KR101892483B1 - 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드 - Google Patents

바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드 Download PDF

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Abstract

본 발명은 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드에 관한 것으로, 자전거의 앞바퀴가 설치되는 포크의 끝단에 바퀴의 다양한 허브축 구경에 대응하는 어댑터가 구비된 포크엔드를 구성함으로써 허브축이 다른 다양한 종류의 바퀴를 장착할 수 있도록 한 바퀴의 를 제공함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 자전거 프레임의 헤드튜브에 좌우 회전 가능하게 결합되어 앞바퀴의 허브축이 장착되는 자전거용 포크에 있어서, 포크의 하부 끝단 각각에 결합 고정되어지되 각각에는 앞바퀴의 허브축이 삽입 결합되는 샤프트홀이 형성된 기본형 포크엔드; 기본형 포크엔드의 샤프트홀 내경에 대응하는 직경으로 이루어져 삽입 결합되어지되 앞바퀴의 허브축에 비해 작은 직경의 허브축이 삽입 결합되는 호환용 샤프트홀이 형성된 호환링과 호환링의 헤드에 일체로 형성되어 기본형 포크엔드의 샤프트홀 외측면에 위치되는 플랜지가 구비된 호환용 어댑터; 및 호환용 어댑터를 기본형 포크엔드에 체결하여 고정시키는 어댑터 고정수단을 포함한 구성으로 이루어진다.

Description

바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드{Bicycles are compatible according to the diameter of the wheel hub shaft end for possible fork}
본 발명은 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거의 앞바퀴가 설치되는 포크의 끝단에 바퀴의 다양한 허브축 구경에 대응하는 어댑터가 구비된 포크엔드를 구성하여 허브축이 다른 다양한 종류의 바퀴를 장착할 수 있도록 한 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드에 관한 것이다.
일반적으로, 육상 운송 수단 중 하나인 자전거는 사용자의 순수한 답력에 의한 구동력을 기반으로 구동되기 때문에 화석연료를 필요로 하지 않음으로써 환경오염의 방지와 에너지 절약 등의 차원에서 매우 유용한 운송수단이라 할 수 있다. 뿐만 아니라 자전거는 사용자의 순수한 답력을 통해 구동되기 때문에 사용자의 체력을 증강시켜 줄 수 있음은 물론, 레저 활동의 도구로도 이용될 수 있다는 측면에서도 인기가 많다.
다시 말해서, 전술한 자전거는 운송수단이나 이동수단 뿐만 아니라 스포츠 또는 레저를 위한 도구로도 많이 이용된다. 이러한 자전거는 용도, 구조, 재질 및 구동원리 등에 따라 다양하게 구분되어진다.
전술한 바와 같은 자전거는 사용자의 용도 관점에서 자전거는 일반용, 경기용, 산악용 및 레저용 등으로 구분될 수 있다. 이때, 일반용 자전거의 경우에는 사용자만 탑승할 수 있는 1인용, 2인 이상이 탑승할 수 있는 다인승용 및 탑승자의 후방에 화물을 실을 수 있는 화물용 등이 있다.
그리고, 전술한 바와 같은 자전거의 구조 측면에서는 구분 기준에 따라 여러 형태로 구분될 수 있다. 예를 들어, 자전거의 몸체가 접힐 수 있는지의 유무에 따라서 접이식 자전거와 비접이식 자전거로 구분될 수 있다.
또한, 전술한 바와 같은 자전거의 바디 프레임을 이루는 주요 재질이 내연강판, 스테인레스스틸, 크롬-몰리브덴강, 알루미늄, 티타늄, 마그네슘 및 카본섬유 등인지에 따라서도 구분될 수 있다.
특히, 전술한 바와 같은 바디 프레임의 재질 차이에 따라서는 자전거 전체 중량에 미치는 영향이 매우 크다. 예를 들어, 크롬-몰리브덴강의 비중을 100으로 하였을 경우 티타늄의 비중은 50, 알루미늄의 비중은 34 그리고 카본의 비중은 18 수준으로, 카본 소재를 이용한 바디 프레임이 장착된 자전거는 다른 소재를 사용하여 제작한 자전거에 비하여 가볍다는 장점이 있다.
한편, 전술한 바와 같은 일반적인 자전거의 구조를 살펴보면 바디프레임, 포크, 핸들, 시트, 페달, 체인 및 바퀴의 구성으로 이루어진다. 이러한 자전거의 바디프레임 구조는 헤드 튜브(Head tube), 탑 튜브(Top tube), 다운 튜브(Down tube), 시트 튜브(Seat tube), 시트스테이(Seat stay) 및 체인스테이(Chain stay)의 구성으로 이루어진다. 이때, 바디프레임의 연결부분은 서로 용접되거나 별도의 연결수단을 통해 연결되어진다.
전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 자전거에는 바디프레임을 구성하는 헤드튜브 상에 앞바퀴와 핸들을 장착하기 위한 포크가 설치된다. 즉, 포크의 끝단인 포크엔드 상에 형성된 샤프트홀에 앞바퀴의 허브축이 삽입되어 고정너트를 통해 고정됨으로써 앞바퀴는 포크엔드에 회전 가능하게 설치된다.
그러나, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 자전거의 포크엔드 상에 형성된 샤프트홀은 그 직경이 고정되어 있기 때문에 해당 포크에 앞바퀴를 설치하는 경우 포크엔드 상의 샤프트홀에 대응하는 직경의 허브축을 가진 앞바퀴만이 장착이 가능하기 때문에 다른 직경의 허브축을 가진 앞바퀴는 장착이 불가능한 문제가 있다.
따라서, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 샤프트홀의 직경이 고정된 자전거의 포크엔드에는 다양한 바퀴의 교환이 불가능하다는 단점이 있어 자전거 라이더의 다양한 요구에 부응할 수 없다는 문제가 있다. 특히, 자전거의 바퀴를 로드용이나 경기용 또는 산악용을 교환하고자 하는 경우에는 해당 바퀴에 적용할 수 있는 포크 또한 교환하여야 하는 문제가 발생하게 된다.
대한민국 공개특허 제2014-0011222호(2014.01.28.자 공개) 대한민국 공개특허 제2013-0093972호(2013.08.23.자 공개) 대한민국 등록특허 제10-0938175호(2010.01.21.자 공고)
본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 자전거의 앞바퀴가 설치되는 포크의 끝단에 바퀴의 다양한 허브축 구경에 대응하는 어댑터가 구비된 포크엔드를 구성함으로써 허브축이 다른 다양한 종류의 바퀴를 장착할 수 있도록 한 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드를 제공함에 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 자전거의 앞바퀴가 설치되는 포크의 끝단에 바퀴의 다양한 허브축 구경에 대응하는 어댑터가 구비된 포크엔드를 구성함으로써 산악용이나 로드용 또는 경주용 등 다양한 형태의 바퀴를 교환하여 하나의 자전거로 다양하게 활용할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드는 자전거 프레임의 헤드튜브에 좌우 회전 가능하게 결합되어 앞바퀴의 허브축이 장착되는 자전거용 포크에 있어서, 포크의 하부 끝단 각각에 결합 고정되어지되 각각에는 앞바퀴의 허브축이 삽입 결합되는 샤프트홀이 형성된 기본형 포크엔드; 기본형 포크엔드의 샤프트홀 내경에 대응하는 직경으로 이루어져 삽입 결합되어지되 앞바퀴의 허브축에 비해 작은 직경의 허브축이 삽입 결합되는 호환용 샤프트홀이 형성된 호환링과 호환링의 헤드에 일체로 형성되어 기본형 포크엔드의 샤프트홀 외측면에 위치되는 플랜지가 구비된 호환용 어댑터; 및 호환용 어댑터를 기본형 포크엔드에 체결하여 고정시키는 어댑터 고정수단을 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 어댑터 고정수단은 기본형 포크엔드의 외측면 일측에 형성된 나사고정홈; 나사고정홈에 대응하여 호환용 어댑터의 일측에 형성된 관통홈; 및 관통홈을 통해 나사고정홈에 나사결합되어 호환용 어댑터를 기본형 포크엔드에 고정시키는 고정나사의 구성으로 이루어질 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 구성에서 호환용 어댑터의 플랜지에 형성되어지되 기본형 포크엔드의 상부측 방향으로 돌출된 플랜지 돌기가 더 구성될 수 있다.
아울러, 본 발명에 따른 구성에서 플랜지 돌기에 대응하여 기본형 포크엔드에 일정 깊이로 형성되어지되 기본형 포크엔드에 호환용 어댑터의 결합시 결합 위치를 잡아주는 위치고정홈이 더 구성될 수 있다.
한편, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 기본형 포크엔드의 샤프트홀은 외측에서 내측 방향으로 직경이 점차적으로 축소되는 테이퍼진 형태로 형성되고, 샤프트홀의 테이퍼진 형태에 대응하여 호환용 어댑터의 호환링 외경 역시도 테이퍼진 형태로 형성될 수도 있다.
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 기본형 포크엔드의 샤프트홀 일측에 관통 방향으로 일정 깊이 형성된 위치고정용 키홈; 및 위치고정용 키홈에 대응하여 호환용 어댑터의 호환링 외주면 상에 형성되는 위치고정용 키로 이루어진 위치고정수단이 더 구성될 수 있다.
본 발명의 기술에 따르면 자전거의 앞바퀴가 설치되는 포크의 끝단에 바퀴의 다양한 허브축 구경에 대응하는 어댑터가 구비된 포크엔드를 구성함으로써 허브축이 다른 다양한 종류의 바퀴를 장착할 수가 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 자전거의 앞바퀴가 설치되는 포크의 끝단에 바퀴의 다양한 허브축 구경에 대응하는 어댑터가 구비된 포크엔드를 구성함으로써 산악용이나 로드용 또는 경주용 등 다양한 형태의 바퀴를 교환하여 하나의 자전거로 다양하게 활용할 수 있다는 장점이 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드를 보인 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드를 자전거의 포크 끝단에 적용한 예를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드를 자전거의 포크 끝단에 적용한 예를 결합하여 보인 사시 구성도.
도 5 는 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드의 다른 예를 보인 구성도.
도 6 은 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드의 또 다른 예를 보인 구성도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드를 보인 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드를 자전거의 포크 끝단에 적용한 예를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 4 는 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드를 자전거의 포크 끝단에 적용한 예를 결합하여 보인 사시 구성도이다.
도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 기술은 직경이 다른 허브축(12)을 갖는 여러 종류의 앞바퀴(10)를 교체 사용할 수 있도록 함으로써 하나의 자전거로 다양하게 활용할 수 있도록 하는 기술이다. 즉, 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드(100)는 직경이 다른 허브축(12)을 갖는 여러 종류의 앞바퀴(10)를 호환 사용할 수 있도록 한 기술이다.
전술한 바와 같이 허브축(12)의 직경이 다양한 여러 종류의 앞바퀴(10)를 상호 호환할 수 있도록 하는 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드(100)의 구성을 살펴보면 포크(20)의 하부 끝단 각각에 결합 고정되어지되 각각에는 앞바퀴(10)의 허브축(12)이 삽입 결합되는 샤프트홀(112)이 형성된 기본형 포크엔드(110), 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112) 내경에 대응하는 직경으로 이루어져 삽입 결합되어지되 앞바퀴(10)의 허브축(12)에 비해 작은 직경의 허브축이 삽입 결합되는 호환용 샤프트홀(122-1)이 형성된 호환링(122)과 호환링(122)의 헤드에 일체로 형성되어 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112) 외측면에 위치되는 플랜지(124)가 구비된 호환용 어댑터(120) 및 호환용 어댑터(120)를 기본형 포크엔드(110)에 체결하여 고정시키는 어댑터 고정수단을 포함한 구성으로 이루어진다.
한편, 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드(100)는 자전거(10)의 포크(20) 끝단 각각에 결합 고정되어 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)을 통한 앞바퀴(10)의 허브축(12)을 결합 고정시키거나 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 삽입 고정되는 호환용 어댑터(120)의 호환용 샤프트홀(122-1)을 통해 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 비해 작은 직경의 허브축(12)을 갖는 앞바퀴(10)를 결합 고정시킬 수 있도록 한다.
전술한 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드(100)는 앞서 설명한 바와 같이 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)을 통해 샤프트홀(112)에 대응하는 직경을 갖는 허브축(12)이 구성된 앞바퀴(10)를 포크(20)에 장착할 수 있다. 이처럼 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 앞바퀴(10)를 장착하는 경우에는 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 호환용 어댑터(120)를 결합하지 않는다.
반면, 전술한 바와 같은 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 비해 작은 직경의 허브축(12)이 구비된 앞바퀴(10)를 장착하는 경우에는 해당 허브축(12) 직경에 해당하는 호환용 샤프트홀(122-1)이 형성된 호환용 어댑터(120)를 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 결합 고정시킨 상태에서 호환용 샤프트홀(122-1)에 해당 직경의 허브축(12)이 구비된 앞바퀴(10)를 장착하게 된다.
따라서, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드(100)의 구성에서 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)은 최대 직경의 허브축(12)을 결합시킬 수 있도록 구성됨이 보다 양호하다 할 것이고, 호환용 어댑터(120)는 다양한 직경의 허브축(12)에 대응할 수 있도록 호환용 샤프트홀(122-1)이 다양한 구성의 호환용 어댑터(120)로 구성됨이 보다 양호하다.
한편, 전술한 바와 같은 자전거용 포크엔드(100)는 앞서도 기술한 바와 같이 헤드튜브 상에 좌우 회전 가능하게 설치되는 포크(20)의 하부 일부를 이루도록 포크의 하부 끝단에 고정결합되기 위한 결합부(116)가 기본형 포크엔드(110)의 상단부에 도면에서 보이는 바와 같이 형성된다. 결합부(116)의 내부(118)은 속이 빈 구조로 형성될 수 있다. 이때, 포크(20)의 제조시 대체적으로 금속으로 제조하는 경우에는 포크와 포크엔드가 일체로 구성되는 반면, 카본 소재로 포크를 제조하는 경우에는 포크엔드를 일체로 성형할 수 없기 때문에 별도의 포크엔드를 제조하여 결합시켜야 한다.
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드(100)는 카본 소재로 제조되는 포크(20)에 적용하기 위한 것으로, 기본형 포크엔드(110)를 포크(20)의 하단부에 삽입 결합시켜 고정되도록 한다. 이러한 기본형 포크엔드(110)에는 앞바퀴(10)의 허브축(12)이 삽입 장착되는 샤프트홀(112)이 형성된다.
다음으로, 전술한 바와 같이 앞바퀴(10)의 허브축(12)이 삽입 장착되는 샤프트홀(112)이 형성된 기본형 포크엔드(110)를 포크(20)의 하단부에 삽입 결합시켜 고정시킨 다음에는 해당 앞바퀴(10)를 장착하는 경우 도 1, 도 3 및 도 4 에 도시된 바와 같이 앞바퀴(10)의 허브축(12)을 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 삽입 결합시켜 포크(20)에 앞바퀴(10)의 장착이 이루어질 수 있도록 한다.
반면, 전술한 바와 같이 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 앞바퀴(10)를 장착한 상태에서 허브축(12)의 직경이 작은 다른 종류의 앞바퀴(10)로 교체하고자 하는 경우에는 장착된 앞바퀴(10)를 기본형 포크엔드(110)로부터 분리한 다음, 도 2 에 도시된 바와 같이 장착하고자 하는 해당 바퀴(10)의 해당 허브축(12)에 대응하는 직경을 갖는 호환용 샤프트홀(122-1)이 형성된 호환용 어댑터(120)를 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 삽입 결합하고, 이러한 상태에서 어댑터 고정수단을 통해 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 삽입 결합된 호환용 어댑터(120)를 기본형 포크엔드(110) 상에 고정시킨다. 이와 같이 호환형 어댑터(120)의 결합을 위한 어댑터 시트(114)가 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀 바깥쪽 주변 둘레에 형성되는데, 어댑터 시트(114)는 기본형 포크엔드(110)의 바깥쪽 표면에 대하여 일정 두께의 단차를 갖는 구조로 형성된다. 또한, 결합부(116)를 향하는 어댑터 시트(114)의 상부 한쪽에는 홈형상의 위치고정홈(150)이 형성된다.
그리고, 전술한 바와 같이 어댑터 고정수단을 통해 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 삽입 결합된 호환용 어댑터(120)를 기본형 포크엔드(110) 상에 고정시킨 다음에는 해당 호환용 어댑터(120)의 호환용 샤프트홀(122-1) 상에 해당 직경의 허브축(12)이 구비된 앞바퀴(10)를 장착한다.
본 발명에 따른 자전거용 포크엔드(100)를 구성하는 각각의 구성요소에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 기본형 포크엔드(110)는 자전거의 포크(20) 끝단을 구성하는 것으로, 이러한 기본형 포크엔드(110)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 포크(20)의 하부 끝단 각각에 결합 고정되어지되 각각에는 앞바퀴(10)의 허브축(12)이 삽입 결합되는 샤프트홀(112)이 형성된다.
전술한 바와 같이 구성된 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)은 후술하는 호환용 어댑터(120)를 삽입 결합할 수 있도록 앞바퀴(10)의 허브축(12) 중 최대 직경의 허브축(12)을 결합할 수 있는 직경으로 이루어짐이 보다 양호하다. 이처럼 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)은 그 직경이 최대 직경의 허브축(12)에 대응되도록 형성되기 때문에 최대 직경의 허브축(12)이 구성된 앞바퀴(10)를 장착할 수가 있다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 호환용 어댑터(120)는 기본 형 포크엔드(110)에는 샤프트홀(112)의 내경에 비해 작은 직경의 허브축(12)이 구비된 앞바퀴(10)로 교체하고자 하는 경우 해당 작은 직경의 허브축(12)을 결합할 수 있도록 하는 것으로, 이러한 호환용 어댑터(120)는 도 2 에 도시된 바와 같이 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112) 내경에 대응하는 직경으로 이루어져 삽입 결합되어지되 앞바퀴(10)의 허브축(12)에 비해 작은 직경의 허브축(12)이 삽입 결합되는 호환용 샤프트홀(122-1)이 형성된 호환링(122)과 호환링(122)의 헤드에 일체로 형성되어 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112) 외측면에 위치되는 플랜지(124)가 구비된 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 호환용 어댑터(120)는 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 호환링(122)을 통해 삽입되어 후술하는 어댑터 고정수단을 통해 기본형 포크엔드(110)의 외측면 상에 장착되어진다. 이러한 호환용 어댑터(120)의 호환용 샤프트홀(122-1)은 현재 유통되고 있는 앞바퀴(10)의 허브축(12) 직경에 대응하는 종류별로 이루어질 수 있다.
아울러, 전술한 바와 같이 구성된 호환용 어댑터(120)는 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 호환링(122)을 통해 삽입되어지는 반면, 플랜지(124)는 기본형 포크엔드(110)의 외측면 상에 면접촉되어 나사머리와 같은 기능을 하게 된다. 이때, 플랜지(124)의 일측에는 플랜지 돌기(140)가 더 형성된다. 전술한 플랜지(124)와 플랜지 돌기(140)는 어댑터 시트(114)에 대응하는 형상 및 두께로 형성된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같은 플랜지 돌기(140)는 호환용 어댑터(120)의 플랜지(124)에 형성되어지되 기본형 포크엔드(110)의 상부측 방향으로 돌출되어진다. 이때, 플랜지 돌기(140)는 플랜지(124)와 일체로 이루어진 것으로, 도 2 에 도시된 바와 같이 플랜지 돌기(140)는 플랜지(124)의 일측으로 연장된 형태로 형성된다.
한편, 전술한 바와 같이 호환용 어댑터(120)의 플랜지(124)에 형성되어지되 기본형 포크엔드(110)의 상부측 방향으로 돌출 형성된 플랜지 돌기(140)는 후술하는 위치고정홈(150)과 함께 기본형 포크엔드(110)에 호환용 어댑터(120)의 결합시 그 결합위치를 잡아주는 기능을 한다. 즉, 플랜지 돌기(140)에 대응하여 기본형 포크엔드(110)에 일정 깊이로 형성되어지되 기본형 포크엔드(110)에 호환용 어댑터(120)의 결합시 결합 위치를 잡아주는 위치고정홈(150)과 플랜지 돌기(140)는 호환용 어댑터(120)의 결합 위치를 바로잡기 위한 것이다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 어댑터 고정수단은 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 결합되는 호환용 어댑터(120)를 고정시키기 위한 것으로, 이러한 어댑터 고정수단은 도 2 에 도시된 바와 같이 기본형 포크엔드(110)의 외측면 일측에 형성된 나사고정홈(130), 나사고정홈(130)에 대응하여 호환용 어댑터(120)의 일측에 형성된 관통홈(132) 및 관통홈(132)을 통해 나사고정홈(130)에 나사결합되어 호환용 어댑터(120)를 기본형 포크엔드(110)에 고정시키는 고정나사(134)의 구성으로 이루어진다.
한편, 전술한 바와 같은 플랜지 돌기(140)와 위치고정홈(150)을 일치시키면서 기본형 포크엔드(110)에 호환용 어댑터(120)를 결합하게 되면 기본형 포크엔드(110)의 나사고정홈(130)과 호환용 어댑터(120)의 관통홈(132)이 일치되어지게 되고, 일치된 상태의 관통홈(132)을 통해 고정나사(134)를 나사고정홈(130) 상에 나사 체결하게 되면 호환용 어댑터(120)는 기본형 포크엔드(110) 상에 고정되어진다.
도 5 는 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드의 다른 예를 보인 구성도이다.
한편, 본 발명에 따른 구성에는 도 5 에 도시된 바와 같이 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)을 외측에서 내측 방향으로 직경이 점차적으로 축소되는 테이퍼진 형태로 형성할 수 있음은 물론, 샤프트홀(112)의 테이퍼진 형태에 대응하여 호환용 어댑터(120)의 호환링(122) 외경 역시도 테이퍼진 형태로 형성할 수도 있다.
전술한 바와 같이 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)과 호환용 어댑터(120)의 호환링(122)을 상호 대응하는 형태의 테이퍼진 형태로 형성함으로써 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112)에 호환용 어댑터(120)를 삽입 결합시 보다 원활하게 작업이 이루어질 수 있도록 한다.
도 6 은 본 발명에 따른 자전거용 포크엔드의 또 다른 예를 보인 구성도이다.
아울러, 본 발명에 따른 구성에는 도 6 에 도시된 바와 같이 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112) 일측에 관통 방향으로 일정 깊이 형성된 위치고정용 키홈(160) 및 위치고정용 키홈(160)에 대응하여 호환용 어댑터(120)의 호환링(122) 외주면 상에 형성되는 위치고정용 키(162)로 이루어진 위치고정수단이 더 구성될 수 있다.
전술한 바와 같은 위치고정수단은 기본형 포크엔드(110)의 샤프트홀(112) 내경에 형성된 위치고정용 키홈(160)과 호환용 어댑터(120)의 호환링(122) 외주면 상에 형성되는 위치고정용 키(162)를 통해 호환용 어댑터(120)를 기본형 포크엔드(110)에 결합시 그 위치를 결정하게 된다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 기술은 기본형 포크엔드(110)와 호환용 어댑터(120) 및 어댑터 고정수단을 통해 허브축(12)이 다른 다양한 종류의 바퀴(10)를 장착할 수 있다는 장점이 있다.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
100. 포크엔드 110. 기본형 포크엔드
112. 샤프트홀 120. 호환용 어댑터
122. 호환링 124. 플랜지
130. 나사고정홈 132. 관통홈
134. 고정나사 140. 플랜지 돌기
150. 위치고정홈 160. 위치고정용 키홈
162. 위치고정용 키

Claims (6)

  1. 자전거 프레임의 헤드튜브에 좌우 회전 가능하게 결합되어 앞바퀴의 허브축이 장착되는 포크의 하부 일부를 이루도록 상기 포크의 하부 끝단에 고정 결합되기 위한 결합부가 상부에 일정구간 돌출 형성되되 상기 결합부의 내부는 속이 빈 구조로 형성되며, 하부에는 상기 앞바퀴의 허브축이 삽입 결합되는 샤프트홀이 형성되는 기본형 포크엔드;
    상기 기본형 포크엔드의 샤프트홀 바깥쪽 주변 둘레에 상기 기본형 포크엔드의 바깥쪽 표면에 대하여 일정 두께의 단차를 갖는 구조로 형성되며, 상기 결합부를 향하는 상부 한쪽에는 홈형상의 위치고정홈이 연장 형성된 어댑터 시트;
    안쪽에는 상기 샤프트홀의 내경에 삽입 결합될 수 있게 상기 샤프트홀의 내경에 대응하는 외경을 갖는 호환링이 형성되되 상기 호환링에는 호환용 샤프트홀이 상기 허브축에 비해 작은 직경의 허브축이 삽입 결합되는 호환용 샤프트홀이 형성되고, 바깥쪽에는 상기 어댑터 시트에 대응하는 크기의 플랜지가 형성되고, 상기 플랜지의 일측에는 상기 위치고정홈에 대응하는 구조의 플랜지 돌기가 일체로 형성되되 상기 플랜지와 플랜지 돌기는 상기 어댑터 시트에 형성된 상기 단차에 대응하는 두께로 형성된 호환용 어댑터; 및
    상기 호환용 어댑터를 상기 기본형 포크엔드에 체결하여 고정시키는 어댑터 고정수단을 포함한 구성으로 이루어진 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 어댑터 고정수단은 상기 기본형 포크엔드의 외측면 일측에 형성된 나사고정홈;
    상기 나사고정홈에 대응하여 상기 호환용 어댑터의 일측에 형성된 관통홈; 및
    상기 관통홈을 통해 상기 나사고정홈에 나사결합되어 상기 호환용 어댑터를 상기 기본형 포크엔드에 고정시키는 고정나사의 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 기본형 포크엔드의 샤프트홀은 외측에서 내측 방향으로 직경이 점차적으로 축소되는 테이퍼진 형태로 형성되고, 상기 샤프트홀의 테이퍼진 형태에 대응하여 상기 호환용 어댑터의 호환링 외경 역시도 테이퍼진 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 기본형 포크엔드의 샤프트홀 일측에 관통 방향으로 일정 깊이 형성된 위치고정용 키홈; 및
    상기 위치고정용 키홈에 대응하여 상기 호환용 어댑터의 호환링 외주면 상에 형성되는 위치고정용 키로 이루어진 위치고정수단이 더 구성된 것을 특징으로 하는 바퀴의 허브축 구경에 따른 호환이 가능한 자전거용 포크엔드.
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