ES2663204A1 - Asiento de vehículo universal - Google Patents

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Abstract

El asiento de vehículo universal, es un asiento que se adapta a todas las personas, independientemente de la edad, altura y constitución física, con el fin de conseguir niveles de seguridad óptimos para la protección de los ocupantes del vehículo ante posibles accidentes. El asiento se adapta, por medio de dos brazos que se ajustan vertical y lateralmente a las caderas del ocupante y por medio de un cabecero que se ajusta a la altura de la cabeza del ocupante, además de presentar, dos protecciones laterales que impiden los movimientos laterales de la cabeza. El asiento dispone de un cinturón de seguridad para niños fijado al cabecero. Se dispone de un sistema de regulación de la altura del cinturón de seguridad incorporado en el vehículo por el fabricante, para poder ajustar dicho cinturón entre el hombro y el cuello del ocupante.

Description

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Una vez eliminada la fuerza aplicada a la lengüeta, el vástago se desplaza hacia la izquierda por medio del muelle, bloqueando de nuevo la estructura vertical del cabecero.
5 La parte inferior derecha de la pieza metálica del respaldo del asiento dispone de una abertura para ubicar un anclaje de cinturón de seguridad para anclar los cinturones de seguridad de los vehículos incorporados por los fabricantes.
Tanto los anclajes del cinturón de seguridad como los propios cinturones de seguridad
10 del vehículo no son motivo de la presente invención, no obstante, el asiento se ha diseñado para que se adapte a cualquier anclaje del cinturón de seguridad y a cualquier cinturón de seguridad que esté instalado en el vehículo.
El cinturón de seguridad debe colocarse entre el hombro y el cuello del ocupante del 15 asiento.
Esta posición no es posible siempre, ya que depende de la anchura y la altura del ocupante del asiento.
20 El ajuste del cinturón de seguridad son dos placas metálicas (una interior y otra exterior) que se deslizan verticalmente por uno de los laterales de la pieza metálica del respaldo del asiento, ajustando, de esta manera, la altura del cinturón de seguridad del vehículo para situarse entre el hombro y el cuello del ocupante del asiento.
25 Sobre la placa exterior existe, un enganche donde se aloja el cinturón de seguridad del vehículo, y un vástago que bloquea las placas metálicas a la pieza metálica del respaldo del asiento para evitar el movimiento vertical.
Al tirar hacia el exterior de un botón solidario al vástago, se liberan las placas, 30 permitiendo movimiento vertical.
Al soltar el botón, por medio del estiramiento de un muelle, el vástago bloquea de nuevo las placas, impidiendo movimiento vertical.
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Por último, se muestran vistas isométricas de varias piezas para facilitar la comprensión del dispositivo de la invención y donde se reflejan la numeración de agujeros, aberturas, ranuras, relieves y rebajes, reflejados en la descripción de la invención. 5 Figura 22.- Vista isométrica de la pieza 01. Figura 23.- Vista isométrica de la pieza 02. Figura 24 - Vista isométrica de la pieza 09. Figura 25.- Vista isométrica de la pieza 10. 10 Figura 26.- Vista isométrica de la pieza 15. Figura 27.- Vista isométrica de la pieza 16. Figura 28.- Vista isométrica de la pieza 19. Figura 29.- Vista isométrica de la pieza 21. Figura 30.- Vista isométrica de la pieza 22. 15 Figura 31.- Vista isométrica de la pieza 25. Figura 32.- Vista isométrica de la pieza 26. Figura 33.- Vista isométrica de la pieza 28. Figura 34.- Vista isométrica de la pieza 29. Figura 35.- Vista isométrica de la pieza 30. 20 Figura 36.- Vista isométrica de la pieza 31. Figura 37.- Vista isométrica de la pieza 33. Figura 38.- Vista isométrica de la pieza 35. Figura 39.- Vista isométrica de la pieza 36. Figura 40.- Vista isométrica de la pieza 38. 25 Figura 41.- Vista isométrica de la pieza 39. Figura 42.- Vista isométrica de la pieza 40. Figura 43.- Vista isométrica de la pieza 43. Figura 44.- Vista isométrica de la pieza 44. Figura 45.- Vista isométrica de la pieza 45. 30 Figura 46.- Vista isométrica de la pieza 47. Figura 47.- Vista isométrica de la pieza 48. Figura 48.- Vista isométrica de la pieza 51. Figura 49.- Vista isométrica de la pieza 53. Figura 50.- Vista isométrica de la pieza 55. 35 Figura 51.- Vista isométrica de la pieza 58.
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La pieza compuesta que define al soporte del cinturón del vehículo (P02) se compone de una placa inferior (38) situado entre la pieza metálica del respaldo (36) y la espuma
(35)
5 La espuma presenta un rebaje (R08) en el lateral donde se instala la pieza (38) para permitir el desplazamiento vertical del soporte del cinturón del vehículo (P02).
La placa inferior (38) muestra dos relieves (R09) que encajan en la ranura (R07) de la 10 pieza metálica del respaldo (36) para comportarse como una guía.
En la parte exterior de la pieza metálica del respaldo (36) se fija la placa superior (39) en los agujeros (A24) a la placa inferior (38) en los relieves (R09) por medio de dos puntos de soldadura (PS)
15 La placa superior (39) presenta dos anclajes con un agujero (A26) cada uno para colocar el enganche del cinturón (40), el cual, queda fijado a la placa superior (39) por medio de dos grapas (23), las cuales, se acompañan de dos arandelas (24).
20 Posteriormente, se instala la tapa (41) a modo de embellecedor y protección del conjunto.
La pieza metálica del respaldo (36) presenta varios agujeros (A23) dispuestos verticalmente en el lateral y las placas (38) y (39) presentan un agujero (A27) y (A28),
25 respectivamente, por el cual, se acopla un botón con un vástago (43) que, al coincidir los agujeros (A23), (A27) y (A28) de las tres piezas (36), (38) y (39) respetivamente, bloquea soporte del cinturón del vehículo (P02).
Se dispone de un muelle (42) fijado a la placa superior (39) y al botón (43), el cual, al
30 tirar del botón (43), el muelle (42) se estira, liberando el vástago del botón (43) de los agujeros (A23), (A27) y (A28) de las tres piezas (36), (38) y (39) respectivamente, y permitiendo el movimiento vertical del soporte del cinturón del vehículo (P02).
Una vez se suelta el botón (43), el muelle (42) se comprime hasta su posición inicial,
35 introduciendo el vástago del botón (43) en los agujeros (A23), (A27) y (A28) de las tres piezas (36), (38) y (39) respectivamente, y bloqueando el movimiento del soporte
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Claims (1)

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