WO2015063166A1 - Lageranordnung - Google Patents

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WO2015063166A1
WO2015063166A1 PCT/EP2014/073242 EP2014073242W WO2015063166A1 WO 2015063166 A1 WO2015063166 A1 WO 2015063166A1 EP 2014073242 W EP2014073242 W EP 2014073242W WO 2015063166 A1 WO2015063166 A1 WO 2015063166A1
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bearing
outer ring
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bearing arrangement
plates
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Jürgen BARTHELME
Alexander Dilje
Helmut Hauck
Daniel Ludwig
Stefanie Seufert
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    • F16C2240/40—Linear dimensions, e.g. length, radius, thickness, gap
    • F16C2240/46—Gap sizes or clearances

Definitions

  • the invention relates to a bearing arrangement, comprising at least one roller bearing, which is connected to a bearing support at least partially plate-shaped, wherein the bearing carrier has a receiving bore for the outer ring of the rolling bearing, wherein the outer ring of the rolling bearing is secured with two mounting plates on the bearing carrier, the two end faces of the bearing carrier are fixed, wherein the two fastening plates clamp the outer ring on two clamping surfaces and wherein the distance measured in the axial direction of the end faces of the bearing support is smaller than the distance measured in the axial direction of the clamping surfaces of the outer ring.
  • a generic bearing arrangement is disclosed in DE 602 09 752 T2. Similar solutions are shown in DE 10 2007 040 460 A1, US Pat. No. 8,052,331 B2, DE 10 2006 007 012 A1, DE 965 774 B and WO 2008/116443 A1.
  • a structure of a bearing assembly is proposed, in which the bearing to be held in the bearing carrier bearings and especially its outer ring is fixed with lateral mounting plates on the bearing bracket.
  • the two mounting plates are fastened to the bearing carrier with screws and clamp the bearing outer ring to the bearing carrier.
  • the bearing outer ring is thereby supported on its two sides by the mounting plates; At the same time, the plates are also supported on the two end faces of the plate-like bearing carrier.
  • the invention is based on the invention to develop a generic bearing carrier so that a defined axial relative position between the outer ring and the bearing carrier is still ensured in a simple and thus cost-effective production and therefore existing corresponding manufacturing tolerance.
  • the solution to this problem by the invention provides that the two fastening plates have a different mechanical strength.
  • the ratio of the distance of the end faces of the bearing carrier to the distance of the clamping surfaces of the outer ring is preferably between 0.975 and 0.995.
  • the two mounting plates are preferably fastened to the bearing carrier by means of screws.
  • the two mounting plates may initially have a different thickness - measured in the axial direction - have.
  • They can - viewed from the axial direction - have different sizes. Furthermore, they can consist of different materials.
  • the two fastening plates can furthermore each consist of a plurality of plate elements, which are arranged stacked on one another. In this case, then have the two mounting plates on a different number of such plate elements.
  • Different material strengths can be provided, a non-congruent design of the two attachment plates, different thicknesses of the attachment plates, different stiffening elements in the attachment plates, a different number of individual elements from which the attachment plates are constructed (eg several different layers of thin plates), so that overall a different elasto-plastic behavior of the mounting plates is achieved in the axial direction.
  • One of the two mounting plates can be captively connected to the outer ring of the bearing. It is preferably provided that this mounting plate is arranged in a recess in a frontal region of the outer ring.
  • the mounting plate with the greater mechanical strength, which is captively connected to the outer ring of the bearing.
  • the screw head of the screws is arranged on the fastening plate with the lower mechanical strength.
  • the bearing carrier referred to here as plate-like can also be a section of a wall of a housing on or in which the rolling bearing is to be fixed.
  • the present proposal is therefore based on the fact that the problem of static overdetermination in the determination of the bearing outer ring on the bearing bracket is solved as explained. It is provided a combination of a defined axial gap between the mounting plates and the bearing support, which is eliminated when tightening the mounting screws, with a targeted different mechanical strength of the two mounting plates is provided. This has the consequence that the bearing outer ring is tightened when tightening the mounting screws targeted against a reference system, which is defined by the stiffer of the two mounting plates.
  • reject rates can be reduced hereby.
  • FIG. 1 shows the radial section through a bearing assembly in which a rolling bearing is held by a bearing carrier.
  • a bearing assembly 1 is shown, which comprises a roller bearing 2, which is to be fastened in a bearing carrier 3. Shown is not yet the final assembled state, but a mounting state before the screws 12, of which only one is shown, are tightened.
  • the bearing carrier 3 shown has at least the illustrated plate-like portion with two end faces 8 and 9, which have a distance X from each other in the axial direction a.
  • the bearing support 3 may be a component which is installed, for example, in a transmission housing; However, the section of a housing, for example a gearbox, can also be itself.
  • the bearing support 3 For receiving the outer ring 5 of the rolling bearing 2, the bearing support 3 has a receiving bore 4.
  • the rolling bearing 2 is inserted with the outer ring 5 in the receiving bore and axially fixed by a respective attachment plate 6 and 7 is attached to both end faces 8, 9 of the bearing support 3.
  • Klemmfizzen 10 and 11 are formed in the region of the two end faces of the outer ring, which - can be formed by recesses in the outer ring 5 - as shown.
  • the screws 12 inserted into corresponding through holes of the bearing bracket 3 and tightened (the counter-thread for the screws 12 is located in the mounting plate 6), the composite consisting of outer ring 5, bearing bracket 3 and mounting plates 6, 7 braced and the rolling bearing 2 so fixed to the bearing bracket 3.
  • the distance X measured in the axial direction a of the end faces 8 and 9 of the bearing carrier 3 is smaller than the distance Y measured in the axial direction a Accordingly, initially - as can be seen in the figure - an axial gap 14 before before the screws 12 are tightened.
  • the two mounting plates 6 and 7 are specifically designed differently and thus have a different mechanical strength.
  • the right mounting plate 7 which has a lower mechanical strength compared to the left mounting plate 6. Accordingly, the left mounting plate 6 defines the relative position of the outer ring 5 to the bearing carrier 3; The right-hand fastening plate 7 yields accordingly when tightening the screws 12, which is done by plastic and / or elastic deformation.
  • the difference in mechanical strength can be achieved very easily by making the thickness di of the one, left attachment plate 6 greater than the thickness d 2 of the other, right attachment plate 7.
  • the smaller thickness is preferably at most 75%, preferably a maximum of 60%, the greater thickness.
  • a reliable clamping of the assembly with elimination of the expected manufacturing tolerances is possible if the ratio of the distance X of the end faces 8 and 9 of the bearing support 3 to the distance Y of the clamping surfaces 10 and 11 of the outer ring 5 see between 0,975 and 0,995. Then it is possible to manufacture the required components without complex measures and yet to ensure during assembly that a defined position of the outer ring 5 is present to the bearing carrier 3 when the assembly process is completed.
  • the thicker and thus stiffer mounting plate 6 is connected captively to the rolling bearing 2.
  • the roller bearing 2 with the captive arranged on him mounting plate 6 is pressed onto the shaft 15 and (as shown in the figure) axially fixed.
  • the bearing carrier 3 with its receiving bore 4 is brought over the outer ring 5 of the rolling bearing 2 and mounted.
  • the preassembled mounting plate 6 is flush with the end face 8 of the bearing carrier 3, so that there is no axial gap between the mounting plate 6 and the end face 8 of the bearing carrier 3.
  • the second mounting plate 7 is inserted into the corresponding recess in the outer ring 5, wherein then the axial gap 14 results.
  • the screws 12 are screwed into the arrangement, in such a way that the screw head 13 comes to rest on the front side of the mechanically weaker mounting plate 7 (as shown in the figure).

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Abstract

Lageranordnung (1), umfassend mindestens ein Wälzlager (2), das mit einem zumindest abschnittsweise plattenförmig ausgebildeten Lagerträger (3) verbunden ist, wobei der Lagerträger (3) eine Aufnahmebohrung (4) für den Außenring (5) des Wälzlagers (2) aufweist, wobei der Außenring (5) des Wälzlagers (2) mit zwei Befestigungsplatten (6, 7) am Lagerträger (3) befestigt ist, die an zwei Stirnseiten (8, 9) des Lagerträgers (3) fixiert sind, wobei die beiden Befestigungsplatten (6, 7) den Außenring (5) an zwei Klemmflächen (10, 11) klemmen und wobei der in axiale Richtung (a) gemessene Abstand (X) der Stirnseiten (8, 9) des Lagerträgers (3) kleiner ist als der in axiale Richtung (a) gemessene Abstand (Y) der Klemmflächen (10, 11) des Außenrings (5). Um bei einfacher Herstellungsweise und vorhandenen Fertigungstoleranzen eine definierte axiale Relativlage zwischen dem Außenring und dem Lagerträger sicherzustellen, sieht die Erfindung vor, dass die beiden Befestigungsplatten (6, 7) eine unterschiedliche mechanische Festigkeit aufweisen.

Description

B e s c h r e i b u n g
Lageranordnung Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung, umfassend mindestens ein Wälzlager, das mit einem zumindest abschnittsweise plattenförmig ausgebildeten Lagerträger verbunden ist, wobei der Lagerträger eine Aufnahmebohrung für den Außenring des Wälzlagers aufweist, wobei der Außenring des Wälzlagers mit zwei Befestigungsplatten am Lagerträger befestigt ist, die an zwei Stirnseiten des Lagerträgers fixiert sind, wobei die beiden Befesti- gungsplatten den Außenring an zwei Klemmflächen klemmen und wobei der in axiale Richtung gemessene Abstand der Stirnseiten des Lagerträgers kleiner ist als der in axiale Richtung gemessene Abstand der Klemmflächen des Außenrings.
Eine gattungsgemäße Lageranordnung ist in der DE 602 09 752 T2 offenbart. Ähnliche Lösungen zeigen die DE 10 2007 040 460 AI, die US 8 052 331 B2, die DE 10 2006 007 012 AI, die DE 965 774 B und die WO 2008/116443 AI. Bei der erstgenannten Lösung wird ein Aufbau einer Lageranordnung vorgeschlagen, bei der das im Lagerträger zu haltende Wälzlager und namentlich dessen Außenring mit seitlichen Befestigungsplatten am Lagerträger festgelegt wird. Die beiden Befestigungsplatten sind mit Schrauben am Lager- träger befestigt und klemmen den Lageraußenring am Lagerträger fest. Der Lageraußenring wird hierdurch an seinen beiden Seiten durch die Befestigungsplatten unterstützt; gleichzeitig stützen sich die Platten auch an den beiden Stirnseitenflächen des plattenartig ausgebildeten Lagerträgers ab. Damit es hierbei zu keiner statischen Überbestimmung der axialen Halterung des Außenrings kommt, müssen die zusammenwirkenden Flächen exakt aufeinander abgestimmt sein. Ist dies nicht der Fall, kann das Lager trotz der beiden Halteplatten axial wandern, was nicht akzeptabel ist, da dann die axiale Lage der Außenrings relativ zum Lagerträger nicht eindeutig definiert ist. Dies führt im Betrieb der Anordnung beispielsweise infolge der nicht definierten Lage einer vom Wälzlager gelagerten Getriebewelle zu lauteren Geräuschen und erhöhtem Verschleiß.
Nachteilig ist es daher bei den genannten vorbekannten Lösungen, dass ein sehr hoher Fertigungsaufwand betrieben werden muss, was die Herstellung des Lagerträgers kostenintensiv macht.
Es sind auch Lösungen bekannt, bei der das Wälzlager bzw. dessen Außenring nur über eine einzige Halteplatte am Lagerträger befestigt wird. Nachteilig ist hier allerdings, dass die Halterung des Lagers am Lagerträger nicht so stabil wie bei den genannten vorbekannten Lösungen ist.
Der Erfindung liegt die A u f g a b e zugrunde, einen gattungsgemäßen Lagerträger so fortzubilden, dass bei einer einfachen und somit kostengünstigen Herstellungsweise und einer daher vorhandenen entsprechenden Fertigungstoleranz dennoch eine definierte axiale Relativlage zwischen dem Außenring und dem Lagerträger sichergestellt wird.
Die L ö s u n g dieser Aufgabe durch die Erfindung sieht vor, dass die beiden Befestigungsplatten eine unterschiedliche mechanische Festigkeit aufweisen.
Das Verhältnis des Abstands der Stirnseiten des Lagerträgers zum Abstand der Klemmflächen des Außenrings beträgt dabei bevorzugt zwischen 0,975 und 0,995.
Die beiden Befestigungsplatten sind am Lagerträger bevorzugt mittels Schrauben befestigt.
Um die unterschiedliche mechanische Festigkeit der beiden Befestigungsplatten zu realisieren, sind verschiedene Möglichkeiten gegeben, von denen einige nachfolgend aufgeführt sind; diese können auch in Kombination eingesetzt werden.
Die beiden Befestigungsplatten können zunächst eine unterschiedliche Dicke - gemessen in axiale Richtung - aufweisen.
Sie können - aus axialer Richtung betrachtet - unterschiedliche Größen aufweisen. Weiterhin können sie aus unterschiedlichen Materialien bestehen.
Die beiden Befestigungsplatten können ferner jeweils aus mehreren Plattenelementen be- stehen, die gestapelt aufeinander angeordnet sind. Dabei weisen dann die beiden Befestigungsplatten eine unterschiedliche Anzahl solcher Plattenelemente auf.
Generell kann ein unterschiedliches Verformungsverhalten der beiden Befestigungsplatten durch die genannten und auch durch weitere Maßnahmen erreicht werden:
Es können unterschiedliche Materialfestigkeiten vorgesehen werden, eine nicht kongruente Ausgestaltung der beiden Befestigungsplatten, unterschiedliche Dicken der Befestigungsplatten, unterschiedliche Versteifungselemente in den Befestigungsplatten, eine unterschiedliche Anzahl von Einzelelementen, aus denen die Befestigungsplatten aufgebaut sind (z. B. mehrere unterschiedliche Schichten dünner Bleche), so dass insgesamt ein unterschiedliches elasto-plastisches Verhalten der Befestigungsplatten in axiale Richtung erreicht wird.
Wesentlich ist, dass zumindest in Abschnitten der Befestigungsplatten unterschiedliche mechanische Festigkeiten vorliegen.
Eine der beiden Befestigungsplatten kann unverlierbar mit dem Außenring des Wälzlagers verbunden sein. Dabei ist bevorzugt vorgesehen, dass diese Befestigungsplatte in einer Ausdrehung im einen stirnseitigen Bereich des Außenrings angeordnet ist.
Dabei ist es bevorzugt die Befestigungsplatte mit der größeren mechanischen Festigkeit, die unverlierbar mit dem Außenring des Wälzlagers verbunden ist.
Schließlich kann vorgesehen werden, dass der Schraubenkopf der Schrauben an der Befes- tigungsplatte mit der geringeren mechanischen Festigkeit angeordnet ist.
Betreffend die Klemmflächen des Lageraußenrings, mittels derer die beiden Befestigungsplatten den Außenring klemmen, sei bemerkt, dass eine bevorzugte Ausgestaltung vorsieht, dass diese durch Eindrehungen in den Außenring gebildet werden; es handelt sich dann um die stirnseitigen Flächen besagter Eindrehung (diese Lösungsmöglichkeit ist im nachfolgenden Ausführungsbeispiel noch näher erläutert). Es ist genauso aber auch möglich, dass nur in einem axialen Endbereich des Lagerrings eine solche Eindrehung vorliegt und die Befestigungsplatte am anderen axialen Ende des Lageraußenrings diesen an seiner Stirnseite klemmt, der frei von einer Eindrehung ist. Schließlich ist es auch möglich, ganz auf Ein- drehungen im Lageraußenring zu verzichten, so dass in diesem Falle die Befestigungsplatten an den Stirnseiten des Lageraußenrings anliegen und so den Außenring klemmen.
Der hier als plattenartig angesprochene Lagerträger kann auch ein Abschnitt einer Wandung eines Gehäuses sein, an bzw. in dem das Wälzlager festzulegen ist.
Der vorliegende Vorschlag stellt also darauf ab, dass das Problem der statischen Überbestimmung bei der Festlegung des Lageraußenrings am Lagerträger wie erläutert gelöst wird. Es wird eine Kombination eines definierten Axialspalts zwischen den Befestigungsplatten und dem Lagerträger vorgesehen, der beim Anziehen der Befestigungsschrauben eliminiert wird, wobei eine gezielte unterschiedliche mechanische Festigkeit der beiden Befestigungsplatten vorgesehen wird. Dies hat zur Folge, dass der Lageraußenring beim Anziehen der Befestigungsschrauben gezielt gegen eine Referenzanlage gezogen wird, die durch die steifere der beiden Befestigungsplatten definiert ist.
Vorteilhaft kann so eine statische Überbestimmtheit der axialen Lagerfixierung eliminiert werden, wozu keine extrem hohen Fertigungsgenauigkeiten benötigt werden, wie es bei den eingangs genannten vorbekannten Lösungen der Fall ist.
Die insofern benötigten kleinen Fertigungstoleranzen sowohl an den Halteplatten als auch am Lageraußenring und am Lagerträger bzw. der Wandung des Gehäuses sind also nicht nötig, was eine kostengünstigere Fertigung ermöglicht.
Ferner können hiermit die Ausschussquoten reduziert werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die einzige Figur zeigt den Radialschnitt durch eine Lageranordnung, bei der ein Wälzlager von einem Lagerträger gehalten wird. In der Figur ist eine Lageranordnung 1 dargestellt, die ein Wälzlager 2 umfasst, das in einem Lagerträger 3 befestigt werden soll. Dargestellt ist noch nicht der endgültig montierte Zustand, sondern ein Montagezustand, bevor die Schrauben 12, von denen nur eine dargestellt ist, festgezogen sind.
Der dargestellte Lagerträger 3 hat zumindest den dargestellten plattenartig ausgebildeten Abschnitt mit zwei Stirnseiten 8 und 9, die in axiale Richtung a einen Abstand X voneinander aufweisen. Der Lagerträger 3 kann ein Bauteil sein, das beispielsweise in ein Getriebegehäuse eingebaut wird; es kann aber auch bereits der Abschnitt eines Gehäuses, bei- spielsweise eines Getriebes, selber sein.
Zur Aufnahme des Außenrings 5 des Wälzlagers 2 weist der Lagerträger 3 einen Aufnahmebohrung 4 auf. Das Wälzlager 2 wird mit dem Außenring 5 in die Aufnahmebohrung eingeschoben und axial fixiert, indem an beiden Stirnseiten 8, 9 des Lagerträgers 3 je eine Befestigungsplatte 6 und 7 befestigt wird.
Am Außenring 5 sind im Bereich der beiden Stirnseiten des Außenrings 5 Klemmfiächen 10 und 11 ausgebildet, die - wie dargestellt - durch Eindrehungen in den Außenring 5 gebildet werden können.
Werden in der dargestellten Montagesituation die Schrauben 12 in entsprechende Durchgangsbohrungen des Lagerträgers 3 eingesteckt und festgezogen (das Gegen-Gewinde für die Schrauben 12 befindet sich in der Befestigungsplatte 6), wird der Verbund bestehend aus Außenring 5, Lagerträger 3 und Befestigungsplatten 6, 7 verspannt und das Wälzlager 2 so am Lagerträger 3 festgelegt.
Damit dies in statisch bestimmter Weise und auch beim Vorliegen von fertigungsbedingten Toleranzen problemlos möglich ist, ist vorgesehen, dass der in axiale Richtung a gemessene Abstand X der Stirnseiten 8 und 9 des Lagerträgers 3 kleiner ist als der in axiale Rich- tung a gemessene Abstand Y der Klemmflächen 10 und 10 des Außenrings 5. Demgemäß liegt zunächst - wie in der Figur zu erkennen - ein Axialspalt 14 vor, bevor die Schrauben 12 fest angezogen sind. Damit sich jetzt beim Festziehen der Schrauben 12 eine definierte axiale Lage des Außenrings 5 relativ zum Lagerträger 3 ergibt, ist weiter vorgesehen, dass die beiden Befestigungsplatten 6 und 7 gezielt unterschiedlich ausgebildet sind und somit eine unterschiedliche mechanische Festigkeit aufweisen.
Dies hat zur Folge, dass beim Anziehen der Schrauben 12 die Befestigungsplatte mit der geringeren mechanischen Festigkeit mehr nachgibt als die andere Befestigungsplatte, so dass durch die mechanisch festere Befestigungsplatte die Endlage des Außenrings 5 zum Lagerträger 3 definiert wird.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist es die rechte Befestigungsplatte 7, die im Vergleich mit der linken Befestigungsplatte 6 eine geringere mechanische Festigkeit aufweist. Demgemäß definiert die linke Befestigungsplatte 6 die relative Lage des Außenrings 5 zum Lagerträger 3; die rechte Befestigungsplatte 7 gibt beim Anziehen der Schrauben 12 ent- sprechend nach, was durch plastisches und/oder elastisches Verformen erfolgt.
Wie dargestellt, kann die unterschiedliche mechanische Festigkeit sehr leicht dadurch erreicht werden, indem die Dicke di der einen, linken Befestigungsplatte 6 größer gewählt ist als die Dicke d2 der anderen, rechten Befestigungsplatte 7. Die kleinere Dicke beträgt be- vorzugt maximal 75 %, bevorzugt maximal 60 %, der größeren Dicke.
Ein zuverlässiges Verspannen der Anordnung unter Elimination der zu erwartenden Fertigungstoleranzen wird möglich, wenn das Verhältnis des Abstands X der Stirnseiten 8 und 9 des Lagerträgers 3 zum Abstand Y der Klemmflächen 10 und 11 des Außenrings 5 zwi- sehen 0,975 und 0,995 beträgt. Dann ist es möglich, ohne aufwändige Maßnahmen die benötigten Bauteile zu fertigen und dennoch bei der Montage sicherzustellen, dass eine definierte Lage des Außenrings 5 zum Lagerträger 3 vorliegt, wenn der Montagevorgang abgeschlossen ist. Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die dickere und somit steifere Befestigungsplatte 6 mit dem Wälzlager 2 unverlierbar verbunden ist. Dies kann dadurch erfolgen, dass die Eindrehung im linken stirnseitigen Bereich des Außenrings 5 so beschaffen ist, dass die Befestigungsplatte 6 beim axialen Aufschieben am Außenring 5 einschnappt und so (bis zu einer entsprechenden Abzugskraft) fest mit dem Außenring 5 verbunden ist. Ferner ist vorgesehen, dass der Schraubenkopf 13 der Schrauben 12 an der Befestigungsplatte 7 mit der geringeren mechanischen Festigkeit zu liegen kommt. Durch den zunächst - vor dem Anziehen der Schrauben - vorliegenden Axialspalt 14 spielen Fertigungstoleranzen keine große Rolle; diese werden beim Anziehen der Schrauben 12 kompensiert bzw. absorbiert und namentlich durch elastisches oder auch plastisches Verformen der Befestigungsplatten 6, 7 eliminiert. Bei der Montage der Lageranordnung beispielsweise in ein Getriebe wird bevorzugt zunächst das Wälzlager 2 mit der unverlierbar an ihm angeordneten Befestigungsplatte 6 auf die Welle 15 aufgepresst und (wie in der Figur dargestellt) axial fixiert. Der Lagerträger 3 mit seiner Aufnahmebohrung 4 wird über den Außenring 5 des Wälzlagers 2 gebracht und montiert. Hierbei schließt die vormontierte Befestigungsplatte 6 bündig mit der Stirnseite 8 des Lagerträgers 3 ab, so dass hier kein axialer Spalt zwischen der Befestigungsplatte 6 und der Stirnseite 8 des Lagerträgers 3 vorliegt.
Dann wird die zweite Befestigungsplatte 7 in die entsprechende Eindrehung im Außenring 5 eingesetzt, wobei sich dann der Axialspalt 14 ergibt. Dann werden die Schrauben 12 in die Anordnung eingeschraubt, und zwar so, dass der Schraubenkopf 13 auf der Stirnseite der mechanisch schwächeren Befestigungsplatte 7 zu liegen kommt (wie in der Figur dargestellt).
Beim gleichzeitigen Anziehen aller Schrauben 12 erfolgt der feste Verbund der Lagerano- rdnung durch eine elasto -plastische Verformung primär der Befestigungsplatte 7 mit der geringeren Steifigkeit. Demgemäß bleibt die Lage des Außenrings 5 relativ zum Lagerträger 3 durch die Befestigungsplatte 6 definiert. Bezugszeichenliste
Lageranordnung
Wälzlager
Lagerträger
Aufnahmebohrung
Außenring
Befestigungsplatte
Befestigungsplatte
Stirnseite
Stirnseite
Klemmfläche
Klemmfläche
Schraube
Schraubenkopf
Axialspalt
Welle axiale Richtung
Abstand der Stirnseiten Abstand der Klemmflächen Dicke
Dicke

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Lageranordnung
1. Lageranordnung (1), umfassend mindestens ein Wälzlager (2), das mit einem zumindest abschnittsweise plattenförmig ausgebildeten Lagerträger (3) verbunden ist, wobei der Lagerträger (3) eine Aufnahmebohrung (4) für den Außenring (5) des Wälzlagers (2) aufweist, wobei der Außenring (5) des Wälzlagers (2) mit zwei Befestigungsplatten (6, 7) am Lagerträger (3) befestigt ist, die an zwei Stirnseiten (8, 9) des Lagerträgers (3) fixiert sind, wobei die beiden Befestigungsplatten (6, 7) den Außenring (5) an zwei Klemmflächen (10, 11) klemmen und wobei der in axiale Richtung (a) gemessene Abstand (X) der Stirnseiten (8, 9) des Lagerträgers (3) kleiner ist als der in axiale Richtung (a) gemessene Abstand (Y) der Klemmflächen (10, 11) des Außenrings (5), dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Befestigungsplatten (6, 7) eine unterschiedliche mechanische Festigkeit aufweisen.
2. Lageranordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis des Abstands (X) der Stirnseiten (8, 9) des Lagerträgers (3) zum Abstand (Y) der Klemmflächen (10, 1 1) des Außenrings (5) zwischen 0,975 und 0,995 beträgt.
3. Lageranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Befestigungsplatten (6, 7) am Lagerträger (3) mittels Schrauben (12) befestigt sind.
4. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Befestigungsplatten (6, 7) eine unterschiedliche Dicke (di, d2) gemessen in axiale Richtung (a) aufweisen.
5. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Befestigungsplatten (6, 7) aus axialer Richtung (a) betrachtet unterschiedliche Größen aufweisen.
6. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Befestigungsplatten (6, 7) aus unterschiedlichen Materialien bestehen.
7. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Befestigungsplatten (6, 7) jeweils aus mehreren Plattenelementen bestehen, die gestapelt aufeinander angeordnet sind, wobei die beiden Befestigungsplatten (6, 7) eine unterschiedliche Anzahl Plattenelemente aufweisen.
8. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Befestigungsplatten (6) unverlierbar mit dem Außenring (5) des Wälzlagers (2) verbunden ist, wobei diese Befestigungsplatte (6) vorzugsweise in einer Ausdrehung im einen stirnseitigen Bereich des Außenrings (5) angeordnet ist.
9. Lageranordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsplatte (6) mit der größeren mechanischen Festigkeit unverlierbar mit dem Außenring (5) des Wälzlagers (2) verbunden ist.
10. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubenkopf (13) der Schrauben (12) an der Befestigungsplatte (7) mit geringerer mechanischer Festigkeit angeordnet ist.
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