WO2013122383A1 - 자전거 스템 - Google Patents

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WO2013122383A1
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fixing
bicycle
lever
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Inventor
김복성
김도환
Original Assignee
Kim Bog Sung
Kim Do Hwan
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/02—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
    • F16B2/18—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening using cams, levers, eccentrics, or toggles

Definitions

  • the present invention relates to a bicycle stem, and more particularly to a bicycle stem that can be easily removed or coupled to the handle by the operation of the lever.
  • a general bicycle 100 has a rear wheel connected to a frame 110 at a rear side thereof, and a fork 120 at a front side thereof.
  • the stem 140 includes a body portion 141 and a handle fixing portion 142.
  • the fork 120 penetrates and is fixed by a bolt.
  • a handle seating groove in which the handle 130 is seated is formed at the other side of the body 141, and a handle fixing part 142 is provided to surround and fix the handle. Therefore, the handle 130 is positioned to surround the handle fixing portion 142 in a state seated in the handle seating groove of the body portion 141, the handle fixing portion 142 and the body portion 141 using the bolt 143. By fixing), the handle 130 can be fixed.
  • the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a bicycle stem that can be easily separated or coupled to the handle by the operation of the lever.
  • the body portion is formed with a handle seating groove is seated on one side;
  • a handle fixing part whose one end is rotatably connected to one side of the body portion;
  • fastening means for fixing the other end of the handle fixing part to the body part.
  • the fastening means it is preferable to include a link passing through the other end of the handle fixing portion, a lever that one end of the link is axially coupled, and a link fixing portion for fixing the other end of the link to one side of the body portion. .
  • one end of the link is eccentrically coupled to the lever so that the distance between the axis of the link and the link fixing portion is variable.
  • the outer circumferential surface of the handle fixing portion is preferably formed with a groove in which the lever is seated.
  • the link fixing portion is provided on one side of the body portion, it is preferable that the slit is formed so that the link passes while rotating.
  • the other end of the link is preferably provided with a head having an outer diameter larger than the slit.
  • the end of the link fixing portion is further provided with a locking step for preventing the head from being randomly separated.
  • 1 shows a general bicycle.
  • FIG. 2 shows the stem of the bicycle shown in FIG. 1.
  • FIG. 7 shows the operating state of the embodiment shown in FIG.
  • the handle 130 is fixed to one side, the fork 120 is penetrated to the other side.
  • a hole 121 is formed in an upper portion of the fork 120 and is fixed by using a washer W and a bolt B in a state of penetrating the stem 1.
  • the embodiment 1 includes a body portion 10, a handle fixing portion 20, and a fastening means 30.
  • the body portion 10 has a handle seating groove 11 is formed on one side of the handle is seated, the fork through hole 12 through which the fork penetrates is formed. Alternatively, it may be formed integrally with the fork.
  • the handle fixing portion 20 is provided at one side front of the body portion 10, in particular one end is rotatably hinged (H) to one side of the body portion (10).
  • the handle fixing portion 20 is formed in the handle seating groove 21 is seated on the handle is consequently configured to surround the handle with the body portion 10.
  • the fastening means 30 is a component for fixing the other end of the handle fixing part 20 to one side of the body portion 10.
  • the fastening means 30 includes a link 31, a lever 34, and a link fixing part 35.
  • the link fixing part 35 is formed to protrude upwardly on one side of the body portion 10, and a slit 35a through which the link 31 rotates is formed.
  • a locking step 35b is formed at the rear side.
  • the link 31 is provided through the other end of the handle fixing portion 20. 5 and 6, one end of the link 31 is axially coupled to the lever 34, and in particular, is eccentrically coupled to the lever 34. This is to allow the distance between the shaft center 33 of the link 31 and the link fixing portion 35 to be varied.
  • the other end of the link 31 is provided with a head 32 for fixing to the link fixing portion (see '35' of Figure 4).
  • the head 32 has a larger outer diameter than the slit (see '35a' in FIG. 4).
  • the lever 34 is a component for varying the axis of the eccentrically coupled link 31. That is, by rotating the lever 34, the shaft center 33 of the link is displaced. In addition, a groove in which the lever 34 is seated is formed on the outer circumferential surface of the handle fixing part 20. Therefore, the lever 34 is to be seated without protruding to the outer circumferential surface of the handle fixing portion 20 (see FIG. 4).
  • FIG. 7 describes the process of separating the handle in the stem according to the present invention.
  • the handle 130 is seated on one side of the body portion 10, the handle in front of the handle 130
  • the fixing part 20 is wrapped, and the link 31 penetrating the other side of the handle fixing part 20 is in a state in which the head 32 is caught in the slit of the link fixing part 35.
  • the head 32 has a diameter larger than that of the slit, and the locking jaw 35b is formed at the end of the link fixing part, so that the handle 130 is stably fixed.
  • the link 31 can be rotated and separated from the link fixing portion 35 without interference of the head 32 (see FIG. 7C).
  • the stem according to the present invention can remove the handle by a simple operation of rotating the lever without a driver or a separate tool. You can also reverse the above steps and secure the handle back to the stem.
  • FIG. 8 shows another embodiment of the stem according to the invention
  • FIG. 9 shows the main parts of the embodiment shown in FIG. 8.
  • another embodiment according to the present invention includes a jig 36 for connecting a pair of links 31 and a spring 38 provided at an outer circumference of the link 31. It includes more.
  • the jig 36 is a component that connects the pair of links 31 to rotate at the same time.
  • a pair of links 31 are configured separately so that each link 31 is rotated separately when the link 31 is fixed or detached from the link fixing part 35.
  • the pair of links 31 can be rotated at the same time using the jig 36.
  • the spring 38 is a component that applies an elastic force so as to protrude the link 31 from the handle fixing portion 20 as much as possible.
  • a washer is further provided between the spring 38 and the handle fixing part 20.
  • the handle of the bicycle can be easily detached from or coupled to the frame by operating the lever, it is very easy to store the bicycle in a car trunk or the like.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 자전거 스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 캠 구조를 포함하는 레버를 손으로 올려 자전거 핸들을 앞바퀴 포크에서 용이하게 분리할 수 있는 자전거 스템에 관한 것이다. 본 발명에 의한 자전거 스템은, 일측에 핸들이 안착되는 핸들안착홈이 형성되는 몸체부; 일단이 상기 몸체부의 일측에 회동가능하게 연결되는 핸들고정부; 및 상기 핸들고정부의 타단을 상기 몸체부에 고정하는 체결수단;을 포함한다.

Description

자전거 스템
본 발명은 자전거 스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 레버의 조작으로 핸들을 용이하게 분리 또는 결합할 수 있는 자전거 스템에 관한 것이다.
도 1을 참조하면, 일반적인 자전거(100)는 프레임(110)에 후측에 후륜이 연결되고, 전측에는 포크(120)가 연결된다.
도 2는 스템(140)을 구체적으로 나타낸 것이다. 도시된 바와 같이, 스템(140)은 몸체부(141)와 핸들고정부(142)를 포함한다. 상기 몸체부(141)의 일측에는 포크(120)가 관통하고 볼트에 의해 고정된다. 또한 몸체부(141)의 타측에는 핸들(130)이 안착되는 핸들안착홈이 형성되고, 핸들을 감싸면서 고정하는 핸들고정부(142)가 구비된다. 따라서 핸들(130)은 몸체부(141)의 핸들안착홈에 안착된 상태에서 핸들고정부(142)를 감싸도록 위치시키고, 볼트(143)를 이용하여 핸들고정부(142)와 몸체부(141)를 고정함으로써 핸들(130)을 고정할 수 있는 것이다.
한편, 최근에는 승용차를 이용하여 자전거를 유원지나 자전거 도로가 있는 장소로 이동한 후 자전거를 사용하는 경우가 많다. 이와 같이 승용차에 자전거를 수납할 때 공간적으로 가장 문제되는 것이 핸들이다. 따라서 종래에는 공구를 이용하여 볼트를 풀어서 핸들을 분리한 후, 승용차에 수납하여 이동하여 왔다. 그러나 핸들의 탈부착을 위해 공구를 구비해야 하는 문제점과 함께 핸들의 탈부착이 번거로운 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 레버의 조작으로 핸들을 용이하게 분리 또는 결합할 수 있는 자전거 스템을 제공함에 있다.
위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의한 자전거 스템은, 일측에 핸들이 안착되는 핸들안착홈이 형성되는 몸체부; 일단이 상기 몸체부의 일측에 회동가능하게 연결되는 핸들고정부; 및 상기 핸들고정부의 타단을 상기 몸체부에 고정하는 체결수단;을 포함한다.
또한 상기 체결수단은, 상기 핸들고정부의 타단을 관통하는 링크와, 상기 링크의 일단이 축결합되는 레버와, 상기 링크의 타단을 상기 몸체부의 일측에 고정하는 링크고정부를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 상기 링크의 축과 링크고정부 사이의 거리가 가변되도록 상기 링크의 일단은 상기 레버에 편심되게 결합되는 것이 바람직하다.
또한 상기 핸들고정부의 외주면에는 상기 레버가 안착되는 홈이 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 링크고정부는 상기 몸체부의 일측에 구비되고, 상기 링크가 회동하면서 통과하도록 슬릿이 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 링크의 타단에는 상기 슬릿보다 큰 외경을 갖는 헤드가 구비되는 것이 바람직하다.
또한 상기 링크고정부의 끝단은 상기 헤드가 임의로 이탈되는 것을 방지하는 걸림턱이 더 형성되는 것이 바람직하다.
도 1은 일반적인 자전거를 나타낸 것이다.
도 2는 도 1에 도시된 자전거의 스템을 나타낸 것이다.
도 3 내지 도 6은 본 발명에 의한 스템을 나타낸 것이다.
도 7은 도 3에 도시된 실시예의 작동상태를 나타낸 것이다.
도 8 및 도 9는 본 발명에 의한 스템의 다른 실시예를 나타낸 것이다.
**부호의 설명**
1: 스템 10: 몸체부
20: 핸들고정부 30: 체결수단
31: 링크 32: 헤드
33: 축심 34: 레버
35: 링크고정부 36: 지그
37: 와셔 38: 스프링
이하에서, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 실시예의 구성 및 작용을 설명한다.
도 3을 참조하면, 본 발명에 의한 실시예(1)는 일측에 핸들(130)이 고정되고, 타측에는 포크(120)가 관통된다. 상기 포크(120)의 상부에는 홀(121)이 형성되어 있어 상기 스템(1)을 관통한 상태에서 와셔(W)와 볼트(B)를 이용하여 고정된다.
도 4를 참조하면, 본 실시예(1)는 몸체부(10)와 핸들고정부(20)와 체결수단(30)을 포함한다.
상기 몸체부(10)는 일측에 핸들이 안착되는 핸들안착홈(11)이 형성되어 있고, 타측에는 포크가 관통하는 포크관통홀(12)이 형성되어 있다. 이와 달리 포크와 일체로 형성되는 것도 가능하다.
또한 상기 핸들고정부(20)는 상기 몸체부(10)의 일측 전방에 구비되는데, 특히 일단이 상기 몸체부(10)의 일측에 회동가능하게 힌지(H) 결합되어 있다. 상기 핸들고정부(20)에도 핸들이 안착되는 핸들안착홈(21)이 형성되어 있어 결과적으로 상기 몸체부(10)와 함께 핸들을 감싸도록 구성된다.
상기 체결수단(30)은 상기 핸들고정부(20)의 타단을 상기 몸체부(10)의 일측에 고정하는 구성요소이다.
구체적으로 설명하면, 상기 체결수단(30)은 링크(31)와, 레버(34)와, 링크고정부(35)를 포함한다.
먼저, 링크고정부(35)는 상기 몸체부(10)의 일측에 상부방향으로 돌출형성되며, 상기 링크(31)가 회동하면서 통과할 수 있는 슬릿(35a)이 형성된다. 또한 링크고정부(35)의 끝단에는 후측으로 걸림턱(35b)이 형성되어 있다.
상기 링크(31)는 상기 핸들고정부(20)의 타단을 관통하여 구비된다. 도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 링크(31)의 일단은 상기 레버(34)와 축결합되는데, 특히, 레버(34)에 편심되게 축결합된다는 특징이 있다. 이것은 상기 링크(31)의 축심(33)과 링크고정부(35) 사이의 거리가 가변되도록 하기 위함이다. 또한 상기 링크(31)의 타단에는 상기 링크고정부(도 4의 '35'참조)에 고정되기 위한 헤드(32)가 구비된다. 상기 헤드(32)는 상기 슬릿(도 4의 '35a' 참조)보다 큰 외경을 갖고 있다.
상기 레버(34)는 편심결합된 링크(31)의 축을 가변시키기 위한 구성요소이다. 즉, 레버(34)를 회동함으로써 링크의 축심(33)은 변위된다. 또한 핸들고정부(20)의 외주면에는 상기 레버(34)가 안착되는 홈이 형성되어 있다. 따라서 레버(34)가 핸들고정부(20)의 외주면에 돌출되지 않고 안착되는 것이다(도 4 참조).
도 7을 참조하여 본 발명에 의한 스템에서 핸들을 분리하는 과정을 설명한다.
먼저, 도 7의 (a)를 참조하여 본 발명에 의한 스템에 핸들이 결합된 상태를 살펴보면, 몸체부(10)의 일측에 핸들(130)이 안착되어 있고, 핸들(130)의 전방에 핸들고정부(20)가 감싸져 있으며, 핸들고정부(20)의 타측을 관통한 링크(31)는 헤드(32)가 링크고정부(35)의 슬릿에 걸려 있는 상태이다. 상술한 바와 같이, 헤드(32)는 슬릿보다 큰 직경을 갖고 있을 뿐만 아니라 링크고정부의 끝단에 걸림턱(35b)이 형성되어 있어 핸들(130)이 안정적으로 고정되는 것이다.
특히, 레버(34)가 하강된 상태에서는 편심된 링크의 축심(33)은 전방(도면상 우측)으로 이동된 상태이다. 따라서 링크의 헤드(32)는 링크고정부(35)를 전방으로 가압하고 있는 상태이다.
이 상태에서 핸들을 분리하고자 할 경우, 레버(34)를 상방으로 회동시킨다. 이와 같이 레버(34)를 회동시키면 링크의 축심(33)이 후측(도면상 좌측)으로 이동된다. 따라서 헤드(32)도 함께 후측으로 이동하게 된다(도 7의 (b) 참조).
이와 같이 헤드(32)가 후측으로 이동된 상태이기 때문에 헤드(32)의 간섭없이 링크(31)를 회동시켜 링크고정부(35)로부터 이탈시킬 수 있다(도 7의 (c) 참조).
이와 같이 링크(31)를 링크고정부(35)로부터 이탈시키면 핸들고정부(20)를 회동시킨 상태에서 핸들(130)을 스템의 몸체부(10)로부터 분리할 수 있는 상태가 된다(도 7의 (d) 참조).
상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 스템은 드라이버나 별도의 공구 없이 레버를 회동시키는 단순한 동작만으로 핸들을 분리할 수 있는 것이다. 또한 위의 과정을 반대로 하여 다시 핸들을 스템에 안정적으로 고정할 수 있다.
도 8은 본 발명에 의한 스템의 다른 실시예를 도시한 것이고, 도 9는 도 8에 도시된 실시예의 요부를 나타낸 것이다. 도 4에 도시된 실시예와 비교하면, 본 발명에 의한 다른 실시예는 한 쌍의 링크(31)를 연결하는 지그(36)와, 상기 링크(31)의 외주에 구비되는 스프링(38)을 더 포함한다.
상기 지그(36)는 한 쌍의 링크(31)를 동시에 회동시킬 수 있도록 연결하는 구성요소이다. 도 4에 도시된 실시예에서는 한 쌍의 링크(31)가 별개로 구성되어 링크(31)를 링크고정부(35)에 고정하거나 이탈시킬 때 각각의 링크(31)를 별도로 회동시켜야 한다. 그러나 상기 지그(36)에 의해 한 쌍의 링크(31)가 연결되어 있기 때문에 지그(36)를 이용하여 한 쌍의 링크(31)를 동시에 회동시킬 수 있는 것이다.
상기 스프링(38)은 상기 링크(31)를 핸들고정부(20)로부터 최대한 돌출되도록 탄성력을 인가하는 구성요소이다. 상기 스프링(38)에 의해, 상기 링크(31)가 상기 링크고정부(35)로부터 이탈되어 있을 때조차 핸들고정부(20)로부터 최대한 돌출되어 있기 때문에 상기 링크(31)를 상기 링크고정부(35)에 고정할 때 용이하게 해준다.
한편, 상기 스프링(38)과 핸들고정부(20) 사이에는 와셔가 더 구비된다는 것을 알 수 있다.
본 발명은 레버의 조작으로 자전거의 핸들을 프레임으로부터 용이하게 분리 또는 결합할 수 있기 때문에 자전거를 자동차 트렁크 등에 수납하는 것이 매우 용이하다.

Claims (7)

  1. 일측에 핸들이 안착되는 핸들안착홈이 형성되는 몸체부;
    일단이 상기 몸체부의 일측에 회동가능하게 연결되는 핸들고정부; 및
    상기 핸들이 상기 핸들안착홈에 안착된 상태에서 상기 핸들고정부의 타단을 상기 몸체부에 고정하는 체결수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 체결수단은,
    상기 핸들고정부의 타단을 관통하는 링크와,
    상기 링크의 일단이 축결합되는 레버와,
    상기 링크의 타단을 상기 몸체부의 일측에 고정하는 링크고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 링크의 축과 링크고정부 사이의 거리가 가변되도록 상기 링크의 일단은 상기 레버에 편심되게 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거 스템.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 핸들고정부의 외주면에는 상기 레버가 안착되는 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자전거 스템.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 링크고정부는 상기 몸체부의 일측에 구비되고, 상기 링크가 회동하면서 통과하도록 슬릿이 형성되는 것을 특징으로 하는 자전거 스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 링크의 타단에는 상기 슬릿보다 큰 외경을 갖는 헤드가 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거 스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 링크고정부의 끝단은 상기 헤드가 임의로 이탈되는 것을 방지하는 걸림턱이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자전거 스템.
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