WO2014180748A1 - Device for mounting gas tanks on a frame of a utility vehicle - Google Patents

Device for mounting gas tanks on a frame of a utility vehicle Download PDF

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WO2014180748A1
WO2014180748A1 PCT/EP2014/058983 EP2014058983W WO2014180748A1 WO 2014180748 A1 WO2014180748 A1 WO 2014180748A1 EP 2014058983 W EP2014058983 W EP 2014058983W WO 2014180748 A1 WO2014180748 A1 WO 2014180748A1
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WO
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projections
recesses
elements
frame
gas tanks
Prior art date
Application number
PCT/EP2014/058983
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German (de)
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Inventor
Joachim SEIBOTH
Original Assignee
Ees-Autogas Technologiezentrum Ug
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Publication date
Application filed by Ees-Autogas Technologiezentrum Ug filed Critical Ees-Autogas Technologiezentrum Ug
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K15/067—Mounting of tanks
    • B60K15/07—Mounting of tanks of gas tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/148—Semi-trailers, articulated vehicles

Definitions

  • the invention relates to a device for attaching gas tanks to a frame of a commercial vehicle.
  • CNG natural gas
  • LNG liquefied natural gas
  • the housing according to the invention with the gas tanks can be prefabricated in a very simple manner, optionally including all piping and connections required and just as easily attached to the frame of the commercial vehicle, whereby the assembly compared to known solutions is considerably simplified.
  • already existing vehicles can be easily converted to operation with CNG and / or CNG.
  • it is accordingly modular Bautei ⁇ le, which can be, for example, in case of repair very easily replaced.
  • the projections by means of respective securing elements in the recesses are securable.
  • a simple connection of the securing elements with the pre ⁇ jumps result, when the fuse elements have a Boh ⁇ tion for receiving the respective projection.
  • the securing elements are screwed to the retaining elements, whereby a simple attachment and optionally also a simple removal of the securing elements is given.
  • the at least two holding elements are each formed as U-shaped rails with two vonei ⁇ spaced-apart legs, wherein the recesses are each in the two legs. In this way, there is a secure attachment of the projections in the recesses and thereby secure attachment of the housing to the frame.
  • the projections are designed as bolts, which engage in both recesses of the two legs.
  • the recesses have an insertion region whose width is only slightly larger than the size of the projections, and that adjoins the Ein 1500be ⁇ rich a receiving area into which the projections due to Get gravity. If it is provided in a further advantageous development of the invention that the holding elements each have two recesses, wherein the holding device has a corresponding number of projections, the Ver ⁇ bond between the housing and the frame is further improved.
  • a simple, yet stable embodiment of the housing accommodating the gas tank may result if the housing in which the gas tanks are accommodated has a plurality of longitudinal members extending in the longitudinal direction of the gas tanks and two end plates arranged in a plane extending substantially perpendicular to the longitudinal members where the gas tanks are held.
  • At least one of the end plates may furthermore have at least one bearing for accommodating the gas tanks.
  • a simple connection between the protrusions and the housing may result if the protrusions are attached to respective support members attached to at least two of the side rails.
  • the support members are arranged in their assembled state between the legs of the U-shaped rails.
  • Figure 1 is a very schematic side view of a Nutz ⁇ vehicle with a device according to the invention.
  • Fig. 2 is a rear view of the commercial vehicle according to the arrow
  • Fig. 3 is a plan view of the commercial vehicle according to the arrow
  • Fig. 4 is a perspective view of the gas tanks accommodated in a housing
  • FIG. 5 shows a front view of the holding elements of the holding device attached to the frame of the commercial vehicle
  • Fig. 6 is a front view of the housing mounted on the carrier elements of the holding device with the projections;
  • Fig. 7 mounted a side view of the means of the invention shown SEN holding device on the frame
  • FIG. 8 is an enlarged view of one of Garele ⁇ elements with a in a recess thereof disposed projection.
  • FIG. 9 shows a representation according to FIG. 8, wherein additionally a securing element for securing the projection in the recess is provided;
  • Fig. 1 shows a commercial vehicle 1, in this case a tractor.
  • the utility vehicle 1 has a cab 2, a front axle 3, a rear axle 4, a cab 5 and ⁇ frame mounted on a cab to the frame 5, extending to the rear 4 frames. 6
  • An unillustrated drive motor of the commercial vehicle 1 is driven in the present case by means of gas.
  • gas for driving the engine of the commercial vehicle 1 both natural gas, ie CNG, as well as LPG, ie LNG, can be used.
  • in principle can also be provided to operate the drive motor additionally or alternatively with diesel or gasoline.
  • several gas tanks 7 are mounted by means of a closer described by the following ⁇ device 8 to the frame. 6
  • the device 8 has for this purpose in the figures 1, 2 and 3 very schematically illustrated housing 9, which is attached by means of a holding device 10 to the frame 6.
  • the frame 6 is part of a tractor unit, the device 8 could also be provided on other commercial vehicles and in particular also on trailers, semi-trailers or the like.
  • Fig. 4 the structure of the housing 9, in which the gas tanks 7 are arranged, shown in more detail.
  • This has in the illustrated embodiment a plurality of extending in the longitudinal direction of the gas tank 7 side rail 11, at the respective two ends of two end plates 12 and 13 are arranged, which serve to hold the gas tank 7.
  • the two end plates 12 and 13 are arranged in the present case in a plane extending substantially perpendicular to the longitudinal members 11 level.
  • the housing 9 is not closed but has the exception of the two End plates 12 and 13 and a bottom 14 an open top and two open side surfaces on which only the side members 11 are located.
  • the upper side and the Soflä ⁇ Chen by means of respective panels in a similar manner as the bottom 14 may be closed.
  • One of the two end plates 12 and 13, in the present case, the front in Fig. 4 end plate 12, has a plurality of bearings 15 which serve to receive the gas tank 7 and which may be screwed to ⁇ example, with the end plate 12.
  • the bearings 15 may be provided with connec ⁇ sen for removal of gas. These connections can open in a common line, also not shown, which lead out of the housing 9 in the direction of the drive motor of the commercial vehicle 1.
  • the gas tanks 7, which may contain CNG and / or LNG, may be attached to the housing 9 by means of fasteners, not shown in detail, such as clamps, straps and the like.
  • Fig. 5 the not visible in Fig. 4, the frame 6 facing the rear side of the housing 9 is shown. It can be seen that on the longitudinal beams 11, two vertically extending support members 16 are attached to which projections 17 are located, which belong to the holding device 10.
  • the attachment of the support members 16 to the longitudinal beams 11 is achieved in the present case by welding, but it is also an attachment by means of screwing or other suitable fastening conceivable.
  • the projections 17 are formed in the present case as a bolt 17a.
  • two support members 16 are provided, depending on the length of the gas tanks 7 and thus the housing 9 could also be a larger number of support members 16 may be provided.
  • Fig. 6 shows also to the holding device 10 gehö ⁇ Rende counterpart of the support members 16, namely mounted on the frame 6 supporting members 18 having respective Ausappelun ⁇ gen 19, which are ⁇ forms for receiving the projections 17.
  • the recesses 19 can be introduced for example by means of milling ⁇ in the holding elements 18th
  • the Attachment of the holding elements 18 to the frame 6 takes place in the present case by means of screwing, but the holding elements 18 can also be welded to the frame 6 or connected in any other way.
  • two of the holding elements 18 are again provided, which corresponds to the number of carrier elements 16.
  • more than the two Hal ⁇ te pension 18 may be provided.
  • the distance between the holding elements 18 and thus also the carrier elements 16 can be changed.
  • the holding elements 18 each have two recesses 19 provided in the longitudinal direction of the holding elements 18 or in the vertical direction of the commercial vehicle 1.
  • the number of projections 17 on the support elements 16 corresponds to this number of recesses 19, as again shown in FIG. 5.
  • the two holding elements 18 are each designed as U-shaped rails 18a with two spaced apart legs 20, and that in two legs 20 each have two of the recesses 19 which are aligned with each other.
  • four AusNFun ⁇ gene 19 are thus per holding element 18 are present, which listen together in pairs fauxge ⁇ .
  • the projections 17 formed as bolts 17a respectively engage in both mutually aligned recesses 19 of the two legs 20, so that the housing 9 can be hung on the frame 6 via the carrier elements 16 and the holding elements 18.
  • the installation of the gas tanks 7 in the Housing 9 takes place before the assembly of the Ge ⁇ housing 9 on the frame 6.
  • FIG. 7 This state, in which the housing 9 is hung with the gas tanks 7 with ⁇ means of the holding device 10 on the frame 6 of the utility vehicle 1, can be seen in Fig. 7. From this figure also shows that the support members 16 are arranged in their assembled state between the legs 20 of the U-shaped rails 18a.
  • the recesses 19 have an insertion region 21, the width of which is slightly larger than the diameter of the bolt 17a or generally the size of the projections 17. Adjoining the insertion region 21 is in each case a receiving region 22 which enlarges the recess 19 in the vertical direction denoted by "Z" and into which the projections 17 reach due to their gravitational force.
  • a receiving region 22 which enlarges the recess 19 in the vertical direction denoted by "Z" and into which the projections 17 reach due to their gravitational force.
  • securing elements 23 are provided, which are shown in Figures 9 and 10.
  • the securing elements 23 have a bore 24 for receiving the projection 17, so that the Sich ceremoniesselemen ⁇ te 23 can be pushed over the projections 17, as shown in Fig. 9.
  • the securing elements 23 have a further hole 25 through which passed a not represent ⁇ asked bolt and can be screwed into the corresponding Hal ⁇ teelement 18, 23 to screw the backup ⁇ elements with the holding elements 18th In this way, the projections 17 are fixed in the recesses 19.
  • all projections 17 are gesi ⁇ chert means of securing elements 23 to the support members 18, but it would also be possible, for example, only the upper two projections 17 by means of Sich ceremoniessele ⁇ elements 23 to secure, to simplify the assembly.
  • All parts of the housing 9 may be made of steel, aluminum or other suitable material.

Abstract

The invention concerns a device for mounting gas tanks on a frame of a utility vehicle, comprising a holding arrangement for mounting on the frame a housing accommodating the gas tanks. The holding arrangement (10) comprises at least two mutually spaced-apart holding elements (18), each of which comprises at least one recess (19), and at least two projections (17) formed so as to engage in the recesses (19).

Description

Vorrichtung zur Anbringung von Gastanks an einem Rahmen eines Nutzfahrzeugs  Device for attaching gas tanks to a frame of a utility vehicle
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anbringung von Gastanks an einem Rahmen eines Nutzfahrzeugs. The invention relates to a device for attaching gas tanks to a frame of a commercial vehicle.
Üblicherweise werden Nutzfahrzeuge, wie beispielsweise große LKW, von Dieselmotoren angetrieben. Durch die Preissteigerungen von Dieselkraftstoff hat sich in jüngster Zeit ein Trend hin zu mit Gas betriebenen Verbrennungsmotoren ergeben. Hierbei wird sowohl Erdgas (CNG bzw. compressed natural gas) als auch Flüssiggas (LNG bzw. liquified natural gas) eingesetzt. Da sowohl CNG als auch LNG nicht in den vorhan¬ denen Kraftstofftanks untergebracht werden kann, müssen hier neue Lösungen geschaffen werden. Usually commercial vehicles, such as large trucks are powered by diesel engines. The price increases of diesel fuel have recently led to a trend towards gas-fueled internal combustion engines. Both natural gas (CNG or compressed natural gas) and liquefied natural gas (LNG or liquified natural gas) are used here. Since both CNG as LNG and ¬ which the fuel tank can not be accommodated in the EXISTING here new solutions must be created.
Die DE 20 2012 103 321 Ul beschreibt eine Vorrichtung zur Anordnung von Gasbehältern in einem Anhänger eines Nutzfahrzeugs, die zwar für Anhänger geeignet ist, für die direkte Anbringung der Gastanks an einem Zugfahrzeug aus Platzgründen jedoch nicht eingesetzt werden kann. DE 20 2012 103 321 Ul describes a device for the arrangement of gas containers in a trailer of a commercial vehicle, which is indeed suitable for trailers, for the direct attachment of gas tanks on a towing vehicle for reasons of space, however, can not be used.
Aus dem allgemeinen Stand der Technik sind weitere Vorrichtungen zur Anbringung von Gastanks an Nutzfahrzeugen bekannt, die jedoch insbesondere bei der Wartung der Tanks zu großen Problemen führen. Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Anbringung von Gastanks an einem Rahmen eines Nutzfahrzeugs zu schaffen, die insbesondere bei der Montage und der Wartung einfacher zu handhaben ist. From the general state of the art, other devices for attaching gas tanks to commercial vehicles are known, which however lead to great problems, in particular in the maintenance of the tanks. It is therefore an object of the present invention to provide a device for attaching gas tanks to a frame of a commercial vehicle, which is easier to handle, especially during assembly and maintenance.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst. According to the invention, this object is achieved by the features mentioned in claim 1.
Durch die mit der wenigstens einen Ausnehmung versehenen Halteelemente und die Vorsprünge, die zum Eingriff in die Ausnehmungen vorgesehen sind, ist eine sehr einfache Anbringung der Gastanks an dem Rahmen des Nutzfahrzeugs möglich, sodass ein Austausch der Gastanks einfach und schnell durchgeführt werden kann. Das erfindungsgemäße Gehäuse mit den Gastanks kann auf sehr einfache Art und Weise gegebenenfalls inklusive aller Verrohrungen und benötigter Anschlüsse vorgefertigt und ebenso einfach an dem Rahmen des Nutzfahrzeugs befestigt werden, wodurch die Montage gegenüber bekannten Lösungen erheblich vereinfacht wird. Dadurch können auch bereits bestehende Fahrzeuge sehr einfach auf einen Betrieb mit CNG und/oder CNG umgerüstet werden. Bei den Gehäusen mit den Gastanks handelt es sich demnach um modulartige Bautei¬ le, die beispielsweise im Falle einer Reparatur sehr einfach ausgetauscht werden können. By provided with the at least one recess holding elements and the projections which are provided for engagement in the recesses, a very simple attachment of the gas tanks to the frame of the commercial vehicle is possible, so that replacement of the gas tanks can be easily and quickly performed. The housing according to the invention with the gas tanks can be prefabricated in a very simple manner, optionally including all piping and connections required and just as easily attached to the frame of the commercial vehicle, whereby the assembly compared to known solutions is considerably simplified. As a result, already existing vehicles can be easily converted to operation with CNG and / or CNG. In the cases with the gas tank, it is accordingly modular Bautei ¬ le, which can be, for example, in case of repair very easily replaced.
Um auf sehr zuverlässige Art und Weise zu verhindern, dass sich das Gehäuse mit den Gastanks während der Fahrt von dem Rahmen löst, kann in einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, dass die Vorsprünge mittels jeweiliger Sicherungselemente in den Ausnehmungen sicherbar sind . Eine einfache Verbindung der Sicherungselemente mit den Vor¬ sprüngen ergibt sich, wenn die Sicherungselemente eine Boh¬ rung zur Aufnahme des jeweiligen Vorsprungs aufweisen. In order to prevent in a very reliable manner that dissolves the housing with the gas tanks while driving from the frame, can be provided in a very advantageous development of the invention that the projections by means of respective securing elements in the recesses are securable. A simple connection of the securing elements with the pre ¬ jumps result, when the fuse elements have a Boh ¬ tion for receiving the respective projection.
Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass die Sicherungselemente mit den Halteelementen verschraubt sind, wodurch ein einfaches Anbringen und gegebenenfalls auch ein einfaches Entfernen der Sicherungselemente gegeben ist. Furthermore, it can be provided that the securing elements are screwed to the retaining elements, whereby a simple attachment and optionally also a simple removal of the securing elements is given.
Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass die wenigstens zwei Halteelemente jeweils als U-förmige Schienen mit zwei vonei¬ nander beabstandeten Schenkeln ausgebildet sind, wobei sich die Ausnehmungen jeweils in den beiden Schenkeln befinden. Auf diese Weise ergibt sich eine sichere Befestigung der Vorsprünge in den Ausnehmungen und dadurch eine sichere Anbringung des Gehäuses an dem Rahmen. Furthermore, it can be provided that the at least two holding elements are each formed as U-shaped rails with two vonei ¬ spaced-apart legs, wherein the recesses are each in the two legs. In this way, there is a secure attachment of the projections in the recesses and thereby secure attachment of the housing to the frame.
Diese sichere Verbindung in Kombination mit einer einfachen Handhabung kann noch dadurch verbessert werden, dass in einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die Vorsprünge als Bolzen ausgebildet sind, die jeweils in beide Ausnehmungen der beiden Schenkel eingreifen. This secure connection in combination with a simple handling can be further improved in that in a further advantageous embodiment of the invention, the projections are designed as bolts, which engage in both recesses of the two legs.
Um die Montage weiter zu vereinfachen, kann des Weiteren vorgesehen sein, dass die Ausnehmungen einen Einführbereich aufweisen, dessen Breite nur unwesentlich größer als die Größe der Vorsprünge ist, und dass sich an den Einführbe¬ reich ein Aufnahmebereich anschließt, in den die Vorsprünge aufgrund der Schwerkraft gelangen. Wenn in einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgesehen ist, dass die Halteelemente jeweils zwei Ausnehmungen aufweisen, wobei die Halteeinrichtung eine entsprechende Anzahl an Vorsprüngen aufweist, so wird die Ver¬ bindung zwischen dem Gehäuse und dem Rahmen weiter verbessert . In order to simplify the assembly further, it may further be provided that the recesses have an insertion region whose width is only slightly larger than the size of the projections, and that adjoins the Einführbe ¬ rich a receiving area into which the projections due to Get gravity. If it is provided in a further advantageous development of the invention that the holding elements each have two recesses, wherein the holding device has a corresponding number of projections, the Ver ¬ bond between the housing and the frame is further improved.
Eine einfache und dennoch stabile Ausführungsform des die Gastanks aufnehmenden Gehäuses kann sich ergeben, wenn das Gehäuse, in dem die Gastanks untergebracht sind, mehrere in Längsrichtung der Gastanks verlaufende Längsträger und zwei in einer im Wesentlichen senkrecht zu den Längsträgern verlaufenden Ebene angeordnete Endplatten aufweisen, in denen die Gastanks gehalten sind. A simple, yet stable embodiment of the housing accommodating the gas tank may result if the housing in which the gas tanks are accommodated has a plurality of longitudinal members extending in the longitudinal direction of the gas tanks and two end plates arranged in a plane extending substantially perpendicular to the longitudinal members where the gas tanks are held.
Um die Gastanks sicher mit dem Gehäuse verbinden zu können, kann des Weiteren zumindest eine der Endplatten wenigstens ein Lager zur Aufnahme der Gastanks aufweisen. In order to be able to securely connect the gas tanks to the housing, at least one of the end plates may furthermore have at least one bearing for accommodating the gas tanks.
Eine besonders einfach zu handhabende Weiterbildung der Er¬ findung ergibt sich, wenn die Halteelemente mit den Ausnehmungen an dem Rahmen und die Vorsprünge zumindest mittelbar an dem Gehäuse angebracht sind. A particularly easy-to-use development of He ¬ invention results when the holding elements are mounted with the recesses on the frame and the projections at least indirectly on the housing.
Eine einfache Verbindung zwischen den Vorsprüngen und dem Gehäuse kann sich ergeben, wenn die Vorsprünge an jeweiligen Trägerelementen angebracht sind, die an zumindest zwei der Längsträger befestigt sind. A simple connection between the protrusions and the housing may result if the protrusions are attached to respective support members attached to at least two of the side rails.
Um das Gehäuse möglichst nah an dem Rahmen des Nutzfahrzeugs zu platzieren und dadurch einerseits eine steifere Anbindung zu erreichen und andererseits weniger Platz zu verbrauchen, kann des Weiteren vorgesehen sein, dass die Trägerelemente in ihrem montierten Zustand zwischen den Schenkeln der U- förmigen Schienen angeordnet sind. To place the housing as close as possible to the frame of the commercial vehicle and thereby on the one hand a stiffer connection to reach and on the other hand to consume less space, may further be provided that the support members are arranged in their assembled state between the legs of the U-shaped rails.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt. Hereinafter, an embodiment of the invention with reference to the drawing is shown in principle.
Es zeigt: It shows:
Fig. 1 eine sehr schematische Seitenansicht eines Nutz¬ fahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung; Figure 1 is a very schematic side view of a Nutz ¬ vehicle with a device according to the invention.
Fig. 2 eine Rückansicht des Nutzfahrzeugs gemäß dem Pfeil Fig. 2 is a rear view of the commercial vehicle according to the arrow
II aus Fig. 1 ;  II of Fig. 1;
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Nutzfahrzeug gemäß dem Pfeil Fig. 3 is a plan view of the commercial vehicle according to the arrow
III aus Fig. 1;  III of Fig. 1;
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht der in einem Gehäuse untergebrachten Gastanks; Fig. 4 is a perspective view of the gas tanks accommodated in a housing;
Fig. 5 eine Vorderansicht der an dem Rahmen des Nutzfahrzeugs angebrachten Halteelemente der Halteeinrichtung; 5 shows a front view of the holding elements of the holding device attached to the frame of the commercial vehicle;
Fig. 6 eine Vorderansicht der an dem Gehäuse angebrachten Trägerelemente der Halteeinrichtung mit den Vorsprüngen; Fig. 7 eine Seitenansicht der mittels der erfindungsgemä¬ ßen Halteeinrichtung an dem Rahmen angebrachten Fig. 6 is a front view of the housing mounted on the carrier elements of the holding device with the projections; Fig. 7 mounted a side view of the means of the invention shown SEN holding device on the frame
Gastanks ;  Gas tanks;
Fig. 8 eine vergrößerte Darstellung eines der Halteele¬ mente mit einem in einer Ausnehmung desselben angeordneten Vorsprung; 8 is an enlarged view of one of Halteele ¬ elements with a in a recess thereof disposed projection.
Fig. 9 eine Darstellung gemäß Fig. 8, wobei zusätzlich ein Sicherungselement zum Sichern des Vorsprungs in der Ausnehmung vorgesehen ist; und 9 shows a representation according to FIG. 8, wherein additionally a securing element for securing the projection in the recess is provided; FIG. and
Fig. 10 eine vergrößerte Darstellung des Sicherungsele¬ ments aus Fig. 9. 10 is an enlarged view of the Sicherungsele ¬ management of FIG. 9th
Fig. 1 zeigt ein Nutzfahrzeug 1, im vorliegenden Fall eine Sattelzugmaschine. Das Nutzfahrzeug 1 weist ein Fahrerhaus 2, eine Vorderachse 3, eine Hinterachse 4, einen Fahrerhaus¬ rahmen 5 und einen an dem Fahrerhausrahmen 5 angebrachten, sich zu der Hinterachse 4 erstreckenden Rahmen 6 auf. Fig. 1 shows a commercial vehicle 1, in this case a tractor. The utility vehicle 1 has a cab 2, a front axle 3, a rear axle 4, a cab 5 and ¬ frame mounted on a cab to the frame 5, extending to the rear 4 frames. 6
Ein nicht dargestellter Antriebsmotor des Nutzfahrzeugs 1 wird im vorliegenden Fall mittels Gas angetrieben. Als Gas zum Antrieb des Motors des Nutzfahrzeugs 1 kann sowohl Erd¬ gas, d. h. CNG, als auch Flüssiggas, d. h. LNG, eingesetzt werden. Zusätzlich kann im Prinzip auch vorgesehen sein, den Antriebsmotor zusätzlich oder alternativ mit Diesel oder Benzin zu betreiben. Zum Betrieb des Antriebsmotors mit Gas sind an dem Rahmen 6 mehrere Gastanks 7 mittels einer nach¬ folgend näher beschriebenen Vorrichtung 8 angebracht. Die Vorrichtung 8 weist hierzu ein in den Figuren 1, 2 und 3 sehr schematisch dargestelltes Gehäuse 9 auf, das mittels einer Halteeinrichtung 10 an dem Rahmen 6 angebracht ist. Obwohl im vorliegenden Fall der Rahmen 6 Teil einer Sattelzugmaschine ist, könnte die Vorrichtung 8 auch an anderen Nutzfahrzeugen und insbesondere auch an Anhängern, Aufliegern oder dergleichen vorgesehen sein. An unillustrated drive motor of the commercial vehicle 1 is driven in the present case by means of gas. As gas for driving the engine of the commercial vehicle 1, both natural gas, ie CNG, as well as LPG, ie LNG, can be used. In addition, in principle can also be provided to operate the drive motor additionally or alternatively with diesel or gasoline. For operation of the drive motor with gas several gas tanks 7 are mounted by means of a closer described by the following ¬ device 8 to the frame. 6 The device 8 has for this purpose in the figures 1, 2 and 3 very schematically illustrated housing 9, which is attached by means of a holding device 10 to the frame 6. Although in the present case the frame 6 is part of a tractor unit, the device 8 could also be provided on other commercial vehicles and in particular also on trailers, semi-trailers or the like.
In Fig. 4 ist der Aufbau des Gehäuses 9, in dem die Gastanks 7 angeordnet sind, detaillierter dargestellt. Dieses weist in der dargestellten Ausführungsform mehrere in Längsrichtung der Gastanks 7 verlaufende Längsträger 11 auf, an deren jeweiligen beiden Enden zwei Endplatten 12 und 13 angeordnet sind, die zum Halten der Gastanks 7 dienen. Die beiden Endplatten 12 und 13 sind im vorliegenden Fall in einer im Wesentlichen senkrecht zu den Längsträgern 11 verlaufenden Ebene angeordnet. Die Längsträger 11, die mit den Endplatten 12 und 13 zum Beispiel verschraubt und/oder verschweißt sein können, halten die beiden Endplatten 12 und 13 und bilden zusammen mit denselben das Gehäuse 9. Das Gehäuse 9 ist nicht geschlossen, sondern weist mit Ausnahme der beiden Endplatten 12 und 13 sowie eines Bodens 14 eine geöffnete Oberseite und zwei geöffnete Seitenflächen auf, an denen sich lediglich die Längsträger 11 befinden. Selbstverständlich können jedoch auch die Oberseite sowie die Seitenflä¬ chen mittels jeweiliger Verkleidungen in ähnlicher Weise wie der Boden 14 geschlossen sein. In Fig. 4, the structure of the housing 9, in which the gas tanks 7 are arranged, shown in more detail. This has in the illustrated embodiment a plurality of extending in the longitudinal direction of the gas tank 7 side rail 11, at the respective two ends of two end plates 12 and 13 are arranged, which serve to hold the gas tank 7. The two end plates 12 and 13 are arranged in the present case in a plane extending substantially perpendicular to the longitudinal members 11 level. The side rails 11, which may be bolted and / or welded to the end plates 12 and 13, respectively, hold the two end plates 12 and 13 and together with them form the housing 9. The housing 9 is not closed but has the exception of the two End plates 12 and 13 and a bottom 14 an open top and two open side surfaces on which only the side members 11 are located. Of course, however, the upper side and the Seitenflä ¬ Chen by means of respective panels in a similar manner as the bottom 14 may be closed.
Eine der beiden Endplatten 12 bzw. 13, im vorliegenden Fall die in Fig. 4 vordere Endplatte 12, weist mehrere Lager 15 auf, die zur Aufnahme der Gastanks 7 dienen und die bei¬ spielsweise mit der Endplatte 12 verschraubt sein können. In nicht dargestellter Weise können die Lager 15 mit Anschlüs¬ sen zur Entnahme von Gas versehen sein. Diese Anschlüsse können in einer gemeinsamen, ebenfalls nicht dargestellten Leitung münden, die aus dem Gehäuse 9 heraus in Richtung des Antriebsmotors des Nutzfahrzeugs 1 führen. Die Gastanks 7, die CNG und/oder LNG enthalten können, können mittels nicht näher dargestellter Befestigungselemente, wie beispielsweise Schellen, Riemen und dergleichen, an dem Gehäuse 9 angebracht werden. One of the two end plates 12 and 13, in the present case, the front in Fig. 4 end plate 12, has a plurality of bearings 15 which serve to receive the gas tank 7 and which may be screwed to ¬ example, with the end plate 12. In not shown, the bearings 15 may be provided with connec ¬ sen for removal of gas. These connections can open in a common line, also not shown, which lead out of the housing 9 in the direction of the drive motor of the commercial vehicle 1. The gas tanks 7, which may contain CNG and / or LNG, may be attached to the housing 9 by means of fasteners, not shown in detail, such as clamps, straps and the like.
In Fig. 5 ist die in Fig. 4 nicht erkennbare, dem Rahmen 6 zugewandte Rückseite des Gehäuses 9 dargestellt. Dabei ist erkennbar, dass an den Längsträgern 11 zwei in vertikaler Richtung verlaufende Trägerelemente 16 befestigt sind, an denen sich Vorsprünge 17 befinden, die zu der Halteeinrichtung 10 gehören. Die Befestigung der Trägerelemente 16 an den Längsträgern 11 wird im vorliegenden Fall mittels Verschweißen erreicht, es ist jedoch auch eine Befestigung mittels Verschrauben oder eine andere geeignete Befestigungsart denkbar. Die Vorsprünge 17 sind im vorliegenden Fall als Bolzen 17a ausgebildet. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei Trägerelemente 16 vorgesehen, je nach Länge der Gastanks 7 und damit des Gehäuses 9 könnte auch eine größere Anzahl an Trägerelementen 16 vorgesehen sein. In Fig. 5 the not visible in Fig. 4, the frame 6 facing the rear side of the housing 9 is shown. It can be seen that on the longitudinal beams 11, two vertically extending support members 16 are attached to which projections 17 are located, which belong to the holding device 10. The attachment of the support members 16 to the longitudinal beams 11 is achieved in the present case by welding, but it is also an attachment by means of screwing or other suitable fastening conceivable. The projections 17 are formed in the present case as a bolt 17a. In the illustrated embodiment, two support members 16 are provided, depending on the length of the gas tanks 7 and thus the housing 9 could also be a larger number of support members 16 may be provided.
Fig. 6 zeigt das ebenfalls zu der Halteeinrichtung 10 gehö¬ rende Gegenstück der Trägerelemente 16, nämlich an dem Rahmen 6 angebrachte Halteelemente 18, die jeweilige Ausnehmun¬ gen 19 aufweisen, die zur Aufnahme der Vorsprünge 17 ausge¬ bildet sind. Die Ausnehmungen 19 können beispielsweise mit¬ tels Fräsen in die Halteelemente 18 eingebracht werden. Die Befestigung der Halteelemente 18 an dem Rahmen 6 erfolgt im vorliegenden Fall mittels Verschrauben, die Halteelemente 18 können jedoch auch mit dem Rahmen 6 verschweißt oder auf andere Art verbunden werden. Im vorliegenden Fall sind wiederum zwei der Halteelemente 18 vorgesehen, was der Zahl der Trägerelemente 16 entspricht. Wie oben unter Bezugnahme auf die Trägerelemente 16 ausgeführt, können je nach Länge der Gastanks 7 bzw. des Gehäuses 9 auch mehr als die beiden Hal¬ teelemente 18 vorgesehen sein. Selbstverständlich kann alternativ oder zusätzlich auch der Abstand der Halteelemente 18 und damit auch der Trägerelemente 16 verändert werden. Fig. 6 shows also to the holding device 10 gehö ¬ Rende counterpart of the support members 16, namely mounted on the frame 6 supporting members 18 having respective Ausnehmun ¬ gen 19, which are ¬ forms for receiving the projections 17. The recesses 19 can be introduced for example by means of milling ¬ in the holding elements 18th The Attachment of the holding elements 18 to the frame 6 takes place in the present case by means of screwing, but the holding elements 18 can also be welded to the frame 6 or connected in any other way. In the present case, two of the holding elements 18 are again provided, which corresponds to the number of carrier elements 16. As stated above with reference to the carrier elements 16, depending on the length of the gas tanks 7 and the housing 9, more than the two Hal ¬ teelemente 18 may be provided. Of course, alternatively or additionally, the distance between the holding elements 18 and thus also the carrier elements 16 can be changed.
Im vorliegenden Fall weisen die Halteelemente 18 jeweils zwei in Längsrichtung der Halteelemente 18 bzw. in Höhenrichtung des Nutzfahrzeugs 1 vorgesehene Ausnehmungen 19 auf. Die Anzahl der Vorsprünge 17 an den Trägerelementen 16 entspricht dieser Anzahl der Ausnehmungen 19, wie sich wiederum aus Fig. 5 ergibt. In the present case, the holding elements 18 each have two recesses 19 provided in the longitudinal direction of the holding elements 18 or in the vertical direction of the commercial vehicle 1. The number of projections 17 on the support elements 16 corresponds to this number of recesses 19, as again shown in FIG. 5.
In Fig. 6 ist des Weiteren zu erkennen, dass die beiden Halteelemente 18 jeweils als U-förmige Schienen 18a mit zwei voneinander beabstandeten Schenkeln 20 ausgeführt sind, und dass sich in beiden Schenkeln 20 jeweils zwei der Ausnehmungen 19 befinden, die miteinander ausgerichtet sind. Im Prinzip sind somit pro Haltelement 18 insgesamt vier Ausnehmun¬ gen 19 vorhanden, wobei diese jeweils paarweise zusammenge¬ hören. Die als Bolzen 17a ausgebildete Vorsprünge 17 greifen jeweils in beide miteinander ausgerichtete Ausnehmungen 19 der beiden Schenkel 20 ein, sodass das Gehäuse 9 über die Trägerelemente 16 und die Halteelemente 18 an dem Rahmen 6 eingehängt werden kann. Die Montage der Gastanks 7 in dem Gehäuse 9 findet selbstverständlich vor der Montage des Ge¬ häuses 9 an dem Rahmen 6 statt. In Fig. 6 it can further be seen that the two holding elements 18 are each designed as U-shaped rails 18a with two spaced apart legs 20, and that in two legs 20 each have two of the recesses 19 which are aligned with each other. In principle, four Ausnehmun ¬ gene 19 are thus per holding element 18 are present, which listen together in pairs zusammenge ¬ . The projections 17 formed as bolts 17a respectively engage in both mutually aligned recesses 19 of the two legs 20, so that the housing 9 can be hung on the frame 6 via the carrier elements 16 and the holding elements 18. The installation of the gas tanks 7 in the Housing 9 of course takes place before the assembly of the Ge ¬ housing 9 on the frame 6.
Dieser Zustand, in dem das Gehäuse 9 mit den Gastanks 7 mit¬ tels der Halteeinrichtung 10 an dem Rahmen 6 des Nutzfahrzeugs 1 eingehängt ist, ist in Fig. 7 erkennbar. Aus dieser Figur geht auch hervor, dass die Trägerelemente 16 in ihrem montierten Zustand zwischen den Schenkeln 20 der U-förmigen Schienen 18a angeordnet sind. This state, in which the housing 9 is hung with the gas tanks 7 with ¬ means of the holding device 10 on the frame 6 of the utility vehicle 1, can be seen in Fig. 7. From this figure also shows that the support members 16 are arranged in their assembled state between the legs 20 of the U-shaped rails 18a.
Während im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Halteelemen¬ te 18 mit den Ausnehmungen 19 an dem Rahmen 6 und die Trägerelemente 16 mit den Vorsprüngen 17 an dem Gehäuse 9 ange¬ bracht sind, wäre es grundsätzlich auch möglich, die Halteelemente 18 mit den Vorsprüngen 19 an dem Gehäuse 9 und die Trägerelemente 16 mit den Vorsprüngen 17 an dem Rahmen 6 anzubringen . While in the present embodiment, the Halteelemen ¬ te 18 with the recesses 19 on the frame 6 and the support members 16 with the projections 17 on the housing 9 are ¬ introduced , it would also be possible in principle, the holding elements 18 with the projections 19 on the housing 9 and the support members 16 with the projections 17 to the frame 6 to install.
In Fig. 8 ist die Form der Ausnehmungen 19 besser zu erkennen. So weisen die Ausnehmungen 19 einen Einführbereich 21 auf, dessen Breite geringfügig größer als der Durchmesser des Bolzens 17a bzw. allgemein als die Größe der Vorsprünge 17 ist. An den Einführbereich 21 schließt sich jeweils ein Aufnahmebereich 22 an, der die Ausnehmung 19 in der mit "Z" bezeichneten vertikalen Richtung vergrößert und in den die Vorsprünge 17 aufgrund ihrer Schwerkraft gelangen. Mit ande¬ ren Worten, wenn die Vorsprünge 17 in die Ausnehmungen 19 eingeführt werden, gleitet das Gehäuse 9 mit den Gastanks 7 nach unten, sodass die Vorsprünge 17 in den Aufnahmebereich 22 der Ausnehmungen 19 gelangen. Durch das Eigengewicht ver- bleibt das Gehäuse 9 mit den Gastanks 7 somit an dem Rahmen 6. In Fig. 8, the shape of the recesses 19 can be seen better. Thus, the recesses 19 have an insertion region 21, the width of which is slightly larger than the diameter of the bolt 17a or generally the size of the projections 17. Adjoining the insertion region 21 is in each case a receiving region 22 which enlarges the recess 19 in the vertical direction denoted by "Z" and into which the projections 17 reach due to their gravitational force. With walls ¬ ren words, when the projections 17 are inserted into the recesses 19, sliding the casing 9 with the gas tank 7 downward so that the projections 17 enter into the receiving area 22 of the recesses 19th Due to its own weight the housing 9 with the gas tanks 7 thus remains on the frame 6.
Um die VorSprünge 17 in den Ausnehmungen 19 und damit das Gehäuse 9 an dem Rahmen 8 zu sichern, sind Sicherungselemente 23 vorgesehen, die in den Figuren 9 und 10 dargestellt sind. Die Sicherungselemente 23 weisen eine Bohrung 24 zur Aufnahme des Vorsprungs 17 auf, sodass die Sicherungselemen¬ te 23 über die Vorsprünge 17 geschoben werden können, wie in Fig. 9 dargestellt. Außerdem weisen die Sicherungselemente 23 eine weitere Bohrung 25 auf, durch welche eine nicht dar¬ gestellte Schraube geführt und in das entsprechende Hal¬ teelement 18 eingeschraubt werden kann, um die Sicherungs¬ elemente 23 mit den Halteelementen 18 zu verschrauben . Auf diese Weise sind die Vorsprünge 17 in den Ausnehmungen 19 fixiert . In order to secure the protrusions 17 in the recesses 19 and thus the housing 9 on the frame 8, securing elements 23 are provided, which are shown in Figures 9 and 10. The securing elements 23 have a bore 24 for receiving the projection 17, so that the Sicherungselemen ¬ te 23 can be pushed over the projections 17, as shown in Fig. 9. In addition, the securing elements 23 have a further hole 25 through which passed a not represent ¬ asked bolt and can be screwed into the corresponding Hal ¬ teelement 18, 23 to screw the backup ¬ elements with the holding elements 18th In this way, the projections 17 are fixed in the recesses 19.
Im vorliegenden Fall sind sämtliche Vorsprünge 17 mittels der Sicherungselemente 23 an den Halteelementen 18 gesi¬ chert, es wäre jedoch auch möglich, beispielsweise lediglich die oberen beiden Vorsprünge 17 mittels der Sicherungsele¬ mente 23 zu sichern, um die Montage zu vereinfachen. Des Weiteren sind auch andere Ausführungsformen der Sicherungselemente 23, zum Beispiel in Form von sich selbst verrie¬ gelnden Klappen oder der Einsatz von Federn denkbar. In the present case, all projections 17 are gesi ¬ chert means of securing elements 23 to the support members 18, but it would also be possible, for example, only the upper two projections 17 by means of Sicherungsele ¬ elements 23 to secure, to simplify the assembly. Furthermore, other embodiments of the fuse elements 23, for example in the form of self conceivable verrie ¬ gelnden flaps or the use of springs.
Sämtliche Teile des Gehäuses 9 können aus Stahl, Aluminium oder einem anderen geeigneten Material bestehen. Gleiches gilt auch für die Trägerelemente 16, die Vorsprünge 17, die Halteelemente 18 und die Sicherungselemente 23. Während im vorliegenden Fall zwei Gehäuse 9 mit jeweiligen Gastanks 7 vorgesehen sein, wäre es auch möglich, lediglich ein Gehäuse 9 mit Gastanks 7 vorzusehen und gegebenenfalls zusätzlich einen Tank mit Diesel- oder einem anderen Kraftstoff an dem Rahmen 6 des Nutzfahrzeugs 1 anzubringen. All parts of the housing 9 may be made of steel, aluminum or other suitable material. The same applies to the carrier elements 16, the projections 17, the holding elements 18 and the securing elements 23rd While in the present case two housings 9 are provided with respective gas tanks 7, it would also be possible to provide only one housing 9 with gas tanks 7 and optionally also to attach a tank with diesel or other fuel to the frame 6 of the utility vehicle 1.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Vorrichtung zur Anbringung von Gastanks an einem Rahmen eines Nutzfahrzeugs, mit einer Halteeinrichtung zur Anbringung eines die Gastanks aufnehmenden Gehäuses an dem Rahmen, 1. A device for mounting gas tanks on a frame of a commercial vehicle, comprising a holding device for attaching a gas tank receiving housing to the frame,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Halteeinrichtung (10) wenigstens zwei voneinander beabstandete Halteelemente (18), die jeweils wenigstens eine Ausnehmung (19) aufweisen, und wenigstens zwei zum Eingriff in die Ausnehmungen (19) ausgebildete Vorsprünge (17) aufweist.  the holding device (10) at least two spaced-apart holding elements (18), each having at least one recess (19), and at least two for engagement in the recesses (19) formed projections (17).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2. Apparatus according to claim 1,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Vorsprünge (17) mittels jeweiliger Sicherungselemente the projections (17) by means of respective securing elements
(23) in den Ausnehmungen (19) sicherbar sind. (23) in the recesses (19) are securable.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, 3. Apparatus according to claim 2,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Sicherungselemente (23) eine Bohrung (24) zur Aufnah¬ me des jeweiligen Vorsprungs (17) aufweisen. the securing elements (23) have a bore (24) for Recordin ¬ me of the respective projection (17).
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, 4. Apparatus according to claim 2 or 3,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Sicherungselemente (23) mit den Halteelementen (18) verschraubt sind.  the securing elements (23) are screwed to the holding elements (18).
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, 5. Device according to one of claims 1 to 5,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die wenigstens zwei Halteelemente (18) jeweils als U- förmige Schienen (18a) mit zwei voneinander beabstandeten Schenkeln (20) ausgebildet sind, wobei sich die Ausneh¬ mungen (19) jeweils in den beiden Schenkeln (20) befinden . characterized in that are formed at least two retaining elements (18) in each case as U-shaped rails (18a) having two spaced apart legs (20), wherein the Ausneh ¬ rules (19) are respectively in the two legs (20).
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, 6. Apparatus according to claim 5,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Vorsprünge (17) als Bolzen (17a) ausgebildet sind, die jeweils in beide Ausnehmungen (19) der beiden Schenkel (20) eingreifen.  the projections (17) are designed as bolts (17a), which engage respectively in both recesses (19) of the two legs (20).
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, 7. Device according to one of claims 1 to 6,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Ausnehmungen (19) einen Einführbereich (21) aufweisen, dessen Breite nur unwesentlich größer als die Größe der Vorsprünge (17) ist, und dass sich an den Einführbe¬ reich (21) ein Aufnahmebereich (22) anschließt, in den die Vorsprünge (17) aufgrund der Schwerkraft gelangen. the recesses (19) have a lead-in area (21) whose width is only slightly larger than the size of the projections (17), and that ¬ rich in the Einführbe (21) adjoins a receiving area (22), in (the projections 17) due to gravity.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, 8. Device according to one of claims 1 to 7,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Halteelemente (18) jeweils zwei Ausnehmungen (19) aufweisen, wobei die Halteeinrichtung (10) eine entsprechende Anzahl an Vorsprüngen (17) aufweist.  the holding elements (18) each have two recesses (19), wherein the holding device (10) has a corresponding number of projections (17).
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, 9. Device according to one of claims 1 to 8,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
das Gehäuse (9), in dem die Gastanks (7) untergebracht sind, mehrere in Längsrichtung der Gastanks (7) verlau¬ fende Längsträger (11) und zwei in einer im Wesentlichen senkrecht zu den Längsträgern (11) verlaufenden Ebene angeordnete Endplatten (12,13) aufweisen, in denen die Gastanks (7) gehalten sind. the housing (9) in which the gas tanks (7) are housed a plurality of longitudinally of the gas tank (7) duri ¬ Fende longitudinal support (11) and two in a substantially have perpendicular to the longitudinal members (11) extending plane arranged end plates (12,13), in which the gas tanks (7) are held.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, 10. Apparatus according to claim 9,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
zumindest eine der Endplatten (12,13) wenigstens ein La¬ ger (15) zur Aufnahme der Gastanks (7) aufweist. at least one of the end plates (12,13) has at least one La ¬ ger (15) for receiving the gas tanks (7).
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, 11. Device according to one of claims 1 to 10,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Halteelemente (18) mit den Ausnehmungen (19) an dem Rahmen (6) und die Vorsprünge (17) zumindest mittelbar an dem Gehäuse (9) angebracht sind.  the holding elements (18) with the recesses (19) on the frame (6) and the projections (17) are at least indirectly attached to the housing (9).
12. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10 und 11, 12. Device according to claim 9 or 10 and 11,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Vorsprünge (17) an jeweiligen Trägerelementen (16) angebracht sind, die an zumindest zwei der Längsträger (11) befestigt sind.  the projections (17) are mounted on respective support members (16) fixed to at least two of the side rails (11).
13. Vorrichtung nach den Ansprüchen 5 und 12, 13. Device according to claims 5 and 12,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass  d a d u r c h e c e n c i n e s that
die Trägerelemente (16) in ihrem montierten Zustand zwi¬ schen den Schenkeln (20) der U-förmigen Schienen (18a) angeordnet sind. the support elements (16) in their mounted state zwi ¬ tween the legs (20) of the U-shaped rails (18 a) are arranged.
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