활성화하기 위한 방법의 흐름도를 설명할 것이다.
먼저, 400 단계에서, 사용자는 제1 배터리(60), 제2 배터리(130), 컨택터(80), 제1 전압 센서(70), 제2 전압 센서(110), DC-DC 전압 컨버터(120), 및 마이크로프로세서(135)를 구비하는 전압 공급 시스템(30)을 제공한다. 제1 배터리(60)는 애노드(140) 및 캐소드(142)을 구비한다. 제1 배터리(60)는 애노드(140)과 캐소드(142) 사이에 제1 전압 레벨을 생성하도록 구성된다. 컨택터(80)는 애노드(140) 및 전기 노드(100) 사이에 직렬로 전기적으로 커플링된다. 제1 전압 센서(70)는 제1 배터리(60)와 병렬로 전기적으로 커플링된다. 제2 전압 센서(110)는 전기 노드(100) 및 캐소드(142) 사이에 전기적으로 커플링된다. DC-DC 전압 컨버터(120)는 전기 노드(100) 및 캐소드(142) 사이에 전기적으로 커플링된다. 제2 배터리(130)는 애노드(240) 및 캐소드(242)을 구비한다. 애노드(240)은 DC-DC 전압 컨버터(120)에 전기적으로 커플링된다. 캐소드(242)은 캐소드(142)에 전기적으로 커플링된다. 마이크로프로세서(135)는 제1 전압 센서(70), 제2 전압 센서(110), 컨택터(80), 및 DC-DC 전압 컨버터(120)에 작동가능하게 커플링된다. 400 단계 이후, 상기 방법은 402 단계로 이행한다.
402 단계에서, 마이크로프로세서(135)는 제1 전압 레벨이 DC-DC 전압 컨버터(120)에 인가되도록 컨택터(80)의 접점(83)이 개방 작동 위치에서 폐쇄 작동 위치로 전이되도록 유도하기 위하여 제1 제어 신호를 생성한다. 402 단계 이후, 상기 방법은 404 단계로 이행한다.
404 단계에서, 마이크로프로세서(135)는 컨택터(80)의 접점(83)이 폐쇄 작동 위치에서 개방 작동 위치로 전이되도록 유도하기 위하여 제1 제어 신호의 생성을 중단한다. 404 단계 이후, 상기 방법은 406 단계로 이행한다.
406 단계에서, 제1 전압 센서(70)는 제1 배터리(60)의 제1 전압 레벨을 나타내는 제1 전압 신호를 생성한다. 406 단계 이후, 상기 방법은 408 단계로 이행한다.
408 단계에서, 제2 전압 센서(110)는 전기 노드(100)와 캐소드(142) 사이의 제2 전압 레벨을 나타내는 제2 전압 신호를 생성한다. 408 단계 이후, 상기 방법은 416 단계로 이행한다.
416 단계에서, 마이크로프로세서(136)는 컨택터(80)의 접점(83)이 폐쇄 작동 위치에서 있음을 나타내는 것인 제1 전압 레벨이 제2 전압 레벨와 실질적으로 동일한지 여부, 및 제1 전압 레벨이 제1 임계 전압 레벨 보다 낮은지 여부를 결정한다. 416 단계의 값이 "예"일 경우, 상기 방법은 418 단계로 이행한다. 그렇지 않으면, 상기 방법은 420 단계로 이행한다.
418 단계에서, 마이크로프로세서(135)는 DC-DC 전압 컨버터(120)가 제2 배터리(130)로 출력 전압을 인가하지 않도록 DC-DC 전압 컨버터(120)의 작동을 비활성화시킨다. 418 단계 이후, 상기 방법은 종료된다.
416 단계를 다시 참조하면, 416 단계의 값이 "아니오"일 경우, 상기 방법은 420 단계로 이행한다. 420 단계에서, 마이크로프로세서(135)는 컨택터(80)의 접점(83)이 폐쇄 작동 위치를 갖고 있음을 나타내는 것인 제1 전압 레벨이 제2 전압 레벨과 실질적으로 동일한지 여부, 및 제1 전압 레벨이 제2 임계 전압 레벨 보다 큰지 여부를 결정한다. 420 단계의 값이 "예"일 경우, 상기 방법은 422 단계로 이행한다. 그렇지 않으면, 상기 방법은 종료된다.
422 단계에서, 마이크로프로세서(135)는 DC-DC 전압 컨버터(120)가 제2 배터리(130)에 출력 전압을 인가하지 않도록 DC-DC 전압 컨버터(120)의 작동을 비활성화시킨다. 422 단계 이후, 상기 방법은 종료된다.
일 실시예에서, 418 단계는 500 단계에 의해 구현된다. 500 단계에서, 마이크로프로세서(135)는 DC-DC 전압 컨버터(120)가 제2 배터리(130)에 출력 전압을 인가하지 않도록 DC-DC 전압 컨버터(120)의 비활성화를 유도하기 위하여 제2 제어 신호의 생성을 중단한다. 다른 실시예에서, 418 단계는 502 단계에 의해 구현된다. 502 단계에서, 마이크로프로세서(135)는 디스에이블(disable) 명령을 포함하는 명령 메시지를 생성하고 DC-DC 전압 컨버터(120)에 의해 수신되어, 디스에이블 명령에 응답하여 DC-DC 전압 컨버터(120)가 비활성화된다.
전술한 방법은 본 발명을 실시하기 위한 컴퓨터 실행가능한 명령어를 갖는 하나 또는 그 이상의 메모리 장치 또는 컴퓨터 판독가능한 매체 형태로 적어도 부분적으로 구현될 수 있다. 메모리 장치는 아래 중 하나 또는 그 이상을 구성할 수 있다: 하드 드라이브, RAM 메모리, 플래시 메모리, 및 당업자에게 알려진 기타 컴퓨터 판독가능한 매체; 이때, 컴퓨터 실행가능한 명령어가 하나 또는 그 이상의 컴퓨터 또는 마이크로프로세서에 로딩되어 실행될 때, 하나 또는 그 이상의 컴퓨터 또는 마이크로프로세서는 상기 방법의 관련 단계들을 실시하도록 프로그램된 장치가 된다.
전술한 전압 공급 시스템 및 방법은 다른 시스템들 및 방법들에 대해 실질적인 장점을 제공한다. 특히, 전압 공급 시스템 및 방법은, 컨택터가 바람직하지 않게 폐쇄 작동 위치에 있을 때, 제1 배터리가 완전히 방전되는 것을 방지하기 위하여, DC-DC 전압 컨버터가 제2 배터리에 출력 전압을 인가하는 것을 중단하도록 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하는 기술적인 효과를 제공한다.
본 청구된 발명이 비록 제한된 실시예들과 관련하여 상세하게 설명되었으나, 본 발명은 이러한 개시된 실시예들로 제한되지 않음을 분명히 이해하여야 한다. 다만, 본 청구된 발명은 이전까지 설명되지 않았으나 본 발명의 사상과 범위에 부합하는 어떠한 수의 변이, 변화, 대체 또는 이에 상응하는 변동을 포함한 변형이 이루어질 수 있다. 덧붙여, 본 청구된 발명의 다양한 실시예들이 설명되었으나, 본 발명의 양상들은 전술된 실시예들의 일부만을 포함할 수 있음을 이해하여야 한다. 따라서, 본 청구된 발명은 전술한 설명에 의해 제한되지 않는다.
부호의 설명
10: 전원 공급 시스템 40: DC-AC 인버터
60: 제1 배터리 70: 제1 전압 센서
80: 컨택터 110: 제2 전압 센서
120: DC-DC 전압 컨버터 130: 제2 배터리
136: 마이크로프로세서

Claims (12)

  1. 제1 전압 레벨을 생성하는 제1 배터리;
    상기 제1배터리의 애노드 및 전기 노드 사이에 직렬로 전기적으로 커플링된 컨택터;
    상기 제1 전압 레벨을 나타내는 제1 전압 신호를 생성하는 제1 전압 센서;
    상기 전기 노드 및 상기 제1 배터리의 캐소드 사이의 제2 전압 레벨을 나타내는 제2 전압 신호를 생성하는 제2 전압 센서;
    상기 전기 노드 및 상기 제1 배터리의 캐소드 사이에 전기적으로 커플링된 DC-DC 전압 컨버터;
    상기 DC-DC 전압 컨버터의 출력 전압을 인가 받고, 상기 제1 전압 레벨 보다 낮은 제3 전압 레벨을 생성하는 제2배터리; 및
    상기 제1 전압 센서, 상기 제2 전압 센서, 상기 컨택터, 및 상기 DC-DC 전압 컨버터에 동작가능하게 커플링된 마이크로프로세서;를 포함하고,
    상기 마이크로프로세서는, 상기 컨택터의 접점이 폐쇄 작동 위치에서 개방 작동 위치로 전이되었을 때, 상기 제1 전압 레벨이 상기 제2 전압 레벨과 실질적으로 동일하고, 상기 제1 전압 레벨이 제1 임계 전압 레벨 보다 낮으면, 상기 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화시키는 것을 특징으로 하는 전압 공급 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 마이크로프로세서는, 상기 제1 전압 레벨이 상기 제2 전압 레벨과 실질적으로 동일하고 상기 제1 전압 레벨이 제2 임계 전압 레벨 보다 높을 경우, 상기 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화시키도록 구성되며 상기 제2 임계 전압 레벨은 상기 제1 임계 전압 레벨 보다 높은 것을 특징으로 하는 전압 공급 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 마이크로프로세서는 상기 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위해 상기 DC-DC 전압 컨버터의 동작을 유도하는 제어 신호의 생성을 중단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 전압 공급 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 마이크로프로세서가 상기 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화시키기 위해 상기 DC-DC 전압 컨버터에 의해 수신되는, 디스에이블(disable) 명령을 포함하는 명령 메시지를 생성하도록 구성되고, 상기 디스에이블 명령에 응답하여 상기 DC-DC 전압 컨버터가 비활성화되는 것을 특징으로 하는 전압 공급 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 제1 전압 레벨은 48 VDC와 실질적으로 동일하고, 상기 제3 전압 레벨은 12 VDC와 실질적으로 동일한 것을 특징으로 하는 전압 공급 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 상기 마이크로프로세서는, 상기 컨택터의 접점이 폐쇄 작동 위치에서 개방 작동 위치로 전이되도록 상기 컨택터에 제공되는 제어 신호의 생성을 중단하는 것을 특징으로 하는 전압 공급 시스템.
  7. 전압 공급 시스템 결함 상태시 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 방법에 있어서,
    (a) 제1 전압 레벨을 생성하는 제1 배터리; 상기 제1 배터리의 애노드 및 전기 노드 사이에 직렬로 전기적으로 커플링된 컨택터; 상기 제1 전압 레벨을 측정하는 제1 전압 센서; 상기 전기 노드 및 상기 제1 배터리의 캐소드 사이의 제2 전압 레벨을 측정하는 제2 전압 센서; 상기 전기 노드 및 상기 제1 배터리의 캐소드 사이에 전기적으로 커플링된 DC-DC 전압 컨버터; 상기 DC-DC 전압 컨버터의 출력 전압을 인가 받으며, 상기 제1전압 레벨보다 낮은 제3전압 레벨을 생성하는 제2 배터리; 상기 제1 전압 센서, 상기 제2 전압 센서, 상기 컨택터, 및 상기 DC-DC 전압 컨버터에 동작가능하게 커플링된 마이크로프로세서를 포함하는 전압 공급 시스템을 제공하는 단계;
    (b) 상기 마이크로프로세서에 의해 상기 컨택터의 접점이 폐쇄 작동 위치에서 개방 작동 위치로 전이되는 단계;
    (c) 상기 제1 전압 센서를 이용하여 상기 제1 전압 레벨을 나타내는 제1 전압 신호를 생성하는 단계;
    (d) 상기 제2 전압 센서를 이용하여 상기 제2 전압 레벨을 나타내는 제2 전압 신호를 생성하는 단계; 및
    (e) 상기 제1 전압 레벨이 상기 제2 전압 레벨과 실질적으로 동일하고 상기 제1 전압 레벨이 제1 임계 전압 레벨 보다 낮을 경우, 상기 마이크로프로세서에 의하여 상기 DC-DC 전압 컨버터의 작동이 비활성화되는 단계를 포함하는, 전압 공급 시스템 결함 상태시 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 방법.
  8. 제7항에 있어서, 상기 제1 전압 레벨이 상기 제2 전압 레벨과 실질적으로 동일하고 상기 제1 전압 레벨이 제2 임계 전압 레벨 보다 높을 경우, 상기 마이크로프로세서에 의하여 상기 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 전압 공급 시스템 결함 상태시 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 방법.
  9. 제7항에 있어서, 상기 (e) 단계에서, 상기 마이크로프로세서에 의하여, 상기 DC-DC 전압 컨버터의 동작을 유도하는 제어 신호의 생성이 중단되는 것을 특징으로 하는, 전압 공급 시스템 결함 상태시 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 방법.
  10. 제7항에 있어서, 상기 (e) 단계에서, 상기 마이크로프로세서에 의하여 상기 DC-DC 전압 컨버터에 의해 수신되는 디스에이블(disable) 명령을 포함하는 명령 메시지를 생성하고, 상기 디스에이블 명령에 응답하여 상기 DC-DC 전압 컨버터가 비활성화되는 것을 특징으로 하는, 전압 공급 시스템 결함 상태시 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 방법.
  11. 제7항에 있어서, 상기 제1 전압 레벨은 48 VDC와 실질적으로 동일하고, 상기 제3 전압 레벨은 12 VDC와 실질적으로 동일한 것을 특징으로 하는, 전압 공급 시스템 결함 상태시 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 방법.
  12. 제7항에 있어서, 상기 (b) 단계는, 상기 컨택터의 접점이 폐쇄 작동 위치에서 개방 작동 위치로 전이되도록 상기 마이크로프로세서에 의해 상기 컨택터에 제공되는 제어 신호의 생성이 중단되는 단계인 것을 특징으로 하는 전압 공급 시스템 결함 상태시 DC-DC 전압 컨버터의 작동을 비활성화하기 위한 방법.
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