WO2013110829A1 - Sistema integral dinamico de seguridad para ascensor - Google Patents

Sistema integral dinamico de seguridad para ascensor Download PDF

Info

Publication number
WO2013110829A1
WO2013110829A1 PCT/ES2012/070045 ES2012070045W WO2013110829A1 WO 2013110829 A1 WO2013110829 A1 WO 2013110829A1 ES 2012070045 W ES2012070045 W ES 2012070045W WO 2013110829 A1 WO2013110829 A1 WO 2013110829A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
frame
sub
security
dynamic
base support
Prior art date
Application number
PCT/ES2012/070045
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Francisco de Asís MATEO MUR
Original Assignee
Dynatech, Dynamics & Technology, S.L.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dynatech, Dynamics & Technology, S.L. filed Critical Dynatech, Dynamics & Technology, S.L.
Priority to PCT/ES2012/070045 priority Critical patent/WO2013110829A1/es
Publication of WO2013110829A1 publication Critical patent/WO2013110829A1/es

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
    • B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
    • B66B5/22—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces by means of linearly-movable wedges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars

Definitions

  • the object of the present invention is a dynamic integral safety system for elevators. Said system allows its placement quickly and easily in an elevator frame.
  • the system incorporates all the necessary dynamic elements in an elevator frame such as the security systems and can incorporate the guiding elements.
  • the system object of the invention is formed by a base support that incorporates the security systems and has the option of incorporating the guiding elements, either on the base support or on an additional support.
  • the frame manufacturer does not have to worry about designing the moorings for limiter, parachute and rigging.
  • the integral system incorporates them all. It allows that an elevator frame can be manufactured more easily, since it only has to contemplate the incorporation of an element.
  • the manufacturing work is simplified since only the stringers have to be adapted to the integral system fixation.
  • the assembly work is simplified since you only have to place one element in the frame, instead of three or four elements.
  • the frames are basically composed of a strong rectangular structure inside which the cabin is placed.
  • the cab rests directly or indirectly on the underside of the frame.
  • the configuration is called “gantry” and if the cab is off center the configuration is called “backpack".
  • the sturdy structure of the frame is composed of stringers and crosspieces joined directly together.
  • the elements of security and guidance such as parachutes, steering and slides or sliders.
  • the speed limiter is also placed in said frame.
  • the present invention refers to a dynamic integral security system for elevators that integrates in the same set of linkage, parachutes and speed limiter.
  • the only element that is attached to the frame is the base support. The parachute and the speed limiter are placed on it.
  • the integral system of the present invention in addition to incorporating the safety and guiding elements, has a structural function since it transmits the activation forces of the parachute directly from! limiter to the parachute.
  • the integral system consists of two subsets, one is placed on the right and one on the left of! frame.
  • Each subset comprises a base support that incorporates the security systems. Additionally, it can have guiding means, either mounted on the base support itself or on an additional support.
  • the guiding systems are responsible for keeping the frame in contact with the guides of the installation, being able to be sliders or sliders.
  • the security systems are a pair of parachutes that allow to wedge the frame in the guides in case of emergency, a steering wheel, which allows the simultaneous action of both parachutes, and a speed limiter, placed on one of the subsets that makes coining the parachute if a predetermined limit speed is exceeded.
  • the dynamic integral system consists of two subsets, each placed on the side rails.
  • Each subset consists of a base support that incorporates the parachute and the timoner ⁇ a.
  • the integral system can have guiding means that can be sliders or sliders.
  • the guiding means can either be mounted on the base support itself or on an additional support.
  • Each base support of the guiding system can contain a razadera that can be placed in its lower part, below the parachute or in the upper part, above the parachute. It can also contain some rollers that can be placed above or below the parachute.
  • the basic supports of security support the timoner ⁇ a for the parachutes, allowing to connect both so that they act at the same time.
  • the present invention can also be carried out with multiple combinations of components, all of which are the object of the present invention, that is to say:
  • the object of the present invention is the placement of the security elements at any point of the frame, be it the lower zone, the middle zone or the upper zone.
  • the object of this invention is also the use of the base support as a fastening system for the sliding elements of the sliders, thus avoiding the need to use the support of the rubbing material of the commercial slides.
  • Figure 1 shows a perspective view of a dynamic integral safety system for elevators.
  • Figure 2 shows a rear perspective view of the integrated system! dynamic for elevators.
  • Figure 3 shows a frame with a possible disposition of! integral system for elevators.
  • Each sub-assembly (1) consists of a sheet or base support (2) for the security means, and optionally, of a guiding means (3), which can either be mounted on the base support (2) itself, or on a base plate or additional support (figure 3).
  • a parachute (4) and a linkage (5) are arranged on the base support (2) of each subassembly, while a speed limiter (6) is arranged on the base support (2) of one of the subassemblies. As can be seen in figure 3, only one of the sub-assemblies has a speed limiter (6) mounted on the base support (2).
  • the security systems mounted on the base supports (2) are a pair of parachutes that allow coining the parachute in case of emergency, a linkage (5) that allows the simultaneous action of both parachutes (4) and a speed limiter (8), arranged on the base support of one of the subsets, which causes the parachute to be struck (4) if it exceeds a certain speed.
  • the additional support for the guiding means (3) can be for arranging a slide, or a slide, both of which can be above or below the parachutes.
  • FIG 3 it can be seen a frame formed by two stringers (7) and (8) and joined at their ends by means of traverses (9) and (10) respectively, leaving the integral dynamic security system for elevator object of the invention mounted on the frame, the lower or upper or middle zone being able to be in any part thereof.

Abstract

Sistema que cuenta con dos subconjuntos, uno colocado a la derecha y otro a la izquierda del bastidor, donde cada subconjunto (1) consta de soporte base (2) para unos medios de seguridad y, opcionalmente, además de unos medios de guiado (3), que bien están dispuestos sobre el soporte base (2), o bien so- bre un soporte adicional, donde los medios de seguridad dispuestos sobre el soporte base (2) de cada subconjunto son un paracaídas (4) y una timonería (5), mientras que sobre el soporte base (2) de uno de los subconjuntos además se dispone un limitador de velocidad (6). Este sistema permite no tener que adaptar los largueros del bastidor a todos los elementos de seguridad: paracaí- das, limitador, timonería y guiado (deslizadera o rodadera) y reducir el número de piezas necesarias en la construcción con el consiguiente ahorro de coste y peso.

Description

SISTEMA INTEGRAL DINÁMICO DE SEGURIDAD PARA ASCENSOR
DESCRIPCIÓN
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención tiene por objeto un sistema integral dinámico de seguridad para ascensores. Dicho sistema permite su colocación de manera rápida y sencilla en un bastidor de ascensor. El sistema lleva incorporados todos los elementos dinámicos necesarios en un bastidor de ascensor tales como los sistemas de seguridad y puede incorporar los elementos de guiado.
El sistema objeto de la invención está formado por un soporte base que incorpora los sistemas de seguridad y tienen la opción de incorporar los elementos de guiado, bien sobre el soporte base o bien sobre un soporte adicional.
Debido a su especial configuración el sistema integral se coloca directamente sobre el bastidor. Aparte de reducir tiempos de ensamblaje de componentes en el bastidor, elimina los tiempos de ajuste entre componentes de seguridad, ya que éstos vienen ajustados entre sí de fábrica.
El fabricante del bastidor no tiene que preocuparse de diseñar los amarres para limitador, paracaídas y timonería. El sistema integral los incorpora todos. Permite que se pueda fabricar un bastidor de ascensor de forma más sencilla, ya que únicamente tiene que contemplar la incorporación de un elemento. Se simplifica la labor de fabricación ya que sólo hay que adaptar los largueros a la fijación del sistema integral. Se simplifica la labor de montaje ya que sólo hay que colocar un elemento en el bastidor, en lugar de tres o cuatro elementos.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Son conocidos en el estado de la técnica los elementos de seguridad de ascensores tales como paracaídas, timonerías y limitadores de velocidad. Por otro lado, también son conocidos en el estado de la técnica los elementos de guiado para ascensores tales como: Deslizaderas y Rodaderas. Existen en el estado de la técnica algunos paracaídas que llevan incorporada la timonería.
Existen en el estado de ¡a técnica limitadores de velocidad estacionarios, colocados en el hueco del ascensor.
Todos estos elementos suelen ir colocados en el bastidor del ascensor y montados por separado.
Los bastidores están compuestos básicamente por una estructura resistente de forma rectangular en cuyo interior se coloca la cabina. La cabina descansa directa o indirectamente sobre ¡a parte inferior del bastidor.
Si ¡a cabina está centrada en el bastidor, la configuración se denomina "pórtico" y si la cabina está descentrada la configuración se denomina "mochila". En cualquiera de los dos casos, la estructura resistente del bastidor está compuesta por largueros y traveseros unidos directamente entre sí.
Sobre esta estructura básica se colocan, además de la cabina, los elementos de seguridad y de guiado, tales como los paracaídas, timonería y las deslizaderas o rodaderas. Además, en algunos casos, también se coloca el limitador de velocidad en dicho bastidor.
Derivada de la manera de montaje por separado de los elementos de seguridad, obliga a tener que adaptar los largueros del bastidor a todos los elementos de segundad. Por otro lado, el número de piezas necesarias en la construcción de los elementos de segundad al montarse de manera independiente es mayor.
Estos inconvenientes quedan superados mediante la invención que ahora se procede a describir, y queda recogido en su esencialidad en la reivindicación primera, ya que permite entre otras ventajas, no tener que adaptar los largueros del bastidor a todos los elementos de seguridad: paracaídas, limitador, timonería y guiado (deslizadera o rodadera). El sistema integral, al actuar de pieza soporte común de los elementos de guiado y seguridad, permite reducir el número de piezas necesarias en la construcción de estos elementos. Por tanto, esta invención reduce el número de piezas necesarias en comparación con las piezas necesarias en los sistemas actuales, con el consiguiente ahorro de coste y peso,
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un sistema integral dinámico de segundad para ascensor que integra en un mismo conjunto timonería, paracaidas y limitador de velocidad. El único elemento que va unido al bastidor es el soporte base. Sobre él se coloca el paracaidas y el limitador de velocidad.
Esto permite la rápida instalación del conjunto sobre el bastidor, al no tener que adaptar los largueros del bastidor a todos los elementos de seguridad.
El sistema integral de la presente invención, además de incorporar los elementos de seguridad y de guiado, tiene una función estructural ya que transmite los esfuerzos de activación del paracaidas directamente de! limitador al paracaidas.
El sistema integral consta de dos subconjuntos, uno se coloca a la derecha y otro a la izquierda de! bastidor. Cada subconjunto comprende un soporte base que incorpora los sistemas de seguridad. Adicionalmente puede contar con unos medios de guiado, bien montados sobre el propio soporte base o bien sobre un soporte adicional.
Los sistemas de guiado son los encargados de mantener el bastidor en contacto con las guías de la instalación, pudiendo ser deslizaderas o rodaderas.
Los sistemas de seguridad son una pareja de paracaidas que permiten acuñar el bastidor en las guias en caso de emergencia, una timonería, que permite la actuación simultánea de ambos paracaidas, y un limitador de velocidad, colocado sobre uno de los subconjuntos que hace acuñar a los paracaidas si se excede una velocidad límite predeterminada.
De esta manera, partiendo del sistema integral, simplemente hay que atornillar los soportes base al bastidor y ya está instalado todo el equipo de seguridad.
Como se ha indicado anteriormente, el sistema integral dinámico consta de dos subconjuntos, cada uno se coloca sobre los largueros. Cada subconjunto consta de un soporte base que lleva incorporado el paracaídas y la timonería. Sobre uno de los subconjuntos en el soporte base lleva incorporado además del paracaídas y la timonería, un limitador de velocidad.
Adicionalmente, y de manera opcional el sistema integral puede contar con unos medios de guiado que puede ser deslizaderas o rozaderas. Los medios de guiado bien pueden ir montados sobre el propio soporte base o bien sobre un soporte adicional.
Cada soporte base del sistema de guiado puede contener una rozadera que puede ir colocada en su parte inferior, por debajo del paracaídas o bien en la parte superior, por encima del paracaídas. Igualmente puede contener unas rodaderas que pueden estar colocadas encima o debajo del paracaídas.
Por otra parte, los soportes base de seguridad soportan la timonería para los paracaídas, permitiendo conectar ambos para que actúen a la vez.
La presente invención puede también realizarse con múltiples combinaciones de componentes, siendo todas ellas objeto de la presente invención, es decir:
● Paracaídas, timonería y limitador.
● Paracaídas, timonería, limitador y deslizaderas.
● Paracaídas, timonería, limitador y rozaderas.
● etc.
También, es objeto de la presente invención la colocación de los elementos de seguridad en cualquier punto del bastidor, sea la zona inferior, la zona media o la zona superior.
También es objeto de esta invención la utilización del soporte base como sistema de sujeción de los elementos rozantes de las deslizaderas, evitando así la necesidad de utilizar el soporte del material rozante de las deslizaderas comerciales. DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
Se complementa la presente memoria descriptiva, con un juego de planos y dibujos, ilustrativos del ejemplo preferente y nunca limitativo de la invención.
La Figura 1 muestra una vista en perspectiva de un sistema integral dinámico de seguridad para ascensores.
La Figura 2 muestra una vista posterior en perspectiva del sistema integra! dinámico para ascensores.
La Figura 3 muestra un bastidor con una posible disposición de! sistema integral para ascensores.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente de la invención propuesta.
En las figuras puede observarse, particularmente en la figura 3, que el sistema integral para ascensores cuenta con dos subconjuntos, uno colocado a la derecha y otro a la izquierda del bastidor.
Cada subconjunto (1 ) consta de una chapa o soporte base (2) para los medios de seguridad, y opcionalmente, de unos medios de guiado (3), que bien pueden estar montados sobre el propio soporte base (2), o bien sobre una chapa base o soporte adicional (figura 3).
Sobre el soporte base (2) de cada subconjunto se disponen un paracaidas (4) y una timonería (5), mientras que sobre el soporte base (2) de uno de los subconjuntos además se dispone un limitador de velocidad (6). Tal y como puede apreciarse en la figura 3, cómo solamente sobre uno de ios subconjuntos hay dispuesto un limitador de velocidad (6) montado sobre el soporte base (2).
Por lo tanto, los sistemas de seguridad montados sobre los soportes base (2) son una pareja de paracaidas que permiten acuñar el paracaidas en caso de emergencia, una timonería (5) que permite la actuación simultánea de ambos paracaídas (4) y un limitador de velocidad (8), dispuesto sobre el soporte base de uno de los subconjuntos, que hace acuñar a los paracaídas (4) si se excede una velocidad determinada.
El soporte adicional para los medios de guiado (3), puede ser para disponer una rozadera, o una deslizadera, pudiendo estar ambas por encima o por debajo de los paracaídas.
En la figura 3, se puede observar un bastidor formado por dos largueros (7) y (8) y unidos en sus extremos por medio de unos traveseros (9) y (10) respectivamente, quedando el sistema integral dinámico de seguridad para ascensor objeto de la invención montado sobre el bastidor, pudiendo ser en cualquier parte del mismo, la inferior, la superior o ¡a zona media.
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba, siempre que no altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims

REIVINDICACIONES
1 . - Sistema integra! dinámico de segundad para ascensor caracterizado porque consta de dos subconjuntos, uno colocado a la derecha y otro a la izquierda de un bastidor, donde cada subconjunto (1 ) consta de un soporte base (2) sobre los que hay incorporados unos medios de seguridad.
2. - Sistema integral dinámico de seguridad para ascensor, según la reivindicación 1 caracterizado los medios de segundad que se disponen sobre el soporte base (2) de cada subconjunto son un paracaídas (4) y una timonería (5), mientras que sobre el soporte base (2) de uno de los subconjuntos además se dispone un limitador de velocidad (6).
3. - Sistema integral dinámico de seguridad para ascensor, según la reivindicación 1 caracterizado porque cada subconjunto (1 ) cuenta además con soporte adicional para unos medios de guiado (3).
4. - Sistema integral dinámico de seguridad para ascensor, según la reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque sobre el soporte base (2) además de los medios de seguridad se disponen unos medios de guiado (3),
5. - Sistema integral dinámico de seguridad para ascensor, según la reivindicación 3 ó 4 caracterizado porque los medios de guiado (3), es una rozadera, o una deslizadera,
6. - Sistema integra! dinámico de seguridad para ascensor, según la reivindicación 4 caracterizado porque los medios de guiado (3), bien sean rozaderas o deslizaderas están ambos por encima o por debajo de ios paracaídas.
PCT/ES2012/070045 2012-01-27 2012-01-27 Sistema integral dinamico de seguridad para ascensor WO2013110829A1 (es)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/ES2012/070045 WO2013110829A1 (es) 2012-01-27 2012-01-27 Sistema integral dinamico de seguridad para ascensor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/ES2012/070045 WO2013110829A1 (es) 2012-01-27 2012-01-27 Sistema integral dinamico de seguridad para ascensor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2013110829A1 true WO2013110829A1 (es) 2013-08-01

Family

ID=45888241

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/ES2012/070045 WO2013110829A1 (es) 2012-01-27 2012-01-27 Sistema integral dinamico de seguridad para ascensor

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2013110829A1 (es)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021001580A1 (es) * 2019-08-29 2021-01-07 Dynatech, Dynamics & Technology, S.L. Accionamiento electromecánico de un dispositivo bidireccional de parada de emergencia de un ascensor

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1460020A1 (fr) * 2003-03-20 2004-09-22 Thyssenkrupp Elevator Manufacturing France S.A.S. Parachute-guide pour ascenseur
EP1783086A1 (en) * 2005-11-08 2007-05-09 Dynatech, Dynamics & Technology, S. L. Catch system for a gradual bidirectional safety device
WO2011146050A1 (en) * 2010-05-18 2011-11-24 Otis Elevator Company Integrated elevator safety system
WO2012038558A1 (es) * 2010-09-24 2012-03-29 Dynatech, Dynamics & Technology, S.L. Sistema integral de esquineros para bastidor de ascensor

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1460020A1 (fr) * 2003-03-20 2004-09-22 Thyssenkrupp Elevator Manufacturing France S.A.S. Parachute-guide pour ascenseur
EP1783086A1 (en) * 2005-11-08 2007-05-09 Dynatech, Dynamics & Technology, S. L. Catch system for a gradual bidirectional safety device
WO2011146050A1 (en) * 2010-05-18 2011-11-24 Otis Elevator Company Integrated elevator safety system
WO2012038558A1 (es) * 2010-09-24 2012-03-29 Dynatech, Dynamics & Technology, S.L. Sistema integral de esquineros para bastidor de ascensor

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021001580A1 (es) * 2019-08-29 2021-01-07 Dynatech, Dynamics & Technology, S.L. Accionamiento electromecánico de un dispositivo bidireccional de parada de emergencia de un ascensor
CN114206764A (zh) * 2019-08-29 2022-03-18 戴纳泰克动力与科技有限公司 用于电梯的双向紧急停止装置的机电激活

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2560786T3 (es) Pieza de rodadura para una hoja de puerta corredera
ES2393536T3 (es) Silla de coche para niño
US20140138036A1 (en) Tensioned venetian blind system
RU2016104919A (ru) Детское автомобильное кресло
SI22710A (sl) Varnostni sistem pri trčenju v prevoznih sredstvih - varen sedež
ES2314623T3 (es) Sistema de guiado para cinturones de seguridad.
BR102013011380B1 (pt) Dispositivo de conexão de cinto de segurança para um veículo e veículo
ITMI20121987A1 (it) Copricapo estensibile avente un elemento di controllo di taglia
WO2013110829A1 (es) Sistema integral dinamico de seguridad para ascensor
CA2917020C (en) Patient protective system for an adjustable bed
ES2800174T3 (es) Puerta
WO2012038558A1 (es) Sistema integral de esquineros para bastidor de ascensor
ES2298927T3 (es) Elemento de barrera de proteccion con elementos deformables entre el elemento y los pernos de anclaje.
GB201119625D0 (en) Barrier reinforcement
CN106608243B (zh) 双侧按钮式安全带高度调节器
US20210100309A1 (en) Helmet Harness and Coupler
ES2571078B1 (es) Deslizadera para ascensores y ascensor que comprende dicha deslizadera
ITUA20163704A1 (it) Divisorio per il trasporto di animali domestici nel bagagliaio di autoveicoli, in particolare per cani
KR20170032562A (ko) 도어커튼의 세이드바 구조
ES2404488B1 (es) Bastidor portador de los mecanismos de seguridad de un ascensor
ES2646751B1 (es) Seguro anti-descarrilamiento para puertas correderas
ES2663204A1 (es) Asiento de vehículo universal
ES2581780A1 (es) Sistema de puerta corredera para mamparas y mampara de puerta corredera que comprende dicho sistema
ES2343769B1 (es) Dispositivo de barra de soporte de regulacion de altura continua paraun sistema de retencion infantil para el transporte de niños en un vehiculo automovil.
ES2333925B1 (es) Sistema de compensacion pendular.

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 12710761

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 12710761

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1