WO2015083230A1 - 集配電リング及び電動機 - Google Patents

Abstract

小型化に寄与しながらも、巻線とその巻線が接続される接続端子とを容易に接続することが可能な集配電リング及び電動機を提供する。 集配電リング１１は、回転軸線Ｏを中心とする同心円状に配置された第１～第４のバスリング３１～３４と、固定子２１の各相の巻線２１０と第１～第４のバスリング３１～３４のそれぞれとを接続する接続端子５１～５４とを備え、第１～第４のバスリング３１～３４は、第１のバスリング３１と第４のバスリング３４とが回転軸線Ｏ方向に並んで配置されると共に、第２のバスリング３２と第３のバスリング３３とが回転軸線Ｏ方向に並んで配置され、かつ第１のバスリング３１と第２のバスリング３２とが回転軸線Ｏに直交する方向に並んで配置されると共に、第３のバスリング３３と第４のバスリング３４とが回転軸線Ｏに直交する方向に並んで配置され、第１及び第４のバスリング３１，３４の接続端子５１，５４は、第２及び第３のバスリング３２，３３を回転軸線Ｏに直交する方向に越えて延在する延在部５１３，５４３を有する。

Description

集配電リング及び電動機

  本発明は、固定子の鉄心に巻き回された巻線に対して集配電を行う集配電リング、及びその集配電リングを備えた電動機に関する。

  従来、電動機の集配電リングとして、固定子の鉄心に巻き回された巻線にそれぞれ結線される複数の導電部材を備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。

  特許文献１に記載の集配電リングは、線状体を屈曲してなる第１乃至第４の導電部材と、これらの導電部材を保持する環状の保持部材（結線基板）とを有して構成された結線部を備えている。第１乃至第４の導電部材は、径方向に２列かつ軸方向に２列となるように、保持部材に形成された保持溝にそれぞれ嵌め込まれている。第１及び第２の導電部材は、第３の導電部材及び第４の導電部材よりも径方向内側に配置されている。

  第１乃至第４の導電部材には、固定子の各相の巻線の端部が接続される複数の接続部（折り曲げ部）が、保持溝から軸方向に突出するように折り曲げられて形成されている。第１及び第２の導電部材の接続部には、保持部材の径方向内側に引き出された巻線の端部が接続され、第３の導電部材及び第４の導電部材の接続部には、保持部材の径方向外側に引き出された巻線の端部が接続される。第１乃至第４の導電部材の各接続部と各巻線の端部とは、例えば溶接等により接合されている。

国際公開第２００９／０２５１４４号

  特許文献１に記載の集配電リングでは、第１及び第２の導電部材の接続部に接続される巻線は保持部材の径方向内側に引き出され、第３の導電部材及び第４の導電部材の接続部に接続される巻線は保持部材の径方向外側に引き出されている。しかし、電動機の構成によっては、このように各巻線を引き出すことができない場合があり、その場合には例えば固定子の外部において巻線の端部を固定子の径方向に引き回す必要があるため、配線作業が煩雑になるおそれがあった。

  そこで、本発明は、小型化に寄与しながらも、巻線とその巻線が接続される接続端子とを容易に接続することが可能な集配電リング及び電動機を提供することを目的とする。

  本発明は、上記課題を解決することを目的として、三相交流電動機の回転子の回転軸線方向に固定子と並列して配置される集配電リングであって、前記回転軸線を中心とする同心円状に配置された第１乃至第４のバスリングと、前記固定子の各相の巻線と前記第１乃至第４のバスリングのそれぞれとを接続する接続端子とを備え、前記第１乃至第４のバスリングは、前記第１のバスリングと前記第４のバスリングとが前記回転軸線方向に並んで配置されると共に、前記第２のバスリングと前記第３のバスリングとが前記回転軸線方向に並んで配置され、かつ前記第１のバスリングと前記第２のバスリングとが前記回転軸線に直交する方向に並んで配置されると共に、前記第３のバスリングと前記第４のバスリングとが前記回転軸線に直交する方向に並んで配置され、前記第１及び第４のバスリングの前記接続端子は、前記第２及び第３のバスリングを前記回転軸線に直交する方向に越えて延在する延在部を有する集配電リングを提供する。

  また、本発明は、上記課題を解決することを目的として、固定子と、前記固定子に対して回転する回転子と、前記回転子の回転軸線方向に前記固定子と並列して配置された集配電リングとを備え、前記集配電リングは、前記回転軸線を中心とする同心円状に配置された第１乃至第４のバスリングと、前記固定子の各相の巻線と前記第１乃至第４のバスリングのそれぞれとを接続する接続端子とを備え、前記第１乃至第４のバスリングは、前記第１のバスリングと前記第４のバスリングとが前記回転軸線方向に並んで配置されると共に、前記第２のバスリングと前記第３のバスリングとが前記回転軸線方向に並んで配置され、かつ前記第１のバスリングと前記第２のバスリングとが前記回転軸線に直交する方向に並んで配置されると共に、前記第３のバスリングと前記第４のバスリングとが前記回転軸線に直交する方向に並んで配置され、前記第１及び第４のバスリングの前記接続端子は、前記第２及び第３のバスリングを前記回転軸線に直交する方向に越えて延在する延在部を有する電動機を提供する。

  本発明に係る集配電リング及び電動機によれば、小型化に寄与しながらも、巻線とその巻線が接続される接続端子とを容易に接続することが可能である。

本発明の実施の形態に係る電動機の一構成例を示す斜視図である。 本発明の実施の形態に係る集配電リングの一構成例を示す斜視図である。 図２のＡ－Ａ線断面図である。 第１～第３のバスリングの接続部の環状部に対する位置関係を示す模式図である。 保持部材の一構成例を示す斜視図である。 図５ＡのＢ矢視方向から見た側面図である。 第１の接続端子及びその周辺部を示す斜視図である。 第４の接続端子及びその周辺部を示す斜視図である。 第２の接続端子及びその周辺部を示す斜視図である。 第３の接続端子及びその周辺部を示す斜視図である。 第１及び第４の接続端子の延在部と第２及び第３のバスリングとの軸方向における位置関係を説明する説明図である。 図１０Ａに対する比較例１を示す説明図である。 図１０Ａに対する比較例２を示す説明図である。

［実施の形態］
  本発明の実施の形態に係る三相交流電動機は、例えば車両の走行用の駆動源として用いられ、車体に支持されている。

（電動機１の構成）
  図１は、本発明の実施の形態に係る電動機１の一構成例を示す斜視図である。なお、図１において、回転子２２及び出力軸２３の回転軸線Ｏを一点鎖線で示す。

  この電動機１は、円筒状の固定子２１と、固定子２１の径方向内側に配置されて、固定子２１に対して回転する回転子２２と、回転子２２の中心部を貫通して回転子２２と一体に回転可能に支持された出力軸２３と、回転子２２の回転軸線Ｏ方向に固定子２１と並列して配置された集配電リング１１とを備えている。固定子２１、回転子２２、及び出力軸２３は、回転軸線Ｏを中心とする同心円状に、内側から外側に向かって出力軸２３、回転子２２、固定子２１の順に配置されている。

  集配電リング１１は、回転軸線Ｏを中心とする同心円状に配置された第１～第４のバスリング３１～３４と、第１～第３のバスリング３１～３３にそれぞれ接続されると共に、回転軸線Ｏに直交する方向において第１～第４のバスリング３１～３４よりも外側に設けられた端子台２０にボルト２０ａで接続される第１～第３の給電端子４１～４３と、固定子２１の各相の巻線２１０（Ｕ相の巻線２１１、Ｖ相の巻線２１２、及びＷ相の巻線２１３）と第１～第４のバスリング３１～３４のそれぞれとを接続する複数の第１～第４の接続端子５１～５４と、第１～第４のバスリング３１～３４を保持する複数（本実施の形態では６つ）の保持部材３０とを備えている。

  端子台２０には、一端部がインバータに接続されたワイヤハーネス（図略）が接続され、端子台２０を介してワイヤハーネスの他端部と第１～第３の給電端子４１～４３とが電気的に接続される。インバータから出力される電流は、ワイヤハーネス及び第１～第３の給電端子４１～４３を介して電動機１に供給される。端子台２０は、車体（図略）の固定部に固定されている。本実施の形態では、第１～第４のバスリング３１～３４は、回転軸線Ｏ方向において端子台２０よりも固定子２１側に配置されている。

  複数（本実施の形態では４個）の第１の接続端子５１は第１のバスリング３１に、複数（本実施の形態では４個）の第２の接続端子５２は第２のバスリング３２に、複数（本実施の形態では４個）の第３の接続端子５３は第３のバスリング５３に、複数（本実施の形態では１２個）の第４の接続端子５４は第４のバスリング３４に、それぞれ設けられている。

  また、複数の第１の接続端子５１にはＵ相の巻線２１１の一端部が、複数の第２の接続端子５２にはＶ相の巻線２１２の一端部が、複数の第３の接続端子５３にはＷ相の巻線２１３の一端部が、例えばヒュージング等によりそれぞれ接続される。

  一方、複数の第４の接続端子５４には、Ｕ相の巻線２１１、Ｖ相の巻線２１２、及びＷ相の巻線２１３の各他端部がそれぞれ接続される。これにより、Ｕ相の巻線２１１、Ｖ相の巻線２１２、及びＷ相の巻線２１３を流れる電流の回路は、第４のバスリング３４によって閉じられる（閉回路）。すなわち、第４のバスリング３４は、Ｕ相の巻線２１１、Ｖ相の巻線２１２、及びＷ相の巻線２１３における閉回路を構成するための中性相バスリングである。

（集配電リング１１の構成）
  次に、集配電リング１１の構成について、図２乃至図４を参照して説明する。

  図２は、本発明の実施の形態に係る集配電リング１１の一構成例を示す斜視図である。図３は、図２のＡ－Ａ線断面図である。図４は、第１～第３のバスリング３１～３３の接続部３１２，３２２，３３２の環状部３１１，３２１，３３１に対する位置関係を示す模式図である。なお、図４において、回転軸線Ｏを一点鎖線で示す。

  第１～第３のバスリング３１～３３は、それぞれ中心導体３１０ａ，３２０ａ，３３０ａと、中心導体３１０ａ，３２０ａ，３３０ａを被覆する絶縁体３１０ｂ，３２０ｂ，３３０ｂとを有する絶縁電線を湾曲させて形成され、回転軸線Ｏを中心とする環状に形成された環状部３１１，３２１，３３１、及び環状部３１１，３２１，３３１と第１～第３の給電端子４１～４３との間を接続する接続部３１２，３２２，３３２を有している。

  第４のバスリング３４は、中心導体３４０ａ及び絶縁体３４０ｂを有する絶縁電線を湾曲して形成され、第１～第３の給電端子４１～４３との接続のための接続部を有することなく回転軸線Ｏを中心とする環状に形成されている。

  第４のバスリング３４は、前述のように、Ｕ相の巻線２１１、Ｖ相の巻線２１２、及びＷ相の巻線２１３における閉回路を構成するための中性相バスリングであるため、第１～第３のバスリング３１～３３の構成と異なり、端部に給電端子が接続されない。したがって、第４のバスリング３４は、環状部３４１のみで構成されている。

  ここで、「環状」とは、固定子２１の周方向に沿って略一周するように延在している形状をいう。例えば、バスリングを構成する部分に径方向に突出する部分を含んでいる場合、すなわち、バスリングが多角形状に形成されている場合や、複数の円弧状の導電性部材を組み合わせて１つのバスリングが構成されている場合等でも、バスリング全体として固定子２１の周方向に沿って略一周するように延在していれば、ここでいう「環状」に含まれる。

  第１～第４のバスリング３１～３４は、第１のバスリング３１と第４のバスリング３４とが回転軸線Ｏ方向に並んで配置されると共に、第２のバスリング３２と第３のバスリング３３とが回転軸線Ｏ方向に並んで配置されている。さらに、第１のバスリング３１と第２のバスリング３２とが回転軸線Ｏに直交する方向に並んで配置されると共に、第３のバスリング３３と第４のバスリング３４とが回転軸線Ｏに直交する方向に並んで配置されている。

  本実施の形態では、第４のバスリング３４が、回転軸線Ｏ方向において第１のバスリング３１と固定子２１（図４参照）との間に配置され、第３のバスリング３３が、回転軸線Ｏ方向において第２のバスリング３２と固定子２１との間に配置されている。すなわち、第３のバスリング３３及び第４のバスリング３４は、回転軸線Ｏ方向において第１のバスリング３１及び第２のバスリング３２よりも固定子２１側に配置されている。また、第１のバスリング３１及び第４のバスリング３４は、第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３よりも回転軸線Ｏ側に配置されている。

  また、第１～第４のバスリング３１～３４は、回転軸線Ｏ方向から見た場合に、第１のバスリング３１及び第４のバスリング３４の少なくとも一部が重なると共に、第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３の少なくとも一部が重なるように配置され、回転軸線Ｏに直交する方向から見た場合に、第１のバスリング３１及び第２のバスリング３２の少なくとも一部が重なると共に、第３のバスリング３２及び第４のバスリング３４の少なくとも一部が重なるように配置されている。

  回転軸線Ｏい直交する方向において、第１のバスリング３１と第２のバスリング３２との間の距離、及び第３のバスリング３３と第４のバスリング３４との間の距離は、それぞれ第１～第４のバスリング３１～３４のそれぞれを構成する絶縁電線の直径よりも短く設定されている。

  また、第１のバスリング３１と第４のバスリング３４との間の距離、及び第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間の距離は、それぞれ例えば車両の振動等により第１～第４のバスリング３１～３４がお互いに干渉し合わないように離れて配置されている。

  第１のバスリング３１の環状部３１１には、複数の第１の接続端子５１が、第２のバスリング３２の環状部３２１には、複数の第２の接続端子５２が、第３のバスリング３３の環状部３３１には、複数の第３の接続端子５３が、第４のバスリング３４の環状部３４１には、複数の第４の接続端子５４が、周方向にそれぞれ等間隔に並んで接続されている。

  本実施の形態では、第１～第４の接続端子５１～５４は、回転軸線Ｏ方向に沿って端子台２０（図１参照）側から見た場合、第１～第４のバスリング３１～３４の周方向に沿って時計回りに第１の接続端子５１、第４の接続端子５４、第２の接続端子５２、第４の接続端子５４、第３の接続端子５３、第４の接続端子５４、第１の接続端子５１…の順に配置されている。

  第１のバスリング３１の接続部３１２及び第２のバスリング３２の接続部３２２は、基端部３１２ａ，３２２ａと、基端部３１２ａ，３２２ａから端子台２０に向かって回転軸線Ｏ方向に延びる延出部３１２ｂ，３２２ｂとを一体に有している。基端部３１２ａ，３２２ａは、環状部３１１，３２１の各両端部と延出部３１２ｂ，３２２ｂとの間において、それぞれ円弧状に屈曲されている。

  第３のバスリング３３の接続部３３２は、第１及び第２のバスリング３１，３２と同様に、基端部３３２ａ及び延出部３３２ｂを一体に有しているが、基端部３３２ａの形状が第１のバスリング３１の基端部３１２ａ及び第２のバスリング３２の基端部３２２ａの形状と異なる。この第３のバスリング３３の基端部３３２ａの形状については、後述する。

  第１～第３の給電端子４１～４３は、端子台２０（図１参照）に接続される平板状の接続片４１１，４２１，４３１と、第１のバスリング３１の延出部３１２ｂ、第２のバスリング３２の延出部３２２ｂ、及び第３のバスリング３３の延出部３３２ｂのそれぞれの先端部において絶縁体３１０ｂ，３２０ｂ，３３０ｂから露出した中心導体３１０ａ，３２０ａ，３３０ａを加締める加締め部４１２，４２２，４３２とを一体に有している。

  接続片４１１，４２１，４３１は、加締め部４１２，４２２，４３２の端部の一部分を、第１～第４のバスリング３１～３４の径方向外側に向かって張り出すように屈曲して形成されている。接続片４１１，４２１，４３１には、第１～第３の給電端子４１～４３と端子台２０とを接続するためのボルト２０ａ（図１参照）を挿入するための貫通孔４１１ａ，４２１ａ，４３１ａが、回転軸線Ｏに平行な方向に沿って貫通している。

  本実施の形態では、接続部３１２，３２２の基端部３１２ａ，３２２ａは、環状部３１１，３２１の両端部からそれぞれ回転軸線Ｏに平行な方向において固定子２１とは反対側に向かって円弧を描きながら延びるように形成されている。そして、延出部３１２ｂ，３２２ｂが、基端部３１２ａ，３２２ａの端部から回転軸線Ｏに平行な方向において固定子２１とは反対側に向かってさらに延びて形成されている。

  すなわち、第１のバスリング３１及び第２のバスリング３２の接続部３１２，３２２は、基端部３１２ａ，３２２ａ及び延出部３１２ｂ，３２２ｂが、回転軸線Ｏに平行な方向に延出している。

  一方、第３のバスリング３３は、接続部３３２の基端部３３２ａが、環状部３３１の両端部から第３のバスリング３３の径方向外側に向かうと共に、回転軸線Ｏに平行な方向において固定子２１とは反対側に向かって延びて形成されている。そして、延出部３３２ｂが、基端部３３２ａの端部から回転軸線Ｏ方向に平行な方向において固定子２１とは反対側に向かってさらに延びて形成されている。したがって、接続部３３２は、回転軸線Ｏから見た場合に、環状部３３１よりも径方向外側に位置している。

（保持部材３０の構成）
  次に、保持部材３０の構成について、図５Ａ及び図５Ｂを参照して説明する。

  図５Ａは、保持部材３０の一構成例を示す斜視図である。図５Ｂは、図５ＡのＢ矢視方向から見た側面図である。

  保持部材３０は、例えば樹脂等の絶縁部材を用いて形成され、第１～第４のバスリング３１～３４の径方向内側に位置する内側壁部３０５と、径方向外側に位置する外側壁部３０６と、内側壁部３０５と外側壁部３０６との間に介在する中央壁部３０７とを一体に有している。内側壁部３０５、外側壁部３０６、及び中央壁部３０７は、第１～第４のバスリング３１～３４の形状に沿って緩やかな弧状に形成されている。

  内側壁部３０５と中央壁部３０７との間には、第１のバスリング３１を保持するための第１の保持溝３０１、及び第４のバスリング３４を保持するための第４の保持溝３０４が、外側壁部３０６と中央壁部３０７との間には、第２のバスリング３２を保持するための第２の保持溝３０２、及び第３のバスリング３３を保持するための第３の保持溝３０３が、それぞれ形成されている。

  保持部材３０は、内側壁部３０５と中央壁部３０７との間に、第１の保持溝３０１と第４の保持溝３０４との間を仕切るための仕切り部３０８ａを有すると共に、外側壁部３０６と中央壁部３０７との間に、第２の保持溝３０２と第３の保持溝３０３との間を仕切るための仕切り部３０８ｂを有している。

  第１の保持溝３０１の内面には、第１のバスリング３１が第１の保持溝３０１から抜け出すのを防止するための一対の凸部３０１ａ，３０１ｂが形成されている。同様に、第２の保持溝３０２の内面には一対の凸部３０２ａ，３０２ｂが、第３の保持溝３０３の内面には一対の凸部３０３ａ，３０３ｂが、第４の保持溝３０４の内面には一対の凸部３０４ａ，３０４ｂが、それぞれ形成されている。

  図５Ｂに示すように、第１の保持溝３０１における一対の凸部３０１ａ，３０１ｂのうち一方の凸部３０１ａ、及び第４の保持溝３０４における一対の凸部３０４ａ，３０４ｂのうち一方の凸部３０４ａは、内側壁部３０５側に、第１の保持溝３０１における他方の凸部３０１ｂ、及び第４の保持溝３０４における他方の凸部３０４ｂは、中央壁部３０７側に、それぞれ形成されている。

  第２の保持溝３０２における一対の凸部３０２ａ，３０２ｂのうち一方の凸部３０２ａ、及び第３の保持溝３０３における一方の凸部３０３ａは、外側壁部３０６側に、第２の保持溝３０２における他方の凸部３０２ｂ、及び第３の保持溝３０３における他方の凸部３０３ｂは、中央壁部３０７側に、それぞれ形成されている。

（第１～第４の接続端子５１～５４の構成）
  次に、第１～第４の接続端子５１～５４の構成について、図６乃至図９を参照して説明する。

  図６は、第１の接続端子５１及びその周辺部を示す斜視図である。図７は、第４の接続端子５４及びその周辺部を示す斜視図である。図８は、第２の接続端子５２及びその周辺部を示す斜視図である。図９は、第３の接続端子５３及びその周辺部を示す斜視図である。なお、図７及び図９において、第１のバスリング３１及び第２のバスリング３２を二点鎖線で示している。

  第１の接続端子５１は、図６に示すように、第１のバスリング３１の中心導体３１０ａが露出した部分に加締め付けられた加締め部５１１と、加締め部５１１における第１のバスリング３１の周方向の一端部側に設けられた基部５１２と、基部５１２の一端部から第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３を回転軸線Ｏに直交する方向に越えて延在する延在部５１３と、延在部５１３における基部５１２とは反対側の端部に設けられて、Ｕ相の巻線２１１（図１参照）の一端部が接続される巻線接続部５１４とを一体に有している。

  加締め部５１１は、第１のバスリング３１の径方向内側から第１のバスリング３１を軸方向に挟むようにして加締め付けられている。基部５１２は、回転軸線Ｏ方向に長辺を有し、第１～第４のバスリング３１～３４の周方向に短辺を有する長方形状に形成されている。

  延在部５１３は、基部５１２の長辺方向における固定子２１側の端部から第２のバスリング３２の径方向外側に向かって延在している。すなわち、第１のバスリング３１に接続された第１の接続端子５１は、延在部５１３が、隣り合うバスリング（第２のバスリング３２）を径方向に越えて、加締め部５１１と巻線接続部５１４との間に延在している。

  また、延在部５１３は、その延在方向の両端部（基部５１２側の端部及び巻線接続部５１４側の端部）が、回転軸線Ｏ方向における固定子２１とは反対側（端子台２０側）に向かって湾曲している。したがって、延在部５１３は、回転軸線Ｏ方向において、加締め部５１１及び巻線接続部５１４よりも固定子２１側に位置している。

  本実施の形態では、延在部５１３は、第１～第３のバスリング３１～３３及び中性相バスリング３４の外周面と接触することなく、第１のバスリング３１と第４のバスリング３４との間、及び第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間を回転軸線Ｏに直交する方向に越えて延在している。なお、延在部５１３は、少なくとも第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間に介在していればよい。

  巻線接続部５１４は、第１～第４のバスリング３１～３４の径方向に延びる一対の直線部５１４ａ、及び円弧状に形成されて一対の直線部５１４ａを連結する円弧部５１４ｂを一体に有している。本実施の形態では、円弧部５１４ｂは、第１～第４のバスリング３１～３４の径方向において、加締め部５１１側に位置している。したがって、巻線接続部５１４は、第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３の径方向外側に向けて開口するように形成されている。

  第４の接続端子５４は、図７に示すように、第４のバスリング３４の中心導体３４０ａが露出した部分に加締め付けられた加締め部５４１と、加締め部５４１における第４のバスリング３４の周方向の一端部側に設けられた基部５４２と、基部５４２の一端部から第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３を回転軸線Ｏに直交する方向に越えて延在する延在部５４３と、延在部５４３における基部５４２とは反対側の端部に設けられて、Ｕ相の巻線２１１、Ｖ相の巻線２１２、及びＷ相の巻線２１３（図１参照）の各他端部が接続される巻線接続部５４４とを一体に有している。

  加締め部５４１は、第４のバスリング３４の径方向内側から第４のバスリング３４を回転軸線Ｏ方向に挟むようにして加締め付けられている。基部５４２は、回転軸線Ｏ方向に長辺を有し、第１～第４のバスリング３１～３４の周方向に短辺を有する長方形状に形成されている。

  延在部５４３は、基部５４２の長辺方向における固定子２１とは反対側の端部から第３のバスリング３３の径方向外側に向かって延在している。すなわち、第４のバスリング３４に接続された第４の接続端子５４は、延在部５４３が、隣り合うバスリング（第３のバスリング３３）を径方向に越えて、加締め部５４１と巻線接続部５４４との間に延在している。

  また、延在部５４３は、その延在方向の両端部（基部５４２側の端部及び巻線接続部５４４側の端部）が、回転軸線Ｏ方向における固定子２１側に向かって湾曲している。したがって、加締め部５４１及び巻線接続部５４４は、回転軸線Ｏ方向において、延在部５４３よりも固定子２１側に位置している。

  本実施の形態では、延在部５４３は、第１の接続端子５１の延在部５１３と同様に、第１～第３のバスリング３１～３３及び中性相バスリング３４の外周面と接触することなく、第１のバスリング３１と第４のバスリング３４との間、及び第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間を回転軸線Ｏに直交する方向に越えて延在している。なお、第４の接続端子５４についても第１の接続端子５１と同様に、延在部５４３は、少なくとも第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間に介在していればよい。

  巻線接続部５４４は、第１の接続端子５１の巻線接続部５１４と同様に、第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３の径方向外側に向けて開口するように、一対の直線部５４４ａ及び円弧部５４４ｂを一体に有している。

  本実施の形態では、第１の接続端子５１と第４の接続端子５４とが同一の形状であり、その配置の向きが異なっている。つまり、第１の接続端子５１と第４の接続端子５４とは、加締め部５１１，５４１、基部５１２，５４２、延在部５１３，５４３、及び巻線接続部５１４，５４４の全てにおいて同一形状を有して構成されている。

  第１の接続端子５１は、回転軸線Ｏ方向において、加締め部５１１及び巻線接続部５１４に対して延在部５１３が固定子２１側に位置するように第１のバスリング３１に加締め付けられている。一方、第４の接続端子５４は、回転軸線Ｏ方向において、加締め部５４１及び巻線接続部５４４に対して延在部５４３が固定子２１とは反対側に位置するように第４のバスリング３４に加締め付けられている。

  第２の接続端子５２は、図８に示すように、第２のバスリング３２の中心導体３２０ａが露出した部分に加締め付けられた加締め部５２１と、加締め部５２１における第２のバスリング３２の周方向の一端部側に設けられた基部５２２と、基部５２２において、回転軸線Ｏ方向の固定子２１側の一端部に設けられて、Ｖ相の巻線２１２（図１参照）の一端部が接続される巻線接続部５２３とを一体に有している。

  加締め部５２１は、第２のバスリング３２の径方向外側から第２のバスリング３２を回転軸線Ｏ方向に挟むようにして加締め付けられている。基部５２２は、回転軸線Ｏ方向に長辺を有し、第１～第４のバスリング３１～３４の周方向に短辺を有している。

  巻線接続部５２３は、第１の接続端子５１の巻線接続部５１４及び第４の接続端子５４の巻線接続部５４４と同様に、第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３の径方向外側に向けて開口するように、一対の直線部５２３ａ及び円弧部５２３ｂを一体に有している。

  第３の接続端子５３は、図９に示すように、第３のバスリング３３の中心導体３３０ａが露出した部分に加締め付けられた加締め部５３１と、加締め部５３１における第３のバスリング３３の周方向の一端部側に設けられた基部５３２と、基部５３２において、回転軸線Ｏ方向の固定子２１とは反対側の一端部に設けられて、Ｗ相の巻線２１３（図１参照）の一端部が接続される巻線接続部５３３とを一体に有している。

  加締め部５３１は、第３のバスリング３３の径方向外側から第３のバスリング３３を回転軸線Ｏ方向に挟むようにして加締め付けられている。基部５３２は、回転軸線Ｏ方向に長辺を有し、第１～第４のバスリング３１～３４の周方向に短辺を有している。

  巻線接続部５３３は、第２の接続端子５２の巻線接続部５２３と同様に、第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３の径方向外側に向けて開口するように、一対の直線部５３３ａ及び円弧部５３３ｂを一体に有している。

  本実施の形態では、第２の接続端子５２及び第３の接続端子５３は、第１の接続端子５１及び第４の接続端子５４の構成と異なり、延在部を有していない。

  また、本実施の形態では、第２の接続端子５２と第３の接続端子５３とが同一の形状であり、その配置の向きが異なっている。つまり、第２の接続端子５２と第３の接続端子５３とは、加締め部５２１，５３１、基部５２２，５３２、及び巻線接続部５２３，５３３の全てにおいて同一形状を有して構成されている。

  第２の接続端子５２は、回転軸線Ｏ方向において、加締め部５２１に対して巻線接続部５２３が固定子２１側に位置するように第２のバスリング３２に加締め付けられている。一方、第３の接続端子５３は、回転軸線Ｏ方向において、加締め部５３１に対して巻線接続部５３３が固定子２１とは反対側に位置するように第３のバスリング３３に加締め付けられている。

（延在部５１３，５４３の軸方向における位置関係）
  次に、第１の接続端子５１の延在部５１３及び第４の接続端子５４の延在部５４３の軸方向における位置関係について、図１０Ａを参照して説明する。

  図１０Ａは、第１の接続端子５１の延在部５１３及び第４の接続端子５４の延在部５４３と第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３との軸方向における位置関係を説明する説明図である。

  第１の接続端子５１の延在部５１３及び第４の接続端子５４の延在部５４３は、第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間における回転軸線Ｏに平行な断面において、回転軸線Ｏに平行な方向（第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３の並び方向）の寸法ｄ１が、第１～第４のバスリング３１～３４の周方向に沿った方向の寸法ｄ２よりも短い（ｄ１＜ｄ２）。

  また、第２のバスリング３２と延在部５１３，５４３とは、例えば車両の振動等によるお互いの干渉を避けるために、距離ｈだけ離れて配置されている。同様に、第３のバスリング３３と延在部５１３，５４３とは、距離ｈだけ離れて配置されている。本実施の形態では、距離ｈは１～５ｍｍ程度である。したがって、本実施の形態に係る集配電リング１１は、回転軸線Ｏ方向における大きさが、第２のバスリング３２を構成する絶縁電線の直径（外径）と第３のバスリング３３を構成する絶縁電線の直径（外径）とを足し合わせた寸法に、さらに（２ｈ＋ｄ１）を足し合わせた大きさとなる。

（比較例）
  図１０Ｂは、図１０Ａに対する比較例１を示す説明図である。図１０Ｃは、図１０Ａに対する比較例２を示す説明図である。

  図１０Ｂでは、回転軸線Ｏ方向において、第２のバスリング３２が第１の接続端子５１の延在部５１３よりも固定子２１側に位置し、第４の接続端子５４が第３のバスリング３３よりも固定子２１側に位置している。すなわち、第１の接続端子５１の延在部５１３及び第４の接続端子５４の延在部５４３は、第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間に介在していない。

  第２のバスリング３２と第３のバスリング３３、第２のバスリング３２と第１の接続端子５１の延在部５１３、及び第３のバスリング３３と第４の接続端子５４の延在部５４３とは、それぞれお互いの干渉を避けるために距離ｈだけ離れて配置されている。したがって、図１０Ｂの比較例１における集配電リング１１は、回転軸線Ｏ方向の大きさが、第２のバスリング３２を構成する絶縁電線の直径（外径）と第３のバスリング３３を構成する絶縁電線の直径（外径）とを足し合わせた寸法に、さらに（３ｈ＋２ｄ１）を足し合わせた大きさとなる。

  図１０Ｃでは、第１の接続端子５１の延在部５１３及び第４の接続端子５４の延在部５４３は、第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間における回転軸線Ｏに平行な断面において、第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３の並び方向の寸法がｄ２となるように配置されている。

  第２のバスリング３２と延在部５１３，５４３との間、及び第３のバスリング３３と延在部５１３，５４３との間は、それぞれ距離ｈだけ離す必要があるため、図１０Ｃの比較例２における集配電リング１１は、回転軸線Ｏ方向の大きさが、第２のバスリング３２を構成する絶縁電線の直径（外径）と第３のバスリング３３を構成する絶縁電線の直径（外径）とを足し合わせた寸法に、さらに（２ｈ＋ｄ２）を足し合わせた大きさとなる。

（実施の形態の作用及び効果）
  以上説明した実施の形態によれば、以下のような作用及び効果が得られる。

（１）第１のバスリング３１に接続された第１の接続端子５１及び第４のバスリング３４に接続された第４の接続端子５４は、第２のバスリング３２及び第３のバスリング３３を回転軸線Ｏに直交する方向に越えて延在する延在部５１３，５４３を有しているため、回転軸線Ｏに直交する方向において集配電リング１１の外側に引き出された巻線２１０との接続が容易となる。

（２）第１の接続端子５１及び第４の接続端子５４は、延在部５１３，５４３が、予め所定の距離が確保された第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間を回転軸線Ｏに直交方向に越えて延在しているため、図１０Ｂに示す比較例１と比べて、集配電リング１１の回転軸線Ｏ方向の薄型化を図ることができる。

（３）第１の接続端子５１及び第４の接続端子５４の延在部５１３，５４３は、第２のバスリング３２と第３のバスリング３３との間における回転軸線Ｏに平行な断面において、回転軸線Ｏに平行な方向の寸法ｄ１が、第１～第４のバスリング３１～３４の周方向に沿った方向の寸法ｄ２よりも短いため、図１０Ｃに示す比較例２と比べて、集配電リング１１の回転軸線Ｏ方向の薄型化を図ることができる。

（実施の形態のまとめ）
  次に、以上説明した実施の形態から把握される技術思想について、実施の形態における符号等を援用して記載する。ただし、以下の記載における各符号等は、特許請求の範囲における構成要素を実施の形態に具体的に示した部材等に限定するものではない。

［１］三相交流電動機（１）の回転子（２２）の回転軸線Ｏ方向に固定子（２１）と並列して配置される集配電リング（１１）であって、回転軸線Ｏを中心とする同心円状に配置された第１乃至第４のバスリング（３１～３４）と、固定子（２１）の各相の巻線（２１１，２１２，２１３）と第１乃至第４のバスリング（３１～３４）のそれぞれとを接続する接続端子（第１～第４の接続端子５１～５４）とを備え、第１乃至第４のバスリング（３１～３４）は、第１のバスリング（３１）と第４のバスリング（３４）とが回転軸線Ｏ方向に並んで配置されると共に、第２のバスリング（３２）と第３のバスリング（３３）とが回転軸線Ｏ方向に並んで配置され、かつ第１のバスリング（３１）と第２のバスリング（３２）とが回転軸線Ｏに直交する方向に並んで配置されると共に、第３のバスリング（３３）と第４のバスリング（３４）とが回転軸線Ｏに直交する方向に並んで配置され、第１及び第４のバスリング（３１，３４）の接続端子（５１，５４）は、第２及び第３のバスリング（３２，３３）を回転軸線Ｏに直
交する方向に越えて延在する延在部（５１３，５４３）を有する集配電リング（１１）。

［２］延在部（５１３，５４３）は、第２のバスリング（３２）と第３のバスリング（３３）との間を回転軸線Ｏに直交する方向に越えて延在している、［１］に記載の集配電リング（１１）。

［３］延在部（５１３，５４３）は、第２のバスリング（３２）と第３のバスリング（３３）との間における回転軸線Ｏに平行な断面において、回転軸線Ｏに平行な方向の寸法が第１乃至第４のバスリング（３１～３４）の周方向に沿った方向の寸法よりも短い、［２］に記載の集配電リング（１１）。

［４］延在部（５１３，５４３）は、第１乃至第４のバスリング（３１～３４）の外周面に接触していない、［１］乃至［３］の何れか１項に記載の集配電リング（１１）。

［５］固定子（２１）と、固定子（２１）に対して回転する回転子（２２）と、回転子（２２）の回転軸線Ｏ方向に固定子（２１）と並列して配置された集配電リング（１１）とを備え、集配電リング（１１）は、回転軸線Ｏを中心とする同心円状に配置された第１乃至第４のバスリング（３１～３４）と、固定子（２１）の各相の巻線（２１１，２１２，２１３）と第１乃至第４のバスリング（３１～３４）のそれぞれとを接続する接続端子（第１～第４の接続端子５１～５４）とを備え、第１乃至第４のバスリング（３１～３４）は、第１のバスリング（３１）と第４のバスリング（３４）とが回転軸線Ｏ方向に並んで配置されると共に、第２のバスリング（３２）と第３のバスリング（３３）とが回転軸線Ｏ方向に並んで配置され、かつ第１のバスリング（３１）と第２のバスリング（３２）とが回転軸線Ｏに直交する方向に並んで配置されると共に、第３のバスリング（３３）と第４のバスリング（３４）とが回転軸線Ｏに直交する方向に並んで配置され、第１及び第４のバスリング（３１，３４）の接続端子（５１，５４）は、第２及び第３のバスリング（３２，３３）を回転軸線Ｏに直交する方向に越えて延在する延在部（５１３，５４３）を有する電動機（１）。

  以上、本発明の実施の形態を説明したが、上記に記載した実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。

  本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。例えば、上記実施の形態では、回転軸線Ｏに直交する方向において、巻線２１０が集配電リング１１よりも外側に位置するように引き出されていたが、これに限らず、例えば回転軸線Ｏに直交する方向において、集配電リング１１よりも内側に位置するように引き出されていてもよい。

  また、上記実施の形態では、第１～第４のバスリング３１～３４は、複数の保持部材３０で保持されていたが、これに限らず、例えばモールド樹脂等で覆うことによって保持されていてもよい。

  また、上記の実施の形態では、第１～第３のバスリング３１～３３の接続部３１２，３２２，３３２における延出部３１２ｂ，３２２ｂ，３３２ｂが、回転軸線Ｏ方向における固定子２１とは反対側に設けられた端子台２０に向かって延びていたが、これに限らず、例えば回転軸線Ｏ方向における固定子２１側に設けられた端子台に向かって延びていてもよい。

  また、上記の実施の形態では、第１～第３の給電端子４１～４３の接続片４１１，４２１，４３１が第１～第４のバスリング３１～３４の径方向外側に向かって張り出すように屈曲されていたが、これに限らず、例えば屈曲せずに回転軸線Ｏに平行な方向に延在していてもよい。

  また、上記実施の形態では、第１～第４の接続端子５１～５４は、第１～第４のバスリング３１～３４とは別部材にて形成されていたが、これに限らず、例えば第１～第４のバスリング３１～３４を屈曲して接続端子に対応した部分を形成してもよい。

  また、第１～第４のバスリング３１～３４の互いの位置関係は、上記実施の形態に記載された位置関係に限定されない。

  また、上記実施の形態では、第１～第４のバスリング３１～３４に絶縁電線を用いたが、これに限らず、例えば裸線や平板の打ち抜き等により形成されたバスバーを用いることも可能である。

  また、上記実施の形態では、第１～第４のバスリング３１～３４は、円形状に形成されていたが、これに限らず、例えば楕円形状や多角形状に形成されていてもよい。

  また、上記実施の形態では、第１～第４のバスリング３１～３４として、１つの導電性部材（絶縁電線）を環状に折り曲げて形成したものを用いたが、これに限らず、分割した複数の導電性部材を接続して環状に形成したものを用いてもよい。

１…電動機
１１…集配電リング
２１…固定子
２２…回転子
３１～３４…第１～第４のバスリング
５１～５４…第１～第４の接続端子
２１０…巻線
２１１…Ｕ相の巻線
２１２…Ｖ相の巻線
２１３…Ｗ相の巻線
５１３，５４３…延在部
Ｏ…回転軸線

Claims (5)

1.   三相交流電動機の回転子の回転軸線方向に固定子と並列して配置される集配電リングであって、
     前記回転軸線を中心とする同心円状に配置された第１乃至第４のバスリングと、
     前記固定子の各相の巻線と前記第１乃至第４のバスリングのそれぞれとを接続する接続端子とを備え、
     前記第１乃至第４のバスリングは、前記第１のバスリングと前記第４のバスリングとが前記回転軸線方向に並んで配置されると共に、前記第２のバスリングと前記第３のバスリングとが前記回転軸線方向に並んで配置され、かつ前記第１のバスリングと前記第２のバスリングとが前記回転軸線に直交する方向に並んで配置されると共に、前記第３のバスリングと前記第４のバスリングとが前記回転軸線に直交する方向に並んで配置され、
     前記第１及び第４のバスリングの前記接続端子は、前記第２及び第３のバスリングを前記回転軸線に直交する方向に越えて延在する延在部を有する
     集配電リング。
2.   前記延在部は、前記第２のバスリングと前記第３のバスリングとの間を前記回転軸線に直交する方向に越えて延在している、
     請求項１に記載の集配電リング。
3.   前記延在部は、前記第２のバスリングと前記第３のバスリングとの間における前記回転軸線に平行な断面において、前記回転軸線に平行な方向の寸法が前記第１乃至第４のバスリングの周方向に沿った方向の寸法よりも短い、
     請求項２に記載の集配電リング。
4.   前記延在部は、前記第１乃至第４のバスリングの外周面に接触していない、
     請求項１乃至３の何れか１項に記載の集配電リング。
5.   固定子と、
     前記固定子に対して回転する回転子と、
     前記回転子の回転軸線方向に前記固定子と並列して配置された集配電リングとを備え、
     前記集配電リングは、
     前記回転軸線を中心とする同心円状に配置された第１乃至第４のバスリングと、
     前記固定子の各相の巻線と前記第１乃至第４のバスリングのそれぞれとを接続する接続端子とを備え、
     前記第１乃至第４のバスリングは、前記第１のバスリングと前記第４のバスリングとが前記回転軸線方向に並んで配置されると共に、前記第２のバスリングと前記第３のバスリングとが前記回転軸線方向に並んで配置され、かつ前記第１のバスリングと前記第２のバスリングとが前記回転軸線に直交する方向に並んで配置されると共に、前記第３のバスリングと前記第４のバスリングとが前記回転軸線に直交する方向に並んで配置され、
     前記第１及び第４のバスリングの前記接続端子は、前記第２及び第３のバスリングを前記回転軸線に直交する方向に越えて延在する延在部を有する
     電動機。

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