WO2014174049A1 - Gepanzertes modulares fahrzeug - Google Patents

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WO2014174049A1 PCT/EP2014/058403 EP2014058403W WO2014174049A1 WO 2014174049 A1 WO2014174049 A1 WO 2014174049A1 EP 2014058403 W EP2014058403 W EP 2014058403W WO 2014174049 A1 WO2014174049 A1 WO 2014174049A1
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Inventor
Ralf Zeise
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Rheinmetall Landsysteme Gmbh
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction
    • F41H7/044—Hull or cab construction other than floors or base plates for increased land mine protection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction
    • F41H7/048—Vehicles having separate armoured compartments, e.g. modular armoured vehicles

Definitions

  • the invention relates to a particular armored vehicle, which consists of a base vehicle and an exchangeable mounted on the base vehicle mission module.
  • Such an armored transport vehicle is disclosed, for example, under the name "BOXER” in the Internet at http://www.rk-gammertingen.de/gtk.html (retrieved on: 19.09.2005)
  • the mission module which is normally designed as a security cell, is not discussed in more detail in this publication, as are the measures taken to protect the security cell from exploding landmines.
  • DE 201 21 851 U1 describes an armored transport vehicle with a command post, which is integrated in a mission module.
  • the mission module is replaceable mounted on a vehicle.
  • a container adapter for an armored transport vehicle is published. This is formed by a driving module and a mission module.
  • a frame as an adapter is integrated between the two modules. This has bearings for receiving the mission module in the frame and container receiving points on the outside of the frame.
  • an armored wheeled vehicle composed of individual vehicle modules
  • the main module containing the safety cell consists of a housing part with plastically deformable support structure, wherein the safety cell is elastically fixed in the roof area of the support structure.
  • the invention has for its object to provide an assembled from a base vehicle and a mission module armored vehicle in which easily in the case of the explosion of landmines, the force acting on the mission module acceleration forces can be attenuated, without requiring the mission module within one, the base vehicle assigned housing part must be arranged.
  • the mission module may be both a security cell (crew room, paramedic space, etc.) and another semi-trailer.
  • the invention is based essentially on the idea to reduce the shock effect of the mines on the mission module to connect them at the top with attached to the base vehicle vertical support arms.
  • At least two vertical support arms are arranged on the base vehicle at the rear, at the upper ends of which rear-side, upper regions of the mission module are fastened.
  • the support arms are designed resilient and preferably consist of a plastically and / or elastically deformable material. It has also proven to be advantageous if the mission module is pivotally connected in its front upper region via at least two, spaced-apart, hinge-like fastening elements with the base vehicle. This makes it possible to dispense with corresponding support arms in the front upper area of the mission module. Rather, the mission module in a mine explosion performs a slight pivoting movement about the corresponding hinge axes.
  • the base vehicle comprises an additional mine protection device at least in its area below the mission module.
  • the bottom portion of the base vehicle can be provided with protection modules or it can be arranged, for example, plastically or elastically deformable damping material between the mutually facing wall portions of the base vehicle and the Missionsmoduies.
  • the support arms of the base vehicle can be positively, frictionally or cohesively connected to the mission module.
  • the support arms of the base vehicle may be located outside or within the mission module.
  • Fig. 1 is a perspective view of the basic vehicle of an armored vehicle according to the invention and shown schematically
  • Fig. 2 shows the base vehicle shown in Fig. 1 with mounted mission module.
  • Fig. 2 1 denotes an armored wheeled vehicle, which consists of a base vehicle 2 and a mission module 3.
  • the base vehicle 2 has a front vehicle area 4 for receiving a Drive motor, a central vehicle area 5 for accommodating the driver of the wheeled vehicle 1 and a rear-side vehicle area 6 for receiving the replaceable mission module 3 (FIG. 1).
  • the mission module 3 may be, for example, a security cell intended for transporting soldiers.
  • two lug-shaped hinge parts 7 are arranged on the rear side of the base vehicle area 5 for fastening the mission module 3 on the one hand.
  • located at the rear end 8 of the rear-side vehicle area 6 two, for example, transversely to the longitudinal axis 100 spaced from each other, vertical support arms.
  • the upper ends 10 of the support arms 9 are connected to the rear side upper portions 11 of the mission module 3.
  • the lengths of the two support arms 9 are selected such that at least the bottom side mutually facing wall portions 12, 13 of the base vehicle 2 and the mission module 3 have a predetermined vertical distance from each other, so that in the case of a mine explosion, the acceleration forces occurring in particular via the support arms 9 top side are coupled into the mission module 3.
  • hinge-like fasteners 14 For the front attachment of the mission module 3 to the base vehicle 2 serve hinge-like fasteners 14. These consist essentially of arranged on the central vehicle area 5, strap-shaped hinge parts 7 and corresponding, arranged on the front upper end of the mission module 3 hinge parts, which are interconnected by bolts 15 are.
  • the invention is not limited to the embodiment described above.
  • the support arms 9 can be rendered yielding, so that the be deformed plastically and / or elastically.
  • an additional mine protection device can be arranged on the base vehicle 2 at least in its area below the mission module 3.
  • hinges at the front upper end between the base vehicle and mission module can also be replaced by correspondingly long (and possibly compliant) support arms.
  • the armored vehicle according to the invention may also be a tracked vehicle instead of a wheeled vehicle.

Abstract

Um ein aus einem Grundfahrzeug (2) und einem austauschbaren Missionsmodul (3) zusammensetzbares insbesondere gepanzertes Fahrzeug (1) anzugeben, bei dem auf einfache Weise im Falle der Explosion von Landminen die auf das Missionsmodul (3) wirkenden Beschleunigungskräfte gedämpft werden können, ohne dass hierzu das Missionsmodul (3) innerhalb eines, dem Grundfahrzeug (2) zugeordneten Gehäuseteiles angeordnet werden muss, schlägt die Erfindung vor, zur Verringerung der Schockwirkung der Minen auf das Missionsmodul (3), diese im oberen Bereich (11) mit an dem Grundfahrzeug (2) befestigten, vorzugsweise plastisch und/oder elastisch verformbaren, vertikalen Tragarmen (9) zu verbinden.

Description

BESCHREIBUNG
GEPANZERTES MODULARES FAHRZEUG
Die Erfindung betrifft ein insbesondere gepanzertes Fahrzeug, welches aus einem Grundfahrzeug und einem auf dem Grundfahrzeug austauschbar befestigten Missionsmodul besteht.
Ein derartiges gepanzertes Transportfahrzeug wird beispielsweise unter der Bezeichnung „BOXER" im Internet unter http://www.rk-gammertingen.de/gtk.html (abgerufen am: 19.09.2005) offenbart. Über die Verbindung zwischen dem Grundfahrzeug und dem in der Regel als Sicherheitszelle ausgebildeten Missionsmodul wird in dieser Veröffentlichung nicht näher eingegangen. Gleiches gilt auch für die Maßnahmen zur Durchführung eines Schutzes der Sicherheitszelle vor explodierenden Landminen.
Die DE 201 21 851 U1 beschreibt ein gepanzertes Transportfahrzeug mit einem Gefechtsstand, der in einem Missionsmodul eingebunden ist. Das Missionsmodul ist auswechselbar auf einem Fahrzeug befestigt.
Mit der DE 201 22 290 U1 wird ein Container-Adapter für ein gepanzertes Transportfahrzeug publiziert. Dieses wird durch ein Fahrmodul und ein Missionsmodul gebildet. Ein Rahmen als Adapter ist zwischen den beiden Modulen eingebunden. Dieser weist Lagerstellen zur Aufnahme des Missionsmoduls im Rahmen und Container-Aufnahmepunkte außen am Rahmen auf.
Aus der DE 196 53 283 C1 ist ein Panzerfahrzeug bekannt, bei dem sich eine Sicherheitszelle vollständig innerhalb eines Fahrzeuggehäuses befindet und sich über elastische Lagerelemente an den Innenwänden des Fahrzeuggehäuses abstützt, so dass die durch eine Minenexplosion auf die Sicherheitszelle wirkenden Beschleunigungskräfte reduziert werden.
Aus der DE 2004 006 819 B4 ist ferner ein aus einzelnen Fahrzeugmodulen zusammengesetztes gepanzertes Radfahrzeug bekannt, bei dem das die Sicherheitszelle enthaltende Hauptmodul aus einem Gehäuseteil mit plastisch deformierbarer Tragstruktur besteht, wobei die Sicherheitszelle im Dachbereich der Tragstruktur elastisch befestigt ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein aus einem Grundfahrzeug und einem Missionsmodul zusammensetzbares gepanzertes Fahrzeug anzugeben, bei dem auf einfache Weise im Faile der Explosion von Landminen die auf das Missionsmodul wirkenden Beschleunigungskräfte gedämpft werden können, ohne dass hierzu das Missionsmodul innerhalb eines, dem Grundfahrzeug zugeordneten Gehäuseteiles angeordnet werden muss. Dabei kann es sich bei dem Missionsmodul sowohl um eine Sicherheitszelle (Mannschaftsraum, Sanitätsraum etc.) als auch um einen sonstigen Auflieger handeln.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.
Die Erfindung beruht im Wesentlichen auf dem Gedanken, zur Verringerung der Schockwirkung der Minen auf das Missionsmodul, diese im oberen Bereich mit an dem Grundfahrzeug befestigten vertikalen Tragarmen zu verbinden.
Hierzu werden an dem Grundfahrzeug heckseitig mindestens zwei, vertikale Tragarme angeordnet, an deren oberen Enden heckseitige, obere Bereiche des Missionsmodules befestigt sind. Außerdem weisen die mindestens bodenseitig einander zugewandten Wandbereiche des Grundfahrzeuges und des Missionsmodules einen vorgegebenen vertikalen Abstand voneinander auf, derart, dass im Falle einer Minenexplosion die dadurch auftretenden Beschleunigungskräfte vorwiegend über die Tragarme oberseitig in das Mis- sionsmodul eingekoppelt werden.
Zur weiteren Minderung des Minenschocks sind die Tragarme nachgiebig gestaltet und bestehen vorzugsweise aus einem plastisch und/oder elastisch verformbaren Material. Als vorteilhaft hat es sich ferner erwiesen, wenn das Missionsmodul in seinem vorderen oberen Bereich über mindestens zwei, voneinander beabstandete, schamierartige Befestigungselemente schwenkbar mit dem Grundfahrzeug verbunden ist. Dadurch ist es möglich, auf entsprechende Tragarme im vorderen oberen Bereich des Missionsmodules zu verzichten. Vielmehr führt das Missionsmodul bei einer Minenexplosion eine leichte Schwenkbewegung um die entsprechenden Scharnierachsen aus.
Um eine möglichst gute zusätzliche Dämpfung der bei der Minenexplosion entstehenden Schockwellen auf das Missionsmodul zu erreichen, ist es zweckmäßig, wenn das Grundfahrzeug mindestens in seinem Bereich unterhalb des Missionsmoduies eine zusätzliche Minenschutzeinrichtung umfasst. Hierzu kann beispielsweise der Bodenbereich des Grundfahrzeuges mit Schutzmodulen versehen werden oder es kann beispielsweise auch plastisch- oder elastisch verformbares Dämpfungsmaterial zwischen den einander zugewandten Wandbereichen des Grundfahrzeuges und des Missionsmoduies angeordnet werden.
Die Tragarme des Grundfahrzeuges können form-, reib- oder stoffschlüssig mit dem Missionsmodul verbunden sein.
Außerdem können die Tragarme des Grundfahrzeuges außer- oder innerhalb des Missionsmoduies angeordnet sein.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden, anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispiel. Es zeigen:
Fig. 1 die perspektivische Ansicht des schematisch dargestellten Grundfahrzeuges eines erfindungsgemäßen gepanzerten Kraftfahrzeuges und
Fig. 2 das in Fig. 1 dargestellte Grundfahrzeug mit darauf befestigtem Missionsmodul.
In Fig. 2 ist mit 1 ein gepanzertes Radfahrzeug bezeichnet, welches aus einem Grundfahrzeug 2 und einem Missionsmodul 3 besteht.
Das Grundfahrzeug 2 weist einen vorderen Fahrzeugbereich 4 für die Aufnahme eines Antriebmotors, einen mittleren Fahrzeugbereich 5 für die Unterbringung des Fahrers des Radfahrzeuges 1 und einen heckseitigen Fahrzeugbereich 6 für die Aufnahme des austauschbaren Missionsmodules 3 auf (Fig. 1).
Bei dem Missionsmodul 3 kann es sich beispielsweise um eine zum Transport von Soldaten bestimmte Sicherheitszelle handeln.
An dem Grundfahrzeug 2 sind zur Befestigung des Missionsmodules 3 einerseits hecksei- tig an dem mittleren Fahrzeugbereich 5 zwei laschenförmig ausgebildete Scharnierteile 7 angeordnet. Andererseits befinden sich am hinteren Ende 8 des heckseitigen Fahrzeugbereiches 6 zwei, beispielsweise quer zur Längsachse 100 voneinander beabstandete, vertikale Tragarme 9.
Zur Befestigung des Missionsmodules 3 auf dem Grundfahrzeug 2 werden die oberen Enden 10 der Tragarme 9 mit heckseitig oberen Bereichen 11 des Missionsmodules 3 verbunden. Dabei sind die Längen der beiden Tragarme 9 derart gewählt, dass mindestens die bodenseitig einander zugewandten Wandbereiche 12, 13 des Grundfahrzeuges 2 und des Missionsmodules 3 einen vorgegebenen vertikalen Abstand voneinander aufweisen, so dass im Falle einer Minenexplosion die dadurch auftretenden Beschleunigungskräfte vor allem über die Tragarme 9 oberseitig in das Missionsmodui 3 eingekoppelt werden.
Zur vorderseitigen Befestigung des Missionsmodules 3 an dem Grundfahrzeug 2 dienen scharnierartige Befestigungselemente 14. Diese bestehen im Wesentlichen aus den am mittleren Fahrzeugbereich 5 angeordneten, laschenförmig ausgebildeten Scharnierteilen 7 und entsprechenden, am vorderseitigen oberen Ende des Missionsmodules 3 angeordneten Scharnierteilen, welche über Bolzen 15 miteinander verbunden sind.
Dadurch kann im Falle einer Minenexplosion in der Regel eine leichte Schwenkbewegung des Missionsmodules 3 um die Bolzen 15 erfolgen.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So können zur weiteren Minderung der auf das Missionsmodul 3 wirkenden Beschleunigungskräfte die Tragarme 9 nachgiebig gestaltet werden, so dass die- se sich plastisch und/oder elastisch verformen.
Außerdem kann an dem Grundfahrzeug 2 mindestens in seinem Bereich unterhalb des Missionsmodules 3 eine zusätzliche Minenschutzeinrichtung angeordnet werden.
Ferner können die Scharniere am vorderen oberen Ende zwischen Grundfahrzeug und Missionsmodul ebenfalls durch entsprechend lange (und gegebenenfalls nachgiebige) Tragarme ersetzt werden.
Schließlich kann es sich bei dem erfindungsgemäßen gepanzerten Fahrzeug statt um ein Radfahrzeug auch um ein Kettenfahrzeug handein.
Bezugszeichenliste
1 Fahrzeug, Radfahrzeug
2 Grundfahrzeug
3 Missionsmodul
4 vordere Fahrzeugbereich
5 mittlere Fahrzeugbereich
6 heckseitige Fahrzeugbereich
7 Schamierteil
8 hintere Ende (heckseitige Fahrzeugbereich)
9 Tragarm
10 obere Ende (Tragarm)
1 1 obere Bereich (Missionsmodul)
12 Wandbereich (Grundfahrzeug)
13 Wandbereich (Missionsmodul)
14 scharnierartiges Befestigungselement
15 Bolzen
100 Längsachse

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Fahrzeug, insbesondere gepanzertes Fahrzeug, welches aus einem Grundfahrzeug (2) und einem heckseitig auf dem Grundfahrzeug (2) austauschbar befestigten Missionsmodul (3) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Grundfahrzeug (2) heckseitig mindestens zwei, vertikale Tragarme (9) angeordnet sind, an deren oberen Enden (10) heckseitige, obere Bereiche (11) des Missionsmodules (3) befestigt sind, und dass mindestens die bodenseitig einander zugewandten Wandbereiche (12, 13) des Grundfahrzeuges (2) und des Missionsmodules (3) einen vorgegebenen vertikalen Abstand voneinander aufweisen, derart, dass im Falle einer Minenexplosion die dadurch auftretenden Beschleunigungskräfte vor allem über die Tragarme (9) oberseitig in das Missionsmodul (3) eingekoppelt werden.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Tragarme (9) aus einem plastisch und/oder elastisch verformbaren Material bestehen.
3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Missionsmo- dul (3) in seinem vorderen oberen Bereich über mindestens zwei, voneinander beabstandete, scharnierartige Befestigungselemente (14) schwenkbar mit dem Grundfahrzeug (2) verbunden ist.
4. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Grundfahrzeug (2) mindestens in seinem Bereich unterhalb des Missionsmodules (3) eine Minenschutzeinrichtung umfasst.
5. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragarme (9) des Grundfahrzeuges (2) form-, reib- oder stoffschlüssig mit dem Missionsmodul (3) verbunden sind.
6. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragarme (9) des Grundfahrzeuges (2) außer- oder innerhalb des Missionsmodules (3) angeordnet sind.
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