KR20150012051A

KR20150012051A - Lng 탱크 컨테이너를 이용한 lng 충전 스테이션 및 lng 충전 방법

Info

Publication number: KR20150012051A
Application number: KR20130087391A
Authority: KR
Inventors: 오영삼; 김기동; 최경식; 홍성호
Original assignee: 한국가스공사
Priority date: 2013-07-24
Filing date: 2013-07-24
Publication date: 2015-02-03
Also published as: US10914426B2; US20160178127A1; CN107543029A; CN105408174B; EP3025916A1; EP3025916A4; KR101537443B1; CN105408174A; WO2015012445A1; CN107543029B

Abstract

본 발명에 따른 LNG 충전 스테이션은 LNG 탱크 컨테이너가 설치되는 설치부, 및 설치부에 설치된 LNG 탱크 컨테이너로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 공급부를 포함하며, 여기서 LNG 탱크 컨테이너는 액화천연가스가 저장된 채로 운송과 설치가 가능하여 설치부까지 운송된 다음에 설치부에 설치된다.

Description

LNG 탱크 컨테이너를 이용한 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법 {LIQUEFIED NATURAL GAS CHARGING STANTION USING LNG TANK CONTAINER AND LIQUEFIED NATURAL GAS CHARGING METHOD USING THE SAME}

본 발명은 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 원격지에 보다 편리하고 안전하게 액화천연가스를 공급할 수 있는 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법에 관한 것이다.

천연가스를 수요자에게 공급하는 방법은 통상적으로 다음의 2가지이다. 첫 번째 방법은 배관망을 통해 천연가스를 직접 수요자에게 공급하는 방법이고, 두 번째 방법은 탱크로리를 통해 액화천연가스(LNG)를 수요자에게 공급하는 방법이다. 이와 관련하여 LNG 차량이나 LNG 연료 선박의 개발이 진행됨에 따라 LNG의 공급에도 현재 많은 관심이 모아지고 있는데, LNG의 공급은 현재까지 탱크로리를 이용하는 두 번째 방법이 일반적으로 강구되고 있다.

다만, 두 번째 방법은 이하에서 상술할 바와 같이 여러 문제를 가진다. 우선 두 번째 방법은 LNG의 저장과 공급을 위해 원격지에 고정식 저장탱크를 별도로 설치하여야 한다. 그러나 고정식 저장탱크는 설치에 많은 비용이 소요된다. 또한 고정식 저장탱크는 LNG를 일시적으로 공급할 필요가 있는 경우, 또는 LNG를 보다 많이 공급할 필요가 있는 경우에 효과적으로 대응하기 어렵다. 더욱이 고정식 저장탱크에 액화천연가스를 충전할 때는 화재의 위험도 뒤따른다. 이에 더해서 LNG 차량이나 LNG 연료 선박에 LNG를 공급하려면 충전 설비를 별도로 설치할 필요가 있는데, 이는 고정식 저장탱크를 별도로 설치할 때와 동일한 문제를 초래한다.

따라서 본 발명은 위와 같은 문제들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 과제는 원격지에 보다 편리하고 안전하게 액화천연가스를 공급할 수 있는 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법을 제공하는 것이다.

또한 본 발명에 따른 LNG 충전 방법은, LNG 탱크 컨테이너를 운송수단을 통해 LNG 탱크 컨테이너가 설치되는 설치부까지 운송하는 단계, LNG 탱크 컨테이너를 운송수단으로부터 설치부로 하역하여 설치부에 설치하는 단계, 및 설치부에 설치된 LNG 탱크 컨테이너로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 단계를 포함한다.

본 발명에 따른 LNG 충전 스테이션 및 LNG 충전 방법은 LNG 탱크 컨테이너를 설치부까지 운송하여 설치부에 설치하는 것만으로도 편리하고 안전하게 원격지의 수요자에게 바로 액화천연가스를 공급할 수 있다는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 정면도
도 2는 도 1의 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 사시도
도 3은 본 발명의 실시예 2에 따른 LNG 충전 스테이션을 개념적으로 도시하고 있는 개념도
도 4는 도 3의 LNG 충전 스테이션을 구체적으로 도시하고 있는 사시도
도 5는 도 4의 LNG 충전 스테이션의 제1 변형예를 도시하고 있는 사시도
도 6은 도 4의 LNG 충전 스테이션의 제2 변형예를 도시하고 있는 사시도
도 7 내지 도 10은 도 4의 LNG 충전 스테이션의 작동을 상술하기 위한 사시도
도 11은 본 발명의 실시예 3에 따른 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 사시도

이하에서는 첨부의 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 이하의 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.

실시예 1

도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 정면도이고, 도 2는 도 1의 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 사시도이다. 도 1과 도 2에서 도시하고 있는 것과 같이, 본 발명의 실시예 1에 따른 LNG 충전 스테이션은 기본적으로 설치부(110)와 공급부(150)를 포함한다.

먼저 설치부(110)에 대해 살펴본다. 설치부(110)는 설치부(110)까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 적재하기 위해 지상에 설치하는 구성을 말한다. 즉, LNG 탱크 컨테이너(T)는 설치부(110)까지 운송된 다음에 설치부(110)에 설치되며, 이와 같이 설치부(110)에 설치된 다음에 설치부(110)에 설치된 채로 (후술할 공급부를 통해) LNG 연료 선박이나 LNG 차량으로 액화천연가스를 공급한다.

이와 같은 설치부(110)는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 설치를 위해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 단순히 적재하는 것으로 충분하기 때문에 구조가 매우 간단하다. 이에 따라 적은 비용으로 필요한 곳에 설치부(110)를 설치할 수 있으며, 설치된 설치부(110)를 용이하게 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 다른 곳에 설치부(110)를 용이하게 재설치할 수 있다.

참고로, LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)에 설치하기 위해 단순히 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)에 적치(積置)해도 무방하다. 즉, 트레일러 트럭과 같은 운송수단(V)을 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)까지 운송한 다음에 단순히 설치부(110)에 LNG 탱크 컨테이너(T)를 적치해도 무방하다.

한편, LNG 탱크 컨테이너(T)는 운송수단(V)을 통해 설치부(110)까지 운송된 다음에 크레인부(130)를 통해 설치부(110)로 운반될 수 있다. 크레인부(130)는 설치부(110)까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 들어올려 설치부(110)로 운반한다. 이와 같이 크레인부(130)를 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 운반하여 설치부(110)에 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치할 수 있다.

이와 같은 크레인부(130)는 설치부(110)에 설치될 수 있다. 이를 위해 설치부(110)는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 적재하기 위해 지상에 설치되는 베이스(112), 베이스(112)로부터 수직하게 설치되는 수직 프레임(114), 및 수직 프레임(114)에 의해 지지되어 수평하게 설치되는 수평 프레임(116)을 구비할 수 있다. 이때 크레인부(130)는 설치부(110)의 수평 프레임(116)에 설치되어 수평 프레임(116)을 따라 이동할 수 있다.

그런데 수평 프레임(116)은 도 1에 도시되어 있는 것과 같이 베이스(112)보다 외측으로 연장되는 것이 바람직하다. 즉, 수평 프레임(116)은 베이스(112)보다 외측으로 연장되는 연장 부분(118)을 포함하는 것이 바람직하다. 이와 같이 수평 프레임(116)이 연장 부분(118)을 포함하면, 크레인부(130)가 수평 프레임(116)의 연장 부분(118)을 따라 베이스(112)의 외측까지 이동하여 연장 부분(118)의 아래까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 용이하게 설치부(110)로 운반할 수 있기 때문이다.

참고로, 본 실시예에서 액화천연가스의 공급용량은 설치부(110)에 설치되는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 수를 통해 조절될 수 있다. 예를 들어, 베이스(112)에 LNG 탱크 컨테이너(T)를 수평 방향으로 여러 개 적치하거나, 또는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 위에 LNG 탱크 컨테이너(T)를 반복적으로 적치하면, 액화천연가스의 공급용량을 증가시킬 수 있다. 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)를 수평 방향이나 수직 방향으로 적치하는 것은 크레인부(130)를 통해 달성될 수 있다. 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)가 여러 개 설치되는 경우 각각의 LNG 탱크 컨테이너(T)를 파이프(152)로 서로 연결할 수 있다.

다음으로 공급부(150)에 대해 살펴본다. 공급부(150)는 설치부(110)에 설치된 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 구성을 말한다. 여기서 공급 대상물은 액화천연가스를 공급하는 대상을 말하는 것으로서, 예를 들어 액화천연가스를 연료로 사용하는 LNG 연료 선박이나 LNG 차량일 수 있다.

보다 구체적으로 공급부(150)는 기본적으로 LNG 탱크 컨테이너(T)에 연결되는 메인 파이프(152)를 포함할 수 있다. LNG 탱크 컨테이너(T)의 액화천연가스는 메인 파이프(152)를 통해 공급 대상물로 공급될 수 있다. 이와 같은 메인 파이프(152)는 도 1과 도 2에서 도시하고 있는 것과 같이 여러 개로 분기될 수도 있다.

그리고 공급부(150)는 메인 파이프(152)에 구비되어 메인 파이프(152)를 개폐하는 메인 밸브(154)를 더 포함할 수 있다. 또한 공급부(150)는 메인 파이프(152)에 연결되어 공급 대상물로 액화천연가스를 충전하는 충전부(156)를 더 포함할 수 있다. 여기서 충전부(156)는 액화천연가스의 압송(壓送)을 위한 LNG 펌프(미도시), 및 액화천연가스의 계량을 위한 유량계(미도시)를 포함할 수 있다. 다만, 차압을 이용하여 액화천연가스를 공급하는 경우 LNG 펌프는 불필요할 수 있다.

이와 같은 공급부(150)는 설치부(110)에 일체로 구비될 수 있다. 이와 같이 일체로 구비되면 설치부(110)의 설치만으로 액화천연가스의 공급을 위한 모든 구성을 수요처에 설치할 수 있다. 이에 따라 설치부(110)의 설치를 통해 용이하게 충전 시스템을 수요처에 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 더 이상 필요가 없을 경우에도 설치부(110)의 제거를 통해 용이하게 충전 시스템을 수요처로부터 제거할 수 있다.

한편, 공급부(150)는 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 액화천연가스를 공급받아 기화시켜 천연가스를 생성시키는 기화기(미도시), 및 기화기로부터 천연가스를 공급받아 압축시켜 압축천연가스(CNG)를 생성시키는 압축기(미도시)를 더 포함할 수도 있다. 이와 같은 경우 공급부(150)는 공급 대상물로 압축천연가스도 공급할 수 있다. 이때 공급 대상물은 압축천연가스를 연료로 사용하는 CNG 차량일 수 있다.

참고로, 공급부(150)는 액화천연가스를 공급하는 파이프 라인과 압축천연가스를 공급하는 파이프 라인을 별도로 설치할 수 있다. 즉, 메인 파이프(152)를 두 부분으로 분기시켜 한 부분은 액화천연가스를 공급하기 위한 라인으로, 다른 한 부분은 액화천연가스를 기화시키고 압축시켜 압축천연가스를 공급하기 위한 라인으로 사용할 수 있다.

앞서 살펴본 바와 같이, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 액화천연가스가 저장된 채로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)까지 운송한 다음에 이를 설치부(110)에 설치하고, 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)에 설치한 다음에 LNG 탱크 컨테이너(T)가 설치부(110)에 설치된 채로 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 공급 대상물로 액화천연가스를 공급한다는 점에 기본적인 특징이 있다.

본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 이와 같은 특징으로 인해 배관망이 연결되어 있지 않거나, 또는 배관망이 연결되기 어려운 지역에도 편리하게 액화천연가스를 공급할 수 있다. 즉, 배관망이 연결되어 있지 않거나, 또는 배관망이 연결되기 어려운 지역에 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션을 설치하면, LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(110)까지 운송하여 이를 설치부(110)에 설치하는 것만으로도 위와 같은 지역에 편리하게 액화천연가스를 공급할 수 있다.

또한, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 액화천연가스가 저장된 채로 설치가 가능한 LNG 탱크 컨테이너(T)를 사용하기 때문에, LNG 탱크 컨테이너(T) 자체를 바로 저장 설비로서 이용할 수 있으며, 이의 결과로 저장 설비로서 고정식 저장탱크를 별도로 설치할 필요가 없다. 예를 들어, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 ISO 탱크 컨테이너와 같이 관련 규정에 따라 일정한 규격으로 제조되는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 사용하는데, 이와 같은 LNG 탱크 컨테이너(T)는 바로 저장 설비로서 이용할 수 있으므로, 종래와 같이 고정식 저장탱크를 별도로 설치할 필요가 없다. (설치부는 LNG 탱크 컨테이너를 적재하는 것으로 충분하다.)

더욱이, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 탱크로리로 액화천연가스를 저장 설비에 충전하는 것이 아니기 때문에, 충전에 따른 손실이나 위험이 발생하지 않는다. 즉, 종래의 탱크로리는 단순히 액화천연가스를 수요지까지 운송하는 데에 그치는데 반해, 본 실시예의 LNG 탱크 컨테이너(T)는 액화천연가스를 수요지까지 운송할 뿐만 아니라, 수요지에 위치한 설치부(110)에 설치되어 액화천연가스의 공급에 참여하기 때문에, 종래와 같이 충전에 따른 손실이나 위험이 발생할 여지가 없다.

한편, 전술한 LNG 충전 스테이션을 활용하면, 보다 편리하고 안전하게 액화천연가스를 공급 대상물로 공급할 수 있다. 즉, 먼저 LNG 탱크 컨테이너(T)를 운송수단(V)을 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)가 설치되는 설치부(110)까지 운송하고, 다음으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 운송수단(V)으로부터 설치부(110)로 하역하여 설치부(110)에 설치하고, 마지막으로 설치부(110)에 설치된 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하면, 보다 편리하고 안전하게 액화천연가스를 공급 대상물로 공급할 수 있다.

실시예 2

도 3은 본 발명의 실시예 2에 따른 LNG 충전 스테이션을 개념적으로 도시하고 있는 개념도이고, 도 4는 도 3의 LNG 충전 스테이션을 구체적으로 도시하고 있는 사시도이다. 참고로, 전술한 구성과 동일한 또는 상당한 부분에 대해서는 동일한 또는 상당한 참조 부호를 부여하고, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 LNG 탱크 컨테이너(T)를 슬라이딩 방식으로 하역한다는 점에 기본적인 특징이 있다. 즉, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 운송수단(V)으로부터 설치부(210)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 당겨서 하역하거나, 또는 설치부(210)로부터 운송수단(V)으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 밀어서 상역한다. 보다 구체적으로 설명하면, 도 3에서 도시하고 있는 것과 같이, 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 운송수단(V)으로부터 설치부(210)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 슬라이딩 방식으로 하역한 다음에, 설치부(210)에 설치된 공급부(220)를 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 공급 대상물로 직접 액화천연가스(도면부호 156의 충전부 참조)를 공급하거나, 또는 압축천연가스(도면부호 157의 기화기와 158의 압축기 참조)를 공급한다는 점에 기본적인 특징이 있다.

이하에서는 도 4를 참조하여 이와 같은 슬라이딩 방식을 구현하기 위한 구성을 중심으로 설명하기로 한다.

본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 LNG 탱크 컨테이너(T)를 슬라이딩 방식으로 하역하기 위해 이동부(220)를 포함한다. 이동부(220)는 운송수단(V)으로부터 LNG 탱크 컨테이너(T)를 하역하는 방향(D)으로 왕복하여 이동한다. 또한 이동부(220)는 LNG 탱크 컨테이너(T)에 분리 가능하게 고정되어 LNG 탱크 컨테이너(T)와 함께 이동한다. 이를 통해 이동부(220)는 운송수단(V)에 적재된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)로, 또는 설치부(210)에 적재된 LNG 탱크 컨테이너(T)를 운송수단(V)으로 이동시킬 수 있다.

본 실시예에서 설치부(210)는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 적재하기 위해 지상에 설치되는 베이스(212), 및 베이스(212)에 형성되어 전술한 방향(D)으로 이동부(220)를 안내하는 가이드(214)를 포함한다. 여기서 가이드(214)는 도 4에서 도시하고 있는 것과 같이 일종의 홈일 수 있다. 즉, 가이드(214)는 이동부(220)가 삽입되어 안내되는 일종의 홈일 수 있다.

보다 구체적으로 이동부(220)는 이동 베이스(222)와, 이동 베이스(222)에 마련되는 이동 리프터(224)를 포함할 수 있다. 이동부(220)는 설치부(210)에 이동 가능하게 설치되어 가이드(214)를 따라 전술한 방향(D)으로 왕복 이동한다. 그리고 이동 리프터(224)는 LNG 탱크 컨테이너(T)에 분리 가능하게 고정되어 LNG 탱크 컨테이너(T)를 리프팅한다. 이에 따라 LNG 탱크 컨테이너(T)는 이동 리프터(224)에 의해 들어 올려진 채로 이동 베이스(222)에 의해 전술한 방향(D)으로 이동될 수 있다. 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)를 들어 올린 채로 이동시키면, 보다 용이하게 슬라이딩 방식으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시킬 수 있다. 참고로, 이동 리프터(224)는 유압 장치로 구현될 수 있다. 후술할 지지 리프터(234)도 이와 동일하다.

본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 이동부(220)에 더해서 지지부(230)를 더 포함할 수 있다. 지지부(230)는 LNG 탱크 컨테이너(T)에 분리 가능하게 고정되어 LNG 탱크 컨테이너(T)를 지지한 채로 설치부(210)의 외부에서 이동부(220)와 함께 이동한다. 이동부(220)만으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시키는 것에 비해 이동부(220)와 지지부(230)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 함께 지지하며 이동시키는 것이 보다 안정적이다. 보다 구체적으로 도 4에서 도시하고 있는 것과 같이, 이동부(220)는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 일측 말단에 고정되어 설치부(210)의 내부에서 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시키고, 지지부(230)는 LNG 탱크 컨테이너(T)의 타측 말단에 고정되어 설치부(210)의 외부에서 이동부(220)와 함께 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시키는 것이 무게의 안배를 고려할 때 보다 바람직하다.

이와 같은 지지부(230)는 설치부(210)의 외부에서 (LNG 탱크 컨테이너를 매개로) 이동부(220)와 함께 이동하는 지지 베이스(232), 및 지지 베이스(232)에 마련되고, LNG 탱크 컨테이너(T)에 분리 가능하게 고정되어 LNG 탱크 컨테이너(T)를 리프팅하는 지지 리프터(234)를 포함할 수 있다. 이와 같은 구성을 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동부(220)와 지지부(230)에서 함께 들어 올릴 수 있으며, 이와 같이 함께 들어 올린 채로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시키면, 보다 안정적으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시킬 수 있다.

한편, 본 실시예에서 LNG 탱크 컨테이너(T)는 기본적으로 이동부(220)에 의해 이동된다. 이에 반해 지지부(230)는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 지지하는 것으로 충분하다. 즉, 지지부(230)는 LNG 탱크 컨테이너(T)를 지지한 채로 이동부(220)에 의해 이동되는 것으로 충분하다. 이에 따라 이동부(220)는 모터와 같은 구동 수단을 구비할 필요가 있으나, 지지부(230)는 반드시 구동 수단을 구비할 필요는 없다. 다만, 경우에 따라 지지부(230)도 구동 수단을 구비하여 자체적으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 이동시킬 수도 있다.

본 실시예에서 액화천연가스의 공급용량은 설치부(210)의 수를 통해 조절될 수 있다. 예를 들어, 도 5에서 도시하고 있는 것과 같이, 설치부(210)를 여러 개 설치하고, 설치부(210)마다 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치하면, 액화천연가스의 공급용량을 증가시킬 수 있다. 이와 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)가 여러 개 설치되는 경우 각각의 LNG 탱크 컨테이너(T)를 파이프(152)로 서로 연결할 수 있다.

한편, 본 실시예에서 공급부(150)가 메인 파이프(152), 메인 밸브(154) 및 충전부(156)를 구비하여 공급 대상물로 액화천연가스를 공급할 수 있는 것은 전술한 실시예와 동일하다. 또한 도 6에서 도시하고 있는 것과 같이, 본 실시예에서 공급부(150)가 기화기(157)와 압축기(158)를 더 포함하여 공급 대상물로 압축천연가스를 공급할 수 있는 것도 전술한 실시예와 동일하다.

이하에서 도 7 내지 도 10을 참조하여 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션의 작동에 대해 보다 상술한다. 먼저 트레일러 트럭과 같은 운송수단(V)을 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)를 수요지에 위치한 설치부(210)까지 운송한다. 그런 다음 도 7에서 도시하고 있는 것과 같이 후진으로 트레일러 트럭(V)을 설치부(210)까지 이동시킨다. 이때 트레일러 트럭(V)의 후진은 운송수단 가이드(260)로 안내될 수 있다.

그런 다음 도 8에서 도시하고 있는 것과 같이 이동부(220)를 LNG 탱크 컨테이너(T)의 후방 측에, 그리고 지지부(230)를 LNG 탱크 컨테이너(T)의 전방 측에 고정한다. 그런데 이와 같은 고정은 LNG 탱크 컨테이너(T)에 형성되어 있는 구멍을 이용한다. 보다 상술하면 LNG 탱크 컨테이너(T)에는 고정을 목적으로 소정의 구멍이 미리 가공되는 것이 일반적이다. 본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션은 이와 같은 LNG 탱크 컨테이너(T)의 구멍에 이동부(220)의 리프터(224)에 마련된 핀(226), 그리고 지지부(230)의 리프터(234)에 마련된 핀(236)을 각각 삽입하여 LNG 탱크 컨테이너(T)에 이동부(220)와 지지부(230)를 고정시킨다.

그런 다음 도 9에서 도시하고 있는 것과 같이 이동부(220)의 리프터(224)와 지지부(230)의 리프터(234)를 구동시켜 일정한 높이(h)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 들어 올린다. 그런 다음 이동부(220)의 베이스(222)로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 끌어 당겨 도 10에서 도시하고 있는 것과 같이 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)의 베이스(212)에 설치한다.

보다 구체적으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)의 베이스(212)까지 끌어 당긴 다음에, 이동부(220)의 리프터(224)와 지지부(230)의 리프터(234)를 구동시켜 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)의 베이스(212)에 안착시킨다. 이때 이동부(220)의 베이스(222)의 이동은 설치부(210)의 가이드(214)에 의해 안내되고 지지부(230)의 베이스(232)의 이동은 지지부 가이드(238)에 의해 안내된다.

그런 다음 LNG 탱크 컨테이너(T)를 배관(152)을 통해 충전부(156)에 연결한다. (충전부는 설치부에 일체로 구비될 수도 있다.) 그런 다음 수요자의 요청에 따라 메인 밸브(154)를 개방한 다음에 충전부(156)를 통해 LNG 탱크 컨테이너(T)로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급한다. 마지막으로 LNG 탱크 컨테이너(T)가 액화천연가스를 모두 소진하면, 앞서 살펴본 과정에 반대되는 과정으로 LNG 탱크 컨테이너(T)를 설치부(210)로부터 운송수단(V)으로 상역한다. 이와 같은 하역과 상역의 과정을 반복하면 공급 대상물로 연속적으로 액화천연가스를 공급할 수 있다.

실시예 3

도 11은 본 발명의 실시예 3에 따른 LNG 충전 스테이션을 도시하고 있는 사시도이다. 참고로 전술한 구성과 동일한 또는 상당한 부분에 대해서는 동일한 또는 상당한 참조 부호를 부여하고 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 실시예에 따른 LNG 충전 스테이션도 이동부(320)와 지지부(330)를 구비한다. 보다 구체적으로 이동부(320)는 베이스(322)와 리프터(324)를 구비하고, 지지부(330)도 베이스(332)와 리프터(334)를 구비한다. 이때 이동부(320)와 지지부(330)는 연결부(370)로 연결된다. 이와 같이 연결되면 이동부(320)와 지지부(330)가 보다 안정적으로 이동할 수 있다.

110: 설치부 112: 베이스
114: 수직 프레임 116: 수평 프레임
118: 연장 부분 130: 크레인부
150: 공급부 152: 메인 파이프
154: 메인 밸브 156: 충전부
210: 설치부 212: 베이스
214: 가이드 220: 이동부
222: 이동 베이스 224: 이동 리프터
230: 지지부 232: 지지 베이스
234: 지지 리프터

Claims

LNG 탱크 컨테이너가 설치되는 설치부, 및 상기 설치부에 설치된 LNG 탱크 컨테이너로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 공급부를 포함하며,
상기 LNG 탱크 컨테이너는 상기 액화천연가스가 저장된 채로 운송과 설치가 가능하여 상기 설치부까지 운송된 다음에 상기 설치부에 설치되는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 1에 있어서,
상기 설치부까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너를 들어올려 상기 설치부로 운반하는 크레인부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 2에 있어서,
상기 설치부는 상기 LNG 탱크 컨테이너를 적재하기 위해 지상에 설치되는 베이스, 상기 베이스로부터 수직하게 설치되는 수직 프레임, 및 상기 수직 프레임에 의해 지지되어 수평하게 설치되는 수평 프레임을 구비하며, 상기 크레인부는 상기 수평 프레임을 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 3에 있어서,
상기 수평 프레임은 상기 베이스보다 외측으로 연장되어 상기 크레인부를 상기 베이스보다 외측까지 안내하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 1에 있어서,
상기 설치부에 이동 가능하게 구비되고, 상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되며, 운송수단에 적재된 LNG 탱크 컨테이너를 상기 설치부로, 또는 상기 설치부에 적재된 LNG 탱크 컨테이너를 상기 운송수단으로 이동시키는 이동부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 5에 있어서,
상기 설치부는 상기 LNG 탱크 컨테이너를 적재하기 위해 지상에 설치되는 베이스, 및 상기 베이스에 형성되어 상기 LNG 탱크 컨테이너를 하역하는 방향으로 상기 이동부를 가이드하는 가이드를 구비하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 5에 있어서,
상기 이동부는 상기 설치부에 이동 가능하게 설치되는 이동 베이스, 및 상기 이동 베이스에 마련되고, 상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되어 상기 LNG 탱크 컨테이너를 리프팅하는 이동 리프터를 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 5에 있어서,
상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되어 상기 LNG 탱크 컨테이너를 지지한 채로 상기 설치부의 외부에서 상기 이동부와 함께 이동하는 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 8에 있어서,
상기 지지부는 상기 설치부의 외부에서 상기 이동부와 함께 이동하는 지지 베이스, 및 상기 지지 베이스에 마련되고, 상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되어 상기 LNG 탱크 컨테이너를 리프팅하는 지지 리프터를 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 8에 있어서,
상기 이동부는 상기 LNG 탱크 컨테이너의 일측 말단에 고정되어 상기 설치부의 내부에서 상기 LNG 탱크 컨테이너를 이동시키고, 상기 지지부는 상기 LNG 탱크 컨테이너의 타측 말단에 고정되어 상기 설치부의 외부에서 상기 이동부와 함께 상기 LNG 탱크 컨테이너를 이동시키는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 1에 있어서,
상기 공급부는 상기 LNG 탱크 컨테이너에 연결되는 메인 파이프, 상기 메인 파이프에 구비되어 상기 메인 파이프를 개폐하는 메인 밸브, 및 상기 메인 파이프에 연결되어 상기 공급 대상물로 상기 액화천연가스를 충전하는 충전부를 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 11에 있어서,
상기 공급부는 상기 LNG 탱크 컨테이너로부터 상기 액화천연가스를 공급받아 기화시켜 천연가스를 생성시키는 기화기, 및 상기 기화기로부터 천연가스를 공급받아 압축시켜 압축천연가스(CNG)를 생성시키는 압축기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 1에 있어서,
상기 공급 대상물은 상기 액화천연가스를 연료로 사용하는 LNG 연료 선박이나 LNG 차량인 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
청구항 1에 있어서,
상기 LNG 탱크 컨테이너는 ISO 탱크 컨테이너인 것을 특징으로 하는 LNG 충전 스테이션.
LNG 탱크 컨테이너를 운송수단을 통해 LNG 탱크 컨테이너가 설치되는 설치부까지 운송하는 운송 단계;
상기 LNG 탱크 컨테이너를 상기 운송수단으로부터 상기 설치부로 하역하여 상기 설치부에 설치하는 설치 단계; 및
상기 설치부에 설치된 LNG 탱크 컨테이너로부터 액화천연가스를 공급 대상물로 공급하는 공급 단계를 포함하는 LNG 충전 방법.
청구항 15에 있어서,
상기 설치 단계는, 상기 설치부에 구비된 크레인부를 통해 상기 설치부까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너를 들어올려 상기 설치부에 설치하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 방법.
청구항 15에 있어서,
상기 설치 단계는, 상기 설치부에 이동 가능하게 구비되고, 상기 LNG 탱크 컨테이너에 분리 가능하게 고정되며, 상기 운송수단에 적재된 LNG 탱크 컨테이너를 상기 설치부로 이동시키는 이동부를 통해, 상기 설치부까지 운송된 LNG 탱크 컨테이너를 상기 운송수단으로부터 상기 설치부로 끌어당겨 상기 설치부에 설치하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 방법.
청구항 15에 있어서,
상기 LNG 탱크 컨테이너에서 액화천연가스가 모두 소진되면 상기 LNG 탱크 컨테이너를 다시 상기 운송수단으로 상역하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 충전 방법.