WO2015008816A1 - ステアリング装置 - Google Patents

ステアリング装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2015008816A1
WO2015008816A1 PCT/JP2014/068995 JP2014068995W WO2015008816A1 WO 2015008816 A1 WO2015008816 A1 WO 2015008816A1 JP 2014068995 W JP2014068995 W JP 2014068995W WO 2015008816 A1 WO2015008816 A1 WO 2015008816A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
resin pin
collar
plate
hole
insertion hole
Prior art date
Application number
PCT/JP2014/068995
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
田中　英治
今垣　進
茂 星野
俊介 布村
Original Assignee
株式会社ジェイテクト
トヨタ自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社ジェイテクト, トヨタ自動車株式会社 filed Critical 株式会社ジェイテクト
Priority to US14/905,509 priority Critical patent/US9511792B2/en
Priority to CN201480040796.1A priority patent/CN105392687B/zh
Priority to EP14826317.1A priority patent/EP3023319B1/en
Publication of WO2015008816A1 publication Critical patent/WO2015008816A1/ja

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
    • B62D1/195—Yieldable supports for the steering column
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/187—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with tilt adjustment; with tilt and axial adjustment
    • B62D1/189—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with tilt adjustment; with tilt and axial adjustment the entire column being tiltable as a unit

Definitions

  • the present invention relates to a steering device.
  • a secondary collision in which the driver hits the steering wheel occurs following a primary collision in which the vehicle hits another vehicle.
  • various structures have been proposed in which a part of the steering column is detached from the vehicle body and moved in the column axial direction.
  • a pair of locking notches extending in parallel to the column axis direction is provided on the vehicle body side bracket fixed to the vehicle body.
  • the column side bracket is supported via a pair of locking capsules held by a plurality of locking pins in each locking notch.
  • Each locking capsule is coupled and fixed to the column side bracket via a bolt that passes through each locking notch.
  • each locking capsule is detached from the corresponding locking notch, and the bolt, the locking capsule, the column bracket, Moves along the column axis.
  • the attitude of the locking pin is not stable at the time of a secondary collision.
  • the locking pin moves in the column moving direction.
  • There is a risk of falling (so-called falling).
  • the locking pin cannot be sheared smoothly, there is a possibility that a stable shock absorbing load cannot be obtained.
  • the inventor first provided a slide plate that closes the top of the resin pin and moves in the column movement direction at the time of the secondary collision, and the elastic repulsion force is applied to the slide plate by an axial elastic protrusion provided on the resin pin. Thought to give.
  • an object of the present invention is to provide a steering device capable of suppressing the axial elastic protrusion of the resin pin and the resin pin visual hole from being caught at the time of a secondary collision.
  • the present invention provides a first resin pin insertion hole fixed to a vehicle body side member and a first bolt insertion hole comprising a long hole extending in a column moving direction at the time of a secondary collision.
  • a fixed bracket including one plate, a movable jacket rotatably supporting a steering shaft having a steering member connected to one end thereof, and the movable jacket supported so as to move in the column moving direction together with the movable jacket in a secondary collision.
  • a movable bracket including a second plate facing the lower surface of the first plate, the second plate having a second resin pin insertion hole and a second bolt insertion hole, and an upper surface of the first plate.
  • the third bolt insertion hole, the first bolt insertion hole, and the second bolt insertion hole are sequentially inserted through the slide plate in which the third bolt insertion hole and the resin pin visual recognition hole are formed.
  • 1 board and front A suspension bolt that suspends the movable jacket via the movable bracket by connecting the second plate, and a suspension mechanism that is movable in a column moving direction corresponding to a secondary collision, and the resin pin An axial end face that faces the viewing hole, and passes through the first resin pin insertion hole and the second resin pin insertion hole to connect the second plate to a predetermined position of the first plate;
  • the resin plate is fitted to the resin pin in a state where it is received directly or indirectly by a resin pin for detaching the second plate from the predetermined position in the column moving direction at the time of a collision and a member suspended by the suspension mechanism.
  • a collar having a hardness higher than that of the resin pin, and either the resin pin or the collar has secondary elastic protrusions protruding in the axial direction for directly or indirectly urging the slide plate.
  • either the resin pin or the collar passes through the elastic protrusion in the axial direction that directly or indirectly biases the slide plate, and the resin pin viewing hole passes through the column moving direction in the event of a secondary collision. Since it is provided at a position that avoids this range, it is possible to suppress the axial elastic protrusion of the resin pin and the resin pin visual recognition hole from being caught at the time of a secondary collision. As a result, the influence on the detachment load caused by the catch (the detachment load increases) can be suppressed.
  • the resin pin includes a shaft portion through which the collar is inserted, and a head flange connected to one end of the shaft portion, and the head flange is a first surface facing the slide plate.
  • the second surface facing the end surface of the collar, and the elastic protrusion is disposed on the first surface of the head flange at a position avoiding the resin pin visual recognition hole,
  • the resin pin includes a shaft portion through which the collar is inserted, and a head flange connected to one end of the shaft portion, and an inner periphery of the first resin pin insertion hole is formed on the head flange. It includes a flat portion that restricts rotation of the resin pin by engaging with a flat portion provided on the outer periphery, and the head flange faces the first surface facing the slide plate and the end surface of the collar. And the elastic protrusion may be arranged at a position avoiding the resin pin visual recognition hole on the first surface of the head flange.
  • the resin pin includes a shaft portion through which the collar is inserted, and a head flange connected to one end of the shaft portion, and the head flange has a first surface facing the slide plate, A second surface facing the end surface of the collar, and the elastic protrusion may be provided on the second surface of the head flange.
  • the head flange of the resin pin has the first surface facing the slide plate and the second surface facing the collar, and the axial elastic protrusion is not the first surface. , Provided on the second surface. It is impossible for the elastic protrusion in the axial direction to be caught in the resin pin visual recognition hole itself.
  • the collar includes a first collar disposed in the first resin pin insertion hole and press-fitted to the resin pin, and a collar disposed in the second resin pin insertion hole and loosely fitted to the resin pin.
  • the elastic protrusion may be provided on at least one of the opposing surfaces of the first collar and the second collar. According to the above configuration, since the elastic protrusion in the axial direction is provided on at least one of the opposing surfaces of the first collar and the second collar, the elastic protrusion cannot be caught in the resin pin visual recognition hole itself.
  • the resin pin visual recognition hole may include a color visual recognition region where a part of the color can be visually recognized. According to the said structure, the presence or absence of the assembly
  • FIG. 1 is a schematic side view of a steering device according to a first embodiment of the present invention, and shows a schematic configuration of the steering device.
  • FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the steering device according to the first embodiment, showing a cross section taken along line II-II in FIG. 1. It is a disassembled perspective view of the steering device of a 1st embodiment. It is a partially broken schematic plan view of a fixed bracket, a pair of suspension mechanisms, and a connecting / disconnecting mechanism in the first embodiment.
  • FIG. 5 is a partially broken schematic plan view of a fixing bracket, a pair of suspension mechanisms, and a connection / detachment mechanism, with a part of the slide plate of FIG. 4 broken away. It is the figure which expanded a part of FIG.
  • connection state of the 1st board and 2nd board of 4th Embodiment It is sectional drawing of the connection state of the 1st board and 2nd board of 4th Embodiment, and has shown the cross section of the left-right direction (direction orthogonal to a column moving direction) containing the axis line of the resin pin. It is sectional drawing of the connection state of the 1st board and 2nd board of 5th Embodiment of this invention, and shows the cross section of the left-right direction (direction orthogonal to a column moving direction) containing the axis line of the resin pin.
  • connection state of the 1st board and 2nd board of 6th Embodiment of this invention and the cross section of the left-right direction (direction orthogonal to a column moving direction) containing the axis line of the resin pin is shown.
  • connection state of the 1st board and 2nd board of 7th Embodiment of this invention and the cross section of the left-right direction (direction orthogonal to a column moving direction) containing the axis line of the resin pin is shown.
  • FIG. 1 is a schematic diagram showing a schematic configuration of a steering apparatus according to a first embodiment of the present invention.
  • a steering apparatus 1 includes a steering shaft 3 connected to a steering member 2 such as a steering wheel, an intermediate shaft 5 connected to the steering shaft 3 via a universal joint 4, and an intermediate shaft 5.
  • a pinion shaft 7 connected via a universal joint 6 and a rack shaft 8 as a steered shaft having a rack 8a meshing with a pinion 7a provided in the vicinity of the end of the pinion shaft 7 are provided.
  • the steering mechanism A1 is constituted by a rack and pinion mechanism including the pinion shaft 7 and the rack shaft 8.
  • the rack shaft 8 is supported by a housing 10 fixed to the vehicle body side member 9 so as to be movable in an axial direction along the left-right direction of the vehicle (a direction orthogonal to the paper surface).
  • each end of the rack shaft 8 is connected to a corresponding steered wheel via a corresponding tie rod and a corresponding knuckle arm.
  • the steering shaft 3 includes an upper shaft 11 and a lower shaft 12 that are connected to each other so as to be able to rotate together and to be relatively movable in the axial direction by using, for example, spline coupling.
  • the steering shaft 3 is rotatably supported by a steering column 15 fixed to the vehicle body side members 13 and 14 via a bearing (not shown).
  • the steering column 15 includes a cylindrical upper jacket 16 (movable jacket) fitted so as to be relatively movable in the axial direction, a cylindrical lower jacket 17, and a housing 18 connected to the lower axial end of the lower jacket 17. I have.
  • the housing 18 houses a speed reduction mechanism 20 that decelerates the power of the steering assisting electric motor 19 and transmits it to the lower shaft 12.
  • the speed reduction mechanism 20 includes a drive gear 21 that is coupled to a rotation shaft (not shown) of the electric motor 19 so as to be able to rotate together with the drive gear 21 and a driven gear 22 that meshes with the drive gear 21 and rotates along with the lower shaft 12. .
  • the steering apparatus 1 will be described based on an example in which the steering apparatus 1 is applied to an electric power steering apparatus.
  • the present invention may be applied to a manual steering apparatus.
  • the case where the steering device 1 is adjustable in tilt will be described.
  • the present invention may be applied to a steering device that does not have a tilt adjustment function, and tilt adjustment is possible.
  • the present invention may be applied to a steering device capable of telescopic adjustment.
  • the steering apparatus 1 includes a pair of suspension mechanisms T ⁇ b> 1 and T ⁇ b> 2 that suspend the upper jacket 16 by a fixed bracket 23 via a tilt bracket 24 as a movable bracket. . That is, as shown in FIGS. 1 and 2, a tilt bracket 24 as a movable bracket is suspended from a fixed bracket 23 fixed to the vehicle body side member 13 as a suspension shaft of a pair of suspension mechanisms T1 and T2. It is suspended via a bolt 25. On the other hand, a column bracket 26 is fixed to the upper jacket 16 of the steering column 15.
  • the steering device 1 has the position of the column bracket 26 after the tilt adjustment (and thus the upper jacket 16) via the tilt bracket 24 by the tightening shaft 28 according to the operation of the operation lever 27. And a lock mechanism 29 for locking and releasing the position of the steering member 2.
  • the tilt bracket 24 includes a pair of side plates 41.
  • the column bracket 26 has a pair of side plates 41 facing the pair of side plates 41.
  • the groove plate is provided with a side plate 71 and a connecting plate 72 that connects the lower ends of the pair of side plates 71.
  • the tightening shaft 28 includes bolts that penetrate the side plates 41 and 71 of the tilt bracket 24 and the column bracket 26.
  • the both side plates 41 and 71 are tightened between the head of the bolt as the tightening shaft 28 and the nut 73, Both side plates 41 and 71 are locked. Thereby, the position of the steering member 2 after the tilt adjustment is locked to achieve the tilt lock.
  • the steering device 1 connects the first plate 30 of the fixed bracket 23 and the second plate 32 of the tilt bracket 24, and the second plate 32 is moved to a predetermined position (see FIG. 9) of the first plate 30 at the time of a secondary collision.
  • a connecting / disconnecting mechanism R1 for releasing in the column moving direction X1 is provided.
  • the connection / disengagement mechanism R1 is between the pair of suspension mechanisms T1 and T2 in the direction Y1 perpendicular to the column movement direction X1. (In other words, it is arranged between a pair of first bolt insertion holes 31 described later on the first plate 30 of the fixing bracket 23).
  • the connecting / disconnecting mechanism R1 is disposed at a central position between the pair of first bolt insertion holes 31 (that is, between the pair of hanging bolts 25) in the direction Y1 orthogonal to the column moving direction X1. Has been.
  • the fixed bracket 23 includes a first plate 30 that is parallel to the column moving direction X1 (corresponding to the axial direction of the steering shaft 3) at the time of the secondary collision.
  • the first plate 30 is formed with first bolt insertion holes 31 for the suspension mechanisms T1 and T2, which are long holes extending in parallel with the column moving direction X1.
  • the tilt bracket 24 (movable bracket) includes a second plate 32 that faces the first plate 30.
  • the second plate 32 is formed with a second bolt insertion hole 33 for the suspension mechanisms T1 and T2 that faces a part of the first bolt insertion hole 31.
  • the suspension bolt 25 is constituted by a bolt that is inserted through the first bolt insertion hole 31 of the first plate 30 and the second bolt insertion hole 33 of the second plate 32 and screwed into the nut 34.
  • a suspension bolt 25 that connects the first plate 30 and the second plate 32 in cooperation with the nut 34 suspends the upper jacket 16 (movable jacket) via the tilt bracket 24 (movable bracket) and the column bracket 26.
  • the suspension bolt 25 is movable along the first bolt insertion hole 31 in the column movement direction X1 along with the tilt bracket 24 (movable bracket), the column bracket 26, and the upper jacket 16 at the time of the secondary collision.
  • each suspension mechanism T1, T2 is composed of a suspension bolt 25, a leaf spring 42 made of, for example, a disc spring, a nut 34, and the like.
  • the connecting / disconnecting mechanism R1 includes a resin pin 61 that shears at the time of a secondary collision, and a collar 62 that is fitted to a part of the resin pin 61 in the axial direction and has an outer shape that is, for example, an oblong shape. Yes.
  • the material of the collar 62 a metal such as iron may be used, or a resin, ceramic, or the like having a hardness higher than that of the resin pin 61 may be used.
  • the resin pin 61 may be formed of polyacetal resin (POM)
  • the collar 62 may be formed of polyamide resin (PA) having a hardness higher than that of the polyacetal resin.
  • the fixing bracket 23 includes a pair of side plates 37 extending downward from a pair of side edges of the first plate 30, and a pair of side plates 37 extending outward from the pair of side plates 37. And an attachment plate 38.
  • the fixed bracket 23 is formed of, for example, a sheet metal.
  • Each mounting plate 38 is fixed to the vehicle body side member 13 by a fixing bolt 40 (see FIG. 4) inserted through a screw insertion hole 39 (see FIGS. 3 and 4) provided in each mounting plate 38. Thereby, as shown in FIG. 1, the fixing bracket 23 is fixed to the vehicle body side member 13.
  • the tilt bracket 24 (movable bracket) is formed of, for example, a sheet metal.
  • the tilt bracket 24 includes a second plate 32 and a pair of side plates 41 extending downward from a pair of side edges of the second plate 32, and has a groove shape.
  • the connection part between the second plate 32 and each side plate 41 may be formed in a curved shape as shown in FIGS.
  • each suspension bolt 25 includes, for example, an annular leaf spring 42 made of a disc spring, a corresponding third bolt insertion hole 44 of the slide plate 43, a corresponding first bolt insertion hole 31 of the first plate 30, and a second.
  • the corresponding second bolt insertion holes 33 of the plate 32 are sequentially inserted and screwed into the nuts 34. As a result, the suspension bolt 25 suspends the tilt bracket 24.
  • the slide plate 43 is a long plate extending in the direction Y1 perpendicular to the column moving direction X1, and as shown in FIG. 2, the upper surfaces of the two plate springs 42 and the first plate 30 are formed. 30a. At least the surface on the first plate 30 side of the slide plate 43 is formed of a low friction material such as a fluororesin. That is, the entire slide plate 43 may be formed of a low friction material, or the surface of the slide plate 43 on the first plate 30 side may be covered with the low friction material.
  • a low friction material such as a fluororesin
  • the first interposition plate 45 and the second interposition plate 46 functioning to reduce the sliding resistance are interposed.
  • the first interposed plate 45 constitutes a groove-shaped unit 45U that is locked to the first end 321 that is the end of the second plate 32 on the column moving direction X1 side. That is, the unit 45U includes a first interposed plate 45 along the upper surface 32a of the second plate 32 and the lower surface 30b of the first plate 30, and a counter plate facing the first interposed plate 45 and along the lower surface 32b of the second plate 32. 47, and a connecting plate 48 that connects the first interposition plate 45 and the opposing plate 47 and contacts the edge of the second plate 32 on the column moving direction X1 side.
  • At least the surface on the first plate 30 side of the first interposed plate 45 is formed of a low friction material such as a fluororesin. That is, the first interposition plate 45 to the unit 45U may be formed of a low friction material, or the surface of the first interposition plate 45 on the first plate 30 side may be covered with the low friction material.
  • the second intervening plate 46 is a second end 302 that is the end opposite to the column moving direction X1 of the first plate 30 and a second end that is opposite to the column moving direction X1 of the second plate 32. A unit 46U locked to the two end portions 322 is formed.
  • the unit 46U includes a second interposed plate 46 along the upper surface 32a of the second plate 32 and the lower surface 30b of the first plate 30, and a counter plate that faces the second interposed plate 46 and extends along the upper surface 30a of the first plate 30. 49. Further, the unit 46U connects the second interposed plate 46 and the counter plate 49 and contacts the edge of the first plate 30 opposite to the column moving direction X1 and the second plate 32. For example, a hook-shaped hook 51 that is hooked and locked to the two end portions 322 is provided.
  • each suspension bolt 25 includes a head 52, a large diameter portion 53 that is continuous with the head 52 and has a smaller diameter than the head 52, and a large diameter portion 53 that is continuous with the large diameter portion 53.
  • a small diameter portion 54 having a small diameter, a step portion 55 formed between the large diameter portion 53 and the small diameter portion 54, and a screw portion 56 provided on the small diameter portion 54 are provided.
  • the head 52 is provided with a tool engaging portion 57 having a hexagonal hole shape, for example.
  • the large-diameter portion 53 is inserted through the annular leaf spring 42, the third bolt insertion hole 44 of the slide plate 43, and the first bolt insertion hole 31 of the first plate 30.
  • the step portion 55 contacts the upper surface 32a of the second plate 32 and is received by the upper surface 32a.
  • the second plate 32 is sandwiched between the stepped portion 55 and the nut 34, and the suspension bolt 25 and the second plate 32 are fixed.
  • the distance H1 between the head 52 and the stepped portion 55 is the plate thickness (or the first thickness) of the first interposed plate 45 interposed between the first plate 30 and the second plate 32. 2 plate thickness), the plate thickness of the first plate 30, the plate thickness of the slide plate 43 along the upper surface 30a of the first plate 30, and the plate thickness of the leaf spring 42 at the time of the most compression. Has also been enlarged. Accordingly, the leaf spring 42 elastically biases the first plate 30 toward the second plate 32 via the slide plate 43.
  • the resin pin 61 for the connecting / disconnecting mechanism R1 of the first plate 30 is in the first bolt insertion hole 31 for the suspension mechanisms T1, T2 in the direction Y1 orthogonal to the column moving direction X1. It is arranged at the center position between. That is, the resin pin 61 is disposed at the center position between the pair of suspension bolts 25 in the direction Y1 orthogonal to the column moving direction X1.
  • the first resin pin insertion hole 66 for the connecting / disengaging mechanism R1 of the first plate 30 is orthogonal to the column moving direction X1. It is formed in a horizontally long hole in the direction Y1. Thereby, clearances S1 and S2 are provided between the outer periphery of the collar 62 and the inner periphery of the first resin pin insertion hole 66 in the direction Y1 orthogonal to the column movement direction X1.
  • FIG. 7 which is an exploded perspective view of the connecting / disconnecting mechanism R1
  • FIG. 8 which is a cross-sectional view of the connecting / disconnecting mechanism R1 in the direction Y1 perpendicular to the column moving direction X1
  • the resin pin 61 of R ⁇ b> 1 includes, for example, a head flange 63 having a circular cross section and a columnar shaft portion 64 having a smaller diameter than the head flange 63.
  • the slide plate 43 is disposed so as to cover the top of the head flange 63 of the resin pin 61, thereby preventing the resin pin 61 from dropping off.
  • a resin pin visualizing hole 65 smaller than the outer diameter of the head flange 63 is formed in the slide plate 43 so as to face the head flange 63 of the resin pin 61.
  • the head flange 63 of the resin pin 61 and most of the collar 62 are inserted into the first resin pin insertion hole 66 for the connecting / disengaging mechanism R1 of the first plate 30 of the fixing bracket 23.
  • a part of the collar 62 protrudes from the first resin pin insertion hole 66.
  • a portion of the shaft portion 64 of the resin pin 61 that protrudes from the collar 62 is inserted into the second resin pin insertion hole 67 for the connecting / disengaging mechanism R1 of the second plate 32 of the tilt bracket 24 (movable bracket).
  • the head flange 63 has a first surface 631 facing the slide plate 43 and a second surface 632 facing the first end surface 621 (upper end surface) of the collar 62. As shown in FIGS. 6 and 7, a plurality of elastic protrusions 81 protruding in the axial direction of the resin pin 61 are formed on the first surface 631 in the initial assembly state in the resin pin viewing hole 65 of the slide plate 43 in plan view.
  • the resin pin visual recognition hole 65 is arranged at a position that does not interfere with the column movement direction X1 and avoids a range in which the resin pin visual recognition hole 65 passes through the column movement direction X1.
  • the plurality of elastic protrusions 81 are arranged on the circumference surrounding the resin pin viewing hole 65 in a plan view so that they are arranged at equal intervals in the circumferential direction, and the phase thereof is visible when the secondary collision occurs.
  • the holes 65 are arranged in an annular shape so as to avoid a range that passes through the column movement direction X1.
  • the plurality of elastic protrusions 81 are in contact with the lower surface of the slide plate 43 in an elastically compressed state, and press and urge the slide plate 43 directly by an elastic repulsive force.
  • the second surface 632 of the head flange 63 is provided with at least one rotation restricting convex portion 82 that protrudes toward the first end surface 621 side of the collar 62.
  • the first end surface 621 of the collar 62 is provided with a rotation restriction recess 83 that engages with the rotation restriction protrusion 82.
  • the outer periphery of the collar 62 has a horizontally long shape such as a long oval shape in the direction Y1 orthogonal to the column moving direction X1, and is orthogonal to the column moving direction X1 of the first plate 30.
  • the first resin pin insertion hole 66 which is a horizontally long hole in the direction Y1, is fitted. Thereby, the rotation of the collar 62 is restricted by the first resin pin insertion hole 66. That is, the first resin pin insertion hole 66 regulates the rotation of the resin pin 61 around the central axis via the collar 62.
  • the shaft portion 64 of the resin pin 61 is inserted into the center hole 623 of the collar 62.
  • the outer diameter of the collar 62 is made larger than the outer diameter of the head flange 63 of the resin pin 61.
  • the first end surface 621 in the axial direction of the collar 62 abuts against the head flange 63 of the resin pin 61, and the second end surface 622 in the axial direction of the collar 62 is caused by the suspension mechanisms T1 and T2. It is received by the upper surface 32a of the 2nd board 32 as a suspended member. Thereby, the resin pin 61 and the metal collar 62 are prevented from dropping down below the second plate 32.
  • the resin is caused by the displacement of the mating surface between the second end surface 622 of the collar 62 and the second plate 32 as the second plate 32 moves with respect to the first plate 30.
  • the shaft portion 64 of the pin 61 is sheared. That is, a part 641 of the shaft part 64 is separated from the remaining part.
  • the shear blade configured by the inner peripheral edge of the second end surface 622 of the collar 62 has an arc shape, and the shear blade configured by the edge of the second resin pin insertion hole 67 of the second plate 32 also has an arc shape. .
  • the resin pin 61 interferes with the resin pin visual recognition hole 65 in the initial assembly state of the axial elastic protrusion 81 that gives an elastic repulsive force (pressing biasing force) to the slide plate 43. Since the resin pin visualizing hole 65 is provided at a position avoiding the range where the resin pin visual recognition hole 65 passes through the column movement direction X1 in the secondary collision, the axial elastic protrusion 81 of the resin pin 61 in the secondary collision. And the resin pin visual recognition hole 65 can be prevented from being caught. As a result, it is possible to suppress the influence on the detachment load (the detachment load increases) caused by the axial elastic protrusion 81 of the resin pin 61 and the resin pin visual hole 65 being caught at the time of the secondary collision.
  • the first resin pin insertion hole 66 and the outer periphery of the collar 62 that are fitted to each other have a horizontally long shape in a direction orthogonal to the column moving direction X1
  • the first resin pin insertion The rotation of the collar 62 is restricted by the hole 66.
  • the rotation of the resin pin 61 is regulated by the collar 62 by the engagement of the rotation regulating convex part 82 and the rotation regulating concave part 83. Therefore, at the time of the secondary collision, the resin pin 61 can be reliably prevented from rotating around its central axis and the elastic protrusion 81 being caught in the resin pin visual hole 65.
  • the posture of the resin pin 61 at the time of the secondary collision can be stabilized as much as possible.
  • FIG. 11 is an exploded perspective view of the resin pin 61A and the collar 62A of the connecting / disconnecting mechanism R1A according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view of the connected state of the first plate 30 and the second plate 32 in the second embodiment, and shows a cross section in the front-rear direction (column movement direction X1) including the axis of the resin pin 61A. .
  • the resin pin 61A includes a cylindrical shaft portion 64A that passes through the center hole 623A of the annular collar 62A, and a head flange 63A that is connected to one end of the shaft portion 64A. I have. As shown in FIG. 12, the head flange 63A has a first surface 63A1 that faces the slide plate 43, and an annular second surface 63A2 that faces the first end surface 62A1 of the collar 62A.
  • the second surface 63A2 of the head flange 63A has a plurality of elastic protrusions 81A in the axial direction arranged annularly at equal intervals in the circumferential direction on the circumference surrounding the shaft portion 64A.
  • the elastic protrusion 81A is in an elastically compressed state and is in contact with the first end face 62A1 of the collar 62A, and gives an elastic repulsive force to the collar 62A.
  • the first surface 63A1 of the head flange 63 of the resin pin 61 is urged to the slide plate 43, and the second end surface 62A2 of the collar 62A is urged to the upper surface 32a of the second plate 32.
  • the collar 62A is formed of a resin, ceramic, metal, or the like having a hardness higher than that of the resin pin 61A.
  • the resin pin 61A may be formed of a polyacetal resin (POM), and the collar 62A may be formed of a polyamide resin (PA) having a hardness higher than that of the polyacetal resin.
  • the head flange 63A of the resin pin 61A has the first surface 63A1 facing the slide plate 43 and the second surface 63A2 facing the collar 62A.
  • the elastic protrusion 81A is provided not on the first surface 63A1 but on the second surface 63A2.
  • the elastic protrusion 81A is in contact with the first surface 62A1 of the collar 62A, on which the second surface 62A2 is received by the second plate 32 (a suspended member), in an elastically compressed state.
  • the elastic protrusion 81A indirectly applies a pressing force (elastic repulsive force) to the slide plate 43 via the first surface 63A1 of the head flange 63A of the resin pin 61A.
  • FIG. 13 is an exploded perspective view of the resin pin 90 and the two-stage collar (first collar 91 and second collar 92) of the connecting / disconnecting mechanism R1B according to the third embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view of the connection state between the first plate 30 and the second plate 32 in the third embodiment, and shows a cross section in the front-rear direction (column movement direction X1) including the axis of the resin pin 90. .
  • the resin pin 90 has a cylindrical shape.
  • the first collar 91 on the slide plate 43 side is press-fit to the resin pin 90, and the resin pin 90 and the first collar 91 can be moved integrally in the axial direction.
  • the second collar 92 on the second plate 32 (suspended member) side is loose-fitted to the resin pin 90, and the resin pin 90 and the second collar 92 are relatively movable in the axial direction.
  • the resin pin 90 has a first end surface 901 and a second end surface 902 that face each other in the axial direction. Both ends of the resin pin 90 may be formed in a tapered cone taper shape (not shown) so that the resin pin 90 can be easily inserted into the center holes 913 and 923 of both the collars 91 and 92. Both the first collar 91 and the second collar 92 have an annular shape.
  • the first collar 91 has a first end surface 911 and a second end surface 912 that face each other in the axial direction.
  • the second collar 92 has a first end surface 921 and a second end surface 922 that face each other in the axial direction.
  • Both collars 91 and 92 are formed of a resin, ceramic, metal, or the like having a hardness higher than that of the resin pin 90.
  • the resin pin 90 may be formed of polyacetal resin (POM), and the collars 91 and 92 may be formed of polyamide resin (PA) having a hardness higher than that of the polyacetal resin.
  • POM polyacetal resin
  • PA polyamide resin
  • the first collar 91 is disposed in the first resin pin insertion hole 66
  • the second collar 92 is disposed in the second resin pin insertion hole 67.
  • the first end surface 911 in the axial direction of the first collar 91 and the first end surface 901 in the axial direction of the resin pin 90 are opposed to the slide plate 43.
  • the first end surface 901 of the resin pin 90 may be flush with the first end surface 911 of the first collar 91, or may protrude from the first end surface 911 of the first collar 91 toward the slide plate 43. .
  • a second end surface 912 in the axial direction of the first collar 91 faces the first end surface 921 of the second collar 92.
  • An axial elastic protrusion 81 ⁇ / b> B provided on the second end surface 912 of the first collar 91 is in contact with the second end surface 921 of the second collar 92.
  • a lower plate 93 is provided along the lower surface 32 b of the second plate 32.
  • the lower plate 93 is fastened together with the slide plate 43 by suspension bolts of a suspension mechanism (corresponding to the suspension mechanisms T1 and T2 in FIG. 1) not shown in FIG.
  • the lower plate 93 functions as a slide plate that slides in the column movement direction X1 together with the second plate 32 and the slide plate 43 at the time of the secondary collision.
  • the lower plate 93 (corresponding to a member suspended by the suspension mechanisms T1 and T2) receives the lower end surface of the resin pin 90 and the second end surface 922 of the second collar 92, and the connecting / disconnecting mechanism R1B is Supports not to fall down.
  • the same reference numerals as those of the components in the first embodiment in FIG. 9 are attached to the same components as in the first embodiment in FIG. is there.
  • the first collar 91 press-fitted to the resin pin 90 arranged on the slide plate 43 side and the resin pin 90 arranged on the second plate 32 (suspended member) side.
  • the second collar 92 loosely fitted to the second collar 92 is stacked in two stages in the axial direction of the resin pin 90, and the axial direction in which the first end face 921 of the second collar 92 is urged against the second end face 912 of the first collar 91.
  • the elastic protrusion 81B is provided.
  • the elastic protrusion 81 ⁇ / b> B indirectly applies a pressing urging force (elastic repulsive force) to the slide plate 43 via the first collar 91 and the first end surface 901 of the resin pin 90. Therefore, the posture of the resin pin 90 inserted through both the collars 91 and 92 is stabilized. Further, since the axial elastic protrusion 81B cannot be caught in the resin pin visual recognition hole 65 itself, it is possible to suppress the influence on the detachment load (the detachment load becomes large) due to the catch. it can.
  • the elastic projection 81 ⁇ / b> B in the axial direction is provided on the second end surface 912 of the first collar 91.
  • the shaft provided on the first end surface 921 of the second collar 92 is provided.
  • An elastic protrusion (not shown) in the direction may be brought into contact with the second end surface 912 of the first collar 91.
  • the second collar 92 is received by the lower plate 93 as a member suspended by the suspension mechanisms T1 and T2, but instead of this, the second plate 32 ( The second end face 922 of the second collar 92 is received by a step portion (not shown) provided on the inner periphery of the second resin pin insertion hole 67 of the suspension mechanism T1, T2).
  • FIG. 15 is an exploded perspective view of the slide plate 43C, the resin pin 61 and the collar 62 of the connection / release mechanism R1 according to the fourth embodiment of the present invention.
  • FIG. 16 is a cross-sectional view of the connection state between the first plate 30 and the second plate 32 in the fourth embodiment, and includes the left-right direction including the axis of the resin pin 61 (direction Y1 orthogonal to the column movement direction X1). The cross section of is shown.
  • the fourth embodiment is different from the first embodiment of FIGS. 7 and 8 in the following. That is, in the first embodiment, the slide plate 43 is provided with a single resin pin visual hole 65 formed of a round hole, whereas in the fourth embodiment, the slide plate 43C is connected to the column moving direction X1. Forms a pair of resin pin visual recognition holes 65C and 65D consisting of elongated holes extending in the orthogonal direction Y1.
  • the pair of resin pin visual recognition holes 65C and 65D are separated in a direction Y1 orthogonal to the column movement direction X1.
  • the elastic protrusion 81 of the first surface 631 of the head flange 63 of the resin pin 61 is disposed at a position that avoids a range in which the pair of resin pin visual holes 65C and 65D pass through the column moving direction X1 in the event of a secondary collision. ing. Specifically, the elastic protrusion 81 passes between the pair of resin pin visual recognition holes 65C and 65D during the secondary collision.
  • the collar 62 is longer than the head flange 63 of the resin pin 61 and protrudes from both sides of the head flange 63 in the lateral direction (direction Y1 orthogonal to the column moving direction X1).
  • the pair of resin pin visual recognition holes 65C and 65D include color visual recognition areas 65C1 and 65D1 in which a part of the collar 62 can be visually recognized. That is, a part of the first surface 631 of the head flange 63 of the resin pin 61 and a part of the first end surface 621 of the collar 62 are visually recognized through the resin pin visual recognition holes 65C1 and 65D.
  • the influence on the load (the separation load becomes large) can be suppressed.
  • the resin pin visual recognition holes 65C and 65D including the color visual recognition areas 65C1 and 65D1 not only the presence / absence of the resin pin 61 (presence / absence of missing parts) but also the presence / absence of the collar 62 (presence / absence of missing parts) is confirmed. can do.
  • a steering device with a low defect rate can be achieved.
  • FIG. 17 is a cross-sectional view of the connection state of the first plate 30 and the second plate 32 in the fifth embodiment of the present invention, and includes the horizontal direction including the axis of the resin pin 61A (perpendicular to the column movement direction X1). The cross section in the direction Y1) is shown.
  • the fifth embodiment of FIG. 17 is a modified form of the second embodiment of FIG. 12 showing a cross section in the column movement direction X1, and therefore, in the fifth embodiment, only the configuration different from the second embodiment will be described.
  • the slide plate 43E forms a resin pin visual hole 65E composed of a long hole extending in the direction Y1 orthogonal to the column movement direction X1.
  • the outer diameter of the collar 62A0 is larger than the outer diameter of the head flange 63A of the resin pin 61A.
  • the resin pin visual recognition hole 65E includes a pair of color visual recognition regions 65E1 and 65E2 at which both ends of the longitudinal direction can visually recognize a part of the collar 62.
  • the same reference numerals as those in the second embodiment in FIG. 12 are assigned to the same constituent elements as those in the second embodiment in FIG. is there.
  • the axial elastic protrusion 81A provided on the second surface 63A2 not facing the slide plate 43E is caught in the resin pin visual hole 65E. Since it cannot occur, it is possible to suppress the influence on the separation load due to the catch (the separation load increases).
  • the resin pin visual recognition hole 65E may be a long hole extending in the column moving direction X1. Any one of the pair of color visual recognition areas 65E1 and 65E2 of the resin pin visual recognition hole 65E may be eliminated.
  • FIG. 18 is a cross-sectional view of the connection state of the first plate 30 and the second plate 32 in the sixth embodiment of the present invention, and includes the horizontal direction including the axis of the resin pin 90 (perpendicular to the column movement direction X1) The cross section in the direction Y1) is shown.
  • the sixth embodiment of FIG. 18 is a modification of the third embodiment of FIG. 14 showing a cross section in the column movement direction X1, and therefore, in the sixth embodiment, only a configuration different from the third embodiment will be described.
  • the slide plate 43F forms a resin pin visual hole 65F that is a long hole extending in a direction Y1 orthogonal to the column movement direction X1.
  • the resin pin visual recognition hole 65F includes a pair of color visual recognition areas 65F1 and 65F2 in which a part of the first collar 91 can be visually recognized at both ends in the longitudinal direction. That is, a part of the first end surface 901 of the resin pin 90 and a part of the first end surface 911 of the first collar 91 are visually recognized through the resin pin visual recognition hole 65F including the color visual recognition regions 65F1 and 65F2.
  • the same constituent elements as those in the third embodiment in FIG. 14 are denoted by the same reference numerals as the constituent elements in the third embodiment in FIG. is there.
  • the axial elastic protrusion 81 ⁇ / b> B cannot be caught in the resin pin visual recognition hole 65 ⁇ / b> F itself.
  • the influence on the separation load (the separation load increases) can be suppressed.
  • the resin pin visual recognition hole 65F may be a long hole that is long in the column movement direction X1. Moreover, you may abolish any one of a pair of color visual recognition area
  • FIG. 19 is a cross-sectional view of the connected state of the first plate 30 and the second plate 32 in the seventh embodiment of the present invention, and includes the horizontal direction including the axis of the resin pin 90 (perpendicular to the column movement direction X1). The cross section in the direction Y1) is shown.
  • the seventh embodiment in FIG. 19 is a modification of the sixth embodiment in FIG. 18, in the seventh embodiment, only the configuration different from the sixth embodiment will be described.
  • the outer diameter of the second collar 92 ⁇ / b> G is made larger than the outer diameter of the first collar 91.
  • the second collar 92G includes a first end face 921G, a second end face 922G, and a center hole 923G corresponding to the first end face 921, the second end face 922, and the center hole 923 of the second collar 92 of the sixth embodiment of FIG. Have.
  • the slide plate 43G forms a resin pin visual hole 65G composed of a long hole extending in the direction Y1 orthogonal to the column moving direction X1.
  • the resin pin visual recognition hole 65G includes a pair of color visual recognition areas 65G1 and 65G2 in which a part of the first collar 91 and a part of the second collar 92G can be visually recognized at both ends in the longitudinal direction. That is, part of the first end face 901 of the resin pin 90, part of the first end face 911 of the first collar 91, and the second end of the second collar 92G are passed through the resin pin viewing hole 65G including the color viewing areas 65G1 and 65G2. A part of the first end surface 921G is visually recognized.
  • the same reference numerals as those in the sixth embodiment in FIG. 18 are attached to the same constituent elements as those in the sixth embodiment in FIG. is there.
  • the axial elastic protrusion 81B cannot be caught in the resin pin visual recognition hole 65G itself, and thus is caused by the catch.
  • the influence on the separation load (the separation load increases) can be suppressed.
  • the resin pin visual recognition hole 65G including the color visual recognition regions 65G1 and 65G2, not only the presence / absence of the resin pin 90 (presence / absence of missing parts) but also the presence / absence of the first color 91 and the second color 92G (shortage) Presence or absence) can also be confirmed. As a result, a steering device with a low defect rate can be achieved.
  • the resin pin visual recognition hole 65G may be a long hole that is long in the column movement direction X1. Moreover, you may abolish any one of a pair of color visual recognition area
  • FIG. 20 shows a schematic plan view of the connecting / disconnecting mechanism R1H in the eighth embodiment of the present invention. Since the eighth embodiment in FIG. 20 is a modification of the first embodiment in FIG. 6, only the configuration different from the first embodiment will be described in the eighth embodiment.
  • head flange 63H of resin pin 61H has a quadrangular shape with four corners chamfered.
  • the outer periphery of the head flange 63H is fitted in the first resin pin insertion hole 66 of the first plate 30 with a slight play in the rotational direction around the axis of the resin pin 61H.
  • Elastic projections 81H in the axial direction are formed to project from the four corners of the first surface 63H1 of the head flange 63H.
  • a pair of flat portions 101, 102 facing the column movement direction X ⁇ b> 1 is the first plate 30.
  • the outer periphery of the collar 62H has a circular shape, and is engaged with the pair of flat portions 661 and 662 of the first resin pin insertion hole 66 of the first plate 30 in a rotatable state.
  • the rotation of the collar 62H is not restricted by the first resin pin insertion hole 66 of the first plate 30.
  • Notch recesses 111 to 114 are formed in the central portions of the flat portions 101 to 104 on the outer periphery of the head flange 63H.
  • the pair of notch recesses 111 and 112 faces the column movement direction X1
  • the other pair of notch recesses 113 and 114 faces the direction Y1 orthogonal to the column movement direction X1.
  • the slide plate 43H includes a resin pin visual hole 65H that is a long hole extending in the column moving direction X1.
  • the resin pin visual recognition hole 65H is passed through the pair of notch recesses 111 and 112 of the head flange 63H of the resin pin 61H at both ends in the longitudinal direction, respectively, so that the first end face 62H1 of the collar 62H can be visually recognized.
  • the same constituent elements as those of the first embodiment of FIG. 6 are denoted by the same reference numerals as the constituent elements of the first embodiment of FIG. is there.
  • the elastic protrusion 81 ⁇ / b> H in the axial direction cannot be caught in the resin pin visual recognition hole 65 ⁇ / b> H itself.
  • the influence on the separation load (the separation load increases) can be suppressed.
  • the resin pin visual recognition hole 65H including the color visual recognition areas 65H1 and 65H2 not only the presence / absence of the resin pin 61H (presence / absence of a missing part) but also the presence / absence of the collar 62H (presence / absence of a missing part) should be confirmed. Can do. As a result, a steering device with a low defect rate can be achieved. Further, since the rotation of the resin pin 61H is directly restricted by the first resin pin insertion hole 66 of the first plate 30, the resin pin 61 is interposed between the collar 62 and the resin pin 61 as in the first embodiment of FIG. It is not necessary to provide the rotation restricting elements (the rotation restricting convex portion 82 and the rotation restricting concave portion 83) for restricting the rotation, and the structure can be simplified.
  • the resin pin visual recognition hole 65H is arranged at a position avoiding the range in which the resin pin visual recognition hole 65H passes the column movement direction X1 in the case of a secondary collision, the resin pin visual recognition hole 65H is May be a long hole extending in the direction Y1 perpendicular to the first end surface 62H1 of the collar 62H through the pair of cutout recesses 113 and 114. Moreover, you may abolish any one of a pair of color visual recognition area
  • the shape of the resin pin visual recognition hole 65H may be a round hole or a polygonal hole instead of a long hole as long as a part of the resin pin 61H and a part of the collar 62H can be visually recognized.
  • resin pin 901 ... first end face, 91 ... first collar, 912 ... second end face (opposing face), 92; 92G ... second collar, 921; 921G ... first end face (opposing face), 93 ... bottom Plates (members suspended by a suspension mechanism), 101 to 104: flat portion, 111 to 114: notched recess, R1; R1A; R1B; R1H ... coupling / detaching mechanism, T1, T2 Hanging mechanism, X1 ... column moving direction, a direction orthogonal to the Y1 ... column direction of movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

　第１板（３０）の第１樹脂ピン挿通孔（６６）と第２板（３２）の第２樹脂ピン挿通孔（６７）を挿通して、第２板（３２）を第１板（３０）の所定位置に連結する樹脂ピン（６１）が、二次衝突時に剪断して、第２板（３２）を所定位置からコラム移動方向へ離脱させる。第１板（３０）の上面（３０ａ）に沿うスライド板（４３）が、樹脂ピン視認孔（６５）を有する。高硬度のカラー（６２）が、第２板（３２）により受けられ、第１樹脂ピン挿通孔（６６）に配置されて樹脂ピン（６１）の軸部（６４）に嵌合する。樹脂ピン（６１）が、スライド板（４３）に押圧付勢力を与える軸方向の弾性突起（８１）を、二次衝突の際に樹脂ピン視認孔（６５）がコラム移動方向を通過する範囲を避けた位置に設けている。

Description

ステアリング装置
　本発明はステアリング装置に関する。
　ステアリング装置では、車両が他の車両にぶつかる一次衝突に続いて、運転者がステアリングホイールにぶつかる二次衝突が発生する。その二次衝突時の衝撃を吸収するために、ステアリングコラムの一部を車体から離脱させてコラム軸方向に移動させる構造が種々提案されている。
　例えば、特許文献１の図９では、車体に固定された車体側ブラケットに、コラム軸方向に平行に延びる一対の係止切欠きが設けられている。各係止切欠きにそれぞれ複数の係止ピンにより保持された一対の係止カプセルを介して、コラム側ブラケットが支持されている。各係止カプセルは、各係止切欠きを挿通するボルトをそれぞれ介してコラム側ブラケットに結合固定されている。
　二次衝突時には、各係止カプセルを保持している複数の係止ピンが破断することにより、各係止カプセルが、対応する係止切欠きから離脱し、ボルトと係止カプセルとコラムブラケットとがコラム軸方向に同行移動する。
日本国特開２０１２－１２１５３８号公報
　ところで、係止ピンの収容空間内で、係止ピンが軸方向に遊びを有していると、二次衝突時に、係止ピンの姿勢が安定せず、例えば、係止ピンがコラム移動方向に倒れる（いわゆる、転ぶ）おそれがある。その場合、係止ピンがスムーズに剪断できないので、安定した衝撃吸収荷重を得ることができないおそれがある。
　本願発明者は、まず、樹脂ピンの上方を塞ぎ二次衝突時にコラム移動方向に移動するスライド板を設け、そのスライド板に対して、樹脂ピンに設けられた軸方向の弾性突起により弾性反発力を与えることを考えた。しかしながら、スライド板で樹脂ピンの上方を覆うと、製造時に、樹脂ピンの組み付けの有無を確認できなくなる。そこで、スライド板に樹脂ピンを視認するための樹脂ピン視認孔を設けることを考えた。しかしながら、二次衝突時に、軸方向の弾性突起を樹脂ピン視認孔が通過する際に弾性突起と樹脂ピン視認孔とが引っ掛り、離脱荷重に影響を及ぼす（大きくなる）という新たな課題の発生が予想されるという知見を得た。
　そこで、本発明の目的は、二次衝突時に樹脂ピンの軸方向弾性突起と樹脂ピン視認孔とが引っ掛ることを抑制することができるステアリング装置を提供することである。
　前記目的を達成するため、本発明は、車体側部材に固定され、第１樹脂ピン挿通孔と二次衝突時のコラム移動方向に延びる長孔からなる第１ボルト挿通孔とが形成された第１板を含む固定ブラケットと、一端に操舵部材が連結されたステアリングシャフトを回転可能に支持する可動ジャケットと、二次衝突時に前記可動ジャケットと共に前記コラム移動方向に移動するように前記可動ジャケットを支持し、前記第１板の下面に対向する第２板を含み、前記第２板に、第２樹脂ピン挿通孔と第２ボルト挿通孔とが形成された可動ブラケットと、前記第１板の上面に沿い第３ボルト挿通孔と樹脂ピン視認孔とが形成されたスライド板と、前記第３ボルト挿通孔と前記第１ボルト挿通孔と前記第２ボルト挿通孔とを順次に挿通して前記第１板と前記第２板とを連結することで前記可動ブラケットを介して前記可動ジャケットを吊り下げる吊り下げボルトと、を含み、二次衝突時に対応するコラム移動方向に移動可能な吊り下げ機構と、前記樹脂ピン視認孔に対向する軸方向端面を有し、前記第１樹脂ピン挿通孔と前記第２樹脂ピン挿通孔とを挿通して前記第２板を前記第１板の所定位置に連結し、二次衝突時に前記第２板を前記所定位置から前記コラム移動方向へ離脱させる樹脂ピンと、前記吊り下げ機構により吊り下げられた部材によって直接または間接的に受けられた状態で前記樹脂ピンに嵌合された、前記樹脂ピンよりも高硬度のカラーと、を備え、前記樹脂ピンまたは前記カラーの何れか一方は、前記スライド板を直接または間接的に付勢する軸方向に突出した弾性突起を二次衝突の際に樹脂ピン視認孔がコラム移動方向を通過する範囲を避けた位置に設けるステアリング装置を提供する。
　上記構成によれば、樹脂ピンまたはカラーの何れか一方が、スライド板を直接または間接的に付勢する軸方向の弾性突起を、二次衝突の際に樹脂ピン視認孔がコラム移動方向を通過する範囲を避けた位置に設けているので、二次衝突時に樹脂ピンの軸方向弾性突起と樹脂ピン視認孔とが引っ掛ることを抑制することができる。ひいては、引っ掛りに起因する離脱荷重への影響（離脱荷重が大きくなる）を抑制することができる。
　また、前記第１樹脂ピン挿通孔の内周および前記カラーの外周が、前記コラム移動方向とは直交する方向に長い横長形状とされることにより、前記第１樹脂ピン挿通孔によって前記カラーの回転が規制され、前記樹脂ピンは、前記カラーを挿通する軸部と、前記軸部の一端に連結された頭部フランジと、を含み、前記頭部フランジは、前記スライド板に対向する第１面と、前記カラーの端面に対向する第２面と、を有し、前記弾性突起は、前記頭部フランジの第１面において、前記樹脂ピン視認孔を避けた位置に配置され、前記頭部フランジの第２面と前記カラーの端面との少なくとも一方に設けられた回転規制凸部が他方に設けられた回転規制凹部に嵌合することにより、前記樹脂ピンと前記カラーとの相対回転が規制されてもよい。
　上記構成によれば、第１樹脂ピン挿通孔によってカラーの回転が規制され、カラーによって樹脂ピンの回転が規制されているので、二次衝突時に、樹脂ピンの軸方向弾性突起と樹脂ピン視認孔とが引っ掛ることを確実に防止することができる。
　また、前記樹脂ピンは、前記カラーを挿通する軸部と、前記軸部の一端に連結された頭部フランジと、を含み、前記第１樹脂ピン挿通孔の内周は、前記頭部フランジの外周に設けられた平坦部に係合することにより、前記樹脂ピンの回転を規制する平坦部を含み、前記頭部フランジは、前記スライド板に対向する第１面と、前記カラーの端面に対向する第２面と、を有し、前記弾性突起は、前記頭部フランジの第１面において、前記樹脂ピン視認孔を避けた位置に配置されていてもよい。
　上記構成によれば、第１樹脂ピン挿通孔によって樹脂ピンの回転が直接規制されるので、構造を簡素化しつつ、二次衝突時に、樹脂ピンの軸方向弾性突起と樹脂ピン視認孔とが引っ掛ることを確実に防止することができる。
　また、前記樹脂ピンは、前記カラーを挿通する軸部と、前記軸部の一端に連結された頭部フランジと、を含み、前記頭部フランジは、前記スライド板に対向する第１面と、前記カラーの端面に対向する第２面と、を有し、前記弾性突起は、前記頭部フランジの第２面に設けられていてもよい。
　上記構成によれば、樹脂ピンの頭部フランジが、スライド板に対向する第１面と、カラーに対向する第２面とを有しており、軸方向の弾性突起が、第１面ではなく、第２面に設けられている。軸方向の弾性突起が樹脂ピン視認孔に引っ掛ること自体が起こり得るべくもない。
　また、前記カラーは、前記第１樹脂ピン挿通孔に配置されて前記樹脂ピンにプレスフィットされた第１カラーと、前記第２樹脂ピン挿通孔に配置されて前記樹脂ピンにルーズフィットされた第２カラーと、を含み、前記弾性突起は、前記第１カラーと前記第２カラーとの対向面の少なくとも一方に設けられていてもよい。
　上記構成によれば、第１カラーと第２カラーとの対向面の少なくとも一方に、軸方向の弾性突起を設けるので、弾性突起が樹脂ピン視認孔に引っ掛ること自体が起こり得るべくもない。
　また、前記樹脂ピン視認孔は、前記カラーの一部を視認可能なカラー視認領域を含んでいてもよい。
　上記構成によれば、樹脂ピン視認孔を通して、樹脂ピンの組み付けの有無のみならずカラーの組み付けの有無を確認することができる。
本発明の第１実施形態のステアリング装置の模式的側面図であり、ステアリング装置の概略構成を示している。 第１実施形態のステアリング装置の概略断面図であり、図１のＩＩ－ＩＩ線に沿う断面を示している。 第１実施形態のステアリング装置の分解斜視図である。 第１実施形態における、固定ブラケットと、一対の吊り下げ機構と、連結・離脱機構との一部破断概略平面図である。 図４のスライド板の一部を破断して示した、固定ブラケットと、一対の吊り下げ機構と、連結・離脱機構との一部破断概略平面図である。 図５の一部を拡大した図である。 第１実施形態における、連結・離脱機構の樹脂ピンとカラーの分解斜視図である。 第１実施形態における、第１板と第２板との連結状態の断面図であり、樹脂ピンの軸線を含む左右方向（コラム移動方向とは直交する方向）の断面を示している。 第１実施形態における、第１板と第２板との連結状態の断面図であり、樹脂ピンの軸線を含む前後方向（コラム移動方向）の断面を示している。 第１実施形態における、二次衝突時の第１板と第２板との断面図であり、樹脂ピンの剪断によって第２板が第１板の所定位置からコラム移動方向へ離脱した状態を示している。 本発明の第２実施形態の連結・離脱機構の樹脂ピンとカラーの分解斜視図である。 第２実施形態における、第１板と第２板との連結状態の断面図であり、樹脂ピンの軸線を含む前後方向（コラム移動方向）の断面を示している。 本発明の第３実施形態の連結・離脱機構の樹脂ピンとカラーの分解斜視図である。 第３実施形態における、第１板と第２板との連結状態の断面図であり、樹脂ピンの軸線を含む前後方向（コラム移動方向）の断面を示している。 本発明の第４実施形態のスライド板と、連結・離脱機構の樹脂ピンとカラーの分解斜視図である。 第４実施形態の第１板と第２板との連結状態の断面図であり、樹脂ピンの軸線を含む左右方向（コラム移動方向とは直交する方向）の断面を示している。 本発明の第５実施形態の第１板と第２板との連結状態の断面図であり、樹脂ピンの軸線を含む左右方向（コラム移動方向とは直交する方向）の断面を示している。 本発明の第６実施形態の第１板と第２板との連結状態の断面図であり、樹脂ピンの軸線を含む左右方向（コラム移動方向とは直交する方向）の断面を示している。 本発明の第７実施形態の第１板と第２板との連結状態の断面図であり、樹脂ピンの軸線を含む左右方向（コラム移動方向とは直交する方向）の断面を示している。 本発明の第８実施形態のスライド板と、連結・離脱機構の樹脂ピンとカラーの一部破断概略平面図である。
　本発明の好ましい実施形態の添付図面を参照しつつ説明する。
（第１実施形態）
　図１は本発明の第１実施形態のステアリング装置の概略構成を示す模式図である。図１を参照して、ステアリング装置１は、ステアリングホイール等の操舵部材２に連結されたステアリングシャフト３と、ステアリングシャフト３に自在継手４を介して連結された中間軸５と、中間軸５に自在継手６を介して連結されたピニオン軸７と、ピニオン軸７の端部近傍に設けられたピニオン７ａに噛み合うラック８ａを有する転舵軸としてのラック軸８とを備えている。
　ピニオン軸７およびラック軸８を含むラックアンドピニオン機構によって、操舵機構Ａ１が構成されている。ラック軸８は、車体側部材９に固定されたハウジング１０によって、車両の左右方向に沿う軸方向（紙面とは直交する方向）に移動可能に、支持されている。ラック軸８の各端部は、図示していないが、対応するタイロッドおよび対応するナックルアームを介して対応する転舵輪に連結されている。
　ステアリングシャフト３は、例えばスプライン結合を用いて、同行回転可能に且つ軸方向に相対移動可能に連結されたアッパーシャフト１１およびロアーシャフト１２を有している。ステアリングシャフト３は、車体側部材１３，１４に固定されたステアリングコラム１５によって、図示しない軸受を介して回転可能に支持されている。
　ステアリングコラム１５は、軸方向に相対移動可能に嵌め合わされた筒状のアッパージャケット１６（可動ジャケット）と、筒状のロアージャケット１７と、ロアージャケット１７の軸方向下端に連結されたハウジング１８とを備えている。ハウジング１８内には、操舵補助用の電動モータ１９の動力を減速してロアーシャフト１２に伝達する減速機構２０が収容されている。減速機構２０は、電動モータ１９の回転軸（図示せず）と同行回転可能に連結された駆動ギヤ２１と、駆動ギヤ２１に噛み合いロアーシャフト１２と同行回転する被動ギヤ２２とを有している。
　本実施の形態では、ステアリング装置１が電動パワーステアリング装置に適用された例に則して説明するが、本発明をマニュアルステアリング装置に適用するようにしてもよい。また、本実施の形態では、ステアリング装置１がチルト調節可能である場合に則して説明するが、本発明をチルト調整機能を持たないステアリング装置に適用するようにしてもよいし、チルト調整可能でテレスコピック調整可能なステアリング装置に適用してもよい。
　概略断面図である図２に示すように、ステアリング装置１は、固定ブラケット２３によって、可動ブラケットとしてのチルトブラケット２４を介してアッパージャケット１６を吊り下げる一対の吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２を備えている。すなわち、図１および図２に示すように、車体側部材１３に固定された固定ブラケット２３に、可動ブラケットとしてのチルトブラケット２４が、一対の吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２の吊り下げ軸としての吊り下げボルト２５を介して吊り下げられている。一方、ステアリングコラム１５のアッパージャケット１６には、コラムブラケット２６が固定されている。
　図１および図２に示すように、ステアリング装置１は、操作レバー２７の操作に応じて、締付軸２８によってチルトブラケット２４を介して、チルト調整後のコラムブラケット２６の位置（ひいてはアッパージャケット１６および操舵部材２の位置）をロックしたりロックを解除したりするロック機構２９を備えている。
　図２、図３に示すように、チルトブラケット２４は、一対の側板４１を備えており、図２に示すように、コラムブラケット２６は、チルトブラケット２４の一対の側板４１にそれぞれ対向する一対の側板７１と、一対の側板７１の下端間を連結する連結板７２とを備えた溝形をなしている。
　図２を参照して、締付軸２８は、チルトブラケット２４およびコラムブラケット２６の側板４１，７１を貫通するボルトからなる。締付軸２８に螺合するナット７３を、操作レバー２７の回転操作によって回転させることにより、締付軸２８としてのボルトの頭部とナット７３との間に、両側板４１，７１を締め付け、両側板４１，７１をロックする。これにより、チルト調整後の操舵部材２の位置をロックし、チルトロックを達成するようにしている。
　また、ステアリング装置１は、固定ブラケット２３の第１板３０とチルトブラケット２４の第２板３２とを連結し、二次衝突時に、第２板３２を第１板３０の所定位置（図９に示される位置）から図１０に示すようにコラム移動方向Ｘ１へ離脱させる連結・離脱機構Ｒ１とを備えている。
　図２並びに一部破断概略平面図である図４および図５に示すように、連結・離脱機構Ｒ１は、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に関して、一対の吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２の間（すなわち固定ブラケット２３の第１板３０の後述する一対の第１ボルト挿通孔３１の間）に配置されている。具体的には、連結・離脱機構Ｒ１は、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に関して、一対の第１ボルト挿通孔３１の間（すなわち一対の吊り下げボルト２５の間）の中央位置に配置されている。
　図１を参照して、固定ブラケット２３は、二次衝突時のコラム移動方向Ｘ１（ステアリングシャフト３の軸方向に相当）に平行な第１板３０を備えている。第１板３０には、コラム移動方向Ｘ１に平行に延びる長孔からなる、吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２用の第１ボルト挿通孔３１が形成されている。一方、チルトブラケット２４（可動ブラケット）は、第１板３０に対向する第２板３２を備えている。第２板３２には、第１ボルト挿通孔３１の一部と対向する、吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２用の第２ボルト挿通孔３３が形成されている。
　吊り下げボルト２５は、第１板３０の第１ボルト挿通孔３１および第２板３２の第２ボルト挿通孔３３を挿通して、ナット３４に螺合するボルトにより構成されている。ナット３４と共同して第１板３０と第２板３２とを連結した吊り下げボルト２５が、チルトブラケット２４（可動ブラケット）およびコラムブラケット２６を介してアッパージャケット１６（可動ジャケット）を吊り下げている。また、吊り下げボルト２５は、二次衝突時に、第１ボルト挿通孔３１に沿って、チルトブラケット２４（可動ブラケット）、コラムブラケット２６およびアッパージャケット１６と共に、コラム移動方向Ｘ１に移動可能である。
　車体側部材１４に固定されたロアーブラケット３５が、ピボット軸であるチルト中心軸３６を支持している。チルト中心軸３６は、ステアリングコラム１５のハウジング１８を介して、ロアージャケット１７を、当該チルト中心軸３６の回りに揺動可能に支持している。
　図２および図３に示すように、各吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２は、吊り下げボルト２５と、例えば皿ばねからなる板ばね４２と、ナット３４等により構成されている。連結・離脱機構Ｒ１は、二次衝突時に剪断する樹脂ピン６１と、樹脂ピン６１の軸方向の一部に嵌合して外周が例えば長円形等の横長形状をなすカラー６２とで構成されている。なお、カラー６２の材質として、鉄等の金属を用いてもよいし、樹脂ピン６１よりも高硬度の樹脂やセラミック等を用いてもよい。例えば、樹脂ピン６１をポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）で形成し、カラー６２をポリアセタール樹脂よりも高硬度のポリアミド樹脂（ＰＡ）で形成してもよい。
　図３を参照して、固定ブラケット２３は、第１板３０の一対の側縁からそれぞれ下向きに延設された一対の側板３７と、一対の側板３７からそれぞれ外側方へ延設された一対の取付板３８とを備えている。固定ブラケット２３は、例えば板金により形成されている。各取付板３８に設けられたねじ挿通孔３９（図３および図４参照）を挿通した固定ボルト４０（図４参照）によって、各取付板３８が、車体側部材１３に固定されている。これにより、図１に示すように、固定ブラケット２３が車体側部材１３に固定されている。
　図２～図４を参照して、固定ブラケット２３の第１板３０において、第１ボルト挿通孔３１は、一対の吊り下げボルト２５に対応して一対設けられている。一対の第１ボルト挿通孔３１は、二次衝突時のコラム移動方向Ｘ１と平行に延び、また、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に離隔している。
　図２、図３に示すように、チルトブラケット２４（可動ブラケット）は、例えば板金により形成されている。チルトブラケット２４は、第２板３２と、第２板３２の一対の側縁から下向きに延設された一対の側板４１とを備えており、溝形をなしている。第２板３２と各側板４１との連結部は、図２、図３に示すように湾曲状に形成されていてもよい。
　チルトブラケット２４の第２板３２において、第２ボルト挿通孔３３は、一対の吊り下げボルト２５に対応して一対設けられている。各吊り下げボルト２５は、例えば皿ばねからなる環状の板ばね４２と、スライド板４３の対応する第３ボルト挿通孔４４と、第１板３０の対応する第１ボルト挿通孔３１と、第２板３２の対応する第２ボルト挿通孔３３とを順次に挿通して、ナット３４にねじ込まれている。これにより、吊り下げボルト２５がチルトブラケット２４を吊り下げている。
　スライド板４３は、図３および図４に示すように、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に延びる長板からなり、図２に示すように、両板ばね４２と第１板３０の上面３０ａとの間に介在している。スライド板４３の少なくとも第１板３０側の面が、例えばフッ素樹脂等の低摩擦材で形成されている。すなわち、スライド板４３全体が、低摩擦材で形成されていてもよいし、スライド板４３の第１板３０側の面に、低摩擦材が被覆されていてもよい。
　図３および図９に示すように、第１板３０と第２板３２との間には、二次衝突時に第２板３２が第１板３０に対して、コラム移動方向Ｘ１に移動するときの摺動抵抗を低減させる働きをする第１介在板４５と第２介在板４６とが介在している。
　第１介在板４５は、第２板３２のコラム移動方向Ｘ１側の端部である第１端部３２１に係止された溝形のユニット４５Ｕを構成している。すなわち、ユニット４５Ｕは、第２板３２の上面３２ａおよび第１板３０の下面３０ｂに沿う第１介在板４５と、第１介在板４５と対向し且つ第２板３２の下面３２ｂに沿う対向板４７と、第１介在板４５と対向板４７とを連結し且つ第２板３２のコラム移動方向Ｘ１側の端縁に当接する連結板４８とを備えている。
　第１介在板４５の少なくとも第１板３０側の面が、例えばフッ素樹脂等の低摩擦材で形成されている。すなわち、第１介在板４５ないしユニット４５Ｕが、低摩擦材で形成されていてもよいし、第１介在板４５の第１板３０側の面に、低摩擦材が被覆されていてもよい。
　第２介在板４６は、第１板３０のコラム移動方向Ｘ１とは反対側の端部である第２端部３０２および第２板３２のコラム移動方向Ｘ１とは反対側の端部である第２端部３２２に係止されたユニット４６Ｕを構成している。すなわち、ユニット４６Ｕは、第２板３２の上面３２ａおよび第１板３０の下面３０ｂに沿う第２介在板４６と、第２介在板４６に対向し且つ第１板３０の上面３０ａに沿う対向板４９とを備えている。また、ユニット４６Ｕは、第２介在板４６と対向板４９とを連結し且つ第１板３０のコラム移動方向Ｘ１とは反対側の端縁に当接する連結板５０と、第２板３２の第２端部３２２に引っ掛け係止される例えば鉤形フック状の係止部５１とを備えている。
　第２介在板４６の少なくとも第２板３２側の面が、例えばフッ素樹脂等の低摩擦材で形成されている。すなわち、第２介在板４６ないしユニット４６Ｕが、低摩擦材で形成されていてもよいし、第２介在板４６の第２板３２側の面に、低摩擦材が被覆されていてもよい。
　図２および図３に示すように、各吊り下げボルト２５は、頭部５２と、頭部５２に連なり頭部５２より小径の大径部５３と、大径部５３に連なり大径部５３より小径の小径部５４と、大径部５３と小径部５４との間に形成された段部５５と、小径部５４に設けられたねじ部５６とを備えている。頭部５２には、例えば六角孔形状の工具係合部５７が設けられている。
　図２に示すように、大径部５３が、環状の板ばね４２と、スライド板４３の第３ボルト挿通孔４４と、第１板３０の第１ボルト挿通孔３１とを挿通している。段部５５は、第２板３２の上面３２ａに当接し、上面３２ａによって受けられている。段部５５とナット３４との間で第２板３２が挟持されて、吊り下げボルト２５と第２板３２とが固定されている。
　頭部５２と段部５５との間隔Ｈ１（大径部５３の軸長に相当）は、第１板３０と第２板３２との間に介在する第１介在板４５の板厚（ないし第２介在板４６の板厚）と、第１板３０の板厚と、第１板３０の上面３０ａに沿うスライド板４３の板厚と、最圧縮時の板ばね４２の板厚との合計よりも大きくされている。これにより、板ばね４２が、スライド板４３を介して第１板３０を第２板３２側へ弾性的に付勢している。
　図４に示すように、第１板３０の連結・離脱機構Ｒ１用の樹脂ピン６１は、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に関して、吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２用の第１ボルト挿通孔３１間の中央位置に配置されている。すなわち、樹脂ピン６１は、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に関して、一対の吊り下げボルト２５間の中央位置に配置されている。
　また、図４のスライド板４３の一部を破断した図５に示すように、第１板３０の連結・離脱機構Ｒ１用の第１樹脂ピン挿通孔６６は、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に長い横長孔に形成されている。これにより、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に関して、カラー６２の外周と第１樹脂ピン挿通孔６６の内周との間に隙間Ｓ１，Ｓ２が設けられている。
　図２、連結・離脱機構Ｒ１の分解斜視図である図７および連結・離脱機構Ｒ１の、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１の断面図である図８を参照して、連結・離脱機構Ｒ１の樹脂ピン６１は、例えば断面円形の頭部フランジ６３と、頭部フランジ６３よりも小径の円柱状の軸部６４とを備えている。
　図８に示すように、スライド板４３が、樹脂ピン６１の頭部フランジ６３の上方を覆うように配置されることで、樹脂ピン６１の上方への脱落が防止されている。また、スライド板４３には、樹脂ピン６１の頭部フランジ６３に対向して、頭部フランジ６３の外径よりも小さい樹脂ピン視認孔６５が形成されている。連結・離脱機構Ｒ１の組立後に、スライド板４３の樹脂ピン視認孔６５を通して樹脂ピン６１の頭部フランジ６３を視認することにより、樹脂ピン６１の組み付け忘れ等の作業不良を容易に判断することができる。
　樹脂ピン６１の頭部フランジ６３とカラー６２の大部分とは、固定ブラケット２３の第１板３０の、連結・離脱機構Ｒ１用の第１樹脂ピン挿通孔６６に挿通されている。カラー６２の一部は、第１樹脂ピン挿通孔６６から突出している。樹脂ピン６１の軸部６４のうち、カラー６２から突出した部分が、チルトブラケット２４（可動ブラケット）の第２板３２の、連結・離脱機構Ｒ１用の第２樹脂ピン挿通孔６７に挿通されている。
　頭部フランジ６３は、スライド板４３に対向する第１面６３１と、カラー６２の第１端面６２１（上端面）に対向する第２面６３２とを有している。図６および図７に示すように、第１面６３１には、樹脂ピン６１の軸方向に突出する複数の弾性突起８１を、初期組み付け状態において、平面視でスライド板４３の樹脂ピン視認孔６５と干渉しない位置で、かつ、二次衝突の際に樹脂ピン視認孔６５がコラム移動方向Ｘ１を通過する範囲を避けた位置に配置されている。具体的には、複数の弾性突起８１は、平面視で樹脂ピン視認孔６５を取り囲む円周上に周方向に等間隔に並ぶように、かつ、その位相が二次衝突の際に樹脂ピン視認孔６５がコラム移動方向Ｘ１を通過する範囲を避けた位置になるように、環状に配列されている。図８に示すように、複数の弾性突起８１は、弾性的に圧縮された状態でスライド板４３の下面に接しており、弾性反発力によりスライド板４３を直接、押圧付勢している。
　また、図７および図８に示すように、頭部フランジ６３の第２面６３２には、カラー６２の第１端面６２１側に向けて突出する少なくとも１つの回転規制凸部８２が設けられている。また、カラー６２の第１端面６２１には、回転規制凸部８２に係合する回転規制凹部８３が設けられている。回転規制凸部８２が回転規制凹部８３に係合することにより、樹脂ピン６１とカラー６２との相対回転（樹脂ピン６１の中心軸線の回りの回転）が規制されている。
　一方、図６に示すように、カラー６２の外周は、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に長い長円形等の横長形状をなしており、第１板３０のコラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に長い横長孔である第１樹脂ピン挿通孔６６に嵌合している。これにより、第１樹脂ピン挿通孔６６によって、カラー６２の回転が規制されている。すなわち、第１樹脂ピン挿通孔６６が、カラー６２を介して樹脂ピン６１の中心軸線回りの回転を規制している。
　図６、図７および図８に示すように、カラー６２の中心孔６２３に、樹脂ピン６１の軸部６４が挿入されている。図６に示すように、カラー６２の外径は、樹脂ピン６１の頭部フランジ６３の外径よりも大きくされている。図８に示すように、カラー６２の軸方向の第１端面６２１が、樹脂ピン６１の頭部フランジ６３に当接し、カラー６２の軸方向の第２端面６２２が、吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２により吊り下げられた部材としての第２板３２の上面３２ａによって受けられている。これにより、樹脂ピン６１および金属カラー６２が、第２板３２の下方へ脱落することが防止されている。
　二次衝突時には、図９から図１０に示すように、第１板３０に対する第２板３２の移動に伴う、カラー６２の第２端面６２２と第２板３２との合わせ面のずれによって、樹脂ピン６１の軸部６４が剪断される。すなわち、軸部６４の一部６４１が、残りの部分から分離する。カラー６２の第２端面６２２の内周縁で構成される剪断刃は、円弧状であり、第２板３２の第２樹脂ピン挿通孔６７の縁部で構成される剪断刃も、円弧状である。
　本第１実施形態によれば、樹脂ピン６１が、スライド板４３に弾性反発力（押圧付勢力）を与える軸方向の弾性突起８１を、初期組み付け状態において、樹脂ピン視認孔６５との干渉を避けた位置で、かつ、二次衝突の際に樹脂ピン視認孔６５がコラム移動方向Ｘ１を通過する範囲を避けた位置に設けているので、二次衝突時に樹脂ピン６１の軸方向弾性突起８１と樹脂ピン視認孔６５とが引っ掛ることを抑制することができる。ひいては、二次衝突時の樹脂ピン６１の軸方向弾性突起８１と樹脂ピン視認孔６５とが引っ掛ることに起因する離脱荷重への影響（離脱荷重が大きくなる）を抑制することができる。
　具体的には、互いに嵌合する第１樹脂ピン挿通孔６６の内周およびカラー６２の外周が、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向に長い横長形状とされているので、第１樹脂ピン挿通孔６６によってカラー６２の回転が規制される。また、回転規制凸部８２と回転規制凹部８３との係合によって、カラー６２によって樹脂ピン６１の回転が規制されている。したがって、二次衝突時に、樹脂ピン６１がその中心軸線回りに回転して弾性突起８１が樹脂ピン視認孔６５に引っ掛ることを確実に防止することができる。可及的に二次衝突時の樹脂ピン６１の姿勢を安定させることができる。
　なお、図示していないが、回転規制凸部をカラー６２の第１端面６２１に設け、回転規制凹部を頭部フランジ６３の第２面６３２に設けてもよい。
（第２実施形態）
　次いで、図１１は本発明の第２実施形態の連結・離脱機構Ｒ１Ａの樹脂ピン６１Ａとカラー６２Ａの分解斜視図である。図１２は、第２実施形態における、第１板３０と第２板３２との連結状態の断面図であり、樹脂ピン６１Ａの軸線を含む前後方向（コラム移動方向Ｘ１）の断面を示している。
　図１１および図１２を参照して、樹脂ピン６１Ａは、円環状のカラー６２Ａの中心孔６２３Ａを挿通する円柱状の軸部６４Ａと、軸部６４Ａの一端に連結された頭部フランジ６３Ａとを備えている。頭部フランジ６３Ａは、図１２に示すようにスライド板４３に対向する第１面６３Ａ１と、カラー６２Ａの第１端面６２Ａ１に対向する環状の第２面６３Ａ２と有している。
　頭部フランジ６３Ａの第２面６３Ａ２には、軸部６４Ａを取り囲む円周上に周方向に等間隔で環状に配列された複数の軸方向の弾性突起８１Ａを有している。弾性突起８１Ａは、弾性的に圧縮された状態で、カラー６２Ａの第１端面６２Ａ１に接しており、カラー６２Ａに弾性反発力を付与している。結果として、樹脂ピン６１の頭部フランジ６３の第１面６３Ａ１がスライド板４３に付勢され、且つカラー６２Ａの第２端面６２Ａ２が第２板３２の上面３２ａに付勢されている。
　頭部フランジ６３Ａおよびカラー６２Ａの大部分が、第１板３０の第１樹脂ピン挿通孔６６に挿通されている。また、軸部６４Ａの一部が、カラー６２Ａから突出して、第２板３２の第２樹脂ピン挿通孔６７に挿通されている。
　カラー６２Ａは、樹脂ピン６１Ａよりも高硬度の樹脂、セラミック、金属等により形成されている。例えば樹脂ピン６１Ａをポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）で形成し、カラー６２Ａを、ポリアセタール樹脂よりも高硬度のポリアミド樹脂（ＰＡ）で形成してもよい。
　図１２の第２実施形態の構成要素において、図９の第１実施形態の構成要素と同じ構成要素には、図９の第１実施形態の構成要素の参照符号と同じ参照符号を付してある。
　本第２実施形態によれば、樹脂ピン６１Ａの頭部フランジ６３Ａが、スライド板４３に対向する第１面６３Ａ１と、カラー６２Ａに対向する第２面６３Ａ２とを有しており、軸方向の弾性突起８１Ａが、第１面６３Ａ１ではなく、第２面６３Ａ２に設けられている。弾性突起８１Ａは、第２板３２（吊り下げられた部材）によって第２面６２Ａ２が受けられたカラー６２Ａの第１面６２Ａ１に対して、弾性的に圧縮された状態で接している。弾性突起８１Ａは、樹脂ピン６１Ａの頭部フランジ６３Ａの第１面６３Ａ１を介して間接的にスライド板４３に押圧付勢力（弾性反発力）を付与している。
　スライド板４３とは対向しない第２面６３Ａ２に設けられた軸方向の弾性突起８１Ａが樹脂ピン視認孔６５に引っ掛ること自体が起こり得るべくもないので、前記引っ掛りに起因する離脱荷重への影響（離脱荷重が大きくなる）を抑制することができる。図示していないが、本第２実施形態において、カラー６２Ａの第１端面６２Ａ１に設けられた軸方向の弾性突起を樹脂ピン６１Ａの頭部フランジ６３Ａの第２面６３Ａ２に当接させるようにしてもよい。
（第３実施形態）
　次いで、図１３は本発明の第３実施形態の連結・離脱機構Ｒ１Ｂの樹脂ピン９０と２段のカラー（第１カラー９１と第２カラー９２）の分解斜視図である。図１４は、第３実施形態における、第１板３０と第２板３２との連結状態の断面図であり、樹脂ピン９０の軸線を含む前後方向（コラム移動方向Ｘ１）の断面を示している。
　図１３に示すように、樹脂ピン９０は、円柱状をなしている。スライド板４３側の第１カラー９１は、樹脂ピン９０にプレスフィットされており、樹脂ピン９０と第１カラー９１とは、軸方向に一体移動可能である。第２板３２（吊り下げられた部材）側の第２カラー９２は、樹脂ピン９０にルーズフィットされており、樹脂ピン９０と第２カラー９２とは、軸方向に相対移動可能である。
　樹脂ピン９０は、軸方向に対向する第１端面９０１と第２端面９０２とを有している。樹脂ピン９０の両端は、両カラー９１，９２の中心孔９１３，９２３に当該樹脂ピン９０を挿入し易くするために先細りの円錐テーパ状に形成されていてもよい（図示せず）。
　第１カラー９１および第２カラー９２は、ともに円環状をなしている。第１カラー９１は、軸方向に対向する第１端面９１１と第２端面９１２とを有している。第２カラー９２は、軸方向に対向する第１端面９２１と第２端面９２２とを有している。
　両カラー９１，９２は、樹脂ピン９０よりも高硬度の樹脂、セラミック、金属等により形成されている。例えば樹脂ピン９０をポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）で形成し、各カラー９１，９２を、ポリアセタール樹脂よりも高硬度のポリアミド樹脂（ＰＡ）で形成してもよい。
　図１４に示すように、第１カラー９１が第１樹脂ピン挿通孔６６に配置され、第２カラー９２が第２樹脂ピン挿通孔６７に配置されている。第１カラー９１の軸方向の第１端面９１１と樹脂ピン９０の軸方向の第１端面９０１とが、スライド板４３と対向している。樹脂ピン９０の第１端面９０１は、第１カラー９１の第１端面９１１と面一であってもよいし、第１カラー９１の第１端面９１１よりもスライド板４３側に突出していてもよい。第１カラー９１の軸方向の第２端面９１２が、第２カラー９２の第１端面９２１に対向している。第１カラー９１の第２端面９１２に設けられた軸方向の弾性突起８１Ｂが、第２カラー９２の第２端面９２１に当接している。
　また、第２板３２の下面３２ｂに沿って、下板９３が設けられている。下板９３は、図１４では示されていない吊り下げ機構（図１の吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２に相当）の吊り下げボルトによってスライド板４３と共締めされている。下板９３は、二次衝突時に第２板３２およびスライド板４３とともに、コラム移動方向Ｘ１にスライドするスライド板として機能する。また、下板９３（吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２により吊り下げられた部材に相当）は、樹脂ピン９０の下端面および第２カラー９２の第２端面９２２を受けており、連結・離脱機構Ｒ１Ｂが下方へ脱落しないように支持している。
　図１４の第３実施形態の構成要素において、図９の第１実施形態の構成要素と同じ構成要素には、図９の第１実施形態の構成要素の参照符号と同じ参照符号を付してある。
　本第３実施形態によれば、スライド板４３側に配置された樹脂ピン９０にプレスフィットされた第１カラー９１と、第２板３２（吊り下げられた部材）側に配置されて樹脂ピン９０にルーズフィットされた第２カラー９２とを、樹脂ピン９０の軸方向に２段に積み重ね、第１カラー９１の第２端面９１２に、第２カラー９２の第１端面９２１を付勢する軸方向の弾性突起８１Ｂを設けている。
　これにより、第２カラー９２の第２端面９２２が下板９３に押圧付勢される。一方、第１カラー９１の第１端面９１１および樹脂ピン９０の第１端面９０１が、スライド板４３に押圧付勢される。換言すると、弾性突起８１Ｂは、第１カラー９１および樹脂ピン９０の第１端面９０１を介して間接的にスライド板４３に押圧付勢力（弾性反発力）を付与する。したがって、両カラー９１，９２に挿通された樹脂ピン９０の姿勢が安定する。また、軸方向の弾性突起８１Ｂが樹脂ピン視認孔６５に引っ掛ること自体が起こり得るべくもないので、前記引っ掛りに起因する離脱荷重への影響（離脱荷重が大きくなる）を抑制することができる。
　図１４の第３実施形態では、第１カラー９１の第２端面９１２に軸方向の弾性突起８１Ｂを設けているが、これに代えて、第２カラー９２の第１端面９２１に設けられた軸方向の弾性突起（図示せず）を、第１カラー９１の第２端面９１２に当接させるようにしてもよい。
　また、図１４の第３実施形態では、第２カラー９２を、吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２により吊り下げられた部材としての下板９３によって受けているが、これに代えて、第２板３２（吊り下げ機構Ｔ１，Ｔ２により吊り下げられた部材に相当）の第２樹脂ピン挿通孔６７の内周に設けられた段差部（図示せず）によって、第２カラー９２の第２端面９２２を受けるようにしてもよい。
（第４実施形態）
　次いで、図１５は本発明の第４実施形態のスライド板４３Ｃと、連結・離脱機構Ｒ１の樹脂ピン６１とカラー６２の分解斜視図である。図１６は、第４実施形態における、第１板３０と第２板３２との連結状態の断面図であり、樹脂ピン６１の軸線を含む左右方向（コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１）の断面を示している。
　図１５および図１６の第４実施形態は、図７および図８の第１実施形態の変更形態であるので、第４実施形態では、第１実施形態と異なる構成のみを説明する。図１５および図１６を参照して、本第４実施形態が、図７および図８の第１実施形態と異なるのは、下記である。すなわち、第１実施形態では、スライド板４３が、丸孔からなる樹脂ピン視認孔６５を単一で設けているのに対して、第４実施形態では、スライド板４３Ｃが、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に延びる長孔からなる一対の樹脂ピン視認孔６５Ｃ，６５Ｄを形成している。
　一対の樹脂ピン視認孔６５Ｃ，６５Ｄは、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に離隔している。樹脂ピン６１の頭部フランジ６３の第１面６３１の弾性突起８１は、二次衝突の際に一対の樹脂ピン視認孔６５Ｃ，６５Ｄがコラム移動方向Ｘ１を通過する範囲を避けた位置に配置されている。具体的には、弾性突起８１は、二次衝突の際に、一対の樹脂ピン視認孔６５Ｃ，６５Ｄ間を通過する。
　カラー６２は、樹脂ピン６１の頭部フランジ６３よりも横長であり、頭部フランジ６３の両側から横方向（コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１）にはみ出している。一対の樹脂ピン視認孔６５Ｃ，６５Ｄは、それぞれ、カラー６２の一部を視認可能なカラー視認領域６５Ｃ１，６５Ｄ１を含んでいる。すなわち、各樹脂ピン視認孔６５Ｃ１，６５Ｄを通して、樹脂ピン６１の頭部フランジ６３の第１面６３１の一部とカラー６２の第１端面６２１の一部とが視認されることになる。
　本第４実施形態によれば、図８の第１実施形態と同じく、二次衝突時の樹脂ピン６１の軸方向弾性突起８１と樹脂ピン視認孔６５Ｃ，６５Ｄとが引っ掛ることに起因する離脱荷重への影響（離脱荷重が大きくなる）を抑制することができる。
　また、カラー視認領域６５Ｃ１，６５Ｄ１を含む樹脂ピン視認孔６５Ｃ，６５Ｄを通して、樹脂ピン６１の組み付けの有無（欠品の有無）のみならず、カラー６２の組み付けの有無（欠品の有無）も確認することができる。ひいては、不良率の少ないステアリング装置を達成することができる。
　なお、一対の樹脂ピン視認孔６５Ｃ，６５Ｄのうちの何れか一方を廃止してもよい。樹脂ピン視認孔６５Ｃ，６５Ｄの形状は、樹脂ピン６１の一部とカラー６２の一部とを視認できる形状であれば、長孔ではなくて、丸孔や多角形孔であってもよい。
（第５実施形態）
　次いで、図１７は本発明の第５実施形態における、第１板３０と第２板３２との連結状態の断面図であり、樹脂ピン６１Ａの軸線を含む左右方向（コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１）の断面を示している。
　図１７の第５実施形態は、コラム移動方向Ｘ１の断面を示す図１２の第２実施形態の変更形態であるので、第５実施形態では、第２実施形態と異なる構成のみを説明する。図１７を参照して、本第５実施形態では、スライド板４３Ｅが、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に延びる長孔からなる樹脂ピン視認孔６５Ｅを形成している。
　また、カラー６２Ａ０の外径は、樹脂ピン６１Ａの頭部フランジ６３Ａの外径よりも大きくされている。また、樹脂ピン視認孔６５Ｅは、長手方向の両端に、カラー６２の一部を視認可能な一対のカラー視認領域６５Ｅ１，６５Ｅ２を含んでいる。すなわち、カラー視認領域６５Ｅ１，６５Ｅ２を含む樹脂ピン視認孔６５Ｅを通して、樹脂ピン６１Ａの頭部フランジ６３Ａの第１面６３Ａ１の一部とカラー６２Ａ０の第１端面６２Ａ１の一部とが視認されることになる。
　図１７の第５実施形態の構成要素において、図１２の第２実施形態の構成要素と同じ構成要素には、図１２の第２実施形態の構成要素の参照符号と同じ参照符号を付してある。
　本第５実施形態によれば、図１２の第２実施形態と同じく、スライド板４３Ｅとは対向しない第２面６３Ａ２に設けられた軸方向の弾性突起８１Ａが樹脂ピン視認孔６５Ｅに引っ掛ること自体が起こり得るべくもないので、前記引っ掛りに起因する離脱荷重への影響（離脱荷重が大きくなる）を抑制することができる。
　また、カラー視認領域６５Ｅ１，６５Ｅ２を含む樹脂ピン視認孔６５Ｅを通して、樹脂ピン６１Ａの組み付けの有無（欠品の有無）のみならず、カラー６２Ａ０の組み付けの有無（欠品の有無）も確認することができる。ひいては、不良率の少ないステアリング装置を達成することができる。
　なお、樹脂ピン視認孔６５Ｅは、コラム移動方向Ｘ１に延びる長孔であってもよい。樹脂ピン視認孔６５Ｅの一対のカラー視認領域６５Ｅ１，６５Ｅ２のうちの何れか一方を廃止してもよい。また、樹脂ピン視認孔６５Ｅの形状は、樹脂ピン６１Ａの一部とカラー６２Ａ０の一部を視認できる形状であれば、長孔ではなくて、丸孔や多角形孔であってもよい。
（第６実施形態）
　次いで、図１８は本発明の第６実施形態における、第１板３０と第２板３２との連結状態の断面図であり、樹脂ピン９０の軸線を含む左右方向（コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１）の断面を示している。
　図１８の第６実施形態は、コラム移動方向Ｘ１の断面を示す図１４の第３実施形態の変更形態であるので、第６実施形態では、第３実施形態と異なる構成のみを説明する。図１８を参照して、本第６実施形態では、スライド板４３Ｆが、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に延びる長孔からなる樹脂ピン視認孔６５Ｆを形成している。
　樹脂ピン視認孔６５Ｆは、その長手方向の両端に、第１カラー９１の一部を視認可能な一対のカラー視認領域６５Ｆ１，６５Ｆ２を含んでいる。すなわち、カラー視認領域６５Ｆ１，６５Ｆ２を含む樹脂ピン視認孔６５Ｆを通して、樹脂ピン９０の第１端面９０１の一部と第１カラー９１の第１端面９１１の一部とが視認されることになる。
　図１８の第６実施形態の構成要素において、図１４の第３実施形態の構成要素と同じ構成要素には、図１４の第３実施形態の構成要素の参照符号と同じ参照符号を付してある。
　本第６実施形態によれば、図１４の第３実施形態と同じく、軸方向の弾性突起８１Ｂが樹脂ピン視認孔６５Ｆに引っ掛ること自体が起こり得るべくもないので、前記引っ掛りに起因する離脱荷重への影響（離脱荷重が大きくなる）を抑制することができる。
　また、カラー視認領域６５Ｆ１，６５Ｆ２を含む樹脂ピン視認孔６５Ｆを通して、樹脂ピン９０の組み付けの有無（欠品の有無）のみならず、第１カラー９１の組み付けの有無（欠品の有無）も確認することができる。ひいては、不良率の少ないステアリング装置を達成することができる。
　なお、樹脂ピン視認孔６５Ｆは、コラム移動方向Ｘ１に長い長孔であってもよい。また、樹脂ピン視認孔６５Ｆの一対のカラー視認領域６５Ｆ１，６５Ｆ２のうちの何れか一方を廃止してもよい。また、樹脂ピン視認孔６５Ｆの形状は、樹脂ピン９０の一部と第１カラー９１の一部とを視認できる形状であれば、長孔ではなくて、丸孔や多角形孔であってもよい。
（第７実施形態）
　次いで、図１９は本発明の第７実施形態における、第１板３０と第２板３２との連結状態の断面図であり、樹脂ピン９０の軸線を含む左右方向（コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１）の断面を示している。
　図１９の第７実施形態は、図１８の第６実施形態の変更形態であるので、第７実施形態では、第６実施形態と異なる構成のみを説明する。図１９を参照して、本第７実施形態では、第２カラー９２Ｇの外径が、第１カラー９１の外径よりも大きくされている。第２カラー９２Ｇは、図１８の第６実施形態の第２カラー９２の第１端面９２１、第２端面９２２および中心孔９２３にそれぞれ相当する第１端面９２１Ｇ、第２端面９２２Ｇおよび中心孔９２３Ｇを有している。
　また、スライド板４３Ｇが、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に延びる長孔からなる樹脂ピン視認孔６５Ｇを形成している。樹脂ピン視認孔６５Ｇは、その長手方向の両端に、第１カラー９１の一部および第２カラー９２Ｇの一部を視認可能な一対のカラー視認領域６５Ｇ１，６５Ｇ２を含んでいる。すなわち、カラー視認領域６５Ｇ１，６５Ｇ２を含む樹脂ピン視認孔６５Ｇを通して、樹脂ピン９０の第１端面９０１の一部と、第１カラー９１の第１端面９１１の一部と、第２カラー９２Ｇの第１端面９２１Ｇの一部とが視認されることになる。
　図１９の第７実施形態の構成要素において、図１８の第６実施形態の構成要素と同じ構成要素には、図１８の第６実施形態の構成要素の参照符号と同じ参照符号を付してある。
　本第７実施形態によれば、図１８の第６実施形態と同じく、軸方向の弾性突起８１Ｂが樹脂ピン視認孔６５Ｇに引っ掛ること自体が起こり得るべくもないので、前記引っ掛りに起因する離脱荷重への影響（離脱荷重が大きくなる）を抑制することができる。
　また、カラー視認領域６５Ｇ１，６５Ｇ２を含む樹脂ピン視認孔６５Ｇを通して、樹脂ピン９０の組み付けの有無（欠品の有無）のみならず、第１カラー９１および第２カラー９２Ｇの組み付けの有無（欠品の有無）も確認することができる。ひいては、不良率の少ないステアリング装置を達成することができる。
　なお、樹脂ピン視認孔６５Ｇは、コラム移動方向Ｘ１に長い長孔であってもよい。また、樹脂ピン視認孔６５Ｇの一対のカラー視認領域６５Ｇ１，６５Ｇ２のうちの何れか一方を廃止してもよい。また、樹脂ピン視認孔６５Ｇの形状は、樹脂ピン９０の一部と第１カラー９１の一部と第２カラー９２の一部とを視認できる形状であれば、長孔ではなくて、丸孔や多角形孔であってもよい。
（第８実施形態）
　次いで、図２０は本発明の第８実施形態における、連結・離脱機構Ｒ１Ｈの概略平面図を示している。図２０の第８実施形態は、図６の第１実施形態の変更形態であるので、第８実施形態では、第１実施形態と異なる構成のみを説明する。
　図２０を参照して、樹脂ピン６１Ｈの頭部フランジ６３Ｈは、４つの角部に面取りが施された四角形形状をなしている。頭部フランジ６３Ｈの外周は、樹脂ピン６１Ｈの軸線回りの回転方向に僅かな遊びを設けて、第１板３０の第１樹脂ピン挿通孔６６に嵌合されている。頭部フランジ６３Ｈの第１面６３Ｈ１の四隅に、軸方向の弾性突起８１Ｈが突出形成されている。
　頭部フランジ６３Ｈの外周の４つの平坦部１０１，１０２，１０３，１０４（四角形の四辺部に相当）のうち、コラム移動方向Ｘ１に対向する一対の平坦部１０１，１０２が、第１板３０の第１樹脂ピン挿通孔６６の内周の長手方向に延びる一対の平坦部６６１，６６２にそれぞれ係合することにより、樹脂ピン６１Ｈの回転が規制される。すなわち、樹脂ピン６１Ｈは、第１板３０の第１樹脂ピン挿通孔６６によって、カラー６２Ｈを介さずに直接、回転を規制される。
　一方、カラー６２Ｈの外周は、円形をなしており、第１板３０の第１樹脂ピン挿通孔６６の一対の平坦部６６１，６６２に回転可能な状態で係合している。カラー６２Ｈは、第１板３０の第１樹脂ピン挿通孔６６によって回転規制されていない。
　頭部フランジ６３Ｈの外周の各平坦部１０１～１０４の中央部に、切欠き凹部１１１～１１４がそれぞれ形成されている。一対の切欠き凹部１１１，１１２は、コラム移動方向Ｘ１に対向しており、他対の切欠き凹部１１３，１１４はコラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に対向している。
　スライド板４３Ｈは、コラム移動方向Ｘ１に延びる長孔からなる樹脂ピン視認孔６５Ｈを備えている。樹脂ピン視認孔６５Ｈは、その長手方向の両端に、それぞれ、樹脂ピン６１Ｈの頭部フランジ６３Ｈの一対の切欠き凹部１１１，１１２をそれぞれ通して、カラー６２Ｈの第１端面６２Ｈ１を視認可能な一対のカラー視認領域６５Ｈ１，６５Ｈ２を備えている。
　図２０の第８実施形態の構成要素において、図６の第１実施形態の構成要素と同じ構成要素には、図６の第１実施形態の構成要素の参照符号と同じ参照符号を付してある。
　本第８実施形態によれば、図６の第１実施形態と同じく、軸方向の弾性突起８１Ｈが樹脂ピン視認孔６５Ｈに引っ掛ること自体が起こり得るべくもないので、前記引っ掛りに起因する離脱荷重への影響（離脱荷重が大きくなる）を抑制することができる。
　また、カラー視認領域６５Ｈ１，６５Ｈ２を含む樹脂ピン視認孔６５Ｈを通して、樹脂ピン６１Ｈの組み付けの有無（欠品の有無）のみならず、カラー６２Ｈの組み付けの有無（欠品の有無）も確認することができる。ひいては、不良率の少ないステアリング装置を達成することができる。
　また、第１板３０の第１樹脂ピン挿通孔６６によって、樹脂ピン６１Ｈの回転を直接規制するので、図７の第１実施形態のようにカラー６２と樹脂ピン６１との間に樹脂ピン６１の回転を規制する回転規制要素（回転規制凸部８２および回転規制凹部８３）を設ける必要がなく、構造を簡素化することができる。
　なお、樹脂ピン視認孔６５Ｈは、弾性突起８１Ｈを二次衝突の際に当該樹脂ピン視認孔６５Ｈがコラム移動方向Ｘ１を通過する範囲を避けた位置に配置していれば、コラム移動方向Ｘ１とは直交する方向Ｙ１に延びる長孔とされ、一対の切欠き凹部１１３，１１４を通してカラー６２Ｈの第１端面６２Ｈ１が視認されてもよい。また、樹脂ピン視認孔６５Ｈの一対のカラー視認領域６５Ｈ１，６５Ｈ２の何れか一方を廃止してもよい。樹脂ピン視認孔６５Ｈの形状は、樹脂ピン６１Ｈの一部およびカラー６２Ｈの一部を視認できる形状であれば、長孔ではなく、丸孔や多角形孔であってもよい。
　本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の請求項記載の範囲内で種々の変更を施すことができる。
　本出願は、２０１３年７月１８日出願の日本特許出願（特願２０１３－１４９５９４）及び２０１３年９月１２日出願の日本特許出願（特願２０１３－１８９５０７）に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
　本発明によれば、二次衝突時に樹脂ピンの軸方向弾性突起と樹脂ピン視認孔とが引っ掛ることを抑制することができるステアリング装置を実現することができる。
　１…ステアリング装置、２…操舵部材、３…ステアリングシャフト、１３…車体側部材、１５…ステアリングコラム、１６…アッパージャケット（可動ジャケット）、２３…固定ブラケット、２４…チルトブラケット（可動ブラケット）、２５…吊り下げボルト、３０…第１板、３１…第１ボルト挿通孔、３２…第２板（吊り下げ機構により吊り下げられた部材）、３３…第２ボルト挿通孔、３４…ナット、４２…板ばね、４３；４３Ｃ；４３Ｅ；４３Ｆ；４３Ｇ；４３Ｈ…スライド板、４４…第３ボルト挿通孔、６１；６１Ａ；６１Ｈ…樹脂ピン、６２；６２Ａ；６２Ｈ…カラー、６２１；６２Ａ１；６２Ｈ１…第１端面、６３；６３Ａ；６３Ｈ…頭部フランジ、６３１；６３Ａ１；６３Ｈ１…第１面、６３２；６３Ａ２…第２面、６４；６４Ａ…軸部、６５；６５Ｃ，６５Ｄ；６５Ｅ；６５Ｆ；６５Ｇ；６５Ｈ…樹脂ピン視認孔、６５Ｃ１，６５Ｄ１；６５Ｅ１，６５Ｅ２；６５Ｆ１，６５Ｆ２；６５Ｇ１，６５Ｇ２；６５Ｈ１，６５Ｈ２…カラー視認領域、６６…第１樹脂ピン挿通孔、６６１，６６２…平坦部、６７…第２樹脂ピン挿通孔、８１；８１Ａ；８１Ｂ…（軸方向の）弾性突起、８２…回転規制凸部、８３…回転規制凹部、９０…樹脂ピン、９０１…第１端面、９１…第１カラー、９１２…第２端面（対向面）、９２；９２Ｇ…第２カラー、９２１；９２１Ｇ…第１端面（対向面）、９３…下板（吊り下げ機構により吊り下げられた部材）、１０１～１０４…平坦部、１１１～１１４…切欠き凹部、Ｒ１；Ｒ１Ａ；Ｒ１Ｂ；Ｒ１Ｈ…連結・離脱機構、Ｔ１，Ｔ２…吊り下げ機構、Ｘ１…コラム移動方向、Ｙ１…コラム移動方向とは直交する方向

Claims (6)

  1. 　車体側部材に固定され、第１樹脂ピン挿通孔と二次衝突時のコラム移動方向に延びる長孔からなる第１ボルト挿通孔とが形成された第１板を含む固定ブラケットと、
    　一端に操舵部材が連結されたステアリングシャフトを回転可能に支持する可動ジャケットと、
    　二次衝突時に前記可動ジャケットと共に前記コラム移動方向に移動するように前記可動ジャケットを支持し、前記第１板の下面に対向する第２板を含み、前記第２板に、第２樹脂ピン挿通孔と第２ボルト挿通孔とが形成された可動ブラケットと、
    　前記第１板の上面に沿い第３ボルト挿通孔と樹脂ピン視認孔とが形成されたスライド板と、前記第３ボルト挿通孔と前記第１ボルト挿通孔と前記第２ボルト挿通孔とを順次に挿通して前記第１板と前記第２板とを連結することで前記可動ブラケットを介して前記可動ジャケットを吊り下げる吊り下げボルトと、を含み、二次衝突時に対応するコラム移動方向に移動可能な吊り下げ機構と、
    　前記樹脂ピン視認孔に対向する軸方向端面を有し、前記第１樹脂ピン挿通孔と前記第２樹脂ピン挿通孔とを挿通して前記第２板を前記第１板の所定位置に連結し、二次衝突時に前記第２板を前記所定位置から前記コラム移動方向へ離脱させる樹脂ピンと、
    　前記吊り下げ機構により吊り下げられた部材によって直接または間接的に受けられた状態で前記樹脂ピンに嵌合された、前記樹脂ピンよりも高硬度のカラーと、を備え、
    　前記樹脂ピンまたは前記カラーの何れか一方は、前記スライド板を直接または間接的に付勢する軸方向に突出した弾性突起を二次衝突の際に樹脂ピン視認孔がコラム移動方向を通過する範囲を避けた位置に設ける
    　ステアリング装置。
  2. 　前記第１樹脂ピン挿通孔の内周および前記カラーの外周が、前記コラム移動方向とは直交する方向に長い横長形状とされることにより、前記第１樹脂ピン挿通孔によって前記カラーの回転が規制され、
    　前記樹脂ピンは、前記カラーを挿通する軸部と、前記軸部の一端に連結された頭部フランジと、を含み、
    　前記頭部フランジは、前記スライド板に対向する第１面と、前記カラーの端面に対向する第２面と、を有し、
    　前記弾性突起は、前記頭部フランジの第１面において、前記樹脂ピン視認孔を避けた位置に配置され、
    　前記頭部フランジの第２面と前記カラーの端面との少なくとも一方に設けられた回転規制凸部が他方に設けられた回転規制凹部に嵌合することにより、前記樹脂ピンと前記カラーとの相対回転が規制される
    　請求項１記載のステアリング装置。
  3. 　前記樹脂ピンは、前記カラーを挿通する軸部と、前記軸部の一端に連結された頭部フランジと、を含み、
    　前記第１樹脂ピン挿通孔の内周は、前記頭部フランジの外周に設けられた平坦部に係合することにより、前記樹脂ピンの回転を規制する平坦部を含み、
    　前記頭部フランジは、前記スライド板に対向する第１面と、前記カラーの端面に対向する第２面と、を有し、
    　前記弾性突起は、前記頭部フランジの第１面において、前記樹脂ピン視認孔を避けた位置に配置されている
    　請求項１記載のステアリング装置。
  4. 　前記樹脂ピンは、前記カラーを挿通する軸部と、前記軸部の一端に連結された頭部フランジと、を含み、
    　前記頭部フランジは、前記スライド板に対向する第１面と、前記カラーの端面に対向する第２面と、を有し、
    　前記弾性突起は、前記頭部フランジの第２面に設けられている
    　請求項１記載のステアリング装置。
  5. 　前記カラーは、前記第１樹脂ピン挿通孔に配置されて前記樹脂ピンにプレスフィットされた第１カラーと、前記第２樹脂ピン挿通孔に配置されて前記樹脂ピンにルーズフィットされた第２カラーと、を含み、
    　前記弾性突起は、前記第１カラーと前記第２カラーとの対向面の少なくとも一方に設けられている
    　請求項１記載のステアリング装置。
  6. 　前記樹脂ピン視認孔は、前記カラーの一部を視認可能なカラー視認領域を含む
    　請求項１から５の何れか１項に記載のステアリング装置。
PCT/JP2014/068995 2013-07-18 2014-07-17 ステアリング装置 WO2015008816A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/905,509 US9511792B2 (en) 2013-07-18 2014-07-17 Steering device
CN201480040796.1A CN105392687B (zh) 2013-07-18 2014-07-17 转向装置
EP14826317.1A EP3023319B1 (en) 2013-07-18 2014-07-17 Steering device

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-149594 2013-07-18
JP2013149594 2013-07-18
JP2013189507A JP6103536B2 (ja) 2013-07-18 2013-09-12 ステアリング装置
JP2013-189507 2013-09-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2015008816A1 true WO2015008816A1 (ja) 2015-01-22

Family

ID=52346259

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2014/068995 WO2015008816A1 (ja) 2013-07-18 2014-07-17 ステアリング装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9511792B2 (ja)
EP (1) EP3023319B1 (ja)
JP (1) JP6103536B2 (ja)
CN (1) CN105392687B (ja)
WO (1) WO2015008816A1 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112015001027T5 (de) * 2014-02-27 2016-12-22 Kyb Corporation Lenkvorrichtung

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005014832A (ja) * 2003-06-27 2005-01-20 Koyo Seiko Co Ltd 衝撃吸収ステアリング装置の取付構造
JP2008018920A (ja) * 2006-07-12 2008-01-31 Hyundai Motor Co Ltd 車両用ステアリングコラムの衝撃吸収システム
JP2008308156A (ja) * 2007-05-17 2008-12-25 Nsk Ltd ステアリング装置
JP2012121538A (ja) 2010-11-16 2012-06-28 Nsk Ltd ステアリングコラム用支持装置
JP2013112147A (ja) * 2011-11-29 2013-06-10 Fuji Kiko Co Ltd ステアリングコラム装置

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5899116A (en) * 1997-12-08 1999-05-04 General Motors Corporation Connection for energy-absorbing steering column
JP4126955B2 (ja) * 2002-05-08 2008-07-30 日本精工株式会社 衝撃吸収式ステアリングコラム装置
JP4897541B2 (ja) * 2007-03-30 2012-03-14 株式会社ジェイテクト 衝撃吸収式操舵装置
US8627742B2 (en) * 2008-04-04 2014-01-14 Steering Solutions Ip Holding Corporation Steering column assembly with shearable jacket connector
CN102481945B (zh) * 2010-06-16 2014-07-02 日本精工株式会社 转向柱的支承装置
WO2012053319A1 (ja) * 2010-10-22 2012-04-26 日本精工株式会社 ステアリングコラム用支持装置およびその組立方法
WO2012060193A1 (ja) * 2010-11-02 2012-05-10 日本精工株式会社 ステアリングコラム用支持装置
EP2639135B1 (en) 2010-11-12 2018-07-11 NSK Ltd. Support device for steering column
CN102656078B (zh) * 2010-12-21 2014-10-29 日本精工株式会社 转向柱用支承装置
CN102811896B (zh) * 2011-03-18 2015-01-21 日本精工株式会社 转向装置
JP2013001242A (ja) * 2011-06-16 2013-01-07 Jtekt Corp ステアリング装置
EP2781434B1 (en) * 2011-11-18 2016-07-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Steering column device
WO2014016886A1 (ja) * 2012-07-23 2014-01-30 トヨタ自動車株式会社 ステアリングコラム装置
JP2014040181A (ja) * 2012-08-22 2014-03-06 Jtekt Corp ステアリング装置
WO2014115685A1 (ja) * 2013-01-22 2014-07-31 日本精工株式会社 チルト式ステアリング装置
JP6150333B2 (ja) 2013-01-30 2017-06-21 株式会社ジェイテクト ステアリング装置
JP5971725B2 (ja) * 2013-01-30 2016-08-17 株式会社ジェイテクト ステアリングコラム装置
JP6021107B2 (ja) * 2013-01-30 2016-11-02 株式会社ジェイテクト ステアリングコラム装置
JP6115769B2 (ja) * 2013-05-24 2017-04-19 株式会社ジェイテクト ステアリング装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005014832A (ja) * 2003-06-27 2005-01-20 Koyo Seiko Co Ltd 衝撃吸収ステアリング装置の取付構造
JP2008018920A (ja) * 2006-07-12 2008-01-31 Hyundai Motor Co Ltd 車両用ステアリングコラムの衝撃吸収システム
JP2008308156A (ja) * 2007-05-17 2008-12-25 Nsk Ltd ステアリング装置
JP2012121538A (ja) 2010-11-16 2012-06-28 Nsk Ltd ステアリングコラム用支持装置
JP2013112147A (ja) * 2011-11-29 2013-06-10 Fuji Kiko Co Ltd ステアリングコラム装置

Also Published As

Publication number Publication date
JP6103536B2 (ja) 2017-03-29
CN105392687B (zh) 2017-04-19
EP3023319A1 (en) 2016-05-25
CN105392687A (zh) 2016-03-09
US9511792B2 (en) 2016-12-06
EP3023319B1 (en) 2017-10-25
JP2015037923A (ja) 2015-02-26
EP3023319A4 (en) 2016-08-10
US20160176435A1 (en) 2016-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6239875B2 (ja) ステアリング装置
JP6150333B2 (ja) ステアリング装置
JP5971725B2 (ja) ステアリングコラム装置
JP6021107B2 (ja) ステアリングコラム装置
JP6115769B2 (ja) ステアリング装置
WO2014199963A1 (ja) ステアリング装置
JP6103536B2 (ja) ステアリング装置
JP6108347B2 (ja) ステアリング装置
WO2014199226A2 (ja) ステアリング装置
JP6273694B2 (ja) ステアリング装置
US10202140B2 (en) Pin assembly and steering device
JP6198042B2 (ja) ステアリング装置

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201480040796.1

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14826317

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

REEP Request for entry into the european phase

Ref document number: 2014826317

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14905509

Country of ref document: US

Ref document number: 2014826317

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: IDP00201600280

Country of ref document: ID