WO2013153091A1 - Dachlager für einen daran befestigbaren dachträger - Google Patents

Dachlager für einen daran befestigbaren dachträger Download PDF

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WO2013153091A1
WO2013153091A1 PCT/EP2013/057449 EP2013057449W WO2013153091A1 WO 2013153091 A1 WO2013153091 A1 WO 2013153091A1 EP 2013057449 W EP2013057449 W EP 2013057449W WO 2013153091 A1 WO2013153091 A1 WO 2013153091A1
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roof
base plate
receptacle
bearing according
bolt
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Application number
PCT/EP2013/057449
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English (en)
French (fr)
Inventor
Holger WIEDEN
Original Assignee
Wieden Engineering Gmbh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/058—Carriers associated with vehicle roof characterised by releasable attaching means between carrier and roof

Definitions

  • the invention relates to a roof bearing for an attachable roof rack, with a base plate on which at least two spaced apart bolts are attached and with a receptacle for a locking element of the roof rack, which is arranged between the two bolts on the base plate.
  • FIG. 1 to 3 Such a roof rack according to the prior art is shown in Figures 1 to 3.
  • the inclusion of a roof rack 28 on such a roof rack 11 is shown in Figure 4.
  • the roof bearing 11 comprises an elongate base plate 12 to which two bolts 14 are attached.
  • the two bolts 14 are respectively provided near the outer end of the elongated base plate.
  • a receptacle 16 is provided, which is provided on a slightly raised portion 17 relative to the receiving portions 18 of the bolt 14 on the base plate 12.
  • the receptacle 16 is produced by deep drawing of the base plate 12, so that at the same time a through hole is formed.
  • At the respective ends of the base plate 12 each side superscript tabs 19 are provided, each having a notch 21.
  • Such a roof bearing 11 is attached according to Figure 4 in a roof channel 22 of a motor vehicle, wherein the pins 24 of the bolts 14, which protrude from the bottom 25 of the base plate 12, are firmly connected to the body or the roof rail 26 of the body.
  • the roof rack 28 has to load a roof strut 29, which is held by two L-shaped support bearings 30.
  • two spaced-apart strap-shaped support elements 32 are formed at the support bearing 30.
  • a locking element 33 is provided at the support bearing 30.
  • the support elements 32 lie with their end faces or support surfaces on a bolt head 35 of the bolt 14 and in the notches 21.
  • the locking element 33 has an external thread, which engages in an internal thread of the receptacle 16.
  • the carrier bearing 30 can be clamped to the roof bearing 11 by the end faces of the support elements 32 are supported on the end face of the bolt head 35 of the bolt 14 and in the notches 21, which form an abutment.
  • This arrangement has the disadvantage that the base plate 12 and the receptacle 16 consist of one part and are produced by a stamping and deep drawing process. As a result, the production is complex and the strength of the base plate 12 from the deep-drawing process for the recording 16 dependent, whereby such a roof storage can not be used across models. In addition, damage has occurred at notches.
  • the invention has for its object to provide a roof storage for an attachable roof rack, which is universally applicable and inexpensive to produce.
  • a roof bearing in which the receptacle for a locking element on a support bearing of the roof rack on the base plate can be positioned and secured by a material and / or non-positive and / or positive connection.
  • This arrangement has the advantage that the thickness of the base plate can be selected application-specific, since the receptacle is made separately and not by a deep-drawing process from the base plate.
  • a model-overlapping roof storage can be created, which can be used for a variety of models of motor vehicles.
  • the attachment of the receptacle to the base plate can be effected both by a cohesive connection and by a frictional connection and by a positive connection or by any combination thereof. As a result, a high flexibility in the production can be provided to allow adaptation to individual requirements.
  • a material connection between the receptacle and the base plate may be provided by a welded connection.
  • a laser processing or a laser welding is provided, since even very small geometries can be connected in a materially bonded manner.
  • the receptacle on the base plate of the roof bearing may be formed as part of a quick-release mechanism, in particular a snap-in closure.
  • This receptacle interacts with the locking element of the support bearing.
  • a quick release quick and easy installation is possible.
  • the locking element in the receptacle can be locked by a plug-in rotary movement or a plug-and-detent connection or a plug-in locking arrangement.
  • the receptacle may have in its through-hole at least one groove-shaped recess which extends along the longitudinal axis of the receptacle.
  • the receptacle preferably has, on an end associated with the base plate, an end face in which at least one recess is provided radially offset and preferably separate from the trough-shaped recess, wherein the recess preferably has a cross-sectional geometry which corresponds to the recess or is larger.
  • This trough serves to receive the locking lug of the locking element after its passage through the receptacle and a subsequent rotation, so that this locking lug engages in the trough, whereby an anti-rotation is formed.
  • an independent release of the locking element is prevented from receiving the base plate.
  • Such quick-release mechanisms are simple and safe both in construction and in operation.
  • the bolts arranged on the base plate can be pressed in or welded in.
  • a structurally simpler embodiment represents the pressing.
  • the arranged on the base plate bolt has a bolt head and a bolt pin, wherein the bolt head is disposed on the upper side of the base plate and the bolt pin protrudes from the bottom.
  • a preferred embodiment provides that a sealing element is provided between the pin and the bottom of the base plate. This creates a simultaneous seal with the bores in the body during application of the roof storage in the roof channel.
  • the bolt head may have a bearing surface which is recessed in relation to its end face. This allows a secure recording of the support elements of the support bearing from the roof rack. At the same time structurally a simple fixation of the support element of the support bearing is given.
  • the recessed bearing surface of the two bolt heads arranged at a distance from one another are aligned with one another.
  • the recessed bearing surface in the bolt head can completely pass through the bolt head, allowing easy mounting.
  • the bearing surface in the bolt head may each be limited to the outer end by a wall portion.
  • the support elements of the support bearing can be arranged lying between and centered at the same time, whereby the insertion of the locking element and the receptacle is facilitated.
  • the recessed support in the bolt head of the bolt is preferably formed groove-shaped, wherein the support surface is formed wider than a support surface of the support element of the support bearing.
  • the recessed support in the bolt head is preferably arranged off-center to the bolt head.
  • This also conventional and previously used roof rack can be used with the new roof storage.
  • a side wall of the groove-shaped recess, in which the bearing surface is formed, lies in the longitudinal center axis and the opposite side surface is arranged offset outwards.
  • FIG. 1 is a perspective view of the roof storage according to the prior art
  • FIG. 2 is a schematic side view of FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a schematic view from above on FIG. 1,
  • FIG. 4 shows a perspective view of a roof rack with a roof rack according to FIG. 1,
  • FIG. 5 shows an embodiment of the roof storage according to the invention
  • FIG. 6 shows a schematic side view of FIG. 5
  • FIG. 7 shows a top view of FIG. 5
  • FIG. 8 shows a schematic view from below of FIG. 5
  • Figure 9 is a sectional view taken along the line VII-VII in Figure 7
  • Figure 10 is a schematic view of the roof storage according to the invention with a roof rack arranged thereon.
  • FIG. 5 shows a perspective view from above onto a roof bearing 11 according to the invention.
  • This roof bearing 11 has an elongated base plate 12.
  • bolts 14 are provided, which are preferably pressed.
  • a receptacle 16 is arranged, which is provided on a portion 17 which is slightly increased relative to the respectively adjacent receiving portion 18, as can be seen from Figure 6.
  • the outer ends of the base plate 12 are formed slightly larger than a bolt head 35 of the bolt 14, so that a complete edition is given.
  • the receptacle 16 is formed as a separate component. This receptacle 16 is positioned on a bore of the base plate 12. Preferably, a plugging is provided, whereby at the same time a first prefixing takes place against loosening. Subsequently, the receptacle 16 can preferably be fastened to the base plate 12 by laser machining or laser welding. Alternatively, it can also be provided that the receptacle 16 is attached to the base plate 12 and then a beading process, caulking or the like takes place. Likewise, further attachment possibilities between the receptacle 16 and the base plate 12 may be provided, which form a material and / or non-positive and / or positive connection.
  • the receptacle 16 has a through hole 41, which is also given in the contour in the base plate 12 in the contour.
  • at least one groove-shaped recess 42 is provided in the through hole 41.
  • two opposing depressions 42 are provided. These extend completely along the receptacle 16 and also the material thickness of the base plate 12.
  • the underside 25 of the base plate 12 is associated with an end face 44 of the receptacle 16. This may be flush or preferably slightly offset from the bottom 25 back.
  • this end face 44 of the receptacle 16 is at least one, preferably two, troughs 46 are provided, as can be seen from Figure 8, which are arranged offset to the groove-shaped recesses 42. Preferably, these are arranged offset by 90 °.
  • These depressions 46 have a planar contour, which corresponds to the groove-shaped recess 42.
  • the depth of the trough 46 is adapted to the height of locking lugs 48 of the locking element 33 ( Figure 10), so that after insertion and insertion of the locking element 33 in the receptacle 16, the locking lugs 48 along the groove-shaped recesses 42 slide along until this from the lower end face 44 of the receptacle 16 emerge, so that then a rotation of the locking element 33 can be done by 90 °, for example, whereby the locking lugs 48 can engage in the troughs 46.
  • a restoring element in particular a compression spring element, which causes the locking lugs 48 of the locking element 33 are secured in the troughs 46.
  • a locking movement with another bolt or key can be made so that the locking lugs 48 forcibly come to rest in the trough 46 and are held therein.
  • the receptacle 16 of the roof bearing 11 and the locking element 33 of the support bearing 33 of the roof rack 28 form a quick release or a so-called quick snap, so that a simple and secure locking and unlocking is possible.
  • the bolts 14 are preferably pressed into the holes of the base plate 12 until the bolt head 35 comes to rest on the base plate 12.
  • the bottom 25 of the base plate 12 protrude pins 24 or screw thread of the bolts, which engage in openings of the body in the roof rail, so that the roof bearing 11 is fixed in a predetermined position within a roof channel 22 fixed.
  • the screw threads are secured from the inside with nuts by a screw to the roof rail, so that in case of damage a simple exchange is given.
  • the bolt head 35 of the bolt 14 has a support surface 50, which is recessed relative to the end face 36 of the bolt head 35. This recessed bearing surface 50 preferably completely crosses the bolt head 35. This bearing surface 50 is preferably eccentrically introduced to the bolt head 35, wherein the two bolts 14 are aligned such that the respective bearing surface 50 of the bolt heads 35 of the bolt 40 are aligned.
  • the support surface 50 is preferably slightly wider than the end faces of the support elements 32 of the support bearing 30, so that they can be used in a simple manner.
  • the bearing surfaces 50 are aligned with respect to their longitudinal central axis such that they are preferably aligned with a longitudinal central axis for receiving 16.
  • one longitudinal side of the base plate 12 is rectilinear and the opposite longitudinal side of the base plate 12 comprises a small projection 52.
  • This projection 52 can rest on a section of the roof channel 22 and also serves as an alignment aid when inserting the roof bearing 11, so that this roof bearing 11 can be used both in the left and right roof channel 22, but by the projection 52 an alignment is made possible in a simple manner.
  • FIG. 9 shows a schematic sectional view along the line VII - VII in FIG. It can be seen that the bolt 14 is pressed into the base plate 12. Between the bottom 25 and the pin 24 or thread on the pin 24 of the bolt 14, a sealing element 54 is arranged, which forms a seal upon application of the roof bearing 11 to the body animals within the roof channel.
  • FIG. 10 shows a perspective view of the roof bearing 11 according to the invention, on which the roof carrier 28 is fastened.
  • the support elements 32 of the support bearing 30 lie with their end faces or support surfaces exclusively on the support surface 50 on the bolt 14.
  • the locking element 33 is inserted after the resting of the support elements 32 on the support surfaces 50 through the receptacle 16 and twisted so that the locking lugs 48 secured in the wells 46 come to rest.
  • a voltage across the schematic shutter mechanism 51 so that the support surfaces of the support bearing 30 are held under a predetermined force to the respective support surface 50.
  • a bolt 56 is exemplified, which is pivotally or tiltably received on the support bearing 30 and holds the locking position automatically after their receipt.

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Dachlager für einen daran befestigbaren Dachträger (28), mit einer Grundplatte (12), an der wenigstens zwei mit Abstand zueinander angeordnete Bolzen (14) befestigt sind und mit einer Aufnahme (16) für ein Verriegelungselement (33) des Dachträgers (28), welche zwischen den beiden Bolzen (14) an der Grundplatte (12) angeordnet ist, wobei die Aufnahme (16) auf der Grundplatte (12) positionierbar und durch eine stoff- und/oder kraft- und/oder formschlüssige Verbindung befestigt ist.

Description

Dachlager für einen daran befestigbaren Dachträger
Die Erfindung betrifft ein Dachlager für einen daran befestigbaren Dachträger, mit einer Grundplatte, an der wenigstens zwei mit Abstand zueinander angeordnete Bolzen befestigt sind sowie mit einer Aufnahme für ein Verriegelungselement des Dachträgers, welches zwischen den beiden Bolzen an der Grundplatte angeordnet ist.
Ein solches Dachlager gemäß dem Stand der Technik ist in den Figuren 1 bis 3 dargestellt. Die Aufnahme eines Dachträgers 28 an einem solchen Dachlager 11 ist in Figur 4 dargestellt. Das Dachlager 11 umfasst eine längliche Grundplatte 12, an welcher zwei Bolzen 14 befestigt sind. Die beiden Bolzen 14 sind jeweils nahe dem äußeren Ende der länglichen Grundplatte vorgesehen. Zwischen den beiden Bolzen ist eine Aufnahme 16 vorgesehen, welche auf einem leicht erhöhten Abschnitt 17 gegenüber den Aufnahmeabschnitten 18 der Bolzen 14 an der Grundplatte 12 vorgesehen ist. Die Aufnahme 16 wird durch Tiefziehen der Grundplatte 12 hergestellt, so dass gleichzeitig auch eine Durchgangsbohrung ausgebildet ist. An den jeweiligen Enden der Grundplatte 12 sind jeweils seitlich hochgestellte Laschen 19 vorgesehen, die jeweils eine Ausklinkung 21 aufweisen.
Ein solches Dachlager 11 ist gemäß Figur 4 in einem Dachkanal 22 eines Kraftfahrzeuges befestigt, wobei die Stifte 24 der Bolzen 14, die gegenüber der Unterseite 25 der Grundplatte 12 herausstehen, mit der Karosserie beziehungsweise der Dachreling 26 der Karosserie fest verbunden sind.
Der Dachträger 28 weist zur Lastaufnahme eine Dachstrebe 29 auf, die von zwei L-förmigen Trägerlagern 30 gehalten ist. An dem Trägerlager 30 sind zwei mit Abstand zueinander angeordnete laschenförmige Auflageelemente 32 ausgebildet. Dazwischen liegend ist ein Verriegelungselement 33 vorgesehen. Die Auflageelemente 32 liegen mit deren Stirnseiten beziehungsweise Stützflächen auf einem Bolzenkopf 35 des Bolzens 14 sowie in den Ausklinkungen 21 auf. Das Verriegelungselement 33 weist ein Außengewinde auf, welches in ein Innengewinde der Aufnahme 16 eingreift. Dadurch kann das Trägerlager 30 zu dem Dachlager 11 verspannt werden, indem die Stirnseiten der Auflageelemente 32 sich auf der Stirnseite des Bolzenkopfs 35 des Bolzens 14 sowie in den Ausklinkungen 21 abstützen, die ein Widerlager bilden.
Diese Anordnung weist den Nachteil auf, dass die Grundplatte 12 und die Aufnahme 16 aus einem Teil bestehen und durch einen Stanz- und Tiefziehvorgang hergestellt werden. Dadurch ist die Herstellung aufwändig und die Stärke der Grundplatte 12 vom Tiefziehvorgang für die Aufnahme 16 abhängig, wodurch ein solches Dachlager nicht modellübergreifend eingesetzt werden kann. Darüber hinaus sind Beschädigungen bei Ausklinkungen aufgetreten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Dachlager für einen daran befestigbaren Dachträger vorzuschlagen, welches universell einsetzbar sowie kostengünstig herstellbar ist.
Diese Aufgabe wird durch ein Dachlager gelöst, bei welchem die Aufnahme für ein Verriegelungselement an einem Trägerlager des Dachträgers auf die Grundplatte positionierbar und durch eine stoff- und/oder kraft- und/oder formschlüssige Verbindung befestigt ist. Diese Anordnung weist den Vorteil auf, dass die Dicke der Grundplatte anwendungsspezifisch ausgewählt werden kann, da die Aufnahme separat und nicht durch einen Tiefziehprozess aus der Grundplatte hergestellt wird. Darüber hinaus kann dadurch ein modellübergreifendes Dachlager geschaffen werden, welches für eine Vielzahl von Modellen von Kraftfahrzeugen einsetzbar ist. Die Befestigung der Aufnahme an der Grundplatte kann sowohl durch eine stoffschlüssige Verbindung als auch durch eine kraftschlüssige Verbindung sowie durch eine formschlüssige Verbindung oder durch eine beliebige Kombination hiervon erfolgen. Dadurch kann eine hohe Flexibilität in der Herstellung vorgesehen sein, um eine Anpassung an einzelne Anforderungen zu ermöglichen.
Eine stoffschlüssige Verbindung zwischen der Aufnahme und der Grundplatte kann durch eine Schweißverbindung vorgesehen sein. Insbesondere ist eine Laserbearbeitung oder eine Laserverschweißung vorgesehen, da dadurch auch sehr kleine Geometrien exakt stoffschlüssig verbunden werden können.
Die Aufnahme an der Grundplatte des Dachlagers kann als ein Teil eines Schnellverschlussmechanismus, insbesondere eines Snap-in-Verschlusses, ausgebildet sein. Diese Aufnahme wirkt mit dem Verriegelungselement des Trägerlagers zusammen. Durch einen Schnellverschluss wird eine schnelle und einfache Montage ermöglicht. Beispielsweise kann das Verriegelungselement in der Aufnahme durch eine Steck-Dreh-Bewegung oder eine Steck-Rast-Verbindung oder eine Steckverriegelung-Anordnung verriegelbar sein.
Die Aufnahme kann in deren Durchgangsbohrung zumindest eine nutenförmige Vertiefung aufweisen, die sich entlang der Längsachse der Aufnahme erstreckt. Dadurch ist ein bolzenförmiges Verriegelungselement mit einem gegenüber in die Aufnahme einsteckbaren Grundkörper radial nach außen vorstehenden Nase einsetzbar, so dass nach dem Durchstecken des Verriegelungselementes und einer anschließenden Drehbewegung des Verriegelungselementes die zumindest eine Rastnase die Durchgangsbohrung hintergreift, so dass ein Lösen verhindert ist.
Die Aufnahme weist bevorzugt an einem der Grundplatte zugeordneten Ende eine Stirnseite auf, in welcher zumindest eine Mulde radial versetzt und vorzugsweise getrennt zur muldenförmigen Vertiefung vorgesehen ist, wobei die Mulde vorzugsweise eine Querschnittsgeometrie aufweist, die der Vertiefung entspricht oder größer ist. Diese Mulde dient zur Aufnahme der Rastnase des Verriegelungselementes nach dessen Durchstecken durch die Aufnahme und einer anschließenden Drehung, so dass diese Rastnase in die Mulde eingreift, wodurch eine Verdrehsicherung gebildet ist. Dadurch wird ein selbständiges Lösen des Verriegelungselementes aus der Aufnahme der Grundplatte verhindert. Solche Schnellverschlussmechanismen sind sowohl in der Konstruktion als auch in der Bedienung einfach und sicher.
Die an der Grundplatte angeordneten Bolzen können eingepresst oder eingeschweißt sein. Eine konstruktiv einfachere Ausführungsform stellt das Einpressen dar.
Der an der Grundplatte angeordnete Bolzen weist einen Bolzenkopf sowie einen Bolzenstift auf, wobei der Bolzenkopf auf der Oberseite der Grundplatte angeordnet ist und der Bolzenstift gegenüber der Unterseite hervorsteht. Dadurch wird eine einfache Befestigung des Dachlagers an der Dachreling beziehungsweise der Karosserie ermöglicht, indem die Bolzenstifte in einer Bohrung der Karosserie eingreifen sowie anschließend mit dieser verschraubt oder verschweißt werden.
Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass zwischen dem Bolzen-stift und der Unterseite der Grundplatte ein Dichtungselement vorgesehen ist. Dadurch wird beim Aufbringen des Dachlagers in dem Dachkanal eine gleichzeitige Abdichtung zu den Bohrungen in der Karosserie geschaffen.
Der Bolzenkopf kann eine gegenüber seiner Stirnseite vertiefte Auflagefläche aufweisen. Dies ermöglicht eine gesicherte Aufnahme der Auflageelemente des Trägerlagers vom Dachträger. Gleichzeitig ist dadurch konstruktiv eine einfache Fixierung des Auflageelementes des Trägerlagers gegeben.
Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass die vertiefte Auflagefläche der beiden entfernt zueinander angeordneten Bolzenköpfe miteinander fluchten. Dadurch wird wieder eine einfache Montage des Dachträgers ermöglicht.
Die vertiefte Auflagefläche im Bolzenkopf kann den Bolzenkopf vollständig durchqueren, wodurch eine einfache Montage ermöglicht wird. Alternativ kann die Auflagefläche im Bolzenkopf jeweils zum äußeren Ende hin durch einen Wandabschnitt begrenzt sein. Dadurch können die Auflageelemente des Trägerlagers dazwischen liegend angeordnet und gleichzeitig zentriert werden, wodurch das Einfügen des Verriegelungselementes und die Aufnahme erleichtert ist.
Die vertiefte Auflage im Bolzenkopf des Bolzens ist bevorzugt nutenförmig ausgebildet, wobei die Auflagefläche breiter als eine Stützfläche des Auflageelementes des Trägerlagers ausgebildet ist. Dadurch wird eine leichte Montage ermöglicht, wobei andererseits bei einer möglichen Verkantung oder Verdrehung des Dachträgers ein Widerlager gebildet ist.
Die vertiefte Auflage im Bolzenkopf ist vorzugsweise außermittig zum Bolzenkopf angeordnet. Dadurch können auch herkömmliche und bisher verwendete Dachträger mit dem neuen Dachlager verwendet werden. Vorzugsweise kann vorgesehen sein, dass eine Seitenwand der nutenförmigen Vertiefung, in der die Auflagefläche gebildet ist, in der Längsmittelachse liegt und die gegenüberliegende Seitenfläche nach außen versetzt angeordnet ist.
Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen derselben werden im Folgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Beispiele näher beschrieben und erläutert. Die der Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmenden Merkmale können einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination erfindungsgemäß angewandt werden. Es zeigen:
Figur 1 eine perspektivische Ansicht des Dachlagers gemäß dem Stand der Technik,
Figur 2 eine schematische Seitenansicht von Figur 1,
Figur 3 eine schematische Ansicht von oben auf Figur 1,
Figur 4 eine perspektivische Ansicht eines Dachträgers mit einem Dachlager gemäß Figur 1,
Figur 5 eine erfindungsgemäße Ausführungsform des Dachlagers,
Figur 6 eine schematische Seitenansicht von Figur 5,
Figur 7 eine Ansicht von oben auf Figur 5,
Figur 8 eine schematische Ansicht von unten auf Figur 5,
Figur 9 eine Schnittansicht entlang der Linie VII-VII in Figur 7 und
Figur 10 eine schematische Ansicht des erfindungsgemäßen Dachlagers mit einem daran angeordneten Dachträger.
In Figur 5 ist eine perspektivische Ansicht von oben auf ein erfindungsgemäßes Dachlager 11 dargestellt. Dieses Dachlager 11 weist eine längliche Grundplatte 12 auf. Am jeweiligen äußeren Ende der Grundplatte 12 sind Bolzen 14 vorgesehen, die vorzugsweise eingepresst sind. Zwischen den beiden Bolzen 14 ist eine Aufnahme 16 angeordnet, welche auf einem Abschnitt 17 vorgesehen ist, der gegenüber dem jeweils benachbarten Aufnahmeabschnitt 18 geringfügig erhöht ist, wie dies aus Figur 6 ersichtlich ist. Die äußeren Enden der Grundplatte 12 sind geringfügig größer ausgebildet als ein Bolzenkopf 35 der Bolzen 14, so dass eine vollständige Auflage gegeben ist.
Die Aufnahme 16 ist als ein separates Bauteil ausgebildet. Diese Aufnahme 16 wird auf eine Bohrung der Grundplatte 12 positioniert. Bevorzugt ist ein Aufstecken vorgesehen, wodurch gleichzeitig eine erste Vorfixierung gegen Lösen erfolgt. Anschließend kann die Aufnahme 16 bevorzugt durch eine Laserbearbeitung beziehungsweise eine Laserschweißung zur Grundplatte 12 befestigt werden. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass die Aufnahme 16 auf die Grundplatte 12 aufgesteckt wird und anschließend ein Umbördelvorgang, Verstemmvorgang oder dergleichen erfolgt. Ebenso können weitere Befestigungsmöglichkeiten zwischen der Aufnahme 16 und der Grundplatte 12 vorgesehen sein, die eine stoff- und/oder kraft- und/oder formschlüssige Verbindung bilden.
Die Aufnahme 16 weist eine Durchgangsbohrung 41 auf, welche in der Kontur ebenfalls in der Grundplatte 12 gegeben ist. In der Durchgangsbohrung 41 ist zumindest eine nutenförmige Vertiefung 42 vorgesehen. Bevorzugt sind zwei einander gegenüberliegende Vertiefungen 42 vorgesehen. Diese erstrecken sich vollständig entlang der Aufnahme 16 und ebenfalls der Materialstärke der Grundplatte 12. Der Unterseite 25 der Grundplatte 12 ist eine Stirnseite 44 der Aufnahme 16 zugeordnet. Diese kann bündig oder bevorzugt geringfügig gegenüber der Unterseite 25 zurück versetzt sein. In dieser Stirnseite 44 der Aufnahme 16 ist zumindest eine, vorzugsweise zwei, Mulden 46 vorgesehen, wie dies aus Figur 8 hervorgeht, die versetzt zu den nutenförmigen Vertiefungen 42 angeordnet sind. Bevorzugt sind diese um 90° versetzt angeordnet. Diese Mulden 46 weisen eine flächenförmige Kontur auf, die der nutenförmigen Vertiefung 42 entspricht. Die Tiefe der Mulde 46 ist an die Höhe von Rastnasen 48 des Verriegelungselementes 33 (Figur 10) angepasst, so dass nach dem Einstecken und Durchstecken des Verriegelungselementes 33 in die Aufnahme 16 die Rastnasen 48 entlang den nutenförmigen Vertiefungen 42 entlang gleiten, bis diese aus der unteren Stirnseite 44 der Aufnahme 16 heraustreten, so dass anschließend eine Verdrehung des Verriegelungselementes 33 um beispielsweise 90° erfolgen kann, wodurch die Rastnasen 48 in die Mulden 46 eingreifen können. Zwischen dem bewegbaren Verriegelungselement 33 und dem Trägerlager 30 wirkend ist ein Rückstellelement, insbesondere ein Druckfederelement, vorgesehen, welches bewirkt, dass die Rastnasen 48 des Verriegelungselementes 33 in den Mulden 46 gesichert sind. Alternativ kann auch eine Verriegelungsbewegung mit einem weiteren Riegel oder Schlüssel erfolgen, so dass die Rastnasen 48 zwangsweise in der Mulde 46 zur Anlage kommen und darin gehalten werden.
Die Aufnahme 16 des Dachlagers 11 und das Verriegelungselement 33 des Trägerlagers 33 des Dachträgers 28 bilden einen Schnellverschluss beziehungsweise einen sogenannten Quick-Snap, so dass ein einfaches und gesichertes Verriegeln und Entriegeln ermöglicht ist.
Die Bolzen 14 werden bevorzugt in die Bohrungen der Grundplatte 12 eingepresst, bis der Bolzenkopf 35 auf der Grundplatte 12 zur Anlage kommt. Gegenüber der Unterseite 25 der Grundplatte 12 ragen Stifte 24 oder Schraubgewinde der Bolzen hervor, welche in Öffnungen der Karosserie in der Dachreling eingreifen, so dass das Dachlager 11 fest in einer vorbestimmten Position innerhalb eines Dachkanals 22 fixierbar ist. Bevorzugt werden die Schraubgewinde von innen mit Muttern durch eine Schraubverbindung zur Dachreling gesichert, so dass im Falle eines Schadens ein einfacher Austausch gegeben ist.
Der Bolzenkopf 35 des Bolzens 14 weist eine Auflagefläche 50 auf, die gegenüber der Stirnseite 36 des Bolzenkopfes 35 vertieft ist. Diese vertiefte Auflagefläche 50 quert vorzugsweise vollständig den Bolzenkopf 35. Diese Auflagefläche 50 ist bevorzugt außermittig zum Bolzenkopf 35 eingebracht, wobei die beiden Bolzen 14 derart ausgerichtet sind, dass die jeweilige Auflagefläche 50 der Bolzenköpfe 35 der Bolzen 40 miteinander fluchten. Die Auflagefläche 50 ist bevorzugt geringfügig breiter als die Stirnseiten der Auflageelemente 32 des Trägerlagers 30, so dass diese in einfacher Weise einsetzbar sind. Die Auflageflächen 50 sind bezüglich deren Längsmittelachse derart ausgerichtet, dass diese mit einer Längsmittelachse zur Aufnahme 16 bevorzugt fluchten.
Aus Figur 7 ist des Weiteren zu entnehmen, dass eine Längsseite der Grundplatte 12 geradlinig ausgebildet ist und die gegenüberliegende Längsseite der Grundplatte 12 eine geringe Auskragung 52 umfasst. Diese Auskragung 52 kann an einem Teilabschnitt des Dachkanals 22 aufliegen und dient gleichzeitig als Ausrichthilfe beim Einsetzen der Dachlager 11, so dass dieses Dachlager 11 sowohl im linken und rechten Dachkanal 22 einsetzbar ist, jedoch durch die Auskragung 52 eine Ausrichtung in einfacher Weise ermöglicht ist.
In Figur 9 ist eine schematische Schnittansicht entlang der Linie VII-VII in Figur 4 dargestellt. Daraus ist ersichtlich, dass der Bolzen 14 in die Grundplatte 12 eingepresst ist. Zwischen der Unterseite 25 und dem Stift 24 beziehungsweise Gewinde am Stift 24 des Bolzens 14 ist ein Dichtelement 54 angeordnet, welches beim Aufbringen des Dachlagers 11 auf die Karossiere innerhalb des Dachkanals eine Abdichtung bildet.
In Figur 10 ist eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Dachlagers 11 dargestellt, an welchem der Dachträger 28 befestigt ist. Die Auflageelemente 32 des Trägerlagers 30 liegen mit deren Stirnseiten beziehungsweise Stützflächen ausschließlich auf der Auflagefläche 50 an dem Bolzen 14 auf. Das Verriegelungselement 33 wird nach dem Aufliegen der Auflageelemente 32 auf den Auflageflächen 50 durch die Aufnahme 16 hindurch gesteckt und verdreht, so dass die Rastnasen 48 in den Mulden 46 gesichert zur Anlage kommen. Gleichzeitig findet nach dem Durchstecken des Verriegelungselementes während dem Verdrehen eine Spannung über den schematischen Verschlussmechanismus 51 statt, so dass die Stützflächen des Trägerlagers 30 unter einer vorbestimmten Kraft zur jeweiligen Auflagefläche 50 gehalten sind. Zum einfachen Verriegeln und Entriegeln ist beispielhaft ein Riegel 56 vorgesehen, der am Trägerlager 30 schwenkbar oder kippbar aufgenommen ist und die Verriegelungsposition selbständig nach deren Einnahme hält.

Claims (13)

  1. Dachlager für einen daran befestigbaren Dachträger (28), mit einer Grundplatte (12), an der wenigstens zwei mit Abstand zueinander angeordnete Bolzen (14) befestigt sind und mit einer Aufnahme (16) für ein Verriegelungselement (33) des Dachträgers (28), welche zwischen den beiden Bolzen (14) an der Grundplatte (12) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (16) auf der Grundplatte (12) positionierbar und durch eine stoff- und/oder kraft- und/oder formschlüssige Verbindung befestigt ist.
  2. Dachlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (16) durch eine Schweißverbindung, insbesondere eine Laserschweißverbindung, befestigt ist.
  3. Dachlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (16) als ein Teil eines Schnellverschlussmechanismus ausgebildet ist.
  4. Dachlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (16) eine Durchgangsbohrung (41) aufweist, in der zumindest eine nutenförmige Vertiefung (42) vorgesehen ist, die sich entlang der Längsachse der Aufnahme (16) erstreckt.
  5. Dachlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (16) eine der Grundplatte (12) zugeordnete Stirnseite (44) aufweist, in welcher zumindest eine Mulde (46) radial versetzt zur nutenförmigen Vertiefung (42) vorgesehen ist und vorzugsweise die Mulde (46) eine Querschnittsgeometrie aufweist, die der nutenförmigen Vertiefung (42) entspricht oder größer ist.
  6. Dachlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bolzen (14) in die Grundplatte (12) eingepresst oder eingeschweißt sind.
  7. Dachlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bolzen (14) einen Bolzenkopf (35) und einen Stift (24) aufweisen, wobei der Bolzenkopf (35) auf der Oberseite der Grundplatte (12) angeordnet ist und der Stift (24) gegenüber der Unterseite der Grundplatte (12) hervorsteht.
  8. Dachlager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Stift (24) und der Unterseite (25) der Grundplatte (12) ein Dichtungselement (54) vorgesehen ist.
  9. Dachlager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzenkopf (35) des Bolzens (14) eine gegenüber seiner Stirnseite (36) vertiefte Auflagefläche (15) aufweist.
  10. Dachlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die vertieften Auflageflächen (50) der beiden Bolzenköpfe (35) der Bolzen (14) miteinander fluchten.
  11. Dachlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die vertiefte Auflagefläche (50) im Bolzenkopf (35) des Bolzens (14) den Bolzenkopf (35) vollständig quert.
  12. Dachlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die vertiefte Auflagefläche (50) nutenförmig ausgebildet ist, wobei die Auflagefläche (50) breiter als eine Stützfläche ein Auflageelementes (32) des Dachträgers (28) ausgebildet ist.
  13. Dachlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die vertiefte Auflagefläche (50) außermittig zum Bolzenkopf (35) des Bolzens (14) angeordnet ist.
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