WO2015012445A1 - Lng 탱크 컨테이너를 이용한 lng 충전 스테이션 및 lng 충전 방법 - Google Patents

Lng 탱크 컨테이너를 이용한 lng 충전 스테이션 및 lng 충전 방법 Download PDF

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lng
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lng tank
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installation unit
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오영삼
김기동
최경식
홍성호
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한국가스공사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F17C2270/0171—Trucks

Definitions

  • the present invention relates to an LNG charging station and an LNG charging method, and more particularly, to an LNG charging station and an LNG charging method capable of supplying liquefied natural gas to a remote location more conveniently and safely.
  • the first method is to supply natural gas directly to the consumer through the pipe network
  • the second method is to supply LNG to the consumer through the tank lorry.
  • the supply of LNG has been generally considered a second method using tank lorry.
  • the second method has various problems as will be described later.
  • the second method requires a separate fixed storage tank to be installed remotely for the storage and supply of LNG.
  • fixed storage tanks are expensive to install.
  • the fixed storage tank is difficult to respond effectively when it is necessary to supply LNG temporarily or when it is necessary to supply more LNG.
  • the filling of liquefied natural gas into fixed storage tanks also poses a fire hazard.
  • the present invention has been made to solve the above problems, the problem of the present invention is to provide a LNG charging station and LNG charging method that can supply liquefied natural gas to a remote location more conveniently and safely.
  • the LNG filling station includes an installation unit for installing an LNG tank container, and a supply unit for supplying liquefied natural gas to a supply object from an LNG tank container installed in the installation unit, wherein the LNG tank container stores the liquefied natural gas. It can be transported and installed while being transported to the installation part and then installed in the installation part.
  • the LNG filling method according to the invention, the step of transporting the LNG tank container to the installation unit where the LNG tank container is installed through the transport means, the step of unloading the LNG tank container from the transport means to the installation unit to install in the installation unit, and And supplying liquefied natural gas to a supply object from an LNG tank container installed in an installation unit.
  • LNG filling station and LNG filling method according to the present invention has the effect that it is possible to supply liquefied natural gas directly to the remote users of the convenient and safe just by installing the LNG tank container to the installation unit.
  • FIG. 1 is a front view showing an LNG charging station according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is a perspective view showing the LNG charging station of FIG. 1
  • FIG. 3 is a conceptual diagram conceptually showing an LNG charging station according to Embodiment 2 of the present invention.
  • FIG. 4 is a perspective view specifically showing the LNG charging station of FIG.
  • FIG. 5 is a perspective view showing a first modification of the LNG filling station of FIG. 4.
  • FIG. 6 is a perspective view showing a second modification of the LNG filling station of FIG. 4.
  • FIG. 6 is a perspective view showing a second modification of the LNG filling station of FIG. 4.
  • FIG. 7 to 10 are perspective views for explaining the operation of the LNG charging station of FIG.
  • FIG. 11 is a perspective view showing an LNG charging station according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 1 is a front view showing an LNG charging station according to Embodiment 1 of the present invention
  • Figure 2 is a perspective view showing the LNG charging station of FIG.
  • the LNG charging station according to Embodiment 1 of the present invention basically includes an installation unit 110 and a supply unit 150.
  • Installation unit 110 refers to a configuration to be installed on the ground to load the LNG tank container (T) transported to the installation unit 110. That is, the LNG tank container T is transported to the installation unit 110 and then installed in the installation unit 110, and thus installed in the installation unit 110 and then installed in the installation unit 110 (to be described later). Supply LNG) to LNG fuel vessels or LNG vehicles.
  • the installation unit 110 is very simple in structure because it is enough to simply load the LNG tank container (T) for installation of the LNG tank container (T). Accordingly, the installation unit 110 may be installed where necessary, and the installation unit 110 may be easily removed, and the installation unit 110 may be easily reinstalled elsewhere.
  • the LNG tank container T may be simply placed in the installation unit 110. That is, after transporting the LNG tank container T to the installation unit 110 through a vehicle V such as a trailer truck, the LNG tank container T may simply be stored in the installation unit 110.
  • the LNG tank container T may be transported to the installation unit 110 through the vehicle V, and then transported to the installation unit 110 through the crane unit 130.
  • the crane unit 130 lifts and transports the LNG tank container T transported to the installation unit 110 to the installation unit 110.
  • the LNG tank container T may be transported through the crane unit 130 to install the LNG tank container T in the installation unit 110.
  • Such a crane unit 130 may be installed in the installation unit 110.
  • the installation unit 110 is formed by a base 112 installed on the ground for loading the LNG tank container T, a vertical frame 114 installed vertically from the base 112, and a vertical frame 114. It may be provided with a horizontal frame 116 is supported and installed horizontally.
  • the crane unit 130 may be installed on the horizontal frame 116 of the installation unit 110 and move along the horizontal frame 116.
  • the horizontal frame 116 preferably extends outward from the base 112 as shown in FIG. 1. That is, the horizontal frame 116 preferably includes an extending portion 118 extending outward than the base 112. As such, when the horizontal frame 116 includes the extension portion 118, the crane portion 130 moves along the extension portion 118 of the horizontal frame 116 to the outside of the base 112 to extend the extension portion 118. This is because the LNG tank container T transported to below may be easily transported to the installation unit 110.
  • the supply capacity of the liquefied natural gas may be adjusted through the number of LNG tank containers T installed in the installation unit 110.
  • the LNG tank container T may be stacked in the horizontal or vertical direction through the crane unit 130.
  • each LNG tank container T may be connected to each other by a pipe 152.
  • the supply unit 150 refers to a configuration for supplying liquefied natural gas to a supply target from the LNG tank container T installed in the installation unit 110.
  • the supply object refers to an object for supplying liquefied natural gas, and may be, for example, an LNG fuel vessel or an LNG vehicle using liquefied natural gas as fuel.
  • the supply unit 150 may basically include a main pipe 152 connected to the LNG tank container T.
  • the liquefied natural gas of the LNG tank container T may be supplied to the supply object through the main pipe 152.
  • the main pipe 152 as described above may be branched into several pieces as shown in FIGS. 1 and 2.
  • the supply unit 150 may further include a main valve 154 provided in the main pipe 152 to open and close the main pipe 152.
  • the supply unit 150 may further include a charging unit 156 connected to the main pipe 152 to fill liquefied natural gas with a supply object.
  • the charging unit 156 may include an LNG pump (not shown) for pumping the liquefied natural gas, and a flow meter (not shown) for metering the liquefied natural gas.
  • the LNG pump may be unnecessary.
  • Such a supply unit 150 may be provided integrally with the installation unit 110. In this way, if provided integrally, all the components for supplying liquefied natural gas can be installed at the demand destination only by installing the installation unit 110. Accordingly, not only the charging system can be easily installed at the demand destination through the installation of the installation unit 110, but also when the need is no longer needed, the charging system can be easily removed from the destination by removing the installation unit 110. have.
  • the supply unit 150 receives a liquefied natural gas from the LNG tank container T and vaporizes the vaporized gas (not shown) to generate natural gas, and receives and compresses the natural gas from the vaporized gas to compress the compressed natural gas (CNG). It may further include a compressor (not shown) to produce. In this case, the supply unit 150 may also supply compressed natural gas as a supply object. In this case, the supply object may be a CNG vehicle using compressed natural gas as fuel.
  • the supply unit 150 may separately install a pipeline for supplying liquefied natural gas and a pipeline for supplying compressed natural gas. That is, by splitting the main pipe 152 into two parts, one part may be used as a line for supplying liquefied natural gas, and the other part may be used as a line for supplying compressed natural gas by vaporizing and compressing the liquefied natural gas. .
  • the LNG charging station transports the LNG tank container T to the installation unit 110 while the liquefied natural gas is stored, and then installs it in the installation unit 110.
  • the LNG tank container T is installed in the installation unit 110, and the liquefied natural gas is supplied from the LNG tank container T to the supply object.
  • the LNG charging station according to the present embodiment can conveniently supply liquefied natural gas even in an area where the pipe network is not connected or the pipe network is difficult to connect due to such a feature. That is, when the LNG charging station according to the present embodiment is installed in an area where the pipe network is not connected or the pipe network is difficult to connect, the LNG tank container T is transported to the installation unit 110 to install it 110. Just install it in the tank to easily supply liquefied natural gas to the above areas.
  • the LNG filling station according to the present embodiment uses the LNG tank container T that can be installed with the liquefied natural gas stored therein, the LNG tank container T itself can be directly used as a storage facility.
  • the LNG tank container T As a storage facility, there is no need to install a fixed storage tank separately.
  • the LNG filling station according to the present embodiment uses an LNG tank container T manufactured to a certain standard according to related regulations, such as an ISO tank container, and such an LNG tank container T is a storage facility. Since it can be used, there is no need to install a fixed storage tank separately as in the prior art. (Installation unit is enough to load the LNG tank container.)
  • the LNG filling station according to the present embodiment does not fill the storage facility with liquefied natural gas by means of a tank lorry, no loss or danger occurs due to the filling. That is, while the conventional tank lorry merely transports liquefied natural gas to the demand site, the LNG tank container T of the present embodiment not only transports the liquefied natural gas to the demand site, but also the installation unit 110 located at the demand site. Since it is installed in the supply of liquefied natural gas, there is no room for loss or danger due to filling as in the prior art.
  • the LNG tank container T is transported to the installation unit 110 where the LNG tank container T is installed through the transport means V, and then the LNG tank container T is transported from the transport means V.
  • the LNG tank container T is transported from the transport means V.
  • FIG. 3 is a conceptual diagram conceptually illustrating an LNG charging station according to Embodiment 2 of the present invention
  • FIG. 4 is a perspective view illustrating the LNG charging station of FIG. 3 in detail.
  • the same or equivalent reference numerals are given to the same or substantial parts as the above-described configuration, and detailed description thereof will be omitted.
  • the LNG filling station according to the present embodiment has a basic feature in that the LNG tank container T is unloaded in a sliding manner. That is, the LNG charging station according to the present embodiment is unloaded by pulling the LNG tank container (T) from the vehicle (V) to the installation unit 210, or the LNG tank container from the installation unit (210) to the vehicle (V). Push (T) to lift. More specifically, as shown in FIG. 3, the LNG filling station according to the present embodiment unloads the LNG tank container T from the vehicle V to the installation unit 210 in a sliding manner.
  • the LNG filling station includes a moving part 220 to unload the LNG tank container T in a sliding manner.
  • the moving unit 220 moves back and forth in the direction (D) for unloading the LNG tank container (T) from the vehicle (V).
  • the moving part 220 is detachably fixed to the LNG tank container T and moves together with the LNG tank container T. Through this, the moving unit 220 transfers the LNG tank container T loaded on the vehicle V to the installation unit 210 or the LNG tank container T loaded on the installation unit 210. Can be moved to).
  • the installation unit 210 is formed on the base 212, and the base 212 is installed on the ground for loading the LNG tank container (T) to move the moving unit 220 in the above-described direction (D) Guide 214.
  • the guide 214 may be a kind of groove as shown in FIG. 4. That is, the guide 214 may be a kind of groove in which the moving unit 220 is inserted and guided.
  • the moving unit 220 may include a moving base 222 and a moving lifter 224 provided on the moving base 222.
  • the moving unit 220 is movably installed in the installation unit 210 and reciprocates in the above-described direction D along the guide 214.
  • the mobile lifter 224 is detachably fixed to the LNG tank container (T) to lift the LNG tank container (T). Accordingly, the LNG tank container T may be moved in the aforementioned direction D by the moving base 222 while being lifted by the moving lifter 224.
  • the movable lifter 224 may be implemented as a hydraulic device. The same is true for the support lifter 234 to be described later.
  • the LNG charging station may further include a support unit 230 in addition to the moving unit 220.
  • the support unit 230 is detachably fixed to the LNG tank container T and moves together with the moving unit 220 outside the installation unit 210 while supporting the LNG tank container T. Compared to moving the LNG tank container T only by the moving part 220, it is more stable to support and move the LNG tank container T together with the moving part 220 and the support part 230. More specifically, as shown in FIG.
  • the moving part 220 is fixed to one end of the LNG tank container T to move the LNG tank container T inside the installation part 210, and supports ( 230 is fixed to the other end of the LNG tank container (T) is more preferable when considering the arrangement of the weight to move the LNG tank container (T) with the moving part 220 from the outside of the installation portion (210).
  • the support 230 is provided on the support base 232 and the support base 232 moving together with the moving part 220 (via the LNG tank container) outside the installation unit 210, the LNG tank It may include a support lifter 234 detachably fixed to the container (T) for lifting the LNG tank container (T).
  • the LNG tank container T may be lifted together at the moving part 220 and the support 230, and when the LNG tank container T is moved while being lifted together, the LNG tank more stably.
  • the container T can be moved.
  • the LNG tank container T is basically moved by the moving unit 220.
  • the support part 230 it is sufficient for the support part 230 to support the LNG tank container T. That is, it is sufficient that the support part 230 is moved by the moving part 220, holding the LNG tank container T.
  • the moving part 220 needs to include a driving means such as a motor, but the support 230 does not necessarily need to have a driving means.
  • the support unit 230 may also include a driving means to move the LNG tank container T by itself.
  • the supply capacity of the liquefied natural gas can be adjusted through the number of the installation unit 210.
  • the number of the installation unit 210 For example, as shown in Figure 5, by installing a plurality of installation unit 210, and installing the LNG tank container (T) for each installation unit 210, it is possible to increase the supply capacity of liquefied natural gas have.
  • each LNG tank container T may be connected to each other by a pipe 152.
  • the supply unit 150 may include the main pipe 152, the main valve 154, and the charging unit 156 to supply the liquefied natural gas to the object to be supplied.
  • the supply unit 150 may further include a vaporizer 157 and a compressor 158 to supply compressed natural gas to a supply object. .
  • the LNG tank container T is transported to an installation unit 210 located at a demand place through a vehicle V such as a trailer truck. Then, as shown in FIG. 7, the trailer truck V is moved backward to the installation unit 210. At this time, the reverse of the trailer truck (V) may be guided to the vehicle guide (260).
  • a vehicle V such as a trailer truck
  • the moving part 220 is fixed to the rear side of the LNG tank container T, and the support part 230 is fixed to the front side of the LNG tank container T.
  • fixing uses a hole formed in the LNG tank container T. More specifically, in the LNG tank container T, a predetermined hole is generally processed in advance for the purpose of fixing.
  • the LNG filling station according to the present embodiment has a pin 226 provided in the lifter 224 of the moving part 220 in the hole of the LNG tank container T, and a pin provided in the lifter 234 of the support 230. 236 are respectively inserted to fix the moving part 220 and the support 230 to the LNG tank container (T).
  • the lifter 224 of the moving part 220 and the lifter 234 of the support part 230 are driven to lift the LNG tank container T to a constant height h.
  • the LNG tank container T is pulled to the base 222 of the moving part 220 and the LNG tank container T is installed in the base 212 of the installation part 210 as shown in FIG. 10. .
  • the LNG tank container T is pulled to the base 212 of the installation unit 210, and then the lifter 224 of the moving unit 220 and the lifter 234 of the support unit 230 are driven to LNG.
  • the tank container T is seated on the base 212 of the installation unit 210.
  • the movement of the base 222 of the moving unit 220 is guided by the guide 214 of the installation unit 210 and the movement of the base 232 of the support 230 is guided by the support guide 238.
  • the LNG tank container T is connected to the charging unit 156 through a pipe 152.
  • the charging unit may be provided integrally with the installation unit.
  • the main valve 154 is opened at the request of the consumer, and then the LNG gas container T is supplied from the LNG tank container T through the charging unit 156. To supply.
  • the LNG tank container (T) runs out of liquefied natural gas
  • the LNG tank container (T) is loaded from the installation unit (210) to the transportation means (V) in a process opposite to the above-described process.
  • FIG. 11 is a perspective view showing an LNG charging station according to Embodiment 3 of the present invention.
  • the same or equivalent reference numerals are given to the same or substantial parts as the above-described configuration, and detailed description thereof will be omitted.
  • the LNG filling station also includes a moving part 320 and a support part 330. More specifically, the moving part 320 includes a base 322 and a lifter 324, and the support part 330 also includes a base 332 and a lifter 334. In this case, the moving part 320 and the support part 330 are connected to the connection part 370. When connected in this way, the moving part 320 and the support part 330 can be moved more stably.
  • the present invention relates to an LNG filling station and an LNG filling method capable of supplying liquefied natural gas to a remote location more conveniently and safely, and have industrial applicability.

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Abstract

본 발명에 따른 LNG 충전 스테이션은 LNG 탱크 컨테이너가 설치되는 설치부, 및 설치부에 설치된 LNG 탱크 컨테이너로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 공급부를 포함하며, 여기서 LNG 탱크 컨테이너는 액화천연가스가 저장된 채로 운송과 설치가 가능하여 설치부까지 운송된 다음에 설치부에 설치된다.

Description

LNG 탱크 컨테이너를 이용한 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법
본 발명은 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 원격지에 보다 편리하고 안전하게 액화천연가스를 공급할 수 있는 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법에 관한 것이다.
천연가스를 수요자에게 공급하는 방법은 통상적으로 다음의 2가지이다. 첫 번째 방법은 배관망을 통해 천연가스를 직접 수요자에게 공급하는 방법이고, 두 번째 방법은 탱크로리를 통해 액화천연가스(LNG)를 수요자에게 공급하는 방법이다. 이와 관련하여 LNG 차량이나 LNG 연료 선박의 개발이 진행됨에 따라 LNG의 공급에도 현재 많은 관심이 모아지고 있는데, LNG의 공급은 현재까지 탱크로리를 이용하는 두 번째 방법이 일반적으로 강구되고 있다.
다만, 두 번째 방법은 이하에서 상술할 바와 같이 여러 문제를 가진다. 우선 두 번째 방법은 LNG의 저장과 공급을 위해 원격지에 고정식 저장탱크를 별도로 설치하여야 한다. 그러나 고정식 저장탱크는 설치에 많은 비용이 소요된다. 또한 고정식 저장탱크는 LNG를 일시적으로 공급할 필요가 있는 경우, 또는 LNG를 보다 많이 공급할 필요가 있는 경우에 효과적으로 대응하기 어렵다. 더욱이 고정식 저장탱크에 액화천연가스를 충전할 때는 화재의 위험도 뒤따른다. 이에 더해서 LNG 차량이나 LNG 연료 선박에 LNG를 공급하려면 충전 설비를 별도로 설치할 필요가 있는데, 이는 고정식 저장탱크를 별도로 설치할 때와 동일한 문제를 초래한다.
따라서 본 발명은 위와 같은 문제들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 과제는 원격지에 보다 편리하고 안전하게 액화천연가스를 공급할 수 있는 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 LNG 충전 스테이션은 LNG 탱크 컨테이너가 설치되는 설치부, 및 설치부에 설치된 LNG 탱크 컨테이너로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 공급부를 포함하며, 여기서 LNG 탱크 컨테이너는 액화천연가스가 저장된 채로 운송과 설치가 가능하여 설치부까지 운송된 다음에 설치부에 설치된다.
또한 본 발명에 따른 LNG 충전 방법은, LNG 탱크 컨테이너를 운송수단을 통해 LNG 탱크 컨테이너가 설치되는 설치부까지 운송하는 단계, LNG 탱크 컨테이너를 운송수단으로부터 설치부로 하역하여 설치부에 설치하는 단계, 및 설치부에 설치된 LNG 탱크 컨테이너로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 단계를 포함한다.
본 발명에 따른 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법은 LNG 탱크 컨테이너를 설치부까지 운송하여 설치부에 설치하는 것만으로도 편리하고 안전하게 원격지의 수요자에게 바로 액화천연가스를 공급할 수 있다는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 정면도
도 2는 도 1의 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 사시도
도 3은 본 발명의 실시예 2에 따른 LNG 충전 스테이션을 개념적으로 도시하고 있는 개념도
도 4는 도 3의 LNG 충전 스테이션을 구체적으로 도시하고 있는 사시도
도 5는 도 4의 LNG 충전 스테이션의 제1 변형예를 도시하고 있는 사시도
도 6은 도 4의 LNG 충전 스테이션의 제2 변형예를 도시하고 있는 사시도
도 7 내지 도 10은 도 4의 LNG 충전 스테이션의 작동을 상술하기 위한 사시도
도 11은 본 발명의 실시예 3에 따른 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 사시도
이하에서는 첨부의 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 이하의 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
실시예 1
도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 정면도이고, 도 2는 도 1의 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 사시도이다. 도 1과 도 2에서 도시하고 있는 것과 같이, 본 발명의 실시예 1에 따른 LNG 충전 스테이션은 기본적으로 설치부(110)와 공급부(150)를 포함한다.
먼저 설치부(110)에 대해 살펴본다. 설치부(110)는 설치부(110)까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 적재하기 위해 지상에 설치하는 구성을 말한다. 즉, LNG 탱크 컨테이너(T)는 설치부(110)까지 운송된 다음에 설치부(110)에 설치되며, 이와 같이 설치부(110)에 설치된 다음에 설치부(110)에 설치된 채로 (후술할 공급부를 통해) LNG 연료 선박이나 LNG 차량으로 액화천연가스를 공급한다.
이와 같은 설치부(110)는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 설치를 위해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 단순히 적재하는 것으로 충분하기 때문에 구조가 매우 간단하다. 이에 따라 적은 비용으로 필요한 곳에 설치부(110)를 설치할 수 있으며, 설치된 설치부(110)를 용이하게 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 다른 곳에 설치부(110)를 용이하게 재설치할 수 있다.
참고로, LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)에 설치하기 위해 단순히 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)에 적치해도 무방하다. 즉, 트레일러 트럭과 같은 운송수단(V)을 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)까지 운송한 다음에 단순히 설치부(110)에 LNG 탱크 컨테이너(T)를 적치해도 무방하다.
한편, LNG 탱크 컨테이너(T)는 운송수단(V)을 통해 설치부(110)까지 운송된 다음에 크레인부(130)를 통해 설치부(110)로 운반될 수 있다. 크레인부(130)는 설치부(110)까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 들어올려 설치부(110)로 운반한다. 이와 같이 크레인부(130)를 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 운반하여 설치부(110)에 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치할 수 있다.
이와 같은 크레인부(130)는 설치부(110)에 설치될 수 있다. 이를 위해 설치부(110)는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 적재하기 위해 지상에 설치되는 베이스(112), 베이스(112)로부터 수직하게 설치되는 수직 프레임(114), 및 수직 프레임(114)에 의해 지지되어 수평하게 설치되는 수평 프레임(116)을 구비할 수 있다. 이때 크레인부(130)는 설치부(110)의 수평 프레임(116)에 설치되어 수평 프레임(116)을 따라 이동할 수 있다.
그런데 수평 프레임(116)은 도 1에 도시되어 있는 것과 같이 베이스(112)보다 외측으로 연장되는 것이 바람직하다. 즉, 수평 프레임(116)은 베이스(112)보다 외측으로 연장되는 연장 부분(118)을 포함하는 것이 바람직하다. 이와 같이 수평 프레임(116)이 연장 부분(118)을 포함하면, 크레인부(130)가 수평 프레임(116)의 연장 부분(118)을 따라 베이스(112)의 외측까지 이동하여 연장 부분(118)의 아래까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 용이하게 설치부(110)로 운반할 수 있기 때문이다.
참고로, 본 실시예에서 액화천연가스의 공급용량은 설치부(110)에 설치되는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 수를 통해 조절될 수 있다. 예를 들어, 베이스(112)에 LNG 탱크 컨테이너(T)를 수평 방향으로 여러 개 적치하거나, 또는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 위에 LNG 탱크 컨테이너(T)를 반복적으로 적치하면, 액화천연가스의 공급용량을 증가시킬 수 있다. 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)를 수평 방향이나 수직 방향으로 적치하는 것은 크레인부(130)를 통해 달성될 수 있다. 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)가 여러 개 설치되는 경우 각각의 LNG 탱크 컨테이너(T)를 파이프(152)로 서로 연결할 수 있다.
다음으로 공급부(150)에 대해 살펴본다. 공급부(150)는 설치부(110)에 설치된 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 구성을 말한다. 여기서 공급 대상물은 액화천연가스를 공급하는 대상을 말하는 것으로서, 예를 들어 액화천연가스를 연료로 사용하는 LNG 연료 선박이나 LNG 차량일 수 있다.
보다 구체적으로 공급부(150)는 기본적으로 LNG 탱크 컨테이너(T)에 연결되는 메인 파이프(152)를 포함할 수 있다. LNG 탱크 컨테이너(T)의 액화천연가스는 메인 파이프(152)를 통해 공급 대상물로 공급될 수 있다. 이와 같은 메인 파이프(152)는 도 1과 도 2에서 도시하고 있는 것과 같이 여러 개로 분기될 수도 있다.
그리고 공급부(150)는 메인 파이프(152)에 구비되어 메인 파이프(152)를 개폐하는 메인 밸브(154)를 더 포함할 수 있다. 또한 공급부(150)는 메인 파이프(152)에 연결되어 공급 대상물로 액화천연가스를 충전하는 충전부(156)를 더 포함할 수 있다. 여기서 충전부(156)는 액화천연가스의 압송을 위한 LNG 펌프(미도시), 및 액화천연가스의 계량을 위한 유량계(미도시)를 포함할 수 있다. 다만, 차압을 이용하여 액화천연가스를 공급하는 경우 LNG 펌프는 불필요할 수 있다.
이와 같은 공급부(150)는 설치부(110)에 일체로 구비될 수 있다. 이와 같이 일체로 구비되면 설치부(110)의 설치만으로 액화천연가스의 공급을 위한 모든 구성을 수요처에 설치할 수 있다. 이에 따라 설치부(110)의 설치를 통해 용이하게 충전 시스템을 수요처에 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 더 이상 필요가 없을 경우에도 설치부(110)의 제거를 통해 용이하게 충전 시스템을 수요처로부터 제거할 수 있다.
한편, 공급부(150)는 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 액화천연가스를 공급받아 기화시켜 천연가스를 생성시키는 기화기(미도시), 및 기화기로부터 천연가스를 공급받아 압축시켜 압축천연가스(CNG)를 생성시키는 압축기(미도시)를 더 포함할 수도 있다. 이와 같은 경우 공급부(150)는 공급 대상물로 압축천연가스도 공급할 수 있다. 이때 공급 대상물은 압축천연가스를 연료로 사용하는 CNG 차량일 수 있다.
참고로, 공급부(150)는 액화천연가스를 공급하는 파이프 라인과 압축천연가스를 공급하는 파이프 라인을 별도로 설치할 수 있다. 즉, 메인 파이프(152)를 두 부분으로 분기시켜 한 부분은 액화천연가스를 공급하기 위한 라인으로, 다른 한 부분은 액화천연가스를 기화시키고 압축시켜 압축천연가스를 공급하기 위한 라인으로 사용할 수 있다.
앞서 살펴본 바와 같이, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 액화천연가스가 저장된 채로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)까지 운송한 다음에 이를 설치부(110)에 설치하고, 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)에 설치한 다음에 LNG 탱크 컨테이너(T)가 설치부(110)에 설치된 채로 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 공급 대상물로 액화천연가스를 공급한다는 점에 기본적인 특징이 있다.
본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 이와 같은 특징으로 인해 배관망이 연결되어 있지 않거나, 또는 배관망이 연결되기 어려운 지역에도 편리하게 액화천연가스를 공급할 수 있다. 즉, 배관망이 연결되어 있지 않거나, 또는 배관망이 연결되기 어려운 지역에 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션을 설치하면, LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)까지 운송하여 이를 설치부(110)에 설치하는 것만으로도 위와 같은 지역에 편리하게 액화천연가스를 공급할 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 액화천연가스가 저장된 채로 설치가 가능한 LNG 탱크 컨테이너(T)를 사용하기 때문에, LNG 탱크 컨테이너(T) 자체를 바로 저장 설비로서 이용할 수 있으며, 이의 결과로 저장 설비로서 고정식 저장탱크를 별도로 설치할 필요가 없다. 예를 들어, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 ISO 탱크 컨테이너와 같이 관련 규정에 따라 일정한 규격으로 제조되는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 사용하는데, 이와 같은 LNG 탱크 컨테이너(T)는 바로 저장 설비로서 이용할 수 있으므로, 종래와 같이 고정식 저장탱크를 별도로 설치할 필요가 없다. (설치부는 LNG 탱크 컨테이너를 적재하는 것으로 충분하다.)
더욱이, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 탱크로리로 액화천연가스를 저장 설비에 충전하는 것이 아니기 때문에, 충전에 따른 손실이나 위험이 발생하지 않는다. 즉, 종래의 탱크로리는 단순히 액화천연가스를 수요지까지 운송하는 데에 그치는데 반해, 본 실시예의 LNG 탱크 컨테이너(T)는 액화천연가스를 수요지까지 운송할 뿐만 아니라, 수요지에 위치한 설치부(110)에 설치되어 액화천연가스의 공급에 참여하기 때문에, 종래와 같이 충전에 따른 손실이나 위험이 발생할 여지가 없다.
한편, 전술한 LNG 충전 스테이션을 활용하면, 보다 편리하고 안전하게 액화천연가스를 공급 대상물로 공급할 수 있다. 즉, 먼저 LNG 탱크 컨테이너(T)를 운송수단(V)을 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)가 설치되는 설치부(110)까지 운송하고, 다음으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 운송수단(V)으로부터 설치부(110)로 하역하여 설치부(110)에 설치하고, 마지막으로 설치부(110)에 설치된 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하면, 보다 편리하고 안전하게 액화천연가스를 공급 대상물로 공급할 수 있다.
실시예 2
도 3은 본 발명의 실시예 2에 따른 LNG 충전 스테이션을 개념적으로 도시하고 있는 개념도이고, 도 4는 도 3의 LNG 충전 스테이션을 구체적으로 도시하고 있는 사시도이다. 참고로, 전술한 구성과 동일한 또는 상당한 부분에 대해서는 동일한 또는 상당한 참조 부호를 부여하고, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 LNG 탱크 컨테이너(T)를 슬라이딩 방식으로 하역한다는 점에 기본적인 특징이 있다. 즉, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 운송수단(V)으로부터 설치부(210)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 당겨서 하역하거나, 또는 설치부(210)로부터 운송수단(V)으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 밀어서 상역한다. 보다 구체적으로 설명하면, 도 3에서 도시하고 있는 것과 같이, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 운송수단(V)으로부터 설치부(210)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 슬라이딩 방식으로 하역한 다음에, 설치부(210)에 설치된 공급부(220)를 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 공급 대상물로 직접 액화천연가스(도면부호 156의 충전부 참조)를 공급하거나, 또는 압축천연가스(도면부호 157의 기화기와 158의 압축기 참조)를 공급한다는 점에 기본적인 특징이 있다.
이하에서는 도 4를 참조하여 이와 같은 슬라이딩 방식을 구현하기 위한 구성을 중심으로 설명하기로 한다.
본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 LNG 탱크 컨테이너(T)를 슬라이딩 방식으로 하역하기 위해 이동부(220)를 포함한다. 이동부(220)는 운송수단(V)으로부터 LNG 탱크 컨테이너(T)를 하역하는 방향(D)으로 왕복하여 이동한다. 또한 이동부(220)는 LNG 탱크 컨테이너(T)에 분리 가능하게 고정되어 LNG 탱크 컨테이너(T)와 함께 이동한다. 이를 통해 이동부(220)는 운송수단(V)에 적재된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)로, 또는 설치부(210)에 적재된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 운송수단(V)으로 이동시킬 수 있다.
본 실시예에서 설치부(210)는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 적재하기 위해 지상에 설치되는 베이스(212), 및 베이스(212)에 형성되어 전술한 방향(D)으로 이동부(220)를 안내하는 가이드(214)를 포함한다. 여기서 가이드(214)는 도 4에서 도시하고 있는 것과 같이 일종의 홈일 수 있다. 즉, 가이드(214)는 이동부(220)가 삽입되어 안내되는 일종의 홈일 수 있다.
보다 구체적으로 이동부(220)는 이동 베이스(222)와, 이동 베이스(222)에 마련되는 이동 리프터(224)를 포함할 수 있다. 이동부(220)는 설치부(210)에 이동 가능하게 설치되어 가이드(214)를 따라 전술한 방향(D)으로 왕복 이동한다. 그리고 이동 리프터(224)는 LNG 탱크 컨테이너(T)에 분리 가능하게 고정되어 LNG 탱크 컨테이너(T)를 리프팅한다. 이에 따라 LNG 탱크 컨테이너(T)는 이동 리프터(224)에 의해 들어 올려진 채로 이동 베이스(222)에 의해 전술한 방향(D)으로 이동될 수 있다. 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)를 들어 올린 채로 이동시키면, 보다 용이하게 슬라이딩 방식으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시킬 수 있다. 참고로, 이동 리프터(224)는 유압 장치로 구현될 수 있다. 후술할 지지 리프터(234)도 이와 동일하다.
본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 이동부(220)에 더해서 지지부(230)를 더 포함할 수 있다. 지지부(230)는 LNG 탱크 컨테이너(T)에 분리 가능하게 고정되어 LNG 탱크 컨테이너(T)를 지지한 채로 설치부(210)의 외부에서 이동부(220)와 함께 이동한다. 이동부(220)만으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시키는 것에 비해 이동부(220)와 지지부(230)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 함께 지지하며 이동시키는 것이 보다 안정적이다. 보다 구체적으로 도 4에서 도시하고 있는 것과 같이, 이동부(220)는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 일측 말단에 고정되어 설치부(210)의 내부에서 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시키고, 지지부(230)는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 타측 말단에 고정되어 설치부(210)의 외부에서 이동부(220)와 함께 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시키는 것이 무게의 안배를 고려할 때 보다 바람직하다.
이와 같은 지지부(230)는 설치부(210)의 외부에서 (LNG 탱크 컨테이너를 매개로) 이동부(220)와 함께 이동하는 지지 베이스(232), 및 지지 베이스(232)에 마련되고, LNG 탱크 컨테이너(T)에 분리 가능하게 고정되어 LNG 탱크 컨테이너(T)를 리프팅하는 지지 리프터(234)를 포함할 수 있다. 이와 같은 구성을 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동부(220)와 지지부(230)에서 함께 들어 올릴 수 있으며, 이와 같이 함께 들어 올린 채로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시키면, 보다 안정적으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시킬 수 있다.
한편, 본 실시예에서 LNG 탱크 컨테이너(T)는 기본적으로 이동부(220)에 의해 이동된다. 이에 반해 지지부(230)는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 지지하는 것으로 충분하다. 즉, 지지부(230)는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 지지한 채로 이동부(220)에 의해 이동되는 것으로 충분하다. 이에 따라 이동부(220)는 모터와 같은 구동 수단을 구비할 필요가 있으나, 지지부(230)는 반드시 구동 수단을 구비할 필요는 없다. 다만, 경우에 따라 지지부(230)도 구동 수단을 구비하여 자체적으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시킬 수도 있다.
본 실시예에서 액화천연가스의 공급용량은 설치부(210)의 수를 통해 조절될 수 있다. 예를 들어, 도 5에서 도시하고 있는 것과 같이, 설치부(210)를 여러 개 설치하고, 설치부(210)마다 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치하면, 액화천연가스의 공급용량을 증가시킬 수 있다. 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)가 여러 개 설치되는 경우 각각의 LNG 탱크 컨테이너(T)를 파이프(152)로 서로 연결할 수 있다.
한편, 본 실시예에서 공급부(150)가 메인 파이프(152), 메인 밸브(154) 및 충전부(156)를 구비하여 공급 대상물로 액화천연가스를 공급할 수 있는 것은 전술한 실시예와 동일하다. 또한 도 6에서 도시하고 있는 것과 같이, 본 실시예에서 공급부(150)가 기화기(157)와 압축기(158)를 더 포함하여 공급 대상물로 압축천연가스를 공급할 수 있는 것도 전술한 실시예와 동일하다.
이하에서 도 7 내지 도 10을 참조하여 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션의 작동에 대해 보다 상술한다. 먼저 트레일러 트럭과 같은 운송수단(V)을 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 수요지에 위치한 설치부(210)까지 운송한다. 그런 다음 도 7에서 도시하고 있는 것과 같이 후진으로 트레일러 트럭(V)을 설치부(210)까지 이동시킨다. 이때 트레일러 트럭(V)의 후진은 운송수단 가이드(260)로 안내될 수 있다.
그런 다음 도 8에서 도시하고 있는 것과 같이 이동부(220)를 LNG 탱크 컨테이너(T)의 후방 측에, 그리고 지지부(230)를 LNG 탱크 컨테이너(T)의 전방 측에 고정한다. 그런데 이와 같은 고정은 LNG 탱크 컨테이너(T)에 형성되어 있는 구멍을 이용한다. 보다 상술하면 LNG 탱크 컨테이너(T)에는 고정을 목적으로 소정의 구멍이 미리 가공되는 것이 일반적이다. 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 이와 같은 LNG 탱크 컨테이너(T)의 구멍에 이동부(220)의 리프터(224)에 마련된 핀(226), 그리고 지지부(230)의 리프터(234)에 마련된 핀(236)을 각각 삽입하여 LNG 탱크 컨테이너(T)에 이동부(220)와 지지부(230)를 고정시킨다.
그런 다음 도 9에서 도시하고 있는 것과 같이 이동부(220)의 리프터(224)와 지지부(230)의 리프터(234)를 구동시켜 일정한 높이(h)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 들어 올린다. 그런 다음 이동부(220)의 베이스(222)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 끌어 당겨 도 10에서 도시하고 있는 것과 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)의 베이스(212)에 설치한다.
보다 구체적으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)의 베이스(212)까지 끌어 당긴 다음에, 이동부(220)의 리프터(224)와 지지부(230)의 리프터(234)를 구동시켜 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)의 베이스(212)에 안착시킨다. 이때 이동부(220)의 베이스(222)의 이동은 설치부(210)의 가이드(214)에 의해 안내되고 지지부(230)의 베이스(232)의 이동은 지지부 가이드(238)에 의해 안내된다.
그런 다음 LNG 탱크 컨테이너(T)를 배관(152)을 통해 충전부(156)에 연결한다. (충전부는 설치부에 일체로 구비될 수도 있다.) 그런 다음 수요자의 요청에 따라 메인 밸브(154)를 개방한 다음에 충전부(156)를 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급한다. 마지막으로 LNG 탱크 컨테이너(T)가 액화천연가스를 모두 소진하면, 앞서 살펴본 과정에 반대되는 과정으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)로부터 운송수단(V)으로 상역한다. 이와 같은 하역과 상역의 과정을 반복하면 공급 대상물로 연속적으로 액화천연가스를 공급할 수 있다.
실시예 3
도 11은 본 발명의 실시예 3에 따른 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 사시도이다. 참고로 전술한 구성과 동일한 또는 상당한 부분에 대해서는 동일한 또는 상당한 참조 부호를 부여하고 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션도 이동부(320)와 지지부(330)를 구비한다. 보다 구체적으로 이동부(320)는 베이스(322)와 리프터(324)를 구비하고, 지지부(330)도 베이스(332)와 리프터(334)를 구비한다. 이때 이동부(320)와 지지부(330)는 연결부(370)로 연결된다. 이와 같이 연결되면 이동부(320)와 지지부(330)가 보다 안정적으로 이동할 수 있다.
본 발명은 원격지에 보다 편리하고 안전하게 액화천연가스를 공급할 수 있는 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법에 관한 것으로서, 산업상 이용가능성이 있다.

Claims (18)

  1. LNG 탱크 컨테이너가 설치되는 설치부, 및 상기 설치부에 설치된 LNG 탱크 컨테이너로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 공급부를 포함하며,
    상기 LNG 탱크 컨테이너는 상기 액화천연가스가 저장된 채로 운송과 설치가 가능하여 상기 설치부까지 운송된 다음에 상기 설치부에 설치되는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 설치부까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너를 들어올려 상기 설치부로 운반하는 크레인부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 설치부는 상기 LNG 탱크 컨테이너를 적재하기 위해 지상에 설치되는 베이스, 상기 베이스로부터 수직하게 설치되는 수직 프레임, 및 상기 수직 프레임에 의해 지지되어 수평하게 설치되는 수평 프레임을 구비하며, 상기 크레인부는 상기 수평 프레임을 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 수평 프레임은 상기 베이스보다 외측으로 연장되어 상기 크레인부를 상기 베이스보다 외측까지 안내하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 설치부에 이동 가능하게 구비되고, 상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되며, 운송수단에 적재된 LNG 탱크 컨테이너를 상기 설치부로, 또는 상기 설치부에 적재된 LNG 탱크 컨테이너를 상기 운송수단으로 이동시키는 이동부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 설치부는 상기 LNG 탱크 컨테이너를 적재하기 위해 지상에 설치되는 베이스, 및 상기 베이스에 형성되어 상기 LNG 탱크 컨테이너를 하역하는 방향으로 상기 이동부를 가이드하는 가이드를 구비하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 이동부는 상기 설치부에 이동 가능하게 설치되는 이동 베이스, 및 상기 이동 베이스에 마련되고, 상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되어 상기 LNG 탱크 컨테이너를 리프팅하는 이동 리프터를 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  8. 청구항 5에 있어서,
    상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되어 상기 LNG 탱크 컨테이너를 지지한 채로 상기 설치부의 외부에서 상기 이동부와 함께 이동하는 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 지지부는 상기 설치부의 외부에서 상기 이동부와 함께 이동하는 지지 베이스, 및 상기 지지 베이스에 마련되고, 상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되어 상기 LNG 탱크 컨테이너를 리프팅하는 지지 리프터를 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 이동부는 상기 LNG 탱크 컨테이너의 일측 말단에 고정되어 상기 설치부의 내부에서 상기 LNG 탱크 컨테이너를 이동시키고, 상기 지지부는 상기 LNG 탱크 컨테이너의 타측 말단에 고정되어 상기 설치부의 외부에서 상기 이동부와 함께 상기 LNG 탱크 컨테이너를 이동시키는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 공급부는 상기 LNG 탱크 컨테이너에 연결되는 메인 파이프, 상기 메인 파이프에 구비되어 상기 메인 파이프를 개폐하는 메인 밸브, 및 상기 메인 파이프에 연결되어 상기 공급 대상물로 상기 액화천연가스를 충전하는 충전부를 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 공급부는 상기 LNG 탱크 컨테이너로부터 상기 액화천연가스를 공급받아 기화시켜 천연가스를 생성시키는 기화기, 및 상기 기화기로부터 천연가스를 공급받아 압축시켜 압축천연가스(CNG)를 생성시키는 압축기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 공급 대상물은 상기 액화천연가스를 연료로 사용하는 LNG 연료 선박이나 LNG 차량인 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  14. 청구항 1에 있어서,
    상기 LNG 탱크 컨테이너는 ISO 탱크 컨테이너인 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
  15. LNG 탱크 컨테이너를 운송수단을 통해 LNG 탱크 컨테이너가 설치되는 설치부까지 운송하는 운송 단계;
    상기 LNG 탱크 컨테이너를 상기 운송수단으로부터 상기 설치부로 하역하여 상기 설치부에 설치하는 설치 단계; 및
    상기 설치부에 설치된 LNG 탱크 컨테이너로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 공급 단계를 포함하는 LNG 충전 방법.
  16. 청구항 15에 있어서,
    상기 설치 단계는, 상기 설치부에 구비된 크레인부를 통해 상기 설치부까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너를 들어올려 상기 설치부에 설치하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 방법.
  17. 청구항 15에 있어서,
    상기 설치 단계는, 상기 설치부에 이동 가능하게 구비되고, 상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되며, 상기 운송수단에 적재된 LNG 탱크 컨테이너를 상기 설치부로 이동시키는 이동부를 통해, 상기 설치부까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너를 상기 운송수단으로부터 상기 설치부로 끌어당겨 상기 설치부에 설치하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 방법.
  18. 청구항 15에 있어서,
    상기 LNG 탱크 컨테이너에서 액화천연가스가 모두 소진되면 상기 LNG 탱크 컨테이너를 다시 상기 운송수단으로 상역하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 방법.
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