WO2014069182A1 - 電池モジュール - Google Patents

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WO2014069182A1
WO2014069182A1 PCT/JP2013/077318 JP2013077318W WO2014069182A1 WO 2014069182 A1 WO2014069182 A1 WO 2014069182A1 JP 2013077318 W JP2013077318 W JP 2013077318W WO 2014069182 A1 WO2014069182 A1 WO 2014069182A1
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battery
prevention member
holder
battery cells
spacer
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直人 守作
加藤　崇行
慎太郎 渡▲辺▼
英史 大石
崇 酒井
浩生 植田
和樹 前田
Original Assignee
株式会社 豊田自動織機
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the technology of the present disclosure relates to a battery module formed by stacking a plurality of battery cells.
  • Patent document 1 is disclosing the battery pack as a battery module formed by laminating
  • the battery pack described in Patent Document 1 has a plurality of stacked battery stacks.
  • the battery stack includes a plurality of battery cells arranged in the horizontal direction, and end plates that are provided outside the battery cells at both ends in the arrangement direction and sandwich the plurality of arranged battery cells.
  • the end plate includes a base plate that covers the side surface of the battery cell, and flange portions formed on four sides of the base plate. The battery stacks adjacent to each other in the stacking direction are integrated by fastening the flange portions.
  • the relative positions of the battery stacks in the stacking direction are determined by fixing the end plates to each other.
  • the end plates are only fixed, there is a problem that the relative positions of the battery cells adjacent to each other in the stacking direction are shifted when, for example, severe vibration occurs and the relative positions of the end plates shift. .
  • An object of the present disclosure is to provide a battery module that can prevent the relative positions of stacked battery cells from shifting.
  • a battery module includes a plurality of stacked battery cells, a spacer that is disposed between the battery cells adjacent in the stacking direction and secures a space between the adjacent battery cells, and a stack A preventive member disposed between the battery cells adjacent in the direction to prevent the relative positions of the adjacent battery cells from shifting, and accommodated in the space so as to be thermally coupled to the preventive member And a battery control device that controls the plurality of battery cells.
  • the perspective view which shows the battery pack of the forklift of FIG. The disassembled perspective view which shows the battery module of the battery pack of FIG.
  • the perspective view which shows the holder of the battery module of FIG. FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 in FIG. 2; Sectional drawing which shows the battery module of another example.
  • FIGS. 1-10 In the following description, “front”, “rear”, “left”, “right”, “upper”, and “lower” are based on a state in which the forklift driver faces the front of the forklift.
  • the forklift 10 includes a driving wheel 12 provided at the front lower part of the vehicle body 11, a steering wheel 13 provided at the rear lower part of the vehicle body 11, and a cargo handling device provided at the front part of the vehicle body 11.
  • the cargo handling apparatus includes a mast 14 erected on the front portion of the vehicle body 11 and a pair of left and right forks 16 provided on the mast 14 via a lift bracket 15.
  • the fork 16 is lifted and lowered together with the lift bracket 15 by driving a lift cylinder 17 connected to the mast 14. Further, the fork 16 is tilted together with the mast 14 by driving a tilt cylinder 18 connected to the mast 14.
  • a load 19 is mounted on the fork 16.
  • the vehicle body 11 is equipped with a traveling motor M1 as a drive source for the drive wheels 12 and a cargo handling motor M2 as a drive source for the fork 16.
  • a cab 20 In the center of the vehicle body 11, a cab 20 is provided.
  • the cab 20 is provided with a driving seat 21 on which an operator (driver) can sit.
  • a handle 22 is provided in front of the driving seat 21.
  • a battery pack 30 is mounted below the cab 20. Hereinafter, the battery pack 30 will be described in detail.
  • the battery pack 30 includes a counterweight 31 for balancing with the load 19 mounted on the fork 16.
  • the counterweight 31 is made of a metal material such as iron, for example.
  • the counterweight 31 includes a rectangular plate-shaped weight portion 32 and a rectangular plate-shaped weight main body 33.
  • the weight main body 33 is erected in the thickness direction of the weight portion 32 from the short-side first end portion 32a of the weight portion 32, and at the same time from the longitudinal first end portion 32c to the longitudinal second end portion 32d. Extending over.
  • the inverted U-shaped frame 34 provided apart from the weight main body 33 is erected from the weight portion 32 at the second end portion 32 b in the short direction of the weight portion 32.
  • the frame 34 includes a first pillar part 35 and a second pillar part 36, and a base part 37.
  • the first pillar part 35 and the second pillar part 36 are respectively provided upright at two corners of the weight part 32 at the second end part 32 b in the short direction on the upper surface of the weight part 32.
  • the base portion 37 connects the upper end portions of the first column portion 35 and the second column portion 36 (the end portion opposite to the end portion joined to the weight portion 32).
  • the battery pack 30 has a front opening 30 a surrounded by the second end 32 b in the short direction of the weight portion 32 and the frame 34.
  • the front opening 30a is closed by a front lid member 41 having a rectangular plate shape.
  • each column portion 35, 36 corresponding to the height of the frame 34 (the length in the longitudinal direction of each column portion 35, 36) is from the upper surface of the weight portion 32 to the upper surface of the weight main body 33. Is the same as the shortest length.
  • a top plate 44 supported by the upper surface of the weight body 33 and the upper surface of the frame 34 closes an opening (not shown) between the weight body 33 and the frame 34.
  • the battery pack 30 has a first opening 30b at a location corresponding to the longitudinal first end 32c of the weight body 33, and a second opening 30c at a location corresponding to the longitudinal second end 32d.
  • the first opening 30 b is an opening surrounded by the weight main body 33, the weight portion 32, the first column portion 35, and the top plate 44, and is closed by the first lid member 42.
  • the second opening 30 c is an opening surrounded by the weight main body 33, the weight portion 32, the second pillar portion 36, and the top plate 44, and is closed by the second lid member 43. .
  • Two battery modules 50 are installed on the installation surface 33a, which is one surface in the thickness direction of the weight body 33, with an interval in the longitudinal direction of the weight body 33.
  • the battery module 50 will be described in detail.
  • the battery module 50 is disposed between the stacked first battery stack 61 and second battery stack 81, and between the first battery stack 61 and second battery stack 81.
  • the prevention member 91 is provided.
  • the first battery stack 61 and the second battery stack 81 have the same configuration.
  • the first battery stack 61 includes a plurality of first prismatic batteries 63 as battery cells and a plurality of first holders 62 that respectively hold the plurality of first prismatic batteries 63.
  • the plurality of first square batteries 63 are juxtaposed in the thickness direction of the first square battery 63.
  • the first battery stack 61 further includes rectangular plate-shaped heat transfer plates 64 that are alternately arranged in parallel with the first prismatic batteries 63.
  • the end plates 71 are respectively provided in the first square batteries 63 at both ends in the juxtaposition direction of the first square batteries 63, and sandwich the first square batteries 63 from the juxtaposition direction.
  • the first holder 62 includes a bottomed square cylindrical holder main body 65 and rectangular parallelepiped legs 66 a, 66 b, 67 a, 67 b protruding from the four corners of the outer surface of the holder main body 65.
  • the holder main body 65 has first, second, third, and fourth covering portions 68, 69, 70, 75 having a rectangular flat plate shape.
  • the pair of second covering portions 69 are extended from the longitudinal end portions 68 a and 68 b of the first covering portion 68 in the thickness direction of the first covering portion 68.
  • the third covering portion 70 extends from the first end portion 68 c in the short direction of the first covering portion 68 in the thickness direction of the first covering portion 68.
  • the fourth covering portion 75 extends from the second end portion 68 d in the short direction of the first covering portion 68 in the thickness direction of the first covering portion 68.
  • the short sides of the fourth covering portion 75 are shorter than the short sides of the first to third covering portions 68, 69 and 70.
  • the first prismatic battery 63 is accommodated in the accommodating portion S that is an area surrounded by the first covering portion 68, the second covering portion 69, and the third covering portion 70.
  • the first leg portions 66 a and 66 b protruding from the holder main body 65 are provided at both longitudinal ends of the third covering portion 70.
  • the second leg portions 67 a and 67 b protruding from the holder main body 65 are provided at both ends in the longitudinal direction of the fourth covering portion 75.
  • the length of the first leg portions 66a, 66b protruding from the third covering portion 70 from the holder main body 65 is the fourth covering portion.
  • the length of the second leg portions 67 a and 67 b protruding from 75 is shorter than the length from the holder main body 65.
  • the second battery stack 81 includes a second square battery 83 as a battery cell, a heat transfer plate 64, and a second square battery 83 that holds the second square battery 83.
  • a holder 82 As described above, the second battery stack 81 has the same configuration as the first battery stack 61, and thus the description thereof is omitted.
  • the second battery stack 81 when the second battery stack 81 is stacked on the first battery stack 61, the first of the second holder 82 is placed on the second legs 67 a and 67 b of the first holder 62.
  • the second battery stack 81 is arranged such that the leg portions 66 a and 66 b are located via the prevention member 91.
  • the second prismatic battery 83 is stacked in a state of being spaced apart from the first prismatic battery 63 in the stacking direction, and the first prismatic battery 63 and the second prismatic battery 83 are stacked.
  • a space A is formed between the two.
  • the space A is formed by the second leg portions 67a and 67b of the first holder 62 and the prevention member 91, and the second leg portions 67a and 67b function as spacers.
  • the space A is above the first battery stack 61 (first prismatic battery 63), and the stacked first battery stack 61 (first prismatic battery 63) and second battery stack 81 are stacked. It is located between (second prismatic battery 83).
  • the preventing member 91 is formed by bending a rectangular metal plate.
  • the prevention member 91 includes a base portion 92 having a rectangular flat plate shape.
  • Rectangular plate-shaped first bent portions 93 a and 93 b extending in the thickness direction of the base 92 are formed at both ends 92 a and 92 b in the short direction of the base 92.
  • the first bent portions 93a, 93b have first ends 93c, 93d (ends opposite to the ends adjacent to the base 92 in the first bent portions 93a, 93b) at the first bent portion.
  • Rectangular plate-like second bent portions 94a and 94b extending in the thickness direction of the portions 93a and 93b are formed.
  • a second bent portion is provided at the first end portion 94c in the short side direction of the second bent portion 94a (the end portion of the second bent portion 94a opposite to the end portion adjacent to the first bent portion 93a).
  • a rectangular flat plate-like third bent portion 95 extending in the thickness direction 94a is formed.
  • a surface facing the first battery stack 61 is referred to as an inner surface
  • a surface facing the second battery stack 81 is referred to as an outer surface.
  • the length in the longitudinal direction of the base 92 is the same as the distance between the outer surfaces of the end plates 71 at both ends of the first battery stack 61 (the surface opposite to the surface facing the first battery stack 61).
  • the distance between the outer surfaces of the end plates 71 at both ends of the second battery stack 81 (the surface opposite to the surface facing the second battery stack 81) is the same.
  • the length between the outer surfaces of the first bent portions 93 a and 93 b is slightly shorter than the distance between the first leg portions 66 a and 66 b in the second holder 82.
  • the lengths of the first bent portions 93 a and 93 b in the short direction are shorter than the protruding lengths of the first leg portions 66 a and 66 b from the holder main body 65 in the second holder 82.
  • the base portion 92 and the first bent portions 93 a and 93 b enter between the first leg portions 66 a and 66 b in the second holder 82.
  • the outer surfaces of the first bent portions 93a and 93b and the first leg portions 66a and 66b in the second holder 82 are in surface contact.
  • the first bent portions 93 a and 93 b function as a restricting portion that restricts the movement of the second holder 82.
  • the first bent portions 93 a and 93 b also function as a second positioning portion that prevents displacement between the prevention member 91 and the second rectangular battery 83.
  • a housing case 102 for housing the battery control device 101 and a junction box 103 for housing a relay or the like are provided in the space A.
  • the battery control device 101 is housed in a housing case 102 having a bottomed rectangular tube shape.
  • the battery control device 101 is, for example, a DCDC converter that performs power conversion of the first rectangular battery 63 and the second rectangular battery 83.
  • the housing case 102 is provided such that the opening is closed by the base 92 of the prevention member 91.
  • the housing case 102 is made of a metal material such as aluminum, for example.
  • the battery control device 101 is thermally coupled to the prevention member 91 via the housing case 102.
  • the junction box 103 is also configured in the same manner as the housing case 102, and the relay housed in the junction box 103 is thermally coupled to the prevention member 91 via the junction box 103.
  • the bolt B that is inserted through the bracket 72 provided on the end plate 71 is screwed into the weight body 33 and fixed to the counterweight 31. .
  • the outer surface of the third bent portion 95 is in surface contact with the installation surface 33 a of the weight body 33, and the inner surface of the third bent portion 95 is the first surface of the first battery stack 61.
  • the holder 62 is in surface contact with the second leg portion 67a.
  • the third bent portion 95 is sandwiched between the weight main body 33 and the second leg portion 67a.
  • the prevention member 91 is prevented from moving in the direction away from the weight main body 33 (the width direction of the second rectangular battery 83).
  • the third bent portion 95 functions as a first positioning portion.
  • the prevention member 91 is thermally coupled to the counterweight 31 via the third bent portion 95.
  • the second holder 82 tends to move away from the weight main body 33 (in the width direction of the second prismatic battery 83) due to vibration accompanying the traveling of the forklift 10 or the like.
  • the prevention member 91 is prevented from moving in a direction away from the weight main body 33, the first bending portion 93 a, 93 b of the prevention member 91 is arranged on the outer surface of the first holder 82.
  • the leg portions 66a and 66b come into contact with each other, the movement of the second holder 82 is restricted.
  • the counterweight 31 functions as a heat absorbing member that absorbs the heat of the battery control device 101.
  • a prevention member 91 is provided between the first battery stack 61 and the second battery stack 81 arranged in a stacked manner, and the first bent portions 93a and 93b of the prevention member 91 are provided in the second
  • the second stack 82 of the battery stack 81 enters between the first legs 66a and 66b. Further, the front end surfaces of the second leg portions 67 a and 67 b in the first holder 62 are fixed to the prevention member 91. For this reason, it is prevented that the relative position of the 1st square battery 63 and the 2nd square battery 83 shifts
  • the prevention member 91 has a function of preventing misalignment and a function as a heat radiating member, the number of parts is reduced as compared with a case where a member for preventing misalignment and a heat radiating member are provided separately. Can be done.
  • the prevention member 91 prevents the positional deviation of the first rectangular battery 63 relative to the prevention member 91 and the positional deviation of the second rectangular battery 83 relative to the prevention member 91. For this reason, the first square battery 63 and the second square battery 63 and the second square battery 83 are compared with the case where only one of the first square battery 63 and the second square battery 83 is prevented from being displaced with respect to the prevention member 91. The positional deviation of the square battery 83 can be prevented more appropriately.
  • the prevention member 91 is thermally coupled to the counterweight 31. Therefore, when heat is conducted from the battery control device 101 to the prevention member 91, this heat is absorbed by the counterweight 31. Therefore, the prevention member 91 is suppressed from being overheated, and the battery control device 101 can be efficiently cooled.
  • the second leg portions 67 a and 67 b of the first holder 62 function as spacers that secure the space A above the first rectangular battery 63. For this reason, it is not necessary to separately prepare a member for securing the space A, and the number of parts can be reduced.
  • the battery control device 101 is provided in the space A and is not in direct contact with the first battery stack 61 and the second battery stack 81. Further, the place where the prevention member 91 is in contact with the first battery stack 61 and the second battery stack 81 is also the second leg portions 67 a and 67 b of the first holder 62 and the first leg of the second holder 82. Only the portions 66a and 66b are present, and there are very few. For this reason, the heat generated by the battery control device 101 is not easily conducted to the first square battery 63 and the second square battery 83, and the first square battery 63 and the second square battery 83 are heated. It is suppressed that deterioration is accelerated by this.
  • the prevention member 91 supports the second battery stack 81 from below (vertically downward). For this reason, it is possible to prevent the second square battery 83 from moving downward.
  • the first leg portions 66a and 66b of the second holder 82 may not be formed.
  • the prevention member 121 is formed so that the cross-sectional shape is H-shaped.
  • the prevention member 121 includes a base 122 having a rectangular flat plate shape, a pair of first covering portions 123 and a pair of second second portions respectively extending from both ends of the base portion 122 in the lateral direction toward both sides in the thickness direction of the base portion 122. And a covering portion 124.
  • the second leg portions 67 a and 67 b of the first holder 62 enter between the pair of first covering portions 123.
  • the first covering portion 123 covers the second leg portions 67 a and 67 b of the first holder 62.
  • the second holder 82 enters the second covering portion 124.
  • the second covering portion 124 covers the second holder 82.
  • the first battery stack 61 can move only within the region between the pair of first covering portions 123
  • the second battery stack 81 can move between the pair of second covering portions 124. You can only move within. Therefore, relative displacement between the first square battery 63 and the second square battery 83 is prevented.
  • the pair of first covering portions 123 functions as a first positioning portion
  • the pair of second covering portions 124 functions as a second positioning portion.
  • the second legs 67a and 67b of the first holder 62 are used as spacers, but the present invention is not limited to this.
  • the first prism 62 and the second holder 82 are not provided, and the second prismatic battery 83 is stacked on the first prismatic battery 63 with the spacer 130 interposed. May be.
  • the prevention member 121 shown in FIG. 6 is provided between the spacer 130 and the second square battery 83, and the spacer 130 enters between the pair of first covering portions 123, so that the pair of second coverings is performed.
  • the second prismatic battery 83 may enter between the portions 124.
  • a bent portion that enters between the second leg portions 67a and 67b of the first holder 62 may be formed in the prevention member 91, and this bent portion may function as the first positioning portion.
  • the first bent portions 93a and 93b are not formed, and the front end surfaces of the first leg portions 66a and 66b in the second holder 82 are bonded to the outer surface of the prevention member 91 using an adhesive or bolt fastening. It may be fixed.
  • the third bent portion 95 may not be formed, and the tip surfaces of the second leg portions 67a and 67b in the first holder 62 may be fixed to the inner surface of the prevention member 91 using an adhesive or bolt fastening. Good.
  • the adhesive material and the bolt function as the first positioning portion and the second positioning portion.
  • the second bent portion 94b may be further extended in the lateral direction to be exposed to the outside of the first holder 62 and the second holder 82. In this case, the heat radiation area of the second bent portion 94b increases, and the prevention member 91 can be easily cooled.
  • a cylindrical battery or a laminate-type secondary battery may be used as the battery cell.
  • a heat absorbing member other than the counterweight 31 may be used.
  • the counterweight 31 heat absorbing member
  • the battery stack may be further stacked.

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Abstract

　電池モジュール（５０）は、積層された複数の電池セル（６３，８３）と、積層方向に隣り合う電池セル（６３，８３）の間に配置されて該隣り合う電池セル（６３，８３）の間に空間（Ａ）を確保するスペーサ（６７ａ，６７ｂ）と、積層方向に隣り合う電池セル（６３，８３）の間に配置されて該隣り合う電池セル（６３，８３）同士の相対的な位置がずれることを防止する防止部材（９１）と、防止部材（９１）に熱的に結合されるように空間（Ａ）に収容され、複数の電池セル（６３，８３）の制御を行う電池制御機器（１０１）とを備える。

Description

電池モジュール
　本開示の技術は、複数の電池セルを積層してなる電池モジュールに関する。
　特許文献１は、電池セルを積層してなる電池モジュールとしての電池パックを開示している。
　特許文献１に記載の電池パックは、積層された複数の電池スタックを有している。電池スタックは、水平方向に配列された複数の電池セルと、配列方向における両端の電池セルの外側に設けられ、配列された複数の電池セルを挟持するエンドプレートとを備えている。エンドプレートは、電池セルの側面を覆うベースプレートと、ベースプレートの４辺に形成されたフランジ部とを備える。そして、積層方向に隣り合う電池スタック同士は、フランジ部同士が締結されて一体化されている。
特開２０１１－２２８３０６号公報
　特許文献１では、エンドプレート同士を固定することにより、電池スタック同士の積層方向での相対的な位置が決められている。しかしながら、エンドプレート同士が固定されているだけであるため、例えば、激しい振動が発生してエンドプレート同士の相対位置がずれると、積層方向に隣り合う電池セル同士の相対位置がずれるという問題がある。
　本開示の目的は、積層された電池セル同士の相対的な位置がずれることを防止することができる電池モジュールを提供することにある。
　本開示の一態様にかかる電池モジュールは、積層された複数の電池セルと、積層方向に隣り合う前記電池セルの間に配置されて該隣り合う電池セルの間に空間を確保するスペーサと、積層方向に隣り合う前記電池セルの間に配置されて該隣り合う電池セル同士の相対的な位置がずれることを防止する防止部材と、前記防止部材に熱的に結合されるように前記空間に収容され、前記複数の電池セルの制御を行う電池制御機器とを備える。
実施形態のフォークリフトを示す概略側面図。 図１のフォークリフトの電池パックを示す斜視図。 図２の電池パックの電池モジュールを示す分解斜視図。 図３の電池モジュールのホルダを示す斜視図。 図２の５－５線に沿った断面図。 別例の電池モジュールを示す断面図。 別例の電池モジュールを示す正面図。
　以下、本開示にかかる電池モジュールを、フォークリフトに搭載される電池モジュールに具体化した一実施形態について、図１～図４に従って説明する。以下の説明において「前」「後」「左」「右」「上」「下」は、フォークリフトの運転者がフォークリフトの前方を向いた状態を基準とする。
　図１に示すように、フォークリフト１０は、車体１１の前下部に設けられた駆動輪１２と、車体１１の後下部に設けられた操舵輪１３と、車体１１の前部に設けられた荷役装置とを備えている。荷役装置は、車体１１の前部に立設されたマスト１４と、リフトブラケット１５を介してマスト１４に設けられた左右一対のフォーク１６とを備えている。フォーク１６は、マスト１４に連結されたリフトシリンダ１７の駆動により、リフトブラケット１５とともに昇降される。また、フォーク１６は、マスト１４に連結されたティルトシリンダ１８の駆動により、マスト１４とともに傾動される。フォーク１６には、積荷１９が搭載される。車体１１には、駆動輪１２の駆動源となる走行用モータＭ１と、フォーク１６の駆動源となる荷役用モータＭ２が搭載されている。
　車体１１の中央には、運転室２０が設けられている。運転室２０には、作業者（運転者）が着座可能な運転シート２１が設けられている。運転シート２１の前方にはハンドル２２が設けられている。運転室２０の下部には、電池パック３０が搭載されている。以下、電池パック３０について詳細に説明を行う。
　図２に示すように、電池パック３０は、フォーク１６に搭載される積荷１９とつりあいをとるためのカウンタウェイト３１を備えている。カウンタウェイト３１は、例えば、鉄などの金属材料からなる。カウンタウェイト３１は、矩形板状のウェイト部３２と、矩形板状のウェイト本体３３とを有する。ウェイト本体３３は、ウェイト部３２の短手方向第１端部３２ａからウェイト部３２の厚み方向に立設されるとともに、ウェイト部３２の長手方向第１端部３２ｃから長手方向第２端部３２ｄに亘って延びる。
　ウェイト本体３３から離間して設けられる逆Ｕ字状のフレーム３４は、ウェイト部３２の短手方向第２端部３２ｂにおいてウェイト部３２から立設されている。フレーム３４は、第１の柱部３５及び第２の柱部３６と、基部３７とを備える。第１の柱部３５及び第２の柱部３６は、ウェイト部３２の上面における短手方向第２端部３２ｂにあるウェイト部３２の２つの角にそれぞれ立設されている。基部３７は、第１の柱部３５及び第２の柱部３６のそれぞれの上端部（ウェイト部３２と接合される端部と反対側の端部）を繋ぐ。つまり、電池パック３０は、ウェイト部３２の短手方向第２端部３２ｂとフレーム３４とによって囲まれた正面開口部３０ａを有する。なお、電池パック３０において、この正面開口部３０ａは、矩形板状をなす正面蓋部材４１によって閉塞されている。
　フレーム３４の高さに相当する各柱部３５，３６の立設方向の長さ（各柱部３５，３６の長手方向の長さ）は、ウェイト部３２の上面から、ウェイト本体３３の上面までの最短の長さと同一である。ウェイト本体３３の上面とフレーム３４の上面とに支持された天板４４は、ウェイト本体３３とフレーム３４との間の開口（図示せず）を閉塞している。電池パック３０は、ウェイト本体３３の長手方向第１端部３２ｃに対応する箇所に第１開口部３０ｂを有し、長手方向第２端部３２ｄに対応する箇所に第２開口部３０ｃを有する。第１開口部３０ｂは、ウェイト本体３３と、ウェイト部３２と、第１の柱部３５と、天板４４とによって囲まれた開口であって、第１蓋部材４２によって閉塞されている。また、第２開口部３０ｃは、ウェイト本体３３と、ウェイト部３２と、第２の柱部３６と、天板４４とによって囲まれた開口であって、第２蓋部材４３によって閉塞されている。
　ウェイト本体３３の厚み方向の一面である設置面３３ａには、２個の電池モジュール５０が、ウェイト本体３３の長手方向に間隔を空けて設置されている。以下、電池モジュール５０について詳しく説明する。
　図３及び図４に示すように、電池モジュール５０は、積層された第１の電池スタック６１及び第２の電池スタック８１と、第１の電池スタック６１及び第２の電池スタック８１の間に配置された防止部材９１とを備えている。本実施形態において、第１の電池スタック６１と第２の電池スタック８１は、同一の構成となっている。
　第１の電池スタック６１は、電池セルとしての複数の第１の角型電池６３と、これら複数の第１の角型電池６３を各々保持する複数の第１のホルダ６２とを備えている。複数の第１の角型電池６３は、第１の角型電池６３の厚み方向に並設されている。また、第１の電池スタック６１は、第１の角型電池６３と交互に並設された矩形平板状の伝熱プレート６４を更に備えている。エンドプレート７１は、第１の角型電池６３の並設方向における両端の第１の角型電池６３にそれぞれ設けられ、第１の角型電池６３を並設方向から挟持している。
　図４に示すように、第１のホルダ６２は、有底四角筒状のホルダ本体６５と、ホルダ本体６５の外面の４隅からそれぞれ突出する直方体状の脚部６６ａ，６６ｂ，６７ａ，６７ｂとを有している。具体的には、ホルダ本体６５は、矩形平板状の第１、第２、第３及び第４の被覆部６８，６９，７０，７５を有している。一対の第２の被覆部６９は、第１の被覆部６８の長手方向両端部６８ａ，６８ｂから第１の被覆部６８の厚み方向にそれぞれ延設されている。第３の被覆部７０は、第１の被覆部６８の短手方向第１端部６８ｃから第１の被覆部６８の厚み方向に延設されている。第４の被覆部７５は、第１の被覆部６８の短手方向第２端部６８ｄから第１の被覆部６８の厚み方向に延設されている。第４の被覆部７５の短辺は、第１～第３の被覆部６８，６９，７０の短辺より短くなっている。第１の角型電池６３は、第１の被覆部６８、第２の被覆部６９及び第３の被覆部７０に囲まれる領域である収容部Ｓに収容される。
　ホルダ本体６５から突出する第１の脚部６６ａ，６６ｂは、第３の被覆部７０の長手方向両端に設けられている。ホルダ本体６５から突出する第２の脚部６７ａ，６７ｂは、第４の被覆部７５の長手方向両端に設けられている。
　ホルダ本体６５から突出する脚部６６ａ，６６ｂ，６７ａ，６７ｂのうち、第３の被覆部７０から突出する第１の脚部６６ａ，６６ｂのホルダ本体６５からの長さは、第４の被覆部７５から突出する第２の脚部６７ａ，６７ｂのホルダ本体６５からの長さよりも短い。
　図３及び図４に示すように、第２の電池スタック８１は、電池セルとしての第２の角型電池８３と、伝熱プレート６４と、第２の角型電池８３を保持する第２のホルダ８２と、を備えている。前述したように、第２の電池スタック８１は、第１の電池スタック６１と同一の構成であるため、説明を省略する。
　図５に示すように、第２の電池スタック８１が第１の電池スタック６１に積層されるときには、第１のホルダ６２における第２の脚部６７ａ，６７ｂ上に第２のホルダ８２の第１の脚部６６ａ，６６ｂが防止部材９１を介して位置するように第２の電池スタック８１が配置される。そして、これにより、第２の角型電池８３は、第１の角型電池６３から積層方向上方に離間した状態で積層されて、第１の角型電池６３と第２の角型電池８３との間に空間Ａが形成される。すなわち、第１のホルダ６２の第２の脚部６７ａ，６７ｂ及び防止部材９１によって空間Ａが形成され、第２の脚部６７ａ，６７ｂがスペーサとして機能している。空間Ａは、第１の電池スタック６１（第１の角型電池６３）の上方であって、積層された第１の電池スタック６１（第１の角型電池６３）及び第２の電池スタック８１（第２の角型電池８３）の間に位置している。
　図３に示すように、防止部材９１は、矩形状をなす１枚の金属板を折り曲げることで形成されている。具体的にいえば、防止部材９１は、矩形平板状をなす基部９２を備えている。基部９２の短手方向両端部９２ａ，９２ｂには、基部９２の厚み方向に延びる矩形平板状の第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂが形成されている。第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂの短手方向第１端部９３ｃ，９３ｄ（第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂにおける基部９２に隣接する端部と反対側の端部）には、第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂの厚み方向に延びる矩形平板状の第２の折り曲げ部９４ａ，９４ｂが形成されている。一方の第２の折り曲げ部９４ａの短手方向第１端部９４ｃ（第２の折り曲げ部９４ａにおける第１の折り曲げ部９３ａに隣接する端部と反対側の端部）には第２の折り曲げ部９４ａの厚み方向に延びる矩形平板状の第３の折り曲げ部９５が形成されている。なお、以下の説明において、平板状をなす防止部材９１の厚み方向両面のうち、第１の電池スタック６１と対向する面を内面、第２の電池スタック８１と対向する面を外面と称する。
　基部９２の長手方向の長さは、第１の電池スタック６１の両端のエンドプレート７１の外面（第１の電池スタック６１に対向する面とは反対側の面）間の離間距離と同じであり、第２の電池スタック８１における両端のエンドプレート７１の外面（第２の電池スタック８１に対向する面とは反対側の面）間の離間距離と同じである。第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂの外面間の長さは、第２のホルダ８２における第１の脚部６６ａ，６６ｂの離間距離よりも若干短い。第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂの短手方向の長さは、第２のホルダ８２における第１の脚部６６ａ，６６ｂのホルダ本体６５からの突出長よりも短い。
　図５に示すように、第１の電池スタック６１の第１のホルダ６２における第２の脚部６７ａ，６７ｂの先端面と、第２の電池スタック８１の第２のホルダ８２における第１の脚部６６ａ，６６ｂの先端面は、防止部材９１の第２の折り曲げ部９４ａ，９４ｂを挟んでいる。
　基部９２及び第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂは、第２のホルダ８２における第１の脚部６６ａ，６６ｂの間に入り込んでいる。第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂの外面と第２のホルダ８２における第１の脚部６６ａ，６６ｂは、面接触している。第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂは、第２のホルダ８２の移動を規制する規制部として機能している。また、第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂは、防止部材９１と第２の角型電池８３との位置ずれを防止する第２の位置決め部としても機能している。
　空間Ａには、電池制御機器１０１を収容する収容ケース１０２と、リレーなどを収容するジャンクションボックス１０３とが設けられている。
　電池制御機器１０１は、有底四角筒状をなす収容ケース１０２の内部に収容されている。電池制御機器１０１は、例えば、第１の角型電池６３及び第２の角型電池８３の電力変換を行うＤＣＤＣコンバータなどである。収容ケース１０２は、開口部が防止部材９１の基部９２によって閉塞されるように設けられている。収容ケース１０２は、例えば、アルミなどの金属材料からなる。電池制御機器１０１は、収容ケース１０２を介して防止部材９１と熱的に結合されている。
　なお、ジャンクションボックス１０３も、収容ケース１０２と同様に構成され、ジャンクションボックス１０３内に収容されたリレーは、ジャンクションボックス１０３を介して防止部材９１に熱的に結合されている。
　図２に示すように、上記のように構成された電池モジュール５０は、エンドプレート７１に設けられたブラケット７２を挿通したボルトＢがウェイト本体３３に螺合されてカウンタウェイト３１に固定されている。
　図５に示すように、第３の折り曲げ部９５の外面は、ウェイト本体３３の設置面３３ａに面接触するとともに、第３の折り曲げ部９５の内面は、第１の電池スタック６１の第１のホルダ６２における第２の脚部６７ａに面接触している。また、第３の折り曲げ部９５は、ウェイト本体３３と第２の脚部６７ａに挟まれている。これにより、防止部材９１は、ウェイト本体３３から離れる方向（第２の角型電池８３の幅方向）への移動が防止されている。防止部材９１のウェイト本体３３からの移動が防止されることで、防止部材９１と第１の角型電池６３との相対的な位置がずれることが防止されている。すなわち、第３の折り曲げ部９５が第１の位置決め部として機能している。防止部材９１は、第３の折り曲げ部９５を介してカウンタウェイト３１に熱的に結合されている。
　次に、本実施形態の電池モジュール５０の作用について説明する。
　フォークリフト１０の走行に伴う振動などによって、第２のホルダ８２が、ウェイト本体３３から離れる方向（第２の角型電池８３の幅方向）に移動しようとする。このとき、防止部材９１は、ウェイト本体３３から離れる方向への移動が防止されているため、この防止部材９１の第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂの外面に、第２のホルダ８２の第１の脚部６６ａ，６６ｂが当接すると、第２のホルダ８２の移動が規制される。
　また、電池制御機器１０１や、リレーが発熱すると、この熱は、収容ケース１０２及びジャンクションボックス１０３に伝導する。この熱は、更に防止部材９１に伝導し、防止部材９１に伝導した熱は、第３の折り曲げ部９５を介してカウンタウェイト３１に伝導する。したがって、カウンタウェイト３１が電池制御機器１０１の熱を吸収する吸熱部材として機能している。
　したがって、上記実施形態によれば、以下のような利点を得ることができる。
　（１）積層配置された第１の電池スタック６１と第２の電池スタック８１の間には、防止部材９１が設けられ、この防止部材９１の第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂは、第２の電池スタック８１の第２のホルダ８２における第１の脚部６６ａ，６６ｂの間に入り込んでいる。また、第１のホルダ６２における第２の脚部６７ａ，６７ｂの先端面は、防止部材９１に固定されている。このため、第１の角型電池６３と第２の角型電池８３との相対的な位置がずれることが防止される。また、防止部材９１には、電池制御機器１０１が熱的に結合されている。このため、防止部材９１は、位置ずれ防止の機能と、放熱部材としての機能を有するため、位置ずれを防止するための部材と、放熱部材とを別々に設ける場合と比べると、部品点数が削減され得る。
　（２）防止部材９１は、第１の角型電池６３の防止部材９１に対する位置ずれと、第２の角型電池８３の防止部材９１に対する位置ずれを防止している。このため、第１の角型電池６３及び第２の角型電池８３のいずれか一方のみ防止部材９１に対する位置ずれが防止されている場合に比べて、第１の角型電池６３と第２の角型電池８３の位置ずれをより適切に防止することができる。
　（３）防止部材９１は、カウンタウェイト３１と熱的に結合されている。したがって、電池制御機器１０１から防止部材９１に熱が伝導すると、この熱は、カウンタウェイト３１に吸収される。したがって、防止部材９１が過熱状態になることが抑制されて、電池制御機器１０１を効率よく冷却することができる。
　（４）第１のホルダ６２の第２の脚部６７ａ，６７ｂは、第１の角型電池６３の上方に空間Ａを確保するスペーサとして機能している。このため、空間Ａを確保するための部材を別途用意する必要がなく、部品点数の削減が図られる。
　（５）電池制御機器１０１は、空間Ａに設けられ、第１の電池スタック６１及び第２の電池スタック８１と直接接していない。また、防止部材９１が第１の電池スタック６１及び第２の電池スタック８１と接する場所も、第１のホルダ６２の第２の脚部６７ａ，６７ｂと、第２のホルダ８２の第１の脚部６６ａ，６６ｂのみであり、極わずかである。このため、電池制御機器１０１が発する熱が、第１の角型電池６３及び第２の角型電池８３に伝導しにくく、第１の角型電池６３及び第２の角型電池８３が加熱されることで劣化が促進されることが抑制される。
　（６）防止部材９１は、第２の電池スタック８１を下方（鉛直方向下方）から支持している。このため、第２の角型電池８３が下方に移動することを防止することができる。
　なお、実施形態は、以下のように変更してもよい。
　図６に示すように、実施形態において、第２のホルダ８２の第１の脚部６６ａ，６６ｂを形成しなくてもよい。この場合、防止部材１２１は、断面形状がＨ状をなすように形成される。防止部材１２１は、矩形平板状をなす基部１２２と、基部１２２の短手方向の両端から、基部１２２の厚み方向の両側に向けてそれぞれ延びる一対の第１の被覆部１２３及び一対の第２の被覆部１２４とを備えている。そして、一対の第１の被覆部１２３の間には、第１のホルダ６２の第２の脚部６７ａ，６７ｂが入り込む。第１の被覆部１２３は、第１のホルダ６２の第２の脚部６７ａ，６７ｂを被覆する。第２の被覆部１２４には、第２のホルダ８２が入り込む。第２の被覆部１２４は、第２のホルダ８２を被覆する。これにより、第１の電池スタック６１は、一対の第１の被覆部１２３の間の領域内でしか移動できず、第２の電池スタック８１は、一対の第２の被覆部１２４の間の領域内でしか移動できない。したがって、第１の角型電池６３及び第２の角型電池８３の相対的な位置ずれが防止される。この場合、一対の第１の被覆部１２３が、第１の位置決め部として機能し、一対の第２の被覆部１２４が第２の位置決め部として機能する。
　実施形態において、第１のホルダ６２の第２の脚部６７ａ，６７ｂをスペーサとして用いているが、これに限られない。例えば、図７に示すように、第１のホルダ６２及び第２のホルダ８２を設けず、スペーサ１３０を介在させた状態で第１の角型電池６３に第２の角型電池８３を積層させてもよい。そして、スペーサ１３０と第２の角型電池８３の間に、図６に示した防止部材１２１を設けて、一対の第１の被覆部１２３の間にスペーサ１３０が入り込み、一対の第２の被覆部１２４の間に第２の角型電池８３が入り込むようにしてもよい。
　実施形態において、防止部材９１に、第１のホルダ６２における第２の脚部６７ａ，６７ｂの間に入り込む折り曲げ部を形成して、この折り曲げ部を第１の位置決め部として機能させてもよい。
　実施形態において、第１の折り曲げ部９３ａ，９３ｂを形成せず、第２のホルダ８２における第１の脚部６６ａ，６６ｂの先端面を防止部材９１の外面に接着材やボルト締結などを用いて固定してもよい。また、第３の折り曲げ部９５を形成せず、第１のホルダ６２における第２の脚部６７ａ，６７ｂの先端面を防止部材９１の内面に接着材やボルト締結などを用いて固定してもよい。この場合、接着材やボルトが第１の位置決め部及び第２の位置決め部として機能する。
　実施形態において、第２の折り曲げ部９４ｂを短手方向に更に延ばして、第１のホルダ６２及び第２のホルダ８２の外部に露出させてもよい。この場合、第２の折り曲げ部９４ｂの放熱面積が増加し、防止部材９１を冷却しやすくなる。
　実施形態において、電池セルとして、円筒型電池や、ラミネート型の二次電池を用いてもよい。
　実施形態において、吸熱部材としてカウンタウェイト３１以外を用いてもよい。
　実施形態において、カウンタウェイト３１（吸熱部材）を設けなくてもよい。
　実施形態において、電池スタックを更に積層してもよい。

Claims (4)

  1. 　積層された複数の電池セルと、
    　積層方向に隣り合う前記電池セルの間に配置されて該隣り合う電池セルの間に空間を確保するスペーサと、
    　積層方向に隣り合う前記電池セルの間に配置されて該隣り合う電池セル同士の相対的な位置がずれることを防止する防止部材と、
    　前記防止部材に熱的に結合されるように前記空間に収容され、前記複数の電池セルの制御を行う電池制御機器と、
    を備えた電池モジュール。
  2. 　前記防止部材は、
    　前記スペーサを介して積層される前記複数の電池セルのうち、前記スペーサより下方に位置する前記電池セルと前記防止部材との相対的な位置がずれることを防止する第１の位置決め部と、
    　前記スペーサを介して積層される前記複数の電池セルのうち、前記スペーサより上方に位置する前記電池セルと前記防止部材との相対的な位置がずれることを防止する第２の位置決め部とを有する、請求項１に記載の電池モジュール。
  3. 　前記防止部材に熱的に結合され、前記電池制御機器から前記防止部材に伝導した熱を吸収する吸熱部材を更に備える、請求項１又は請求項２に記載の電池モジュール。
  4. 　前記電池セルを収容する収容部と前記スペーサとを有するホルダを備え、
    　前記防止部材は、積層方向上側の前記電池セルを収容する前記ホルダに当接して該ホルダの移動を規制する規制部を有する、請求項１～請求項３のうちいずれか一項に記載の電池モジュール。
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